Yolda ən böyük mantar. Dünyanın ən böyük fiş. Troika şəhərlərin ən çox "doymuş" hərəkatı

Ən uzun süjet, 2010-cu ildə Çində baş verdi

Dünyadakı ən böyük avtomobil tıxacları: Hadisə xronologiyası və şəhərləri Rating

Reytinq-Avto xəbər verir ki, avtomobil tıxacları sürücünün təcrübəsində ən xoşagəlməz anlardan biridir. Hər il, tıxanma getdikcə daha geniş miqyaslı hala gəlir, nəqliyyat vasitələrinin sahiblərini sonsuz yolda "növbələrdə" dayandırmaq üçün məcbur edir. Üstəlik, tıxaclar həmişə dünyanın bütün ölkələri üçün uyğundur. Bəziləri hətta hər il "dünyanın ən böyük tıxacı" adı uğrunda mübarizə aparır. Avtomobil sahiblərinin sayı daim böyüdükləri üçün hamısı. Və bu böyümənin tempi avtomobil sənayesinin yeni məhsullarının sərbəst buraxılması tempinə bərabərdir. Avadanlıqların belə bir artması ilə yol qovşaqlarının sayı sadəcə öhdəsindən gəlmir. Üstəlik, hər şeyə kömək edirlər. Nəticədə Megalopolisdə müntəzəm çox kilometrlik tıxac var. Xüsusilə tələsik saatda. Ancaq həmişə belə deyildi. Beləliklə, diqqətiniz dünya praktikasında məcburi "boş" hallarının ən yaddaqalan hadisələri.

Ən yaxşı 5 tıkma

1. İlk dəfə 1969-cu ildə Vaşinqton ştatında hərəkət vasitələrindən böyük bir tıxac yaranmışdır. Bunun səbəbi "Woodstock" adlı qaya festivalı, gənclər arasında, eləcə də orta yaşlı insanlar arasında çox populyardır. Konsertə gedən yolda 32 kilometrlik bir növbə ilə beş yüz min avtomobil sahibi asılmışdır. Bu nöqtədə bu nöqtədə "durğunluq" sabit deyildi.

2. Daha sonra, fərqlənən 2005. O dövrdə Texasda ciddi bir fırtına xəbərdarlığı elan edildi. Ən güclü qasırğa alındı \u200b\u200bvə sakinlər qaçmaq üçün böyük bir axınla qaçdılar. Və demək olar ki, hər biri qırx beşinci magistral yolda təcili təxliyə üçün seçdi. Nəticədə, yol nəinki kütləvi yol qəzaları ilə deyil, həm də 160 kilometrlik tıxacın girov götürülməsi ilə də qeyd olundu.

3. 175 kilometr uzunluğunda olan yol tap, eyni iyrən əsrdə, lakin artıq Fransada qeydə alınıb. Görünüşü pis hava şəraiti və həftə sonu şəhərə qayıdan böyük bir maşın axını töhfə verdi.

4. Və 2008-ci ildə Sao Pauloda, ən uzun tıxacın bütün sürücülük tarixində qeydə alınıb. Bu günə qədər onun uzunluğu (və bu, 292 kilometr qədərdir!) Mütləq qlobal rekord sayılır.

5. 2010 və ən uzun fişini qeyd etdi. Avqustun 14-də başlamış, bir çox sürücü bir çox sürücüdən ümidsizliyə gətirdi. Axı avtomobildə yatmaq lazım idi. Bu, həddindən artıq qiymətli qiymətlərdə nahar avtomobil sahiblərini təklif edən ağıllı küçə satıcılarından dərhal istifadə olunur.

Troika şəhərlərin ən çox "doymuş" hərəkatı

Ancaq xronologiyadan başqa, tıxanma digər fərqli xüsusiyyətlərin kütləsi tərəfindən təsnif edilə bilər. Dünyanın müxtəlif şəhərlərində imla reytinqini nəzərdən keçirin. Bəlkə də bu məlumat səyahət etmək üçün bəzi avtomobil sahiblərini hazırlayacaq və müəyyən bir yerdə nə gözləməli olduğunu söyləyəcək.

1. Avtomatik kapitaldakı birinci yer Pekin şəhərini tutur. Altı halqa yolu ilə əhatə olunan Çin paytaxtı uzun müddətdir sürücüləri daimi davamlı olaraq təəccüblənmədi. Burada avtomobil tıxacları maşınların və ya çox sayda avtomobil yollarının istismarına dair heç bir hökumətin məhdudiyyətlərini ləğv edə bilməz.

2. Rusiyanın paytaxtı möhkəm bir şəkildə ikinci yerdə möhkəm əmanət etdi. Gündəlik minən min maşın çoxdan hamıya tanış oldu və hətta hesab olunurdu yerli xüsusiyyət. Sürücülər ümumiyyətlə vaxtında vaxt ayırmaq üçün bir neçə saat əvvəl təyinat yerinə gedirlər. Keçiddə daimi problemlərin səbəbləri hava şəraiti, insan amili və böyük bir avtomobil axını deyilir.

3. Üçüncü yer Meksika şəhəri tərəfindən layiqincə işğal olunur. Köhnə, dar və qeyri-bərabər küçələrə görə hərəkətin davamlı çətinliklərinə əlavə olaraq, müxtəlif siyasi etirazlar gəzinti prosesini xeyli ağırlaşdırır. Axı, bu cür səhmlər apararkən ən böyük tıxaclar meydana gəlir.

Dayandıranlara nifrət edirəm! Cümə axşamından gələn bütün zövq tıxaclarda dayanan dırmaşır. Dubna yoluna (100 km) yol bəzən yeddi saat, Beşini MKAD-da keçirirəm. Deyirlər ki, bir adam telefon səs siqnallarını dinləmək üçün 4 gün sərf edir və bəzi il ərzində 4 gün tıxaclarda dayanır!

Rusiyada əlbəttə ki, ən çox muskovitlər alır. Ölkədəki ən ağır tıxacların reytinqinə rəhbərlik edirik. Ancaq biz Ştutqart və ya San-Fransisko sakinlərindən daha çox şanslı idik. Planetdəki ən xurathsal tıxaclar haradadır, kəsilmiş altında oxu ...

№10. Brüssel - 70 saat

Brüssel - Belçika və Brüsselin paytaxtı paytaxtı. Brüsseldə, Fransız və Flaman İcmaların və Flamand icmalarının, Flanterlərin, Avropa Birliyinin qərargahı, NATO ofisi, Benilyux ölkələrinin Katibliyinin müəssisələri.

№9. Köln - 71 saat

Köln - bir milyonçu şəhəri, əhalinin dördüncü və Almaniyanın ərazisində, eləcə də ölkənin ən böyük iqtisadi və mədəni mərkəzlərindən biridir. Bundan əlavə, Köln, reyn-riyar bölgəsinin 10 milyon nadaglomerasiyasının ən böyük mərkəzi və 2 milyon monosentrik aqlomerasiya mərkəzidir. Odekolon, Roma dövründən başlayaraq, Avropa tarixində Avropa tarixində mühüm rol oynayan Almaniyanın ən qədim şəhərlərindən biridir. Köln əsas məbədi ilə məşhurdur - Almaniyanın əsas katolik kilsələrindən biri olan Köln Katedrali. Şəhərin sahəsi 405 km2, əhalisi təxminən 1 milyon insandır.

Köln yol tıxaclarının Almaniyanın paytaxtıdır. Orta hesabla burada insanlar ildə təxminən 71 saat tıxaclarda sərf edirlər.

№8. Antverpen - 71 saat

Antverpen - Belçikanın ikinci ən vacib şəhəri. Dəniz portu da, dünyanın ən böyük limanında, Hollandiyadakı Rotterdam limanından sonra Avropada ikinci yerdədir.

Şəhərin sahəsi 204 km2, əhalisi 510,610 nəfərdir. Orta hesabla burada insanlar ildə təxminən 71 saat tıxaclarda sərf edirlər.

№7. Stuttgart - 73 saat

Stuttgart - Almaniyanın Almaniyanın ən vacib sənaye mərkəzlərindən biri olan Almaniyanın, habelə mühüm bir mədəniyyət mərkəzidir. Şəhərin sahəsi 207 km2, əhalisi təxminən 613 min nəfərdir.

Stuttgartın sakinləri hər il təxminən 73 saat ərzində tıxaclarda keçirirlər.

№6. New York - 73 saat

New York, dünyanın ən böyük aqlomerasiyalarının bir hissəsi olan ABŞ-ın ən böyük şəhəridir.
New York ən vacib qlobal maliyyə, siyasi, iqtisadi və mədəniyyət mərkəzidir. Şəhərin sahəsi 1214 km2, əhalisi təxminən 8,4 milyon insandır.

New York heç vaxt yatmır, buna görə günün istənilən vaxtında burada tıxaclar var. Nyu-York sakinləri hər il təxminən 73 saat ərzində tıxaclarda sərf edirlər.

№5. Houston - 74 saat

Hyuston - Amerika Birləşmiş Ştatlarının və Texasdakı ən böyük şəhərdəki şəhər sakinlərinin sayında dördüncü.

Şəhər, enerji sənayesinin dünyanın aparıcı mərkəzidir və şəhər iqtisadiyyatı da aeronavtika, nəqliyyat və səhiyyə sahəsindəki müəssisələr tərəfindən təmsil olunur.
Şəhərin sahəsi 1552 km2, əhalisi təxminən 2,3 milyon insandır.

Hyustondakı yol tıxacı, maksimum yük tutumunu aşan və şəhərdə zəif inkişaf etmiş ictimai nəqliyyat səbəbiylə çox sayda vasitə səbəbiylə ortaya çıxdı. Tıxaclarda pik saatlarda şəhərin bütün əsas magistral yollarında qərq olur. Houston sakinləri hər il təxminən 74 saat ərzində tıxaclarda keçirirlər.

№4. San Francisco - 75 saat

San-Fransisko - Assisi Katolik Saint Francis adına Kaliforniyadakı şəhər və rayon.

San-Fransisko Qızıl Qapı Körpüsü, Alcatraz adası, kabel tramvay və chinatu-şəhər sistemi ilə məşhurdur.

Trafik və tıxaclar San Francisco həyat tərzidir. San-Fransisko sakinləri hər il orta hesabla 75 saat ərzində tıxaclarda keçirirlər.

Şəhərin sahəsi 121 km2, əhalisi 850 min nəfərdir.

Nömrə. Vaşinqton - 75 saat

Vaşinqton, Amerika Birləşmiş Ştatlarının paytaxtı, bir şəhərdir. Şəhərin ərazisi 177 km2, əhalisi təxminən 650 min nəfərdir.

№2. Los Angeles - 81 saat

Los Angeles, Sakit Okeanın sahillərində yerləşən Kaliforniyanın cənubundakı ABŞ-dakı bir şəhərdir. Dövlətdəki ən böyük əhali və ikincisi - ölkənin şəhəri Böyük Los Angeles - 17 milyondan yuxarı bir əhali ilə aglomerasiya mərkəzidir.

Los Angeles dünyanın ən böyük mədəni, elmi, iqtisadi, iqtisadi, tədris mərkəzləri, dünyanın ən böyük əyləncə sənayesi, kino, musiqi, televiziya, kompüter oyunları sahəsində.

Şəhərin sahəsi 1302 km2, əhalisi 3,8 milyon nəfərdir.

Los Angeles nəhəng porksiyaları ilə məşhurdur. Los Angeles sakinləri hər il təxminən 81 saat ərzində hər il tıxaclarda keçirirlər.

№1. London - 101 saat

London - Böyük Britaniyanın Birləşmiş Krallığının ən böyük şəhəri və ən böyük şəhəri və Şimali irlandiya.

Birləşmiş Krallığın əsas siyasi, iqtisadi və mədəni mərkəzi. Şəhərin iqtisadiyyatı ölkə iqtisadiyyatının beşinci hissəsini alır. Ən yüksək rütbənin, aparıcı maliyyə mərkəzlərinin qlobal şəhərlərinə aiddir.

Şəhərin sahəsi 1706 km2, əhalisi 8,5 milyondan çox insandır.

London burada çox böyük bir meqalopolis və çox sayda maşındır. London "şərəfli" birinci sırada yer tutur. Londonun sakinləri hər il təxminən 101 saat ərzində tıxaclarda keçirirlər.

1. Moskva. İldə rus kapitolunun sürücüləri təxminən 57 saat trafikdə xərcləyirlər.
2. Ekaterinburq
3. Novosibirsk
4. Samara
5. Rostov-on-don
6. Sankt-Peterburq
7. Krasnodar

Əvvəlki seriyanın xülasəsi:

Avtomobil tıxacları, bir qayda olaraq, kilometrlərlə, sonra saat və ən başlıcası, qəfillik ilə ölçülür. Və pik saatları ərzində dünyanın demək olar ki, hər meqapolisi dondurur - böyük tıkanıklığı səbəbindən.

Ən uzun tıxaclarla "öyünənə" hansı şəhərə "öyünür" - sual mübahisəlidir. Ancaq avtomobil növbəsində qalxmaq üçün böyük bir şansın olduğu yerlərin siyahısı var.

Yavaş axın həyatı

Bu gün tədqiqata görə, tıxaclarda, Manchester'in bütün sakinləri yaşayır və hərəkət etmir. Hər orta ildə 72 saat ərzində tıkanıkanı aradan qaldırmaq üçün xərcləyir. Parislilər biraz daha sürətli gedirlər. Sadə sürücülük maşını ilə məcburi hər il təxminən 70 saatlıq həyat sürür. Yolda daha az vaxt, odekolon sakinlərini xərcləyir - motoristlər yolun ortasında olan avtomobillərdə cəmi 57 saat otururlar. London sükan arxasında 54 illik cəfəngiyat təmin edə bilər. Bu, bu şəhərlərdə tıxaclarla, ən azı, heç olmasa gözlərinə rast gəlinən bu şəhərlərdə tıxaclar. Tıxacı ilə məşhur olan Moskva, mütəxəssislərin fikrincə, ildə yalnız 40 saat boş vaxt təklif edir.

Mantaryor

Pekin rekord bir mürəbbə ilə öyünür. Avtomobillərin ən uzun borusu 2010-cu ildə qeydə alınıb. Yazın sonunda Pekin-tibet marşrutu dayandı. Uzunluğu oğrusu 260 kilometrə çatdı. Mantar, müxtəlif səbəblərə görə 14 Avqustda meydana gəldi. Bunlar marşrutun saytında yol işləri və hərəkətin həddindən artıq yüklənməsi və olduğu kimi, bir neçə avtonevari var. Hər gün fiş böyüdü. Avqustun 23-dək, 100 kilometrlik nişanına çatdı, digər altı gündən sonra 260 kilometr magistral yolun bir hissəsi möhkəm dayandı.

Pekindən olan Milli Magistral yolunda meydana gələn uzun tıxac, Hebei əyalətinə, dünyanı şok etdi. Ancaq Çin kapitalının sakinləri çoxdan epik dövriyyəyə alışmışdılar. Şəhər altı üzük yolları ilə əhatə olunmuşdur, avtomobillərin istifadəsinə dair bir çox magistral yol və hökumət məhdudiyyəti var, lakin buna baxmayaraq şəhər planlayıcıları yeni avtomobillərin böyük bir axınının vaxtı yoxdur. Və çox sayda 20 milyon Pekin insanı alırlar. Üstəlik, ilk dəfə sükan arxasında oturur. Statistikaya görə, gündə 2 min dəmir atdan çoxdur.

Buna görə, indi Pekin sürücülərinin demək olar ki, 70 faizi bunu zaman-zaman sadəcə tıkanıstana tab gətirmir və evə qayıdırlar. Demək olar ki, bütün peking motoristlər, tıxacların işlərində və ya işlərində performanslarına təsir etdiyini söylədi. Ancaq adi bir insan demək olar ki, bir saatlıq tıxaclarda dayanır, işə gedir. Pekin, ümumi problemi olduqca qeyri-standart bir şəkildə həll etməyə çalışır: tıxacların üstündə müalicə olunan böyük günəş paneli avtobusları.

Daha sürətli gəzmək

Çin paytaxtı və rus dilindən geri qalmır. Burada nəhəng mantarlar gündəlik yığılır. Tıxaclarda gözləmə hərəkətinin orta müddəti saat yarım yarımya bərabərdir. Budur, yalnız böyük bir avtomobil axınında, həm də yolda, hava şəraitində və insan amili səbəbiylə səbəbi. Rusiya nazirliyi Nəqliyyatda hər il pis yolun pis yol şərtlərinin 12 milyard dollardan çox itkiyə səbəb olduğunu söylədi. Bu rəqəm İslandiyanın ÜDM-dən yüksəkdir. Rusiyanın yollarında ölüm nisbəti Avropa Birliyindən iki qat daha yüksəkdir. Və bu, Rusiyada avtomobillərin sayının üç dəfədən az olmasına baxmayaraq.

Tıxaclarla bağlı sual Kremldə bir dəfədən çox həll etməyə çalışdı. Ancaq Rusiyanın yol infrastrukturunun dünya reytinqində 11-ci yerdə dayanması nəzərə alınmaqla və büdcə xərcləri Bu məqalə böyümür, problem yerdən hərəkət etmir. Bu vaxt, kapitalın ən azı 420 kilometri yeni yola ehtiyacı var. Tədqiqata görə, bir neçə üçün son illərdə Muskovitlərin demək olar ki, yarısı üç və daha çox saat davam edən tıxaclarda olduğu ortaya çıxdı. Şəkil təsir edicidir və hər gün Moskvada təxminən 650 tıxac baş verdiyini əlavə edir.

Yol kabusu

Şimali Amerika Şimali Amerika, bəzilərinə görə, Los Angeles yüksək sürətli magistral yolları vurdu. Ancaq belə deyildi. Meksika şəhəri avtomobillərdə hərəkət edən insanlar üçün demək olar ki, 4 qat daha pisdir. Meksikanın paytaxtı, sürücülük üçün həqiqətən Darvinian yanaşması, çünki şəhərdə təxminən 1,5 min piyadanın öldüyü üçün. Kiçik sayda yol və çox sayda insanın, Meksiko şəhərində, sürücülərin daşınmasından şikayətlənən nəqliyyatın tıxacını azaltmalarına baxmayaraq, nəqliyyat tıxaclarını azaltmalarına baxmayaraq. Və tıxanmanın həyatlarını zəhərlədiyini bəyan edirlər. Motoristlərin yarıdan çoxu, tıxacların hələ də Aztecs əkilmiş küçələrdə böyüdüyünə əmindir.

Moskvada ən böyük fiş

Yeri gəlmişkən, Meksika şəhərində işlərin davamlı küçə etirazları pisləşir. Hər gün onların səkkiz və ya daha çox hissəyə keçir. İnsanlar bu mürəkkəb küçələr olmadan və olmadan. Yeri gəlmişkən, şəhərdə, bütün etiraz və tıxacların bütün etirazlarının və ehtimalının onlardan yarandığı xüsusi bir veb sayt da var.

Dünya rekordu

Şəhərin tıxacın uzunluğu üçün şəhərin dünya rekordu var. 9 may 2008-ci ildə meydana çıxdı. Sonra süjet 265 kilometr məsafədə uzandı.

Bir çox qonaq Sao Paulo, demək olar ki, bütün sürücülərin qeyri-adi işlərin sükanı, yəni qırxmaq, konsolda film və oyunları seyr etmək üçün nə demək olar ki, bütün sürücülər təəccüblənə bilər. Bu, sakinlərin daim 3-4 saatlıq tıxaclarda olması səbəbindən baş verir. Onlar orta hesabla yüzdən çox uzanır. Buna görə sürücülər evdə olduğu kimi avtomobillərində yerləşir. 20 milyonuncu são paulo yolları avtomobillərin axınının öhdəsindən gəlmir və şəhər rəhbərliyi vəziyyəti düzəltmək üçün ciddi səy göstərmir. 7,700 kvadrat kilometr çəkən uzanan, sürətlə böyüyən, mərkəzsizləşdirilmiş şəhər, işləmə yollarının olmaması səbəbindən lazımsız tıxaclardan əziyyət çəkir.

Tıxacların səbəbi - zəkanlar?

Avtomobil bitkiləri avtobuslar üçün xüsusi zolaq, maşınların məhdud istifadəsi sistemi və daim artırılmış metro stansiyalarının sayını azalda bilməz. Hər il borular xəzinəni 2,3 milyard dollarlıqdan məhrum edir. Buna görə də dəhşətli bir nəqliyyat mövqeyi São Paulo'nun dünyada ikinci ən böyük vertolyot parkının yerləşdiyi şəhərə çevrildi.
Yandex.dzen-də kanalımıza abunə olun

Şəhərin yaxınlaşan günü qarşısında tıxaclardan qorxursan? Yaxşı, bu şəhərlərdən birində yaşamırsan, narahat ola bilməzsən. Buradakı fişlər dəhşətli uzun və uzundur - heç bir əsəb mübarizə etmir!

Los Angeles, ABŞ

Taxas Nəqliyyat İnstitutunun verdiyi məlumata görə, Los-Anceles sakinləri hər il tıxaclarda tıxaclarda təxminən 10,3 milyard dollar dəyərində 367 milyon gallon yanacaq xərcləyirlər. Bədbəxt sürücülər və mələklər şəhərindəki sərnişinlər mənasız gözləmə üçün ildə 59 saat ərzində orta hesabla 59 saat xərcləyirlər! Bəzi insanların tətildə çox vaxt tapmadığını nəzərə alaraq çox təsir edici.

New York, ABŞ

Nyu-Yorkdakı fişə girə bilərsiniz, hətta 4-də şəhərin mərkəzində baş verənləri tələskən saatda yollarda təsəvvür edə bilərsiniz! Ancaq vəziyyət daha yaxşı və Manhetten xaricində deyil. Yerli metronu sevməyin başqa bir səbəbi.

Pekin, Çin

Hər gün daha çox Çinli velosipeddən və avtomobillərdə nəqli olanlar - yollarda nəql olunan yollarda gündə 1900 yeni avtomobildə görünür! 1997-ci ildə bir milyon avtomobil şəhərin küçələrinə gəldi - bu gün bu gün on il ərzində maşınların dörd milyon əlavə edildiyini düşünürdü. Əlbətdə şəhər planlaşdırıcıları belə düşünmədim. Pekin, olduqca dar yollarda, ən azı birtəhər vəziyyəti yaxşılaşdırsın, yerli hakimiyyət orqanları Avtomobil nömrələrinin illik verilməsini bir sıra 240.000 ədəd ilə məhdudlaşdırmaq qərarına gəldik.

Brüssel, Belçika

Brüssel, ən böyük Avropa şəhərlərindən biridir. Səbəbi sadədir: çox maşın. Hər gün təxminən iki milyon sərnişin şəhər mərkəzindən keçir.

New Delhi, Hindistan

Dehli kəşfiyyatı yol tıxanmasının kəskinləşməsinə səbəb olur. Son yarım əsrdə əhali yüzdə 50 artdı və sakinlərin sayı yalnız böyüyür - və buna görə də motoristlərin sayı artır! Əlbəttə ki, küçə həyatı Delhi rəngarəng və maraqlıdır, lakin egzoz qazları çox başgicəllənmədir. Bununla mübarizə aparmaq üçün, 1993-cü ildə səlahiyyətlilər bütün dövlət nəqliyyat vasitələrinin təbii qaza minməli olduğunu elan etdi.

Shenzhen, Çin

Bu şəhərdəki yol trafikindəki vəziyyət Los-Ancelesdə olduğu kimidir. Shenzhen, 10 milyondan çox əhalisi olan Çinin ən sürətli böyüyən şəhərlərindən biridir və əslində əhalinin siyahıyaalmasına görə, 1990-cı ildə bir milyondan bir milyondan bir qədər çox adam var idi.

Rio de Janeiro, Braziliya

Rio-dakı vəziyyət 2014-cü ildə və 2016-cı ildə Dünya Kuboku və Olimpiya Oyunları üçün investisiya və hazırlıqlar səbəbindən bir az yaxşılaşmışdır, lakin dünyanın ən pislərindən tamamilə tək qalır.

Bangkok, Tayland

Sürətlə inkişaf edən şəhər yaxşıdır. Ancaq artan tıxacların sayı pisdir. Bir qayda olaraq, məktəblilər təhsillərini bitirdikdə və nahar etməyə davam etdikləri zaman tıxanma saat 3: 30-da başlayır. Musson yağışları vəziyyəti artırır: küçələr tez-tez daşqın edir və bu günlərdə Bangkok, hər dəfə şərqin venusiyasına adlandırılan adını qaytarır.

Buxarest, Rumıniya

Rumıniya paytaxtı daha pis trafik olan şəhərlərin siyahısına daxil olur. Bu şəhərdə Rumıniyada ən böyük nəqliyyat şəbəkəsi və ən böyük biri var Cənub-Şərqi Avropa. Şəhər motoristləri, tıxaclarda dayanan ildə orta hesabla 94 saat itirirlər.

Recife, Braziliya

Yenə də siyahımızda Braziliya şəhəri idi. Recomii yolları, bir yarım milyon insan olan şəhərlər, Cənubi Amerika boyunca ən çox yüklənmiş və vəziyyəti daha çox yüklənən üç federal magistral yolların Recife-dən keçməsi ilə bağlıdır.

Chongqing, Çin

Sürətlə genişlənən Çin şəhəri 28 milyondan çox insanı yaşayır! Üstəlik, əhalisi 1990-cı ildən bəri üç dəfə artmışdır. Şəhər bir neçə çay çaylarında yerləşir və 25 körpü (yeri gəlmişkən, onların arasında - dünyanın ən uzun tağlı kotanyman körpüsü). Bu çaylar vasitəsilə yerli motoristlərin "dəyirmanı" təşkil edir. Və bu şəhərdə çox qəribə svetofor, yəqin ki, dünyada ən çox çaşdırıcıdır.

Mexico, Meksika

Demək olar ki, 9 milyon əhalisi olan Meksika şəhərinin böyük şəhəri günün ortasında yarım saatlıq bir saatlıq tıxaclardır. Şəhərdəki hava çirkliliyinin yüksək olması səbəbindən qalın bir smog buludunu asır. Əlbətdə ki, problemi həll etməyə çalışır - yeni yollar və yol qovşaqları aktiv şəkildə qurulur və son MIS, fərdi avtomobillərin məhdudlaşdırılması tətbiq edildi: 8 ildən yuxarı olan avtomobillər həftədə bir dəfə və ayda bir şənbə istifadə edilə bilməz.

Saint-Peterburq, Rusiya

Təəssüf ki, yollarda olan Sankt-Peterburqda hər şey çox hamar deyil - vətəndaşlar mütəmadi olaraq avtomobillərdə hərəkət edən vətəndaşlar hər il 110 saatdır! Buna baxmayaraq, Sankt-Peterburq kişilərinin nəqliyyat vasitələrinin metro və tramvaylardan iki dəfə az istifadə etmələri xoşdur.

Moskva, Rusiya

Rusiyanın paytaxtı siyahımızda ikinci yeri tutur. Yetərsiz inkişaf etmiş nəqliyyat infrastrukturu böyük avtomobil tıxaclarına və icma həddindən artıq yüklənməsinə səbəb olur. Çəkilmiş lentlər yaratmaq üçün tədbirlər, eləcə də ağır yük maşınları şəhərinə giriş qadağası və xüsusi bir nəticənin yeni qovşaqlarının inşası hələ verilmədi. Yarım planlaşdırma səhvləri tıxacların böyüməsinə töhfə verir. Və paytaxtın motoristlərinin ikinci problemi qeyri-kafi dayanacaqdır.

İstanbul, Türkiyə

Bu şəhərə nisbətən daha pis fişlər, ehtimal ki, dünyanın heç bir yerində yoxdur. Sürücülər və sərnişinlər hər il orta hesabla 125 saat, tıxaclarda dayanır. Xüsusilə ciddi bir vəziyyət Boğaziçi keçən yollarda yayılır. Və şəhərin çox sayda taksisi problemləri əlavə edin.

/ 5 Ən uzun avtomobil tıxacları

uzun avtomobil tıxacları

Ötən həftənin sonunda Avropa tərəfindən əhatə olunan gözlənilməz qar yağışı, Fransa, İsveçrə və Avstriya yollarında çox kilometrlik tıxac topladı. Hansı avtomobil tıkanının tarixində ən böyük titulunu iddia edə biləcəyini bildik

mətn: Sergey Yakovlev / 15.10.2013

İlk həqiqətən uzun fiş 1969-cu ildə Vaşinqton Bethel şəhəri yaxınlığında baş verdi. Yarım milyon gənc (və çox deyil) Qaya Festivalı Woodstock'un yolunda 32 kilometrlik tıxac meydana gəldi.

2005-ci ildə Texasda yaxınlaşan qasırğa elan edildikdə, demək olar ki, bütün dövlət 45-ci magistral yoldan qaçmağa başladı. Kiməsə yanacaq doldurmağa, burada və orada qəzalar oldu və nəticədə 160 km uzunluğunda bir fiş var idi.

XX əsrin ən böyük əsri fransızlara borcludur. Həftə sonu Leon-Parisə doğru gedən və 175 kilometrlik bir tıxac tıxacında pis hava şəraiti və geniş hava şəraiti və geniş bir axın (təxminən 18 milyon) (təxminən 18 milyon).

14 avqust 2010-cu ildə ən uzun tıxacın ən uzun tıxacına gəldi. Pekin yaxınlığında yüzkilometr dayanacağı 11 gün ərzində həll olunmadı. Su və qəlyanaltılar olan küçə satıcıları, adi haldan 10 qat yüksəkdir və sürücülər sükan arxasında yatmalı idi. Bəziləri sentyabr ayına qədər tıxac buraxmağı gözləmədikləri qədər ümidsiz olduqlarını bildilər.

Nəhayət, bəşəriyyət tarixindəki ən uzun tıxac 2008-ci ildə Sao Pauloda meydana gəldi. Braziliya paytaxtının bütün yollarının üçüncü hissəsi və ətrafı. Ən uzun borunun ümumi uzunluğu 292 kilometr idi - bu gün mütləq rekord.