Bendungan Hoover di Amerika Serikat - arizona mukjizat buatan manusia. Hoover Dam - Sampel Teknik Genija dan Sightstitality Dam Hoover California AS

Bendungan huler., bendungan guser. (Bendungan Hoover Bahasa Inggris juga dikenal sebagai bendungan Boulder) - struktur hidrolik unik di AS, bendungan arous-gravitasi beton dengan ketinggian 221 m dan stasiun hidroelektrik, dibangun di aliran bawah Sungai Colorado. Terletak di Canyon Hitam, di perbatasan Arizona dan Nevada, 48 km sebelah tenggara dari Las Vegas, beberapa kilometer dari Boulder City; Membentuk danau (reservoir) dari kementerian luar negeri. Dinamai untuk menghormati Herbert Hoover, presiden 31 dari Amerika Serikat, yang memainkan peran penting dalam konstruksinya. Pembangunan bendungan dimulai pada tahun 1931 dan berakhir pada tahun 1936, dua tahun lebih cepat dari jadwal.

Bendungan berada di bawah kendali Biro Meiorasi Amerika Serikat, Departemen Departemen Dalam Negeri AS. Pada tahun 1981, bendungan itu termasuk dalam daftar nasional tempat bersejarah di Amerika Serikat. Hoover Dam adalah salah satu tempat wisata paling terkenal di sekitar Las Vegas.

YouTube Encyclopedic.

1 / 5

✪ Peralatan Super. Dam Hoover.

✪ Hoover Dam - Hoover Dam (Nevada, Arizona - USA)

✪ Hari Moran 117 - Hoover Dam

✪ Peralatan Super. Lihat baru di Bendungan Hoover.

✪ Dam Hoover, AS, 2018 (Hoover Dam)

Subtitle.

Prasejarah konstruksi

Sebelum pembangunan bendungan, Sungai Colorado sering menunjukkan temperamennya yang badai, seringkali selama peleburan salju di pegunungan berbatu membanjiri para petani berbaring hilir. Desainer Dam dihitung bahwa konstruksinya akan membantu menghaluskan fluktuasi tingkat sungai. Selain itu, diharapkan reservoir akan memberikan dorongan untuk pengembangan pertanian irigasi, dan juga akan menjadi sumber pasokan air Los Angeles dan daerah lain di California selatan.

Pada saat yang sama, salah satu hambatan untuk proyek ini adalah keraguan Amerika berbaring di Castado River Basin, dalam distribusi sumber daya air yang adil antara konsumen. Ada kekhawatiran bahwa California, dengan pengaruhnya, sumber daya keuangan dan kerugian air menghadirkan hak atas sebagian besar sumber daya air reservoir.

Akibatnya, pada tahun 1922, Komisi didirikan, yang mencakup satu perwakilan dari masing-masing pemangku kepentingan dan satu - dari pemerintah federal (Goover Herbert menjadi mereka, sementara Menteri Perdagangan di Pemerintah Presiden Warren Garding). Hasil dari komisi ini ditandatangani pada tanggal 24 November 1922, Konvensi Sungai Colorado, di mana metode Sumber Daya Air diabadikan. Penandatanganan dokumen ini disebut "kompromi Hoover", membuka jalan untuk pembangunan bendungan.

Pembangunan struktur hidrolik skala besar tersebut membutuhkan keterlibatan dana signifikan dari anggaran negara. Rancangan undang-undang tentang alokasi pembiayaan tidak segera menerima persetujuan Senat AS dan Gedung Putih. Hanya 21 Desember 1928, Presiden Kalvin Kulidge menandatangani RUU, menyetujui implementasi proyek. Alokasi awal untuk pembangunan bendungan hanya dialokasikan pada Juli 1930, ketika presiden sudah herbert gouver.

Rencana awal yang disediakan untuk pembangunan bendungan di Boulder Canyon (Eng. Boulder Canyon). Oleh karena itu, terlepas dari kenyataan bahwa itu secara definitif memutuskan untuk membangun bendungan di Canyon Hitam, proyek ini disebut Boulder Canyon Project.

Konstruksi

Kontrak untuk pembangunan bendungan diterima oleh enam perusahaan Konsorsium, Inc., perusahaan patungan perusahaan Morrison-Knudsen (Boise, Idaho); Perusahaan Konstruksi Utah (Ogden, Utah); Pacific Bridge Company (Portland, Oregon); Henry J. Kaiser & W. A. \u200b\u200bBechtel Company (Auckland, California); MacDonald & Kahn Ltd. (Los Angeles) dan J. F. Shea Company (Portland, Oregon).

Ribuan pekerja berpartisipasi dalam konstruksi (jumlah maksimum adalah 5251 orang - pada Juli 1934). Menurut ketentuan kontrak untuk konstruksi, mereka tidak diizinkan untuk bekerja untuk pekerjaan para imigran dari Cina, dan jumlah pekerja kulit hitam selama pembangunan tidak melebihi tiga puluh orang yang dipekerjakan dalam karya-karya berbayar terendah. Direncanakan bahwa seluruh kota - kota Boulder akan didirikan di dekat bendungan, tetapi jadwal konstruksi disesuaikan mendukung percepatan dan meningkatkan jumlah pekerjaan (ini dilakukan untuk mengurangi pengangguran massa, yang menjadi hasil dari Depresi Hebat ). Dalam hal ini, pada saat pekerja pertama, kota belum siap, dan musim panas pertama pembangun bendungan dilakukan di kamp-kamp sementara. Perumahan yang tertunda dan kondisi kerja berbahaya menyebabkan pemogokan yang diadakan pada 8 Agustus 1931. Kinerja para pekerja dibubarkan dengan senjata dan tongkat, tetapi laju konstruksi Boulder City meningkat, dan pada musim semi 1932, pekerja pindah ke tempat tinggal permanen. Di kota Boulder selama konstruksi, prostitusi, judi dan penjualan minuman beralkohol dilarang. Larangan penjualan alkohol di kota tetap sampai tahun 1969, dan larangan judi tetap sejauh ini. Dalam sisa negara Nevada, bisnis judi diperbolehkan, dentriumisasi lengkap terjadi pada tahun 1931 (RUU Majelis 98) hanya untuk meningkatkan pendapatan negara untuk pembangunan bendungan.

Pembangunan bendungan dilakukan dalam kondisi yang sulit. Bagian dari pekerjaan dilakukan di terowongan, di mana para pekerja menderita kelebihan karbon monoksida (beberapa pekerja menjadi cacat atau bahkan meninggal karena ini). Majikan mengumumkan bahwa penyakit ini adalah konsekuensi dari pneumonia biasa, dan tidak bertanggung jawab atas hal ini. Pada saat yang sama, pembangunan Dam Hoover telah menjadi bangunan pertama, yang dibangunnya adalah helm pelindung yang digunakan.

Secara total, 96 orang meninggal selama konstruksi. Orang pertama yang meninggal pada pembangunan bendungan adalah topografi J. Tarnney, tenggelam di perairan Colorado pada bulan Desember 1922 dalam proses memilih tempat terbaik untuk konstruksi.

Pekerjaan awal

Pembangunan bendungan dijadwalkan dengan ngarai sempit di perbatasan antara Nevada dan Arizona. Untuk menghilangkan air Sungai Colorado ke sisi lokasi konstruksi, empat terowongan dibor dengan diameter 17,1 m di dinding batu Canyon hitam. Total panjang terowongan berjumlah 4,9 km. Pembangunan terowongan dimulai pada Mei 1931. Terowongan itu terbuat dari beton dengan ketebalan 0,9 m, sebagai akibatnya, diameter pipa air adalah 15,2 m. Setelah pembangunan terowongan sebagian diblokir oleh beton "lalu lintas Jams ", dan sebagian - digunakan untuk pasokan air ke turbin air dan pelepasan kelebihan air. Fakta bahwa pasokan air dilakukan tidak melalui tubuh bendungan (seperti pada LED yang dibangun kemudian, sebagai Dama Hoover, Sayan-Shushenskaya HPP), dan melalui terowongan yang terletak di bebatuan sekitarnya, memberikan stabilitas bendungan .

Untuk tempat konstruksi dan pencegahan kemungkinan banjir, air sungai dibangun dua domba-Caisson. Pembangunan bendungan atas dimulai pada bulan September 1932, terlepas dari kenyataan bahwa terowongan pembuangan tidak selesai pada waktu itu.

Untuk memastikan keamanan kerja sebelum dimulainya struktur bendungan, langkah-langkah dilakukan untuk membersihkan dinding ngarai dari batu dan batu berbaring bebas: mereka dirusak oleh dinamit dan diberhentikan.

Konstruksi Bendungan Beton

Beton pertama ditutupi di dasar bendungan pada 6 Juni 1933. Deposit lokal dari bahan nonmetalik dibuka untuk produksi beton, pabrik beton khusus dibangun.

Karena pekerjaan skala ini sebelumnya tidak pernah dibuat, sejumlah solusi teknis yang diterapkan selama proses konstruksi adalah unik. Salah satu masalah yang dengannya para insinyur memiliki kesempatan untuk menghadapi beton. Alih-alih monolit padat, bendungan dibangun sebagai serangkaian kolom yang saling terkait dalam bentuk trapesium - ini memungkinkan untuk menghilangkan panas yang berlebihan untuk dibedakan ketika campuran beton dibekukan. Insinyur memperkirakan bahwa jika bendungan dibangun sebagai monolit, dibutuhkan 125 tahun untuk beton yang sepenuhnya dingin ke suhu sekitar. Itu bisa mengarah pada penampilan retakan dan kerusakan pada bendungan. Selain itu, untuk mempercepat proses pendinginan lapisan beton, masing-masing bentuk di mana pengisian dilakukan, berisi sistem pendinginan dari pipa logam inci di mana air sungai datang. Proses pengerasan beton, dari mana bendungan dibangun tidak selesai sampai hari ini.

Secara total, konkret, yang diperlukan untuk membangun tubuh bendungan, timbul 600 ribu ton semen portland dan 3,44 juta m³ agregat. Bendungan Hoover pada saat penyelesaian konstruksinya menjadi struktur buatan paling besar di Bumi, melebihi massa piramida beton yang dikeluarkan Giza, akan memiliki cukup untuk membangun 20 sentimeter dalam ketebalan jalan beton 5 meter Luas dari San Francisco ke New York, yaitu, memotong semua Amerika Serikat dari ketenangan ke Samudra Atlantik.

Pembangkit listrik

Mengembangkan lubang untuk struktur pembangkit listrik tenaga air dilakukan secara bersamaan dengan akar lubang untuk pangkal bendungan. Pekerjaan tanah untuk struktur berbentuk U yang terletak di kaki bendungan selesai pada akhir 1933, dan beton pertama di gedung pembangkit listrik ditutupi pada bulan November tahun ini.

Solusi Arsitektur

Proyek awal disediakan untuk larutan arsitektur bendungan yang cukup sederhana dan bangunan stasiun pembangkit listrik tenaga air. Diasumsikan bahwa sisi luar bendungan akan menjadi dinding konvensional, dari atas dibingkai oleh pagar, dibuat dengan gaya gaya neo. Bangunan pembangkit listrik dan tidak perlu banyak berbeda dari lokakarya pabrik yang biasa.

Proyek yang diusulkan dikritik oleh banyak orang sezaman untuk kesederhanaan mereka yang tidak cocok, menurut pendapat mereka, karakter zaman. Akibatnya, Los Angeles Architect Gordon Kaufman diundang untuk perubahan proyek. (eng.)rusia (Penulis pembangunan proyek surat kabar Los Angeles Times). Kaufman berhasil mendaur ulang proyek dengan eksterior struktur dalam tradisi gaya ART Deco. Bagian atas bendungan dihiasi dengan menara, "tumbuh" dari bendungan. Di menara pasokan air ada beberapa jam, beberapa dari mereka menunjukkan waktu pegunungan (Arizona), dan lainnya - Time Pacific Amerika Utara (Nevada).

Nama bendungan

Bendungan pada awalnya dibangun di Boulder Canyon, jadi, terlepas dari kenyataan bahwa sebenarnya konstruksi dimulai pada Canyon Hitam, awalnya "Boulder Dam" pada awalnya disebut dalam dokumen resmi. Tetapi sudah pada upacara pembukaan resmi pembangunan Departemen Dalam Negeri AS, Ray Willbur mengumumkan bahwa bendungan akan disebut Hurver untuk menghormati presiden AS saat ini. Dengan pernyataan ini, Wilbur terus menjadi tradisi mapan untuk menugaskan bendungan penamaan AS terbesar dari presiden dalam kekuasaan selama periode konstruksi mereka (sebagai, misalnya, bendungan Wilson atau Kuljj). Kongres AS 14 Februari 1931 menyetujui nama resmi "Hoover Dam".

Pada tahun 1932, Gouver kehilangan pemilihannya oleh seorang kandidat dari Partai Demokrat Franklin Delado Roosevelt. Segera setelah bergabung dengan posisi presiden baru, pemerintah AS memprakarsai penggantian nama bendungan di "Boulder Dam". Namun, tidak ada keputusan resmi tentang masalah ini, dari semua dokumen resmi, panduan wisata saat itu, nama Hoover menghilang.

Pada tahun 1947, dua tahun setelah kematian Roosevelt, anggota Kongres California Jack Anderson mempresentasikan rancangan keputusan tentang kembalinya nama Bendungan Hoover. Pada 30 April, RUU yang relevan yang disetujui oleh Senat ditandatangani oleh Presiden; Sejak itu, bendungan membawa nama modernnya.

Nilai transportasi

Hingga 2010, jalan raya 93 (Rute 93) diadakan di bendungan yang berbaring di arah meridional dan staf pengikat Arizona dengan perbatasan Meksiko. Bagian dari jalan raya yang berdekatan dengan bendungan tidak cocok dengan jalan raya dan volume transmisi transmisi. Jalan hanya memiliki satu strip di setiap arah; Serpentine-nya, turun ke bendungan, termasuk beberapa belokan curam dan sempit, serta tempat-tempat dengan ikhtisar yang buruk; Jalan tunduk pada tanah longsor.

Sumber Daya listrik

Sesuai dengan data Biro Reklamasi Amerika Serikat, listrik yang dihasilkan oleh stasiun didistribusikan dalam rasio berikut:

Statistik

• Biaya konstruksi adalah $ 49 juta ($ 729 juta pada skala harga pada awal 2012).
• Ketinggian bendungan adalah 221,4 m (kedua di ketinggian AS).
• Panjang bendungan - 379,2 m.
• Lebar bendungan adalah 200 m di pangkalan, 15 m di bagian atas.
• 3,33 juta m³ beton dihabiskan untuk pembangunan bendungan.
• Daya catu daya maksimum - 2074 MW.
• Transportasi mobil melalui bendungan diangkut setiap hari dari 13 hingga 16 ribu orang (menurut Administrasi Jalan Raya Federal).

Efek pada lingkungan

Pembangunan Bendungan Hoover dan pembentukan reservoir Kementerian Luar Negeri memiliki pengaruh yang signifikan pada rezim air Sungai Colorado, dan terutama pada ekosistem delta-nya. Selama enam tahun pembangunan bendungan dan mengisi reservoir, air praktis tidak mencapai delta. Muara delta, sampai domba dibangun oleh zona pencampuran garam dan air tawar, mencapai panjang 64 km, sebenarnya berubah menjadi muara asin.

Bangunan bendungan Hoover telah menghentikan banjir, yang tidak jarang pada Colorado yang lebih rendah, ini terancam oleh sejumlah spesies hewan dan tanaman yang diadaptasi dengan banjir rutin. Pembangunan bendungan sangat mengurangi populasi ikan hilir. Saat ini, empat jenis khas untuk ikan Colorado ( Gila Elegans., Ptychocheilus lucius., Gila cypha. dan Xyrauchen Texasus.) memiliki status yang terancam punah.

Sampai hari ini, sebuah trailer dari air teratas yang dicapai pada tahun 1983 terlihat di tanah di sekitar reservoir kementerian luar negeri. Alasan kenaikan yang signifikan dalam tingkat ini adalah curah hujan yang luar biasa tinggi, yang jatuh di bagian barat Amerika Serikat sebagai akibat dari aksi efek El Niño.

Gambar-gambar

Bendungan Hoover (kadang-kadang disebut Hoover Dam) adalah salah satu bendungan tertinggi di planet ini, dan salah satu pembangkit listrik tenaga air paling kuat di Amerika.
Terletak di bagian barat daya negara tepat di perbatasan Nevada dan Arizona, sejalan dengan Sungai Colorado, di mana perbatasan ini berlalu.

Bendungan Hoover di peta

• koordinat Geografis 36.016065, -114.737411
• jarak dari ibukota USA Washington sekitar 3350 km dalam garis lurus
• sebelum bandara terdekat di Boulder City berjarak sekitar 14 km
• bandara Internasional McCaran Bandara terdekat, yang terletak di Las Vegas, berjarak 40 km ke barat
• hoover Dam terletak di outlet Kementerian Luar Negeri Danau, reservoir buatan terbesar di Amerika Serikat

Konstruksi bendungan diperlukan, berdasarkan pada beberapa faktor.
Sungai Colorado, yang memiliki karakter non-permanen, secara berkala membanjiri area pertanian yang luas di bawah aliran. Kebingungan bendungan mampu meragukan sungai sungai dan menstabilkan permukaan air di dalamnya. Selain itu, dapat berfungsi sebagai dorongan untuk pengembangan pertanian irigasi di wilayah tersebut. Reservoir besar yang muncul akibat pembangunan bendungan akan dapat memenuhi kebutuhan akan air ke hampir seluruh bagian selatan California. Akhirnya, pembangkit listrik tenaga air bendungan akan berfungsi untuk kepentingan populasi yang tinggal di daerah sekitarnya.

Bendungan Hoover dalam Angka

• Tinggi - 221,4 meter
• Panjang - 379 meter
• Tinggi di atas permukaan laut - 376 meter
• Lebar di pangkalan - 200 meter
• Lebar di atas - 14 meter
• Volume bendungan - 2 480 000 m 3
• Berat lebih dari 6.600.000 ton
• Air Power - 11.000 m 3 / s
• Spesies ini adalah arous dan gravitasi, dalam bentuk semiring yang diarahkan ke Danau MFA, yang memungkinkan untuk lebih efektif mendistribusikan air. Tekanan air di bagian bawah bendungan sekitar 220 ton per 1 meter persegi

Konstruksi ambisius tersebut membutuhkan banyak penelitian dan persetujuan. Bahkan pada awal abad ke-20 (pada tahun 1902), pencarian peluang untuk pembangunan bendungan kecil di Sungai Colorado dilakukan. Tapi itu tidak mungkin untuk mencapai kesuksesan besar. Kemudian, pada tahun 1922 diputuskan untuk menciptakan komisi di mana perwakilan dari semua negara yang tertarik pada distribusi adil sumber daya air sungai dan pembangunan bendungan dimasukkan dalam distribusi sumber daya air yang adil. Komisi termasuk Gover Herbert (maka dia belum presiden, tetapi mewakili pemerintah federal). Hasil dari pekerjaan Komisi adalah penandatanganan pada 22 November 1922 "Konvensi Sungai Colorado", di mana hubungan antara subyek yang melamar sumber daya sungai ini diresepkan. Tetapi pembangunan bendungan mulai tidak segera. Hanya pada akhir 1928, John Kalvin Kulidge (presiden ke-30 AS) menandatangani Bill, yang memungkinkan konstruksi. Tetapi suntikan keuangan pertama dalam proyek hanya diterima pada Juli 1930, ketika Herbert Gouver sendiri sudah menjadi presiden ke-31 Amerika Serikat.

Proses Bendungan Bendungan Hoover

Menurut rencana, konstruksi harus dimulai pada tahun 1931 dan berakhir pada tahun 1938, tetapi sebuah proyek berskala besar ditugaskan pada tahun 1936 selama 2 tahun sebelumnya.
Pada masa itu, struktur seperti itu menantang teknologi paling canggih. Kondisi lingkungan, ketika suhu udara sering mencapai 50 o C, kebutuhan untuk mengubah tempat tidur Sungai Colorado selama waktu konstruksi dan massa ketidaknyamanan lain adalah tugas serius di depan para insinyur dan desainer. Misalnya, tidak mungkin untuk menuangkan beton ke dalam bekisting besar, karena dengan suhu di sekitarnya, seluruh desain akan dibekukan sekitar 125 tahun! Selain itu, proses "pengaturan" dan "beku" beton sedemikian besar volume pasti akan mengarah pada retak dan kehancurannya. Secara alami, baik waktu beton, atau kualitasnya pada hasil pengembang puas. Solusi rekayasa unik dibuat - untuk mengumpulkan semua konstruksi beton bertulang raksasa dari blok individual.

Omong-omong, keputusan, kita sudah tahu tentang struktur di kota kuno di Peru. Tetapi, jika di Saksayuaman, teknologi pemasangan blok sains yang besar masih belum diketahui, kemudian di Bendungan Hoover dia bukan rahasia.

Secara kasar, seluruh bendungan dikumpulkan secara praktis sebagai desainer anak-anak Lego.

Semua blok tingginya sama, sekitar satu setengah meter, tetapi dimensi yang tersisa berubah tergantung di mana blok berada. Ukuran blok maksimum adalah 18 m 2 (di bagian bawah bendungan), dan minimum 7,6 m 2 (di atas). Di dalam blok ini, pipa baja diletakkan dengan diameter 1 inci (sekitar 2,5 cm), yang mengedarkan air es yang diedarkan. Ini memungkinkan untuk menciptakan kondisi untuk penuangan beton yang tepat. Akibatnya, unit beton berkualitas sangat tinggi diperoleh, diperkuat dengan pipa, yang juga menghubungkan blok. By the way, panjang total pipa tersebut berjumlah 937 km! Setelah blok itu beku, pipa-pipa itu dipenuhi beton, dan blok berikutnya dilemparkan. Dengan demikian, struktur monolitik tunggal dibuat. Pada tahun 1995, penelitian dilakukan, yang membuktikan bahwa beton Bendungan Hoover masih mendapatkan kekuatan. Dan indikator seperti itu sebagai kekuatan kompresi umumnya melampaui kisaran standar untuk beton yang tersebar luas.

Seperti yang Anda pahami, sumber daya manusia yang signifikan diperlukan untuk pembangunan proyek besar. Dan pada awalnya, hampir tidak ada yang disediakan untuk kediaman mereka. Pekerja tinggal di wilayah kamp sementara dan dalam kondisi yang cukup sulit. Akibatnya, pada 8 Agustus 1931, pembangun melakukan pemogokan, yang ditenagai oleh paksa. Hanya pada musim semi 1932, perumahan untuk pekerja di kota Boulder City dibangun kembali, dan kerusuhan itu berhenti.

Sepanjang konstruksi, judi dan penjualan alkohol dilarang di kota.
Kota Boulder adalah satu-satunya kota di Nevada, di mana masih ada larangan bisnis judi.

Untuk mengganti ranjang sungai dan mengambil air dari tempat kerja, 4 terowongan dibor di pegunungan (dua di setiap sisi sungai) dengan diameter masing-masing sedikit lebih dari 17 meter dan total panjangnya sekitar lima kilometer. Dinding terowongan dipenuhi dengan beton dengan ketebalan 90 cm. Oleh karena itu, diameter efektif menurun menjadi 15 meter. Pada akhir pembangunan bendungan, terowongan ini tidak dipilih, yaitu, mereka masih ada, yang pada gilirannya memberikan stabilitas bendungan dan mengurangi beban.

Energi air menemukan penggunaannya pada stasiun hidroelektrik.
Pada tanggal 26 Oktober 1936, pembangkit listrik memberikan listrik pertama. Hingga saat ini, kekuatan total 17 dan generator adalah 2080 MW.

Jika Anda membuka semua damar bendungan, maka energi air jatuh akan menjadi sekitar 25.000.000 tenaga kuda.

Sayangnya, semua panjang pekerjaan geodesik, penelitian dan konstruksi, kematian sering dipenuhi. Secara total, menurut data resmi, 112 orang meninggal selama pekerjaan. Statistik Sedih pada 20 Desember 1922 membuka Geodesis JJ Tarnney (di JG Tierney asli). Dia tenggelam sambil menemukan tempat untuk membangun bendungan di Canyon Hitam, di mana Sungai Colorado mengalir. Lalu ada kecelakaan dan beberapa bunuh diri. Tapi masih ada sesuatu yang menarik. Secara resmi, kematian terakhir yang terdaftar selama konstruksi tanggal 20 Desember 1935, yaitu, tepatnya 13 tahun setelah tragedi pertama. Tapi ini tidak semua. Almarhum terakhir bernama Patrick Tarnney. Dia adalah putra para geodesis itu, meninggalkan akun fatal.

Untuk menghormati semua yang terbunuh selama pembangunan orang-orang di bendungan ada peringatan, tulisan yang mengatakan "mereka mati untuk mekar padang pasir."

Terlepas dari tragedi dan kesulitan yang terkait dengan pembangunan bendungan, objek tersebut ditugaskan sebelumnya dan sesuai dengan semua peraturan teknis.

Perlu dicatat bahwa dari tahun 1933 dan hingga 1947, DAMB disebut "Boulder Dam", karena awalnya berencana untuk membangun Boulder di Canyon. Nama telah dipertahankan bahkan ketika bendungan mulai membangun sudah di Canyon Hitam.

Selama upacara pembukaan konstruksi, itu diusulkan untuk memberikan nama nama "Dam Hoover" untuk menghormati Presiden yang bertindak pada waktu itu. Di AS, ada tradisi untuk memanggil bendungan besar dengan nama Presiden yang berlaku selama pembangunannya. Dan pada bulan Februari 1931, Kongres secara resmi menyetujui nama ini.
Pada petualangan ini dengan judul tidak berhenti. Pada tahun 1932, Franklin Roosevelt terpilih sebagai presiden, dan pemerintahannya memutuskan untuk mengganti nama DAMB kembali ke bendungan Boulder. Dan meskipun keputusan resmi tidak diterima, nama Hoover menghilang dari semua dokumen, baik resmi maupun dari buklet turis.

Pada tahun 1947, 2 tahun setelah kematian Roosevelt, Senat membuat tagihan pada kembalinya Bendungan Herbert Hoover. Dia menyetujui Senat dan menandatangani Presiden. Dan sekarang seluruh dunia adalah pemandangan Amerika Serikat yang dikenal sebagai "Dam Hoover".

Bagian atas bendungan adalah jembatan yang menghubungkan tepi Sungai Colorado. Setelah tragedi pada 11 September 2001, perikop melalui bendungan terbatas, dan pada tahun 2010 jembatan duplikat didirikan pada jarak dalam polkilometer dari bendungan, yang secara signifikan mengurangi bebannya dan meningkatkan keselamatannya.
Struktur yang luar biasa selalu menarik wisatawan, jadi di sini Anda dapat melewati tamasya dan mencari tahu banyak yang menarik.

1. untuk beberapa waktu, negara-negara di mana Sungai Colorado melanjutkan tidak dapat sampai pada keputusan umum tentang pembangunan bendungan. Mereka takut bahwa sumber daya sungai akan didistribusikan secara tidak merata dan "tidak jujur", tetapi setelah melakukan negosiasi, mereka masih setuju. Gerover Gerber merupakan dampak penting pada pengambilan keputusan (maka dia belum presiden, tetapi mewakili pemerintah federal). Dia berhasil meyakinkan semua peserta dalam kebijaksanaan membangun bendungan dan distribusi sumber daya alam yang adil. Karena itu, fakta sejarawan ini disebut "kompromi Hoover"
2. pada saat yang sama, ribuan orang bekerja pada pembangunan bendungan, tetapi maksimum dicatat pada Juni 1934. Kemudian 5218 orang mengambil bagian dalam konstruksi. Secara total, sekitar 21.000 orang bekerja pada proyek tersebut
3. bendungan dikelola oleh Biro Peliharaan AS, yang pada gilirannya adalah divisi dari Departemen Dalam Negeri AS
4. sejak 1981, Bendungan Hoover dimasukkan ke dalam Daftar Nasional Poin Sejarah AS
5. 2.480.000 meter kubik beton terjadi pada pembangunan bendungan. Itu akan cukup untuk pembangunan rute dua band berkualitas tinggi dari San Francisco ke New York, dan ini adalah sekitar 4.700 km. Ketebalan lapisan akan menjadi 20 cm dan lebar sekitar 5 meter
6. beton pertama ditutupi bendungan pada 6 Juni 1933, dan 29 Mei 1935 terakhir
7. gaji bulanan rata-rata karyawan adalah $ 500.000
8. setiap tahun sekitar satu juta wisatawan mengunjungi Bendungan Hoover
9. proyek ini menelan biaya US $ 49 juta
10. dari 1939 hingga 1949, stasiun pembangkit listrik tenaga air Dam Hoover adalah yang terbesar di dunia

Foto Hoover Dam.

informasi Umum

Secara teknis, Hoover Dam adalah dinding beton bertulang, berangkat ke arah Danau MFA. Karena bentuk melengkung seperti itu, dinding dengan mudah menahan tekanan 35 miliar meter kubik. m air. Konstruksi tembok ini dulunya merupakan tantangan nyata bagi teknologi modern. Panas yang disayangkan dari padang pasir, ketika musim panas kolom termometer naik menjadi 50 ° C, menjadi masalah utama sejak awal. Karena suhu tinggi, tidak mungkin untuk hanya menuangkan seluruh beton ke dalam bekisting. Dalam hal ini, suhu sekitar yang tinggi tidak akan memungkinkan massa cair beton mengeras hanya 125 tahun! Diputuskan untuk menerapkan teknik lain. Insinyur mengumpulkan bendungan hoover dari blok beton individu, yang diikat satu sama lain di tempatnya.

Di blok beton, sistem pipa dibiarkan terlebih dahulu. Mereka menuangkan air es. Air mendinginkan massa beton, dan dia membeku seperti seharusnya. Setelah itu, beton dituangkan ke dalam pipa itu sendiri. Ini juga membuat konstruksi lebih tahan lama. Pipa tidak hanya melakukan peran alat kelengkapan (balok logam yang membentuk kerangka struktur beton bertulang modern), tetapi juga dengan aman menyatukan blok individual. Semua blok memiliki ketinggian yang sama - 1,5 m. Dimensi yang tersisa bergantung pada titik bendungan mana yang seharusnya menempatkan setiap blok individu. Penampang terbesar 7,6 x 18 m, yang terkecil - 7,6 x 7,6 m. Total untuk bendungan diperlukan 2,6 juta meter kubik. M konkret - sejumlah beton seperti itu sulit untuk dibayangkan! Akan cukup untuk meletakkan trotoar dengan ketebalan 20 cm dan lebar 5 meter melalui semua negara bagian, dari San Francisco ke New York!

Sungai Colorado seharusnya telah mengubah sungai selama waktu konstruksi. Untuk tujuan ini, terowongan besar rusak di dinding ngarai, di mana pembangun mengambil air. Sebanyak 4 terowongan, yang terbesar dengan lumen berdiameter 17 m, panjang 5 km. 3.500 orang bekerja di lokasi konstruksi, yang 96 tewas.

Awalnya diasumsikan bahwa bendungan akan menelan biaya $ 49 miliar. Tetapi pada akhirnya, angka ini telah tumbuh lebih dari tiga: 165 miliar! Biaya yang terlalu tinggi dilunasi dengan menjual listrik dan pariwisata saja pada tahun 1985. Sejak saat ini, Hoover Dam dihapus dari daftar debitur dan mulai membawa keuntungan murni.

Fakta.

• Waktu konstruksi: Hoover bendungan dibangun antara tahun 1931 dan 1.935. Nilainya menelan biaya 1,65 miliar dolar.
• Produksi Listrik: Power Station diluncurkan pada 1 September, 1 936 G. Sekarang 1 7 turbin modern menghasilkan 2000 MW listrik per tahun. Sama dengan lebih dari 4 miliar kWh listrik, yang cukup untuk
• puaskan kebutuhan 1,3 juta orang Amerika yang tinggal di negara bagian barat daya.
• Bahan bangunan: Bendungan Hoover dibangun dari 2,6 juta meter kubik. M konkret dan berat 6,6 juta ton.
• Dimensi reservoir: Danau Mid memiliki panjang 177 km, luas 640 meter persegi. Km dan garis pantai 885 km. Kedalaman maksimum 180 m, kapasitas - hingga 35 miliar meter kubik. m air.

Bendungan huler. (Hoover Dam, Boulder Dam) - salah satu bendungan terbesar dan mungkin paling terkenal di Amerika Serikat. Itu dibangun di perbatasan Nevada dan Arizona menyatakan dengan ngarai hitam sempit yang dibentuk oleh Sungai Colorado. Bendungan Hoover bukan hanya stasiun hidroelektrik besar, tetapi juga komponen utama dari sistem reklamasi lahan dan perlindungan banjir di barat daya Amerika Serikat.

Bendungan Hoover, yang terletak empat puluh kilometer dari Las Vegas, termasuk dalam daftar "kunjungan wajib" wisatawan di ibukota Perang Dunia Wisatawan Hiburan (serta Grand Canyon yang terkenal) dan merupakan salah satu pemandangan paling populer di Amerika Serikat Negara.

Dam Hoover. Ide dan proyek

Sudah pada awal abad ke-20, sebuah ide muncul tentang konstruksi di kompleks Sungai Colorado struktur hidrolik. Kebutuhan akan keputusan semacam itu disebabkan oleh "karakter" Sungai yang diinvestasikan (jadi, pada tahun 1905 setelah hujan badai, Colorado mengubah salurannya, membentuk Danau Solton-C di California), serta keinginan untuk menggunakan airnya. Untuk mengairi ladang dan perkembangan pertanian di daerah gersang Selatan - USEPade AS. Dengan perkembangan industri tenaga listrik, potensi hidroktual yang tinggi dari Colorado menjadi sangat menggoda.

Pada tahun 1922, agensi perbaikan (divisi Kementerian Dalam Negeri, Sumber Daya Air) menyerahkan laporan kepada Pemerintah AS di mana direkomendasikan untuk membangun bendungan di Sungai Colorado di Boulder Canyon (karenanya nama depan proyek - Bendungan Boulder). Survei geologi selanjutnya telah menunjukkan bahwa tempat yang lebih cocok untuk membangun bendungan baru adalah ngarai hitam.

Pada saat itu, ada hambatan politik serius hingga awal pembangunan bendungan. Jurisprudensi AS tahu banyak litigasi antara penggunaan air dari wilayah beberapa negara bagian sungai. Sebelum dimulainya pekerjaan, itu perlu untuk mencapai kompromi, yang memungkinkan untuk mengecualikan klaim yang mungkin dari para pemangku kepentingan tertentu di masa depan. Untuk tujuan ini bahwa pada tahun 1922 suatu komisi dibentuk, yang meliputi perwakilan dari tujuh negara bagian Amerika Serikat, di atas tanah di mana Sungai Colorado dan Aliran Anak-anaknya (Wyoming, Colorado, Utah, Arizona, Nevado, Nevado) dan California). Goover Herbert, yang kemudian Menteri Perdagangan di Pemerintah Warren Garding, juga berpartisipasi dalam komisi ini, dan kemudian Presiden AS kemudian. Hasil karya Komisi adalah penandatanganan perjanjian tentang prosedur untuk penggunaan sumber daya air Colorado.

Hambatan berikut untuk pembangunan bendungan adalah pertanyaan untuk membiayai proyek megah. Kongres dan Senator dari California, yang paling tertarik pada implementasi proyek, telah berulang kali mengangkat masalah ini di Kongres AS, tetapi hanya setelah banjir dahsyat di Mississippi pada tahun 1927 dan kematian ratusan orang sebagai akibat dari kehancuran Bendungan Saint Francis di Los Angeles, keputusan yang sesuai dibuat.

Pada 21 Desember 1928, Presiden AS Kalvin Kulidge menandatangani undang-undang yang memungkinkan pembangunan "proyek Boulder Canyon" dan menyediakan pembiayaannya. Selain bendungan "utama", yang telah dikenal sebagai "bendungan Hoover", proyek yang disediakan untuk konstruksi di bawah Colorado bendungan lain - Kekaisaran ( Bendungan kekaisaran.), serta "saluran semua-Amerika" ( Saluran All-American), dirancang untuk menyediakan air yang sangat subur, tetapi tanah kering California selatan.

Proyek Bendungan Hoover Masa Depan dikembangkan oleh para insinyur Biro Keelioriasi AS di bawah kepemimpinan "Desainer Dam Dam" yang terkenal John Savidzha, yang berpartisipasi kemudian dalam penciptaan bendungan bola di Sungai Sacramento di California Utara, Bendungan Grand-Kuli terbesar di Washington, serta proyek yang diusulkan yang sudah dibangun di XXI Century, HPP "Thorges Thorges" terbesar di dunia di Cina.

Diputuskan untuk membangun bendungan beton "arous-gravitasi", yang dalam hal bentuk busur, cembung hulu sungai. Ketebalan bendungan di pangkalan seharusnya sekitar dua ratus meter, dan di atas hanya empat belas, dan gerakan mobil dipertimbangkan.

John Savage dengan sekelompok insinyur yang mempelajari tempat pembangunan Bendungan Hoover di Canyon Hitam

Dam Hoover. Pembangun dan konstruksi

Pada bulan Juli 1930, Herbert Gouver, sudah menjadi presiden Amerika Serikat, mengalokasikan bagian pertama dari uang itu untuk membangun bendungan dari anggaran negara. Pada Januari 1931, tender diumumkan untuk pembangunan bendungan. Siapa pun dapat memperoleh dokumentasi hanya dengan lima dolar, tetapi setiap proposal dari kontraktor potensial harus dikonfirmasi oleh kunci dua juta dolar AS, pemenang lelang wajib menyerahkan jaminan moneter lima juta dolar. Salah satu kondisi wajib adalah waktu konstruksi yang sulit - tujuh tahun. Jika kontraktor tidak cocok dengan waktu konstruksi, hukuman besar dipertimbangkan oleh kontrak.

Penawaran telah mengambil konsorsium Enam perusahaan. ("Enam perusahaan"), United Construction perusahaan dari Utah, Idaho, Oregon dan California. Frank Crowe diangkat sebagai Kepala Konstruksi, seorang insinyur berpengalaman, yang memiliki pengalaman luas dalam pembangunan bendungan. Pada akunnya ada beberapa penemuan penting yang memungkinkan secara signifikan mempercepat pembangunan struktur beton yang begitu besar, yang bendungan.

Bendungan Hoover dibangun selama Depresi Hebat, dan Kabupaten Canyon Hitam sangat jauh dari kota-kota besar. Las Vegas kemudian hanya sebuah kota kecil di padang pasir, yang bernilai tinggi ditentukan oleh kereta api melaluinya. Tapi itu Las Vegas yang menjadi barang transshipment untuk ribuan pengangguran dari seluruh Amerika, bergegas membangun bendungan baru. Sudah pada tahun 1930, pembangunan kereta api, Las Vegas, dengan "situs konstruksi" dari masa depan Dama Hoover diluncurkan.

Proyek ini dibayangkan sebelum dimulainya bendungan mulai membangun kota untuk pembangunnya - Kota Boulder. Tetapi dengan tujuan, untuk mengambil pekerjaan sejumlah besar orang sesegera mungkin, presiden Gover Herbert memerintahkan untuk mulai bekerja pada musim semi 1931, selama setengah tahun sebelumnya dari yang direncanakan. Kota bagi pembangun belum siap dan orang-orang dipaksa tinggal di kamp-kamp sementara, diadaptasi dengan sangat buruk untuk iklim panggang Nevada. Kondisi kerja yang berat dan sangat berbahaya dalam kombinasi dengan kurangnya perumahan normal dan semua ini dalam kondisi panas yang mengerikan (dan musim panas dalam suhu nevada sering melebihi 45 ° C) - pemogokan tidak bisa dihindari. Pada Agustus 1931, para pekerja mempresentasikan administrasi konstruksi sejumlah persyaratan. Frank Crowe, yang dikenal karena karakternya yang sangat tangguh, menjawab pesanan tentang pemecatan hampir semua karyawan dan diperintahkan untuk mendapatkan yang baru. Hanya pada akhir tahun 1931, ketika pembangun mulai menetap rumah baru di Boulder City, kondisi kehidupan mereka mulai membaik.

Membersihkan dinding ngarai

Kota Panorama Boulder, 1933

Struktur Bendungan Hoover adalah tugas teknik yang sangat kompleks. Pada awalnya, perlu untuk memperkuat dinding ngarai, mengekspos batuan batu, yang kemudian harus bergantung pada lengkungan beton bendungan, dan pada saat yang sama sekresi bekerja turun dari batu jatuh (penyebab utama kecelakaan pada konstruksi dari bendungan). Karya-karya ini dilakukan dengan memanjat dengan jackhammers dan dinamit.

Untuk menyeret tempat situs konstruksi di masa depan, perlu untuk mengambil air Sungai Colorado. Dua bendungan temporal, apa yang disebut "ceson" terletak di atas dan di bawah tempat pembangunan bendungan dibangun. Di tebing ngarai, ada empat terowongan besar, dua dari Nevada dan dua di bagian Arizona. Diameter terowongan sekitar tujuh belas meter, dan setelah cladding beton - sekitar lima belas meter, total panjang terowongan bendungan hoover adalah sekitar lima kilometer. Pembangunan terowongan diluncurkan pada Mei 1931, dan pada November 1932, terowongan Arizonia mengirim sungai ("Nevada" BSLI Spare, jika banjir). Setelah akhir konstruksi bendungan, terowongan sebagian teredam, dan sebagian digunakan untuk meredakan air.

Pada Juni 1933, selama satu setengah tahun lebih awal dari yang direncanakan, karya konkret dimulai pada pembangunan Bendungan Hoover. Untuk pembuatan sejumlah besar beton di Nevada di dekat lokasi konstruksi, dua tanaman dibangun. Pengiriman beton dilakukan dengan tangki khusus lebih dari enam meter kubik, masing-masing dari mereka dalam keadaan penuh menimbang sekitar delapan belas ton. Baud besar ini dibawa ke ngarai mobil khusus, dan kemudian diangkut ke situs pembuangan dengan bantuan tali.

Dalam pembangunan Bendungan Hoover, solusi inovatif banyak digunakan. Jadi, misalnya, untuk menghindari retak beton ketika dibekukan, desain bendungan itu bukan monolitik, dan terdiri dari berbagai kolom, di mana pipa diletakkan. Pipa melayani air sungai yang didinginkan oleh lemari es yang kuat. Setelah melonjak kolom beton, celah di antara mereka dipenuhi dengan solusi.

Secara total, lebih dari dua juta empat ratus delapan puluh ribu meter kubik beton digunakan untuk membuat bendungan hoover. Delapan ratus lima puluh ribu meter kubik pergi ke pembangunan pembangkit listrik dan konstruksi lainnya dari kompleks bendungan. Pada saat konstruksi, itu adalah bangunan terbesar di dunia yang diciptakan oleh seseorang.

Solusi arsitektur dari bangunan bendungan dilakukan oleh Gordon Kaufmann dalam gaya art deco yang populer (di mana, khususnya, gedung pencakar langit New York yang terkenal dan bangunan negara Kekaisaran dibangun. Selain itu, motif orang-orang India Navajo dan Pueblo yang tinggal di wilayah ini digunakan dalam desain. Menariknya, pada masing-masing dari dua menara Hoover Dam, sebuah jam diatur, salah satunya menunjukkan waktu zona waktu gunung AS, yang tinggal Arizona, dan zona waktu Pasifik lainnya, yang menjadi milik Nevada.

Dam Hoover. Air dan listrik

Pembangunan bendungan hoover diselesaikan lebih awal dari rencana yang direncanakan. Pada tanggal 30 September 1935, Presiden AS Franklin Roosevelt mengadakan upacara pembukaan khidmat bendungan (meskipun pembangunan pembangkit listrik dan beberapa pekerjaan lain hanya selesai pada musim semi 1936).

Mempertimbangkan bahwa Herbert Gouver adalah saingan Roosevelt dalam pemilihan, tidak mengherankan bahwa selama jabatan presiden terakhir, sebuah bendungan baru dikenal sebagai "Boulder Dam". Hanya pada tahun 1947 bendungan yang dikembalikan namanya disetujui oleh Kongres AS sebelum pembangunan konstruksi.

Menurut statistik resmi tentang konstruksi bendungan, seratus dua belas orang meninggal. Diyakini bahwa lebih banyak empat puluh dua karyawan meninggal karena keracunan karbon monoksida selama terowongan.

Membangun bendungan raksasa di Sungai Colorado yang diizinkan, bersama dengan struktur hidrolik lainnya, memastikan irigasi bidang California selatan dan menghilangkan urbin banjir destruktif. Listrik yang diperoleh pada Bendungan Hoover memberikan dorongan yang kuat untuk pengembangan barat daya Amerika Serikat, termasuk Las Vegas yang terkenal. Pada tahun delapan puluhan - sembilan puluhan abad ke-20, pembangkit listrik direkonstruksi, salah satu yang paling kuat di Amerika Serikat dilakukan. Sekitar seperempat dari energi yang dihasilkan mengkonsumsi Nevada, sekitar bagian kelima Arizona, dan sisanya adalah California.

Dam Dam yang diproduksi dinamai Elwud pertengahan, yang merupakan kepala Biro Peliharaan AS selama desain dan konstruksi Bendungan Hoover. Danau menengah adalah reservoir terbesar di Amerika Serikat, itu membentang hampir dua ratus kilometer di hulu Sungai Colorado. Lake Square - 640 km 2

Sebuah jalan raya 93 melewati Bendungan Hoover yang menghubungkan Arizona melalui Nevada dan Idaho dengan Montana. Jalan ini terhubung termasuk Las Vegas dan Phoenix, salah satu kota dengan pertumbuhan tercepat di Amerika Serikat. Setelah peristiwa tragis pada 11 September 2001, karena alasan keamanan, gerakan kendaraan bermotor pada bendungan terbatas, dan untuk truk itu dilarang. Pada tahun 2003, pembangunan jembatan dimulai dalam hilir setengah kilometer dari Dam Hoover, yang disebut "Perdagangan Dame Muver". Pada Oktober 2010, sebuah gerakan di jembatan baru, bernama Gubernur Nevada T-shirt tentang "Kallagan dan pemain atlet-sepak bola terkenal dari Arizona Pat Tillman, yang meninggal di Afghanistan dibuka.

Bendungan Hoover dan hari ini, setelah beberapa dekade setelah konstruksi, terus menjadi model genius teknik yang luar biasa dari para desainer, pekerjaan mandiri pembangun dan salah satu pemandangan paling terkenal di Amerika.

Panorama dari Hoover Dam dan Memorial Bridge T-Shirt O "Callagan - Pat Tillman

Hoover Dam (USA) - Deskripsi, Sejarah, Lokasi. Alamat, telepon, situs web yang akurat. Ulasan wisata, foto, dan video.

• Tur pada Mei di seluruh dunia
• Tur terbakar di seluruh dunia

Foto sebelumnya Foto berikutnya

Tidak jauh dari kota Amerika yang terkenal di Las Vegas adalah daya tarik paling menarik - salah satu bendungan terbesar di dunia - Bendungan Hoover. Agar lebih akurat, terletak di perbatasan Nevada dan Arizona di Hitam Canyon dari Sungai Colorado. Objek unik ini dimiliki oleh Herbert Giverra - Presiden ke-31 Amerika. Dalam banyak hal, terima kasih kepada orang ini, Bendungan Hoover dibangun.

Pada awal abad ke-20, Amerika memutuskan untuk mengekang Sungai Colorado yang diberhentikan, karena ia sering memberikan ketidaknyamanan besar kepada penduduk setempat. Ketika salju meleleh di pegunungan, sungai membanjiri tanah di sekitarnya yang berada di bawah aliran. Konstruksi reservoir seharusnya memecahkan masalah ini. Selain itu, bendungan itu tidak terganggu dengan air Los Angeles dan wilayah California lainnya. Namun, sebelum para desainer dan semua orang yang terlibat dalam menciptakan bendungan hoover di masa depan, ada satu masalah. Diperlukan untuk menyelesaikan masalah distribusi air antar negara, untuk menghindari litigasi dengan semua konsumen yang tidak senang. Faktanya adalah bahwa pada saat itu di pengadilan AS ada sejumlah besar cobaan yang terkait dengan penggunaan sumber daya air. Sehingga setelah menyelesaikan pembangunan bendungan, semua orang puas, komisi khusus diciptakan. Anggotanya menandatangani perjanjian di mana itu ditetapkan dengan jelas bagaimana kelembaban yang seia akan dihabiskan.

Hoover Dam mulai mendirikan pada tahun 1931. Herbert Gouver pada waktu itu sudah menjadi presiden negara dan mengalokasikan uang anggaran untuk konstruksi besar ini. Bendungan itu dibangun pada saat yang sulit bagi orang Amerika - ada depresi besar di negara ini. Ribuan orang putus asa untuk menemukan setidaknya beberapa jenis pekerjaan pergi ke lokasi konstruksi bendungan. Kondisi kerja para pekerja ini sangat berat. Banyak pembangun meninggal atau menjadi cacat karena keracunan karbon monoksida. Secara total, 96 orang meninggal di sini. Topograf pertama meninggal di J. Tarnney, tenggelam di sungai. Putranya Patrick menjadi orang terakhir yang meninggal di lokasi konstruksi. Dia menabrak, jatuh dengan salah satu menara berbasis air.

Khusus untuk pekerja di dekat bendungan masa depan, diputuskan untuk menghancurkan kota kecil kota Boulder. Namun, perumahan membangun tidak punya waktu, dan orang-orang pertama harus tinggal di kamp yang dibuat di tangan ambulans. Kondisi di sana begitu berat sehingga pada musim panas 1931 pekerja mengatur mogok. Namun, reli mereka secara brutal mengalami depresi. Di lebih atau kurang rumah normal, pembangun pindah hanya dalam enam bulan. Secara total, lebih dari lima ribu orang didirikan pada total Bendungan Hoover. Menariknya, perjudian, prostitusi dan minuman beralkohol dilarang di Boulder City. Ngomong-ngomong, tidak ada institusi judi di sini.

Selain itu, para insinyur telah mengembangkan sistem pendingin kompor yang unik. Faktanya adalah bahwa Bendungan Hoover tidak dapat dibangun sebagai struktur monolitik, karena betonnya akan didinginkan sebanyak 125 tahun. Diputuskan untuk membangun bendungan dari kolom dalam bentuk trapezium untuk mengurangi waktu pendinginan beton. Untuk efek yang lebih besar, pipa logam khusus dibuat, yang menerima air dingin dari sungai. By the way, total 3,33 juta meter kubik beton dihabiskan untuk pembangunan bendungan dan sekitar 729 juta USD dalam hal uang modern.

Bendungan ini dianggap sebagai struktur buatan terbesar yang dibangun dari zaman piramida Mesir.

Sudah pada tahun 1935, sebelum periode yang diuraikan, Bendungan Hoover terbuka dengan sungguh-sungguh. Tentu saja, banyak karya belum selesai, dan sepenuhnya menyelesaikannya hanya setahun kemudian. Sudah pada tahun 1937, Dumble menjadi objek wisata populer. Hari ini, 9 juta wisatawan datang ke landmark ini setiap tahun. Tugas utama selesai - Colorado berhenti membeli tanah di bagian bawah. Namun, banyak jenis hewan dan tumbuhan karena intervensi manusia global semacam itu berada di ambang kepunahan. Danau pertengahan yang dibentuk oleh bendungan telah menjadi reservoir terbesar di Amerika Serikat.

Gambar Bendungan Hoover digunakan dalam banyak karya seni. Jadi, misalnya, bendungan disebutkan dalam Kitab ILF dan Petrov "One-Story America", dalam film "Transformers" dan "Universal Soldier" dan kartun "bivis dan Bathead do America".