ABŞ-da Hoover Barajı - bir süni möcüzə Arizona. Hoover Dam - Mühəndislik Genija və US California Hoover Barajının SehirSitionality nümunəsi

Anbarı, anbar (İngilis Hoover Daması da Boulder Damında da tanınır) - ABŞ-da unikal hidravlik quruluşu, 221 m yüksəkliyi olan betondan ibarət bir hidreyli bir bənd və Colorado çayının aşağı axınında quraşdırılmış bir su elektrik stansiyası. Qara kanyonda, Arizona və Nevada sərhədində, Boulder şəhərindən bir neçə kilometr məsafədə Las Vegas'ın 48 km cənub-şərqində; Xarici İşlər Nazirliyinin bir göl (su anbarı) təşkil edir. Herbert Hoover-in şərəfinə, 31-ci il prezidenti inşasında mühüm rol oynamışdır. Anbarın inşası 1931-ci ildə başlamış və 1936-cı ildə başa çatdı, iki ildir cədvəldən əvvəl.

Anbar ABŞ-ın Daxili İşlər İdarəsinin şöbəsinin şöbəsi Birləşmiş Ştatların Meliorasiya Bürosunun nəzarəti altındadır. 1981-ci ildə anbar ABŞ-dakı tarixi yerlərin milli reyestrinə daxil edilmişdir. Hoover Dam, Las Vegas'ın yaxınlığında ən məşhur turistik yerlərdən biridir.

Ensiklopedik YouTube.

1 / 5

✪ Super avadanlıq. Anbar Hoover.

✪ Hoover Dam - Hoover Dam (Nevada, Arizona - Amerika Birləşmiş Ştatları)

✪ Moran Günü 117 - Hoover Dam

✪ Super avadanlıq. Hoover Barajına yeni baxın.

✪ Dam Hoover, ABŞ, 2018 (Hoover Dam)

Altyar

İnşaatın prehyrory

Anbarın inşasına başlamazdan əvvəl, Kolorado çayı tez-tez fırtınalı xasiyyətini göstərdi, tez-tez aşağı axan fermerləri daşqın edən qayalı dağlarda qar əriməsi zamanı. Anbarın dizaynerləri, inşasının çay səviyyəsinin dalğalanmalarını hamarlaşdırmasına kömək edəcəyinə görə hesablanmışdır. Bundan əlavə, su anbarı suvarılan kənd təsərrüfatının inkişafına təkan verməsi gözlənilir və həmçinin Los-Anceles və Cənubi Kaliforniyanın digər ərazilərinin su təchizatı mənbəyi olacaqdır.

Eyni zamanda, layihənin əngəllərindən biri də istehlakçılar arasında su ehtiyatlarının ədalətli paylanmasında Kolorado çayı hövzəsində yatan dövlətlərin şübhələri idi. Kaliforniya, təsiri, maliyyə mənbələri və suyun çatışmazlıqları olan su anbarının su ehtiyatlarının əksəriyyətinə hüquqlarını təqdim edən narahatlıqlar var idi.

Nəticədə, 1922-ci ildə komissiya, maraqlı tərəflərin və birinin bir nümayəndəsinin bir nümayəndəsi daxil olan və Federal Hökumətdən (Herbert Goover, Prezident Warren Bağlama Hökumətində Ticarət Naziri oldu). Bu komissiyanın nəticəsi 24 noyabr 1922-ci ildə, Su Resursları bölməsi metodlarının açıldığı Kolorado çay konqresində imzalanmışdır. "Kompromis Hoover" adlı bu sənədin imzalanması, anbarın inşasına yol açdı.

Belə bir genişmiqyaslı hidravlik quruluşun inşası, dövlət büdcəsindən əhəmiyyətli vəsaitlərin cəlb olunmasını tələb edirdi. Maliyyələşdirmə bölüşdürülməsi haqqında qanun layihəsi ABŞ Senatının və Ağ Evin təsdiqini dərhal almadı. Cəmi 21 Dekabr 1928, Prezident Kalvin Kulige, layihənin icrasını təsdiq edən Bill imzaladı. Anbarın inşası üçün ilkin ayırmalar yalnız 1930-cu ilin iyul ayında, prezidentin artıq Herbert Gouver olduğu zaman ayrıldı.

Başlanğıc planı Boulder Canyon (Eng. Boulder Canyon) içərisində bəndin inşası üçün verilir. Buna görə də, Qara Kanyonda bənd tikmək qərarına gəlməsinə baxmayaraq, layihə Boulder Canyon Layihəsi adlandırıldı.

Bina

Anbarın inşası üçün bir müqavilə, Morrison-Knudsen şirkəti (Boise, Aydaho) birgə müəssisə, Inc-in birgə müəssisəsi tərəfindən qəbul edildi; Utah İnşaat Şirkəti (Ogden, Utah); Sakit Okean Bridge şirkəti (Portland, Oregon); Henry J. Kaiser & W. A. \u200b\u200bBechtel Company (Auckland, California); MacDonald & Kahn Ltd. (Los Angeles) və J. SHEA şirkəti (Portland, Oregon).

İnşaatda çoxlu min işçi iştirak etdi (maksimum sayı 5251 nəfər - 1934-cü ilin iyul ayında). Tikinti üçün müqavilənin şərtlərinə görə, Çindən immiqrantların işinə görə işləməyə icazə verilmədi və tikinti zamanı qara işçilərin sayı ən aşağı pullu əsərlərdə işləyən otuz nəfərdən çox olmamışdır. Bu, bəndin bəndinin yaxınlığında bir şəhər - Boulder City-nin bəndinin yaxınlığında qurulması planlaşdırılırdı, lakin tikinti cədvəli işlərin sayının sürətlənməsinin və artması lehinə düzəldildi (bu, böyük depressiyanın nəticəsi olan kütləvi işsizliyi azaltmaq üçün edildi) ). Bu baxımdan, ilk işçilərin vaxtında şəhər hələ hazır deyildi və birinci yay bəndin inşaatçıları müvəqqəti düşərgələrdə aparıldı. Gecikmiş mənzil və təhlükəli iş şəraiti 8 avqust 1931-ci ildə keçirilən tətilin aparıldı. İşçilərin performansı silah və dəyənəklərlə dağıldı, lakin tikinti Boulder şəhərinin tempi artırıldı və 1932-ci ilin yazında işçilər də daimi yaşayış yerlərinə keçdi. Tikinti zamanı Boulder Şəhərində spirtli içkilərin fahişəliyi, qumar və satışı qadağan edildi. Şəhərdəki spirt satışına qoyulan qadağa 1969-cu ilə qədər qaldı və qumar işindəki qadağanın bu günə qədər qalır. Nevada əyalətinin qalan hissəsində, qumar işinə icazə verilir, tam dekriminallaşma 1931-ci ildə (Məclis Bill 98), yalnız dövlətin anbarın inşası üçün gəlirlərini artırmaq üçün baş verdi.

Anbarın inşası çətin şəraitdə həyata keçirildi. İşlərin bir hissəsi, işçilərin artıq karbonmonoksitdən əziyyət çəkdiyi tunellərdə aparıldı (bəzi işçilər bu səbəbdən əlil oldu və ya hətta öldü). İşəgötürən bu xəstəliklərin adi sətəlcəmin nəticələri olduğunu açıqladı və bunun üçün məsuliyyət daşımır. Eyni zamanda, Hoover Barajının inşası ilk binaya çevrildi, inşaatçılar qoruyucu dəbilqələrdən istifadə edildi.

Ümumilikdə tikinti zamanı 96 nəfər ölüb. Anbarın inşası nəticəsində ölən ilk şəxs, C. Tarnneyin topoqrafiyası, 1922-ci ilin dekabrında Kolorado sularında boğulan, inşaat üçün ən yaxşı yer seçmə prosesində boğuldu.

İlkin iş

Anbarın inşası Nevada və Arizona arasındakı sərhəddə dar bir kanyonda təyin edildi. Kolorado çayının suyunu tikinti sahəsinin kənarına çıxarmaq üçün, dörd tunel, qara kanyonun daş divarlarında 17,1 m diametrli dörd tunel qazılmışdır. Tunellərin ümumi uzunluğu 4,9 km təşkil etmişdir. Tunellərin inşası 1931-ci ilin may ayında başlamış tunellər 0,9 m qalınlığı ilə betondan hazırlanmışdır, nəticədə su borularının faydalı diametri 15,2 m. Tunelin inşası betonun trafiki tərəfindən qismən bloklandı Jams "və qismən - su turbinlərinə su təchizatı və artıq suyun axıdılması üçün istifadə olunur. Su təchizatı bəndin bədəni ilə aparılmaması (Dana Hoover, Sayano-Şuşenskaya SİPP) və ətrafdakı tunellər vasitəsilə bəndin sabitliyini verir .

İnşaat yeri və mümkün daşqınların qarşısının alınması üçün çay suyu iki quzu-caisson inşa edilmişdir. Yuxarı anbalın inşası 1932-ci ilin sentyabrında, axıdılması tunellərinin o dövrdə başa çatmamasına baxmayaraq başlandı.

Anbar quruluşunun başlamazdan əvvəl işin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün, kanyonun divarlarını sərbəst yalançı daşlardan və qayalardan təmizləmək üçün tədbirlər görüldü: dinamit və boşaldıldı.

Beton anbarın tikintisi

İlk beton, 6 iyun 1933-cü ildə anbarın əsasında işıqlandırıldı. Beton istehsalı üçün yerli qeyri-metal materialların yerli yataqları açıldı, xüsusi beton bitkilər quruldu.

Bu miqyasın işinin əvvəllər heç edilməmişdən bəri, tikinti prosesi zamanı tətbiq olunan bir sıra texniki həllər bənzərsiz idi. Mühəndislərin betonla qarşılaşmaq imkanı olan problemlərdən biridir. Qatı monolit əvəzinə, bənd trapezoid şəklində qarşılıqlı əlaqəli sütunlar kimi qurulmuşdur - bu, beton qarışığı dondurulduqda fərqlənən həddindən artıq istiliyin yayılmasına icazə verdi. Mühəndislər, anbar monolit olaraq qurulduğunu təxmin etdiklərini, ətraf mühitin istiliyinə tamamilə sərinləmək üçün 125 il çəkəcəklər. Çatların və bəndin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Bundan əlavə, beton qatının soyutma prosesini sürətləndirmək üçün, doldurulmağın hər forması, çay suyunun içindəki düymələrdən ibarət metal borulardan bir soyutma sistemi meydana gəldi. Anbarın inşa edildiyi betonun sərtləşməsi prosesi bu günə qədər tamamlanmır.

Ümumilikdə, anbarın cəsədini qurmaq tələb olunan beton, 600 min ton portland sement və 3.44 milyon m³ aqreqat kabab qoydu. İnşaatının başa çatması zamanı Hoover anbarı yer üzündəki ən böyük süni bir quruluş oldu, Giza'nın piramidasının kütləsini aşdı - beton, beton yolun qalınlığında 20 santimetr quracaq qədər 5 metrlikdir San-Fransiskodan Nyu-Yorka qədər geniş, yəni bütün ABŞ-ı Atlantik okeanına qədər olan bütün ABŞ-a qovuşdurur.

Elektrik stansiyası

Bir su elektrik stansiyasının quruluşları üçün bir çuxurun inkişafı, anbarın bazası üçün çuxurun kökü ilə eyni vaxtda aparıldı. Dəndin ətəyində uzanan U şəkilli quruluş üçün torpaq işləri 1933-cü ilin sonunda tamamlandı və elektrik stansiyasının binasında ilk beton bu ilin noyabr ayında işıqlandırıldı.

Memarlıq həlli

Hidroelektrik stansiyasının bəndinin və binasının kifayət qədər sadə bir memarlıq həlli üçün verilən ilkin layihə. Anbarın xarici tərəfinin, Neo tərzi üslubunda hazırlanmış Balustrade tərəfindən yuxarıdan, yuxarıdan hazırlanmış bir divarın olması ehtimal olunurdu. Elektrik stansiyasının binası və adi fabrik seminarından çox fərq etməməli idi.

Təklif olunan layihə, bir çox müasir müasirləri tərəfindən, rəyində, dövrün personajına uyğun olmayan sadəliklərinə görə tənqid edildi. Nəticədə Los Angeles Memar Gordon Kaufman layihənin dəyişdirilməsinə dəvət edildi. (Eng.)rus (Los Angeles Times qəzetinin layihə binasının müəllifi). Kaufman, Art Deco üslubu ənənələrində strukturların xarici görünüşü ilə layihəni təkrar emal edə bildi. Anbarın yuxarı hissəsi anbardan "böyüyən" qüllələrlə bəzədilib. Su təchizatı qüllələrində saatlar var, bəziləri dağ vaxtını (Arizona) və başqalarını - Şimali Amerika Sakit Okean Time (Nevada) göstərir.

Bənd adı

Bənd əvvəlcə Boulder Canyonda qurulmuşdu, buna görə də əslində qara kanyonda tikinti başlayan, əvvəlcə "Boulder Damu" nın rəsmi sənədlərdə çağırıldığına baxmayaraq. Ancaq ABŞ Daxili İşlər Nazirliyinin inşasının rəsmi açılış mərasimində, Ray Willbur, anbarın ABŞ prezidentinin indiki prezidentinin şərəfinə Hurver adlandırılacağını açıqladı. Bu açıqlama ilə, Wilbur, inşaat dövründə (məsələn, Wilson və ya Kuljj Barajı) dövründə baş verən prezidentlərin ən böyük ABŞ-ın baş vermə anbarını təyin etmək ənənəsi quruldu. ABŞ Konqresi 14 fevral 1931-ci ildə "Hoover Dam" ın rəsmi adını təsdiqlədi.

1932-ci ildə Gouver, Demokratik Partiyadan olan bir namizəd Franklin Delado Ruzvelt tərəfindən seçkilərini itirdi. Yeni prezidentin mövqeyinə qoşulduqdan dərhal sonra ABŞ rəhbərliyi "Boulder Dam" da anbarın adının dəyişdirilməsini təşviq etdi. Bu məsələ ilə bağlı rəsmi bir qərar yox idi, lakin bütün rəsmi sənədlərdən, o dövrün turist bələdçilərindən, Hoover adı yox oldu.

1947-ci ildə Rooseveltin ölümündən iki il sonra Kaliforniya konqresmeni Cek Anderson, Hoover Dam adının qaytarılması ilə bağlı qərar layihəsini təqdim etdi. Aprelin 30-da Senat tərəfindən təsdiq edilmiş müvafiq qanun layihəsi prezident tərəfindən imzalanmışdır; O vaxtdan bəri bənd müasir adını daşıyır.

Nəqliyyat dəyəri

2010-cu ilə qədər meridional istiqamətdə və Arizonanın Meksika sərhədi ilə meridional istiqamətdə və bağlayıcı heyətində uzanan bir magistral şossesi (93 nömrəli) keçirildi. Anbara bitişik magistral yolun bir hissəsi magistral yola və ötürülən nəqliyyatın həcminə uyğun gəlmədi. Yolun hər istiqamətdə yalnız bir zolaq var; Anbara enən Serpentine, bir neçə dik və dar dönüş, eləcə də pis bir icmal olan yerləri ehtiva edir; Yol sürüşmələrə tabedir.

Enerji təchizatı

Amerika Birləşmiş Ştatları Meliorasiya Bürosunun məlumatlarına uyğun olaraq, stansiya tərəfindən yaradılan elektrik enerjisi aşağıdakı nisbətdə paylanır:

Statistika

• Tikinti dəyəri 49 milyon dollardır (2012-ci ilin əvvəlində qiymətlərin miqyasında 729 milyon dollar).
• Anbarın hündürlüyü 221,4 m (ABŞ-da ikinci).
• Anbar uzunluğu - 379.2 m.
• Bəndin eni, yuxarı hissədə 15 m bazada 200 m-dir.
• Barajın inşasına 3,33 milyon m³ beton xərclənib.
• Maksimum enerji təchizatı gücü - 2074 mw.
• Baraj vasitəsilə avtomobil nəqliyyatı gündəlik 13-16 min nəfərə qədər nəql olunur (Federal magistral rəhbərliyinə görə).

Ətraf mühitə təsir göstərir

Hoover Barajının inşası və Xarici İşlər Nazirliyinin anbarının meydana gəlməsi Kolorado çayının su rejiminə və xüsusən də Deltanın ekosistemində əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərmişdir. Anbarın inşası və su anbarının doldurulması üçün suyun praktik olaraq delta çatmadığı. Deltanın estuariyası, quzu duz və təmiz suyun qarışdırma zonası tərəfindən tikilənə qədər, 64 km uzunluğa qədər, həqiqətən duzlu bir estuariyaya çevrildi.

Hoover Barajının binası, Koloradonun aşağı gedişində nadir olmayan daşqını dayandırdı, bu daimi daşqına uyğunlaşdırılmış bir sıra heyvan növləri və bitkiləri ilə təhdid edildi. Anbarın inşası balığın aşağı hissəsini aşağı saldı. Hal hazırda Kolorado Balıqları üçün tipik dörd növ ( Gila Elegans., Ptychocheilus lucius., Gila Cypha. və Xyrauchen Texanus.) təhlükə altına alınma vəziyyətinə sahibdirlər.

Bu günə qədər 1983-cü ildə əldə edilən suyun yüksək səviyyədə bir treyleri Xarici İşlər Nazirliyinin su anbarı ətrafında görünür. Səviyyədə belə bir əhəmiyyətli artımın səbəbi, El Niño effektinin hərəkəti nəticəsində ABŞ-ın qərb hissəsinə düşən qeyri-adi yüksək bir yağış idi.

Şəkillər

Hoover Barajı (bəzən Hoover Barajı deyilir), Planetdəki ən yüksək bəndlərdən biridir və Amerikada ən güclü su elektrik stansiyalarından biridir.
Bu sərhəd keçdiyi Kolorado çayına uyğun olaraq Nevada və Arizona sərhədində ölkənin cənub-qərb hissəsində yerləşir.

Xəritədə Hoover Dam

• coğrafi koordinatlar 36.016065, -114.737411
• aBŞ Vaşinqtonun paytaxtından təxminən 3350 km məsafədə düz bir xətt
• boulder şəhərindəki ən yaxın hava limanından əvvəl təxminən 14 km məsafədədir
• las Vegasda yerləşən McCaran beynəlxalq hava limanının ən yaxın hava limanı, Qərbə 40 km-dir
• hoover Barajı, Birləşmiş Ştatların ən böyük süni anbarı Xarici İşlər Nazirliyinin çıxışında yerləşir

Anbarın inşası bir neçə amilə əsaslanaraq lazım idi.
Qeyri-daimi bir xarakterə sahib olan Colorado çayı, vaxtaşırı axın altındakı geniş kənd təsərrüfatı sahələrini su basdı. Barajın qarışıqlığına çayın çayı yarada və içindəki suyun səviyyəsini sabitləşdirə bildi. Bundan əlavə, bölgədə suvarılan kənd təsərrüfatının inkişafına təkan verə bilər. Anbarın inşası nəticəsində yaranan nəhəng su anbarı, Kaliforniyanın demək olar ki, bütün cənub hissəsinə su ehtiyacını ödəyə biləcək. Nəhayət, anbarın su elektrik stansiyası ətrafdakı əhalinin xeyrinə xidmət edəcəkdir.

Rəqəmlərdə Hoover Anbarı

• Boyu - 221.4 metr
• Uzunluğu - 379 metr
• Dəniz səviyyəsindən yüksəklik - 376 metr
• Bazarda eni - 200 metr
• Yuxarıdakı eni - 14 metr
• Anbarın həcmi - 2 480 000 m 3
• 6,600.000 tondan çox çəki
• Güc suyu - 11,000 m 3 / s
• Növlər, suyun suyun yüklənməsini daha effektiv şəkildə yaymağı mümkün edən bir semirasiya şəklində, doğrulu və cazibə qüvvəsidir. Anbarın altındakı su təzyiqi 1 kvadrat metrə təxminən 220 tondur

Bu cür iddialı tikinti çox araşdırma və təsdiq tələb etdi. 20-ci əsrin əvvəllərində belə (1902-ci ildə), Kolorado çayında kiçik bir anbarın inşası üçün imkanlar axtarıldı. Ancaq böyük uğur qazanmaq mümkün deyildi. Sonra, 1922-ci ildə çayın su ehtiyatlarının ədalətli paylanması və anbarın inşasına sərgi yayımlanmasında maraqlı olan bütün dövlətlərin nümayəndələrinin daxil olması qərara alındı. Komissiyaya Herbert Goover daxil idi (sonra o hələ prezident deyildi, lakin federal hökuməti təmsil etdi). Komissiyanın işinin nəticəsi 22 noyabr 1922-ci ildə "Kolorado çayının Konvensiyasının" bu çayın resurslarına müraciət edən mövzular arasında əlaqənin təyin edildiyi barədə imzalanmışdır. Ancaq anbarın inşası dərhal başlamadı. Yalnız 1928-ci ilin sonunda John Kalvin Kulige (30-cu ABŞ prezidenti) Bill imzalayaraq, inşasına imkan verir. Lakin layihədəki ilk maliyyə enjeksiyonları yalnız 1930-cu ilin iyul ayında, Herbert Gouverin özü artıq Amerika Birləşmiş Ştatlarının 31-ci prezidenti olsaydı qəbul edildi.

Hoover Dam çürük prosesi

Plana görə, tikinti 1931-ci ildə başlamalı və 1938-ci ildə sona çatmalı idi, lakin 1936-cı ildə 2 il əvvəlində genişmiqyaslı bir layihə istifadəyə verilmişdir.
O günlərdə belə bir quruluş ən qabaqcıl texnologiyalara meydan oxuyurdu. Ətraf mühitin şəraiti, havanın temperaturu tez-tez 50 O C-ə çatdıqda, tikinti vaxtı və digər narahatlıqların kütləsi olan Kolorado çay yatağını dəyişdirmək ehtiyacı mühəndislər və dizaynerlər qarşısında ciddi vəzifələr idi. Məsələn, ətrafdakı temperaturdan bəri, betonun sadəcə beton tökülməsi mümkün deyildi, çünki ətrafdakı temperaturdan bəri, bütün dizayn təxminən 125 il dondurulacaq! Bundan əlavə, belə böyük həcmdə "qəbulu" və "dondurulmuş" betonun prosesi istər-istəməz onun krekinq və məhv olmasına səbəb olardı. Təbii ki, nə də betonun vaxtı, nə də keyfiyyəti, nəsillərin nitqi ilə təmin edilmir. Unikal mühəndislik həlli edildi - fərdi bloklardan bütün nəhəng gücləndirilmiş beton inşaatını toplamaq.

Belə bir qərar, yeri gəlmişkən, artıq Peru şəhərində qədim şəhərdəki strukturları bilirik. Ancaq Saksayuaman'da, böyük elm bloklarının uyğun texnologiyası hələ bilinmirsə, o zaman Hoover Barajında \u200b\u200bo sirri deyil.

Təxminən danışan, bütün bənd praktik olaraq uşaq dizayneri Lego kimi toplanır.

Bütün bloklar eyni hündürlükdə, təxminən bir yarım metr idi, lakin qalan ölçülər blokun harada yerləşdiyindən asılı olaraq dəyişdi. Maksimum blok ölçüsü 18 m 2 (anbarın dibində) və minimum 7.6 m 2 (yuxarıda) idi. Bu blokların içərisində, polad borular diametri 1 düym (təxminən 2,5 sm) olan diametri, yayılmış buz suyunu yayıldı. Bu, betonun düzgün tökülməsi üçün şərait yaratmağa imkan verdi. Nəticədə çox yüksək keyfiyyətli beton bölmə əldə edildi, borularla gücləndirildi, bu da blokları bağladı. Yeri gəlmişkən, bu cür boruların ümumi uzunluğu 937 km təşkil etmişdir! Blokun donmuşduqdan sonra borular betonla dolu idi və növbəti blok töküldü. Beləliklə, tək monolit quruluş yaradıldı. 1995-ci ildə, Hoover Barajının betonunun hələ də güc qazandığını sübut edən işlər aparıldı. Sıxılma gücü kimi bu cür bir göstərici ümumiyyətlə geniş beton üçün standart bir sıra xaricindədir.

Anladığınız kimi, belə bir möhtəşəm bir layihənin inşası üçün əhəmiyyətli insan resursları tələb olunurdu. Əvvəlcə onların iqamətgahına demək olar ki, heç bir şey verilmədi. İşçilər müvəqqəti düşərgələr ərazisində və kifayət qədər çətin şəraitdə yaşayırdılar. Nəticədə, 8 avqust 1931-ci ildə inşaatçılar güclə təchiz edilmiş bir tətil keçirdilər. Yalnız 1932-ci ilin yazında Boulder şəhəri şəhərindəki işçilər üçün mənzil yenidən quruldu və iğtişaşlar dayandı.

Şəhərdə tikinti, qumar və spirtli içki və satmaq qadağan edildi.
Boulder City, Nevada'nın yeganə şəhəridir, burada hələ də qumar işinə qadağa qoyulur.

Çay yatağını dəyişdirmək və iş yerindən su götürmək üçün 4 tunel (çayın hər tərəfində ikisi) hər biri və ümumi uzunluğu təxminən beş kilometrdən bir qədər diametrli 4 tunel qazılmışdır. Tunellərin divarları 90 sm qalınlığı ilə betonla dolu idi. Buna görə effektiv diametri 15 metrə qədər azaldı. Anbarın inşasının sonunda bu tunellər seçilmədi, yəni hələ də mövcud olanlar, bu da öz növbəsində bənd sabitliyini verir və yükü azaldır.

Su enerjisi bir su elektrik stansiyasında istifadəsini tapdı.
26 oktyabr 1936-cı ildə elektrik stansiyası ilk elektrik enerjisini verdi. Bu günə qədər 17 və generatorların ümumi gücü 2080 mw-dir.

Anbarın bütün damarlarını açsanız, suyun düşmə enerjisi təxminən 25.000.000 at gücünə sahib olacaqdır.

Təəssüf ki, geodeziya, tədqiqat və tikinti işlərinin bütün uzunluğu, ölümü çox vaxt qarşılandı. Ümumilikdə rəsmi məlumatlara görə, iş zamanı 112 nəfər ölüb. 20 dekabr 1922-ci ildə kədərli statistika, Geodesist JJ Tarnney (orijinal JG Tierneydə) açıldı. Kolorado çayı axdığı qara kanyonda bir bənd tikmək üçün bir yer taparkən boğuldu. Sonra qəzalar və bir neçə intihar var idi. Ancaq hələ də maraqlı bir şey var. Rəsmi olaraq, 20 dekabr 1935-ci il dekabrın 20, 1935-ci il tarixli tikinti zamanı son ölümü, yəni ilk faciədən sonra tam 13 il sonra. Ancaq bu hamısı deyil. Son mərhum Patrick Tarnney adlanır. O, o geodezistin oğlu, ölümcül bir hesab buraxdı.

Anbardakı insanların inşası zamanı öldürülənlərin hamısının şərəfinə "səhranı çiçək açmaq üçün öldülər" dediyi bir xatirə var.

Anbarın inşası ilə əlaqəli faciələrə və çətinliklərə baxmayaraq, obyekt əvvəllər istismara və bütün texniki qaydalara uyğun olaraq istismara verildi.

Maraqlıdır ki, 1933-cü ildən 1947-ci ilə qədər Damb "Boulder Dam" adlanırdı, çünki əvvəlcə kanyonda daş tikmək planlaşdırılırdı. Adı bənd artıq qara kanyonda qurmağa başlayanda da qorunub saxlanılıb.

İnşaatın təntənəli açılmasının mərasimində, o dövrdə fəaliyyət göstərən prezidentin şərəfinə "Anbar Hoover" adını vermək təklif edildi. ABŞ-da, tikinti zamanı qüvvədə olan prezidentin adı ilə böyük bir bənd çağırması ənənəsi var. 1931-ci ilin fevralında Konqres bu adı rəsmi olaraq təsdiqlədi.
Bu macərada başlıq ilə dayanmadı. 1932-ci ildə Franklin Ruzvelt prezident seçildi və rəhbərliyi, Damb'yi yenidən Boulder Barajına adını dəyişdirmək qərarına gəldi. Rəsmi qərar qəbul edilsə də, Hoover adı həm rəsmi, həm də turistik kitabçalardan itdi.

1947-ci ildə Ruzveltin ölümündən 2 il sonra Senat Herbert Hoover Barajının qaytarılması ilə əlaqədar bir qanun layihəsi etdi. Senatı təsdiqlədi və prezidentə imza atdı. İndi bütün dünya "Anbar Hoover" olaraq bilinən ABŞ-ın bu mənzərəsidir.

Anbalın yuxarı hissəsi Kolorado çayının banklarını birləşdirən bir körpüdür. 11 sentyabr 2001-ci ildə faciədən sonra anbardan keçid məhdudlaşdı və 2010-cu ildə bənddəki polkilometrdəki bir məsafədə dublikat körpü tikildi, bu da bənddə yükü əhəmiyyətli dərəcədə azaldı və təhlükəsizliyini yaxşılaşdırdı.
Belə bir böyük bir quruluş daim turistləri cəlb edir, buna görə burada bir ekskursiya keçib çox maraqlı olduğunu öyrənə bilərsiniz.

1. bir müddətdir ki, Kolorado çayının başladığı dövlətlər bəndin inşası ilə bağlı ümumi bir qərara gələ bilmədilər. Qorxdular ki, çayın resursları qeyri-bərabər və "şərəfsiz" paylanacaq, lakin danışıqlar aparıldıqdan sonra yenə də razılıq verdilər. Gerber Goover, qərar qəbuluna əhəmiyyətli təsir göstərdi (sonra o hələ prezident deyildi, lakin federal hökuməti təmsil etdi). Bütün iştirakçıları anbarı və təbii ehtiyatların ədalətli paylaması məqsədəuyğunluğunda inandıra bildi. Nəticədə "Kompromis Hoover" adlı tarixçilərin bu faktı
2. eyni zamanda, anbarın inşası üzərində minlərlə insan işləyib, lakin maksimum 1934-cü ilin iyun ayında qeydə alınıb. Sonra 5218 nəfər tikintidə iştirak etdilər. Ümumilikdə layihədə təxminən 21 minə yaxın insan çalışdı
3. anbar, ABŞ-ın Daxili İşlər İdarəsinin şöbəsinin bölünməsi olan ABŞ aelioration bürosu tərəfindən idarə olunur
4. 1981-ci ildən bəri Hoover Anbarı ABŞ tarixi nöqtələrinin milli siyahısına daxil edilmişdir
5. barajın inşasında 2480.000 kubmetr beton baş tutdu. San-Fransiskodan Nyu-Yorka qədər yüksək keyfiyyətli iki bantlı bir marşrutun inşası üçün kifayət edər və bu, təxminən 4700 km-dir. Örtüyün qalınlığı 20 sm və eni təxminən 5 metrdir
6. İlk beton anbarda 6 iyun 1933-cü ildə və son 29 may 1935-ci ildə işıqlandırıldı
7. İşçilərin orta aylıq əmək haqqı 500.000 dollar idi
8. hər il təxminən bir milyon turist Hoover Barajını ziyarət etdi
9. layihə 49 milyon ABŞ dolları büdcəsidir
10. 1939-1949-cu illərdə Hoover Barajının su elektrik stansiyası dünyanın ən böyük idi

Anbar Hoover Şəkil.

ümumi məlumat

Texniki cəhətdən, Hoover Barajı, MFA gölünə tərəf getdi, dəmir-beton divardır. Bu cür əyri formaya görə divar asanlıqla 35 milyard kubmetr təzyiqinə tab gətirir. m su. Bu divarın inşası bir vaxtlar müasir texnologiyalar üçün əsl problem idi. Çölün uğursuz istiliyi, yay termometr sütunu 50 ° C-yə yüksəldikdə, başlanğıcdan başlanğıc problemi oldu. Yüksək temperatur səbəbindən, sadəcə bütün betonu bir formaya tökmək mümkün deyildi. Bu vəziyyətdə, yüksək mühitin temperaturu betonun maye kütləsinə cəmi 125 yaşında sərtləşməsinə icazə verməzdi! Başqa bir texnikanın tətbiq edilməsi qərara alındı. Mühəndislər bir-birlərinə bərkidilən fərdi beton bloklardan Hoover anbarını topladılar.

Beton bloklarda boru sistemi əvvəlcədən qaldı. Buzlu su tökdülər. Su beton kütləsini soyudun və o, olduğu kimi dondurulur. Bundan sonra beton boruların özlərinə töküldü. Bu da inşanı daha davamlı etdi. Borular təkcə armatur rolunu (müasir dəmir-beton quruluşların çərçivəsini təşkil edən metal şüaları) yerinə yetirmədi, eyni zamanda fərdi blokları da bir araya gətirdi. Bütün blokların bərabər hündürlüyü var idi - 1,5 m. Qalan ölçülər anbarın hər bir fərdi bloku yerləşdirməli olduğundan asılı idi. 7.6 x 18 m, ən kiçik, ən kiçik - 7.6 x 7.6 m. 2.6 milyon kubmetr tələb olunan bənd üçün cəmi. M Beton - belə bir sıra beton təsəvvür etmək çətindir! San-Fransiskodan Nyu-Yorka qədər bütün dövlətlər vasitəsilə 20 sm qalınlığı və 5 metr eni ilə bir səki çəkmək üçün kifayət edərdi!

Kolorado çayı tikinti vaxtı ərzində çayını dəyişdirməli idi. Bu məqsədlə, inşaatçıların su aldığı kanyonun divarlarında böyük tunellər qırıldı. Cəmi 4 tunel, diametri 17 m uzunluğunda ən böyük, 5 km uzunluğunda. İnşaat sahəsində 3500 nəfər işləyib, onlardan 96-sı öldürüldü.

Əvvəlcə anbarın 49 milyard dollara başa gələcəyi güman edildi. Ancaq sonunda bu rəqəm üçdən çox artdı: 165 milyard! Həddindən artıq yüksək xərclər elektrik və turizm satmaqla ödənilən yüksək xərclər yalnız 1985-ci ilə qədər, Hoover anbarı borcluların siyahılarından silindi və saf mənfəət gətirməyə başladı.

Faktlar

• Tikinti müddəti: Hoover Barajı 1931 ilə 1,935 arasında inşa edilmişdir. Onun dəyəri 1,65 milyard dollardır.
• Elektrik istehsalı: 1 sentyabr 1, 1 936 G.-də başlanan elektrik stansiyası, indi 1 7 müasir turbin ildə 2000 mw elektrik istehsal edir. Bu, 4 milyard kVt / saat çox elektrik enerjisi ilə bərabərdir
• cənub-qərb əyalətlərində yaşayan 1,3 milyon amerikalı ehtiyaclarını ödəmək.
• Tikinti materialları: Hoover Barajı 2,6 milyon kubmetr arasında inşa edilmişdir. M beton və 6,6 milyon ton ağırlığında.
• Su anbarının ölçüləri: Orta gölün 187 km uzunluğu, 640 kvadrat metr olan bir uzunluğu var. KM və Sahil xətti 885 km. Maksimum dərinliyi 180 m, tutum - 35 milyard kubmetrə qədər. m su.

Anbarı (Hoover Dam, Boulder Dam) - ABŞ-da ən böyük və ehtimal ki, ən məşhur anbardan biridir. Nevada və Arizona dövlətlərinin sərhədində, Colorado çayı tərəfindən meydana gələn dar qara kanyonda qurulmuşdur. Hoover Barajı yalnız böyük bir su elektrik stansiyası deyil, həm də Amerika Birləşmiş Ştatlarının cənub-qərbində torpaq meliorasiya və daşqın qorunması sisteminin əsas komponentidir.

Las Vegas-dan qırx kilometr olan qırx kilometr olan Hoover Barajı, dünya müharibə turistlərinin (həmçinin məşhur Grand Canyon) dünya müharibəsi paytaxtının "məcburi səfərçilərin siyahısına daxil edilmişdir və Birləşmiş Yadın ən populyar yerlərindən biridir Dövlətlər.

Anbar Hoover. Fikir və layihələr

Artıq 20-ci əsrin əvvəllərində bir fikir, Hidravlik quruluşların Kolorado çayı kompleksində tikinti haqqında bir fikir yaranmışdır. Belə bir qərara ehtiyac, çayın sərmayə qoyulmuş "xarakteri" ilə əlaqədardır (buna görə də 1905-ci ildə fırtınadan sonra, Kolorado kanalını dəyişdirdi, Kaliforniyada Solton-C gölünü meydana gətirən, suyundan istifadə etmək istəyi var idi Sahələr və kənd təsərrüfatının cənub bölgələrində quraq bölgələrində suvarma və inkişaf etmək. Elektrik enerjisi sənayesinin inkişafı ilə Koloradonun yüksək su elektrik potensialı çox cazibədar oldu.

1922-ci ildə Amelioration Agentliyi (Daxili İşlər Nazirliyinin şöbəsi, Su Resursları) hesabatı ABŞ hökumətinə təqdim etdi ki, bu da Canyon Boulder-də Kolorado çayında bənd tikmək tövsiyə edildiyi tövsiyə edildi (buna görə də ilk adı) Layihə - Anbar Boulder). Sonrakı geoloji sorğular, yeni bir bənd qurmaq üçün daha uyğun bir yerin qara kanyonu olduğunu göstərdi.

O dövrdə anbarın inşasına başlaması üçün ciddi siyasi maneələr var idi. ABŞ hüquqşünaslığı çayların bir neçə dövlətinin ərazisindən suyun istifadəsi arasında çox məhkəmə prosesi bilir. İş başlamazdan əvvəl, gələcəkdə müəyyən bir maraqlı tərəfdən mümkün olan iddiaları istisna edən bir kompromisə nail olmaq lazım idi. Bu məqsədlə, 1922-ci ildə Birləşmiş Ştatların yeddi ştatın ölkələrinin nümayəndələrini, Kolorado çayı və onun tributaries axını daxil olan bir komissiya meydana gəldi (Wyoming, Colorado, Utah, New Mexico, Nevado, Arizona və kalifornia). Ardından Warren Garling hökumətində ticarət naziri olan Herbert Geover, bu komissiyada və daha sonra ABŞ prezidenti də iştirak edirdi. Komissiyanın işinin nəticəsi Koloradonun su ehtiyatlarından istifadə qaydası barədə sazişin imzalanması idi.

Barajın inşasına aşağıdakı maneə möhtəşəm bir layihənin maliyyələşdirilməsi məsələsi idi. Layihənin həyata keçirilməsində ən çox maraqlı olan Kaliforniyadan olan konqresmen və senatorlar bu məsələni ABŞ Konqresində dəfələrlə qaldırdılar, ancaq 1927-ci ildə Missisipidə dağıdıcı sel və yüzlərlə insanın ölümü nəticəsində ölüm nəticəsində Saint Francis Barajı Los Angeles'in, müvafiq qərar qəbul edildi.

21 dekabr 1928-ci ildə ABŞ prezidenti Kalvin Kulige "Boulder Canyon Layihəsi" in inşasına və maliyyələşdirilməsini təmin edən bir qanun imzaladı. "Hoover Dam" kimi tanınan "Əsas" anbara əlavə olaraq, başqa bir damatın koloradonunun colorado-dan aşağı tikinti üçün verilmiş layihə - İmperial ( İmperial Dam.), eləcə də "hər Amerika kanalı" ( All-American kanalı), suyun həddindən artıq bərəkətli, lakin Cənubi Kaliforniyanın quraq torpaqlarını təmin etmək üçün hazırlanmışdır.

Gələcək Hover Barajının layihəsi Layihəsi, şimal Kaliforniyadakı Sakramento çayındakı bir top bəndinin yaradılmasında iştirak edən məşhur "Anbar Damının Dizayneri" John Savidzha rəhbərliyi altında hazırlanmışdır Vaşinqtonda ən böyük Grand-Kuli Anbarı, eləcə də XXI əsrdə qurulmuş bir təklif olunan bir layihə, dünyanın ən böyük SES "Üç dərəcə" "Üç dərəcə".

Bir qövs forması baxımından, çayın yuxarı hissəsində olan "Arous-Gravitational" beton anbarı tikmək qərara alındı. Bazada anbarın qalınlığı təxminən iki yüz metr, yalnız on dördün üstündə və avtomobil hərəkatının nəzərdə tutulmamışdır.

John Qara Kanyonundakı Hoover Barajının inşası yerini oxuyan bir qrup mühəndislə vəhşi

Anbar Hoover. İnşaatçılar və İnşaat

1930-cu ilin iyul ayında ABŞ-ın prezidenti olan Herbert Gouver, ölkənin büdcəsindən bənd yaratmaq üçün pulun birinci hissəsini ayırdı. 1931-ci ilin yanvarında anbarın inşası üçün bir tender elan edildi. Hər kəs sənədləri yalnız beş dollar üçün ala bildi, lakin potensial bir podratçıdan hər təklif iki milyon ABŞ dolları ilə təsdiqlənməli idi, hərracın qalibi beş milyon dollarlıq pul zəmanəti təqdim etmək məcburiyyətində qaldı. Məcburi şəraitdən biri sərt tikinti müddəti idi - yeddi il idi. Podratçı tikinti vaxtına sığmamışsa, müqavilə ilə böyük cəzalar nəzərdə tutulurdu.

Tender təklifi konsorsium aldı Altı şirkət. ("Altı Şirkət"), Utah, Idaho, Oregon və Kaliforniya ştatının Birləşmiş Tikinti şirkətləri. Frank Crowe, bəndlərin inşasında geniş təcrübəyə sahib olan təcrübəli mühəndis başçısı təyin edildi. Onun hesabında bu, bəndlərin olduğu kimi nəhəng beton quruluşların inşasını xeyli sürətləndirməyə imkan verən bir neçə vacib ixtira var idi.

Böyük depressiya zamanı Hoover Barajı inşa edildi və Qara Canyon rayonu böyük şəhərlərdən çox uzaq idi. Las Vegas, o zaman səhrada, bütün dəyəri onun üzərindən dəmir yolu ilə təyin olunan kiçik bir şəhər idi. Ancaq bu, Amerikanın hər yerindən minlərlə işsiz, yeni bir bənd qurmağa tələsən Las Veqas idi. Artıq 1930-cu ildə bir dəmir yolu, Las Vegas, gələcək Daya Hooverin "İnşaat Saytı" ilə başlandı.

Layihə, anbarın başlamazdan əvvəl inşaatçıları üçün bir şəhər tikməyə başladı - Boulder City. Ancaq məqsədlə, ən qısa müddətdə daha çox insanın işini aparmaq üçün Herbert Goover prezidenti 1931-ci ilin yazında, planlaşdırılandan yarım il əvvəlində işə başlamağı əmr etdi. İnşaatçılar üçün şəhər hələ hazır olmayıb və insanlar Nevada qovurma iqlimi üçün çox zəif uyğunlaşdırılmış müvəqqəti düşərgələrdə yaşamağa məcbur oldular. Normal mənzilin olmaması və bütün bunları dəhşətli istilik şəraitində (və Nevada temperaturunda yayda 45 ° C-də çox olduqda) ağır və çox təhlükəli iş şəraiti (və çox vaxt 45 ° C) - tətillər qaçılmaz idi. 1931-ci ilin avqustunda işçilər tikinti idarələrini bir sıra tələblər təqdim etdilər. Çox sərt xarakteri ilə tanınan Frank Crowe, demək olar ki, bütün işçilərin işdən çıxarılması haqqında əmrini cavablandırdı və yeniləri qazanmağı əmr etdi. Yalnız 1931-ci ilin sonunda inşaatçılar Boulder şəhərində yeni evləri həll etməyə başlayanda yaşayış şəraiti yaxşılaşmağa başladı.

Kanyonun divarlarını təmizləmək

Panorama Boulder City, 1933

Hoover Barajının quruluşu çox mürəkkəb bir mühəndis vəzifəsi idi. Əvvəlcə kanyonun divarlarını gücləndirmək, sonradan bəndin beton arxına güvənməli olan, eyni zamanda düşən daşların sekresiyalarını (tikintidə baş verənlərin əsas səbəbi) anbarın). Bu əsərlər Jackhammers və Dynamite ilə dırmaşaraq həyata keçirildi.

Gələcək tikinti sahəsinin yerini sürükləmək üçün Kolorado çayının suyunu almaq lazım idi. Anbarın qurulması yerindən yuxarıda və aşağıda yerləşən iki müvəqqəti, "Ceson" bəndləri inşa edilmişdir. Kanyonun qayalarında dörd nəhəng tunel, Nevada və Arizona hissəsində iki nəfər var idi. Tunellərin diametri on yeddi metr idi və beton örtükdən sonra - təxminən on beş metrlikdən sonra, Hoover Barajının tunellərinin ümumi uzunluğu təxminən beş kilometrdir. Tunellərin inşası 1931-ci ilin may ayında və 1932-ci ilin noyabrında, Arizoniyalı tunellər sel halında "Nevada" BSLI BSLI BSLI-ni çayın göndərdi. Anbarın inşası bitdikdən sonra tunellər qismən qarışdı və qismən suyu rahatlaşdırırdı.

1933-cü ilin iyununda, bir il yarım əvvəl planlaşdırıldığından daha çox, Hoover Barajının inşasında konkret işlər başladı. İnşaat sahəsinin yaxınlığında Nevadada böyük miqdarda beton istehsalı üçün iki bitki tikildi. Betonun çatdırılması altı kubmetrdən çox olan xüsusi tanklarda aparılmış, hər biri dolu dövlətdə on səkkiz ton ağırlığında idi. Bu nəhəng bauds xüsusi avtomobillərdəki kanyona aparıldı və sonra iplərin köməyi ilə axıdma sahəsinə nəql edildi.

Hoover anbarının inşasında yenilikçi həllər geniş istifadə edilmişdir. Beləliklə, məsələn, betonun qırılmaması üçün dondurulmuş olduqda, anbar dizaynı monolit deyildi və boruların qoyulmuş müxtəlif sütunlardan ibarət idi. Borular güclü soyuducular tərəfindən soyudulmuş çay suyu verildi. Beton sütunları uçurduqdan sonra aralarındakı boşluqlar bir həll yolu ilə dolu idi.

Ümumilikdə, iki milyondan çox dörd yüz səksən min kubmetr beton, Hoover Barajı yaratmaq üçün istifadə edildi. Digər səkkiz yüz əlli min kubmetr elektrik stansiyasının inşasına və anbarın digər inşasına getdi. İnşaat zamanı bir insanın yaratdığı dünyanın ən böyük binası idi.

Anbar binalarının memarlıq həlli Gordon Kaufmann tərəfindən məşhur bir sənət deko üslubunda (xüsusən də məşhur New York göydələnləri Chrysler bina və imperiya dövlət binası tikilmişdir. Bundan əlavə, dizaynda bu bölgədə yaşayan Navajo və Pueblo Hindistan xalqlarının motivləri istifadə edilmişdir. Maraqlıdır ki, Hoover Barajının iki qülləsinin hər birində, bir saat qurulur, bunlardan biri, Arizona yaşayan ABŞ dağ vaxtı zonasının vaxtını və Nevada'nın aid olduğu digər Sakit okean zonalarının vaxtını göstərir.

Anbar Hoover. Su və elektrik

Hoover Barajının inşası planlaşdırılan planlardan daha erkən başa çatdı. 30 sentyabr 1935-ci ildə ABŞ prezidenti Franklin Roosevelt bəndin təntənəli açılış mərasimi keçirdi (elektrik stansiyası və digər əsərlərin inşası yalnız 1936-cı ilin yazında tamamlandı).

Herbert Gouverin seçkilərdə Ruzveltin rəqibi olduğunu nəzərə alsaq, təəccüblü deyil ki, son prezidentin postu zamanı yeni bir anbar "Boulder Dam" kimi tanınırdı. Yalnız 1947-ci ildə anbar, inşaatın inşasına qədər ABŞ Konqresi tərəfindən təsdiq edilmiş adını qaytardı.

Anbarın inşası ilə bağlı rəsmi statistikaya görə yüz on iki nəfər öldü. Tunelin çəkilişi zamanı daha qırx iki işçinin dəm qazından zəhərlənməsindən öldüyünə inanılır.

Kolorado çayında nəhəng bir anbar qurmaq, digər hidravlik quruluşları ilə yanaşı, Cənubi Kaliforniya sahələrinin suvarılmasını təmin edir və dağıdıcı selin urbini aradan qaldırır. Hoover Barajında \u200b\u200bəldə edilən elektrik enerjisi, Məşhur Las Vegas da daxil olmaqla ABŞ-ın cənub-qərbinin inkişafına güclü təkan verdi. Səksəninci illərdə - 20-ci əsrin doxinqlərində elektrik stansiyası yenidən quruldu, ABŞ-da ən güclülərdən biri də həyata keçirildi. Arizonanın beşinci hissəsi haqqında Nevada istehsal etdiyi enerjinin dörddə bir hissəsi, qalanları isə Kaliforniya.

İstehsal olunan göl anbarı, Hoover Barajının dizaynı və inşası zamanı ABŞ-a aeliorasiya bürosunun başçısı olan Elwud Mid'in adını aldı. Lake MID, ABŞ-dakı ən böyük su anbarıdır, Kolorado çayının təxminən iki yüz kilometri uzanır. Göl meydanı - 640 km 2

Bir magistral yol 93, Arizonanı Nevada və Aydaho ilə Montana ilə birləşdirən Hoover Barajında \u200b\u200bkeçdi. Bu yol Birləşmiş Ştatların ən sürətli böyüyən şəhərlərindən biri olan Las Vegas və Feniks də daxil olmaqla birləşdirir. 11 sentyabr 2001-ci il tarixli faciəli hadisələrdən sonra təhlükəsizlik səbəbindən bənddə olan nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti məhdud idi və yük maşınları üçün qadağandır. 2003-cü ildə körpünün inşası "Muver Dame Ticarət" adlanan Hoover Barajından yarım kilometrlik endirimdən başlamışdır. 2010-cu ilin oktyabrında Nevada Qubernatoru adına yeni bir körpüdə bir hərəkət "Kallagan və Əfqanıstanda həyatını itirən Arizona Pat Tillman'ın məşhur idmançı oyunçusu Açıldı.

Hoover Barajı və bu gün, inşaatın ardından bir neçə onillikdən sonra dizaynerlərin mühəndislik dahisinin möhtəşəm bir modeli, inşaatçıların öz-özünə və Amerikanın ən məşhur görməli yerlərindən biri olmağa davam edir.

Hoover Barajı və Memorial Körpüsü T-shirt o "Callagan - Pat Tillman

Hoover Dam (ABŞ) - Təsvir, tarix, yer. Dəqiq ünvan, telefon, veb sayt. Turist rəyləri, foto və videolar.

• May aylarında turlar dünya ətrafında
• Yanan turlar dünya ətrafında

Əvvəlki şəkil Növbəti Şəkil

Məşhur Amerikanın Las Vegas şəhərindən çox uzaq deyil, ən maraqlı cazibədir - dünyanın ən böyük bəndlərindən biri - Hoover Dam. Daha dəqiq olmaq üçün, Colorado çayının Qara kanyonunda Nevada və Arizonanın sərhədində yerləşir. Bu unikal obyekt Herbert Giverra - Amerikanın 31-ci prezidentidir. Bir çox cəhətdən, bu şəxs sayəsində Hoover Barajı inşa edildi.

20-ci əsrin əvvəllərində Amerikalılar, vəzifədən azad edilmiş Kolorado çayını cilovlamaq qərarına gəldilər, çünki o, tez-tez yerli sakinlərə böyük narahatlıq doğurur. Qar dağlarda əriyəndə çay axınının altındakı ətrafdakı əraziləri su basdı. Anbarın inşası bu problemi həll etməli idi. Bundan əlavə, anbar suyu Los Angeles və digər Kaliforniya bölgələri ilə fasiləyə bilər. Ancaq dizaynerlər və Hooverin gələcək bəndini yaratmaqda iştirak edənlərin hamısından əvvəl bir problem yaşandı. Bütün narazı istehlakçılarla məhkəmə çəkişməsinin qarşısını almaq üçün dövlətlər arasındakı suyun bölgüsü məsələsini həll etmək lazım idi. Fakt budur ki, o dövrdə ABŞ məhkəmələrində su ehtiyatlarının istifadəsi ilə bağlı çox sayda sınaq var idi. Beləliklə, anbarın inşasını başa vurduqdan sonra hamı razı qaldı, xüsusi bir komissiya yaradıldı. Üzvləri, həyati bir nəmin necə xərclənəcəyi dəqiq təyin olunduğu bir razılaşma imzaladılar.

Hoover Anbarı 1931-ci ildə tikməyə başladı. O dövrdə Herbert Gouver artıq ölkənin prezidenti idi və bu möhtəşəm inşaat üçün büdcə pullarını ayırdı. Anbar amerikalılar üçün çətin anda inşa edildi - ölkədə böyük bir depressiya var idi. Ən azı bir növ iş tapmaq üçün minlərlə insan bəndin inşaat sahəsinə getdi. Bu işçilərin iş şəraiti son dərəcə ağır idi. Bir çox inşaatçı ölmüş və ya karbonmonoksitdən zəhərlənmə səbəbindən əlil oldu. Ümumilikdə burada 96 nəfər ölüb. C. Tarnneyin ilk öldüyü topoqrafı çayda boğuldu. Oğlu Patrick tikinti sahəsində həyatını itirən sonuncu şəxs oldu. Su əsaslı qüllələrdən biri ilə düşdü.

Xüsusilə gələcək bəndin yaxınlığında işçilər üçün, Boulder şəhərinin kiçik şəhərini dağıtmaq qərara alındı. Bununla birlikdə, yaşayış evinin vaxtı yox idi və insanlar əvvəlcə təcili yardım əlində hazırlanan bir düşərgədə yaşamalı oldular. Oradakı şərtlər o qədər ağır idi ki, 1931-ci ilin yayında işçilər tətil təşkil etdilər. Ancaq onların mitinqi vəhşicəsinə depressiyaya düşdü. Daha çox və ya daha az normal evlərdə inşaatçılar yalnız altı aydan sonra köçdülər. Ümumilikdə ümumi Hoover Barajında \u200b\u200bbeş mindən çox insan ucaldılmışdır. Maraqlı, qumar, fahişəlik və spirtli içkilər Boulder şəhərində qadağan edildi. Yeri gəlmişkən, burada qumar qurumları yoxdur.

Bundan əlavə, mühəndislər özünəməxsus bir ocağın soyutma sistemi hazırlamışlar. Fakt budur ki, Hoover Barajı monolit quruluş kimi qurula bilməz, çünki beton 125 il qədər soyudulacaqdır. Betonun soyutma müddətini azaltmaq üçün bir trapezium şəklində sütunlardan bənd tikmək qərara alındı. Daha böyük təsir üçün çaydan soyudulmuş suyu alan xüsusi metal borular edildi. Yeri gəlmişkən, anbarın tikintisinə cəmi 3,33 milyon kubmetr beton və müasir pul baxımından 729 milyon ABŞ dolları xərclənib.

Bu bənd, Misir piramidaları dövründən tikilmiş ən böyük süni quruluş hesab olunur.

Artıq 1935-ci ildə, göstərilən dövrdən əvvəl, Hoover Barajı təntənəli şəkildə açıq idi. Əlbəttə ki, bir çox iş hələ bitmədi və onları yalnız bir il sonra tamamilə tamamladı. Artıq 1937-ci ildə Dumble məşhur bir turizm obyekti oldu. Bu gün hər il 9 milyon turist bu məkandan gəlir. Əsas vəzifə tamamlandı - Kolorado içərisində torpaq almaq üçün dayandı. Bununla birlikdə, bu cür qlobal insanın müdaxilələri səbəbindən bir çox heyvan və bitki yox olmaq ərəfəsində idi. Anbar tərəfindən meydana gələn ortaların gölü dövlətlərin ən böyük su anbarı oldu.

Hoover Barajının görüntüsü bir çox sənət əsərlərində istifadə edilmişdir. Beləliklə, məsələn, bənd, "Bir mərtəbəli Amerika" və "Transformers" və "Universal Əsgər" və "Bivis və Batthead Do America" \u200b\u200bfilmlərində "Bir mərtəbəli Amerika" və "Bir hekayə Amerikası" kitabında və "Bir mərtəbəli Amerika" kitabında deyilir.