Найбільша пробка на дорозі. Найбільша пробка в світі. Трійка «насичених» рухом міст

Найтриваліший затор стався в Китаї в 2010 році

Найбільші автомобільні пробки в світі: хронологія подій і рейтинг міст

Автомобільні пробки - це, напевно, один з найнеприємніших моментів у водійській практиці, передає Rating-avto. З кожним роком затори стають все більш масштабними, змушуючи власників транспортних засобів простоювати годинами в нескінченних дорожніх "чергах". Причому пробки актуальні завжди і для всіх країн земної кулі. Деякі з них навіть щорічно борються за звання "найбільша пробка в світі". А все тому що число автовласників стає дедалі більше. І темпи цього зростання практично рівні темпами випуску новинок автопрому. Кількість же дорожніх розв'язок з таким приростом техніки просто не справляється. Плюс до всього вносять свою лепту і. У підсумку маємо регулярні багатокілометрові затори в мегаполісах. Особливо в годину пік. Але так було не завжди. Отже, вашій увазі найбільш пам'ятні випадки вимушеного "простою" в світовій практиці.

Топ-5 заторів по протяжності

1. Вперше велика пробка з засобів пересування утворилася в штаті Вашингтон в 1969 році. Причиною тому став фестиваль року під назвою "Вудсток", дуже популярний в той час серед молоді, а також людей середнього віку. Понад п'ятсот тисяч автовласників вишикувалися в 32-кілометрову чергу на шляху до концерту. До цього моменту подібних випадків "застою" зафіксовано не було.

2. Далі відзначився 2005 рік. На той момент в штаті Техас було оголошено серйозне штормове попередження. Насувався найсильніший ураган, і жителі величезним потоком ринули тікати. І практично кожен з них обрав для екстреної евакуації сорок п'яту магістраль. В результаті дорога ознаменувалася не тільки масовими дорожньо-транспортними пригодами, а й зробила водіїв заручниками 160-кілометрового затору.

3. Дорожній затор, довжиною в 175 кілометрів, був зафіксований в тому ж двадцятому столітті, але вже у Франції. Його появі сприяли погані погодні умови і величезний потік машин, які повертаються в місто після вихідних.

4. А в 2008 році в Сан-Паулу була зафіксована найдовша пробка у всій історії водіння. До цього дня її протяжність (а це цілих 292 кілометри!) Офіційно вважається абсолютним світовим рекордом.

5. 2010 рік і ознаменувалися найтривалішою пробкою. Розпочата 14 серпня, вона тривала цілих одинадцять днів, чим довела багатьох водіїв до відчаю. Адже спати і їсти доводилося прямо в машині. Цим відразу ж скористалися кмітливі вуличні торговці, пропонуючи автовласникам обіди за завищеними цінами.

Трійка найбільш "насичених" рухом міст

Але крім хронології затори можна класифікувати по масі інших відмінних рис. Розглянемо рейтинг пробок по різних містах світу. Може бути ця інформація підготує деяких автовласників до поїздок і підкаже, чого ж дійсно варто очікувати в тому чи іншому місці.

1. Перше місце по автоочередям займає місто Пекін. Китайська столиця, оточена шістьма кільцевими дорогами, давно не дивує своїх водіїв постійними заторами. Автомобільні пробки тут не можуть скасувати ні урядові обмеження на експлуатацію машин, ні велика кількість автомагістралей.

2. На другому місці твердо закріпилася столиця Росії -. Щоденні застої тисяч машин вже давно всім звичні, і навіть вважаються місцевою особливістю. Водії ж зазвичай виїжджають в пункт призначення на кілька годин раніше, щоб встигнути добратися вчасно. А причинами постійних проблем з проїздом називають погодні умови, людський фактор і величезний автомобільний потік.

3. Третє місце заслужено займає Мехіко. Крім постійних труднощів пересування через старі, вузьких і нерівних вуличок, різні політичні протести пристойно посилюють процес їзди. Адже найбільші пробки утворюються саме при проведенні таких акцій.

Ненавиджу пробки! Все задоволення від п'ятничного вечора обламує стояння в пробках. Дорога до Дубни (100 км) іноді займає сім годин, п'ять з яких я проводжу на МКАД. Кажуть, людина витрачає за свою ЖИТТЯ 4 дня на прослуховування телефонних гудків, а в пробках деякі стоять по 4 дня за РІК!

У Росії, звичайно, найбільше дістається москвичам. Ми очолюємо рейтинг найважчих пробок в країні. Але нам пощастило більше, ніж жителям Штутгарта або Сан-Франциско. Де самі пекельні пробки на планеті, читайте під катом ...

№10. Брюссель - 70 годин

Брюссель - столиця Бельгії і Брюссельського столичного регіону. У Брюсселі розмістилися установи Французького та Фламандського спільнот і Фландрії, штаб-квартира Євросоюзу, офіс НАТО, секретаріат країн Бенілюксу.

№9. Кельн - 71 година

Кельн - місто-мільйонер, є четвертим по населенню і третім за площею містом Німеччини, а також одним з найбільших економічних і культурних центрів країни. Крім того, Кельн - найбільший центр 10-мільйонний надагломераціі Рейнсько-Рурського регіону і центр 2-мільйонної моноцентрической агломерації. Кельн - це один з найстаріших міст Німеччини, який відігравав значну роль в історії Європи протягом усього свого існування, починаючи з Римської епохи. Кельн знаменитий своїм головним храмом - Кельнським собором, одним з головних католицьких храмів Німеччини. Площа міста 405 км2, населення - близько 1 млн. Чоловік.

Кельн - німецька столиця дорожніх пробок. В середньому люди тут витрачають в пробках близько 71 години на рік.

№8. Антверпен - 71 година

Антверпен - другий за значимістю місто Бельгії. Також є морським портом, входить в двадцятку найбільших портів світу і є другим в Європі після порту міста Роттердама в Нідерландах.

Площа міста 204 км2, населення - 510 610 осіб. В середньому люди тут витрачають в пробках близько 71 години на рік.

№7. Штутгарт - 73 години

Штутгарт - місто в Німеччині, один з найважливіших промислових центрів Німеччини, а також важливий культурний центр. Площа міста 207 км2, населення - близько 613 тис. Чоловік.

Жителі Штутгарта витрачають в пробках щорічно в середньому близько 73 годин.

№6. Нью-Йорк - 73 години

Нью-Йорк - найбільше місто США, що входить в одну з найбільших агломерацій світу.
Нью-Йорк - найважливіший світовий фінансовий, політичний, економічний і культурний центр. Площа міста 1214 км2, населення - близько 8,4 млн. Чоловік.

Нью-Йорк ніколи не спить, тому пробки тут є в будь-який час доби. Жителі Нью-йорку витрачають в пробках щорічно в середньому близько 73 годин.

№5. Х'юстон - 74 години

Х'юстон - четвертий за кількістю жителів місто в Сполучених Штатах Америки і найбільше місто в штаті Техас.

Місто є провідним світовим центром енергетичної промисловості, а економіка міста також представлена \u200b\u200bпідприємствами в області аеронавтики, транспорту та охорони здоров'я.
Площа міста 1 552 км2, населення - близько 2,3 млн. Чоловік.

Дорожні затори в Х'юстоні виникають через велику кількість транспортних засобів, які перевищують максимальну пропускну здатність доріг і через погано розвиненого громадського транспорту в місті. У години пік в пробки занурюються все основні магістралі міста. Жителі Х'юстона витрачають в пробках щорічно в середньому близько 74 годин.

№4. Сан-Франциско - 75 годин

Сан-Франциско - місто і округ в штаті Каліфорнія, США, названий на честь католицького святого Франциска Ассизького.

Сан-Франциско знаменитий мостом «Золоті Ворота», островом Алькатрас, системою канатних трамваїв і чайна-таун.

Трафік і пробки - це стиль життя Сан-Франциско. Жителі Сан-Франциско витрачають в пробках в середньому близько 75 годин щорічно.

Площа міста 121 км2, населення - близько 850 тис. Чоловік.

№3. Вашингтон - 75 годин

Вашингтон - місто, столиця Сполучених Штатів Америки. Площа міста 177 км2, населення - близько 650 тис. Чоловік.

№2. Лос-Анджелес - 81 година

Лос-Анджелес - місто в США на півдні штату Каліфорнія, що знаходиться на березі Тихого океану. Найбільший за чисельністю населення в штаті і другий - в країні Місто є центром Великого Лос-Анджелеса - агломерації з населенням понад 17 млн \u200b\u200bосіб.

Лос-Анджелес є одним з найбільших світових культурних, наукових, економічних, освітніх центрів, Найбільших світових центрів індустрії розваг в сфері кіно, музики, телебачення, комп'ютерних ігор.

Площа міста 1302 км2, населення - близько 3,8 млн.осіб.

Лос-Анджелес знаменитий своїми гігантськими пробками. Жителі Лос-Анджелеса витрачають в пробках щорічно в середньому близько 81 години.

№1. Лондон - 101 годину

Лондон - столиця і найбільше місто Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії.

Головний політичний, економічний і культурний центр Великобританії. Економіка міста займає п'яту частину економіки країни. Відноситься до глобальних містах вищого рангу, провідним світовим фінансовим центрам.

Площа міста 1706 км2, населення - понад 8,5 млн. Чоловік.

Лондон дуже великий мегаполіс і тут багато машин. Лондон займає "почесне" перше місце рейтингу. Жителі Лондона витрачають в пробках щорічно в середньому близько 101 години.

1. Москва. Водії російської столиці в рік проводять в пробці близько 57 годин.
2. Єкатеринбург
3. Новосибірськ
4. Самара
5. Ростов-на-Дону
6. Санкт-Петербург
7. Краснодар

Короткий зміст попередніх серій:

Автомобільні пробки, як правило, вимірюють кілометрами, потім годинах і, головне, раптовістю. І майже кожен мегаполіс світу в години пік завмирає - через величезні затори.

Яке місто може «похвалитися» найдовшими пробками - поки питання спірне. Але є список місць, де існує величезна ймовірність стати в автомобільну чергу.

Життя в повільному потоці

Сьогодні, за даними досліджень, в пробках найдовше живуть і не рухаються з місця жителі Манчестера. Кожен в середньому витрачає на подолання заторів по 72 години на рік. Трохи швидше їдуть парижани. Вимушений простій за кермом машини забирає у них близько 70 годин життя щорічно. Менше часу на дорогу витрачають жителі Кельна - автомобілісти сидять в автомобілях посеред дороги всього по 57 годин на рік. Лондон може забезпечити по 54 щорічних годин байдикування за кермом. І це при тому, що з пробок в цих містах досить мало, по крайней мере, вони рідко трапляються на очі. А ось Москва, яка славиться своїми заторами, за даними фахівців, пропонує всього 40 годин простою в рік.

пробкові рекордсмени

Пекін може похвалитися рекордним затором. Найдовша пробка з автомобілів була зафіксована в 2010 року. В кінці літа встала траса Пекін-Тибет. Затор в довжину досягав 260-ти кілометрів. Пробка утворилася 14-го серпня через сукупності різних причин. Це і дорожні роботи на ділянці траси, і перевантаженість руху, і, як годиться, кількох автоаварій. З кожним днем \u200b\u200bпробка росла. До 23-го серпня вона дісталася до відмітки в 100 кілометрів, ще через шість днів частина траси в 260 кілометрів стояла намертво.

Тривала пробка, яка утворилася на національній магістралі з Пекіна в провінцію Хебей, шокувала світ. Однак, жителі китайської столиці вже давно звикли до епічним заторів. Місто оточують шість кільцевих доріг, в ньому самому багато автомагістральних і урядових обмежень на використання машин, але не дивлячись на це, містобудівники не встигають за величезним припливом нових авто. А їх купують досить велика кількість 20-ти мільйонного населення Пекіна. Причому, багато в перший раз сідають за кермо. За даними статистики, в день купується більше 2 тисяч залізних коней.

Тому зараз майже 70 відсотків пекінських водіїв зізнаються, що час від часу вони просто не витримують заторів і повертаються додому. Майже всі автолюбителі Пекіна сказали, що пробки позначаються на їх продуктивності на навчанні або на роботі. А ось звичайна людина майже годину часу простоює в пробках, добираючись на роботу. У Пекіні намагаються вирішити спільну проблему досить нестандартним способом: величезними автобусами на сонячних батареях, які підносяться над пробками.

пішки швидше

Не відстає від китайської столиці і російська. Тут гігантські пробки скупчуються щодня. Середній період очікування руху в пробках дорівнює двом з половиною годинах. І тут причина не тільки в величезному потоці авто, але і в дорожніх, погодних умовах і через людський фактор. російське міністерство транспорту каже, що щороку погані дорожні умови руху призводять до втрати понад 12-ти мільярдів доларів. Ця цифра вище, ніж ВВП Ісландії. А рівень смертності на дорогах Росії в два рази вище, ніж в Європейському союзі. І це при тому, що кількість авто в Росії менше в три рази.

Питання з пробками намагалися вирішити не один раз в Кремлі. Однак, з огляду на факт, що дорожня інфраструктура Росії стоїть на 11 місці в світовому рейтингу, а бюджетні витрати на цю статтю не ростуть, проблема не рухається з місця. Тим часом, столиці потрібно як мінімум 420 кілометрів нових доріг. За даними досліджень, за кілька останніх років майже половини москвичів виявлялася в пробках, які тривали три і більше годин. Цифра вражаюча, і варто додати, що в Москві щодня трапляється близько 650 пробок.

дорожній кошмар

Кошмар Північної Америки, на думку деяких, забиті швидкісні автостради Лос-Анджелеса. Але це виявилося не так. Мехіко майже в 4 рази гірше для людей, які пересуваються на машинах. У столиці Мексики воістину дарвінівський підхід до водіння, адже в місті гинуть щороку близько 1,5 тисячі пішоходів. Незважаючи на починання скоротити транспортні затори, які утворюються через малу кількість доріг і великого числа людей, в Мехіко водії все одно скаржаться на транспортну обстановку. І заявляють, що затори отруюють їх життя. Більше половини автолюбителів запевняють, що пробки ростуть на вулицях, які розпланували ще ацтеки.

Найбільша пробка в Москві

До речі, погіршують стан справ в Мехіко постійні вуличні протести. Їх кожен день проходить по вісім і більше штук. Люди забивають і без того складні вулиці. До слова, в місті є навіть спеціальний сайт, де повідомляється про всі протестах і ймовірностей пробок, які від них утворюються.

Світовий рекорд

У міста є світовий рекорд по довжині пробки. Він народився 9 травня 2008 року. Тоді затор простягнувся на 265 кілометрів.

Багато гостей Сан-Паулу можуть здивуватися, чому майже всі водії займаються за кермом незвичайними справами, а саме, голінням, переглядом кіно і іграми в приставку. Трапляється це через те, що жителі постійно виявляються в 3-4 годинних пробках. Вони в середньому розтягуються на сто і більше кілометрів. Тому і водії розташовуються в своїх авто, як вдома. Дороги 20-мільйонного Сан-Паулу не справляються з потоком машин, а міська влада не вживають серйозних зусиль, щоб виправити ситуацію. Розтягнутий, швидко зростаючий, децентралізований місто, який займає 7700 квадратних кілометрів, страждає від зайвих пробок через відсутність функціонуючих кільцевих автодоріг.

Причина пробок - дачники?

Автозаторами не можуть скоротити спеціальні смуги для автобусів, система обмеженого використання машин і постійно зростаюча кількість станцій метро. Пробки щороку позбавляють скарбниці 2,3 мільярда доларів. Тому жахливе транспортне положення перетворило Сан-Паулу в місто, де влаштувався другий за величиною в світі парк вертольотів.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен

Боїтеся пробок перед майбутнім днем \u200b\u200bміста? Що ж, якщо не живете в одному з цих міст, можете не переживати. Пробки тут бувають страшенно довгі і довгі - ніяких нервів не напасешся!

Лос-Анджелес, США

За даними Транспортного Інституту Техасу, жителі Лос-Анджелеса витрачають даремно 367 мільйонів галонів палива при загальній вартості приблизно $ 10,3 млрд, застряє в пробках щороку. Нещасні водії і пасажири в Місті Ангелів в середньому витрачають по 59 годин на рік на безглузде очікування! Дуже вражає, враховуючи, що у деяких людей не так багато часу на відпочинок.

Нью-Йорк, США

У пробку в Нью-Йорку можна потрапити навіть в 4 ранку - можна собі уявіть, що коїться в центрі міста на дорогах в годину пік! Втім, ситуація не набагато краща і за межами Манхеттена. Ще одна причина полюбити місцеве метро.

Пекін, Китай

Кожен день все більше китайців відмовляються від велосипедів і пересідають в автомобілі - на дорогах з'являється по 1900 нових автомобілів на добу! У 1997 році на вулиці міста з'їхала мільйонна машина - хто б міг подумати, що автомобілів сьогодні додається по чотири мільйони в десятиліття. Міські планувальники, звичайно, так не думали. У Пекіні досить вузькі дороги, так що, щоб хоч якось поліпшити ситуацію, місцева влада вирішили обмежити річну видачу автомобільних номерів кількістю 240 000 штук.

Брюссель, Бельгія

Брюссель - один з найбільш перевантажених європейських міст. Причина проста: надто багато автомобілів. Приблизно два мільйони пасажирів проїжджають через центр міста кожен день.

Нью-Делі, Індія

Розростання Делі призводить до збільшення дорожніх заторів. Протягом останнього півстоліття населення збільшилося на 50 відсотків, і кількість жителів тільки зростає - а значить і збільшується число автомобілістів! Звичайно, вуличне життя Делі барвиста і цікава, але вихлопні гази досить запаморочливі. Для боротьби з цим, влада оголосила в 1993 році, що всі державні транспортні засоби повинні їздити на природному газі.

Шеньчжень, Китай

Обстановка з дорожнім рухом в цьому місті приблизно така ж, як в Лос-Анджелесі. Шеньчжень- один з найбільш швидко зростаючих міст Китаю, з населенням понад 10 млн осіб, а адже, згідно з переписом населення, в 1990 році тут проживало всього трохи більше одного мільйона людей.

Ріо-де-Жанейро, Бразилія

Ситуація в Ріо трохи покращилися завдяки інвестиціям і приготувань до Чемпіонату світу з футболу в 2014 році і Олімпійських ігор в 2016, але пробки в красивому бразильському місті як і раніше одні з найгірших у світі.

Бангкок, Таїланд

Стрімко розвивається місто - це добре. Але збільшення кількості пробок - це погано. Як правило, затори починаються о 3:30 дня, коли школярі закінчують навчання, і тривають до вечері. Мусонні дощі погіршують обстановку: вулиці часто затоплює, і в ці дні Бангкок повертається ім'я, яким його колись часто називали- Венеція Сходу.

Бухарест, Румунія

Румунська столиця без кінця потрапляє в списки міст з найгіршим трафіком. У цьому місті діє найбільша транспортна мережа в Румунії та одна з найбільших в Південно-Східній Європі. Автомобілісти міста втрачають в середньому по 94 години на рік, стоячи в пробках.

Ресіфі, Бразилія

І знову в нашому списку перебуває бразильське місто. Дороги Ресіфі, міста з півторамільйонним населенням, вважаються найбільш перевантаженим у всій Південній Америці, а посилюється ситуація тим, що через Ресіфі проходить три федеральних шосе.

Чунцин, Китай

Ще один швидко розширюється китайське місто населяють більше 28 мільйонів чоловік! Причому, його населення збільшилося з 1990 року в три рази. Місто розташувався в руслах кількох річок, і 25 мостів (до речі, серед них - довжелезний в світі арочний міст Чаотяньмень) .Через ці річки часто влаштовують «підлість» місцевим автомобілістам. А ще в цьому місті дуже химерні світлофори, напевно, самі заплутані в світі.

Мехіко, Мексика

Величезне місто Мехіко з населенням майже в 9 мільйонів чоловік - це регулярні півгодинні-годинні пробки в середині дня. Через високого рівня забрудненості повітря над містом нависає густа хмара смогу. Звичайно ж, проблему намагаються вирішити - активно будуються нові дороги і дорожні розв'язки, а так само з недавніх мор введено обмеження експлуатації особистих автомобілів: автомобілі старше 8 років можна використовувати раз в тиждень і одну суботу в місяць.

Санкт-Петербург, Росія

На жаль, в Пітері на дорогах все не дуже гладко - регулярно переміщаються на автомобілях громадяни перебувають по 110 годин в пробках щорічно! Проте, радує той факт, що автотранспортом пітерці користуються в два рази менше, ніж метро і трамваями.

Москва, Росія

Столиця Росії займає друге місце в нашому списку. Недостатньо розвинена транспортна інфраструктура призводить до колосальних автомобільних пробок і перевантаженості громадського транспорту. Заходи по створенню виділених смуг, а так само заборона на в'їзд в місто великовантажних машин і будівництво нових розв'язок особливого результату поки не дали. Зростанню пробок сприяють і містобудівні помилки. І друга проблема столичних автомобілістів - недостатню кількість парковок.

Стамбул, Турція

Гірше пробок, ніж в цьому місті, напевно, немає ніде в світі. Водії і пасажири витрачають в середньому по 125 годин щорічно, стоячи в пробках. Особливо серйозна ситуація розгортається на трасах, які перетинають Босфор. А додають проблем численні таксі міста.

/ 5 найдовших автомобільних пробок

довгих автомобільних пробок

Несподівані снігопади, що накрили Європу в кінці минулого тижня, зібрали багатокілометрові пробки на трасах Франції, Швейцарії та Австрії. Ми з'ясували, які автомобільні затори можуть претендувати на звання найбільших в історії

текст: Сергій Яковлєв / 15.10.2013

Перша по-справжньому довга пробка трапилася в 1969 році неподалік від міста Бетел, штат Вашингтон. Півмільйона молодих (і не дуже) водіїв на шляху на рок-фестиваль Вудсток утворили затор в 32 кілометри.

Коли в 2005 році в Техасі оголосили про наближення урагану, практично весь штат взявся тікати по 45-й автомагістралі. Хтось не встиг заправитися, тут і там траплялися ДТП, і в кінцевому підсумку утворилася пробка довжиною в 160 км.

Найбільший затор двадцятого століття своєю появою зобов'язаний французам. Погані погодні умови і великий потік автомобілів (близько 18 млн), які поверталися з вихідних у напрямку Леон-Париж, влаштували 175-кілометрову пробку.

У найдовше пробку потрапили мільйони китайців 14 серпня 2010 року. Стокілометровий затор недалеко від Пекіна не розсмоктувався протягом 11 днів. Вуличні торговці водою і закусками заламували ціни в 10 разів вище звичайних, а водіям доводилося спати прямо за кермом. Деякі з них зізнавалися, що зневірилися до такої міри, що й не розраховували виїхати з пробки до початку вересня.

Нарешті, найдовша пробка в історії людства сталася в Сан-Паулу в 2008 році. Встала третя частина всіх доріг бразильської столиці і її околиць. Загальна протяжність найдовшою пробки склала 292 кілометри - абсолютний рекорд на сьогоднішній день.