Ketentuan kapal. Kamus istilah laut. Vanty dan lainnya

Kamus Abjad Istilah Kelautan.*

Perkenalan!

* Kamus abjad mencantumkan semua istilah yang merujuk ke kapal ini. Anda akan menemukan ilustrasi hampir semua istilah dalam 4 halaman gambar. Arti angka (dari 1 hingga 152 dalam gambar dijelaskan dalam daftar di bawah kamus). Semua ilustrasi lainnya telah ditambahkan ke kamus abjad.

Kamus Abjad Istilah Kelautan

A

Akhterlyuk - bukaan di geladak di belakang tiang utama untuk memuat kargo ke palka belakang kapal.

Akhtershteven - (Dutch achtersteven, achter - rear, steven - stem, riser) - palang yang dipasang di bagian belakang lunas secara vertikal; setir digantung dari tiang buritan. Tiang buritan terdiri dari beberapa bagian: tiang palsu, rajutan bintang, dan pohon pengisi - buritan kayu mati.

Anaput - beberapa kabel dipasang di tepi bor platform mars dan melewati balok kayu berlubang - balok anapath. Hal ini diperlukan untuk menghindari tersangkutnya layar bagian atas di bagian atas. Itu dipasang di antara tepi depan Mars dan headstay.

B

Uang - (Bak Belanda) - superstruktur di haluan geladak, mencapai batang. Tangki dulu disebut haluan dek atas (di depan tiang depan). Ini berfungsi untuk melindungi dek atas agar tidak dibanjiri oleh gelombang yang datang, untuk meningkatkan daya tahan tenggelam, untuk menampung ruang kantor, dll. (gambar paling atas.)

Backstay - standing rigging gear pendukung spar, bokanet, davit, tiang atas, cerobong asap, dll. dari samping.

Bayfoot - seutas tali yang dilapisi kulit, yang dengannya sebuah pekarangan atau galah dipegang dengan lingkar di tiang atau tiang atas. Di halaman bawah, bayfoot terbuat dari besi, dengan putar.

Blok - mekanisme paling sederhana yang digunakan untuk mengangkat beban, serta untuk mengubah arah tali saat ditarik. Perangkat dengan roda katrol berputar di dalamnya, yang dilalui kabel untuk traksi.

Sinar Blinda - spar di cucur. Meninggalkan penggunaan orang buta di abad kedelapan belas. Kadang-kadang sekarang, alih-alih halaman buta, mereka menempatkan dua proses - hafel buta.

Sedikit - 1. Alas kayu atau logam di geladak kapal untuk memasang kabel. Rantai jangkar melilit yang digigit, yang mengurangi kecepatan kembalinya jangkar. 2. Dengan strip peniti kopi - untuk mengencangkan tali-temali yang sedang berjalan.

penjara - kapal layar dua tiang abad XVIII-XIX. dengan peralatan pelayaran langsung untuk layanan sentinel, kurir dan jelajah. Perpindahan 200-400 ton, persenjataan 10-24 senjata. Kru hingga 120 orang.

Bra - peralatan lari rigging, dipasang pada kaki-kaki pekarangan dan berfungsi untuk memutar pekarangan dalam bidang horizontal (penguat pekarangan).

Bom- milik tingkat kedua dari belakang pohon spar.

Pembawa bom - pohon spar berfungsi sebagai kelanjutan Saya makan batu bara.

Bom jib - layar miring pertama dari atas di depan tiang depan (tongkat paling depan).

Papan - sisi kapal.

Bram- milik tingkat tertinggi dari pohon spar.

Tiang utama Bram - pohon tiang yang berfungsi sebagai kelanjutan dari tiang atas dan naik darinya.

garis lengkung - tekel yang digunakan untuk menarik lintah layar lurus bagian bawah ke haluan agar kapal dapat berlayar tajam melawan angin.

cucur - tiang dipasang pada haluan kapal secara horizontal atau pada beberapa sudut ke bidang horizontal (sekitar 35 derajat). Tali-temali berdiri dari tiang depan tiang atas dipasang ke cucur, serta tali-temali layar miring - jib. Pada kapal besar, cucur dibuat komposit: kelanjutan dari cucur adalah jib, dan kelanjutan dari jib adalah bom-jib.

Teluk - kabel dibungkus dalam lingkaran.

perwakilan pembeli - kabel yang dipasang pada jangkar dan dilengkapi dengan pelampung (buoy) dari kayu atau logam, yang menandakan letak jangkar di atas tanah.

Bisan - layar miring ditempatkan di tiang mizzen, bulu atasnya diikat ke gaff, dan bagian bawahnya direntangkan di sepanjang boom dengan lembaran mizzen. Kata "mizzen" ditambahkan ke nama semua bagian tiang, tali-temali dan layar yang dipasang pada tiang mizzen. Pengecualian adalah halaman bawah, ketika mizzen, selain layar miring, memiliki layar lurus. Kemudian rai akan disebut "begin-rai", dan kata "cruise" ditambahkan ke spar yang terletak di atas platform mars dan di tiang atas.

DI DALAM

Teman-teman - (Belanda - mau) - mengatasi tali-temali kapal yang berdiri. Mereka terbuat dari baja atau kabel rami dan berfungsi untuk memperkuat tiang, menjadi penyangga ke samping dan sedikit ke buritan.

Vant putens - rantai atau strip besi, ujung bawahnya diikat dari luar ke sisi kapal, dan ujung atasnya diletakkan di belakang yufers bawah. Jangan bingung dengan putens guys.

Wol air - tunggangan cucur dengan batang. Di armada layar lama, kabel atau rantai dibuat. Di kapal layar modern, mereka digantikan oleh kuk dan kurung besi.

Wol - perban yang mengencangkan beberapa balok dalam pembuatan tiang bawah dan tiang busur. Biasanya terdiri dari lima atau enam selang kabel yang diletakkan di sekitar tiang. Jarak antara vuling yang berdekatan kira-kira 1 m.

Vympel - (Belanda - wimpel) - bendera sempit panjang dengan kuncir, diangkat di tiang kapal perang dalam kampanye.

Vyblenki - segmen kabel tipis yang diikatkan pada selubung dan berfungsi sebagai pijakan saat memanjat selubung ke tiang dan tiang atas.

Tembakan - tiang yang terletak secara horizontal tergantung di bawah air tegak lurus ke sisi kapal. Tembakan dirancang untuk membawa layar ke laut, mengencangkan perahu, dan menciptakan jarak yang sesuai untuk tali-temali.

Perpindahan - berat kapal dalam ton, yaitu jumlah air yang dipindahkan oleh bagian lambung kapal yang terendam.

G

paku payung - kabel sederhana yang menarik paku atau paku payung layar miring ke haluan dan mengencangkannya.

Kebun - menjalankan rigging tackle di kapal dengan rig layar langsung, digunakan untuk mengangkat yard atau galah yang lebih rendah.

Gafel - (Belanda - gaffel) (boom) - pohon spar, yang di ujung bawahnya - tumit - memiliki garpu - kumis menutupi tiang. Kumis memungkinkan Anda menaikkan tiang di sepanjang tiang atau memutar boom relatif terhadapnya. Gaff digunakan untuk mengencangkan bagian atas trisail, dan boom digunakan untuk mengencangkan bagian bawah.

jamban - hidung overhang, yang merupakan kelanjutan dari grep. Disajikan terutama untuk tujuan dekoratif dan untuk mendukung cucur.

Galeri - buritan dekorasi, jendela atau balkon terbuka, sebagai bagian dari ruang tamu markas kapten dan perwira. Biasanya, dihiasi dengan mewah dengan nama kapal bertuliskan.

Gua-, Gua- milik tiang utama. (yaitu mengacu pada tiang kedua di depan).

Gua - 1. Nama umum tiang tengah (tertinggi) kapal layar. 2. Layar lurus, paling rendah pada tiang kedua dari haluan (tiang utama), diikatkan ke halaman utama. 3. Sebuah kata ditambahkan ke nama pekarangan, layar dan tali-temali yang terletak di atas tiang utama.

Mainsail-bom-bramsel - layar keempat dari bawah ada di tiang utama.

bramsel layar utama - yang ketiga dari bawah adalah layar lurus di tiang utama, diangkat di atas tiang utama di atas layar atas.

Layar Utama - yang kedua dari bawah adalah layar lurus di tiang utama, ditempatkan di antara halaman atas dan halaman bawah.

Palka utama - palka tengah di geladak kapal.

Gitov - peralatan rigging yang digunakan untuk membersihkan layar lurus dan trisail. Gita layar lurus menarik clews layar ke halaman. Trisail gits menarik layar ke galah dan tiang.

Kutu buku - tiang horizontal yang melekat pada tiang pada ketinggian kecil di atas geladak dan menghadap buritan kapal dengan ujung bebasnya. Luff dari layar miring diikat ke boom.

Teman-teman - Di Rusia: bendera merah dengan salib St. Andrew biru, dibatasi garis-garis putih, dan salib lurus putih. Dikibarkan di tiang bendera cucur (dari jam 8 pagi hingga senja) bersama dengan bendera buritan, tetapi hanya saat berlabuh.

Teman-saham - rak tempat guis naik.

D

Dirik-fal - tackle running rigging, yang berfungsi untuk mengangkat ujung galah klaim.

Mesin Kering - 1. (mars-fal) - tekel untuk mengangkat mars-rai. 2. rantai atau tali kawat yang diikatkan pada pekarangan dan melewati balok untuk mengangkatnya. Dryrep apa pun biasanya diakhiri dengan kerekan, yang disebut halyards. Misalnya, marsa-drayrep dan marsa-fal bersama-sama membentuk alat untuk mengangkat pekarangan marsa.

W

Zaval-tali - tekel untuk menahan boom, mencegahnya berpindah secara spontan ke sisi lain dalam jalur penuh.

KE

Carronade - meriam besi tuang pendek, ringan, kaliber besar.

kapal - perahu dengan 2 tiang dan 10 dayung.

Knecht - 1. pada kapal layar, sebuah palang berbentuk persegi yang digunakan untuk menarik dan mengikat ujung-ujungnya dan beberapa perlengkapan tali-temali. 2. tonggak logam ganda untuk mengencangkan tali tambat. Itu terjadi dengan palang yang membantu menahan kabel luka, yang disebut penyebar tonggak.

Kopi-nagel - batang-batang yang terbuat dari kayu atau logam keras, dengan panjang sekitar 30 cm, dimasukkan ke dalam lubang-lubang strip paku kopi untuk memasang dan memasang roda-roda tali-temali.

warung kopi - balok kayu atau logam dengan lubang untuk pin kopi, dipasang secara horizontal ke geladak di tiang dan di bagian dalam samping.

Golok - layar segitiga miring ditempatkan di depan tiang depan. Dari tali-temali ke pantat jib, sebuah rel ditarik, di mana jib naik dan turun. Di kapal yang ada tiga orang, layar kedua dari tiang disebut jib. Yang pertama disebut staysail dan yang ketiga disebut boom jib. Cleaver muncul di abad XVIII

Memberi makan - ujung belakang kapal. Buritan dianggap sebagai bagian kapal dari bagian paling belakang hingga palka yang paling dekat dengannya atau ujung bangunan atas buritan. (gambar paling atas.)

Counter mizzen - layar gaff, di belakang garis lurus di tiang mizzen. Jika ada layar lurus bawah di tiang belakang, itu disebut mizzen. Jika tidak ada layar langsung di sana, layar galah diberi nama mizzen.

lunas - (Bahasa Inggris - lunas) - sambungan longitudinal utama kapal, yang terletak di sepanjang panjangnya di bagian bawah sepanjang bidang diametris. Pada kapal kayu, lunas terdiri dari balok yang menonjol ke luar, tempat bingkai dipasang. (gambar kedua dari atas)

Blok lunas - dua dudukan yang terbuat dari kayu, diukir berbentuk bagian bawah perahu. Perahu dipasang di atasnya.

Knjavdiged - kapal layar kuno memiliki bagian atas pemotong air yang menonjol. Bagian atas knyavdiged dihiasi dengan pahatan. (gambar kedua dari atas)

Cathead - balok dengan braket terpasang, di mana satu atau dua balok ditempatkan, yang berfungsi untuk mengangkat jangkar.

L

Kereta - alas kayu untuk memegang senjata (meriam), mengendalikan dan memindahkannya di sekitar geladak.

Kepala rusa - salah satu penahan ganda, di mana layar miring pergi.

Lopar - lari atau ujung luar, baik untuk kerekan dan untuk mengatasi apa pun.

Lisel-alkohol - pohon spar tipis di halaman depan dan utama dan di halaman depan dan utama mars, yang digunakan untuk pengaturan rubah.

Menetas - bukaan di geladak: untuk menurunkan kargo ke palka - palka kargo; untuk transmisi cahaya - skylight.

Leer - batang logam atau kabel sayuran atau baja yang diregangkan dengan kuat yang digunakan untuk mengikat layar, menarik awning, menjemur pakaian, dll. Pegangan tangan juga disebut tali yang dipasang di rak yang menggantikan benteng kapal, dan tali yang ditarik untuk mencegah orang jatuh ke laut saat terjadi badai.

M

Tiang - pohon tiang vertikal. Tiang digunakan untuk memasang layar, panah kargo, perangkat pensinyalan dan komunikasi, untuk menaikkan sinyal bendera, dll.

Martin pecandu - pohon spar, dibentengi secara vertikal di bawah ezelgoft cucur dengan busurnya ke bawah. Ujung atasnya bercabang. Berfungsi untuk jarak penampung air.

Mars - (platform pendaratan) - platform di atas tiang komposit yang dipasang pada salings dan penyebar panjang. Pada kapal layar berfungsi untuk membentangkan kain kafan dan tempat beberapa pekerjaan saat memasang dan membersihkan layar. Pengukur jarak dan senjata kaliber kecil dipasang di mars kapal perang.

H

Niral - satu-satunya git jib dan staysails.

Ketuk - ujung tiang yang terletak secara horizontal atau agak miring ke bidang cakrawala (boom, hafel, yardarm, dll.). Selain itu, ujung luar cucur, jib, dan bom jib disebut nok.

Nagel - 1. Paku kayu yang mengikat bagian-bagian kapal kayu. 2. Blok katrol sumbu.

TENTANG

Pantat - baut dengan cincin atau tempa dengan mata di bagian atasnya, bukan kepala. Dirancang untuk memasang kait rigging atau sling blok.

P

Kartu - tingkat horisontal kapal. Mulai dari atas, mereka memiliki penunjukan sebagai berikut: quarter-deck - dek terbuka untuk mengendalikan kapal; dek opera - dek baterai atas; mid-deck - dek baterai tengah; orlop-dec - dek tempat tinggal dan layanan; tahan - dek terendah. (gambar paling atas.)

berlayar - kain yang melekat pada suatu benda (tiang), direntangkan relatif terhadap angin sedemikian rupa sehingga tekanannya menciptakan gaya yang menggerakkan benda tersebut.

Lihat nama masing-masing layar.

Pompa air - pompa kapal melayani untuk tujuan yang berbeda: pompa lambung kapal, pompa kebakaran, pompa sanitasi, pompa umpan (untuk boiler), dll.

Sebuah senjata - senjata udara, muatan utama, yang merupakan intinya.

Perth - tali dipasang di bawah pekarangan, tempat orang yang bekerja di pekarangan berdiri.

Pyatner - lubang bundar atau elips di geladak yang dilalui tiang, juga struktur yang menahan ujung cucur.

Putens Guys - 1. batang besi yang ujung bawahnya terletak di rax-yoke halaman bawah atau di bawah rax-yoke pada putens-vant-yoke khusus. Kemudian selubung puten dilewatkan melalui lubang di sepanjang tepi mars, dan ujung atasnya dilengkapi dengan cincin, di mana selubung puten dipasang dengan tanda kurung. (Koneksi dari orang-orang dari bawah mars ke tepi sampingnya; berfungsi untuk memperkuat tepi mars dan mencegahnya menekuk ke atas dari tarikan selubung dinding.) 2. kawat gigi khusus - mirip dengan pendek, turun , orang-orang yang menarik dempul dan melekat pada papan di bawah rusleny. Di zaman kita, ketika tidak ada lagi saluran di perahu layar, hanya garis-garis orang ini yang turun dari platform mars yang biasa disebut putens shroud.

R

Spar - (dari bahasa Belanda "rondhout" - pohon bundar) - di kapal armada layar, spar berarti bagian kayu atau logam dari persenjataan kapal, dirancang untuk membawa layar, melakukan pekerjaan kargo, menaikkan sinyal, dll. kata untuk semua bagian kayu kapal, seperti: masts, topmast, bram-topmast, yard, boom, gaffs, cargo arrows, dll.

Rax-bougel - terdiri dari 1-3 baris bola kayu yang diletakkan di atas kabel yang menahan tiang horizontal pada tiang vertikal.

Sinar - spar yang digantung di tengah dengan bayfoot ke tiang atau tiang atas untuk mengatur layar atau untuk memasang tali penahan sinyal.

Rawls - gips rol dari besi tuang atau dikerjakan dari kayu yang kuat dan berputar bebas pada porosnya. Rol ditempatkan, misalnya, di batang bale atau secara terpisah untuk memandu kabel, untuk menopang batang kemudi, dll.

Daftar nama - tempat di geladak tempat menyimpan spar cadangan. Perahu besar terkadang dipasang di rostra.

Rumpel - (dari gol. - roerpen, roer - dayung, setir) - tuas dipasang di bagian atas setir. Mentransmisikan torsi dari gaya yang dihasilkan oleh mesin kemudi atau secara manual.

Rusleni - balok yang kuat di sepanjang sisi luar kapal layar, terletak di tingkat dek atas terhadap tiang. Mereka berfungsi untuk membawa kain kafan, yang dipasang di samping dengan kain kafan.

Rym - cincin besi yang kuat tertanam di geladak, samping atau dermaga.

DENGAN

Penjualan - struktur kayu atau baja yang berfungsi untuk menghubungkan tiang atas dengan kelanjutannya - tiang-bram-top, dan tiang-top-bram dengan tiang-bom-bram-top dan untuk menyebarkan selubung bram- dan bom-bram ke samping. Saling adalah bingkai dari dua batang longitudinal - long-saling dan dua atau tiga batang berpotongan dengan long-saling - spreader. Saling disebut tergantung pada milik mereka pada tiang tertentu: penjualan depan, penjualan utama dan pelayaran.

Sten- milik tiang atas (yaitu tiang vertikal kedua dari bawah)

Tiang atas - (Belanda - steng) - pohon tiang yang bisa dilepas, yang merupakan kelanjutan dari tiang kapal. Berikutnya adalah bram-topmast, dan kemudian bom-bram-mastmast.

T

Tali-temali - nama umum semua perlengkapan, yang umumnya adalah persenjataan kapal atau persenjataan tiang. Rigging yang berfungsi untuk menahan spar pada posisi yang benar disebut standing, selebihnya disebut running.

Tali - perangkat pengangkat, terdiri dari dua blok (bergerak dan tetap), dihubungkan dengan kabel, salah satu ujungnya dipasang di salah satu blok.

Lanyard - semacam hoist atau tension guy untuk menarik rigging berdiri atau menarik beban.

Topenant - tali-temali berjalan dipasang di kaki pekarangan dan digunakan untuk mengatur pekarangan pada satu sudut atau lainnya ke bidang horizontal. Topenant disebut juga tekel yang menopang hidung boom kargo, boom, hafel.

Atas - ujung atas setiap spar vertikal, seperti tiang, tiang atas, tiang bendera.

Tombuy - lihat boomrep.

Pada

Bebek - papan atau tuang kayu yang dipahat, dipasang di bagian dalam sisi dan geladak untuk memasang lembaran layar bawah dan trisail. Kadang-kadang bebek ditempatkan di kain kafan, yang diikat.

Utlegar - pohon spar berfungsi sebagai kelanjutan dari cucur.

F

gagal - tekel digunakan untuk mengangkat beberapa yard, layar, bendera sinyal, dll.

Tandai - panel persegi panjang yang dijahit dari kain wol tipis - sebuah bendera - dengan warna berbeda dan berfungsi sebagai tanda yang khas. Bendera dibagi menjadi sinyal dan nasional, yang berarti milik negara mana kapal tersebut, dan bendera nasional dibagi menjadi militer, komersial, dan ditugaskan secara pribadi.

Tiang bendera - bagian atas tiang atau tiang khusus yang digunakan untuk mengibarkan bendera .

Foca-, Depan- afiliasi ke tiang depan (yaitu, tiang pertama di depan kapal) Sebuah kata yang ditambahkan ke nama pekarangan, layar, dan tali-temali di atas rawa-rawa tiang depan.

Forduny - standing rigging gear menopang topmast, bram-mast, dll. dari belakang dan dari samping. Jika ada dua pasang roda gigi yang mendukung spar yang sama, roda gigi yang dipasang lebih dekat ke haluan disebut backstay, dan roda belakang disebut fordun.

Fore-sten-staysail, Fore-bom-bramsel, Fore-bramsel, Fort-marseille - melihat. analogi dengan Grotto.

fok - layar lurus, paling rendah pada tiang depan (foremast) kapal. Terlampir di halaman depan.

tangkai - sebuah balok yang membentuk ujung depan kapal (kelanjutan dari lunas di haluan). (gambar kedua dari atas)

W

lembaran - tekel dipasang di sudut bawah lurus atau sudut belakang bawah layar miring (clew) dan ditarik ke arah buritan kapal. Seprai menahan layar pada posisi yang diinginkan. Seprai juga disebut roda gigi yang dipasang di sudut atas tambalan darurat.

Liontin - kabel pendek dengan bidal atau blok, digunakan untuk mengangkat kapal atau kargo.

Puncak menara - gapura besar dengan sumbu vertikal yang digunakan untuk mengangkat jangkar (anchor capstan), memilih ujung tambatan, menaikkan pekarangan, menaikkan dan menurunkan perahu.

Bingkai - tulang rusuk kerangka kapal (elemen melintang dari struktur lambung). (gambar kedua dari atas)

Tahap - alat rigging berdiri yang mendukung spar vertikal dalam arah memanjang - tiang, tiang atas, dll.

Setir mobil - roda dengan pegangan yang digunakan untuk mengarahkan.

Shturtro - kabel berbasis antara kemudi dan kemudi, dan melewati serangkaian blok tetap. Ini berfungsi untuk mentransfer tenaga dari roda kemudi ke anakan, dan melaluinya ke roda kemudi.

e

Ezelgoft - klip penghubung kayu atau logam dengan dua lubang. Dengan satu lubang diletakkan di atas tiang atau tiang atas, dan tiang atas atau tiang atas ditembakkan (dilewatkan) melalui yang kedua.

YU

Eufer - sejenis balok tebal bundar dengan lubang halus yang disebut jendela, bukan katrol. Lanyard kabel didasarkan melalui yufers.

SAYA

Jangkar - proyektil logam tempa yang berfungsi untuk menghentikan kapal dengan menenggelamkannya ke dasar laut. Jangkar datang dalam sistem yang berbeda. Dua jangkar yang selalu siap untuk kembali dan terletak di haluan kapal disebut jangkar. Selain itu, ada satu atau dua suku cadang yang disimpan di dekatnya. Jangkar kecil yang berfungsi untuk menyeret kapal dari satu tempat ke tempat lain dengan pengiriman disebut verps. Verp terberat disebut stop anchor.

perahu berukuran lebih kecil dari semi-barcass dan memiliki kontur yang lebih tajam. Mereka digunakan untuk berbagai keperluan, terutama untuk tambatan.

A

Otonomi - durasi perjalanan tanpa pengisian bahan bakar, air dan makanan.

Wilayah perairan - luas permukaan air yang terbatas.

Antisiklon - area bertekanan atmosfer tinggi dengan udara bergerak di sekitar pusatnya.

Aksiometer - indikator sudut defleksi bilah kemudi atau sumbu baling-baling relatif terhadap bidang tengah kapal.

drive Arneson - jenis transmisi dengan poros horizontal.

afterpeak- kompartemen paling belakang kapal.

Akhtershteven- buritan ujung kapal, elemen set lambung. Ini bisa berupa bingkai di jendela di atas pintu atau kelanjutan dari balok lunas.

B

Buchan - tanda navigasi mengambang berlabuh.

Pemberat- kargo cair atau padat ditempatkan di dalam atau di luar lambung kapal, memberikan stabilitas dan sarat yang diperlukan. Mungkin juga mubazir dan banyak bicara.

Pemain bola - poros vertikal yang berfungsi sebagai penggerak bilah kemudi.

Stoples- 1. Duduk di perahu tanpa geladak, sekaligus berfungsi sebagai pengatur jarak antar sisi. 2. Terpisah terletak kandas dengan ukuran terbatas. 3. Kapasitas untuk menyimpan cacing.

Batang- 1. Aluvial terdampar di zona pantai. 2. Satuan tekanan, kira-kira sama dengan 1 atmosfer.

Barhout- penebalan kulit luar lambung kapal di area garis air.

di samping angin- jalur kapal pesiar, di mana bidang diametris kapal sehubungan dengan arah angin kurang dari 90 derajat.

Perebutan- ligasi kabel tebal dengan garis tipis.

Pantat- garis gambar teoretis, memberikan gambaran tentang bentuk volumetrik lambung kapal.

Pelabuhan Bato- dinding dok kering yang dapat dipindahkan.

Balok- balok melintang yang menghubungkan cabang samping bingkai, elemen set lambung.

Sedikit- kabinet untuk mengencangkan kabel pada yacht jelajah besar.

Selamat- struktur terapung tetap untuk menambatkan perahu kecil dan keperluan serta pekerjaan lainnya.

Bora- Dia seorang Nord-Ost.

Barel- laras. Pelampung besar di jangkar mati. Memudahkan proses penahan di tempat yang sulit. "Berdiri di tong."

Brandwatch- sebuah kapal dipasang untuk mengamati sesuatu (seseorang).

Mesin kerek- mekanisme dek untuk mengangkat jangkar.

Kekang- kabel jangkar, rantai, tali, diikat dengan ujung akar ke jangkar di tanah, dan lari - ke laras, boom.

Angin semilir- angin pantai, berubah arah pada siang hari, karena perbedaan suhu antara siang dan malam, darat - laut.

Ujung lemparan- ujung lempar.

Broching- untuk kapal pesiar layar: kehilangan kendali yang tajam dalam angin penarik dengan pelepasan bilah kemudi dari air dan jatuh di tulang pipi.

Pelampung- tanda navigasi mengambang.

Rep pembeli- kabel, pada tren jangkar dan pelampung di permukaan. Menunjukkan tempat jangkar berada dan memudahkan untuk melepaskannya nanti saat mengangkat.

DI DALAM

Kapasitas kapal- kelemahan yang signifikan - sifat kapal yang miring karena gaya eksternal yang tidak signifikan pada sudut yang besar dan dengan sangat lambat kembali ke posisi keseimbangan. Sangat terwujud pada kapal dengan stabilitas rendah.

saluran air- tempat tidur di dek terbuka untuk aliran air. Ini juga digunakan dalam arti balok di samping, sebagai bagian dari lantai geladak.

Garis air- batas dua media, terlihat jelas di lambung kapal. Tentu saja, itu tergantung pada bebannya.

Poros jangkar- batang jangkar.

Verp- jangkar bantu.

Memutar- sambungan putar spar. Putar memancing - adik laki-laki.

Tonggak pencapaian- tanda navigasi mengambang. Melindungi bahaya dan menunjukkan sisi fairway.

Pemindahan kapal- jumlah air yang dipindahkan oleh bagian bawah air dari kapal yang mengapung. Jumlah air yang dipindahkan sama dengan massa seluruh kapal.

- mesin jet yang menggunakan akselerasi dari semburan air melalui nosel.

Memilih- tarik ke atas, tarik tekelnya.

G

Pelabuhan- parkir pantai kapal, terlindung dari angin.

Gak- kait

gulfind- untuk kapal layar - jalur dengan sudut bidang diametris dan arah angin 90 derajat.

jamban- toilet

Memakukan adalah arah angin relatif terhadap lambung kapal. Contohnya, starboard tack adalah angin ke kanan.

Helmport- guntingan di buritan untuk memasang stok.

perencanaan- mode gerak di mana lambung kapal didukung di permukaan air hanya karena gaya hidrodinamik, dan bukan karena gaya Archimedean. Ini hanya mungkin ketika kecepatan tertentu tercapai dan pada kontur lambung pesawat (deadrise sangat rendah di atas jendela). Meluncurkan kerikil datar dengan panekuk di atas air adalah pilihan perencanaan. Batu itu akan tenggelam ketika berhenti, tetapi ketika merencanakan, pasukan Archimedes tidak bekerja, dan selama mempertahankan kecepatan yang diperlukan, kerikil datar akan dapat melintasi Atlantik, selama itu benar-benar tenang, tentu saja. .

D

Penyimpangan kompas magnetik- penyimpangan indikator kompas yang terkait dengan aksi medan magnet kapal itu sendiri.

Kayu mati- 1. Bagian bawah air dari titik kapal dari buritan dan dari haluan, berhubungan dengan lunas. 2. Rumah kaki motor tempel.

hal-hal yang masuk akal- nama umum dari berbagai detail dan hal-hal kecil yang termasuk dalam perlengkapan kapal yang diperlukan dan tidak terlalu banyak.

Bidang diameter kapal- bidang imajiner vertikal yang melewati batang dan buritan.

Memangkas- kemiringan lambung kapal pada bidang vertikal memanjang relatif terhadap permukaan air.

Drek- jangkar kecil di perahu dan tender.

Drektov- dreka tali jangkar.

Melayang- pergeseran perahu relatif terhadap jalur akibat pengaruh angin, tetapi tanpa memperhitungkan arus.

DAN

Kelangsungan hidup kapal- keandalan kapal dan kemampuannya untuk mempertahankan karakteristiknya, bahkan dengan kerusakan parah.

W

Berbaring- 1. Perbaiki ujungnya, talinya. 2. Letakkan giliran.

DAN

tentu saja benar- kursus dengan mempertimbangkan penyimpangan dan deklinasi magnetik.

Membengkokkan- tikungan sungai.

KE

Kabel- 185,2 m - 1/10 mil laut.

Gali- dapur

kavitasi- beban kejut akibat runtuhnya gelembung uap atau gas, yang terbentuk akibat penurunan tekanan kritis dan bertemu dengan batas area bertekanan tinggi. Hasil dari pertemuan ini dapat berupa pukulan ke tepi baling-baling dengan gaya yang sebanding dengan pukulan palu. Akibatnya ujung-ujung bilah terkelupas, oleh karena itu fenomena ini disebut juga erosi kavitasi.

sistem kardinal- sistem untuk memasang tanda bahaya navigasi maritim, di mana jalan memutar dan manuvernya terkait erat dengan titik mata angin.

Cartushka- detail kompas magnetik yang menentukan arah meridian magnetik.

Bangkit- ciri profil melintang lambung kapal. Itu diukur dengan karakteristik numerik pada jendela di atas pintu dan bagian tengah kapal - sudut deadrise.

Knecht- alat logam untuk mengamankan ujung tambatan.

buritan- bagian belakang kapal. Pakan Whaleboat pedas. Transom - potongan datar di buritan.

Lunas- balok utama dari kumpulan longitudinal dari berbagai bahan, yang terletak di bidang diametris. Kapal lunas mungkin tidak memiliki perangkat ini, dan deadrise akan dibentuk oleh sambungan lembaran kulit. Kapal lunas tiup memiliki lunas tiup, yang, ketika digelembungkan, bertumpu pada payol di satu sisi, dan di sisi lain membentangkan kanvas kain bagian bawah, dipotong dengan cara khusus, yang menciptakan deadrise.

Keelblock- dukungan untuk penyimpanan kering kapal.

Bangun- 1. Garis gerak kapal dalam kondisi pembentukan es. 2. Formasi kapal mengikuti garis yang sama.

Aliran bangun- jejak kaki di atas air di belakang kapal yang bergerak.

kilson- pada lambung yang kaku - sambungan bingkai di area bawah.

Kipa- perangkat bertanduk di geladak atau sisi untuk melepas lembaran atau pegas.

Ungkak- lubang di badan dengan pinggiran pelindung untuk kabel gigi. Misalnya, rantai jangkar.

Knica- pelat berbentuk segitiga atau berlian yang menghubungkan elemen-elemen body kit.

Knop- penebalan atau simpul pada ujung tali.

Kokpit- ruang terbuka di dek atas untuk pekerjaan kru. Misalnya untuk memancing atau berjemur. Di kapal pesiar yang bagus, kokpitnya mudah dikenali dengan menemukan meja lipat dengan sebotol anggur di dalamnya.

Datang- ambang tahan air di pintu masuk ke ruang kemudi atau kabin.

Kompas- perangkat navigasi utama.

arah kompas- arah kompas.

Akhir- kabel atau saluran non-logam apa pun.

Spatbor- bahan habis pakai, melunakkan pukulan lambung di tempat berlabuh atau di kapal lain selama tambatan, penarikan dan manuver. Fender tiup, anyaman - barang eksklusif yang mahal dan hanya diisi dengan rami. Tidak disarankan untuk memasuki marina tanpa spatbor, tempat yacht yang sangat mahal ditambatkan.

Kecepatan berlayar- mode pergerakan kapal yang paling ekonomis. Masing-masing memiliki sendiri dan tergantung pada banyak faktor.

semua putaran api- api melingkar.

Kursus kapal- sudut antara bagian utara meridian dan arah pergerakan.

L

Lavrovka- di yacht berlayar - bergerak ke titik yang dituju melawan angin, dengan terus mengubah arah, mengubah paku payung.

ketinggalan- alat untuk mengukur kecepatan dan jarak tempuh.

Lagom tambatan - tambatan dari sisi ke sisi.

Sistem lateral- sistem navigasi untuk memasang rambu navigasi. Digunakan terutama di perairan pedalaman. Menggunakan prinsip menandai sumbu lintasan kapal atau tepi kanan dan kirinya.

Leventik- untuk yacht berlayar - posisi haluan menghadap angin saat layar mulai menganggur.

Lirik- pegangan atau pagar berupa kabel yang direntangkan.

Likpaz- alur tempat masuknya lyktros.

Lokasi- bagian navigasi. Alat bantu navigasi yang licik untuk area navigasi tertentu - juga disebut pilot.

Pilot- seseorang yang memiliki posisi berlayar, atau dia hafal area navigasi yang diberikan.

Lukas- menetas.

M

Merek- penghentian ujung lembaran atau kabel, atau tanda di atasnya untuk tujuan tertentu.

Mercu suar- mercusuar.

Midel- garis imajiner persimpangan permukaan luar lambung kapal dengan penampang yang membagi panjang keseluruhannya menjadi bagian yang sama.

mil laut- panjang busur meridian planet Bumi adalah 1 derajat. Karena perbedaan garis lintang di berbagai tempat di planet ini, ini memiliki arti yang berbeda. Jarak 1852 meter diterima sebagai nilai internasional.

H

Dalam jumlah besar- kontak lambung dengan tempat berlabuh, kapal lain, yang terjadi sebagai akibat inersia.

Atas angin- terletak lebih dekat ke angin.

superstruktur- struktur dek tertutup dari sisi ke sisi.

Ksatria- mengatasi untuk memperbaiki peralatan. A harus memiliki dalam badai.

TENTANG

Pengamatan- penentuan lokasi oleh objek dengan koordinat yang diketahui.

Berlebihan- hal yang tidak menyenangkan, memerlukan mandi tak terencana yang sangat diperlukan.

Memperpanjang- untuk yacht berlayar - pergantian taktik dengan haluan melintasi garis angin.

api- lingkaran di ujung kabel, tali. Juga disebut api adalah sisipan dalam lingkaran untuk perlindungan keausan yang terbuat dari logam, kulit, dll.

untuk menang- memperlambat inersia kapal.

Draf adalah jarak dari permukaan air ke titik terendah kapal.

Stabilitas- faktor penting yang menentukan kemampuan perahu, yang dibawa keluar dari keseimbangan di bawah aksi gaya eksternal, untuk kembali ke posisi semula.

teruskan- metode pensinyalan ketika kapal menyimpang dengan bantuan seseorang dengan bendera atau senter.

mundur- menjauh.

memberi secara gratis- lepaskan.

P

Sahabat- dukungan untuk tambatan. Terkadang juga digunakan dalam arti mengunci jari.

Payol- lantai di bagian bawah kapal.

Bantalan- sudut yang dibentuk oleh garis meridian dan garis yang melewati pengamat dan objek yang diamati.

Sekat- dinding yang memisahkan kompartemen tubuh.

tanda lulus- tanda bank yang menunjukkan tempat fairway berpindah dari satu bank ke bank lain.

Tiang penopang- dukungan untuk persepsi beban vertikal tubuh.

bibir perahu- balok tepi atas benteng.

Podvolok- lapisan langit-langit di ruang kapal.

Kelambu- emperan buritan kapal.

Menjemput- sama seperti memilih.

setengah angin- jurang.

Ponton- struktur mengambang.

Fender, berhenti- Seberkas berbagai bahan berjalan di sepanjang sisi. Ini bekerja bersama dengan spatbor, tetapi dengan sendirinya hanya melindungi kapal kami dari curah.

Sterndrive- jenis transmisi dengan poros horizontal. Terlepas dari kenyataan bahwa mesin itu sendiri terletak di dalam lambung kapal, berkat penggunaan penggerak cardan, ini memungkinkan kolom bekerja seperti motor tempel - untuk bersandar saat menabrak rintangan dan menyesuaikan sudut serang.

R

Redan- ada yang melintang dan membujur. Langkan, langkah di bagian bawah perahu dan perahu berkecepatan tinggi yang meluncur. Tanpa menggiring bola hidrodinamika yang dalam, redan longitudinal berfungsi untuk menstabilkan gerakan dan mengoreksi permukaan basah, semacam segitiga "basah", yang terbentuk selama mode meluncur. Stepper melintang dirancang untuk mengurangi permukaan basah pada kecepatan tinggi. Namun, penggunaan redans dari kedua jenis tersebut harus dilakukan hanya setelah perhitungan yang agak rumit. Dengan menerapkan pengeditan lambung tanpa menghitung hidrodinamika dan banyak karakteristik, Anda dapat memperburuk performa mengemudi kapal. Untuk setiap lambung dari pabrikan terkemuka, redan hanya digunakan setelah serangkaian uji coba di kolam dan seukuran aslinya di perairan terbuka, yang, bersama dengan perhitungan perancang, menentukan jumlah dan konfigurasinya. Dalam mode perpindahan, redan, terutama yang melintang, memainkan peran negatif.

Balik- pembalikan arah tindakan. Definisi untuk motor. Pada bayi tempel, hingga 3,5 hp, mundur dilakukan dengan memutar motor di sekitar porosnya. Pada motor yang lebih tua - dengan menggeser tuas persneling. Pada dasarnya gigi mundur.

Serangan- buka bagian pantai dari permukaan air. Serangan itu dimaksudkan untuk kapal tambat di jangkar atau pelampung dan tong tambat.

Reling- pagar dek berupa rak dengan kabel, membentuk semacam benteng.

resesi- ceruk di buritan untuk motor tempel.

Karang- batu di air dangkal.

Karang, ambil karang- untuk perahu layar - untuk mengurangi luas layar dengan menggunakan perlengkapan khusus.

Rol jangkar- alat untuk memfasilitasi pengembalian / pengangkatan jangkar. Gulungan juga dapat memiliki tali jangkar atau penghenti rantai.

tebangan- struktur di geladak, meninggalkan lorong dari samping.

Gemuruh- pembagian kartu kompas, sudut datar sama dengan 1/32 lingkaran, 11,25 derajat.

Petani- tuas kemudi pada baller, atau pada motor perahu tempel.

Loker- kotak tertutup untuk barang pribadi atau barang milik kapal.

Rym- cincin atau setengah cincin, paling sering, logam. Ini memiliki banyak titik lampiran dan itu tergantung pada tugas apa yang dilakukan lubang tertentu. Misalnya mata tambat di haluan perahu.

lonceng- semacam pertempuran di bel kapal. Baru-baru ini, bel itu sendiri juga disebut rynda, yang secara umum salah.

DENGAN

skeg- bagian bawah gearbox motor tempel atau kolom sudut, sirip bulu. Beberapa perangkat kemudi kapal pesiar juga memiliki skeg - profil di depan bilah kemudi.

tergelincir- permukaan miring yang masuk ke air dan dirancang khusus untuk meluncurkan kapal. Di tempat peluncuran kapal, Anda juga bisa mengamati banyak situasi lucu yang terjadi saat perahu diturunkan dari trailer.

Pembongkaran- penyimpangan kapal dari jalur di bawah pengaruh arus tanpa memperhitungkan angin.

sistem IALA- sistem perlindungan untuk bahaya navigasi, diadopsi oleh International Association of Lighthouse Authorities.

Tulang pipi- selain manusia, itu juga ada di lambung kapal, itu adalah tikungan paling curam di sisi haluan kapal. Bergantung pada desain dan tujuannya, kapal berparuh bulat dan berparuh tajam.

Slane— Lantai bawah yang bisa dilepas.

Tanda-tanda terkemuka- tanda berpasangan di sepanjang tepian.

hentikan jangkar- jangkar cadangan atau tambahan.

daftar kru- daftar detail kru dan posisi, waktu kedatangan / keberangkatan di kapal.

lintas kapal- rute navigasi darat yang ditandai di peta dan rambu navigasi.

Gang- tangga portabel.

T

Laberang- satu set perlengkapan. Berdiri dan berlari.

Lanyard- putar berulir untuk screed.

Tombuy- pelampung untuk menunjukkan lokasi jangkar.

Terdaftar ton- 2,83 meter kubik, 100 kaki kubik.

Balok- arah ke objek, yang tegak lurus dengan bidang diametris kapal. Traverse adalah kanan dan kiri, dan jarak ke objek adalah jarak traverse.

racun- melemah, tahan. Kebalikannya adalah memilih.

Potong piring- pelat yang dapat disesuaikan di belakang transom, yang memudahkan untuk masuk ke mode planing dan mengurangi running trim.

Tangga- tempel - untuk mengangkat / menurunkan orang. Internal - tangga untuk komunikasi antar kamar di tingkat yang berbeda.

kecenderungan- sambungan cakar dan gelendong jangkar.

Memegang- ruang bawah di kapal di bawah papan lantai, geladak.

Pada

Simpul Satuan kecepatan laut sama dengan 1 mil laut per jam. Di perairan pedalaman, km/jam masih digunakan.

Bebek- pengecoran dua tanduk, lebih sering dari logam. Berfungsi untuk memudahkan pengikatan kabel dan tali di atasnya.

F

Fal- mengatasi untuk mengangkat segala macam hal.

Falin- kabel pada mata haluan kapal.

Benteng- pelapisan sisi geladak di atas levelnya.

Fairway- tempat untuk jalur kapal yang aman, memiliki rambu-rambu navigasi.

hinaan- untuk perahu layar - jalur yang bertepatan dengan arah angin.

Vordek- bagian depan dek.

Forepeak- kompartemen haluan ke sekat pertama.

tangkai- balok haluan kapal, melewati lunas.

Papan Gratis- papan Gratis.

Stok kaki- tiang dengan pembagian untuk mengontrol ketinggian air.

C

Topan - Pusaran udara besar di sekitar area bertekanan rendah.

W

tambatan- kabel, tali untuk tambatan.

Tambatan- serangkaian tindakan yang terkait dengan menempatkan perahu ke tempat parkir.

Perangkat tambat-semua jenis perangkat untuk memfasilitasi proses tambatan.

sheerstrake- salah satu sabuk pelapis samping, lebih tebal dari yang lain. Berdekatan dengan dek atas.

Selang- satu putaran tali.

bingkai- bagian melintang kerangka kapal, pengaku, bagian kerangka.

ruang angkasa- jarak antar bingkai.

Membunuh- lubang untuk mengalirkan air berlebih.

Musim semi- tambatan dari haluan ke buritan dan sebaliknya.

Shturtro- kabel untuk menghubungkan setir dengan anakan, stok atau PLA.

SAYA

Kapal pesiar- Kapal rekreasi tanpa batasan tonase.

OTONOMI Durasi berlayar tanpa pasokan ulang.

AZIMUT (navigasi langit) adalah sudut antara bagian utara bidang meridian sebenarnya pengamat dan vertikal bintang.

WILAYAH PERAIRAN adalah bagian dari permukaan air.

ANKEROK tong tanpa keran untuk air bersih. Di dalam, sebuah gelas digantung dari gabus

ANTICYCLONE Sebuah wilayah dengan tekanan atmosfer tinggi dengan udara bergerak di sekitar pusatnya searah jarum jam di Belahan Bumi Utara (melawan di Belahan Bumi Selatan).

APSEL mizzen staysail di yacht bertiang dua (keechs, iols).

ARMOCEMENT (ferocement) adalah jenis beton bertulang dengan tulangan tingkat tinggi, bahan struktural untuk pembangunan yacht dan kapal.

OUTRIGER 1. Pelampung samping pada kapal jenis proa. 2. Bidikan semi-rel dengan tumit berengsel di tiang, untuk melepas kawat gigi dari orang-orang. (lihat tembakan).

AHTERPEAK adalah kompartemen yacht non-perumahan yang paling belakang.

WATERSTAG standing rigging tackle yang membuka tiang dari atas ke buritan

Elemen buritan dari rangkaian longitudinal lambung kapal pesiar, dipasang secara vertikal atau miring ke lunas

BUTTERFLY - cara membawa layar di kapal pesiar dengan tali layar miring, ketika pada jalur penuh layar haluan dibawa ke sisi yang berlawanan, dalam kaitannya dengan layar buritan, untuk meningkatkan kecepatan dan stabilitas di jalur kapal pesiar.

TANK - superstruktur di haluan kapal pesiar. Seringkali haluan dek disebut tangki (lihat dek depan).

BAKAN (BAKEN) - tanda mengambang dari situasi navigasi, berlabuh di perbatasan fairway atau jalur kapal, terutama di sungai.

BAKS - sepotong kayu yang menghubungkan lunas ke batang.

BACKSTAGE - 1. Menuju ketika sudut antara DP kapal pesiar dan arah garis angin lebih dari 90 * dan kurang dari 180 *; 2. Atasi tali-temali berdiri, buka tiang ke samping dan ke belakang; 3. Untuk cucur lihat 180* sisa air.

BAKSHTOV - kabel yang dilepaskan di belakang buritan kapal yang berlabuh untuk mengamankan (mengambil bakshtov) kapal lain.

BALAST - kargo ditempatkan di dalam atau di luar lambung kapal pesiar untuk menyediakan kebutuhan

BALLAST - kargo yang ditempatkan di dalam atau di luar lambung kapal pesiar untuk memberikan daya dorong dan stabilitas yang diperlukan. Mereka dibagi menjadi cair (bahan bakar, air) dan padat (ditempatkan di wadah, dituangkan ke dalam lunas palsu, dll.).

BALLER - desain dengan sumbu rotasi atau poros yang terhubung secara kaku di bagian bawah dengan bilah kemudi, dan di bagian atas dengan anakan.

BALUN - layar depan, tambahan, yang disesuaikan sepenuhnya untuk angin sepoi-sepoi di jalur penuh. Layar dengan tujuan serupa - menekuk, melayang, menjangkau.

BALUSTER - langkah dalam bentuk reng yang dipahat.

BANK - 1. Tempat duduk di perahu kecil tanpa geladak, yang secara bersamaan berfungsi untuk menopang sisi-sisinya; 2. Terpisah terletak kandas dengan ukuran terbatas.

BANT - selempang kanvas, dijahit ke layar untuk memperkuatnya di tempat mata ikan karang dilubangi.

BAR - 1. Satuan tekanan. 2. Aluvial dangkal mirip poros di daerah pesisir.

BARBARA - clew tambahan dari staysey ke geladak.

BARKHOOT - sabuk kulit luar yang menebal di area garis air.

RUNNING RIGGING - perlengkapan yang berfungsi untuk mengatur tiang dan layar yang dapat digerakkan, serta untuk mengendalikannya.

BEIDEWIND - jalur ketika sudut antara garis tengah kapal pesiar dan arah angin kurang dari 90 *. Jarak dekat - jika sudutnya kurang dari 45 *, panjang penuh lebih dari 60 *.

BEIFOOTH - 1. Cincin yang terbuat dari kabel atau besi yang dilapisi kulit untuk memasang pekarangan atau hafel ke tiang atau tiang atas; 2. Rax yoke sederhana jika boom (hafel) berkumis.

BENZEL - ligasi dua kabel tebal dengan garis atau kabel.

BERMUDA SAIL - layar persegi panjang, segitiga, miring miring, memiliki karakteristik aerodinamis yang tinggi, memungkinkan kapal pesiar melaju di badewind.

PELABUHAN - kursi gantung (papan) untuk mengangkat seseorang ke tiang atau untuk bekerja di kapal pesiar.

MIZAN - layar miring bawah di tiang mizzen.

MIZAN-MAST-ke tiang belakang pada perahu layar bertiang banyak, serta pada yacht bertiang dua, jika lebih rendah dari yang depan (di iol, keech).

BEMS - balok dek bawah dari set melintang lambung kapal pesiar.

BITENG - alas logam di geladak kapal pesiar untuk memasang kabel.

BUTA - layar lurus, diletakkan di atas perahu layar tua di bawah cucur.

BLINDOUS - tiang pengatur jarak untuk membelokkan backstay.

BLOK - katrol dengan sumbu tetap dan alur di sekeliling keliling untuk mengubah arah kabel, rantai.

BLOOPER (BIGBOY) - layar tambahan, miring, terbang, berperut buncit, diangkat dari bawah angin dari spinnaker.

BOKANTS - tembakan kecil di tangki untuk mengeluarkan paku depan atau tembakan di BOKANTS - tembakan kecil di tangki untuk mengeluarkan paku depan ke angin atau di kotoran untuk mengalihkan dan menyelamatkan dari gesekan pada lambung dan tali-temali kawat gigi.

BON - dipasang di tempat (ke pantai, di jangkar, di belakang api) struktur mengambang, terendam ringan dengan lantai, dirancang untuk menambatkan perahu kecil atau tujuan khusus lainnya (rentetan, penyeberangan, dll.).

BORA - angin kencang, kencang, dan dingin bertiup dari lereng pegunungan dekat laut.

BORG - tali-temali berdiri, di mana rel bawah digantung.

BOARDSAILING - berlayar di atas papan (selancar angin, windglider, dll.).

PAPAN - dinding samping (samping) lambung kapal pesiar dari batang ke buritan.

LAMPU PAPAN - lampu navigasi kapal yang menunjukkan sisi kapal (kanan - hijau, kiri - merah).

PERAHU - lapisan penguat, vertikal, miring atau sektoral pada layar yang terbuat dari kanvas atau selotip di tempat-tempat muatan khusus, gesekan, pelubangan (menjahit) lubang tali, crengels, gats.

BRAM-STANDING - pohon spar yang berfungsi sebagai kelanjutan dari topstand.

BRANDER-SHIELD - pelindung vertikal yang menutupi pintu masuk utama ke kabin kapal pesiar.

BRAS - running rigging tackle, dipasang di ujung boom spinnaker atau yardarm dan berfungsi untuk memutarnya dalam bidang horizontal dan menahannya pada sudut yang diinginkan.

WINDLASS - mekanisme dek dengan sumbu rotasi horizontal, dirancang untuk mengangkat jangkar dan memilih kabel saat ditambatkan.

BRESHTUK - sambungan yang menghubungkan gerigi dengan batang atau tiang buritan.

BRIDEL- rantai jangkar (kabel), dipasang di ujung akar ke jangkar mati di tanah, dan di ujung lari - ke tong tambatan penyerbuan (pelampung, dermaga apung, boom, dll.).

BREEZE - angin di daerah pesisir, yang berubah arah pada siang hari di bawah pengaruh perbedaan suhu antara permukaan tanah dan air (siang hari - dari laut ke darat, pada malam hari - dari darat ke laut).

BRIFOK - layar segi empat dengan luff bebas, diangkat di tiang depan di halaman singkat. Berbeda dengan fok, brief tidak diikat ke halaman.

THROWING END - kabel ringan dengan beban (ringan) di ujungnya. Dengan bantuannya, tali tambat disediakan.

Broaching adalah fenomena kehilangan kendali total saat angin kencang, saat kapal pesiar jatuh tajam di atas tulang pipi, dan kemudi keluar dari air.

BRUKANETS - payung pelindung yang terbuat dari kain tahan air di sekeliling tiang di area mitra, mencegah air masuk ke lambung kapal pesiar.

Kuk - lingkaran besi yang dikenakan pada spar untuk memperkuatnya atau menghubungkan komponennya.

BUER - 1. Kapal pantai Belanda kecil (hingga 20 m), beralas datar, bertiang tunggal dengan tali-temali sprint atau gaff dan shverts.m dan shverts. 2. Berlayar kapal pesiar dengan sepatu roda untuk meluncur di atas es, kerak salju.

PELAMPUNG - 1. Tanda mengambang dari situasi navigasi, berdiri di jangkar mati. Ini berfungsi, sebagai aturan, untuk melindungi tempat-tempat berbahaya, serta untuk menunjukkan kapak, samping, dan belokan lampu depan yang direkomendasikan. 2. Daya apung dihubungkan melalui pelampung dengan jangkar mati. Digunakan untuk tambat yacht.

BUIREP - 1. Kabel yang menghubungkan pelampung dengan jangkar mati. 2. Tali dengan daya apung di permukaan dan ujung akar pada arah jangkar, untuk menunjukkan di mana jangkar dilepaskan dan, jika perlu, untuk memudahkan pelepasannya dari tanah.

TOWING - tarikan satu kapal (ditarik) oleh kapal lain (tug) dengan bantuan kabel penarik (tug), atau dengan mendorong, atau dengan lag (menarik kapal yang ditambatkan ke sisi kapal tunda).

TOWING LIGHT - lampu kuning di buritan kapal penarik.

BULBOKIL - desain lunas kapal pesiar sirip dengan pemberat ramping (bohlam) berat yang terpasang di tepi bawah.

BOWLINE - 1. Kabel (garis) tipis di dalam lintah layar miring, yang berfungsi untuk mengatur profil layar. 2. Tackle untuk membawa ke depan angin, tepi samping dari layar lurus.

TELUK - teluk kecil yang dipisahkan dari laut oleh tanjung atau pulau.

TELUK TALI - 1. Kabel atau tekel, digulung membentuk lingkaran atau delapan. 2. Packing kabel baru berupa silinder berlubang.

BOWSPRIT - pohon tiang horizontal atau miring yang menonjol ke depan dari haluan kapal pesiar dan berfungsi untuk menahan penyangga dan paku payung.

BULL-BANGGA- lihat Gorden.

SHUTTERS - gear rigging berdiri, membuka tiang dari samping. Ujung bawah selubung dipasang ke lanyard (yufers), di mana beban dipindahkan ke selubung (pelengkap khusus, perlengkapan dek) yang diikat ke set lambung.

WATER-BACKSTAGES - tekel yang mengencangkan cucur ke sisi kapal pesiar.

SALURAN PERAIRAN - 1. Batang kayu tebal yang membentang di sepanjang sisi kapal pesiar dan membentuk bagian dari lantai geladak. 2. Aliran air di dek terbuka di sepanjang sisi.

WATER-WOOLING - pengikat cucur dengan pemotong air (kabel, rantai, dll.).

GARIS AIR - 1. Garis kontak permukaan air dengan lambung kapal pesiar dan pemisah - GARIS AIR - 1. Garis kontak permukaan air dengan lambung kapal pesiar, membagi papan menjadi permukaan dan bawah air. 2. Kurva gambar teoritis lambung kapal, dibentuk oleh perpotongan permukaan lambung kapal dengan bidang horizontal.

PANGGUNG AIR - tekel rigging berdiri, melepaskan cucur ke bawah (batang).

WATCH SERVICE (WATCH) - jenis tugas utama di kapal, memastikan navigasi, keselamatan, dan kemampuan bertahannya. Semua informasi tentang pengoperasian kapal, pengoperasian mekanismenya, pergantian personel, dll. dimasukkan ke dalam buku log.

VELPS - tulang rusuk pada drum penggulung (mesin kerek), mencegah kabel tergelincir.

ANCHOR SPINDLE - batang memanjang dari jangkar.

VERP - tambahan, jangkar impor di kapal.

VERPOVING - gerakan dengan menarik ke atas ke atas, yang dibawa ke tempat yang tepat di atas kapal.

VERTIKAL (tokoh-tokoh) - lingkaran besar pada bola langit, melewati zenit, nadir, dan termasyhur.

PUTAR - 1. Engsel Kreugovy. 2. Mekanisme penjepit sekrup (lihat lanyard).

VEHA - tanda mengambang dari situasi navigasi, dirancang untuk melindungi bahaya dan menunjukkan sisi fairway. Ini terdiri dari tiang pada sprit-buoy dan golik atau figur top lainnya.

PENANGKAPAN TERUMBU - Pengurangan area layar untuk layar miring - dengan mengikat bagian bawah dengan terumbu atau melilitkannya pada boom, dan untuk layar lurus - dengan mengikat bagian atas layar ke pekarangan.

WINDGLIDER, WINDSURFING - lihat papan layar.

WINDZAYLE - pipa ventilasi yang berputar dan dipotong miring di geladak.

PEMOTONG AIR - bagian depan batang, melindunginya dari kerusakan.

PERLENGKAPAN KAPAL LAYAR - satu set layar, spar, tali-temali, mekanisme geladak, dan hal-hal praktis yang dimaksudkan untuk mengatur, membersihkan, dan mengelola layar. Ada dua jenis persenjataan layar utama: miring - dengan layar sejajar dengan bidang diametris (DP) lambung e dan lurus - dengan layar di pekarangan, tegak lurus dengan DP kapal.

PEMULIHAN SAMBUNGAN (CATAMARAN) - mengangkat perahu kecil (CATAMARAN) ke lunas yang rata saat berlayar di atas air atau melakukan belokan berlebihan.

VULING- 1. Selang tali diletakkan rapat, bersebelahan pada tiang tiang tunggal untuk memperkuatnya. 2. Lihat wol air.

PILIH - tarik tekel (kabel), pastikan tegangannya. Tindakan sebaliknya adalah meracuni.

Vyblenka - 1. Selangkah dari kabel pada teman-teman. 2. Simpul laut yang pudar.

VYMBOVKA - tuas kayu untuk memutar menara secara manual.

VIPING - getaran gelombang, getaran elastis lambung yang tidak stabil, yang disebabkan oleh benturan bagian bawah dan samping air - bantingan dan aliran air ke geladak.

TINGGI CAHAYA - sudut antara bidang cakrawala sejati dan arah ke bintang.

TEMBAKAN - pohon spar bersandar pada pohon spar lain, papan atau struktur lambung untuk melepas roda gigi atau tali-temali. Lihat juga - cadik.

PELABUHAN - bagian pantai dari permukaan air yang terlindung dari gelombang, dimaksudkan untuk tempat parkir kapal.

HAK - pengait yang digunakan untuk mengangkat atau mengamankan beban.

GAKABORT - bagian atas buritan atau buritan superstruktur, dari cangkang ke tepi kapal Untuk tambatan kapal.

HAK - pengait yang digunakan untuk mengangkat atau mengamankan beban

GAKABORT - bagian atas buritan atau buritan superstruktur (ute) kapal dari cangkang ke tepi kapal.

SHAFT LIGHT - lampu penarik (kuning) ё, dipamerkan di buritan kapal penarik.

GALS-1 Jalannya kapal pesiar relatif terhadap angin tanpa memperhitungkan sudut angin. Ada paku payung kanan dan kiri, dengan nama papan, tempat angin bertiup. 2. Tackle, e pinggang, dengan bantuan yang menahan sudut bawah angin dari layar - paku.

GALFWIND - jalur relatif terhadap angin ketika sudut antara DP kapal pesiar dan arah angin adalah 90 * (setengah angin).

WC - 1. Toilet di kapal pesiar. 2. Sebuah platform di atas potongan air yang berfungsi sebagai jamban di kapal layar tua.

GAMBAR GALYUNNY - hiasan busur (patung) di perahu layar.

HANDICAP adalah faktor atau nilai yang diukur dalam detik yang digunakan untuk membandingkan hasil yang ditunjukkan dalam perlombaan oleh perahu dengan skor balap yang berbeda.

GARDEL - menjalankan tali-temali untuk mengangkat pekarangan bawah dan galah.

GAT - lubang di struktur layar, tiang atau lambung untuk pemasangan kabel, penempatan katrol, dll.

GAFEL - pohon tiang miring yang menjulang ke atas tiang dan bertumpu pada tumitnya. Gaff digunakan untuk meregangkan bagian atas layar segi empat miring di sepanjang itu, serta untuk mengencangkan sudut clew dari layar atas. Layar yang dipasang di hafel disebut hafel, dan tali-temali kapal dengan layar seperti itu disebut tali-temali galah.

HELMPORT - potongan di bagian bawah buritan atau buritan kapal untuk pemasangan kabel stok kemudi. Pipa helmport (kedap air) biasanya dipasang di atas helmport, di mana popor kemudi digantung.

GENOA - layar tetap besar dan lebar dengan clew yang melampaui tiang kapal pesiar.

GIK - pohon tiang horizontal, bertumpu dengan tumitnya ke tiang melalui putar (untuk layar - buritan tiang). Ini berfungsi untuk meregangkan luff dari porus miring dan menyandang namanya (grotto-gikyo, mizzen-geek, dll.). Dilengkapi dengan: boom-shkotomyo, topenantome, gikayo guy, blockage-hoist. Untuk meregangkan luff, boom dilengkapi dengan sheet (sheet utama, mizzen sheet, dll.) e, dan untuk mengambil reef - pendant dan reef hoist. Peralatan khusus untuk boom dengan terumbu paten. Boom untuk layar depan (staysail boom, jib boom) bertumpu melalui putar pada dudukannya. Lihat juga boom spinnaker.

GINITAL dengan peningkatan ukuran balok, jumlah puli, dan ketebalan jatuhan. Giniyo memiliki setidaknya dua blok 3-sheave atau 2- dan 3-sheave.

GITOVY - peralatan lari untuk menarik sudut clew dari layar lurus atau tepi layar miring ke hafel dan tiang ke halaman saat dibersihkan.

KATA KERJA-GAK - gakyo lipat yang dipegang pada posisinya dengan rantai khusus.

PLANING - mode pergerakan kapal pesiar, di mana, di bawah pengaruh gaya dinamis air, pendaratannya berubah - haluan naik dan buritan mengendap, sambil meningkatkan kecepatan (kapal terus meluncur).

SHUT - gerakkan perahu ke depan dengan bantuan gerakan heliks khusus dari dayung buritan.

GONG - alat logam berbentuk pelat untuk memberi sinyal suara.

GOLIK - sosok teratas anyaman di tonggak sejarah.

RACES - kompetisi kapal pesiar. Mereka dibagi menjadi balapan kelas - untuk yacht dari kelas yang sama (atau dengan skor balap yang sama) dan balapan gadicap - dengan balapan yang berbeda. poin.

RACING YACHTS - yacht berlayar yang dirancang untuk balapan. Mereka dibagi menjadi yacht kelas internasional, Olimpiade, dan nasional.

RACING POINT - nilai yang dinyatakan dalam meter atau kaki dan menunjukkan potensi kecepatan - kekuatan balap "kapal pesiar. Itu diperoleh sebagai hasil pengukuran lambung, layar, dan perhitungan menurut rumus khusus.

GORDEN - 1. alat pengangkat yang terdiri dari blok katrol tunggal tetap dan kabel (gantungan) melewatinya. 2. Tackle menjalankan rigging untuk menarik luff dari layar langsung ke halaman. Kebanggaan, menarik layar di tengah-tengah luff, disebut kebanggaan banteng.

GREP - bagian bawah pemotong air.

GROT - layar miring yang diangkat di tiang utama (buritan) kapal pesiar dengan tali-temali miring, atau lurus, layar terendah di tiang utama kapal pesiar dengan tali-temali langsung.

MAINSMASHTA - tiang kedua dari haluan dan selanjutnya, kecuali buritan, di kapal layar dengan banyak tiang; tiang tengah di kapal bertiang tiga; lebih tinggi atau kedua, dengan tinggi yang sama. di kapal bertiang dua; machtayo jika dia sendirian.

GROTA-SHKOT - tekel, regangkan bagian bawah gua di sepanjang boom.

GRUNTOV - seutas kabel, diikatkan pada perahu berkemah di balok-balok.

JANGKAUAN VISIBILITAS - jarak maksimum di mana Anda dapat melihat objek di laut. Ada rentang visibilitas geometris, optik, dan meteorologi.

DEVIASI - (untuk kompas magnetik) penyimpangan elemen sensitif (panah magnetik, kartu) kompas dari arah meridian magnetik di bawah pengaruh medan magnet kapal itu sendiri.

KAYU MATI - bagian bawah air dari buritan atau titik haluan kapal di persimpangan lunas dengan buritan atau batang. Di kapal pesiar itu padat diisi dengan kayu, plastik, semen, tangki air, dll.

HAL-HAL TERTENTU - nama umum dari beberapa item peralatan yang dapat dilepas di kapal pesiar (jendela, pintu, gang, jalur penyelamat, kurung, balok, dll.).

DINGI - sejenis perahu balap tunggal (kru - 1 orang).

DP - bidang diametral (kapal pesiar).

DIRIK-FAL - running rigging tackle untuk mengangkat dan menahan galah pada suatu sudut.

TRIM - kemiringan kapal di bidang longitudinal.

BAWAH - bagian dalam, di bawah air dari pelapisan lambung kapal.

MENDAPATKAN - lihat memilih.

DREK - jangkar kapal.

DREKTOV - tali jangkar dari jangkar perahu.

DRIFT - pergeseran kapal pesiar yang bergerak dari jalurnya di bawah pengaruh angin, tanpa memperhitungkan arus. Drift diukur dengan sudut drift antara wake (track) dan DP perahu.

ZHVAKA-GALS - alat khusus atau titik pemasangan untuk ujung akar tali jangkar (rantai) di kapal.

VIABILITAS - kemampuan kapal untuk mempertahankan operasional dan kelayakan lautnya jika terjadi kerusakan. Itu dilengkapi dengan tidak dapat tenggelam, keamanan kebakaran, keandalan sarana teknis dan kesiapan kru.

ZAVAL-TALI - tekel untuk menahan boom, mencegahnya berpindah secara spontan ke sisi lain dalam jalur penuh.

LAY- 1. Perbaiki ujungnya, kabelnya. 2. Letakkan paku (gaul) - gerakan panjang pada satu paku.

ZENIT - pada vertikal, titik perpotongan tegak lurus melalui pengamat ke bidang cakrawala.

TANDA-TANDA SITUASI NAVIGASI - tengara dan struktur yang berfungsi untuk memastikan keselamatan navigasi kapal (mercusuar, rambu-rambu terdepan, pelampung, pelampung, tonggak).

PORTHOLE - bukaan kaca di samping, struktur atas, dek atas kapal pesiar.

IOL - sejenis persenjataan kapal layar dua tiang dengan tiang mizzen di belakang roda kemudi.

KURSUS YANG BENAR - jalur kapal pesiar, dengan mempertimbangkan deklinasi dan deviasi magnetik.

KABEL - jarak 1/10 mil laut (= 185,2 m).

KABOLKA - asli, bagian integral dari kabel tanaman, dipelintir dari serat tanaman.

KALYSHKA (kenga) - gulungan atau puntiran kabel yang tidak disengaja, mencegah jalur bebasnya melalui katrol blok, clewse, dll.

GALLEY - dapur di kapal pesiar.

KANINKHEM - layar potongan Bermuda yang lembut dan ditempelkan (layar utama, mizzen).

CARRIAGE - perangkat yang diatur ulang atau dapat digerakkan pada pengejaran untuk mentransfer arah dorong lembar boom.

CARTUSHKA - elemen sensitif kompas magnetik yang menentukan arah meridian magnetik.

KATali atau liontin untuk mengangkat jangkar di atas kapal, biasanya melalui balok kucing.

KAT-BALKA - tembakan di dek depan untuk mengangkat jangkar ke atas kapal.

CATAMARAN - kapal pesiar dengan dua lambung paralel yang terhubung di geladak. Memiliki stabilitas silang yang meningkat.

POWING - getaran kapal pesiar di bawah pengaruh gelombang, terbagi menjadi longitudinal (lunas) dan melintang (samping).

KABIN - akomodasi kapal pesiar.

KECH - sejenis persenjataan kapal pesiar layar dua tiang dengan tiang mizzen di depan roda kemudi.

KEELING - 1. Kemiringan buatan kapal pesiar hingga lunasnya terlihat di tempat parkir (untuk membersihkan lambung, perbaikan, dll.) 2. Menarik pelaut yang melanggar di ujung bawah lunas kapal.

KEEL - balok utama dari set longitudinal, terletak di DP kapal.

KILBLOK - elemen perangkat pendukung untuk mengatur kapal pesiar di darat.

KILVATER - sistem kapal yang berjalan dalam satu baris satu demi satu.

WAKE STREAM - jejak di permukaan air di belakang kapal layar.

KILSON - sambungan longitudinal (lantai-kayu) dari bagian bawah bingkai.

KIPA - perangkat pengalihan di geladak untuk mengarahkan lembaran layar depan (staysail) ke winch, bebek.

PAPAN KIPOVAYA - alat untuk mengubah arah roda gigi dan mencegah kerusakannya.

CLAMP - sumbat dalam bentuk overlay pada pohon spar, mencegah tergelincirnya tekel yang menutupi pohon ini.

KLEVANT - balok kayu silinder untuk memasang bendera sinyal ke halyards dan koneksi jalur lainnya.

SEL - garis tipis, diletakkan di sekitar kabel saat dikurung.

KLETNEVANIE - sejenis rigging, di mana strip tipis kanvas tar (kletnevin) ditempatkan pada kabel, dan kemudian sangkar.

CLIVER - 1. Layar segitiga miring yang ditempatkan di depan layar tetap Layar berikutnya di depannya disebut boom jib. Jika jib ditempatkan tanpa mengikat ke headstay (dengan luff bebas), maka disebut terbang. 2. Layar depan pada perahu yang dilengkapi layar depan terbelah.

KLOTIK - mesin cuci buta kayu atau logam yang dikenakan di atas.

PETUNJUK - sebuah lubang di benteng, geladak atau papan, bertepi dengan batang atau pengecoran, digunakan untuk memasang kabel atau rantai.

KLYAMS - sabuk tebal, diperkuat di bagian dalam sisi kapal, tempat balok ditempatkan.

KNEKHT - detail alat tambat dalam bentuk tonggak logam berpasangan di atas fondasi umum yang dipasang di geladak. Tali tambat ditumpangkan oleh delapan.

KNITSA - pelat (sepotong kayu) berbentuk segitiga atau trapesium, menghubungkan balok-balok lambung kapal yang menyatu pada suatu sudut.

KNOP - simpul berupa penebalan di ujung kabel.

KNYAVDIGED - bagian atas pemotong air.

COCKPIT - atap terbuka, ruang tertutup di kapal pesiar untuk kru bekerja saat bepergian. Kokpit self-draining yang umum adalah ceruk kecil di geladak.

COAMINGS - pagar palka vertikal dan kedap air dan guntingan lainnya di geladak kapal, serta ambang pintu masuk ke lokasi.

KOMPAS (magnetik) adalah perangkat navigasi yang pengoperasiannya didasarkan pada penggunaan properti jarum magnet untuk dipasang searah dengan garis gaya medan magnet luar.

KURSUS KOMPAS - jalur kapal pesiar menurut kompas.

COMPROMIS-jenis lambung kapal pesiar berbalas (lunas) dengan papan tengah.

AKHIR- 1. Bukan kabel logam di kapal pesiar. 2. Sebenarnya ujung tekel salah satunya

root (diperbaiki), dan yang lainnya - berjalan (bergerak).

CONTRATIMBERS - balok miring dari rangkaian longitudinal, yang merupakan kelanjutan dari tiang buritan dengan adanya buritan yang menggantung.

TOMBOL - 1. Spacer di tautan rantai jangkar. 2. Strut di tiang benteng atau tiang penyelamat.

AKHIR ROOT - lihat Akhir.

Buritan - ujung kapal pesiar, mulai dari sekat afterpeak dan diakhiri dengan tiang buritan (kayu tandingan) dan jendela di atas pintu (jika ada).

STERN LIGHT - cahaya putih di buritan kapal (COLREG-72).

YACHT HULL - dasar kapal pesiar, terdiri dari cangkang luar (kulit luar, lantai dek atas, superstruktur dan ruang kemudi), diperkuat dengan satu set dan sekat.

SAIL OBLIQUE - lihat Persenjataan.

KUSH - bingkai bagian dalam logam dari loop kabel (ogan).

KOFEL-NAGEL - pin logam atau kayu untuk peralatan peletakan.

COFEL-NAGEL STRIP - papan besar dan kaku di tiang atau samping dengan lubang untuk pin kopi.

KRUMBOL- lihat Kat-beam.

FENDER - perangkat yang berfungsi untuk meredam guncangan dan melindungi sisi kapal pesiar dari dermaga atau kapal lain di tambatan dan tempat parkir.

PAPAN FENDER - papan yang digantung di sisi kapal pesiar antara dermaga dan spatbor.

KRASPITSA - 1. Spacer, mengalihkan orang dari tiang. 2. Balok melintang diletakkan di atas longo-saling. 3. Tonjolan pada mata bor untuk menopang selang rantai.

CRUISING - berlayar (berjalan) di kapal pesiar dari pelabuhan ke pelabuhan, di sepanjang rute tertentu.

GULUNG - kemiringan kapal pesiar di bidang melintang (di sekitar sumbu longitudinal).

KRENGELS - sebuah cincin, satu lingkaran, setengah cincin yang dijahit ke layar di bagian tepi atau di bagian tepi.

KURSUS STEEP (SHARP COURSE) - angin samping. Jalan sejuk (tajam) - kemampuan untuk menjaga kapal pesiar dalam jarak dekat tanpa kehilangan kecepatan. Kebalikannya penuh dengan berjalan.

CAHAYA SELURUH - cahaya putih dari cahaya melingkar, dipamerkan, sebagai aturan, di kapal yang berlabuh. Lihat COLREGs 72 dan Lampu Jangkar untuk detailnya.

CRUIS-PELENG - penentuan posisi kapal pesiar dengan mengacu pada tengara, jalur, dan jarak yang ditempuh.

KUBRIK - kamar di kapal pesiar untuk kru dan peralatan.

HEADING ANGLE - sudut horizontal antara DP kapal pesiar dan arah ke landmark.

KURSUS YACHT - sudut horizontal antara bagian utara meridian dan arah pergerakan. Ada mata kuliah kompas (KK), magnet (MK) dan benar (IR).

KURSUS YACHT RELATIF TERHADAP ANGIN - sudut antara arah angin dan DP kapal pesiar. Bedakan: sidewind, gulfwind, backstay dan jibe (tak kanan atau kiri).

CUTTER - lihat tender.

KET - perahu dengan layar utama miring dan tiang berputar ditempatkan di geladak depan.

LAVING - pergerakan kapal pesiar ke sasaran, terletak ke arah angin, di jalur angin samping, secara berkala mengubah paku payung (zigzag).

LAG adalah perangkat (device) untuk mengukur kecepatan (jarak tempuh) sebuah kapal.

LAGLIN - garis dengan tanda khusus untuk log tempel manual.

LAGOM - posisi kapal yang ditambatkan atau sedang bergerak "relatif satu sama lain saat dipasang dari sisi ke sisi".

LATA - rel tipis, datar, dan fleksibel yang terbuat dari kayu atau plastik, dimasukkan ke dalam saku belakang yang dijahit dari lintah pada layar bergaya Bermuda. Berfungsi untuk memberikan layar profil aerodinamis yang benar.

SENJATA LATIN - senjata miring dengan layar segitiga yang dipasang pada rel yang panjang dan miring (ryu).

WINCH - mekanisme untuk meningkatkan traksi saat memilih roda gigi dengan mentransfer gaya melalui roda gigi dengan berbagai diameter.

LEVENTIK - posisi kapal pesiar dengan haluannya menghadap angin saat layar berhenti bekerja.

LEDZHES - setengah balok, balok di antara carling.

LEER - 1. Batang atau kabel logam di sepanjang tiang untuk mengikat layar. 2. Kandang dek atas kapal pesiar. Terdiri dari pagar besi

rak dan kabel atau rel batang terbentang di antara mereka. Lihat juga - pagar.

LYING DRIFT - berada di bawah pengaruh kekuatan eksternal (angin, arus), tidak menggunakannya untuk gerakan yang disengaja.

LAYAR TERBANG - ini adalah layar haluan yang tidak dipasang pada penyangga di sepanjang tepian dan biasanya diatur dalam angin sepoi-sepoi.

RINGAN - tas kanvas dengan jalinan pasir di atasnya. Itu melekat pada ujung lempar dan memfasilitasi lemparan yang dituju.

LIKPAZ - saluran semi-tertutup pada (dalam) pohon spar, di mana lyktros atau luff slider dari layar dimasukkan, yang memastikan pengaturan dan pembersihan layar yang cepat dan nyaman. Likpaz juga merupakan elemen utama dari dermaga headstay.

LYKTROS adalah kabel nabati atau sintetis dengan lapisan lembut, yang dijahit ke tepi layar (lintah) untuk menambah kekuatannya dan mengikatnya ke tiang. Untuk jibs (staysail) di yacht, kabel baja fleksibel digunakan, yang dijahit ke ujung layar.

LINEK - tip pendek, dengan simpul di ujungnya, untuk hukuman para pelaut di armada lama.

LIN - kabel nabati atau sintetis, biasanya dikepang dengan keliling hingga 25 mm.

Ini banyak digunakan dalam pelayaran (untuk penutup tali, bendera, lot, ujung lempar, dll.).

TRACK LINE - garis di mana kapal benar-benar bergerak relatif ke tanah, dengan mempertimbangkan drift dan drift.

LYSEL - layar terbang bawah dari persenjataan langsung, ditempatkan di pohon spar khusus - alkohol rubah. Di yacht, itu ditempatkan di bawah boom dengan jalur penuh.

Loxodromia - garis di permukaan bumi yang memotong semua meridian pada sudut yang sama. Pada peta bahari dalam proyeksi Mercator, loxodrome

ditampilkan sebagai garis lurus.

LONG-SALING - batang memanjang di bagian bawah tiang atas atau tiang atas, yang bersama dengan penyebar dan chiks, berfungsi sebagai dasar mars atau saling.

LOPAR - bagian dari kabel berbasis antara blok atau lufer.

BANYAK - perangkat (perangkat) untuk mengukur kedalaman dari kapal.

LOTLIN - garis dengan tanda khusus dari lot manual, tempat beban terpasang.

LOKASI - 1.Bagian navigasi, mempelajari kondisi navigasi di cekungan air.

2. Nama panduan navigasi yang berisi penjelasan rinci tentang masing-masing wilayah cekungan air, tepiannya, kondisi navigasi, dll.

LOTSMAN - spesialis mengemudikan kapal di area tertentu. Kadang-kadang wajib dibawa ke kapal, tetapi sama sekali tidak menggantikan kapten.

LYALO - ceruk di palka kapal untuk mengumpulkan air, minyak, dll. - perairan lambung kapal.

EYELET - lubang bundar pada layar, tenda, dll., dikepang dengan kabel atau dikerutkan dengan cincin logam.

LUGER - 1. Layar trapesium miring yang diangkat di atas rel. 2. Kapal dengan lugger.

HATCH - bukaan di geladak kapal pesiar untuk lalu lintas orang, penerangan dan ventilasi tempat.

DEKLASI MAGNETIK - sudut antara meridian geografis dan magnetik pada titik yang dipertimbangkan di permukaan bumi. Positif untuk deklinasi timur, negatif untuk deklinasi barat.

KURSUS MAGNETIK - kursus dengan mempertimbangkan deklinasi magnetik.

MARK-1 Metode untuk mengakhiri ujung kabel. 2. Tandai tekel, garis.

MARKISOVA LUZHA - nama ironis Teluk Neva - bagian timur Teluk Finlandia dekat muara sungai. Bukan kamu. Di bawah komando Marquis de Traverse (abad X1X), Armada Baltik Rusia tidak pernah melangkah lebih jauh dari Kronstadt.

MARS - platform di bagian atas tiang untuk menyebarkan selubung dinding dan bekerja dengan layar.

Marseille - layar lurus kedua dari bawah, ditempatkan di antara Mars-Ray dan halaman bawah.

MARTIN-GIK - tiang yang digantung secara vertikal di bawah cucur untuk jib- dan bom-jib-stay dan martin backstay. Tetapkan nama - tembakan cucur.

MARTIN BACKSTAG - kabel yang membentang dari haluan boom Martin ke sisi kapal.

TAHAP MARTIN - kabel yang mengalir dari pantat martin boom ke pantat jib.

MAT - tikar atau permadani yang terbuat dari kabel lunak.

TIANG - tiang vertikal yang menjulang di atas dek atas dan biasanya terletak di DP kapal. Di kapal pesiar digunakan untuk memasang layar.

LIGHTHOUSE - struktur navigasi dengan sumber cahaya dan karakteristik apinya sendiri, yang berfungsi untuk menentukan posisi kapal.

Dangkal - bagian dari cekungan air dengan kedalaman dangkal atau relatif dangkal.

SEKOLAH - bagian dasar, dipisahkan dari pantai oleh air yang dalam.

PROYEKSI MERCATOR - proyeksi silinder konformal yang normal, yang paling umum dalam penyusunan peta bahari.

GARIS PENGUKURAN (MILE) - bagian dari wilayah perairan pantai dengan tanda khusus terkemuka di pantai, dimaksudkan untuk mengukur kecepatan dan kesalahan lag.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - garis persimpangan permukaan luar lambung kapal dengan bidang melintang vertikal yang membagi panjang teoretisnya menjadi dua

MILE (bahari) - satuan panjang sama dengan satu menit busur meridian (1852 m.).

TABEL NAVIGASI - kumpulan berbagai tabel yang diperlukan untuk memecahkan masalah navigasi dan astronomi.

COLREGs 72 - Peraturan Internasional untuk Mencegah Tabrakan Antar Kapal, 1972

MUSING - penebalan (simpul) di tengah atau ujung kabel yang digantung vertikal, yang berfungsi sebagai penyangga kaki.

MUSHKEL - palu kayu yang digunakan untuk pekerjaan rigging dan finishing.

ON THE WAY - istilah bergerak "berarti bahwa kapal tidak berlabuh, tidak ditambatkan ke pantai dan tidak kandas, (COLREG-72).

SET LAMBUNG YACHT - satu set balok melintang dan membujur yang membentuk kerangka kapal pesiar dan penyangga kulit.

NAVAL - menyentuh dermaga atau sisi kapal lain dengan lambung kapal, tanpa terlebih dahulu memadamkan kelembamannya sendiri.

ANGIN ANGIN (papan, lembaran, dll.) - terletak lebih dekat ke angin. Sisi yang berlawanan adalah bawah angin. Ke arah angin - berada di sisi dari mana angin bertiup.

NAVIGASI - 1. Pelayaran, pelayaran. 2. Bagian kursus navigasi.

NAGEL - 1. Batang kayu atau logam untuk mengencangkan elemen lambung dan tiang kapal pesiar. 2. Lihat nagel kopi.

NADIR - titik persimpangan vertikal dan cakrawala.

SUPERSTRUCTURE - struktur tertutup di geladak, memanjang dari sisi ke sisi.

NIGHTOV - menangani untuk mengamankan peralatan dan properti. Temukan - kencangkan.

DECK LAYING - penutup keras dengan kayu, logam, plastik, dll.

NAUTOFON - pemancar suara elektromagnetik yang bekerja dalam kabut pada masing-masing mercusuar.

PATCH - penguat di sepanjang tepi layar kanvas.

PERBEDAAN LOKASI - perbedaan antara posisi kapal yang dihitung dan diamati.

NEDGERS - palang di kedua sisi batang, di antaranya dipasang cucur.

UNFLOWNING - kemampuan kapal untuk mempertahankan daya apung dan stabilitas ketika satu atau lebih kompartemen dibanjiri.

NIRAL - menjalankan tali-temali untuk membersihkan layar miring.

NOK - ujung bebas dari pohon spar horizontal atau miring.

Ujung lain yang bertumpu pada tiang disebut tumit.

HIDUNG - ujung depan kapal.

KEDALAMAN NOL - permukaan bersyarat dari mana kedalaman dihitung, diberikan

pada peta laut. Untuk n.g. ambil rata-rata permukaan laut jangka panjang, dan masuk

perairan pasang surut - tingkat serendah mungkin. Di kebanyakan orang Eropa

kartu untuk n.g. ambil tingkat rata-rata mata air rendah.

HULL LINES - garis luar lambung kapal pesiar, yang sangat menentukan jalurnya

kualitas tinggi, stabilitas dan kelayakan laut, massa lambung, perpindahan, bersama-sama

nilai, dll. Mereka terutama dibagi menjadi tradisional (dengan ki- memanjang

lem) dan kontur sirip modern (tipe kolek).

COVER - menjahit lyktros.

PENGUKURAN YACHT - pemeriksaan kontrol khusus dari dimensi lambung kapal, berlayar

ruzheniya, elemen struktural dan peralatan kapal pesiar untuk tujuan pendirian

relevansinya dengan kelas yacht tertentu atau untuk menghitung skor balapan.

PENGAMATAN - menentukan posisi kapal dengan mengamati objek dengan geo-dikenal

koordinat grafis (landmark, suar radio, bintang, dll.).

SHELL - bahan permukaan sisi kapal pesiar.

OVERKIL - membalik (menjungkirbalikkan) kapal pesiar melalui (naik) lunas (lunas), sebagai re-

Hasil dari manuver yang gagal atau jatuh dari gelombang yang curam. Berlebihan - sering terjadi kecelakaan

perahu layar olahraga. Teknik untuk pemulihan cepat mereka telah berhasil.

OVERSTAGE - belokan saat kapal pesiar mengubah arah dengan hidung melintasi garis angin.

LAMPU DAN TANDA - 1. Bagian C dari COLREGs-72. 2. Lampu dan rambu navigasi kapal,

wajib untuk mengangkut kapal sesuai dengan COLREGs-72, merupakan sumber saling menguntungkan

informasi pribadi pengadilan yang diperlukan untuk menilai situasi dan keamanan,

manuver dan divergensi yang kompeten.

OGON - loop di ujung kabel.

TAHAN - perlambat pergantian kapal pesiar, inersia saat tambat, cegah curah.

BRAID - menyegel (mengikat) ujung, sambungan, roda gigi atau spar dengan garis tipis untuk

mencegah gigi berputar atau tersangkut. Lihat juga - celling.

ORTODROMI - busur lingkaran besar di permukaan bola dunia - jarak terpendek

stasiun antara dua titik.

DRAFT - pendalaman kapal pesiar.

RIGGING - 1. Sistem tekel di kapal pesiar - rigging berdiri dan berjalan. Lihat juga-senjata-

sewa kapal pesiar. 2. Proses pemasangan kabel utama dan kabel ujung roda gigi.

STABILITAS - kemampuan kapal pesiar yang telah menerima gulungan karena alasan apa pun, menjadi lurus

berbohong. Stabilitas yang tidak memadai akibat pusat yang terlalu tinggi

gravitasi, membuat kapal pesiar berguling, cenderung terbalik. Resistensi yang berlebihan

vost mengarah ke pitching yang sangat tajam, berbahaya bagi lambung dan spar.

KURSUS SHARP - angin samping. Lihat juga - jalur curam.

ROCK OFF - menjauh dengan kapal pesiar dari dermaga atau kapal lain.

BERI - lepaskan, buka, lepas sepenuhnya tekel, akhir. Jatuhkan jangkar - bro

masukkan ke dalam air dan etsa ujung jangkar (rantai).

LAMPU DIFERENSIAL - lihat lampu dan tanda.

SHOEL - dangkal, mulai langsung dari garis pantai.

SLEEVE - mengatasi, perangkat dengan traksi, sebagai aturan, ke geladak. Dirancang untuk manajemen

elemen yang dapat dipindahkan dari spar (boom, outrigger, dll.) atau untuk menyediakan

niya perlu mendorong layar miring (caninchem, barbara, dll.).

KEBERANGKATAN - perbedaan antara meridian titik awal dan akhir navigasi,

dihitung dari rata-rata paralel dalam mil laut.

PAYOL - lantai penahan kapal pesiar. Sebagai aturan, itu dibuat sepenuhnya atau sebagian dapat dilepas.

PAZ - celah antara papan kulit atau dek. Alurnya didempul, dempul-

yut atau isi dengan sealant.

PAL-1 Struktur hidrolik dalam bentuk penyangga terpisah, dirancang untuk

mooring boom, kapal. 2. Batang logam mencegah mundur

rotasi puncak menara.

PALGUN - fondasi puncak menara dengan rel bergigi di sekelilingnya.

DECK - tumpang tindih horizontal lambung utama kapal pesiar sepanjang panjangnya.

PANER - momen saat jangkar dinaikkan, saat tali jangkar (rantai) vertikal, dan

jangkar belum lepas dari tanah.

SAIL - perangkat propulsi yang mengubah energi angin menjadi tenaga dorong kapal pesiar yang berguna (biasanya

sayap pu di aliran udara). Layarnya kaku (diprofilkan) dan lunak

isyarat, dari bahan nabati atau sintetis.

SAILING ARMAMENT - lihat persenjataan kapal layar.

PATENT-REEF - perangkat yang memungkinkan Anda melilitkan layar pada boom atau pada batang di dalamnya

tiga boom untuk mengambil terumbu.

PELENG - sudut antara bidang vertikal meridian dan bidang vertikal,

melewati pengamat dan objek yang diamati. Mirip dengan kursus,

Ada bantalan kompas (KP), magnetik (MP) dan benar (IP).

PENTER-HOOK - pengait, diletakkan dengan kaki atau dengan braket pada poros jangkar saat dinaikkan

yome di rustov atau di dek.

Sekat - dinding yang membagi bagian dalam kapal pesiar menjadi kompartemen (ruangan

niya), serta dinding luar bangunan atas atau rumah geladak. Termasuk sekat penahan beban

dalam memastikan kekuatan keseluruhan casing, tahan air - dalam menyediakan

tidak dapat tenggelamnya kapal.

RUDDER BULU - elemen roda kemudi yang datar atau berprofil, memberikan kreasi

gaya melintang dan momen yang diperlukan untuk mengarahkan kapal pesiar. terletak

di area buritan dan terhubung secara kaku ke stok kemudi.

PERTULIN - tekel (rantai) yang menahan jangkar dengan braket pada posisi ditarik.

PERTS - kabel yang direntangkan di bawah kuk, tempat para pelaut berdiri saat bekerja dengan layar.

PILLERS - rak vertikal yang menopang geladak kapal.

PIRS - dermaga di atas tumpukan, dipasang miring ke garis pantai.

Apung - positif jika kapal pesiar tetap mengapung saat banjir total.

PLANSHIR - batang (balok) yang membatasi benteng di sepanjang tepi atas.

Plester - berjajar, berlapis-lapis, persegi panjang yang terbuat dari kanvas dengan bidal terpasang

di sepanjang perimeter, untuk menutup lubang di papan (aplikasikan, pasang plester).

Tali bahu (rel) untuk memindahkan slider, gerbong atau bal di sepanjang itu.

LEEET - lihat arah angin.

PODVOLOK- menjahit langit-langit di bagian dalam.

VISI - buritan buritan kapal pesiar.

PILIH (PILIH) - lihat pilih.

SETENGAH ANGIN - Kursus Gulfwind.

KURSUS LENGKAP - kursus jibe dan backstay. Pada gilirannya, kursus seperti di samping

angin dan sandaran, bisa juga penuh (mendekati angin) dan curam (tajam).

TRAFFIC LANE - area tertentu di mana one-stop dipasang

pergerakan kapal ke depan.

SEMICLUSSE - konsinyasi clewse dengan potongan untuk memasukkan kabel.

POMP - mekanisme untuk memompa cairan.

PONTON - struktur terapung untuk memelihara berbagai perangkat di atas air.

GROUNDING - penghentian darurat kapal karena menyentuh tanah dengan lunas atau alas.

FINALE BEAM - balok, diperkuat di sepanjang papan timbul, melindungi bagian samping

selama bulking dan selama parkir.

LEAD (to the wind) - ubah arah kapal pesiar lebih dekat (lebih curam) ke arah angin.

TEKANAN - tambatan disediakan tegak lurus ke DP kapal.

ARUS PASANG SURUT - gerakan horizontal partikel air yang disebabkan oleh aksi

kekuatan pembentuk pasang surut Bulan dan Matahari.

PROA - sejenis catamatan dengan pelampung cadik, diambil dari badan utama.

BONGITUDINAL - tambatan disuplai dari haluan ke depan, dari buritan belakang.

STRAND - bagian integral dari kabel, untuk kabel sayuran dipelintir dari kabel, untuk kabel baja

dipelintir dari kabel yang identik.

STRAIGHT SAIL - lihat persenjataan kapal layar.

TRAVELING ANGLE (PU) - sudut horizontal antara bagian utara meridian sebenarnya

cara on dan line.

PYARTNERS - sebuah lubang di geladak kapal pesiar yang dilalui tiang kapal.

HEEL - 1. Ujung pohon spar bertumpu pada tiang. Ujung bebas lainnya adalah ketukan.

2. Bagian luar (bawah) dari tren di jangkar.

SPLIT FOK-sail, terdiri dari dua bagian: depan - jib dan belakang -

kedepan diangkat pada common rail (layar perahu).

SINK - sisi yang menjorok di buritan kapal.

RAKS - cincin logam atau setengah cincin, dikenakan penahan dan diikat ke depan

luffnya staysail atau jib. Carabiner telah diganti di yacht modern

mi atau tinggal-pier.

RAKS-BUGEL- 1. varian eksekusi tali bayfoot, jika dilengkapi dengan rax-sliza-

mi (piring kayu) dan rax-gumpalan (bola yang diputar). 2. Berdering dengan

kail, berjalan di atas tiang dan berfungsi untuk mengangkat layar.

SPAR TREE - nama tradisional untuk yacht spar, satu set overhead

struktur kulit pohon dan detail persenjataan kapal pesiar dimaksudkan untuk

mengatur, membuka dan membawa layar (tiang, pekarangan, boom, cucur, dll.).

MEMULAI - mengubah arah gaya penggerak mekanis ke arah yang berlawanan

berlawanan (baling-baling, jet air).

REGATA adalah kompetisi berlayar yang terdiri dari serangkaian perlombaan untuk berbagai yacht.

RAIL- 1. Sebuah pohon spar digunakan untuk mengangkat sebuah tiang miring, empat

persegi panjang, layar penggaruk dengan tali pengikat diletakkan di belakang kuk-rax. Tidak seperti

dari galah, rel melewati tiang ke haluan. 2. Staysail (jib) - boom. 3. Tipis apa saja

dan tiang panjang yang pertama kali digunakan untuk membawa layar di kapal pesiar.

REI - pohon spar horizontal yang digantung di tengah dan berfungsi untuk

keterikatan padanya layar langsung. Rel sinyal dirancang untuk mengangkat

di atasnya bendera dan tanda sinyal (gambar).

REID - terbuka, bagian pantai dari permukaan air, dimaksudkan untuk parkir

kapal pada tambatan barel, pelampung atau jangkar.

RELING - 1. Pagar dek logam yang kaku di haluan atau buritan kapal pesiar.

2. Pagar - rak dengan sambungan memanjang, mengganti atau menambah

benteng.

Turnip - pemutusan khusus ujung kabel dengan menenun untaian.

PENGENDARA - strip besi ditumpangkan melintang di atas lapisan dalam

atau bingkai untuk menambah kekuatan lambung kayu.

REEF - di bawah air, atau terletak tepat di atas permukaan air, sebuah batu di perairan dangkal.

RIF-BANT - selembar kanvas yang dijahit ke layar sejajar dengan lintah

untuk meningkatkan kekuatannya di dasar musim karang (grommet).

REEF-GATS - lubang (mata ikan) di layar tempat musim karang dilewati.

REEF-SEZNI- lihat terumbu karang.

RIF-TALIT - kerekan untuk menarik luff ke halaman (boom) saat mengambil terumbu.

REEF PENDANT - tekel untuk menarik luff atau luff ke boom

layar miring saat mengambil karang.

REEF SHTERTS (SHKERTS) - (musim karang) peralatan pendek berbasis di gerbang terumbu (apa saja-

versah), untuk mengikat layar ke spar (pegangan) saat mengambil karang.

REFIT SAILS - (ambil, ambil karang), kurangi luas layar dengan bantuan khusus

al perangkat, peralatan dan teknik. Lihat juga karang paten.

KAYA - layar yang disesuaikan sepenuhnya terbuat dari kain ringan dengan clew tinggi

sudut dan sabit besar pada lintah. Itu diletakkan di tempat staysail.

ROMBOVANTS - kain kafan melewati penyebar dan dipasang di kedua ujungnya

di tiang kapal. Rombokrkaspitsy, sebagai aturan, isi sedikit ke depan.

ROSTR-BLOKS - singkatan dari pemasangan kapal di atas kapal.

ROSTRY- 1. Satu set spar cadangan di kapal. 2. Sejumlah balok per layar

julukan, berdasarkan ruang kemudi, dan di sisi rak, berfungsi untuk menampung

perahu kapal.

ROULS - drum berputar pada sumbu dengan alur untuk kabel, digunakan sebagai bagian dari

bal, hawse, blok, dll.

CUTTING - struktur di geladak kapal pesiar, tidak mencapai sisi, dengan jendela, pintu, dll.

RUDDER - struktur yang terdiri dari bilah kemudi, stok, dan anakan.

RUMB adalah satuan sudut datar dalam navigasi, sama dengan 1/32 lingkaran (11,25*).

RUMPEL - tuas yang dipasang dengan kokoh di bagian atas stok, tegak lurus terhadap sumbu.

RUNDUK - 1. Kotak tertutup untuk barang-barang pribadi yang terpasang di tempat tidur. 2. Penempatan aktif

pantai untuk penyimpanan properti kapal pesiar.

RUSLEN - area kecil di bagian luar sisi untuk memasang selubung selubung.

RUSTOV - rantai atau kabel yang menahan jangkar di tumit pada posisi ditarik.

PITA - bilah kayu dijahit di atas bingkai untuk mencegah

kerusakan pada kargo yang ditempatkan di palka dan samping.

Ryu- 1. Reyok dalam persenjataan berlayar Latin. 2. Pendahulu galah saat berlayar

kapal, ketika dia pergi di depan tiang kapal.

RYNDA - dering khusus (dalam 2 ketukan) di bel kapal. Dering ini digunakan untuk menunjukkan

waktu niya (memukul botol).

RYNDA-BULIN - kabel pendek dengan kenop di ujungnya, diikat ke lidah bel.

SALING - simpul hemat dalam bentuk bingkai, terdiri dari longitudinal (saling panjang) dan

balok lada (penyebar), keterikatannya pada tiang (anak ayam) dan berfungsi untuk mengalihkan

bram dan sten-kafan.

SVAYKA - alat untuk mencurangi, meninju untaian saat menjalin kabel.

LIGHT HATCH - palka persegi panjang di geladak kapal pesiar, dikelilingi oleh coaming.

SEGARS - cincin yang berjalan bebas di sepanjang tiang (gafel) dan berfungsi untuk mengikat

ujung layar ke tiang.

SEZNI - ujung untuk mengikat (menyegel) layar atau bagian-bagiannya dalam bentuk rakitan.

SEI-TALIT - kerekan berbasis antara blok katrol tunggal dan dua katrol.

SEKSTAN - tipe reflektif goniometer untuk mengukur ketinggian surga

tokoh-tokoh dan sudut di permukaan bumi.

CAHAYA LANGIT - dek, jendela loteng.

SKEG - melampirkan, profil vertikal di depan bilah kemudi pada beberapa yacht.

SKLIZ - alat angkat dan turun yang paling sederhana dengan trotoar kayu untuk kapal pesiar.

kemerosotan - lihat deklinasi magnetik.

BOTOL - lihat rynda.

SKULA - tempat transisi dari bawah ke samping di haluan kulit. Ada yang tajam

tulang pipi melengkung dan "patah".

CHICKING KEEL - tulang rusuk dipasang sejajar dengan DP kapal pesiar, dari tulang pipi ke buritan, per-

tegak lurus dengan kulit, untuk mengurangi (menenangkan) pitching.

SLABLIN - tali untuk memasang layar (biasanya trisel) ke tiang atau layar perahu

SLEMING - getaran lambung saat mengenai bagian bawah haluan kapal pesiar

tentang gelombang lawan.

PERALATAN - kabel nabati, sintetis atau baja, yang memiliki nama dan

digunakan untuk mengatur, membersihkan, dan mengelola layar dan spar di kapal pesiar.

SNOSS - penyimpangan kapal pesiar dari garis lintasan di bawah pengaruh arus. Diukur dengan sudut antara

DP kapal pesiar dan jalur lintasan, tanpa memperhitungkan aliran angin.

SORLIN - kabel untuk mengangkat bilah kemudi, dapat dilepas dari stok, atau kabel (rantai),

menghubungkan bilah kemudi ke badan, untuk menghindari kehilangan kemudi jika rusak.

SPINAKER - segitiga, sama kaki, potongan penuh kain ringan, depan

sebuah layar yang diatur pada jalur dari angin teluk ke angin sepoi-sepoi dengan arah angin

sudut dengan boom spinnaker dan penjepit. Penjepit bawah angin disebut lembaran.

SPINAKER-HOE - tembakan dari tiang untuk membawa sudut samping spinnaker ke arah angin.

CETAKAN - koneksi dua kabel dengan ketebalan yang sama.

STAXEL - paling dekat dengan tiang, depan, layar miring.

STAYSAIL-HOE- lihat ledakan.

STANDING ANCHOR - jangkar utama yang diberikan dari haluan.

STAR-KNITSA - rajutan yang menghubungkan tiang buritan dengan lunas.

TANDA PENANDAAN - pesisir, tanda berpasangan dari kondisi navigasi (mercusuar, peternakan

dengan perisai, piramida, dll.), dirancang untuk menunjukkan arah, lebar

fairway, serta untuk menandai garis pengukur.

STEM - batang di kapal kayu.

STERNGA - spar, yang berfungsi sebagai kelanjutan dari tiang, diangkat dengan bantuan

dinding-vytrepa dan dinding-kafan dipegang dari samping, dan di belakang dinding-fordun.

LANGKAH - sarang kayu atau logam (penyangga) di atas lunas, di (pada) yang ditempatkan

tiang dengan tajinya.

STOP-ANCHOR - tambahan, jangkar cadangan, biasanya diletakkan di atas kotoran.

STOPOR - 1. Perangkat untuk menjepit ujung lari. 2. Simpul (knop) di ujung tekel, untuk

mencegahnya terciprat keluar dari balok (bale).

RIGGING BERDIRI - lihat rigging.

STRINGER - elemen longitudinal dari set lambung kapal. Bedakan bawah, zigomatik,

stringer samping dan dek (carling).

SLING - 1. Alat yang terbuat dari kabel untuk menangkap (ketebalan) dan menggantung beban dari pengait

panggilan. 2. Ujung pendek untuk mengikat sesuatu.

PERAN KAPAL - daftar awak dan penumpang dengan data paspor, posisi

di kapal pesiar, mencatat waktu dan pelabuhan kedatangan / keberangkatan, pada formulir yang menunjukkan namanya

kapal dan pelabuhan pendaftarannya.

LAMPU NAVIGASI KAPAL adalah lampu utama yang harus dibawa oleh semua kapal yang masuk

laut: samping, atas, buritan, penarik, bundar. Lihat lampu dan tanda.

SHDNYA - gang portabel yang digunakan untuk pergi ke darat.

PERHITUNGAN JALAN - perhitungan koordinat dan arah pergerakan kapal pesiar, dengan mempertimbangkan penyimpangan

fa dan pembongkaran. Oleh karena itu tempat bernomor.

TIDE TABLES - manual yang digunakan untuk menentukan momen permulaan

dan ketinggian air tinggi dan rendah setiap hari, serta ketinggian permukaan air di mana saja

titik waktu di titik pantai.

RIGGING - satu set perlengkapan untuk mengencangkan dan mengendalikan spar dan layar.

Rigging dibagi menjadi berdiri - untuk membuka spar (kain kafan, backstays, depan-

dunas, tetap), dan berlari. Yang terakhir, pada gilirannya, dibagi menjadi take-run berjalan

spars lag (spar halyards, braces, spars sheet, topenants, dll.) dan berlari

tali-temali layar (sail halyards, nirals, sail sheet, dll.).

TALI - traksi, perangkat pengangkat beban dengan penggerak manual atau mekanis,

terdiri dari dua blok katrol tunggal (bergerak dan tetap), yang melaluinya

gandum hitam kabel digerakkan. Kehadiran satu jatuh di kerekan mengurangi gaya yang diberikan

dua kali. Lihat juga grip-tali, sei-tali, gini dan lopar.

TALREP - 1. Putar, terdiri dari badan tempat dua batang baja disekrup -

ka dengan alat kelengkapan untuk mengencangkan elemen yang dikencangkan (tekel, spar, dll.).

2. Eyefers dan kabel berbasis di antara keduanya untuk pemasangan tali-temali berdiri

TENDER (CUTTER) - sejenis rig layar Bermuda untuk membawa yacht bertiang tunggal

lebih dari satu layar haluan.

TOLBOY - layar sempit berbentuk sayap, yang dipasangkan dengan reacher di jalur 45 * -

120* ke arah angin, atau dengan spinnaker di penahan punggung yang tajam.

TOMBOY - sebuah pelampung yang diikat dengan kabel tipis (buyrep) ke trend jangkar, untuk menunjukkan

tempat melepas jangkar dan memberikan kesempatan mengangkat buoyrep di atas kapal. Lihat buirep.

TOP - ujung atas tiang vertikal (tiang, tiang bendera, dll.).

Toplight - bersinar ke depan, api putih di tiang, di sepanjang DP kapal. Lihat COLREG 72.

TOPENANT - tekel running rigging, pegang di sudut kanan ke dek detail

spars lei (yard, geeks, dll.).

TOPRIK (TOPREP) - kabel atau rantai yang menghubungkan ujung atas dua davit.

TRAVERSE - posisi saat bantalan ke tengara tegak lurus dengan DP kapal pesiar.

PILIH - kendurkan, lepaskan atau lewati kabel, pegang. Balik

tindakan adalah memilih.

TRANSOM - (papan jendela di atas pintu) rata, memotong buritan kapal.

TRANSOM PLATE - pelat berengsel di bawah buritan kapal planing, sebagai kelanjutan dari alasnya, untuk mengatur trim and roll.

TRAP - tangga untuk komunikasi antar kamar di kapal pesiar. Tempel - untuk mengangkat dari perahu, dari air.

TRAPEZIA - kabel pengaman dari tiang perahu balap, untuk menggantung kru ke laut saat miring (menangkal angin, momen miring).

TRAILER - trailer ke mobil untuk mengangkut yacht, turun dan pulih dari air.

TREN - simpul untuk menghubungkan kaki dan gelendong jangkar.

TRIMARAN adalah kapal pesiar tiga lambung.

TRISEL - 1.Storm, layar miring dengan area yang dikurangi, dijahit dari kanvas yang tahan lama. Itu ditempatkan sebagai pengganti layar utama, dengan luff bawah bebas (tanpa boom).

2. Pada perahu layar, sebuah layar segi empat miring yang diikatkan ke galah, boom dan tiang atau ke tiang trisel (tipis) di belakang tiang utama.

KABEL - produk tali-tali yang terbuat dari bahan alami atau buatan, berserat

bahan atau kawat baja.

TAHAN - ruang di lambung kapal pesiar antara kulit bagian dalam dan papan lantai.

TUZIK - perahu kecil di kapal pesiar, dipasang di geladak.

TURACHKKA - penggulung drum, mesin kerek.

REVEAL (downwind) - ubah arah sehingga sudut antara DP kapal pesiar dan arah angin meningkat. DRIFT ANGLE - lihat penyimpangan.

DRIFT ANGLE - lihat penyimpangan.

STRAP - simpul laut.

Simpul - satuan kecepatan yang diadopsi dalam navigasi, sama dengan satu mil laut per jam.

WISHBON - boom bengkok di kedua sisi layar (misalnya, di selancar angin).

PENANGANAN - kemampuan kapal pesiar untuk mematuhi kendali kemudi dan layar. Ini sangat tergantung pada cuaca dan pekerjaan kru yang kompeten.

STABILITAS (di jalur) - kemampuan kapal pesiar untuk tidak menyimpang dari jalur utama. Tergantung pada fitur desain dan kualifikasi kru. RODA - papan kayu melengkung di tumit hafel atau boom, dilapisi kulit dan menahan tiang. BEBEK - papan bertanduk dua berukuran kecil, untuk mengencangkan ujung kabel yang bebas.

FAL - tekel yang digunakan untuk mengangkat bagian individu dari spar, layar, bendera, dll.

FALIN - kabel yang dipasang di haluan atau buritan kapal.

FULLBOARD - sabuk di atas dek kapal pesiar, dibuat sebagai kelanjutan dari sisi.

FALSHKIL - 1. Pengecoran berat atau rongga ramping bermuatan yang melekat pada lunas untuk memberikan (meningkatkan) stabilitas. 2. Batang dijejalkan dari bawah ke balok lunas untuk melindunginya dari kerusakan di tanah.

FARVATER - aman, di area bahaya navigasi, jalur untuk kapal.

FITTING - butt (perangkat) logam tetap untuk memasang tekel padanya.

LANTAI - bagian bawah bingkai bingkai.

FOK- 1. Layar lurus atau miring terendah di tiang depan. 2. Miring, segitiga

sebuah layar (depan-staysail) dikibarkan di bagian depan sebuah tender, sebuah sekoci.

FOC MAST - tiang depan pada kapal layar dengan tiga tiang atau lebih. Pada dua pertandingan

Pada perahu layar komersial, tiang depan adalah tiang depan jika lebih rendah atau sama dengan tiang belakang.

FORDEWIND - 1. Jalannya kapal pesiar relatif terhadap angin, bertepatan dengan arahnya. 2.Po-

gerbang saat perahu melintasi garis angin ke belakang sambil mengubah taktik.

FORDEK - haluan geladak kapal.

FORDUNY - 1. Tali-temali berdiri, dibawa dari atas tiang ke samping dan ke buritan,

melengkapi backstay dan, kadang-kadang, mengganti backstay. 2. Atasi pengambilan berdiri-

omong kosong, membuka tiang atas dari samping dan belakang.

FORPIK - kompartemen haluan ekstrim kapal.

Balok BAJA di sepanjang kontur haluan penajaman kapal, terhubung secara kaku ke lunas.

KARAKTERISTIK KEBAKARAN - sifat warna dan perubahan pancaran tanda navigasi.

HVAT-TALIT - kerekan, terdiri dari blok satu katrol dan dua katrol.

BERJALAN (di kapal pesiar) - berada di kapal pesiar saat berlayar. Lihat juga - saat bepergian.

MENJALANKAN AKHIR - lihat akhir.

LAMPU BERJALAN - siap. nama lampu navigasi kapal di kapal.

HRAP (HRAPTSY) - kait lipat dua, terletak saling berhadapan, kait.

PUSAT RESISTENSI LATERAL - titik penerapan hidrodinamika resultan

kekuatan mekanis ketahanan air terhadap penyimpangan lateral kapal pesiar.

BALANCE OF THE YACHT - pengurangan jarak horizontal antara pusat layar dan pusat resistensi lateral kapal pesiar. Siklon adalah pusaran udara yang luas di sekitar area bertekanan rendah, bergerak berlawanan arah jarum jam di Belahan Bumi Utara (searah jarum jam di Belahan Bumi Selatan). H

CHIKSTAY - perangkat (pinggang) untuk mengatur ketegangan backstay (forduns), saat menyatukan lebih dari satu backstay menjadi satu gigi di dekat geladak. CHICKS - attachment berupa palang pendek pada tiang, untuk menopang long-saling.

SHVARTOV - kabel (kabel tambat) yang dirancang untuk mengamankan kapal pesiar di tempat berlabuh

atau di atas kapal lain. Mereka dibagi menjadi longitudinal, penjepit dan pegas.

TAMBAHAN - serangkaian tindakan untuk mendekati dan mengamankan kapal pesiar ke tempat tambat.

PERANGKAT TAMBAHAN - menara, tonggak, fairleads, pemandangan, dan peralatan lain yang dimaksudkan untuk tambatan. DOCKLET - perangkat berbentuk sirip yang ditarik ke dalam lambung kapal pesiar (sumur daggerboard) dan memberikan stabilitas dan pengurangan drift pada posisi diturunkan. SHVERTBOT - kapal pesiar dangkal dengan daggerboard dan kemudi angkat berengsel.

SHVERTS - tusuk sate digantung di sisi kapal pesiar.

SHIRSTREK - sabuk atas kulit luar.

PENDANT - kabel pendek dan lunak dengan lampu, bidal atau balok di ujungnya, dirancang untuk mengangkat beban. SHKERT (SHTERT) - kabel pendek dan tipis untuk pekerjaan tambahan.

SHKIMUSHGAR - garis rami untai tunggal.

SKOT - tekel, dipasang di sudut bawah lurus atau sudut belakang bawah layar miring (clew) dan dibawa ke arah buritan kapal. Lembaran itu menahan layar di posisi yang diinginkan. Untuk lembaran boom, kerekan dilengkapi, memungkinkan Anda mengatur boom pada sudut yang tepat terhadap angin.

SELANG - satu putaran penuh kabel di sekitar sesuatu.

SHLATGTOV - balok baja yang dimasukkan ke taji tiang atas untuk menahannya di tempatnya.

SLIP - sejenis persenjataan layar Bermuda dari yacht bertiang tunggal dengan satu layar depan - staysail (foca staysail). SLIP-BEAMS - alat berupa dua buah balok dengan mekanisme untuk menggantung, menahan dan menurunkan perahu ke laut. BINGKAI - balok melengkung utama dari set melintang, dasar untuk selubung.

Spasi - jarak antara bingkai. Bedakan antara konstruktif dan teoretis.

SPIGAT - lubang untuk aliran air bebas di bidang horizontal.

SPILE - gerbang besar dengan sumbu vertikal, untuk memilih rantai jangkar dan tali tambat.

SPOR - ujung bawah tiang vertikal, serta ujung dalam cucur. MUSIM SEMI - tambatan memanjang dari haluan ke buritan atau dari buritan ke haluan.

SHPRINTOV (SHPRINT) - rel yang membentang secara diagonal dengan layar segi empat, sprint, miring. SPRIT-BUCKEN - tonggak daya apung.

SPRUIT - pria kabel yang membawa beban ke dua titik atau lebih.

SHIPLE BELT - sabuk pelapis lambung yang berdekatan dengan lunas.

STAG - tali-temali berdiri, terletak di DP kapal pesiar dan membuka tiang dari haluan. Di yacht, masa inap terendah adalah yang utama, berasal dari puncak tiang - masa inap teratas, di antaranya adalah masa inap perantara. Jika masa inap digunakan untuk memasang layar, maka diberi nama sesuai nama layarnya. Langkah menghubungkan bagian atas

tiang, disebut stay-carnag. Lihat juga backstay.

STAG-PIRS - profil dengan lippaz (untuk staysail lyktros), meliputi masa inap.

STEVNI-batang dan tiang buritan.

STERT - lihat sketr.

STOCK - batang melintasi poros jangkar.

RODA - badan kontrol jalur berupa roda yang terhubung ke roda kemudi.

STURTROS - kabel baja (rantai) yang berfungsi untuk mentransfer gaya dari roda kemudi ke roda kemudi.

Bayonet - elemen simpul laut.

sekunar - kapal layar dengan persenjataan miring dan dua tiang atau lebih. Pada sekunar dua tiang, tiang depan sama atau lebih rendah dari tiang belakang.

EZELGOFT - potongan kayu tempa atau tempa untuk mengikat dua pohon tiang, memiliki dua lubang - segi empat dan bulat. Dengan bentuk segi empat, diletakkan di atas atau kaki pohon tiang, dan yang bundar digunakan untuk melewati pohon tambahan. (tiang - tiang atas, cucur - jib, dll.).

ERNST-BACKSHTAGI - tekel untuk menahan gaff dengan tendangan (dari samping dan ke buritan).

MUARA - teluk di muara sungai, di daerah arus pasang surut.

YUT - superstruktur di buritan. Di kapal pesiar, kotoran disebut bagian buritan geladak.

UFERS - balok kayu bundar tanpa katrol, dengan tiga lubang tembus, untuk kabel lanyard jatuh.

ANCHOR LIGHTS - (putih, melingkar), lampu khas kapal di tempat berlabuh.

YAL adalah kapal angkatan laut multi-dayung (lebih dari dua).

YACHT - kapal untuk rekreasi (berlayar atau bermotor), tanpa batasan tonase.

Boarding (dari bahasa Prancis "abordage" - menganiaya papan) - dump, atau halangan dua kapal berdampingan untuk pertarungan tangan kosong. Teknik taktis pada zaman armada layar.
Barisan depan (dari bahasa Prancis "avant" - di depan) - kapal maju dari pasukan utama menuju musuh.
Keluar - bagian dari ruang perairan pelabuhan atau pelabuhan, yang dimaksudkan untuk tempat parkir kapal yang mengantre untuk memasuki pelabuhan itu sendiri untuk memuat atau menurunkan muatan di jalur berlabuh melalui pelabuhan. Dengan penumpukan kapal yang besar di pelabuhan, mereka juga dimuat dan dibongkar di pelabuhan dengan bantuan korek api, skow dan fasilitas terapung lainnya.
Kecelakaan - kerusakan signifikan pada kapal itu sendiri atau peralatan tempur atau teknisnya.
Aviso (dari bahasa Italia "avviso" - notifikasi) - sebuah kapal yang terpasang pada skuadron, ditujukan untuk utusan dan dinas intelijen pada abad ke-18 hingga ke-19.
Avral - bekerja di kapal, di mana seluruh personel atau sebagian besar darinya mengambil bagian pada waktu yang bersamaan.
Laksamana - orang dari staf komando tertinggi armada. Di Rusia, ada tiga pangkat laksamana: laksamana, wakil laksamana, dan laksamana muda. Di sebagian besar negara bagian lain, jumlah pangkat laksamana sama, tetapi di Inggris ada empat, dan di Prancis dua.
Bendera Laksamana - bendera yang dikibarkan di tiang kapal tempat laksamana berada.
Jangkar Admiralty - jangkar dengan dua tanduk tetap dengan cakar segitiga di tanduknya, dan sebuah tongkat - diperkuat di bagian atas poros dalam bidang yang tegak lurus dengan bidang tanduk. Nama "Admiralty anchor" muncul pada tahun 1352 setelah uji lapangan ekstensif terhadap jangkar dengan berbagai desain, yang dilakukan oleh British Admiralty.
Embrasure adalah lubang di turret atau pelindung senjata agar moncong senjata bisa keluar.
Ankerok - satu barel dalam satu, dua, tiga ember dan banyak lagi; digunakan untuk anggur, cuka, dll., serta untuk pemberat air di atas kapal.
Armada - diterjemahkan dari bahasa Spanyol: armada, skuadron. Kata tersebut menjadi terkenal sejak saat penunjukannya dalam ekspedisi Raja Philip II ke Inggris pada tahun 1588, yang disebutnya "Invincible Armada". Ekspedisi tersebut, seperti yang Anda ketahui, berakhir dengan kekalahan total dari Spanyol. Dalam pengertian modern, armada telah menjadi nama rumah tangga - begitulah sebutan skuadron (koneksi, armada) yang kurang terorganisir dan kurang terlatih sekarang.
Artel adalah asosiasi pelaut atau tentara di armada atau tentara Rusia untuk tujuan mengatur makanan dari ketel umum, dengan mengorbankan uang yang mereka keluarkan untuk makanan. Perekonomian artel bertanggung jawab atas artel, dipilih oleh tentara atau pelaut. Pekerja artel disetujui oleh perwira senior kapal.
Kepulauan adalah wilayah laut yang berisi banyak pulau.
Barisan belakang (dari bahasa Prancis "arriere" - belakang) - kapal yang melindungi armada atau skuadron dari belakang selama pergerakan yang menguntungkan.
Akhterluk - ruang bawah tanah di kapal untuk menyimpan perbekalan basah, serta anggur dan cuka.
Asterpost - palang vertikal yang membentuk ujung buritan lunas kapal. Roda kemudi ditangguhkan dari buritan.

Peramalan adalah bagian depan geladak dari ujung kapal ke tiang depan.
Backstays - peralatan rigging berdiri yang menopang spar, bokan, davit, tiang atas, cerobong asap, dll. dari samping.
Bakshtov - kabel yang dilepas di belakang buritan kapal yang berlabuh untuk mengamankan perahu, perahu, dan kapal kecil lainnya.
Titik - angka yang menunjukkan kekuatan angin atau gelombang pada skala tertentu. Menurut skala Beaufort yang kami adopsi, kekuatan angin ditunjukkan dari 0 (ketenangan total) hingga 12 poin (angin badai), dan gelombang - dari 0 hingga -9.
Ballast adalah muatan yang dibawa ke atas kapal untuk meningkatkan kelayakan lautnya.
Baluster - rel pahat yang berfungsi sebagai pijakan di tangga badai.
Bank - 1) terdampar di laut di antara tempat yang dalam; 2) papan melintang pada perahu yang berfungsi sebagai tempat duduk para pendayung.
Drum penggulung - bagian berputar dari penggulung, yang berfungsi untuk memilih rantai jangkar atau kabel tambatan.
Kapal Barbary adalah kapal satu dek, prototipe yang disebut kapal Barbary dari abad 16-17, berlayar di lepas pantai Aljazair dan Tunisia. Memiliki 2 tiang dengan layar lurus dan 1 dengan layar miring. Panjang 32-36 m, lebar 7-10 m; persenjataan 34-44 senjata.
Barcalon - kapal layar dan dayung dengan panjang kira-kira. 35 m, lebar hingga 9 m, draft hingga 2,5 m; persenjataan 26-44 senjata.
Barkas adalah kapal dayung terbesar untuk mengangkut orang dan barang.
Bataler - seorang kondektur, atau bintara dari spesialisasi ekonomi, kepala tunjangan moneter, makanan dan pakaian.
Dek baterai adalah dek berikutnya yang berada di bawah yang teratas; artileri sedang dipasang di atasnya.
Benzel - ligasi dua kabel dengan kabel atau saluran tipis. Jika dibuat dengan kabel yang tebal, maka disebut lashing.
Punjung - papan kayu yang digantung di gorden dan berfungsi sebagai tempat duduk saat orang diangkat ke tiang, pipa, dll., Serta saat keluar kapal. Punjung untuk kartrid berfungsi untuk memasok kartrid dari gudang kartrid ke senjata. Di ruang bawah tanah selongsong peluru, selongsong dan selongsong peluru yang disimpan digantung di rel di punjung logam khusus digulung ke lift, naik ke dalamnya bersama dengan punjung ke menara senjata, atau dapat dibawa ke baterai senjata apa pun.
Mizzen adalah nama umum untuk tiang kapal layar terakhir.
Balok - batangan, atau balok baja, diletakkan melintang kapal di ujung rangka dan berfungsi sebagai alas geladak, serta untuk pengikat melintang lambung kapal.
Biteng - alas kayu atau logam di geladak kapal untuk memasang kabel.
Mengalahkan botol - mengalahkan jumlah botol yang ditentukan di bel kapal (lihat kata ini).
Blok sweter - blok yang garisnya diakhiri dengan sweter. Yang terakhir berfungsi untuk mengikat blok ke tiang atau tali-temali apa pun.
Blok adalah mekanisme paling sederhana yang digunakan untuk mengangkat beban, serta untuk mengubah arah kabel saat ditarik.
Blockshift (dari bahasa Jerman "blockschiff" - kapal yang dipasang di tempatnya) - lambung kapal tua yang digunakan di pelabuhan di tempat berlabuh permanen sebagai gudang atau barak terapung.
Menara komando adalah ruang lapis baja yang aman di mana semua kendali kapal terkonsentrasi selama pertempuran.
Koefisien tempur - lihat koefisien.
Tempur lentera - lihat lampu sorot.
Bom-bram-rei - yang keempat dari bawah rai di tiang.
Gudang bom - ruangan di kapal untuk menyimpan kerang.
Kapal pengebom - kapal layar 2-3 tiang dengan kekuatan lambung yang ditingkatkan. Mereka pertama kali muncul di Prancis pada tahun 1681. Mereka dipersenjatai dengan 2-18 senjata kaliber besar dan 8-12 senjata kaliber kecil. Dirancang untuk memerangi benteng pesisir. Di armada Rusia ada sampai 1828.
Bon - penghalang mengambang yang terbuat dari kayu gelondongan, tong atau kotak besi yang dihubungkan satu sama lain dengan rantai atau kabel; berfungsi untuk melindungi tempat parkir armada dari kapal perusak, kapal selam, dan kapal berkecepatan tinggi musuh.
Perahu (dari bahasa Belanda "boot" - perahu) - nama umum kapal layar kecil atau kapal dayung.
Kepala perahu adalah yang paling senior dari semua pelaut dan bintara: dia bertanggung jawab atas semua pekerjaan di bagian kelautan dan menjaga kebersihan kapal.
Kepala perahu adalah perwira senior yang tidak ditugaskan di armada tsar.
Bram-backstays adalah peralatan rigging berdiri yang menopang tiang atas dari samping.
Bram-gintsy - kerekan kecil yang diikat menjadi bram-fay.
Bramsel - layar lurus yang diangkat di atas bram-topmast di atas layar atas. Bergantung pada kepemilikan tiang tertentu, tiang itu menerima nama: di tiang depan - bom depan-bramsel, di tiang utama - bom utama-bramsel dan di tiang mizzen - bom-kapal pesiar-bramsel.
Bram-topmast - tiang atas merupakan kelanjutan dari tiang, dan bram-topmast merupakan kelanjutan dari tiang atas.
Bram-file - mengatasi tali-temali bram-yard yang sedang berjalan, dengan bantuan bram-yard dinaikkan dan diturunkan. Selain itu, mereka juga meninggikan pekarangan di atas bom-saling saat memasang bramsail.
Brandwacht - sebuah kapal di pinggir jalan atau di pelabuhan, mengawasi kapal yang masuk.
Fireship adalah kapal yang dirancang untuk memblokir markas musuh dengan membanjirinya di fairway pintu masuk.
Bras - tackle running rigging, yang berfungsi untuk memutar halaman dalam bidang horizontal (bras the yard).
Mesin kerek adalah mesin untuk mengangkat jangkar, tidak seperti penggulung, ia memiliki poros horizontal.
Panji kepang - panji lebar; diangkat di kapal sebagai tanda kehadiran orang-orang dari keluarga kekaisaran, menteri kelautan, kepala komandan pelabuhan atau kepala detasemen kapal yang tidak berpangkat laksamana.
Breeze - angin bertiup dari pantai ke laut dan dari laut ke pantai; dalam kasus pertama disebut angin pantai, dan yang kedua - angin laut.
Brig - kapal militer bertiang 2 yang dirancang untuk layanan pengintaian, jelajah, dan pengiriman pesan. Dipersenjatai dengan 10-24 senjata, ia memiliki kemampuan laut dan kemampuan manuver yang baik.
Brigantine (dari bahasa Prancis "briganol" - perampok) - kapal layar bertiang 2 dari abad ke-17 hingga ke-19. dengan layar lurus di tiang depan dan miring (segitiga) di tiang belakang. Persenjataan: 6-8 senjata. Itu digunakan untuk layanan pengintaian dan pengiriman pesan, serta untuk pengangkutan pasukan dan kargo di daerah pesisir.
Ujung lempar adalah garis yang di salah satu ujungnya ada tas kanvas (berat) yang diisi pasir dan dikepang di atasnya. Dengan bantuan ujung lempar, kabel tambatan diumpankan ke dermaga (atau dari dermaga ke kapal).
Kapal perang - kapal yang dilindungi oleh pelindung samping dan geladak yang tebal, dipersenjatai dengan artileri yang kuat dan beberapa tabung ranjau (torpedo).
Armor - pelat baja dari manufaktur khusus, yang dipasang di sisi kapal perang untuk melindungi dari cangkang musuh.
BRT - Gross - daftar ton. 1 BRT = 2,83 meter kubik (100 Imp.ft.). Digunakan untuk mengukur kapasitas kapal.
Kuk - cincin logam pipih yang berfungsi untuk memasang bagian rigging ke spar.
Kuk dengan puntung - cincin baja dengan pasang berlubang, dipasang (diisi) pada tiang atau pekarangan untuk memperkuatnya dengan kawat gigi atau untuk menghubungkan bagian-bagian komponen (tiang, pekarangan).
Buyrep - kabel yang dipasang pada jangkar dan dilengkapi dengan pelampung (pelampung) kayu atau logam, yang menunjukkan lokasi jangkar di tanah.
Kapal penarik - 1) kabel yang digunakan untuk menarik kapal; 2) kapal uap yang digunakan untuk menarik kapal.
Bowline - tekel yang menarik sisi angin dari paryca lurus bawah.
Teluk - 1) teluk kecil; 2) kabel atau tekel yang digulung menjadi silinder, lingkaran, atau angka delapan.
Bowsprit - tiang, dipasang pada haluan kapal di bidang diametris secara horizontal atau pada sudut tertentu ke bidang horizontal. Rigging berdiri dari tiang depan tiang atas, serta rigging layar miring - jib, dipasang ke cucur.
Banteng yang bangga adalah tekel dari tali-temali kapal, dengan bantuan yang, saat membersihkan layar, bagian bawah layar lurus ditarik ke halaman.

Guys - perlengkapan kawat atau rami dari rigging berdiri, yang diperkuat dari samping dan belakang tiang, tiang atas dan tiang atas bram.
Waterline - garis beban di mana kapal masuk jauh ke dalam air.
Jam tangan adalah jenis tugas khusus di kapal, di mana sebagian personel dialokasikan. Jam tangan juga disebut periode waktu tertentu dalam sehari di mana layanan ini dilakukan dalam satu shift. Dalam hal ini, hari di kapal militer biasanya dibagi menjadi lima jam berikut: 1) dari siang sampai jam 6 sore, 2) dari jam 6 sore sampai tengah malam, 3) dari tengah malam sampai jam 4 pagi, 4) dari jam 4 sore sampai jam 8 pagi dan 5) dari jam 8 pagi sampai siang. Orang yang telah berubah dari jam tangan disebut penjaga.
Buku log adalah buku string di mana semua peristiwa dari kehidupan kapal dan orang-orang yang mengapung di atasnya dimasukkan, kasus komunikasi dengan kapal lain dan secara umum semua keadaan navigasi: jalur, arah dan kekuatan angin, jalur, gulungan, suhu air dan udara, keadaan cuaca, laut dan langit, jumlah putaran mesin, dll. Log ditandatangani oleh petugas jaga.
Kepala arloji - seorang petugas yang bertanggung jawab atas arloji; seluruh kru jaga adalah bawahannya. Kepala jaga selama waktu jaganya bertanggung jawab atas keselamatan kapal, untuk menjaganya agar selalu dalam keadaan baik, untuk menjaga ketertiban, untuk memenuhi semua perintah komandan dan perwira senior (asisten komandan kapal).
Whaleboat adalah perahu ayun ringan lima atau enam dayung: tergantung pada tujuan yang dilayaninya, ia mendapat nama laksamana, kapten, atau whaleboat penyelamat.
Welps - tonjolan berupa rusuk yang dibuat pada drum puncak menara agar kabel lilitan tidak tergelincir.
Poros jangkar - batang besar, di bagian bawahnya dipasang pora jangkar Admiralty atau cakar yang dapat ditarik.
Verp - jangkar kapal tambahan dengan massa lebih kecil dari jangkar mati, yang berfungsi untuk mengeluarkan kapal dari perairan dangkal dengan membawanya ke atas kapal.
Galangan kapal adalah tempat di mana kapal dibangun di pantai laut, danau atau sungai.
Dek atas - platform atas, atau lantai di kapal; haluannya disebut tangki, kemudian pinggang mengikuti, lubang - seperempat perempat, dan, terakhir, bagian paling belakang dari dek atas disebut kotoran.
Barat - barat.
Utusan itu adalah batman di kapal armada tsar.
Ambil terumbu - kurangi luas layar: lipat dari bawah dan ikat bagian yang terlipat dengan garis terumbu dari miring dan pasangan perahu; mengambil layar dan meraihnya dengan musim karang ke pagar di halaman di garis lurus.
Perpindahan adalah volume air yang dipindahkan oleh kapal. Berat volume ini sama dengan berat bejana.
Tumpukan - potongan kabel rami (tali), dilonggarkan menjadi untaian dan kabel.
Pilih kabel yang kendur - kencangkan gagangnya agar tidak melorot.
Vyblenki - segmen kabel tipis, diikatkan pada selubung dan bertindak sebagai pijakan saat memanjat selubung ke tiang dan tiang atas.
Pennant - bendera sempit panjang dengan kuncir, dinaikkan di atas bram-topmast; naik kapal dari awal kampanye dan turun di akhir kampanye.
Shot - pohon spar yang terletak secara horizontal tergantung di bawah air tegak lurus ke sisi kapal. Bidikan ini dirancang untuk mengencangkan perahu, serta untuk menaiki awak kapal di perahu.

Pelabuhan - bagian dari serangan, secara alami atau buatan dilindungi dari angin dan ombak dan merupakan tempat parkir yang nyaman untuk kapal.
Kait - kait besi atau baja.
Tackboard adalah bagian atas di ujung buritan kapal.
Lampu tackboard adalah lampu putih yang dipasang di tackboard.
Galeas (dari bahasa Italia "galeazza" - sebuah galai besar) - sebuah kapal perang yang berlayar dan mendayung pada abad 16-17. jenis kapal perantara antara dapur dan kapal layar. Panjang kira-kira. 80 m, lebar hingga 9 m, satu baris dayung, 3 tiang dengan layar miring, awak lebih dari 800 orang, persenjataan: hingga 70 senjata dan seekor domba jantan.
Galley - kapal perang dayung kayu dengan 1 baris dayung dan 2-3 tiang. Pertama kali muncul di UE di. di Venesia. Mereka muncul di Rusia di bawah Peter I. Panjang hingga 60 m, lebar hingga 7,5 m, hingga 50 dayung di papan (panjang dayung hingga 15 m, 5-7 pendayung per dayung). Dalam pertempuran, mereka hanya bergerak dengan dayung dengan kecepatan hingga 7 knot. (13 km/jam). Mereka berhasil digunakan di perairan dangkal dan di daerah ski Finlandia. Gallerniki - narapidana yang menjalani hukuman mereka di masa lalu di kapal dayung (dayung); bekerja dengan dayung; pekerja dapur terkadang dirantai ke pekerjaan mereka.
Biskuit - kerupuk yang terbuat dari gandum hitam atau tepung terigu, digunakan di kapal armada layar militer jika tidak ada roti.
Galvaner - spesialis yang ditugaskan untuk memelihara peralatan listrik artileri.
Jamban adalah jamban di kapal.
Gaffel - pohon tiang miring, dengan satu ujung bersandar pada tiang dari belakang; di ujung lainnya, bendera buritan dikibarkan saat bergerak.
Gemam adalah fregat dayung dan layar Angkatan Laut Swedia. Persenjataan: 18-32 senjata.
Boom - tiang horizontal yang dipasang ke tiang pada ketinggian kecil di atas geladak dan menghadap ujung bebas ke buritan kapal. Luff dari pasangan miring diikat ke boom.
Gints adalah kerekan kecil, balok bergerak yang diikat menjadi semacam tekel.
Gitov adalah peralatan rigging terbang yang digunakan untuk membersihkan layar lurus dan trisail. Gita layar lurus menarik clews layar ke halaman. Trisail gits menarik layar ke galah dan tiang.
Gorden - mengatasi melewati satu blok katrol tunggal. Leher - lubang bundar atau oval yang berfungsi untuk mengakses palka, tangki, dll.; ditutup dengan penutup tahan air.
Layar utama - 1. Layar lurus, yang terendah di tiang kedua dari haluan (tiang utama), diikat ke layar utama. 2. Sebuah kata ditambahkan ke nama pekarangan, layar dan tali-temali yang terletak di atas tiang utama.
Mainmast - Nama umum untuk tiang tengah (tertinggi) kapal layar.
Hukor (dari bahasa Inggris "pelacur" - pelacur, gukar) - kapal layar dengan daya angkut 60-200 ton dengan 2-3 tiang. Digunakan sebagai kapal pengangkut. Terkadang dipersenjatai dengan beberapa senjata.
Guys adalah bendera khusus yang dikibarkan di haluan kapal perang peringkat 1 dan 2 yang sedang berlabuh.

Range finder - alat untuk mengukur jarak.
Dasar ganda, menuju ke pedalaman, dilakukan di hampir semua kapal perang dan kapal uap komersial besar; berfungsi untuk melindungi dari konsekuensi lubang bawah, serta untuk meningkatkan kekuatan lambung kapal. Ruang antara dasar dalam dan dasar luar disebut dasar ganda dan dibagi oleh partisi longitudinal dan transversal yang kedap air menjadi kompartemen yang tetap kosong atau digunakan untuk menyimpan air tawar, minyak, dll.
Penyimpangan - penyimpangan kompas, akibat pengaruh besi kapal di atasnya.
Desember (dari bahasa Inggris "dek" - dek). Nama geladak artileri di kapal perang layar. Di hadapan 2 atau 3 seni. geladak (tidak termasuk bagian atas, tempat senjata baterai terbuka berada), kapal disebut dua atau tiga geladak.
Pendaratan - pendaratan unit militer atau detasemen angkatan laut ke darat untuk operasi militer di pantai.
Dirik-fal - mengatasi rigging lari, yang berfungsi untuk mengangkat.
Disposisi - rencana lokasi kapal untuk parkir di pinggir jalan.
Trim - perbedaan antara pendalaman haluan dan buritan.
Dermaga - kolam yang bisa dikeringkan; kapal dibawa ke dalamnya untuk diperbaiki. Ada juga dermaga apung.
Draek - alat untuk tali-temali dan berlayar, yaitu sepotong kayu kecil berbentuk silinder dengan ujung runcing. Ini digunakan sebagai tuas saat merobek ujungnya.
Dreyrep - tekel untuk mengangkat Mars-Ray.
Drektov - tali jangkar dari jangkar perahu (dreka).
Melayang - penyimpangan kapal yang bergerak dari jalur yang dimaksudkan di bawah pengaruh angin, arus, gelombang kuat, dan tekanan es.
Melayang - atur layar sedemikian rupa sehingga dari aksi angin di salah satunya kapal bergerak maju, dan dari aksinya di kapal lain ia mundur, akibatnya kapal hampir tidak bergerak.
Tembakan-serangan - sinyal yang dimainkan pada klakson dan drum untuk mempersiapkan kapal untuk menangkis serangan kapal perusak.
Shot-alarm - sinyal yang dimainkan sebelum latihan sesuai dengan jadwal pertempuran.
Pipa adalah peluit yang memberi sinyal dari jam tangan.
Untuk memberikan nada - untuk mengirimkan perintah petugas jaga ke seluruh kapal, setelah mendahuluinya dengan sinyal di kapal; ditugaskan ke kepala perahu dan bintara.

Endova - peralatan tembaga dengan cerat; di lembah mereka membawa vodka ke atas untuk dibagikan kepada tim.
Ada kata yang menggantikan jawaban di armada: baiklah, saya mendengarkan, saya mengerti.

Zhvaka-tack - sepotong rantai dengan ketebalan yang sama dengan tali jangkar. Zhvaka-tack dipasang di pantat, tertanam di lambung kapal dengan braket yang disebut zhvakagalsovoy.

Blokir - hentikan komunikasi angkatan laut musuh atau isolasi pasukan angkatan lautnya di beberapa pangkalan teater maritim.
Tutup - tutup rapat.
Zuid - selatan.

Jendela kapal - jendela bundar dengan kaca tebal di kapal.
Platform indikator - platform antara bagian atas silinder uap mesin utama.

Kabeltov - 1/10 mil laut, sama dengan 185,3 meter; di laut, jarak pendek diukur dengan kabel.
Kabolka adalah komponen tertipis dari kabel tanaman, dipelintir dari serat rami, agave atau tanaman lain.
Casemate - ruang lapis baja di atas kapal; itu menempatkan senjata kaliber menengah.
Sungsang pistol. - Pistol di permukaan luarnya dibagi menjadi dua bagian: moncong - dari senjata potong depan ke trunnion, dan sungsang - dari trunnion ke potongan belakang. Pin disebut pasang dari sisi alat, yang terletak di mesin.
Sungsang adalah bagian belakang pistol, disekrup ke casing pistol.
Kaliber - diameter saluran senjata.
Kalyshka - lingkaran pada kabel, terbentuk saat dipelintir secara berlebihan.
Galley adalah dapur kapal.
Tali - 1) rantai jangkar, 2) tali dengan ketebalan lebih dari tiga belas inci.
Kapal perang, atau kapal perang, adalah kapal kecil untuk operasi di lepas pantai dan di sungai, dengan artileri kaliber sedang.
Kapten pangkat 1 dan kapten pangkat 2 adalah pangkat staf komando senior armada tsar, atau sebaliknya, perwira markas; mengikuti mereka adalah jajaran laksamana.
Kopral - pangkat militer di beberapa tentara asing, Sesuai dengan kopral Rusia. Di Angkatan Laut Rusia, "kopral" adalah nama panggilan untuk bintara.
Perahu adalah perahu konstruksi ringan sepuluh enam belas dayung.
Kapal tambang - kapal bertenaga uap kecil yang dipersenjatai dengan tabung torpedo. Prototipe kapal perusak modern.
Kapal uap adalah kapal bertenaga uap kecil yang dibawa ke atas kapal perang.
Kabin adalah ruangan di kapal.
Kabin - kabin besar untuk penggunaan umum staf komando.
Quartermaster - pangkat bintara pertama.
Killichter, Keelektor (dari bahasa Belanda "kiellichter" - pengangkat beban terapung) - sebuah kapal yang dilengkapi dengan alat pengangkat beban di haluan.
Lunas - batang memanjang yang dipasang di tengah sepanjang bagian bawah kapal di sepanjang bagian bawahnya dan berfungsi sebagai alas lambung kapal atau perahu.
Bangun - lihat sistem.
Kingston - katup apa saja di bagian bawah air, yang berfungsi untuk memungkinkan air laut masuk ke dalam kapal.
Toggle - 1. Sepotong kayu keras berbentuk kerucut dimasukkan ke dalam simpul agar yang terakhir tidak kencang. 2, Balok kayu kecil berbentuk silinder dengan alur bulat (bale) di tengahnya. Digunakan untuk menghubungkan bendera dengan halyards, aktif
yang mereka bangkit. Kandang - lapisan shkimushgar, garis tipis atau kawat, dipasang di sekitar kabel, berlawanan arah dengan penurunannya, dengan bantuan setengah mushkel.
Kletnevanie - jenis khusus pekerjaan tali-temali, yang terdiri dari yang berikut: pada kabel yang dipotong dan dipasang, sangkar ditempatkan di sepanjang penurunan kabel sehingga masing-masing selangnya saling tumpang tindih. Setelah menutupi seluruh kabel dengan sangkar dan memperkuat ujungnya, mereka mulai menerapkan sangkar (shkimushgar, garis tipis atau kawat) di sekitar kabel, berlawanan dengan penurunannya, menggunakan setengah mushkel.
Jib - layar segitiga miring, ditempatkan di depan tiang depan.
Klinket - katup geser; berfungsi untuk memindahkan air di palka dari satu kompartemen ke kompartemen lainnya.
Klotik - lingkaran dengan katrol di bagian atas tiang atau tiang bendera.
Kunci - lubang tembus di samping untuk melewati tali jangkar.
Clues-sack - penutup besi yang menutup kunci sehingga selama gelombang yang kuat air tidak menembusnya ke geladak.
Knecht - alas logam berpasangan, dilemparkan bersama dengan alas - lempengan. Tonggak dipasang di geladak di haluan, buritan dan sisi kapal dan berfungsi untuk mengamankan kabel selama tambatan.
Knop - simpul berupa penebalan di ujung kabel untuk menahan atau mengamankan ujung akarnya.
Kelambu - peti khusus di dek atas kapal, tempat tidur ditempatkan.
Casing - penutup logam pelindung dari mekanisme untuk bagian-bagiannya.
Kok - juru masak kapal, menyiapkan makanan untuk para kru.
Kokor - sekantong bubuk mesiu berbentuk silinder; berfungsi untuk memasok biaya dari ruang kait ke senjata.
Pasak adalah sejenis simpul untuk memperpendek tekel atau simpul yang dibuat untuk tujuan apa pun pada kabel.
Komandan - pelaut artileri.
Coaming - ambang di sekitar palka, mencegah aliran air dari geladak ke kapal.
Kondriki - galon bahu atau tambalan pita yang dikenakan oleh bintara.
Konduktor - peringkat menengah antara perwira dan bintara. Di kapal - asisten terdekat dari petugas spesialis.
Akhiri - tekel bebas apa pun dengan panjang kecil.
Ujung akar adalah nama konvensional untuk ujung kabel yang tetap atau tidak digunakan dalam pekerjaan.
Ujung roda gigi lari adalah nama konvensional untuk ujung kabel tempat tarikan diterapkan, serta ujung kabel yang langsung digunakan (digerakkan) saat mengikat simpul.
Counter-tack, atau counter-course, berarti kapal berada di jalur tabrakan.
Koordinat - lihat belokan.
Kapal yang baru ditemukan adalah jenis kapal perang yang digunakan armada Rusia selama perang Rusia-Turki tahun 1787-1791. Terkenal karena ukurannya yang kecil, kekuatan lambung yang rendah, dan kelayakan laut yang buruk.
Corvette (dari bahasa Latin "corbita" - kapal) - kapal armada layar, dimaksudkan untuk pengintaian, layanan kurir, dan terkadang untuk berlayar. Pada awalnya, korvet adalah kapal bertiang tunggal dengan bobot hingga 200 ton, pada paruh pertama ХVП? V . - Kapal 2 tiang, kemudian kapal 3 tiang dengan perpindahan 400-600 ton dengan baterai terbuka atau tertutup (14-32 senjata). Di pertengahan abad XIX. beroda, dan kemudian korvet sekrup layar muncul dengan perpindahan 800-3500 ton dengan kecepatan hingga 14 knot. (26 km / jam) dengan 12-32 senjata di dek atas.
Cordebatalia (dari "korps" Prancis - bagian utama) adalah bagian tengah dari urutan pertempuran skuadron atau armada.
Dirk adalah senjata tangan seperti belati kecil, yang ditugaskan kepada staf komando armada.
Koush - cincin logam yang memiliki alur dengan ketebalan yang sesuai untuk kabel di permukaan luarnya.
Pin kopi - batang logam dari kayu dengan pegangan di ujung atas, dimasukkan ke dalam soket batang kopi untuk membungkus peralatan yang sedang berjalan di atasnya.
Bar kopi - batang kayu atau logam dengan lubang untuk pin kopi, dipasang secara horizontal ke geladak di tiang dan di bagian dalam samping.
Koefisien tempur - angka yang secara kondisional menyatakan kualitas tempur kapal perang dalam hubungannya dengan kapal lain dengan jenis yang sama.
Crumbol - di kapal layar - sebatang kayu yang menempel di tulang pipi kapal; berfungsi untuk mengangkat jangkar; "pada kapal modern telah diganti dengan balok besi. Ungkapan "ke kanan krambol" atau "ke kiri krambol" menentukan posisi objek, terlihat dari kapal ke arah krambol.
Cruiser - kapal dengan kelayakan laut yang memadai, kecepatan signifikan, persenjataan, dan area operasi; melakukan layanan pengintaian dan patroli, penjaga mengawal transportasi di laut, meletakkan ladang ranjau, berpartisipasi dalam operasi jelajah dan penyerangan, dll.
Roll - kemiringan kapal ke satu sisi dari posisi vertikal.
Krengels - cincin yang dipelintir dari untaian tali. Krengel menggantikan gendongan, disematkan di ujung layar untuk diikat di spruit, ditumpangkan pada tiang atas bram di bawah tali-temali bram.
Kruyt-chamber - ruang bawah tanah kapal tempat bubuk mesiu disimpan; biasanya diatur di bagian bawah air kapal.
Kubrick - 1) dek keempat di kapal, dihitung dari atas; 2) akomodasi tim.
Kursus - arah pergerakan kapal relatif terhadap negara-negara di dunia atau relatif terhadap angin.
Cutter adalah kapal bertiang tunggal terkecil untuk layanan patroli dan pembawa pesan. Berbekal 8-14 senjata.

Manuver - naik kapal layar dalam jalur variabel (sepanjang garis putus-putus).
Kapal terakhir adalah kapal kecil yang menyediakan pangkalan untuk kapal militer besar.
Log - alat untuk mengukur kecepatan kapal dan jarak yang ditempuh.
Laiba adalah kapal Finlandia besar sederhana dengan satu atau dua tiang, masing-masing dengan satu layar. Sebelumnya, perahu ini digunakan di sekitar St. Petersburg untuk mengangkut kayu bakar, jerami, dll.
Winch adalah mesin untuk mengangkat beban.
Ringan - 1. Tas kecil, ditenun dari tali, seukuran kepalan tangan, diisi pasir. Berfungsi sebagai beban di ujung lempar untuk pasokannya. 2. Di kapal niaga, istilah ini merujuk pada tali lempar.
Leer - tali yang diregangkan dengan erat, di mana kedua ujungnya dipasang; khususnya, pegangan tangan adalah kabel baja tipis yang direntangkan dalam dua atau tiga baris di antara tiang di atas kapal atau di jembatan untuk melindungi ruang terbuka.
Kapal perang adalah kapal artileri besar, yang tujuan utamanya dalam pertempuran adalah untuk memberikan serangan artileri yang kuat pada musuh dan memberikan perlawanan yang paling keras kepala terhadap tindakannya.
Linek - tali pendek, tebal sekitar satu jari, dengan simpul di ujungnya, untuk hukuman para pelaut di armada tua.
Garis pertempuran - formasi pertempuran kapal layar yang dibangun dalam satu kolom untuk pertempuran artileri.
Tench - kabel sayur tipis dengan diameter 3,8 hingga 11,2 milimeter, dipelintir dari kabel. Garis dikepang digunakan untuk halyards sinyal dan untuk laglins.
Rubah - layar tambahan dalam bentuk trapesium, yang ditempatkan di sisi luar layar langsung pada roh rubah.
Foxle-rail - rel tempat rubah diikat.
Lisel-alkohol - pohon spar tipis di halaman depan dan gua dan di halaman depan dan gua-mars, yang berfungsi untuk mengatur garis jalinan rubah.
Lopar - kabel berbasis antara blok atau lufer.
Dek sekop - peras air dari dek basah dengan sekop karet.
Lot - alat untuk mengukur kedalaman laut.
Lotlin - garis atau kabel tempat beban (berat) lot terpasang.
Pilot adalah bagian dari ilmu navigasi. Mata terlibat dalam studi mendetail tentang laut dan samudra dan berfungsi sebagai panduan tentang cara memposisikan jalur kapal di sepanjang jalur tersebut, melewati semua bahaya dan menerapkan angin yang ada, arus, dan kondisi lokal lainnya, serta cara menavigasinya. waktu sesingkat mungkin. Untuk tujuan ini, laut dan samudera di seluruh dunia, serta pantai yang mengelilinginya dan pantai pulau yang tak terhitung jumlahnya, saat ini dijelaskan dalam arah pelayaran; hampir di mana-mana kedalamannya telah dijelajahi, dan tempat-tempat berbahaya dilapisi dengan tanda peringatan. Untuk semua lautan, peta telah dibuat dalam satu skala atau lainnya. Semua deskripsi laut disebut panduan berlayar, atau petunjuk arah berlayar, dan, bersama dengan peta, merupakan alat bantu utama untuk berlayar.
Penerbang adalah seorang spesialis dalam memandu kapal dalam suatu wilayah tertentu (selat, pintu masuk pelabuhan).
Grommet - bulat, berulir atau dipangkas dengan lubang cincin tembaga di layar, tenda, dll.
Luger adalah kapal kecil dengan 2 atau 3 tiang. Digunakan untuk layanan messenger. Persenjataan: 10-16 senjata kaliber kecil di dek terbuka.
Palka adalah lubang di geladak yang berfungsi untuk turun.

Toko itu adalah gudang terapung.
Pipa uap utama - pipa uap utama yang menerima uap dari semua boiler di kapal.
Mamerinet - perangkat di menara artileri yang mencegah air dan puing-puing masuk ke celah antara bagian lapis baja menara dan geladak; dimulai untuk perjalanan, ketika cuaca segar diharapkan.
Kabel manila - kabel yang terbuat dari serat daun tanaman herba abadi abaca - pemintalan pisang. Kabel Manila 70% lebih kuat dari kabel rami dan 25% lebih ringan, tidak takut air laut. Namun, seratnya kurang fleksibel dibandingkan rami dan tidak tahan terhadap banyak hambatan saat diikat menjadi simpul seperti rami.
Tandai - beberapa selang kabel yang rapat di ujung kabel untuk mencegah. pelepasannya.
Mars - platform di tiang (platform mars) - platform di atas tiang komposit, melekat pada saling panjang dan penyebar. Pada kapal layar berfungsi untuk membentangkan kain kafan dan tempat beberapa pekerjaan saat memasang dan membersihkan layar. Pengukur jarak dan senjata kaliber kecil dipasang di mars kapal perang.
Marsa-gits - salah satu roda gigi yang berjalan, dengan bantuan layar atas dilepas.
Marsa-drayrep - tekel dari tali-temali Mars-Rays yang sedang berjalan. Di marsa-dry-reps dan marsa-halyards, ia ditangguhkan oleh marsa-ray tengahnya saat layar atas diperbaiki.
Marsa-ray - sinar yang dipasangi marseille. Yang kedua dari rel bawah di tiang.
Marseille - layar yang ditempatkan di antara marsarey dan halaman bawah.
Pelaut Mars adalah spesialis tali-temali; di kapal layar - pelaut yang bekerja di Mars.
Marsoflot adalah seorang pelaut berpengalaman yang mengetahui dan mencintai bisnis maritim pada masa berlayar; saat ini "marsoflot" diucapkan dalam arti yang ironis.
Matelot adalah kapal terdekat di barisan.
Tiangnya adalah pohon tiang vertikal. Tiang digunakan untuk memasang layar, panah kargo, perangkat pensinyalan dan komunikasi, untuk menaikkan sinyal bendera, dll.
Mercusuar - struktur buatan yang berfungsi untuk menentukan posisi kapal saat berlayar di dekat pantai. Biasanya mercusuar adalah menara tempat api dinyalakan pada malam hari. Di perairan dangkal, jauh dari pantai atau di tepian, mereka menempatkan kapal khusus dengan lentera, yang disebut kapal suar, untuk tujuan yang sama.
Megafon adalah corong besar yang digunakan untuk mengirimkan perintah dan percakapan jarak jauh.
Mil laut adalah ukuran panjang di laut, sama dengan 1,85 kilometer.
Tambang self-propelled - proyektil baja berbentuk cerutu dengan panjang 5 - 8 meter dan diameter 45 - 55 sentimeter; salah satu senjata utama angkatan laut; dilemparkan ke dalam air (ditembakkan) ke arah musuh dari kapal dari tabung torpedo khusus. Di dalam air, torpedo bergerak pada kedalaman tertentu dengan tenaganya sendiri dengan bantuan mesin yang ditempatkan di dalamnya, yang memutar baling-baling. Mesin torpedo beroperasi dengan udara terkompresi. Saat torpedo bertabrakan dengan kapal, proyektil berisi bahan peledak yang terletak di kepala torpedo meledak.
Tambang rintangan - bola logam yang diisi dengan bahan peledak; ditempatkan di air pada jangkar pada rute pergerakan kapal. Ketika sebuah kapal menyentuh ranjau, ia meledak dan menghancurkan bagian bawah air lambungnya:
Penambang - swasta, spesialis tambang.
Kapal perusak adalah kapal perang berkecepatan tinggi yang dipersenjatai dengan tabung torpedo.
Kapal penjelajah tambang adalah istilah yang sudah usang, kapal penjelajah tambang sebelumnya disebut kapal perusak yang relatif besar.
Midshipman - pangkat perwira pertama di armada tsar.
Mole - fasilitas pelabuhan berupa tembok yang menjorok ke laut, bersandar di salah satu ujungnya menghadap pantai dan berfungsi untuk melindungi pelabuhan dari kerusuhan di laut dan dari arus.
Jembatan adalah superstruktur ringan yang ditinggikan, di atas dek atas, terlindung dari ombak dan angin. Di jembatan navigasi yang disebut, semua instrumen yang diperlukan untuk mengendalikan kapal saat bergerak terkonsentrasi.
Renungan - tombol yang dibuat bukan di ujung tekel, tetapi di tengah.
Monsun adalah angin periodik yang berubah arah tergantung pada musim. Musim hujan diamati terutama di zona tropis.
Mushkel - alat rigging berupa palu kayu.

Navigasi merupakan salah satu cabang dari ilmu navigasi. Ini menunjukkan metode untuk menentukan lokasi kapal yang tepat saat berlayar di pantai dan perkiraan lokasi di laut lepas. Ini juga disebut musim di mana berenang berlanjut di laut yang terkenal itu.
Gosok - bersihkan.
Untuk mengikat - ikat dengan tali, kencangkan benda.
Binnacle adalah lemari kayu tempat kompas dipasang.
Nave - kapal layar tua, yang berkembang pada abad ke-16, menjadi kapal besar dengan layar langsung dan senjata artileri yang kuat; prototipe kapal layar.
Knock - ujung pohon spar yang terletak secara horizontal atau agak miring ke bidang cakrawala (boom, hafal, yard, dll.).
Nord - utara.
Noria - rantai tak berujung dengan selongsong peluru yang disuplai dari gudang selongsong peluru ke senjata.

Kepala auditor - seorang perwira, atau pejabat angkatan laut, yang melakukan penyelidikan awal atas kasus-kasus yang timbul di skuadron, serta memimpin korespondensi unggulan pada kasus-kasus yudisial dan disipliner; masalah hukum dan hukum internasional.
Pantat - baut di mana, alih-alih kepala, dibuat cincin atau tempa dengan lubang di bagian atasnya.
Api - cincin yang terbuat dari kabel, dibuat di ujung atau di tengahnya. Dengan cincin ini, tekel biasanya diletakkan di pohon tiang.
Jalinan - ujung tekel, dikepang dengan cara khusus untuk mencegahnya berkembang. Biasanya, ujung semua rigging berjalan dipangkas dengan kepang, selain itu, sambungan pada rigging dan block sling ditutup dengan kepang, lipatan dikepang, dll.
Sebuah desalter adalah perangkat yang digunakan untuk desalinasi air garam tempel.
Penglihatan optik adalah perangkat yang digunakan untuk mengarahkan senjata ke sasaran. Bagian utama dari penglihatan optik adalah spotting scope.
Pelabuhan senjata - jendela di sisi kapal untuk senjata.
Awak senjata (pelayan senjata) - personel yang melayani senjata artileri sesuai dengan jadwal pertempuran.
Draft adalah kedalaman kapal yang diukur dalam satuan kaki atau metrik.
Ost - timur.
Stabilitas - kemampuan kapal untuk mengapung dalam keseimbangan (tegak lurus) dan dengan mudah kembali ke keadaan seimbang ketika dibawa keluar oleh kekuatan apa pun.
Berikan ujungnya - buka ujung dari tonggak yang dibungkusnya, atau lepaskan jika dipegang di tangan: lepaskan dan lepaskan ujungnya dari pantai atau dari kapal lain.
Lampu yang khas - semua kapal, baik kapal uap maupun layar, yang bergerak di malam hari harus membawa lampu hijau di sisi kanan, dan lampu merah di sisi kiri.
Kompartemen - ruangan terpisah di dalam bejana, dibatasi oleh partisi khusus di sepanjang dan di seberang bejana. Dengan ini, kapal sebagian besar terlindung dari tenggelam jika terjadi lubang. Sekat kompartemen tidak memungkinkan air menyebar ke seluruh kapal.
Guy - kabel yang dipasang di ujung boom kargo, dengan bantuan boom kargo berputar di sekitar sumbu vertikal dan dipasang pada posisi yang diinginkan.
Unmoor - untuk memasang kapal ke pantai atau dermaga dengan bantuan tali tambat.

Kapal paket (dari bahasa Inggris "perahu paket" - kapal surat) - kapal layar kecil untuk mengangkut surat dan layanan kurir. Perpindahan 200-400 ton, persenjataan - beberapa senjata.
Pal - alas besi tuang yang digali ke dalam tanah, atau beberapa tumpukan didorong ke tanah, di belakangnya dibuat tali tambat. Dek kapal perang layar. Mulai dari atas, mereka memiliki penunjukan sebagai berikut: quarter-deck - dek terbuka untuk mengendalikan kapal; dek opera - dek baterai atas; dek tengah - dek baterai tengah; orlopdek - dek tempat tinggal dan layanan; tahan - dek terendah. Ada nama dek lainnya.
Fregat uap - fregat yang memiliki mesin uap beserta senjata layarnya. muncul pada paruh pertama abad ke-19. Awalnya mereka beroda, lalu baling-baling. Mereka dimaksudkan untuk operasi di daerah pesisir, untuk pengintaian, penarik kapal layar.
Kapal layar - lihat kapal baris.
Perahu layar - 1) ini adalah singkatan dari kapal layar yang berlayar secara eksklusif di bawah layar; 2) pengrajin yang menjahit layar.
Angin perdagangan - angin bertiup dengan kekuatan tiga atau empat titik yang cukup konstan; arah mereka tidak selalu tetap konstan, tetapi bervariasi, bagaimanapun, dalam batas yang sempit.
Tali rami adalah tali sayuran yang terbuat dari serat kulit pohon rami.
Perlin - kabel kerja kabel, dengan keliling 4 sampai 6 inci (102 - 152 milimeter).
Perths - tali yang dipasang di bawah pekarangan, tempat orang-orang yang bekerja di pekarangan berdiri.
Merah muda (dari bahasa Belanda "merah muda") - kapal dagang pada abad 16-15. Itu memiliki 2-3 tiang dengan layar miring (segitiga). Di armada Rusia, itu digunakan sebagai kapal pengangkut untuk mengangkut makanan atau amunisi. Berbekal 20-38 senjata.
Derek apung - kapal, yang merupakan derek yang dipasang di ponton.
Planshiru - balok kayu dengan ujung membulat, membatasi benteng di bagian atasnya.
Plester - alat untuk perbaikan sementara kerusakan di bagian bawah air lambung kapal. Itu bisa dibuat dari beberapa lapis kanvas impregnasi tahan air atau dari beberapa lapis papan dengan lapisan kanvas, yang dibawa ke bawah lubang dan ditekan dengan tekanan air.
Plutong - sekelompok senjata yang memiliki sudut tembak yang sama dan disatukan di satu tempat di bawah komando satu kepala - komandan plutong. Putaran dilakukan pada sinyal dari kapal untuk membangun kembali skuadron dari satu formasi ke formasi lainnya (lihat formasi) Dan untuk mengubah arah pergerakannya; mereka dilakukan secara berurutan - kapal skuadron mengikuti pergerakan pemimpin, yaitu, mereka mengikuti, seolah-olah, di belakangnya, atau tiba-tiba - masing-masing di tempatnya, atau menggambarkan koordinat - busur ke kanan atau kiri.
Sub-Nakhoda - pemilik properti kapal (bintara) di bagian laut.
forecastle - superstruktur haluan di bagian depan kapal.
Semi-beranda - daun jendela dari port meriam.
Poluut - bagian yang ditinggikan dari ujung buritan kapal atau dek tambahan di atas buritan.
Ponton (dari bahasa Latin "ponto" - jembatan di atas kapal) adalah struktur terapung untuk menopang berbagai perangkat di atas air karena daya apungnya sendiri.
Pelabuhan - tempat yang memiliki pangkalan atau pelabuhan untuk kapal, serta memiliki semua yang diperlukan untuk perbaikan dan penyediaan kapal untuk navigasi dan untuk operasi transshipment.
Pram adalah kapal armada layar dengan alas datar, dipersenjatai dengan senjata kaliber besar. Itu digunakan untuk menembaki benteng pantai dan melakukan operasi militer di daerah pesisir dan di sungai.
Ambil - kencangkan dengan ringan: ikat dengan cepat. Mengambil sesuatu dengan tumit berarti mengikatnya sementara.
Lampu sorot - perangkat penerangan yang memberikan sinar cahaya kuat yang sempit; disesuaikan dengan sinar langsung dalam jarak yang relatif jauh dan ke segala arah.
Memotong formasi (garis pertempuran) adalah teknik taktis kapal armada layar, yang memungkinkan untuk mengganggu garis pertempuran musuh dan memusatkan upaya melawan bagian pasukannya yang terputus. Pada saat melintas di antara dua kapal musuh di garis pertempuran, sebuah kapal yang memotong formasi mendapat kesempatan untuk menembak dengan artileri berat di kedua sisi secara bersamaan melawan dua kapal musuh. Api menghantam haluan dan buritan dua kapal musuh, personel di dek atas, serta tiang kapal musuh. Di sisi lain, tembakan musuh pada saat itu berguna, karena. senjata haluan dan buritan di kapal layar berkali-kali lebih sedikit daripada senjata di atas kapal. Memotong formasi musuh di beberapa tempat memungkinkan untuk menyerang kapalnya yang terkepung dari dua sisi - "untuk mengambil musuh dalam dua tembakan." Taktik ini paling berhasil digunakan di armada Rusia (Laksamana F.F. Ushakov dan D.N. Senyavin) dan Inggris (Laksamana D. Rodney dan G. Nelson).
Untaian adalah komponen kabel paling tebal kedua, yang dipelintir dari kabel. Pada kabel baja, untaian dipelintir dari kabel galvanis.
Port meriam - lihat port senjata.

Ruang radio - ruangan di kapal tempat pemancar radio dan penerima radio ditempatkan.
Tarik tekelnya - lepaskan sepenuhnya, kendurkan tekelnya.
Tenggelam - menjorok di buritan kapal; saat ini belum dilakukan, namun kata tersebut tetap digunakan untuk menunjukkan arah suatu objek yang dilihat dari sebuah kapal sekitar empat titik di belakang balok (lihat titik dan balok).
Spar - (dari bahasa Belanda "rondhout" - pohon bundar) - bagian kayu atau logam dari persenjataan kapal yang dimaksudkan untuk membawa layar, melakukan pekerjaan kargo, mengangkat sinyal, dll. (tiang, tiang atas, pekarangan, hafel, boom, cucur , panah , tembakan, jib, roh rubah, dll.), yang juga disebut pohon spar.
Rendezvous adalah tempat pertemuan atau persimpangan kapal.
Kabel nabati - kabel yang terbuat dari serat tumbuhan (rami, abaca, agave, kelapa, dll.).
Lentera Ratier (Ratier's lantern) adalah lentera alat khusus untuk bernegosiasi di malam hari, tersembunyi dari musuh.
Auditor - seorang perwira yang bertanggung jawab atas bagian ekonomi kapal.
Ray - pohon spar yang digantung di tengah dengan bayfoot ke tiang atau tiang atas untuk memasang layar atau untuk memasang tali penahan sinyal.
Raid - bagian dari area perairan pelabuhan untuk berlabuh kapal. Serangan luar tidak memiliki perlindungan dari angin dan ombak; jalan bagian dalam dilindungi oleh penghalang alami atau buatan dari angin dan ombak.
Pengintaian - pengintaian situasi, inspeksi area.
Hubungan - laporan tentang insiden militer.
Kapal latihan - kapal yang melatih sinyal.
Berlatih - ulangi sinyal.
Kulkas - lemari es.
Karang - ludah, beting, atau tepian dengan tanah yang kokoh.
Reef leer - tekel pada layar lurus, bertumpu sejajar dengan luff dan digunakan untuk mengikat layar, musim karang saat mengambil terumbu.
Musim karang - akhir, ditenun dari shkimushki. Salah satu ujungnya memiliki ujung atau tombol yang menahannya di mata layar. Berfungsi untuk mengikat layar saat karang diambil.
Karang - kabel pendek yang diikat ke lubang tali dan digunakan untuk mengurangi luas layar dengan beban angin yang besar di kapal layar kecil.
Daftar nama - ketinggian di atas dek atas, tempat longboat dan perahu lain ditempatkan.
Rumb - arah dari pusat cakrawala yang terlihat ke titik-titik kelilingnya. Dari sekian banyak poin, 32 memiliki nama khusus. Kata "rhumb" juga berarti nilai antara dua rhumb yang berdekatan, dan dalam pengertian ini diyakini bahwa satu rhumb sama dengan 11 derajat 15 menit. Jika sebuah kapal dikatakan membelok 4 titik ke kanan, berarti kapal telah berbelok 45 derajat ke kanan.
Loker - sebuah kotak, peti yang dipasang di bagian dalam kapal atau ranjang tertutup, tempat menyimpan barang-barang pribadi awak kapal.
Mata - cincin logam untuk memasang kabel, balok, sumbat, ujung tambat, dll. Mata dipasang di geladak dan di benteng kapal, di ujung haluan dan buritan kapal, serta di tempat berlabuh dan tanggul.
Rynda, pukul bel - sinyal bersyarat yang dibunyikan di bel kapal saat kabut.

Saling - struktur kayu atau baja yang berfungsi untuk menghubungkan dinding dan, dengan kelanjutan tingginya, bram-topmast, dan bram-topmast dengan bom-bram-topmast dan untuk menyebarkan bram- dan bom-bram-kafan ke sisi. Saling adalah bingkai dari dua palang memanjang - palang panjang dari dua atau tiga palang yang berpotongan dengan palang panjang - penyebar dan palang pendek sejajar dengan penyebar - chaka.
Tumpukan adalah paku besi berbentuk kerucut (terkadang melengkung) dengan kepala rata. Berfungsi untuk meninju untaian tali dan pekerjaan ketat lainnya.
Peluit - kabel tipis yang menghubungkan ujung luar emboss yang dimasukkan ke dalam soket puncak menara. Ini digunakan dengan tujuan agar embos tidak melompat keluar dari tempatnya jika puncak menara mulai berputar ke arah yang berlawanan. Peluit juga berfungsi untuk menempatkan lebih banyak orang di puncak menara, karena yang terakhir dapat diputar untuk peluit dengan keberhasilan yang sama seperti untuk KO.
Salut - salam yang diberikan oleh satu tembakan dari senjata.
Sei-tali - kerekan berbasis antara blok dua katrol dan satu katrol. Mereka digunakan untuk mengencangkan rigging berdiri dan untuk mengangkat beban.
Semaphore - sistem negosiasi jarak dekat menggunakan bendera tangan.
Semaphore ringan - sistem negosiasi jarak dekat pada malam hari menggunakan dua lampu tangan (bola lampu).
Proyektil segmen - perangkat khusus, proyektil artileri yang digunakan untuk mengenai target dengan pecahan peluru dari atas.
Sextant adalah instrumen astronomi genggam yang digunakan oleh pelaut untuk menemukan kapal di laut.
Pemisah - perangkat yang memisahkan air yang terbawa oleh uap dari uap.
Sinyal - tanda konvensional untuk mengirimkan pesanan, instruksi, laporan, dll. jarak jauh.
Signalman adalah spesialis pelaut yang memelihara alat komunikasi optik dan pengawasan di kapal.
Labu - jangka waktu setengah jam, ditandai dengan satu pukulan ke bel kapal. Jumlah botol menunjukkan waktu. Hitungan mereka dimulai pada siang hari. Delapan botol, mewakili empat jam. Setiap empat jam penghitungan dimulai lagi.
Braket jangkar - braket yang dimasukkan dengan bautnya ke mata poros jangkar; berfungsi untuk mengikatkan tali rantai pada jangkar.
Kabel kendur - kendur, tekel longgar berlebih.
Spardek adalah geladak berengsel yang terletak di tengah kapal.
Sambungan - penyambungan kabel pada titik putusnya: tempat terjadinya penyambungan kabel yang putus.
Staysail - layar miring yang diangkat di sepanjang pegangan.
Perwira senior adalah asisten pertama komandan.
Menjadi lag - menjadi papan ke gelombang atau ke kapal lain.
Rak - rak di ruang bawah tanah kartrid dan di ruang kruyt, tempat penyimpanan selongsong peluru, selongsong peluru, dan kotak bubuk mesiu.
Slipway adalah struktur untuk membangun kapal dan meluncurkannya ke air.
Topmast - rigging berdiri yang mendukung tiang atas.
Topmast - pohon spar yang berfungsi sebagai kelanjutan dari tiang. Bergantung pada milik tiang tertentu, tiang atas diberi nama tambahan: di tiang depan - tiang depan, di tiang utama - tiang utama dan di tiang mizzen - tiang kapal pesiar.
Wall-shrouds - alat rigging berdiri, dengan bantuan tiang atas dipegang dari samping dan sedikit ke belakang.
Topmast flag - bendera yang dikibarkan di tiang atas.
Target - posisi di mana dua atau lebih objek berada di bidang vertikal yang sama dengan mata pengamat.
Standing rigging - rigging yang berfungsi untuk menopang dan memperkuat spar.
Berdarah - kendurkan, lepaskan kabel atau tekel sampai gagal.
Kargo panah - perangkat untuk memuat dan menurunkan kargo. Itu terbuat dari kayu atau logam dan dilengkapi dengan tali baja atau kabel nabati.
Panah Temperley adalah alat khusus yang digunakan untuk memuat batu bara.
Strandy - bagian komponen kabel, dari mana kabel kerja kabel dipelintir. Untaian dipelintir dari untaian, untaian dari kabel, dan kabel dari serat tanaman atau kawat.
Formasi - untuk kenyamanan mengelola formasi atau skuadron dalam kampanye dan pertempuran, kapal masuk dalam formasi. Bergantung pada lokasi kapal, ada formasi: formasi satu kolom bangun - kapal berjalan satu demi satu, dalam satu barisan; formasi bantalan - kapal masuk ke tepian ke kiri atau kanan; formasi depan - kapal-kapal berbaris, bersebelahan; formasi irisan terbentuk dari dua formasi bantalan.
Sling - cincin kabel besar, yang ujungnya ditenun (diikat); mereka menutupi beban saat mengangkat dengan kerekan.
Cargo sling - alat untuk mengangkat beban pada boom hook atau crane. Itu terbuat dari kabel nabati atau baja.
Pertarungan - pemasangan sementara ujung kabel ke tengahnya dengan bantuan garis atau shkimushgar.

Lentera Tabulevicha - lentera perangkat khusus untuk pensinyalan.
Tali-temali - semua perlengkapan di kapal yang berfungsi untuk mengencangkan tiang dan untuk mengontrolnya serta layar; terbagi menjadi berdiri dan berlari. Yang pertama berfungsi untuk menopang dan memperkuat spar, yang kedua - untuk membersihkan dan memasang layar, menaikkan dan menurunkan bagian spar, kargo, dan sinyal.
Tali - alat pengangkat, terdiri dari dua balok (bergerak dan tetap), dihubungkan dengan kabel, salah satu ujungnya dipasang di salah satu balok.
Lanyard sekrup - perangkat untuk mengencangkan rigging berdiri, shturtros, pegangan tangan, dll.
Trawl - alat untuk memancing.
Ram - 1) langkan di bagian bawah air kapal armada dayung. 2) metode taktis pertempuran laut - pukulan ke sisi kapal musuh dengan ram Anda sendiri, akibatnya lubang terbentuk dan kapal musuh tenggelam atau rusak.
Tenda adalah kanvas yang dibentangkan di atas dek atas dan jembatan untuk melindungi personel dari sinar matahari, serta dari pemanasan dek itu sendiri. Untuk melindungi dari hujan, dipasang tenda hujan yang terbuat dari kanvas yang lebih tebal.
Timberovka - perombakan kapal layar.
Atas - ujung atas tiang vertikal, seperti tiang, tiang atas, tiang bendera.
Topenant - running tackle: tali-temali, melekat pada kaki pekarangan dan digunakan untuk mengatur pekarangan pada satu sudut atau lainnya ke bidang horizontal. Topenant disebut juga tekel yang menopang hidung boom kargo, boom, hafel.
Masthead light - lampu putih yang diangkat saat bergerak oleh kapal uap di atau di depan tiang depan; menerangi cakrawala tepat di sepanjang haluan, ke kanan dan kirinya dengan sepuluh titik. Visibilitas harus setidaknya lima mil, atau sembilan kilometer.
Torpedo - lihat tambang self-propelled.
Traverse - 1) arah pada sudut kanan ke jalur kapal; , 2) di kapal - partisi lapis baja melintang untuk perlindungan dari pecahan.
Racun - tekel bypass, yaitu, kendurkan.
Lintasan - garis yang dijelaskan oleh pusat gravitasi proyektil saat terbang di udara setelah ditembakkan.
Trawl adalah sarana memerangi ranjau, yang memiliki tujuan untuk mendeteksi dan menghancurkan ladang ranjau.
Transportasi - kapal tambahan yang dirancang untuk mengangkut pasukan, makanan dan perlengkapan militer, cadangan batu bara, minyak, air, dll. untuk armada aktif.
Tangga - begitulah sebutan semua tangga di kapal, dimanapun mereka berada dan apapun desainnya.
Ladder-beam - balok yang terlihat seperti balok putar rendah, dilengkapi dengan kerekan. Berfungsi untuk menopang platform bawah tangga tempel.
Trekatr - kapal layar dan dayung kecil, ditemukan di cekungan Mediterania dan Laut Hitam. Di masa perang, mereka digunakan untuk mengangkut pasukan.
Tren - persimpangan ujung bawah tanduk dan bagian bawah poros jangkar Admiralty.
Penggalian adalah jenis pekerjaan rigging khusus, yang terdiri dari: kabel yang diregangkan dengan kuat dan dilumasi resin dililitkan di sekitar keturunan dengan shkimushgar, garis atau kabel tipis yang disebut "pemangkasan" untuk mengisi ceruk (alur) antara untaian kabel yang bergetar. Setelah itu, trinitas didorong turun dengan pengering sehingga rata dan mengisi celah di antara untaian. Ini dilakukan untuk mencegah penumpukan air di ceruk.
Kabel - nama umum produk tali dan tali. Tergantung pada bahannya, kabelnya adalah: baja, nabati - dari serat tumbuhan dan tanaman (rami, manila, sisal, kelapa, dll.), Dikombinasikan (dari kabel baja dan serat nabati), serta dari serat buatan ( kapron, nilon, perlon ). Di kapal perang, kabel digunakan untuk rigging berdiri dan berjalan, untuk tali penarik dan tali tambat, di perangkat pemuatan, di pukat ranjau, untuk mengikat barang di kapal, tali-temali, dll.
Pegang - ruang interior di kapal, terletak di bawah geladak terendah. Di kapal perang, pegangannya adalah dek keenam dari atas.
Turbin drainase - pompa tipe baling-baling yang kuat; berfungsi untuk memompa air dengan cepat; produktivitas mencapai 500 ton per jam.
Kelas berat - 1. Paket dengan berat 10 ton atau lebih. 2. Cargo boom untuk mengangkat beban dengan berat lebih dari 10 ton.

Udama (undema, udema) - kapal jenis dapur Swedia dengan papan lipat lipat, yang diturunkan dalam cuaca tenang atau dalam pertempuran untuk memasang dayung atau senjata. Dalam cuaca segar, sisi-sisinya naik Panjang 31 m, lebar 10 m, draft 1,83 m Persenjataan: 16 pasang dayung, 10 senjata 12-pounder. Kru 100-110 orang.
Simpul adalah satuan panjang dalam urusan maritim: jarak yang ditempuh sebuah kapal dalam waktu 0,5 menit. Panjang (bersyarat) simpul dianggap sama dengan 48 kaki. Oleh karena itu, berapa knot yang ditempuh sebuah kapal dalam 0,5 menit adalah berapa mil laut yang ditempuhnya per jam.
Utlegar - pohon spar yang berfungsi sebagai kelanjutan dari cucur.
Bebek - papan atau pengecoran kayu yang dipahat, tidak bergerak dan digunakan untuk mengikat kabel tipis, seperti kikir bendera, pelukis.

Falin - kabel yang dipasang di haluan atau buritan kapal.
Halyards - perlengkapan yang digunakan untuk mengangkat beberapa pohon spar (yard, gaffs), layar (cleavers, staysails), bendera. Bergantung pada tujuannya, mereka menerima nama tambahan, misalnya mars-half, jib-half, signal taliyard, dll. Falrep adalah kabel (tali) yang menggantikan pegangan tangan di tangga masuk.
Falrepny - seorang pelaut yang dikirim dari jam tangan untuk mengajukan falrep.
Fairway - jalan bebas hambatan antara tempat-tempat berbahaya, dilengkapi dengan tanda peringatan, atau jalur navigasi kapal tertentu.
Sumbu - tourniquet pro-nitrasi khusus untuk penerangan di tangki dekat bak air; nama pelaut komik untuk teguran dari pihak berwenang.
Flagship (dari bahasa Belanda "vlag" - bendera dan "man" - man) - komandan armada, skuadron, armada atau detasemen kapal.
Unggulan - kapal tempat kapal utama berada dengan markas besar untuk mengontrol pasukan bawahan.
Kapten-bendera - seorang perwira staf yang melekat pada laksamana; semua jajaran markas berada di bawahnya; kepala staf.
Petugas bendera - petugas kepala yang melekat pada kepala unit dan melakukan tugas ajudan.
Spesialis andalannya adalah insinyur mesin, insinyur kapal, artileri, penambang, navigator, dokter, dan lainnya, yang berada di markas kepala skuadron.
Tiang bendera - tiang (batang, rak) tempat bendera buritan dikibarkan.
Sayap - sisi kiri atau kanan kolom kapal.
Fok - layar lurus, paling rendah di tiang depan (tiang depan) kapal. Terlampir di halaman depan.
Foremast - pertandingan depan di kapal, mis. yang pertama, dihitung dari haluan sampai buritan.
Fok-Mars-Ray - pohon tiang horizontal yang membawa layar Mars.
Rel depan - halaman bawah di tiang depan.
Fordun adalah tekel rigging berdiri, yang merupakan pengikat tiang atas. Ujung bawah fordun dipasang ke sisi kapal, di belakang selubung.
Seragam - kemeja pelaut linen putih dengan kerah biru.
Batang adalah kelanjutan dari lunas di ujung depan kapal.
Benteng - benteng pantai, menutupi pelabuhan dari perampok, bajak laut.
Fregat - 1) dalam armada layar - kapal bertiang 3 dengan senjata artileri yang kuat (hingga 60 senjata) yang terletak di dua geladak. 2) kapal layar dan dayung terbesar dari armada dayung. Selain 3 tiang dengan layar lurus (segi empat), ia memiliki 12-18 pasang dayung. Senjata artileri - hingga 38 senjata. Di armada Rusia, fregat dayung telah beroperasi sejak akhir abad ke-15.
Fregat yang baru ditemukan adalah jenis fregat yang digunakan dalam armada Rusia selama perang Rusia-Turki tahun 1787-1791. Itu memiliki lambung dengan alas datar dan oleh karena itu kelayakan lautnya buruk.

Ruang kemudi adalah ruang kemudi tempat kapal dikemudikan selama kampanye.
Kulkas adalah alat yang digunakan untuk mengembunkan uap buangan menjadi air.
Kronometer adalah jam tangan pegas portabel yang sangat akurat.

Pin - pasang di klip ayun alat, yang dengannya, dengan bantuan trunnion longgar, dihubungkan ke putar (bagian mesin yang berputar).
Penglihatan belakang - bagian yang dapat digerakkan dari penglihatan, senjata, bergerak ke kanan dan kiri untuk mengoreksi pergerakan target, jalurnya, dan angin samping.
Silinder tekanan tinggi, sedang dan rendah. - Jika di kapal mesin piston utama memiliki tiga silinder uap dan uap melewati silinder pertama, kedua, dan ketiga berturut-turut, maka mesin tersebut disebut ekspansi tiga kali lipat. Silinder pertama, tempat masuknya uap dari ketel, disebut silinder bertekanan tinggi; yang kedua adalah silinder tekanan sedang dan yang ketiga adalah silinder tekanan rendah. Jika diameter silinder tekanan ternyata terlalu besar, maka volumenya dibagi menjadi dua yang sama dan ditempatkan dua silinder tekanan rendah, sehingga mesin ekspansi tiga kali lipat dapat memiliki empat silinder.
Sirkulasi - kurva di mana pusat gravitasi kapal bergerak saat kemudi dibelokkan.
Tank - penyimpanan khusus di kapal untuk air tawar, minyak, anggur, dll.

Shebeka adalah kapal layar dan dayung 3 tiang dengan lambung sempit panjang dengan camber lebar di haluan. Bentuk lambung ini memberikan kelayakan laut yang baik. Di armada Rusia, shebek muncul di paruh kedua KhUP? V . di Laut Baltik, tempat mereka digunakan untuk operasi militer di skerries dan untuk pengangkutan pasukan. Panjang hingga 36,5 m, lebar hingga 10,2 m, draft 3,3 m Persenjataan: hingga 40 dayung, 32-50 senjata kaliber kecil. Shebek kecil disebut setengah shebek.
Tambat - kabel sayur atau baja, yang dengannya kapal dipasang di tempat berlabuh (kabel tambat).
Tambat - pendekatan dan pengikatan kapal dengan bantuan tali (kabel) ke tempat berlabuh, dermaga, dinding atau tanggul, atau ke kapal lain.
Perangkat tambat - menara, tonggak, fairleads, papan bale, pandangan, dll., Dirancang untuk menahan kapal di tempat berlabuh atau di sisi yang lain dari bawah.
Lintang - koordinat; bersama dengan garis bujur berfungsi untuk menentukan posisi suatu titik di permukaan bumi. Lintang - sudut antara bidang ekuator dan garis tegak lurus yang melewati titik tertentu; diukur dari ekuator ke kutub dari 0 derajat sampai 90 derajat (garis lintang Utara dan Selatan).
Shkantsy - platform atau dek paling atas di buritan kapal layar, tempat petugas jaga berada dan kompas dipasang. Belakangan, bagian dek atas kapal perang antara tiang utama dan tiang mizzen disebut shkans. Shkantsy dianggap sebagai tempat kehormatan di kapal: manifesto, perintah, dan kalimat dibacakan di sana sebelum formasi. Dilarang duduk dan merokok di kamar, kecuali komandan (kapten) kapal dan kapal utama.
Shkatorina - tepi layar, dilapisi dengan lyktros.
Pinggang (dari bahasa Belanda "schavot" - rak) - papan lebar diletakkan secara horizontal di sepanjang sisi kapal layar. Mereka bertugas untuk berpindah dari tank ke quarter-deck atau quarter-deck.
Squall adalah angin yang bertiup secara tiba-tiba dengan kekuatan yang lebih besar atau lebih kecil.
Liontin - kabel pendek dengan bidal atau balok, digunakan untuk mengangkat kapal atau kargo.
Liontin dengan renungan adalah kabel nabati, di mana kancing dibuat setiap 30 - 40 sentimeter. Berfungsi untuk memanjat alih-alih tangga, misalnya, ke perahu yang berdiri di bawah bidikan.
Shkentros - tali pendek, yang diikat dengan salah satu ujungnya ke lubang tali di alas kecil dengan suspensi susun, dan ujung lainnya dihubungkan di cincin dengan pin.
Katrol - roda yang terbuat dari logam atau backout, dipasang pada poros dan memiliki alur (bale) untuk kabel di sepanjang permukaan silinder luarnya.
Shkimushgar adalah garis untai tunggal yang ditenun dari rami jenggot. Biasanya dipelintir dari dua atau tiga kabel.
Lembaran - tekel yang dipasang di sudut bawah lurus atau sudut belakang bawah layar miring (clew) dan ditarik ke arah buritan kapal. Seprai menahan layar pada posisi yang diinginkan. Seprai juga disebut roda gigi yang dipasang di sudut atas tambalan darurat.
Selang adalah lilitan kabel yang terbentuk saat dililitkan di sekitar suatu benda.
Selang - pipa fleksibel yang terbuat dari kain atau karet tahan air; digunakan untuk memasok cairan atau gas di bawah tekanan.
Sekoci - kapal militer 3 tiang dengan layar lurus (segi empat) di tiang depan dan pirus miring (segitiga) di tiang mizzen. Mereka digunakan untuk layanan patroli, pengintaian dan pengiriman pesan, serta sebagai kapal pengangkut dan ekspedisi. Perpindahan 300-900 ton Persenjataan senjata 16-32. Perahu adalah nama umum untuk kapal kecil tanpa geladak yang layak laut.
Perahu adalah perahu.
Davit adalah balok besi yang berputar. Davit dipasang berpasangan di atas kapal untuk mengangkat dan menurunkan kapal.
Shnyava - perdagangan layar kecil atau kapal militer, umum di abad ke-17. di negara-negara Skandinavia dan di Rusia. Digunakan untuk layanan pengintaian dan pengiriman pesan di skerries. Mereka memiliki 2 tiang dengan layar lurus (segi empat). Panjang 25-30 m, lebar 6-8 m Perpindahan kira-kira. 150 ton Persenjataan 12-18 senjata kaliber kecil. Awak hingga 80 orang.
Bingkai - tepi lambung kapal.
Spire - gerbang besar dengan sumbu vertikal yang berfungsi untuk menaikkan jangkar dan memilih ujung tambat.
Penopang - alat rigging berdiri yang menopang spar vertikal pada bidang diametris - tiang, tiang atas, dll.
Standar - bendera kepala negara, dikibarkan di tempat tinggalnya, diadopsi secara resmi di bawah Peter I.
Shtert - kabel atau saluran tipis pendek yang digunakan untuk keperluan tambahan apa pun.
Tenang - ketenangan.
Badai - pada skala Beaufort - angin 9 poin, kecepatan 18,3 - 21,5 meter per detik, atau sekitar 45 mil laut per jam.
Stormtrap - tangga tali dengan tangga kayu, diturunkan di sepanjang sisi luar atau digantung dari tembakan dan digunakan untuk naik ke kapal.
Setir - perangkat mekanis yang digunakan untuk menggeser setir.
Navigator - kepala kapal, asisten komandan untuk mengemudikan kapal di laut.
Shturtros - transmisi dari setir ke anakan.
Majalah Shkhanechny adalah dokumen resmi utama di kapal armada layar Rusia. Sejak kapal memasuki kampanye, semua peristiwa yang terjadi di kapal selama pelayaran atau saat berlabuh dicatat dalam urutan kronologis di log shkhanech. Pada tahun 1869 namanya diubah menjadi buku catatan.
Skerries (dari bahasa Swedia "skaren" - batu, penghalang) - akumulasi di wilayah pesisir pulau-pulau kecil yang sebagian besar berbatu, dipisahkan oleh selat sempit, bebatuan dan bebatuan di atas air dan bawah air. Didistribusikan di lepas pantai Finlandia, Swedia, Norwegia, Skotlandia, Kanada, dll. Lebar ski hingga 100 mil.
Schooner (dari bahasa Inggris "schooner" - schooner) - kapal layar dengan 2 tiang atau lebih dengan layar miring (segitiga). Mereka digunakan sebagai kapal pembawa pesan. Sekunar armada Rusia memiliki bobot 100-800 ton Persenjataan hingga 16 senjata. Kru - 1) personel kapal. Terbagi menjadi perwira dan kru. 2) satuan militer pesisir, yang merupakan bagian dari armada.

Evolusi adalah manuver yang dilakukan oleh kapal dalam satu barisan untuk mengubah haluan, menghubungkan antar kapal, membentuk formasi lain, dll.
Kru - awak kapal; sama - bagian laut di pantai.
Lift - alat pengangkat untuk memasok cangkang dan pengisi daya dari ruang bawah tanah ke senjata.
Boathouse - tempat untuk membangun kapal di tepi pantai, diatur dengan kemiringan.
Enter-drek - jangkar kucing manual kecil. Saat naik, dia bergegas ke kapal musuh untuk pegangan yang lebih andal.
Skuadron - unit kapal dari berbagai kelas, di bawah satu kepala dan dialokasikan untuk operasi independen di laut. Eselon - detasemen atau formasi kecil kapal dari kelas yang berbeda.

Junga adalah seorang pelaut muda, laki-laki.
Yut - bagian buritan dek atas kapal atau bangunan atas buritan di kapal.
Ufers - balok kayu bundar tanpa katrol dengan tiga lubang tembus. Di kapal layar tua, lufer diikat ke ujung bawah kain kafan.

Tempat jangkar - tempat yang nyaman untuk parkir kapal.
Kapal pesiar - kapal apa pun, baik uap, motor, dan layar, diadaptasi untuk perjalanan laut.

Membaca banyak informasi tentang topik maritim, terkadang Anda menemukan istilah-istilah tertentu, yang artinya terkadang kabur, terkadang saya tidak membayangkan sama sekali, terkadang saya bingung, dan terkadang saya secara umum salah dengan memberikan interpretasi yang salah. satu atau beberapa istilah. Ini berakhir untuk saya setelah, di akhir A General History of Pirates karya Charles Johnson (beberapa sejarawan cenderung percaya bahwa Daniel Defoe menulis buku ini dengan nama samaran ini karena alasan tertentu), saya menemukan buku referensi yang dikutip di bawah potongan, disusun oleh penerjemah I. S. Malsky. Saya menyisirnya dan memangkasnya sedikit dan memutuskan untuk mempostingnya. Apa? informasi yang berguna bagi saya. Saya pikir itu akan berguna bagi Anda, sayang.

Istilah maritim
Lampiran ini mencakup nama kapal, spesialisasi maritim, tindakan linier, tindakan spesifik, detail, dll. Konsep dan istilah yang terkait dengan laut, yang disebutkan dalam "Sejarah Perompak". Kata-kata yang dijelaskan disusun dalam urutan abjad berkelanjutan dan dilengkapi dengan referensi silang (disorot dengan huruf miring).

Asrama- menaiki kapal musuh dengan tujuan menangkapnya. Dalam pertempuran naik pesawat, perompak jarang menggunakan senjata api yang tidak dapat diandalkan, lebih memilih tombak, pedang naik, kait, dan parang.

Tangki- struktur atas haluan, haluan kapal.

Longboat(kulit kayu) - sempit tanpa geladak dengan kapasitas hingga 60-70 orang. Longboat digunakan pada kapal yang sangat besar. Biasanya, mereka didayung (20 dayung atau lebih), tetapi sering kali dilengkapi dengan tiang dan layar yang dapat dilepas.

billop- kapal jenis yang tidak diketahui. UPD. Berkat usaha yang tak kenal lelah crimson_admiral , yang gagal menentukan billop misterius macam apa itu, tetapi ada alasan bagus untuk menyatakan bahwa billander yang dimaksud. Bagaimana!

Bom- perahu yang berfungsi untuk mengantarkan perbekalan, sayuran dan segala macam barang kecil untuk dijual ke kapal yang berada di pelabuhan atau jauh dari pantai.

Kepala kelasi- bintara senior kapal.

pemadam kebakaran- kecil, biasanya kapal layar, diisi dengan bahan yang mudah terbakar dan mudah meledak. Firewall diluncurkan ke arah angin atau arus menuju kapal musuh untuk membakarnya. Biasanya, mereka digunakan selama pertempuran laut.

kawat gigi- kabel tanpa resin yang dipasang pada kaki (ujung), yang dengannya mereka memutar ("penahan") relatif terhadap lunas kapal. Untuk menamai setiap bra, kata ini ditambahkan ke nama bra tempatnya berada (bras grotto, begen-bras, gika-bras, dll.).

Mesin kerek- winch dengan dua drum pada poros horizontal untuk mengangkat jangkar.

Penjara- kapal laut bertiang dua (sejak awal abad ke-18), sejenis brigantine dengan kekuatan senjata layar yang meningkat.

Brigantin a - awalnya (dari awal abad ke-15) kapal layar dan dayung kecil, sangat populer di kalangan perompak Mediterania. Oleh karena itu namanya (versi Prancis brigantino Italia - "kapal perampok"). Belakangan, kata ini mulai menunjukkan kapal bertiang dua, biasanya dengan layar lurus di tiang pertama dan miring besar (disebut "Latin") di tiang kedua.

Cucur- tiang dipasang pada sudut tajam (biasanya 35 °) di haluan kapal dengan m kompleks Pada cucur, layar khusus dinaikkan - jib, memungkinkan Anda untuk mengontrol bagian depan kapal semacam itu.

Melengkung- bawa jangkar (verp) ke depan di atas kapal di sepanjang fairway atau darat lalu tarik kapal ke sana, pilih tali jangkar. Pembelokkan digunakan di era pelayaran ketika kapal besar perlu dinavigasi di sepanjang jalur pelayaran yang sempit, dangkal, dan tidak dikenal.

Persenjataan- sama dengan perlengkapan kapal: seluruh set dan a; set layar disebut persenjataan berlayar. Persenjataan semua tiang hampir sama, dan untuk membedakan roda gigi, namanya dilampirkan pada nama tiang (mar utama, tiang kapal pesiar, dll.).

etsa jangkar- jatuhkan tali jangkar alih-alih mengangkut jangkar ke atas kapal. Seiring dengan teknik yang cukup sering digunakan oleh para perompak, yang memungkinkan, jika perlu, dengan cepat mundur dari tempat parkir. Mengangkat jangkar adalah urusan yang sulit dan sangat panjang, dan kapal yang berlama-lama di tempat parkir mungkin tidak punya waktu untuk mencegat korban yang dituju atau melarikan diri dari pengejaran. Selain itu, tali dan jangkar yang hilang dengan mudah diisi kembali selama perampokan berikutnya (dan pada kapal kecil, batu terkadang digunakan sebagai pengganti jangkar).

Galleon(halion) - perdagangan besar atau kapal perang laut dari abad 16 - 18, modifikasi a. Dua atau tiga dek, sebagai aturan, tiga tiang, dengan layar persegi di tiang depan, "Latin" segitiga di atas mizzen dan layar persegi kecil di atas e.Empat tiang dipasang di galleon yang sangat besar , dan dua pada yang relatif kecil. Mereka adalah kapal yang lambat, tidak stabil, dan tidak terkontrol dengan baik, tetapi ukurannya yang besar dan banyak senjata berat membuat mereka menjadi mangsa yang sangat sulit bagi para perompak. Hampir semua negara maritim Eropa membangun kapal jenis ini, tetapi kata bahasa Inggris galleon hanya digunakan dalam kaitannya dengan bahasa Spanyol (orang Spanyol sendiri lebih suka menyebutnya nao atau navio). Spanyol menggunakan galleon bersenjata berat untuk transportasi jarak jauh - khususnya, untuk transportasi tahunan ke Eropa untuk barang berharga yang ditambang di Meksiko dan Peru (yang disebut armada Perbendaharaan Emas dan Perak). Galleon Atlantik memiliki panjang 100-150 kaki, lebar 40-50 kaki, dan memiliki daya dukung sekitar 600 ton.

Gali- pada waktu yang dijelaskan, kapal dagang atau kapal perang dengan satu geladak, digerakkan oleh dayung dan layar. Pada abad XVII - XVIII. untuk navigasi di Samudra Atlantik dan Hindia, Inggris membangun khusus, yang disebut. Galai Atlantik, yang dimaksud Defoe. Mereka langka karena biaya tinggi dan efisiensi penggunaan yang rendah pada gelombang laut yang tinggi. Persenjataan layar galai sama dengan a, tetapi geladaknya, tidak seperti itu, datar, artinya, berada pada tingkat yang sama di sepanjang kapal.

Galivat- kapal layar dayung (abad XVIII, Samudera Hindia), dengan daya angkut 40 - 70 ton, digerakkan oleh 1 - 2 layar segitiga dan 20 - 40 dayung.

Galiot- kapal kargo besar Belanda dengan alas datar dengan satu tiang, terkadang dengan tiang tambahan pendek di buritan, dirancang untuk navigasi pantai (pantai). Persenjataan berlayar: layar, layar atas (layar segitiga atas atau trapesium), staysail (layar lurus atau segitiga besar) dan 1 - 2 jib (layar segitiga untuk mengontrol haluan kapal) di e. Perompak kecil berkecepatan tinggi XVI - XVIII dikenal dengan nama yang sama berabad-abad dengan layar latin dan 12 - 23 dayung, tetapi hanya digunakan oleh bajak laut Mediterania.

Memakukan- arah dari mana angin bertiup. Ubah taktik - ubah sudut kapal.

layar galah- layar lurus yang dipasang pada galah - tiang yang memanjang dari tiang mizzen ke arah buritan.

Guinea- dalam jargon maritim pada masa itu, kapal budak yang dibuat khusus untuk pengangkutan "barang hidup" disebut demikian. Nama ini disebabkan oleh fakta bahwa sebagian besar budak kulit hitam untuk koloni Amerika mereka, orang Eropa diekspor dari pantai barat Afrika Tengah, yang kemudian disebut Guinea.

Kutu buku- garis lurus bawah pada tiang mizzen (paling dekat dengan buritan), terletak di sepanjang kapal sedikit di atas papan pengait (bagian buritan paling atas).

Geek Bra-cm. .

Hornbeam- di abad XVIII. di Samudera Hindia, ada dua versi kapal ini. Satu, seperti yang ditunjukkan Defoe, adalah kapal tiga tiang dengan haluan terangkat dan draft dangkal, dengan daya dukung sekitar 150 ton, dibangun oleh British East India Company di India untuk menjaga jalur perdagangan. Lainnya - dua tiang, dengan daya dukung 150 - 300 ton - digunakan oleh perompak lokal.

melayang(pergi melayang) - atur layar sehingga kapal, tanpa jangkar, hampir tidak bergerak.

Kabel- ukuran linier laut tradisional, sama dengan 183 m.

Kano- perahu-odnoderevka Indian Amerika; sama seperti pai.

Privateering- bentuk hukum pembajakan. Sebagian besar negara Eropa hingga 1856 mengeluarkan apa yang disebut individu pribadi. lisensi marque untuk hak merebut dan merampok kapal musuh di masa perang. Privateer tidak memiliki hak untuk membuang rampasan sampai itu diakui dengan cara yang ditentukan oleh hukum sebagai "piala yang sah" (yaitu, ditangkap dalam hak yang ditentukan oleh lisensi). 10 persen dari produksi harus diberikan kepada negara, dan di atas itu, bea harus dibayar. Sejak 1664, privateer mulai disebut ami, dan segera kata ini menjadi umum. Orang-orang Mediterania menyebut privateers corsairs.

Karak(karakka) - kapal layar terbesar dari abad ke-16 - awal abad ke-17, dengan perpindahan hingga 1.200 ton, dengan kokpit haluan dan buritan yang sangat tinggi, layar persegi di depan dan tiang utama dan layar Latin di buritan. Berdasarkan karak, itu dikembangkan, yang dibedakan dengan ohm yang lebih rendah (struktur atas busur) dan karenanya lebih dapat bermanuver.

Ke angin(pergi, berlayar) - berbelok ke arah angin.

Keci- kapal bertiang dua dengan ohm memanjang.

Komandan- kapten angkatan laut, pangkat yang setara dengan kapten pangkat 1; pemimpin ekspedisi; juga pemegang urutan derajat ke-3.

Komodor- pangkat laksamana terendah di Angkatan Laut Inggris; komandan kapal.

Konvoi- karavan dagang yang dijaga oleh kapal perang.

penyelundup- kapal yang membawa barang selundupan.

Mengirimkan- kapal militer, bukan kapal dagang; s, bahkan militer, juga tidak dianggap sebagai kapal. Dalam arti yang lebih sempit, kapal hanya mencakup kapal militer dari dua kelas tertinggi - kapal garis dan s.

Derek- letakkan bejana miring di bagian yang dangkal untuk membersihkan dan memperbaiki bagian bawah.

kamera pelayaran- sama dengan gudang mesiu: ruangan untuk menyimpan bubuk mesiu di buritan atau haluan kapal.

memakukan- untuk berlayar melawan angin. Dalam hal ini, kapal bergerak dengan sudut tajam ke arah angin dengan satu ohm, lalu berbelok ke yang lain, dan jalur zigzag seperti itu memungkinkan Anda untuk bergerak maju.

Kaki- setengah balok. Balok - balok melintang yang menghubungkan cabang samping bingkai; balok mendukung geladak dan memberikan kekuatan lateral ke kapal.

Liga Maritim- ukuran linier laut lama sama dengan 3 mil laut, atau 5,58 km.

Pilot- pada masa Defoe, tidak hanya master kapal di pelabuhan yang disebut demikian, tetapi juga pelaut berpengalaman yang tahu jalan ke negara yang jauh dan pantainya - dalam terminologi modern, pelaut jarak jauh.

Lukas- lubang got dengan tutup berengsel dari dek atas ke bagian dalam kapal.

marsovy- seorang pengamat yang bertugas di platform khusus (mars) di bagian atas tiang depan (tiang depan kapal).

mench(dari bahasa Malayalam "manji") - perahu besar dengan alas datar dengan satu tiang, melayani di pantai Malabar India untuk pengangkutan barang di perairan pantai.

mil laut- ukuran linier laut tradisional. 1 mil laut = 10 pagi = 1.852 m.

Potong garis jangkar- salah satu cara paling umum di antara bajak laut untuk segera mundur dari pelabuhan. Lihat juga .

Ostender- sebuah kapal yang ditugaskan ke salah satu pelabuhan di Hindia Timur. Seringkali hanya kapal Portugis dari pelabuhan India Timur yang disebut Ostender.

angin perdagangan- arus udara yang stabil di garis lintang tropis di atas lautan. Di belahan bumi utara, mereka bertiup terutama ke timur laut, di selatan - ke tenggara.

Pinas(pinasse) - di abad XVI. ini adalah nama kapal layar dan dayung sempit yang ringan dengan bobot 20 - 60 ton. Belakangan mereka mulai menyebutnya 8-16 dayung dengan tiang yang bisa dilepas.

Merah Jambu- Kapal dagang bertiang 2-3 dari abad ke-15 - ke-19. dengan dasar datar, sisi cembung dan buritan sempit, biasanya dengan layar miring (segitiga). Tendangan besar dengan kecurangan layar langsung pada abad 17 - 18. digunakan sebagai pedagang dan kapal perang (persenjataan 20 - 38 senjata). Di Samudra Atlantik, kapal kecil apa pun dengan buritan sempit sering disebut tendangan.

Pytiager- dasar datar terbuka, semacam tongkang 2 tiang, tidak diadaptasi untuk navigasi independen di laut lepas. Digunakan di Spanyol, Amerika, dan Hindia Barat pada abad 17 - 18. Di Karibia, pityagram juga digunakan untuk menyebut pai besar yang dilubangi dari batang kayu padat.

Setengah dek- dek tambahan, tidak diletakkan di seluruh area kapal. Perompak membangun setengah geladak di kapal dagang yang ditangkap untuk menampung meriam.

Pribadi- sejak 1664, sinonim untuk konsep privateer, yang segera menggantikannya sepenuhnya.

Hadiah- kapal yang direbut dalam pertempuran, yang menjadi milik pemenang.

Rhea- batang kayu panjang yang terletak secara horizontal digantung dari tiang atau dari dan berfungsi untuk mengencangkan dan meregangkan layar.

Serangan- parkir laut di pemandangan pelabuhan, tetapi jauh dari tempat berlabuh.

titik kompas- pembagian kompas, menunjukkan arah ke titik mata angin. Kompas laut dibagi menjadi 16 titik: utara, utara-timur laut, timur laut, timur-timur-utara, timur, dll. "Di semua titik" adalah padanan laut dari ungkapan "di keempat sisi".

Depa laut- ukuran linier laut tradisional; sama dengan fathom (lihat Lampiran *). Sama dengan 1,83 m.

Mandor-juru mudi- di kapal bajak laut Inggris dan Anglo-Amerika di abad ke-18. seseorang yang sebagian mengendalikan tindakan kapten. Selama pertempuran, kapten kapal bajak laut, seperti semua kapten laut, memiliki kekuatan tak terbatas di kapal. Namun dalam kondisi normal, dalam beberapa hal mereka harus menuruti mandor-juru mudi. Dalam banyak buku terjemahan yang diterbitkan di Rusia, "mandor-juru mudi" tidak diterjemahkan dengan tepat sebagai "intendan".

salju(shnyava) - dengan tiang tambahan di belakang tiang utama. Salju telah membuktikan dirinya dengan baik di laut lepas, menjadi kapal yang cukup cepat dan stabil.

Laberang- tali bernada yang digunakan di kapal layar. Ada rigging berdiri - sistem tali dan kabel yang dipasang kaku yang menopang tiang, dan rigging berjalan - kabel yang bergerak di sepanjang balok dan katrol dan berfungsi untuk mengontrol layar.

Lembut- kapal layar kecil bertiang tunggal.

atas- bagian atas tiang.

Balok- tegak lurus terhadap haluan kapal; berada di e - pergi ke jalur tegak lurus ke titik tertentu, pada jarak yang sewenang-wenang darinya, tetapi dalam jarak pandang.

uji coba- layar tambahan kecil.

Felucca(felucca) - kapal bertiang satu atau dua yang sempit dan cepat dengan layar segitiga, terkadang dengan dayung atau keduanya. Mereka telah didistribusikan di Mediterania dan Laut Merah dan di Samudera Hindia sejak Abad Pertengahan.

Bendera buritan- menunjukkan kewarganegaraan kapal. Bajak laut menggunakan berbagai macam bendera untuk tujuan ini. Di paruh pertama abad XVIII. bendera merah dibagikan di antara mereka (dalam simbol angkatan laut saat itu, bendera merah di tiang utama adalah tanda niat berperang tanpa memberi atau menerima belas kasihan) dan bendera hitam. "Jolly Roger" yang terkenal hanya digunakan oleh bajak laut Inggris pada paruh pertama tahun 1720-an, dan kemudian tidak sama sekali.

Fregat- sejak akhir abad ke-17. orang Inggris mulai memanggil kapal perang kelas berikut kapal perang. Fregat bertiang tiga, satu dek, mengangkat dan membawa 24 hingga 38 senjata. Mereka digunakan sebagai kapal tambahan untuk kapal perang atau sebagai pemburu untuk privateers dan kapal dagang.

Pembersihan- membebaskan dasar bejana dari pengotoran (ganggang, krustasea balanus, cacing). Fouling sangat memperlambat kecepatan kapal dan merusak lambung kapal. Di perairan tropis, dasar kayu perahu tumbuh sangat cepat dan perlu dibersihkan setidaknya setiap beberapa bulan sekali.

Shkantsy- sama dengan quarter deck: platform komando yang terletak di bagian tengah dek atas dari buritan hingga tiang depan (forward mast) kapal. Petugas jaga berada di quarterdeck, binnacle dengan kompas dan setir dipasang. Dari sini, semua tindakan para pelaut yang bertugas dikendalikan.

Juragan- kapten kapal dagang.

Sekoci- pada akhir abad ke-17 - awal abad ke-18. jenis kapal laut yang paling umum. Kapal bertiang tunggal dengan bobot hingga 100 ton, dengan kontur halus dan bentuk khusus, yang meningkatkan kecepatannya.

Kapal- kapal atau perahu pelabuhan.

Kemasyhuran- ujung bawah tiang, yang dipasang di sarang khusus. Seberapa kaku taji dipasang menentukan kemampuan manuver dan keselamatan kapal, terutama pada muatan layar penuh.

Tenang- kekurangan angin. Awak kapal layar dengan perbekalan terbatas, terjebak dalam ketenangan di laut lepas, terancam mati karena kelaparan dan kehausan.

Navigator- perwira kapal senior, yang tugasnya meliputi pemantauan jalannya kapal dan kemudi.

Sekunar- kapal bertiang dua berkecepatan tinggi dengan bobot hingga 100 ton, dengan lambung sempit, draft dangkal, dan peralatan layar yang khas - dua layar besar turun dari tiang ke buritan, dan kadang-kadang layar busur besar tambahan dipasang ke laut.

Ute- buritan suprastruktur, pakan.

Pengukuran berat, panjang dan volume

Ukuran kuno berat, volume, dan panjang yang disebutkan dalam teks "Sejarah Bajak Laut" diberikan dalam urutan abjad dan, jika perlu, dirujuk silang (disorot dengan huruf miring tebal). Dalam kasus-kasus yang agak sering terjadi ketika arti dari ukuran yang diberikan tidak jelas, hanya opsi yang diperlukan yang diberikan. Jika ukuran tertentu memiliki beberapa standar nasional, hanya nilai bahasa Inggrisnya yang dipertimbangkan.
Barel(barel) - ukuran cairan, curah dan beberapa bahan padat (sabun, daging kornet, dll.); bervariasi dari 140,6 hingga 190,9 liter dan masing-masing sama dengan 31 - 42 galon. Barel untuk cairan = 36 galon standar = 163,6 liter.
Galon(galon) - ukuran cairan. Galon standar Inggris = 4 liter standar = 8 pint = 4,546 liter.
Inci(inci) - ukuran panjang sama dengan 2,54 cm.
Kuart(quart) - ukuran cairan. Quart standar Inggris = 1/4 galon = 2 pint = 1,14 liter.
(panjang kabel) - ukuran linier laut. 1 Inggris = 100 depa = 600 kaki = 183 meter.
liga(liga) - ukuran linier. Liga wajib (tanah, wajib) = 3 mil wajib = 4,83 km; laut \u003d 3 mil laut \u003d 5,58 km.
Mil(mil) - ukuran linier. Statutory (tanah, undang-undang) mil = 8 furlongs = 1.760 yard = 5.280 kaki = 1.609 m Bahari = 10 pagi = 6.076 kaki = 1.852 m.
Pint(pint) - ukuran cairan. Satu liter Inggris sama dengan 0,57 liter.
Rv(roove) - ukuran berat yang umum di Spanyol, Portugal, Amerika Spanyol. Ruve standar setara dengan kuartal Inggris, atau 1/4 handredweight (11,34 atau 12,7 kg). Juga ukuran cairan Spanyol, yang bervariasi di tempat yang berbeda dan tergantung pada jenis cairan dari 2,6 hingga 3,6 galon.
Menghabiskan(bentang) - ukuran linier sama dengan 9 inci, atau 22,86 cm.
Memahami(depa), atau - ukuran linier laut. 1 depa = 6 kaki = 2 yard = 8 bentang = 1,83 m.
pon(pon) - ukuran berat sama dengan 453,59 g.
Kaki(kaki) - ukuran panjang. 1 kaki = 3 handdam = 12 inci = 30,48 cm.
Handredwaith(seratus) - ukuran berat. Berat tangan besar (panjang) = 112 pon = 50,8 kg; berat tangan kecil (pendek) = 100 pon = 45,36 kg.
Tong besar(hogshead) - ukuran cairan, sama dengan 52,5 galon standar, atau 238,67 liter; juga per barel dengan volume 240 hingga 530 liter.
Halaman(yard) - ukuran panjang sama dengan 3 kaki, atau 91,44 cm.

Unit moneter

Lampiran ini memberikan informasi singkat tentang semua satuan moneter yang disebutkan dalam teks "History of Pirates". Kandungan logam mulia dalam koin diberikan pada saat itu, sedekat mungkin dengan kerangka kronologis buku. Ciri-ciri koin biasanya direferensikan silang satu sama lain (ditampilkan dalam huruf miring) untuk memberikan gambaran tentang nilai relatif koin dan barang yang dilaporkan oleh Defoe. Dalam kasus kemungkinan interpretasi ganda (dukat, teston), data diberikan untuk kedua koin "mencurigakan".
Dolar(dari bahasa Spanyol dalero - thaler) - koin perak Spanyol-Meksiko senilai 8 reais. Di Eropa lebih sering disebut peso atau piastres (di Italia). Pada tahun 1710-an, jumlahnya kira-kira sama dengan mahkota Inggris. Provinsi perak asli tahun 20-an abad XVIII. sudah memiliki kandungan perak yang agak berkurang - 2,55 g dengan berat koin 3,06 g, dan kemudian yang asli mulai dicetak dari tembaga. Di koloni Amerika dan Afrika, dolar (peso) berfungsi sebagai unit moneter utama. Hal ini juga tercermin dalam buku Defoe ini: dalam teks dokumenter yang disisipkan ("Surat dari Kapten Macrae ...", "Deskripsi Sao Tome ..."), perhitungan moneter sering kali diberikan tepat dalam dolar, dan bukan dalam pound sterling , meskipun penulis teks bahasa Inggris.
Dukat(Italian ducato) - koin emas (ducato d'oro), pertama kali diterbitkan di Venesia pada tahun 1284, dari abad ke-14. memiliki berat yang sama dengan florin (3,5 g dengan sampel 23,5 karat). Seiring waktu, nama dukat hampir di seluruh Eropa menjadi identik dengan koin emas, dan tiruannya dicetak di sejumlah negara Eropa. Koin perak (ducato d'argento), dicetak di Venesia sejak 1562, juga disebut dukat. nama ini akhirnya menggantikan yang asli. Ini terjadi, rupanya, karena dari segi kandungan perak, dukat hampir setara dengan peso. Kemungkinan besar, dalam buku ini, Defoe menyebut dukat sebagai koin perak, bukan koin emas.
Mahkota(dari lat. corona - mahkota) - koin emas dan perak Inggris. Mahkota emas dicetak dari tahun 1526 hingga 1663, setelah itu digantikan oleh guinea. Mahkota perak, yang disebutkan dalam buku, sesuai dengan thaler (dolar) dan sama dengan 5 shilling. Pada saat dijelaskan, berat mahkota adalah 29,8 g (27,5 g perak).
Muador(dari port. moeda de ouro - koin emas) - Koin emas Portugis paruh kedua abad ke-16 - paruh pertama abad ke-18, dengan berat awal 3,8 g (3,5 g emas). Sejak 1722, 1/10 barang disebut moador. Muador ini (berat koin 5,38 g, emas 4,9 g) nilainya sama dengan 1280 reais atau 160 dolar dan dianggap sebagai salah satu koin perdagangan yang paling umum. Sekitar tahun 1700, moador adalah koin emas utama di Irlandia dan Inggris Barat, yang setara dengan 28 shilling.
Peso(dari peso Spanyol - sepotong) - koin perak Spanyol-Meksiko. Sebagai hasil dari penjajahan Meksiko, Spanyol memperoleh akses ke simpanan perak terkaya, yang batangannya, sebelum diangkut ke Eropa, dibagi menjadi bagian yang sama - "peso", atau "peso kapal", yang diproses secara kasar koin "menengah" dalam denominasi 8 real. Di Spanyol, dolar dicetak dari koin kosong ini. Dari tahun 1537 hingga 1888, lebih dari 3 miliar peso diproduksi dari perak Meksiko di Meksiko dan Spanyol. Kandungan perak koin, awalnya sama dengan 25,57 g, berangsur-angsur menurun dan pada tahun 1854 turun menjadi 23,36 g.
setengah mahkota- Koin perak Inggris 30 pence; lihat mahkota.
Rupee(dari Skt. rupya - perak olahan atau rupa - ternak) - koin perak India yang diperkenalkan oleh Shir Shah sekitar tahun 1540. penjajahan India oleh Inggris. Pada tahun 1720, 1 pound sterling kira-kira sama dengan 8 rupee. Satu lakh rupiah = 100.000 rupiah.
Teston(dari testa Italia - kepala) - koin perak yang awalnya muncul di Italia pada abad ke-15. Di antara banyak tiruannya adalah tostao Portugis, yang beratnya 3,46 gram (3,17 gram perak) pada tahun 1700, dan testun Inggris, senilai 12 pence. Nama testun sudah pada akhir abad ke-16. diganti dengan nama shilling. Meski Defoe menggunakan versi bahasa Inggris dari nama koin ini, namun jelas masih tentang tostao Portugis.
Kentut(dari farthing Inggris - seperempat) - koin tembaga Inggris terkecil senilai 1/4 penny.
GBP(dari bahasa Latin pondus - berat, berat) - unit moneter dan moneter Inggris, yang hingga tahun 1971 persis mengulangi sistem moneter Charlemagne: 1 pound sterling (L - libra) \u003d 20 shilling (S - solidus) = 240 pence (D - dinar). Nama tersebut karena berat total 240 pence perak (sterling) awalnya adalah 1 pon (453,59 g), yang setara dengan 15,47 g emas. Pada tahun 1717, kandungan perak pound sterling sekitar 120 g, kandungan emas sekitar 7,5 g.
Shiling(dari lat. solidus - kuat) - koin perak Inggris (sejak 1504) dan pada saat yang sama merupakan unit moneter. Itu sama dengan 12 pence, dan 20 shilling, pada gilirannya, menghasilkan satu pon. Pada abad XVII - XVIII. berat satu shilling adalah 6,22 g (5,75 g perak).