Kosmonot Rusia Padalka Gennady Ivanovich: biografi, pendidikan, keluarga. Gennady Padalka menerbitkan surat terbuka yang emosional kepada kepala Pusat Pelatihan Kosmonot (1 foto) biografi Kosmonot Gennady Padalka

Gennady Padalka lahir pada 21 Juni 1958 di kota Krasnodar. Pada tahun 1975 ia lulus dari kelas 10 sekolah menengah Krasnodar No. 57.

Sejak 1975 di Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Pada Oktober 1979 ia lulus dari Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Yeisk yang dinamai Komarov. Sejak Desember 1979, ia menjabat sebagai pilot Resimen Penerbangan Pembom Tempur ke-559 di Divisi Penerbangan Pembom Tempur ke-105 dari Korps Penerbangan Tempur Pengawal ke-61 dari Angkatan Udara Angkatan Udara ke-16 dari Kelompok Pasukan Soviet di Jerman.

Pada Juli 1980, ia dipindahkan sebagai pilot dan kemudian sebagai pilot senior ke Resimen Penerbangan Pengawal ke-116 dari Pembom Tempur dari divisi yang sama. Dari Agustus 1984 hingga April 1989 ia menjabat sebagai pilot senior Resimen Penerbangan Pembom ke-277 dari Divisi Penerbangan Pembom ke-83 Angkatan Udara Distrik Militer Timur Jauh. Ia menguasai pesawat L-29, MiG-15UTI, Mi-G17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM dan Su-24. Total waktu penerbangan sekitar 1300 jam, melakukan lebih dari 300 lompatan parasut.

Pada April 1989, ia terdaftar sebagai kandidat uji coba kosmonot di korps kosmonot Institut Penelitian Negara Rusia CTC. Dari Juni 1989 hingga Januari 1991, ia lulus pelatihan luar angkasa umum di CTC. Dari April 1991 hingga Februari 1996 ia menjalani pelatihan di bawah program penerbangan untuk Mir Orbital. Pada Februari 1996, ia diangkat menjadi komandan kru kedua ekspedisi ke stasiun ruang angkasa Mir dan komandan kru utama. Dari September 1996 hingga Juli 1997, ia dilatih sebagai komandan kru cadangan bersama dengan S.V. Avdeev dan Enier. Pada Oktober 1997, ia mulai berlatih sebagai bagian dari kru utama bersama dengan S.V. Avdeev. Pada Maret 1998, peneliti kosmonot Baturin mulai melatih kru ini.

Dari 13 Agustus 1998 hingga 28 Februari 1999 ia melakukan penerbangan luar angkasa pertamanya sebagai komandan ekspedisi ke Mir Orbital dan Soyuz TM-28 TC. Dimulai bersama dengan S.V. Avdeev dan Yu.M. Baturin. Pendaratan dilakukan bersama oleh I. Bella. Selama penerbangan, ia melakukan satu kali spacewalk dengan durasi 5 jam 54 menit. Suatu kali dia bekerja di modul "Spektrum" yang tertekan. Durasi penerbangan adalah 198 hari 16 jam 31 menit 20 detik.

Dengan dekrit Presiden Federasi Rusia 5 April 1999, Gennady Ivanovich Padalka dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa yang panjang dari ekspedisi utama ke dua puluh enam di Mir kompleks penelitian orbit.

Dari 19 April hingga 24 Oktober 2004 ia melakukan penerbangan luar angkasa keduanya sebagai komandan kru ekspedisi utama ISS dan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-4. Di stasiun dari 21 April hingga 23 Oktober 2004. Selama penerbangan, ia melakukan empat spacewalks. Durasi penerbangan 187 hari 21 jam 16 menit 9 detik.

Pada Januari 2008, ia memulai pelatihan di bawah program Ekspedisi 19 ke ISS. Pada Mei 2008, setelah pemindahan komandan kru cadangan ISS-18, Yu.V. Lonchakov, ke kru utama, ia dimasukkan ke tempatnya di kru cadangan ISS-18d dan mulai berlatih bersama dengan Barrat. Pada 18-19 September 2008, di Pusat Pelatihan Kosmonot, bersama dengan astronot NASA Barratt, ia lulus ujian pra-penerbangan dengan nilai yang sangat baik. Pada 12 Oktober 2008, saat peluncuran pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-13, ia menjadi cadangan komandan kapal.

Di Pusat Pelatihan Kosmonot pada 3-4 Maret 2009, bersama dengan astronot NASA Barrat dan anggota tim kunjungan, turis luar angkasa Simonyi, ia lulus ujian pra-penerbangan dengan nilai yang sangat baik. Kolonel Padalka telah menjadi cadangan sejak Maret 2009.

Dari 26 Maret hingga 11 Oktober 2009 ia melakukan penerbangan luar angkasa ketiganya sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-14 dan komandan ekspedisi utama ke-19 dan ke-20 ke ISS. Selama penerbangan, ia melakukan dua perjalanan ruang angkasa. Durasi penerbangan adalah 198 hari 16 jam 42 menit 22 detik.

Atas perintah Menteri Pertahanan dan Ketua FGBU TsPK, terhitung sejak 1 Agustus 2009, ia dipindahkan dari detasemen TsPK RGNII yang dilikuidasi ke detasemen FGBU TsPK.

Dari 27 Maret hingga 12 September 2015, ia melakukan penerbangan luar angkasa kelima: komandan Soyuz TMA-16M dan anggota kru ISS di bawah program ekspedisi utama ISS-43 dan ISS-44. Sejak 10 Juni 2015, komandan ekspedisi ke-44 ke ISS. Ekspedisi ini berlangsung selama 168 hari.

Total durasi lima penerbangan adalah 878 hari. Dia menjadi pemegang rekor dunia mutlak untuk total tinggal di luar angkasa. Jumlah total spacewalk adalah 10. Total durasi kerja di ruang terbuka adalah 38 jam.

Tinggal di Kota Bintang Distrik Shchelkovo di Wilayah Moskow.

Dia dianugerahi Order of Merit untuk Tanah Air dengan derajat 2, 3, dan 4, medali, termasuk Order of Merit dalam Eksplorasi Luar Angkasa, dan penghargaan asing, gelar Order of the Crown of the Commander.

Pemenang Hadiah Pemerintah Federasi Rusia di bidang sains dan teknologi.

NS Adalka Gennady Ivanovich - kosmonot Rusia, kosmonot ke-89 Rusia dan kosmonot dunia ke-384, komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-28 dan kompleks penelitian orbital Mir, pilot-kosmonot Federasi Rusia, letnan kolonel.

Lahir 21 Juni 1958 di kota Krasnodar dalam keluarga sopir traktor dan kasir. Rusia. Pada tahun 1975 ia lulus dari kelas 10 sekolah menengah Krasnodar No. 57.

Sejak 1975 - di Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Pada Oktober 1979 ia lulus dari Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Yeisk yang dinamai V.M. Komarov. Sejak Desember 1979, ia menjabat sebagai pilot Resimen Penerbangan Pembom Tempur ke-559 sebagai bagian dari Divisi Penerbangan Pembom Tempur ke-105 dari Korps Penerbangan Tempur Pengawal ke-61 dari Angkatan Udara ke-16 Angkatan Udara dari Kelompok Pasukan Soviet di Jerman. Pada Juli 1980, ia dipindahkan sebagai pilot dan kemudian sebagai pilot senior ke Resimen Penerbangan Pengawal ke-116 dari Pembom Tempur dari divisi yang sama. Dari Agustus 1984 hingga April 1989 ia menjabat sebagai pilot senior Resimen Penerbangan Pembom ke-277 dari Divisi Penerbangan Pembom ke-83 Angkatan Udara Distrik Militer Timur Jauh. Ia menguasai pesawat L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM dan Su-24. Total waktu penerbangan sekitar 1300 jam, melakukan lebih dari 300 lompatan parasut.

Pada April 1989, ia terdaftar sebagai kandidat uji coba kosmonot di korps kosmonot Institut Penelitian Negara Rusia CTC. Dari Juni 1989 hingga Januari 1991, ia lulus pelatihan luar angkasa umum di CTC. Dari April 1991 hingga Februari 1996 ia menjalani pelatihan di bawah program penerbangan ke Mir Orbital. Pada Februari 1996, ia diangkat menjadi komandan kru (cadangan) kedua dari ekspedisi ke stasiun ruang angkasa Mir dan komandan kru utama. Dari September 1996 hingga Juli 1997 ia dilatih sebagai komandan kru cadangan bersama dengan S.V. Avdeev dan J.-P.Eniere (Prancis). Pada Oktober 1997, ia mulai berlatih sebagai bagian dari kru utama bersama dengan S.V. Avdeev. Pada Maret 1998, peneliti kosmonot Yu.M. Baturin mulai melatih kru ini.

Pada April 1994, ia lulus dari UNESCO International Center for Learning Systems di Aerospace Ecology Faculty of the State Academy of Oil and Gas, dan menerima kualifikasi insinyur lingkungan dan sertifikat internasional Magister Pemantauan Lingkungan. Pada 2007 ia lulus dari Akademi Administrasi Publik Rusia di bawah Presiden Federasi Rusia.

Dari 13 Agustus 1998 hingga 28 Februari 1999 ia melakukan penerbangan luar angkasa pertamanya sebagai komandan ekspedisi ke Mir Orbital dan Soyuz TM-28 TC. Dimulai bersama dengan S.V. Avdeev dan Yu.M. Baturin. Pendaratan dilakukan bersama oleh I. Bella (Slovakia). Selama penerbangan, ia melakukan satu kali spacewalk dengan durasi 5 jam 54 menit. Suatu ketika dia bekerja di modul "Spectrum" yang tertekan (yang disebut pintu keluar ke ruang "tertutup"). Durasi penerbangan adalah 198 hari 16 jam 31 menit 20 detik.

Memiliki oleh Orde Presiden Federasi Rusia 5 April 1999 untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa yang panjang dari ekspedisi utama ke dua puluh enam di kompleks penelitian ilmiah orbital "Mir" Padalka Gennady Ivanovich dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia.

Pada Februari 1999, ia diangkat menjadi komandan kru (cadangan) kedua dari ekspedisi ke Mir Orbital, bersama dengan S.E. Treschev. Tetapi setelah 1 Juni 1999, Dewan Perancang Kepala membuat keputusan untuk mentransfer Mir OK ke mode penerbangan tak berawak mulai Agustus 1999, para kru dibubarkan. Pada Juni 1999, ia mulai berlatih di Yuri Gagarin CTC sebagai komandan kru pertama (utama) di bawah program ISS-1R, bersama dengan Nikolai Budarin. Diasumsikan bahwa jika terjadi kegagalan docking otomatis modul layanan Zvezda dengan bundel Zarya / Node-1 FGB, salah satu kru ini akan dikirim ke orbit untuk docking dalam mode manual. Ia menjalani pelatihan hingga Juli 2000. Karena docking otomatis berhasil dilakukan pada Juli 2000, peluncuran kru "non-standar" tidak diperlukan.

Pada Juli 1999, ia diangkat menjadi komandan ekspedisi (cadangan) kedua ke Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS-4D). Sejak November 2000, ia memulai pelatihan penerbangan langsung sebagai komandan kru ISS-4D, bersama dengan M. Fink (AS) dan S. Robinson (AS). Pada Maret 2002, ia diangkat menjadi komandan kru utama ekspedisi ke ISS, bersama dengan M. Fink dan O.D. Kononenko. Pada Februari 2003, setelah bencana pesawat ulang-alik Columbia, kru menjadi kru cadangan untuk program ISS-ULF1. Namun, mendekati musim panas, ketika menjadi jelas bahwa penerbangan ulang-alik tidak diharapkan untuk segera dilanjutkan, persiapan dihentikan. Pada awal Desember 2003, ia diangkat menjadi komandan kru cadangan ekspedisi ke ISS dan kru utama ekspedisi ke ISS, bersama dengan M. Fink. Namun, setelah pada Januari 2004, U. McArthur, seorang peneliti kru utama ISS, diskors dari pelatihan karena alasan medis, setelah beberapa perubahan komposisi kru, pada Januari 2004 diputuskan untuk menunjuk kru cadangan (G .Padalka - M. Fink) oleh kru utama ekspedisi ke ISS.

Dari 19 April hingga 24 Oktober 2004 ia melakukan penerbangan luar angkasa keduanya sebagai komandan kru ekspedisi utama ISS dan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-4. Di stasiun dari 21 April hingga 23 Oktober 2004. Selama penerbangan, ia melakukan empat spacewalks. Durasi penerbangan 187 hari 21 jam 16 menit 9 detik.

Pada Mei 2006, dengan keputusan Roscosmos, CTC dan RSC Energia, ia untuk sementara ditunjuk sebagai komandan kru cadangan Ekspedisi 18 ke ISS (ISS-18d). Keputusan ini kemudian direvisi. Pada Maret 2007, ia untuk sementara ditunjuk sebagai komandan kru cadangan Ekspedisi 17 ke ISS (ISS-17d). Keputusan ini kemudian direvisi juga. Pada bulan Agustus 2007, ia ditugaskan untuk sementara sebagai kru utama Ekspedisi 19 ke ISS (ISS-19A, sejak Juli 2008 hanya disebut ISS-19). Menurut rencana ini, kru utama akan mulai menggunakan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-14 pada Maret 2009. Pada 12 Februari 2008, NASA secara resmi mengumumkan penugasannya kepada kru ini.

Pada Januari 2008, ia memulai pelatihan di bawah program Ekspedisi 19 ke ISS. Pada Mei 2008, setelah pemindahan komandan kru cadangan ISS-18, Yu.V. Lonchakov, ke kru utama, ia dimasukkan ke tempatnya di kru cadangan ISS-18d dan mulai berlatih bersama dengan M. Barrat (AMERIKA SERIKAT). Pada 18-19 September 2008, di Pusat Pelatihan Kosmonot, bersama dengan astronot NASA M. Barrat, ia lulus ujian pra-penerbangan dengan nilai yang sangat baik. Pada 12 Oktober 2008, saat peluncuran pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-13, ia menjadi cadangan komandan kapal.

Pada tanggal 3-4 Maret 2009, di Pusat Pelatihan Kosmonot, bersama dengan astronot NASA M. Barrat dan anggota ekspedisi kunjungan, turis luar angkasa C. Simonyi (AS), ia lulus ujian pra-penerbangan dengan nilai yang sangat baik. Sejak Maret 2009, Kolonel G. I. Padalka menjadi cadangan.

Dari 26 Maret hingga 11 Oktober 2009 ia melakukan penerbangan luar angkasa ketiganya sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-14 dan komandan ekspedisi utama ke-19 dan ke-20 ke ISS. Selama penerbangan, ia melakukan dua perjalanan luar angkasa. Durasi penerbangan adalah 198 hari 16 jam 42 menit 22 detik.

Atas perintah Menteri Pertahanan dan Ketua FGBU TsPK, terhitung sejak 1 Agustus 2009, ia dipindahkan dari detasemen TsPK RGNII yang dilikuidasi ke detasemen FGBU TsPK.

Dari 15 Mei hingga 17 September 2012 ia melakukan penerbangan luar angkasa keempat: komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-04M, insinyur penerbangan ekspedisi ke-31 dan komandan ekspedisi ke-32 ke ISS. Dia terbang bersama Yuri Malenchenko dan astronot Jepang D. Akaba. Durasi penerbangan adalah 124 hari 23 jam 51 menit 30 detik. Selama penerbangan, dilakukan 1 spacewalk.

Dari 27 Maret hingga 12 September 2015, ia melakukan penerbangan luar angkasa kelima: komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-16M dan anggota kru ISS di bawah program ISS-43 dan ISS-44. Sejak 10 Juni 2015, komandan ekspedisi ke-44 ke ISS. Ekspedisi ini berlangsung selama 168 hari.

Total durasi lima penerbangan adalah 878 hari. Dia menjadi pemegang rekor dunia mutlak untuk total tinggal di luar angkasa. Jumlah total spacewalks adalah 10. Total durasi kerja di ruang terbuka adalah 38 jam.

Tinggal di Kota Bintang Distrik Shchelkovo di Wilayah Moskow.

Kolonel (15/6/1999), pilot-kosmonot Federasi Rusia (04/05/1999), pilot militer kelas 1 (31/5/1982), kosmonot kelas 1, instruktur pelatihan parasut (02/11/1994) .

Dia dianugerahi Order of Merit for the Fatherland, gelar ke-2 (22/05/2014), ke-3 (04/02/2010) dan ke-4 (23/02/2005), termasuk "Untuk Merit dalam Eksplorasi Luar Angkasa" ( 04/12 .2011), penghargaan asing - Ordo Mahkota gelar Komandan (2011, Belgia).

Pemenang Hadiah Pemerintah Federasi Rusia di bidang sains dan teknologi.

Kosmonot Gennady Padalka memegang rekor jumlah waktu yang dihabiskan di luar angkasa. Delapan ratus tujuh puluh delapan - ini adalah jumlah total hari tinggalnya di penerbangan luar angkasa.

Biografi Gennady Padalka

Kosmonot masa depan lahir di Krasnodar pada tahun 1958, dan menghabiskan masa kecilnya di desa Cossack. Kecintaan pada penerbangan ditanamkan di Gennady oleh pamannya sendiri, yang sendiri bermimpi menjadi pilot, tetapi karena keadaan hidup tidak dapat memenuhi impian ini. Paman saya membacakan banyak buku untuk kosmonot masa depan tentang penerbangan luar angkasa kosmonot pertama, tentang struktur alam semesta. Gennady ingat bahwa karena kata "kosmonot" tidak ada di tahun-tahun yang jauh itu, dia dan banyak rekannya bermimpi menjadi "Gagarin".

Sebagai seorang anak, Gennady Padalka suka bermain dengan model pesawat. Ada bandara tidak jauh dari rumah tempat keluarga itu tinggal. Bocah itu sering datang ke sana untuk menyaksikan pesawat lepas landas dan mendarat. Dia tidak ragu dengan pilihan profesinya di masa depan. Dan setelah menyelesaikan sepuluh kelas sekolah, pemuda itu lulus ujian masuk ke Sekolah Penerbangan Militer Tinggi Yeisk, tempat ia belajar sebagai pilot pesawat tempur. Setelah lulus dari lembaga pendidikan ini ia memasuki dinas di angkatan udara. Dia bertugas di kelompok pasukan Soviet di GDR, dan kemudian dipindahkan ke Timur Jauh. Selama layanan penerbangannya ia mengemudikan model pesawat seperti L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM dan Su-24. Selama seluruh layanannya dalam penerbangan, Gennady Ivanovich Padalka terbang lebih dari seribu jam, dan ia juga melakukan lebih dari tiga ratus lompatan parasut.

Penerbangan pertama

Pada akhir tahun delapan puluhan, Gennady Padalka diterima di korps kosmonot sebagai calon kosmonot uji. Selama dua tahun ia menjalani pelatihan umum, dan kemudian selama lima tahun ia bersiap untuk penerbangan ke stasiun orbit Mir. Pada akhir tahun sembilan puluhan, kosmonot Padalka Gennady Ivanovich pertama kali ditunjuk sebagai komandan kru cadangan ekspedisi ruang angkasa ke stasiun Mir, dan kemudian komandan kru utama.

Selama penerbangan luar angkasa pertamanya dengan dua rekannya, kosmonot pergi ke ruang terbuka dua kali, di mana ia menghubungkan panel surya. Jumlah total jam yang dihabiskan di luar angkasa selama penerbangan ini lebih dari enam. Gennady Ivanovich dengan rela berbicara tentang spacewalks. Dia mengatakan bahwa karena dia memiliki lebih dari sepuluh pintu keluar, dia akhirnya belajar untuk menganggapnya sebagai acara yang menarik, yang mencakup banyak pekerjaan yang menarik. Namun, sejauh menyangkut pengalaman emosional dan upaya fisik, astronot membandingkan perjalanan luar angkasa dengan pendakian ke Elbrus, yang harus dia selesaikan. Gennady kembali ke bumi bersama kosmonot Slovakia Ivan Bella. Padalka mengakui bahwa setelah penerbangan pertama ia mulai lebih menghargai dan mencintai alam Bumi. Dia mengatakan bahwa ada tempat-tempat tertentu di Bumi yang terlihat menakjubkan dari luar angkasa, misalnya Kepulauan Kuril.

Kembali ke luar angkasa

Gennady Ivanovich Padalka pernah memberi tahu tentang aturan yang tidak diucapkan: sebelum penerbangan berikutnya, seorang astronot harus menghabiskan waktu di bumi tidak lebih sedikit daripada yang dihabiskannya di luar angkasa. Ekspedisi luar angkasa berikutnya dengan partisipasi Padalka terjadi lima tahun kemudian. Kali ini ia diangkat menjadi komandan kru internasional, yang terdiri dari dirinya sendiri, serta seorang astronot Amerika dan seorang dokter Belanda. Sehari setelah pesawat ruang angkasa lepas landas, kru berhasil dikirim ke stasiun luar angkasa. Gennady Ivanovich menghabiskan seratus delapan puluh lima hari di orbit, setelah melakukan tiga perjalanan ruang angkasa.

Pintu keluar kelima dilakukan bersama dengan astronot Amerika Edward Fink. Setelah menghabiskan sekitar lima belas menit di ruang terbuka, para mitra harus kembali lebih cepat dari jadwal ke stasiun luar angkasa karena kegagalan fungsi tabung oksigen Amerika. Di akhir penerbangan, selain belajar di detasemen kosmonot, Padalka ikut serta dalam ekspedisi ke Kutub Utara dengan balon.

Juga selama jeda antara penerbangan luar angkasa ini, Gennady Padalka lulus dari Akademi Pegawai Negeri Sipil. Kosmonot memiliki beberapa gelar pendidikan tinggi. Dalam salah satu wawancara, dia mengatakan bahwa satu spesialisasi tidak cukup untuk seorang astronot, karena selama penerbangan, situasi muncul secara berkala ketika perlu untuk secara mandiri memperbaiki komputer dan peralatan komunikasi yang gagal, melakukan perhitungan matematis dan melakukan banyak tindakan lain yang memerlukan pengetahuan khusus.

Dalam tim dengan turis luar angkasa

Pada tahun 2009, Gennady Ivanovich kembali dimasukkan dalam ekspedisi luar angkasa.

Keunikan penerbangan ini adalah bahwa kali ini awak pesawat ruang angkasa tidak hanya terdiri dari kosmonot profesional. Bersama dengan astronot Rusia dan Amerika, seorang turis luar angkasa, seorang Amerika dengan akar Hungaria, dikirim ke luar angkasa. Tentang turis luar angkasa yang harus terbang dengan Gennady, dia berbicara positif, mengatakan bahwa tidak ada dari mereka yang mengganggu aktivitas mereka sedikit pun. Masing-masing turis sibuk dengan penelitian mereka sendiri. Orang-orang ini berguna untuk astronotika, membantu memecahkan beberapa masalah keuangan. Turis luar angkasa dilatih sesuai dengan sistem yang disederhanakan, tugas utamanya adalah mengajar astronot amatir untuk secara mandiri memecahkan masalah yang terkait dengan kehidupan sehari-hari di pesawat ruang angkasa dan stasiun orbital, dan juga tidak mengganggu pekerjaan kru utama.

Istirahat di langit-langit

Penerbangan kosmonot berikutnya terjadi pada tahun 2012. Selama seratus dua puluh lima hari di luar angkasa, Gennady Ivanovich melakukan perjalanan antariksa, masing-masing berlangsung lebih dari lima jam. Selama pintu keluar ini, Padalka dan rekannya Yuri Malenchenko memasang peralatan di luar stasiun luar angkasa. Tapi penerbangan ini terkenal tidak hanya untuk spacewalks.

Suatu ketika Gennady Padalka, di waktu luangnya dari pekerjaan, pergi tidur tepat di langit-langit Stasiun Luar Angkasa Internasional. Kembali ke Bumi, Gennady Ivanovich, terlepas dari usianya yang terhormat (pada saat itu ia berusia lima puluh tiga tahun), melanjutkan pengabdiannya di detasemen luar angkasa: ia lulus latihan bertahan hidup dalam kondisi suhu rendah, berhasil lulus ujian dalam mengendalikan Soyuz TMA-M", Menyelesaikan sesi latihan pra-penerbangan.

astronot awet muda

Selama kedatangannya berikutnya di Stasiun Luar Angkasa Internasional, Gennady Ivanovich menghabiskan seratus enam puluh tujuh hari di sana, melakukan perjalanan luar angkasa lagi, menyelesaikan serangkaian pekerjaan instalasi dan penelitian. Setelah menyelesaikan misinya, Padalka mengalihkan komando stasiun ke astronot Amerika Scott Kelly dan berhasil mendarat di Kazakhstan. Kegiatan lebih lanjut dari kosmonot terdiri dari berpartisipasi dalam berbagai eksperimen yang berkaitan dengan simulasi situasi yang dapat terjadi di pesawat ruang angkasa dan dengan kemungkinan pendaratan di planet lain di tata surya.

Keluarga Gennady Padalka

Gennady Ivanovich menikah dan memiliki tiga anak perempuan. Saat ini, selama penerbangan luar angkasa, astronot memiliki kesempatan untuk berkomunikasi dengan kerabat mereka melalui komunikasi seluler. Jadi Gennady Padalka selalu menjadi ayah dan suami yang patut dicontoh, sering disebut keluarganya. Di waktu luangnya, kosmonot sering mengunjungi teater, tertarik pada sepak bola dan hoki, melompat dengan parasut, bermain bulu tangkis, berlari, dan berenang.

Di televisi, ia hanya menonton saluran Kultura dan program berita.

Perpisahan dengan luar angkasa

Pada awal 2017, Gennady meninggalkan korps kosmonot atas kehendaknya sendiri. Rekornya untuk total waktu yang dihabiskan di luar angkasa tetap tak tertandingi. Seperti yang dikatakan astronot sendiri, jarak yang dia tempuh selama semua ekspedisi luar angkasanya bisa cukup untuk dua setengah penerbangan ke Mars di kedua arah. Suatu ketika Gennady Padalka mengatakan bahwa dia bisa menulis seluruh buku tentang stasiun luar angkasa Mir. Kita hanya bisa berharap bahwa mimpi kosmonot terkenal ini akan menjadi kenyataan suatu hari nanti ...

Pada tahun 1979, Padalka lulus dari Yeisk Higher Military Aviation School of Pilots (VVAUL) dinamai V. M. Komarov dengan gelar di Komando dan Taktis Fighter-Bomber Aviation.

Pada tahun 1994 ia lulus dari Pusat Internasional UNESCO untuk Sistem Pembelajaran di Fakultas Ekologi Dirgantara dari Akademi Minyak dan Gas Negara, menerima kualifikasi insinyur lingkungan dan gelar master dalam pengelolaan lingkungan.

Pada tahun 2009 ia lulus dari Akademi Administrasi Publik Rusia di bawah Presiden Federasi Rusia dengan gelar di bidang Administrasi Negara dan Kota.

Sejak Desember 1979, Gennady Padalka menjabat sebagai pilot Resimen Penerbangan Pembom Tempur ke-559 sebagai bagian dari Divisi Penerbangan Pembom Tempur ke-105 dari Korps Penerbangan Tempur Pengawal ke-61 dari Angkatan Udara Angkatan Udara ke-16 dari Kelompok Pasukan Soviet di Jerman .

Pada Juli 1980, ia dipindahkan sebagai pilot dan kemudian sebagai pilot senior ke Resimen Penerbangan Pengawal ke-116 dari Pembom Tempur dari divisi yang sama.

Dari Agustus 1984 hingga April 1989 ia menjabat sebagai pilot senior Resimen Penerbangan Pembom ke-277 dari Divisi Penerbangan Pembom ke-83 Angkatan Udara Distrik Militer Timur Jauh. Ia menguasai pesawat L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM dan Su-24. Total waktu terbang Padalka sekitar 1300 jam, ia melakukan lebih dari 300 lompatan parasut.

Pada April 1989, ia terdaftar sebagai kandidat uji coba kosmonot di korps kosmonot Yuri Gagarin Pusat Pengujian Penelitian Ilmiah Negara Rusia untuk Pelatihan Kosmonot (RGNII CTC). Dari Juni 1989 hingga Januari 1991 ia lulus pelatihan luar angkasa umum di Pusat Pelatihan Kosmonot. Dari April 1991 hingga Februari 1996, ia dilatih di bawah program penerbangan di kompleks orbit Mir (OK).

Pada Februari 1996, Gennady Padalka diangkat menjadi komandan kru (cadangan) kedua dari ekspedisi ke stasiun ruang angkasa Mir dan komandan kru utama.

Dari Agustus 1996 hingga Juli 1997, ia menjalani pelatihan untuk penerbangan luar angkasa di Soyuz-TM dan pesawat ruang angkasa Mir sebagai komandan kru cadangan di bawah program ekspedisi utama ke-24.

Gennady Padalka melakukan penerbangan pertamanya ke luar angkasa dari 13 Agustus 1998 hingga 28 Februari 1999 sebagai komandan ekspedisi ke pesawat ruang angkasa Mir dan Soyuz TM-28 TC bersama dengan Sergey Avdeev dan Yuri Baturin. Selama penerbangan, ia melakukan satu perjalanan ruang angkasa dan satu "keluar" ke dalam modul Spectrum depressurized dengan durasi total 6 jam 26 menit. Durasi penerbangan adalah 198 hari 16 jam 31 menit.

Padalka melakukan penerbangan luar angkasa keduanya dari 19 April hingga 24 Oktober 2004, bersama astronot Michael Fink. Selama penerbangan, ia melakukan empat spacewalk dengan total durasi 15 jam 44 menit. Durasi penerbangan adalah 187 hari 21 jam 16 menit.

Gennady Padalka melakukan penerbangan luar angkasa ketiganya dari 26 Maret hingga 11 Oktober 2009 sebagai komandan ISS-19/20 dan TPK Soyuz TMA-14 bersama dengan astronot Michael Reed Barratt. Selama penerbangan, ia melakukan dua spacewalk dengan total durasi 5 jam 6 menit. Durasi seluruh penerbangan adalah 198 hari 16 jam 42 menit.

Sejak Februari 2012, Gennady Padalka adalah kosmonot tes instruktur dari kelas 1 korps kosmonot Roscosmos.

Padalka melakukan penerbangan keempatnya ke luar angkasa dengan durasi 125 hari 0 jam 50 menit dari tanggal 15 Mei hingga 17 September 2012 sebagai bagian dari ekspedisi panjang 31/32 ke ISS sebagai komandan Soyuz TMA-04 TC, ISS-31 insinyur penerbangan dan komandan ISS-32. Selama penerbangan, ia melakukan perjalanan ruang angkasa selama 5 jam 50 menit.

Gennady Padalka - pilot militer kelas 1, instruktur uji coba, instruktur pelatihan parasut.

Pangkat militer - letnan kolonel.

Pahlawan Federasi Rusia dan pilot-kosmonot Federasi Rusia (1999).

Dia dianugerahi Order of Merit for the Fatherland, gelar IV (2005), Order for Merit to the Fatherland, gelar III (2010), medali Bintang Emas dari Pahlawan Federasi Rusia (1999), Medal for Merit to Cosmonautics (International Fund for the Support of Cosmonautics , 1999), Medal of Merit in Space Exploration (2011), NASA Distinguished Public Service Medal (2004, 2009) dan Space Flight Medal (2004, 2009), the Belgian Order of gelar Komandan Mahkota (2011).

Peraih Penghargaan Pemerintah RF dalam Sains dan Teknologi (2001).

Gennady Padalka adalah anggota Dewan Direksi Asosiasi Penjelajah Luar Angkasa cabang Rusia.

Pada Januari 2013, ia menjadi anggota Dewan Pembina Universitas Agraria Negeri Voronezh (VSAU).

Gennady Padalka menikah dan memiliki tiga putri: Julia (lahir 1979), Ekaterina (lahir 1985), Sofia (lahir 2000).

Dia menyukai teater, bermain olahraga, jogging, berenang, bermain ski, bulu tangkis dan terjun payung. Pada April 2005, ia ikut serta dalam penerbangan balon "Rusia Suci" di atas Kutub Utara.

Padalka Gennady Ivanovich - kosmonot Rusia kedelapan puluh sembilan. Ini menempati tempat ke-384 di peringkat dunia. Gennady Ivanovich adalah komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-28 dan International Scientific Space Complex ISS. Pilot-Kosmonot Rusia yang terhormat. Dia dianugerahi banyak medali dan pesanan. Peraih Penghargaan RF di bidang teknologi dan sains. Anggota Dewan Direksi Asosiasi Penjelajah Luar Angkasa dan Dewan Pengawas Universitas (VSAU) di kota Voronezh.

Di mana dan kapan Padalka lahir?

Gennady Padalka, yang biografinya terkait erat dengan penerbangan luar angkasa, lahir pada 21 Juni 1958 di Kuban, di kota Krasnodar. Dalam keluarga kelas pekerja biasa. Ayahnya, Ivan Vasilievich Padalka (lahir tahun 1931), bekerja sebagai pengemudi traktor. Dan ibunya, Valentina Methodievna (lahir tahun 1931, nee Melenchenko), bekerja sebagai kasir di toko biasa

Pendidikan astronot

Gennady Padalka belajar di Krasnodar, di sekolah menengah No. 57. Ia lulus dari 10 kelas pada tahun 1975. Kemudian ia memasuki sekolah penerbangan militer (singkatnya VVAUL) dinamai Komarov di kota Yeisk. Ia lulus pada 1979.

Kemudian Gennady Ivanovich memutuskan untuk melanjutkan studinya dan memasuki fakultas Ekologi Dirgantara dari Akademi Gas dan Minyak Negara. Setelah lulus pada tahun 1994, Padalka menjadi insinyur lingkungan dan menerima gelar master.

Setelah beberapa waktu, Gennady Ivanovich memasuki Akademi Negara Rusia di bawah Presiden Federasi Rusia. Dia lulus dengan sukses pada tahun 2007.

Karier militer

Sejak 1975, Gennady Padalka bertugas di Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Sejak 1979, ia adalah pilot Resimen Penerbangan Pembom Tempur ke-559, Divisi ke-105, Korps Pengawal Udara ke-61 dari Angkatan Udara ke-16 dari pasukan Soviet yang ditempatkan di Jerman.

Pada tahun 1980, Gennady Ivanovich dipindahkan sebagai pilot ke Resimen Penerbangan Pengawal ke-116 dari divisi yang sama. Pada 10 April 1982, ia dipromosikan menjadi pilot senior. Dari 1984 hingga 1989 ia bertugas di Resimen Penerbangan Bomber ke-277, Divisi ke-83 Distrik Timur Jauh.

Selama karir militernya, Padalka menguasai banyak model pesawat (L-29, MiG dan Su). Secara total, ia terbang dari 1200 hingga 1300 jam dan membuat lebih dari 300 lompatan parasut. Pada tahun 1989, Gennady sudah berada di pangkat mayor. Selama tahun-tahun berikutnya, ia naik ke pangkat kolonel.

Persiapan untuk penerbangan luar angkasa

Pada tahun 1989, Padalka menjadi kandidat untuk uji coba kosmonot di Pusat Pelatihan Penelitian Negara Rusia Gagarin. Pelatihan umum berlangsung dari tahun 1989 hingga 1991. Setelah itu, ia mulai berlatih di bawah program penerbangan di stasiun orbit Mir.

Pada tahun 1996, Padalka menjadi komandan kru cadangan ke-2 di atasnya. Dia juga memimpin tim utama. 1996 hingga 1997 dipersiapkan untuk penerbangan luar angkasa di atas Soyuz-TM dan pesawat ruang angkasa Mir sebagai pemimpin tim ke-2 di bawah program ekspedisi ke-24.

Debut penerbangan ke luar angkasa

Gennady Padalka melakukan penerbangan debutnya pada tanggal tiga belas Agustus 1998 dan berada di luar angkasa hingga tanggal dua puluh delapan Februari 1999. Selama periode ini, ia ditunjuk sebagai komandan ekspedisi. Start dilakukan bersama S. Avdeev dan Y. Baturin. Pendaratan dilakukan bersama Ivan Bella. Tanda panggilan Gennady adalah "Altair-1".

Selama penerbangan, Gennady pernah pergi ke ruang terbuka (durasi - lima jam 54 menit) dan "tertutup" (bekerja dalam modul "Spektrum" selama setengah jam). Seluruh penerbangan berlangsung 198 hari 16 jam 31 menit dan 20 detik.

Pada tahun 1999, Gennady, bersama dengan Sergei Treschev, diangkat sebagai komandan kru kedua dari ekspedisi ke dua puluh sembilan ke Mir. Namun setelah dipindahkan ke mode tak berawak, para pekerja dibubarkan.

Di tahun yang sama, Gennady Padalka yang fotonya bisa dilihat di artikel ini memulai pelatihan di TsPK im. Gagarin sebagai komandan kru utama bersama dengan N. Budarin. Tujuan dari pekerjaan mereka selanjutnya adalah untuk terbang ke orbit untuk docking manual jika terjadi kegagalan dalam otomatisasi. Pelatihan kru berlangsung hingga tahun 2000. Namun berkat docking otomatis yang berhasil, bantuan para astronot tidak diperlukan.

Pada tahun 1999, ia diangkat menjadi komandan kru cadangan ekspedisi keempat.Sejak tahun 2000, Gennady mulai berlatih sebagai komandan ISS-4D. Dia bekerja dengan orang Amerika M. Fink dan S. Robinson.

Selama tahun-tahun berikutnya, Padalka diangkat menjadi komandan tim cadangan dan utama beberapa kali. Dia mengambil bagian dalam banyak persiapan bersama dengan kosmonot dari negara lain.

Penerbangan kedua

Gennady Padalka, seorang kosmonot dengan pelatihan yang sangat baik, melakukan penerbangan keduanya pada tahun 2004, saat itu menjadi komandan kru Ekspedisi 9 ISS dan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-4. Tanda panggilan Gennady tetap sama.

Selama penerbangan, ia pergi ke ruang terbuka empat kali. Durasi:

• 13 menit;
• 5 jam 40 menit;
• 4 jam 30 menit;
• 5 jam 21 menit

Total durasi penerbangan adalah 187 hari 21 jam 16 menit. dan 9 detik.

Setelah penerbangan kedua ke ruang terbuka, Padalka untuk sementara ditunjuk beberapa kali sebagai komandan cadangan dan kru utama dari berbagai ekspedisi. Gennady bekerja berkali-kali dengan astronot Amerika Michael Barrat. Pada tahun 2008 ia termasuk dalam kru utama Soyuz TMA-14. Di pusat pelatihan saya lulus ujian pra-penerbangan selama beberapa tahun dengan nilai yang sangat baik.

Dan lagi ke luar angkasa

Gennady Padalka, seorang astronot, yang biografinya terkait erat dengan luar angkasa, melakukan penerbangan ketiga pada Maret 2009. Kemudian ia diangkat menjadi komandan Soyuz TMA-14 dan dua ekspedisi utama. Pada tanggal 28 Maret di tahun yang sama, docking yang sukses dengan ISS berlangsung.

Selama penerbangan, Gennady dua kali pergi ke ruang terbuka. Pertama kali - pada 4 jam 54 menit. Antena pada Zvezda SM dipasang di output ini. Yang kedua - selama 12 menit untuk melakukan pekerjaan membongkar penutup datar unit dok dan memasang kerucut dok di atasnya. Total durasi penerbangan adalah 198 hari, 16 jam, 42 menit.

Pada tahun 2009, Gennady mentransfer kekuatannya ke astronot Belgia Frank de Winne. Dia mendarat pada 11 Oktober di tahun yang sama bersama dengan M. Bratt dan turis Guy Laliberté, yang berpartisipasi dalam penerbangan tersebut.

Selama beberapa tahun berikutnya, Padalka diangkat menjadi komandan cadangan dan kru utama dari beberapa ekspedisi. Dia disertifikasi sebagai kosmonot detasemen FGBU di Institut Penelitian Gagarin oleh Komisi Antardepartemen.

Pada tahun 2011, komisi tersebut mengakui Gennady layak terbang dan mengizinkannya untuk terus terbang. Dan dia dikirim ke Pusat Pelatihan bersama Revin dan Aqaba. Gennady berhasil melewati semua tugas pelatihan ujian dan ditunjuk sebagai cadangan untuk komandan pesawat ruang angkasa. Tahun berikutnya ia menjadi kepala tim utama.

Penerbangan keempat

Keempat kalinya Padalka terbang ke luar angkasa pada 15 Mei 2012 dan tinggal di sana hingga 17 September 2012. Gennady diangkat menjadi komandan Soyuz TMA-04M, insinyur penerbangan paruh waktu dari ekspedisi utama ke-31 dan pemimpin ekspedisi ke-32. Pada 17 Mei, terjadi docking ke modul Pencarian Stasiun Luar Angkasa Internasional.

Selama penerbangan, Gennady Padalka pergi ke luar angkasa bersama Yuri Malenchenko selama 5 jam 51 menit. Pada saat ini, boom kargo Pirs dipindahkan ke adaptor kedap udara Zarya, satelit Sphere-53 diluncurkan secara manual, dan lima panel tambahan dan dua penyangga dipasang. Wadah dan beberapa peralatan dibongkar. Total durasi penerbangan adalah 124 hari, 23 jam, 51 menit dan 30 detik.

Kelima kalinya ke luar angkasa

Padalka melakukan penerbangan kelimanya pada musim semi 2015. Dia diangkat menjadi komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-16M dan anggota ekspedisi ke-43 dan ke-44. Bersama M. Kornienko dan S. Kelly. Pada tanggal 28 Maret, kapal berhasil merapat dengan modul penelitian Poisk. Pada 10 Juni, Gennady dipindahkan ke komando stasiun oleh astronot Amerika Terry Wertz.

Selama ekspedisi, Padalka pergi ke ruang terbuka selama 5 jam 34 menit. Pada saat ini, pegangan tangan lunak dipasang pada modul Zvezda, beberapa peralatan dibongkar dan beberapa instalasi perangkat yang direncanakan untuk sistem stasiun selesai. Pada 5 September 2015, Padalka menyerahkan komando kepada Scott Kelly dari Amerika. Pesawat ruang angkasa itu mendarat pada 12 September 2015 di dekat Dzhezkazgan. Total waktu penerbangan adalah 168 hari, 5 jam, 8 menit dan 37 detik.

Kehidupan pribadi dan keluarga astronot

Tidak ada kosmonot terkenal masa depan Gennady Padalka yang tumbuh bersama orang tuanya. Mereka memiliki keluarga besar. Dia memiliki dua saudara perempuan. Olga (lahir tahun 1961) - komunikator klub radio. Tatiana (lahir tahun 1969) adalah lulusan sekolah teknik industri ringan. Banyak orang tertarik dengan pertanyaan ini: "Di mana kosmonot Gennady Padalka tinggal?" Semua di tempat yang sama di mana dia dilahirkan: di Kuban, di kota Krasnodar.

Gennady menikah dengan Irina Anatolyevna Ponomareva, lahir pada tahun 1959. Dia bekerja sebagai wakil direktur sebuah perusahaan asuransi. Keluarga itu membesarkan tiga anak perempuan: Julia (lahir tahun 1979), Ekaterina (lahir tahun 1985) dan Sophia (lahir tahun 2000).