Sejarah kapal penjelajah "Varyag". Referensi. Kisah satu kekalahan. Mengapa kru Varyag dinyatakan sebagai pahlawan? Bagaimana kapal penjelajah Varangian meninggal

1 November menandai 110 tahun sejak hari peluncuran kapal penjelajah legendaris Varyag.

Kapal penjelajah Varyag dibangun atas perintah Kekaisaran Rusia di galangan kapal William Crump and Sons di Philadelphia (AS). Dia turun dari dermaga di Philadelphia pada 1 November (19 Oktober) 1899.

Dalam hal karakteristik teknis, Varyag tidak tertandingi: dilengkapi dengan persenjataan meriam dan torpedo yang kuat, ia juga merupakan kapal penjelajah tercepat di Rusia. Selain itu, "Varyag" ditelepon, dialiri listrik, dilengkapi dengan stasiun radio dan ketel uap modifikasi terbaru.

Setelah uji coba pada tahun 1901, kapal itu diserahkan kepada warga Petersburg.

Pada Mei 1901, kapal penjelajah itu dikirim ke Timur Jauh untuk memperkuat skuadron Pasifik. Pada bulan Februari 1902, kapal penjelajah, setelah mengelilingi separuh dunia, berlabuh di tepi jalan Port Arthur. Sejak saat itu, layanannya dimulai sebagai bagian dari skuadron. Pada bulan Desember 1903, kapal penjelajah itu dikirim ke pelabuhan netral Korea di Chemulpo untuk digunakan sebagai stasioner. Di pinggir jalan, selain Varyag, ada kapal-kapal skuadron internasional. Pada 5 Januari 1904, kapal perang Rusia "Koreets" tiba di pangkalan.

Pada malam 27 Januari (9 Februari, gaya baru), 1904, kapal perang Jepang menembaki skuadron Rusia, yang ditempatkan di pelabuhan Port Arthur. Perang Rusia-Jepang dimulai (1904-1905), yang berlangsung 588 hari.

Kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets", yang berada di teluk Korea Chemulpo, diblokir oleh skuadron Jepang pada malam 9 Februari 1904. Awak kapal Rusia, yang mencoba menerobos dari Chemulpo ke Port Arthur, terlibat dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan skuadron Jepang, yang mencakup 14 kapal perusak.

Selama jam pertama pertempuran di Selat Tsushima, awak kapal penjelajah Rusia menembakkan lebih dari 1,1 ribu peluru. "Varyag" dan "Koreets" melumpuhkan tiga kapal penjelajah dan satu kapal perusak, tetapi mereka sendiri menerima kerusakan parah. Kapal-kapal kembali ke pelabuhan Chemulpo, di mana mereka menerima ultimatum dari Jepang untuk menyerah. Pelaut Rusia menolaknya. Dengan keputusan dewan perwira, Varyag dibanjiri dan Korea diledakkan. Prestasi ini menjadi simbol keberanian dan keberanian para pelaut Rusia.

Untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia, semua peserta dalam pertempuran (sekitar 500 orang) dianugerahi penghargaan militer tertinggi - St. George Cross. Setelah perayaan, kru Varyag dibubarkan, para pelaut memasuki layanan di kapal lain, dan komandan Vsevolod Rudnev dianugerahi, dipromosikan, dan diberhentikan.

Bahkan musuh kagum dengan tindakan Varyag selama pertempuran - setelah perang Rusia-Jepang, pemerintah Jepang membuat museum untuk mengenang para pahlawan Varyag di Seoul dan menganugerahi komandannya Vsevolod Rudnev Ordo Matahari Terbit .

Setelah pertempuran legendaris di teluk Chemulpo, Varyag terbaring di dasar Laut Kuning selama lebih dari setahun. Baru pada tahun 1905 kapal yang tenggelam itu diangkat, diperbaiki dan dimasukkan ke dalam komposisi Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dengan nama "Kedelai". Selama lebih dari 10 tahun, kapal legendaris itu berfungsi sebagai kapal pelatihan bagi pelaut Jepang, namun, untuk menghormati masa lalunya yang heroik, Jepang menyimpan tulisan di buritan - "Varyag".

Pada tahun 1916, Rusia memperoleh dari sekutunya Jepang bekas kapal perang Rusia Peresvet, Poltava dan Varyag. Setelah pembayaran 4 juta yen, Varyag diterima dengan antusias di Vladivostok, dan pada 27 Maret 1916, bendera St. Andrew dikibarkan di kapal penjelajah. Kapal itu terdaftar di kru Pengawal dan dikirim untuk memperkuat detasemen Kola dari Armada Arktik. Pada 18 November 1916, kapal penjelajah Varyag @ disambut dengan khidmat di Murmansk, di mana ia ditunjuk sebagai unggulan Angkatan Pertahanan Angkatan Laut Teluk Kola.

Namun, kendaraan dan boiler kapal penjelajah membutuhkan perbaikan segera, dan artileri membutuhkan persenjataan kembali. Hanya beberapa hari sebelum Revolusi Februari, Varyag berangkat ke Inggris, ke dermaga Liverpool. Varyag berdiri di dermaga Liverpool dari tahun 1917 hingga 1920. Dana yang diperlukan untuk perbaikannya (300 ribu pound) belum dialokasikan. Setelah 1917, kaum Bolshevik secara permanen menghapus Varyag sebagai pahlawan armada "tsar" dari sejarah negara itu.

Pada bulan Februari 1920, berlayar di belakangnya melintasi Laut Irlandia ke Glasgow (Skotlandia), di mana ia dijual untuk memo, kapal penjelajah itu terjebak dalam badai hebat dan duduk di bebatuan. Semua upaya untuk menyelamatkan kapal tidak berhasil. Pada tahun 1925, kapal penjelajah itu sebagian dibongkar di tempat, dan lambung 127 meter diledakkan.

Pada tahun 1947, film fitur "Cruiser" Varyag "syuting, dan pada 8 Februari 1954, pada malam peringatan 50 tahun prestasi" Varyag ", sebuah malam gala diadakan di Moskow dengan partisipasi para veteran Pertempuran Chemulpo, di mana atas nama pemerintah Soviet para pahlawan -" Varangia "diberikan medali "Untuk Keberanian". ”Perayaan ulang tahun diadakan di banyak kota di negara itu.

Pada kesempatan peringatan 100 tahun pertempuran heroik pada tahun 2004 di teluk Chemulpo, delegasi Rusia mendirikan sebuah monumen untuk pelaut Rusia "Varyag" dan "Koreyets". Unggulan Armada Pasifik Rusia, kapal penjelajah rudal penjaga Varyag, hadir pada pembukaan peringatan di pelabuhan Incheon (bekas kota Chemulpo).

"Varyag" saat ini - penerus kapal generasi pertama legendaris dengan nama yang sama - dipersenjatai dengan sistem rudal serangan multiguna yang kuat, yang memungkinkannya untuk menyerang target permukaan dan darat pada jarak yang cukup jauh. Juga di gudang senjatanya adalah peluncur roket, tabung torpedo dan beberapa instalasi artileri dari berbagai kaliber dan tujuan. Oleh karena itu, di NATO, kapal Rusia kelas ini secara kiasan disebut "pembunuh kapal induk".

Pada tahun 2007, di Skotlandia, tempat Varyag yang legendaris menemukan tempat perlindungan terakhirnya, sebuah kompleks peringatan dibuka, yang dihadiri oleh kapal anti-kapal selam besar (BOD) Angkatan Laut Rusia, Severomorsk. Monumen-monumen ini, dibuat dalam tradisi maritim Rusia, menjadi peringatan pertama untuk semangat militer Rusia di luar negeri dan simbol abadi rasa terima kasih dan kebanggaan keturunan.

Pada tahun 2009, hingga peringatan 105 tahun pertempuran legendaris dengan skuadron Jepang, sebuah proyek pameran internasional unik "Cruiser" Varyag "dibuat. Akuisisi relik, termasuk barang langka asli dari kapal legendaris dan kapal perang" Koreets "dari dana Museum Rusia dan Korea. , yang menampilkan peninggalan armada Rusia belum ada dalam sejarah Rusia.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka

Pada awal abad kedua puluh, semua kekuatan dunia terkemuka memasuki fase imperialisme. Kerajaan yang berkembang berusaha untuk mengambil kendali sebanyak mungkin wilayah dan titik penting di peta dunia. China dilemahkan oleh perang internal dan eksternal, yang menyebabkan munculnya wilayah pengaruh kekuatan besar di wilayahnya, termasuk Rusia. Untuk Kekaisaran Rusia, kontrol atas bagian utara Cina, serta retensi Port Arthur, adalah bagian dari kewajiban sekutu yang diasumsikan Rusia pada tahun 1896 di bawah perjanjian dengan Cina. Rusia, dengan kekuatan darat dan lautnya, seharusnya mempertahankan integritas China dari upaya pembunuhan Jepang. Untuk mengisolasi Rusia di Timur Jauh, Jepang beralih ke Inggris Raya dengan permintaan untuk membuat perjanjian aliansi, sebagai hasil dari negosiasi singkat, perjanjian semacam itu ditandatangani pada tahun 1901 di London. Inggris berusaha untuk melemahkan Rusia, karena kepentingan imperium ini bentrok di seluruh Asia: dari Laut Hitam hingga Samudra Pasifik.

Pada awal Februari 1904, dua kapal Rusia dengan misi diplomatik tiba di pelabuhan ibukota Korea, Seoul: kapal penjelajah Varyag di bawah komando Kapten Pangkat Pertama Vsevolod Fedorovich Rudnev dan kapal perang Koreets di bawah komando Kapten Pangkat Kedua G.P. Belyaeva.

TIDAK ADA KEINGINAN

Di lantai atas, kawan, semua orang ada di tempatnya!
Parade terakhir akan datang!
"Varyag" kami yang bangga tidak menyerah kepada musuh,
Tidak ada yang menginginkan belas kasihan!

Semua panji-panji menggulung dan rantainya bergemerincing
Jangkar diangkat ke atas.
Senjata bersiap untuk pertempuran berturut-turut,
Menakutkan berkilau di bawah sinar matahari!

Kata-kata dari lagu terkenal ini didedikasikan untuk peristiwa paling terkenal dari perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905. - prestasi kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets", yang memasuki pertempuran yang tidak setara dengan pasukan superior skuadron Jepang di teluk Chemulpo Korea. Teks lagu ini, terkesan dengan prestasi kapal penjelajah, ditulis pada tahun 1904 oleh penyair Austria Rudolf Greinz. Puisi itu diterbitkan di salah satu majalah, dan segera terjemahan bahasa Rusia-nya muncul, yang paling sukses adalah terjemahan oleh E. Studenskaya. Musisi dari Resimen Grenadier Astrakhan ke-12 A.S. Turishchev mengatur puisi-puisi ini menjadi musik. Untuk pertama kalinya, lagu itu dibawakan di resepsi gala yang diselenggarakan oleh Kaisar Nicholas II untuk menghormati para perwira dan pelaut Varyag dan Koreyets.

Prestasi para pelaut "Varyag" dan "Koreyets" selamanya memasuki sejarah armada Rusia, menjadi salah satu halaman heroik dari perang Rusia-Jepang yang gagal tahun 1904-1905 bagi kami. Setelah bertahan dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan skuadron Jepang dan tanpa menurunkan bendera di depan musuh, para pelaut Rusia tidak menyerah kepada musuh dan menenggelamkan kapal mereka sendiri.

Pada malam 27 Januari (9 Februari), 1904, kapal perusak Jepang, tanpa menyatakan perang, menyerang skuadron Rusia di pinggir jalan terluar Port Arthur, pangkalan angkatan laut yang disewa Rusia dari Cina. Serangan Jepang memiliki konsekuensi serius: kapal perang Retvizan, Tsesarevich dan kapal penjelajah Pallada rusak. Pada hari yang sama, di pelabuhan netral Korea Chemulpo (sekarang Incheon), satu skuadron Jepang yang terdiri dari 1 kapal penjelajah lapis baja, 5 kapal penjelajah ringan, dan 8 kapal perusak memblokir kapal penjelajah Varyag dan kapal perang Koreets.

Kapten Rudnev menerima pemberitahuan dari laksamana Jepang Uriu, mengumumkan bahwa Jepang dan Rusia sedang berperang dan menuntut agar Varyag meninggalkan pelabuhan, jika tidak, kapal-kapal Jepang akan bertempur tepat di pinggir jalan. "Varyag" dan "Korea" menimbang jangkar. Lima menit kemudian, alarm pertempuran dimainkan pada mereka. Kapal-kapal Inggris dan Prancis menyambut kapal-kapal Rusia yang lewat dengan suara orkestra.

Untuk memecahkan blokade, para pelaut kami harus berjuang melalui jalur pelayaran sempit sepanjang 20 mil dan menerobos ke laut lepas. Tugas yang mustahil. Pukul setengah sebelas, kapal penjelajah Jepang menerima tawaran untuk menyerah pada belas kasihan pemenang. Rusia mengabaikan sinyal itu. Skuadron Jepang melepaskan tembakan ...

Pertarungan berlangsung sengit. Di bawah tembakan badai musuh (1 kapal penjelajah berat dan 5 ringan, 8 kapal perusak) pelaut dan petugas menembaki musuh, menerapkan plester, menyumbat lubang, memadamkan api. Rudnev, yang terluka dan terguncang, terus memimpin pertempuran. Tetapi, terlepas dari kebakaran hebat dan kehancuran besar, Varyag tetap melakukan tembakan terarah ke kapal-kapal Jepang dari senjata yang tersisa. "Korea" juga tidak ketinggalan.

Menurut laporan komandan Varyag, satu kapal perusak ditenggelamkan dan empat kapal penjelajah Jepang rusak akibat kebakaran kapal penjelajah itu. Kerugian awak Varyag - 1 perwira dan 30 pelaut tewas, 6 perwira dan 85 pelaut terluka dan terguncang, sekitar 100 orang lagi luka ringan. Tidak ada kerugian di Koreyets.

Namun, kerusakan kritis memaksa Varyag untuk kembali ke jalan pelabuhan dalam satu jam. Setelah menilai tingkat keparahan kerusakan, senjata dan peralatan yang tersisa di atasnya, jika mungkin, dihancurkan, dia sendiri ditenggelamkan di teluk. Orang Korea itu diledakkan oleh kru.

KEMAJUAN PERTEMPURAN

Pada serangan Chemulpo ada kapal Italia, Amerika, Korea dan Inggris, serta kapal penjelajah Jepang Chiyoda. Pada malam tanggal 7 Februari, kapal penjelajah ini, tanpa menyalakan lampu pengenal, mundur dari pangkalan dan pergi ke laut lepas. Hari berikutnya kapal perang "Koreets" meninggalkan teluk sekitar pukul 16:00, di mana ia bertemu dengan skuadron Jepang yang terdiri dari 7 kapal penjelajah dan 8 kapal perusak. Kapal penjelajah "Asama" memblokir jalan "Koreyets" ke laut lepas, dan kapal perusak menembakkan tiga torpedo ke kapal perang (2 lewat, dan yang ketiga tenggelam beberapa meter dari sisi "Koreyets"). Belyaev memutuskan untuk memasuki pelabuhan netral dan melarikan diri ke Chemulpo.

Pada tanggal 9 Februari, pukul 7.30 pagi, komandan skuadron Jepang, Laksamana Urio Sotokichi, mengirim telegram kepada kapten kapal yang ditempatkan di Chemulpo tentang keadaan perang antara Rusia dan Jepang, di mana ia melaporkan bahwa ia terpaksa menyerang teluk netral pada pukul 16.00 jika kapal-kapal Rusia tidak menyerah atau memasuki laut lepas pada siang hari.

Pada pukul 09.30, Kapten Peringkat 1 Rudnev mengetahui tentang telegram ini di atas kapal Inggris Talbot. Setelah pertemuan singkat dengan para perwira, diputuskan untuk meninggalkan teluk dan memberikan pertempuran kepada skuadron Jepang.

Pada menit 11.20 "Koreets" dan "Varyag" meninggalkan teluk. Di kapal asing dengan kekuatan netral, semua tim dibentuk dan mengalahkan para pahlawan Rusia dengan "Hore!" yang keras. sampai kematian tertentu. Di Varyag, orkestra menyanyikan lagu kebangsaan negara-negara yang pelautnya memberi hormat pada keberanian senjata Rusia.

Kapal penjelajah Jepang berada dalam formasi tempur sekitar pukul. Richie, menutupi kedua kemungkinan jalan keluar ke laut. Kapal perusak terletak di belakang kapal penjelajah Jepang. 11.30 menit kapal penjelajah "Asama" dan "Chiyoda" mulai bergerak menuju kapal Rusia, diikuti oleh kapal penjelajah "Naniwa" dan "Niitaka". Laksamana Sotokiti menyarankan agar Rusia menyerah, baik Varyag maupun Koreyets tidak menanggapi tawaran ini.

11,47 menit di "Varyag" karena tembakan tepat peluru Jepang, kebakaran dimulai di geladak, yang padam, beberapa senjata rusak. Ada yang tewas dan terluka. Kapten Rudnev terguncang, terluka parah di punggung, tetapi juru mudi Snigirev tetap berada di barisan.

Pada pukul 12.05 roda gigi kemudi rusak di Varyag. Diputuskan untuk memberikan kembali penuh, terus menembaki kapal-kapal Jepang. "Varyag" berhasil menonaktifkan menara buritan dan jembatan kapal penjelajah "Asama", yang terpaksa berhenti dan memulai pekerjaan perbaikan. Meriam di dua kapal penjelajah lainnya juga rusak, dan satu kapal perusak ditenggelamkan. Secara total, Jepang kehilangan 30 orang tewas, Rusia menewaskan 31 orang, 188 terluka.

Pukul 12.20 "Varyag" menerima dua lubang, setelah itu diputuskan untuk kembali ke Chemulpo, memperbaiki kerusakan dan melanjutkan pertempuran. Namun, sudah pukul 12.45, harapan untuk memperbaiki kerusakan sebagian besar meriam kapal tidak terwujud. Rudnev memutuskan untuk menenggelamkan kapal, yang terjadi pada pukul 18.05. Kapal perang "Koreets" rusak oleh dua ledakan dan juga tenggelam.

LAPORAN RUDNEV

“… Pukul 11:45, tembakan pertama dari senapan 8 inci ditembakkan dari kapal penjelajah Asama, setelah itu seluruh skuadron melepaskan tembakan.

Selanjutnya, Jepang meyakinkan bahwa laksamana membuat sinyal dengan tawaran menyerah, yang ditanggapi oleh komandan kapal Rusia dengan jijik, tanpa mengangkat sinyal apa pun. Memang, saya bisa melihat sinyalnya, tetapi saya tidak merasa perlu untuk menjawabnya, karena saya sudah memutuskan untuk pergi berperang.

Kemudian, setelah membidik, mereka menembaki Asam dari jarak 45 kabel. Salah satu peluru pertama Jepang, mengenai kapal penjelajah, menghancurkan jembatan atas, menyebabkan kebakaran di kabin navigator, dan mengganggu orang-orang depan, dan perwira jarak jauh, midshipman, Count Nirod, dan semua pengintai dari stasiun No. 1 terbunuh (di akhir pertempuran, satu tangan Count Nirod ditemukan, memegang pengintai) ...

... Setelah memeriksa kapal penjelajah, yakin bahwa sama sekali tidak mungkin untuk terlibat dalam pertempuran dan tidak ingin memberi musuh kesempatan untuk mengalahkan kapal penjelajah yang bobrok, rapat umum para perwira memutuskan untuk menenggelamkan kapal penjelajah, membawa yang terluka dan yang tersisa kru ke kapal asing, yang terakhir menyatakan persetujuan penuh mereka karena permintaan saya ...

... Saya secara khusus akan menyampaikan petisi untuk memberi penghargaan kepada perwira dan kru atas keberanian tanpa pamrih dan kinerja tugas yang gagah berani. Menurut informasi yang diterima di Shanghai, Jepang menderita banyak korban dan kecelakaan di kapal, terutama kapal penjelajah Asama rusak, yang menuju ke dermaga. Kapal penjelajah "Takachiho" juga rusak, yang menerima lubang; Kapal penjelajah itu membawa 200 orang yang terluka dan pergi ke Sasebo, tetapi plester itu pecah di jalan dan sekat-sekat tidak dapat berdiri, sehingga kapal penjelajah Takachiho tenggelam ke laut. Kapal perusak itu tenggelam selama pertempuran.

Dalam melaporkan hal di atas, saya menganggap tugas saya untuk melaporkan bahwa kapal-kapal detasemen yang dipercayakan kepada saya dengan bermartabat menjunjung tinggi kehormatan bendera Rusia, mengerahkan segala cara untuk melakukan terobosan, tidak membiarkan Jepang menang, menimbulkan banyak kerugian pada musuh dan menyelamatkan tim yang tersisa.

Ditandatangani oleh: komandan kapal penjelajah peringkat 1 "Varyag" Kapten peringkat 1 Rudnev

PENGHARGAAN UNTUK PAHLAWAN

Pelaut dari kapal Rusia diterima di kapal asing dan, setelah berjanji untuk tidak mengambil bagian dalam permusuhan berikutnya, kembali ke Rusia melalui pelabuhan netral. Pada April 1904, awak kapal tiba di St. Petersburg, Moryakov disambut oleh Nicholas II. Mereka semua diundang ke jamuan makan malam di istana, di mana peralatan makan khusus disiapkan untuk acara ini, yang setelah perayaan diberikan kepada para pelaut. Semua pelaut Varyag diberikan jam tangan pribadi sebagai hadiah dari Nicholas II.

Pertempuran di Chemulpo menunjukkan kepahlawanan para pelaut dan perwira Rusia yang siap mati demi menjaga kehormatan dan martabat mereka. Langkah berani dan putus asa para pelaut ditandai dengan ditetapkannya penghargaan khusus untuk para pelaut "Medali untuk pertempuran" Varyag "dan" Koreyets "pada 27 Januari 1904 di Chemulpo", serta lagu-lagu abadi "Kebanggaan kami " Varyag "dan" Gelombang dingin memercik " ...

Mereka tidak melupakan prestasi para pelaut kapal penjelajah. Pada tahun 1954, untuk menghormati peringatan 50 tahun pertempuran di Chemulpo, Panglima Angkatan Laut Uni Soviet N.G. Kuznetsov secara pribadi menghadiahkan 15 veteran dengan medali "Untuk Keberanian".

Pada 9 Agustus 1992, sebuah monumen untuk komandan kapal penjelajah V.F. Rudnev di desa Savino (distrik Zaoksky di wilayah Tula), tempat ia dimakamkan setelah kematiannya pada tahun 1913. Pada musim panas 1997, sebuah monumen untuk kapal penjelajah Varyag didirikan di Vladivostok.

Pada tahun 2009, setelah negosiasi panjang dengan pihak Korea, mereka membawa ke Rusia peninggalan yang terkait dengan prestasi kapal penjelajah Varyag dan kapal perang Koreets, yang sebelumnya disimpan di gudang Museum Icheon, dan pada 11 November 2010, di kehadiran Presiden Rusia D. A. Medvedev, walikota Icheon menyerahkan cruiser jack kepada diplomat Rusia. Upacara berlangsung di Kedutaan Besar Rusia di Seoul.

NICHOLAS II - UNTUK PAHLAWAN CHEMULPO

Pidato Tsar di Istana Musim Dingin

“Saya senang saudara-saudara, melihat Anda semua sehat dan kembali dengan selamat. Banyak dari Anda, dengan darah Anda, telah memasukkan ke dalam kronik armada kami suatu perbuatan yang layak atas perbuatan leluhur, kakek, dan ayah Anda yang melakukannya di Azov dan Merkurius; sekarang Anda juga telah menambahkan halaman baru ke dalam sejarah armada kami dengan prestasi Anda, menambahkan mereka nama "Varyag" dan "Koreyets". Mereka juga akan menjadi abadi. Saya yakin bahwa Anda masing-masing akan tetap layak atas penghargaan yang telah saya berikan kepada Anda sampai akhir pengabdian Anda. Seluruh Rusia dan saya telah membaca dengan cinta dan kegembiraan yang menggetarkan tentang perbuatan yang Anda tunjukkan di Chemulpo. Terima kasih dari lubuk hati saya yang terdalam karena telah mendukung kehormatan bendera St. Andrew dan martabat Great Holy Russia. Saya minum untuk kemenangan lebih lanjut dari armada kita yang mulia. Demi kesehatanmu, saudara-saudara!"

NASIB KAPAL

Pada tahun 1905, kapal penjelajah diangkat dari dasar teluk dan digunakan oleh Jepang sebagai kapal pelatihan yang disebut Kedelai. Selama Perang Dunia Pertama, Rusia dan Jepang adalah sekutu. Pada tahun 1916, kapal penjelajah itu dibeli dan dimasukkan ke dalam Angkatan Laut Rusia dengan nama yang sama. Pada bulan Februari 1917, Varyag pergi ke Inggris untuk diperbaiki, di mana ia disita oleh Inggris, karena pemerintah Soviet yang baru menolak untuk membayar perbaikannya, dan kemudian dijual kembali ke perusahaan-perusahaan Jerman untuk memo. Saat sedang ditarik, kapal itu terjebak dalam badai dan tenggelam di lepas pantai di Laut Irlandia.

Dimungkinkan untuk menemukan tempat kematian kapal penjelajah legendaris pada tahun 2003. Pada bulan Juli 2006, sebuah plakat peringatan untuk menghormatinya didirikan di pantai dekat tempat kematian Varyag. Pada Januari 2007, dana Cruiser Varyag didirikan untuk mendukung Angkatan Laut. Tujuannya, khususnya, adalah untuk mengumpulkan dana untuk pembangunan dan pemasangan monumen kapal legendaris di Skotlandia. Monumen kapal penjelajah Rusia yang legendaris dibuka pada September 2007 di kota Landelfoot, Skotlandia.

"VARANGIAN"

... Dari dermaga yang setia kita pergi berperang,
Menuju kematian yang mengancam kita,
Kami akan mati untuk Tanah Air di laut lepas,
Dimana setan berwajah kuning sedang menunggu!

Peluit dan kerincingan dan gemuruh di sekitar
Guntur meriam, desis cangkang, -
Dan kami yang tak kenal takut, "Varyag" kami yang setia
Seperti neraka!

Tubuh gemetar dalam pergolakan kematian mereka,
Di sekitar raungan dan asap, dan erangan,
Dan kapal dilalap lautan api, -
Saat perpisahan telah tiba.

Selamat tinggal rekan! Dengan Tuhan, hore!
Ke laut mendidih di bawah kita!
Kami tidak menyangka kemarin,
Bahwa hari ini kita akan tertidur di bawah ombak!

Baik batu maupun salib tidak akan mengatakan di mana mereka berada
Untuk kemuliaan bendera Rusia,
Hanya ombak laut yang akan mengagungkan zaman
Kematian heroik "Varyag"!

Kapal penjelajah Varyag tidak perlu diperkenalkan. Meski demikian, pertempuran Chemulpo masih menjadi halaman gelap dalam sejarah militer Rusia. Hasilnya mengecewakan, dan masih banyak kesalahpahaman tentang partisipasi Varyag dalam pertempuran ini.

"Varyag" - kapal penjelajah yang lemah

Dalam publikasi populer orang dapat menemukan penilaian bahwa nilai tempur "Varyag" tidak besar. Memang, karena pekerjaan berkualitas buruk yang dilakukan selama konstruksi di Philadelphia, Varyag tidak dapat mencapai kecepatan kontrak 25 knot, sehingga kehilangan keunggulan utama kapal penjelajah ringan.

Kelemahan serius kedua adalah kurangnya perisai pelindung untuk senjata kaliber utama. Di sisi lain, selama Perang Rusia-Jepang, Jepang, pada prinsipnya, tidak memiliki satu pun kapal penjelajah lapis baja yang mampu menahan Varyag dan Askold, Bogatyr atau Oleg yang serupa dalam persenjataan.

12 senjata 152 mm tidak memiliki kapal penjelajah Jepang kelas ini. Benar, permusuhan berkembang sedemikian rupa sehingga awak kapal penjelajah Rusia tidak pernah harus bertarung dengan musuh yang setara dalam jumlah atau kelas. Jepang selalu bertindak dengan pasti, mengkompensasi kekurangan kapal penjelajah mereka dengan keunggulan jumlah dan yang pertama, tetapi jauh dari yang terakhir dalam daftar yang mulia dan tragis untuk armada Rusia ini, adalah pertempuran kapal penjelajah Varyag.

Hujan es kerang jatuh di "Varyag" dan "Koreets"

Dalam deskripsi fiksi dan populer tentang pertempuran di Chemulpo, sering dikatakan bahwa "Varyag" dan "Korea" (yang tidak menerima satu pukulan) secara harfiah dibombardir dengan peluru Jepang. Namun, angka resmi menunjukkan sebaliknya. Hanya dalam 50 menit pertempuran di Chemulpo, enam kapal penjelajah Jepang menghabiskan 419 peluru: "Asama" 27 - 203 mm. , 103 152 mm., 9 76 mm; "Naniwa" - 14.152 mm; "Niitaka" - 53 152 mm., 130 76 mm. Takachiho - 10 152 mm, Akashi - 2 152 mm, Chiyoda 71 120 mm.

Sebagai tanggapan, menurut laporan Rudnev, 1105 peluru ditembakkan dari Varyag: 425-152mm, 470-75mm, 21047mm. Ternyata penembak Rusia telah mencapai tingkat tembakan tertinggi. Untuk ini dapat ditambahkan proyektil 22.203 mm, 27.152 mm dan 3.107 mm yang ditembakkan dari Koreyets.

Artinya, dalam pertempuran di Chemulpo, dua kapal Rusia menembakkan peluru hampir tiga kali lebih banyak daripada seluruh skuadron Jepang. Pertanyaan tentang bagaimana cangkang yang dihabiskan dicatat di kapal penjelajah Rusia, atau angka yang ditunjukkan kira-kira berdasarkan hasil survei kru, masih bisa diperdebatkan. Dan dapatkah sejumlah peluru ditembakkan ke kapal penjelajah yang telah kehilangan 75% artilerinya pada akhir pertempuran?

Laksamana belakang di kepala "Varyag"

Seperti yang Anda ketahui, setelah kembali ke Rusia dan setelah pengunduran dirinya pada tahun 1905, komandan Varyag Rudnev menerima pangkat Laksamana Muda. Sudah hari ini, salah satu jalan di Yuzhny Butovo di Moskow menerima nama Vsevolod Fedorovich. Meskipun, mungkin lebih logis untuk menyebut nama Kapten Rudnev, jika perlu untuk memilih di antara senama yang terkenal dalam urusan militer.

Tidak ada kesalahan dalam namanya, tetapi gambar ini membutuhkan klarifikasi - dalam sejarah militer pria ini tetap menjadi kapten peringkat 1 dan komandan Varyag, dan sebagai laksamana belakang dia tidak dapat membuktikan dirinya dengan cara apa pun. Tetapi kesalahan yang jelas telah merayap ke sejumlah buku teks modern untuk siswa sekolah menengah, di mana sudah ada "legenda" bahwa kapal penjelajah "Varyag" diperintahkan oleh Laksamana Muda Rudnev. Penulis tidak merinci dan berpikir bahwa laksamana belakang akan memerintahkan kapal penjelajah lapis baja dari peringkat 1 sebagai sesuatu yang rusak.

Dua lawan empat belas

Literatur sering menunjukkan bahwa kapal penjelajah Varyag dan kapal perang Koreets diserang oleh skuadron Jepang Laksamana Muda Uriu, yang terdiri dari 14 kapal - 6 kapal penjelajah dan 8 kapal perusak.

Ada beberapa klarifikasi yang harus dibuat di sini.

Secara lahiriah, keunggulan numerik dan kualitatif Jepang yang sangat besar, yang tidak dimanfaatkan musuh selama pertempuran. Perlu dicatat bahwa pada malam pertempuran, skuadron Chemulpo dari Uriu bahkan tidak terdiri dari 14, tetapi 15 panji - kapal penjelajah lapis baja Asama, kapal penjelajah lapis baja Naniwa, Takachiho, Niitaka, Chiyoda, Akashi dan delapan kapal perusak dan catatan saran "Chihaya ".

Benar, bahkan pada malam pertempuran dengan Varyag, Jepang menderita kerugian non-tempur. Ketika kapal perang "Koreets" mencoba untuk melanjutkan dari Chemulpo ke Port Arthur, skuadron Jepang memulai manuver berbahaya (yang berakhir dengan penggunaan senjata) di sekitar kapal perang Rusia, akibatnya kapal perusak Tsubame terbang kandas dan tidak berpartisipasi langsung dalam pertempuran. Kapal utusan "Chihaya" juga tidak berpartisipasi dalam pertempuran, yang, bagaimanapun, berada di sekitar medan perang. Pada kenyataannya, pertempuran itu dilakukan oleh sekelompok empat kapal penjelajah Jepang, dua kapal penjelajah lagi berpartisipasi hanya secara sporadis, dan kehadiran kapal perusak oleh Jepang tetap menjadi faktor kehadiran.

"Sebuah kapal penjelajah dan dua kapal perusak musuh di bawah"

Ketika sampai pada kerugian militer, masalah ini sering menjadi objek diskusi yang panas. Pertempuran di Chemulpo tidak terkecuali, perkiraan kerugian Jepang yang sangat kontradiktif.

Sumber-sumber Rusia menunjukkan kerugian yang sangat besar dari musuh: sebuah kapal perusak yang tenggelam, 30 tewas dan 200 terluka. Mereka terutama didasarkan pada pendapat perwakilan kekuatan asing yang menyaksikan pertempuran.

Seiring waktu, dua kapal perusak dan kapal penjelajah Takachiho sudah ditenggelamkan (omong-omong, data ini dimasukkan dalam film fitur Cruiser Varyag). Dan jika nasib beberapa kapal perusak Jepang menimbulkan pertanyaan, kapal penjelajah "Takachiho" selamat dari perang Rusia-Jepang dan meninggal 10 tahun kemudian dengan seluruh kru selama pengepungan Qingdao.

Laporan semua komandan kapal penjelajah Jepang menunjukkan bahwa tidak ada kerugian atau kerusakan pada kapal mereka. Pertanyaan lain: di mana, setelah pertempuran di Chemulpo, musuh utama Varyag, kapal penjelajah lapis baja Asama, "menghilang" selama dua bulan? Baik Port Arthur, maupun dalam komposisi skuadron Laksamana Kammimura yang beroperasi melawan detasemen kapal penjelajah Vladivostok. Dan ini adalah awal dari perang, ketika hasil dari konfrontasi masih jauh dari diputuskan.

Kemungkinan kapal, yang menjadi sasaran utama senjata Varyag, rusak parah, tetapi pada awal perang tidak diinginkan bagi pihak Jepang untuk membicarakan hal ini untuk tujuan propaganda. Dari pengalaman Perang Rusia-Jepang, diketahui bagaimana Jepang sejak lama berusaha menyembunyikan kerugian mereka, misalnya, kematian kapal perang Hatsuse dan Yashima, dan sejumlah kapal perusak yang tampaknya berada di bawah. hanya dihapuskan setelah perang karena tidak dapat diperbaiki.

Legenda modernisasi Jepang

Sejumlah kesalahpahaman dikaitkan dengan layanan "Varyag" di armada Jepang. Salah satunya terkait dengan fakta bahwa Jepang, setelah mengangkat Varyag, mempertahankan lambang negara Rusia dan nama kapal penjelajah sebagai tanda penghormatan. Namun, ini lebih mungkin terkait bukan dengan keinginan untuk membayar upeti kepada awak kapal heroik, tetapi dengan fitur desain - lambang dan nama dipasang di balkon belakang dan Jepang menetapkan nama baru kapal tersebut. kapal penjelajah "Kedelai" di kedua sisi di kisi balkon. Delusi kedua adalah penggantian boiler Nikolos dengan boiler Miyabar di Varyag. Meskipun kendaraan harus diperbaiki secara menyeluruh, kapal penjelajah itu menunjukkan kecepatan 22,7 knot selama pengujian.

Kapal penjelajah "Varyag" 1901

Hari ini di Rusia Anda hampir tidak dapat menemukan orang yang tidak tahu tentang prestasi heroik kru kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets". Ratusan buku dan artikel telah ditulis tentang ini, film telah dibuat ... Pertempuran, nasib kapal penjelajah dan krunya dijelaskan dengan sangat rinci. Namun, kesimpulan dan penilaiannya sangat bias! Mengapa komandan Varyag, Kapten Pangkat 1 VF Rudnev, yang menerima Ordo St. George tingkat ke-4 dan pangkat Sayap Ajudan untuk pertempuran, segera mendapati dirinya pensiun dan menjalani hidupnya di perkebunan keluarga di provinsi Tula? Tampaknya pahlawan rakyat, dan bahkan dengan aiguillette dan George di dadanya, seharusnya benar-benar "melepas" tangga karier, tetapi ini tidak terjadi.

Pada tahun 1911, komisi sejarah untuk menggambarkan tindakan armada dalam perang 1904-1905. di Staf Umum Angkatan Laut mengeluarkan volume dokumen berikutnya, yang menerbitkan materi tentang pertempuran di Chemulpo. Hingga tahun 1922, dokumen-dokumen tersebut disimpan dengan cap "Tidak dapat dibuka". Salah satu volume berisi dua laporan oleh VFRudnev - satu kepada gubernur kaisar di Timur Jauh, tertanggal 6 Februari 1904, dan yang lainnya (lebih lengkap) - kepada kepala Kementerian Angkatan Laut, tertanggal 5 Maret 1905. laporan berisi deskripsi rinci tentang pertempuran di Chemulpo.

Kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Poltava" di cekungan barat Port Arthur, 1902-1903

Mari kita kutip dokumen pertama sebagai lebih emosional, karena ditulis segera setelah pertempuran:

Pada tanggal 26 Januari 1904, kapal perang Koreets yang layak berlayar berangkat dengan membawa surat-surat dari utusan kami ke Port Arthur, tetapi skuadron Jepang bertemu dengan tiga ranjau yang ditembakkan dari kapal perusak memaksa kapal itu mundur. Kapal itu berlabuh di dekat kapal penjelajah, dan sebagian dari kapal Jepang skuadron dengan transportasi masuk tanpa mengetahui apakah permusuhan telah dimulai, saya pergi ke kapal penjelajah Inggris Talbot untuk menyetujui perintah lebih lanjut dengan komandan.
.....

Kelanjutan dari dokumen resmi dan versi resmi

Dan kapal penjelajah. Tapi kita tidak sedang membicarakan itu. Mari kita bahas apa yang tidak biasa untuk dibicarakan ...

Kapal perang "Koreets" di Chemulpo. Februari 1904

Dengan demikian, pertempuran yang dimulai pada pukul 11:45 itu berakhir pada pukul 12:45. 425 peluru 6-inci, 470 kaliber 75-mm dan 210 kaliber 47-mm ditembakkan dari Varyag, dan total 1105 peluru ditembakkan. Pada 13 jam 15 menit "Varyag" berlabuh di tempat lepas landasnya 2 jam yang lalu. Kapal perang "Koreets" tidak rusak, karena tidak ada yang tewas atau terluka.

Pada tahun 1907, dalam brosur "Pertempuran Varyag" di Chemulpo, VF Rudnev mengulangi kata demi kata kisah pertempuran dengan detasemen Jepang. Pensiunan komandan Varyag tidak mengatakan sesuatu yang baru, tetapi perlu untuk mengatakan Mempertimbangkan situasi saat ini, di dewan perwira Varyag dan Koreyets, mereka memutuskan untuk menghancurkan kapal penjelajah dan kapal perang, dan membawa kru ke kapal asing . Kapal perang "Koreets" diledakkan, dan kapal penjelajah "Varyag" ditenggelamkan, membuka semua katup dan batu raja. Pada pukul 18:20 dia naik ke kapal. Saat air surut, kapal penjelajah itu terkena lebih dari 4 meter. Beberapa saat kemudian, Jepang mengangkat kapal penjelajah, yang melakukan transisi dari Chemulpo ke Sasebo, di mana ia ditugaskan dan berlayar di armada Jepang dengan nama "Kedelai" selama lebih dari 10 tahun, sampai Rusia membelinya.

Reaksi atas kematian Varyag tidak langsung. Beberapa perwira angkatan laut tidak menyetujui tindakan komandan Varyag, menganggap mereka buta huruf baik dari sudut pandang taktis maupun dari sudut pandang teknis. Tetapi pejabat otoritas yang lebih tinggi berpikir secara berbeda: mengapa memulai perang dengan kegagalan (terutama karena ada kegagalan total di Port Arthur), bukankah lebih baik menggunakan pertempuran di Chemulpo untuk membangkitkan perasaan nasional Rusia dan mencoba untuk mengubah perang dengan Jepang menjadi perang yang populer. Mengembangkan skenario untuk pertemuan para pahlawan Chemulpo. Semua diam tentang salah perhitungan.

Navigator senior kapal penjelajah E. A. Behrens, yang menjadi kepala Staf Umum Angkatan Laut Soviet pertama setelah Revolusi Oktober 1917, kemudian ingat bahwa dia mengharapkan penangkapan dan pengadilan angkatan laut di pantai asalnya. Pada hari pertama perang, armada Samudra Pasifik berkurang satu unit tempur, dan pasukan musuh meningkat dalam jumlah yang sama. Berita bahwa Jepang mulai menaikkan Varyag menyebar dengan cepat.

Pada musim panas 1904, pematung K. Kazbek membuat model monumen yang didedikasikan untuk pertempuran di Chemulpo dan menyebutnya "Perpisahan Rudnev dengan Varyag". Pada model, pematung menggambarkan VF Rudnev berdiri di rel, di sebelah kanannya adalah seorang pelaut dengan tangan yang diperban, dan seorang perwira dengan kepala tertunduk di belakang punggungnya. Kemudian model dibuat oleh penulis monumen untuk "Menjaga" KV Isenberg. Sebuah lagu tentang "Varyag" muncul, yang menjadi populer. Segera lukisan "Kematian Varyag. Pemandangan dari kapal penjelajah Prancis Pascal" dilukis. Kartu foto dikeluarkan dengan potret komandan dan gambar "Varyag" dan "Koreyets". Namun upacara penyambutan para pahlawan Chemulpo dirancang dengan sangat hati-hati. Rupanya, itu harus dikatakan lebih rinci tentang itu, terutama karena mereka hampir tidak pernah menulis tentang itu dalam literatur Soviet.

Kelompok pertama Varangian tiba di Odessa pada 19 Maret 1904. Hari itu cerah, tetapi ada gelombang besar di laut. Sejak pagi, kota itu dihiasi dengan bendera dan bunga. Para pelaut tiba di dermaga Tsar dengan kapal uap "Malaya". Kapal uap "Saint Nicholas" melangkah keluar untuk menemui mereka, yang, ketika "Malaya" ditemukan di cakrawala, dihiasi dengan bendera berwarna. Sinyal ini diikuti oleh tembakan kembang api dari baterai pantai. Seluruh armada kapal dan kapal pesiar meninggalkan pelabuhan ke laut.

Di salah satu kapal ada kepala pelabuhan Odessa dan beberapa pria St. George. Mendaki kapal "Malaya", kepala pelabuhan memberi orang-orang Varangian penghargaan St. George. Kelompok pertama terdiri dari Kapten 2nd Rank V.V. Stepanov, Warrant Officer V.A. Balk, insinyur N.V. Zorin dan S.S.Spiridonov, dokter M.N. Khrabrostin dan 268 pangkat lebih rendah. Sekitar pukul 14.00 "Malaya" mulai memasuki pelabuhan. Beberapa band resimen bermain di pantai, dan ribuan orang menyambut kapal uap itu dengan teriakan "hore".

Orang Jepang di kapal "Varyag" yang tenggelam, 1904

Yang pertama pergi ke darat adalah Kapten 2nd Rank V.V. Stepanov. Dia bertemu dengan pendeta gereja tepi laut, Pastor Atamansky, yang memberi perwira senior Varyag gambar St. Nicholas, santo pelindung para pelaut. Kemudian tim pergi ke darat. Di sepanjang Tangga Potemkin yang terkenal yang mengarah ke Nikolaevsky Boulevard, para pelaut naik ke atas dan melewati lengkungan kemenangan dengan tulisan bunga "Untuk Pahlawan Chemulpo".

Di boulevard, para pelaut bertemu dengan perwakilan dari pemerintah kota. Walikota menghadiahkan Stepanov roti dan garam di piring perak dengan lambang kota dan dengan tulisan: "Salam dari Odessa kepada para pahlawan Varyag yang mengejutkan dunia." Sebuah layanan doa disajikan di alun-alun di depan gedung Duma. Kemudian para pelaut pergi ke barak Saban, di mana meja pesta diletakkan untuk mereka. Para perwira diundang ke sekolah kadet untuk jamuan makan yang diselenggarakan oleh departemen militer. Di malam hari, pertunjukan diperlihatkan kepada orang-orang Varangian di teater kota. Pada pukul 15 pada tanggal 20 Maret, orang-orang Varang berangkat dari Odessa ke Sevastopol dengan kapal uap "Saint Nicholas". Ribuan orang lagi datang ke tanggul.

Pada pendekatan ke Sevastopol, kapal uap bertemu kapal perusak dengan sinyal yang dinaikkan "Halo untuk yang berani". Kapal uap "Saint Nicholas", dihiasi dengan bendera berwarna, memasuki jalan raya Sevastopol. Di kapal perang "Rostislav" kedatangannya disambut dengan salut 7 tembakan. Yang pertama naik kapal uap adalah komandan utama Armada Laut Hitam, Wakil Laksamana N.I. Skrydlov.

Berjalan di sekitar garis, dia menoleh ke Varangian dengan pidato: "Halo, sayang, selamat atas prestasi brilian di mana Anda membuktikan bahwa orang Rusia bisa mati; Anda, seperti pelaut Rusia sejati, mengejutkan seluruh dunia dengan keberanian tanpa pamrih Anda, membela kehormatan Rusia dan bendera St Andrew, siap mati daripada memberikan kapal kepada musuh. Saya senang menyambut Anda dari Armada Laut Hitam dan terutama di sini di Sevastopol yang telah lama menderita, seorang saksi dan penjaga tradisi militer yang mulia dari armada asli kita. Di sini setiap bagian tanah berlumuran darah Rusia. Berikut adalah monumen untuk pahlawan Rusia: mereka memiliki saya untuk Anda. Saya membungkuk rendah atas nama semua orang Laut Hitam. Pada saat yang sama, saya tidak bisa menahan diri untuk mengatakan kepada Anda terima kasih saya yang tulus sebagai mantan laksamana Anda atas kenyataan bahwa Anda dengan begitu mulia menerapkan semua instruksi saya pada latihan yang Anda lakukan dalam pertempuran! Jadilah tamu sambutan kami! "Varyag" meninggal , tetapi memori eksploitasi Anda masih hidup dan akan hidup selama bertahun-tahun. Hore!"

"Varyag" yang banjir saat air surut, 1904

Sebuah layanan doa khusyuk disajikan di monumen Laksamana PS Nakhimov. Kemudian komandan utama Armada Laut Hitam menyerahkan kepada para perwira itu ijazah tertinggi untuk salib St. George. Patut dicatat bahwa untuk pertama kalinya para dokter dan mekanik dianugerahi Salib St. George bersama dengan perwira tempur. Setelah melepas salib St. George, laksamana menyematkannya ke seragam kapten peringkat 2 V.V. Stepanov. Orang-orang Varangian ditempatkan di barak awak angkatan laut ke-36.

Gubernur Tavrichesky meminta kepala komandan pelabuhan agar kru Varyag dan Koreyets, dalam perjalanan mereka ke Petersburg, akan berhenti sebentar di Simferopol untuk menghormati para pahlawan Chemulpo. Gubernur juga memotivasi permintaannya dengan fakta bahwa keponakannya, Count A.M. Nirod, tewas dalam pertempuran.

Kapal penjelajah Jepang "Kedelai" (sebelumnya "Varyag") di parade

1) di stasiun Nikolaev, perwakilan dari administrasi publik kota, dipimpin oleh walikota dan ketua duma, bertemu para pahlawan, membawa roti dan garam kepada komandan Varyag dan Koreyets, mengundang komandan, perwira, dan pejabat kelas untuk pertemuan duma untuk mengumumkan salam dari kota;

2) presentasi alamat, yang dibuat secara artistik selama ekspedisi pengadaan surat-surat negara, dengan pernyataan di dalamnya resolusi duma kota tentang penghormatan; memberikan hadiah kepada semua petugas dengan total 5 ribu rubel;

3) memperlakukan jajaran bawah dengan makan malam di Rumah Rakyat Kaisar Nicholas II; pengiriman ke setiap peringkat yang lebih rendah dari arloji perak dengan tulisan "Untuk Pahlawan Chemulpo", dicap dengan tanggal pertempuran dan nama orang yang diberikan (untuk pembelian arloji dialokasikan dari 5 hingga 6 ribu rubel, dan untuk mengobati peringkat yang lebih rendah - 1.000 rubel);

4) penataan pertunjukan bagi jajaran bawah di DPR;

5) pembentukan dua beasiswa untuk mengenang perbuatan heroik, yang akan diberikan kepada siswa sekolah angkatan laut - St. Petersburg dan Kronstadt.

Pada 6 April 1904, kelompok ketiga dan terakhir Varangian tiba di Odessa dengan kapal uap Prancis "Creme". Di antara mereka adalah Kapten Peringkat 1 V. F. Rudnev, Kapten Peringkat 2 G. P. Belyaev, Letnan S. V. Zarubaev dan P. G. Stepanov, dokter M. L. Banshchikov, paramedis dari kapal perang "Poltava", 217 pelaut dari "Varyag", 157 - dari "Koreyets", 55 pelaut dari "Sevastopol" dan 30 Cossack dari Divisi Cossack Trans-Baikal, menjaga misi Rusia di Seoul. Pertemuan itu khusyuk seperti pertama kali. Pada hari yang sama di kapal uap "St. Nicholas" para pahlawan Chemulpo pergi ke Sevastopol, dan dari sana pada 10 April dengan kereta darurat kereta api Kursk - ke St. Petersburg melalui Moskow.

Pada 14 April, penduduk Moskow bertemu dengan para pelaut di alun-alun besar dekat stasiun kereta Kursk. Orkestra resimen Rostov dan Astrakhan bermain di peron. VF Rudnev dan GP Belyaev dihadiahi karangan bunga laurel dengan tulisan pada pita putih-biru-merah: "Hore untuk pahlawan pemberani dan mulia - komandan Varyag" dan "Hore untuk pahlawan pemberani dan mulia - komandan Koreyets ". Semua petugas diberi karangan bunga laurel tanpa tulisan, dan karangan bunga disajikan kepada jajaran yang lebih rendah. Dari stasiun, para pelaut pergi ke barak Spassky. Walikota memberi para petugas token emas, dan imam Varyag, Pastor Mikhail Rudnev, ikon leher emas.

Pada 16 April, pukul sepuluh pagi, mereka tiba di St. Petersburg. Platform dipenuhi dengan kerabat yang ramah, militer, perwakilan administrasi, bangsawan, zemstvo, dan warga kota. Di antara para penyambut adalah Wakil Laksamana F.K. Avelan, Manajer Kementerian Angkatan Laut, Laksamana Muda Z.P. Rozhestvensky, Kepala Staf Angkatan Laut Utama, asistennya A.G. Niedermiller, Kepala Komandan Pelabuhan Kronstadt, Wakil Laksamana A.A. Birilev, Kepala inspektur medis dari armada, ahli bedah kehidupan VSKudrin, gubernur St. Petersburg, penunggang kuda OD Zinoviev, pemimpin bangsawan provinsi, Pangeran VB Gudovich, dan banyak lainnya. Grand Duke Jenderal Laksamana Alexey Alexandrovich tiba untuk menemui para pahlawan Chemulpo.

Kereta khusus tiba di peron tepat pukul 10. Di peron stasiun, sebuah lengkungan kemenangan didirikan, dihiasi dengan lambang negara, bendera, jangkar, pita St. the palace. Jajaran tentara, sejumlah besar polisi dan polisi berkuda nyaris tidak bisa menahan gempuran massa. Para perwira berjalan di depan, diikuti oleh jajaran yang lebih rendah. Bunga jatuh dari jendela, balkon, dan atap. Melalui lengkungan gedung Staf Umum, para pahlawan Chemulpo memasuki alun-alun dekat Istana Musim Dingin, di mana mereka berbaris di seberang pintu masuk kerajaan. Di sisi kanan berdiri Grand Duke, Laksamana Jenderal Aleksey Aleksandrovich, dan Ajudan Jenderal FK Avelan, kepala Kementerian Angkatan Laut. Kaisar Nicholas II keluar ke Varangian.

Dia menerima laporan itu, berjalan di sekitar garis dan menyapa para pelaut "Varyag" dan "Koreyets". Setelah itu, mereka berbaris dalam pawai khusyuk dan melanjutkan ke St. George Hall, tempat kebaktian berlangsung. Tabel diletakkan untuk peringkat yang lebih rendah di Aula Nicholas. Semua hidangan itu dengan gambar salib St. George. Di aula konser, sebuah meja diletakkan dengan layanan emas untuk orang-orang tertinggi.

Nicholas II berbicara kepada para pahlawan Chemulpo dengan pidato: "Saya senang, saudara-saudara, melihat Anda semua sehat dan kembali dengan selamat. Banyak dari Anda, dengan darah Anda, telah memasukkan ke dalam catatan armada kita suatu perbuatan yang layak untuk prestasi leluhur, kakek, dan ayah Anda yang menampilkannya di" Azov "dan" Mercury "; sekarang Anda telah menambahkan dengan prestasi Anda halaman baru dalam sejarah armada kami, menambahkan nama" Varyag "dan" Koreyets "kepada mereka. Mereka juga akan menjadi abadi. Saya yakin Anda masing-masing akan tetap layak atas penghargaan itu sampai akhir layanan Anda yang saya berikan kepada Anda. Seluruh Rusia dan saya dengan cinta dan kegembiraan yang gemetar membaca tentang perbuatan yang Anda tunjukkan di Chemulpo. Terima kasih Anda dari lubuk hati saya karena mendukung kehormatan bendera St. Andrew dan martabat Rusia Suci yang Agung. Saya minum untuk kemenangan lebih lanjut dari armada kita yang agung. Untuk kesehatan Anda, saudara-saudara! "

Di meja perwira, kaisar mengumumkan penetapan medali untuk mengenang pertempuran di Chemulpo untuk dipakai oleh perwira dan pangkat yang lebih rendah. Kemudian resepsi berlangsung di Alexander Hall Duma Kota. Di malam hari, semua orang berkumpul di Rumah Rakyat Kaisar Nicholas II, di mana konser meriah diadakan. Pangkat yang lebih rendah diberikan jam tangan emas dan perak, dan sendok dengan pegangan perak diberikan. Para pelaut menerima brosur "Peter the Great" dan salinan alamat dari bangsawan St. Petersburg. Keesokan harinya, tim pergi ke gerbong mereka. Seluruh negeri belajar tentang perayaan para pahlawan Chemulpo yang begitu luar biasa, dan karenanya tentang pertempuran antara "Varyag" dan "Koreyets". Orang-orang tidak dapat memiliki bayangan keraguan tentang masuk akal dari prestasi dicapai. Benar, beberapa perwira angkatan laut meragukan keandalan deskripsi pertempuran.

Memenuhi keinginan terakhir para pahlawan Chemulpo, pemerintah Rusia pada tahun 1911 mengajukan banding kepada pihak berwenang Korea dengan permintaan untuk mengizinkan abu para pelaut Rusia yang mati dipindahkan ke Rusia. Pada tanggal 9 Desember 1911, iring-iringan pemakaman berangkat dari Chemulpo ke Seoul, dan kemudian menyusuri rel kereta api ke perbatasan Rusia. Sepanjang seluruh rute, orang Korea menghujani platform dengan sisa-sisa pelaut dengan bunga segar. Pada 17 Desember, rombongan pemakaman tiba di Vladivostok. Pemakaman jenazah berlangsung di Pemakaman Laut kota. Pada musim panas 1912, sebuah obelisk dari granit abu-abu dengan Salib St. George muncul di atas kuburan massal. Nama-nama korban terukir di keempat sisinya. Seperti yang diharapkan, monumen itu dibangun dengan uang rakyat.

Kemudian "Varyag" dan Varangian dilupakan untuk waktu yang lama. Teringat hanya setelah 50 tahun. Pada 8 Februari 1954, sebuah dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet "Tentang memberi penghargaan kepada para pelaut kapal penjelajah" Varyag "dengan medali" Untuk keberanian "dikeluarkan. Awalnya hanya ditemukan 15 orang. Dan A. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, D. S. Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznetsov, V. I. Krutyakov, I. E. Kaplenkov, M. E. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, L. G. Mazurets, P. Yang tertua dari Varangian, Fyodor Fedorovich Semyonov, berusia 80 tahun. Kemudian mereka menemukan sisanya. Secara keseluruhan, 1954-1955. medali diterima oleh 50 pelaut dari "Varyag" dan "Koreyets". Pada bulan September 1956, sebuah monumen untuk V.F.Rudnev diresmikan di Tula. Di surat kabar Pravda, Laksamana Armada N. G. Kuznetsov menulis hari ini: "Prestasi Varyag dan Koreyets memasuki sejarah heroik rakyat kita, ke dalam dana emas tradisi tempur armada Soviet."

Sekarang saya akan mencoba menjawab sejumlah pertanyaan. Pertanyaan pertama adalah: untuk jasa apa mereka dihargai dengan begitu murah hati tanpa kecuali? Selain itu, petugas kapal perang "Koreets" pertama kali menerima pesanan reguler dengan pedang, dan kemudian secara bersamaan dengan Varangian (atas permintaan publik) - juga Ordo St. George, tingkat ke-4, yaitu, mereka dianugerahi dua kali untuk satu prestasi! Pangkat yang lebih rendah menerima lencana Ordo Militer - Salib St. George. Jawabannya sederhana: Kaisar Nicholas II benar-benar tidak ingin memulai perang dengan Jepang dengan kekalahan.

Bahkan sebelum perang, para laksamana Kementerian Angkatan Laut melaporkan bahwa mereka akan dengan mudah menghancurkan armada Jepang, dan jika perlu, mereka dapat "mengatur" Sinop kedua. Kaisar mempercayai mereka, dan kemudian ada nasib buruk seperti itu! Di bawah Chemulpo, mereka kehilangan kapal penjelajah terbaru, dan di dekat Port Arthur, 3 kapal rusak - kapal perang Tsesarevich, Retvizan, dan kapal penjelajah Pallada. Baik Kaisar dan Kementerian Angkatan Laut dengan hype heroik ini "menutupi" kesalahan dan kegagalan. Ternyata dapat dipercaya dan, yang paling penting, sombong dan efektif.

Pertanyaan kedua: siapa yang "mengorganisir" prestasi "Varyag" dan "Koreyets"? Yang pertama menyebut pertempuran itu heroik adalah dua pria - gubernur jenderal kaisar di Timur Jauh, Ajudan Jenderal Laksamana E.A. Alekseev dan unggulan senior skuadron Pasifik, Wakil Laksamana OA Stark. Seluruh situasi menunjukkan bahwa perang dengan Jepang akan segera dimulai. Tetapi mereka, alih-alih bersiap untuk mengusir serangan musuh yang tiba-tiba, menunjukkan kecerobohan total, atau lebih tepatnya, kelalaian kriminal.

Kesiapan armada rendah. Mereka sendiri mendorong kapal penjelajah "Varyag" ke dalam jebakan. Untuk menyelesaikan tugas-tugas yang mereka berikan ke kapal-kapal stasioner di Chemulpo, cukup mengirim kapal perang tua "Koreets", yang tidak memiliki nilai tempur tertentu, dan tidak menggunakan kapal penjelajah. Ketika Jepang menduduki Korea, mereka tidak menarik kesimpulan apa pun untuk diri mereka sendiri. VF Rudnev juga tidak berani mengambil keputusan untuk meninggalkan Chemulpo. Seperti yang Anda tahu, inisiatif di angkatan laut selalu dapat dihukum.

Melalui kesalahan Alekseev dan Stark di Chemulpo, "Varyag" dan "Koreets" ditinggalkan. Sebuah detail yang menarik. Selama permainan strategis pada tahun akademik 1902/03 di Akademi Maritim Nikolaev, situasi seperti itu dimainkan: dengan serangan mendadak oleh Jepang ke Rusia di Chemulpo, sebuah kapal penjelajah dan kapal perang tetap tidak dilaporkan. Dalam permainan, kapal perusak yang dikirim ke Chemulpo akan melaporkan awal perang. Kapal penjelajah dan kapal perang berhasil terhubung dengan skuadron Port Arthur. Namun, pada kenyataannya hal ini tidak terjadi.

Pertanyaan ketiga: mengapa komandan Varyag menolak untuk menerobos dari Chemulpo dan apakah dia memiliki kesempatan seperti itu? Rasa persahabatan yang salah berhasil - "hancurkan dirimu sendiri, tetapi bantulah rekanmu." Rudnev dalam arti penuh kata mulai bergantung pada "Koreyets" berkecepatan rendah, yang dapat mencapai kecepatan tidak lebih dari 13 knot. Varyag, di sisi lain, memiliki kecepatan lebih dari 23 knot, yang 3-5 knot lebih dari kapal Jepang, dan 10 knot lebih dari Koreets. Jadi Rudnev memiliki peluang untuk terobosan independen, dan yang bagus. Kembali pada 24 Januari, Rudnev menyadari pemutusan hubungan diplomatik antara Rusia dan Jepang. Tetapi pada 26 Januari, di kereta pagi, Rudnev pergi ke Seoul untuk meminta nasihat.

Sekembalinya, dia hanya mengirim kapal perang "Koreets" dengan laporan ke Port Arthur pada 26 Januari pukul 15:40. Lagi-lagi pertanyaannya: mengapa kapal terlambat dikirim ke Port Arthur? Ini tetap tidak jelas. Jepang tidak melepaskan kapal perang dari Chemulpo. Perang sudah dimulai! Rudnev memiliki satu malam lagi sebagai cadangan, tetapi dia juga tidak menggunakannya. Selanjutnya, Rudnev menjelaskan penolakan terobosan independen dari Chemulpo oleh kesulitan navigasi: fairway di pelabuhan Chemulpo sangat sempit, berliku, dan roadstead luar penuh dengan bahaya. Semua orang tahu itu. Memang, memasuki Chemulpo di air rendah, yaitu saat air surut, sangat sulit.

Rudnev sepertinya tidak tahu bahwa ketinggian pasang surut di Chemulpo mencapai 8-9 meter (ketinggian pasang maksimum hingga 10 meter). Dengan draft kapal penjelajah 6,5 meter di air malam penuh, masih ada peluang untuk menerobos blokade Jepang, tetapi Rudnev tidak memanfaatkannya. Dia memilih opsi terburuk - menerobos di sore hari saat air surut dan bersama dengan "Koreyets". Kita semua tahu apa yang menyebabkan keputusan ini.

Sekarang tentang pertarungan itu sendiri. Ada alasan untuk percaya bahwa artileri tidak digunakan dengan cukup kompeten di kapal penjelajah Varyag. Jepang memiliki keunggulan besar dalam kekuatan, yang berhasil mereka implementasikan. Ini terlihat dari damage yang diterima Varyag.

Menurut pihak Jepang sendiri, kapal mereka tetap tidak terluka dalam pertempuran di Chemulpo. Dalam publikasi resmi Staf Umum Angkatan Laut Jepang "Deskripsi operasi militer di laut pada tahun 37-38. Meiji (1904-1905)" (vol. I, 1909) kita membaca: "Dalam pertempuran ini, peluru musuh tidak pernah mengenai kita kapal dan kami tidak menderita kerugian sedikit pun.”

Akhirnya, pertanyaan terakhir: mengapa Rudnev tidak menonaktifkan kapal, tetapi membanjirinya hanya dengan membuka batu raja? Kapal penjelajah itu pada dasarnya adalah "hadiah" untuk angkatan laut Jepang. Motivasi Rudnev bahwa ledakan itu dapat merusak kapal asing tidak dapat dipertahankan. Sekarang menjadi jelas mengapa Rudnev mengundurkan diri. Dalam publikasi Soviet, pengunduran diri dijelaskan oleh keterlibatan Rudnev dalam urusan revolusioner, tetapi ini adalah fiksi. Dalam kasus seperti itu, di armada Rusia dengan produksi laksamana belakang dan dengan hak untuk mengenakan seragam, mereka tidak dipecat. Semuanya dijelaskan lebih sederhana: untuk kesalahan yang dibuat dalam pertempuran di Chemulpo, perwira angkatan laut tidak menerima Rudnev ke dalam korps mereka. Rudnev sendiri menyadari hal ini. Mula-mula ia untuk sementara menjabat sebagai komandan kapal perang Andrew the First-Called yang sedang dibangun, kemudian ia mengajukan surat pengunduran diri. Sekarang, tampaknya, semuanya jatuh ke tempatnya.

Kapal penjelajah "Varyag" dibangun pada tahun 1899. Kapal itu menjadi bagian dari Armada Pasifik. Menjelang Perang Rusia-Jepang, Varyag berlayar ke pelabuhan netral Korea di Chemulpo (sekarang Incheon). Di sini ia menemukan dirinya di pembuangan kedutaan Rusia. Kapal kedua adalah kapal perang "Koreets".

Menjelang pertempuran

Menjelang tahun 1904 yang baru, Kapten Vsevolod Rudnev menerima enkripsi rahasia. Dilaporkan bahwa kaisar Korea mengetahui tentang pergerakan sepuluh kapal Jepang ke arah Chemulpo (kematian kapal penjelajah "Varyag" terjadi pada satu waktu di teluk pelabuhan ini). Sejauh ini, tidak ada perang, meskipun kedua negara secara aktif mempersiapkannya. Di Rusia, Jepang dipandang rendah, meninggalkan tentara dan angkatan laut dalam posisi sulit ketika konflik benar-benar pecah.

Armada Jepang dipimpin oleh Laksamana Sotokichi Uriu. Kapal-kapalnya tiba di lepas pantai Korea untuk menutupi pendaratan. Armada itu seharusnya menghentikan Varyag jika dia memutuskan untuk meninggalkan teluk dan campur tangan dalam pemindahan pasukan darat. Pada 27 Januari (gaya lama) kapal musuh muncul di perairan pantai. Ini adalah hari pertama Perang Rusia-Jepang.

Situasi di pelabuhan Chemulpo diperumit oleh fakta bahwa ada kapal dari negara lain: Inggris Raya, Prancis, Italia, dan Amerika Serikat. Pada pagi hari tanggal 27 Januari, Laksamana Jepang Uriu mengirim pesan kepada perwakilan mereka bahwa dia akan menyerang kapal-kapal Rusia. Dalam hal ini, kapal netral diminta untuk meninggalkan penyergapan sebelum pukul 16 agar tidak terkena tembakan. Orang-orang Eropa memberi tahu Kapten Rudnev tentang peringatan Jepang. Menjadi jelas bahwa pertempuran itu tak terelakkan, meskipun jelas melanggar hukum internasional (drama dimainkan di pelabuhan negara ketiga).

Pendekatan armada Jepang

Menjelang pagi, pendaratan kontingen darat ke tiga ribu sudah selesai. Sekarang kapal pengangkut telah meninggalkan area pertempuran, dan kapal perang dapat memulai persiapan untuk serangan yang akan datang. Api terlihat di pelabuhan di lokasi pendaratan Jepang. Musuh dengan sengaja memberikan tekanan psikologis pada para pelaut Rusia. Kematian heroik kapal penjelajah Varyag menunjukkan bahwa semua upaya ini pasti akan gagal. Para pelaut Rusia dan perwira mereka siap untuk apa pun, meskipun mereka harus dengan memalukan menunggu serangan musuh dan tak berdaya menyaksikan pendaratan.

Sementara itu, para komandan kapal asing mengirimkan protes tertulis kepada Jepang. Makalah ini tidak berpengaruh. Orang asing tidak berani mengambil langkah lain. Kapal-kapal mereka mundur ke pelabuhan dan tidak menunjukkan diri mereka dengan cara apa pun selama pertempuran. dan kapal perang diblokir di teluk. Mereka tidak bisa pergi ke laut lepas, karena jalan ditutup oleh armada Jepang yang terdiri dari sepuluh kapal. Kematian berikutnya dari kapal penjelajah "Varyag" sebagian besar disebabkan oleh kelumpuhan dan tindakan komando yang tidak kompeten di Port Arthur. Para pemimpin armada berperilaku tidak bertanggung jawab. Mereka tidak berusaha mencegah malapetaka dengan cara apa pun, meskipun laporan tentang pendekatan skuadron Jepang telah diterima selama berbulan-bulan.

"Varyag" meninggalkan Chemulpo

Kapten Vsevolod Rudnev, menyadari bahwa tidak ada gunanya menunggu bantuan dari orang asing atau atasannya sendiri, memutuskan untuk keluar dari teluk dan melakukan pertempuran. Tidak ada pertanyaan tentang penyerahan diri. Pukul 10 pagi, kapten tiba di kapal penjelajah dan memberi tahu petugas tentang keputusannya. Pendapat umum bulat - untuk mencoba menerobos, dan jika upaya itu gagal, maka membanjiri kapal.

Para dokter adalah yang pertama mulai mempersiapkan pertempuran. Dokter, perawat, dan paramedis dilengkapi tempat ganti pakaian. Selama beberapa hari berikutnya, mereka lupa apa itu tidur — terlalu banyak pekerjaan yang harus mereka lakukan. Pada jam 11 Rudnev berpidato di depan seluruh tim. Para pelaut mendukung kapten dengan suara keras "Hore!" Tidak ada yang takut dengan kematian kapal penjelajah "Varyag", tidak ada yang mau menyerah, setelah melipat tangan terlebih dahulu. Reaksi terhadap Koreyets serupa. Bahkan juru masak yang merupakan pekerja lepas itu menolak meninggalkan kapal dan berlindung di konsulat. Ketika Varyag meninggalkan pelabuhan, kru asing berbaris di geladak kapal mereka. Jadi Prancis, Italia, dan Inggris memberi penghormatan kepada keberanian kru, yang berada di depan pertempuran yang tidak setara. Sebagai tanggapan, lagu kebangsaan negara-negara ini dimainkan di Varyag.

Rasio kekuatan para pihak

Skuadron mana yang seharusnya ditentang oleh kapal penjelajah Varyag? Kisah kematian kapal mungkin tidak akan terjadi sama sekali, seandainya kapal itu bertempur dalam kondisi pertempuran lain. Setiap kapal Jepang berada dalam kekuasaannya. Pengecualiannya adalah Asama, salah satu kapal penjelajah lapis baja terbaik di dunia. "Varyag" adalah perwujudan dari ide pramuka yang kuat dan cepat. Keuntungan utamanya dalam pertempuran adalah serangan cepat dan pukulan pendek tapi memekakkan telinga ke musuh.

Semua kualitas ini "Varyag" paling baik ditunjukkan di laut terbuka, di mana ia akan memiliki ruang untuk bermanuver. Tetapi lokasinya, dan kemudian tempat kematian kapal penjelajah "Varyag" berada di saluran sempit yang penuh dengan beting dan batu. Dalam kondisi seperti itu, kapal tidak bisa berakselerasi dan efektif mengenai musuh. Karena jalannya yang sempit, kapal penjelajah itu harus ditodong senjata dari pihak Jepang. Karena itu, hasil pertempuran hanya ditentukan oleh rasio jumlah senjata. Selusin kapal memiliki jauh lebih banyak daripada kapal penjelajah dengan kapal perang.

Situasi menjadi sangat putus asa karena kehadiran Asama. Pistol dari kapal penjelajah ini praktis kebal, karena tersembunyi di balik baju besi turret yang tebal. Sebagai perbandingan: di kapal Rusia, artileri terbuka dan dipasang di dek. Selain itu, setengah dari senjata Koreyets sudah ketinggalan zaman. Selama pertempuran, mereka tidak bertindak sama sekali.

Awal dari pertempuran

Kapal-kapal Jepang telah menentukan tempat kematian kapal penjelajah Varyag, yang berdiri sepuluh mil dari Chemulpo Korea. Ketika skuadron bertemu, ada sinyal yang meminta menyerah. "Varyag" dengan bangga tidak mengatakan apa-apa pada proposal ini. Tembakan pertama dari Asama terdengar sekitar pukul 12. Mereka dibuat pada saat kapal berada pada jarak sekitar 8 kilometer dari satu sama lain.

Semua orang mengerti bahwa kematian kapal penjelajah Varyag tidak bisa dihindari. Pertarungan, bagaimanapun, diterima. Dua menit setelah tembakan Jepang pertama, zeroing dimulai di sisi kanan Varyag. Itu dipimpin oleh Kuzma Khvatkov, penembak senior. Menjelang pertempuran, dia berbaring di rumah sakit setelah operasi. Setelah mengetahui tentang pertempuran yang akan datang, penembak meminta ekstrak dan segera tiba di atas Varyag. Khvatkov, dengan keberanian yang langka, terus menembak tanpa henti sepanjang pertempuran, bahkan setelah semua asistennya terbunuh dan terluka.

Dengan pukulan pertama, peluru Jepang menghancurkan jembatan haluan atas dan mengganggu orang-orang depan. Karena itu, kebakaran terjadi di kabin navigator. Sebuah ledakan terjadi, menewaskan navigator junior Alexei Nirod dan petugas sinyal Gabriel Mironov. Timofey Shlykov, seorang prajurit perahu yang berani dan tegas, mulai memadamkan api.

Api di atas kapal

Kolom asap hitam adalah tanda pertama yang menandai kematian kapal penjelajah Varyag. Tanggal 27 Januari 1905 menjadi hari keberanian dan kegigihan para kru Rusia. Api memungkinkan Jepang untuk dengan mudah mengatur tembakan ke musuh. Meriam Varyag ditujukan terutama pada Asama. Api dilakukan oleh peluru penusuk baju besi, yang merobek baju besi tebal dan meledak di dalam kapal. Oleh karena itu, kerusakan yang terjadi pada Jepang tidak sejelas kebakaran di kapal penjelajah Rusia.

Kapal penjelajah Asama menembakkan api yang mengganggu. Itu mengalihkan perhatian meriam Varyag, berkat kapal-kapal lain dari armada Jepang yang dapat menembak musuh dengan bebas. Kerang mulai mengenai target lebih sering. Jadi, kematian kapal penjelajah "Varyag" secara bertahap mendekat. Foto-foto kru heroik dan kapal mereka segera dimuat di semua surat kabar dunia.

Namun pada sore hari tanggal 27 Januari, para pelaut dan perwira tersebut jelas-jelas tidak siap menghadapi masa depan. Setelah pukulan lain, lantai dek terbakar. Api menjadi sangat berbahaya, karena ada sistem sinyal di dekatnya, serta lift. Mereka mencoba memadamkan api dengan semburan air yang kuat yang dipasok dari selang. Sementara itu, para penembak yang berdiri di depan meriam-meriam terbuka tewas akibat angin puyuh mematikan dari puing-puing yang ditimbulkan oleh peluru musuh.

Para dokter bekerja dengan konsentrasi dan keheningan. Aliran yang terluka meningkat. Orang-orang yang terluka parah menemukan kekuatan untuk pergi ke rumah sakit sendiri. Yang terluka ringan tidak memperhatikan kerusakan sama sekali dan tetap di pos mereka. Kematian kapal penjelajah Varyag begitu heroik dan tak tertandingi. Dan kapal utama juga kebetulan berada di bawah tembakan keras dari musuh, yang menikmati keunggulan jumlah mereka.

Manuver

Ketika Varyag berada delapan mil jauhnya dari Chemulpo, kapten memutuskan untuk berbelok ke kanan untuk keluar dari api dan menempatkan senjata di sisi kiri ke dalam pertempuran. Kapal mulai bermanuver, dan pada saat itu kapal ditabrak oleh dua peluru besar. Kematian heroik kapal penjelajah "Varyag" menjadi semakin dekat. Akibat ledakan tersebut, kapal kehilangan kendali kemudi. Beberapa pecahan jatuh langsung ke ruang kemudi, di mana, selain kapten, ada beberapa perwira dan musisi. Penabuh genderang dan pembuat kesalahan di markas besar meninggal, banyak yang terluka, tetapi tidak ada yang mau pergi ke rumah sakit dan meninggalkan Rudnev.

Karena kehilangan kemudi, perintah diberikan untuk beralih ke kontrol manual. Tidak ada yang ingin musuh dengan mudah mengingat kematian kapal penjelajah "Varyag". Perang Rusia-Jepang baru saja dimulai, dan masih banyak pertempuran serupa di depan, ketika kapal-kapal Rusia kalah jumlah. Awak mereka, mengikuti awak Varyag, menunjukkan keajaiban keberanian dan pengabdian pada tugas mereka.

Kapal penjelajah itu mendekati armada musuh dalam jarak lima mil. Api Jepang semakin kuat. Pada saat inilah Varyag menerima luka paling parah dan fatal. Sebuah proyektil kaliber besar menembus buritan di sisi kiri. Air mengalir ke dalam lubang, yang mulai membanjiri stoker dengan batu bara. Quartermasters Zhigarev dan Zhuravlev bergegas masuk ke ruangan. Mereka mencegah penyebaran air lebih lanjut dan membanjiri stoker lain dengannya. Kematian kapal penjelajah "Varyag" ditunda dari waktu ke waktu. Singkatnya, kru Rusia berjuang melawan kekeraskepalaan yang hanya dimiliki oleh orang-orang terkutuk, yang terpojok.

Mundur

Sementara itu, "Korea" mulai menutupi "Varyag", yang membuat manuver penting. Proyektil kecilnya akhirnya bisa mencapai kapal musuh. Tembakan timbal balik dimulai. Segera terjadi kebakaran di salah satu kapal penjelajah Jepang, dan kapal perusak lainnya mulai tenggelam sama sekali. Ketika giliran selesai, senjata di sisi kiri bergabung dalam pertempuran. Penembak - pahlawan utama pertempuran, marah dengan kematian rekan-rekan mereka, menembak tanpa henti. Hasilnya tidak lama datang. Salah satu peluru menghancurkan jembatan buritan "Asama" - kapal penjelajah Jepang terbaik. Penembak Fyodor Elizarov, yang berdiri di belakang pistol enam inci nomor 12, menjadi penulis tembakan yang berhasil.

Setelah belokan, kapten mengirim kapal kembali ke pangkalan, mencoba menunda kematian kapal penjelajah "Varyag". Tanggal peristiwa ini menjadi salah satu yang paling terang dan paling tragis dalam sejarah armada Rusia. Pada pukul 13 pertempuran berhenti, ketika "Varyag" akhirnya menemukan dirinya di jalan lagi.

Selama pertempuran, mereka menembakkan lebih dari 1100 peluru. Awak kehilangan setengah dari awak di dek atas. Kipas angin dan perahu telah diubah menjadi saringan. Dek dan sisi menerima banyak lubang, yang menyebabkan Varyag berguling ke sisi kiri.

Menenggelamkan kapal penjelajah

Kapal-kapal asing yang sebelumnya berada di pinggir jalan bersiap-siap berangkat ke pelabuhan, agar tidak mengganggu pihak Jepang untuk melenyapkan Rusia. Rudnev, menilai situasinya, menyadari bahwa kapal penjelajah itu telah kehilangan sebagian besar kekuatan tempurnya. Dalam kondisi seperti itu, tidak mungkin untuk bertarung. Pada dewan perang singkat, kapten memutuskan untuk membuka Kingstones dan menenggelamkan kapal.

Evakuasi tim pun dimulai. Para pelaut dan perwira yang terluka diserahkan satu sama lain. Kematian kapal penjelajah Varyag dan kapal Koreets semakin dekat. Sebagian besar orang Rusia pindah ke kapal netral. Anggota kru terakhir yang tersisa di kapal untuk membanjiri tetap berada di air. Seseorang naik ke kapal dengan berenang, dan Vasily Belousov tetap berpegangan pada gumpalan es yang terapung, menunggu kedatangan kapal Prancis.

Orang Korea itu meledak. Orang asing meminta untuk melakukannya tanpa tindakan seperti itu sehubungan dengan kapal penjelajah. Faktanya adalah reruntuhan kapal perang bertabrakan dengan kecepatan tinggi dengan permukaan air di sebelah kapal netral. Daftar "Varyag" menjadi semakin kuat. Dari kejauhan, ledakan baru terdengar di atasnya secara berkala - apilah yang menghabiskan peluru dan peluru yang masih hidup. Akhirnya kapal tenggelam. Pada pukul 18, kematian terakhir kapal penjelajah "Varyag" dicatat. Gambar kapal, yang memasuki pertempuran dengan kekuatan yang tidak setara, dan kru heroiknya selamanya tetap dalam ingatan armada Rusia.

Kembalinya kru ke tanah air mereka

Dalam pertempuran itu, 23 orang tewas, 10 lainnya luka berat meninggal di rumah sakit setelah evakuasi. Awak yang tersisa berangkat ke tanah air mereka pada pertengahan Februari. Kematian heroik kapal penjelajah Varyag dan kapal perang Koreets telah diketahui seluruh dunia. Pelaut dan perwira di setiap negara tempat mereka tinggal disambut dengan keramahan dan kekaguman yang tak terselubung. Telegram dan surat dikirim kepada mereka dari seluruh dunia.

Delegasi besar rekan senegaranya bertemu dengan kru di Shanghai, di mana kapal perang Manjur kemudian ditempatkan. Konsul Jenderal dan Duta Besar Rusia di Konstantinopel bergegas menemui para pahlawan, meskipun mereka singgah sangat singkat di kota ini. Kemuliaan ada di depan para pelaut. Para kru seharusnya kembali ke tanah air mereka, setelah mendarat di Odessa. Di kota ini, persiapan untuk pertemuannya telah berlangsung selama beberapa minggu.

Para pahlawan diserahkan kepada para pahlawan di atas kapal yang tiba. Harus dikatakan bahwa semua anggota awak, terlepas dari pangkatnya, diberikan penghargaan. Sebuah penghormatan diberikan untuk menghormati kedatangan. Seluruh kota tersedak oleh kegembiraan yang meriah. Gambarnya serupa di Sevastopol, tempat Armada Laut Hitam bermarkas. Pada 10 April 1904, 600 pelaut dan 30 perwira Varyag dan Koreyets berangkat ke St. Petersburg di eselon khusus. Dalam perjalanan, kereta berhenti di Moskow dan di beberapa stasiun lainnya. Di mana-mana eselon selalu ditunggu oleh warga kota dan orang pertama di kota.

Pada tanggal 16, kru akhirnya berakhir di St. Petersburg. Di peron stasiun kereta Nikolaevsky, ia bertemu dengan kerabat, perwakilan dewan kota, tentara, bangsawan dan, tentu saja, semua jajaran tinggi armada Rusia. Di kepala kerumunan ini adalah laksamana jenderal, Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Para pelaut berbaris di sepanjang Prospek Nevsky yang didekorasi dengan meriah. Jalan itu penuh sesak dengan penduduk kota. Di sepanjang jalan, para prajurit dari garnisun ibukota berbaris, yang seharusnya menahan kerumunan. Orkestra yang khusyuk tidak terdengar dengan latar belakang teriakan dan tepuk tangan yang tak henti-hentinya. Puncaknya adalah pertemuan para kru dan Tsar Nicholas II.

Nasib kapal selanjutnya

Orang Jepang kagum dengan perilaku dan keberanian orang Rusia. Adalah penting bahwa Kaisar Mutsuito pada tahun 1907 mengirimkan Ordo Matahari Terbit tingkat II kepada Kapten Vsevolod Rudnev. Kematian kapal penjelajah "Varyag" dari tahun ke tahun dikenang tidak hanya di Rusia, tetapi juga di Jepang. Di Tokyo, mereka memutuskan untuk menaikkan dan memperbaiki kapal penjelajah. Itu termasuk dalam Angkatan Laut Kekaisaran dan diberi nama "Kedelai". Selama tujuh tahun itu digunakan sebagai kapal pelatihan. Nama "Varyag" di buritan kapal dipertahankan oleh Jepang sebagai tanda penghormatan atas keberanian para pelaut dan perwira Rusia. Suatu kali kapal penjelajah bahkan pergi berkemah

Dengan Rusia dan Jepang menjadi sekutu. Pemerintah Tsar membeli kembali Varyag. Pada tahun 1916, ia kembali ke Vladivostok di bawah bendera Rusia. Kapal itu dipindahkan ke armada Samudra Arktik. Menjelang Revolusi Februari, kapal penjelajah itu pergi ke Inggris Raya untuk diperbaiki. Pihak berwenang negara ini menyita Varyag ketika kaum Bolshevik menolak untuk membayar utang pemerintah Tsar. Pada tahun 1920, kapal itu dijual ke Jerman untuk memo. Pada tahun 1925, kapal penjelajah itu terjebak dalam badai saat sedang ditarik dan akhirnya tenggelam di Laut Irlandia.