Площа повстання адресу. Станції метро "Площа Повстання", "Маяковська". Де знаходиться і як дістатися

Площа Повстання займає одну з лідируючих позицій серед площ Північної столиці. Вона знаходиться на перетині проспектів - і. Її заснували в 40-х роках дев'ятнадцятого століття за проектом російського архітектора Миколи Юхимовича Єфімова. Хоча її біографія починається ще з 18-го століття.

Передісторія

У 1765-му на місці сучасної площі був пустир, на якому збудували Знам'янської церква з дерева. Сорок років по тому її змінила кам'яна. Класичний храм з п'ятьма куполами-цибулинами задав важливий тон майбутньому архітектурному ансамблю.

У 1840-х великі пустоти навколо храму вирішили облаштувати в площу. Тому вона і отримала його ім'я і стала Знам'янської. У 1851 році на ній звели прекрасна будівля Миколаївського залізничного вокзалу (одного з перших в Росії), в 1857-м - гарний готель в чотири поверхи, в 1870-м - причтовий будинок при церкві, став значущим елементом архітектури площі. У 1909-му її центральне місце займав пам'ятник Олександру Третьому, що сидить на коні.

Зараз можна побачити на площі будівлі вокзалу, перейменованого в "Московський" і є точною копією Ленінградського в Москві, і готелю "Жовтневої", визнаної однією з найстаріших в місті, а також причтовий будинок (Ліговський, 39). Доля царя і церкви виявилася складніше.

У низці революцій XX століття Знам'янська площа потрапила в центр масових виступів, маніфестацій. Храм витримав. Але в 1918 році площа перейменували співзвучно часу - Повстання. Православний прихід працював до 1938 року завдяки знаменитому академіку Іванові Павлову. Вчений-фізіолог був його почесним старостою. Зі смертю Павлова клопотати про культову споруду стало нікому. До 1941 року храм розібрали під приводом будівництва метрополітену. Доля каменів невідома.

Монумент кінного імператору служив центром площі аж до 1937 року. Нащадки не знищили реліквію. Але доповнили написом на постаменті: "Торчу тут пугалом чавунним для країни" ... Відповідні рядки знайшлися у "лівого" поета Бідного. Потім пам'ятник переїхав в простір Російського музею, потім Мармурового, де, нарешті, знайшов спокій.

подальша доля

У Велику Вітчизняну площа служила місту як могла. Підготовчі роботи з прокладання метро під нею припинилися. Вільне простір зайняли довгострокові вогневі укріплення. Вокзал без відпочинку відправляв склади з дітьми, реліквіями, заводами. І затих тільки з блокадою. Ледве її зняли, доти стали розбирати, площа відновлювати, не чекаючи кінця світової війни.

У 1953 році, до 250-річчя Північної столиці, площа Повстання реконструювали і доповнили парковою зоною. Тут було закладено камінь з клятвою - встановити пам'ятник Леніну. Не вийшло. У 1985 році серцем території став обеліск місту-герою Ленінграда.

Зараз місце Знам'янської церкви займає вестибюль станції метро "Площа Повстання". Про це інформує встановлена \u200b\u200bв 2007 році пам'ятний напис на стіні.

Зелені насадження поряд

На Невському і Ліговському проспектах - низка купецьких особняків, доходних будинків, культових споруд. У 15 хвилинах ходьби:

• Сад Прудкий, або Некрасовський, або Грецький. з'явився в наприкінці XIX століття на кошти городян. У 2007-му реконструйований за лекалами початку минулого століття.
• Овсянніковское сквер, або сад Чернишевського. Місце громадянської страти письменника Миколи Чернишевського. Розбитий в 1864 році на особисті гроші купця Овсяннікова, особняк якого зберігся поруч.
• Сквер Галини Старовойтової. Зелений куточок з монументом відомої правозахисниці, яка загинула в 1998 році від рук кілерів.

На площі Повстання завжди людно, так як на ній знаходиться багато пам'ятних і інфраструктурно важливих пам'яток:

• Обеліск "Місту-герою Ленінграда";
• Московський вокзал;
• Станція метро "Площа Повстання";
• ТК "Невський центр" і ТРЦ "Галерея";
• Готелі "Park Inn by Radisson" і "Жовтнева", в ній, до речі, розміщується один з книжкових магазинів мережі "", де показують безкоштовно кіно, проводять зустрічі-обговорення з відомими письменниками та іншими творчими діячами, а також майстер-класи, лекції , семінари.

На площі часто і шумно проходять святкові події, для яких вона перетворюється і виглядає вельми ефектно і колоритно, що приємно споглядати не тільки жителям, але і гостям Санкт-Петербурга.

З наменская площа - одна з найзнаменитіших в Петербурзі.
Зараз в центрі площі стоїть стела у вигляді багнета, але так було не завжди. Площа сильно змінила свій зовнішній вигляд в порівнянні з імператорськими часом (причому єдина на Невському проспекті) і змінилася в порівнянні з радянськими.

У народі площа отримала назву Знам'янської по освяченому в 1765 році приділу церкви Знамення Пресвятої Богородиці. У 1794 - 1804 роках за проектом архітектора Ф. І. Демерцова церкву перебудували в камені. У 1809 році з'явилася чавунна огорожа і дві каплиці (і те, і інше було перебудовано П. А. Чепижніковим при ремонті 1863-1865 років). На ім'я церкви ( «Знам'янська») отримали свою назву Знам'янська площа і Знам'янська вулиця (нині площа і вулиця Повстання). Знам'янський називався і міст через Ліговський канал, розташований по Невському проспекту.

Церква шкода. У неї ходили многноіе великі люди, в тому числі і академік Павлов.

У цій знесеної церкви вінчалася моя прабабуся по материнській лінії ...

Це документ а нижче вона сама ... Хоча печатка не дуже схожа на оригінал. Може бути була інша Знам'янська?

Раніше на площі стояв пам'ятник Транссибу у вигляді кінного імператора Олександра III.

В радянських часів пам'ятник стояв з написом "лякає". А потім його знесли і тепер він стоїть за задвірках у внутрішньому дворику Мармурового палацу) потім і саму Знам'янської церква.

З приводу пам'ятника є цікаві народні вірші.

"Варто комод, на комоді бегемот, на бегемота шапочка, якого дурня це татко ?!"

На площі повинен був з'явитися Ілліч. Леніни і Санкт-Петербург пов'язані міцно. Адже не дарма місто було Ленінградом. Наваяли пам'ятників стільки, що політкультурной птиці і напаскудити було нікуди.

З приходом народної влади, площа отримала ім'я "Площа Повстання". І Ленін по центру, був би її класичним соціалістичним завершенням. Назва зобов'язувало, де ще як не там ...

На площі навіть був закладений камінь з написом: (Прямо підеш ...) «Тут буде споруджено пам'ятник Леніну. Закладено в день святкування 250-річчя Ленінграда ». Але, на щастя, не склалося.

Той факт, що 250-річчя Ленінграда святкували на чотири роки пізніше, сучасників досі дивує. Але ентого причина банальна і поважна - в 53-му помер Сталін, було не до святкувань. Чотири роки оплакували. Крім того не любив Хрущов Ленінград (цим все радянські керівники відрізнялися). Не чекали нічого доброго від інтелігенції та культури. Але це не головна причина чому пам'ятник вождю так і не був поставлений.

За деякими підрахунками в той час (1957-м) в Ленінграді було всього сім пам'ятників і бюстів Леніну на свіжому повітрі, в основному, на території заводів і фабрик. Але потім, в нашому місті з'являвся приблизно, як мінімум, один Ілліч в рік.

Цей залишки Знам'янської церкви. Тепер тут вестибюль метро. Можна заходити і молитися ...

Звичайно, площа Повстання місце серйозне, що не задвірки у заводського складу, тут з кандачка пам'ятник не поставиш.

Існує легенда, що був конкурс. І на ньому перемогла робота скульптора Аникушина - головного і самого "зоряного" ленінградського скульптора того часу. Але влада ніяк не могла пам'ятник правильно встановити. Чи не вставав він за всіма канонами соціалістичного фен-шуй. Весь час він до чогось задом виходив ... або боком до якої-небудь міський домінанту. Як Леніна не порахує, дупа в комунізм не веде і перспективи райдужні не малює, а справа ж політична. Розташувати витягнутою рукою в бік Невського, а як же пасажири виходять з Московського вокзалу? Іноземні гості будуть виходити в місто світової революції і перше що бачити - зад Ілліча. Неполіткоректно!

Дотягли до 1965-го, а тут наспів наказ про встановлення монумента місту-герою Ленінграда в зв'язку з двадцятиріччям з дня Перемоги, і на площі Повстання вирішено було спорудити обеліск, який би однаково виглядав з усіх боків. "

Правда, і цей обеліск «Місту-герою Ленінграда» дотиснули тільки через двадцять років, уже в самостійний Росії. Як написав Розембаума - встромили багнет в серці міста ... як то кажуть, фраза красива, але якщо серйозно і про архітектурному вирішенні, то на смак і колір. Мені наприклад подобається. Вертикального в нашому місті замало.

посадочні платформи

малі ескалатори

пішохідний тунель

Перспективи розвитку

"Майдан повстання" - станція Петербурзького метрополітену. Входить до складу Кировско-Виборзькій лінії, розташована між станціями «Володимирська» і «Чернишевська».

Станція відкрита 15 листопада 1955 року в складі першої черги метрополітену «Автово» - «Площа Повстання». Назва пов'язана з розташуванням на Площі Повстання (колишньої Знам'янської площі).

15 грудня 2011 року Радою по збереженню культурної спадщини станція внесена до єдиного державного реєстру об'єктів культурної спадщини регіонального значення.

наземні споруди

Павільйон північного виходу станції виконаний за проектом архітекторів В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавльова, І. І. Фоміна, інженера Е. А. Ерганова і розташовується на перетині Невського і Ліговському проспектів і вулиці Повстання, на місці знесеної Знам'янської церкви.

Павільйон оформлений в класичному стилі - кругла будівля з прибудованими по сторонам ризалитами. Будівля, що є одним із символів Петербурзького метро, \u200b\u200bзавершує ротонда зі шпилем, який з моменту спорудження був увінчаний зіркою в лавровому вінку. За місяць до відкриття зведеного на площі Повстання монумента, також увінчаного зіркою, зірка на шпилі станції метро була замінена буквою «М» (тобто «Метро»). Пізніше буква була втрачена.

13 серпня 1960 був відкритий другий вестибюль в Московському вокзалі з виходами на Московський вокзал і Ліговський проспект. Архітектори - А. С. Гецкін і В. П. Шувалова. У 2004 році вестибюль був реконструйований, на похилому ході оригінальні бордові панелі ескалаторних балюстрад були замінені на металеві.

В обох вестибюлях діють трёхленточние ескалаторні марші з ескалаторами типу ЛТ-1. Висота підйому в північному вестибюлі становить ≈ 57 м, в південному ≈ 54 м.

підземні споруди

«Площа Повстання» - пілонна станція глибокого закладення (глибина ≈ 58 м). Підземний зал споруджений за проектом архітекторів В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавльова, І. І. Фоміна та інженера Е. А. Ерганова.

При будівництві станції сталося проникнення грунтових вод в Ленінградський метрополітен.

центральний зал

Тема оформлення підземного залу - Жовтневе збройне повстання 1917 року. При проектуванні підземної частини станції архітектори застосовували класичні методи формоутворення, що відповідало традиції, яка переважала у радянській архітектурі 1950-х років

Архітектори зберегли конфігурацію тунелю, намагаючись якомога ближче підійти до габаритів конструкції, і використовувати простір залу з максимальною ефективністю. Задумавши зберегти таке обрис станції, архітектори підкорили цьому задуму все:

• Цоколь, облицьований червоним уральським мармуром, піднімається на висоту всього ~ 1.05 метра, зверху його обмежує ліпний карниз. Цей цоколь є найнижчим серед станцій Петербурзького метрополітену.
• Звід центрального залу пересічений білими ліпними арками, з вбудованими в них світловими дугами. У багатій декоративній обробці використані елементи архітектури епохи класицизму.
• З боку центрального залу пілони прикрашені декоративними решітками в круглих вентиляційних отворах і барельєфними медальйонами.

Між пересадочних ескалатором і виходом на Московський вокзал на пілонах центрального підземного залу розміщені чотири барельєфи:

• «Виступ В. І. Леніна в Таврійському палаці». Скульптор А. І. Даліненко (містить збереглося в Санкт-Петербурзі зображення І. В. Сталіна)
• «В. І. Ленін у куреня в Розливі ». Скульптор В. Б. Пінчук
• «Постріл" Аврори "». Скульптор А. В. Розумовський
• «Штурм Зимового палацу». Скульптор В. І. Татаровіч

Торцеву стіну центрального підземного залу прикрашав барельєфний портрет В. І. Леніна роботи скульпторів А. Г. Пліскін і В. І. Сичова. Був демонтований при облаштуванні другого виходу на поверхню.

Пол центрального залу викладений червоним гранітом, біля пілонів є смуги з чорного лабрадориту, з боку центрального залу прикрашені закономірно розташованими декоративними зубчиками, обмеженими білою смугою.

посадочні платформи

Колійні стіни прикрашені тим же червоним мармуром і декоративним ліпним карнизом, як і решта станцій. У нижній частині стін проходить смуга плитки чорного кольору, як і на інших станціях першої черги. На дверях колійних стін встановлені декоративні решітки з написом «1955», на поточний рік відкриття станції. Посадочні платформи освітлюються багато декорірованнимілюстрамі, в оформленні яких використовуються серп і молот, а також п'ятикутні зірки.

Платформа в сторону станції «Автово» істотно звужена в місці ескалаторного нахилу, розміщеного над пероном. На протилежній платформі в середині станції стелю підтримують балки, також розділяючи обсяг платформи на дві частини.

У 1993 році підлоги на платформах були замінені з асфальтових на гранітні, причому граніт на двох різних платформах різний - платформа в бік «Чернишевській» викладена сірим гранітом, а платформа в бік «Володимирській» - червоним.

пересадка

Станція є пересадочних вузлом до потягів Невському-Василеостровской лінії, на станцію «Маяковська».

Значний пасажиропотік на пересадці привів до того, що на станції використовується два напрямки пересадки.

На відміну від пересадочного вузла «Гостинний двір» ← → «Невський проспект», пасажиропотоки при пересадці двосторонні, однак для пересадки з боку «Маяковський» чергові по станції рекомендують користуватися пішохідним тунелем.

Були випадки, коли через перевантаженість виходу на Московський вокзал пасажирів, навпаки, закликали користуватися ескалаторним переходом в обох напрямках.

малі ескалатори

Пов'язують середину станції "Майдан повстання" і східний торець «Маяковський». Початковий проект передбачав три стрічки ескалаторів, після реконструкції в 1992-1993 роках кількість ескалаторів збільшено до чотирьох.

Ескалаторний нахил оформлений спрощено, повторюючи первісну обробку станції. Стіни і стеля оштукатурені, освітлення внизу закарнізний, нагорі по периметру зводу втоплені лампи денного світла. Тунелі третьої лінії значно виступають з-під стелі станції «Площа Повстання».

Стіна навпроти ескалаторного нахилу оброблена мармуром. На ній висів текст указу Президії Верховної ради СРСР про присвоєння метрополітену імені В. І. Леніна.

Під час реконструкції переходу на «Маяковський» в 1992-1993 роках цей указ був знятий. Станом на літо 2007 року на мармуровій обробці стіни видно сліди підтікання, велика частина стіни закрита рекламними плакатами. На підлозі станції білий візерунок в місці примикання переходу замінений на пряму смугу.

пішохідний тунель

Тунель веде від сходів в південному торці платформи станції «Площа Повстання», де сходяться пасажиропотоки станції і ескалаторного підйому на Московський вокзал, до сходових спусків в центрі «Маяковський».

Оздоблення тунелю проста, застосована плитка двох кольорів. Оформлення тунелю пропорціями низького цоколя і червоним кольором перегукується з оформленням станції «Площа Повстання». Освітлення виконано у вигляді двох смуг ламп денного світла, покладених на металеві підкладки. У тунелі знаходиться медпункт і служба управління рухом.

Під станційним тунелем станції «Маяковська» пішохідний тунель розділений стінкою надвоє, під сходовим спуском зі станції знаходиться оригінальний металевий покажчик.

Особливості проекту та станції

• Довжина перегону «Володимирська» - «Площа Повстання» - 720 метрів. Це найкоротший перегін в Петербурзькому метрополітені.
• За станцією в тунелі в сторону станції «Чернишевська» знаходиться оборотний глухий кут, який також є службовим сполучної гілкою (ССВ), що веде на Невському-ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ лінію.

Прив'язка громадського транспорту

Біля станції проходять наступні маршрути міського громадського транспорту:

• Автобусні соціальні маршрути: № 1М, 1 Мб, 3, 3М, 3Мб, 4М, 4Мб, 7, 15, 22, 24, 26, 27, 54, 65, 74, 76, 91, 105, 141, 181, 191.
• Тролейбусні маршрути: № 1, 5, 7, 10, 11, 22.

Перспективи розвитку

Зі станції «Площа Повстання» буде зроблена пересадка на плановану станцію «Знам'янська».

Також під площею передбачається побудувати трьох- або четирёхуровневий торговий комплекс, з якого буде зроблений вхід в метро - або на «Площа Повстання», або на плановану «Знам'янської».

Площа Повстання - одна з головних площ Санкт-Петербурга. Вона розташовується на перетині Невського і Ліговському проспектів. Площа була заснована в 1840-х роках за проектом архітектора Н. Є. Єфімова і носила назву «Знам'янська», в честь Знам'янської церкви, яка знаходилася тут до 1941 року. Після Лютневої революції в 1917 році площа отримала нинішню назву.

Тут, і вдень, і вночі багатолюдно, так як на площі знаходяться: «Московський вокзал», станція метро «Площа Повстання», готель «Жовтнева», готель «ParkInn», а також безліч різноманітних магазинів, кафе і ресторанів. У центрі площі розташовується обеліск «Місту-герою Ленінграда».

На площі Повстання, як і на інших головних площах міста, часто проходять демонстрації, свята і різні масові заходи, під час яких вона дуже красиво прикрашена і радує око як мешканців, так і гостей міста.

Сайт: moskovsky-vokzal.ru

Обеліск «Місту-герою Ленінграда»

Перше, що можна побачити, виходячи з Московського вокзалу - це величезний обеліск «Місту-герою Ленінграда» розташований в самому центрі площі Повстання. Він був урочисто відкритий напередодні для перемоги 8 травня 1985 року, через 20 років, після присвоєння Ленінграда звання «Міста-героя». Монумент виконаний з монолітного граніту вагою 2200 тонн, привезеного з кар'єру, розташованого недалеко від Виборга. Загальна висота обеліска 36 метрів, а загальна вага монумента з підставою і базою становить 750 тонн. На верхній частині обеліска красується збільшена копія медалі «Золота Зірка Героя» - вищого ступеня відзнаки для Героїв Радянського Союзу. Монумент є другою за висотою в Санкт-Петербурзі, після Олександрівської колони, розташованої на палацової площі.

Станція метро «Площа Повстання»

Станція метро «Площа Повстання» знаходиться на між вулицею Повстання і Ліговському проспектом, а також має другий вестибюль на території Московського вокзалу. Станція була відкрита в 1955 році однією з перших в місті і є об'єктом культурної спадщини регіонального значення.

Години роботи станції: з 5:40 до 00:25. Для виходу станція закривається о 00:45.

Сайт: metro.spb.ru

Готель «Жовтнева»

Готель «Жовтнева» розташована на перетині Невського і Ліговському проспектів, навпаки Московського вокзалу. Одна з найстаріших існуючих і до цього дня готелів, вона була спроектована архітектором А. П. Геміліаном і відкрита в 1851 році. Протягом усього свого існування вона не раз перебудовувалася і змінювала назви: «Знам'янська», «Північна», «Велика Північна», і нарешті - «Жовтнева». Під час Великої Вітчизняної Війни в готелі знаходився стаціонар працівників трамвайно-тролейбусного транспорту.

Міське туристсько-інформаційне бюро

Розташований на площі Повстання поруч з готелем «Жовтнева». Звернувшись до співробітників центру, гості міста можуть отримати безкоштовні інформаційні матеріали, карти, путівники, а також інформацію про міські події, роботі транспорту і музеїв. Час роботи центру: щодня з 10:00 до 19:00.

Сайт: ispb.info

театральні каси

Дирекція театрально-видовищних кас «ДТЗК»

У 5-ти хвилинах ходьби від площі Повстання знаходиться Дирекція театрально-видовищних кас «ДТЗК», де можна купити квитки на всі культурні заходи міста: концерти, театральні постановки, екскурсії, шоу.

Час роботи:

Пн.-Пт .: 10:00 - 21:00 (обід з 15:00 до 16:00)

Сб.-Нд .: 10:00 - 21:00

Тел: +7 812 380-80-50

Адреса: вул. Марата буд.3

Сайт: dtzk.ru

Каса №44 - партнер «ДТЗК»

Час роботи:

Пн.-Пт .: 10:00 - 21:00 (обід з 14:00 до 15:00)

Сб.-Нд .: 10:00 - 21:00

Адреса: вул. повстання буд.1

Каса №17 - партнер «ДТЗК»

Час роботи:

Пн.-Пт .: 09:00 - 21:00 (перерва з 11:00 до 11:30 і з 15:30 до 16:00)

Сб.-Нд .: 09:00 - 21:00

Адреса: Лиговский пр., Д.10

Магазини та салони мобільного зв'язку

На території площі і поряд з нею, знаходяться кіоски практично всіх мобільних операторів, де можна поповнити рахунок, купити сім-карту або флешку, а також інші аксесуари і приналежності до телефону, планшету або комп'ютера.

Магазини «Евросеть»

Час роботи: щодня, цілодобово

Адреса: Невський пр., Д. 87 к. 2

Сайт: euroset.ru

Салони стільникового зв'язку «Зв'язковий»

Адреса: вул. Повстання д. 1, Літер Б

Адреса: Лиговский пр. 51, Літер А

Час роботи: щодня з 09:00 до 22:00

Сайт: svyaznoy.ru

Салони «МТС»

Адреса: Лиговский пр., Д. 30 А

Час роботи: щодня з 10:00 до 23:00

Адреса: Невський пр., Д. 79

Час роботи: щодня з 10:00 до 22:00

Час роботи: щодня з 09:00 до 22:00

Адреса: Невський пр., Д. 98, Літер А

Час роботи: щодня з 09:00 до 22:00

Сайт: spb.shop.mts.ru

Салони «Білайн»

Адреса: Невський пр., Д. 85, Літер А3 (на території Московського вокзалу)

Час роботи: щодня, цілодобово

Адреса: Лиговский пр., Д. 30 (в ТК «Галерея»)

Час роботи: щодня з 10:00 до 23:00

Адреса: Лиговский пр., Д. 43-45

Час роботи: щодня з 09:00 до 22:00

Сайт: spb.beeline.ru

Салон «Теле2»

Адреса: Невський пр., Д. 85 (в головній будівлі Московського вокзалу)

Час роботи: щодня, цілодобово

Сайт: spb.tele2.ru

Салони «Мегафон»

Адреса: Лиговский пр., Д. 43-45, Літер А

Час роботи: щодня з 09:00 до 22:00

Адреса: Лиговский пр., Д. 10/118, Літер А

Час роботи: щодня з 09:00 до 21:00

Сайт: spb.megafon.ru

Книжковий магазин «Буквоїд»

Один з численних книжкових магазинів мережі «Буквоїд» знаходиться в будівлі готелю «Жовтнева» з боку Ліговському проспекті. У цьому магазині можна придбати не тільки книги різної тематики та канцелярське приладдя, а й сувеніри з символікою Санкт-Петербурга, причому, в будь-який час, адже магазин працює цілодобово. Також, в «Буквоїд» часто проводяться різні заходи, наприклад, такі як: зустрічі з письменниками, майстер-класи, лекції, семінари.

Сайт: bookvoed.ru

Маршрутні таксі з / до Фінляндії

На площі Повстання на протязі вже багатьох років перебуває початкова і кінцева зупинка маршрутних таксі, які прямують в різні міста Фінляндії, а також в аеропорт Гельсінкі. Місце посадки пасажирів розташовується на стороні гостинці «Жовтнева», навпроти магазину «Буквоїд», і на вулиці Повстання біля будинку №6.

їдальня №1

Недорога цілодобова їдальня, розташовується в будівлі готелю «Жовтнева» на перетині Ліговському і Невського проспектів. Багатий вибір перших і других страв, а також кондитерських виробів нікого не залишить голодним. Меню складається з російської та європейської кухонь: борщ, солянка, шніцель, рататуй, пиріжки, тістечка «Картопля», десерт «Тірамісу» і багато іншого.

Адреса: Ліговський проспект 10/118

Сайт: st1.one

Ресторан швидкого обслуговування «Лускунчик»

Ресторан «Лускунчик» знаходиться в будівлі готелю «Жовтнева» і складається з 9-ти залів і 2-ух барів. На території площею в 700 кв. метрів буде зручно як гостям з дітьми, так і шумним компаніям. Ресторан працює за схемою «Фрі-Фло» з вільним переміщенням гостей по залу і самообслуговуванням. На території ресторану знаходиться власна пивоварня, де варять традиційне німецьке пиво марки «Гоффман». Середній чек становить 250 рублів на людину.

Час роботи: з 8:00 до 23:00.

Адреса: Ліговський проспект 10/118

Сайт: schelkunchik.spb.ru

готель «Park Inn by Radisson» і ресторан

Готель «Park Inn by Radisson» знаходиться в 50 метрах від Московського вокзалу і складається з 269 номерів.

На першому поверсі знаходиться ресторан баварської кухні «Paulaner», де можна спробувати німецькі страви: Мюнхенський Вурстсалат, Баварський цибульний суп на пиві, Нюрнберзькі ковбаски. А також, спробувати такі сорти пива як: Паулайнер Вайссбір, лагер Хеллі, Хефе-Вайсбір і інші. Час роботи ресторану: з 06:00 до 01:00.

Адреса: Гончарна вул. 89

Сайт: parkinn.ru

ТК «Невський центр»

Є одним з найбільших комплексів в центрі Петербурга і розташовується на розі Невського проспекту і вулиці Повстання. У комплексі налічується понад 100 різних магазинів: Pandora, Laurel, Braccialini, H & M, М. Відео та інші. Більш детальна інформація про торговому комплексі знаходиться тут: сайт / stockmann-nevsky-centr

Торгово-розважальний центр «Галерея»

Розташований на розі Невського і Ліговському проспектів. На 5-ти поверхах торгового центру знаходиться більше 300 магазинів, 28 ресторанів і кафе, 10 кінозалів, а також підземна парковка, розрахована на 1200 автомобілів.

Через територію, що називається зараз площею Повстання, ще в XVII столітті пролягав Новгородський тракт, який йшов по намитої древнім Літорінового морем піщаної гряди. Природна височина захищала цю місцевість від повеней. У 1710 році почалася прокладка Великий першпектівной дороги (майбутній Невський проспект), через два роки з'єднала Адміралтейство з Новгородським трактом. Одержаний перехрестя згодом і став площею Повстання. З 1712 року протягом шести років сюди ж прокладали дорога від Олександро-Невського монастиря. Вона з'єдналася з Новгородським трактом трохи північніше Великий першпектівной дороги, що зумовило єдиний злам Невського проспекту.

У 1718-1725 роках по трасі Новгородського тракту був проритий Ліговський канал для харчування водою фонтанів Літнього саду. Через канал тут був перекинутий дерев'яний міст.

Часто в путівниках зустрічається версія, що Петро I спочатку хотів прокласти дорогу від Адміралтейства до монастиря по прямій. Але дві бригади будівельників помилилися, і вивели два відрізки магістралі сюди, через що нібито й вийшов єдиний поворот Невського проспекту. Для більшої переконливості оповідачі доповнюють цю історію тим, що Петро I наказав відшмагати будівельників на місці повороту. Ця байка не має нічого спільного з дійсністю.

При імператриці Анни Іоанівни в 1730-х роках була зроблена спроба вивести Невський проспект на купол Свято-Троїцького собору. Паралельно Невської першпектівной дорозі проклали нову, створивши таким чином траси сучасних вулиць Гончарній і Тєлєжній. Але згодом від цієї ідеї відмовилися, повернувши старій дорозі колишня назва - Невський проспект.

В середині XVIII століття між вулицями Повстання і Маяковського знаходився царський пташиний двір, а навпаки через першпектіва - стайні і псів двір. Площа Повстання в той час представляла собою величезний пустир. З 1744 до 1778 на північ від пустиря розташовувався Слоновий двір - один з перших в Росії звіринців. Його територію обнесли огорожею, а біля воріт повісили табличку з написом "Слонова її величності полювання". Поруч зі звіринцем з возів велася торгівля різною їжею.

Разом з тим, це місце тоді ще залишалося мало обжитим. За відомостями історика П. Н. Столпянского тут одного разу " в 9-й годині вечора з'явився ... вовк, набіг на пожежного доглядача, який оглядав ліхтарі, збив його з ніг і, розірвавши зубами ліву його щоку, кинувся бігти ...". [Цит. За: 2, с. 11]

На розі Невського проспекту і Ліговському каналу в 1765-1767 роках за наказом імператриці Єлизавети Петрівни була побудована дерев'яна церква в ім'я Входу Господнього в Єрусалим, що стала відома в народі як Знаменська. Ця назва храм придбав від одного зі своїх прибудов - Знамення Пресвятої Богородиці, освяченого в 1765 році.

Після закриття Слонячого двору на його місці виросли каретні сараї, поруч з якими знаходилися дерев'яні житлові будинки. Вони стояли в основному в глибині ділянок, виставляючи до майбутньої площі лише паркани.

Це місце довгий час залишалося за межею Петербурга. У погану погоду пустир перетворювався в болото. Для проїзду транспорту по ньому укладали колоди, поверх яких влаштовували колёсопроводи (два ряди дощок). У 1772 році уздовж проїжджої частини влаштували тимчасові тротуари, які з'явилися за наказом Катерини II для проходу до Олександро-Невському монастирю. Бруківка з'явилася тут лише в кінці XVIII століття.

Архітектурною домінантою площі в 1794-1804 роках стала зведена за проектом Ф. І. Демерцова нова кам'яна Знаменська церква. У 1809 році храм обнесли чавунною огорожею з двома каплицями по кутах.

Атмосферу цього місця 1840-х років описав знаменитий адвокат А. Ф. Коні: " Знам'янська площа обширна і безлюдна ... Двоповерхові і одноповерхові будинки обрамляють її, а повз ... протікає річка, на круті береги якої росте трава. Вода в ній каламутна і брудна, а по березі тягнуться грубі дерев'яні перила". [Цит. За: 2, с. 13]

З 1849 року ця місце згадується як площа до Знам'янському мосту. З 1857 року - Знам'янська площа, по що знаходиться поруч Знам'янської церкви.

Східну сторону площі в першій третині XIX століття позначив дерев'яний будинок купця А. Тимофєєва, на місці якого в 1835 році було побудовано триповерхову кам'яницю. За ним в 1846-1850 роках архітектором З. Ф. Краснопевковим був перебудований дім для розправи Каретної частини (Невський проспект. 91). Каланча з'їжджаючи будинку була добре видна з Знам'янської площі, вона була помітною частиною вигляду цього місця.

Особлива роль випала цього місця, коли на його південній околиці було вирішено побудувати кінцеву станцію залізниці між Петербургом і Москвою. У зв'язку з цим архітектором Н. Е. Єфімовим в 1844 році був розроблений план планування Знам'янської площі. Найвища затверджений він був 8 лютого 1845 року. Реалізовувався план в рамках будівництва в 1847-1851 роках Миколаївського (нині Московського) вокзалу за проектом К. А. Тона (Невський проспект. 85). З його відкриттям Знам'янська площа стала головними "воротами" в Петербург.

Ще з 1843 роки від Знам'янської площі до Адміралтейства почали возити пасажирів "Калібера" (їх ще називали "гітари") - дроги з вузьким сидінням для двох чоловік. З відкриттям залізничного руху від Петербурга до Колпіно в 1847 році звідси почали ходити омнібуси - криті карети на 20 осіб. Їх петербуржці прозвали "обіймаючи" або "сорок мучеників".

Про будівництво залізничної станції в місті знали заздалегідь. Тому земля в окрузі швидко подорожчала і стала скуповуватися діловими людьми для будівництва готелів і дохідних будинків. Ділянка на північному кордоні площі Миколою I був безоплатно відданий купцеві Понамарева "з товаришами" для зведення тут готелі. Купця зобов'язали в 1845 році будівництво почати і завершити його через три роки. Але Понамарева зобов'язання не виконав. Ділянка була передана графу Стенбок-Фермора. До 1851 року, тобто до відкриття залізниці між Петербургом і Москвою, північну сторону Знам'янської площі оформило будівля готелю Стенбок-Фермора (Невський проспект. 118).

З серпня 1863 року на Знам'янської площі розташовувалося кільце кінно-залізної дороги ( "конки"). Вагони повинні були ходити кожні 10 хвилин щодня з 9 ранку. Однак, розклад майже ніколи не дотримувалося, так як вагони стояли на кінцевій зупинці до повної зайнятості пасажирами.

До середини XIX століття Знам'янська площа і її околиці висвітлювалися олійними ліхтарями. Їх чотирикутні стовпи були пофарбовані чорно-білими смугами, на кожному з них висіло по чотири пальники. Світили вони слабо, даючи світло тільки на кілька кроків від себе. У другій половині XIX століття їх змінили газові ліхтарі.

За порядком на Знам'янської площі стежив будочник, чорно-біла будка якого стояла у широкого Знам'янського моста. Він був одягнений в сірий мундир грубого сукна і озброєний алебардою. На голові будочник мав ківер значних розмірів. Чергування здійснювалося в дві зміни. Один з правоохоронців відпочивав в будці, а другий стежив за порядком. Їм допомагав помічник-подчасок. Наказом петербурзького обер-поліцмейстера 1866 наказувалося:

"Варта від Анічкіна моста ... повинна бути посилена в нічний час для припинення грабежів, і крім того подчаскі ... повинні обходити Знам'янської площа по черзі протягом всієї ночі" [Цит по: 2, с. 13].

У 1867 році будинок купця А. Тимофєєва на замовлення нового власника, меблевого фабриканта К. А. Тура, був надбудований і перебудований архітектором Г. М. Барч (Невський проспект. 87). Ще через один рік було споруджено будинок на протилежній стороні Невського проспекту - чотириповерховий будинок купців Чеснокова (Невський проспект. 120). Ліговський канал в районі Знам'янської площі був узятий в трубу і засипаний в 1892 році. Його змінила Лиговская вулиця, тепер проспект. Знаменський міст був розібраний за непотрібністю.

Перше петербурзьке таксі початок возити пасажирів в 1897 році від Знам'янської площі до Адміралтейства. Через десять років сюди почали ходити змінив конку трамвай і автобус. Про останній 5 жовтня 1907 писала газета "Петербурзький листок": " Вчора ... члени товариства зробили ... пробний рейс поки на єдиному в Петербурзі омнібусі-моторі. Весь рейс від Миколаївського вокзалу і до Олександрівського саду омнібус пройшов в 9 хвилин, обігнавши 5 вагонів конки". [Цит. За: 2, с. 40]

Центр площі в 1909 році був прикрашений кінним пам'ятником імператору Олександру III роботи скульптора П. П. Трубецького.

З 1910 року, коли торцями покрили Невський проспект до Фонтанки до Знам'янської площі, тут працював один з перших світлофорів. Тоді він був розфарбований трьома кольорами коло зі стрілкою, яка переміщується регулювальником.

У лютому і червні 1917 року на Знам'янської площі проходили багатолюдні демонстрації і мітинги, сутички повстанців з поліцією. На згадку про революційні події в жовтні 1918 року це місце стало називатися площею Повстання.

Регулярні автобусні маршрути від площі Повстання з'явилися в грудні 1926 року. Звідси автобус їхав до Вітебського вокзалу і далі до Двірцевій площі. Всього на лінії спочатку було п'ять машин.

На початку 1930-х Знам'янської церква збиралися закрити. Але тоді вплив на владу міста мав всесвітньо відомий вчений Іван Петрович Павлов. За однією з легенд в цій церкві Павлов вінчався. Також відомо, що вчений був глибоко віруючою людиною і часто бував тут. Відразу після його смерті храм в 1936 році був знесений, яку він обіймав їм ділянку довгий час залишався обгороджений парканом, за яким споруджувалася перша станція ленінградського метрополітену.

У 1937 році пам'ятник Олександру III був перенесений у двір Михайлівського палацу.

Велика Вітчизняна війна зупинила бурхливе життя площі Повстання. Останній ешелон з Московського вокзалу пішов 29 серпня 1941 року. Взимку не працював трамвай, але наступної весни ленінградцям вдалося знову налагодити його роботу. 20 березня 1944 роки від Московського вокзалу відійшов перший послеблокадний поїзд до столиці. На площі з цього приводу відбулися урочисті проводи складу.

У 1950-1952 роках фасади всіх будинків на площі Повстання було відреставровано. Її центр в 1952 році зайняв сквер, в якому встановили символічний камінь. На його місці планувалося поставити пам'ятник В. І. Леніну. До цього часу з площі зняли трамвайне кільце, трамвай перестав ходити по Невському проспекту. Проїжджу частину площі залили асфальтобетоном.

Місце Знам'янської церкви зайняв побудований за проектом І. І. Фоміна, Б. Н. Журавльова та В. В. Ганкевич павільйон станції метро "Площа Повстання", відкрита 5 листопада 1955 року. Ця станція метрополітену стала однією з перших восьми, що відкрилися в Ленінграді.

Обеліск "Місту-герою Ленінграда" відкритий в центрі площі Повстання 8 травня в 1985 року, до 40-річчя Перемоги у Великій Вітчизняній війні.

У 1980-х роках почали створюватися проекти створення дворівневої розв'язки на площі Повстання, завдяки якій був би розв'язаний вже тоді сильно завантажений транспортний вузол. Ліговський проспект відповідно до планів радянських інженерів повинен був пройти під Невським. Однак, через дорожнечу проект до 1990-х років здійснено не був, а потім через зміну економічної системи його зовсім забули. У 2000-х роках широко обговорювався проект створення під площею Повстання нового торгового центру. Але через те, що підземні роботи можуть негативно позначитися на стані сусідніх історичних будівель, до цього проекту сучасні архітектори відносяться з великою обережністю. Його реалізація дорога і для сучасної капіталістичної економіки. Разом з тим, до цих пір надходять пропозиції про заміну обеліска на пам'ятник Олександру III.