Dəniz lüğəti. D. Dəniz sözləri lüğəti - dəniz, yaxtaçılıq və motor-motor terminləri D hərfi ilə gəmi 8 hərf

Hazırda gəmiyə döyüş gəmisi deyilir. Tankerlər, yükdaşıyanlar, quru yük gəmiləri, sərnişin laynerləri, konteyner gəmiləri, buzqıran gəmilər və mülki və ya ticarət donanmasının texniki donanmasının digər nümayəndələri bu kateqoriyaya aid edilmir. Ancaq bir dəfə, gəmiçilik səhərində, bəşəriyyət hələ də yelkən istiqamətlərindəki ağ boşluqları yeni adaların və hətta qitələrin qeyri-müəyyən konturları ilə doldurarkən, hər hansı bir yelkənli qayıq gəmi sayılırdı. Onların hər birinin göyərtəsində silah var idi və komanda mənfəət və uzaq gəzintilərin romantikası naminə hər şeyi etməyə hazır olan ümidsiz yoldaşlardan ibarət idi. Sonra bu narahat əsrlərdə gəmi növlərinə bölünmə baş verdi. Müasir əlavələri nəzərə alaraq siyahı çox uzun olardı, buna görə də yelkənli qayıqlara diqqət yetirməyə dəyər. Yaxşı, bəlkə bəzi avarçəkənlər əlavə edilə bilər.

qalereyalar

Onların üzərinə düşmək həsəd aparmaz bir paydır. Qədim dövrlərdə qəddar cinayətkarları belə bir cəza gözləyirdi. Qədim Misirdə, Finlandiyada və Helladada onlar artıq var idi. Vaxt keçdikcə başqa növ gəmilər meydana çıxdı, lakin orta əsrlərə qədər qalereyalardan istifadə edildi. Həmin məhkumlar əsas hərəkətverici qüvvə kimi xidmət edirdilər, lakin bəzən onlara düz və ya üçbucaqlı, iki və ya üç dirəyə quraşdırılmış yelkənlər kömək edirdi. Müasir konsepsiyalara görə, bu gəmilər böyük deyildi, onların yerdəyişməsi cəmi 30-70 ton idi və uzunluğu nadir hallarda 30 metri keçdi, lakin o dövrlərdə gəmilərin ölçüləri heç də nəhəng deyildi. Avarçəkənlər, tarixçilərin fikrincə, üç üfüqi pillədən çox olmayan sıralarda otururdular. Qatarların silahlanması ballist və yay qoçları ilə təmsil olunur; sonrakı əsrlərdə bu silahlar artilleriya ilə tamamlandı. Hərəkətə, yəni hərəkət sürətinə nəzarətçilər xüsusi qavallarla, lazım gələrsə, qamçı ilə ritmi təyin edirdilər.

hürür

Beləliklə, qabıq (növün adı Flamanca "qabıq" sözündən gəlir) üç-beş dirəkli bir gəmidir. Onun bütün yelkənləri düzdür, mizzenin əyri armaturları istisna olmaqla (sert dirək). Qabıqlar - gəmilər olduqca böyükdür, məsələn, Kruzenshtern uzunluğu təxminən 115 metr, eni 14 metr, 70 nəfərlik ekipaj var. Buxar mühərrikləri artıq geniş yayılmış 1926-cı ildə qurulduğundan, onun dizaynına iki sabit addımda yüklənmiş təxminən bir yarım min kilovat gücündə köməkçi elektrik stansiyası da daxildir. Bu gün də gəminin sürəti aşağı görünmür, yelkən altında bu barjanın sürəti 17 düyünə çatır. Tipin məqsədi, ümumiyyətlə, 19-cu əsrin ticarət donanması üçün ümumidir - dəniz xətləri ilə qarışıq yüklərin, poçt və sərnişinlərin çatdırılması.

Briqantin yelkənləri qaldırır

Əslində, eyni barjalar, lakin iki dirəkli, brigantines adlanır. Hamısı məqsədi və naviqasiya keyfiyyətləri ilə fərqlənir. Brigantinlər sürəti və yüngülliyi ilə seçilir. Yelkən avadanlığı qarışıqdır, ön tərəfdə (ön dirəkdə) yelkənlər düz, əsas yelkəndə isə əyridir. Bütün dənizlərin quldurlarının sevimli gəmisi. Tarixi mənbələr qondarma "Bermud mağarası", yəni lyktros və luff arasında uzanan üçbucaqlı yelkənli briqantinlərdən bəhs edir, lakin növlərin sağ qalan nümayəndələrinin heç biri bununla öyünə bilməz. Ancaq bu nüanslar yalnız mütəxəssislər üçün maraqlıdır.

Fırqatlar

Donanma inkişaf etdikcə bəzi növ döyüş gəmiləri meydana çıxdı, digərləri yox oldu, digərləri isə başqa məna kəsb etdi. Bir freqat misaldır. Bu konsepsiya sonradan dəmir üzlüklər, drednotlar və hətta döyüş gəmiləri kimi növlərdən sağ qaldı. Düzdür, müasir bir freqat təxminən Sovetin böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi konsepsiyasına uyğun gəlir, lakin daha qısa və bir növ daha gözəl səslənir. İlkin mənada 20-30 silah üçün bir artilleriya göyərtəsi olan üç dirəkli gəmi deməkdir. 17-ci əsrdən bəri "Dunkirk" sifəti uzun müddət "freqat" sözünə əlavə edilmişdir, bu da Pas de Calais'a bitişik dəniz əməliyyatları teatrının ayrı bir zonasında üstünlük təşkil etmək deməkdir. Bu tip sürətli idi. Sonra muxtariyyət radiusu artdıqca, onlar sadəcə freqat adlandırılmağa başladılar. Yerdəyişmə - o dövr üçün orta, təxminən ən məşhur rus freqatı "Pallada" adlanırdı, onun üzərində 1855-ci ildə Admiral E.V. Putyatinin komandanlığı ilə Şərqi Asiya sahillərinə şanlı bir ekspedisiya həyata keçirildi.

karaveller

"O, bir karavel kimi keçdi ..." - məşhur bir pop mahnısında oxunur. Gələcək hitlər üçün sözlər yazmadan əvvəl yelkənli gəmilərin növlərini öyrənmək zərərli deyil. Komplimentin bir qədər qeyri-müəyyən olduğu ortaya çıxdı. Hər qız qaldırıcı, böyük və olduqca ağır bir gəmi ilə müqayisə edilmək istəmir. Bundan əlavə, karavelin burnu yuxarı qaldırılır ki, bu da arzuolunmaz bir işarə kimi görünə bilər.

Lakin, əsasən, bu növ, əlbəttə ki, yaxşı dənizə yararlıdır. O, ən çox Kolumbun Yeni Dünyanın sahillərinə ekspedisiyasını üç karaveldə (Santa Mariya, Pinta və Nina) etməsi ilə məşhurdur. Xarici olaraq, onları qeyd olunan qaldırılmış tanklar (yay üst tikililəri), eləcə də yelkənli avadanlıqla fərqləndirmək olar. Üç dirək var, düz ön yelkənli, qalanları isə latın (oblik) yelkənli.

Təyinat - uzaq dəniz və transokean kampaniyaları.

“Karavel” sözündən morfoloji cəhətdən rusca “gəmi” sözü gəlir. Məşhur Fransız sərnişin təyyarəsinə çox gözəl bir ad verdi.

Clippers

Sürətli naviqasiya üçün bütün növ gəmilər yaradılır, onlar həmişə xatırlanmır, lakin istisnalar var. Kimsə “kreyser” sözünü deyəcək, sonra ətrafdakılar nəsə fikirləşəcək – bəziləri “Avrora”, digərləri “Varyaq”. Qayçılara gəldikdə, yalnız bir seçim var - "Cutty Sark". Uzun və dar gövdəyə malik bu gəmi bir neçə səbəbdən tarixə düşüb, lakin onun əsas və ən mühüm keyfiyyəti sürəti olub. Çindən çay çatdırmaq, uzaq koloniyalara poçt göndərmək və kraliça üçün xüsusilə incə tapşırıqları yerinə yetirmək çoxlu qayçı və onların ekipajları idi. Və bu gəmilər paroxodlar görünənə qədər, bəzi hallarda isə daha sonra öz işlərini gördülər.

qalyonlar

Köhnə növ döyüş gəmilərindən keçərkən, 16-cı əsrdə Britaniya donanması ilə rəqabət aparan Böyük Armadanı xatırlamağa kömək edə bilməz. Bu nəhəng qüvvənin əsas vahidi İspan qalleonu idi. O dövrün heç bir yelkənli gəmisi onunla mükəmməlliklə müqayisə edilə bilməzdi. Özündə, bu, tankın azaldılmış üst quruluşu (çox "aşağı çevrilmiş burun" praktiki olaraq yoxa çıxdı) və uzadılmış gövdə ilə təkmilləşdirilmiş bir karaveldir. Nəticədə köhnə İspan gəmi istehsalçıları artan sabitliyə, dalğa müqavimətinin azalmasına və nəticədə sürətin artmasına nail oldular. Manevr qabiliyyəti də yaxşılaşıb. 16-cı əsrin digər növ döyüş gəmiləri qalleonun yanında daha qısa və çox hündür görünürdü (bu bir çatışmazlıq idi, belə bir hədəfi vurmaq daha asan idi). Nəcisin konturları (sərt üst quruluş) düzbucaqlı bir forma aldı və ekipaj şəraiti daha rahat oldu. İlk tualetlər (tualetlər) məhz qalleonlarda yaranıb, sözün mənşəyi də buna görədir.

Bu "16-cı əsrin döyüş gəmilərinin" yerdəyişməsi 500 ilə 2 min ton arasında dəyişirdi. Nəhayət, onlar çox gözəl idilər, məharətli oymalarla bəzədilmişdilər, burnuna isə əzəmətli heykəl tacı qoyulmuşdu.

Sxooners

Çox müxtəlif malların daşınması üçün nəzərdə tutulmuş "iş atlarına" çevrilmiş böyük gəmilərin növləri var. Onların arasında şounerlər xüsusi yer tutur. Bunlar ən azı iki qazma qurğusunun əyri olması ilə fərqlənən çoxşaxəli gəmilərdir. Onlar hansı dirəklərin əyilmiş yelkənlərlə təchiz olunduğundan asılı olaraq üst yelkən, dayaq yelkən, Bermuda və ya gaffdır. Bu vəziyyətdə, iki dirəkli brahmsel və ya üst yelkənli şxuner ilə brigantin arasındakı xəttin çox ixtiyari olduğunu nəzərə almaq lazımdır. Bu növ 17-ci əsrdən bəri məlumdur. O, Amerika tacir donanmasında ən böyük paya çatdı, xüsusən də Cek London personajı Wolf Larsen, komandası şxunerdə ovlayır. Onunla müqayisədə başqa tipli gəmiləri idarə etmək daha çətindir (C.Londonun fikrincə, bu proses hətta tək dənizçi üçün də əlçatandır). Çox vaxt şxunerlər iki və üç dirəkli idi, lakin avadanlıqların daha çox olduğu hallar var. Xüsusi rekord 1902-ci ildə yeddi dirəkli gəminin suya salınması ilə müəyyən edilmişdir (Thomas Double Lawson, Quincy tərsanəsi).

Digər növ gəmilər

Dünyanın hər yerindən beynəlxalq reqataya gəlmiş yelkənli qayıqların fotoları qəzetlərdə, jurnallarda və internet səhifələrində dərc olunur. Belə bir parad həmişə bir hadisədir, bu gəmilərin gözəlliyi heç nə ilə müqayisə olunmazdır. Barjalar, briqantinlər, korvetlər, freqatlar, qayçılar, keçələr, yaxtalar xoşbəxtlikdən bu günə qədər sağ qalmış bütün növ gəmiləri təmsil edir. Bu tamaşa diqqəti gündəlik həyatdan yayındırır və tamaşaçını sərgüzəştlərlə və uzaq gəzintilərin romantikası ilə dolu keçmiş əsrlərə aparır. Əsl dənizçi yelkənli naviqasiya sənətinə yiyələnməlidir, necə deyərlər, bir çox ölkələrdə, o cümlədən bizdə. Kəfənlərə qalxaraq, yelkənləri açaraq və dənizin sərbəst küləyindən nəfəs alaraq, siz yükdaşıyanların, yük daşıyıcılarının və kruiz gəmilərinin müasir idarəetmə panellərində yerinizi ala bilərsiniz. Belə bir dənizçiyə yükün taleyi və sərnişinlərin həyatı ilə etibarlı şəkildə etibar edə bilərsiniz, o, sizi ruhdan salmayacaq.

D (Yaxşı) (Təsdiq) - dəniz və beynəlxalq siqnal kodlarının bayraqlarından birinin hərfi mənası. Bu bayrağın dəniz məcəlləsinə görə işarə kimi mənası “Bəli, razıyam, icazə verirəm” deməkdir. Beynəlxalq siqnallar koduna uyğun olaraq "D" bayrağı: "Mən kursumu sancaq tərəfə dəyişirəm" deməkdir.

VERİN, VERİN - məlumatlandırmaq, istehsal etmək və s. Yedəkləyin (Aback; sərt yol çəkin) - gəmiyə geri qayıtmasını söylə. D. yaylım atəşi (Geniş tərəfdən atəş) - yaylım atəşi etmək. "Ayaq ver"(sağ və ya sol) - təyyarənin sükanının şaquli idarəetmə pedalına basın. D. avtomobilin çoxlu çevrilməsi (NN növbələrini verin) - maşına verilən sayda inqilablar barədə məlumat verin. D. irəli hərəkət (mühərriklərə baş çəkin) - gəmini irəli kurs haqqında məlumatlandırmaq. "Mənə qələm ver" (sizdən uzaqda və ya sizə doğru) - hərəkət edin, təyyarənin dərinlik sükanının şaquli idarəetmə düyməsini basın. D. süstlük (Yallaq, yelləncək) - həlli, sonunu boşaltın. D. irəli getmək. D. geri çəkilmək.

TƏZYIQ səthə tətbiq olunan xarici qüvvələrin nəticəsidir. Mütləq ölçü sistemində təzyiq vahidi bariumdur, din / sm2-ə bərabərdir, təzyiqin texniki vahidi atmosfer və ya bar = 1.000.000 bariumdur. MTS sistemində - pieza və ya sten / m2 = 10.000 barium. Atmosfer təzyiqini ölçmək üçün barometrlər, atmosferdən yuxarı təzyiqi ölçmək üçün manometrlər və atmosferdən aşağı təzyiqi ölçmək üçün vakuum ölçmək üçün istifadə olunur.

ATMOSFER TƏZYİQİ - Atmosfer təzyiqinə baxın.

YELKƏNDƏ KÜLƏK TƏZYİQİ - əgər sonuncu küləyin istiqamətinə perpendikulyar dayanırsa, onu xüsusi düsturla ifadə etmək olar.

PARTLAYIŞ TƏZYHI - Otto dövrünə uyğun işləyən mühərrikin silindrinin içərisində yanan qarışığın alovlanması zamanı alınan qazların maksimum təzyiqi.

SULUNDA SU TƏZYHI - sükan çarxına baxın.

HAVA TƏZYİQİ - atmosfer havasının yer kürəsinin səthinə və ümumiyyətlə hava ilə təmasda olan bütün cisimlərə basdığı ​​qüvvə; barometrdə civə sütununun hündürlüyü ilə ölçülür. Civə sütununun 760 mm hündürlüyündə hava təzyiqi təxminən 1 kq/sm2 təşkil edir. Meteorologiyada hava təzyiqinin dəyəri adətən millibarla ifadə edilir (bax).

TƏZYIQ GÖSTERGESİ - mühərrik maşınının silindrindəki işçi mayenin (buxar, qaz, su) təzyiqi, göstəricilər adlanan alətlər vasitəsilə ölçülən və kq 1 sm2 və ya f / dm2 ilə ifadə edilir. Orta D. I. - silindrdəki işçi mayesinin, piston vuruşunda dəyişən silindrdəki işçi mayesinin faktiki təzyiqi ilə əldə edilən eyni işi verən xəyali sabit təzyiqi.

Sıxılma təzyiqi - havanın sıxılması (dizel mühərriklərində) və ya yanan qarışığın (qaz və yüngül mühərriklərdə) sıxılması prosesinin sonunda mühərrik silindrinin daxilində qazların maksimum təzyiqi.

DAGLYX, dağlı, dağlı, dağlıx-lövbər (köhnə) - sol lövbər. Orta ölçülü gəmi lövbərlərinə aiddir.

DUGLICS, DUGLIS ROPE (Vərəq kabeli) - sol lövbərin lövbər ipi (daglix).

DUGLIES-TOU- kəndir dağları (dağlıqlar).

UZUN SƏYAHƏT (köhnə) - uzun məsafəli, uzun səyahət, məsələn, dünya ətrafında.

GÖRÜŞ - Televiziyaya baxın.

Məsafəölçən (Mənzilölçən, Telemetr, Menometr) - yerdə birbaşa ölçmədən məsafələri təyin etmək üçün cihaz. D.-nin müxtəlif sistemləri var: akustik, optik, mexaniki. Hərbi işlərdə D. hədəfə qədər olan məsafəni təyin etmək üçün istifadə olunur.

RANGER (Ranjer) - gəminin məsafəölçənlərinə xidmət göstərən sıravi mütəxəssis; döyüş zamanı məsafəölçəndən istifadə edərək hədəfə qədər olan məsafəni müəyyən edir.

GÖRÜNƏN ÜFÜQ ARALIĞI müşahidəçidən görünən üfüqə qədər olan məsafədir.

OBYEKTİN GÖRÜNMƏSİ - müəyyən

TƏYYARƏRİN RANGESİ - Təyyarə uçuş məsafəsinə baxın.

FALSE RANGE - (dəniz səviyyəsindən yuxarı silah oxunun müəyyən bir hündürlüyü üçün və su xəttinə yönəldərkən) orta trayektoriyanın hündürlüyü hədəfin hündürlüyündən çox olmayan mənzərənin belə bir quraşdırılması.

TƏK GƏMƏNİN ARŞİVİ - verilmiş (tam və ya normal) yanacaq tədarükü ilə verilmiş gəminin verilmiş sürətdə qət etdiyi məsafə. D.P. müxtəlif sürətlərdə yanacaq sərfiyyatına görə gəminin dəniz sınaqları nəticəsində müəyyən edilir. Ən böyük D.P. gəminin sözdə iqtisadi sürətinə uyğundur. Həmçinin Gəmi Əməliyyat Ərazisinə baxın.

TƏYYARƏNİN UÇUŞ ARZASI - təyyarənin müəyyən, adətən kruiz sürətində yerə enmədən qət edə biləcəyi maksimum məsafə.

LAYİHƏNİN UÇUŞ ARALIĞI üfüqi - mərminin qalxma nöqtəsi ilə onun trayektoriyasının ağzın mərkəzindən keçən üfüqi xəttlə kəsişməsi arasındakı məsafə.

BİRBAŞA ATIŞ ARALIĞI - nişangah 0-a qoyulduqda və silah hədəfin yuxarı kənarına yönəldildikdə orta trayektoriyanın hədəfin əsasından keçməsini təmin edən məsafə.

DALTONİZM, rəng korluğu (Daltonizm) - anadangəlmə anormal rəng qavrayışı. Bəzi rəng korları, məsələn, spektrdə yalnız sarı və mavi rəngləri ayırd edirlər; ara sahə onlara boz görünür. Müəyyən şərtlərdə onlar, məsələn, qırmızıdan yaşıl və s.

DAMB (bənd, dəniz divarı, bənd) - ərazini daşqınlardan qorumaq, yolların salınması və ya çayların axınının tənzimlənməsinə xidmət edən şaxta şəklində olan hidrotexniki qurğu.

DAMIJAN (Demijon) - böyük örgülü şüşə (turşular üçün).

DAMPER, rulon damperi - pitching zamanı yelləncəkləri azaltmağa xidmət edən Sperry gyrocompasses-də binnacles kardan halqasında xüsusi cihaz.

DARVO(şöhrət.) - dirək.

DANIYA MOTOR ÇƏKKƏLƏRİ - Lovetsky gəmilərinə baxın.

DANİYA NEVOD - bir bobin və iki qanaddan ibarətdir, tədricən şəbəkənin ortasından uclarına doğru daralır. Yuxarı sein xətti mantar balberləri ilə təchiz olunub, aşağısı isə qurğuşun çəkiləri ilə yüklənir. Qanadlar iki taxta çubuğa bərkidilir ki, onlara iki qısa dirək vasitəsilə manila kabelləri (kəmənd) bağlanır. Ən çox istifadə edilən torların ölçüləri aşağıdakı hüdudlar daxilindədir: bobin uzunluğu 12-18 m, qanadların uzunluğu 30-50 m, torun bobindəki hündürlüyü 4-8 m; qanadların uclarında isə 1-3 m.Seynerlərdə istifadə olunan torun (seiner toru) quru halda çəkisi təxminən 250 kq-dır. Tor süpürüldükdə ilk növbədə suya lövbərli şamandıra atılır. Şamandıra bayraqlı bir dirək daşıyır və kəməndin başlanğıcının bağlandığı bir halqaya malikdir. Bundan əlavə, 4-5 düyün sürətlə gedərək, ilk kəməndi aşındırırlar, sonra seinanı suya atırlar və ikinci kəməndi tədricən aşındıraraq şamandıra qayıdırlar. Qaldırılan zaman çənənin gəmiyə çəkilməsi hər iki kəməndin seçilməsi ilə eyni vaxtda həyata keçirilir. D.N. toru yedəkləyən iki gəmidən balıq tutmaq üçün də istifadə olunur.

DAWTON- bax Doughton nasosu.

DAH(köhnə) - keçid.

CİHAZLAR VERƏN - artilleriya atəşinə nəzarət cihazlarına baxın.

QAPILAR SU KEÇİRMƏZ (Su keçirməyən qapı) - gəminin su keçirməyən bölmələrinə daxil olmaq üçün xidmət edir: pazla sıxışdırma prinsipi əsasında vintli çubuqlar və ya çubuqlarla arakəsmələrə basaraq hermetik şəkildə bağlanırlar. D. V. perimetri ətrafında bir rezin conta var. Tutmalarda (qazanxanalar arasında, kömür çuxurlarında və s.) xüsusi çərçivədə şaquli olaraq sürüşən, arakəsmələrə möhkəmləndirilmiş qapılar hazırlanır. Böyük transatlantik sərnişin gəmilərində anbarlardakı qapılar avtomatik bağlanacaq şəkildə qurulmuşdur. Bunlar bağlanmaq üçün bir növ mexaniki sürücü ilə təchiz edilmiş sürüşmə tipli qapılardır. Daxili donanmada, orta (yuxarı) və aşağı göyərtələr arasında döyüş gəmilərində və kreyserlərdə D.V.-nin yalnız gəminin orta hissəsində quraşdırılmasına icazə verilir. Bu gəmilərdə DV-nin aşağı göyərtənin altında quraşdırılmasına icazə verilmir. Dəstəkləyicilərdə və rəhbərlərdə D.V.-nin yuxarı göyərtənin altında quraşdırılmasına icazə verilmir.

MOTOR - birbaşa qapalı dövrədə işləyən və hansısa enerji formasını mexaniki işə çevirən maşın.

MÜHƏRBƏT PATLADICI

Daxili yanma mühərriki, daxili yanma mühərriki (Daxili yanma mühərriki) - hava ilə birlikdə daxil edilən yanacağın yanması işləyən silindrlərin içərisində baş verən bir piston maşını. Genişlənən yanma məhsulları pistonları hərəkətə gətirir və bu hərəkət birləşdirici çubuq mexanizmi ilə krank şaftına ötürülür. Beləliklə, D.V.S. buxar mühərriklərindən birincisi, işləyən silindrlərin içərisində yalnız fiziki deyil, həm də işləyən maddənin vəziyyətində kimyəvi bir dəyişiklik baş verir.

D.B.C. 1) Yanacağın növünə görə müxtəlif yanan qazların hava ilə qarışığı ilə işləyən qaz mühərriklərinə və atomlaşdırılmış və ya buxarlanmış maye yanacağın hava ilə qarışığı ilə işləyən mühərriklərə bölünür. İstifadə olunan yanacağın xüsusi çəkisindən asılı olaraq sonuncu qrupun mühərrikləri yüngül yanacaqla işləyən mühərriklərə - benzin və kerosinli və ağır yanacaqla işləyən, günəş yağı, motor yanacağı, mazut və mazut (təbii) ilə işləyən mühərriklərə bölünə bilər.

Yanma prosesinin təbiətinə görə - sabit həcmdə yanan mühərriklər və ya tez yanan mühərriklər üçün (partlayıcı); sabit təzyiqdə yanan mühərriklər və ya tədricən yanan mühərriklər - silindrlərin içərisində verilən və sıxılmış hava ilə səpilən ağır yanacaqla işləyən dizel mühərrikləri; yanacağın bir hissəsi sabit həcmdə, bir hissəsi isə sabit təzyiqdə yanan qarışıq yanma mühərrikləri.

Dörd vuruşlu və iki vuruşlu mühərriklər üçün işləyən maddənin tam bir dövrü tamamladığı piston vuruşlarının və ya vuruşların sayına görə. Nəhayət, mühərriklər yalnız bir silindrli kamera ilə işləyərsə tək fəaliyyətli, hər iki boşluqla işləyərsə ikiqat təsirli ola bilər.

Böyük gəmilərdə və sualtı qayıqlarda əsas mexanizmlər kimi yalnız dörd və ya iki vuruşlu, tək və ya ikitəsirli dizel mühərrikləri, kiçik gəmilərdə isə yedək gəmiləri, qayıqlar və s.-də əsasən partlayıcı tipli mühərriklərdən istifadə olunur, daha yüngül, baxmayaraq ki, dizeldən daha az qənaətcil və yanğın baxımından daha təhlükəlidir.

CİFƏTLİ MÜHrik - Daxili yanma mühərrikinə baxın.

MAYE YANacaq MÜHriki - maye yanacaqla işləyən daxiliyanma mühərriki. J.J.T. Onlar silindrə birbaşa yanacaq vurulan mühərriklərə və karbüratör mühərriklərinə bölünürlər ki, bunlarda karbüratorda maye yanacaq püskürür, hava ilə qarışdırılır və yanan qarışıq şəklində silindrə daxil olur.

YUNAQLI YANacaqlı MÜHrik - Daxili yanma mühərrikinə baxın.

AĞIR YANacaqlı mühərrik - Daxili yanma mühərrikinə baxın.

MÜHÜR ELEKTRİK - bax Elektrik mühərriki.

"İrəli Hərəkət" - dəmirçi üzərində yerinə yetirilən xüsusi siqnal və məna: səliqəyə salmağa, kömür yükləməyə, çimməyə və s.

İŞAQLARIN HƏRƏKƏTİ GÖRÜNÜR, ÖZ - sonuncunun görünən gündəlik fırlanmasından asılı olmayaraq, səma sferasının səthində işıqlandırıcıların görünən hərəkəti.

İŞIQLARIN HƏRƏKƏTİ GÖRÜNÜR, GÜNLÜK - şərqdən qərbə səma paralelləri boyunca işıqforların vahid hərəkəti. İşıqlandırıcıların tam çevrilmə müddəti həmişə eynidır və təxminən 23 saata bərabərdir. 56 dəq. orta vaxt.

GÜNƏŞİN HƏRƏKƏTİ GÖRÜNÜR, ÖZ - Günəşin göy sferasının səthində hərəkəti bizə elə gəlir ki, onun il ərzində 23°27"3 bucaq altında ekvatora meylli böyük dairə boyunca qərbdən şərqə doğru hərəkəti. Günəş, oxunun paralelliyini qoruyaraq, orbitinin müstəvisinə 66 ° 32 "7 bucaq altında meyl edən Yerin özünün ətrafında dövranı ilə izah olunur.

GƏMİ MÜHriki (Pərvanə) - gəmi mühərriklərinin mexaniki işini gəminin irəli hərəkətinə çevirmək üçün istifadə olunan ötürücü. D.S-ə pervaneler və təkərlər, reaktiv hərəkət və s.

HƏRƏKƏT EDƏN GƏMƏLƏR - Texniki gəmilərə baxın.

İKİ (Dinghy)- iki avarçəkən üçün iki avarlı qayıq.

İKİ ALTI (ikiqat alt) - daxili dibinə baxın.

İKİLİ NƏZARƏT - iki pilota növbə ilə (yerlərini dəyişdirmədən) təyyarəni idarə etməyə imkan verən ikiqat idarəetmə mexanizmi (sükan, idarəetmə çubuğu, pedallar). Təyyarələrdə istifadə olunur - təlim, uzaq mənzilli və hərbi.

CİFT DÜZGƏ (Cüt divarlı düyün) - bax Knop.

DOUBLE PUNCHING düyməsi (Cüt divar düyünü) - bax.

CİT SÜRÜŞÜŞ DÜĞMƏSİ, İNGİLİS BAYT DÜĞMESİ - Sürüşən düymələrə baxın.

İKİLİ SPIRE - şaquli olaraq yerləşən iki barabanlı bir şpil.

Qoşa Ulduz - adi gözlə bir ulduz kimi və yalnız teleskopda görünən ulduzlar iki ulduza bölünür. D. 3. bunlar: a) optik, əgər yaxınlıq yalnız perspektivlidirsə (əslində bir ulduz digərindən xeyli uzaqdır və yalnız təsadüfən müşahidəçi ilə eyni xəttdə yerləşir) və b) fiziki, əgər yaxınlıq realdırsa (hər iki ulduz bir sistem təşkil edir, yəni bir-birinin ətrafında fırlanan iki günəş).

HƏYƏT- 1. Balıqların daxil olduğu hasar; dənizdə bir yer beluga və suiti (aster) tutarkən torlarla süpürüldü. 2. Çayın parçalanaraq təmizlənərək buzdan təmizlənmiş hissəsi (Volj.)

H-STEEL (Mən yalvarıram)- bölmə polad bax.

ƏKİZ VİDALI GƏMİ (Əkiz vintli gəmi) - pərvanə kimi iki pervaneli olan gəmi.

QOŞ GƏMİ (İki qatlı gəmi, iki mərtəbəli) (köhnə) - iki göyərtəli yelkənli gəmi.

QOŞ GÖVƏLİ SALDIRILAN SALDIRI - qayığın dənizə yararlılığını təmin edən konturları verməyə imkan verən və ballast çənlərinin quraşdırılması üçün əlverişli məkan yaradan güclü gövdənin xaricində ikinci işığı olan sualtı qayıqlar.

İKİ DÜYGƏLİ GƏMİ (İki dirəkli gəmi) - iki dirəkli gəmi.

İKİ ƏLLİ FIRÇA - Fly brush baxın.

İKİLİ TƏRƏKKƏLƏRİ LAMPA - iki torlu elektron lampa; ikinci şəbəkə aşağı gərginlikli anod batareyasından (10-12 volt) istifadə etməyə və ya iki şəbəkədən qəbul etməyə imkan verir
lampalar adi üç elektrodlu lampa ilə müqayisədə daha çox qazanc əldə edir.

İKİ TUTULLU MÜHrik - iki piston vuruşunda tam dövrəni yerinə yetirən mühərrik (iki vuruşlu dövr); 1-ci hərəkət - yanan qarışığın və ya təmiz havanın sıxılması (dizel mühərriki üçün); sıxılma sonunda, karbüratörlü iki vuruşlu mühərriklərdə iş qarışığının partlaması və ya dizel mühərrikində yanacaq yeridilməsi baş verir; 2-ci hərəkət - yanmış qazların genişlənməsi. İkinci vuruşun sonunda işlənmiş qazlar çıxarılır və mühərrik silindrləri təmiz hava və ya yanan bir qarışıqla doldurulur. D.D. həm maye, həm də qaz yanacaqlarında həm Dizel dövrəsində, həm də Otto dövründə işləyə bilər.

İKİ VƏTLİ DÖVR - bax iki vuruşlu mühərrik.

İKİ ELEKTROD LAMBA DIOD (Diod) - iki elektrodlu elektron lampa: katod və anod. Şəbəkə yoxdur. Kenotrona baxın.

DEBARKADERS (Eniş mərhələsi, eniş) - bax Üzən dayaqlar.

DEBARKASYON - qoşunların gəmilərdən sahilə çıxarılması.

QIZ (QIZ)- payız bərabərliyinin yerləşdiyi bürc bürcü. Sentyabrın 23-də Günəş Qız bürcünə daxil olur.

DEV-GORDENI, DEF-GORDENI, DEMP-GORDENI (köhnə) - qürurlu, qürurlu öküzün hər iki tərəfinə bağlanır.

DEVIator- gəmilərdə quraşdırılmış maqnit kompaslarının kənarlaşmasını müəyyən etmək və məhv etmək vəzifəsi olan gəmiçilik donanmasının bazalarında və gəmiçilik idarələrində vəzifəli şəxs.

DEVIASYON CİHAZI - bax sapma cihazı.

Sapma - kommersiya terminologiyasında gəminin normal istiqamətdən kənara çıxması. Bu, gəminin qanuni əsaslar olmadan siyasətdə göstərilən səfərdən kənara çıxması və bu səfərin xüsusi olaraq göstərilmədiyi hallarda, iki liman arasındakı adi marşrutdan kənara çıxdıqda baş verir. Sapma Şərtlərinə baxın.

Daban sapması - gəminin enişində gəminin maqnit qüvvələri (bax) dəyişikliklərə məruz qalır, bunun nəticəsində bu və ya digər tərəfə meylindən və gəminin dabanının bucağından asılı olaraq D.K. meydana çıxır. Yuvarlanan zaman əsasən qüvvə (£ХЯ) dəyişir, keel zamanı isə qüvvə 96Sh. Rulonda qalan qüvvələr az dəyişir.daban sapması və kompas kartı müəyyən bir ölçü götürə bilmədikdə. tarazlıq mövqeyi, salınmağa başlayacaq və ya dənizçilərin dediyi kimi, "gəzmək".

MAQNİTİK KOMPAS DEVİASI (YAPMA) - dəmir gəmidəki kompasın maqnit iynəsinin yer üzündə tutduğu istiqamətdən sapması (maqnit meridianı). Dəmir gəmilərdə yer maqnitizminin qüvvəsi ilə maqnitləşən gəmi dəmiri kompasın maqnit iynəsinə təsir edərək onu maqnit meridianının müstəvisindən bu və ya digər istiqamətdə müəyyən bir açı ilə yayındırır, buna sapma deyilir. Dəmir gəmiyə kompasın maqnit iynəsinin quraşdırıldığı təyyarə deyilir. kompas meridianı. Ox Nordic ucu ilə N maqnit istiqamətindən, yəni O və ya W-ə ​​doğru yayındığı istiqamətdən asılı olaraq və sapma əsas (+) (Şərq sapması) və ya işarəsi (-) (Qərb sapması) olacaqdır.

QAYMA QALIĞI - yarımdairəvi və dörddəbir sapma məhv edildikdən sonra maqnit kompasda qalan kiçik bir sapma (1 ° sıra) (bax).

DEVİATION SEMI-DAİRƏLƏR (Yarıdairəvi sapma) - əsasən maqnit cəhətdən bərk gəmi dəmirinin təsiri altında kompas iynəsinin maqnit meridianın istiqamətindən sapması. Yarımdairəvi sapma qüvvələr tərəfindən istehsal olunur: uzununa - SHN və eninə - SHU. "Yarım dairəvi" ifadəsi o deməkdir ki, gəmi 360 ° dönərkən, bu qüvvələrin yaratdığı sapma iki dəfə yox olur.

DEVİATION SABİT (Daimi sapma) - gəminin bütün kurslarında dəyişməz qalan maqnit kompasın sapması.

İSTİQAMƏT TAPAN YAPMA vizual rulman və radio rulmanı arasında emissiya ötürücüyə olan bucaqdır.

DEVİATION QUARTER (QuaI drantal sapma) - maqnit yumşaq gəmi dəmirinin təsiri altında kompas iynəsinin maqnit meridianı istiqamətindən sapması. Dörddəbir yayınma qüvvələr tərəfindən istehsal olunur: £>XH və @XH. "Rüb" ifadəsi o deməkdir ki, gəmi 360 ° dönərkən, bu qüvvələrin yaratdığı sapma dörd dəfə yox olur. Gəminin maqnit qüvvələrinə baxın.

DAVIS- Davis sükan qurğusuna baxın.

DEVKA(ağ) - ishalın yuxarı ucu fırlanan barjlarda dayanın.

NINE (Ratline) - Lin bax.

QAZDAŞDIRMA- kimyəvi döyüş agentlərinin təsirinin zərərsizləşdirilməsi. Mexanik üsullarla (məsələn, ventilyasiya) və ya kimyəvi üsullarla (neytrallaşdırıcı maddələrdən istifadə etməklə) əldə edilir.

ÖLÜ AĞIR - sovet ticarət gəmiləri üçün çəkiyə görə metrik tonlarla ifadə edilən gəminin ümumi daşıma qabiliyyəti. D. həm nəqliyyat (daşımalı) yükləri, həm də məişət yüklərini əhatə edir. İqtisadi yük yanacaq, qazanların qidalanması üçün su, həmçinin ekipaj üçün içməli və ya yuyulan şirin sudur. Səyahət üçün müddəalar nəzərə alınmır, çünki onların çəkisi gəminin çəkilməsinə nəzərəçarpacaq dərəcədə təsir göstərmir. D. yay yük xəttinə tam yüklənmiş və yüksüz, lakin qazanlarda və soyuducularda su, ehtiyat hissələri və materialları olan gəminin yerdəyişmələri arasındakı fərq kimi müəyyən edilir (ən azı təhlükəsizliyini təmin etmək üçün SSRİ reyestri tərəfindən müəyyən edilir). naviqasiya), gəminin heyəti və onun baqajı. D. hər bir verilmiş gəmi üçün sabit qiymətdir və yük gəmisinin əsas xarakteristikası kimi xidmət edir.

DEFRITE (Ölü yük) - yükü ölü görmək.

NÖVbətçi (Növbətçi) - ümumi gəmi və ya xüsusi növbətçi komandir və ya matros.

NÖVBƏTİ GÖNDƏRİN - gündəlik olaraq flaqmanın siqnalı və ya əmri ilə lövbərli birləşmə və ya eskadrilyada təyin edilir. Onun əsas məqsədi istənilən fövqəladə əmri yerinə yetirməyə daim hazır olmaqdır. D.K.-nın adi vəzifələrinə sahilə mərmilərin və hər cür qəza vasitələrinin göndərilməsi, sahildə yanğın baş verdikdə yanğınsöndürənlərin daim hazır olması, sahil və digər gəmilərlə əlaqənin saxlanması və s. daxildir. adətən donanma və ya əlaqə üçün sifarişlə tənzimlənir.

ATIN DAYAN - həyətin küncündə qaldırılan və üfüqün qövsünü 360° işıqlandıran mavi od; gəminin növbətçi olmasının göstəricisi kimi xidmət edir.

Vəzifə - məqsədi olan gəmidə xidmət növü: qrafiklə müəyyən edilmiş gəmidə xidmət və istismar cədvəlinin yerinə yetirilməsi; şəxsi heyət tərəfindən xidmətin vəzifələrinin yerinə yetirilməsinə və onun fəaliyyətinin düzgün istiqamətləndirilməsinə nəzarət, mexanizmlərin və digər vasitələrin düzgün işləməsinə və onların vaxtaşırı texniki xidmət göstərməsinə nəzarət etmək; yaşayış və ofis binalarında asayişin və təmizliyin qorunması. Xidmətin məzmununa və xarakterinə görə D. ümumi gəmi və xüsusi (döyüş hissələrində və xidmətlərdə) bölünür. Müddətinə görə D. gündəlik və yarımgünlük olur.

DEİNSEKSİYA - həşəratların məhv edilməsi. Ən qabaqcıl D. sulfat anhidrid, karbon disulfid, sianid qazı, xloropikrin və s. köməyi ilə gəmi administrasiyasının sifarişi ilə liman sanitar xidməti tərəfindən istehsal olunur.

Gəmilərin dezinfeksiyası - dezinfeksiya, yəni patogenlərin məhv edilməsi. Bir gəmidə yoluxucu xəstəliklər üçün istehsal olunur, adətən kimyəvi üsulla.

DEADWOOD (Ölü ağac) - orta pervane vallarının çıxışlarının xaricə düzüldüyü sualtı hissəsindəki gəminin arxa ucu. Arxa dirəyin forması elədirsə ki, onun qıvrım hissəsi su xəttinə bucaq altında kəsilirsə, o zaman deyirlər ki, gəminin kəsilmiş arxa tərəfi var D. Taxta gəmilərdə kamanın ucunda barmaqlıqlar tərəfindən tutulan dar bir boşluq var. , yay D. (Ən çox ölü ağac) əmələ gətirir, əks halda arxa tərəfdəki eyni boşluq arxa D. (Ən çox ölü ağacdan sonra) əmələ gətirir.

STERN BORU (Stern Boru) - pervane şaftının gəminin gövdəsindən xaricə çıxdığı çuqun və ya polad boru; D.T.-nin mühərrik otağının yan tərəfdən su keçirmə qabiliyyəti vəzi cihazı ilə əldə edilir.

ARTİLLERİYA ATIŞLARININ REALLIĞI - onun son nəticəsi, yəni düşmənə veriləcək məhvetmə dərəcəsi. D.A.S. vurulan mərmilərin sayından və onların dağıdıcı təsirindən asılıdır. Sonuncu, öz növbəsində, atılan mərmilərin növündən və onların vurulma vəziyyətindən, yəni maneənin cihazı və xüsusiyyətlərindən, maneə ilə təmas bucaqlarından və s.

DEC (Göyərtə)- yelkənli döyüş gəmilərində göyərtə belə adlanırdı və bu termin daha çox artilleriya quraşdırılmış göyərtələrə şamil edilirdi. Bundan əlavə, D. həm də personalın yaşayış üçün yerləşdirildiyi iki göyərtə arasındakı boşluq adlanırdı. Hazırda göyərtə yalnız mülki gəmilərdə D. adlanır.

DECA (Deka)- metrik sistemdə 10 dəfə artım göstərən ölçü vahidlərinin adlarına prefiks (məsələn, 1 dekalitr \u003d 10 litr).

Gəminin BƏYANASI - gəminin kapitanı tərəfindən gömrük nümayəndəsinə təhvil verilmiş, həmin sənəddə gəminin adı, gətirilən malların növü, konosamentlərin və yükə dair manifestlərin sayı, habelə vekselsiz gətirilən mallar göstərilir. yük və əgər varsa, dənizdə xilas edilmiş əmlak. D.-yə əlavə olunur: manifest, konosament, sərnişinlərin siyahısı, ekipaj siyahısı, sərnişinlərin və ekipajın pasportları, gəmi heyətinin gətirdiyi əşyaların siyahısı, ehtiyatların inventarları, sanitar və ölçü şəhadətnamələri və bayrağı qaldırmaq hüququ üçün patent. D. kapitana gömrüklə məşğul olmağı kimə həvalə etdiyi barədə bildirişlə bitir (adətən bu, gəminin agentliyinə həvalə olunur).

DƏNİZ BƏYANASI (Dəniz bəyannaməsi) - jurnaldan notarial qaydada təsdiq edilmiş çıxarış.

TULLANTILAR HAQQINDA BƏYANMA (Giriş xaricə) - gəmi, qəbul edilən yük, təyinat limanı, ekipaj və s. haqqında məlumatları özündə əks etdirən, ixrac yükünün yüklənməsinə başlamazdan əvvəl kapitanın gömrük orqanına verdiyi ərizə.

GƏLİŞ BƏYANASI (Giriş daxil) - Bəyannaməyə, kapitanın və ya kapitanın ifadəsinə baxın.

DECLINATOR (Declinator) - maqnit meylini təyin etmək üçün cihaz.

DE-COLONG- deflektora baxın.

DEKOMPRESSİYA (Dekompressiya) - dalğıc dərinlikdən qaldırarkən ona təsir edən təzyiqin tədricən azalması.

AZALMA - salınımların tədricən sönümlənməsini xarakterizə edən dəyər. D. bir dövr ərzində bir-birinin ardınca gələn iki amplituda nisbətinə bərabərdir.

GÜNDÜZ VAXT - Standart vaxta baxın.

DECK-TRANSOM (Göyərtə-transom) - bax Transom.

EDİN- istehsal etmək, etmək. D. bu qədər mil - bu qədər mil üzmək. D. siqnal (Siqnal vermək üçün) - siqnal istehsal etmək; bayraqları müəyyən kombinasiyada qaldırmaq, yanıb-sönmək, səs siqnalları vermək və s. Xronometrlərin müqayisəsi. D. baxış və s.

Çatdırılma Sifarişi (Çatdırılma Sifarişi) - yükün buraxılması üçün yük sahibinin xarici limanlarda doka əmri.

CASE (Döyüş, nişan, atışma) - döyüş hərəkəti: düşmənlə vuruşmaq, döyüşmək, döyüşmək, döyüşmək. “Düşmənə qarşı işdə olmaq” – döyüşlərdə iştirak etmək.

YAXŞI ŞEYLƏR - gəminin istifadəsində müəyyən təyinatı yerinə yetirən və gəmi gövdəsi avadanlığının bir hissəsi olan tökmə, döymə və digər hissələr. D.V-yə. bunlara daxildir: rels və kölgəlik rəfləri, çubuqlar, keçidlər, dirsəklər, qandallar, yuxarı göyərtədən skupperlər, dayaqlar, balya taxtaları, göyərtə və yan illüminatorlar, lyukların qapaqları və boyunları, məftil tıxacları, dayaqlar, gözlər, çəngəllər və s.

DELTA- çayın ağzında yunan hərfi D (delta) formasına malik bir neçə qola ayrılması. Daha çox daxili dənizlərə axan çaylarda əmələ gəlir, burada dəniz gelgitləri zəifdir və bütün çay çöküntülərini ağızdan çıxara bilmir; çayın çaya və gölə axdığı zaman da olur. Açıq dənizlərdə (çöküntüləri çıxaran güclü gelgitlərlə) ağızlar, əksinə, deltadan məhrumdur.

DELTA METAL - mis, sink və dəmir ərintisi; Böyük gücə və möhkəmliyə malikdir, qırmızı-isti istidə döyülür və dəniz suyuna məruz qalmır. Bu ərinti gəmiqayırmada böyük istifadə olunur. Xüsusi çəki 8.6.

GÜNDƏLİK VAXT XƏTTİ (Hüdud xətti) - keçid ayın tarixinin dəyişməsi ilə müşayiət olunan xətt. Yerli şəraitdən asılı olaraq D.L.S.V. müxtəlif yerlərdə o, Berinq boğazından Yapon adalarının şərq tərəfi boyunca, sonra Mariana, Karolin, Fici, Yeni Kaledoniya və Yeni adaların şərq tərəfi boyunca keçərək, ISO0 uzunluq meridianı istiqamətindən az və ya çox dərəcədə yayınır. Zelandiya adaları. Praktikada, şimal yarımkürəsində üzən zaman D.L. adətən yuxarıda qeyd olunan meridianla üst-üstə düşür, əgər sonuncunun yaxınlığında yerləşən limanlara daxil olması nəzərdə tutulmursa. D.L.-ni keçərkən şərqə gedən gəmilər gecə yarısından əvvəlki tarixi yenidən hesablayır, qərbə gedən gəmilər isə bir nömrəni atlayır. Beləliklə, məsələn, D.L. Yanvarın 5-i O-ya üzən zaman gecə yarısından etibarən eyni nömrə saxlanılmalıdır - 5 yanvar; W-ə gedən, 7 yanvar gecə yarısından hesab olunur.

MASKESİ AÇIN - düşməndən gizlədilən obyektləri aşkar edin.

Ölüm xartiyası - kirayə verənin gəmi sahibinin bütün hüquqlarını bir müddət borc götürdüyü və o, ekipajı işə götürdüyü və sığorta xərcləri də daxil olmaqla bütün cari əməliyyat xərclərini öz üzərinə götürdüyü kirayələmə növü. Belə kirayələmə ilə gəmi bütün növ uçuşlar və istənilən yük üçün istifadə oluna bilər. Eyni zamanda, kirayəçi gəminin itirilməsi halında sahibinə nəzərdə tutulmuş məbləği kompensasiya etməyi, habelə müddət bitdikdən sonra onu icarəyə götürmə zamanı olduğu vəziyyətdə qaytarmağı öhdəsinə götürür; normal aşınma və yıpranma nəticəsində zədələnmələr istisna olmaqla;

NÜmayiş (nümayiş) - təhdid xarakterli hərəkət, məsələn, düşmənə təsir etmək məqsədi ilə donanmanın, hərbi hava qüvvələrinin və s. konsentrasiyası, habelə düşmənin diqqətini əsas zərbənin vurulması üçün seçilmiş nöqtədən yayındırmağa yönəlmiş hərbi əməliyyatlar. .

DEMOREDJ (Demurraj) - Counterstalia-ya baxın.

DEMP-GORDENI - bax Dev-gordeni.

GÜNLÜK QÜTBƏ - günəşin gündəlik hərəkətində üfüqün altına batmadığı (66 ° 33 "yuxarı enliklərdə) günlərlə ifadə edilən vaxt dövrü.

GÖNDƏRMƏK- teleqram.

DEPOZİT - iddianın təmin edilməsi üçün məhkəməyə və ya banka pul qoyuluşu. D. ya yükə həbs qoyulmasının qarşısını almaq üçün gəmi sahibinin iddiası ilə yük alan tərəfindən, ya da gəmiyə ünvanlanmış iddialar üzrə gəmi sahibləri tərəfindən edilir.

DEPRESSİYA BARIÇLARI - Aşağı təzyiq sahələrinə baxın.

DERATİZASİYA - gəmilərdə, liman anbarlarında və s. siçovulların və siçanların məhv edilməsi.

AĞAC(Volj.) - gəmidəki dirək.

Taxta Xov (Settingfid) - bax Svayka.

İP TUTMAQ (Vurmaq) - istifadə edilmiş kabel.

BAXIN. Dənizdə qalın (Qurudan uzaqlaşan) - sahildən uzaqda. D. karantin (karantin yerinə yetirmək üçün) - sahillə əlaqəsi yoxdur. D. sahilə (Sahildə dayanan) - sahilə yaxınlaşmaq. D. soyuducu (Onu yaxın tutun, yalan danışacaq qədər yaxın saxlayın) - küləyə daha yaxın olun, yəni küləyin istiqaməti ilə kurs kəskin bucaq əmələ gətirsin. D. gəmiyə (Gəmiyə qədər eşidir) - gəmiyə yaxınlaşın, onun üzərində hökmranlıq edin. D. düzülmədə (düzləşmə ilə gedin) - gəminin müşahidə etdiyi iki obyektin eyni xətt üzərində olması üçün get. D. fuller (O k:onu dolu tut) - yaxın məsafədə üzərkən, gəminin hərəkət edə bilməsi üçün küləyə gedə biləcəyindən daha dolu saxlayın. D. tam yelkənlər (Yelkənləri dolu saxlayan) - bütün yelkənləri küləklə şişirtmək üçün hökm etmək. Davam et (Onu belə saxla! Beləliklə! Getdikcə sabit) - sükançıya verilən əmr, ona əsasən o, gəmini bu əmr verildiyi vaxt gəminin yatdığı kursda saxlamağa borcludur. Daha soyuq saxlayın, amma yuyulmaması üçün - yelkənli gəmidəki sükançıya onu küləyə daha yaxın tutmaq əmri, eyni zamanda yelkənlərin yuyulmaması (küləksiz qalmaması) üçün.

GÖZLƏ. Sahilə yaxın olun (Torpağı yaxşı saxlayan) - sahildən uzaqlaşmayın. D. dənizdə (Dənizi saxlayan) - bu və ya digər nöqtəyə yaxın, içəri girmədən dənizdə olmaq. D. fırtınada (Fırtınada yatan) - yelkənləri fırtına altında küləyə gətirin və fırtına gəmini keçənə qədər bu vəziyyətdə saxlayın. D. əlbəttə- müəyyən edilmiş kursu saxlamaq. D. istiqamət bucağı üzrə - verilmiş başlıq bucağını saxlamaq. D. avarların altında. D. yelkən altında, D. dənizə doğru - sahildən uzaqda. D. (fırtınada)- küləyə mümkün qədər dik olmaq üçün idarə etmək.

LƏVƏ SAXLAYAN GÜC - Admiralty lövbərləri üçün 12 ilə 15 lövbər çəkisi. D.S. patentləşdirilmiş lövbərlər öz çəkilərinin təxminən 2,40-3,75-dir.

DERIVATION (yandan törəmə, meyl) - uzadılmış mərminin uçuş zamanı öz oxu ətrafında fırlanması ilə əlaqədar artilleriya mərmisinin və ya güllənin atəş müstəvisindən müəyyən bir istiqamətdə kənara çıxması. D. hər bir alət üçün tamamilə müəyyən dəyərdir və əvvəlcədən nəzərə alına bilər.

DERİK-FAL- bax Dirik-fal.

DERRİK KRANLAR - bax Turnalar.

DEANS (Eniş, desant dəstəsi, desant dəstələri) - dəniz və ya hava yolu ilə daşınan quru qoşunlarının düşmən ərazisinə hərbi əməliyyatlar aparmaq, habelə müdafiə və nümayiş etdirmək məqsədilə endirilməsi.

DENİŞ GƏMİSİ - gəminin (gəmilərin) nizami heyətindən yaradılan və döyüş əməliyyatları zamanı sahildə qısamüddətli hərəkətlərin aparılması zərurəti yarandıqda (söküntü işlərinin aparılması, yerüstü bölmələrlə əlaqənin yaradılması və s.) sahilə enən döyüş bölməsi. .). D.K. təxribatçı dəstə, atıcı diviziya, müşahidə və rabitə şöbəsi və sanitar idarədən ibarətdir.

amfibiya əməliyyatı, eniş əməliyyatı - həm quru qoşunlarının, həm də dəniz qüvvələrinin eyni vaxtda iştirak etdiyi döyüş əməliyyatı. ƏVVƏL. desant qüvvələrinin quru hissələrinin dəniz yolu ilə endirilməsi və daşınmasından, düşmənin işğal etdiyi sahilə endirilməsindən və desant qüvvələrinin sahildə sonrakı hərəkətlərindən ibarətdir. ƏVVƏL. desant onun ərazisinə və ya müttəfiqlərin ərazisinə edildikdə və düşmənin sahildən qarşıdurması ilə əlaqəli olmadıqda, qoşunların dəniz daşınması ilə qarışdırılmamalıdır. Beləliklə, D.O.-nu müəyyən edən elementlər onun sahildəki döyüş tapşırığının eniş qüvvəsi ilə eniş və həllidir; qalan hər şey, o cümlədən dənizdə və havada döyüş əməliyyatları uğur qazanmaq və əməliyyatı təmin etmək üçün bir vasitədir.

Eniş tapançası (desant silahı) - eniş qüvvəsi ilə birlikdə gəmidən götürülmüş silah.

ENİŞ NÖQTƏSİ - dəniz sahilinin qoşunların enişi üçün əlverişli olan hissəsi.

DESTROYER (Məhv edən) - eskadron esminesi; hərfi tərcümədə - döyüşçü.

ON- on avarlı qayıq.

EXPANDER (azaldıcı klapan) - buxar təzyiqini azaltmaq üçün buxar xəttinə quraşdırılmış təzyiq azaldıcı klapan.

Dəstə (mənbə) - xüsusi tapşırıqların yerinə yetirilməsi və ya müstəqil əməliyyatların yerinə yetirilməsi üçün donanmanın bir hissəsinin (bölmənin), eskadranın və s.

AŞPAQ - telefon tərəfindən qəbul edilən, onların tərkibində olan aşağı tezlikli salınımların modulyasiya edilmiş yüksək tezlikli salınımlarından detektorun köməyi ilə seçilməsi.

DETEKTOR (Detektor, qığılcım göstəricisi) - qəbulediciyə daxil olan, eşitmə ilə qəbul edilməyən yüksək tezlikli modulyasiya edilmiş rəqsləri telefonda eşidilən aşağı tezlikli rəqslərə çevirmək üçün cihaz. D. kristal və borudur.

DETEKTOR QƏBUL (Kristal qəbuledici) - telefon və bloklayıcı kondansatör ilə ona qoşulmuş kristal detektorun dövrəsi olan salınım sxemindən ibarət radioqəbuledici.

Həbs - gecikmə.

DETONATOR - partlayıcı maddə (tetril, civə fulminatı və s.), az miqdarda partlaması detonasiyaya, yəni başqa bir partlayıcının partlamasına səbəb ola bilər. D.-ni partlatma qurğusu da adlandırırlar.

PARLADICI partlayıcılar (Partlayış) - detonatorun yaratdığı xüsusi partlayış növü. Bəzi partlayıcı maddələr alovlanırsa, tədricən yanır. Bununla belə, belə bir partlayıcıya kəskin zərbə vurularsa və ya onun içinə civə fulminatı olan bir kapsul daxil edilərsə və sonuncu alovlanırsa, o zaman maddənin bütün kütləsinin partlaması və partlaması baş verir. Partlayış partlayıcı kütlələr bir-birindən müəyyən məsafədə olduqda da baş verə bilər. Yanğın zamanı partlayışın dağıdıcı təsiri, partlayışın yüksək sürətinin nəticəsi olan partlayıcı maddənin adi alovlanması ilə müqayisədə 2-4 dəfə çoxdur.

DEF-GORDEN- Dev qüruruna baxın.

QÜSÜR (Qüsur)- ziyan. D.-yə təqdim edin - düzəliş və ya dəyişdirmə üçün inventar əlavə edin.

QÜSÜRLÜK BƏYANATI - gəminin təmir tələb olunan maddi hissəsində olan nasazlıqların siyahısı.

RÜMÜMLƏR ÇƏSİZLİĞİ - Nəm defisitə baxın.

DEFLEKTOR - kompas kartına təsir edən maqnit qüvvələrini ölçmək üçün istifadə olunan cihaz. Deflektor gəminin maqnit kompasının sapmasını məhv edərkən və ya təyin edərkən istifadə olunur. Donanmamızda de Colong sisteminin D.-dən istifadə olunur. Bu D. üfüqi və şaquli qüvvələri ölçə bilir ki, bu da onu D. yalnız bir üfüqi qüvvənin ölçüldüyü digər sistemlərdən yaxşı fərqləndirir.

DEFLEKTORLAR- suqəbuledici və buraxılış ventilyasiyası məqsədləri üçün xidmət edən xüsusi qurğular. Ən sadə D. zəngli, şaquli boru havalandırılan bir otağa aparan və yuxarıda bir kominqlə bitəndir. Küləkə münasibətdə hər hansı bir vəziyyətdə quraşdırılmış, onun vurulmasını (inyeksiyasını) və ya egzoz hərəkətini təyin edən kominqə dönən bir zəng qoyulur.

Egzoz ventilyasiyası üçün yuvalar əvəzinə tez-tez ejeksiyon başlıqları istifadə olunur. Onlarda, konusvari bir borunun olması səbəbindən hava artan sürətə malikdir, bunun nəticəsində havalandırma borusunun yuxarı hissəsində hava seyrəkləşir, bu da D. D. Utleya'nın havanı buraxan egzoz təsirini təyin edir. , lakin su deyil, tez-tez ticarət gəmilərində istifadə olunur. Bu D. dalğalar zamanı su ilə dolu olan yuxarı göyərtədə belə yerlərdə quraşdırılır. Üst göyərtənin altındakı və üst tikililərdəki kiçik boşluqların egzoz ventilyasiyası üçün tez-tez göbələk formalı havalandırma dəlikləri də istifadə olunur.Nəhayət, eyni məqsəd üçün qu quşu formalı havalandırma dəlikləri də istifadə olunur.

DEFORMASİYA - xarici qüvvələrin təsiri altında bədənin formasının (ölçüsü) dəyişməsi. Saf D. - bədən həcminin dəyişməsi ilə müşayiət olunmur. Mütləq D. - D. ilə orijinaldan sonra müəyyən bir bədəndə eyni ölçülü iki dəyər arasındakı fərq. Nisbi D. - mütləq D.-nin ilkin ölçüyə bölünməsindən əmsal. D. yükü götürdükdən sonra bədən əvvəlki vəziyyətinə qayıdırsa elastik adlanır. D., yükün çıxarılmasından sonra qalan, çağırdı. plastik.

GÜNƏŞİN VƏ AYIN DEFORMASYONU - anomal refraksiya nəticəsində günəşin və ayın formasının dəyişməsi, həmçinin dənizdən yuxarı havanın aşağı qatında aşağı duman qatının olması; günəşin və ayın günəşin doğuşunda və qürubunda müşahidə edilir.

DEFROSTER (Broster) - isti havalarda soyuducudan buraxılan məhsulların, əsasən yumurta və meyvələrin tədricən qızdırılması və qurudulması üçün xüsusi təchiz olunmuş soyuducu kamera. Bu, məhsullar birbaşa soyuducudan isti havaya çıxarıldıqda onların xarici tərləməsini aradan qaldırır.

DECI (Deci)- metrik sistemdə 10 dəfə azalmanı ifadə edən ölçü vahidlərinin adlarına prefiks, məsələn, 1 dekimetr \u003d 0,1 metr.

DZHEKASSRIG (Jek-ass qurğusu) - bəzən ön tərəfində düz yelkənləri olan adi üç dirəkli şxunerə verilən ad. Ola bilsin ki, bu ad bu silahı birbaşa yelkənləri olmayan "əsl" üç dirəkli şxunerin silahından fərqləndirmək üçün verilib.

CEYMS- Yaqubun Lot-xəbərdarı və ya sualtı keşikçiyə baxın.

GENCON (Gencon) - Baltik-Ağ Dəniz Konfransı tərəfindən təsdiq edilmiş tərəfin şərti adı.

Censon- Censonun vəziyyətinə baxın.

Jettison (Jettison) - gəmini xilas etmək üçün kritik anda yükü və ya gəminin silahlarını dənizə atmaq. Nəticədə itki ümumi orta kimi təsnif edilir.
və bütün maraqlı tərəflər tərəfindən əhatə olunur.

JIGGER (Jigger) - əlavə mast. Bundan əlavə, kiçik yelkənli gəmilərdə və bəzi barjalarda D. tamamilə transomda bərkidilmiş, yelkəni hava sükanı kimi işləyən kiçik mast adlanır. Bu səbəbdən, çubuqlu və buruqlu balıqçı qayıqlarına tez-tez buruq və ya jigger deyilir. Dörd dirəkli gəmilərdəki sərt (dördüncü) dirəyə də jigger mast deyilir.

JONKA, JONKA (zibil) - hər biri bir yelkənli iki dirəklə silahlanmış Çin gəmisi. Ən böyük tullantıların yerdəyişməsi 200 tondur.

Joule, bir vatt saniyə (Joule) - mütləq ölçülər sistemində iş vahidi, 107 erq-ə bərabərdir.

JUT (Jüt)- Hindistanda və ABŞ-da hasil edilən bitki lifi. Ucuz kətan növlərinin, qaba parçaların, çantaların, kəndirlərin və s. istehsalına gedir.

DİQRAM - müxtəlif kəmiyyətlər arasındakı əlaqəni göstərməyin qrafik üsulu.

DİNAMİK SABİTLİK DİQRAMI - gəmini müəyyən bucaq altında əymək üçün sərf edilməli olan işin həcminin gəminin dabanının müvafiq bucağının qiymətindən asılılığını göstərən diaqram. Çox vaxt diaqramın ordinatları üzərində işləmək əvəzinə, göstərilən işə mütənasib olaraq sözdə dinamik çiyinlər qurulur. D.D.O. Reed diaqramına görə inteqral əyridir (bax).

GÖSTERİCİ DİQRAM - pistonlu maşının (buxar mühərriki, daxili yanma mühərriki və ya kompressor) iş dövrünün düzgünlüyünü yoxlayan diaqram. DI. silindrdə işləyən mayenin təzyiqinin pistonun yolundan asılılığını verir. DI. avtomatik olaraq xüsusi qurğu - göstərici, işləyən maşına quraşdırılır və iş dövrünün hər bir anı üçün pistonun vəziyyətini və maşının silindrindəki işçi mayesinin (buxar, qaz) təzyiqini qeyd edir. Göstərici cədvəlindən maşının göstərici gücünü hesablaya və maşının iş prosesindəki qüsurları müəyyən edə, həmçinin maşının normal işləməsi üçün paylayıcı orqanların işinin necə dəyişdirilməli olduğunu müəyyən edə bilərsiniz.

NEPIRA DİQRAMI (Napier diaqramı) - hər bir kurs üçün sapmanı aradan qaldıra biləcəyiniz maqnit kompasının qalıq sapmasının diaqramı. Sapma cədvəlini əvəz edir.

QIZ DİQRAMI (Sabitlik əyrisi) - bərpa edən cütün (bərpa edən cütün çiyninin) dəyərinin gəminin daban bucağından asılılığını göstərən əyri. Əks halda statik sabitlik diaqramı kimi tanınır.

GƏMİNİN NƏZƏRİ ELEMENTLƏRİ DİQRAMI - gəminin əsas nəzəri elementlərinin təkcə onun ən böyük və ya normal dərinləşməsinə görə deyil, həm də nəzəri cizgi üzrə çəkilmiş hər bir su xəttinə uyğun olan dərinləşdirmələrə hesablanmış ümumi diaqramı. Diaqramın əyriləri boyunca interpolyasiya etməklə, onun hər hansı orta dərinliyi üçün qabın nəzəri elementlərini tapmaq mümkündür.

DIAMAQNETİK CƏSƏDLƏR - maqnit keçiriciliyi 1-dən az olan cisimlər (məsələn, vismut). D.T. maqnit sahəsindəki uzunsov formalar, maqnit xətləri boyunca qurulmağa meylli olan eyni formalı maqnit cisimlərindən (məsələn, dəmirdən) fərqli olaraq, güc xətlərinə perpendikulyar olurlar.

PERVELERİN DİAMETRİ - pervane elementlərinə baxın.

DAİRƏM DİAMETRİ (Dəyirmi diametri) - sabit dövriyyə ilə iki əks istiqamətdə gəminin mövqeləri arasındakı məsafə. D.C-nin dəyəri. bir sıra səbəblərdən asılıdır, bunlardan ən vacibi gəminin uzunluğunun eninə nisbəti, sükan bucağı və gəminin sürətidir.

BAĞLANTI DÖNƏRLƏRİ DİAMETRİ - gəmilərin birləşmədə və ya orderdə birlikdə üzdüyü zaman təsvir etməli olduğu dövriyyənin diametri. D.Ts.S. sükanın maksimum əyilməsinin təxminən üçdə ikisi (gəminin sinifindən asılı olaraq) sükan bucağı ilə ən yüksək dövriyyəyə malik gəminin dövriyyəsinin diametrini seçin. Birgə manevr zamanı toqquşma təhlükəsi zamanı gəminin qonşularından yayınmasını təmin etmək üçün sükan mövqeyinin bucağını artırmaq imkanı qalıb.

DAVRANIŞ DİAMETRİ TAKTİKİ (Taktik diametr) - dövriyyə zamanı gəmini ilk 180°-dən döndərərkən geri dönmə kursları arasındakı məsafə. Aydındır ki, həm naviqasiya məqsədləri üçün, həm də dövriyyənin birinci yarısının diametrini dəqiq bilmək lazımdır, çünki əlaqəli naviqasiyada manevr edərkən adətən dövriyyənin yarısından çoxunu təsvir etmək lazım deyil.

GƏMİ DİAMETRİ TƏYMƏRİ (qabaq və arxa xətt) - gəmini eninə görə iki bərabər və simmetrik hissəyə bölən uzununa şaquli müstəvi. Nəzəri Gəmi Rəsminə baxın.

DİAMETRİN MONTAJI - gəminin uzununa möhkəmliyini və möhkəmliyini artırmaq üçün taxta barja tipli gəmilərdə orta atla orta kilson arasında quraşdırılan əlavə bərkitmə. Bu, qeyd olunan birləşmələr arasında kilsonu və atı hər iki tərəfdən birləşdirən, kokorny rəflər və kokorny mötərizələr arasında yerləşdirilməsindən ibarətdir. Bundan əlavə, yamaclar atdan ekstremitələrə gedir, maşa və mötərizələrə bağlanır.

DIAFON (Diafon) - mayaklarda duman siqnallarının istehsalı üçün güclü cihaz; sirendən daha güclüdür. Güclü alçaq səs verir, pirsinqli solğun səsə çevrilir, "xırıltı" ilə bitir; eşitmə diapazonu 7 ilə 40 mil arasında (cihazın ölçüsündən asılı olaraq); ABŞ-da icad edilmişdir.

DİAFRAQMA (Diafragma, diafraqma) - 1. Obyektivin təsirli dəliyini azaltmaqla onun bəzi çatışmazlıqlarını aradan qaldırmaq üçün obyektivlərin linzaları arasında optik alətlərdə yerləşdirilən deşikli (adətən yuvarlaq formada) lövhə. Hal-hazırda ən çox yayılmış diafraqmalar irisdir, açılışı sadəcə qolu çevirməklə davamlı olaraq dəyişdirilə bilər. 2. Bu və ya digər məqsədləri yerinə yetirən arakəsmələr, məsələn, buxar turbininin silindrini müxtəlif təzyiq səviyyələrinə uyğun olan ayrı-ayrı kameralara bölən diafraqmalar, içi boş şüalarda sərtlik diafraqmaları və s.

Divergensiya - fərqlilik nöqtəsinə baxın.

Diversiya - düşmənin diqqətini və qüvvələrini yayındıran müstəqil əməliyyat.

BÖLMƏ- 1. İkinci və üçüncü dərəcəli hərbi gəmilərin ilkin, homojen əlaqəsi, məsələn, esk. komandirin rəhbərlik etdiyi esmineslər, patrul gəmiləri və s. Diviziya komandirlərinə xüsusi marka vimpeli verildi. 2. Gəmilərdə döyüş hissələrinin bölgüsü.

Gəmilərin Bölməsi (donanmanın bölməsi) - döyüş gəmilərinin ən yüksək vahid əlaqəsi. Santimetr. .

DİZEL (Dizel mühərriki) - Daxili yanma mühərrikinə baxın.

DİZEL DÖVRÜ (Dizel dövrü) - istilik mühərrikinin işləmə dövrü, burada yanacaqla qarışmazdan əvvəl hava mühərrik silindrində əvvəlcədən sıxılır və sonuncu sıxılma vuruşunun sonunda silindrə vurulur, sıxılmış mühərrikin yüksək temperaturu ilə alovlanır. hava və sabit təzyiq altında yanır.

DELENE- sonlara baxın.

DILS, DILS (Əqdlər) - SSRİ, Skandinaviya və Baltikyanı ölkələrin ağac ixracı biznesində - qalınlığı 4, 3, 21 / a və 2 dm olan lövhələr. (102, 76. 64 və 51 mm), eni 11, 10 və 9 dm. (279, 254 və 229 mm).

DİNA- CGS ölçü sistemində qüvvə vahidi. 1 g kütləyə sabit bir sürət verən qüvvə 1 sm/san2-dir.

DİNAMİK SABİTLİK -santimetr. Gəmi sabitliyi.

DYNAMOMACHINA (Dinamo) - Generatora baxın.

DYNAMOMETER, dinamometr (Dynamometer) - qüvvələrin böyüklüyünü ölçmək üçün cihaz. D. maşının işini və ya gücünü ölçmək üçün istifadə olunan alətlər də adlanır. Böyük qüvvələri ölçmək üçün hidravlik nasoslar istifadə olunur, burada ölçülmüş qüvvə pistona basır və silindrdə yağı sıxır; sonuncunun təzyiqi manometrlə göstərilir. Pistonun diametrini və yağ təzyiqini bilməklə ölçülmüş qüvvənin böyüklüyünü təyin edə bilərsiniz. Təzyiqölçən tez-tez elə dərəcələndirilir ki, onun bölmələri ölçülmüş qüvvənin böyüklüyünü birbaşa göstərsin.

Qayıq- adətən yaxtaya məxsus olan və müxtəlif ehtiyaclara xidmət edən kiçik açıq qayıq. Bu yaxınlarda böyük D-də mühərriklər quraşdırılmışdır.

DIOD- bax İki elektrodlu lampa.

DIOPTER (Dioptri) - qoniometrik aləti uzaq obyektə yönəltmək üçün hədəf. Adətən iki çərçivə quraşdırılır, bir məsafədə biri digərinin qarşısında sabitlənir. Göz D. yarığından baxaraq, göz obyektiv D. və uzaq obyektin saçını görməlidir.

DIOPTRİK SİSTEM - Mayak işıqlandırmasına baxın.

DIP-LOT (Dərin dəniz qurğuşun) - böyük dərinlikləri ölçmək üçün çox. D.-L. əl lotlarından lotun özünün böyük çəkisi (çəkiləri), yəni 15 ilə 30 kq arasında fərqlənir. D.-L üçün. istifadə olunur dərin-lotlin (dərin-bax-aparıcı xətt) kabel işi 38-55 mm qalınlığında, təxminən 155 m uzunluğunda.

DIP-TANK (Dərin çən) - nəqliyyat gəmilərində dərin tank, üç əsas növün mərkəzi: qeyri-bərk və ya yumşaq, yarı sərt və sərt və mövcud D. bəziləri göstərilən əsas növlər arasında keçid tiplidir. Hər hansı D.-nin əsas hissəsi bir və ya bir neçə qondolun bağlandığı və ya asıldığı gövdədir. D.-nin gövdəsinin arxa hissəsində üç və ya dörd, adətən çarpaz yerləşmiş, sabit stabilizator planlarından ibarət olan, D.-yə uçuşda sabitlik verən və daşınan planlarla bitən lələklər - dirəklərin dəyişdirilməsinə xidmət edən liftlər qoyulur. D.-nin uzununa oxunun üfüqə meyl bucağı, sükanlar isə üfüqi müstəvidə dönmə üçün. Qeyri-bərk və yarımbərk D.-də qaz bilavasitə daha az qaz keçiriciliyi üçün rezinləşdirilmiş bir neçə (iki və ya üç) qat parçadan hazırlanmış parça qabığından ibarət olan D. halda olur; bərk D. qaz metal çərçivənin içərisində yerləşən dayaqlı parçadan hazırlanmış xüsusi qaz silindrlərində olur (bax). Yarım sərt D. gövdənin aşağı hissəsində metal keel fermasının olması ilə yumşaqdan fərqlənir. Ağırlığı müvafiq yük su xəttinin ağırlıq mərkəzi ilə sıx üst-üstə düşən üçün. Tanı su ilə, anbarları isə yüklə doldurduqda, gəminin ümumi ağırlıq mərkəzini qaldırmaq və bununla da iynə vurmaq üçün qənaətbəxş şərait yaratmaq mümkündür.

SAHA GƏMİSİ, idarə olunan şar, dirijabl, təyyarə (Dirigible) - havadan yüngül təyyarə (təyyarədən fərqli olaraq - havadan ağır aparat). D. bədəni havadan yüngül qazla dolduğu üçün havada qalır. (Aeronaviqasiya qazlarına baxın). İdarə olunmayan şardan fərqli olaraq, D. küləyin istiqamətindən asılı olmayaraq hərəkət etməyə imkan verən pervaneli mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Müasir D. gövdənin xarici formasının dəyişməzliyinin uçuşu zamanı anbara bölünür qeyri-bərk və yarı möhkəm D. Qabıqda daxili qazın həddindən artıq təzyiqini saxlamaq lazımdır (bax). havanın təzyiq altında tələ və ya şlanq vasitəsilə daxil olduğu balonetlərin olması - gondolda quraşdırılmış fandan gələn hava kanalı. Sərt mühərriklərdə qazın həddindən artıq təzyiqinin saxlanması tələb olunmur, çünki gövdənin xarici formasının dəyişməzliyi sərt bir çərçivənin olması ilə əldə edilir və yüngül parçanın xarici qabığı yalnız bərkidici funksiyanı yerinə yetirir. atmosfer təsirlərindən çərçivə və gövdəyə rasional görünüş verir. D.-nin qabığında və ya qaz silindrlərində klapanlar var: idarə olunmayan - avtomatik, qazın daxili təzyiqi hesablanmış təzyiqdən yuxarı qalxdıqda açılır və idarə olunan, təzyiqi azaltmaq üçün gondoldan pilot tərəfindən klapan ipi ilə açılır. D.-nin qaldırıcı qüvvəsi, məsələn, enmə zamanı . Qeyri-bərk D.-də gondollar adətən birdir; ekipajı və sərnişinləri yerləşdirir, mühərriklər quraşdırılır və bəzi yüklər uçuşa aparılır. Sərt və yarımbərk hava gəmilərində fərdi motor göbələkləri təyyarənin gövdəsindən asılır və yükün çox hissəsi təyyarə karkasının aşağı hissəsində yerləşən otaqlarda olur.Təyyarənin burnunda yanalma qurğusu vardır ki, onun vasitəsilə dirijabl yanalma dirəyinə bərkidilir. Sərt D.-nin çərçivəsi stringer və çərçivələrdən ibarətdir, sonuncular öz müstəvisində (zeplinlər üçün) bir sıra kabellərlə bərkidilir. Bütün çərçivə stringerlərin və çərçivələrin kəsişməsindən əmələ gələn panellərdə diaqonal olaraq düzülmüş metal məftillər şəbəkəsi ilə örtülmüşdür. İlk D. 1854-cü ildə Giffard tərəfindən, ilk sərt D. 1900-cü ildə Zeppelin tərəfindən tikilmişdir.

DIRIK-FAL, durgin-fal (Topping-lift) - mübarizə, onun köməyi ilə qaf qaldırılır və lazımi vəziyyətdə tutulur.

ÖDÜŞ - Xərclər və Xərclər Hesabına baxın.

BUHAR TURBİNİ DİSKİ - buxar turbininin şaftına quraşdırılmış və onun çevrəsi üzrə quyruq hissələrinin yivlərinə daxil edilmiş bıçaqları daşıyan disk. Şafta quraşdırılmış disklər onunla birlikdə disk rotorunu təşkil edir.

PLIMSOLL DİSK - Yükləmə xəttinə baxın.

SECCA DİSK- suyun şəffaflığını təyin etmək üçün istifadə olunan xüsusi disk. Bu tərif aşağıdakı kimi edilir: aydın havada xəttdəki Secchi diski görmə qabiliyyətindən tamamilə yox olana qədər tədricən suya batırılır; bunun baş verdiyi dərinlik şəffaflığı xarakterizə edən kimi qeydə alınır.

BAYRAQ ayrıseçkiliyi - imtiyazlı liman və digər rüsumlar, o cümlədən bir dövlətin gəmilərinə verilən müxtəlif üstünlüklər, digər dövlətin gəmiləri üçün daha pis şəraitlə yanaşı.

DISLOKASYON (Dislokasiya) - donanmanın gəmilərinin qışlama və ya daimi yerləşdirmə üçün limanlar üzrə bölgüsü.

DISPACH (pul göndərmək) - yükləmə-boşaltma əməliyyatları zamanı gəmi sahibinin nizamnamə tərəfində müəyyən edilmiş vaxta nisbətən qənaət etdiyi istənilən vaxt üçün kirayəçiyə kompensasiya verdiyi müəyyən edilmiş məbləğ.

ORTA BƏYANAT- hər bir maraqlı tərəfə düşən ümumi ortalamanın vurduğu zərərin məbləğinin hesablanması. D.-nin tərtibi çətin istehsaldır və çox vaxt mütəxəssislərin köməyi ilə bir çox məsələlərin ilkin nəzərdən keçirilməsi zərurətinə səbəb olur. Ümumi orta hesabla bağlı olmayan itkilər istisna edilməklə, bölüşdürülməli olan itkilərin məbləği müəyyən edilir. Bu itkilər gəmi, yük və yüklə bağlı ola bilər. Məsuliyyət paylarını müəyyən etmək üçün iki əmlak kütləsi hesablanır: kompensasiya edilməli olan bütün itkiləri əhatə edən aktiv kütlə və passiv kütlə, yəni edilən ianələr sayəsində xilas edilmiş əmlak dəyərləri. Bundan əlavə, aktiv kütlə xilas edilənlərin dəyərinin cəminə əlavə olunur və sözdə töhfə kapitalı əldə edilir. Aktiv kütləni qatqı kapitalına bölmək yolu ilə töhfə verən dividend, yəni maraqlı tərəflərin hər birinin ümumi itkilərin yaranmasında iştirak etdiyi nisbət müəyyən edilir.

ORTA tənzimləyici- təsadüfi itkilərin qiymətləndirilməsi və iştirakçıların ümumi ortalamada yerləşdirilməsi üzrə ixtisaslaşmış şəxs.

DİSPETÇ- dispetçerə baxın.

dispetçer - vəzifə və öhdəlikləri aşağıdakılardan ibarət olan gəmiçiliyin istismar hissəsinin işçisi: I. Yükün növü, istiqaməti və vaxtı üzrə müəyyən ay üçün daşımaların operativ planlaşdırılması. 2. Gəmilərin texniki və istismar xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq istismarda olan tonajın daşıma növləri üzrə düzgün bölüşdürülməsi və limanların məhsuldarlığının dəqiq hesablanması. 3. Operativ idarəetmə və komandanlıq yolu ilə donanmanın istehsal planının yerinə yetirilməsinə nəzarət. 4. Uçuş sifarişlərinin, tapşırıqlarının tərtib edilməsi və onların dəqiq yerinə yetirilməsinə nəzarət. 5. Dispetçer hesabatının həyata keçirilməsi.

DİQQƏT - mümkün olduqda gəmilərin hərəkətinə mane olmamaq və bütün ərazini qarışdırmadan ən az su tutmaq üçün gəmilərin yol kənarında və ya limanda müəyyən ardıcıllıqla, bir və ya bir neçə cərgədə park etmək üçün yerləşdirilməsi planı. boş yerə yol körpüsü.

UZAKTAN BORU (Zaman tapası) - müəyyən məsafədə və ya müəyyən vaxtdan sonra havada boşluq yaratmaq üçün mərminin başlığına vidalanmış qurğu. Uzaqdan ikiqat fəaliyyət göstərən boru, əlavə olaraq, maneəyə dəyən zaman mərmi sındırmaq üçün qurğuya malikdir.

DIRANCE - 1. Artilleriya və ya atışda istənilən məsafə. 2. Uçuş istiqaməti üzrə ölçülən formada olan təyyarələr arasındakı məsafə.

TRIM (Kəsmə fərqi) - gəminin uzununa meyl bucağı, yayın və arxa tərəfin çəkmələrində fərqə səbəb olur. Yay və arxa tərəfin dərinləşməsi eyni olarsa, gəmi bərabər bir keel üzərində oturur. Arxa tərəfin (kamanın) dərinləşməsi kamandan (arxadan) daha böyükdürsə, gəminin arxa tərəfinə (kaman) bəzəkləri var. Santimetrdə gəminin bəzəyi xüsusi bir düsturla müəyyən edilə bilər.

FƏRQLİ BACILAR - Sualtı tanklara baxın. ( Hal-hazırda söz bacı praktiki olaraq istifadə olunmur. Sözün gedişində tank . - Qeyd. "Kubrik" )

SUALTILARIN KEÇMƏ XƏTTİ - sualtı qayıqlarda su xəttinə baxın.

DİFERENTOMETRLER - gəminin trimini təyin etmək üçün istifadə olunan alətlər və qurğular. D. iki qrupa bölmək olar: a) ön və arxa tərəfin dərinləşməsini vermək və b) gəminin yalnız uzununa meyl bucağını vermək. Ən sadə və ən çox yayılmış cihaz, saplardakı boşluqları qeyd etməkdir. Bu ştamplar gəminin inşası zamanı vurulur və sonra dokda park edilərkən yenilənir. Depressiya adətən fut (metr) ilə ölçülür və Roma rəqəmləri ilə yazılır. Dərinləşməni işarələrlə təyin etmək üsulu yalnız lövbərlə və eyni zamanda sakit vəziyyətdə kifayət qədər dəqiqlik verə bilər. Dalğa olanda markalardan istifadə etmək qətiyyən mümkün deyil və daha çox yolda. Trimin ölçülməsi üçün başqa bir cihaz belədir: diametrik müstəvidə gəminin son bölmələrində bir və ya bir neçə şaquli şüşə boru quraşdırılmışdır. Boruların yuxarı ucu açıq qalır, aşağı ucu isə kran vasitəsilə dəniz suyu ilə əlaqə saxlayır. Aydındır ki, borudakı suyun səviyyəsi borunun yerindəki gəminin dərinliyini göstərəcəkdir. Hərəkət zamanı bu cihaz da qeyri-qənaətbəxşdir, çünki gəminin ətrafında axan su axınındakı hidrodinamik təzyiq onun oxunuşlarını təhrif edir. Kəsmə bucağı böyük əyrilik radiusuna malik boru ilə klinometr kimi bir alətlə ölçülə bilər. Adi inklinometrə bənzər sarkaç aləti ilə trim bucağını ölçmək əlverişsizdir, çünki bu bucaq adətən çox kiçik olur. Kəsmə bucağını bilmək və yük su xəttinin ağırlıq mərkəzindən keçən çərçivənin müstəvisində qabın dərinliyini ölçmə şüşəsi ilə ölçməklə, rəsmə uyğun olaraq gövdələrin dərinləşməsini tapmaq mümkündür. ( Hal-hazırda söz kəsmək (və ya diferensial və s.) iki f hərfi ilə yazılır. Buna görə də, burada bəzən bir f hərfi ilə trim sözünü tapa bilərsiniz, çünki söz 20-ci əsrin otuzuncu illərində yazılmışdır.. - Qeyd. "Kubrik" )

DIFFERENSİAL - iki mühərrikdən eyni vaxtda bu və ya digər maşının şaftına fırlanma ötürmək mümkün olan dişli qatarı.

DİFFERENTİAL blok həlli - müxtəlif diametrli iki blokdan, möhkəm birləşdirilmiş və sabit tutucuya yerləşdirilən və bir daşınan blokdan ibarət qaldırıcı qurğu. İşçi zənciri ardıcıl olaraq kiçik diametrli sabit bloku, daşınan bloku və daha böyük diametrli sabit bloku əhatə edir və birincisinə qayıdır. Sabit blokun bir inqilabı üçün yük böyük və kiçik blokun çevrələrinin yarı fərqinə bərabər bir məsafəyə qalxır. D.T. adi qaldırıcılardan daha çox qaldırma gücü qazandırır.

DİELEKTRİK (izolyatorlar) - Elektrik cərəyanını keçirməyən maddələr. Dielektriklərə misal olaraq: mika, kəhrəba, rezin, kükürd, şüşə, farfor, müxtəlif növ yağlar və s.

DALĞA UZUNLUĞU (Dalğanın uzunluğu) - iki bitişik dalğanın zirvələri (zirvələri) arasındakı məsafə.

FAYDALI DOKUN UZUNLUĞU - şlüz qapısının daxili səthi ilə dokun son divarının dibindən çəkilmiş şaquli arasındakı məsafə.

DOKUN UZUNLUĞU KEELBLOCKS XƏTİ BOYUNDA - ekstremal keel blokları arasında nəzərə alınan dok uzunluğu.

MİNA SAHƏLƏRİNİN UZUNLUĞU - mina sahəsinin cəbhə boyu uzanması, yəni düşmənin ehtimal olunan kursunu və ya yol kənarını kəsən istiqamətdə.

RADİO DALĞA UZUNLUĞU - elektromaqnit enerjisinin işıq sürəti ilə (saniyədə 300.000 km) yayılan bir dövr ərzində keçdiyi məkan.

BİNANIN UZUNLUĞU (oyanma, dayaq, çıxıntı) - baş gəminin gövdəsi ilə son gəminin arxa hissəsi arasında hərəkət istiqamətində nəzərə alınan məsafə.

GƏMİNİN UZUNLUĞU (Uzunluq) - gəminin əsas ölçülərindən biri. D. S. bu təyyarənin gövdə ilə kəsişməsindən diametrik müstəvidə aft boşluğu ilə kəsişməsinə qədər ölçülən yük su xətti ilə fərqlənir; D.S. perpendikulyarlar arasında, həmçinin yük boyunca və gövdədə eyni yerdən ölçülür, lakin arxa tərəfin arxa kənarına və ya seyr edən arxa tərəfi olan gəmilərdə sükan ehtiyatının mərkəzinə qədər.

GƏMİNİN UZUNLUĞU ƏN BÖYÜKDÜR (Hamısı boyu) - gövdənin ən qabaqcıl xarici nöqtəsindən sərt yoxlamanın ən kənar nöqtəsinə qədər ölçülən gəminin uzunluğu.

LONG SPICE (Uzun əlavə) - uzun qəlibə baxın.

GÜNLÜK (Gözətçi, nizamlı adam) - Qırmızı Dəniz Donanmasının dənizçisi, vəzifə sahəsində nizama birbaşa nəzarət etmək üçün təyin edilmiş sıravi dənizçi. D.-nin əsas vəzifəsi daimi olaraq növbətçi ərazidə və ya ərazidə olmaq və ona həvalə edilmiş əmlakın bütövlüyünə nəzarət etmək, habelə hər hansı asayişin, müəyyən edilmiş qaydaların pozulmasının, yanğının və ya bədbəxtliyin baş verməsi ehtimalının qarşısını almaqdır. D. növbətçiyə bilavasitə tabedir və nə baş verməsindən asılı olmayaraq hər şey haqqında dərhal ona məlumat verməlidir.

GÜNDÜZ GÖRÜŞ (Gündüz Baxışı) - saat xidməti, gündüz tələsik.

GÜN siqnalı - gündüz rabitəsinin yaratdığı siqnal.

DAVAMLI GÜNLƏR (İş günləri) - Ardıcıl olaraq hesablanan günlərə baxın.

Ardıcıl GÜNLƏR və ya DAVAMLI GÜNLƏR (İş günləri) - şəhadətnamələrdə (çarterlərdə) istifadə olunan, istirahət günləri də daxil olmaqla fasiləsiz gün axınında gəmidə yükləmə-boşaltma işlərinin istehsalını təyin edən termin.

İŞ GÜNLƏRİ - limanın adətinə uyğun olaraq işlərin aparıldığı bütün günlər. Müddət gözəl günlər ("Hava iş günləri") bayram günləri ilə yanaşı, bu yükdə iş görmək mümkün olmayan bütün pis hava günlərini istisna edir.

DAYS SVERHSTEEL (Demuraj günləri) - Counterstalia-ya baxın.

DAVAMLI GÜNLƏR (İş günləri) - Ardıcıl olaraq hesablanan günlərə baxın.

STEEL GÜNLƏRİ (Lay günləri) - gəminin yüklənməsi və boşaldılması üçün nizamnamədə nəzərdə tutulmuş vaxt.

AŞAĞI- gəmi gövdəsinin aşağı, demək olar ki, üfüqi hissəsi keeldən yanaq sümüyünə qədər.

DƏNİZİN ADI (Qrunt, dəniz dibi) - Dibinə get, dibinə get (batmağa, qurucuya) - batmaq. Dibinə getsin (Gəmi batan) - batır. Daşlı dibi, qumlu dibi.

dibinin DÜZƏNDİRİLMƏSİ - limanlara yaxınlaşmalarda, yollar zonasında, liman hövzələrində və bəndlərin xətləri boyunca dibinin süni, mexaniki şəkildə dərinləşdirilməsi üzrə işlər. Dərinləşdirməyə dərinləşdirmə, dərinləşdirmə və sualtı partlayış işləri daxildir. Müasir güclü qazma qabıqları saatda 1000 mq və ya daha çox torpaq çıxara bilir.

Drenajçılar - gəmilərin keçidlərini və dayanacaq yerlərini dərinləşdirmək üçün məqsədi dibindən qrunt çıxarmaq olan gəmilər. Onlar iki növə bölünür: dibçəkən və ya çömçə qabıqları və dredgerlər. Sonuncu ya stasionar işləyir, torpaq qazılarkən tədricən hərəkət edir, ya da hərəkətdə, əmzikli boruları arxalarına sürükləyir və dibində kiçik bir torpaq qatını çıxarır.

YAXŞI- bax D. D hərfi.

KÖNÜLLÜ DONANMA - 1878-ci ildə könüllü ianələr əsasında təşkil edilmiş və sonradan dövlət subsidiyaları ilə dəstəklənən inqilabdan əvvəlki Rusiya gəmiçilik cəmiyyəti. Müharibə zamanı qayıqlar Könüllü Cəmiyyət Hərbi Dəniz Departamentinə verilməli və düşmənin dəniz ticarəti ilə mübarizə aparmaq üçün silahlanmaları ilə köməkçi kreyserlərə çevrilməli idi.

DOGGER (Dogger)- Alman dənizində üzən holland balıqçı qayıqlarının adı belə idi. Onların iki dirəyi (mainsail və mizzen) var idi və bir qədər ketçə bənzəyirdi. Onlar əsasən Dogger Bankında balıq tutmaq üçün xidmət edirdilər. Hollandiya və Skandinaviyada bu gəmi çəhrayı kimi tanınır.

DOGGERMEN (İtçi-kişi) - İngiltərədə Dogger Bankda ov edən balıqçılara belə deyirlər.

GƏMİYİ TUTMAYIN (Ulaşın, qoşulun, yaxınlaşın, gəlin) - gedən gəmini ötmək.

DOGR- bax Dogger.

YAĞMAŞ (Su keçirməz) - su keçirməyən parçadan hazırlanmış palto, xidmət zamanı pis havada geyilən.

YAĞ DƏRİSİ - suya davamlı parçadan şalvar, köynək və cənub-qərb. Qırmızı Dəniz Qüvvələri tərəfindən pis hava şəraitində geyilir, yuxarıda işləyir və ya xidmət edir.

YAĞIŞ ÇADIRI (Yağış tentesi) - bax tente.

YAĞIŞ ÖLÇÜRÜ - yağıntının (yağış, qar və s.) miqdarını ölçmək üçün cihaz. Küləyin təsirini aradan qaldırmaq üçün xüsusi qıfla (Nifer mühafizəsi) əhatə olunmuş silindrik bir qabdan ibarətdir. Yağış ölçmə cihazının yuxarı hissəsinin kəsik sahəsi qəbuledici səth adlanır və SSRİ-də meteoroloji stansiyalar üçün 500 sm2 müəyyən edilir. Yağıntının vaxtını və miqdarını mexaniki olaraq qeyd edən öz-özünə yazan yağışölçənlər adlanır. pluvioqraflar .

RAINS STOKER - hərbi məhkəmələrin qazanxanalarının çıxış vallarında yerləşdirilir; kiçik deşiklərlə təchiz olunmuş su borularından ibarətdir. D.K., stokerlərdə buxar pozulduqda insanların çıxmasına imkan verir, onları buxar yanmasından qoruyur.

PATROL- müdafiə. Düşmənin görünməsi barədə donanmanı vaxtında xəbərdar etmək və mühafizə olunan əraziyə daxil olmaq üçün şəxsi cəhdlərini dəf etmək üçün donanmanın hissələri tərəfindən aparılan döyüş dəstəyi növü.

DOC (Dok)- gəmilərin sualtı hissəsinin təmiri, yoxlanılması və ya rənglənməsi, habelə su axını olan limanlarda yanalma məqsədləri üçün gəmilərə gətirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi konstruksiya. Dokun ölçüləri onların nəzərdə tutulduğu gəmilərin ölçüsündən asılıdır. Gəmini doka daxil edin (Gəmini dok etmək üçün). Doka daxil olun. (Sonra doka daxil olun). Dokdan çıxın (Dokdan çıxmaq üçün).

TƏCİLİ DOKAK - normal su axınına qarşı əhəmiyyətli dərəcədə yüklənmiş gəmini qəbul edə bilən dok.

DOC HYDRAULIC (Hidravlik lift dock) - mexanikidən (bax) fərqlənir ki, platforma mexaniki vinçlərlə deyil, çubuqları platformanı gəmi ilə qaldıran hidravlik qaldırıcıların birbaşa istifadəsi ilə qaldırılır. Bu doklar, mexaniki olanlar kimi, kiçik tonajlı gəmilər üçün istifadə olunurdu və hazırda gəmilərin ölçüsü artdıqca, onlar daha çox tarixi maraq doğurur.

DOK MEXANİK - ümumi mənada gəminin daxil olduğu hovuzun dibinə endirilmiş platformanı təmsil edir; platforma, gəmi onun üstündə dayandıqdan sonra, mexaniki bucurqad tərəfindən seçilmiş zəncirlər vasitəsilə qaldırılır. Belə platformalarda əhəmiyyətsiz tonajlı - 500 tona qədər olan gəmilər qaldırıldı.Hazırda D.M.-nin yalnız tarixi maraqları var.

DOC WET (Yaş dok) - yanalma gəmiləri üçün hovuz və ya bir-birinə bağlı hovuzlar seriyası. Yaş dokun ağzında yüksək gelgit (yüksək gelgit) zamanı hovuzu dəniz və ya çayla birləşdirən və aşağı gelgitdə kilidlənən bir darvaza və ya batoport var; beləliklə, bataqlıqda suyun səviyyəsi həmişə sabit saxlanılır ki, bu da böyük rahatlıq yaradır və dərin sulu okean gəmilərinin nisbətən dayaz gelgitlərə meyilli limanlara daxil olmasına imkan verir. Yaş docklar İngiltərə və Hollandiyada xüsusilə yaygındır.

DOCK FLOATING (Üzən dok) - gəmiləri qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş və yan divarları (qüllələr) qalxan, pontonla möhkəm birləşən pontondan ibarət üzən konstruksiya. D.P. su keçirməyən arakəsmələrlə bölmələrə bölünür, dok suya batırıldıqda, divarların yuxarı göyərtəsindən çubuqlarla idarə olunan xüsusi klinketlər vasitəsilə çəkisi ilə su ilə doldurulur. Dok qaldırıldıqda, su pontonun aşağı hissəsinə yerləşdirilən və divarların yuxarı göyərtəsində yerləşən elektrik mühərrikləri və ya buxar mühərrikləri ilə idarə olunan nasoslar tərəfindən vurulur. D.P. özünü qaldıran - hər iki tərəfdən ümumi davamlı divarlarla birləşdirilmiş bir neçə pontondan ibarət üzən dok. Təmir və rəngləmə üçün dok pontonları qüllələrdən ayrıla və pontonların qalan hissəsi tərəfindən dəstəklənən eyni doka bir-bir qaldırıla bilər.

SECTIONAL DOCK (Bölmə dok) - bir neçə ayrı hissədən (bölmədən) ibarət üzən dok.

DOCK DRY (Quru dok) - müvafiq gəminin suda dayana bilməsi üçün dibi adi su səviyyəsindən aşağıda yerləşən, sahildə torpaqda tikilmiş dok. Dokun həm alt, həm də yan və arxa divarları daş və beton kütlələrdən hazırlanır, ön divarın əvəzinə dokun ağzında hərəkətli darvazası təşkil edilir. Qapılar iki növdür: ya sürüşmə qapısı şəklində, ya da üzən qapı şəklində - batoport. Dokun ortasında, dibi boyunca, üzərinə keel blokları quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş çıxıntılı bir yol var. D.S.-nin yaxınlığında, dokdan suyun vurulmasına xidmət edən nasoslar üçün xüsusi otaq təşkil edilmişdir.

DOKLAR KOMMERSİYA - bax, dok nəmdir.

DOKING- tələb olunan dok işlərinin sonrakı istehsalı ilə gəminin doklanması.

SƏNƏDLİ AKREDİT (Sənədli kredit, Marjinal kredit) - təqdim edilmiş göndərmə sənədləri müqabilində müəyyən müddət və məbləğdə ona ödənişlər etmək üçün qeyri-rezident müəssisənin xeyrinə bank tərəfindən açılmış akkreditiv.

HÜQUQİ SƏNƏDLƏR (mülkiyyət sənədləri) - sahiblərinə əhatə etdikləri mallara və dəyərlərə maddi hüquqlar verən sənədlər. Belə sənədlərə ilkin konosamentlər, ipoteka istiqrazları və s.

QƏBUL ÜZRƏ SƏNƏDLƏR (Qəbul əleyhinə sənədlər) - vekselin qəbuluna qarşı göndərmə sənədlərinin verildiyi satış şərti.

SƏNƏDLƏRİN GÖNDƏRİLMƏSİ (Gəminin sənədləri) - gəmi ilə bağlı çoxsaylı sənədlər, məsələn: gəmi şəhadətnaməsi, SSRİ bayrağı altında üzmək hüququ haqqında şəhadətnamə, ölçü şəhadətnaməsi, dənizə yararlılıq sertifikatı, yük xəttinin sertifikatı, qazan kitabçası, gəmi jurnalı, beynəlxalq təhlükəsizlik sertifikatı və s. .

COĞRAFİ UZUNLUQ (Uzunluq) - yer səthində bir nöqtənin mövqeyini təyin etmək üçün enliklə birlikdə xidmət edən coğrafi koordinat. Baş meridianın müstəviləri ilə verilmiş nöqtənin meridianı arasındakı qütbdə ekvatorun müvafiq qövsü ilə ölçülən bucağı təmsil edir. Qrinviçin beynəlxalq müqavilə ilə qəbul edildiyi ilkin meridiandan nəzərə alınır. Bu meridianın şərqindəki uzunluqlar (180°-ə qədər) ref. şərq və + işarəsi var, qərbdə - qərb (işarəsi -).

Uzunluq sol - gedən nöqtənin uzunluğu.

BOYLA GƏLİR (Uzunluq) - çatan nöqtənin uzunluğu, yəni gəminin gəldiyi yerin uzunluğu.

İŞIĞIN UZUNLUĞU - günəşin 0 ° -dən 360 ° -ə qədər görünən düzgün hərəkəti istiqamətində hesab edilən günəş bərabərliyi nöqtəsi ilə ulduzun enlik dairəsi arasındakı ekliptikanın qövsü.

Uzunluq hesabla, uzunluq hesabla - uzunluq, hesablama ilə müəyyən edilir.

"AŞAĞI" (Aşağı)- Marsdan enmək əmri, saling və s. "Yelkən aşağı" (Yelkənləri aşağı sal) - qayıq yelkənlərinin endirilməsi əmri. "Marsdan aşağı" (Yüksəkdən yuxarı) - Marsdan (Mars) gələn insanların göyərtəyə enməsi əmri.

"YERİNƏ"- şap ağaclarını qaldırarkən və ya dişli çəkərkən istifadə olunan ifadə. Bu o deməkdir ki, - uğursuzluğa qədər qaldırmaq, yəni bloklar birləşəcək və ya qaldırılan obyekt kasnağa yaxınlaşacaq. Siqnalı yerə qaldırmaq deməkdir: bayraq siqnalını uğursuzluğa qaldırmaq, yəni çox klotik və ya həyət nokunun altında.

JACK (Dum-craft, Jack-vint, Jack və pinion rəf) - ağır əşyaları kiçik hündürlüyə qaldırmaq üçün mexanizm. Dokratlar var: 1. Vida, onun içərisində işçi hissəsi yivli vintdir. 2. İşçi hissəsinin dişli çarxı olduğu, rıçaqlar sistemi və ya dişli çarxlar sistemi ilə qaldırılan dayaq və pinion. 3. Hidravlik, sıxılmış mayenin təzyiqi ilə idarə olunur (adətən yağ və ya su). 4. Pnevmatik, sıxılmış hava və ya qazla işləyən.

EV XALTI- bu Svir çayı üzərindəki barjanın adıdır.

HESABAT(Mesaj) - ifaçılardan yuxarılara ötürülən yazılı və ya şifahi xidməti mesaj.

DONETSKOL (Donetzkol) - SSRİ-nin cənub limanlarından kömür daşınması üçün sovet nizamnaməsinin kod adı.

DONKA- gəmi adı əksər pistonlu buxar nasoslarına tətbiq edilir.

DONKA NUTRIENT (Eşşək mühərriki, köməkçi yem nasosu) - buxar qazanlarının su ilə təmin edilməsinə xidmət edir. Hərbi donanmalarda ən çox yayılmışlar Veer və Worthington D.P. sistemləridir; şaquli və üfüqi tipdə olurlar.

"ALT DALĞA" - əgər sıldırım sahilə yaxın dərinlik xüsusilə böyük deyilsə, o zaman dalğa ilə sahilin qarşılıqlı təsiri zamanı aşağı istiqamət almış su kütlələri dibə çataraq onu vura bilər. “Alt dalğa” kimi tanınan bu fenomen adətən dayaz dərinliklərdə tikilən liman qurğuları üçün ciddi təhlükə yaradır.

AŞAĞI LÖVT (köhnə) - yelkənli donanma dövrünün pulemyotlarında çarpayılar.

AŞAĞI BORU, alt fünye (Əsas tıpa) - artilleriya mərmisini partlatmaq üçün istifadə edilən, dibinə vidalanmış qurğu.

TƏMİZ EDİN- yivə vurulan yedək artıq irəliləmədikdə deyirlər.

SU ƏLAVƏ EDİLMƏK, SUYUN QƏÇİN EDİLMƏK (tağ.) - dənizin axırı.

İcazə verilən vahid gərginlik - müxtəlif konstruksiyaları və onların hissələrini möhkəmliyə görə hesablayarkən keçməməli olan gərginliyin miqdarı. D. N. yükün xarakterindən (sabit, dəyişən və s.) və materialın növündən asılıdır.

müavinətlər - 1. Bir hissənin istehsalında qeyri-dəqiqliyə dözümlülük ən böyük və ən kiçik hədd ölçüləri arasındakı fərqdir (OST 1001). 2. Standart məmulatların onların normasına, keyfiyyətinə, ölçüsünə və s.

BAXBOARD (Arka taxta) - dorsal lövhəyə baxın.

Lövhələr (Taxta lövhə) - loglardan və çubuqlardan mişarla kəsmə. Ortadan kəsilmiş loglara orta, sonra yan və ya adi olanlar və nəhayət, plitələr deyilir. Bitirmə yolu ilə lövhələr müntəzəm kənarları və eyni eni olan kənarlı lövhələrə, yarımkenar lövhələrə - orta lövhədən sonra birinci və ikinci lövhələrə və yarımkənar lövhələrə - qeyri-müntəzəm kənarları olan həddindən artıq lövhələrə bölünür. Qalınlığına görə D. qalınlığı 13-16 mm, tess - 18-25 mm qalın, lövhələr - 38-50 mm, döşəmə D. - 65 mm, D., madrill adlanan, 75- toxuculara bölünür. 100 mm qalınlığında.

BOARD AYAK (səthi ayaq) - sahəsi 1 kv.m olan taxtadan ibarət ağacın həcmi. ayaq və 1 düym qalınlığında. Beləliklə, büzülmə müavinətləri istisna olmaqla, bir taxta ayağı 1/12 kuba bərabərdir. ayaq. Bu ölçü adətən ABŞ və Avropa-Amerika ticarətində yük kotirovkası üçün taxta-şalban miqdarı kimi ifadə edilir.

YÜKLƏRİN YUMŞAQ QABLAMADA YOXLANMASI (Tüpürmə) - gömrük baxışı zamanı iti alətlərlə yumşaq qablaşdırmada olan yüklərin deşilməsi. Tüpürcəklər - bəyan edilməmiş malları aşkar etmək üçün gömrükdə tayların, tayların, kisələrin yoxlanması üçün istifadə olunan iti alətlər.

YOXLAMA SERTİFİKATI (Sorğu hesabatı) - xarab olmuş yükə baxış keçirən Lloyd's agenti və ya sığorta şirkətinin agenti tərəfindən verilmiş xarici təcrübədə baş vermiş şəhadətnamə; yükün vəziyyətini, zədələnmənin səbəbini və itki məbləğini təfərrüatlı şəkildə göstərir. Bu sertifikatın alınması ilə bağlı xərclər sığorta haqqını ödəyərkən sığortaçı tərəfindən ödənilir.

MÜfəttişlər (Axtaranlar) - yükə baxış keçirən və xarici daşımaların gəmilərinin yüklənməsi və boşaldılmasına nəzarət edən gömrük işçiləri.

DİBİ ALIN (Səslənən səslər) - dibinə çatanda çoxdan danışırlar. Əgər püşk dibinə çatmayıbsa, “süpürdü” deyirlər.

BİTİRME- ilk çəngəlin yarısı və məğlubiyyətə keçiddən əvvəl hədəfin mövqeyinin daha da dəqiqləşdirilməsi. Termin köhnəlib.

DOŞÇANİK- göyərtəli və ya yarımgöyərtəyə malik və bir dirəkli, özüyeriyən olmayan taxta çay gəmisi. Yükgötürmə qabiliyyəti 7 tondan 200 tona qədər.

AT ƏKİCİ - uzunluğu 6,4-12,2 m, eni 2,1-3,7 m və hündürlüyü 0,8-1,1 m olan çay taxta yelkənli və avarçəkən gəmi; qaldırma qabiliyyəti 13-dən 24,5 t-ə qədər \ düz dırmıq yelkənli mast.

DOSHCHANIK ÖVCƏNDƏN YÜKLƏMİŞDİR - ölçüləri olan taxta reyd gəmisi: uzunluğu 12,2-15,2 m; eni 2,4–2,9 m, hündürlüyü 1,5–2,0 m.dəniz tam yüklənmişdir və buna görə də yol kənarında yenidən yüklənir.

DOŞÇANİK KAZAK - çay yelkənli və avarçəkən taxta gəmi; ölçüləri: uzunluğu 5,5-8,5 m, eni 1,8-2,7 m, hündürlüyü 0,5-0,6 m, yükgötürmə qabiliyyəti 0,3-0,6 ton. Volqa.

DOŞÇANİK NEVODNI və ya NEVODNİK- çay, taxta yelkənli gəmi; ölçüləri: uzunluğu 6,0-8,5 m və daha çox, eni 1,8-2,7 m, hündürlüyü 0,6-0,8 m, yükgötürmə qabiliyyəti 0,4-0,7 ton.Volqanın aşağı hissəsində tikilmişdir. Maili dırmıq yelkənli mast. Balıq torlarının daşınması üçün istifadə olunur.

Çəkin (Çəkin)- 1. Təbii və ya süni hovuzların dibində qızıl yataqlarının işlənməsi üçün istifadə edilən stasionar gəmi. 2. Açılış diametri təqribən olan konus formalı kətan çantası. 60 sm və 1,5 m uzunluğunda, çox keçən dalğalar və ya sörf ilə üzən qayıqlarda istifadə olunur. D. qalın ucunda arxa tərəfin arxasına enmək, irəli açılmaq; Konusun yuxarı hissəsinə nazik bir oğlan yapışdırılır, onun sərbəst ucu da qayığa aparılır. Açılışla irəli çəkilmiş dib su ilə doldurulur və qayığın arxa hissəsini tutan əhəmiyyətli müqavimət göstərir. Yalnız oğlanı tutmaq və qalın ucunu asanlaşdırmaq lazımdır, drenaj dərhal dönəcək və demək olar ki, heç bir müqavimət göstərmədən asanlıqla qayığa aparıla bilər.

QİYMƏTLİ ƏŞYALAR (Bahalı əşyalar) - bir partiyanın dəyəri 100 funt sterlinqdən çox olduqda, tərkibində qiymətli metallardan, qiymətli daşlardan, sənət əsərlərindən hazırlanmış məmulatlar olan ayrı-ayrı partiyalar.

DRAEK, DRAEK (Dönən fid və ya qaldırıcı fid) - uclu ucları olan kiçik silindrik ağac parçası olan armatur və yelkən üçün alət. İpləri uzatdıqda, qopardıqda burulma, bükmə və ya qol kimi istifadə olunur. "Draek bəli xovlu - dənizçi qohumları" - köhnə dəniz atalar sözü.

ÇƏK, KÖK, ÇƏK (Bu dartmaq, dartmaq üçün) - 1. Ümumiyyətlə, dartmaq, məsələn, dəzgahı qoparmaq onu bərk-bərk dartmaq deməkdir. Bundan əlavə, D. sözünün mənası var - təmizləmək, məsələn, D. göyərtə, D. mis və s. Məcazi mənada - xidmətin ciddi şəkildə yerinə yetirilməsini tələb etmək, məktəbə getmək deməkdir. 2. Draek-ə baxın.

SÜRÜCÜ və ya SPANKER (Sürücü və ya şallaqçı) - 1. Gəminin (tam silahlanmış) və ya barjanın mizzen-mastında maili və ya qaf yelkəni. 2. Mizzen həyətinə qalxan yelkən (mizzən həyəti hələ mövcud olanda). Bu yelkənin yuxarı yelkəni mizzen həyətində quraşdırılmış blokdan keçən bir relslə qaldırılmış bir relsə bağlanmışdı; bu yelkənin aşağı küncləri çarşaflarla başqa bir həyətə və ya tackboardda uzanan sürücü spirtinə çəkildi.

SÜRÜCÜ ALKOL - Sürücüyə baxın.

DRAYREP (çərşənbə axşamı) - Mars-Ray qaldırmaq üçün mübarizə aparın.

DRAYREP-BLOKLARI (Çərşənbə axşamı bloku) - qurutmanın keçdiyi Mars-Ray-a bağlanmış tək kasnak blokları.

DRAN (Latalar)- qalınlığı 4,7-6 mm, eni 2,5 sm və uzunluğu 45 ilə 122 sm olan taxta zolaqlar.

DRAT(köhnə) - xətt ipi (başqa şəkildə döyüş ).

DRASHPILE- sözün yerinə işlənən pozulmuş söz. Məsələn, divar kəfəni çəkərkən istifadə olunan müvəqqəti, evdə hazırlanmış külək deməkdir.

DREGER- Draeger dalğıc aparatına baxın.

"Dreadnought" (Dreadnought) - İngilis döyüş gəmisi, müasir güclü döyüş gəmiləri sinfinin prototipi, onun adı ev adına çevrilmişdir. "D". 1905-06-cı illərdə İngiltərədə tikilmişdir. rus-yapon müharibəsi təcrübəsinə əsaslanaraq. Onun yerdəyişməsi 17900 ton, silahlanma X - beş qüllədə 12 "(305 mm) silah və 21 düyün vuruşu var idi.

DREİTOV-santimetr. qancıq.

DRIFT, DERIF (Lee-way) - küləyin təsiri altında gəminin kurs xəttindən sürüşməsi fenomeni; yelkənli və uzun xətt gəmilərində xüsusilə güclü təsir göstərir. Sürünmənin böyüklüyü və ya bucağı adlanır. oyanma ilə gəminin mərkəz xətti arasında qapalı bucaq. Külək sol tərəfdən əssə, o zaman D. çağırıb. liman dirəyinin sürüşməsi, əgər o sancaq tərəfdən əsirsə, o zaman - sancaq dirəyinin sürüşməsi.

GULF STREAM DRIFT - Atlantik cərəyanına baxın.

YAPON CARİ DRIFT - Yapon cərəyanına baxın.

DREIFGAGEL, DREVGAGEL (Crape Shot) (köhnə) - qəlpə mərmisi.

Drift etmək (Sürün, rütubətə yıxın) - 1. Külək və ya cərəyanın təsiri altında hərəkət etmək, lövbər verildikdə, lakin sonuncu kifayət qədər yaxşı almadı və yer boyunca sürünür. 2. Heç bir mühərrikin köməyi olmadan külək və ya cərəyanla hərəkət edin.

DRIFT CƏRƏNLƏR - cərəyanlara baxın.

DREK, DREG (Grapiling) - 48 kq-a qədər çəkisi olan kiçik lövbər. Dəmir qatlanan çubuqlarla həmişə Admiralty sistemi. Qayıqlarda istifadə olunur.

DREKTOV, DREK-TOU - drekə bağlanmış kabel ucu. Drek.

QAZMA- kiçik deliklərin qazılması üçün əllə və ya elektriklə idarə olunan alət.

DRIFT(köhnə) - boltun diametri ilə çuxur arasındakı fərq.

DRIFT SPIERS - spill barabanının üstündə yerləşən buxar mühərriki ilə patentləşdirilmiş qüllələr. Belə bir cihaz rahatdır ki, şpilin ətrafındakı göyərtədə yer boşaldır, bu da drifter sifarişini seçmə işlərini asanlaşdırır.

DRIFT BALIQ OVLAMA - siyənək, skumbriya, sardina və s. kimi suyun səth qatlarında üzən balıqları tutmaq üçün istifadə edilən torlarla balıq ovu Qərbi Avropanın balıqçılıq təsərrüfatında son dərəcə vacibdir.

DRIFTERS - yalnız üzən torlarla balıq ovu üçün uyğunlaşdırılmış balıqçılıq gəmiləri. Ölçüsünə görə D. balıqçı trol gəmilərindən daha kiçik gəmilərdir. İngilis və Şotlandiya buxar və dizel mühərrikləri, xalis daşıma qabiliyyəti 50-60 ton, uzunluğu 24-32 m və 100-300 at gücünə malik maşınlarla təchiz edilmişdir. ilə. Uzun səyahət üçün nəzərdə tutulmuş kontinental tipli iri gəmilər 40-50 m uzunluqda hazırlanır.Bu tip gəmilərlə yanaşı Almaniyada 25-30 m uzunluğunda kiçik buxar və dizel mühərrikləri (Logger) fəaliyyət göstərir. tipik gəmilərdən heç bir fərqi yoxdur. trol gəmiləri. Kənardan D. trollərdən yalnız balıqçılıq avadanlığı və tankın olmaması ilə fərqlənir. Kəfənlər və dayaqlar balıq ovuna mane olmamaq üçün ön dirək endirici tipdən hazırlanmışdır və təkər yuvasındakı bumla birlikdə qoyulur.

Driftlər(köhnə) - yuxarı göyərtənin altındakı poop və proqnozlar arasında yan örtük.

Konosamentin bölünməsi - bir konosament üzrə yükün hissə-hissə buraxılması.

"FRAKSİYA"- dəmirçi üzərində atəşi dayandırmaq (atəş) mənasını verən siqnal.

ODUN, Odun (Odun) - taxta ixracı biznesində - uzunluğu 15 sm-dən 175 sm-ə qədər olan taxta parçaları.

DROG(sev.) - həyəti qaldırmaq üçün həyət.

YANLIŞ(sev.) - sudan danışırlar, seldən sonra azalmağa başlayanda o da batdı, sındı.

DROMGED ( Kapstanın nağara başı) - kabartma daxil etmək üçün yuvalar olan şpris tamburunun yuxarı hissəsi. Əks halda şpil başı deyilir.

QAZ KEÇMƏSİ - 1. Buxarın istilik miqdarını sabit saxlamaqla buxarın daralmış deşikdən keçirərək təzyiqini azaldan cihaz. 2. Böyük induktiv müqavimətə malik dəmir nüvəli rulon. Cərəyan və gərginlik arasında böyük bir faza sürüşməsi əldə etmək üçün istifadə olunur.

SAHILLA DOST OLUN (sev.) - yaxınlaşmaq, sahilə yaxın durmaq.

DRYUCHOK- ağcaqayın dirəyi, ondan taxta gəmilərdə qapaqlar üçün qollar hazırlanır.

OAK- güclü ağac; davamlı və incə qatlıdır, emal etmək çətindir. Gəminin kritik hissələrinin istehsalı üçün istifadə olunur. Palıdın tərkibində rütubətli yerdə dəmir bərkidiciləri aşındıran tanik turşusu var, ona görə də onlar sinklənmiş olmalıdır.

"palıd"- Qara dəniz sahillərində və çayın mənsəblərində istifadə edilən taxta yük gəmisi. Dnepr; sahil D. uzunluğu 20 m-ə qədər tikilir, göyərtəsi və iki dirəyi var; çay D. kiçikdir və göyərtəsizdir. Çayın ağzında Dons önyükləmə D.-dən istifadə edir - yükü yol kənarındakı gəmilərə çatdırmaq üçün keil və sükanı olmayan düz dibli gəmi.

palıd daşı - Amerikada böyüyür. Gəmi tikintisində yüksək əyri hissələrin istehsalı üçün istifadə olunur.

DUBEL-QAYIK (köhnə) - 18-ci əsrin ikinci yarısında Rusiya avarçəkmə donanmasının tək dirəkli hərbi gəmisi. skerries, estuaries və sahildən kənarda əməliyyatlar üçün gunboat növü (uzunluğu 25 m-ə qədər, eni 6 m-ə qədər və 2 m-ə qədər dərinləşən) iki və ya üç böyük çaplı olan 8 silah, qədər idi.

ARC (Voltaik qövs) - volta qövsünün qısaldılmış adı.

ARC(aster) - tikilməkdə olan gəmidə quraşdırmaq üçün kəsilmiş və yığılmış çərçivələrin aşağı hissələri (döşəmə taxtaları). Gəmidə quraşdırıldıqdan sonra onlar çağırılır offlotinlər .

BÖYÜK DAİRƏNİN QÖYÜ (Böyük dairənin tağı) - topun mərkəzindən keçən bir təyyarə ilə kəsişmə xəttinin bir hissəsi.

ARC RADİO VERİCİSİ - enerji mənbəyindən, üfürülən voltaik qövsün elektrodlarından və antenaya qoşulmuş salınım dövrəsindən ibarət davamlı salınımlar generatoru. Qövslü radio ötürücü istifadəsiz vəziyyətə düşür.

DUDKA (Botswain borusu) - gəmidə siqnal vermək üçün xüsusi qurğunun fiti. D. adətən yuxarı göyərtədə və ya gəminin binasında növbətçi və ya növbətçi olan kiçik zabitlərə verilir. D. vermək - gəmi üçün növbətçi və ya növbətçi komandirin bu və ya digər əmrini, ondan əvvəl ekipajın diqqətini çəkmək üçün D.-yə işarə ilə çatdırmaq deməkdir.

DULO (Ağız)- atəş zamanı mərmi və ya güllənin uçduğu odlu silah kanalının ön açılışı.

MUZZLE PLUG (Tompion) - sonuncunun kanalını tozdan, sıçramadan və s. P.

Ağız (Silahın təqibi) - odlu silahın lüləsinin ön hissəsi. Bax Doulo.

Ağız - silahın ağzının xarici ucundakı kəsik.

KUPÇA Əyləci - atəş zamanı silahın geri çəkilmə gücünü azaltmaq üçün tüfəngin ağzına quraşdırılmış qurğu.

DUMMIS (Balans pistonları, Dummy piston) - buxar təzyiqinin eksenel komponentini balanslaşdırmağa xidmət edən reaktiv buxar turbininin bir hissəsi və aşağı sürətli turbinlərdə - turbin və pervanenin dayanacağında buxar təzyiqinin fərqi.

DUPLEKS RADİO KOMUNİKASYON (Dupleks - sistem) - radio ötürülməsi zamanı qəbul etməyə imkan verən radio rabitəsi.

DUPLİN- kabelin gövdəyə, gözün və ucunun yenidən geri çəkilməsini, hər iki ucunun işçilərin ixtiyarında olmasını ifadə edən ifadə. Lazım gələrsə, bir ucu sərbəst buraxılan kabeli çıxarın. Çuxurlu lülənin üzərinə perlin qoymaq dedikdə, hər iki ucu gəminin göyərtəsində olması üçün lülənin gözünə perlin yivlə vurulmalıdır; lülədən atış zamanı uclarından biri verilir və gəmi tez lülə ilə əlaqədən azad edilir.

DUUMVIR (Duumvir) (mənbə) - romalılar arasında donanma və ya eskadrilya başçısı.

DÜŞƏQUBKA (Gülməli, çılğın) - Bax Shuttle.

HAZE (duman, duman) - quru dumanlara baxın.

DUMAN EKRANI (Tüstü ekranı) - sonuncunu müşahidə imkanından məhrum etmək, habelə onun manevr və silahdan istifadəsini çətinləşdirmək məqsədilə bu gəmi və ya birləşmə ilə düşmən arasında yerləşdirilən, kamuflyaj edilmiş gəmi və ya konstruksiyanı örtmək üçün kifayət qədər sıxlıqda olan tüstü buludu; .

BACA (Quni) - qazlı yanma məhsullarının yanma qurğusundan atmosferə çıxarılması üçün boru. Tez-tez körpülərin altından keçməli olan kiçik gəmilərdə (əsasən yedək gəmilərində) D.T. qatlanır, yəni körpünün altından keçid müddətində arxa tərəfə düşür.

DUMAN BUOYLARI - dənizdə tüstü ekranlarının yerləşdirilməsi üçün istifadə olunan fosfor və ya digər tüstü əmələ gətirən maddə olan şamandıralar.

Baca qazları - qazlı yanma məhsulları.

Tüstü Çıxarma Cihazları - tüstünün buraxılması və tüstü ekranının formalaşması üçün xüsusi qurğular.

Tüstü boruları (borular) - baca qazlarının keçdiyi yanğın borulu qazanların boruları; qazanların əsas istilik səthini təşkil edir.

BACA (Götürmə) - yanacaq yanma məhsullarının qazandan bacaya axıdıldığı kanallar.

DYMSEL (Tüstü yelkənli) - gəmi küləyə baxan zaman mətbəx borusunun qabağına qoyulmuş kiçik dörd və ya üçbucaqlı yelkən (kətan qalxanı). Məqsəd tüstünün göyərtəyə yayılmasının qarşısını almaqdır. Köhnə hərbi (yelkənli) gəmilərdə istifadə olunurdu.

DAVIS- bax sükan çarxı (vida) Davis.

ÖLÜ AĞIR- Deadweight-a baxın.

DANDY (Dandy)- buna görə də ingilislər bəzən kiçik üçbucaqlı mizzen yelkəni deyirlər.

INCH- keçmiş rus uzunluğu ölçüsü, 10 sətirə bərabərdir. Bir düym 25,4 mm-ə bərabərdir.

DUNES- külək tərəfindən yerdən yerə daşınan qumlu təpələr.

DURALUMİNİUM (Duralumin) - Alüminium ərintilərinə baxın.

TƏZYIQ- bədənin hər hansı bir səthinə bu səthə perpendikulyar istiqamətlərdə təsir edən qüvvələrin intensivliyini xarakterizə edən dəyər. Təzyiq, normal boyunca bərabər paylanmış qüvvənin səthə nisbəti ilə müəyyən edilir. Beynəlxalq Vahidlər Sistemində (SI) təzyiq Pa - Paskal ilə ifadə edilir.