Aces - sualtı qayıqlar. Böyük vətənpərvər müharibəsi. II Dünya Müharibəsi ASSA. Alman sualtı gəmilərinin ən məşhur AC Second İkinci Dünya Müharibəsi Komandirləri

İkinci Dünya Müharibəsində "Qurd sürüləri". Üçüncü Reyx Gromov Alexin əfsanəvi sualtı qayıqları

Əlavə II Yerləşdirilmiş Alman zabitləri - İkinci Dünya Müharibəsinin sualtı gəmiləri

Əlavə II.

Enchant Alman zabitləri - İkinci Dünya Müharibəsinin sualtı gəmiləri

Otto krechmer Məktəbi Exeter (İngiltərə) içərisində bitirib. 9 oktyabr 1930-cu il tarixində kursantın donanmasına girdi. 1 oktyabr 1934-cü il tarixində rütbə leytenant aldı. "Nioba" və "Emden" yüngül bir kruizer təlim gəmisində xidmət etdi. 1936-cı ilin yanvar ayında sualtı donanmaya tərcümə edildi. 1936-cı ilin noyabrından etibarən U-35-də izlənilən bir məmur vəzifəsində çalışmışdır. 31 iyul 1937-ci ildən bəri avtomobil qəzasında komandirin ölümü ilə əlaqədar Krechmer U-35 komandiri oldu və bu potensialda İspaniya sahillərinə doğru üzmək (Franco qoşunlarını dəstəkləmək üçün). 15 Avqust 1937-ci ildə yeni bir komandir təyin edildi və 30 sentyabr ayına qədər bir ay yarım təyin edildi, 30 sentyabr tarixinə qədər izlənilən bir məmur vəzifələrini yerinə yetirməyə davam etdi. 1 oktyabr 1937-ci ildə 8 kampaniyanın 8 kampaniyanı təşkil etdiyi U-23 gəmisini aldı.

12 yanvar 1940-cı ildə "Danimarka" tankeri (10.517 ton) tanker (10.517 t), aydan sonra cəsarətli Esmy'yi bacarıqlı bir şəkildə ixtisaslı etdi. 18 aprel 1940-cı ildə U-99 sualtı qayıq komandiri təyin edildi. 4 noyabr 1940-cı ilin 1940-cı il tarixində, U-99, "Patrol" (11,314 ton), "Laurentik" (18,724 ton) və "16,402 ton" (16,402 ton) "patrul" a "patrul" ı (1114 ton) komandanlığı altında. 17 mart 1941-ci ildə, U-99-da İngilis Esmin "Walker" və dərin bomba ilə tərk edildi. Qayıq açıldıqda, məhv edənlər onu vurdular, bundan sonra, bundan sonra, bundan sonra, bundan sonra, qayığın daşqınları ilə əlaqədar bir sifariş verdi. Ekipaj ələ keçirildi. Döyüşün sonuna qədər KRECHMER, War Bowmenville məhbusları üçün düşərgədə idi. 26 dekabr 1941-ci ildə Otto Krechmer Knightın çarpaz xaçına palıd yarpaqları və qılıncları ilə təltif edildi. Mükafat düşərgənin komendantına köçürüldü.

1955-ci ildə Otto Krechmer bundezlərdə xidmətə girdi. 1958-ci ildən bəri FRG amfibiya qoşunlarının cəmiyyəti. 1970-ci ildə Krechmer, Admiral Flotilla rütbəsində təqaüdə çıxdı. Otto Krechechme, 5 Avqust 1998-ci ildə avtomobil qəzasından sonra düşdüyü Bavariya xəstəxanasında öldü.

Wolfgang Lut 15 oktyabr 1913-cü ildə Riqada anadan olub. 1933-cü ilin aprelində crymsmarine qatıldı. 30 dekabr 1939, U-9 sualtı qayığının komandiri təyin edildi. 27 yanvar 1940 - 218, 21 oktyabr 1940-cı il, 21 oktyabr 1940-cı il tarixli komandiri - Sualtı komandiri U-43.

24 oktyabr 1940-cı ildə, leytenant Tsur -ə baxdı, 27 gündə 49 min ton yığdığım üçün cəngavərin xaçını aldım. 9 may 1942-ci ildə U-181 sualtı qayığının komandiri təyin edildi. 1943-cü ilin noyabr ayına qədər, 43 gəmi (225 712 ton) və müttəfiqlərin 1 sualtı qayığı, ikinci dünya müharibəsinin nadir hallarda olan ikinci dünya gəmisinə çevrilir, yalnız OTTO-nu Krechmera'ya verir. Onun uğuru üçün Wolfgang Lit iki sualtıarçının birincisi oldu, palıd yarpaqları, qılınc və brilyant (ikinci mükafatlandırılmış - albrecht brandi) ilə dəmir xaçının Cəngavərinin çarmıxı ilə təltif edildi. 1944-cü ilin yanvar ayında Lyut 22-ci submarine brigsmarine-nin 22-ci flatilyary komandiri təyin edildi. 1 Avqust 1944-cü ildə başlıq-Zee tərəfindən mənimsənildi və Dineta hökumətinin iqamətgahı olan Flensburg yaxınlığındakı Murvicdəki Dəniz Məktəbinin başçısını təyin etdi.

Wolfgang Lut, 13 May 1945-ci ildə Alman saatları tərəfindən öldürüldü, müharibənin sonundan 5 gün sonra, ancaq hökumət həbs olundu. Saat əsaslandırıldı, çünki lut "soba, gedən" üçlü suala cavab vermədi.

Bütün hərbi insanlarla Flensburgda dəfn edildi. Bunlar üçüncü Reyx tarixində ən son təntənəli cənazələr idi.

Erich Topp 2 iyul 1914-cü ildə Yohannes Topp ailəsində Hanover (Aşağı Saksoniya). 8 aprel 1934-cü ildə ReyxSmarin-ə qoşuldu və 1 aprel 1937-ci ildə leytenant-tsur-bax. 18 aprel - 4 oktyabr 1937-ci il tarixlərində 1937-ci ilin iyununda İspan Sahilində İspan Sahilində patrul edən "Karlsruhe" yüngül bir kruizer "Karlsruhe" lövhəsində bir köməkçi idi.

II Dünya Müharibəsi katibi qarşısında da Karl Dönits, gənc məmurun krikmarinin sualtı qüvvələrə girməsini inandırdı. 1940-cı ilin iyun ayında topp, iki kampaniyada 6 gəmini tərləyən U-57 tipi II-C sualtı qayığı üzərində bir əmr aldı. Döyüş kampaniyasından qayıdarkən, qəza brunchler altında baş verdi. Norveçin yük gəmisi "Rona" gecə saatlarında bir sualtı qayığa düşdü və bir neçə saniyə batdı. Altı dənizçi öldü.

1940-cı ilin dekabr ayında Topp, VII-C tipinə aid U-552 sualtı qayığının komandiri təyin edildi. Onu, 28 tacir gəmisinin batdığı və 4-ü həssas olan on gəzinti etdi. 31 oktyabr 1941-ci ildə, onun gəmisi II Dünya Müharibəsində Amerika gəmisində ilk olaraq Amerikanın "Ruben James" adlı "Ruben James" ni batdı. 1942-ci ilin oktyabrında Topp, Gotenhafendəki 27-ci sualtı flotilanın rəhbəri oldu. Müharibənin sonuna qədər U-2513, "Electrolods" sinifinin komandiri XXI idi.

Total Erich, 34 gəmi (təxminən 200.000 BRT), 1 məhv edən və 1 hərbi köməkçi gəmi. Beləliklə, OTTO-ya KRECHMERA VƏ WOLFGUGAR LUTA-ya gedən İkinci Dünya Müharibəsinin sualtı gəmisi tərəfindən üçüncü performans oldu.

20 may tarixlərində 17 avqust 1945-ci il tarixlərində, Topp Norveçdə müharibə əsiri idi. 4 iyun 1946-cı ildə Hannover Texniki Universitetində memarlıq öyrənməyə başladı və 1950-ci ildə fərqlənmə diplomu alaraq onu bitirməyə başladı.

3 mart 1958-ci ildə yenidən Almaniyanın dəniz qüvvələrinə qoşuldu. 16 avqust 1958-ci il tarixindən yuxarı, TOPP, Vaşinqtondakı NATO Hərbi Komitəsindəki qərargahın direktoru vəzifəsini icra etdi. 1 Noyabr 1959-cu ildə kapitan-Tsur-Zee-də istehsal edildi, 1 yanvar 1962-ci ildə eniş qüvvələrinin komandiri və eyni zamanda bir ay, bir ay idi və. haqqında. Sualtı qayıqların komandiri. 1 oktyabr 1963-cü ildə Donanmanın əmrində qərargahın rəhbəri təyin edildi, 1 iyul 1965-ci il tarixlərində Almaniya Federativ Respublikası Federativ Respublikasının Müdafiə Nazirliyində təqdimat müdiri vəzifəsində çalışmışdır. 15 Noyabr 1965-ci ildə Flutillen-Admiral adını aldıqdan sonra müavini müfəttiş donanması oldu. 21 dekabr 1966-cı ildə əks-admirallarda istehsal edilmişdir. NATO-nun quruluşunda dəniz qüvvələrinin bərpası və onların inteqrasiyasında onun xidmətləri üçün "Almaniya Federal Respublikası üçün" Xarici "Xaç tələsinə layiq görüldü. 31 dekabr 1969-cu ildə təqaüdə çıxdı. Bundesmarine tərk etdikdən sonra, topp bir neçə ildir bir məsləhətçi, o cümlədən "Howaldtswerke-Deutsche Werft" də daxil olmaqla məsləhətçi kimi işləyib. Erich Topp, 26 dekabr 2005-ci ildə 91 yaşında öldü.

Viktor Ern 21 oktyabr 1907-ci ildə Alman kolonistinin ailəsində Kedabekdəki Qafqazda anadan olub. 1921-ci ildə Erni'nin ailəsi Almaniyaya qaçdı.

1 oktyabr 1927-ci ildə yeniyetmənin donanmasına girdi. 1 oktyabr 1929-cu ildə leytenantlarda istehsal edilmişdir. Königsberg və Karlsrue'nin yüngül kruizerlərində xidmət etdi. 1935-ci ilin iyul ayında ilk dəniz məmurlarından biri sualtı donanmaya tərcümə edildi.

18 yanvar 1936-cı il tarixlərində 4 oktyabr 1937-ci il tarixlərində U-14 sualtı qayığına, 1936-cı ilin sentyabrında, İspaniya sahillərində keçiriləcək. 1939-cu ildə Hərbi Dəniz Akademiyasını bitirib və 1939-cu ilin avqustunda Karl qərargahına daxil oldu.

6 may 1940-cı ildə, o, 4 artımın 4-ü (dənizdə 81 gün sərf edən) sualtı qayıq komandiri təyin edildi.

Norveç sularına ilk kampaniyada, 41,207 BRT və 1 gəmi zədələnmiş 10 gəmi olan 10 gəmiyə sahib idi. İkinci kampaniyada, əvvəlki 6 gəminin (28,210 bd) ikinci kampaniyada 7 gəmi (28.439 BRT) qeyd edildi. Yalnız kifayət qədər qısa bir müddətdə, 9494 BRT işdən çıxarmaqla 104,842 BRT-nin ümumi yerdəyişməsi və 1 gəmi olan 24 gəmi olan 24 gəmi.

21 oktyabr 1940-cı ildə o, Cəngvərin dəmir xaçının cross-da mükafatlandırıldı və 26 oktyabrda Admiral qərargahının 1-ci zabiti yenidən sualtı donanma komandirinin baş qərargahına çevrildi.

1941-ci ilin noyabrında, o, sualtı qayıqların fəaliyyətini əlaqələndirmək üçün Aralıq dənizinə yönəldildi və 1942-ci ilin fevral ayında Aralıq dənizi haqqında sualtı qayıqlar komandirinin qərargahında 1-ci məmur admiral-işçi təyin edildi.

1942-ci ilin iyul ayında Şimali Afrikaya işgüzar səfər zamanı Ern ağır yaralanıb İngilis qoşunları tərəfindən tutuldu. Bərpa olunduqdan sonra, Misirdə müharibə əsirləri üçün düşərgəyə qoyuldu və 1943-cü ilin oktyabrında İngilis məhbusları və liman vasitəsilə Barselona və Marsel Almaniyaya qayıtdı.

1943-cü ildən OKM əməliyyat şöbəsində 1-ci admiral işçisi. 1945-ci ilin may ayında İngilis qoşunları internat aldı. Qurtuluşdan sonra Siemensdə işləmiş, Bonnda yüksək ismarıclar keçirdi. 26 dekabr 1997-ci ildə öldü

Hans-Gunter Lange 28 sentyabr 1916-cı ildə Hanoverdə anadan olub. 1 sentyabr 1937-ci ildə yeniyetmənin donanmasına girdi. 1 Avqust 1939-cu ildə leytenantlarda istehsal edilmişdir. Daxili İşlər Nazirliyində "Jaguar" da xidmət etmişdir.

1 sentyabr 1941-ci ildə sualtı donanmasına çevrildi. 1-ci saat işçisi olaraq, U-431 sualtı qayıqdakı Aralıq dənizində bir kampaniya.

1942-ci ilin iyul ayında sualtı qayıqların 24-cü mərtəbəsinə tərcümə edilmişdir. 26 sentyabr 1942-ci il tarixində 12 səfər (cəmi 304 gün ərzində dənizdə xərclədiyi) sualtı qayıq komandiri təyin edildi. U-711-in əsas fəaliyyət sahəsi, Lange müttəfiq konvoylara qarşı hərəkət etdiyi Arktikanın suyu idi. 1943-cü ilin payızında, o, mart-aprel 1944-cü ildə - Blitz Group-da, 1944-cü ilin aprel - 1944-cü ilin may ayında - Kiel Group-da Viking sualtı qrupunun bir hissəsi kimi çıxış etdi.

Üç dəfə lange, barent dənizinin (həqiqət, rifah, sterligov) adalarında yerləşən kiçik Sovet radio stansiyalarına hücum etdi. 23 Avqust 1944-cü ildə Lange Sovet döyüş gəmisinə "Arxangelsk" (keçmiş İngilis dili "Royal Periov", SSRİ-yə müvəqqəti olaraq ötürülür) və Sovet məhv edən "Konya" na hücum etdi və 3 gün sonra Cəngavərin Xaç xaçına layiq görüldü .

21 sentyabr 1944-cü ildə "Gryph" qrupu Sovet konvoyu VD-1 (4 nəqliyyat, 5 səyahətçi, 2 məhv) hücumunda iştirak etdi.

Mart ayında 1945-ci ilin aprel ayında JW-65 və JW-66 konvoylarına hücumda iştirak etdi.

4 may 1945-ci ildə Lange Boat, İngilis aviasiyası tərəfindən Norveç sahillərində süpürüldü; 40 adam öldü, lange də daxil olmaqla 12 adam tutuldu. 1945-ci ilin avqustunda sərbəst buraxıldı. 1957-ci ilin oktyabrında donanmasına girdi. O, yeni sualtı qayıqların hazırlanmasında iştirak etdi, 1-ci sualtı heyətinə əmr etdi.

1964-cü ilin yanvar ayından - sualtı donanmanın komandiri, sonra yüksək personal postları işğal etdi. 1972-ci ildə təqaüdə çıxdı.

Werner Qış 26 mart 1912-ci ildə Hamburqda anadan olub. 9 oktyabr 1930-cu il tarixində kursantın donanmasına girdi. 1 oktyabr 1934-cü ildə leytenantlarda istehsal edilmişdir. Xətti bir gəmi "Silesia" və "Emden" yüngül bir kruizçiyə xidmət etdi. 1935-ci ilin iyul ayında sualtı donanmasına tərcümə edildi.

1 oktyabr 1937-ci ildən 3 oktyabr 1939-cu ildən 1939-cu il tarixlərində müharibənin başlanğıcında 2 22 və 22 yaşına çatmamışdan (22 gün) əmrini verdi.

1939-cu ilin noyabrında sualtı qüvvələrin komandirinin qərargahına tərcümə edildi.

13 Avqust 1941-ci ildə 3 turu (188 gün ərzində dənizdə xərcləyən) sualtı qayıqdan ibarət komandir təyin edildi.

Ümumilikdə, hərbi əməliyyatlar zamanı qış sahilində ümumi yerdəyişmə 79,302 brt. 1942-ci ilin iyulundan - Brestdəki sualtı qayıqların 1-ci flotilası komandiri (Fransa). 1944-cü ilin avqustunda, Qərb müttəfiq qüvvələri Bresti ələ keçirən qoşunlara təslim oldu. 1947-ci ilin noyabrında sərbəst buraxıldı. Bir müddət Almaniyadakı Almaniyada xidmət etdi. 1970-ci ilin martında kapitan-Tsur-Zur istefa verildi. 9 sentyabr 1972-ci ildə öldü

Heinrich Lehmann Villenbrows "DAS Boot" romanında və eyni adlı filmdə təsvir olunan U-96 komandiri kimi məşhurdur.

Heinrich Lehmann-Villenbrok, 11 dekabr 1911-ci ildə Bremendə anadan olub. 1931-ci ildə Dəniz Caada "Karlsruhe" və "Karlsruhe" və "Horst gəmi", 1939-cu ilin aprel ayına qədər "Horst gəmi" də iştirak etdiyi ReyxSmarine-də anadan olub sualtı qayıqların flotilasına çevrilmədi. U-8 tipi II-B-nin "kanoe" də izlənilən bir məmurun xidmətindən sonra və 1939-cu ilin dekabr ayında komandirin mövqeyinə qoşuldu, Kiçik U-5 tipi II-A kimi komandir vəzifəsinə qoşuldu.

15 gün davam edən və heç bir nəticə əldə edən ilk kampaniya, Lehmann-Villenbrok, Alman qoşunlarının Norveçə hücumunda Hartmouth Cərrahı əsnasında edildi. Kampaniyadan qayıtdıqdan sonra onun əmri altında yeni tikilmiş orta qayıq U-96 tipli VII-c. Heinrich Lemaianna-Villenbinanın əmri altında U-96 gəmisinin ekipajının üç aylıq təlimi və təlimi Atlantikdə döyüş xəzinələri etməyə başladı. Yalnız ilk üç kampaniya üçün ümumi yerdəyişmə 125.580 BRT tərəfindən parçalanmışdır. 1942-ci ilin mart ayında Lehmann Villenbrok U-96-ı tərk etdi və Brestdə yerləşən 9-cu flatymarine 9-cu flatyillarının əmrini qəbul etdi. 1943-cü ilin martında Corvette-kapitan adını aldı. 1944-cü ilin sentyabrında U-256-ı əmrini qəbul etdi və Bergenə tərcümə etdi. 1 dekabr 1944-cü ildə Fregatten-kapitan adını aldı, eyni zamanda, Dekabr ayında Bergendə olan Crigsmarin sualtı qayıqlarının 11-ci flotilyary-dəki əmri qəbul etdi və sonuna qədər bu vəzifədə qaldı müharibə. Döyüş əsirləri üçün düşərgədə sərf etdikdən sonra, 1946-cı ilin may ayından etibarən Lehmann-Villenbrok, Rhinine-də su altında qalan metal üzərində kəsmə ilə məşğul oldu. 1948-ci ildə üç yoldaşı ilə birlikdə Magellan yelkənli qayıq tikildi, bundan sonra Atlantikdən keçdilər və regatta da iştirak etdikləri buenos Ayresə çatdılar.

Lehmann-Villenbrok kommersiya gəmilərində kapitana getdi. 1959-cu ilin mart ayında, "İnga Bastian" daşınma postunda, Lehmann-Villenbrok, ekipajı olan Lehmann-Villenbrok, "Komandiri Lira" yanan braziliya gəmisindən 57 dənizçini xilas etdi. 1969-cu ildə Almaniyanın nüvə binasının - "Otto Gan" tədqiqat gəmisinin kapitanı oldu və bu mövqedə on ildən çoxdur.

Müharibədən sonrakı xidmətdən sonrakı xidmət üçün 1974-cü ildə lentdə federal fövqəladə xaç mükafatına layiq görülüb. Uzun illər Lehmann-Villenbrok Bremen Sualtılar Cəmiyyətinin başçısı idi, onun adı hələ də geyilir.

1981-ci ildə Villenbrok, u-96 kampaniyası haqqında "DAS Boot" filmini çəkərkən məsləhətçi rolunu oynadı. Sonradan 18 aprel 1986-cı ildə 74 yaşında vəfat etdiyi doğma Bremeninə qayıtdı.

Werner Hartenstein 24 fevral 1908-ci ildə, playendə anadan olub. 1 aprel 1928-ci ildə ReyxSmarin-ə qatıldı. 1939-cu ilin sentyabr aylarında "Karlsruhe" yüngül bir kruizer "Karlsrue" ("Jaguar" ın "Jaguar" ın "Jaguar" gəmisini əmr etdi. 1941-ci ilin aprelində sualtı qüvvələrə girdi və sentyabr ayında U-156 əmri aldı. 1942-ci ilin yanvar ayından 1943-cü il yanvarın arasında beş döyüş səfərini yerinə yetirdi və düşmənin 114.000 BT tonunu təxminən 114.000 BT tonunu batırdı.

12 sentyabr 1942 sahildən Qərbi Afrika "Laconia" İngilis nəqliyyatına hücum etdi (19,695 BD). Gəmidə 2741-dən çox insan var idi, aralarında 1809 italyan əsir müharibəsi. Gəminin qazma işindən sonra yaxınlıqdakı U-507-nin də iştirak etdiyi xilasetmə əməliyyatına başladı. Boat Hartereshteina bir neçə xilasetmə gəmisini bir çəngəl və lövhədə çox qurban götürdü. Qırmızı xaç ilə yaxşı görkəmli bayraqlara baxmayaraq, gəmi Amerika təyyarəsi tərəfindən bombalandı və çox ziyan gördü. Eyni zamanda xilas olan bir neçə öldü.

Bu bomba hücumu, 17 sentyabr 1942-ci ildə Karl Dönitsa'nın, Alman döyüş gəmilərinin gəmilərin yanında insanları xilas etmək üçün hər hansı bir hərəkətə keçməsi qadağan edilmiş "Laconia əmri" adlandırılan "Laconia" adlandırıldığına səbəb oldu.

1943-cü ilin yanvar ayının ortalarında Hartenstein son döyüş kampaniyasına getdi. 8 Mart 1943-cü ildə Şərq Barbados, bütün heyəti ilə gəmisi Amerika Catalina Katedrali ilə əhatə olunmuşdur.

Horst von schreter 10 iyun 1919-cu ildə biberstein (Saksoniya) ilə anadan olub. 28 iyun 1938, kursantın donanmasına girdi. 1 May 1940-cı illərdə leytenantlarda istehsal edilmişdir. Müharibənin ilk aylarında hərbi əməliyyatlarda iştirak edən Shornhorst xətti gəmisində xidmət etdi.

1940-ci ilin mayında sualtı donanmaya tərcümə edildi. 1-ci saat məmuru olaraq, Reinhard Hardegen tərəfindən əmr edilmiş Sualtı, 123 nömrəli sualtı, 6 səfərdə edildi. 1 avqust 1942-ci ildə, 4 kampaniya (cəmi 343 gün ərzində dənizdə xərcləməsi) olan sualtı qayıqdan ibarət komandir təyin edildi.

1 iyun 1944-cü ildə o, Cəngvərin dəmir xaçının xaçına layiq görüldü və 17 iyun tarixində sualtı qayıqdan keçdi. 31 avqust 1944-cü ildə U-2506 (Bergen, Norveçdə yerləşən) sualtı qayıq aldı, lakin düşmənçiliklərdə iştirakını qəbul etmədi.

Ümumilikdə, hərbi əməliyyatlar zamanı, 32,240 BRT-nin ümumi yerdəyişməsi olan 7 gəmi, 7068 BRT-nin yerdəyişməsi ilə 1 gəmi zədələnmiş 7 gəmi bacarıqlıdır.

1956-cı ildə 1976-1979-cu illərdə Donanma FRG-yə girdi. - Baltikyanın NATO NATO komandiri. 1979-cu ildə vitse-admiral rütbəsində təqaüdə çıxdı (bu, donanma frqində sualtı qayıqın ala biləcəyi ən yüksək titul idi). 25 iyul 2006-cı ildə öldü

Karl Fleig 5 sentyabr 1905-ci ildə anadan olub. 1924-cü ilin oktyabrında dənizçi tərəfindən Donanmada xidmətə girdi. O, məhv edənlər, kreyserlər və "Gorch Fock" təlim gəmisində xidmət etmişdir.

1937-ci ilin oktyabrında, sualtı donanmasına və 1938-ci ilin may ayında, Karl-GuNAzz Mökeyrənin əmr etdiyi U-20-yə təyin olunmuş 1938-ci ilin may ayında. 1940-cu ilin iyununda 1940-cı ilin iyununda aldığı Möleydən sonra onunla birlikdə çırpıldı.

1941-ci ilin avqustunda, çırpıntı Kieldəki 5-ci flotilanın sahil hissələrinə köçürüldü (bütün eyni mele flotilla komandiri oldu). 1 aprel 1942-ci ildə leytenantlarda istehsal edilmişdir.

3 dekabr 1942-ci ildə Qara dənizdə (cəmi 206 gün ərzində dənizdə xərcləyən) Qara dənizdə U-18 (II-B) sualtı qayıqının komandiri təyin edildi.

Xüsusi müvəffəqiyyət Qara dənizdə Sovet Konvumusuna qarşı fənər hərbi əməliyyatları gətirdi.

18 iyul 1944-cü ildə Cəngvərin dəmir xaçının xaçına layiq görüldü. 1944-cü ilin avqustunda o, komandanlığı qəbul etdi və dekabr ayında 24-cü flotilanın təlimatçısı və 1-ci təlim sualtı şöbəsi təyin edildi.

Ümumilikdə, hərbi əməliyyat zamanı, çırpıntı 1 gəmi yığdı və 7801 BRT-nin yerdəyişməsi ilə 2 gəmiyə ziyan vurdu.

Əlavə II kitabından istifadə olunan materiallar Mitch S., Müller J. "Üçüncü Reyx komandirləri", saytlar: www.hrono.ru, www.u-35.com.

İkinci Dünya Müharibəsinin birinci ili, böyrək şabalıdlarını və yenidən hər kolun yazında yazmağına icazə verin, hər yerdə bir xətt üçün yazmırıq, bütün dünyalar bu qədər gərgin və boşdur. Sakitcə yataqxanalar, dişli və isti külək baharın və isti külək, II Dünya Müharibəsi və XXI və XXIII sualtı qayıqları istisna olmaqla) U-1937-ci ildə 1937-ci ildə "Almaniyeverft ", Kiel.Pabr 20, 1939-cu ildə ilk komandir - leytenant kapitan Hans Kohaus. 9 döyüş səfəri. Gəmilərin daxilində 7 (40,706 BRT). bircə

İkinci Dünya Müharibəsində Dönitz Karl Alman sualtı qayıqlarının fonu, ümumi redaktorun altında və Admiral Əlafuzov V.A-nın öncəsi daxilində Almaniyadan tərcümə Azadlaşdı. Tərcümə etdilər: Belous V.N., Istitskaya L.I., Krisenthal I.F., Nedodokov Yu.A., Ponomarev A.P., Rosenfeld

SSRİ və Finlandiya İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində vəzifələrimdəki Sovet-Fin müharibəsi hadisələrinin ətraflı təsvirinə, birbaşa əlaqəm yoxdu, lakin məni məcbur edən bir şəxsi anı var idi növbədə olanların hamısını izləmək üçün xüsusi bir diqqətlə

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı (1939-1945), II Dünya Müharibəsinin başlanğıcı, 3 sentyabr 1939-cu ildə 1940-cı ildə 1940-cı ildə ABŞ hərbi təhdidi və 29 dekabr 1940-cı ildə 27 May 1941-ci ildə fövqəladə vəziyyət

İkinci Dünya Müharibəsinin Polşadakı Hitler qoşunlarının işğalının başlanğıcı dünya müharibəsinin başlanmasına səbəb oldu. Onun hakimiyyəti və Fransa ilə Böyük Britaniya Almaniyada müharibə elan etdi. ABŞ necə olmalıdır? İngiltərə və Fransanın hərbi və maddi yardıma ehtiyacı var. "Söhbətdə"

7. İkinci Dünya Müharibəsinin finalı: Avropadakı müharibə başa çatdıqdan sonra Yaponiyanın məğlubiyyəti təcavüz və müharibənin tək mərkəzi olaraq qaldı. Hərbi-siyasi strategiyasında Stalin, Sovet İttifaqının öz öhdəliklərini qətiyyətlə yerinə yetirməsindən irəli gəldi

İkinci Dünya Müharibəsinin başlanğıcı, 1 sentyabr 1939-cu ildə bir həftə davam etdi, böyük bir müharibəni Polşaya hərbi hücumla başladı. Həftə ərzində 26 avqust və sentyabrın 1-dən 1-ə qədər İngilis və Fransa hökumətləri bəzi məhlullara əsaslanaraq həlli əldə etməyə çalışdılar

Dəhşətli Dünya Müharibəsinin başlaması müharibənin elanı deyildim. Həqiqətdən fərqli olaraq, Hitler vicdanı olmayan Hitler, dirəklərin 'yanğının birinci açıldığını və Hitlerin yalnız ona cavab verdi. İnanmaq, bədnam "hücum

Bu yazıda öyrənəcəksiniz:

Üçüncü Reyxin sualtı donanması öz maraqlı hekayəsi var.

1914-1918-ci illərdə Almaniyanın məğlubiyyəti, 1914-1918-ci illərdə sualtı qayıqların inşasına qadağa qoydu, lakin, Adolf Hitlerin gəlişindən sonra Almaniyada silahlarla vəziyyətin vəziyyəti kökündən dəyişdirdi.

Dəniz Qüvvələrinin yaradılması

1935-ci ildə Almaniya, o, köhnəlmiş silahlarla sualtı qayıqın nəticəsi olan İngiltərə ilə birlikdə Almaniya ilə birlikdə Almaniya ilə bir dəniz sazişi imzaladı və bununla da Almaniya tərəfindən inşa ediləcək icazə.

Bütün sualtı qayıqlar Crygsmarine - Üçüncü Reyxin Donanması üçün tabe idi.

Karl demice

Bu ilin yayında, 1935-ci ildə Führer, bütün Reyxin sualtı qayıqlarının komandiri tərəfindən Charles Mennie təyin edir, 1943-cü ilə qədər Almaniyanın baş komandanı təyin etdiyi zaman bu vəzifədə idi. 1939-cu ildə Dönitz əks-admiral adını aldı.

Şəxsən çox işlənmiş və planlaşdırılan bir çox əməliyyat. Bir il sonra, Karl, Karl'ın vitse-admirala çevrilir və bir ildən bir yarısından sonra admiral adını alır, eyni zamanda palıd yarpaqları ilə cəngavər bir çarpaz alır.

Budur ki, sualtı müharibələr zamanı tətbiq olunan strateji inkişafların və fikirlərin əksəriyyəti aiddir. Dönitsa, tabeliyində olan tabeliyindəki "Optolable Qeyri-Opable Pinocchio" adlı yeni bir superkasta yaratdı və özü də "ata carlo" ləqəbini aldı. Bütün sualtılar intensiv təlim keçib və sualtı qayıqlarının imkanlarını yaxşıca bilirdilər.

Sualtı qayıqlarla döyüş taktikası, o qədər istedadlı idi ki, rəqibin "canavar bifteklərindən" ləqəbi aldı. "Qurd alovu" taktikası belə idi: sualtı qayıqlar, sualtı qayıqlardan birinin rəqibin karvanının yanaşmasını aşkar edə biləcəyi şəkildə inşa edilmişdir. Rəqibin qurulmuş sualtı qayığı şifrəli mesajı mərkəzə keçdi və sonra düşmənə paralel olaraq səth mövqeyində yolunu davam etdirdi, ancaq bunun arxasında çıxarıldı. Qalan sualtı qayıqlar düşmən karvanındakı mərkəz tərəfindən rəhbərlik etdilər və onları canavar sürüsü kimi mühasirəyə aldılar və çox üstünlük istifadə edərək hücum etdi. Bu cür ovçuluq ümumiyyətlə qaranlıq gündə aparılır.

Bina

Navy Almaniyasına xidmətdə Sualtı Donanmanın 31 döyüş və təhsil bleksi var idi. Flotilanın hər birinin açıq şəkildə mütəşəkkil bir quruluşu var idi. Müəyyən bir flotilla daxil olan sualtı qayıqların sayı dəyişə bilər. Sualtı qayıqlar tez-tez bir vahiddən və digərinə təqdim edildi. Dənizə olan döyüş nəticəsində əmr, sualtı donanmanın operativ qrupunun operativ qrupunun komandirlərindən biri və çox vacib əməliyyatlar halında, Beafelshaber der undersbote tərəfindən sualtı donanma komandirinin rəhbərliyi ilə məşğul idi.

Müharibə boyunca, Almaniya 1153 sualtı qayıq tikdi və tam təchiz olunmuşdur. Müharibə zamanı on beş sualtı qayıq düşməndən geri çəkildi, onlar "canavar uçması" da təqdim edildi. Döyüşlərdə, iki Norveç, üç Holland və İngilis və İngilis dili, dörd italyan daşındı və bir italyan sualtı qayıqda, dörd italyan sualtı qayıqda iştirak etdi.

Bir qayda olaraq, sualtı dilerinin əsas vəzifələri, lazımi hər şeylə qoşunları təmin etmək üçün məsul olan düşmənin nəqliyyat gəmiləri idi. Düşmənin gəmi ilə görüşü zamanı "Qurd sürüləri" nin əsas prinsipi fəaliyyət göstərir - məhkəmələri düşmən qura biləcəkdən daha çox məhkəmələri məhv edir. Bu cür taktika, Meyvələrini Antarktidadan Cənubi Afrikaya qədər böyük bir su genişləndirdiyi müharibənin ilk günlərindən gətirdi.

Tələblər

Nasist sualtı donanmanın əsasını 1,2,7,9,14,23 seriyalı sualtı qayıqlar idi. 1930-cu illərin sonlarında Almaniyada əsasən üç seriyanın sualtı qayıqları tikilib.

İlk sualtı qayıqlar üçün əsas tələblər, sahil sularında bir sualtı qayıqdan, belə bir ikinci sinif sualtı qayıqdan istifadə etməkdir, yaxşı manevr etmək asan idi və bir neçə saniyə ərzində qərq ola bilər, lakin onların olmaması kiçik bir sursat idi 1941-ci ildə istehsaldan çıxarıldı.

Atlantikada döyüşlərin aparılması, əvvəlcə Finlandiya ilə məşğul olan sualtı qayıqların yeddinci seriyası, onlar, batareyanın ittiham olunacağına görə, snorkels ilə təchiz olunmuşdur, çünki onlar snorkels ilə təchiz olunmuşdur. su altında. Hamısı daha çox toxumlu parçalar tikilib. Okeanda döyüş üçün okeanda, o, okeanda sualtı qayıqlardan istifadə edildi, çünki böyük bir hərəkət radiusu olduğu üçün və Sakit Okeanında da yanacaq doldurmadan xilas ola bilər.

Komplekslər

Nəhəng bir sualtı flotiliyanın inşası müdafiə strukturlarının kompleksinin inşasını nəzərdə tuturdu. Güclü beton bunkerlərin inşası, cığır və torpedo gəmiləri üçün strukturları gücləndirən strukturların inşası, artilleriya üçün yanğın və sığınacaqın olması ilə fərz edilirdi. HAKIBA, KIEL-də HAVAL əsaslarında xüsusi sığınacaqlar da inşa edilmişdir. Norveçin payızından sonra Belçika və Hollandiya, Almaniya əlavə hərbi bazalar aldı.

Beləliklə, onun sualtı nasistləri üçün Norveç Bergen və Trondheim və Fransız Brest, Lorient, Saint-Node, Bordo.

Almaniyanın Bremenində, 11 seriyanı sualtı qayığın sərbəst buraxılması üçün bir zavod, Weser çayı yaxınlığında böyük bir bunkerin ortasında təchiz olunmuşdur. Sualtı almanlar üçün bir neçə məlumat bazası Yapon müttəfiqləri üçün penang və Malay yarımadasında, həmçinin İndoneziya Cakartada və Yapon Kobe, Alman sualtı qayığının təmiri üçün əlavə bir mərkəz təmin etdi.

Silahlanma

Sualtı işçilərin əsas silahları torpedolar və minalar daimin daim artdı. Ayrıca, sualtı qayıqlar, 88 mm və ya 105 mm kalibrli artilleriya vasitələri ilə təchiz olunmuşdur və 20 mm-lik kalibrli zenit silahları hələ də quraşdırıla bilər. Ancaq 1943-cü ildən bəri, artilleriya silahları tədricən lentə alındı, çünki göyərtənin silahının səmərəliliyi xeyli azaldı, lakin əksinə aviasiya hücumu təhlükəsi, zenit silahlarının gücünü etdi. Sualtı döyüşün effektivliyi üçün, Alman mühəndisləri, İngilis radar stansiyalarından qaçmağı mümkün edən bir radiasiya detektoru inkişaf etdirə bildilər. Artıq müharibənin sonunda almanlar sualtı qayıqlarını çox sayda batareyalarla təchiz etməyə başladılar, bu da on yeddi düyünə qədər sürəti inkişaf etdirməyə imkan verən, lakin müharibənin sonu donanmanın yenidən qurulmasına imkan vermədi.

Tələfat

Sualtı qayıqlar 1939-1945-ci illərdə 68 əməliyyatda döyüş əməliyyatlarında iştirak etmişdir. Bu müddət ərzində 149 düşmən döyüş gəmisi, iki xətti gəmi, üç təyyarə daşıyıcısı, beş kreyser, on bir məhv edən və bir çox digər gəmilər, ümumi tondan ümumi tondan ümumi tondan ibarətdir.

Korejes sterifikasiyası

"Qurd sürüləri" nin ilk qələbəsi Təyyarə daşıyıcısı Korejjesin sumpi idi. Bu, 1939-cu ilin sentyabrında baş vermiş, təyyarə gəmisi U-29 sualtı qayığı tərəfindən Şukhartın kapitan leytenantı əmri altında süpürüldü. Təyyarə daşıyıcısının dəyişdiricisindən sonra məhv edənlər dörd saat davam edir, lakin U-29, demək olar ki, zərərsizcə sürüşdürə bildi.

Məhv Royal palıd

Növbəti parlaq qələbə "Royal palıd" linkarının dağıdılması idi. Bu, U-4 sualtı qayığının kapitan leytenantının əmri altında İngiltərənin dəniz bazasına nüfuz etdikdən sonra baş verdi. Bundan sonra Böyük Britaniyanın Raid Donanması başqa bir yerə qalib gəlməli idi.

Ark Royl üzərində qələbə

Sualtı qayıqların növbəti yüksək qələbəsi, qız təyyarə daşıyıcısı qövs royyal torpeder idi. 1941-ci ilin noyabrında, Cəbəllütariq yaxınlığında yerləşən U-81 və U-205 nömrəli sualtı qayıqlar, Maltadan qayıdan İngilis gəmilərinə hücum etmək əmri aldı. Hücum zamanı Ark Royal Təyyarə daşıyıcısı heyrətləndi, əvvəlcə İngilislər bişmiş bir təyyarə daşıyıcısını çəkə biləcəklərini və "Ark Roiyal" batdı.

1942-ci ilin əvvəlindən Alman sualtı gəmiləri ABŞ-ın ərazi sularında hərbi əməliyyatlar keçirməyə başladı. ABŞ-ın şəhərləri gecə şəhərləri, hətta gecə gəmiləri və tankerlər hərbi müşayiət etmədən daşındı, buna görə də məhv edilmiş Amerika məhkəmələrinin sayı sualtı qayıqdakı torpedonun sayına görə hesablanmışdır. Bacarıqlı yeddi Amerika gəmisini verin.

Əfsanəvi sualtıbaşlar

Otto Krechmer və Kapitan Wolfgang Lyut, 45 min tondan çox olan 47 damardan batmaq bacaran üçüncü Reyxin ən səmərəli sualtı gəmilərinə çevrildi. Ən təsirli olan, ekipajı 51 damarı olan, təxminən 305 min ton olan 51 gəmi sızdıran U-48 sualtı qayığı idi. U-196, 225 gün üzgüçülükdə olan Ael-Friedrich Kentrat komandiri ilə üzgüçülük vaxtı üzgüçülük vaxtı üzgüçülükdə idi.

Avadanlıq

Xüsusi şifrələmə maşınına şifrələnmiş radioqramlar "Enigma" sualtı qayıqlarla əlaqə qurmaq üçün istifadə edilmişdir. Birləşmiş Krallıq bu cihazı almaq üçün bütün səyləri aldı, çünki bu cihazı fərqli bir şəkildə işləmir, ancaq maşını ələ keçirilən sualtı qayıqdan ayırmaq bacarığı, Almanlar cihazı və bütün şifrələmə sənədlərini məhv etdilər. Ancaq, bütün bunlardan sonra, U-110 və U-505-in tutulmasından sonra idarə olundu və bir sıra şifrəli sənədlər də əllərə keçdi. U-110, 1941-ci ilin may ayında İngilislərin dərin bombaları tərəfindən hücum edildi, sualtı qayığın ziyanı meydana gəlməyə məcbur oldu, Almanlar sualtı qayıqlardan qaçmağı və onu batmağa vaxt tapmadılar, Beləliklə, gəmi İngilislər tərəfindən tutuldu və "Enigma" və Ciphers və mina sahələrinin xəritələri olan jurnalları və jurnallar. "Eniqma" nın ələ keçirilməsi haqqında sirrin qorunub saxlanıldığı, sudan xilas olanların bütün sağ qalan ekipajı, gəminin özü tezliklə uğursuz oldu. Əldə edilmiş şifrələr 1942-ci ilə qədər İngilislərə Alman radioqramlarından xəbərdar olmasına icazə verdi, Enigma isə mürəkkəb olmadı. Bu şifrəni hack etmək U-559 təyyarəsində olan şifrəli sənədlərin tutulmasına kömək etdi. 1942-ci ildə İngilis məhv edənləri tərəfindən hücum edildi və bir çəngəl və bir tuğmanın yeni bir dəyişməsi, ancaq sualtı qayığı tez bir zamanda altına və şifrələmə maşınına getməyə başladı, iki İngilis dənizçiləri boğuldu.

Zəfər

Müharibə zamanı, Alman sualtı qayıqları dəfələrlə tutulmuşdu, bəziləri də, 1942-1944-cü illərdə döyüş əməliyyatları aparan İngilis sualtı "sayının" olan "sayma" kimi düşmən donanmasının silahlarına qoyuldu . Submarines cihazlarında evliliyin olması səbəbindən bir neçə sualtı almanları itirdilər. Beləliklə, Sualtı U-377, 1944-cü ildə öz dövriyyə etdiyi torpedonun partlaması səbəbindən altına getdi, sürətlənmə təfərrüatları məlum deyil, çünki bütün ekipaj da öldü.

Karvan furera

Qız xidmətində "Fuhrer Convoy" adlanan başqa bir sualtı bölmə də var idi. Gizli qrupda otuz beş sualtı qayıq daxil edilmişdir. İngilislər, bu sualtı qayıqların Cənubi Amerikadan mineralların nəqliyyatı üçün nəzərdə tutulduğuna inanırdılar. Ancaq sirr olaraq qalır, niyə müharibənin sonunda, sualtı donanmasının demək olar ki, tamamilə məhv edildiyi zaman Dönitsa, Fudarer'in "karvanı" dan bir sualtı gətirmədi.

Bu sualtı qayıqların Antarktidada Gizli Nazi bazasına 211-i idarə etmək üçün istifadə olunduğu zəruri versiya. Bununla birlikdə, submeylindən karvandan ikisi, Kapitanları, Kapitanları'nın bilinməyən gizli yük və Cənubi Amerikaya iki gizli sərnişin daşındıqlarını iddia edən Argentinanın yaxınlığında müharibədən sonra kəşf edildi. Müharibədən sonra bu "xəyalpərəst konvoy" nın sualtı qayığı heç vaxt aşkarlanmadı və hərbi sənədlər demək olar ki, yox idi, bu, bu, 209, U-209. Ümumi tarixçilər 35 sualtı qayıqdan cəmi 9-u - U-534, U-977, U-234, U-209, U -590, U -590, U -590, U- 662, U863.

Qürub

Alman sualtı qayığı üçün sonun başlanğıcı 1943, sualtı qayıqların ilk uğursuzluqları başladı. İlk uğursuzluqlar müttəfiqlərin radarlarının yaxşılaşdırılması ilə əlaqədar idi, Hitlerin sualtı qayıqlarına növbəti zərbə, ABŞ-ın artan sənaye gücü idi, onların müalicə etdikləri almanlardan daha sürətli gəmilər qurmağa vaxt ayırdı. Hətta 13 seriyanın sualtı qayıqlarında ən yeni torpedaların qurulması, tərəzi nasistlərin xeyrinə dözə bilmədi. Müharibə əsnasında, Almaniyanın demək olar ki, 80% -ni itirən, müharibənin sonunda cəmi yeddi min nəfər də yaşadı.

Bununla birlikdə, Menni sualtı qayıqları son günə qədər Almaniya üçün mübarizə apardı. Dönits özü hitler alıcı oldu, sonradan on il həbs olundu və məhkum edildi.

Almaniyanın sualtı donanması tarixindəki istinad nöqtəsi 1850, BoweLma mühəndisinin "Brandtuher" tərəfindən yaradılan "Brandtuher" ikiqat sualtı qayığı, dərhal dalışa cəhd edərkən kiliti qayıqları tərəfindən başladıldı.

Növbəti nişanlı hadisə, 1906-cı ilin dekabr ayında U-1 (U-Boat) suyunun sualtı gəmisində enmə idi, bu da payına düşən birinci Dünya Müharibəsindən düşən bütün sualtı qayığın münasibətinə çevrildi. Ümumilikdə, müharibənin sonuna qədər Alman donanması 340-dan çox qayıq aldı. Almaniyanın məğlubiyyəti ilə əlaqədar 138 sualtı qayıq yarımçıq qaldı.

Versal Sülh Müqaviləsi şərtlərinə əsasən, Almaniya sualtı qayıqları qurmaq qadağan edildi. Hər şey 1935-ci ildə Nasist rejiminin qurulmasından sonra və Anglo-Alman Dəniz Sazişinin imzalanması ilə, sualtı qayıqları ... istehsal etdikləri qadağaları sökən köhnəlmiş silah kimi tanınan. İyun ayında Hitler, üçüncü Reyxin gələcəyinin bütün sualtı qayıqlarının Charles Denitz komandirini təyin etdi.

Gross-admiral və onun "qurd biftekləri"

"Ovçuluq" "canavar qalma" əsas obyektləri, qoşunların tədarükünü təmin edən düşmən nəqliyyat gəmiləridir. Əsas prinsip, gəmiləri düşmən qura biləcəyindən daha çox çevirməkdir. Tezliklə bu taktika meyvə verməyə başladı. Artıq 1939-cu ilin sentyabr ayının sonuna qədər müttəfiqlər təxminən 180 min ton və oktyabr ayının ortalarında onlarla nəqliyyat vasitəsini itirdi, U-47 gəmisi, altına göndərilən Skapa axınının altına girdi Roal palıd döyüş bölgəsi. Xüsusilə Anglo-American dönüşümləri tərəfindən çatdırılır. "Qurd sürüləri" şimali Atlantik və Arkticdən Cənubi Afrikaya və Meksika körfəzindən böyük bir teatrda qəzəbləndi.

Kriegsmarine nə vuruşdu

Assa kriegsmarine

Ölümcül mübarizə

Məğlub etmək

Alman sualtı spikeri, Atlantik uğrunda döyüşün iştirakçısı - Reinhard Hardgen, yalnız dəniz qələbələri sayəsində hekayəyə girdi. Bir dəfə təntənəli bir naharda, o heç kimi, şəxsən, Fuhrera-nı tənqid etdi ...

Sualtı Ace Hardhegen

1942-ci ilin yazında 123 yaşlı Reinhard Hardegen (və sualtı asta erich topp) komandiri mükafatlandırmaq üçün Furer bahisinə çağrıldı. Sualtı Donanma Komandiri Karl Dönitz, Sualtı, Cəngavərin Xaçının Cavaller (Üçüncü Reyxin ən yüksək qaydası), palıd yarpaqlarına təqdim etdi.

Hitler'i bitirdikdən sonra mərasimdə nahar edən məmurları dəvət etdi. Həvəskarların arxasında Führer, ön və siyasətdəki hallar haqqında monoloquna başladı.

Birdən Sərten onu kəsdi. Sualtı AC, dəniz strategiyasının lideri öyrətməyə başladı. Üstəlik, Hitlerin əhval-ruhiyyəsini sərt şəkildə korlamaqdansa, sualtı qayıqlar və dəniz təyyarələri haqqında fikirlərini tənqid etdi.

Dönitsa tərəfindən dəvət olunanların dəvət olunduğu Reyxin bütün liderini tənqid etmək və Hardgen belə yüksək mükafata necə göndərdiyi necə oldu?

Yeri gəlmişkən, çıxılmaz sualtıaraçı hələ də sağdır. 18 Mart 2018, 105 yaşında qeyd edir. Hal-hazırda, Hardegen üçüncü Reyxin yaşayan sualtı eşşəklərindən yalnız biri olaraq qalır və planetdəki ən qədim sualtı komandirləridir.

Bremendən dəniz qiyməti

Reinhard Hardegen Bremendə anadan olub. Uşaqlıqdan bəri, həyatımı donanma ilə bağlamağı xəyal etdim. Ailənin bir dostu sayəsində - uzun məsafəli üzgüçülük təqaüdçü kapitanı - gəncin istəyində daha da gücləndi. Köhnə dənizçi, donanmanın təhsilli zabitlərin lazım olduğunu və oğlanın dərsliklərə oturduğunu izah etdi.

1 aprel 1933-cü ildə Reinhard, kursant olmaq istəyən donanma üçün bir ərizə təqdim etdi. 33-cü donanma heyətinə daxil oldu. Təlim üç il yarım davam etdi. Bu müddət ərzində kursantlar "Karlsruhe" kruizi ilə dolu olan kursantlar, Murvic Dəniz Məktəbində oxudu və hərbi ixtisas seçdi. Hardhegen, taleyini aviasiya ilə bağlamaq və dəniz pilacası oldu.

Pilotlardan sualtı qayıqlara qədər

Ardınca yük məktəbi Hardegen, Crymsmarine'nin heyətlərindən birində xidmət etmək üçün göndərilməli idi, ancaq dava müdaxilə etdi.

1936-cı ilin sentyabrında, Keel Airodide-də bir təyyarə qəzası baş verdi, gələcək sualtı spiker ciddi əziyyət çəkdi. Bacakın ağır sınığı ilə (indi digərindən daha qısa oldu) və xəstəxanada yatdığı daxili orqan xəsarətləri. Bu nöqtədən gələcək ACA sistemli sağlamlıq problemlərinə başlamışdır.

Leytenant Zur Zei pilotunun adı, xəstəxana yatağında oldu.

Xəstəxanadan çıxan Hardgen, pastanın və anti-sualtı müdafiə) heyətlərindən birində dəniz aviasiyasında xidmət etməyə davam etdi. Ancaq 1939-cu ilin noyabrında, aviasiya crygsmarine Luftwaffe-nin arayışına köçürüldükdə, sualtı qayıqlara köçürüldü.

124 təyyarədə Hardegen (sağ)

Scuba Dalğıc, müxtəlif təlim kursları və 1940-cı ilin avqustunda, dünənki dəniz pilotu, 124 nömrəli sualtı qayığa çevrildi. Bu barədə Atlantik üçün iki kampaniya etdi və eyni il üçün komandanlığı qəbul etdi 149 nömrəli sualtı qayıq (kiçik qayıq növü IID).

Bu gəmidə gələcək AC, ilk gəmisini - Norveç buxarlayıcısı "Augvald" deyərək hesabı açdı.

"Aynz, Tswei, Drees"

Və sağlamlıq haqqında? Hardgen müxtəlif kurslarda oxudu və gəzintiyə çıxarkən, patronlarından heç biri sualtı qayıqlarda xidmət üçün uyğun olmadığından şübhələndi. Tibbi müayinəsi ilə xəstəxanadan olan sənədlər gec xidmət yerində göndərildi.

Qız millət vəkili, kapitan zee zee ( uSSR / Rusiya Federasiyasının 1 rütbəsi rütbəsi - Təxminən. Döyüş başlığı.) Von Friessurgu, bir sualtı gəmisini u 149 ilə tərcümə etmək istəyəndə - IXB tipli böyük bir qayıq. Hardgen yenidən məyus bir nəticə verən bir tibbi müayinədən keçdi: yalnız səth gəmilərində xidmət üçün uyğundur. Ancaq bu, Rainhard'ı dayandırmadı. Fritssurburg vonunu inandırdı və yenə də 123 yaşında görüşməsini təsdiqlədi.

1941-ci ilin mayında 1941-ci ildə Hardgen, Fransız limanında Loryandakı bazaya gəldi. Orada "Aynz, Tswei, Drone" ləqəbində 123 yaşını gözləyirdim. Bu sualtı qayıqda, sualtı qaydanın sonuna qədər vuruşdu.

"Litavrada zərbə"

ABŞ müharibəsi elan edildikdən sonra Alman sualtı qüvvələrinin qərargahı Litavrada tətil əməliyyatı hazırladı. Məqsəd Amerika sularında göndərilməsini məhv etməkdir. "Zərbə" üçün, Karl Dönitz United UPTarine Group, o cümlədən 123 nömrəli sualtı qrup.

Sualtı qayıqlar "Hit Litavra" 12 yanvar 1942. Bir neçə həftə ərzində dərhal Nyu-Yorkdan Florida-ya müraciət etdilər. Hardegen ən yaxşı nəticəni göstərdi.

65635 tonda on gəminin sumbu haqqında məlumat verdi. Məmurun bu mahiyyəti üçün cəngavərin xaçına layiq görüldü.

İndi Dönitsa, qayıqlarını ABŞ-ın sahilinə daha çox yerə göndərdi. Sardegen yenidən oraya getməli oldu, baxmayaraq ki, sualtı qüvvələrin komandiri yenidən sağlamlıq üçün qayıqdan çıxarmaq istəsək.

Reich-in sualtı qüvvələri ABŞ sahillərində fəaliyyət göstərir - Atlantik üçün döyüşün ən dramatik dövrlərindən biridir. Ancaq xoşbəxtlikdən, Crygsmarine, Korvayevin hərəkətinə ciddi müdaxilə etməyən müttəfiqlər olan nəqliyyat tonnajında \u200b\u200bnə azalmaya bilər. Amerika fabrikləri və gəmiqayırma zavodları getdikcə intensiv şəkildə işlədi və Atlantik vasitəsilə İngiltərə və SSRİ arasında paylanan getdikcə güclü mal axını getdi.

1942-ci ilin martında, 123 demək olar ki, ixtisaslıdır. Hardegen yenidən özünü fərqləndirdi, amma indi vəziyyət ciddi şəkildə daha mürəkkəb idi - ABŞ tədricən sahil müdafiəsini tədricən qurdu. Əvvəlcə sualtı qayığı gəmi tələsi ilə mübarizəyə tab gətirməli idi və möcüzəvi şəkildə qalib çıxdı. Üzgüçülük sonunda, 123 yaşadək 123 yaşlı Döyüşçü ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dərin bombaları altında öldü. Gəmi cəmi 22 metr dərinlikdə yatarkən gəmini bombaladı.

Hardgenu çox şanslıdır: u 123 ziyanla yığılmış və bazaya dok verməyi bacardı. Ziyarət zamanı sualtı qayıq, 99405 tonda doqquz gəmiyə döyüş hesabında qeyd edildi.

Ümumilikdə, sualtı dinamiklər sualtı qayıqçıları 170.000 ton (reallıqda, hardegen 21 damarda 112447 tona qədər süpürdülər) süpürürlər.

Sualtı Donanmanın komandiri bir məmuru palıd yarpaqlarına təqdim etdi. Hitlerin təşəbbüsü bahisində ACA-nu təsdiqlədi və dəvət etdi. Burada kritik bir nitq çıxdı.

Dənizdə, Hardgen artıq çıxmadı. Dönitsanın sağlamlığına görə onu sahil vəziyyətinə köçürdü.

Şübhəsiz ki, bu qərarla Almaniyanın tətbiqi komandiri və Gələcək Crygsmarin komandiri Hardgenin həyatını xilas etdi. Müttəfiqlərin anti-sualtı əməliyyatlarının süqutundan, 1942-ci ilin payızından bəri demək olar ki, asam-sualtı gəmilərin sağ qalması şansını buraxmadı - gec-tez bomba aldı.

Sualtı AC, təhsil flotillərində xidmət etməyə davam etdi, Murvic'də bir torpedo öyrətdi. Müharibənin sonunda, Dəniz sirkinin 2-ci bölməsində batalyonu, 1945-ci ilin may ayında İngilislər tərəfindən tutuldu və İngilislər tərəfindən tutuldu. Əsirlikdə bir il yarım keçirtdi və 1946-cı ilin noyabr ayında "Şikayətlər" - müharibə cinayətləri, həmkarlarının bir çoxunun, Hardegen'i etmədi.

Ailənin yanına qayıdan sualtıarer özünü dinc bir həyatda tapmağa çalışdı. İşi etməyə başladı və uğurlu bir neft ticarət şirkəti yaratdı. Sonra 32 ildir seçdiyi Bremen Parlamentinin deputatı oldu. Və sonunda zəif sağlamlığa baxmayaraq, Hardegen, həmkarları həmkarlarıyla həmyerlilərindən xilas oldu.

İngilis Admiral Sir Andrew Kuningham dedi: "Flota bir gəmi qurmaq üçün üç il lazımdır. Bir ənənə yaratmaq üçün üç yüz il çəkəcək. " Alman donanması, həm də dünya müharibələri illərində dənizdəki İngilislərin düşməni çox gənc idi və belə bir neçə dəfə çox idi, lakin Alman dənizçiləri, ənənələri sürətləndirilmiş versiyada yaratmağa çalışdılar - məsələn, istifadə nəsillərin davamlılığı. Belə bir sülalənin bariz nümunəsi Admiral Ümumi Otto Schulze ailəsidir.

Otto Schulza (Otto Schultze) 11 may 1884-cü ildə Oldenburg (Aşağı Saksoniya) anadan olub. Donanmada karyerası 1900-cü ildə başlamış, 16 yaşında Şulze kadrının Kaiserlichmarine siyahılarına daxil oldu. Təcrübə və təcrübəni keçərək, 1903-cü ilin sentyabr ayında Schulza Leytenant Zee Zee-nin rütbəsini aldı - o vaxt Armadarous Cruiser "Şahzadə Henrich" (SMS prinz heinrich) xidmət etdi. Schulza'nın birinci Dünya Müharibəsi artıq Kapitan-leytenant rütbəsində Dreadnota König (SMS König) təyyarəsində bir araya gəldi. 1915-ci ilin mayında, Submarines-də xidmət perspektivi ilə, Schulza xətti donanmasından tərəqqiyə çevirdi, Kieldəki sualtı gəmilərin məktəbindəki kurslar keçdi və onun əmri altında bir iş sualtı qayıq aldı. 63-ə qoşuldu 11 mart 1916-cı ildə Alman donanması.

Otto Schulz (1884-1966) və onun Orta oğlu Heinz-Otto Schulze (1915-1943) - bu, dənizə sevgidən başqa, ata oğul və xarakterik görünüşü verdi. Atanın "burnu" ləqəbi böyük oğlu Wolfgangu Schulz-a miras aldı

Sualtı bir şeyə çevrilmək qərarı Schulza taleyi üçün idi, çünki sualtı qayıqlardakı xidmət səth gəmilərinə çatmağından daha çox karyera və şöhrət baxımından daha çox şey verdi. US 63 (03/11/191617 və 15.10.1917 - 24.12.1917), Schulza, İngilis kreyseri "Falmut" (HMS Falmouth) və 53 gəmi olan 53 gəmi 132.567 Tonlar və layiqincə birmənalı olaraq ən nüfuzlu Alman mükafatını bəzədi - Le Mérite-ni tökün.

Schulz-ın qələbələri arasında, hərbi nəqliyyat zamanı İngilis admiralty tərəfindən istifadə edilən köhnə Layner "Transylvania" (Transylvania, 14348 ton) xaric edilməsi. 4 may, 1917-ci ilin mayında, 1917-ci ilin mayın, "Transilmaniya", iki Yapon məhv edənin mühafizəçisinin karsaldırkən, 63-ü torpedo idi. İlk torpedon, on dəqiqə sonra Schulze ikinci torpedasını bitirdi. Laynerin tərləmə çox sayda qurban müşayiət etdi - "Transylvania" insanlar tərəfindən daşıldı. Həmin gün göyərtədə, ekipajdan əlavə, 2860 əsgər, 200 məmur və 60 tibb işçisinin 60 nəfəri var idi. Ertəsi gün, İtalyan sahili ölənlərin cəsədləri tərəfindən müqəddəs idi - 63 yaşlı torpedaları 412 nəfərin ölümünün səbəbi idi.

İngilis kreyseri "Falmut" 63 avqust 1916-cı ildə Otto Schulze komandanlığı altında bir qayıqla quraqlıq idi. Bundan əvvəl, gəmi 66-ı başqa bir Alman gəmisi tərəfindən zədələndi və bir çəngələ aparıldı. Bu quraqlıq zamanı az sayda qurban izah edir - yalnız 11 dənizçi öldü

63 yaşdan çıxdıqdan sonra, 1918-ci ilin may ayına qədər Schulza, Paul (Avstriya-Macarıstan), bu vəzifəni bütün sualtı qüvvələrin komandiri komandiri komandirinin baş ofisində birləşdirən 1-ci qayıqların 1-ci flotilla yola salındı. Müharibənin sonu AU, Almaniyanın, Avstriya-Macarıstan və Türkiyənin bir çox mükafatının bir cavalierinə çevrilən Corvette-kapitan rütbəsində görüşdü.

Müharibə arasındakı dövrdə, o, karyera pilləkənini yuxarıya doğru irəliləməyə davam edərək müxtəlif heyət və komanda mövqelərini işğal etdi: 1925-ci ilin aprelində - Fregatten-Kapitan, 1928-ci ilin yanvar ayında - Kapitan Zee Zee, 1931-ci ilin aprelində - Şura Admiral. Hitlerin gücünə gəlməsi zamanı Şulz Şimal dənizinin şimal dənizinin komandiri idi. Nasistlərin gəlişi karyerasına təsir etmədi - 1934-cü ilin oktyabrında Schulz vitse-admiral oldu və iki il sonra donanmanın tam admiralı rütbəsini aldı. 1937-ci ilin oktyabrında, Schulz təqaüdə çıxdı, ancaq İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə yenidən donanmaya qayıtdı və nəhayət 30 sentyabr 1942-ci ildə Admiral Ümumi Xidməti. Müharibə veteranı təhlükəsiz yaşadı və 22 yanvar 1966-cı ildə 81 yaşında Hamburqda öldü.

Bacarıqlı Otto Schulza Okean Layneri "Transylvania" 1914-cü ildə suda başladılan ən yeni gəmi idi

Sualtı AC'nin böyük bir ailəsi var idi. 1909-cu ildə, altı uşağın dünyaya gəldiyi evlilikdə Magda Raben ilə evləndi - üç qız və üç oğlan. Qızlardan, iki yaşlı yaşdan yalnız rozmarin ən kiçik qızını dəf edə bildi, iki bacısı körpəlikdə öldü. Schulze taleyinin oğulları daha müsbət oldu: Wolfgang, Heinz-Otto və Rudolf, əksəriyyətə çataraq, Donanmada xidmətə girərək atanın izi ilə getdi. Ənənəvi olaraq "böyük bir smart uşaq, ortada idi və syak idi və syak, ümumiyyətlə axmaq idi", "Admiral Schulz övladlarının bacarığı tamamilə fərqli idi.

Wolfgang Schulza

2 oktyabr 1942-ci ildə Fransız Qvianası sahilindən 15 mil məsafədə Amerika Əleyhinə Qarşı Təyyarə, sualtı sualtı sualtı sualtı. İlk hücum müvəffəq oldu və 512 yaşında olan gəminin (IXC tipli), təyyarədən düşən bombaların partlamasından sonra suyun altına itdi, səthdə yağ ləkəsini tərk etdi. Sualtı qayığın alt tərəfində yatdığı bir yer, qalan sualtı gəmiləri xilas etmək şansı verən dayaz olduğu ortaya çıxdı - Nasal Deptioner 42 metr göstərdi. Təxminən 15 nəfər burun torpedo bölməsində idi, bu cür vəziyyətlərdə sığınacaq kimi xidmət edə bilər.

İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə əsas Amerika Bomber Duglas B-18 "BOLO" köhnəlmişdi və dörd pilləli B-17 ilə partlayış hissəsindən devrildi. Bununla birlikdə, B-18 üçün bir dərs var idi - 100-dən çox avtomobil axtarış radarları və maqnit və anomal detektorlarla təchiz edilmiş və anti-herineal xidmətinə tərcümə edilmişdir. Bu keyfiyyətdə, onların xidməti də qısa idi və 512 yaşadığı 512 "BOOLO" nın bir neçə uğurlarından biri oldu.

Torpedo cihazlarından çıxmaq qərarı verildi, ancaq nəfəs aparatı bölmədə olanlardan iki qat daha az olduğu ortaya çıxdı. Bundan əlavə, otaq elektrik torpedalarının batareyaları ayrılmış xlorla doldurmağa başladı. Nəticədə, səthə yalnız bir sualtı qayıqdan - 24 yaşlı bir dənizçi Machen Macen (Franz Machen) -ə yüksəltmək mümkün idi.

B-18 ölüm yerini aşan gəminin ekipajı xilas edilmiş sualtı qayığını qeyd etdi və xilasetmə sürətini atdı. Gəmi donanması ABŞ-ın ABŞ-ın donanması almadan əvvəl, Mahen on gün bir raftada keçirdi. Onun "tək naviqasiyası" dövründə dənizçi, tumurcuqları ilə əhəmiyyətli yaralar qoymuş quşlar tərəfindən hücum edildi, lakin Mahen təcavüzkarlara rədd edildi və iki qanadlı yırtıcı tutuldu. Bir karkasdan bir karkas işlədərək günəşə qurudulur, sualtı heyəti, ziddiyyətinə baxmayaraq, quş əti ilə qidalanırdı. Oktyabrın 12-də Amerikalı məhv edən "Ellis" də kəşf etdi. Sonradan, ABŞ Flot Kəşfiyyat Departamentindəki dindirilməsində olan Mahen, aldatma komandiri üçün bir problem verdi.

"Yeganə fleece ifadəsinə görə, 512 nömrəli sualtı kruizer komandası 49 dənizçi və zabit saydı. Komandiri kapitanı leytenant Wolfgang Schulze, admiralın oğlu və Alman Dəniz Tarixində nəzərə çarpan iz buraxan Schulz Schulz üzvü Schulz. Ancaq Wolfgang Schulza kiçik atalarına uyğun gəldi. Onu özünəməxsus, maneəsiz, səriştəsiz bir insan hesab edən heyətinin sevgisindən və hörmətindən zövq almadı. Schulze lövhədə içdi və intizamın ən kiçik iğtişaşları üçün də xalqını çox ciddi şəkildə cəzalandırdı. Bununla birlikdə, komandanın qayıq komandiri tərəfindən "qoz-fındıq" ın daimi və həddindən artıq bükülməsi səbəbindən komandanın döyüş ruhunun düşməsinə əlavə olaraq, Schulza ekipajı sualtı qayıq komandirinin peşə bacarıqlarından narazı idi. Taleyin onu ikinci uyğun olması üçün hazırladığına inanaraq, Schulz, həddindən artıq ehtiyatsızlıqla bir qayıq əmr etdi. Xilas edilmiş sualtıarer, 512 test və təlimin keçməsi zamanı Schulze, təyyarənin hücumlarını əks etdirən təyyarənin hücumlarını əks etdirən, təyyarənin hücumlarını əks etdirən, ordenlik verə biləcəyi halda İmmersion, onun artilleriya məmurlarını xəbərdar etmə, qayıqlardan ayrıldıqdan sonra Schulze ortaya çıxana qədər suda qaldı və onları götürmədi. "

Əlbətdə ki, bir nəfərin rəyi çox təbiətdə subyektiv geyə bilər, ancaq Wolfgang Schulkze (Wolfgang Schultze) bu xüsusiyyətə uyğun gəlsə, atası və qardaşı Heinz-Ottodan çox fərqli idi. Diqqət yetirir ki, Wolfgang üçün bu, 20,619 ton olan üç gəmini batırmağı bacardığı qayıq komandiri kimi ilk döyüş kampaniyası idi. Maraqlıdır ki, Wolfgang, donanmada xidmət zamanı verilən atasının ləqəbini miras aldı - "burun" (bu. Nase). Ləqəbin mənşəyi fotoya baxarkən aydın olur - köhnə sualtı spikerin böyük və ifadəli bir burnu var idi.

Heinz-Otto Schulz

Həqiqətən Schulz ailəsinin atası ilə fəxr edə bilsəydi - buna görə də onun orta oğlu Heinz-Otto Schultze budur. Donanmaya dörd il sonra baş Wolfgang'dan daha çox, ancaq atanın qazandığı uğurlarla müqayisə edilən daha çox uğur qazana bildi.

Bunun baş verməsinin səbəblərindən biri, döyüş sualtı qayığı komandir tərəfindən təyin olunana qədər qardaşların xidmətinin tarixidir. Wolfgang, 1934-cü ildə leytenant adını aldıqdan sonra sahil və yerüstü gəmilərdə xidmət etməsindən əvvəl - 1940-cı ilin aprelində irəliləyişə getməzdən əvvəl "GNEEISENAU" (GNEEISENAU) Xətti Cruiserin zabiti idi. Səkkiz aylıq təlim və təcrübədən sonra Schulze qardaşları, 512-də eyni mövqe tutduğuna görə, on ayı olan 17 təlim gəmisində komandir təyin edildi. Wolfgang Schulza praktik olaraq döyüş sahibi olmadığı əsasında Təcrübə və hörmətsiz ölümün ilk kampaniyada ölümü olduqca təbiidir.

Heinz-Otto Schulz kampaniyadan döndü. Onun sağındakı flotilla və sualtı boşluqlar Robert Richard TSAP ( Robert-Richard Zapp), 1942

Böyük qardaşından fərqli olaraq, Heinz-Otto Schulza qəsdən atanın izi ilə getdi və 1937-ci ilin aprelində donanan leytenantına çevrildi, dərhal sualtı qayıqlarda xidməti seçdi. 1938-ci ilin mart ayında bitirdikdən sonra, II Dünya Müharibəsinin başlaması ilə tanış olan 31 (Tip VIIIA) bir qayıq üçün izlənilən bir məmur təyin edildi. Qayıq, Schulza'nın dörd döyüş kampaniyası hazırladığı kapitan-leytenant Johannes Habekost (Johannes Habekost) əmr edildi. Onlardan biri nəticəsində, U 31 tərəfindən qurulan mina üzərində, İngilis döyüş gəmisi "Nelson" da ziyan dəydi.

1940-cı ilin yanvar ayında Heinz-Otto Schulze, bu, sualtı komandirlərin kurslarına göndərildi, bundan sonra 4 yaşınadək, 141 yaşınadək ilk komandiri oldu və 1941-ci ilin aprelində yeni bir "yeddi" u 432 (növü) qəbul etdi VIIC). Əlinin altındakı öz gəmisini aldıqdan sonra ilk kampaniyada Schulza, sentyabrın 9-14, 1941-ci ildə SC-42 padşahı ilə Marcgraf qayıq qrupu ilə Döyüşü zamanı dörd gəmidə 10 778 tonda 10 778 tonda, dörd gəmidə 10 778 tonda soyurdu. Sualtı qüvvələrin komandiri Karl Denitz gənc komandirinin hərəkətlərinin aşağıdakı xüsusiyyətlərini verdi 432: "Komandir ilk kampaniyasında müvəffəqiyyət qazandı, karvan hücumunda səbr göstərdi."

Gələcəkdə Heinz-Otto, 432-də daha bir altı döyüş səfəri etdi və yalnız bir dəfə bir dəfə dənizdən gələn üçbucaqlı pennantlar olmadan, Alman sualtıarilərin uğurlarını qeyd etdilər. 1942-ci ilin iyul ayında Denitz, 100.000 ton nişanına çatdığını nəzərə alaraq Cəngavərin Xaç tərəfindən Schulz'a layiq görüldü. Tamamilə doğru deyildi: U 432 komandirinin şəxsi hesabı, 67.991 tonun 20.966 tonundakı daha iki damarın 20-də, http://uboat.net saytına görə) zədələndi. Bununla birlikdə, Hayz-Otto əmrdə yaxşı bir hesab idi, cəsarətli və həlledici idi və eyni zamanda həmkarları ilə birlikdə "Maska" ilə (Maske) ilə məşğul olanı fəal şəkildə hərəkətə gətirdi.

Amerika "Libertor" nın bombası altında son anlar, dəniz heyəti vb-107

Mükəmməl olaraq, Mükafatı zamanı Denitin də 1942-ci ilin fevralında, Schulze sualtı qüvvələrin komandirinin komandirinin Birləşmiş Ştatlarının şərq sahilində uğurla hərəkət edə biləcəyi dördüncü kampaniyanı da hesabına aldı yanacaq doldurmadan ix seriyalı sualtı kreyserlərlə. Ziyarətdə, Schulz dənizdə 55 gün, bu müddət ərzində 25,107 tonda beş gəmi sterlinqdə keçirdi.

Ancaq sualtı qayığın açıq istedadına baxmayaraq, Admiral Schulza'nın ikinci oğlu Wolfgang'in böyük qardaşı kimi eyni taleyi yaşadı. Yeni bir sualtı kruizer u 849 tip IXD2, Otto-Heinz Schulze ilk kampaniyada bir qayıqla öldü. 25 Noyabr 1943-cü ildə Qayıqın taleyində və Afrikanın şərq sahilindəki bütün heyət, bombaları Amerika Libertoru qoydu.

Rudolf Schulza

Admiral Schulza'nın kiçik oğlu, müharibənin başlanmasından sonra donanmada xidmətə başladı, 1939-cu ilin dekabrında karyerasının detalları çox məlum deyil. 1942-ci ilin fevral ayında Rudolf Schulza (Rudolf Schultze), Ober leytenant Tsur Zee Rolf StruckMeier'in əmri ilə Sualtı qayığın vakan məmuru vəzifəsinə təyin edildi. Bunun üzərinə, 3539 tonda gəmi boyunca dörd nəticə ilə Atlantik üçün dörd döyüş kampaniyası etdi.

Keçmiş qayıq Rudolf Schulza U 2540, Bremen, bremen, Almaniyanın Bremenfendəki Dəniz Muzeyinin ekspozisiyasında

1943-cü ilin avqustunda, Rudolph sualtı qayığın təlim kurslarına və bir ay daha sonra göndərildi, 61 yaşınadək Təlim sualtı qayığının komandiri oldu. 1944-cü ilin sonunda Rudolf, XXI seriyasının yeni "elektrik enerjisinə" komandir təyin edildi Müharibənin sonuna qədər əmr edilmiş 2540. Bu gəminin 4 may 1945-ci ildə su altında qaldığına görə, 1957-ci ildə 1957-ci ildə bərpa edildi, bərpa edildi və 1960-cı ildə "Wilhelm Bauer" başlıqlı FRG donanmasına daxil edildi. 1984-cü ildə o, hələ də muzey gəmisi kimi istifadə olunan Bremerhafendəki Alman Dəniz Muzeyinə köçürüldü.

Rudolf Schulza yalnız qardaşların müharibəsindən sağ çıxdı və 2000-ci ildə 78 yaşında öldü.

Digər "sualtı" sülalələri

Schulz ailəsinin Alman donanması üçün istisnasız olmadığını və sualtı qayıqları, oğulları ataların izlərində olanlar, sualtı qayıqların körpülərində yer aldıqları zaman digər sülalələrə də bilinir.

Ailəsi Albrecht (albrecht)davely birinci dünyada iki sualtı komandir. Ober leytenant Zee Zee Zee Werner ALBRECHT (WERNER ALBRECHT), 21 Avqust 1916-cı ildə onun üçün olduğu və sonuncu olduğu ortaya çıxan ilk səfərində, onun üçün və sonuncu olan ilk səfərdə, LINE-nin Britaniya gəmisi E54 tərəfindən Torpağa vurdu. Sağ qalanlar yox idi. Kurt Albrecht ardıcıl olaraq dörd gəmiyə əmr etdi və qardaşının taleyini təkrarladı - 8 may 1918-ci ildə İngiltərə yuvasının "Wallflower" (HMS divar kağızı) dərinlik bombalarından 32-də öldü.

Liverpool-dakı gəmidən "Sprey" yanaşması boyunca bir sprey ilə işləyən sualtı çubuqlar olan dənizçilərdən xilas oldu - onlar üçün müharibə başa çatdı.

İkinci Dünya Müharibəsində Albrechtovun gənc nəslindən olan sualtı qayığın komandiri iştirak etdi. Rolf-Heinrich Fritz Albrecht (Rolf Heinrich Fritz Albrecht), 386 (tipli Viic), heç bir müvəffəqiyyət əldə etmədi, ancaq müharibədən xilas oldu. 1994-cü il fevral 1944-cü ildə gəmisi Şimali Atlantikdə İngilis Frigate "Sprey" (HMS Spey) dərin bombaları ilə xilas edildi. Komandir də daxil olmaqla gəminin ekipajının bir hissəsi tutuldu. Torpedo sorğusunun komandiri U 1062 (Type Viif) Karl Albrecht (Karl Albrecht) şanslı oldu - 30 sentyabr 1944-cü ildə Malay Penang-dən Fransaya keçid zamanı Atlantikdə bir qayıqla öldü. Cape Verde yaxınlığında, qayıq dərin bomba hücum etdi və "Fessendin" (Fessenden) Amerika taleyini həll etdi.

Ailəsi Franz (Franz)bu, bir sualtı komandiri tərəfindən birinci dünyaya qeyd edildi: Kapitan-leytenantı Adolf Franz (Adolf Franz), müharibənin sonuna qədər təhlükəsiz yaşayan 47 və U 152 gəmilərinə əmr etdi. Daha iki qayıq komandiri İkinci Dünya Müharibəsi - Ober leytenantları Zur Zey Johannes Franz (Johannes Franz), komandir və Ludwig Franz (Ludwig Franz), Komandir U 362 (VIIC TYPE).

Onların birincisi, müharibə başlayandan bir neçə gün sonra, sualtı ACA-nın əmanətçiləri ilə təcavüzkar komandiri ilə özünü qurmağı bacardı, ancaq şans tez bir zamanda Johannes Franz-dan uzaqlaşdı. İkinci Dünya Müharibəsində qurudulmuş Alman sualtı qayığının hesabında ikinci oldu. 20 sentyabr 1939-cu ildə Şotlandiyanın qərbindəki İngilis Foresterin İngilis məhv edənləri (HMS Fortune) uğursuz hücum etdi, Ovçudan yırtıcı oldu. Heyət komandiri ekipajla birlikdə bütün müharibəni əsirlikdə keçirdi.

Ludwig Franz, ilk növbədə böyük vətənpərvər müharibəsində SSRİ Donanmasının qurbanı tərəfindən təsdiqlənən Alman gəmilərindən birinin komandiri idi. Submarine, sovet zibil qutusunun dərin bombaları ilə əhatə olunmuş, 5 sentyabr 1944-cü ildə Kara dənizində bütün ekipajla birlikdə hər hansı bir müvəffəqiyyət əldə etmək üçün vaxt yox idi.

Bronnal kruizi "Dupety-tuar", 72 avqust 1918-ci il tarixində Ernst Hashagenin əmri ilə 62-ni Brest bölgəsində bir qayıqla torpedo etdi. Gəmi yavaş-yavaş çalışırdı, bu da heyətdən ayrılmaq üçün təşkil edilən fürsətdən imtina etdi - yalnız 13 dənizçi öldü

Soyadı Hashagen (Hashagen)birinci dünya iki şanslı sualtı komandiri təmsil etdi. Hinrich Hashagen (Hinrich Hermann Hashagen), 48 və u 22-ni əmr edən 22, 28 gəmi 24,822 ton olan müharibədən xilas oldu. Ernst Hashagen (Ernst Hashagen), komandiri UB 21 və U 62, həqiqətən görkəmli uğur qazandı - 53 dağıdıcı gəmi 124,535 ton (Fransız Armadagle Cruiser "dupety-tuar" və İngilis fahişə "Tuelip" (HMS) (HMS) Lalə)) və layiqli "mavi max", Le Mérite, boyundakı Le Mérite, "mavi max". Özümdən sonra "U-Boote Westwarts!" Adlı xatirələr kitabı kitabı

İkinci Dünya Müharibəsində, Ober leytenant Zur Zei Bertold Haşaqen (Berthold HaShagen), U 846 (IXC / 40 tipli) komandiri daha az müvəffəq oldu. 4 may, 1944-cü ildə Biscay körfəzində bir qayıq və ekipajla öldü Kanadalı Wellington tərəfindən bombalardan düşdü.

Ailəsi Walter (Walther)sualtı qayığın iki komandanının bir donanması ilk dünyaya verdi. Kapitan leytenant Hans Walter (Hans Walther), 17 və U 52 komandiri, 39-u 84 791 ton və üç döyüş gəmisi, "Nottingham" (HMS Nottingham), Fransız Armadiole "Soğular" və İngilis sualtı qayığı C34 . 1917-ci ildən bəri Hans Walter, bir çox alman sualtı Asovun birinci dünyanı döyüşən və donanma karyerasını əks-admiral rütbəsində crimsmarine-də bitirdikləri məşhur flotiller submiller adlı məşhur flotiller submkarlarinə əmr etdi.

Döyüş gəmisi "Suftrene" - 26 Noyabr 1916-cı ildə Hans Walter'in 52 nömrəli gəminin sualtı hücumunun hücumunun qurbanı Portuqaliya sahillərində. Partlayışdan sonra gəmi saniyədə batdı, 648 qrupun hamısının öldüyünü söylədi.

Ober leytenant Zee Zee Franz Walter (Franz Walther), UB 21 və UB 75 komandiri, 20 gəmi (29,918 ton) ixtisaslıdır. Bütün gəmi komandası, 1917-ci ildə 1917-ci ildə Scarborough-dan (Böyük Britaniyanın qərb sahillərində) mina qadağan etdiyi üçün bütün gəmi komandası ilə birlikdə öldü. İkinci Dünya Qayığının sonunda 59 leytenant Zee Zee Zee Zee Herbert Walter (Herbert Walther) müvəffəqiyyət qazanmadı, ancaq Almaniyanın təslim olmaq üçün yaşamağı bacardı.

Alman sualtı donanmasında ailə sülalələri haqqında hekayəni tamamlayan, bir daha qeyd etmək istərdim ki, donanma ilk növbədə gəmilər deyil, insanlar. Bu, yalnız Alman donanmasına aid deyil, lakin düzgün və digər ölkələrin hərbi dənizçilərinə münasibətdə tətbiq olunur.

Mənbələr və ədəbiyyatların siyahısı

1. Gibson R., Perendergast M. Alman sualtı müharibəsi 1914-1918. Ona per.s. - Minsk: Məhsul, 2002
2. Wynn K. İkinci Dünya Müharibəsinin U-qayıq əməliyyatları. Vol.1-2 - Annopolis: Dəniz İnstitutu Press, 1998
3. Busch R., Roll H.-j. İkinci Dünya Müharibəsi Dünya Müharibəsi Komandirləri - Annopolis: Dəniz İnstitutu Press, 1999
4. Ritschel H. Kurzfassung Kriegstagesbuecher Deutscher U-Boote 1939-1945. Band 8. Norderstedt
5. Blair S. Hitlerin U-Boat Döyüşü. Ovçular, 1939-1942 - Təsadüfi ev, 1996
6. Blair S. Hitler "nin U-Boat Döyüşü. Ovlı, 1942-1945 - Təsadüfi ev, 1998
7. http://www.uboat.net
8. http://www.uboatarchive.net
9. http://historisches-marinearchiv.de.