เงื่อนไขการจัดส่ง พจนานุกรมคำศัพท์ทางทะเล Vanty และอื่น ๆ

พจนานุกรมตามตัวอักษรของคำศัพท์ทางทะเล*

การแนะนำ!

* พจนานุกรมตามตัวอักษรแสดงคำศัพท์ทั้งหมดที่อ้างถึงเรือลำนี้ คุณจะพบภาพประกอบของคำศัพท์เกือบทั้งหมดในรูปวาด 4 หน้า ความหมายของตัวเลข (ตั้งแต่ 1 ถึง 152 ในภาพวาดได้อธิบายไว้ในรายการด้านล่างพจนานุกรม) มีการเพิ่มภาพประกอบอื่นๆ ทั้งหมดลงในพจนานุกรมตามตัวอักษร

พจนานุกรมตามตัวอักษรของคำศัพท์ทางทะเล

ก

อัคเทอร์ลิยุก - ช่องเปิดที่ดาดฟ้าด้านหลังเสากระโดงสำหรับบรรทุกสินค้าเข้าที่ท้ายเรือ

อัคเทอร์ชเตเวน - (ดัตช์ achtersteven, achter - ด้านหลัง, steven - stem, riser) - แถบที่ติดตั้งที่ด้านหลังของกระดูกงูในแนวตั้ง พวงมาลัยถูกระงับจากท้ายเรือ สเติร์นสเติร์นประกอบด้วยหลายส่วน: เสาปลอม, ดาวถักและต้นไม้ที่เติม - ท้ายเรือ

อนาพุท - สายเคเบิลหลายเส้นจับจ้องอยู่ที่ขอบเจาะของแท่นดาวอังคารและผ่านบล็อกไม้ที่มีรู - บล็อกอนาพาธ มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการโดนใบเรือด้านบน มันถูกติดตั้งระหว่างขอบนำของดาวอังคารและเฮดสเตย์

ข

บั๊ก - (Dutch bak) - โครงสร้างเสริมในส่วนโค้งของดาดฟ้าถึงลำต้น รถถังเคยถูกเรียกว่าหัวเรือชั้นบน ทำหน้าที่ปกป้องชั้นบนจากการถูกน้ำท่วมจากคลื่นที่ซัดเข้ามา เพิ่มการจม เพื่อรองรับพื้นที่สำนักงาน ฯลฯ (รูปบนสุด)

แบ็คสเตย์ - อุปกรณ์เสื้อผ้ายืนรองรับเสากระโดงเรือ โบกาเน็ต เดวิท เสากระโดง ปล่องไฟ ฯลฯ จากด้านข้าง

เบย์ฟุต - ชิ้นส่วนของเชือกที่หุ้มด้วยหนังด้วยความช่วยเหลือซึ่งลานหรือ gaff จะจัดขึ้นที่เส้นรอบวงที่เสากระโดงหรือเสากระโดง ที่หลาด้านล่าง ตีนผีเป็นเหล็กและหมุนได้

บล็อก - กลไกที่ง่ายที่สุดที่ใช้ในการยกน้ำหนัก เช่นเดียวกับการเปลี่ยนทิศทางของเชือกเมื่อถูกดึง อุปกรณ์ที่มีล้อเลื่อนหมุนอยู่ภายในซึ่งผ่านสายเคเบิลสำหรับการลาก

บลินดา เรย์ - ทะเลาะวิวาทกับธนู เลิกใช้คนตาบอดในศตวรรษที่สิบแปด บางครั้งตอนนี้แทนที่จะเป็นลานตาบอดพวกเขาใส่สองกระบวนการ - ฮาเฟลตาบอด

บิต - 1. แท่นไม้หรือโลหะบนดาดฟ้าเรือสำหรับติดสายเคเบิล โซ่สมอพันรอบตัวที่ถูกกัด ซึ่งลดความเร็วของการคืนสมอ 2. พร้อมแถบขากาแฟ - สำหรับยึดเสื้อผ้าวิ่ง

บริก - เรือใบสองเสากระโดงของศตวรรษที่ XVIII-XIX พร้อมอุปกรณ์การเดินเรือโดยตรงสำหรับทหารรักษาการณ์ ผู้ส่งสาร และบริการเดินเรือ ระวางขับน้ำ 200-400 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ 10-24 กระบอก ลูกเรือมากถึง 120 คน

ยกทรง - ใช้อุปกรณ์เสื้อผ้าจับจ้องไปที่ขาของหลาและทำหน้าที่หมุนลานในระนาบแนวนอน (ประสานลาน)

บอม- อยู่ในระดับสุดท้ายของ Spar Tree

ผู้ให้บริการ Bom - Spar tree ทำหน้าที่ต่อเนื่อง ฉันกินถ่าน

จิ๊บ บอม - ใบเรือเอียงใบแรกจากด้านบนด้านหน้าของเสาหน้า (แขนยื่นไปข้างหน้าสุด)

กระดาน - ด้านข้างของเรือ

Bram- อยู่ในชั้นสูงสุดของต้นสปาร์

Bram เสากระโดง - ต้นไม้เสากระโดงที่ทำหน้าที่เป็นส่วนต่อเนื่องของเสากระโดงและขึ้นไปจากมัน

เส้นรอบวง - แท็กเกิลที่ใช้ดึงปลิงของใบเรือล่างตรงไปที่หัวเรือเพื่อให้เรือสามารถแล่นไปในสายลมได้

ธนูสปิริต - เสากระโดงจับจ้องอยู่ที่หัวเรือในแนวนอนหรือทำมุมกับระนาบแนวนอน (ประมาณ 35 องศา) เสื้อผ้ายืนของเสากระโดงด้านหน้าติดอยู่กับหัวเรือเช่นเดียวกับเสื้อผ้าของใบเรือเอียง - จิ๊บ บนเรือขนาดใหญ่ วิญญาณหัวธนูประกอบกัน: ความต่อเนื่องของวิญญาณธนูคือจิ๊บ และความต่อเนื่องของธนูคือบอม-จิ๊บ

อ่าว - สายเคเบิลพันเป็นวงกลม

ผู้ซื้อ - สายเคเบิลที่ต่อกับสมอและติดตั้งทุ่นไม้หรือโลหะ (ทุ่น) ซึ่งระบุตำแหน่งของสมอบนพื้น

บิซาน - ใบเรือเฉียงวางบนเสากระโดงเรือ ท่อนบนผูกกับกัฟ และท่อนล่างเหยียดไปตามบูมด้วยใบมิซเซ็น คำว่า "มิซเซิน" ถูกเพิ่มเข้าไปในชื่อของทุกส่วนของเสากระโดงเรือ ระโยงระยางและใบเรือที่ติดอยู่กับเสากระโดงเรือมิซเซ็น ข้อยกเว้นคือลานด้านล่างเมื่อ mizzen นอกเหนือจากใบเรือเอียงแล้วยังมีใบเรือตรง จากนั้นไร่จะถูกเรียกว่า "ต้นไร่" และคำว่า "ล่องเรือ" จะถูกเพิ่มเข้าไปในเสากระโดงที่อยู่เหนือแท่นดาวอังคารและบนเสากระโดงเรือ

ใน

พวก - (ดัตช์ - ต้องการ) - อุปกรณ์สำหรับเสื้อผ้าเรือยืน พวกเขาทำจากเหล็กหรือสายป่านและทำหน้าที่เสริมความแข็งแรงของเสาโดยยึดไว้ที่ด้านข้างและอีกสองสามอันที่ท้ายเรือ

แวนต์ ปูเตนส์ - โซ่หรือแถบเหล็กซึ่งปลายล่างติดจากด้านนอกไปที่ด้านข้างของเรือและปลายบนวางอยู่ด้านหลัง yufers ล่าง ไม่ต้องวุ่นวายกับพวกพุเตนส์

ขนน้ำ - คันธนูพร้อมก้าน ในกองเดินเรือเก่ามีการสร้างสายเคเบิลหรือโซ่ ในเรือใบสมัยใหม่ พวกมันจะถูกแทนที่ด้วยแอกเหล็กและตัวยึด

ขน - ผ้าพันแผลที่รัดคานหลายอันในการผลิตเสากระโดงล่างและคันธนู โดยปกติจะประกอบด้วยท่อเคเบิลห้าหรือหกเส้นวางรอบเสา ระยะห่างระหว่างแร้งที่อยู่ติดกันประมาณ 1 ม.

วิมเพล - (ดัตช์ - วิมเพล) - ธงแคบยาวที่มีผมเปียยกขึ้นบนเสากระโดงเรือรบในการรณรงค์

วีเบลนกิ - ส่วนของสายเคเบิลบาง ๆ ที่มัดผ่านผ้าห่อศพและทำหน้าที่เป็นขั้นบันไดเมื่อปีนผ้าห่อศพขึ้นไปบนเสากระโดงเรือและเสากระโดงเรือ

ยิง - เสากระโดงเรือในแนวนอนที่แขวนอยู่ใต้น้ำในแนวตั้งฉากกับด้านข้างของเรือ ช็อตนี้ออกแบบมาเพื่อนำใบเรือลงน้ำ ยึดเรือ และสร้างระยะห่างที่เหมาะสมสำหรับเสื้อผ้า

การกระจัด - น้ำหนักของเรือเป็นตัน เช่น ปริมาณน้ำที่ถูกแทนที่โดยส่วนที่จมอยู่ใต้น้ำของตัวเรือ

ช

แทค - สายเคเบิลแบบธรรมดาที่ดึงเดือยหรือตะปูของใบเรือเอียงไปที่หัวเรือและยึดให้แน่น

การ์เดล - ใช้อุปกรณ์ลากจูงบนเรือด้วยแท่นเดินเรือโดยตรง ใช้เพื่อยกหลาหรือ gaffs ที่ต่ำกว่า

กาเฟล - (ดัตช์ - gaffel) (บูม) - ต้นสปาร์ซึ่งปลายล่าง - ส้นเท้า - มีส้อม - หนวดที่คลุมเสา หนวดช่วยให้คุณยก gaff ไปตามเสากระโดงหรือหมุนบูมให้สัมพันธ์กับมัน gaffs ใช้เพื่อยึด luffs บนของ trisails และ booms ใช้เพื่อยึดส่วนล่าง

ส้วม - ส่วนยื่นของจมูกซึ่งเป็นความต่อเนื่องของ grep ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการตกแต่งเป็นหลักและเพื่อรองรับวิญญาณที่เคารพบูชา

แกลเลอรี่ - ตกแต่งท้ายเรือ หน้าต่าง หรือระเบียงเปิดเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ใช้สอยของกัปตันและที่พักของนายทหาร ตามกฎแล้วจะมีการตกแต่งอย่างหรูหราด้วยชื่อของเรือที่จารึกไว้

Grotto-, Grotto- เป็นของเสาหลัก (เช่น หมายถึงเสาที่สองข้างหน้า)

ถ้ำ - 1. ชื่อทั่วไปของเสากลาง (สูงสุด) ของเรือใบ 2. ใบเรือตรงซึ่งต่ำที่สุดบนเสากระโดงที่สองจากหัวเรือ (เสากระโดงหลัก) ผูกติดกับลานหลัก 3. คำที่เพิ่มเข้าไปในชื่อของหลา ใบเรือ และเสื้อผ้าที่อยู่เหนือเสากระโดงเรือ

Mainsail-bom-bramsel - ใบที่สี่นับจากด้านล่างอยู่บนเสากระโดงหลัก

ใบเรือใบใหญ่ - ที่สามจากด้านล่างเป็นใบเรือตรงบนเสากระโดงเรือ

ใบเรือ - ที่สองจากด้านล่างเป็นใบเรือตรงบนเสากระโดงหลักซึ่งอยู่ระหว่างลานด้านบนและลานด้านล่าง

ฟักหลัก - ช่องตรงกลางบนดาดฟ้าเรือ

กีตอฟ - อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับทำความสะอาดใบเรือตรงและใบเรือสามใบ แก่นแท้ของใบเรือตรงดึงใบเรือไปที่ลาน Trisail gits ดึงใบเรือไปที่ช่องลมและเสากระโดงเรือ

เกินบรรยาย - เสากระโดงแนวนอนติดอยู่กับเสากระโดงที่ความสูงเล็กน้อยเหนือดาดฟ้าเรือและหันด้านท้ายเรือไปทางท้ายเรือ ใยของใบเรือเอียงผูกเข้ากับบูม

พวก - ในรัสเซีย: ธงสีแดงที่มีกากบาทเซนต์แอนดรูว์สีน้ำเงิน ขอบแถบสีขาว และกากบาทตรงสีขาว ชักขึ้นที่คันชักคันชักธง (ตั้งแต่ ๘.๐๐ น. ถึงพลบค่ำ) พร้อมกับธงท้ายเรือ แต่เฉพาะขณะทอดสมอเท่านั้น

Guys-หุ้น - ชั้นวางที่ guis เพิ่มขึ้น

ง

Dirik-fal - จัดการกับเสื้อผ้าวิ่งซึ่งทำหน้าที่ยกปลายข้อเรียกร้องของ gaff

ดรายเรป - 1. (mars-fal) - ต่อสู้เพื่อยก mars-rai 2. โซ่หรือลวดสลิงติดกับลานและผ่านบล็อกเพื่อยกขึ้น dryrep ใด ๆ มักจะจบลงด้วยรอกที่เรียกว่า halyards ตัวอย่างเช่น marsa-drayrep และ marsa-fal ร่วมกันสร้างอุปกรณ์สำหรับยก marsa-yard

Z

ซาวาล-ทาลี— ต่อสู้เพื่อยึดบูมป้องกันไม่ให้ถ่ายโอนไปยังอีกด้านหนึ่งในสนามเต็ม

ถึง

Carronade - ปืนใหญ่เหล็กหล่อลำกล้องใหญ่ สั้น เบา

เรือ - เรือที่มี 2 เสากระโดงและ 10 พาย

คเนชท์ - 1. บนเรือกำปั่น แถบสี่เหลี่ยมใช้สำหรับลากและยึดปลายและอุปกรณ์วิ่ง 2. เสาโลหะคู่สำหรับยึดแนวจอดเรือ มันเกิดขึ้นกับคานที่ช่วยยึดสายเคเบิลพันแผลที่เรียกว่าตัวกระจายบอลลาร์ด

คอฟฟี่-นาเกิล- แท่งทำด้วยไม้เนื้อแข็งหรือโลหะยาวประมาณ 30 ซม. สอดเข้าไปในรูของแถบตะปูสำหรับยึดและวางอุปกรณ์วิ่ง

บาร์กาแฟ - คานไม้หรือโลหะที่มีรูสำหรับหมุดกาแฟติดในแนวนอนกับดาดฟ้าที่เสากระโดงเรือและด้านในของด้านข้าง

มีด - ใบเรือสามเหลี่ยมเฉียงวางไปข้างหน้าของเสา จากผนังระโยงระยางไปจนถึงก้นของ jib มีการดึงรางซึ่ง jib ขึ้นและลง บนเรือที่มีสามคน ใบที่สองจากเสากระโดงเรียกว่าจิ๊บ อันแรกเรียกว่าสเตย์เซล และอันที่สามเรียกว่าบูมจิ๊บ Cleaver ปรากฏในศตวรรษที่สิบแปด

ให้อาหาร - ส่วนท้ายของเรือ ท้ายเรือถือเป็นส่วนหนึ่งของเรือจากส่วนหลังสุดไปจนถึงประตูที่อยู่ใกล้ที่สุดหรือส่วนท้ายของโครงสร้างส่วนบนท้ายเรือ (รูปบนสุด)

เคาน์เตอร์ มิซเซน - แล่นไปข้างหลังเป็นเส้นตรงบนเสากระโดงเรือ ถ้าใบเรือต่ำลงตรงเสากระโดงหลัง จะเรียกว่ามิเซ็น หากไม่มีการแล่นเรือโดยตรง การแล่นของแกฟฟ์จะมีชื่อว่า มิซเซน

กระดูกงู - (อังกฤษ - กระดูกงู) - การเชื่อมต่อตามยาวหลักของเรือซึ่งอยู่ตลอดความยาวในส่วนล่างตามแนวระนาบเส้นผ่านศูนย์กลาง บนเรือที่ทำด้วยไม้ กระดูกงูประกอบด้วยลำแสงที่ยื่นออกมาด้านนอกซึ่งติดอยู่กับเฟรม (ภาพที่สองจากบน)

กระดูกงูบล็อก - แท่นไม้ 2 อัน แกะสลักเป็นรูปท้องเรือ มีการติดตั้งเรือไว้

คนชรา - เรือใบสมัยโบราณมีส่วนที่ยื่นออกมาของเครื่องตัดน้ำ ส่วนบนของ knyavdiged ตกแต่งด้วยรูปแกะสลัก (ภาพที่สองจากบน)

แคทเฮด - ลำแสงพร้อมตัวยึดซึ่งวางหนึ่งหรือสองบล็อกซึ่งทำหน้าที่ยกสมอ

แอล

การขนส่ง - แท่นไม้สำหรับถือปืน (ปืนใหญ่) ควบคุมและเคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ ดาดฟ้า

เฮดสเตย์ Elk - หนึ่งในการเข้าพักสองครั้งซึ่งแล่นเรือเฉียงไป

โลปาร์ - ปลายวิ่งหรือปลายด้านนอก ทั้งสำหรับรอกและรอกใดๆ

ลิเซิลแอลกอฮอล์ - ต้นสปาร์บาง ๆ ที่ด้านหน้าและลานหลักและด้านหน้าและลานหลักซึ่งใช้สำหรับตั้งสุนัขจิ้งจอก

ฟัก - ช่องเปิดบนดาดฟ้า: สำหรับวางสินค้าลงที่ช่องเก็บของ - ช่องเก็บสัมภาระ สำหรับการส่งผ่านแสง - สกายไลท์

เลียร์ - ท่อนโลหะหรือผักที่ขึงแน่นหรือสายเหล็กที่ใช้สำหรับผูกใบเรือ ดึงกันสาด ตากผ้า ฯลฯ ราวจับเรียกอีกอย่างว่าเชือกยึดบนชั้นวางซึ่งใช้แทนป้อมปราการของเรือ และเชือกที่ดึงเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนตกน้ำระหว่างเกิดพายุ

ม

เสา - ต้นไม้สปาร์แนวตั้ง เสากระโดงใช้สำหรับติดตั้งใบเรือ ลูกธนูบรรทุกสินค้า อุปกรณ์ส่งสัญญาณและการสื่อสาร เพื่อยกธงสัญญาณ ฯลฯ

มาร์ตินเกินบรรยาย - ต้นไม้สปาร์ที่เสริมแนวใต้คันธนู ezelgoft โดยก้มหัวลง ปลายบนของมันถูกแยกออก ทำหน้าที่เว้นระยะพักน้ำ

ดาวอังคาร - (ชานชาลาลงจอด) - แท่นที่ด้านบนของเสาคอมโพสิตซึ่งติดอยู่กับสลิงยาวและสเปรดเดอร์ บนเรือใบ ทำหน้าที่กางผ้าห่อศพและเป็นที่สำหรับทำงานบางอย่างเมื่อตั้งและทำความสะอาดใบเรือ มีการติดตั้งเครื่องวัดระยะและปืนลำกล้องขนาดเล็กบนฐานทัพของเรือรบ

ชม

นิรัล - ส่วนประกอบเดียวของ jibs และ staysails

เคาะ - ปลายเสากระโดงอยู่ในแนวนอนหรือทำมุมกับระนาบขอบฟ้า (บูม ฮาเฟล หลา ฯลฯ) นอกจากนี้ปลายด้านนอกของคันธนู jib และ bom jib เรียกว่า nok

นาเกล - 1. ตะปูไม้สำหรับยึดส่วนต่าง ๆ ของเรือไม้ 2. บล็อกลูกรอกแกน

เกี่ยวกับ

ก้น - กลอนที่มีวงแหวนหรือปลอมด้วยตาที่ส่วนบนแทนหัว ออกแบบมาสำหรับติดตะขอเกี่ยวเสื้อผ้าหรือสลิงบล็อก

พี

ดาดฟ้า - ระดับแนวนอนของเรือ เริ่มจากด้านบน พวกเขามีนัดต่อไปนี้: ดาดฟ้าเรือ - ดาดฟ้าเปิดเพื่อควบคุมเรือ ดาดฟ้าโอเปร่า - ดาดฟ้าแบตเตอรี่บน; สำรับกลาง - สำรับแบตเตอรี่กลาง orlop-dec - ดาดฟ้าของที่พักอาศัยและบริการ ถือ - สำรับต่ำสุด (รูปบนสุด)

แล่นเรือ - ผ้าที่ติดกับวัตถุ (เสากระโดงเรือ) ยืดออกโดยสัมพันธ์กับลมในลักษณะที่แรงกดสร้างแรงที่ทำให้วัตถุเคลื่อนไหว

ดูชื่อเรือแต่ละลำ

ปั๊มน้ำ - ปั๊มสำหรับเรือที่ให้บริการตามวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน: ปั๊มท้องเรือ ปั๊มดับเพลิง ปั๊มสุขาภิบาล ปั๊มป้อนอาหาร (สำหรับหม้อไอน้ำ) เป็นต้น

ปืน - ปืนลม น. ประจุหลักซึ่งเป็นแกน.

เพิร์ท - เชือกผูกอยู่ใต้หลาซึ่งคนทำงานบนหลายืนอยู่

ไพทเนอร์ - หลุมกลมหรือวงรีบนดาดฟ้าที่เสากระโดงผ่าน เป็นโครงสร้างที่ยึดปลายคันธนู

พวกพุเตนส์— 1. แท่งเหล็ก ปลายด้านล่างตั้งอยู่บนแอกแรกซ์ของลานด้านล่างหรือใต้แอกแร็กซ์บนแอกพิเศษ จากนั้นผ้าห่อศพของปูเต็นจะถูกส่งผ่านรูตามขอบของดาวอังคารและปลายด้านบนของพวกมันจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยวงแหวนซึ่งมีการยึดผ้าห่อหุ้มของปูเตนไว้ด้วยวงเล็บ (การเชื่อมต่อที่มาจากผู้ชายจากใต้ดาวอังคารไปยังขอบด้านข้างทำหน้าที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับขอบของดาวอังคารและป้องกันไม่ให้มันงอขึ้นจากการดึงของผ้าหุ้มผนัง) 2. วงเล็บปีกกาพิเศษ - คล้ายกับสั้นลงไป พวกที่ดึง putensy และติดอยู่กับกระดานภายใต้ rusleny ในสมัยของเรา เมื่อเรือใบไม่มีช่องเดินเรืออีกต่อไปแล้ว มีเพียงแนวชายเหล่านี้ที่ทอดลงมาจากแท่นบนดาวอังคารเท่านั้นที่เรียกกันทั่วไปว่าผ้าห่อศพ

ร

สปาร์ - (จากภาษาดัตช์ "rondhout" - ต้นไม้กลม) - บนเรือของกองเรือเดินสมุทร Spars หมายถึงชิ้นส่วนไม้หรือโลหะของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือออกแบบมาเพื่อบรรทุกใบเรือบรรทุกสินค้ายกสัญญาณ ฯลฯ คำรวม สำหรับชิ้นส่วนไม้ทั้งหมดของเรือ เช่น เสากระโดง เสากระโดง เสากระโดงเรือ ลาน บูม คานเรือ ลูกธนูบรรทุกสินค้า ฯลฯ

Rax-bougel - ประกอบด้วยลูกบอลไม้ 1-3 แถววางบนสายเคเบิลที่ยึดเสากระโดงแนวนอนในแนวตั้ง

เรย์ - เสากระโดงที่แขวนอยู่ตรงกลางด้วยตีนกบกับเสากระโดงเรือหรือเสากระโดงเรือสำหรับตั้งใบเรือหรือติดเสากระโดงเรือ

รอว์ล - ลูกกลิ้งหล่อจากเหล็กหล่อหรือกลึงจากไม้แข็งแรงและหมุนอย่างอิสระบนเพลา ลูกกลิ้งถูกวางไว้ เช่น ในแท่งมัดหรือแยกกันเพื่อนำทางสายเคเบิล เพื่อรองรับแกนบังคับเลี้ยว เป็นต้น

บัญชีรายชื่อ - สถานที่บนดาดฟ้าที่เก็บเสากระโดงเรือสำรอง บางครั้งมีการติดตั้งเรือขนาดใหญ่บน rostras

รัมเพล - (จาก gol. - roerpen, roer - พาย, พวงมาลัย) - คันโยกยึดที่ด้านบนของพวงมาลัย ส่งแรงบิดจากแรงที่เกิดจากพวงมาลัยหรือด้วยตนเอง

รุสเลนี - ลำแสงที่ทรงพลังตามด้านนอกของเรือใบซึ่งอยู่ที่ระดับชั้นบนกับเสากระโดงเรือ พวกเขาทำหน้าที่แบกผ้าห่อศพซึ่งติดด้านข้างด้วยผ้าห่อศพ

ริม - วงแหวนเหล็กที่แข็งแรงฝังอยู่ในดาดฟ้า ด้านข้าง หรือท่าเรือ

กับ

ซอลลิ่ง - โครงสร้างไม้หรือเหล็กที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อเสาด้านบนกับส่วนต่อเนื่อง - เสาแบบ Bram-topmast และเสาแบบ Bram-topmast กับ bom-bram-topmast และสำหรับกาง bram- และ bom-bram-shrouds ออกไปด้านข้าง Saling เป็นโครงของแท่งยาวสองแท่ง - แท่งยาวและแท่งสองหรือสามแท่งที่ตัดกับแท่งยาว - สเปรดเดอร์ เรียกเรือลากจูงโดยขึ้นอยู่กับเสากระโดงเรือนั้นๆ ได้แก่ เสากระโดงเรือ เสากระโดงเรือ เสากระโดงเรือ เสากระโดงเรือ

สเตน- เป็นของเสากระโดงเรือ (เช่น เสากระโดงแนวตั้งอันที่สองจากด้านล่าง)

เสากระโดง - (ดัตช์ - สเตง) - ต้นสปาร์ที่ถอดออกได้ซึ่งเป็นความต่อเนื่องของเสากระโดงเรือ ถัดมาคือ bram-topmast แล้วก็ bom-bram-mast

ต

เสื้อผ้า - ชื่อทั่วไปของเครื่องมือทั้งหมดซึ่งโดยทั่วไปคืออาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือหรืออาวุธยุทโธปกรณ์ของสปาร์ เสื้อผ้าที่ทำหน้าที่ยึดเสากระโดงให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเรียกว่าการยืน ส่วนที่เหลือเรียกว่าการวิ่ง

ตาลี - อุปกรณ์ยกประกอบด้วยสองบล็อก (เคลื่อนย้ายได้และยึดอยู่กับที่) เชื่อมต่อกันด้วยสายเคเบิล ปลายด้านหนึ่งยึดไว้ที่บล็อกใดบล็อกหนึ่ง

เชือกเส้นเล็ก - รอกชนิดหนึ่งหรือตัวดึงสำหรับดึงเสื้อผ้ายืนหรือดึงภาระ

โทพีแนนท์ - ใช้อุปกรณ์เสื้อผ้าที่ติดอยู่กับเชิงของลานและใช้เพื่อตั้งลานไว้ที่มุมใดมุมหนึ่งกับระนาบแนวนอน Topenant เรียกอีกอย่างว่ารอกที่รองรับจมูกของบูมคาร์โก้ บูม ฮาเฟล

สูงสุด - ปลายบนของเสากระโดงแนวตั้ง เช่น เสากระโดง เสากระโดง เสาธง

ทอมบาย - ดู boomrep

ที่

เป็ด - ไม้กระดานสกัดหรือหล่อติดไว้ที่ด้านในของด้านข้างและดาดฟ้าสำหรับติดแผ่นใบเรือล่างและใบเรือสามใบ บางครั้งเป็ดถูกวางบนผ้าห่อศพซึ่งพวกมันถูกเฆี่ยน

ยูเทิ่ลการ์ - เสากระโดงทำหน้าที่เป็นความต่อเนื่องของธนู

ฉ

ฟอล - แท็กเกิลที่ใช้ยกหลา ใบเรือ ธงสัญญาณ ฯลฯ

ธง - แผงสี่เหลี่ยมเย็บจากผ้าขนสัตว์สีอ่อน - ธง - มีสีต่างกันและทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ที่โดดเด่น ธงจะแบ่งออกเป็นสัญญาณและสัญชาติ ซึ่งหมายถึงสถานะของเรือที่กำหนด และธงประจำชาติแบ่งออกเป็นการทหาร การค้า และการมอบหมายส่วนบุคคล

เสาธง - ยอดเสาหรือเสาพิเศษที่ใช้ชักธง .

Foca-, Fore- ความเกี่ยวข้องกับเสาหน้า (เช่น เสากระโดงแรกที่อยู่ด้านหน้าเรือ) คำที่เพิ่มเข้าไปในชื่อของหลา ใบเรือ และเสื้อผ้าที่อยู่เหนือเสากระโดงของเสาหน้า

ฟอร์ดูนี่ - อุปกรณ์ยืนค้ำยันเสากระโดง เสากระโดง ฯลฯ จากด้านหลังและด้านข้าง หากมีเฟืองสองคู่รองรับเสากระโดงเดียวกัน เฟืองที่ติดกับหัวเรือเรียกว่า backstay และเฟืองหลังเรียกว่า fordun

ฟอร์-สเตน-สเตย์เซล, ฟอร์-บอม-บรัมเซล, ฟอร์-บรัมเซล, ฟอร์-มาร์แซย์ - ดู. เปรียบเทียบกับ Grotto

ฟอก - ใบเรือตรง ต่ำที่สุดบนเสากระโดงไปข้างหน้า (foremast) ของเรือ ติดกับลานด้านหน้า

ก้าน - ลำแสงที่สร้างส่วนหน้าของเรือ (ความต่อเนื่องของกระดูกงูในคันธนู) (ภาพที่สองจากบน)

ว

แผ่น - อุปกรณ์จับจ้องไปที่มุมล่างของมุมตรงหรือมุมหลังด้านล่างของใบเรือเอียง (ครีบ) และดึงไปทางท้ายเรือ ผ้าปูที่นอนถือใยใบเรือในตำแหน่งที่ต้องการ แผ่นเรียกอีกอย่างว่าเกียร์ติดไว้ที่มุมบนของแพทช์ฉุกเฉิน

จี้ - น. สายสั้นที่มีปลอกนิ้วหรือบล็อก ใช้ยกเรือหรือสินค้า.

สไปร์ - ประตูขนาดใหญ่ที่มีแกนแนวตั้งใช้เพื่อยกสมอ (สมอเรือ) เลือกปลายที่จอดเรือ ยกหลา ยกและลดระดับเรือ

กรอบ - ซี่โครงของโครงกระดูกเรือ (องค์ประกอบตามขวางของโครงสร้างตัวถัง) (ภาพที่สองจากบน)

สตากี้ - อุปกรณ์เสื้อผ้ายืนรองรับเสากระโดงแนวตั้งในทิศทางตามยาว - เสากระโดง เสากระโดง ฯลฯ

พวงมาลัย - น. ล้อที่มีมือจับสำหรับบังคับเลี้ยว.

ชตูร์ทรอส - สายเคเบิลที่ยึดระหว่างหางเสือและหางเสือ และผ่านบล็อกคงที่เป็นชุดๆ ทำหน้าที่ส่งแรงจากพวงมาลัยไปที่หางเสือ และผ่านไปยังพวงมาลัย

อี

เอเซลกอฟท์ - คลิปเชื่อมต่อไม้หรือโลหะที่มีรูสองรู ด้วยการเจาะรูหนึ่งรูที่ด้านบนของเสากระโดงหรือเสากระโดง และเสากระโดงหรือบราม-ท็อปแมสต์จะถูกยิง (พลาด) ผ่านช่องที่สอง

ยุ

ยูเฟอร์ - น. บล็อกกลมหนาชนิดหนึ่งมีรูเรียบ เรียกว่า หน้าต่างแทนลูกรอก. เชือกเส้นเล็กยึดตามยูเฟอร์

ฉัน

สมอ - โพรเจกไทล์โลหะปลอมแปลงที่ทำหน้าที่หยุดเรือด้วยการผูกเรือไปที่ก้นทะเล Anchors มาในระบบที่แตกต่างกัน สมอสองอันที่พร้อมเสมอสำหรับการกลับมาและตั้งอยู่ที่หัวเรือเรียกว่าสมอ นอกจากนี้ยังมีอะไหล่หนึ่งหรือสองชิ้นที่เก็บไว้ใกล้ๆ สมอขนาดเล็กที่ใช้ลากเรือจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยการจัดส่งเรียกว่า verps คำกริยาที่หนักที่สุดเรียกว่าจุดยึด

เรือมีขนาดเล็กกว่าเรือกึ่งพ่วงและมีรูปทรงที่คมชัดกว่า ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ส่วนใหญ่สำหรับการจอดเรือ

ก

เอกราช -ระยะเวลาของการเดินทางโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง น้ำ และอาหาร

พื้นที่น้ำ -พื้นที่จำกัดของผิวน้ำ

แอนติไซโคลน -บริเวณที่มีความกดอากาศสูงโดยมีอากาศเคลื่อนที่รอบศูนย์กลาง

เครื่องวัดระยะ -ตัวบ่งชี้มุมโก่งของใบหางเสือหรือแกนของใบพัดที่สัมพันธ์กับระนาบกลางของเรือ

ไดรฟ์ Arneson -ประเภทของการส่งสัญญาณด้วยเพลาแนวนอน

อาฟเตอร์พีค- ช่องท้ายสุดของเรือ

อัคเทอร์ชเตเว่น- ท้ายเรือ น. ส่วนประกอบของชุดตัวเรือ. อาจเป็นกรอบบนกรอบวงกบหรือส่วนต่อเนื่องของคานกระดูกงู

ข

บูจัง -เครื่องหมายนำทางลอยทอดสมอ

บัลลาสต์- สินค้าที่เป็นของเหลวหรือของแข็งที่วางอยู่ภายในหรือภายนอกตัวเรือ ให้ความมั่นคงและแรงลมที่จำเป็น นอกจากนี้ยังอาจซ้ำซ้อนและพูดมาก

นักบอล -เพลาแนวตั้งที่ทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนสำหรับหางเสือ

ไห- 1. นั่งบนเรือที่ไม่มีดาดฟ้าในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นตัวเว้นวรรคระหว่างด้านข้าง 2. ตั้งอยู่บนพื้นดินขนาดจำกัด 3. ความจุสำหรับเก็บเวิร์ม

บาร์- 1. ลุ่มน้ำที่เกยตื้นในเขตชายฝั่งทะเล. 2. หน่วยของความดัน ประมาณเท่ากับ 1 บรรยากาศ

บาร์เฮาท์- ความหนาของผิวด้านนอกของตัวเรือในบริเวณตลิ่ง

ข้างลม- เส้นทางของเรือยอทช์ซึ่งระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางของเรือสัมพันธ์กับทิศทางลมน้อยกว่า 90 องศา

การยึด- การมัดสายเคเบิลหนาด้วยเส้นที่บางกว่า

ก้น- เส้นของการวาดภาพเชิงทฤษฎีซึ่งให้แนวคิดเกี่ยวกับรูปทรงปริมาตรของตัวถัง

บาโตพอร์ต- ผนังอู่แห้งเคลื่อนย้ายได้

บีม- ลำแสงขวางที่เชื่อมต่อกับกิ่งด้านข้างของเฟรมซึ่งเป็นองค์ประกอบของชุดตัวถัง

บิต- ตู้สำหรับรัดสายบนเรือยอทช์ขนาดใหญ่

บอน- โครงสร้างลอยน้ำคงที่สำหรับจอดเรือเล็กและวัตถุประสงค์และงานอื่น ๆ

โบรา- เขาเป็นนอร์ด Ost.

บาร์เรล- บาร์เรล ลูกลอยขนาดใหญ่ที่สมอตาย อำนวยความสะดวกในกระบวนการทอดสมอในที่ที่ยากลำบาก "ยืนบนถัง"

แบรนด์วาชท์- เรือที่ติดตั้งเพื่อสังเกตบางสิ่ง (บางคน)

เครื่องกว้าน- กลไกดาดฟ้าสำหรับยกสมอ

บังเหียน- สายสมอ, โซ่, เชือก, ยึดกับปลายรูทกับสมอในดิน, และวิ่ง - ไปที่ลำกล้อง, บูม

สายลม- ลมชายฝั่งเปลี่ยนทิศทางในระหว่างวันเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืน บนบก - ทะเล

สิ้นสุดการขว้างปา- ปลายขว้าง

โบรชัวร์- สำหรับการแล่นเรือยอทช์: การสูญเสียการควบคุมอย่างรวดเร็วในหางปลาด้วยการปล่อยหางเสือจากน้ำและตกลงบนโหนกแก้ม

ทุ่น— เครื่องหมายนำทางแบบลอยตัว

ซื้อตัวแทน- สายเคเบิลตามแนวโน้มของสมอและทุ่นบนพื้นผิว ระบุตำแหน่งของสมอและทำให้ง่ายต่อการถอดในภายหลังเมื่อยก

ใน

ความจุของเรือ- ข้อเสียเปรียบที่สำคัญ - คุณสมบัติของเรือถึงส้นเท้าเนื่องจากแรงภายนอกที่ไม่มีนัยสำคัญในมุมกว้างและกลับสู่ตำแหน่งสมดุลอย่างช้าๆ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในเรือที่มีความเสถียรต่ำ

ทางน้ำ- เตียงบนดาดฟ้าเปิดสำหรับการไหลของน้ำ ใช้ในความหมายของคานข้างที่เป็นพื้นดาดฟ้า.

สายน้ำ- ขอบเขตของสื่อสองสื่อมองเห็นได้ชัดเจนบนตัวเรือ แน่นอนมันขึ้นอยู่กับโหลด

แกนหมุน จุดยึด- แกนสมอ

กริยา- สมอเสริม

หมุน- ข้อต่อหมุนสปาร์ ตกปลาหมุน - น้องชายคนเล็ก

เหตุการณ์สำคัญ— เครื่องหมายนำทางแบบลอยตัว ป้องกันอันตรายและบ่งบอกด้านข้างของแฟร์เวย์

การเคลื่อนที่ของเรือ- ปริมาณน้ำที่ถูกแทนที่โดยส่วนใต้น้ำของเรือที่ลอยอยู่ ปริมาณน้ำที่แทนที่เท่ากับมวลของเรือทั้งลำ

- เครื่องยนต์ไอพ่นที่ใช้ความเร่งจากการพ่นน้ำออกทางหัวฉีด

เลือก- ดึงขึ้นดึงแท็กเกิลขึ้น

ช

ท่าเรือ- จอดเรือชายฝั่งป้องกันจากลม

แก๊ก- ตะขอ

กัลฟินด์- สำหรับเรือใบ - หลักสูตรที่มีมุมของระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางและทิศทางลม 90 องศา

ส้วม- ห้องน้ำ

แทคคือทิศทางลมที่สัมพันธ์กับตัวเรือ ตัวอย่างเช่น ตะปูกราบขวาคือลมไปทางกราบขวา

เฮลพอร์ต- ช่องเจาะท้ายเรือสำหรับลงสต็อค

การวางแผน- รูปแบบการเคลื่อนที่ที่ตัวเรือได้รับการสนับสนุนบนผิวน้ำเนื่องจากแรงอุทกพลศาสตร์เท่านั้นและไม่ได้เกิดจากแรงของอาร์คิมีดีน เป็นไปได้เฉพาะเมื่อถึงความเร็วที่กำหนดและในการวางแผนรูปร่างตัวถัง (เดดไรซ์ต่ำมากบนท้ายเรือ) การวางก้อนกรวดแบนด้วยแพนเค้กในน้ำเป็นตัวเลือกการวางแผน หินจะจมลงเมื่อมันหยุด แต่เมื่อทำการไส กองกำลังของอาร์คิมิดีสไม่ทำงาน และตราบใดที่มันรักษาความเร็วที่กำหนด ก้อนกรวดแบนๆ จะสามารถข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ ตราบใดที่มันสงบนิ่งสนิท .

ง

ความเบี่ยงเบนของเข็มทิศแม่เหล็ก- การเบี่ยงเบนของตัวบ่งชี้เข็มทิศที่เกี่ยวข้องกับการกระทำของสนามแม่เหล็กของเรือ

ไม้ตาย- 1. ส่วนใต้น้ำของเรือ จุดจากท้ายเรือและจากหัวเรือ สัมพันธ์กับกระดูกงู 2. ตัวเรือนขามอเตอร์ด้านนอก

สิ่งที่สมเหตุสมผล- ชื่อทั่วไปของรายละเอียดต่าง ๆ และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ที่จำเป็นและไม่มากของเรือ

ระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางของเรือ- ระนาบจินตนาการแนวตั้งผ่านก้านและท้ายเรือ

ตัดแต่ง- ความเอียงของตัวเรือในระนาบแนวตั้งตามยาวที่สัมพันธ์กับผิวน้ำ

เดร็ค- สมอขนาดเล็กบนเรือและเรือ

เดร็คตอฟ- สมอเชือกเดรกา

ดริฟท์- การลอยลำของเรือสัมพันธ์กับเส้นทางอันเป็นผลมาจากอิทธิพลของลม แต่ไม่คำนึงถึงกระแสน้ำ

และ

ความอยู่รอดของเรือ- ความน่าเชื่อถือของเรือและความสามารถในการรักษาลักษณะของเรือ แม้จะมีความเสียหายรุนแรงก็ตาม

Z

วาง- 1. แก้ปลายเชือก. 2. เลี้ยว

และ

หลักสูตรที่แท้จริง- หลักสูตรคำนึงถึงความเบี่ยงเบนและการปฏิเสธแม่เหล็ก

โค้งงอ- โค้งของแม่น้ำ

ถึง

สายเคเบิล- 185.2 ม. - 1/10 ไมล์ทะเล

ห้องครัว- ครัว

การเกิดโพรงอากาศ- แรงกระแทกที่เกิดขึ้นเนื่องจากการยุบตัวของไอหรือฟองก๊าซซึ่งเกิดขึ้นจากการลดลงของความดันวิกฤตและพบกับขอบเขตของพื้นที่ความกดอากาศสูง ผลของการประชุมนี้อาจถูกพัดไปที่ขอบของใบพัดด้วยแรงที่เทียบได้กับค้อน เป็นผลให้ขอบของใบมีดบิ่น ซึ่งเป็นสาเหตุที่ปรากฏการณ์นี้เรียกอีกอย่างว่าการสึกกร่อนของโพรงอากาศ

ระบบคาร์ดินัล- ระบบสำหรับติดตั้งสัญญาณอันตรายในการเดินเรือทางทะเล ซึ่งการอ้อมและการซ้อมรบนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับจุดสำคัญ

คาร์ทูชก้า- รายละเอียดของเข็มทิศแม่เหล็กที่กำหนดทิศทางของเส้นเมอริเดียนแม่เหล็ก

เดดไรซ์- ลักษณะของโปรไฟล์ตามขวางของตัวเรือ มันถูกวัดโดยลักษณะตัวเลขบนกรอบวงกบท้ายเรือและกลางเรือ - มุมเดดไรซ์

คเนชท์- อุปกรณ์โลหะสำหรับยึดปลายท่าจอดเรือ

สเติร์น- ส่วนท้ายของเรือ อาหารปลาวาฬเผ็ด วงกบ - ​​ตัดแบนที่ท้ายเรือ

กระดูกงู- ลำแสงหลักของชุดวัสดุต่าง ๆ ตามยาวซึ่งอยู่ในระนาบเส้นผ่านศูนย์กลาง เรือกระดูกงูอาจไม่มีอุปกรณ์นี้ และเดดไรซ์จะเกิดขึ้นจากรอยต่อของแผ่นผิวหนัง เรือกระดูกงูแบบเป่าลมมีกระดูกงูแบบเป่าลมซึ่งเมื่อพองตัวจะวางอยู่บน payol ด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่งจะยืดแผ่นผ้าด้านล่าง ตัดด้วยวิธีพิเศษซึ่งสร้างเดดไรซ์

กระดูกงู- รองรับการจัดเก็บแห้งของเรือ

ตื่น- 1. แนวการเคลื่อนที่ของเรือในสภาวะการก่อตัวของน้ำแข็ง 2. การจัดขบวนเรือตามแนวเดียวกัน

ปลุกสตรีม- รอยเท้าบนน้ำหลังเรือที่กำลังแล่น

คิลสัน- บนตัวถังแข็ง - การเชื่อมต่อของเฟรมในพื้นที่ด้านล่าง

กีปา- อุปกรณ์ที่มีเขาบนดาดฟ้าหรือด้านข้างสำหรับดึงแผ่นหรือสปริงออก

ฮอว์ส- รูในตัวเครื่องพร้อมขอบป้องกันสำหรับอุปกรณ์สายไฟ ตัวอย่างเช่น โซ่สมอเรือ

คนิกา- แผ่นรูปสามเหลี่ยมหรือรูปเพชรที่เชื่อมต่อองค์ประกอบของชุดตัวถัง

เคาะ- หนาหรือเป็นปมที่ปลายเชือก

ห้องนักบิน- พื้นที่โล่งชั้นบนสำหรับการทำงานของลูกเรือ ตัวอย่างเช่น ตกปลาหรืออาบแดด สำหรับเรือยอทช์ที่ดี ห้องนักบินจะสังเกตได้ง่ายโดยการหาโต๊ะพับที่มีขวดไวน์อยู่ข้างใน

กำลังมา- ธรณีประตูกันน้ำที่ทางเข้าโรงเก็บล้อหรือห้องโดยสาร

เข็มทิศ- อุปกรณ์นำทางหลัก

เข็มทิศ- หัวเรื่องเข็มทิศ

จบ- สายเคเบิลหรือเส้นที่ไม่ใช่โลหะ

เฟนเดอร์- วัสดุเหลือใช้ ลดการกระแทกของตัวเรือบนท่าเทียบเรือหรือบนเรือลำอื่นระหว่างการจอดเรือ การถอนตัว และการซ้อมรบ บังโคลนเป็นแบบพองได้, หวาย - มีราคาแพงและอัดแน่นไปด้วยป่าน ไม่แนะนำให้เข้าไปในท่าจอดเรือโดยไม่มีบังโคลนซึ่งมีเรือยอทช์ราคาแพงจอดอยู่

ความเร็วในการล่องเรือ- โหมดการเคลื่อนที่ของเรือที่ประหยัดที่สุด แต่ละคนมีของตัวเองและขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย

ไฟทุกรอบ- ไฟกลม

หลักสูตรเรือ- มุมระหว่างส่วนเหนือของเส้นเมอริเดียนกับทิศทางการเคลื่อนที่

แอล

ลาฟรอฟกา- บนเรือยอทช์ - เคลื่อนไหวไปยังจุดที่ตั้งใจต้านลมโดยเปลี่ยนเส้นทางเปลี่ยนแทค

ล่าช้า- อุปกรณ์สำหรับวัดความเร็วและระยะทางที่เดินทาง

ลากอมจอดเรือ - จอดเรือด้านข้าง

ระบบด้านข้าง- ระบบนำทางสำหรับติดตั้งป้ายนำทาง ส่วนใหญ่ใช้ในน่านน้ำภายใน ใช้หลักการทำเครื่องหมายแกนทางเดินของเรือหรือขอบด้านขวาและด้านซ้าย

เลเวนติค- สำหรับการแล่นเรือยอทช์ - ตำแหน่งของคันธนูในสายลมเมื่อใบเรือเริ่มเดินเบา

เลียร์- ราวจับหรือรั้วแบบสายยืด

ลิกปาซ- ร่องที่ lyktros เข้ามา

ที่ตั้ง- ส่วนของการนำทาง เครื่องช่วยนำทางไหวพริบสำหรับพื้นที่นำทางเฉพาะ - เรียกอีกอย่างว่านักบิน

นักบิน- บุคคลที่มีตำแหน่งการเดินเรือหรือเขารู้พื้นที่นำทางที่กำหนดด้วยหัวใจ

ลุค- ฟัก

ม

ยี่ห้อ- การสิ้นสุดการสิ้นสุดของแผ่นหรือสายเคเบิล หรือเครื่องหมายสำหรับวัตถุประสงค์เฉพาะ

ประภาคาร- ประภาคาร

มิเดล- เส้นจินตภาพตัดกันของพื้นผิวด้านนอกของลำเรือโดยมีส่วนตัดขวางที่แบ่งความยาวโดยรวมออกเป็นส่วนเท่าๆ กัน

ไมล์ทะเล- ความยาวของส่วนโค้งของเส้นเมอริเดียนของโลกคือ 1 องศา เนื่องจากความแตกต่างของละติจูดในสถานที่ต่างๆ บนโลก จึงมีความหมายต่างกัน ระยะทาง 1,852 เมตร เป็นที่ยอมรับในระดับสากล

ชม

เป็นกลุ่ม- การสัมผัสของตัวเรือกับท่าเทียบเรือ ซึ่งเป็นเรืออีกลำหนึ่ง ซึ่งเกิดขึ้นจากความเฉื่อย

ลม- อยู่ใกล้ลมมากขึ้น

โครงสร้างส่วนบน- โครงสร้างปิดดาดฟ้าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

อัศวิน- รอกสำหรับยึดอุปกรณ์ ต้องมีในพายุ

เกี่ยวกับ

การสังเกต- การกำหนดตำแหน่งโดยวัตถุด้วยพิกัดที่ทราบ

โอเวอร์คิล- สิ่งที่ไม่พึงประสงค์นำมาซึ่งการอาบน้ำที่ไม่ได้วางแผนไว้อย่างขาดไม่ได้

เกินกำหนด- สำหรับเรือยอทช์ - เปลี่ยนแทคกับคันธนูที่ข้ามแนวลม

ไฟ- ห่วงที่ปลายสายเคเบิล, เชือก เรียกอีกอย่างว่าไฟคือส่วนแทรกในห่วงสำหรับป้องกันการสึกหรอ ทำจากโลหะ หนังสัตว์ ฯลฯ

ที่จะชนะ- ชะลอความเฉื่อยของเรือ

ร่างคือระยะทางจากผิวน้ำถึงจุดต่ำสุดของเรือ

ความเสถียร- ปัจจัยสำคัญที่กำหนดความสามารถของเรือที่นำออกจากสมดุลภายใต้การกระทำของแรงภายนอกเพื่อกลับสู่ตำแหน่งเดิม

ไปข้างหน้า- วิธีการส่งสัญญาณเมื่อเรือออกจากฝั่งด้วยความช่วยเหลือของบุคคลที่มีธงหรือไฟฉาย

ถอยไป- ย้ายออก.

ให้ออกไป- ปลด

พี

เพื่อน- รองรับการจอดเรือ บางครั้งก็ใช้ในความหมายว่านิ้วล็อกด้วย

เงินเดือน- พื้นด้านล่างของเรือ

การแบก- มุมที่เกิดจากเส้นเมริเดียนและเส้นที่ผ่านผู้สังเกตและวัตถุที่สังเกต

กำแพงกั้น- ผนังกั้นส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย

เครื่องหมายผ่าน- ป้ายธนาคารระบุสถานที่ที่แฟร์เวย์ผ่านจากธนาคารหนึ่งไปยังอีกธนาคารหนึ่ง

เสาตอม่อ- รองรับการรับรู้ภาระในแนวตั้งของร่างกาย

ปืน- คานของขอบด้านบนของป้อมปราการ

พอดโวลก- บุฝ้าเพดานในห้องเรือ.

ม่านตา- ส่วนยื่นของท้ายเรือ

หยิบ- เช่นเดียวกับการเลือก

ครึ่งลม- กัลฟินด์

โป๊ะ- โครงสร้างลอยตัว

เฟนเดอร์หยุด- คานวัสดุต่าง ๆ วิ่งไปด้านข้าง มันทำหน้าที่ร่วมกับบังโคลน แต่โดยตัวมันเองจะปกป้องเรือของเราจากสิ่งของเทอะทะเท่านั้น

สเติร์นไดรฟ์- ประเภทของเกียร์ที่มีเพลาแนวนอน แม้ว่าเครื่องยนต์จะอยู่ภายในตัวเรือ แต่ด้วยการใช้ไดรฟ์ cardan ทำให้คอลัมน์ทำงานเหมือนเครื่องยนต์นอกเรือ - ปรับเอนเมื่อชนสิ่งกีดขวางและปรับมุมการโจมตี

ร

เรดัน- มีแนวขวางและแนวยาว หิ้ง, ขั้นตอนด้านล่างของเรือและเรือความเร็วสูงที่ร่อน. โดยไม่ต้องเลี้ยงลูกด้วยอุทกพลศาสตร์ลึก Redans ตามยาวทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพการเคลื่อนไหวและแก้ไขพื้นผิวที่เปียกซึ่งเป็นรูปสามเหลี่ยม "เปียก" ชนิดหนึ่งซึ่งเกิดขึ้นระหว่างโหมดการร่อน สเต็ปเปอร์แนวขวางได้รับการออกแบบมาเพื่อลดพื้นผิวที่เปียกด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตามควรใช้ redans ทั้งสองประเภทหลังจากการคำนวณที่ค่อนข้างซับซ้อนเท่านั้น ด้วยการใช้การแก้ไขตัวเรือโดยไม่คำนวณอุทกพลศาสตร์และลักษณะพิเศษต่างๆ คุณจะสามารถทำให้ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนของเรือแย่ลงได้ สำหรับตัวเรือแต่ละลำจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง Redans จะใช้หลังจากชุดการทดสอบในสระน้ำและขนาดจริงในแหล่งน้ำเปิดเท่านั้น ซึ่งเมื่อรวมกับการคำนวณของนักออกแบบแล้ว จะกำหนดจำนวนและการกำหนดค่าได้ ในโหมดการกระจัด Redans โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามขวางมีบทบาทเชิงลบ

ย้อนกลับ- การกลับทิศทางของการกระทำ คำจำกัดความสำหรับมอเตอร์ สำหรับทารกนอกเรือที่มีกำลังสูงสุด 3.5 แรงม้า การย้อนกลับทำได้โดยการหมุนมอเตอร์รอบแกน สำหรับมอเตอร์รุ่นเก่า - โดยเลื่อนคันเกียร์ เกียร์ถอยหลังเป็นหลัก

จู่โจม- เปิดส่วนชายฝั่งของผิวน้ำ การจู่โจมมีไว้สำหรับจอดเรือบนสมอหรือทุ่นและถังจอดเรือ

เรลิง- รั้วดาดฟ้าในรูปแบบของชั้นวางพร้อมสายเคเบิลสร้างป้อมปราการชนิดหนึ่ง

ภาวะถดถอย- ช่องในท้ายเรือสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ

รีฟ- หินในน้ำตื้น

แนวปะการัง ใช้แนวปะการัง- สำหรับเรือใบ - เพื่อลดพื้นที่แล่นโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

ลูกกลิ้งสมอ- อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการคืน/ยกสมอ. ม้วนยังสามารถมีเชือกสมอหรือตัวหยุดโซ่

การตัดโค่น- โครงสร้างบนดาดฟ้าทิ้งทางเดินจากด้านข้าง

รัม- การแบ่งการ์ดเข็มทิศ มุมราบเท่ากับ 1/32 ของวงกลม 11.25 องศา

รถไถพรวนดิน- คันบังคับเลี้ยวบน baller หรือบนมอเตอร์เรือ

ตู้เก็บของ- กล่องปิดสำหรับของส่วนตัวหรือทรัพย์สินของเรือ

ริม- แหวนหรือครึ่งวงส่วนใหญ่มักเป็นโลหะ มันมีจุดยึดมากมายและขึ้นอยู่กับว่าตาไก่นั้นทำงานอะไร ตัวอย่างเช่น ตาที่จอดอยู่ที่หัวเรือ

กระดิ่ง- การต่อสู้ชนิดหนึ่งในระฆังเรือ เมื่อเร็ว ๆ นี้ระฆังเองก็ถูกเรียกว่า rynda ซึ่งโดยทั่วไปแล้วไม่ถูกต้อง

กับ

เข็ด- ส่วนล่างของกระปุกเกียร์ของมอเตอร์ติดท้ายเรือหรือเสาเชิงมุมแบบครีบขนนก อุปกรณ์บังคับเลี้ยวของเรือยอทช์บางรุ่นยังมีโครงเสียบอยู่ด้านหน้าหางเสือ

ลื่น- พื้นผิวเอียงที่ลงไปในน้ำและได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการปล่อยเรือ บนสลิปเวย์ คุณยังสามารถสังเกตสถานการณ์ตลกๆ มากมายที่เกิดขึ้นเมื่อเรือลดระดับลงจากเทรลเลอร์

การรื้อถอน- การล่องลอยของเรือจากเส้นทางภายใต้อิทธิพลของกระแสน้ำโดยไม่คำนึงถึงลม

ระบบ IALA- ระบบป้องกันอันตรายในการเดินเรือ ซึ่งนำมาใช้โดย International Association of Lighthouse Authorities

โหนกแก้ม- นอกจากมนุษย์แล้วยังมีอยู่บนตัวเรือด้วยซึ่งเป็นส่วนโค้งที่ชันที่สุดที่ด้านข้างของหัวเรือ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัตถุประสงค์ เรือมีใบกลมและใบแหลม

สเลน- พื้นด้านล่างถอดได้

ป้ายบอกทาง- ป้ายคู่ริมฝั่ง

หยุดยึด- สมอสำรองหรือตัวเสริม

รายชื่อลูกเรือ- รายละเอียดของลูกเรือและตำแหน่งเวลาที่มาถึง / ออกเดินทางบนเรือ

ทางเดินของเรือ- เส้นทางการเดินเรือภายในประเทศที่ทำเครื่องหมายไว้บนแผนที่และป้ายนำทาง

ทางเดิน- บันไดแบบพกพา

ต

เสื้อผ้า-ชุดเกียร์. ยืนและวิ่ง.

เชือกเส้นเล็ก- หมุนเกลียวสำหรับพูดนานน่าเบื่อ

ทอมบาย- ทุ่นเพื่อระบุตำแหน่งของสมอ

ทะเบียนตัน- 2.83 ลบ.ม. 100 ลบ.ม.

บีม- ทิศทางไปยังวัตถุซึ่งตั้งฉากกับระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางของเรือ ระยะการเคลื่อนที่คือด้านขวาและด้านซ้าย และระยะทางไปยังวัตถุคือระยะการเคลื่อนที่

พิษ- อ่อนแอถือ สิ่งที่ตรงกันข้ามคือการเลือก

แผ่นปิด- แผ่นเพลทปรับได้ด้านหลังกรอบวงกบ ทำให้เข้าสู่โหมดไสได้ง่ายขึ้นและลดระยะเล็มลง

บันไดปีน- นอก - สำหรับยก / ลดคน ภายใน - บันไดสำหรับการสื่อสารระหว่างห้องในระดับต่างๆ

แนวโน้ม- การเชื่อมต่อของอุ้งเท้าและแกนยึด

ถือ- พื้นที่ด้านล่างบนเรือใต้พื้นกระดานดาดฟ้า

ที่

ปมหน่วยเดินเรือที่มีความเร็วเท่ากับ 1 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง สำหรับทางน้ำในแผ่นดินยังคงใช้กม./ชม.

เป็ด- การหล่อแบบสองเขาซึ่งมักจะเป็นโลหะ ทำหน้าที่ยึดสายเคเบิลและเชือกได้ง่าย

ฉ

ฟอล- รอกสำหรับยกสิ่งของต่างๆ

ฟาลิน- สายเคเบิลที่หัวเรือ

ป้อมปราการ- การชุบด้านดาดฟ้าเหนือระดับ

แฟร์เวย์- เป็นที่สำหรับให้เรือแล่นผ่านได้อย่างปลอดภัย มีป้ายบอกทาง

จิ๊บ- สำหรับเรือใบ - หลักสูตรที่สอดคล้องกับทิศทางของลม

วอร์เด็ค- ส่วนหน้าของสำรับ

โฟร์พีค- ช่องโค้งสำหรับกั้นส่วนแรก

ลำต้น- คานโค้งของเรือผ่านเข้าไปในกระดูกงู

ฟรีบอร์ด- ฟรีบอร์ด

ที่วางเท้า- เสาแบ่งระดับน้ำ

ค

พายุไซโคลน -กระแสน้ำวนขนาดใหญ่รอบบริเวณที่มีความกดอากาศต่ำ

ว

ท่าจอดเรือ- สายเคเบิล, เชือกสำหรับจอดเรือ

จอดเรือ- ชุดปฏิบัติการเกี่ยวกับการเอาเรือเข้าจอด

อุปกรณ์จอดเรือ- อุปกรณ์ทุกประเภทเพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการจอดเรือ

เชียร์สเตรค- สายพานชุบด้านหนึ่งหนากว่าที่เหลือ ติดกับชั้นบน

ท่อ- หมุนเชือกหนึ่งครั้ง

กรอบ- ส่วนตามขวางของโครงเรือ, ตัวทำให้แข็ง, ส่วนของโครง

ช่องว่าง- ระยะห่างระหว่างเฟรม

สคัพเปอร์- รูสำหรับระบายน้ำส่วนเกิน

ฤดูใบไม้ผลิ- แนวจอดเรือจากหัวเรือถึงท้ายเรือและในทางกลับกัน

ชตูร์ทรอส- สายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อพวงมาลัยกับหางเสือ, สต็อกหรือ PLA

ฉัน

เรือยอร์ช- เรือนันทนาการไม่จำกัดระวางบรรทุก

AUTONOMY ระยะเวลาการเดินเรือโดยไม่มีการเติมเสบียง

AZIMUT (การนำทางบนท้องฟ้า) คือมุมระหว่างส่วนเหนือของระนาบเส้นเมริเดียนที่แท้จริงของผู้สังเกตการณ์กับแนวดิ่งของดาว

WATER AREA คือส่วนของผิวน้ำ

ANKEROK บาร์เรลโดยไม่ต้องแตะน้ำจืด ข้างในมีแก้วห้อยลงมาจากไม้ก๊อก

ANTICYCLONE บริเวณที่มีความกดอากาศสูงโดยมีอากาศเคลื่อนที่รอบศูนย์กลางตามเข็มนาฬิกาในซีกโลกเหนือ (เทียบกับในซีกโลกใต้)

APSEL mizzen แล่นต่อไปบนเรือยอทช์สองเสากระโดง (keechs, iols)

ARMOCEMENT (ferocement) เป็นคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดหนึ่งที่มีการเสริมแรงในระดับสูง ซึ่งเป็นวัสดุโครงสร้างสำหรับการสร้างเรือยอทช์และเรือ

OUTRIGER 1. Side float บนเรือประเภท Proa 2. ช็อตกึ่งรางพร้อมบานพับบานพับที่เสาเพื่อถอดตัวยึดออกจากตัว (ดูช็อต)

AHTERPEAK คือส่วนท้ายเรือที่ไม่มีที่อยู่อาศัยของเรือยอทช์

WATERSTAG รอกยึดแบบยืนสำหรับปลดเสากระโดงเรือจากด้านบนไปยังท้ายเรือ

ส่วนท้ายท้ายของชุดตามยาวของตัวเรือยอทช์ ติดในแนวตั้งหรือแนวเอียงกับกระดูกงู

BUTTERFLY เป็นวิธีการถือใบเรือบนเรือยอทช์ที่มีอุปกรณ์สำหรับลากเรือแบบเฉียง เมื่อใบเรือเต็มใบเรือจะถูกลากไปฝั่งตรงข้ามโดยสัมพันธ์กับท้ายเรือ เพื่อเพิ่มความเร็วและเสถียรภาพในเส้นทางของเรือยอทช์

TANK - โครงสร้างเสริมในส่วนโค้งของเรือยอทช์ บ่อยครั้งที่คันธนูของสำรับเรียกว่ารถถัง (ดูที่สำรับหน้า)

BAKAN (BAKEN) - สัญญาณลอยของสถานการณ์การเดินเรือซึ่งทอดสมออยู่ที่ขอบของแฟร์เวย์หรือทางเดินของเรือโดยส่วนใหญ่อยู่ในแม่น้ำ

BAKS - แผ่นไม้ที่เชื่อมต่อกระดูกงูกับลำต้น

ฉากหลัง - 1. มุ่งหน้าเมื่อมุมระหว่าง DP ของเรือยอทช์กับทิศทางของแนวลมมากกว่า 90 * และน้อยกว่า 180 *; 2. รอกยืนเสื้อผ้าปลดเสากระโดงไปทางด้านข้างและท้ายเรือ 3. สำหรับธนู ดูการคงตัวของน้ำ 180*

BAKSHTOV - สายเคเบิลที่ปล่อยออกมาด้านหลังท้ายเรือที่ทอดสมอเพื่อยึด (รับ bakshtov) เรืออีกลำหนึ่ง

BALAST - สินค้าที่วางอยู่ภายในหรือภายนอกตัวเรือยอทช์เพื่อให้สิ่งที่จำเป็น

บัลลาสต์ - สินค้าที่วางอยู่ภายในหรือภายนอกตัวเรือยอทช์เพื่อให้แรงลมและความมั่นคงที่จำเป็น พวกมันถูกแบ่งออกเป็นของเหลว (เชื้อเพลิง น้ำ) และของแข็ง (วางไว้ในตัวเรือน เทลงในกระดูกงูปลอม ฯลฯ)

BALLER - การออกแบบที่มีแกนหมุนหรือเพลาเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาที่ด้านล่างด้วยใบหางเสือและที่ด้านบนด้วยหางเสือ

BALUN - เดินหน้า เพิ่มเติม ปรับแต่งใบเรือสำหรับลมเบา ๆ ในหลักสูตรเต็ม ใบเรือที่มีจุดประสงค์คล้ายกัน - การดัด, คนเร่ร่อน, ผู้เข้าถึง

ลูกกรง - ขั้นตอนในรูปแบบของไม้ระแนงสิ่ว

ธนาคาร - 1. ที่นั่งบนเรือเล็กที่ไม่มีดาดฟ้าซึ่งทำหน้าที่ค้ำด้านข้างพร้อมกัน 2. ตั้งอยู่บนพื้นดินขนาดจำกัด

BANT - สายสะพายผ้าใบเย็บเข้ากับใบเรือเพื่อเสริมกำลังในตำแหน่งที่มีการเจาะตาไก่แนวปะการัง

บาร์ - 1 หน่วยความดัน 2. ลุ่มน้ำตื้นคล้ายเพลาในบริเวณชายฝั่ง

BARBARA - เบาะแสเพิ่มเติมของ staysey ไปที่ดาดฟ้า

BARKHOOT - เข็มขัดหนังด้านนอกที่หนาขึ้นในบริเวณตลิ่ง

RUNNING RIGGING - อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ติดตั้งเสากระโดงเรือและใบเรือที่เคลื่อนที่ได้ รวมถึงควบคุมพวกมันด้วย

BEIDEWIND - เส้นทางเมื่อมุมระหว่างเส้นกึ่งกลางของเรือยอทช์กับทิศทางลมน้อยกว่า 90 * ระยะใกล้ - ถ้ามุมน้อยกว่า 45 * ความยาวเต็มมากกว่า 60 *

BEIFOOTH - 1. วงแหวนทำด้วยสายเคเบิลหรือเหล็กหุ้มด้วยหนังสำหรับติดลานหรือฮาเฟลกับเสาหรือเสาด้านบน 2. แอกง่ายๆ ถ้าบูม (ฮาเฟล) มีหนวด

BENZEL - การต่อสายเคเบิลหนาสองเส้นด้วยเส้นหรือสายเคเบิล

BERMUDA SAIL - ใบเรือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า, สามเหลี่ยม, เฉียงเฉียง, มีลักษณะทางอากาศพลศาสตร์สูง, ช่วยให้เรือยอทช์แล่นไปในลมไม่ดี

HARBOR - ที่นั่งแบบแขวน (บอร์ด) สำหรับยกคนขึ้นเสาหรือทำงานบนเรือยอทช์

MIZAN - ใบเรือเฉียงล่างบนเสากระโดงเรือ

MIZAN-MAST-ถึงเสากระโดงท้ายของเรือใบหลายเสากระโดง เช่นเดียวกับเรือยอทช์สองเสากระโดง หากต่ำกว่าเสากระโดงด้านหน้า (บน iol, keech)

BEMS - คานด้านล่างของชุดขวางของตัวเรือยอทช์

BITENG - แท่นโลหะบนดาดฟ้าเรือยอทช์สำหรับติดสายเคเบิล

ตาบอด - ใบเรือตรงวางบนเรือใบเก่าภายใต้ธนู

บลินดัส - เสาสเปเซอร์สำหรับกันระยะแบ็คสเตย์

BLOCK - รอกที่มีแกนคงที่และร่องรอบเส้นรอบวงเพื่อเปลี่ยนทิศทางของสายเคเบิล, โซ่

BLOOPER (BIGBOY) - เรือเสริม, เฉียง, บิน, หม้อขลาด, ยกขึ้นจากใต้ลมจากสปินเนอร์

BOKANTS - กระสุนขนาดเล็กบนถังสำหรับดึงส่วนหน้าออก หรือ ช็อตบน BOKANTS - กระสุนขนาดเล็กบนถังสำหรับดึงส่วนหน้าออกไปในสายลมหรือบนขี้เพื่อเบี่ยงเบนและป้องกันไม่ให้เกิดการเสียดสีกับตัวถังและโครงของ เครื่องมือจัดฟัน

BON - ติดตั้งอยู่กับที่ (ไปที่ชายฝั่ง ที่สมอเรือ ด้านหลังกองไฟ) โครงสร้างที่ลอยอยู่ใต้น้ำเล็กน้อยพร้อมพื้น ออกแบบมาสำหรับจอดเรือขนาดเล็กหรือเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษอื่นๆ (เขื่อนกั้นน้ำ ทางข้าม ฯลฯ)

โบรา - ลมแรง ลมหนาวพัดมาจากทางลาดของภูเขาใกล้ทะเล

BORG - อุปกรณ์จับยึดแบบยืนซึ่งรางล่างแขวนอยู่

BOARDSAILING - ล่องเรือบนกระดาน (วินด์เซิร์ฟ วินด์ไกลเดอร์ ฯลฯ)

กระดาน - ผนังด้านข้าง (ด้านข้าง) ของตัวเรือยอทช์จากลำต้นถึงท้ายเรือ

ไฟบอร์ด - ไฟนำทางเรือแสดงด้านข้างของเรือ (ขวา - เขียว, ซ้าย - แดง)

เรือ - การเสริมแรง, แนวตั้ง, การซ้อนทับแบบเฉียงหรือแบบเซกเตอร์บนใบเรือที่ทำจากผ้าใบหรือเทปในสถานที่ที่มีการโหลดพิเศษ, การถลอก, การเจาะ (การเย็บ) ของตาไก่, crengels, gats

BRAM-STANDING - เสากระโดงที่ทำหน้าที่ต่อเนื่องของท็อปสแตนด์

BRANDER-SHIELD - โล่แนวตั้งที่ปิดทางเข้าหลักไปยังห้องโดยสารของเรือยอทช์

BRAS - รอกสำหรับวิ่งรอก ยึดไว้ที่ปลายของบูมสปินเนเกอร์หรือแขนยาง และทำหน้าที่หมุนพวกมันในระนาบแนวนอนและจับพวกมันในมุมที่ต้องการ

WINDLASS - กลไกดาดฟ้าที่มีแกนหมุนในแนวนอนออกแบบมาเพื่อยกสมอและเลือกสายเคเบิลเมื่อจอดเรือ

BRESHTUK - การเชื่อมต่อระหว่างคลีกับก้านหรือสเติร์นโพสต์

BRIDEL- โซ่สมอ (สายเคเบิล) ยึดที่ปลายรากกับสมอที่ตายแล้วบนพื้น และที่ปลายวิ่ง - ไปที่ลำกล้องจอดเรือจู่โจม (ทุ่น ท่าลอยน้ำ บูม ฯลฯ)

BREEZE - ลมในพื้นที่ชายฝั่งซึ่งเปลี่ยนทิศทางในระหว่างวันภายใต้อิทธิพลของความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างพื้นดินและผิวน้ำ (ระหว่างวัน - จากทะเลสู่บก, ในเวลากลางคืน - จากบกสู่ทะเล)

BRIFOK - เรือใบรูปสี่เหลี่ยมที่มีลูฟฟรียกขึ้นบนเสากระโดงด้านหน้าในสนามสั้น ๆ บรีฟไม่ได้ผูกติดกับสนาม

ปลายโยน - สายไฟที่มีโหลด (ความเบา) ที่ปลาย ด้วยความช่วยเหลือของมันจึงมีการจัดหาสายจอดเรือ

การเจาะเป็นปรากฏการณ์ของการสูญเสียการควบคุมโดยสิ้นเชิงในหางลม เมื่อเรือยอทช์ตกลงไปเหนือโหนกแก้มอย่างแรง และหางเสือโผล่พ้นน้ำ

BRUKANETS - ร่มป้องกันที่ทำจากผ้ากันน้ำรอบ ๆ เสาในพื้นที่ของพันธมิตรเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่ตัวเรือยอทช์

แอก - ห่วงเหล็กสวมบนเสากระโดงเพื่อเสริมความแข็งแกร่งหรือเชื่อมต่อส่วนประกอบ

BUER - 1. เรือชายฝั่งเนเธอร์แลนด์ขนาดเล็ก (สูงถึง 20 ม.) เสากระโดงเดี่ยวแบบท้องแบน มีสปรินต์หรือแกฟ 2. ล่องเรือยอร์ชบนสเก็ตเพื่อเลื่อนบนน้ำแข็งเปลือกหิมะ

ทุ่น - 1. สัญญาณลอยของสถานการณ์การเดินเรือ, ยืนอยู่ที่สมอเรือ ตามกฎแล้วทำหน้าที่ปกป้องสถานที่อันตรายตลอดจนระบุแกน ด้านข้าง และรอบของไฟหน้าที่แนะนำ 2. ทุ่นลอยน้ำเชื่อมต่อผ่านทุ่นที่มีสมอตาย ใช้สำหรับจอดเรือยอร์ช

BUIREP - 1. สายเคเบิลที่เชื่อมต่อทุ่นกับสมอตาย 2. เชือกที่มีแรงลอยตัวอยู่บนพื้นผิวและปลายรากที่แนวของสมอ เพื่อระบุตำแหน่งที่สมอถูกปลด และถ้าจำเป็น เพื่ออำนวยความสะดวกในการปลดสมอจากพื้น

การลากจูง - การลากเรือลำหนึ่ง (ลากจูง) โดยเรืออีกลำ (ลากจูง) ด้วยความช่วยเหลือของสายลากจูง (ลากจูง) หรือโดยการผลักหรือโดยการลาก (ลากเรือที่จอดด้านข้างกับเรือลากจูง)

ไฟลากจูง - ไฟสีเหลืองที่ท้ายเรือลากจูง

BULBOKIL - การออกแบบของกระดูกงูครีบเรือยอทช์ที่มีบัลลาสต์ (กระเปาะ) ที่มีความคล่องตัวหนักติดอยู่ที่ขอบล่าง

BOWLINE - 1. สายเคเบิลเส้นเล็ก (เส้น) ด้านในปลิงของใบเรือเอียง ซึ่งทำหน้าที่ปรับใบเรือ 2. ต่อสู้เพื่อดำเนินการไปข้างหน้าลม, ด้านข้างของใบเรือตรง

อ่าว - อ่าวเล็ก ๆ ที่แยกออกจากทะเลด้วยแหลมหรือเกาะ

อ่าวเชือก - 1. สายเคเบิลหรือรอก ม้วนเป็นวงกลมหรือแปด 2. บรรจุสายเคเบิลใหม่ในรูปแบบกระบอกกลวง

BOWSPRIT - Spar Tree ในแนวนอนหรือแนวเอียงที่ยื่นออกมาด้านหน้าจากหัวเรือยอทช์และทำหน้าที่ยึดและตรึงคานยึด

BULL-PROUD- ดู Gorden

บานประตูหน้าต่าง - อุปกรณ์สำหรับเสื้อผ้ายืน, ปลดเสากระโดงจากด้านข้าง ปลายด้านล่างของผ้าห่อศพติดอยู่กับเชือกเส้นเล็ก (yufers) ซึ่งโหลดจะถูกถ่ายโอนไปยังผ้าห่อศพ (อุปกรณ์พิเศษ อุปกรณ์ประกอบดาดฟ้า) ที่ยึดกับชุดตัวถัง

ฉากหลังน้ำ - อุปกรณ์ที่ยึดหัวเรือเข้ากับด้านข้างของเรือยอทช์

ทางน้ำ - 1. แท่งไม้หนาที่พาดไปตามด้านข้างของเรือยอทช์และเป็นส่วนหนึ่งของพื้นดาดฟ้าเรือ 2. การไหลของน้ำบนดาดฟ้าเปิดด้านข้าง

WATER-WOOLING - การยึดธนูด้วยเครื่องตัดน้ำ (สายเคเบิล, โซ่, ฯลฯ )

WATERLINE - 1. เส้นสัมผัสผิวน้ำกับตัวเรือยอทช์และแยกออกจากกัน - WATERLINE - 1. เส้นสัมผัสผิวน้ำกับตัวเรือยอทช์ แบ่งกระดานออกเป็นผิวน้ำและใต้น้ำ 2. เส้นโค้งของการวาดภาพทางทฤษฎีของตัวเรือซึ่งเกิดจากการตัดกันของพื้นผิวของตัวเรือกับระนาบแนวนอน

WATER STAGE - ท่ายืนจับคันธนู คลายคันธนูลงด้านล่าง (ก้าน)

WATCH SERVICE (WATCH) - หน้าที่หลักบนเรือ เพื่อให้มั่นใจในการเดินเรือ ความปลอดภัย และความอยู่รอด ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการทำงานของเรือ, การทำงานของกลไก, การเปลี่ยนแปลงบุคลากร ฯลฯ ลงในสมุดบันทึก

VELPS - ซี่โครงบนดรัมของกว้าน (เครื่องกว้าน) ป้องกันไม่ให้สายเคเบิลลื่นไถล

ANCHOR SPINDLE - แกนตามยาวของสมอ

VERP - สมอเสริมนำเข้าบนเรือ

VERPOVING - การเคลื่อนไหวโดยการดึงขึ้นไปที่ verp ซึ่งถูกนำไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องบนเรือ

แนวตั้ง (ผู้ทรงคุณวุฒิ) - วงกลมขนาดใหญ่บนทรงกลมท้องฟ้าผ่านจุดสูงสุด จุดต่ำสุด และจุดส่องสว่าง

หมุน - 1. บานพับ Kreugovy 2. กลไกการยึดด้วยสกรู (ดูเชือกเส้นเล็ก)

VEHA - ป้ายบอกทิศทางแบบลอยตัว ออกแบบมาเพื่อป้องกันอันตรายและระบุด้านข้างของแฟร์เวย์ ประกอบด้วยเสาบนทุ่นสปิริตและโกลลิกหรือรูปด้านบนอื่นๆ

การจับแนวปะการัง - การลดพื้นที่ใบเรือสำหรับใบเรือเฉียง - โดยการมัดส่วนล่างด้วยหินโสโครกหรือไขลานด้วยบูม และสำหรับใบเรือตรง - โดยผูกส่วนบนของใบเรือเข้ากับลาน

WINDGLIDER, WINDSURFING - ดูการเล่นกระดานโต้คลื่น

WINDZAYLE - ท่อระบายอากาศแบบหมุนตัดเฉียงบนดาดฟ้า

WATER CUTTER - ส่วนหน้าของ Stem ปกป้องจากความเสียหาย

อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือใบ - ชุดใบเรือ เสากระโดงเรือ ระโยงระยาง กลไกดาดฟ้า และสิ่งที่ใช้งานได้จริงซึ่งมีไว้สำหรับตั้ง ทำความสะอาด และจัดการใบเรือ อาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับการแล่นเรือมีสองประเภทหลัก: เฉียง - มีใบเรือขนานกับระนาบเส้นผ่านศูนย์กลาง (DP) ของตัวถัง e และตรง - มีใบเรือบนหลาตั้งฉากกับ DP ของเรือ

การซ่อมแซมเรือบด (CATAMARAN) - ยกเรือบด (เรือใบ) ขึ้นในระดับกระดูกงูที่เสมอกันเมื่อแล่นบนผิวน้ำหรือเลี้ยวหักศอก

VULING- 1. ท่อเชือกวางชิดกันบนเสาเสาเดียวเพื่อเสริมความแข็งแรง 2. ดูการขนน้ำ

เลือก - ดึงรอก (สายเคเบิล) ขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าตึง การกระทำที่ตรงกันข้ามคือการเป็นพิษ

Vyblenka - 1. ขั้นตอนจากสายเคเบิลกับพวก 2. เงื่อนทะเลจางๆ

VYMBOVKA - คันโยกไม้สำหรับหมุนยอดแหลมด้วยตนเอง

VIPING - การสั่นสะเทือนของคลื่น, การสั่นสะเทือนแบบยืดหยุ่นที่ไม่คงที่ของตัวถังซึ่งเกิดจากการกระแทกของด้านล่างและด้านข้างของน้ำ - การกระแทกและการไหลของน้ำบนดาดฟ้า

ความสูงของแสง - มุมระหว่างระนาบของขอบฟ้าที่แท้จริงกับทิศทางไปยังดวงดาว

SHOT - ไม้เสากระโดงที่วางพิงไม้เสากระโดง ไม้กระดาน หรือโครงสร้างตัวถังสำหรับถอดเกียร์หรือเสื้อผ้า ดูเพิ่มเติม - กรรเชียง

HARBOR - ส่วนชายฝั่งของผิวน้ำที่ได้รับการปกป้องจากคลื่น มีไว้สำหรับจอดเรือ

HAK - ตะขอที่ใช้ในการยกหรือยึดสิ่งของ

GAKABORT - ส่วนบนของโครงสร้างเสริมท้ายเรือหรือท้ายเรือ จากหัวเรือถึงปากบ่อ สำหรับจอดเรือ

HAK - ตะขอที่ใช้ในการยกหรือยึดสิ่งของ

GAKABORT - ส่วนบนของโครงสร้างส่วนบนท้ายเรือหรือท้ายเรือ (ute) จากเปลือกถึงปากบ่อ

SHAFT LIGHT - ไฟลากจูง (สีเหลือง) ё แสดงที่ท้ายเรือลากจูง

GALS-1 เส้นทางของเรือยอทช์สัมพันธ์กับลมโดยไม่คำนึงถึงมุมของลม มีหมุดขวาและซ้ายตามชื่อกระดานซึ่งลมพัดเข้ามา 2. แท็กเกิล, เอว, ด้วยความช่วยเหลือซึ่งมุมด้านล่างของใบเรือถูกลม - แทค

GALFWIND - เส้นทางที่สัมพันธ์กับลมเมื่อมุมระหว่าง DP ของเรือยอทช์กับทิศทางลมคือ 90 * (ครึ่งลม)

ห้องสุขา - 1. ห้องน้ำบนเรือยอทช์ 2. แท่นเหนือร่องน้ำที่ใช้เป็นห้องน้ำของเรือเดินทะเลสมัยก่อน

GALYUNNY FIGURE - การประดับโบว์ (ประติมากรรม) บนเรือใบ

แฮนดิแค็ปคือปัจจัยหรือค่าที่วัดเป็นวินาทีซึ่งใช้ในการเปรียบเทียบผลลัพธ์ที่แสดงในการแข่งขันโดยเรือที่มีคะแนนการแข่งต่างกัน

GARDEL - การวิ่งรอกสำหรับยกหลาล่างและ gaffs

GAT - รูในใบเรือ เสากระโดงเรือหรือโครงเรือสำหรับเดินสายไฟ วางมู่เล่ย์ ฯลฯ

GAFEL - ต้นเสากระโดงที่เอียงขึ้นเสาและวางส้นเท้าไว้ gaff ใช้เพื่อยืดส่วนบนของใบเรือรูปสี่เหลี่ยมเฉียงไปตามนั้นเช่นเดียวกับการยึดมุมแหลมของ topsails ใบเรือที่ยกขึ้นบนฮาเฟลเรียกว่า ฮาเฟล และเสื้อผ้าของเรือที่มีใบเรือแบบนี้เรียกว่า กาฟฟ์ ริกกิง

HELMPORT - ช่องเจาะที่ส่วนล่างของท้ายเรือหรือท้ายเรือสำหรับเดินสายสต็อกหางเสือ โดยปกติแล้วท่อเก็บหางเสือ (แบบกันน้ำ) จะติดตั้งไว้เหนือช่องใส่หางเสือซึ่งแขวนสต็อกหางเสือไว้

GENOA - ใบเรือใบใหญ่และกว้างพร้อมใบเรือที่ยื่นออกไปนอกเสากระโดงของเรือยอทช์

GIK - เสากระโดงเรือแนวนอนโดยวางส้นเท้าไว้ที่เสากระโดงเรือผ่านการหมุน (สำหรับใบเรือ - ท้ายเสากระโดงเรือ) มันทำหน้าที่ยืดเส้นใยของรูพรุนเฉียงและมีชื่อของมัน (grotto-gikyo, mizzen-geek ฯลฯ ) ติดตั้ง: boom-shkotomyo, topenantome, gikayo guy, blockage-hoists ในการยืดใยบวบ บูมจะติดตั้งแผ่น (แผ่นหลัก แผ่นมิซเซน ฯลฯ) และสำหรับเก็บแนวปะการัง จี้ และรอกแนวปะการัง อุปกรณ์พิเศษสำหรับบูมพร้อมแนวปะการังสิทธิบัตร บูมสำหรับใบเรือด้านหน้า (บูมใบเรือ, บูมบูม) วางผ่านการหมุนบนข้อต่อที่ที่พัก ดูเพิ่มเติมที่ บูมสปินเนเกอร์

GINITALs ที่มีขนาดบล็อกเพิ่มขึ้น จำนวนรอก และความหนาของน้ำตก Giniyo มีบล็อก 3 มัดหรือ 2 และ 3 มัดอย่างน้อยสองบล็อก

GITOVY - ใช้อุปกรณ์เสื้อผ้าเพื่อดึงมุมแหลมของใบเรือตรงหรือใบเรือเฉียงไปที่ฮาเฟลและเสากระโดงไปที่ลานเมื่อทำความสะอาด

VERB-GAK - gakyo แบบพับได้ซึ่งอยู่ในตำแหน่งโดยการเชื่อมโยงแบบพิเศษ

การวางแผน - โหมดการเคลื่อนที่ของเรือยอทช์ซึ่งภายใต้อิทธิพลของพลังน้ำการเปลี่ยนแปลงการลงจอด - หัวเรือขึ้นและท้ายเรือตกลงในขณะที่เพิ่มความเร็ว (เรือแล่นต่อไป)

SHUT - เคลื่อนเรือไปข้างหน้าด้วยความช่วยเหลือของการเคลื่อนที่แบบเกลียวพิเศษของท้ายเรือ

ฆ้อง - อุปกรณ์โลหะในรูปแบบของแผ่นสำหรับส่งสัญญาณเสียง

GOLIK - หวายอันดับต้น ๆ ในเหตุการณ์สำคัญ

RACES - การแข่งขันเรือยอทช์ พวกเขาแบ่งออกเป็นการแข่งขันระดับ - สำหรับเรือยอทช์ในระดับเดียวกัน (หรือมีคะแนนการแข่งเท่ากัน) และการแข่งขันแบบ Gadicap - โดยมีการแข่งขันต่างกัน คะแนน

RACING YACHTS - เรือยอทช์ที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งรถ พวกเขาแบ่งออกเป็นเรือยอทช์ระดับนานาชาติ โอลิมปิก และระดับชาติ

RACING POINT - ค่าที่แสดงเป็นเมตรหรือฟุตและระบุศักยภาพของความเร็ว - พลังในการแข่ง "ของเรือยอทช์ ได้มาจากการวัดตัวถังใบเรือและการคำนวณตามสูตรพิเศษ

GORDEN - 1. อุปกรณ์ยกประกอบด้วยบล็อกรอกเดี่ยวแบบตายตัวและสายเคเบิล (จี้) ผ่านไป 2. รอกสำหรับวิ่งเพื่อดึงใยของใบเรือตรงไปที่สนาม ความเย่อหยิ่ง ดึงใบเรือขึ้นกลางใย เรียกว่า ความเย่อหยิ่ง

GREP - ส่วนล่างของเครื่องตัดน้ำ

Mainsail - ใบเรือเอียงที่ยกขึ้นบนเสากระโดงหลัก (ท้ายเรือ) ของเรือยอทช์ที่มีเสื้อผ้าเฉียง หรือใบเรือตรง ใบเรือที่ต่ำที่สุดบนเสากระโดงหลักของเรือยอทช์ที่มีเสื้อผ้าตรง

MAINSMASHTA - ที่สองจากหัวเรือและต่อมายกเว้นท้ายเรือเสากระโดงบนเรือใบหลายเสากระโดง เสากลางบนเรือสามเสากระโดง สูงกว่าหรือสองด้วยความสูงเท่ากัน บนเรือสองเสากระโดง มัคทาโย ถ้าเธออยู่คนเดียว

GROTA-SHKOT - ต่อสู้ยืดส่วนล่างของถ้ำไปตามบูม

GRUNTOV - สายเคเบิลชิ้นหนึ่งยึดกับเรือแคมป์บนคานสลุบ

ระยะการมองเห็น - ระยะทางสูงสุดที่คุณมองเห็นวัตถุในทะเล มีช่วงการมองเห็นทางเรขาคณิต แสง และอุตุนิยมวิทยา

การเบี่ยงเบน - (สำหรับเข็มทิศแม่เหล็ก) การเบี่ยงเบนขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน (ลูกศรแม่เหล็ก, การ์ด) ของเข็มทิศจากทิศทางของเส้นเมอริเดียนแม่เหล็กภายใต้อิทธิพลของสนามแม่เหล็กของเรือ

DEADWOOD - ส่วนใต้น้ำของท้ายเรือหรือหัวเรือที่จุดเชื่อมต่อของกระดูกงูกับท้ายเรือหรือลำต้น บนเรือยอทช์นั้นเต็มไปด้วยไม้ พลาสติก ซีเมนต์ ถังเก็บน้ำ ฯลฯ อย่างหนาแน่น

สิ่งเฉพาะ - ชื่อทั่วไปของอุปกรณ์บางอย่างที่ถอดได้บนเรือยอทช์ (หน้าต่าง ประตู ทางเดิน สะพานแขวน โครงยึด บล็อก ฯลฯ)

DINGI - เรือบดประเภทแข่งเดี่ยว (ลูกเรือ - 1 คน)

DP - ระนาบเส้นผ่านศูนย์กลาง (เรือยอทช์)

DIRIK-FAL - ใช้รอกสำหรับยกและถือ gaff ไว้ที่มุม

TRIM - ความเอียงของเรือในระนาบตามยาว

BOTTOM - ส่วนลึกใต้น้ำของส่วนชุบตัวเรือ

รับ - ดูการเลือก

DREK - สมอเรือ

DREKTOV - เชือกสมอเรือ

DRIFT - การล่องลอยของเรือยอทช์ที่กำลังเคลื่อนที่จากแนวเส้นทางภายใต้อิทธิพลของลมโดยไม่คำนึงถึงกระแสน้ำ การดริฟต์วัดจากมุมการดริฟต์ระหว่างการปลุก (แทร็ก) และ DP ของเรือ

ZHVAKA-GALS - อุปกรณ์พิเศษหรือจุดยึดสำหรับปลายรากของเชือกสมอ (โซ่) บนเรือ

VIABILITY - ความสามารถของเรือในการบำรุงรักษาการปฏิบัติงานและการเดินเรือในกรณีที่เกิดความเสียหาย มันมาพร้อมกับความสามารถในการจม, ความปลอดภัยจากอัคคีภัย, ความน่าเชื่อถือของวิธีการทางเทคนิคและความพร้อมของลูกเรือ

ZAVAL-TALI - แท็คเกิ้ลสำหรับจับบูม ป้องกันการเคลื่อนย้ายไปยังอีกฝั่งหนึ่งโดยธรรมชาติตลอดเส้นทาง

LAY- 1. แก้ไขส่วนท้าย, สายเคเบิล 2. วางตะปู (คำสแลง) - การเคลื่อนไหวที่ยาวนานบนตะปูเดียว

ZENIT - ในแนวตั้ง จุดตัดของเส้นตั้งฉากผ่านผู้สังเกตการณ์ไปยังระนาบขอบฟ้า

สัญญาณของสถานการณ์การเดินเรือ - จุดสังเกตและโครงสร้างที่ให้บริการเพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือของเรือ (ประภาคาร, ป้ายนำ, ทุ่น, ทุ่น, เหตุการณ์สำคัญ)

PORTHOLE - ช่องเปิดด้านข้าง, โครงสร้างส่วนบน, ชั้นบนของเรือยอทช์

IOL - ประเภทของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือยอทช์สองเสากระโดงพร้อมเสากระโดงหลังพวงมาลัย

TRUE COURSE - เส้นทางของเรือยอทช์โดยคำนึงถึงการปฏิเสธแม่เหล็กและการเบี่ยงเบน

CABLES - ระยะทาง 1/10 ไมล์ทะเล (= 185.2 ม.)

KABOLKA - ส่วนประกอบดั้งเดิมของสายเคเบิลโรงงาน บิดจากเส้นใยพืช

KALYSHKA (kenga) - การม้วนงอหรือการบิดของสายเคเบิลโดยไม่ตั้งใจ ป้องกันไม่ให้ผ่านฟรีผ่านรอกของบล็อก ร่องลึก ฯลฯ

GALLEY - ห้องครัวบนเรือยอทช์

KANINKHEM - ใบเรือใบเบอร์มิวดาตัด (ใบเมนเซล, มิซเซน).

CARRIAGE - อุปกรณ์ที่จัดเรียงใหม่หรือเคลื่อนย้ายได้เพื่อไล่ตามทิศทางของแรงขับของแผ่นบูม

CARTUSHKA - องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของเข็มทิศแม่เหล็กที่กำหนดทิศทางของเส้นเมอริเดียนแม่เหล็ก

KATali หรือจี้สำหรับยกสมอบนเรือ มักจะผ่านลำแสงแมว

KAT-BALKA - ยิงที่ส่วนหน้าเพื่อยกสมอเรือ

CATAMARAN - เรือยอทช์ที่มีลำเรือสองลำขนานกันบนดาดฟ้า มีเสถียรภาพข้ามเพิ่มขึ้น

POWING - การสั่นสะเทือนของเรือยอทช์ภายใต้อิทธิพลของคลื่น แบ่งออกเป็นแนวยาว (กระดูกงู) และแนวขวาง (ด้านข้าง)

เคบิน - ที่พักเรือยอทช์

KECH - ประเภทของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือยอทช์สองเสากระโดงพร้อมเสากระโดงด้านหน้าของพวงมาลัย

กระดูกงู - 1. ความเอียงของเรือยอทช์ประดิษฐ์จนกระทั่งกระดูกงูโผล่ออกมาในลานจอดรถ (สำหรับทำความสะอาดตัวเรือ การซ่อมแซม ฯลฯ) 2. ดึงกะลาสีเรือที่กระทำผิดที่ส่วนท้ายใต้กระดูกงูของเรือ

กระดูกงู - ลำแสงหลักของชุดตามยาวซึ่งอยู่ใน DP ของเรือ

KILBLOK - องค์ประกอบของอุปกรณ์สนับสนุนสำหรับตั้งเรือยอทช์บนบก

KILVATER - ระบบของเรือที่แล่นในแนวเดียวกัน

WAKE STREAM - ร่องรอยบนผิวน้ำหลังเรือยอทช์

KILSON - (ไม้พื้น) การเชื่อมต่อตามยาวของส่วนล่างของเฟรม

KIPA - อุปกรณ์เปลี่ยนทิศทางบนดาดฟ้าสำหรับนำทางแผ่นใบเรือด้านหน้า (สเตย์เซล) ไปยังกว้าน เป็ด

KIPOVAYA PLANK - อุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนทิศทางของเกียร์และป้องกันการแตก

CLAMP - ตัวหยุดในรูปแบบของการซ้อนทับบนต้นไม้ Spar ป้องกันการลื่นไถลของการต่อสู้ที่ปกคลุมต้นไม้นี้

KLEVANT - บล็อกไม้ทรงกระบอกสำหรับติดธงสัญญาณกับ halyards และการเชื่อมต่อสายอื่น ๆ

CELL - เส้นบาง ๆ วางรอบสายเคเบิลเมื่อถูกขังอยู่ในกรง

KLETNEVANIE - เสื้อผ้าประเภทหนึ่งซึ่งวางผ้าใบน้ำมันดินบาง ๆ (kletnevin) ไว้บนสายเคเบิลแล้วต่อด้วยกรง

CLIVER - 1. ใบเรือรูปสามเหลี่ยมเฉียงซึ่งวางอยู่ด้านหน้าของใบเรือใบถัดไปข้างหน้าเรียกว่าบูมจิ๊บ หากวางจิ๊บไว้โดยไม่ยึดกับฟอเรสต์ (พร้อมลูฟฟรี) ก็จะเรียกว่าบิน 2. แล่นหน้าบนเรือที่มีใบหน้าแยก

KLOTIK - แหวนรองตาบอดที่ทำจากไม้หรือโลหะสวมอยู่ด้านบน

CLUESE - รูในกำแพง ดาดฟ้าหรือด้านข้าง ขอบด้วยคานหรือแบบหล่อ ใช้สำหรับเดินสายเคเบิ้ลหรือโซ่

KLYAMS - สายพานหนาเสริมด้านในด้านข้างของเรือซึ่งวางคานไว้

KNEKHT - รายละเอียดของอุปกรณ์จอดเรือในรูปแบบของเสาโลหะที่จับคู่บนฐานรากทั่วไปที่ติดกับดาดฟ้า เส้นจอดเรือทับด้วยแปด

KNITSA - แผ่น (แผ่นไม้) ของรูปสามเหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมคางหมูเชื่อมต่อคานของชุดตัวเรือที่บรรจบกันเป็นมุม

KNOP - ปมในรูปแบบของความหนาที่ปลายสายเคเบิล

KNYAVDIGED - ส่วนบนของเครื่องตัดน้ำ

COCKPIT - พื้นที่ปิดด้านบนแบบเปิดบนเรือยอทช์เพื่อให้ลูกเรือทำงานระหว่างเดินทาง ห้องนักบินระบายน้ำเองทั่วไปคือช่องเล็ก ๆ บนดาดฟ้า

COAMINGS - แนวรั้วกันน้ำของฟักและช่องเจาะอื่น ๆ บนดาดฟ้าของเรือรวมถึงธรณีประตูที่ทางเข้าอาคาร

KOMPAS (แม่เหล็ก) เป็นอุปกรณ์นำทางซึ่งการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับการใช้คุณสมบัติของเข็มแม่เหล็กที่จะติดตั้งในทิศทางของเส้นแรงของสนามแม่เหล็กภายนอก

หลักสูตรเข็มทิศ - หลักสูตรของเรือยอทช์ตามเข็มทิศ

ประเภทของตัวเรือ COMPROMIS ของเรือยอทช์แบบอับเฉา (กระดูกงู) พร้อมกระดานกลาง

END- 1. ไม่ใช่สายโลหะบนเรือยอทช์ 2. ที่จริงปลายของการต่อสู้ซึ่งหนึ่งในนั้น

รูท (คงที่) และอื่น ๆ - กำลังทำงาน (เคลื่อนย้ายได้)

CONTRATIMBERS - ลำแสงเอียงของชุดตามยาวซึ่งเป็นความต่อเนื่องของเสาสเติร์นในที่ที่มีสเติร์นยื่นออกมา

ปุ่ม - 1. Spacer ในลิงค์ของโซ่สมอ 2. วางเสาที่เสากั้นหรือเสาเส้นชีวิต

ROOT END - ดูที่จุดสิ้นสุด

ท้ายเรือ - ส่วนท้ายของเรือยอทช์ เริ่มจากส่วนท้ายเรือและลงท้ายด้วยเสาท้ายเรือ (เคาน์เตอร์ไม้) และท้ายเรือ (ถ้ามี)

ไฟสเติร์น - ไฟสีขาวที่ท้ายเรือ (COLREG-72)

YACHT HULL - พื้นฐานของเรือยอทช์ ประกอบด้วยเปลือกนอก (ผิวนอก พื้นชั้นบน โครงสร้างส่วนบน และเรือนล้อ) เสริมด้วยชุดและแผงกั้น

OBLIQUE SAIL - ดูอาวุธยุทโธปกรณ์

KOUSH - กรอบด้านในโลหะของห่วงสายเคเบิล (ogan)

KOFEL-NAGEL - หมุดโลหะหรือไม้สำหรับวางเกียร์

COFEL-NAGEL STRIP - ไม้กระดานขนาดใหญ่ที่ยึดแน่นอย่างแน่นหนาที่เสาหรือด้านข้างที่มีรูสำหรับหมุดกาแฟ

KRUMBOL- ดู Kat-beam

FENDER - อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกและป้องกันด้านข้างของเรือยอชต์กับท่าเรือหรือเรืออื่น ๆ ที่ท่าจอดเรือและลานจอดรถ

FENDER BOARD - กระดานที่ห้อยลงมาจากด้านข้างของเรือยอทช์ระหว่างท่าเรือกับบังโคลน

KRASPITSA - 1. Spacer หันเหความสนใจจากเสากระโดงเรือ 2. คานขวางวางบนลองโกเซลลิ่ง 3.ส่วนที่ยื่นออกมาเพื่อรองรับท่อโซ่

ล่องเรือ - ล่องเรือ (เดิน) บนเรือยอทช์จากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่งตามเส้นทางที่กำหนด

ROLL - ความเอียงของเรือยอทช์ในระนาบขวาง (รอบแกนตามยาว)

KRENGELS - วงแหวน, ห่วง, ครึ่งวงแหวนที่เย็บเข้ากับใบเรือที่ลูฟหรือลูฟ

หลักสูตรสูงชัน (หลักสูตรคม) - ลมด้านข้าง การเดินอย่างเท่ (เฉียบคม) - ความสามารถในการรักษาเรือยอทช์ในระยะประชิดโดยไม่สูญเสียความเร็ว ฝั่งตรงข้ามเต็มไปด้วยคนเดิน

ALL-ROUND LIGHT - แสงสีขาวของแสงทรงกลมซึ่งแสดงตามกฎบนเรือที่ทอดสมอ ดู COLREGs 72 และ Anchor Lights สำหรับรายละเอียด

CRUIS-PELENG - การกำหนดตำแหน่งของเรือยอทช์โดยพิจารณาจากจุดสังเกต เส้นทาง และระยะทางที่เดินทาง

KUBRIK - ห้องบนเรือยอทช์สำหรับลูกเรือและอุปกรณ์

HEADING ANGLE - มุมแนวนอนระหว่าง DP ของเรือยอทช์และทิศทางไปยังจุดสังเกต

หลักสูตรของเรือยอชท์ - มุมแนวนอนระหว่างส่วนเหนือของเส้นเมอริเดียนและทิศทางการเคลื่อนที่ มีหลักสูตรเข็มทิศ (KK) แม่เหล็ก (MK) และจริง (IR)

เส้นทางของเรือยอชท์ที่สัมพันธ์กับลม - มุมระหว่างทิศทางของลมและ DP ของเรือยอทช์ แยกความแตกต่าง: ลมด้านข้าง, กัลฟ์วินด์, แบ็คสเตย์และ jibe (ขวาหรือซ้าย)

CUTTER - ดูการประกวดราคา

KET - เรือที่มีใบเรือเอียงและเสากระโดงเรือหมุนได้วางอยู่บน fordeck

LAVING - การเคลื่อนที่ของเรือยอทช์ไปยังเป้าหมายซึ่งอยู่ทางทิศลม, ข้างสนาม, เปลี่ยนแทคเป็นระยะ (ซิกแซก)

LAG เป็นอุปกรณ์ (อุปกรณ์) สำหรับวัดความเร็ว (ระยะทางที่เดินทาง) ของเรือ

LAGLIN - เส้นที่มีเครื่องหมายพิเศษสำหรับคู่มือ, บันทึกนอกเรือ

LAGOM - ตำแหน่งของเรือที่จอดอยู่หรือกำลังเคลื่อนที่ "สัมพันธ์กันเมื่อวางเรียงกัน"

LATA - ราวบาง แบน ยืดหยุ่นได้ ทำจากไม้หรือพลาสติก สอดเข้าไปในกระเป๋าที่เย็บจากปลิงบนใบเรือสไตล์เบอร์มิวดา ทำหน้าที่ให้ใบเรือมีรูปแบบอากาศพลศาสตร์ที่ถูกต้อง

อาวุธละติน - อาวุธเอียงพร้อมใบเรือรูปสามเหลี่ยมติดกับรางยาวที่ลาดเอียง (ryu)

กว้าน - กลไกสำหรับเพิ่มแรงฉุดเมื่อเลือกเกียร์โดยการถ่ายโอนแรงผ่านเฟืองขนาดต่างๆ

LEVENTIK - ตำแหน่งของเรือยอทช์ที่โค้งคำนับเมื่อใบเรือหยุดทำงาน

LEDZHES - ครึ่งลำแสง, ลำแสงระหว่างคาร์ลิง

LEER - 1. แท่งโลหะหรือสายเคเบิลพร้อมสปาร์สำหรับผูกใบเรือ 2. สิ่งที่แนบมาของชั้นบนของเรือยอทช์ ประกอบด้วยราวบันไดโลหะ

ชั้นวางและสายเคเบิลหรือแท่งรางที่ขึงระหว่างพวกเขา ดูเพิ่มเติม - ความคับแค้นใจ

การโกหก - อยู่ภายใต้อิทธิพลของแรงภายนอก (ลม, กระแสน้ำ) โดยไม่ใช้มันเพื่อการเคลื่อนไหวอย่างมีจุดมุ่งหมาย

FLYING SAILS - เป็นใบเรือที่ไม่ยึดติดกับคานและมักจะตั้งอยู่ในลมเบา ๆ

LIGHTNESS - กระเป๋าผ้าใบที่ถักด้วยทรายด้านบน ติดอยู่กับปลายขว้างและอำนวยความสะดวกในการขว้างที่เล็ง

LIKPAZ - รางน้ำแบบกึ่งปิดบน (ใน) ต้นไม้สปาร์ซึ่งใส่ตัวเลื่อน lyktros หรือ luff ของใบเรือซึ่งช่วยให้ตั้งค่าและทำความสะอาดใบเรือได้อย่างรวดเร็วและสะดวก Likpaz ยังเป็นองค์ประกอบหลักของท่าเรือ headstay

LYKTROS เป็นสายเคเบิลผักหรือใยสังเคราะห์สำหรับวางเบา ๆ ซึ่งเย็บติดกับขอบใบเรือ (ปลิง) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและยึดเข้ากับเสากระโดงเรือ สำหรับ jibs (ใบเรือ) บนเรือยอทช์ จะใช้สายเหล็กที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งเย็บเข้ากับส่วนท้ายของใบเรือ

LINEK - เคล็ดลับสั้น ๆ พร้อมปมในตอนท้ายสำหรับการลงโทษกะลาสีเรือในกองเรือเก่า

LIN - ผักหรือใยสังเคราะห์ มักจะเป็นสายถักที่มีเส้นรอบวงไม่เกิน 25 มม.

มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการแล่นเรือใบ (สำหรับผูกผ้าคลุม ธง ล็อต ปลายขว้าง ฯลฯ)

TRACK LINE - เส้นที่เรือเคลื่อนที่จริง ๆ โดยสัมพันธ์กับพื้นดิน โดยคำนึงถึงการดริฟต์และการดริฟต์

LYSEL - ใบเรือด้านล่างของอาวุธยุทโธปกรณ์โดยตรงวางอยู่บนต้นไม้สปาร์พิเศษ - สุนัขจิ้งจอกแอลกอฮอล์ บนเรือยอทช์ มันถูกวางไว้ใต้บูมเต็มสนาม

Loxodromia - เส้นบนพื้นผิวโลกที่ตัดกับเส้นเมอริเดียนทั้งหมดในมุมเดียวกัน บนแผนภูมิการเดินเรือในการฉายภาพเมอร์เคเตอร์ ล็อกโซโดรม

แสดงเป็นเส้นตรง

LONG-SALING - แถบตามยาวที่ส่วนล่างของเสากระโดงหรือเสากระโดงซึ่งรวมถึงตัวกระจายและ chiks ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานของมาร์สหรือสลิง

LOPAR - ส่วนหนึ่งของสายเคเบิลที่อยู่ระหว่างบล็อกหรือลูเฟอร์

LOT - อุปกรณ์ (อุปกรณ์) สำหรับวัดความลึกจากเรือ

LOTLIN - เส้นที่มีเครื่องหมายพิเศษของล็อตแบบแมนนวลซึ่งต่อพ่วงกับโหลด

LOCATION - 1.หมวดการเดินเรือศึกษาสภาพการเดินเรือในแอ่งน้ำ

2. ชื่อของคู่มือการเดินเรือที่มีคำอธิบายโดยละเอียดของพื้นที่แอ่งน้ำแต่ละแห่ง ตลิ่ง สภาพการเดินเรือ ฯลฯ

LOTSMAN - ผู้เชี่ยวชาญในการขับเรือในบางพื้นที่ บางครั้งจำเป็นต้องนำขึ้นเครื่อง แต่ไม่สามารถแทนที่กัปตันได้

LYALO - ช่องสำหรับเก็บน้ำ น้ำมัน ฯลฯ - น้ำท้องเรือ

ตาไก่ - รูกลมในใบเรือ กันสาด ฯลฯ ถักด้วยสายเคเบิลหรือรัดด้วยวงแหวนโลหะ

LUGER - 1. ใบเรือรูปสี่เหลี่ยมคางหมูเฉียงขึ้นบนราง 2. เรือพร้อมคนลาก

HATCH - ช่องเปิดบนดาดฟ้าของเรือยอทช์สำหรับทางเดินของผู้คน แสงและการระบายอากาศของสถานที่

การประกาศแม่เหล็ก - มุมระหว่างเส้นเมอริเดียนทางภูมิศาสตร์และแม่เหล็ก ณ จุดที่พิจารณาบนพื้นผิวโลก บวกสำหรับการลดลงทางทิศตะวันออก เชิงลบสำหรับการลดลงทางทิศตะวันตก

หลักสูตรแม่เหล็ก - หลักสูตรที่คำนึงถึงการปฏิเสธแม่เหล็ก

MARK-1 วิธีการยุติการสิ้นสุดของสายเคเบิล 2. ทำเครื่องหมายบนแท็กเกิล, เส้น

MARKISOVA LUZHA - ชื่อแดกดันของ Neva Bay - ทางตะวันออกของอ่าวฟินแลนด์ใกล้ปากแม่น้ำ ไม่ใช่คุณ. ภายใต้คำสั่งของ Marquis de Traverse (ศตวรรษที่ X1X) กองเรือบอลติกของรัสเซียไม่เคยไปไกลกว่า Kronstadt

MARS - แพลตฟอร์มบนเสากระโดงสำหรับปูผนังและทำงานกับใบเรือ

Marseille - เรือใบที่สองจากด้านล่างซึ่งอยู่ระหว่าง Mars-Ray และลานด้านล่าง

MARTIN-GIK - สปาร์ที่แขวนในแนวตั้งใต้คันธนูสำหรับ jib- และ bom-jib-stays และ martin backstays ชื่อชุด - ยิงธนู

MARTIN BACKSTAG - สายเคเบิลที่วิ่งจากส่วนโค้งของบูม Martin ไปยังด้านข้างของเรือ

MARTIN STAGE - สายเคเบิลที่วิ่งจากก้นของบูมมาร์ตินไปยังก้นของแขนหมุน

MAT - เสื่อหรือพรมที่ทำจากสายเคเบิลอ่อน

MAST - เสากระโดงเรือแนวตั้งสูงตระหง่านเหนือชั้นบนและตามกฎแล้วอยู่ใน DP ของเรือ บนเรือยอทช์ใช้สำหรับออกเรือ

LIGHTHOUSE - โครงสร้างการนำทางที่มีแหล่งกำเนิดแสงและลักษณะของไฟซึ่งทำหน้าที่กำหนดตำแหน่งของเรือ

SHALLOW - ส่วนหนึ่งของแอ่งน้ำที่มีความลึกตื้นหรือค่อนข้างตื้น

SHOOL - ส่วนหนึ่งของด้านล่างแยกออกจากฝั่งด้วยน้ำลึก

MERCATOR PROJECTION - การฉายภาพทรงกระบอกปกติที่สอดคล้องกัน ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดในการจัดทำแผนภูมิการเดินเรือ

เส้นการวัด (MILE) - ส่วนของพื้นที่น้ำชายฝั่งที่มีเครื่องหมายพิเศษบนชายฝั่ง มีไว้สำหรับการวัดความเร็วและข้อผิดพลาดในความล่าช้า

MIDEL-FRAME (MIDEL) - เส้นตัดกันของพื้นผิวด้านนอกของตัวเรือโดยมีระนาบแนวตั้งขวางแบ่งครึ่งความยาวตามทฤษฎี

MILE (ทะเล) - หน่วยความยาวเท่ากับหนึ่งส่วนโค้งนาทีของเส้นเมอริเดียน (1852 ม.)

NAVIGATIONAL TABLES - ชุดของตารางต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับการแก้ปัญหาการนำทางและดาราศาสตร์

COLREGs 72 - ระเบียบระหว่างประเทศว่าด้วยการป้องกันการชนกันระหว่างเรือ พ.ศ. 2515

MUSING - ความหนา (ปม) ตรงกลางหรือส่วนท้ายของสายเคเบิลที่แขวนในแนวตั้งซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวรองรับขา

MUSHKEL - ค้อนไม้ที่ใช้ในเสื้อผ้าและงานตกแต่ง

ระหว่างทาง - คำว่ากำลังเคลื่อนที่ "หมายความว่าเรือไม่ได้ทอดสมอ ไม่ได้จอดอยู่ที่ฝั่ง และไม่เกยตื้น (COLREG-72)

YACHT HULL SET - ชุดคานขวางและแนวยาวที่ประกอบกันเป็นโครงของเรือยอทช์และส่วนรองรับผิวหนัง

NAVAL - สัมผัสท่าเทียบเรือหรือด้านข้างของเรือลำอื่นด้วยตัวเรือโดยไม่ดับความเฉื่อยของตัวเองก่อน

WINDWIND (กระดาน แผ่น ฯลฯ) - ตั้งอยู่ใกล้กับลม ด้านตรงข้ามเป็นลม ไปตามลม - อยู่ด้านที่ลมพัด

การนำทาง - 1. การเดินเรือ การขนส่งสินค้า 2. ส่วนของหลักสูตรการนำทาง

NAGEL - 1. แท่งไม้หรือโลหะสำหรับยึดส่วนประกอบของตัวถังและเสาค้ำของเรือยอทช์ 2. ดู เครื่องชงกาแฟ

NADIR - จุดตัดของแนวตั้งและขอบฟ้า

SUPERSTRUCTURE - โครงสร้างแบบปิดบนดาดฟ้าซึ่งยื่นออกมาจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

NIGHTOV - ต่อสู้เพื่อรักษาความปลอดภัยอุปกรณ์และทรัพย์สิน ค้นหา - ยึด

DECK LAYING - ปูแข็งด้วยไม้ โลหะ พลาสติก ฯลฯ

NAUTOFON - ตัวปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทำงานในหมอกบนประภาคารแต่ละหลัง

PATCH - การเสริมกำลังตามแนวผ้าใบ

ความแตกต่างของตำแหน่ง - ความแตกต่างระหว่างตำแหน่งที่คำนวณและตำแหน่งที่สังเกตได้ของเรือ

NEDGERS - แถบทั้งสองด้านของก้านซึ่งติดคันธนูไว้

UNFLOWNING - ความสามารถของเรือในการรักษาการลอยตัวและความมั่นคงเมื่อช่องหนึ่งหรือหลายช่องถูกน้ำท่วม

NIRAL - รอกสำหรับทำความสะอาดใบเรือเอียง

NOK - ปลายที่ว่างของ Spar Tree ในแนวนอนหรือแนวเอียง

ปลายอีกด้านหนึ่งที่วางอยู่บนกระโดงเรียกว่าส้นเท้า

NOSE - ส่วนท้ายของเรือ

ZERO DEPTH - พื้นผิวที่มีเงื่อนไขซึ่งคำนวณความลึก

บนแผนภูมิทะเล สำหรับ n.g. ใช้ระดับน้ำทะเลเฉลี่ยในระยะยาวและใน

น้ำขึ้นน้ำลง - ระดับต่ำสุดที่เป็นไปได้ ในยุโรปส่วนใหญ่

การ์ดสำหรับ n.g. ใช้ระดับน้ำต่ำในฤดูใบไม้ผลิโดยเฉลี่ย

HULL LINES - โครงร่างภายนอกของตัวเรือยอทช์ ซึ่งส่วนใหญ่กำหนดเส้นทาง

คุณภาพสูง เสถียรภาพและการเดินเรือ มวลตัวเรือ การกระจัด รวมเข้าด้วยกัน

มูลค่า ฯลฯ ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นแบบดั้งเดิม (ด้วยคี-

lem) และรูปทรงครีบที่ทันสมัย ​​(แบบเรือบด)

ปก - เย็บ lyktros

การวัดเรือยอชท์ - การตรวจสอบการควบคุมพิเศษของขนาดของตัวถังเรือ

ruzheniya องค์ประกอบโครงสร้างและอุปกรณ์ของเรือยอทช์เพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดตั้ง

ความเกี่ยวข้องกับเรือยอทช์บางประเภทหรือเพื่อคำนวณคะแนนการแข่ง

การสังเกต - การกำหนดตำแหน่งของเรือโดยการสังเกตวัตถุที่ทราบตำแหน่งทางภูมิศาสตร์

พิกัดแบบกราฟิก (จุดสังเกต สัญญาณวิทยุ ดวงดาว ฯลฯ)

SHELL - วัสดุพื้นผิวด้านข้างของเรือยอทช์

OVERKIL - พลิก (คว่ำ) เรือยอทช์ผ่าน (ขึ้น) กระดูกงู (กระดูกงู) เพื่อเป็นการ

ผลของการซ้อมรบที่ไม่สำเร็จหรือตกจากคลื่นที่สูงชัน เกินเหตุ - เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

เรือใบกีฬา เทคนิคในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วได้ถูกนำมาใช้แล้ว

OVERSTAGE - เลี้ยวเมื่อเรือยอทช์เปลี่ยนแนวโดยหันจมูกข้ามแนวลม

ไฟและสัญญาณ - 1. ส่วน C ของ COLREGs-72. 2. ไฟนำทางเรือและสัญญาณ

ข้อบังคับสำหรับการดำเนินการบนเรือตาม COLREGs-72 เป็นแหล่งร่วมกัน

ข้อมูลส่วนบุคคลของศาลที่จำเป็นในการประเมินสถานการณ์และปลอดภัย

การหลบหลีกที่มีความสามารถและความแตกต่าง

OGON - ห่วงที่ปลายสายเคเบิล

ถือ - ชะลอการหมุนของเรือยอทช์, ความเฉื่อยเมื่อจอดเรือ, ป้องกันไม่ให้เทกอง

BRAID - ปิดผนึก (ผูก) ปลาย ประกบ เฟือง หรือสปาร์ด้วยเส้นบาง ๆ สำหรับ

ป้องกันไม่ให้เกียร์หมุนหรือติดขัด ดูเพิ่มเติม - เซลล์

ออร์โธโดรมี - ส่วนโค้งวงกลมขนาดใหญ่บนพื้นผิวโลก - ระยะทางที่สั้นที่สุด

สถานีระหว่างสองจุด

DRAFT - ความลึกของเรือยอทช์

RIGGING - 1. ระบบการโหม่งบนเรือยอทช์ - ยืนและวิ่งเสื้อผ้า ดูเพิ่มเติมที่ -อาวุธ-

กฎบัตรเรือยอทช์ 2. ขั้นตอนการติดหลักและเดินสายปลายวิ่งของเกียร์

ความเสถียร - ความสามารถของเรือยอทช์ที่ได้รับการม้วนไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามยืดออก

โกหก. ความมั่นคงไม่เพียงพออันเป็นผลมาจากศูนย์กลางที่สูงเกินไป

แรงโน้มถ่วงทำให้เรือยอทช์พลิกคว่ำได้ง่าย ความต้านทานมากเกินไป

vost นำไปสู่การขว้างที่เฉียบคมมาก ซึ่งเป็นอันตรายต่อตัวถังและเสากระโดงเรือ

SHARP COURSE - ลมด้านข้าง ดูเพิ่มเติม - เส้นทางที่สูงชัน

ROCK OFF - ย้ายออกไปบนเรือยอทช์จากท่าเรือหรือเรือลำอื่น

ให้ - ปลด, ปลดออก, ปลดเปลื้องการต่อสู้อย่างสมบูรณ์, สิ้นสุด วางสมอ - ครับ

ใส่น้ำแล้วสลักปลายสมอ (โซ่)

ไฟต่าง - ดูไฟและสัญญาณ

SHOEL - ตื้นเริ่มต้นโดยตรงจากชายฝั่ง

SLEEVE - แท็กเกิลอุปกรณ์ที่มีการลากตามกฎไปที่ดาดฟ้า ออกแบบมาเพื่อการจัดการ

องค์ประกอบที่เคลื่อนย้ายได้ของ Spars (booms, outrigger, etc.) หรือเพื่อให้

niya จำเป็น แรงขับบนเรือใบเฉียง (caninchem, barbara ฯลฯ )

DEPARTURE - ความแตกต่างระหว่างเส้นเมอริเดียนของจุดเริ่มต้นและจุดสุดท้ายของการนำทาง

คำนวณจากเส้นขนานเฉลี่ยในหน่วยไมล์ทะเล

PAYOL - เรือยอทช์ถือพื้น ตามกฎแล้วจะถอดออกได้ทั้งหมดหรือบางส่วน

PAZ - ช่องว่างระหว่างกระดานของผิวหนังหรือดาดฟ้า ร่องถูกอุดรูรั่ว, ผงสำหรับอุดรู-

ปิดหรืออุดด้วยสารกันรั่ว

PAL-1 โครงสร้างไฮดรอลิกในรูปแบบการสนับสนุนแยกต่างหากออกแบบมาสำหรับ

บูมจอดเรือ 2. แถบโลหะป้องกันการย้อนกลับ

การหมุนของยอดแหลม

PALGUN - รากฐานของยอดแหลมพร้อมรางฟันรอบเส้นรอบวง

DECK - การทับซ้อนกันในแนวนอนของตัวเรือหลักของเรือยอทช์ตลอดความยาวทั้งหมด

PANER - ช่วงเวลาที่สมอถูกยกขึ้นเมื่อเชือกสมอ (โซ่) อยู่ในแนวตั้งและ

สมอยังไม่แยกออกจากพื้นดิน

SAIL - อุปกรณ์ขับเคลื่อนที่แปลงพลังงานลมให้เป็นแรงผลักดันที่เป็นประโยชน์ของเรือยอทช์ (โดยทั่วไป

ปูปีกในกระแสลม). ใบเรือแข็ง (โปรไฟล์) และอ่อน

ไม้คิวจากพืชผักหรือวัสดุสังเคราะห์

SAILING ARMAMENT - ดูอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือใบ

PATENT-REEF - อุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณไขใบเรือด้วยบูมหรือบนคันเบ็ดด้านใน

สามบูมสำหรับแนวปะการัง

PELENG - มุมระหว่างระนาบแนวตั้งของเส้นเมอริเดียนและระนาบแนวตั้ง

ผ่านผู้สังเกตและวัตถุที่สังเกต คล้ายกับหลักสูตร

มีตลับลูกปืนเข็มทิศ (KP) แม่เหล็ก (MP) และจริง (IP)

PENTER-HOOK - ตะขอวางโดยอุ้งเท้าหรือโดยตัวยึดบนแกนหมุนสมอเมื่อยกขึ้น

yome บนสนิมหรือบนดาดฟ้า

Bulkhead - ผนังที่แบ่งภายในเรือยอทช์ออกเป็นช่องต่างๆ (ห้อง

นิยะ) เช่นเดียวกับผนังด้านนอกของโครงสร้างส่วนบนหรือดาดฟ้า รวมแผงกั้นรับน้ำหนัก

ในการรับรองความแข็งแรงโดยรวมของเคส กันน้ำ - ในการให้

ความไม่จมของเรือ

RUDDER FEATHER - องค์ประกอบแบบแบนหรือแบบโปรไฟล์ของพวงมาลัย ให้การสร้างสรรค์

แรงตามขวางและโมเมนต์ที่จำเป็นในการบังคับทิศทางเรือยอทช์ ตั้งอยู่

ในบริเวณท้ายเรือและเชื่อมต่อกับหางเสืออย่างแน่นหนา

PERTULIN - รอก (โซ่) ยึดสมอไว้ที่ตัวยึดในตำแหน่งที่หดกลับ

PERTS - สายเคเบิลที่ขึงไว้ใต้แอกซึ่งกะลาสียืนเมื่อทำงานกับใบเรือ

PILLERS - ชั้นวางแนวตั้งที่รองรับดาดฟ้าของเรือ

PIRS - เสาเข็มติดตั้งที่มุมกับแนวชายฝั่ง

การลอยตัว - เป็นบวกหากเรือยอทช์ยังคงลอยอยู่เมื่อน้ำท่วมทั้งหมด

PLANSHIR - แถบ (คาน) ที่ จำกัด ป้อมปราการตามขอบด้านบน

PLASTER - บุด้วยผ้าหลายชั้น สี่เหลี่ยมผืนผ้าทำจากผ้าใบพร้อมปลอกนิ้ว

ตามแนวเส้นรอบวงเพื่อปิดรูในกระดาน (ทา, วางพลาสเตอร์)

สายสะพายไหล่ (ราง) สำหรับเลื่อนสไลเดอร์ เกวียน หรือก้อนฟางไปตามทาง

LEEETH - ดูลม

PODVOLOK- เย็บเพดานในการตกแต่งภายใน

วิสัยทัศน์ - ส่วนยื่นของท้ายเรือยอทช์

เลือก (เลือก) - ดูเลือก

HALF WIND - หลักสูตรกัลฟ์วินด์

หลักสูตรเต็ม - หลักสูตร jibe และ backstay ในทางกลับกัน หลักสูตรเช่นข้าง-

ลมและแบ็คสเตย์ยังสามารถเต็ม (ใกล้ลม) และสูงชัน (คม)

TRAFFIC LANE - พื้นที่หนึ่งซึ่งติดตั้งแบบครบวงจร

การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเรือ

SEMICLUSSE - สินค้าฝากขายมีการตัดเพื่อใส่สายเคเบิล

POMP - กลไกสำหรับสูบของเหลว

PONTON - โครงสร้างลอยน้ำสำหรับบำรุงรักษาอุปกรณ์ต่างๆ ในน้ำ

กราวด์ - การหยุดฉุกเฉินของเรือเนื่องจากการสัมผัสพื้นด้วยกระดูกงูหรือก้น

FINALE BEAM - คานเสริมตามแนวฟรีบอร์ดปกป้องด้านข้าง

ระหว่างการพะรุงพะรังและระหว่างการจอดรถ

LEAD (ไปตามลม) - เปลี่ยนเส้นทางของเรือยอทช์ให้ใกล้ขึ้น (ชันขึ้น) ตามทิศทางของลม

ความดัน - ท่าจอดเรือตั้งฉากกับ DP ของเรือ

กระแสน้ำ - การเคลื่อนที่ในแนวนอนของอนุภาคน้ำที่เกิดจากการกระทำ

พลังน้ำขึ้นน้ำลงของดวงจันทร์และดวงอาทิตย์

PROA - เรือคาตามาตันชนิดหนึ่งที่มีกรรเชียงลอยนำออกจากตัวหลัก

LONGITUDINAL - ท่าจอดเรือมาจากหัวเรือไปข้างหน้าจากท้ายเรือ

STRAND - ส่วนประกอบสำคัญของสายเคเบิลสำหรับสายเคเบิลผักนั้นบิดจากสายเคเบิลสำหรับสายเคเบิลเหล็ก

บิดจากสายที่เหมือนกัน

STRAIGHT SAIL - ดูอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือใบ

TRAVELING ANGLE (PU) - มุมแนวนอนระหว่างส่วนเหนือของเส้นเมอริเดียนที่แท้จริง

ทางและทางไลน์

PYARTNERS - รูบนดาดฟ้าเรือยอทช์ที่เสากระโดงผ่าน

HEEL - 1. ปลายเสากระโดงอยู่บนเสา อีกอันคือปลายฟรีคือการเคาะ

2. ส่วนด้านนอก (ด้านล่าง) ของแนวโน้มที่จุดยึด

SPLIT FOK-sail ประกอบด้วยสองส่วน: ด้านหน้า - จิ๊บและด้านหลัง -

ยกขึ้นบนรางทั่วไป (ใบเรือ)

อ่างล้างจาน - ด้านยื่นออกมาที่ท้ายเรือ

RAKS - วงแหวนโลหะหรือครึ่งวงสวมบนที่พักและผูกไว้ด้านหน้า

luff staysail หรือ jib ของเธอ carabiners ถูกแทนที่ด้วยเรือยอทช์สมัยใหม่

ไมล์หรือสเตย์-ท่าเรือ.

RAKS-BUGEL- 1. ความแตกต่างของการใช้เชือกของ Bayfoot เมื่อเสริมด้วย rax-sliza-

mi (แผ่นไม้) และ rax-clots (ลูกหมุน) 2.แหวนกับ

ตะขอเดินบนกระโดงเรือและทำหน้าที่ยกคราดใบเรือ

SPAR TREE - ชื่อดั้งเดิมของเรือยอทช์ Spar ซึ่งเป็นชุดของค่าใช้จ่าย

โครงสร้างการพนันและรายละเอียดของอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับเรือยอทช์

การตั้งค่า ปลดและถือใบเรือ (เสากระโดง หลา บูม คันธนู ฯลฯ)

การย้อนกลับ - การเปลี่ยนทิศทางของแรงของตัวขับเคลื่อนเชิงกลในทิศทางตรงกันข้าม

ตรงกันข้าม (ใบพัด, หัวฉีดน้ำ).

REGATA เป็นการแข่งขันเรือใบที่ประกอบด้วยการแข่งขันสำหรับเรือยอทช์หลายลำ

RAIL- 1. Spar tree ที่ใช้ในการยกเอียง 4-

ใบเรือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าคราดพร้อมเหยือกวางอยู่ด้านหลังแอกแร็กซ์ ไม่เหมือน

จากรางเลื่อนรางจะเลยเสากระโดงไปถึงหัวเรือ 2. สเตย์เซล (จิ๊บ) - บูม. 3. บางๆ

และเสากระโดงยาวที่ใช้เป็นครั้งแรกในการแล่นเรือบนเรือยอทช์

REI - ต้นไม้สปาร์แนวนอนที่แขวนอยู่ตรงกลางและให้บริการ

สิ่งที่แนบมากับเขาใบเรือโดยตรง รางสัญญาณถูกออกแบบมาให้ยกขึ้น

บนนั้น ธงสัญญาณและสัญญาณ (ตัวเลข)

REID - ส่วนเปิดชายฝั่งของผิวน้ำสำหรับจอดรถ

เรือบนถังจอดเรือ ทุ่น หรือสมอเรือ

RELING - 1. ราวดาดฟ้าโลหะแข็งที่หัวเรือหรือท้ายเรือยอทช์

2. ราวบันได - ชั้นวางที่มีการเชื่อมต่อตามยาว เปลี่ยนหรือเพิ่ม

ป้อมปราการ

TURNIP - การสิ้นสุดการสิ้นสุดของสายเคเบิลแบบพิเศษโดยการทอเส้น

RIDERS - แถบเหล็กซ้อนทับตามขวางเหนือซับใน

หรือโครงเพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวลำไม้

REEF - ใต้น้ำหรืออยู่เหนือระดับน้ำ เป็นหินในน้ำตื้น

RIF-BANT - แถบผ้าใบที่เย็บเข้ากับใบเรือขนานกับปลิง

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงที่ฐานของแนวปะการังตามฤดูกาล (grommets)

REEF-GATS - (ตาไก่) รูในใบเรือซึ่งผ่านฤดูแนวปะการัง

REEF-SEZNI- ดูแนวปะการัง

RIF-TALIT - รอกสำหรับดึงลูฟไปที่สนาม (บูม) เมื่อทำแนวปะการัง

REEF PENDANT - รอกสำหรับดึงลูฟหรือลูฟไปที่บูม

เรือเอียงเมื่อรับแนวปะการัง

REEF-SHTERTS (SHKERTS) - (ฤดูแนวปะการัง) อุปกรณ์สั้นที่อยู่ในประตูแนวปะการัง (ใด ๆ -

ในทางกลับกัน) สำหรับผูกใบเรือกับเสากระโดงเรือ (ราวจับ) เมื่อเก็บแนวปะการัง

REFIT SAILS - (ใช้, ใช้แนวปะการัง), ลดพื้นที่ใบเรือด้วยความช่วยเหลือของพิเศษ

ทั้งอุปกรณ์ เกียร์ และเทคนิคต่างๆ ดูเพิ่มเติมที่แนวปะการังสิทธิบัตร

RICHER - เรือใบที่ปรับแต่งอย่างเต็มที่ ทำจากผ้าน้ำหนักเบาที่มีปีกสูง

มุมและเคียวขนาดใหญ่บนปลิง มันถูกวางไว้แทนใบเรือ

ROMBOVANTS - ผ้าคลุมผ่านตัวเกลี่ยและติดไว้ที่ปลายทั้งสองด้าน

บนเสา ตามกฎแล้ว Rombokkraspitsy เติมไปข้างหน้าเล็กน้อย

ROSTR-BLOCKS - หมายถึงการติดตั้งเรือบนเรือ

ROSTRY- 1. ชุดเสากระโดงเรือสำรอง 2. จำนวนลำแสงต่อการแล่นเรือ -

ชื่อเล่นขึ้นอยู่กับ wheelhouse และด้านข้างของชั้นวางเพื่อรองรับ

เรือ

ROULS - ดรัมหมุนบนแกนพร้อมร่องสำหรับสายเคเบิลซึ่งใช้เป็นส่วนหนึ่งของ

ก้อน, ก้อน, ก้อน, ฯลฯ

การตัด - โครงสร้างบนดาดฟ้าของเรือยอทช์ไม่ถึงด้านข้าง มีหน้าต่าง ประตู ฯลฯ

RUDDER - โครงสร้างที่ประกอบด้วยใบหางเสือ สต็อก และหางเสือ

RUMB เป็นหน่วยของมุมราบในการนำทาง เท่ากับ 1/32 ของวงกลม (11.25*)

RUMPEL - คันโยกที่ยึดอย่างแน่นหนาในส่วนบนของสต็อกโดยตั้งฉากกับแกน

RUNDUK - 1. กล่องปิดสำหรับใส่ของใช้ส่วนตัวในเตียงสองชั้น 2.ตำแหน่งบน

ฝั่งสำหรับเก็บทรัพย์สินของเรือยอทช์

RUSLEN - แท่นขนาดเล็กที่ด้านนอกของด้านข้างสำหรับยึดผ้าห่อศพ

RUSTOV - โซ่หรือสายเคเบิลที่ยึดสมอไว้ที่ส้นเท้าในตำแหน่งที่หดกลับ

RIBINS - แผ่นไม้เย็บติดกับเฟรมเพื่อป้องกัน

ความเสียหายต่อทั้งสินค้าที่วางไว้ในที่เก็บสินค้าและด้านข้าง

Ryu- 1. Reyok ในอาวุธยุทโธปกรณ์การแล่นเรือใบแบบละติน 2. บรรพบุรุษของการแล่นเรือใบ

เรือเมื่อเขาเดินนำหน้าเสากระโดง

RYNDA - เสียงกริ่งพิเศษ (ใน 2 จังหวะ) ในระฆังของเรือ เสียงเรียกเข้านี้ใช้เพื่อระบุ

เวลานิยะ (ตีขวด).

RYNDA-BULIN - สายเคเบิลสั้นที่มีปุ่มที่ปลายผูกติดกับลิ้นกระดิ่ง

SALING - เงื่อนสำรองในรูปแบบของกรอบประกอบด้วย longitudinal (long-salings) และ

คานพริกไทย (เครื่องกระจาย) สิ่งที่แนบมากับเสากระโดง (ลูกไก่) และทำหน้าที่เบี่ยงเบน

bram และ sten-shroud

SVAYKA - เครื่องมือสำหรับการรัด การเจาะเกลียวเมื่อพันสายเคเบิล

LIGHT HATCH - ช่องสี่เหลี่ยมบนดาดฟ้าของเรือยอทช์ซึ่งปิดล้อมด้วยการแล่นเข้ามา

SEGARS - วงแหวนที่เดินไปตามเสากระโดง (gafel) อย่างอิสระและทำหน้าที่ยึด

ลำเรือไปที่เสากระโดงเรือ

SEZNI - สิ้นสุดสำหรับการผูก (ปิดผนึก) ใบเรือหรือชิ้นส่วนในรูปแบบประกอบ

SEI-TALIT - รอกที่ใช้ระหว่างรอกเดี่ยวและบล็อกสองรอก

SEKSTAN - ชนิดสะท้อนแสง goniometer สำหรับวัดความสูงของสวรรค์

ดวงสว่างและมุมต่างๆ บนพื้นผิวโลก

SKY LIGHT - ดาดฟ้า, สกายไลท์

SKEG - โปรไฟล์แนวตั้งที่ปิดล้อมด้านหน้าใบหางเสือของเรือยอทช์บางลำ

SKLIZ - อุปกรณ์ยกและลดที่ง่ายที่สุดพร้อมทางเดินไม้สำหรับเรือยอทช์

ความเสื่อม - ดู การปฏิเสธแม่เหล็ก

ขวด - ดู rynda

SKULA - สถานที่เปลี่ยนจากด้านล่างไปด้านข้างในคันธนูของผิวหนัง มีความคม

โหนกแก้มโค้งและ "หัก"

CHICKING KEEL - ซี่โครงที่ติดตั้งขนานกับ DP ของเรือยอทช์ จากโหนกแก้มถึงท้ายเรือ ต่อ-

ตั้งฉากกับผิวหนังเพื่อลดการขว้าง (สงบลง)

SLABLIN - เส้นสำหรับติดใบเรือ (โดยปกติจะเป็น Trisel) กับเสากระโดงเรือหรือใบเรือ

SLEMING - การสั่นสะเทือนของตัวเรือเมื่อกระทบกับด้านล่างของหัวเรือยอทช์

เกี่ยวกับคลื่นต้าน

อุปกรณ์ - สายไฟผักสังเคราะห์หรือเหล็กซึ่งมีชื่อและ

ใช้สำหรับตั้งค่า ทำความสะอาด และจัดการใบเรือและสปาร์บนเรือยอทช์

SNOSS - การเบี่ยงเบนของเรือยอทช์จากเส้นทางภายใต้อิทธิพลของกระแสน้ำ วัดจากมุมระหว่าง

DP ของเรือยอทช์และเส้นรางโดยไม่คำนึงถึงลม

SORLIN - สายเคเบิลสำหรับยกหางเสือ, ถอดออกจากสต็อกหรือสายเคเบิล (โซ่),

ต่อใบหางเสือเข้ากับลำตัว เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หางเสือหลุดหากแตก

SPINAKER - ทรงสามเหลี่ยม หน้าจั่ว ตัดเย็บด้วยผ้าน้ำหนักเบาทั้งตัว ด้านหน้า

ใบเรือที่แล่นไปตามกระแสลม

ทำมุมกับบูมสปินเนเกอร์และตัวค้ำยัน รั้งลมเรียกว่าแผ่น

SPINAKER-HOE - ยิงจากเสาเพื่อให้มุมด้านข้างของ Spinnaker หันเข้าหาลม

MOLD - การเชื่อมต่อสายเคเบิลสองเส้นที่มีความหนาเท่ากัน

STAXEL - ใกล้กับเสากระโดง, ด้านหน้า, ใบเรือเอียง

STAYSAIL-HOE- ดูบูม

สมอยืน - สมอหลักที่ได้รับจากหัวเรือ

STAR-KNITSA - ถักที่เชื่อมต่อท้ายเรือกับกระดูกงู

MARKING SIGNS - ชายฝั่ง, สัญญาณคู่ของสภาพการเดินเรือ (ประภาคาร, ฟาร์ม

มีโล่ ปิรามิด ฯลฯ) ออกแบบเพื่อบอกทิศทาง ความกว้าง

แฟร์เวย์เช่นเดียวกับการทำเครื่องหมายเส้นวัด

STEM - ลำต้นบนเรือไม้

STERNGA - เสากระโดงซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนต่อเนื่องของเสายกขึ้นด้วยความช่วยเหลือของ

ผนัง vytrepa และผนังห่อหุ้มจากด้านข้างและด้านหลังผนัง forduns

ขั้นตอน - รังไม้หรือโลหะ (รองรับ) บนกระดูกงูใน (เปิด) ซึ่งวางอยู่

กระโดงกระโดงพร้อมเดือย

STOP-ANCHOR - สมอเสริม, สมอสำรอง, มักจะวางบนเซ่อ

STOPOR - 1. อุปกรณ์สำหรับหนีบปลายวิ่ง 2. นอต (knop) ที่ปลายด้าม สำหรับ

ป้องกันไม่ให้กระเด็นออกจากบล็อก (ก้อน)

STANDING RIGGING - ดูเสื้อผ้า

STRINGER - องค์ประกอบตามยาวของชุดลำเรือ แยกแยะด้านล่าง, โหนกแก้ม,

สเกิร์ตด้านข้างและดาดฟ้า (คาร์ลิ่ง)

สลิง - 1. อุปกรณ์ทำด้วยสายเคเบิลสำหรับจับ (เส้นรอบวง) และแขวนสิ่งของจากตะขอ

เรียก. 2. ปลายสั้นสำหรับผูกอะไรซักอย่าง

บทบาทของเรือ - รายชื่อลูกเรือและผู้โดยสารพร้อมข้อมูลหนังสือเดินทาง ตำแหน่ง

บนเรือยอทช์ กำหนดเวลาและท่าเรือขาเข้า / ขาออก ในแบบฟอร์มซึ่งระบุชื่อ

เรือและท่าเรือของการลงทะเบียน

ไฟนำทางเรือเป็นไฟหลักที่เรือทุกลำจะต้องบรรทุก

ทะเล: ด้าน, บน, ท้ายเรือ, ลากจูง, เป็นวงกลม. ดูไฟและสัญญาณ

SHDNYA - ทางเดินแบบพกพาที่ใช้สำหรับขึ้นฝั่ง

การคำนวณถนน - การคำนวณพิกัดและทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือยอทช์โดยคำนึงถึงการดริฟท์

ฟ้าและการรื้อถอน ดังนั้นสถานที่หมายเลข

TIDE TABLES - คู่มือที่ใช้ในการกำหนดช่วงเวลาที่เริ่มมีอาการ

และความสูงของน้ำขึ้นลงทุกวันตลอดจนความสูงของระดับน้ำในที่ต่างๆ

เวลาที่จุดชายฝั่ง

RIGGING - ชุดเกียร์สำหรับยึดและควบคุมเสากระโดงเรือและใบเรือ

เสื้อผ้าแบ่งออกเป็นแบบยืน - เพื่อปลดเสากระโดง (ผ้าห่อศพ, backstays, ด้านหน้า-

dunas อยู่) และวิ่ง ในทางกลับกันจะแบ่งออกเป็นเทค-

spars lag (spar halyards, braces, spars sheet, topenants ฯลฯ) และการวิ่ง

เสื้อผ้าใบเรือ (ใบ halyards, nirals, ใบเรือ ฯลฯ )

TALI - อุปกรณ์ลาก, อุปกรณ์ยกของพร้อมไดรฟ์แบบแมนนวลหรือแบบกลไก

ประกอบด้วยบล็อกลูกรอกเดี่ยวสองบล็อก (เคลื่อนย้ายได้และคงที่) ซึ่งผ่าน

ไรย์ สายเคเบิลขับเคลื่อน การมีอยู่หนึ่งครั้งในรอกช่วยลดแรงที่ใช้

สองครั้ง. ดูเพิ่มเติมที่ กริป-ทาลี, เซอิ-ทาลี, จินี่ และ โลพาร์

TALREP - 1. หมุนซึ่งประกอบด้วยตัวถังที่ขันสกรูเหล็กสองเส้น -

ka พร้อมฟิตติ้งสำหรับยึดชิ้นส่วนที่รัดแน่น (รอก, เสากระโดง ฯลฯ )

2. Eyefers และสายเคเบิลที่อยู่ระหว่างพวกมันสำหรับติดตั้งเสื้อผ้าแบบยืน

TENDER (เครื่องตัด) - ประเภทของเรือใบเบอร์มิวดาสำหรับเรือยอทช์เสากระโดงเดียว

หัวเรือ

TOLBOY - ใบเรือรูปปีกแคบซึ่งจับคู่กับเครื่องเอื้อมในหลักสูตร 45 * -

120* ไปตามลม หรือมีสปินเนเกอร์บนสเตย์หลังแหลม

TOMBOY - ทุ่นผูกด้วยสายเคเบิลบาง ๆ (buyrep) กับแนวโน้มสมอเพื่อระบุ

สถานที่ปล่อยสมอเรือและเปิดโอกาสให้ยกทุ่นขึ้นบนเรือ ดู buirep

ด้านบน - ปลายด้านบนของเสากระโดงแนวตั้ง (เสากระโดง, เสาธง, ฯลฯ )

Toplight - ส่องแสงไปข้างหน้า, ไฟสีขาวบนเสากระโดง, ตามแนว DP ของเรือ ดู COLREG 72

TOPENANT - จัดการกับเสื้อผ้าวิ่งเพื่อยึดในมุมที่ถูกต้องกับดาดฟ้าของรายละเอียด

spars lei (หลา geeks ฯลฯ )

TOPRIK (TOPREP) - สายเคเบิลหรือโซ่ที่เชื่อมต่อปลายด้านบนของสองเดวิท

TRAVERSE - ตำแหน่งเมื่อแบริ่งไปยังจุดสังเกตตั้งฉากกับ DP ของเรือยอทช์

PICK - คลาย ปลด หรือบายพาสสาย โดยถือไว้ ย้อนกลับ

การกระทำคือการเลือก

TRANSOM - (กระดานท้ายเรือ) แบน ตัดขวางท้ายเรือ

TRANSOM PLATE - แผ่นบานพับที่อยู่ใต้ท้ายเรือไส เป็นส่วนต่อจากด้านล่าง เพื่อปรับขอบและม้วน

TRAP - บันไดสำหรับการสื่อสารระหว่างห้องบนเรือยอทช์ Outboard - สำหรับยกขึ้นจากเรือจากน้ำ

TRAPEZIA - สายเคเบิลนิรภัยจากเสาของเรือบด สำหรับแขวนลูกเรือลงน้ำเมื่อส้นเท้า (ต้านลม, ช่วงเวลาที่ส้นเท้า)

รถพ่วง - รถพ่วงสำหรับรถขนส่งเรือยอทช์ การสืบเชื้อสายและการฟื้นตัวจากน้ำ

TREND - ปมสำหรับเชื่อมต่ออุ้งเท้าและแกนยึด

TRIMARAN เป็นเรือยอทช์สามลำ

TRISEL - 1.Storm, เรือใบเฉียงในพื้นที่ลดลง, เย็บจากผ้าใบที่ทนทาน มันถูกวางไว้แทนใบเรือโดยมีลูฟล่างฟรี (ไม่มีบูม)

2. สำหรับเรือใบ ใบเรือเป็นรูปสี่เหลี่ยมเฉียงผูกติดอยู่กับเรือใบ บูมและเสากระโดงเรือ หรือเสากระโดงสามเหลี่ยม (บาง) ด้านหลังเสาหลัก

CABLE - ผลิตภัณฑ์เชือกที่ทำจากเส้นใยธรรมชาติหรือประดิษฐ์

วัสดุหรือลวดเหล็ก

ถือ - ช่องว่างในลำเรือระหว่างผิวด้านในและพื้นกระดาน

ทูซิค - เรือลำเล็กบนเรือยอทช์ จอดอยู่บนดาดฟ้าเรือ

TURACHKA - กว้านกลอง, กว้าน

REVEAL (ล่อง) - เปลี่ยนเส้นทางเพื่อให้มุมระหว่าง DP ของเรือยอทช์และทิศทางของลมเพิ่มขึ้น DRIFT ANGLE - ดูดริฟท์

DRIFT ANGLE - ดูดริฟท์

STRAP - เงื่อนทะเล

Knot - หน่วยความเร็วที่ใช้ในการนำทาง เท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

WISHBON - บูมงอทั้งสองด้านของใบเรือ (เช่น บนวินด์เซิร์ฟ)

การจัดการ - ความสามารถของเรือยอทช์ในการเชื่อฟังการควบคุมหางเสือและใบเรือ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและการทำงานของลูกเรือ

ความเสถียร (ในหลักสูตร) ​​- ความสามารถของเรือยอทช์ที่จะไม่เบี่ยงเบนไปจากเส้นทางหลัก ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบและคุณสมบัติของลูกเรือ ล้อ - แผ่นไม้โค้งบนส้นของฮาเฟลหรือบูม หุ้มด้วยหนังและยึดเสา เป็ด - ไม้กระดานสองเขาขนาดเล็กสำหรับยึดปลายสายฟรี

FAL - แท็คเกิลที่ใช้ยกส่วนต่าง ๆ ของเสากระโดง ใบเรือ ธง ฯลฯ

FALIN - สายเคเบิลที่ติดอยู่กับหัวเรือหรือท้ายเรือ

FULLBOARD - เข็มขัดเหนือดาดฟ้าเรือยอทช์ทำขึ้นเพื่อต่อจากด้านข้าง

FALSHKIL - 1. การหล่อแบบหนักหรือการโหลดช่องที่มีความคล่องตัวซึ่งติดอยู่กับกระดูกงูเพื่อให้ (เพิ่ม) ความมั่นคง 2. คานยัดจากด้านล่างไปยังคานกระดูกงูเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายบนพื้น

FARVATER - ปลอดภัยในพื้นที่อันตรายในการเดินเรือ, ทางสำหรับเรือ

FITTING - ก้นโลหะคงที่ (อุปกรณ์) สำหรับติดรอกเข้ากับมัน

พื้น - ส่วนล่างของเฟรมเฟรม

FOK- 1. ใบเรือตรงหรือเฉียงต่ำสุดบนเสาหน้า 2. เฉียงสามเหลี่ยม

ใบเรือ (fore-staysail) ชักขึ้นที่ด้านหน้าของเรือใบ, เรือใบ

FOC MAST - เสากระโดงด้านหน้าของเรือใบที่มีเสากระโดงสามเสาขึ้นไป ในการแข่งขันสองนัด

ในเรือใบพาณิชย์ เสากระโดงด้านหน้าจะอยู่ด้านหน้าหากต่ำกว่าหรือเท่ากับเสากระโดงด้านหลัง

FORDEWIND - 1. เส้นทางของเรือยอทช์ที่สัมพันธ์กับลมซึ่งสอดคล้องกับทิศทางของมัน 2.Po-

ประตูเมื่อเรือข้ามแนวลมไปทางด้านหลังขณะเปลี่ยนแทค

FORDEK - หัวเรือของดาดฟ้าเรือ

FORDUNY - 1. ยืนเสื้อผ้าที่บรรทุกจากยอดเสากระโดงไปด้านข้างและท้ายเรือ

เสริมพนักพิงและบางครั้งเปลี่ยนพนักพิง 2. แย่งตำแหน่งยืน-

อึถอดเสากระโดงจากด้านข้างและท้ายเรือ

FORPIK - ส่วนโค้งสุดของเรือ

คานเหล็กตามแนวโค้งของการลับคมของเรือซึ่งเชื่อมต่อกับกระดูกงูอย่างแน่นหนา

ลักษณะของไฟ - ลักษณะของสีและการเปลี่ยนแปลงในการเรืองแสงของเครื่องหมายนำทาง

HVAT-TALIT - รอกประกอบด้วยบล็อกรอกหนึ่งตัวและบล็อกสองรอก

WALK (บนเรือยอทช์) - อยู่บนเรือยอทช์ขณะล่องเรือ ดูเพิ่มเติม - ในระหว่างการเดินทาง

สิ้นสุดการทำงาน - ดูจุดสิ้นสุด

ไฟวิ่ง - ชุด ชื่อไฟนำทางของเรือบนเรือ

HRAP (HRAPTSY) - ตะขอพับสองอันซึ่งอยู่ติดกัน

CENTER OF LATERAL RESISTANCE - จุดที่ใช้ผลลัพท์ทางอุทกพลศาสตร์

แรงทางกลของการต้านทานน้ำต่อการดริฟท์ด้านข้างของเรือยอทช์

ความสมดุลของเรือยอทช์ - การลดระยะห่างในแนวนอนระหว่างจุดศูนย์กลางของใบเรือและจุดศูนย์กลางของแนวต้านด้านข้างของเรือยอทช์ CYCLONE เป็นกระแสน้ำวนที่แผ่กระจายไปทั่วพื้นที่ที่มีความกดอากาศต่ำ โดยเคลื่อนที่ทวนเข็มนาฬิกาในซีกโลกเหนือ (ตามเข็มนาฬิกาในซีกโลกใต้) ชม

CHIKSTAY - อุปกรณ์ (เอว) สำหรับปรับความตึงของแบ็คสเตย์ (Forduns) เมื่อนำแบ็คสเตย์มากกว่าหนึ่งอันมารวมกันเป็นเกียร์เดียวใกล้กับดาดฟ้า CHICKS - สิ่งที่แนบมาในรูปแบบของแถบสั้นบนเสาเพื่อรองรับการลากยาว

SHVARTOV - สายเคเบิล (สายจอดเรือ) ที่ออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัยของเรือยอทช์ที่ท่าเทียบเรือ

หรือขึ้นเรือลำอื่น พวกเขาแบ่งออกเป็นตามยาวหนีบและสปริง

MOORING - ชุดของการดำเนินการเพื่อเข้าใกล้และรักษาความปลอดภัยของเรือยอทช์ไปยังที่จอดเรือ

อุปกรณ์จอดเรือ - ยอดแหลม เสาสนาม แฟร์ลีด วิว และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีไว้สำหรับจอดเรือ DOCKLET - อุปกรณ์ในรูปแบบของครีบที่ดึงกลับเข้าไปในตัวเรือยอทช์ (บ่อน้ำกระดานแดกเกอร์) และให้ความมั่นคงและลดการดริฟท์ในตำแหน่งที่ลดลง SHVERTBOT - เรือยอทช์แบบตื้นพร้อมกระดานดำและหางเสือยกบานพับ

SHVERTS - ไม้เสียบที่ห้อยลงมาจากด้านข้างของเรือยอทช์

SHIRSTREK - เข็มขัดส่วนบนของผิวหนังชั้นนอก

PENDANT คือสายเคเบิลสั้นและอ่อนนุ่มที่มีตา ปลอกมือหรือบล็อกที่ปลาย ซึ่งออกแบบมาเพื่อยกของ SHKERT (SHTERT) - สายสั้นและบางสำหรับงานเสริม

SHKIMUSHGAR - สายป่านเส้นเดียว

SKOT - แท็กเกิลจับจ้องไปที่มุมล่างของมุมหลังตรงหรือล่างของใบเรือเฉียง (คลีฟ) และนำไปทางท้ายเรือ แผ่นกระดาษช่วยยึดใบเรือให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ มีรอกติดตั้งสำหรับบูมชีท ช่วยให้คุณตั้งบูมในมุมที่ถูกต้องกับลม

HOSE - หมุนสายเคเบิลหนึ่งรอบรอบบางสิ่ง

SHLATGTOV - คานเหล็กสอดเข้าไปในเดือยของเสาด้านบนเพื่อยึดให้เข้าที่

SLIP - อาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับการแล่นเรือใบเบอร์มิวดาประเภทหนึ่งของเรือยอทช์เสากระโดงเดี่ยวพร้อมใบเรือด้านหน้าใบเดียว - เรือใบสเตย์เซล (foca staysail) SLIP-BEAMS - อุปกรณ์ในรูปแบบของคานสองอันพร้อมกลไกสำหรับแขวนถือและลดเรือลงน้ำ FRAME - คานโค้งหลักของชุดขวางซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการหุ้ม

ระยะห่าง - ระยะห่างระหว่างเฟรม แยกแยะความแตกต่างระหว่างเชิงสร้างสรรค์และเชิงทฤษฎี

SPIGAT - รูสำหรับการไหลของน้ำในระนาบแนวนอน

SPILE - ประตูขนาดใหญ่ที่มีแกนตั้งสำหรับเลือกโซ่สมอเรือและแนวจอดเรือ

SPOR - ปลายด้านล่างของเสากระโดงแนวตั้งใด ๆ รวมถึงปลายด้านในของคันธนู SPRING - ท่าจอดเรือตามยาวจากหัวเรือถึงท้ายเรือหรือจากท้ายเรือถึงหัวเรือ

SHPRINTOV (SHPRINT) - รางที่ทอดยาวในแนวทแยงเป็นรูปสี่เหลี่ยม, วิ่ง, แล่นเรือเฉียง SPRIT-BUCKEN - เหตุการณ์สำคัญของการลอยตัว

SPRUIT - สายเคเบิลที่รับน้ำหนักได้ตั้งแต่สองจุดขึ้นไป

SHIPLE BELT - สายพานชุบตัวเรือที่อยู่ติดกับกระดูกงู

STAG - อุปกรณ์จับยึดแบบยืนซึ่งอยู่ใน DP ของเรือยอทช์และปลดเสากระโดงออกจากหัวเรือ สำหรับเรือยอทช์ ระยะพักต่ำสุดคือหลักที่มาจากยอดเสากระโดง - ระยะพักบนสุดระหว่างเสาหลักคือระยะพักกลาง หากที่พักใช้ในการออกเรือ ก็จะตั้งชื่อตามชื่อเรือ ขั้นตอนการเชื่อมต่อท็อปส์ซู

เสากระโดง เรียกว่า stay-carnag ดูเพิ่มเติมที่ backstay

STAG-PIRS - โปรไฟล์พร้อม lippaz (สำหรับ staysail lyktros) ครอบคลุมการเข้าพัก

STEVNI-ก้านและสเติร์นโพส

STERT - ดู sketr

STOCK - แท่งที่พาดผ่านแกนยึด

WHEEL - ชุดควบคุมหลักสูตรในรูปแบบของล้อที่เชื่อมต่อกับพวงมาลัย

STURTROS - สายเคเบิลเหล็ก (โซ่) ที่ทำหน้าที่ส่งแรงจากพวงมาลัยไปยังพวงมาลัย

ดาบปลายปืน - องค์ประกอบของเงื่อนทะเล

เรือใบ - เรือใบที่มีอาวุธยุทโธปกรณ์เอียงและเสากระโดงสองเสาขึ้นไป สำหรับเรือใบสองเสากระโดงด้านหน้าจะเท่ากับหรือต่ำกว่าด้านหลัง

EZELGOFT - ชิ้นไม้ปลอมหรือปลอมสำหรับยึดไม้สปาร์สองอันมีสองรู - สี่เหลี่ยมและรูกลม ด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยม มันถูกวางไว้บนยอดหรือขาของต้นเสากระโดง และใช้ไม้กลมเพื่อผ่านต้นไม้เพิ่มเติม (เสากระโดง - เสากระโดง, คันธนู - จิ๊บ ฯลฯ )

ERNST-BACKSHTAGI - แท็กเกิลสำหรับจับ gaff โดยการเตะ (จากด้านข้างและท้ายเรือ)

ปากแม่น้ำ - อ่าวที่ปากแม่น้ำในบริเวณกระแสน้ำ

YUT - โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือ บนเรือยอทช์ คนเซ่อเรียกว่าส่วนท้ายเรือ

UFERS - บล็อกไม้กลมไม่มีรอก มีรูทะลุสามรู สำหรับร้อยสายไฟตก

ANCHOR LIGHTS - (สีขาว, กลม), ไฟเฉพาะของเรือที่จุดทอดสมอ

YAL เป็นเรือหลายลำ (มากกว่า 2 ลำ) ของกองทัพเรือ

เรือยอชท์ - เรือสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ (แล่นเรือใบหรือเครื่องยนต์) โดยไม่มีข้อ จำกัด ด้านน้ำหนัก

การขึ้นเครื่อง (จากภาษาฝรั่งเศส "abordage" - การลวนลามกระดาน) - การทิ้งหรือการผูกเรือสองลำเคียงข้างกันเพื่อการต่อสู้แบบประชิดตัว เทคนิคทางยุทธวิธีในสมัยของกองเรือใบ
แนวหน้า (จากภาษาฝรั่งเศส "เปรี้ยว" - ข้างหน้า) - เรือที่รุกคืบจากกองกำลังหลักไปยังศัตรู
ขาออก - ส่วนหนึ่งของพื้นที่น้ำของท่าเรือหรือท่าเรือซึ่งมีไว้สำหรับจอดเรือที่รอเข้าแถวเพื่อเข้าเทียบท่าเพื่อขนถ่ายขึ้นหรือลงที่ท่าเทียบเรือผ่านท่าเรือ ด้วยจำนวนเรือจำนวนมากในท่าเรือ พวกเขายังขนถ่ายสินค้าเข้าและออกจากท่าเรือด้วยความช่วยเหลือจากไฟแช็ก สกู๊ป และสิ่งอำนวยความสะดวกลอยน้ำอื่นๆ
อุบัติเหตุ - ความเสียหายที่สำคัญต่อตัวเรือหรือวิธีการต่อสู้หรือทางเทคนิค
Aviso (จากภาษาอิตาลี "avviso" - การแจ้งเตือน) - เรือที่ติดอยู่กับฝูงบินซึ่งมีไว้สำหรับผู้ส่งสารและหน่วยสืบราชการลับในศตวรรษที่ 18-19
Avral - ทำงานบนเรือซึ่งบุคลากรทั้งหมดหรือส่วนสำคัญมีส่วนร่วมในเวลาเดียวกัน
พลเรือเอก - บุคคลในผู้บังคับบัญชาสูงสุดของกองเรือ ในรัสเซียมีพลเรือเอกสามตำแหน่ง: พลเรือเอก, รองพลเรือตรีและพลเรือตรี ในรัฐอื่นๆ ส่วนใหญ่ จำนวนพลเรือเอกจะเท่ากัน แต่ในอังกฤษมีสี่นาย และในฝรั่งเศสมีสองนาย
ธงพลเรือเอก - ธงที่ยกขึ้นบนเสากระโดงเรือซึ่งเป็นที่ตั้งของพลเรือเอก
สมอทหารเรือ - สมอเรือที่มีเขาสองอันที่มีอุ้งเท้าเป็นรูปสามเหลี่ยมบนเขาและคัน - เสริมที่ส่วนบนของแกนหมุนในระนาบตั้งฉากกับระนาบของเขา ชื่อ "Admiralty anchor" ปรากฏในปี ค.ศ. 1352 หลังจากการทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางของสมอแบบต่างๆ ซึ่งดำเนินการโดย British Admiralty
สิ่งกีดขวางคือรูในป้อมปืนหรือในโล่ปืนเพื่อให้ปากกระบอกปืนพุ่งออกมา
Ankerok - หนึ่งถังในหนึ่งสองสามถังและอื่น ๆ ใช้สำหรับทำไวน์ น้ำส้มสายชู ฯลฯ รวมทั้งสำหรับอับเฉาน้ำบนเรือ
Armada - แปลจากภาษาสเปน: กองยานกองเรือ คำนี้เริ่มมีชื่อเสียงตั้งแต่สมัยที่กษัตริย์ฟิลิปที่ 2 เดินทางไปอังกฤษในปี 1588 ซึ่งเขาเรียกว่า "Invincible Armada" อย่างที่คุณทราบการเดินทางสิ้นสุดลงด้วยความพ่ายแพ้ของชาวสเปนอย่างสมบูรณ์ ในความหมายสมัยใหม่ กองเรือได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือน - นี่คือวิธีการเรียกฝูงบินที่มีการจัดการไม่ดีและได้รับการฝึกฝนมาไม่ดี (การเชื่อมต่อกองเรือ)
Artel เป็นสมาคมของกะลาสีเรือหรือทหารในกองเรือหรือกองทัพรัสเซียเพื่อจุดประสงค์ในการจัดอาหารจากหม้อต้มทั่วไป โดยเสียเงินที่พวกเขาใส่ไปเป็นอาหาร เศรษฐกิจของอาร์เทลอยู่ในความดูแลของอาร์เทลซึ่งเลือกโดยทหารหรือกะลาสี ช่างศิลป์ได้รับการอนุมัติจากเจ้าหน้าที่อาวุโสของเรือ
หมู่เกาะเป็นภูมิภาคของทะเลที่ประกอบด้วยเกาะมากมาย
กองหลัง (จากภาษาฝรั่งเศส "arriere" - ด้านหลัง) - เรือที่ปิดกองเรือหรือฝูงบินจากด้านหลังระหว่างการเคลื่อนไหวที่ทำกำไร
Akhterluk - ห้องใต้ดินบนเรือสำหรับเก็บเสบียงเปียกเช่นเดียวกับไวน์และน้ำส้มสายชู
Asterpost - แถบแนวตั้งที่สร้างส่วนท้ายของกระดูกงูของเรือ พวงมาลัยถูกระงับจากท้ายเรือ

เสาพยากรณ์เป็นส่วนที่อยู่ด้านหน้าของดาดฟ้าจากส่วนปลายของเรือไปจนถึงเสาหน้า
สเตย์หลัง - อุปกรณ์ยึดยืนซึ่งรองรับสปาร์ โบคาน เดวิท เสากระโดง ปล่องไฟ ฯลฯ จากด้านข้าง
Bakshtov - สายเคเบิลที่ปล่อยออกด้านหลังท้ายเรือที่ทอดสมอเพื่อยึดเรือ เรือ และเรือขนาดเล็กอื่น ๆ
จุด - ตัวเลขที่แสดงถึงความแรงของลมหรือคลื่นในระดับหนึ่ง ตามมาตราส่วนโบฟอร์ตที่เรานำมาใช้ ความแรงของลมจะแสดงตั้งแต่ 0 (ความสงบทั้งหมด) ถึง 12 (ลมพายุเฮอริเคน) และคลื่น - ตั้งแต่ 0 ถึง -9
อับเฉาคือสินค้าที่นำขึ้นเรือเพื่อปรับปรุงคุณภาพการเดินเรือ
ลูกกรง - รางสกัดที่ทำหน้าที่เป็นขั้นบันไดพายุ
ธนาคาร - 1) ติดอยู่ในทะเลท่ามกลางที่ลึก 2) กระดานขวางในเรือที่ใช้เป็นที่นั่งสำหรับฝีพาย
กว้านกลอง - ส่วนหมุนของกว้านซึ่งทำหน้าที่เลือกโซ่สมอหรือสายจอดเรือ
เรือ Barbary เป็นเรือชั้นเดียวซึ่งเป็นต้นแบบของเรือ Barbary ในศตวรรษที่ 16-17 ซึ่งแล่นนอกชายฝั่งแอลจีเรียและตูนิเซีย มีเสากระโดง 2 เสาแบบตรงและ 1 เสาพร้อมใบเรือเอียง ยาว 32-36 ม. กว้าง 7-10 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์ 34-44 ปืน
Barcalon - เรือใบและเรือพายที่มีความยาวประมาณ 35 ม. กว้างสูงสุด 9 ม. ร่างได้สูงสุด 2.5 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์ 26-44 ปืน
Barkas เป็นเรือพายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับขนส่งผู้คนและสินค้า
Bataler - ผู้ควบคุมวงหรือเจ้าหน้าที่ชั้นประทวนของเศรษฐกิจพิเศษ หัวหน้าฝ่ายการเงิน อาหาร และเสื้อผ้า
สำรับแบตเตอรี่อยู่ถัดไปจากสำรับที่อยู่ต่ำกว่าชั้นบนสุด มีการติดตั้งปืนใหญ่ขนาดกลาง
Benzel - การต่อสายเคเบิลสองเส้นด้วยสายเคเบิลหรือเส้นบาง ๆ ถ้าทำด้วยสายหนาก็เรียกว่าเฆี่ยน
อาร์เบอร์ - ไม้กระดานที่แขวนอยู่บนต้นไม้และทำหน้าที่เป็นที่นั่งเมื่อคนถูกยกขึ้นบนเสากระโดงเรือ ท่อ ฯลฯ เช่นเดียวกับเมื่อลงน้ำ อาร์เบอร์สำหรับคาร์ทริดจ์ทำหน้าที่จ่ายคาร์ทริดจ์จากห้องใต้ดินของคาร์ทริดจ์ไปยังปืน ในห้องใต้ดินของคาร์ทริดจ์ ปลอกกระสุนและคาร์ทริดจ์ที่แขวนอยู่บนรางในโครงโลหะพิเศษจะม้วนขึ้นไปที่ลิฟต์ ลอยขึ้นไปในนั้นพร้อมกับอาร์เบอร์ไปยังป้อมปืน หรือสามารถนำไปใส่แบตเตอรี่ปืนใดก็ได้
Mizzen เป็นชื่อสามัญของเสากระโดงสุดท้ายของเรือใบ
คาน - แท่งหรือคานเหล็กวางขวางเรือที่ส่วนท้ายของเฟรมและทำหน้าที่เป็นฐานของดาดฟ้าเช่นเดียวกับการยึดตามขวางของตัวเรือ
Biteng - แท่นไม้หรือโลหะบนดาดฟ้าเรือสำหรับติดสายเคเบิล
ตีขวด - ตีขวดตามจำนวนที่กำหนดบนระฆังเรือ (ดูคำนี้)
บล็อกสเวตเตอร์ - บล็อกที่มีบรรทัดสิ้นสุดในสเวตเตอร์ หลังทำหน้าที่ผูกบล็อกกับสปาร์หรือเสื้อผ้า
บล็อกเป็นกลไกที่ง่ายที่สุดที่ใช้ในการยกน้ำหนัก เช่นเดียวกับการเปลี่ยนทิศทางของสายเคเบิลเมื่อถูกดึง
Blockshift (จากภาษาเยอรมัน "blockschiff" - เรือที่ติดตั้งอยู่กับที่) - ตัวเรือของเรือเก่าที่ใช้ในท่าเรือที่ท่าเทียบเรือถาวรเป็นโกดังลอยน้ำหรือค่ายทหาร
หอบังคับการคือห้องหุ้มเกราะที่ปลอดภัยซึ่งการควบคุมเรือทั้งหมดจะเข้มข้นระหว่างการรบ
ค่าสัมประสิทธิ์การต่อสู้ - ดูค่าสัมประสิทธิ์
โคมไฟต่อสู้ - ดูไฟฉาย
Bom-bram-rei - ที่สี่จากด้านล่างของไร่บนเสากระโดง
ห้องเก็บระเบิด - ห้องบนเรือสำหรับเก็บกระสุน
เรือบอมบาร์ดิเอร์ - เรือใบ 2-3 เสากระโดงพร้อมความแข็งแรงของตัวถังที่เพิ่มขึ้น พวกมันปรากฏตัวครั้งแรกในฝรั่งเศสในปี 1681 มีอาวุธปืนลำกล้องใหญ่ 2-18 กระบอกและปืนลำกล้องเล็ก 8-12 กระบอก ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับป้อมปราการชายฝั่ง ในกองเรือรัสเซียมีอยู่จนถึงปี 1828
บอน - สิ่งกีดขวางลอยน้ำที่ทำจากท่อนซุง ถัง หรือกล่องเหล็กเชื่อมต่อกันด้วยโซ่หรือสายเคเบิล ทำหน้าที่ปกป้องที่จอดรถของกองเรือจากเรือพิฆาต เรือดำน้ำ และเรือความเร็วสูงของข้าศึก
เรือ (จากภาษาดัตช์ "บูต" - เรือ) - ชื่อทั่วไปของเรือใบเล็กหรือเรือพาย
นายท้ายเรือเป็นผู้ที่อาวุโสกว่ากะลาสีเรือและนายทหารชั้นประทวนทั้งหมด เขารับผิดชอบงานทั้งหมดในส่วนทางทะเลและดูแลเรือให้สะอาด
คนพายเรือเป็นนายทหารชั้นประทวนอาวุโสในกองเรือซาร์
Bram-backstays - อุปกรณ์ยึดแบบยืนที่รองรับเสาด้านบนจากด้านข้าง
Bram-gintsy - รอกขนาดเล็กที่ผูกติดกับ bram-fay
Bramsel - ใบเรือตรงยกขึ้นบน bram-topmast เหนือ topsail ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เป็นของเสากระโดงนั้น ๆ มันจึงได้รับชื่อ: บนเสาหน้า - เสาหน้า - เสากระโดง - เสากระโดง - เสากระโดงหลัก - เสากระโดงหลัก - เสากระโดง - เสากระโดง - เรือสำราญ
Bram-topmast - เสาด้านบนคือความต่อเนื่องของเสา และ bram-topmast คือความต่อเนื่องของเสาด้านบน
Bram-file - จัดการเสื้อผ้าวิ่งของ bram-yards ด้วยความช่วยเหลือซึ่ง bram-yards จะถูกยกขึ้นและลง นอกจากนี้ พวกเขายังยกหลาขึ้นเหนือบอมเซลลิงเมื่อตั้งใบเรือ
Brandwacht - เรือบนถนนหรือในท่าเรือเฝ้าดูเรือที่เข้ามา
เรือดับเพลิงคือเรือที่ออกแบบมาเพื่อสกัดกั้นฐานทัพข้าศึกโดยน้ำท่วมที่ทางเข้าแฟร์เวย์
ยกทรง - อุปกรณ์สำหรับวิ่งเสื้อผ้าซึ่งทำหน้าที่หมุนสนามในระนาบแนวนอน (ยกทรงสนาม)
เครื่องกว้านเป็นเครื่องสำหรับยกสมอซึ่งแตกต่างจากกว้าน แต่มีเพลาแนวนอน
ธงชายธง - ชายธงกว้าง ถูกยกขึ้นบนเรือเพื่อเป็นสัญลักษณ์ถึงการปรากฏตัวของบุคคลในราชวงศ์, รัฐมนตรีทะเล, หัวหน้าผู้บัญชาการท่าเรือหรือหัวหน้ากองเรือที่ไม่มียศพลเรือเอก
สายลม - ลมพัดจากชายฝั่งสู่ทะเลและจากทะเลสู่ชายฝั่ง ในกรณีแรกเรียกว่าลมชายฝั่งและในวินาที - ลมทะเล
เรือสำเภา - เรือ 2 เสากระโดงทางทหารที่ออกแบบมาสำหรับการลาดตระเวน การล่องเรือ และบริการส่งสาร ติดอาวุธด้วยปืน 10-24 กระบอก มีความสามารถในการเดินเรือและความคล่องแคล่วที่ดี
Brigantine (จากภาษาฝรั่งเศส "briganol" - โจร) - เรือใบ 2 เสากระโดงในศตวรรษที่ 17-19 มีใบเรือตรงบนเสากระโดงหน้าและเฉียง (สามเหลี่ยม) บนเสากระโดงหลัง อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 6-8 กระบอก มันถูกใช้สำหรับการลาดตระเวนและบริการส่งสาร เช่นเดียวกับการขนส่งทหารและสินค้าในพื้นที่ชายฝั่ง
ปลายขว้างเป็นเส้นที่ปลายด้านหนึ่งมีถุงผ้าใบ (น้ำหนัก) ยัดด้วยทรายและถักไว้ด้านบน ด้วยความช่วยเหลือของปลายขว้าง สายเคเบิลสำหรับจอดเรือจะถูกป้อนไปที่ท่าเรือ (หรือจากท่าเรือไปยังเรือ)
เรือประจัญบาน - เรือที่ได้รับการปกป้องด้วยเกราะด้านข้างและดาดฟ้าที่หนา ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ทรงพลังและทุ่นระเบิด (ตอร์ปิโด) หลายท่อ
ชุดเกราะ - แผ่นเหล็กที่ผลิตพิเศษซึ่งติดไว้ที่ด้านข้างของเรือรบเพื่อป้องกันกระสุนของศัตรู
BRT - ขั้นต้น - ลงทะเบียนตัน 1 BRT = 2.83 ลบ.ม (100 อิมป์ฟุต). ใช้สำหรับวัดความจุของเรือ
แอก - วงแหวนโลหะแบนที่ทำหน้าที่ยึดชิ้นส่วนเสื้อผ้าเข้ากับเสากระโดงเรือ
แอกกับก้น - วงแหวนเหล็กที่มีกระแสน้ำมีรูสวม (ยัด) บนเสากระโดงเรือหรือลานเพื่อเสริมความแข็งแรงด้วยค้ำยันหรือเชื่อมต่อชิ้นส่วน (เสากระโดง, หลา)
Buyrep - สายเคเบิลที่ติดอยู่กับสมอและติดตั้งทุ่นไม้หรือโลหะ (ทุ่น) ซึ่งระบุตำแหน่งของสมอบนพื้น
เรือโยง - 1) สายเคเบิลที่ใช้ลากเรือ 2) เรือกลไฟที่ใช้ลากเรือ
Bowline - รอกที่ดึงด้านลมของ paryca ตรงด้านล่าง
อ่าว - 1) อ่าวเล็ก ๆ 2) สายเคเบิลหรือรอกที่ม้วนเป็นทรงกระบอก วงกลม หรือเลขแปด
Bowsprit - เสากระโดงเรือซึ่งติดอยู่กับคันธนูของเรือในระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางในแนวนอนหรือบางมุมกับระนาบแนวนอน เสื้อผ้ายืนของเสากระโดงด้านหน้าเช่นเดียวกับเสื้อผ้าของใบเรือเอียง - jibs ติดอยู่กับคันธนู
วัวผู้ภาคภูมิใจเป็นอุปกรณ์สำหรับวิ่งของเรือด้วยความช่วยเหลือซึ่งเมื่อทำความสะอาดใบเรือจะมีการดึงส่วนล่างของใบเรือตรงไปที่ลาน

พวก - อุปกรณ์ลวดหรือป่านของเสื้อผ้ายืนซึ่งเสริมกำลังจากด้านข้างและด้านหลังเสากระโดง, เสากระโดงและเสากระโดง
Waterline - เส้นบรรทุกที่เรือจมลึกลงไปในน้ำ
นาฬิกาเป็นหน้าที่พิเศษบนเรือซึ่งจัดสรรบุคลากรส่วนหนึ่ง นาฬิกาเรียกอีกอย่างว่าช่วงเวลาหนึ่งของวันที่บริการนี้ดำเนินการในกะเดียว ในแง่นี้ วันบนเรือทหารมักจะแบ่งออกเป็นห้านาฬิกาดังต่อไปนี้: 1) ตั้งแต่เที่ยงวันถึง 18:00 น. 2) ตั้งแต่ 18:00 น. ถึงเที่ยงคืน 3) ตั้งแต่เที่ยงคืนถึง 4:00 น. 4) ตั้งแต่ 16:00 น. ถึง 8:00 น. และ 5) ตั้งแต่ 8.00 น. ถึงเที่ยงวัน คนที่เปลี่ยนจากนาฬิกาเรียกว่ายาม
สมุดบันทึกเป็นสมุดสตริงที่มีการป้อนเหตุการณ์ทั้งหมดจากชีวิตของเรือและบุคคลที่ลอยอยู่บนนั้น กรณีของการสื่อสารกับเรือลำอื่น และโดยทั่วไปทุกสถานการณ์ของการเดินเรือ: เส้นทาง ทิศทางและความแรงของลม แน่นอน ม้วน, อุณหภูมิของน้ำและอากาศ, สภาพอากาศของรัฐ, ทะเลและท้องฟ้า, จำนวนรอบการหมุนของเครื่องจักร ฯลฯ เจ้าหน้าที่นาฬิกาลงนามในบันทึก
หัวหน้านาฬิกา - เจ้าหน้าที่ที่ดูแลนาฬิกา ลูกเรือทั้งหมดเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา หัวหน้าหน่วยยามตลอดเวลาที่เฝ้าดูมีหน้าที่รับผิดชอบในความปลอดภัยของเรือในการรักษาความสงบเรียบร้อยเพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยเพื่อปฏิบัติตามคำสั่งทั้งหมดของผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่อาวุโส (ผู้ช่วยผู้บัญชาการเรือ)
เรือวาฬเป็นเรือสวิงขนาดเบา 5 หรือ 6 พาย: ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในการให้บริการ เรือลำนี้มีชื่อเรียกตามชื่อพลเรือเอก กัปตัน หรือเรือกู้ภัย
Welps - ส่วนที่ยื่นออกมาในรูปแบบของซี่โครงที่ทำบนดรัมของยอดแหลมเพื่อไม่ให้สายพันกันลื่น
แกนหมุนสมอ - แท่งขนาดใหญ่ที่ส่วนล่างซึ่งติดอยู่กับสมอของทหารเรือหรืออุ้งเท้าที่ยืดหดได้
Verp - สมอเรือเสริมที่มีมวลน้อยกว่าสมอที่ตายแล้วซึ่งทำหน้าที่ดึงเรือออกจากน้ำตื้นโดยนำขึ้นเรือ
อู่ต่อเรือเป็นสถานที่ต่อเรือบนชายฝั่งทะเล ทะเลสาบ หรือแม่น้ำ
ชั้นบน - ชั้นบนหรือพื้นบนเรือ คันธนูของมันถูกเรียกว่ารถถังจากนั้นเอวตามด้วยหลุม - ไตรมาสและในที่สุดส่วนท้ายสุดของชั้นบนเรียกว่าเซ่อ
ตะวันตก - ตะวันตก
ผู้ส่งสารเป็นแบทแมนบนเรือของกองเรือซาร์
ใช้แนวปะการัง - ลดพื้นที่ของใบเรือ: พับจากด้านล่างและผูกส่วนที่พับด้วยแนวปะการังจากคู่เอียงและเรือ หยิบใบเรือขึ้นและคว้ามันด้วยฤดูกาลแนวปะการังไปจนถึงราวบันไดบนลานตรงเส้นตรง
การกระจัดคือปริมาตรของน้ำที่เรือแทนที่ น้ำหนักของปริมาตรนี้เท่ากับน้ำหนักของเรือ
กอง - ชิ้นส่วนของสายป่าน (เชือก) คลายเป็นเกลียวและสายเคเบิล
เลือกสายเคเบิลที่หย่อน - ขันรอกให้แน่นเพื่อไม่ให้หย่อน
Vyblenki - ส่วนของสายเคเบิลบาง ๆ ที่มัดผ่านผ้าห่อศพและทำหน้าที่เป็นขั้นบันไดเมื่อปีนผ้าห่อศพขึ้นไปบนเสากระโดงและเสากระโดงเรือ
ชายธง - ธงแคบยาวที่มีผมเปียยกขึ้นบนเสากระโดงเรือ ขึ้นเรือจากจุดเริ่มต้นของการรณรงค์และลงมาในตอนท้ายของมัน
ช็อต - ต้นสปาร์ที่ตั้งอยู่ในแนวนอนที่แขวนอยู่ใต้น้ำในแนวตั้งฉากกับด้านข้างของเรือ ช็อตนี้ออกแบบมาสำหรับยึดเรือและสำหรับลูกเรือบนเรือ

ท่าเรือ - ส่วนหนึ่งของการจู่โจม ได้รับการปกป้องตามธรรมชาติหรือเทียมจากลมและคลื่น และเป็นตัวแทนของที่จอดรถที่สะดวกสบายสำหรับเรือ
ตะขอ - ตะขอเหล็กหรือเหล็ก
ป้ายบอกทางเป็นส่วนบนที่ส่วนท้ายของเรือ
ไฟป้ายกระดานคือไฟสีขาวที่ติดไว้บนป้ายกระดาน
Galeas (จาก "galeazza" ของอิตาลี - ห้องครัวขนาดใหญ่) - เรือรบแล่นเรือใบและพายเรือในศตวรรษที่ 16-17 เรือประเภทกลางระหว่างเรือในครัวและเรือกำปั่น ความยาวประมาณ. 80 ม., กว้างสูงสุด 9 ม., พายหนึ่งแถว, เสากระโดง 3 เสาพร้อมใบเรือเอียง, ลูกเรือมากกว่า 800 คน, อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนสูงสุด 70 กระบอกและแกะ 1 ตัว
Galley - เรือรบไม้ที่มีพาย 1 แถวและเสากระโดง 2-3 เสา ปรากฏตัวครั้งแรกใน UE ใน ในเมืองเวนิส ปรากฏในรัสเซียภายใต้ Peter I. ความยาวสูงสุด 60 ม., กว้างสูงสุด 7.5 ม., สูงสุด 50 พายบนเรือ (ความยาวสูงสุด 15 ม., 5-7 ฝีพายต่อไม้พาย) ในการต่อสู้พวกเขาเคลื่อนที่ด้วยพายด้วยความเร็วสูงถึง 7 นอตเท่านั้น (13 กม./ชม.). พวกมันถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในน้ำตื้นและในพื้นที่ skerry ของฟินแลนด์ Gallerniki - นักโทษที่รับโทษในสมัยก่อนบนเรือในครัว (พายเรือ) ทำงานบนพาย คนงานในครัวบางครั้งถูกล่ามโซ่ไว้กับงานของพวกเขา
บิสกิต - แครกเกอร์ที่ทำจากข้าวไรย์หรือแป้งสาลี ใช้บนเรือของกองเรือทหารในกรณีที่ไม่มีขนมปัง
Galvaner - ผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลอุปกรณ์ไฟฟ้าของปืนใหญ่
ส้วมเป็นส้วมบนเรือ
Gaffel - ต้นสปาร์เอียงโดยปลายด้านหนึ่งวางพิงเสาจากด้านหลัง ที่ปลายอีกด้านหนึ่ง ธงที่เข้มงวดถูกยกขึ้นขณะเคลื่อนที่
Gemam เป็นเรือฟริเกตสำหรับพายเรือและแล่นเรือของกองทัพเรือสวีเดน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 18-32
บูม - เสากระโดงแนวนอนติดกับเสาที่ความสูงเล็กน้อยเหนือดาดฟ้าและหันปลายด้านที่ว่างไปที่ท้ายเรือ ลูฟของคู่เฉียงถูกผูกไว้กับบูม
Gints เป็นรอกขนาดเล็กซึ่งเป็นบล็อกที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งผูกติดอยู่กับอุปกรณ์บางชนิด
Gitovs เป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับทำความสะอาดใบเรือตรงและใบเรือสามใบ แก่นแท้ของใบเรือตรงดึงใบเรือไปที่ลาน Trisail gits ดึงใบเรือไปที่ช่องลมและเสากระโดงเรือ
Gorden - การต่อสู้ผ่านบล็อกลูกรอกเดียว คอ - รูกลมหรือวงรีที่ทำหน้าที่เข้าถึงที่เก็บ ถัง ฯลฯ ปิดด้วยฝากันน้ำ
ใบเรือ - 1. ใบเรือตรง เสากระโดงที่สองที่ต่ำที่สุดจากหัวเรือ (เสากระโดงหลัก) ผูกติดอยู่กับใบเรือ 2. คำที่เพิ่มเข้าไปในชื่อของหลา ใบเรือ และเสื้อผ้าที่อยู่เหนือเสากระโดงเรือ
Mainmast - ชื่อทั่วไปสำหรับเสากลาง (สูงสุด) ของเรือใบ
Hukor (จากภาษาอังกฤษ "hooker" - hooker, gukar) - เรือใบที่มีความจุ 60-200 ตันพร้อมเสากระโดง 2-3 เสา ใช้เป็นเรือขนส่ง. บางครั้งมีอาวุธปืนหลายกระบอก
Guys เป็นธงพิเศษที่ยกขึ้นบนหัวเรือของเรือรบอันดับ 1 และ 2 ที่สมอเรือ

Range Finder - อุปกรณ์สำหรับวัดระยะทาง
ดับเบิ้ลบอทเทิล, ขึ้นฝั่ง, ทำบนเรือรบเกือบทั้งหมดและบนเรือกลไฟเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่; ทำหน้าที่ป้องกันผลที่ตามมาของหลุมก้นบ่อรวมถึงเพิ่มความแข็งแรงของตัวถัง ช่องว่างระหว่างด้านล่างด้านในและด้านล่างด้านนอกเรียกว่า Double Bottom และแบ่งย่อยด้วยพาร์ติชันตามยาวและแนวขวางที่น้ำผ่านไม่ได้ออกเป็นช่องที่ยังว่างอยู่หรือใช้เก็บน้ำจืด น้ำมัน ฯลฯ
การเบี่ยงเบน - การเบี่ยงเบนของเข็มทิศซึ่งเป็นผลมาจากอิทธิพลของเหล็กต่อเรือ
ธ.ค. (จากภาษาอังกฤษ "สำรับ" - สำรับ) น. ชื่อชั้นปืนใหญ่บนเรือรบแล่น. ต่อหน้า 2 หรือ 3 ศิลปะ ชั้น (ไม่นับด้านบนซึ่งเป็นที่ตั้งของปืนของแบตเตอรี่เปิด) เรือถูกเรียกว่าสองหรือสามชั้น
การยกพลขึ้นบก - การยกพลขึ้นบกของหน่วยทหารหรือหน่วยทหารเรือขึ้นฝั่งเพื่อปฏิบัติการทางทหารบนชายฝั่ง
Dirik-fal - รอกวิ่งซึ่งทำหน้าที่ยก
การจัดการ - แผนสำหรับที่ตั้งของเรือสำหรับจอดบนถนน
ทริม - ความแตกต่างระหว่างส่วนลึกของหัวเรือและท้ายเรือ
Dock - สระว่ายน้ำที่สามารถระบายน้ำได้ มีการนำเรือเข้าไปซ่อม มีท่าเทียบเรือลอยน้ำด้วย
Draek - เครื่องมือสำหรับเสื้อผ้าและการแล่นเรือซึ่งเป็นไม้กระบอกเล็ก ๆ ที่มีปลายแหลม ใช้เป็นคันโยกเมื่อฉีกปลายออก
Dreyrep - อุปกรณ์สำหรับการยก Mars-Ray
Drektov - เชือกสมอเรือ (dreka)
Drift - การเบี่ยงเบนของเรือที่กำลังเคลื่อนที่จากเส้นทางที่ต้องการภายใต้อิทธิพลของลม กระแสน้ำ คลื่นแรง และแรงดันน้ำแข็ง
ในการล่องลอย - จัดเรียงใบเรือในลักษณะที่เรือแล่นไปข้างหน้าจากการกระทำของลมต่อเรือลำหนึ่งและเรือแล่นไปข้างหน้าจากการกระทำของเรือลำอื่น ๆ อันเป็นผลมาจากการที่เรือเกือบจะอยู่กับที่
การโจมตีด้วยการยิง - สัญญาณที่เล่นบนแตรและกลองเพื่อเตรียมเรือเพื่อขับไล่การโจมตีของเรือพิฆาต
สัญญาณเตือนการยิง - สัญญาณที่เล่นก่อนการฝึกตามตารางการต่อสู้
ท่อเป็นเสียงนกหวีดที่ส่งสัญญาณจากนาฬิกา
เพื่อให้การปรับแต่ง - เพื่อส่งคำสั่งของเจ้าหน้าที่เฝ้าเรือไปทั่วเรือโดยนำหน้าด้วยสัญญาณบนเรือ ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ประจำเรือและนายทหารประทวน

Endova - เครื่องใช้ทองแดงพร้อมพวยกา ในหุบเขาพวกเขานำวอดก้าขึ้นไปชั้นบนเพื่อแจกจ่ายให้กับทีม
มีคำหนึ่งที่ใช้แทนคำตอบในกองเรือ: อืม ฉันฟัง ฉันเข้าใจ

Zhvaka-tack - ห่วงโซ่ที่มีความหนาเท่ากันกับเชือกสมอ Zhvaka-tack ติดอยู่กับก้นซึ่งฝังอยู่ในตัวเรือด้วยตัวยึดที่เรียกว่า zhvakagalsovoy

ปิดกั้น - หยุดการสื่อสารทางเรือของศัตรูหรือแยกกองกำลังทางเรือของเขาออกจากฐานปฏิบัติการทางทะเล
ปิด - ปิดให้สนิท
Zuid - ทิศใต้

Porthole - หน้าต่างกลมที่มีกระจกหนาบนเรือ
แพลตฟอร์มตัวบ่งชี้ - แพลตฟอร์มระหว่างส่วนบนของกระบอกสูบไอน้ำของเครื่องหลัก

Kabeltov - 1/10 ไมล์ทะเล เท่ากับ 185.3 เมตร ในทะเล ระยะทางสั้น ๆ วัดได้ด้วยสายเคเบิล
Kabolka เป็นส่วนประกอบที่บางที่สุดของสายผัก ซึ่งบิดจากเส้นใยของป่าน หางจระเข้ หรือพืชอื่นๆ
Casemate - ห้องหุ้มเกราะบนเรือ มันวางปืนลำกล้องขนาดกลาง
ก้นปืน. - ปืนบนพื้นผิวด้านนอกแบ่งออกเป็นสองส่วน: ปากกระบอกปืน - จากส่วนหน้าถึงส่วนท้ายของปืน และส่วนส่วนก้น - จากส่วนส่วนท้ายของส่วนท้ายของส่วนท้าย พินเรียกว่ากระแสน้ำจากด้านข้างของเครื่องมือซึ่งอยู่บนเครื่อง
ก้นคือส่วนหลังของปืน ขันเข้ากับปลอกปืน
Calibre - เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องปืน
Kalyshka - ห่วงบนสายเคเบิลที่เกิดขึ้นเมื่อบิดมากเกินไป
ห้องครัวคือห้องครัวของเรือ
เชือก - 1) โซ่สมอเรือ 2) เชือกเส้นรอบวงยาว 13 นิ้ว
เรือปืน หรือ เรือปืน เป็นเรือขนาดเล็กสำหรับปฏิบัติการนอกชายฝั่งและในแม่น้ำ มีปืนใหญ่ลำกล้องขนาดกลาง
กัปตันของอันดับที่ 1 และกัปตันของอันดับที่ 2 เป็นตำแหน่งของผู้บังคับบัญชาระดับสูงของกองเรือซาร์หรือเจ้าหน้าที่สำนักงานใหญ่ ตามมาด้วยยศพลเรือเอก
สิบโท - ยศทางทหารในกองทัพต่างประเทศบางแห่ง สอดคล้องกับสิบโทของรัสเซีย ในกองทัพเรือรัสเซีย "สิบโท" เป็นชื่อเล่นของนายทหารชั้นประทวน
เรือเป็นเรือสิบหกพายที่มีโครงสร้างเบา
เรือทุ่นระเบิด - เรือพลังไอน้ำขนาดเล็กติดท่อตอร์ปิโด ต้นแบบของเรือพิฆาตสมัยใหม่
เรือกลไฟเป็นเรือกลไฟขนาดเล็กที่ใช้กับเรือรบ
เคบินคือห้องบนเรือ
ห้องโดยสาร - ห้องโดยสารขนาดใหญ่สำหรับการใช้งานทั่วไปของผู้บังคับบัญชา
พลาธิการ - ตำแหน่งเจ้าหน้าที่ชั้นประทวนคนแรก
Killichter, Killektor (จากภาษาดัตช์ "kiellichter" - เครื่องยกของแบบลอยตัว) - เรือที่ติดตั้งอุปกรณ์ยกของในหัวเรือ
กระดูกงู - แถบยาวที่วิ่งตรงกลางตามด้านล่างของเรือตลอดด้านล่างและทำหน้าที่เป็นฐานของลำเรือหรือเรือ
ปลุก - ดูระบบ
Kingston - วาล์วใด ๆ ในส่วนใต้น้ำซึ่งทำหน้าที่ให้น้ำทะเลเข้ามาในเรือ
สลับ - 1. ท่อนไม้เนื้อแข็งรูปกรวยสอดเข้าไปในเงื่อนเพื่อไม่ให้แน่น. 2. บล็อกไม้รูปทรงกระบอกขนาดเล็กที่มีร่องกลม (ก้อน) อยู่ตรงกลาง ใช้เพื่อต่อธงกับ halyards, on
ที่พวกเขาลุกขึ้น กรง - ชั้นของ shkimushgar, เส้นบาง ๆ หรือลวด, นำไปใช้รอบ ๆ สายเคเบิล, กับการสืบเชื้อสายของมัน, ด้วยความช่วยเหลือของครึ่งปลาชนิดหนึ่ง
Kletnevanie - งานเสื้อผ้าประเภทพิเศษซึ่งประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้: บนสายเคเบิลที่ตัดแต่งและแหลมแล้วกรงจะถูกวางไว้ตามแนวสายลงของสายเคเบิลเพื่อให้ท่อแต่ละเส้นทับซ้อนกัน เมื่อคลุมสายเคเบิลทั้งหมดด้วยกรงและเสริมความแข็งแรงให้กับปลายพวกเขาจึงเริ่มใช้กรง (shkimushgar เส้นบาง ๆ หรือลวด) รอบ ๆ สายเคเบิลโดยใช้ผ้าครึ่งหน้า
Jib - ใบเรือรูปสามเหลี่ยมเอียง วางไว้ข้างหน้าเสา
คลิเก็ต - วาล์วเลื่อน; ทำหน้าที่ถ่ายเทน้ำในที่เก็บจากช่องหนึ่งไปอีกช่องหนึ่ง
Klotik - วงกลมที่มีรอกที่ด้านบนของเสาหรือเสาธง
กุญแจ - รูทะลุด้านข้างสำหรับร้อยเชือกสมอเรือ
กระสอบเบาะแส - ฝาเหล็กที่ปิดกุญแจเพื่อไม่ให้น้ำซึมผ่านเข้าสู่ดาดฟ้าในช่วงที่มีคลื่นแรง
Knecht - แท่นโลหะที่จับคู่หล่อพร้อมกับฐาน - แผ่นพื้น เสาติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าในส่วนหัวเรือ ท้ายเรือ และด้านข้างของเรือ และทำหน้าที่ยึดสายเคเบิลระหว่างจอดเรือ
Knop - ปมในรูปแบบของความหนาที่ปลายสายเคเบิลเพื่อยึดหรือยึดปลายราก
มุ้ง - หีบพิเศษที่ชั้นบนของเรือซึ่งวางเตียงไว้
ปลอก - ฝาครอบโลหะป้องกันของกลไกสำหรับชิ้นส่วน
กุ๊กเป็นแม่ครัวประจำเรือเตรียมอาหารให้ลูกเรือ
Kokor - ถุงดินปืนทรงกระบอก ทำหน้าที่จ่ายประจุจากห้องเบ็ดไปยังปืน
หมุดเป็นเงื่อนชนิดหนึ่งสำหรับผูกรอกให้สั้นลงหรือห่วงที่ทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ใดๆ บนสายเคเบิล
ผู้บัญชาการทหารเรือปืนใหญ่
การมา - เกณฑ์รอบ ๆ ฟักป้องกันการไหลของน้ำจากดาดฟ้าเข้าสู่เรือ
Kondriki - ไหล่แกลลูนหรือริบบิ้นที่สวมใส่โดยนายทหารชั้นประทวน
ตัวนำ - ระดับกลางระหว่างเจ้าหน้าที่และเจ้าหน้าที่ชั้นประทวน บนเรือ - ผู้ช่วยที่ใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญที่สุด
สิ้นสุด - การต่อสู้ฟรีที่มีความยาวเล็กน้อย
จุดสิ้นสุดของรูตเป็นชื่อเรียกทั่วไปสำหรับจุดสิ้นสุดของสายเคเบิลที่ได้รับการแก้ไขหรือไม่ได้ใช้ในการทำงาน
จุดสิ้นสุดของเฟืองวิ่งเป็นชื่อทั่วไปสำหรับปลายสายเคเบิลที่ใช้ดึง เช่นเดียวกับปลายสายเคเบิลที่ใช้โดยตรง (เคลื่อนย้าย) เมื่อผูกเงื่อน
Counter-tack หรือ counter-course หมายความว่าเรือกำลังเข้าปะทะกัน
ประสานงาน - ดูผลัดกัน.
เรือที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่เป็นเรือรบประเภทหนึ่งที่ใช้ในกองเรือรัสเซียระหว่างสงครามรัสเซีย-ตุรกีในปี พ.ศ. 2330-2334 โดดเด่นด้วยขนาดที่เล็กลง ความแข็งแรงของตัวถังต่ำ ความสามารถในการเดินเรือต่ำ
เรือลาดตระเวน (จากภาษาละติน "corbita" - เรือ) - เรือของกองเรือเดินสมุทรซึ่งมีไว้สำหรับการลาดตระเวน บริการส่งสาร และบางครั้งสำหรับการล่องเรือ ในตอนแรก เรือลาดตระเวนเป็นเรือเสากระโดงเดี่ยวที่มีระวางขับน้ำมากถึง 200 ตัน ในช่วงครึ่งแรกของ ХVП? วี. - เรือเสากระโดง 2 เสาและเสากระโดง 3 เสาพร้อมระวางขับน้ำ 400-600 ตันพร้อมแบตเตอรี่เปิดหรือปิด (ปืน 14-32 กระบอก) ในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้า ล้อแล้วเรือลาดตระเวนแบบสกรูแล่นปรากฏขึ้นพร้อมกับการกระจัด 800-3500 ตันที่ความเร็วสูงสุด 14 นอต (26 กม. / ชม.) ด้วยปืน 12-32 ที่ชั้นบน
Cordebatalia (จากภาษาฝรั่งเศส "กองพล" - ส่วนหลัก) เป็นส่วนตรงกลางของลำดับการต่อสู้ของฝูงบินหรือกองเรือ
เดิร์กเป็นอาวุธมือคล้ายมีดสั้น มอบให้กับผู้บังคับบัญชากองเรือ
Koush - วงแหวนโลหะที่มีร่องความหนาที่เหมาะสมสำหรับสายเคเบิลบนพื้นผิวด้านนอก
หมุดกาแฟ - แท่งโลหะที่ทำด้วยไม้ที่มีด้ามจับที่ปลายด้านบน สอดเข้าไปในซ็อกเก็ตของแท่งกาแฟสำหรับพันอุปกรณ์ที่วิ่งอยู่บนนั้น
บาร์กาแฟ - บาร์ไม้หรือโลหะที่มีรูสำหรับหมุดกาแฟ ติดในแนวนอนกับดาดฟ้าที่เสากระโดงและด้านในของด้านข้าง
ค่าสัมประสิทธิ์การรบ - ตัวเลขที่แสดงคุณภาพการรบแบบมีเงื่อนไขของเรือรบที่สัมพันธ์กับเรือรบประเภทเดียวกัน
Crumbol - บนเรือใบ - คานไม้ที่ติดอยู่กับโหนกแก้มของเรือ ทำหน้าที่ยกสมอ "บนเรือสมัยใหม่ มันถูกแทนที่ด้วยคานเหล็ก คำว่า "ไปทางขวา krambol" หรือ "ไปทางซ้าย krambol" กำหนดตำแหน่งของวัตถุซึ่งมองเห็นได้จากเรือในทิศทางไปยัง krambol
เรือลาดตระเวน - เรือที่มีการเดินเรือเพียงพอ ความเร็ว อาวุธยุทโธปกรณ์และพื้นที่ปฏิบัติการ ทำหน้าที่ลาดตระเวนและลาดตระเวน คุ้มกันคุ้มกันการขนส่งในทะเล วางทุ่นระเบิด เข้าร่วมปฏิบัติการเดินเรือและจู่โจม เป็นต้น
ม้วน - ความเอียงของเรือไปด้านใดด้านหนึ่งจากตำแหน่งแนวตั้ง
Krengels - แหวนที่บิดจากเกลียวเชือก Krengels ใช้แทนสลิง ฝังอยู่ในใยของใบเรือสำหรับผูกเป็น spruits ซ้อนทับบนเสากระโดงใต้ bram rigging
Kruyt-chamber - ห้องใต้ดินของเรือที่เก็บดินปืน มักจะจัดไว้ในส่วนใต้น้ำของเรือ
Kubrick - 1) ชั้นที่สี่บนเรือนับจากด้านบน 2) ที่พักของทีม
หลักสูตร - ทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือเทียบกับประเทศต่างๆ ของโลกหรือสัมพันธ์กับลม
คัตเตอร์เป็นเรือกระโดงเดี่ยวขนาดเล็กที่สุดสำหรับบริการลาดตระเวนและส่งสาร มีอาวุธปืน 8-14 กระบอก

การซ้อมรบ - ขึ้นเรือใบในหลักสูตรตัวแปร (ตามเส้นแบ่ง)
เรือลำสุดท้ายเป็นเรือขนาดเล็กที่ใช้เป็นฐานสำหรับเรือทหารขนาดใหญ่
บันทึก - อุปกรณ์สำหรับวัดความเร็วของเรือและระยะทางที่เดินทาง
ไลบาเป็นเรือสัญชาติฟินแลนด์ขนาดใหญ่เรียบง่ายที่มีเสากระโดงหนึ่งหรือสองเสา แต่ละลำมีใบเรือหนึ่งใบ ก่อนหน้านี้เรือเหล่านี้ถูกใช้ในบริเวณใกล้เคียงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อขนส่งฟืน หญ้าแห้ง ฯลฯ
กว้านเป็นเครื่องสำหรับยกน้ำหนัก
ความเบา - 1. กระเป๋าใบเล็กสานจากเชือก ขนาดเท่ากำปั้น ใส่ทรายเต็ม ทำหน้าที่เป็นโหลดที่ปลายขว้างสำหรับอุปทาน 2. ในเรือเดินทะเลการค้า คำนี้หมายถึงเส้นขว้าง
Leer - เชือกที่ยืดแน่นซึ่งปลายทั้งสองถูกยึดไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งราวจับคือสายเคเบิลเหล็กบาง ๆ ที่ขึงเป็นสองหรือสามแถวระหว่างเสาบนเรือหรือบนสะพานเพื่อป้องกันพื้นที่เปิดโล่ง
เรือประจัญบานคือเรือปืนใหญ่ขนาดใหญ่ที่มีจุดประสงค์หลักในการรบคือเพื่อโจมตีข้าศึกด้วยปืนใหญ่ที่ทรงพลังและให้การต่อต้านการกระทำของเขาอย่างดื้อรั้นที่สุด
Linek - เชือกสั้นหนาประมาณหนึ่งนิ้วมีปมที่ปลายสำหรับการลงโทษกะลาสีเรือในกองเรือเก่า
แนวรบ - รูปแบบการต่อสู้ของเรือใบที่สร้างขึ้นในเสาสำหรับการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่
Tench - สายเคเบิลผักแบบบางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.8 ถึง 11.2 มม. บิดจากสายเคเบิล เส้นถักใช้สำหรับสัญญาณ halyards และสำหรับ laglins
สุนัขจิ้งจอก - ใบเรือเพิ่มเติมในรูปแบบของสี่เหลี่ยมคางหมูซึ่งวางไว้ที่ด้านนอกของใบเรือโดยตรงบนวิญญาณสุนัขจิ้งจอก
Foxle-rail - รางที่สุนัขจิ้งจอกผูกไว้
Lisel-alcohols - ต้นสปาร์บาง ๆ ที่ด้านหน้าและถ้ำ - หลาและที่ด้านหน้าและถ้ำ - มาร์ส - หลาซึ่งใช้สำหรับตั้งสุนัขจิ้งจอก สายถัก
Lopar - สายเคเบิลที่อยู่ระหว่างบล็อกหรือลูเฟอร์
พลั่วสำรับ - บีบน้ำออกจากสำรับเปียกด้วยพลั่วยาง
Lot - อุปกรณ์สำหรับวัดความลึกของทะเล
Lotlin - เส้นหรือสายเคเบิลที่ติดภาระ (น้ำหนัก) ของล็อต
นักบินเป็นส่วนหนึ่งของศาสตร์แห่งการนำทาง ตามีส่วนร่วมในการศึกษารายละเอียดของทะเลและมหาสมุทร และทำหน้าที่เป็นแนวทางเกี่ยวกับวิธีวางตำแหน่งเส้นทางของเรือไปตามเส้นทาง การข้ามผ่านอันตรายทั้งหมด และปรับใช้กับลม กระแสน้ำ และสภาพท้องถิ่นอื่น ๆ ตลอดจนวิธีนำทางพวกมันใน เวลาที่สั้นที่สุด ด้วยเหตุนี้ ทะเลและมหาสมุทรของโลกทั้งใบ ตลอดจนชายฝั่งที่อยู่รอบๆ และชายฝั่งของเกาะจำนวนนับไม่ถ้วน เกือบทุกที่ที่มีการสำรวจความลึก และสถานที่อันตรายมีป้ายเตือนเรียงราย สำหรับทะเลทั้งหมด แผนที่ถูกวาดขึ้นมาในระดับใดระดับหนึ่ง คำอธิบายทั้งหมดของทะเลเรียกว่าคู่มือการเดินเรือหรือทิศทางการเดินเรือ และประกอบกับแผนที่เป็นตัวช่วยหลักในการเดินเรือ
นักบินเป็นผู้เชี่ยวชาญในการนำทางเรือภายในพื้นที่หนึ่งๆ (ช่องแคบ ทางเข้าท่าเรือ)
Grommet - กลมเกลียวหรือตัดแต่งด้วยรูแหวนทองแดงในใบเรือกันสาด ฯลฯ
Luger เป็นเรือขนาดเล็กที่มีเสากระโดง 2 หรือ 3 เสา ใช้สำหรับบริการแมสเซนเจอร์ อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนลำกล้องเล็ก 10-16 กระบอกบนดาดฟ้าเปิด
ฟักเป็นรูบนดาดฟ้าที่ทำหน้าที่ลงมา

ร้านเป็นโกดังลอยน้ำ
ท่อไอน้ำหลัก - ท่อไอน้ำหลักที่รับไอน้ำจากหม้อไอน้ำทั้งหมดบนเรือ
Mamerinets - อุปกรณ์ที่หอคอยปืนใหญ่ที่ป้องกันไม่ให้น้ำและเศษเล็กเศษน้อยเข้าไปในช่องว่างระหว่างส่วนหุ้มเกราะของหอคอยและดาดฟ้า เริ่มออกเดินทางเมื่อคาดว่าอากาศจะสดชื่น
สายเคเบิลมะนิลา - สายเคเบิลที่ทำจากเส้นใยของใบของต้นอะบาคายืนต้น - กล้วยปั่น สายมะนิลาแข็งแรงกว่าสายป่าน 70% และเบากว่า 25% ไม่กลัวน้ำทะเล อย่างไรก็ตาม เส้นใยของมันมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าใยกัญชง และไม่สามารถทนทานต่อการมัดเป็นเงื่อนได้มากเท่ากับใยกัญชง
ทำเครื่องหมาย - ท่อสายเคเบิลที่รัดแน่นหลายอันที่ปลายสายเคเบิลเพื่อป้องกัน มันคลี่คลาย
Mars - แพลตฟอร์มบนเสากระโดง (mars platform) - แพลตฟอร์มที่ด้านบนของเสาคอมโพสิตซึ่งติดอยู่กับ long-saling และ spreaders บนเรือใบ ทำหน้าที่กางผ้าห่อศพและเป็นที่สำหรับทำงานบางอย่างเมื่อตั้งและทำความสะอาดใบเรือ มีการติดตั้งเครื่องวัดระยะและปืนลำกล้องขนาดเล็กบนฐานทัพของเรือรบ
Marsa-gits - หนึ่งในอุปกรณ์เสื้อผ้าที่กำลังทำงานอยู่ซึ่งมีการถอดท็อปเซลออกด้วยความช่วยเหลือ
Marsa-drayrep - อุปกรณ์วิ่งของ Mars-Rays บน marsa-dry-reps และ marsa-halyards มันถูกพักไว้โดย marsa-ray ตรงกลางเมื่อ topsail ได้รับการแก้ไข
Marsa-ray - รังสีที่ติด marseille ที่สองจากรางล่างบนเสา
Marseille - ใบเรือที่วางอยู่ระหว่าง Marsarey และลานด้านล่าง
ลูกเรือบนดาวอังคารเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเสื้อผ้า บนเรือใบ - ลูกเรือทำงานบนดาวอังคาร
Marsoflot เป็นกะลาสีมากประสบการณ์ที่รู้จักและชื่นชอบธุรกิจการเดินเรือในยุคการเดินเรือ ทุกวันนี้ "marsoflot" ออกเสียงในแง่แดกดัน
Matelot เป็นเรือที่อยู่ใกล้เคียงในอันดับ
เสากระโดงเป็นแนวเสากระโดงเรือ เสากระโดงใช้สำหรับติดตั้งใบเรือ ลูกธนูบรรทุกสินค้า อุปกรณ์ส่งสัญญาณและการสื่อสาร เพื่อยกธงสัญญาณ ฯลฯ
ประภาคาร - โครงสร้างเทียมที่ทำหน้าที่กำหนดตำแหน่งของเรือเมื่อแล่นใกล้ชายฝั่ง โดยปกติประภาคารจะเป็นหอคอยที่มีการจุดไฟในตอนกลางคืน ที่น้ำตื้นไปไกลจากชายฝั่งหรือบนฝั่งพวกเขาวางเรือพิเศษที่มีตะเกียงเพื่อจุดประสงค์เดียวกันเรียกว่าเรือไฟ
โทรโข่งเป็นกระบอกเสียงขนาดใหญ่ที่ใช้ส่งคำสั่งและสนทนาทางไกล
ไมล์ทะเลเป็นการวัดความยาวในทะเล เท่ากับ 1.85 กิโลเมตร
ตัวขับเคลื่อนทุ่นระเบิด - กระสุนเหล็กรูปซิการ์ยาว 5 - 8 เมตรและเส้นผ่านศูนย์กลาง 45 - 55 เซนติเมตร หนึ่งในปืนใหญ่ของกองทัพเรือ โยนลงไปในน้ำ (ยิง) ไปยังศัตรูจากเรือจากท่อตอร์ปิโดพิเศษ ในน้ำ ตอร์ปิโดจะไปที่ระดับความลึกหนึ่งภายใต้กำลังของมันเองด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ที่วางอยู่ในนั้น ซึ่งจะหมุนใบพัด เครื่องยนต์ตอร์ปิโดทำงานโดยใช้อากาศอัด เมื่อตอร์ปิโดชนกับเรือรบ กระสุนปืนที่เต็มไปด้วยวัตถุระเบิดที่อยู่ในส่วนหัวของตอร์ปิโดจะระเบิดออก
ทุ่นระเบิด - ลูกบอลโลหะยัดด้วยระเบิด วางทอดสมออยู่ในน้ำบนเส้นทางการเคลื่อนที่ของเรือ เมื่อเรือสัมผัสกับทุ่นระเบิด มันจะระเบิดและทำลายส่วนที่อยู่ใต้น้ำของตัวเรือ:
คนขุดแร่ - เอกชน ผู้เชี่ยวชาญเหมือง
เรือพิฆาตคือเรือรบความเร็วสูงที่ติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโด
เรือลาดตระเวนทุ่นระเบิดเป็นคำที่เลิกใช้แล้ว เรือลาดตระเวนทุ่นระเบิดก่อนหน้านี้ถูกเรียกว่าเรือพิฆาตที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่
เรือตรี - นายทหารคนแรกในกองเรือซาร์
ตัวตุ่น - สิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือในรูปแบบของกำแพงที่ยื่นออกไปในทะเลซึ่งวางอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งกับชายฝั่งและทำหน้าที่ปกป้องท่าเรือจากความไม่สงบในทะเลและจากกระแสน้ำ
สะพานเป็นโครงสร้างเสริมที่ยกสูงเล็กน้อยเหนือดาดฟ้าเรือ ป้องกันคลื่นและลม บนสะพานนำทางที่เรียกว่าเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการควบคุมเรือที่กำลังเคลื่อนที่นั้นมีความเข้มข้น
Musing - ปุ่มไม่ได้อยู่ที่ส่วนท้ายของการต่อสู้ แต่อยู่ตรงกลาง
ลมมรสุมเป็นลมที่พัดเปลี่ยนทิศทางตามฤดูกาล มรสุมส่วนใหญ่พบในเขตร้อน
Mushkel - เครื่องมือเสื้อผ้าในรูปแบบของค้อนไม้

การเดินเรือเป็นสาขาหนึ่งของวิทยาศาสตร์การเดินเรือ มันระบุวิธีการกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของเรือเมื่อแล่นในมุมมองของชายฝั่งและตำแหน่งโดยประมาณในทะเลหลวง เรียกอีกอย่างว่าฤดูกาลที่ยังคงว่ายน้ำในทะเลที่มีชื่อเสียง
ขัด-ทำความสะอาด
ในการเฆี่ยน - มัดด้วยเชือกให้ยึดวัตถุ
binnacle เป็นตู้ไม้ที่ติดตั้งเข็มทิศ
Nave - เรือใบเก่าซึ่งพัฒนาขึ้นในศตวรรษที่ 16 กลายเป็นเรือขนาดใหญ่ที่มีใบเรือตรงและปืนใหญ่ที่แข็งแกร่ง ต้นแบบของเรือใบ
เคาะ - ปลายของเสากระโดงเรือที่อยู่ในแนวนอนหรือบางมุมกับระนาบขอบฟ้า (บูม, ฮาฟาล, ลาน, ฯลฯ )
เหนือ - เหนือ
Noria - ห่วงโซ่ที่ไม่มีที่สิ้นสุดพร้อมตลับกระสุนที่จัดหาจากห้องใต้ดินไปจนถึงปืน

หัวหน้าผู้สอบบัญชี - เจ้าหน้าที่หรือเจ้าหน้าที่ทหารเรือดำเนินการสอบสวนเบื้องต้นเกี่ยวกับคดีที่เกิดขึ้นในฝูงบินรวมทั้งนำการติดต่อของเรือธงเกี่ยวกับคดีความและวินัย ประเด็นข้อกฎหมายและกฎหมายระหว่างประเทศ
ก้น - สลักเกลียวซึ่งแทนที่จะเป็นหัวจะทำแหวนหรือตีด้วยตาไก่ที่ส่วนบน
ไฟ - วงแหวนที่ทำจากสายเคเบิลทำที่ปลายหรือตรงกลาง ด้วยวงแหวนนี้ แท็กเกิลมักจะวางบนต้นไม้สปาร์
ถักเปีย - ปลายรอกถักด้วยวิธีพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการพัฒนา โดยปกติแล้วปลายของเสื้อผ้าที่ใช้วิ่งทั้งหมดจะถูกตัดแต่งด้วยสายถัก นอกจากนี้ รอยต่อบนเสื้อผ้าและสลิงบล็อกจะถูกหุ้มด้วยสายถัก รอยพับจะถัก ฯลฯ
เครื่องแยกเกลือเป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับแยกเกลือออกจากน้ำทะเล
สายตาเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเล็งปืนไปยังเป้าหมาย ส่วนหลักของการมองเห็นด้วยแสงคือขอบเขตการตรวจจับ
ช่องปืน - หน้าต่างด้านข้างของเรือสำหรับปืน
พลประจำปืน (คนใช้ปืน) - บุคลากรที่ให้บริการปืนใหญ่ตามตารางการรบ
Draft คือความลึกของเรือที่วัดเป็นฟุตหรือหน่วยเมตริก
Ost - ตะวันออก
ความมั่นคง - ความสามารถของเรือในการลอยอย่างสมดุล (ตั้งตรง) และกลับสู่สภาวะสมดุลได้อย่างง่ายดายเมื่อถูกดึงออกมาจากเรือด้วยแรงใดๆ
ให้ปลาย - คลายเกลียวปลายจากเสาที่พันไว้หรือปล่อยหากถืออยู่ในมือ: คลายและปล่อยปลายออกจากฝั่งหรือจากเรือลำอื่น
ไฟพิเศษ - เรือทุกลำทั้งเรือกลไฟและเรือเดินสมุทรในตอนกลางคืนจะต้องติดไฟสีเขียวทางกราบขวาและไฟสีแดงทางด้านซ้าย
ช่อง - ห้องแยกภายในเรือ คั่นด้วยฉากกั้นพิเศษตามขวางและทั่วเรือ ด้วยเหตุนี้ เรือจึงได้รับการปกป้องอย่างมากจากการจมในกรณีที่เกิดหลุม ฝากั้นของช่องไม่อนุญาตให้น้ำกระจายไปทั่วเรือ
Guy - สายเคเบิลที่ติดอยู่กับปลายบูมบรรทุกสินค้าโดยใช้บูมบรรทุกสินค้าหมุนรอบแกนตั้งและยึดในตำแหน่งที่ต้องการ
ยกเลิกการจอดเรือ - เพื่อต่อเรือเข้ากับฝั่งหรือท่าเรือโดยใช้สายจอดเรือ

เรือแพ็คเก็ต (จากภาษาอังกฤษ "เรือแพ็คเก็ต" - เรือไปรษณีย์) - เรือใบขนาดเล็กสำหรับขนส่งจดหมายและบริการร่อซู้ล ระวางขับน้ำ 200-400 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนหลายกระบอก
เพื่อน - แท่นเหล็กหล่อที่ขุดลงไปในดินหรือตอกเสาเข็มหลายอันลงไปที่พื้นด้านหลังซึ่งมีแนวจอดเรือ ดาดฟ้าเรือประจัญบาน เริ่มจากด้านบน พวกเขามีนัดต่อไปนี้: ดาดฟ้าเรือ - ดาดฟ้าเปิดเพื่อควบคุมเรือ สำรับโอเปร่า - สำรับแบตเตอรี่บน สำรับกลาง - สำรับแบตเตอรี่กลาง orlopdek - ดาดฟ้าของที่พักอาศัยและบริการ ถือ - ดาดฟ้าที่ต่ำที่สุด มีชื่อสำรับอื่นๆ
เรือรบไอน้ำ - เรือรบที่มีเครื่องยนต์ไอน้ำพร้อมกับอาวุธเดินเรือ ปรากฏในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 ในตอนแรกพวกเขาใช้ล้อและใบพัด มีไว้สำหรับปฏิบัติการในพื้นที่ชายฝั่ง ลาดตระเวน ลากจูงเรือใบ
เรือใบ - ดูเรือของสาย
เรือใบ - 1) นี่คือตัวย่อของเรือใบที่แล่นใต้ใบเท่านั้น 2) ช่างฝีมือที่เย็บใบเรือ
ลมค้าขาย - ลมพัดด้วยแรงที่ค่อนข้างคงที่สามหรือสี่จุด ทิศทางของพวกมันไม่คงที่เสมอไป แต่จะแปรผันอย่างไรก็ได้ภายในขอบเขตแคบๆ
เชือกป่านเป็นเชือกผักที่ทำจากเส้นใยกัญชา
Perlin - สายเคเบิลทำงานที่มีเส้นรอบวง 4 ถึง 6 นิ้ว (102 - 152 มม.)
Perths - เชือกที่ยึดไว้ใต้หลาซึ่งคนทำงานบนหลายืนอยู่
สีชมพู (จากภาษาดัตช์ "สีชมพู") - เรือค้าขายในศตวรรษที่ 16-15 มีเสากระโดง 2-3 เสาพร้อมใบเรือเฉียง (สามเหลี่ยม) ในกองเรือรัสเซียใช้เป็นเรือขนส่งสำหรับขนส่งอาหารหรือกระสุน มีอาวุธปืนขนาด 20-38
ปั้นจั่นลอยน้ำ - เรือซึ่งเป็นปั้นจั่นที่ติดตั้งบนโป๊ะ
Planshiru - คานไม้ที่มีขอบโค้งมน จำกัด ป้อมปราการในส่วนบน
ปูนปลาสเตอร์ - อุปกรณ์สำหรับซ่อมแซมความเสียหายชั่วคราวในส่วนใต้น้ำของตัวเรือ อาจทำจากผ้าใบเคลือบกันน้ำหลายชั้นหรือจากกระดานหลายชั้นที่มีซับในผ้าใบซึ่งนำมาไว้ใต้รูแล้วกดทับด้วยแรงดันน้ำ
พลูทอง - กลุ่มปืนที่มีมุมการยิงเท่ากันและรวมกันอยู่ในที่เดียวภายใต้การบังคับบัญชาของหัวหน้าคนเดียว - ผู้บัญชาการพลูตง มีการเลี้ยวตามสัญญาณจากเรือธงเพื่อสร้างฝูงบินใหม่จากรูปแบบหนึ่งไปอีกรูปแบบหนึ่ง (ดูรูปแบบ) และเพื่อเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ พวกเขาจะดำเนินการตามลำดับ - เรือของฝูงบินตามการเคลื่อนไหวของผู้นำนั่นคือพวกเขาติดตามตามที่เป็นอยู่หรือในทันใด - แต่ละลำอยู่ในตำแหน่งหรืออธิบายพิกัด - ส่วนโค้ง ไปทางขวาหรือซ้าย
ไต้ก๋ง - เจ้าของทรัพย์สินของเรือ (นายทหารประทวน) ในส่วนของเรือ
การคาดการณ์ - โครงสร้างส่วนบนของคันธนูบนการคาดการณ์ของเรือ
กึ่งมุข - บานประตูหน้าต่างของช่องปืนใหญ่
Poluut - ส่วนสูงของส่วนท้ายท้ายเรือหรือดาดฟ้าเพิ่มเติมเหนือคนเซ่อ
โป๊ะ (จากภาษาละติน "ponto" - สะพานบนเรือ) เป็นโครงสร้างลอยน้ำสำหรับรองรับอุปกรณ์ต่าง ๆ ในน้ำเนื่องจากการลอยตัวของมันเอง
ท่าเรือ - สถานที่ที่มีถนนหรือท่าเรือสำหรับเรือตลอดจนมีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมและจัดหาเรือเพื่อการเดินเรือและสำหรับการขนถ่าย
เรือท้องแบนเป็นเรือท้องแบนของกองเรือใบ ติดอาวุธด้วยลำกล้องปืนขนาดใหญ่ มันถูกใช้เพื่อทำลายป้อมปราการชายฝั่งและปฏิบัติการทางทหารในพื้นที่ชายฝั่งและในแม่น้ำ
คว้า - รัดเบา ๆ : ผูกอย่างรวดเร็ว การคว้าบางสิ่งด้วยส้นเท้าหมายถึงการผูกมันไว้ชั่วคราว
ไฟฉาย - อุปกรณ์ส่องสว่างที่ให้ลำแสงแคบ ๆ ปรับให้เข้ากับรังสีโดยตรงในระยะทางที่ค่อนข้างไกลและในทุกทิศทาง
การตัดผ่านแนวรบ (แนวรบ) เป็นเทคนิคทางยุทธวิธีของเรือของกองเรือใบ ซึ่งทำให้สามารถทำลายแนวรบของข้าศึกและมุ่งความสนใจไปที่กองกำลังที่ตัดขาดได้ ในช่วงเวลาที่ผ่านระหว่างเรือข้าศึกสองลำในแนวการรบ เรือลำหนึ่งที่ตัดผ่านแนวรบมีโอกาสที่จะยิงปืนใหญ่ทั้งสองด้านพร้อมกันกับเรือข้าศึกสองลำ ไฟกระทบหัวเรือและท้ายเรือข้าศึก 2 ลำ บุคลากรที่อยู่ชั้นบน เช่นเดียวกับเสากระโดงของเรือข้าศึก ในทางกลับกันการยิงของศัตรูก็ให้บริการในขณะนั้นเพราะ มีปืนธนูและท้ายเรือน้อยกว่าปืนบนเรือหลายเท่า การตัดผ่านแนวข้าศึกในหลายจุดทำให้สามารถโจมตีเรือที่ล้อมรอบของเขาจากสองด้าน - "เข้าโจมตีข้าศึกด้วยการยิงสองครั้ง" กลยุทธ์นี้ใช้ได้ผลมากที่สุดในกองเรือรัสเซีย (Admirals F.F. Ushakov และ D.N. Senyavin) และกองเรืออังกฤษ (Admirals D. Rodney และ G. Nelson)
เส้นใยเป็นส่วนประกอบที่หนาเป็นอันดับสองของสายเคเบิลซึ่งบิดจากสายเคเบิล ที่สายเหล็กเกลียวจะบิดจากลวดสังกะสี
พอร์ตปืนใหญ่ - ดูพอร์ตปืน

ห้องวิทยุ - ห้องบนเรือที่วางเครื่องส่งวิทยุและเครื่องรับวิทยุ
ดึงแท็กเกิล - ปล่อยให้หมดคลายแท็กเกิล
อ่างล้างจาน - แขวนอยู่ที่ท้ายเรือ ปัจจุบันยังไม่เสร็จ แต่คำนี้ยังใช้ระบุทิศทางของวัตถุที่มองเห็นจากเรือประมาณสี่จุดหลังคาน (ดูที่จุดและคาน)
Spars - (จากภาษาดัตช์ "rondhout" - ต้นไม้กลม) - ชิ้นส่วนไม้หรือโลหะของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือที่มีไว้สำหรับบรรทุกใบเรือ, ปฏิบัติงานบรรทุกสินค้า, ยกสัญญาณ ฯลฯ (เสากระโดง, เสากระโดงเรือ, หลา, ฮาเฟล, บูม, คันธนู , ลูกธนู , ลูกซอง , จิ๊บ , วิญญาณจิ้งจอก ฯลฯ) ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าสปาร์ทรี
นัดพบคือจุดนัดพบหรือทางแยกของเรือ
สายไฟสำหรับผัก - สายไฟที่ทำจากเส้นใยพืช (ป่าน อะบาคา หางจระเข้ มะพร้าว ฯลฯ)
โคมไฟของ Ratier (โคมไฟของ Ratier) เป็นโคมไฟของอุปกรณ์พิเศษสำหรับการเจรจาในเวลากลางคืนซึ่งซ่อนจากศัตรู
ผู้สอบบัญชี - เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบส่วนเศรษฐกิจของเรือ
เรย์ - ต้นไม้สปาร์ที่แขวนอยู่ตรงกลางโดยมีอ่าวเป็นเสากระโดงหรือเสากระโดงบนสำหรับแล่นเรือหรือติดเสากระโดงเรือ
การจู่โจม - ส่วนหนึ่งของพื้นที่น้ำของท่าเรือเพื่อทอดสมอเรือ การจู่โจมด้านนอกไม่มีการป้องกันลมและคลื่น ถนนด้านในได้รับการปกป้องด้วยสิ่งกีดขวางตามธรรมชาติหรือประดิษฐ์จากลมและคลื่น
การลาดตระเวน - การลาดตระเวนสถานการณ์การตรวจสอบพื้นที่
ความสัมพันธ์ - รายงานเหตุการณ์ทางทหาร
เรือซ้อม - เรือที่ซ้อมสัญญาณ
ซ้อม - ทำซ้ำสัญญาณ
ตู้เย็น-ตู้เย็น.
แนวปะการัง - น้ำลาย สันดอน หรือตลิ่งที่มีพื้นแข็ง
Reef leer - ต่อสู้บนใบเรือตรงโดยขนานกับใยหินและทำหน้าที่ผูกใบเรือ ฤดูกาลแนวปะการังเมื่อรับแนวปะการัง
ฤดูกาลแนวปะการัง - สิ้นสุด ทอจาก shkimushki ปลายด้านหนึ่งมีจุดหรือปุ่มที่ตาเรือ ทำหน้าที่ผูกใบเรือเมื่อถูกยึดแนวปะการัง
แนวปะการัง - สายเคเบิลสั้น ๆ ผูกเข้ากับตาไก่และใช้เพื่อลดพื้นที่ใบเรือด้วยแรงลมขนาดใหญ่สำหรับเรือใบขนาดเล็ก
Rosters - ระดับความสูงเหนือชั้นบนซึ่งวางเรือยาวและเรือลำอื่น ๆ
Rumb - ทิศทางจากกึ่งกลางของขอบฟ้าที่มองเห็นไปยังจุดที่เส้นรอบวง จากหลายจุด 32 มีชื่อพิเศษ คำว่า "rhumb" ยังหมายถึงค่าระหว่าง rhumb สองอันที่อยู่ติดกัน และในแง่นี้เชื่อกันว่า rhumb หนึ่งอันมีค่าเท่ากับ 11 องศา 15 ลิปดา หากกล่าวว่าเรือหันไปทางกราบขวา 4 จุด หมายความว่าเรือหันไปทางกราบขวา 45 องศา
ตู้เก็บของ - กล่อง, หีบที่ติดตั้งอยู่ภายในเรือหรือเตียงแบบปิดซึ่งเก็บทรัพย์สินส่วนตัวของทีมไว้
ตา - วงแหวนโลหะสำหรับยึดสายเคเบิล, บล็อก, จุก, ปลายท่าจอดเรือ ฯลฯ มีการติดตั้งตาบนดาดฟ้าและบนป้อมปราการของเรือในส่วนหัวเรือและท้ายเรือรวมถึงท่าเทียบเรือและเขื่อน
Rynda ตีระฆัง - สัญญาณตามเงื่อนไขที่กระทบกับระฆังของเรือในช่วงที่มีหมอก

เสาสลิง - โครงสร้างไม้หรือเหล็กที่ทำหน้าที่เชื่อมผนัง และด้วยความสูงที่ต่อเนื่องกัน เสากระโดงและเสากระโดงกับเสากระโดงกระโดง และสำหรับกางกระโจมและเสากระโดงถึง ด้านข้าง Saling เป็นโครงของแท่งยาวสองแท่ง - แท่งยาวสองหรือสามแท่งตัดกับแท่งยาว - ตัวกระจายและแท่งสั้นขนานกับตัวกระจาย - chaka
เสาเข็มเป็นตะปูเหล็กรูปกรวย (บางครั้งโค้ง) ที่มีหัวแบน ใช้สำหรับเจาะเกลียวเชือกและงานรัดแน่นอื่นๆ
นกหวีด - สายเคเบิลเส้นเล็กที่เชื่อมต่อปลายด้านนอกของลายนูนที่สอดเข้าไปในซ็อกเก็ตของยอดแหลม ใช้โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ลายนูนไม่กระโดดออกจากตำแหน่งหากยอดแหลมเริ่มหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม เสียงนกหวีดยังช่วยให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นบนยอดแหลม เนื่องจากเสียงนกหวีดสามารถหมุนได้เช่นเดียวกับการน็อคเอาต์
Salute - คำทักทายจากปืนนัดเดียว
Sei-tali - รอกที่อยู่ระหว่างบล็อกสองลูกรอกและลูกรอกเดียว ใช้สำหรับขันแท่นยืนและยกของ
Semaphore - ระบบการเจรจาในระยะประชิดโดยใช้ธงมือ
สัญญาณไฟ - ระบบการเจรจาในระยะประชิดในเวลากลางคืนโดยใช้โคมไฟมือ 2 ดวง (หลอดไฟ)
Segment projectile - อุปกรณ์พิเศษ, กระสุนปืนใหญ่ที่ใช้ในการโจมตีเป้าหมายด้วยเศษกระสุนจากด้านบน
เครื่องวัดทิศทางเป็นเครื่องมือทางดาราศาสตร์แบบมือถือที่ใช้โดยกะลาสีเพื่อค้นหาเรือในทะเล
Separator - อุปกรณ์ที่แยกน้ำที่ไอน้ำเกาะออกจากไอน้ำ
สัญญาณ - สัญญาณทั่วไปสำหรับการส่งคำสั่งซื้อ คำสั่ง รายงาน ฯลฯ ในระยะทางไกล
คนส่งสัญญาณคือผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือที่ดูแลระบบการสื่อสารและการเฝ้าระวังทางแสงบนเรือ
Flasks - ระยะเวลาครึ่งชั่วโมงระบุโดยการเป่าระฆังเรือหนึ่งครั้ง จำนวนขวดแสดงเวลา การนับของพวกเขาเริ่มในเวลาเที่ยงวัน แปดขวดแทนสี่ชั่วโมง ทุกสี่ชั่วโมงจะเริ่มนับใหม่อีกครั้ง
ตัวยึดสมอ - ตัวยึดที่มีสลักเกลียวสอดเข้าไปในตาของแกนยึด ทำหน้าที่ยึดเชือกโซ่เข้ากับสมอ
สายเคเบิลหย่อน - หย่อน, รอกหลวมเกินไป
Spardek เป็นดาดฟ้าบานพับที่อยู่ตรงกลางของเรือ
Splice - การเชื่อมต่อสายเคเบิลที่จุดแตกหัก: สถานที่ที่มีการหลอมรวมของสายเคเบิลที่ขาด
Staysail - ใบเรือเอียงขึ้นพร้อมราวจับ
ผบ.ตร.เป็นผู้ช่วยผบ.ตร.คนแรก
ที่จะกลายเป็นความล่าช้า - เพื่อเป็นกระดานโต้คลื่นหรือเรือลำอื่น
ชั้นวาง - ชั้นวางในห้องใต้ดินของคาร์ทริดจ์และในห้อง kruyt ซึ่งเก็บปลอกกระสุน คาร์ทริดจ์ และกล่องดินปืน
สลิปเวย์เป็นโครงสร้างสำหรับสร้างเรือและปล่อยลงน้ำ
Topmast - เสื้อผ้ายืนที่รองรับเสาด้านบน
Topmast - ต้นไม้เสากระโดงที่ทำหน้าที่ต่อเนื่องของเสากระโดง ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เป็นของเสากระโดงนั้น ๆ เสากระโดงจะได้รับชื่อเพิ่มเติม: บนเสาหน้า - เสาหน้าบน, บนเสาหลัก - เสาหลักและบนเสากระโดง - cruis-topmast
Wall-shrouds - ชุดเสื้อผ้าแบบยืนโดยใช้เสาด้านบนจากด้านข้างและด้านหลังเล็กน้อย
Topmast flag - ธงที่ชักขึ้นบนเสาด้านบน
เป้าหมาย - ตำแหน่งที่วัตถุสองชิ้นขึ้นไปอยู่ในระนาบแนวตั้งเดียวกันกับสายตาของผู้สังเกต
เสื้อผ้ายืน - เสื้อผ้าที่ทำหน้าที่รองรับและเสริมความแข็งแรงของเสากระโดงเรือ
เลือดออก - คลาย ปล่อยสายเคเบิลหรือแก้ไขปัญหาจนล้มเหลว
Arrow Cargo - อุปกรณ์สำหรับขนถ่ายสินค้า ทำจากไม้หรือโลหะและติดตั้งสายเหล็กหรือผัก
ลูกธนูของ Temperley เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้สำหรับบรรทุกถ่านหิน
Strandy - ส่วนประกอบของสายเคเบิลซึ่งบิดสายเคเบิลของสายเคเบิล เส้นบิดเป็นเกลียวจากเกลียว เกลียวจากสายเคเบิล และสายเคเบิลจากเส้นใยพืชหรือลวด
การจัดขบวน - เพื่อความสะดวกในการจัดการขบวนหรือฝูงบินในการรณรงค์และในการรบ เรือจะเข้าประจำการ มีการก่อตัวขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเรือ: การก่อตัวของหนึ่งเสาปลุก - เรือไปทีละลำในไฟล์เดียว รูปแบบแบริ่ง - เรือเข้าไปในหิ้งไปทางซ้ายหรือขวา การก่อตัวของด้านหน้า - เรือเข้าแถวติดกัน การก่อตัวของลิ่มเกิดขึ้นจากรูปแบบแบริ่งสองแบบ
สลิง - วงแหวนขนาดใหญ่ของสายเคเบิลซึ่งปลายถูกทอ (ผูกไว้); พวกเขาครอบคลุมโหลดเมื่อยกด้วยรอก
สลิงบรรทุกสินค้า - อุปกรณ์สำหรับยกของบนตะขอบูมหรือเครน ทำจากผักหรือสายเหล็ก
การต่อสู้ - การต่อปลายสายเคเบิลเข้ากับกึ่งกลางชั่วคราวโดยใช้เส้นหรือ shkimushgar

โคมไฟ Tabulevicha - โคมไฟของอุปกรณ์พิเศษสำหรับการส่งสัญญาณ
เสื้อผ้า - อุปกรณ์ทั้งหมดบนเรือที่ทำหน้าที่ยึดเสากระโดงและควบคุมมันและใบเรือ แบ่งเป็นยืนและวิ่ง คนแรกทำหน้าที่สนับสนุนและเสริมสร้างเสากระโดงเรือ ส่วนที่สอง - สำหรับทำความสะอาดและออกใบเรือ ยกและลดระดับของเสากระโดงเรือ สินค้าและสัญญาณ
Tali - อุปกรณ์ยกประกอบด้วยสองช่วงตึก (เคลื่อนย้ายได้และคงที่) เชื่อมต่อกันด้วยสายเคเบิลซึ่งปลายด้านหนึ่งยึดไว้ที่หนึ่งในบล็อก
เชือกเส้นเล็กแบบสกรู - อุปกรณ์สำหรับขันเสื้อผ้ายืน เชือก ราวจับ ฯลฯ
อวนลาก - อุปกรณ์สำหรับตกปลา
Ram - 1) หิ้งในส่วนใต้น้ำของเรือของกองเรือพาย 2) วิธีการทางยุทธวิธีของการต่อสู้ทางเรือ - การกระแทกที่ด้านข้างของเรือข้าศึกด้วยเครื่องกระทุ้งของคุณเองซึ่งเป็นผลมาจากการที่มีรูเกิดขึ้นและเรือข้าศึกจมลงหรือไม่เป็นระเบียบ
กันสาดคือผืนผ้าใบที่ขึงบนดาดฟ้าชั้นบนและสะพานเพื่อป้องกันบุคลากรจากแสงแดดและจากความร้อนของดาดฟ้า มีการติดตั้งกันสาดฝนที่ทำจากผ้าใบหนาเพื่อป้องกันฝน
Timberovka - ยกเครื่องเรือใบ
ด้านบน - ปลายด้านบนของเสากระโดงแนวตั้ง เช่น เสากระโดง เสากระโดง เสาธง
Topenant - รอกวิ่ง: เสื้อผ้า, ติดกับขาของลานและใช้ในการตั้งลานในมุมใดมุมหนึ่งกับระนาบแนวนอน Topenant เรียกอีกอย่างว่ารอกที่รองรับจมูกของบูมคาร์โก้ บูม ฮาเฟล
ไฟเสากระโดงเรือ - ไฟสีขาวที่ยกขึ้นในขณะเคลื่อนที่โดยเรือไอน้ำที่ด้านหน้าหรือด้านหน้าของเสากระโดงเรือ ส่องขอบฟ้าตรงไปตามคันธนูไปทางขวาและซ้ายสิบจุด ทัศนวิสัยต้องมีอย่างน้อย 5 ไมล์ หรือ 9 กิโลเมตร
ตอร์ปิโด - ดูทุ่นระเบิดด้วยตนเอง
การเคลื่อนที่ - 1) ทิศทางเป็นมุมฉากกับเส้นทางของเรือ , 2) บนเรือ - ฉากกั้นขวางเพื่อป้องกันชิ้นส่วน
พิษ - บายพาสแท็คเกิลนั่นคือให้มันหย่อน
วิถีโคจร - เส้นที่อธิบายโดยจุดศูนย์ถ่วงของโพรเจกไทล์ขณะที่มันลอยขึ้นไปในอากาศหลังจากถูกยิง
อวนลากเป็นวิธีการต่อสู้กับทุ่นระเบิดซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจจับและทำลายทุ่นระเบิด
การขนส่ง - เรือเสริมที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งกองกำลัง อาหารและเสบียงทางทหาร ถ่านหิน น้ำมัน น้ำสำรอง ฯลฯ สำหรับกองเรือที่ใช้งานอยู่
บันได - นี่คือลักษณะที่เรียกว่าบันไดทั้งหมดบนเรือ ไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนและอะไรก็ตามที่ได้รับการออกแบบ
คานบันได - คานที่มีลักษณะเหมือนคานหมุนต่ำพร้อมรอก ทำหน้าที่รองรับพื้นล่างของบันไดข้างเรือ
Trekatr - เรือใบและเรือพายขนาดเล็กที่พบในแอ่งของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลดำ ในยามสงคราม พวกมันถูกใช้เพื่อขนส่งทหาร
เทรนด์ - ทางแยกของปลายล่างของเขาและส่วนล่างของแกนหมุนของสมอทหารเรือ
การขุดร่องลึกเป็นงานเสื้อผ้าประเภทพิเศษซึ่งประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้: สายเคเบิลที่ยืดแน่นและหล่อลื่นด้วยเรซินพันรอบทางลงด้วย shkimushgar ซึ่งเป็นเส้นหรือสายเคเบิลแบบบางที่เรียกว่า "การตัดแต่ง" เพื่อเติมในช่อง (ร่อง) ระหว่างเกลียวของสายเคเบิลที่สั่นสะเทือน หลังจากนั้น ทรินิตี้จะถูกขับลงมาโดยเครื่องเป่าเพื่อให้มันไหลลงและเติมช่องว่างระหว่างเส้น ทำเพื่อป้องกันการสะสมของน้ำในช่อง
สายเคเบิล - ชื่อทั่วไปของผลิตภัณฑ์เชือกและเชือก สายเคเบิลประกอบด้วย: เหล็ก, ผัก - จากเส้นใยของสมุนไพรและพืช (ป่าน, มะนิลา, ป่านศรนารายณ์, มะพร้าว, ฯลฯ ) รวมกัน (จากลวดเหล็กและเส้นใยผัก) รวมถึงจากเส้นใยประดิษฐ์ ( ไนลอน, ไนลอน, เพอร์ลอน ). บนเรือรบ สายเคเบิลใช้สำหรับการยืนและวิ่งของเสื้อผ้า สำหรับลากจูงและจอดเรือ ในอุปกรณ์ขนถ่าย ในทุ่นระเบิด สำหรับยึดสิ่งของบนเรือ เสื้อผ้า ฯลฯ
ถือ - พื้นที่ภายในเรือซึ่งอยู่ใต้ดาดฟ้าต่ำสุด บนเรือรบ ที่ถือคือชั้นที่หกจากด้านบน
กังหันระบายน้ำ - ปั๊มชนิดใบพัดอันทรงพลัง ทำหน้าที่สูบน้ำออกอย่างรวดเร็ว ผลผลิตสูงถึง 500 ตันต่อชั่วโมง
เฮฟวี่เวท - 1. บรรจุภัณฑ์ที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 10 ตันขึ้นไป 2.บูมบรรทุกสินค้าสำหรับยกของที่มีน้ำหนักมากกว่า 10 ตัน

Udama (อุนเดมา, udema) - เรือประเภทเรือสำราญของสวีเดนที่มีกระดานอิสระพับได้ ซึ่งลดระดับลงในสภาพอากาศสงบหรือในสนามรบเพื่อวางไม้พายหรือปืน ด้านข้างยกขึ้นในสภาพอากาศที่สดใส ความยาว 31 ม. ความกว้าง 10 ม. แรงลม 1.83 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ไม้พาย 16 คู่, ปืน 12 ปอนด์ 10 กระบอก ลูกเรือ 100-110 คน
เงื่อนเป็นหน่วยของความยาวในการเดินเรือ: ระยะทางที่เรือเดินทางได้ใน 0.5 นาทีของเวลา ความยาว (ตามเงื่อนไข) ของปมถือว่าเท่ากับ 48 ฟุต ดังนั้น กี่นอตที่เรือแล่นใน 0.5 นาที คือ กี่ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง
Utlegar - ต้นไม้สปาร์ที่ทำหน้าที่ต่อเนื่องของธนู
เป็ด - แผ่นไม้สลักหรือหล่อ ยึดอยู่กับที่และใช้เพื่อยึดสายเคเบิลบาง ๆ เช่นตะไบธง จิตรกร

Falin - สายเคเบิลที่ติดอยู่กับหัวเรือหรือท้ายเรือ
Halyards - อุปกรณ์ที่ใช้ในการยกไม้ Spar (หลา, gaffs), ใบเรือ (cleavers, staysails), ธง พวกเขาได้รับชื่อเพิ่มเติมตามวัตถุประสงค์ เช่น mars-half, jib-half, halyard สัญญาณ ฯลฯ Falrep เป็นสายเคเบิล (เชือก) ที่แทนที่ราวจับที่บันไดทางเข้า
Falrepny - กะลาสีเรือที่ถูกส่งมาจากนาฬิกาเพื่อส่ง Falrepny
แฟร์เวย์ - ทางฟรีระหว่างสถานที่อันตราย ตกแต่งด้วยป้ายเตือนหรือทางสำหรับนำทางเรือ
ไส้ตะเกียง - สายรัดโปรไนเตรตพิเศษสำหรับให้แสงสว่างบนถังใกล้อ่างน้ำ ชื่อกะลาสีเรือการ์ตูนสำหรับการตำหนิจากทางการ
เรือธง (จากภาษาดัตช์ "vlag" - ธงและ "ชาย" - ชาย) - ผู้บัญชาการกองเรือกองเรือกองเรือหรือกองเรือ
เรือธง - เรือที่เรือธงตั้งอยู่โดยมีสำนักงานใหญ่เพื่อควบคุมกองกำลังรอง
ธงกัปตัน - เจ้าหน้าที่ติดพลเรือเอก; กองบัญชาการทั้งหมดเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา หัวหน้าพนักงาน
เจ้าหน้าที่ธง - หัวหน้าเจ้าหน้าที่ที่ติดอยู่กับหัวหน้าหน่วยและทำหน้าที่ผู้ช่วย
ผู้เชี่ยวชาญเรือธง ได้แก่ วิศวกรเครื่องกล วิศวกรเรือ ช่างปืนใหญ่ คนงานเหมือง นักเดินเรือ แพทย์ และอื่นๆ ซึ่งประจำอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของหัวหน้าฝูงบิน
Flagstaff - เสา (คัน, ชั้นวาง) ที่ยกธงท้ายเรือ
ปีก - ด้านซ้ายหรือด้านขวาของเสาของเรือ
Fok - ใบเรือตรงที่ต่ำที่สุดบนเสากระโดงด้านหน้า (เสาด้านหน้า) ของเรือ ติดกับลานด้านหน้า
Foremast - การจับคู่ด้านหน้าของเรือเช่น ครั้งแรกนับจากหัวเรือถึงท้ายเรือ
Fok-Mars-Ray - ต้นไม้สปาร์แนวนอนที่ถือใบเรือดาวอังคาร
Fore-rail - ลานด้านล่างบนเสากระโดง
Fordun เป็นอุปกรณ์สำหรับยึดแบบยืนซึ่งเป็นตัวยึดเสาด้านบน ปลายด้านล่างของ forduns ติดอยู่ที่ด้านข้างของเรือ ด้านหลังผ้าห่อศพ
ยูนิฟอร์ม - เสื้อเชิ้ตกะลาสีลินินสีขาวคอปกสีน้ำเงิน
ก้านคือความต่อเนื่องของกระดูกงูที่ปลายด้านหน้าของเรือ
ป้อมปราการ - ป้อมปราการชายฝั่งปิดท่าเรือจากโจรโจรสลัด
เรือรบ - 1) ในกองเรือใบ - เรือ 3 เสากระโดงพร้อมอาวุธปืนใหญ่ทรงพลัง (สูงสุด 60 ปืน) ที่ตั้งอยู่บนสองชั้น 2) เรือใบและเรือพายที่ใหญ่ที่สุดของกองเรือพาย นอกจากเสากระโดง 3 เสาพร้อมใบเรือตรง (สี่เหลี่ยม) แล้วยังมีไม้พาย 12-18 คู่ ปืนใหญ่ - มากถึง 38 ปืน ในกองเรือรัสเซีย เรือฟริเกตพายเรือเข้าประจำการตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 15
ฟริเกตที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้เป็นฟริเกตชนิดหนึ่งที่ใช้ในกองเรือรัสเซียในช่วงสงครามรัสเซีย-ตุรกี ระหว่างปี พ.ศ. 2330-2334 มันมีท้องเรือที่แบนราบและดังนั้นจึงไม่สามารถเดินเรือได้

โรงเก็บล้อคือโรงเก็บล้อที่เรือถูกบังคับเลี้ยวในระหว่างการหาเสียง
ตู้เย็นเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการควบแน่นไอน้ำไอเสียลงในน้ำ
โครโนมิเตอร์เป็นนาฬิกาสปริงแบบพกพาที่มีความแม่นยำสูง

หมุด - กระแสน้ำในคลิปสั่นของเครื่องมือซึ่งด้วยความช่วยเหลือของ trunnions แบบหลวม ๆ จะเชื่อมต่อกับตัวหมุน (ส่วนที่หมุนของเครื่อง)
สายตาด้านหลัง - ส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของสายตา, ปืน, เลื่อนไปทางขวาและซ้ายเพื่อแก้ไขการเคลื่อนที่ของเป้าหมาย, เส้นทางและลมด้านข้าง
กระบอกสูบแรงดันสูง กลาง และต่ำ - ถ้าบนเรือ เครื่องลูกสูบหลักมีกระบอกสูบไอน้ำสามกระบอก และไอน้ำผ่านกระบอกสูบที่หนึ่ง สอง และสามอย่างต่อเนื่อง จะเรียกว่าเครื่องขยายสามเท่า กระบอกแรกที่ไอน้ำจากหม้อไอน้ำเข้ามาเรียกว่ากระบอกสูบแรงดันสูง อันที่สองคือกระบอกแรงดันปานกลางและอันที่สามคือกระบอกแรงดันต่ำ หากกระบอกสูบแรงดันมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่เกินไป ปริมาตรจะถูกแบ่งออกเป็นสองกระบอกเท่าๆ กัน และวางกระบอกสูบแรงดันต่ำสองกระบอก ดังนั้นเครื่องขยายสามเท่าสามารถมีสี่กระบอกได้
การหมุนเวียน - เส้นโค้งที่จุดศูนย์ถ่วงของเรือเคลื่อนที่เมื่อหางเสือหันเห
Tank - ที่เก็บพิเศษบนเรือสำหรับน้ำจืด น้ำมัน ไวน์ ฯลฯ

Shebeka เป็นเรือใบ 3 เสากระโดงและเรือพายที่มีลำเรือแคบยาวพร้อมโค้งกว้างที่หัวเรือ รูปทรงของลำเรือนี้ให้ความสามารถในการเดินเรือที่ดี ในกองเรือรัสเซีย shebeks ปรากฏตัวในช่วงครึ่งหลังของ KhUP? วี. บนทะเลบอลติก ที่ซึ่งพวกมันถูกใช้สำหรับปฏิบัติการทางทหารในเรือสเก็ตและสำหรับขนส่งทหาร ความยาวสูงสุด 36.5 ม. ความกว้างสูงสุด 10.2 ม. ระยะร่าง 3.3 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: มากถึง 40 พาย, ปืนลำกล้องเล็ก 32-50 กระบอก เชเบคขนาดเล็กเรียกว่าฮาล์ฟเชเบก
การจอดเรือ - สายเคเบิลผักหรือเหล็กซึ่งเรือได้รับการแก้ไขที่ท่าเทียบเรือ (สายเคเบิลจอดเรือ)
การจอดเรือ - การเข้าใกล้และการยึดเรือโดยใช้เชือก (สายเคเบิล) กับท่าเทียบเรือ ท่าเรือ กำแพงหรือตลิ่ง หรือกับเรือลำอื่น
อุปกรณ์จอดเรือ - ยอดแหลม, เสา, แฟร์ลีด, ไม้กระดานมัด, วิว ฯลฯ ออกแบบมาเพื่อยึดเรือที่ท่าเทียบเรือหรือที่ด้านข้างของเรือลำอื่นจากด้านล่าง
ละติจูด - พิกัด; ร่วมกับลองจิจูดทำหน้าที่กำหนดตำแหน่งของจุดบนพื้นผิวโลก ละติจูด - มุมระหว่างระนาบเส้นศูนย์สูตรกับเส้นดิ่งที่ผ่านจุดที่กำหนด วัดจากเส้นศูนย์สูตรถึงขั้วโลกตั้งแต่ 0 องศาถึง 90 องศา (ละติจูดเหนือและใต้)
Shkantsy - แท่นหรือดาดฟ้าบนสุดที่ท้ายเรือซึ่งเป็นที่ตั้งของเจ้าหน้าที่ของนาฬิกาและติดตั้งเข็มทิศ ต่อมา ส่วนหนึ่งของชั้นบนของเรือรบระหว่างเสาหลักและเสากระโดงเรือเรียกว่า shkans Shkantsy ถือเป็นสถานที่ที่มีเกียรติบนเรือ: มีการอ่านแถลงการณ์คำสั่งและประโยคที่นั่นก่อนการก่อตัว ห้ามมิให้นั่งและสูบบุหรี่ในที่พักยกเว้นผู้บัญชาการ (กัปตัน) ของเรือและเรือธง
Shkatorina - ขอบใบเรือหุ้มด้วย lyktros
เอว (จาก "schavot" ในภาษาดัตช์ - ชั้นวาง) - กระดานกว้างวางในแนวนอนตามด้านข้างของเรือใบ พวกเขาทำหน้าที่ส่งผ่านจากรถถังไปยังชั้นหนึ่งหรือสี่ชั้น
Squall คือลมที่พัดแรงมากหรือน้อยอย่างฉับพลัน
จี้ - สายเคเบิลสั้นที่มีปลอกนิ้วหรือบล็อก ใช้สำหรับยกเรือหรือสินค้า
จี้ที่มีเนื้อหาเป็นสายผักซึ่งทำปุ่มทุก ๆ 30 - 40 เซนติเมตร ทำหน้าที่ปีนป่ายแทนบันได เช่น ขึ้นลงเรือ ยืนยิง.
Shkentros - เชือกสั้นซึ่งยึดปลายด้านหนึ่งไว้กับตาไก่ที่ฐานเล็ก ๆ พร้อมตัวยึดสองชั้นและอีกอันเชื่อมต่อกับวงแหวนด้วยหมุด
รอก - ล้อที่ทำจากโลหะหรือ backout ติดตั้งบนเพลาและมีร่อง (มัด) สำหรับสายเคเบิลตามพื้นผิวทรงกระบอกด้านนอก
Shkimushgar เป็นเส้นเดี่ยวที่ทอจากป่านเครา มักจะบิดจากสองหรือสามสาย
แผ่น - อุปกรณ์จับยึดที่มุมล่างของมุมหลังตรงหรือล่างของใบเรือเอียง (ครีบ) และดึงไปทางท้ายเรือ ผ้าปูที่นอนถือใยใบเรือในตำแหน่งที่ต้องการ แผ่นเรียกอีกอย่างว่าเกียร์ติดไว้ที่มุมบนของแพทช์ฉุกเฉิน
ท่อคือห่วงของสายเคเบิลที่เกิดขึ้นเมื่อพันรอบวัตถุ
ท่อ - ท่ออ่อนที่ทำจากผ้ากันน้ำหรือยาง ใช้สำหรับจ่ายของเหลวหรือก๊าซภายใต้แรงดัน
Sloop - เรือทหาร 3 เสากระโดงที่มีใบเรือตรง (สี่เหลี่ยม) ที่เสากระโดงด้านหน้าและ pyrus เฉียง (สามเหลี่ยม) บนเสากระโดงเรือ พวกมันถูกใช้สำหรับการลาดตระเวน การสอดแนม และบริการส่งสาร เช่นเดียวกับเรือขนส่งและเดินทาง การกำจัด 300-900 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ 16-32 ปืน เรือเป็นชื่อสามัญของเรือเดินทะเลขนาดเล็กที่ไม่มีดาดฟ้า
เรือก็คือเรือ
Davit คือคานเหล็กหมุน Davits ติดตั้งเป็นคู่บนเรือเพื่อยกและลดระดับเรือ
Shnyava - เรือใบขนาดเล็กสำหรับค้าขายหรือเรือทางทหาร พบได้ทั่วไปในศตวรรษที่ 17 ในประเทศแถบสแกนดิเนเวียและในรัสเซีย ใช้สำหรับการลาดตระเวนและบริการส่งสารใน skerries พวกเขามีเสากระโดง 2 เสาพร้อมใบเรือตรง (รูปสี่เหลี่ยม) ยาว 25-30 ม. กว้าง 6-8 ม. ระยะกระจัดประมาณ. 150 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ 12-18 ลำกล้องเล็ก ลูกเรือมากถึง 80 คน
กรอบ - ขอบของตัวเรือ
Spire - ประตูขนาดใหญ่ที่มีแกนตั้งซึ่งทำหน้าที่ยกสมอและเลือกปลายที่จอดเรือ
สเตย์ - อุปกรณ์ยึดยืนซึ่งรองรับสปาร์แนวตั้งในระนาบเส้นผ่านศูนย์กลาง - เสากระโดง เสากระโดง ฯลฯ
มาตรฐาน - ธงของประมุขแห่งรัฐซึ่งถูกยกขึ้น ณ ที่พักของเขา นำมาใช้อย่างเป็นทางการภายใต้ Peter I.
Shtert - สายเคเบิลสั้นหรือเส้นบางที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์เสริม
ความสงบ - ​​ความสงบ
พายุ - ในระดับโบฟอร์ต - ลม 9 จุด ความเร็ว 18.3 - 21.5 เมตรต่อวินาที หรือประมาณ 45 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง
Stormtrap - บันไดเชือกที่มีขั้นบันไดทำด้วยไม้ ลดระดับลงมาจากด้านนอกหรือห้อยลงมาจากการยิงและใช้ปีนขึ้นไปบนเรือ
พวงมาลัย - อุปกรณ์เชิงกลที่ใช้เปลี่ยนพวงมาลัย
ต้นหน - นายเรือผู้ช่วยผู้บัญชาการเรือเดินทะเล
Shturtros - ระบบส่งกำลังจากพวงมาลัยไปยังหางเสือ
นิตยสาร Shkhanechny เป็นเอกสารหลักอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรือของกองเรือรัสเซีย ตั้งแต่วินาทีที่เรือเข้าสู่การรณรงค์ เหตุการณ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นบนเรือระหว่างการเดินทางหรือเมื่อจอดทอดสมอจะถูกบันทึกตามลำดับเวลาในบันทึกของ shkhanech ในปี 1869 มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็นสมุดจดรายการต่าง
Skerries (จาก "skaren" ของสวีเดน - หินสิ่งกีดขวาง) - การสะสมในบริเวณชายฝั่งของเกาะเล็ก ๆ ส่วนใหญ่เป็นหินคั่นด้วยช่องแคบแคบหินและหินเหนือน้ำและใต้น้ำ กระจายพันธุ์นอกชายฝั่งฟินแลนด์ สวีเดน นอร์เวย์ สกอตแลนด์ แคนาดา ฯลฯ ความกว้างของสเกอรีนั้นกว้างถึง 100 ไมล์
เรือใบ (จากภาษาอังกฤษ "เรือใบ" - เรือใบ) - เรือใบที่มีเสากระโดง 2 เสาขึ้นไปพร้อมใบเรือเอียง (สามเหลี่ยม) พวกเขาใช้เป็นเรือร่อซู้ล เรือใบของกองเรือรัสเซียมีระวางขับน้ำ 100-800 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์มากถึง 16 กระบอก ลูกเรือ - 1) บุคลากรของเรือ แบ่งเป็นเจ้าหน้าที่และลูกเรือ 2) หน่วยทหารชายฝั่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ

การวิวัฒนาการเป็นการซ้อมรบโดยเรือในแนวเพื่อเปลี่ยนเส้นทาง เชื่อมต่อระหว่างเรือ ก่อตัวเป็นรูปแบบอื่น ฯลฯ
ลูกเรือ - ลูกเรือของเรือ เหมือนกัน - ส่วนทางทะเลบนชายฝั่ง
ลิฟต์ - อุปกรณ์ยกสำหรับส่งปลอกกระสุนและเครื่องชาร์จจากห้องใต้ดินไปยังปืน
โรงเรือ - สถานที่สำหรับต่อเรือบนฝั่งโดยมีความลาดชัน
Enter-drek - สมอเรือขนาดเล็กแบบแมนนวล เมื่อขึ้นเรือ เขารีบวิ่งไปที่เรือข้าศึกเพื่อให้ยึดเกาะได้อย่างมั่นคงยิ่งขึ้น
ฝูงบิน - หน่วยของเรือประเภทต่าง ๆ ผู้ใต้บังคับบัญชาของหัวหน้าคนเดียวและจัดสรรสำหรับการปฏิบัติการอิสระในทะเล Echelon - การปลดประจำการหรือการต่อเรือขนาดเล็กในชั้นเรียนที่แตกต่างกัน

Junga เป็นกะลาสีเรือหนุ่ม
Yut - ส่วนท้ายของชั้นบนของเรือหรือโครงสร้างส่วนบนของท้ายเรือ
Ufers - บล็อกไม้กลมไม่มีรอกที่มีรูทะลุสามรู บนเรือกำปั่นแบบเก่า ลูเฟอร์ถูกมัดไว้ที่ปลายด้านล่างของผ้าห่อศพ

สมอเรือ - สถานที่ที่สะดวกสำหรับการจอดเรือ
เรือยอทช์ - เรือทุกชนิด ทั้งไอน้ำ เครื่องยนต์ และใบเรือ ดัดแปลงสำหรับการเดินทางทางทะเล

การอ่านข้อมูลมากมายเกี่ยวกับหัวข้อเกี่ยวกับการเดินเรือ บางครั้งคุณพบคำศัพท์เฉพาะ ซึ่งบางครั้งความหมายก็คลุมเครือ บางครั้งฉันก็จินตนาการไม่ออกเลย บางครั้งฉันก็สับสน และบางครั้งฉันก็เข้าใจผิดโดยกำหนดการตีความที่ไม่ถูกต้องให้กับ อย่างใดอย่างหนึ่ง เรื่องนี้จบลงสำหรับฉันหลังจากในตอนท้ายของ A General History of Pirates ของ Charles Johnson (นักประวัติศาสตร์บางคนมีแนวโน้มที่จะเชื่อว่า Daniel Defoe เขียนหนังสือเล่มนี้โดยใช้นามแฝงนี้ด้วยเหตุผลบางประการ) ฉันพบหนังสืออ้างอิงที่อ้างถึงภายใต้การตัดรวบรวม โดยนักแปล I. S. Malsky ฉันหวีมันและเล็มมันเล็กน้อยและตัดสินใจที่จะโพสต์มัน อะไร ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับฉัน ฉันคิดว่ามันจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณที่รัก

เงื่อนไขการเดินเรือ
ภาคผนวกนี้ประกอบด้วยชื่อเรือ ความเชี่ยวชาญด้านการเดินเรือ มาตรการเชิงเส้น การดำเนินการเฉพาะ รายละเอียด ฯลฯ ของแนวคิดและคำศัพท์ที่เกี่ยวข้องกับทะเล ซึ่งกล่าวถึงใน "ประวัติโจรสลัด" คำที่อธิบายจะจัดเรียงตามลำดับตัวอักษรอย่างต่อเนื่องและมีการอ้างอิงโยง (เน้นด้วยตัวเอียง)

ขึ้นเครื่อง- ขึ้นเรือข้าศึกโดยมีจุดประสงค์เพื่อยึดมัน ในการสู้รบบนเรือ โจรสลัดไม่ค่อยใช้อาวุธปืนที่ไม่น่าเชื่อถือ โดยเลือกใช้หอก กระบี่ประจำเรือ ตะขอ และมีดมากกว่า

ถัง- โครงสร้างส่วนบนของหัวเรือ, หัวเรือของเรือ

เรือยาว(เปลือกไม้) - แคบโดยไม่มีดาดฟ้าที่จุคนได้มากถึง 60-70 คน เรือยาวถูกใช้กับเรือขนาดใหญ่มาก ตามกฎแล้วพวกเขาพายเรือ (20 พายขึ้นไป) แต่มักจะติดตั้งเสากระโดงเรือและใบเรือแบบถอดได้เพิ่มเติม

บิลลอป- เรือไม่ทราบประเภท ยูพีดีขอบคุณความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย crimson_admiral ซึ่งไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นบิลลอปลึกลับชนิดใด แต่มีเหตุผลที่ดีที่จะยืนยันว่าหมายถึงบิลแลนเดอร์ ยังไง!

เรือทิ้งระเบิด- เรือที่ทำหน้าที่ส่งเสบียงกรังและของเล็กน้อยทุกชนิดสำหรับขายแก่เรือที่อยู่ในท่าหรือห่างจากชายฝั่ง

เรือพาย- เจ้าหน้าที่อาวุโสนอกชั้นประทวนของเรือ

พนักงานดับเพลิง- เรือใบขนาดเล็กที่ปกติแล้วเต็มไปด้วยวัสดุที่ติดไฟและระเบิดได้ ไฟร์วอลล์ถูกปล่อยไปตามกระแสลมหรือกระแสน้ำไปยังเรือข้าศึกเพื่อจุดไฟ ตามกฎแล้วจะใช้ในระหว่างการต่อสู้ทางเรือ

วงเล็บปีกกา- สายเคเบิลที่ไม่ได้เคลือบติดอยู่กับขา (ปลาย) โดยหมุน ("รั้ง") โดยสัมพันธ์กับกระดูกงูของเรือ ในการตั้งชื่อยกทรงแต่ละอัน คำนี้จะถูกเพิ่มเข้าไปในชื่อของบราที่ตั้งอยู่ (กร็อตโตบรา เบเกนบรา กิกะบรา ฯลฯ)

เครื่องกว้าน- เครื่องกว้านที่มีกลองสองตัวบนเพลาแนวนอนสำหรับยกสมอ

เรือสำเภา- เรือเดินทะเลสองเสากระโดง (ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 18) ซึ่งเป็นเรือประเภท brigantine ที่มีพลังเพิ่มขึ้นในการแล่นเรือใบ

บริแกนไทน์ก - เดิมที (ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 15) เป็นเรือใบและเรือพายขนาดเล็กซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่โจรสลัดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ดังนั้นชื่อของมัน (เวอร์ชั่นภาษาฝรั่งเศสของ brigantino ของอิตาลี - "เรือโจร") ต่อมาคำนี้เริ่มหมายถึงเรือสองเสากระโดง โดยปกติจะมีใบเรือตรงบนเสากระโดงแรกและเสากระโดงเรืออันแรกจะเอียงมาก (เรียกว่า "ละติน")

ธนู- เสาติดตั้งที่มุมแหลม (ปกติ 35 °) บนหัวเรือของเรือที่มีความซับซ้อน m ใบเรือพิเศษจะยกขึ้นที่หัวเรือ - jibs ช่วยให้คุณควบคุมด้านหน้าของเรือดังกล่าว

วาร์ป- นำสมอ (กริยา) ไปข้างหน้าบนเรือตามแฟร์เวย์หรือขึ้นฝั่งแล้วดึงเรือเข้าหาตัวโดยเลือกเชือกสมอ การเลี้ยวถูกนำมาใช้ในยุคการเดินเรือเมื่อจำเป็นต้องนำทางเรือขนาดใหญ่ไปตามแฟร์เวย์แคบๆ ตื้นๆ ที่ไม่รู้จัก

อาวุธยุทโธปกรณ์- เช่นเดียวกับอุปกรณ์ของเรือ: ทั้งชุดและ a; ชุดใบเรือเรียกว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ อาวุธยุทโธปกรณ์ของเสากระโดงทั้งหมดเกือบจะเหมือนกัน และเพื่อแยกแยะอุปกรณ์ ชื่อของพวกมันจะติดอยู่กับชื่อของเสากระโดง (เสาหลัก เสากระโดงเรือ เป็นต้น)

จำหลักสมอ- วางสายสมอแทนการลากสมอขึ้นเรือ พร้อมกับเทคนิคที่โจรสลัดใช้บ่อยซึ่งอนุญาตให้ถอนตัวออกจากที่จอดรถได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น การยกสมอเป็นงานที่ยากและยาวนานมาก และเรือที่จอดนิ่งอยู่ในที่จอดรถอาจไม่มีเวลาสกัดกั้นเหยื่อหรือวิ่งหนีจากการไล่ล่า นอกจากนี้ เชือกและสมอที่หายไปยังได้รับการเติมใหม่อย่างง่ายดายในระหว่างการปล้นครั้งต่อไป (และในเรือเล็ก บางครั้งใช้หินแทนสมอเรือ)

เรือใบ(ฮาลิออน) - เรือค้าขายหรือเรือรบขนาดใหญ่ในศตวรรษที่ 16 - 18 ดัดแปลง ก. ตามกฎแล้วสองหรือสามสำรับสามเสากระโดงพร้อมใบเรือสี่เหลี่ยมบนเสากระโดงด้านหน้ารูปสามเหลี่ยม "ละติน" บนมิซเซ็นและใบเรือสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ บนยกสูง e มีการติดตั้งเสากระโดงสี่เสาบนเรือใบขนาดใหญ่โดยเฉพาะ , และสองตัวบนตัวที่ค่อนข้างเล็ก เป็นเรือที่แล่นช้า ไม่เสถียร และควบคุมได้ไม่ดี แต่ขนาดที่ใหญ่และปืนหนักจำนวนมากทำให้พวกมันตกเป็นเหยื่อของโจรสลัดได้ยากมาก รัฐทางทะเลเกือบทั้งหมดของยุโรปสร้างเรือประเภทนี้ แต่คำว่าเกลเลียนในภาษาอังกฤษใช้เฉพาะกับภาษาสเปนเท่านั้น (ชาวสเปนชอบเรียกพวกเขาว่า nao หรือ navio) สเปนใช้เรือเกลเลียนติดอาวุธหนักในการขนส่งทางไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งของมีค่าที่ขุดได้ในเม็กซิโกและเปรูประจำปีไปยังยุโรป (ที่เรียกว่ากองเรือคลังทองคำและเงิน) เรือใบแอตแลนติกมีความยาว 100-150 ฟุต กว้าง 40-50 ฟุต และบรรทุกได้ประมาณ 600 ตัน

ห้องครัว- ในเวลาที่อธิบายไว้ เรือค้าขายหรือเรือรบที่มีชั้นเดียว ขับเคลื่อนด้วยไม้พายและใบเรือ ในศตวรรษที่ XVII - XVIII สำหรับการเดินเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย อังกฤษได้สร้างสิ่งพิเศษที่เรียกว่า เรือสำราญแอตแลนติก ซึ่งเดโฟหมายถึง พวกมันหายากเนื่องจากต้นทุนสูงและประสิทธิภาพต่ำในการใช้งานที่คลื่นสูง อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือใบนั้นเหมือนกับของ a แต่ดาดฟ้านั้นแบนเรียบนั่นคือมันอยู่ในระดับเดียวกันตลอดความยาวของเรือ

กาลิวัต- เรือใบ (ศตวรรษที่ 18, มหาสมุทรอินเดีย) มีระวางบรรทุก 40 - 70 ตัน ขับเคลื่อนด้วยใบเรือรูปสามเหลี่ยม 1 - 2 ใบและไม้พาย 20 - 40 พาย

แกลม- เรือบรรทุกสินค้าท้องแบนขนาดใหญ่ของเนเธอร์แลนด์ที่มีเสากระโดงเดียว บางครั้งมีเสากระโดงสั้นเพิ่มเติมที่ท้ายเรือ ออกแบบมาสำหรับการนำทางชายฝั่ง (ชายฝั่ง) อาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับการแล่นเรือใบ: ใบเรือ, ใบเรือด้านบน (ใบเรือรูปสามเหลี่ยมหรือรูปสี่เหลี่ยมคางหมูด้านบน), ใบเรือใบ (ใบเรือใบตรงขนาดใหญ่หรือรูปสามเหลี่ยม) และ 1 - 2 jibs (ใบเรือรูปสามเหลี่ยมเพื่อควบคุมหัวเรือ) บน e โจรสลัดความเร็วสูงขนาดเล็ก XVI - XVIII เป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อเดียวกันหลายศตวรรษ ด้วยใบเรือละตินและ 12 - 23 พาย แต่ถูกใช้โดยโจรสลัดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเท่านั้น

แทค- ทิศทางที่ลมพัด เปลี่ยนแทค - เปลี่ยนมุมของเรือ

แล่นเรือใบ- ใบเรือตรงติดกับ gaff - เสาที่ยื่นออกมาจากเสากระโดงเรือไปทางท้ายเรือ

กินี- ในศัพท์แสงการเดินเรือในสมัยนั้นเรียกว่าเรือทาสที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการขนส่ง "สิ่งมีชีวิต" ชื่อนี้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าทาสผิวดำส่วนใหญ่สำหรับอาณานิคมของอเมริกา ชาวยุโรปส่งออกจากชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกากลาง จากนั้นจึงเรียกว่ากินี

เกินบรรยาย- เส้นตรงส่วนล่างบนเสากระโดงเรือ (ใกล้ท้ายเรือที่สุด) ซึ่งอยู่ตามแนวเรือเหนือกระดานขอเกี่ยวเล็กน้อย (ส่วนบนสุดของท้ายเรือ)

เสื้อชั้นใน- ซม. .

ฮอร์นบีม- ในศตวรรษที่สิบแปด ในมหาสมุทรอินเดีย มีเรือสองรุ่น หนึ่ง ดังที่เดโฟชี้ให้เห็น เป็นเรือสามเสากระโดงที่มีหัวเรือยกขึ้นและลำตื้น มีระวางขับน้ำประมาณ 150 ตัน สร้างโดยบริษัทอินเดียตะวันออกของอังกฤษในอินเดียเพื่อป้องกันเส้นทางการค้า โจรสลัดท้องถิ่นใช้เสากระโดงสองเสาที่มีความสามารถในการบรรทุก 150 - 300 ตัน

ดริฟท์(ไปที่ดริฟท์) - แล่นเรือเพื่อให้เรือเกือบจะไม่เคลื่อนที่โดยไม่ต้องทอดสมอ

สายเคเบิล- การวัดเชิงเส้นทางทะเลแบบดั้งเดิมเท่ากับ 183 ม.

เรือแคนู- เรือ-odnoderevka ชาวอเมริกันอินเดียน; เช่นเดียวกับพาย

ความเป็นส่วนตัว- รูปแบบทางกฎหมายของการละเมิดลิขสิทธิ์ รัฐในยุโรปส่วนใหญ่จนถึงปี พ.ศ. 2399 ได้ออกสิ่งที่เรียกว่าบุคคลธรรมดา ใบอนุญาตเครื่องหมายสำหรับสิทธิในการยึดและปล้นเรือข้าศึกในยามสงคราม เอกชนไม่มีสิทธิ์ที่จะกำจัดของโจรจนกว่าจะได้รับการยอมรับในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายว่าเป็น ร้อยละ 10 ของการผลิตจะต้องมอบให้กับรัฐ และยิ่งไปกว่านั้นต้องจ่ายอากร จากปี ค.ศ. 1664 บุคคลทั่วไปเริ่มถูกเรียกว่าอามิ และในไม่ช้าคำนี้ก็กลายเป็นเรื่องธรรมดา ชาวทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเรียกว่าไพรเวทคอร์แซร์

การะเกด(karakka) - เรือใบที่ใหญ่ที่สุดในศตวรรษที่ 16 - ต้นศตวรรษที่ 17 โดยมีระวางขับน้ำมากถึง 1,200 ตัน มีหัวเรือและท้ายเรือที่สูงมาก ใบเรือสี่เหลี่ยมด้านหน้าและเสากระโดงเรือ และใบเรือภาษาละตินที่ท้ายเรือ มันได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ karak ซึ่งโดดเด่นด้วยโอห์มที่ต่ำกว่า (โครงสร้างส่วนบนของคันธนู) ​​และทำให้คล่องแคล่วมากขึ้น

สู่สายลม(ไปออกเรือ) - หันไปตามทิศทางของลม

เคตช์- เรือสองเสากระโดงที่มีโอห์มยาว

ผู้บัญชาการ- นาวาเอกของกองทัพเรือ, ยศเทียบเท่านาวาเอกของชั้นที่ 1; หัวหน้าคณะเดินทาง; ผู้ดำรงตำแหน่งลำดับที่ 3 อีกด้วย

พลเรือจัตวา- พลเรือโทระดับต่ำสุดในกองทัพเรืออังกฤษ ผู้บังคับการเรือ

ขบวนรถ- กองคาราวานการค้าที่มีเรือรบคุ้มกัน

ผู้ลักลอบนำเข้า- เรือบรรทุกสินค้าเถื่อน

เรือ- เรือทหารซึ่งตรงข้ามกับเรือพาณิชย์ แม้แต่ทหารก็ไม่ถือว่าเป็นเรือเช่นกัน ในความหมายที่แคบกว่านั้น เรือจะรวมเฉพาะเรือทหารของสองชั้นสูงสุด - เรือของสายและ s

เครน- วางเรือตะแคงบนด้านตื้นเพื่อทำความสะอาดและซ่อมแซมก้น

กล้องครูซ- เหมือนกับห้องเก็บดินปืน คือ ห้องเก็บดินปืนท้ายเรือหรือหัวเรือ

ตะปู- แล่นทวนลม ในกรณีนี้เรือจะทำมุมแหลมกับทิศทางของลมด้วยหนึ่งโอห์มจากนั้นจึงหันไปทางอื่นและเส้นทางซิกแซกดังกล่าวจะช่วยให้คุณก้าวไปข้างหน้าได้

เลกส์- คานครึ่ง คาน - คานขวางที่เชื่อมต่อกิ่งด้านข้างของเฟรม คานรองรับดาดฟ้าและให้ความแข็งแรงด้านข้างกับเรือ

ลีกการเดินเรือ- มาตรวัดเชิงเส้นทางทะเลแบบเก่าเท่ากับ 3 ไมล์ทะเล หรือ 5.58 กม.

นักบิน- ในสมัยของเดโฟ ไม่เพียงแต่เรียกนายเรือในท่าเรือเท่านั้น แต่ยังเรียกนักเดินเรือที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้ทางไปยังประเทศที่ห่างไกลและชายฝั่งของพวกเขา - ในคำศัพท์สมัยใหม่ กะลาสีทางไกล

ลุค- ท่อระบายน้ำที่มีฝาปิดบานพับจากชั้นบนถึงด้านในของเรือ

มาร์โซวี่- ผู้สังเกตการณ์ปฏิบัติหน้าที่บนแท่นพิเศษ (ดาวอังคาร) ที่ส่วนบนของเสากระโดงเรือด้านหน้า (เสากระโดงเรือด้านหน้า)

ผู้ชาย(จากมาลายาลัม "manji") - เรือท้องแบนขนาดใหญ่ที่มีเสากระโดงเดียวให้บริการบนชายฝั่งหูกวางของอินเดียสำหรับการขนส่งสินค้าในน่านน้ำชายฝั่ง

ไมล์ทะเล- การวัดเชิงเส้นทางทะเลแบบดั้งเดิม 1 ไมล์ทะเล = 10 น. = 1,852 ม.

ตัดสายสมอ- หนึ่งในวิธีที่พบบ่อยที่สุดในหมู่โจรสลัดในการถอนตัวออกจากที่ทอดสมออย่างรวดเร็ว ดูสิ่งนี้ด้วย .

ออสเตนเดอร์- เรือที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหนึ่งในท่าเรือของ East Indies บ่อยครั้งที่มีเพียงเรือโปรตุเกสจากท่าเรืออินเดียตะวันออกเท่านั้นที่ถูกเรียกว่า Ostenders

ลมค้า- กระแสลมคงที่ในละติจูดเขตร้อนเหนือมหาสมุทร ในซีกโลกเหนือพัดไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเป็นหลักในภาคใต้ - ไปทางตะวันออกเฉียงใต้

ปีนาส(ปินาส) - ในศตวรรษที่สิบหก นี่คือชื่อของเรือใบและเรือพายลำแคบที่มีระวางขับน้ำ 20 - 60 ตัน ต่อมาพวกเขาเริ่มเรียกมันว่า 8-16-oar ด้วยเสากระโดงแบบถอดได้

สีชมพู- เรือพาณิชย์ 2-3 เสากระโดงในศตวรรษที่ 15 - 19 มีก้นแบน ด้านนูน และท้ายเรือแคบ มักจะมีใบเรือเฉียง (สามเหลี่ยม) ลูกเตะขนาดใหญ่พร้อมเสื้อผ้าเดินเรือโดยตรงในศตวรรษที่ 17 - 18 ใช้เป็นเรือค้าขายและเรือรบ (อาวุธยุทโธปกรณ์ 20 - 38 ปืน) ในมหาสมุทรแอตแลนติก เรือลำเล็กที่มีท้ายเรือแคบมักจะถูกเรียกว่าเตะ

ไพเทียเจอร์- เรือท้องแบนเปิดแบบเรือกระโดง 2 ลำ ไม่ดัดแปลงให้เดินเรืออิสระในทะเลหลวง ใช้ในสเปน อเมริกา และเวสต์อินดีสในศตวรรษที่ 17 - 18 ในทะเลแคริบเบียน ปิทาแกรมยังถูกใช้เพื่ออ้างถึงพายขนาดใหญ่ที่ขุดจากท่อนไม้ทึบ

ครึ่งสำรับ- ดาดฟ้าเพิ่มเติมไม่ได้วางทั่วพื้นที่ทั้งหมดของเรือ โจรสลัดสร้างดาดฟ้าครึ่งหนึ่งบนเรือสินค้าที่ถูกยึดมาเพื่อเป็นที่เก็บปืนใหญ่

ส่วนตัว- ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1664 คำพ้องความหมายของคำว่า privateer ซึ่งแทนที่อย่างสมบูรณ์ในไม่ช้า

รางวัล- เรือที่ถูกยึดในสนามรบซึ่งกลายเป็นสมบัติของผู้ชนะ

เรีย- ท่อนซุงยาวในแนวนอนห้อยลงมาจากเสากระโดงหรือจากและทำหน้าที่ยึดและยืดใบเรือ

จู่โจม- ที่จอดรถทางทะเลในมุมมองของท่าเรือ แต่อยู่ห่างจากท่าเทียบเรือ

จุดเข็มทิศ- ส่วนของเข็มทิศซึ่งระบุทิศทางไปยังจุดสำคัญ เข็มทิศทะเลแบ่งออกเป็น 16 จุด: เหนือ, เหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ, ตะวันออกเฉียงเหนือ, ตะวันออก-ตะวันออก-เหนือ, ตะวันออก ฯลฯ "ทั่วทุกจุด" มีความหมายเทียบเท่าทางทะเลของคำว่า "ทั้งสี่ด้าน"

หยั่งเชิงทะเล- การวัดเชิงเส้นทางทะเลแบบดั้งเดิม เช่นเดียวกับการหยั่งรู้ (ดูภาคผนวก *) เท่ากับ 1.83 ม.

หัวหน้าคนงาน-นายท้าย- บนเรือของโจรสลัดอังกฤษและแองโกลอเมริกันในศตวรรษที่ 18 คนที่ควบคุมการกระทำของกัปตันบางส่วน ในระหว่างการต่อสู้ กัปตันเรือโจรสลัดก็เหมือนกับกัปตันเรือทุกคน มีอำนาจไม่จำกัดบนเรือ อย่างไรก็ตาม ภายใต้สภาวะปกติ ในบางกรณี พวกเขาต้องเชื่อฟังหัวหน้าคนงาน-นายท้าย ในหนังสือแปลหลายเล่มที่ตีพิมพ์ในรัสเซีย "หัวหน้าคนงาน" ไม่ได้แปลอย่างถูกต้องว่า "พลาธิการ"

หิมะ(shnyava) - มีเสาเพิ่มเติมด้านหลังเสาหลัก หิมะได้พิสูจน์ตัวเองได้ดีในทะเลหลวง เป็นเรือที่ค่อนข้างเร็วและมั่นคง

เสื้อผ้า- เชือกแหลมที่ใช้ในเรือใบ มีเสื้อผ้าแบบยืน - ระบบของเชือกและสายเคเบิลที่ยึดแน่นอย่างแน่นหนาซึ่งรองรับเสากระโดงเรือ และเสื้อผ้าที่ใช้เดิน - สายเคเบิลที่เคลื่อนไปตามบล็อกและรอกและทำหน้าที่ควบคุมใบเรือ

อ่อนโยน- เรือใบเสากระโดงเดียวขนาดเล็ก

สูงสุด- ด้านบนของกระโดง

บีม- ตั้งฉากกับเส้นทางของเรือ อยู่บน e - ไปตามเส้นทางที่ตั้งฉากกับจุดหนึ่งโดยอยู่ห่างจากจุดนั้นโดยพลการ แต่อยู่ในสายตา

ทริปเซล- ใบเรือเสริมขนาดเล็ก

เฟลูก้า(felucca) - เรือเสากระโดงหนึ่งหรือสองลำที่แคบและเร็วพร้อมใบเรือรูปสามเหลี่ยมบางครั้งใช้ไม้พายหรือทั้งสองอย่าง มีการเผยแพร่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลแดง และในมหาสมุทรอินเดียตั้งแต่ยุคกลาง

ธงสเติร์น- แสดงสัญชาติของเรือ โจรสลัดใช้ธงหลากหลายรูปแบบเพื่อจุดประสงค์นี้ ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่สิบแปด ธงสีแดงถูกแจกจ่ายในหมู่พวกเขา (ในสัญลักษณ์กองทัพเรือในเวลานั้นธงสีแดงบนเสาหลักเป็นสัญญาณของความตั้งใจที่จะต่อสู้โดยไม่ให้หรือยอมรับความเมตตา) และธงสีดำ "Jolly Roger" ที่มีชื่อเสียงถูกใช้โดยโจรสลัดอังกฤษเท่านั้นในช่วงครึ่งแรกของปี 1720 และจากนั้นก็ไม่ได้ใช้เลย

เรือรบ- ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 17 อังกฤษเริ่มเรียกเรือรบของชั้นเรียนตามเรือรบ เรือฟริเกตเป็นแบบสามเสากระโดง ชั้นเดียว ยกและบรรทุกปืนได้ตั้งแต่ 24 ถึง 38 กระบอก พวกเขาถูกใช้เป็นเรือเสริมสำหรับเรือประจัญบานหรือเป็นนักล่าสำหรับเรือส่วนตัวและเรือพาณิชย์

ทำความสะอาด- กำจัดสิ่งสกปรกที่ก้นภาชนะ (สาหร่าย, กุ้งบาลานัส, หนอน) ความเปรอะเปื้อนทำให้ความเร็วของเรือช้าลงอย่างมากและทำให้ตัวเรือเสียหาย ในน่านน้ำเขตร้อน พื้นไม้ของเรือเติบโตเร็วมาก และต้องทำความสะอาดอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ สองสามเดือน

ชคันซี- เหมือนกับดาดฟ้าไตรมาส: แท่นบัญชาการที่อยู่ตรงกลางของชั้นบนจากท้ายเรือถึงเสาหน้า (เสากระโดงไปข้างหน้า) ของเรือ เจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่บนดาดฟ้าเรือ มีการติดตั้งกล้องส่องทางไกลพร้อมเข็มทิศและพวงมาลัย จากที่นี่การกระทำทั้งหมดของกะลาสีเรือจะถูกควบคุม

กัปตัน- กัปตันเรือพาณิชย์

สลุบ- ปลายศตวรรษที่ 17 - ต้นศตวรรษที่ 18 เรือเดินทะเลประเภทที่พบมากที่สุด เรือเสากระโดงเดี่ยวที่มีระวางขับน้ำมากถึง 100 ตัน มีรูปทรงที่เรียบและรูปทรงพิเศษซึ่งเพิ่มความเร็ว

เรือ- เรือหรือท่าเรือ

สเปอร์ส- ปลายด้านล่างของเสากระโดงซึ่งได้รับการแก้ไขในรังพิเศษ ความแข็งของเดือยจะกำหนดความคล่องแคล่วและความปลอดภัยของเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกเต็มใบเรือ

เงียบสงบ- ขาดลม ลูกเรือของเรือกำปั่นที่มีเสบียงจำกัด จมอยู่ในความสงบในทะเลหลวง ถูกคุกคามด้วยความตายจากความหิวกระหาย

เนวิเกเตอร์- นายเรืออาวุโสซึ่งมีหน้าที่ตรวจสอบเส้นทางของเรือและควบคุมทิศทาง

เรือใบ- เรือเสากระโดงสองเสาความเร็วสูงที่มีระวางขับน้ำมากถึง 100 ตัน พร้อมตัวเรือที่แคบ ร่างตื้น และอุปกรณ์การแล่นเรือที่มีลักษณะเฉพาะ - ใบเรือขนาดใหญ่สองใบที่ลากลงมาจากเสากระโดงถึงท้ายเรือ และบางครั้งก็มีใบเรือขนาดใหญ่เพิ่มเติมติดมาด้วย ทะเล.

ยูท- โครงสร้างเสริมท้ายเรือฟีด

การวัดน้ำหนัก ความยาว และปริมาตร

การวัดน้ำหนักปริมาตรและความยาวแบบโบราณที่กล่าวถึงในข้อความของ "History of Pirates" จะได้รับตามลำดับตัวอักษรและหากจำเป็นจะมีการอ้างอิงโยง (เน้นด้วยตัวเอียงหนา) ในกรณีที่ค่อนข้างบ่อยเมื่อความหมายของการวัดที่กำหนดไม่ชัดเจน จะมีการกำหนดเฉพาะตัวเลือกที่จำเป็นเท่านั้น หากการวัดที่กำหนดมีหลายมาตรฐานระดับชาติ จะพิจารณาเฉพาะค่าภาษาอังกฤษเท่านั้น
บาร์เรล(บาร์เรล) - การวัดของเหลวจำนวนมากและวัสดุแข็งบางอย่าง (สบู่, เนื้อข้าวโพด, ฯลฯ ); แปรผันตั้งแต่ 140.6 ถึง 190.9 ลิตร และเท่ากับ 31 - 42 แกลลอน ตามลำดับ บาร์เรลสำหรับของเหลว = 36 แกลลอนมาตรฐาน = 163.6 ลิตร
แกลลอน(แกลลอน) - การวัดของเหลว แกลลอนมาตรฐานอังกฤษ = 4 ควอร์ตมาตรฐาน = 8 ไพน์ = 4.546 ลิตร
นิ้ว(นิ้ว) - การวัดความยาวเท่ากับ 2.54 ซม.
ควอร์ต(ควอร์ต) - การวัดของเหลว ควอร์ตมาตรฐานอังกฤษ = 1/4 แกลลอน = 2 ไพน์ = 1.14 ลิตร
(ความยาวของสายเคเบิล) - การวัดเชิงเส้นทางทะเล 1 อังกฤษ = 100 ฟาทอม = 600 ฟุต = 183 เมตร
ลีก(ลีก) - การวัดเชิงเส้น ลีกตามกฎหมาย (ทางบก, กฎหมาย) = 3 ไมล์ตามกฎหมาย = 4.83 กม.; ทะเล \u003d 3 ไมล์ทะเล \u003d 5.58 กม.
ไมล์(ไมล์) - การวัดเชิงเส้น ตามกฎหมาย (ทางบก, กฎหมาย) ไมล์ = 8 เฟอร์ลอง = 1,760 หลา = 5,280 ฟุต = 1,609 ม. ทะเล = 10 น. = 6,076 ฟุต = 1,852 ม.
ไพน์(ไพน์) - การวัดของเหลว ไพน์อังกฤษเท่ากับ 0.57 ลิตร
รูฟ(รูฟ) - การวัดน้ำหนักที่ใช้กันทั่วไปในสเปน โปรตุเกส สเปนอเมริกา รูฟมาตรฐานเทียบเท่ากับควอเตอร์ของอังกฤษ หรือ 1/4 แฮนด์เรดเวท (11.34 หรือ 12.7 กก.) นอกจากนี้ยังมีการวัดของเหลวของสเปนซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่และขึ้นอยู่กับประเภทของของเหลวตั้งแต่ 2.6 ถึง 3.6 แกลลอน
ใช้จ่าย(span) - การวัดเชิงเส้นเท่ากับ 9 นิ้วหรือ 22.86 ซม.
เข้าใจ(fathom) หรือ - การวัดเชิงเส้นทางทะเล 1 ฟาทอม = 6 ฟุต = 2 หลา = 8 ช่วง = 1.83 ม.
ปอนด์(ปอนด์) - การวัดน้ำหนักเท่ากับ 453.59 กรัม
เท้า(เท้า) - การวัดความยาว 1 ฟุต = 3 แฮนด์แดม = 12 นิ้ว = 30.48 ซม.
แฮนด์เรดเวธ(ร้อยน้ำหนัก) - การวัดน้ำหนัก แฮนด์เรดเวทขนาดใหญ่ (ยาว) = 112 ปอนด์ = 50.8 กก. เล็ก (สั้น) แฮนด์เรดเวท = 100 ปอนด์ = 45.36 กก.
หัวหมู(hogshead) - การวัดของเหลวเท่ากับ 52.5 แกลลอนมาตรฐานหรือ 238.67 ลิตร นอกจากนี้ยังมีถังที่มีปริมาตร 240 ถึง 530 ลิตร
ลาน(หลา) - การวัดความยาวเท่ากับ 3 ฟุตหรือ 91.44 ซม.

หน่วยเงิน

ภาคผนวกนี้ให้ข้อมูลสั้น ๆ เกี่ยวกับหน่วยการเงินทั้งหมดที่กล่าวถึงในข้อความของ "ประวัติของโจรสลัด" เนื้อหาของโลหะมีค่าในเหรียญจะแสดงตามช่วงเวลา ใกล้เคียงกับกรอบลำดับเหตุการณ์ของหนังสือมากที่สุด ลักษณะของเหรียญมักจะมีการอ้างอิงโยงถึงกัน (แสดงเป็นตัวเอียง) เพื่อให้แนวคิดเกี่ยวกับมูลค่าสัมพัทธ์ของเหรียญและสินค้าที่รายงานโดย Defoe ในกรณีที่มีการตีความซ้ำสอง (ducat, teston) จะมีการให้ข้อมูลสำหรับเหรียญทั้งสองที่ "น่าสงสัย"
ดอลลาร์(จาก Spanish dalero - thaler) - เหรียญเงินสเปน - เม็กซิกันมูลค่า 8 เรียล ในยุโรปมักเรียกว่าเงินเปโซหรือ piastres (ในอิตาลี) ในช่วงทศวรรษที่ 1710 มีขนาดเท่ากับมงกุฎของอังกฤษโดยประมาณ เงินแท้ของจังหวัดในยุค 20 ของศตวรรษที่ 18 มีปริมาณเงินลดลงบ้างแล้ว - 2.55 กรัมโดยมีน้ำหนักเหรียญ 3.06 กรัมและต่อมาของจริงก็เริ่มสร้างจากทองแดง ในอาณานิคมของอเมริกาและแอฟริกา เงินดอลลาร์ (เปโซ) ทำหน้าที่เป็นหน่วยการเงินหลัก สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในหนังสือเล่มนี้โดย Defoe: ในข้อความสารคดีที่แทรกไว้ ("จดหมายจากกัปตัน Macrae ... ", "คำอธิบายของ Sao Tome ... ") การคำนวณทางการเงินมักจะได้รับอย่างแม่นยำในสกุลเงินดอลลาร์ ไม่ใช่เงินปอนด์สเตอร์ลิง แม้ว่าผู้เขียนตำราจะเป็นภาษาอังกฤษก็ตาม
ดูแคท( ducato ของอิตาลี) - เหรียญทอง ( ducato d'oro) ออกครั้งแรกในเวนิสในปี 1284 จากศตวรรษที่ 14 มีน้ำหนักเท่ากับฟลอริน (3.5 กรัมกับตัวอย่าง 23.5 กะรัต) เมื่อเวลาผ่านไป ชื่อของ ducat เกือบทั่วทั้งยุโรปกลายมีความหมายเหมือนกันกับเหรียญทองคำ และมีการเลียนแบบเหรียญนี้ในหลายประเทศในยุโรป เหรียญเงิน (ducato d'argento) ซึ่งผลิตขึ้นในเวนิสตั้งแต่ปี 1562 เรียกอีกอย่างว่า ducat ในที่สุดชื่อนี้ก็เข้ามาแทนที่ชื่อเดิม เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะในแง่ของเนื้อหาเงิน ducat เกือบจะเทียบเท่ากับเงินเปโซ เป็นไปได้มากว่าในหนังสือเล่มนี้ เดโฟหมายถึงเหรียญเงิน ไม่ใช่เหรียญทองคำ
มงกุฎ(จาก lat. corona - มงกุฎ) - เหรียญทองและเงินอังกฤษ มงกุฎทองคำถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปี ค.ศ. 1526 ถึงปี ค.ศ. 1663 หลังจากนั้นก็หลีกทางให้กับกินี มงกุฏเงินซึ่งอ้างถึงในหนังสือเล่มนี้ ตรงกับ thaler (ดอลลาร์) และมีค่าเท่ากับ 5 ชิลลิง ในขณะที่อธิบาย น้ำหนักของมงกุฎคือ 29.8 กรัม (เงิน 27.5 กรัม)
มูดอร์(จากท่าเรือ moeda de ouro - เหรียญทอง) - เหรียญทองโปรตุเกสในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 16 - ครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 โดยมีน้ำหนักเริ่มต้น 3.8 กรัม (ทองคำ 3.5 กรัม) ตั้งแต่ปี 1722 1/10 ของสินค้าถูกเรียกว่าโมอาดอร์ มูดอร์นี้ (น้ำหนักเหรียญ 5.38 กรัม ทองคำ 4.9 กรัม) มีมูลค่าเท่ากับ 1280 เรียลหรือ 160 ดอลลาร์ และถือเป็นหนึ่งในเหรียญการค้าที่พบมากที่สุด ประมาณปี ค.ศ. 1700 Moador เป็นเหรียญทองหลักในไอร์แลนด์และอังกฤษตะวันตก โดยมีค่าเท่ากับ 28 ชิลลิง
เปโซ(จากเงินเปโซของสเปน - ชิ้น) - เหรียญเงินสเปน - เม็กซิกัน อันเป็นผลมาจากการล่าอาณานิคมของเม็กซิโก สเปนสามารถเข้าถึงแหล่งแร่เงินที่ร่ำรวยที่สุด แท่งโลหะซึ่งก่อนที่จะถูกส่งไปยังยุโรปนั้นถูกแบ่งออกเป็นชิ้นเท่าๆ กัน - "เปโซ" หรือ "เปโซเรือ" ซึ่งผ่านการประมวลผลคร่าวๆ เหรียญ "กลาง" ในราคา 8 เรียล ในสเปน เงินดอลลาร์ถูกสร้างขึ้นจากเหรียญเปล่าเหล่านี้ ตั้งแต่ปี 1537 ถึง 1888 มีการผลิตเงินมากกว่า 3 พันล้านเปโซจากเงินเม็กซิกันในเม็กซิโกและสเปน ปริมาณเงินของเหรียญ เริ่มแรกเท่ากับ 25.57 ก. ค่อยๆ ลดลง และในปี ค.ศ. 1854 ลดลงเหลือ 23.36 ก.
มงกุฎครึ่ง- เหรียญเงินอังกฤษ 30 เพนนี ดูมงกุฎ
รูปี(จาก Skt. rupya - เงินแปรรูปหรือ rupa - วัว) - เหรียญเงินของอินเดียที่ Shir Shah นำมาใช้ในราวปี 1540 การล่าอาณานิคมของอินเดียโดยอังกฤษ ในปี 1720 เงิน 1 ปอนด์สเตอร์ลิงมีค่าเท่ากับ 8 รูปีโดยประมาณ แสนรูปี = 100,000 รูปี
เทสตัน(จากเทสต้าอิตาลี - หัว) - เหรียญเงินที่ปรากฏในอิตาลีในศตวรรษที่ 15 ในบรรดาของเลียนแบบจำนวนมาก ได้แก่ โทสเตาของโปรตุเกสซึ่งมีน้ำหนัก 3.46 กรัมในปี 1700 (เงิน 3.17 กรัม) และเทสตันภาษาอังกฤษมูลค่า 12 เพนนี ชื่อ testun แล้วในปลายศตวรรษที่ 16 ถูกแทนที่ด้วยชื่อชิลลิง แม้ว่า Defoe จะใช้ชื่อเหรียญนี้ในเวอร์ชันภาษาอังกฤษ แต่เห็นได้ชัดว่ายังคงเกี่ยวกับ tostao ของโปรตุเกส
นิดเดียว(จากเศษเล็กเศษน้อยของอังกฤษ - หนึ่งในสี่) - เหรียญทองแดงอังกฤษที่เล็กที่สุดมูลค่า 1/4 เพนนี
ปอนด์สเตอร์ลิง(จากภาษาละติน Pondus - ความหนักเบา, น้ำหนัก) - หน่วยการเงินและการเงินของอังกฤษซึ่งจนถึงปี 1971 ระบบการเงินของชาร์ลมาญซ้ำแล้วซ้ำอีก: 1 ปอนด์สเตอร์ลิง (L - libra) \u003d 20 ชิลลิง (S - solidus) = 240 เพนนี (D - เดนาริอุส). ชื่อนี้มีที่มาจากความจริงที่ว่าน้ำหนักรวมของเงิน 240 เพนนี (สเตอร์ลิง) เดิมคือ 1 ปอนด์ (453.59 กรัม) ซึ่งเทียบเท่ากับทองคำ 15.47 กรัม ในปี 1717 เงินปอนด์สเตอร์ลิงมีปริมาณประมาณ 120 กรัม ส่วนทองคำประมาณ 7.5 กรัม
ชิลลิง(จาก lat. solidus - แข็งแกร่ง) - เหรียญเงินอังกฤษ (ตั้งแต่ปี 1504) และในขณะเดียวกันก็เป็นหน่วยการเงิน มันมีค่าเท่ากับ 12 เพนนี และ 20 ชิลลิง ซึ่งคิดเป็นหนึ่งปอนด์ ในศตวรรษที่ XVII - XVIII น้ำหนักหนึ่งชิลลิงคือ 6.22 กรัม (เงิน 5.75 กรัม)