พจนานุกรมทางทะเล D. พจนานุกรมคำศัพท์ทางทะเล - คำศัพท์ทางทะเลการแล่นเรือสำราญและเครื่องยนต์เครื่องยนต์จัดส่งด้วยตัวอักษร d 8 ตัวอักษร

ปัจจุบันเรือเรียกว่าเรือรบ เรือบรรทุกน้ำมัน ผู้ขนส่งเทกอง เรือบรรทุกสินค้าแห้ง เรือโดยสาร เรือคอนเทนเนอร์ เรือตัดน้ำแข็ง และตัวแทนอื่นๆ ของกองเรือเทคนิคของกองเรือพลเรือนหรือเรือพาณิชย์ ไม่รวมอยู่ในหมวดหมู่นี้ แต่ครั้งหนึ่ง ในช่วงรุ่งเช้าของการเดินเรือ เมื่อมนุษยชาติยังคงเติมเต็มพื้นที่สีขาวบนเส้นทางการเดินเรือด้วยโครงร่างที่คลุมเครือของเกาะใหม่และแม้แต่ทวีป เรือใบทุกลำก็ถือเป็นเรือ บนเรือแต่ละคนมีปืนและทีมประกอบด้วยคนที่สิ้นหวังพร้อมที่จะทำทุกอย่างเพื่อผลกำไรและความโรแมนติกของการพเนจรอันห่างไกล ต่อจากนั้น ในศตวรรษที่ยากลำบากเหล่านี้ มีการแบ่งออกเป็นประเภทเรือ รายการโดยคำนึงถึงการเพิ่มเติมที่ทันสมัยจะยาวมากดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะเน้นไปที่เรือใบ อาจจะเพิ่มเรือพายบางลำก็ได้

ห้องครัว

การได้รับพวกเขาเป็นส่วนแบ่งที่ไม่มีใครอยากได้ การลงโทษดังกล่าวในสมัยโบราณรอคอยอาชญากรตัวยง และในอียิปต์โบราณ ในฟินแลนด์ และในเฮลลาส พวกเขาก็เป็นอยู่แล้ว เมื่อเวลาผ่านไป มีเรือประเภทอื่นปรากฏขึ้น แต่มีการใช้เรือในครัวจนถึงยุคกลาง นักโทษคนเดียวกันเหล่านั้นทำหน้าที่เป็นแรงผลักดันหลัก แต่บางครั้งพวกเขาก็ได้รับความช่วยเหลือจากใบเรือแบบตรงหรือแบบสามเหลี่ยมซึ่งติดตั้งอยู่บนเสากระโดงสองหรือสามเสา ตามแนวคิดสมัยใหม่ เรือเหล่านี้มีขนาดไม่ใหญ่นัก ระวางขับน้ำเพียง 30-70 ตัน และมีความยาวไม่เกิน 30 เมตร แต่ในสมัยนั้น ขนาดของเรือก็ไม่ใหญ่โตเลย ตามที่นักประวัติศาสตร์กล่าวว่านักพายเรือนั่งเป็นแถวไม่เกินสามระดับแนวนอน อาวุธยุทโธปกรณ์ของห้องครัวแสดงด้วยบัลลิสต้าและแกะตัวผู้ ในหลายศตวรรษต่อมา อาวุธเหล่านี้ได้รับการเสริมด้วยปืนใหญ่ การเคลื่อนไหวนั่นคือความเร็วของการเคลื่อนไหวถูกควบคุมโดยผู้ดูแลกำหนดจังหวะด้วยแทมบูรีนพิเศษและหากจำเป็นให้ใช้แส้

เห่า

ดังนั้นเปลือกไม้ (ชื่อของสายพันธุ์นี้มาจากคำภาษาเฟลมิช "เปลือกไม้") จึงเป็นเรือที่มีเสากระโดงสามถึงห้าเสา ใบเรือของเธอตั้งตรงทั้งหมด ยกเว้นใบเรือที่เฉียงเฉียงของ mizzen (เสากระโดงท้ายเรือ) Barks - เรือมีขนาดค่อนข้างใหญ่ เช่น Kruzenshtern มีความยาวประมาณ 115 เมตร กว้าง 14 เมตร ลูกเรือ 70 คน นับตั้งแต่ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2469 เมื่อเครื่องยนต์ไอน้ำแพร่หลายอยู่แล้ว การออกแบบยังรวมถึงโรงไฟฟ้าเสริมที่มีกำลังการผลิตเกือบหนึ่งและห้าพันกิโลวัตต์ โหลดด้วยสองขั้นตอนคงที่ แม้ทุกวันนี้ความเร็วของเรือก็ดูไม่ต่ำ เมื่อแล่นออกไป ความเร็วของเรือลำนี้ก็สูงถึง 17 นอต โดยทั่วไปวัตถุประสงค์ของประเภทนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับกองเรือค้าขายในศตวรรษที่ 19 - การขนส่งสินค้าแบบผสมไปรษณียภัณฑ์และผู้โดยสารตามแนวทะเล

เรือสำเภายกใบเรือ

ในความเป็นจริงเรือลำเดียวกัน แต่มีเสากระโดงสองลำเรียกว่าเรือสำเภา ทั้งหมดแตกต่างกันในวัตถุประสงค์และคุณสมบัติในการเดินเรือ Brigantines โดดเด่นด้วยความเร็วและความเบา อุปกรณ์การเดินเรือผสมกัน ที่ด้านหน้า (เสากระโดงหน้า) ใบเรือจะตรง และบนใบหลักเฉียง เรือลำโปรดของโจรสลัดทุกทะเล แหล่งข้อมูลทางประวัติศาสตร์กล่าวถึง brigantines ที่เรียกว่า "ถ้ำเบอร์มิวดา" นั่นคือใบเรือรูปสามเหลี่ยมที่ทอดยาวระหว่าง lyktros และ luff แต่ไม่มีตัวแทนที่รอดชีวิตจากสายพันธุ์ใดที่สามารถอวดอ้างได้ อย่างไรก็ตามความแตกต่างเหล่านี้เป็นที่สนใจของผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

เรือฟริเกต

เมื่อกองเรือพัฒนาขึ้น เรือรบบางประเภทก็ปรากฏตัวขึ้น ลำอื่นๆ หายไป และยังมีเรือรบอื่นๆ ที่มีความหมายแตกต่างออกไป เรือรบเป็นตัวอย่าง แนวคิดนี้รอดพ้นจากประเภทต่อมา เช่น เกราะเหล็ก เรือจต์นอต และแม้กระทั่งเรือประจัญบาน จริงอยู่ที่เรือรบสมัยใหม่นั้นสอดคล้องกับแนวคิดของโซเวียตเกี่ยวกับเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ แต่ฟังดูสั้นกว่าและสวยงามกว่า ในความหมายดั้งเดิม มันหมายถึงเรือสามเสากระโดงที่มีดาดฟ้าปืนใหญ่หนึ่งกระบอกสำหรับปืน 20-30 กระบอก ตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 คำคุณศัพท์ "Dunkirk" ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในคำว่า "เรือรบ" มาเป็นเวลานาน ซึ่งหมายถึงการใช้งานที่โดดเด่นในเขตแยกของโรงละครทางทะเลแห่งปฏิบัติการใกล้กับ Pas de Calais ประเภทนี้รวดเร็ว จากนั้นเมื่อรัศมีของเอกราชเพิ่มขึ้น พวกมันก็เริ่มถูกเรียกว่าเป็นเพียงเรือฟริเกต การกระจัด - โดยเฉลี่ยในเวลานั้นประมาณ เรือรบรัสเซียที่มีชื่อเสียงที่สุดเรียกว่า "ปัลลาดา" ในปี พ.ศ. 2398 มีการสำรวจอันรุ่งโรจน์ไปยังชายฝั่งของเอเชียตะวันออกภายใต้คำสั่งของพลเรือเอก E.V. Putyatin

คาราเวล

“ เธอผ่านไปเหมือนคาราเวล ... ” - ร้องในเพลงป๊อปชื่อดัง การศึกษาประเภทของเรือใบก่อนเขียนเนื้อเพลงสำหรับเพลงฮิตในอนาคตไม่เป็นอันตราย คำชมนั้นค่อนข้างคลุมเครือ ไม่ใช่ผู้หญิงทุกคนที่ต้องการถูกเปรียบเทียบกับการยกของที่ใหญ่และค่อนข้างหนัก นอกจากนี้จมูกของคาราเวลยังสูงขึ้นซึ่งถือได้ว่าเป็นคำใบ้ที่ไม่พึงประสงค์เช่นกัน

อย่างไรก็ตาม โดยพื้นฐานแล้วประเภทนี้มีความสามารถในการเดินทะเลได้ดี เขามีชื่อเสียงมากที่สุดจากข้อเท็จจริงที่ว่าโคลัมบัสได้เดินทางไปยังชายฝั่งโลกใหม่ด้วยเรือสามลำ (ซานตามาเรีย ปินตา และนีน่า) ภายนอกสามารถแยกแยะได้ด้วยรถถังยกดังกล่าว (โครงสร้างส่วนโค้ง) รวมถึงอุปกรณ์เดินเรือ มีเสากระโดงสามเสาที่มีใบเรือตรง และส่วนที่เหลือมีใบเรือแบบละติน (เอียง)

การนัดหมาย - ทะเลอันห่างไกลและแคมเปญข้ามมหาสมุทร

จากคำว่า "caravel" มาจากคำว่า "ship" ในภาษารัสเซีย ทำให้ชื่อของเครื่องบินโดยสารชื่อดังของฝรั่งเศสสวยงามมาก

กรรไกร

เพื่อการนำทางที่รวดเร็ว เรือทุกประเภทจะถูกสร้างขึ้น มันไม่ได้ถูกจดจำเสมอไป แต่มีข้อยกเว้นอยู่ บางคนจะพูดคำว่า "ครุยเซอร์" แล้วทุกคนรอบตัวจะคิดอะไรบางอย่าง - บ้างเป็น "ออโรร่า" บ้างก็ "วาเรียก" สำหรับปัตตาเลี่ยนมีทางเลือกเดียวเท่านั้น - "Cutty Sark" เรือที่มีลำเรือยาวและแคบลำนี้ลงไปในประวัติศาสตร์ด้วยเหตุผลหลายประการ แต่คุณภาพหลักและสำคัญที่สุดคือความเร็ว ช่างตัดผมและทีมงานจำนวนมากต้องส่งชาจากประเทศจีน นำจดหมายไปยังอาณานิคมที่อยู่ห่างไกลอย่างรวดเร็ว และทำงานที่ละเอียดอ่อนเป็นพิเศษให้กับราชินี และเรือเหล่านี้ก็ทำงานของพวกเขาจนกระทั่งเรือกลไฟมาถึงและในบางกรณีก็ในเวลาต่อมาด้วยซ้ำ

เกลเลียน

เมื่อพิจารณาเรือรบประเภทเก่าๆ ก็อดไม่ได้ที่จะนึกถึง Great Armada ซึ่งแข่งขันกับกองเรืออังกฤษในศตวรรษที่ 16 หน่วยหลักของกองกำลังที่น่าเกรงขามนี้คือเรือใบสเปน ไม่มีเรือใบลำเดียวในยุคนั้นที่สามารถเทียบได้กับความสมบูรณ์แบบ โดยแกนกลางของมันคือคาราเวลที่ได้รับการปรับปรุง โดยมีโครงสร้างส่วนบนที่ลดลงของรถถัง (ซึ่ง "จมูกที่หงายขึ้น" นั้นหายไปแล้ว) และตัวถังที่ยาวขึ้น เป็นผลให้นักต่อเรือชาวสเปนรุ่นเก่ามีเสถียรภาพเพิ่มขึ้น ต้านทานคลื่นลดลง และเป็นผลให้ความเร็วเพิ่มขึ้น ความคล่องตัวก็ดีขึ้นเช่นกัน เรือรบประเภทอื่น ๆ ของศตวรรษที่ 16 ดูสั้นกว่าและสูงเกินไปเมื่อเทียบกับเรือรบ (นี่เป็นข้อเสีย มันง่ายกว่าที่จะโจมตีเป้าหมายดังกล่าว) โครงร่างของคนเซ่อ (โครงสร้างส่วนบนสุดท้ายเรือ) ได้รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าและสภาพของลูกเรือก็สะดวกสบายยิ่งขึ้น ส้วมแรก (ส้วม) ปรากฏขึ้นบนเกลเลียนซึ่งเป็นที่มาของคำนี้

การกระจัดของ "เรือรบแห่งศตวรรษที่ 16" เหล่านี้อยู่ระหว่าง 500 ถึง 2,000 ตัน ในที่สุดมันก็สวยงามมาก ตกแต่งด้วยงานแกะสลักที่เชี่ยวชาญ และจมูกประดับด้วยประติมากรรมอันสง่างาม

เรือใบ

มีเรือขนาดใหญ่หลายประเภทที่กลายมาเป็น "ม้าทำงาน" ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าได้หลากหลายประเภท เรือใบครอบครองสถานที่พิเศษในหมู่พวกเขา เหล่านี้เป็นเรือที่มีเสากระโดงหลายลำโดยมีความแตกต่างจากข้อเท็จจริงที่ว่าแท่นขุดเจาะอย่างน้อยสองแท่นมีความเอียง พวกมันเป็นแบบใบเรือ, ใบเรือ, เบอร์มิวดาหรือ gaff ขึ้นอยู่กับเสากระโดงที่ติดตั้งใบเรือเอียง ในกรณีนี้ควรระลึกไว้เสมอว่าเส้นแบ่งระหว่างพราหมเซลสองเสากระโดงหรือเรือใบท็อปเซลกับเรือสำเภานั้นเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอน ประเภทนี้เป็นที่รู้จักมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 เขาเข้าถึงการกระจายตัวครั้งใหญ่ที่สุดในกองเรือค้าขายของอเมริกา โดยเฉพาะ Wolf Larsen ตัวละครของ Jack London โดยทีมของเขาออกตามล่าหามันด้วยเรือใบ เมื่อเปรียบเทียบกับมันแล้ว เรือประเภทอื่นนั้นจัดการได้ยากกว่า (ตามข้อมูลของ J. London กระบวนการนี้สามารถเข้าถึงได้แม้กระทั่งกับกะลาสีเรือเพียงคนเดียว) ส่วนใหญ่แล้วเรือใบจะมีเสากระโดงสองและสามเสา แต่มีบางกรณีที่อุปกรณ์มีจำนวนมากกว่ามาก บันทึกที่แปลกประหลาดเกิดขึ้นในปี 1902 เมื่อมีการเปิดตัวเรือที่มีเสากระโดงเจ็ดลำ (Thomas Double Lawson, อู่ต่อเรือ Quincy)

เรือประเภทอื่นๆ

ภาพถ่ายเรือใบที่มาถึงในการแข่งเรือระดับนานาชาติจากทั่วทุกมุมโลกได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ นิตยสาร และบนหน้าเว็บไซต์ ขบวนพาเหรดดังกล่าวเป็นงานอยู่เสมอความงามของเรือเหล่านี้หาที่เปรียบมิได้ เรือบรรทุก, brigantines, corvettes, เรือรบ, ปัตตาเลี่ยน, keches, เรือยอชท์เป็นตัวแทนของเรือทุกประเภทที่โชคดีที่รอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ ปรากฏการณ์นี้เบี่ยงเบนความสนใจจากชีวิตประจำวันและนำผู้ชมไปสู่ศตวรรษที่ผ่านมา เต็มไปด้วยการผจญภัยและความโรแมนติกของการเร่ร่อนที่ห่างไกล กะลาสีเรือที่แท้จริงจะต้องเชี่ยวชาญศิลปะการเดินเรือตามที่พวกเขาพูดในหลายประเทศรวมถึงของเราด้วย เมื่อปีนขึ้นไปบนผ้าห่อศพ กางใบเรือ และสูดลมทะเลอย่างอิสระ คุณสามารถนั่งที่แผงควบคุมที่ทันสมัยของผู้ให้บริการเทกอง ผู้ให้บริการเทกอง และเรือสำราญ คุณสามารถไว้วางใจกะลาสีเรือดังกล่าวได้อย่างปลอดภัยด้วยชะตากรรมของสินค้าและชีวิตของผู้โดยสารเขาจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง

D (ดี) (ยืนยัน) - ความหมายที่แท้จริงของหนึ่งในธงของกองทัพเรือและรหัสสัญญาณระหว่างประเทศ ความหมายของธงนี้ในฐานะสัญญาณตามรหัสกองทัพเรือคือ "ใช่ ฉันเห็นด้วย ฉันอนุญาต" ปักธง "D" ตามรหัสสัญญาณสากล หมายความว่า "ฉันกำลังเปลี่ยนวิถีไปทางกราบขวา"

ให้ ให้ - แจ้งจัดทำ ฯลฯ สำรอง (ผงะ; ทำทางที่เข้มงวด) - บอกให้เรือถอยกลับ D. วอลเลย์ (ยิงด้านกว้าง) - ทำวอลเลย์ “ให้ขา”(ขวาหรือซ้าย) - กดแป้นควบคุมแนวตั้งของหางเสือของเครื่องบิน D. การหมุนรถหลายครั้ง (ให้ NN เลี้ยว) - แจ้งให้เครื่องทราบจำนวนรอบที่กำหนด ง. เดินหน้า (มุ่งหน้าเครื่องยนต์) - แจ้งให้เรือทราบเส้นทางข้างหน้า “ขอปากกาหน่อย” (ห่างจากคุณหรือเข้าหาคุณ) - เคลื่อนที่ กดปุ่มควบคุมแนวตั้งของหางเสือความลึกของเครื่องบิน ง. หย่อน (หย่อน, แกว่ง) - คลายแท็คเกิ้ลส่วนท้าย ง. ก้าวไปข้างหน้า ง. ถอยกลับ.

ความดัน เป็นผลจากแรงภายนอกที่กระทำต่อพื้นผิว หน่วยของความดันในระบบการวัดสัมบูรณ์คือแบเรียมเท่ากับ dyne / cm2 หน่วยทางเทคนิคของความดันคือบรรยากาศหรือบาร์ = 1,000,000 แบเรียม ในระบบ MTS - pieza หรือ sten / m2 = 10,000 แบเรียม บารอมิเตอร์ใช้ในการวัดความดันบรรยากาศ เกจวัดความดันใช้ในการวัดความดันเหนือบรรยากาศ และใช้มิเตอร์สุญญากาศเพื่อวัดความดันใต้บรรยากาศ

ความดันบรรยากาศ - ดูความกดอากาศ

แรงดันลมบนใบเรือ - ถ้าอันหลังตั้งฉากกับทิศทางลมก็สามารถแสดงได้ด้วยสูตรพิเศษ

ความดันการระเบิด - แรงดันสูงสุดของก๊าซภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ที่ทำงานตามวัฏจักรของอ็อตโตซึ่งได้รับในเวลาที่เกิดประกายไฟของส่วนผสมที่ติดไฟได้

แรงดันน้ำบนแฮนด์รถ - ดูพวงมาลัย

แรงดันอากาศ - แรงที่อากาศในชั้นบรรยากาศกดทับพื้นผิวโลกและวัตถุทั้งหมดโดยทั่วไปที่สัมผัสกับอากาศ วัดโดยความสูงของคอลัมน์ปรอทในบารอมิเตอร์ ที่ความสูงเสาปรอท 760 มม. ความกดอากาศจะอยู่ที่ประมาณ 1 กก./ซม.2 ในอุตุนิยมวิทยา ค่าความกดอากาศมักจะแสดงเป็นมิลลิบาร์ (ดู)

ตัวบ่งชี้ความดัน - ความดันของของไหลทำงาน (ไอน้ำ, แก๊ส, น้ำ) ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์วัดโดยเครื่องมือที่เรียกว่าตัวบ่งชี้และแสดงเป็นกิโลกรัม 1 cm2 หรือใน f / dm2 ค่าเฉลี่ย D. I. - แรงดันคงที่ในจินตนาการของของไหลทำงานในกระบอกสูบให้งานเดียวกันกับที่ได้รับจากแรงดันจริงของของไหลทำงานในกระบอกสูบที่เปลี่ยนไปในจังหวะลูกสูบ

แรงกดอัด - แรงดันสูงสุดของก๊าซภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์เมื่อสิ้นสุดกระบวนการอัดอากาศ (ในเครื่องยนต์ดีเซล) หรือการบีบอัดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ (เครื่องยนต์แก๊สและเครื่องยนต์เบา)

DAGLYX, daglys, daglist, daglyx-anchor (เก่า) - สมอซ้าย เป็นของสมอเรือขนาดกลาง

DUGLICS, DUGLIS ROPE (สายแผ่น) - เชือกสมอของสมอซ้าย (แดกลิกส์)

DUGLIES-TOU- เชือกดากลิส (dagliks)

การเดินทางอันยาวนาน (เก่า) - การเดินทางทางไกลการเดินทางไกลรอบโลก

วิสัยทัศน์ - ดูโทรทัศน์

เครื่องค้นหาระยะ (เครื่องค้นหาระยะ, เทเลมิเตอร์, เมโนมิเตอร์) - อุปกรณ์สำหรับกำหนดระยะทางโดยไม่ต้องวัดบนพื้นโดยตรง มีระบบที่แตกต่างกันของ D.: อะคูสติก, ออปติคัล, เครื่องกล ในกิจการทหาร D. ใช้เพื่อกำหนดระยะห่างถึงเป้าหมาย

RANGER (ผู้รับช่วง) - ผู้เชี่ยวชาญธรรมดาที่ให้บริการเครื่องวัดระยะของเรือ ในระหว่างการต่อสู้ ใช้เรนจ์ไฟนเดอร์ เพื่อกำหนดระยะห่างไปยังเป้าหมาย

ช่วงเส้นขอบฟ้าที่มองเห็นได้ คือระยะห่างจากผู้สังเกตถึงขอบฟ้าที่มองเห็นได้

การมองเห็นวัตถุ - มุ่งมั่น

ระยะการบิน - ดูระยะการบินของเครื่องบิน

ช่วงเท็จ - การติดตั้งการมองเห็นซึ่ง (สำหรับความสูงของแกนปืนที่กำหนดเหนือระดับน้ำทะเลและเมื่อเล็งไปที่แนวตลิ่ง) ความสูงของวิถีกระสุนเฉลี่ยจะต้องไม่เกินความสูงของเป้าหมาย

ระยะของเรือลำเดียว - ระยะทางที่เดินทางโดยเรือลำหนึ่งด้วยความเร็วที่กำหนดพร้อมกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนด (เต็มหรือปกติ) DP ถูกกำหนดจากการทดลองทางทะเลของเรือตามปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ความเร็วต่างๆ DP ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสอดคล้องกับสิ่งที่เรียกว่าความเร็วทางเศรษฐกิจของเรือ ดูเพิ่มเติมที่ พื้นที่ปฏิบัติการของเรือ

ช่วงการบินของเครื่องบิน - ระยะทางสูงสุดที่เครื่องบินสามารถครอบคลุมได้โดยไม่ต้องลงจอดด้วยความเร็วที่กำหนด ซึ่งโดยทั่วไปคือการบิน

โครงการ FLIGHT RANGE แนวนอน - ระยะห่างระหว่างจุดที่กระสุนออกและจุดตัดของวิถีโดยมีเส้นแนวนอนผ่านศูนย์กลางของปากกระบอกปืน

ระยะการยิงโดยตรง - ระยะทางที่รับประกันการเคลื่อนที่ของวิถีวิถีเฉลี่ยผ่านฐานของเป้าหมายเมื่อตั้งค่าการมองเห็นเป็น 0 และเมื่อปืนเล็งไปที่ขอบด้านบนของเป้าหมาย

ดาลโทนิสม์ ตาบอดสี (ดาลโทนิสม์) - การรับรู้สีผิดปกติแต่กำเนิด ตัวอย่างเช่น คนตาบอดสีบางคนแยกแยะเฉพาะสีเหลืองและสีน้ำเงินในสเปกตรัมเท่านั้น พื้นที่ตรงกลางดูเหมือนเป็นสีเทาสำหรับพวกเขา ภายใต้เงื่อนไขบางประการ สิ่งเหล่านี้จะไม่แยกความแตกต่าง เช่น สีแดงจากสีเขียว เป็นต้น

DAMB (เขื่อน กำแพงกันคลื่น เขื่อน) - โครงสร้างไฮดรอลิกในลักษณะปล่องซึ่งทำหน้าที่ป้องกันพื้นที่น้ำท่วม วางถนน หรือควบคุมการไหลของแม่น้ำ

ดามิจัน (เดมิจอห์น) - ขวดถักขนาดใหญ่ (สำหรับกรด)

แดมเปอร์, แดมเปอร์แบบม้วน - อุปกรณ์พิเศษที่วงแหวน cardan ของ binnacles ใน Sperry gyrocompasses ซึ่งทำหน้าที่ลดการแกว่งระหว่างการขว้าง

ดาร์โว(สง่าราศี) - เสากระโดง

บูทมอเตอร์เดนมาร์ก - ดูเรือ Lovetsky

เดนมาร์ก เนโวด - ประกอบด้วยกระสวยและปีกสองข้าง ค่อยๆ เรียวจากตรงกลางไปจนถึงปลายตาข่าย เส้นอวนด้านบนมีเครื่องอัดฟางไม้คอร์ก และเส้นด้านล่างมีตุ้มน้ำหนักตะกั่ว ปีกติดอยู่กับแท่งไม้สองอันซึ่งมีสายมะนิลา (บ่วงบาศ) ติดอยู่โดยใช้บังเหียนสั้นสองอัน ขนาดของตาข่ายที่ใช้บ่อยที่สุดอยู่ภายในขอบเขตต่อไปนี้: ความยาวของขดคือ 12-18 ม. ความยาวของปีกคือ 30-50 ม. ความสูงของตาข่ายที่ขดคือ 4-8 ม. และปลายปีกกว้าง 1-3 เมตร ตาข่ายที่ใช้เกี่ยวอวน (seiner net) มีน้ำหนักแห้งประมาณ 250 กิโลกรัม เมื่อกวาดตาข่ายออกไป อันดับแรกจะต้องโยนทุ่นที่มีสมอลงไปในน้ำ ทุ่นจะบรรทุกเสาที่มีธงและมีวงแหวนซึ่งติดส่วนต้นของบ่วง นอกจากนี้ เมื่อเดินด้วยความเร็ว 4-5 นอต พวกมันจะกัดบ่วงบาศแรก จากนั้นจึงโยนอวนลงน้ำแล้วกลับไปที่ทุ่น โดยค่อยๆ กัดบ่วงที่สอง การดึงอวนไปที่เรือเมื่อยกขึ้นจะดำเนินการพร้อมกันโดยการเลือกบ่วงทั้งสอง D.N. ยังใช้สำหรับการตกปลาจากเรือสองลำที่ลากอวนด้วย

ดอว์ตัน- ดูปั๊มโดตัน

ดาห์(เก่า) - ลิงค์

การให้อุปกรณ์ - ดูอุปกรณ์ควบคุมการยิงปืนใหญ่

DOORS WATER TIGHT (ประตูกันน้ำ) - ทำหน้าที่เข้าไปในช่องกันน้ำของเรือ: ปิดอย่างแน่นหนาโดยการกดไปที่ผนังกั้นด้วยระแนงสกรูหรือระแนงตามหลักการกดลิ่ม D.V. รอบปริมณฑลมีปะเก็นยาง ในที่เก็บ (ระหว่างห้องหม้อไอน้ำ ในหลุมถ่านหิน ฯลฯ) ประตูจะทำขึ้นโดยเลื่อนในแนวตั้งในกรอบพิเศษเสริมด้วยกำแพงกั้น บนเรือโดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกขนาดใหญ่ ประตูในห้องเก็บสัมภาระจะถูกจัดให้ปิดโดยอัตโนมัติ เหล่านี้เป็นประตูบานเลื่อนซึ่งมีระบบขับเคลื่อนแบบกลไกบางชนิดเพื่อปิด ในกองเรือภายในประเทศ บนเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนระหว่างชั้นกลาง (บน) และชั้นล่าง อนุญาตให้ติดตั้ง D.V. ไว้ตรงกลางเรือเท่านั้น บนเรือเหล่านี้ ไม่อนุญาตให้ติดตั้ง DV ใต้ชั้นล่าง สำหรับเรือพิฆาตและผู้นำ ไม่อนุญาตให้ติดตั้ง D.V. ใต้ดาดฟ้าชั้นบน

เครื่องยนต์ - เครื่องจักรที่ทำงานในวงจรปิดโดยตรงและแปลงพลังงานบางรูปแบบเป็นงานเครื่องกล

เครื่องยนต์ระเบิด

INTERNAL COMBUSTION ENGINE เครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion Engine) - เครื่องลูกสูบซึ่งการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นพร้อมกับอากาศเกิดขึ้นภายในกระบอกสูบที่ทำงานด้วยตัวมันเอง ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ที่ขยายตัวจะขยับลูกสูบ และการเคลื่อนไหวนี้จะถูกส่งผ่านกลไกก้านสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นความแตกต่างพื้นฐานระหว่าง D.V.S. จากเครื่องยนต์ไอน้ำอยู่ในความจริงที่ว่าในตอนแรกภายในกระบอกสูบทำงานไม่เพียง แต่ทางกายภาพเท่านั้น แต่ยังเกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีในสถานะของสารทำงานด้วย

ดี.บี.ซี. แบ่งออกเป็น: 1) ตามประเภทของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์แก๊สที่ทำงานด้วยส่วนผสมของก๊าซที่ติดไฟได้ต่าง ๆ กับอากาศ และเครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิงเหลวที่ทำให้เป็นอะตอมหรือระเหยกับอากาศ เครื่องยนต์ของกลุ่มสุดท้าย ขึ้นอยู่กับความถ่วงจำเพาะของเชื้อเพลิงที่ใช้ สามารถแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเบา - เครื่องยนต์เบนซินและน้ำมันก๊าด และเครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนักที่ใช้น้ำมันพลังงานแสงอาทิตย์ เชื้อเพลิงมอเตอร์ น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมัน (ธรรมชาติ)

โดยธรรมชาติของกระบวนการเผาไหม้ - สำหรับเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ที่ปริมาตรคงที่หรือเครื่องยนต์ที่เผาไหม้เร็ว (ระเบิด) เครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ที่ความดันคงที่หรือเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ทีละน้อย - เครื่องยนต์ดีเซลที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงหนักที่จ่ายภายในกระบอกสูบและพ่นด้วยอากาศอัด เครื่องยนต์สันดาปแบบผสม ซึ่งส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงเผาไหม้ที่ปริมาตรคงที่ และส่วนหนึ่งที่ความดันคงที่

ตามจำนวนจังหวะลูกสูบหรือจังหวะในระหว่างที่สารทำงานครบรอบสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะและเครื่องยนต์สองจังหวะ สุดท้ายนี้ เครื่องยนต์สามารถทำงานแบบออกทางเดี่ยวได้หากทำงานโดยใช้ห้องสูบเพียงห้องเดียว และแบบออกกำลังสองครั้งหากทำงานด้วยทั้งสองช่อง

เนื่องจากกลไกหลักบนเรือขนาดใหญ่และเรือดำน้ำจึงใช้เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะหรือสองจังหวะแบบเดี่ยวหรือสองจังหวะในขณะที่เรือขนาดเล็ก - เรือลากจูงเรือ ฯลฯ - ส่วนใหญ่จะใช้เครื่องยนต์ประเภทระเบิด เบากว่าแม้ว่าจะประหยัดน้อยกว่าและอันตรายในแง่ของไฟมากกว่าดีเซล

เครื่องยนต์สองทาง - ดูเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว - เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว เจ.เจ.ที. แบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าไปในกระบอกสูบและเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ โดยเชื้อเพลิงเหลวจะถูกพ่นลงในคาร์บูเรเตอร์ ผสมกับอากาศ และเข้าสู่กระบอกสูบในรูปของส่วนผสมที่ติดไฟได้

เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเบา - ดูเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนัก - ดูเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เครื่องยนต์ไฟฟ้า - ดูมอเตอร์ไฟฟ้า

"การเคลื่อนไหวไปข้างหน้า" - สัญญาณพิเศษที่แสดงบนโรงตีเหล็กและความหมาย: เริ่มเก็บข้าวของ, บรรทุกถ่านหิน, อาบน้ำ ฯลฯ

การเคลื่อนไหวของแสงที่มองเห็นได้ด้วยตัวเอง - การเคลื่อนไหวที่ปรากฏของผู้ทรงคุณวุฒิบนพื้นผิวของทรงกลมท้องฟ้า โดยไม่ขึ้นกับการหมุนรอบตัวเองในแต่ละวันของทรงกลมท้องฟ้า

การเคลื่อนไหวของแสงที่มองเห็นได้ทุกวัน - การเคลื่อนที่สม่ำเสมอของผู้ทรงคุณวุฒิตามแนวท้องฟ้าจากตะวันออกไปตะวันตก เวลาของการหมุนรอบผู้ทรงคุณวุฒิจะเท่ากันเสมอและมีค่าประมาณ 23 ชั่วโมง 56 นาที เวลาเฉลี่ย

การเคลื่อนไหวของดวงอาทิตย์ที่มองเห็นได้ด้วยตัวเอง - การเคลื่อนที่ของดวงอาทิตย์บนพื้นผิวทรงกลมท้องฟ้าสำหรับเราดูเหมือนว่าเป็นการเคลื่อนที่จากตะวันตกไปตะวันออกตามวงกลมขนาดใหญ่ที่เอียงไปทางเส้นศูนย์สูตรที่มุม 23 ° 27 "3 ในระหว่างปี การเคลื่อนไหวที่ชัดเจนของ ดวงอาทิตย์อธิบายได้จากการโคจรของโลกรอบ ๆ ตัวมันเอง ในขณะที่ยังคงรักษาความขนานของแกนของมัน โดยเอียงกับระนาบวงโคจรของมันที่มุม 66 ° 32 "7

เครื่องยนต์เรือ (ใบพัด) - แอคทูเอเตอร์ที่ใช้ในการแปลงงานกลไกของเครื่องยนต์เรือให้เป็นการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเรือ D.S ได้แก่ ใบพัดและล้อ ระบบขับเคลื่อนด้วยไอพ่น ฯลฯ

การเคลื่อนย้ายเรือ - ดูเรือทางเทคนิค

สอง (เรือบด)- เรือพายคู่สำหรับนักพายเรือสองคน

ด้านล่างสองเท่า (คู่ล่าง) - ดูด้านล่างด้านใน

การควบคุมแบบคู่ - กลไกการควบคุมชุดคู่ (พวงมาลัย, แท่งควบคุม, คันเหยียบ) ซึ่งทำให้นักบินสองคนสามารถควบคุมเครื่องบินตามลำดับได้ (โดยไม่ต้องเปลี่ยนสถานที่) ใช้กับเครื่องบิน - การฝึกระยะไกลและการทหาร

DOUBLE KNOP (ปมผนังคู่) - ดูน็อป

ปุ่มเจาะคู่ (ปมผนังคู่) - ดูสิ คล้องเชือกคล้อง

ปุ่มเลื่อนคู่ ปุ่มไบต์ภาษาอังกฤษ - ดูปุ่มเลื่อน

สไปร์สองเท่า - ยอดแหลมที่มีกลองสองตัวตั้งอยู่ในแนวตั้ง

ดาวคู่ - ดาวฤกษ์ที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่าเป็นดาวดวงเดียวและมีเพียงในกล้องโทรทรรศน์เท่านั้นที่แบ่งออกเป็นดาวสองดวง D. 3. เป็น: ก) เชิงแสง หากความใกล้ชิดเป็นเพียงแนวโน้มที่ดี (ในความเป็นจริง ดาวดวงหนึ่งอยู่ห่างจากอีกดวงหนึ่งมากและโดยบังเอิญเท่านั้นที่มันอยู่ในเส้นเดียวกันกับผู้สังเกต) และ ข) ทางกายภาพ หากความใกล้ชิดมีจริง (ดาวทั้งสองดวงก่อตัวเป็นระบบเดียว เช่น ดวงอาทิตย์สองดวงโคจรรอบกัน)

ลาน- 1. รั้วที่ปลาเข้ามา สถานที่ในทะเลที่มีอวนจับปลาเบลูก้าและแมวน้ำ (ดอกแอสเตอร์) 2. ส่วนหนึ่งของแม่น้ำที่แยกออกจากน้ำแข็งโดยการแยกและทำความสะอาด (Volzh.)

เอช-สตีล (ฉันกระดิก)- ดูเหล็กตัดขวาง

เรือสกรูคู่ (เรือสกรูคู่) - เรือที่มีใบพัดสองตัวเป็นใบพัด

เรือสองชั้น (เรือสองชั้น, เรือสองชั้น) (เก่า) - เรือใบสองชั้น

เรือดำน้ำสองลำ - เรือดำน้ำที่มีแสงที่สองอยู่นอกตัวเรือที่แข็งแกร่งซึ่งช่วยให้คุณสร้างรูปทรงของเรือที่ให้ความสามารถในการเดินทะเลและสร้างพื้นที่ที่สะดวกสำหรับการติดตั้งถังอับเฉา

เรือสองเสากระโดง (เรือเสากระโดงสองลำ) - เรือที่มีเสากระโดงสองลำ

แปรงสองมือ - ดูแปรงบิน

โคมไฟตารางคู่ - หลอดไฟอิเล็กทรอนิกส์ที่มีสองกริด ตารางที่สองช่วยให้คุณใช้แบตเตอรี่แอโนดแรงดันต่ำ (10-12 โวลต์) หรือรับจากสองกริด
หลอดไฟได้รับมากกว่าหลอดสามขั้วทั่วไป

เครื่องยนต์สองจังหวะ - เครื่องยนต์ที่ทำงานเต็มรอบในสองจังหวะลูกสูบ (รอบสองจังหวะ) ขั้นที่ 1 - การบีบอัดส่วนผสมที่ติดไฟได้หรืออากาศบริสุทธิ์ (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) ในตอนท้ายของการบีบอัดการระเบิดของส่วนผสมการทำงานเกิดขึ้นในเครื่องยนต์สองจังหวะแบบคาร์บูเรเตอร์หรือการฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล ขั้นที่ 2 - การขยายตัวของก๊าซที่ถูกเผาไหม้ เมื่อสิ้นสุดจังหวะที่สอง ก๊าซไอเสียจะถูกกำจัดออก และกระบอกสูบเครื่องยนต์จะถูกเติมด้วยอากาศบริสุทธิ์หรือส่วนผสมที่ติดไฟได้ ดี.ดี. สามารถทำงานได้ทั้งในวงจรดีเซลและวงจรอ๊อตโต้ทั้งเชื้อเพลิงเหลวและก๊าซ

วงจรสองจังหวะ - ดูเครื่องยนต์สองจังหวะ

DIOD หลอดไฟฟ้าสองขั้ว (Diode) - หลอดไฟอิเล็กทรอนิกส์ที่มีอิเล็กโทรดสองตัว: แคโทดและแอโนด ตารางหายไป ดูคีโนตรอน

DEBARKADERS (ขั้นลงจอด, การลงจอด) - ดูท่าเรือน้ำ

การแบ่งแยก - การขึ้นฝั่งของกองทหารจากเรือขึ้นฝั่ง

ราศีกันย์ (ราศีกันย์)- กลุ่มดาวจักรราศีซึ่งเป็นที่ตั้งของ Equinox ในฤดูใบไม้ร่วง ดวงอาทิตย์เข้าสู่ราศีกันย์ในวันที่ 23 กันยายน

เดฟ-กอร์เดนี, เดฟ-กอร์เดนี, เดมป์-กอร์เดนี (เก่า) - ความภาคภูมิใจผูกติดอยู่กับวัวที่ภาคภูมิใจทั้งสองด้าน

ผู้เบี่ยงเบน- เจ้าหน้าที่ในฐานกองเรือและแผนกของบริษัทขนส่ง ซึ่งมีหน้าที่กำหนดและทำลายความเบี่ยงเบนของเข็มทิศแม่เหล็กที่ติดตั้งบนเรือ

อุปกรณ์เบี่ยงเบน - ดูอุปกรณ์เบี่ยงเบน

ส่วนเบี่ยงเบน - ในคำศัพท์เชิงพาณิชย์ การเบี่ยงเบนของเรือไปจากทิศทางปกติ กรณีนี้จะเกิดขึ้นเมื่อเรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางปกติระหว่างท่าเรือสองแห่งโดยไม่มีเหตุผลทางกฎหมาย และไม่ได้ระบุไว้เป็นพิเศษในนโยบาย และหากไม่ได้ระบุการเดินทางนี้ไว้โดยเฉพาะ ดูเงื่อนไขการเบี่ยงเบน

การเบี่ยงเบนส้นเท้า - ในการขว้างเรือ แรงแม่เหล็กของเรือ (ดู) ได้รับการเปลี่ยนแปลง ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ D.K. ปรากฏขึ้น ขึ้นอยู่กับความเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งและมุมของส้นเรือ เมื่อกลิ้งส่วนใหญ่เป็นแรง (£Я) ที่เปลี่ยนแปลงและระหว่างกระดูกงู - แรง 96Sh แรงที่เหลือบนม้วนเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย การเบี่ยงเบนของส้นเท้าและการ์ดเข็มทิศไม่สามารถรับค่าที่แน่นอนได้ ตำแหน่งสมดุลจะเริ่มสั่นคลอนหรือตามที่กะลาสีพูดว่า "เดิน" ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำลาย D.K.

ความเบี่ยงเบนของเข็มทิศแม่เหล็ก (ความเบี่ยงเบน) - การเบี่ยงเบนของเข็มแม่เหล็กของเข็มทิศบนเรือเหล็กจากทิศทางที่มันครอบครองบนโลก (เส้นแวงแม่เหล็ก) บนเรือเหล็ก เหล็กของเรือซึ่งถูกดึงดูดด้วยพลังแม่เหล็กภาคพื้นดิน ทำหน้าที่บนเข็มแม่เหล็กของเข็มทิศ โดยเบี่ยงเบนไปจากระนาบของเส้นเมริเดียนแม่เหล็กในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่งที่มุมหนึ่งเรียกว่าส่วนเบี่ยงเบน ระนาบที่ติดตั้งเข็มแม่เหล็กของเข็มทิศไว้บนเรือเหล็กเรียกว่า เส้นลมปราณเข็มทิศ ขึ้นอยู่กับทิศทางที่ลูกศรเบี่ยงเบนด้วยปลายนอร์ดิกจากทิศทางไปยังแม่เหล็ก N เช่นไปยัง O หรือ W และการเบี่ยงเบนจะเป็นแกนกลาง (+) (เบี่ยงเบนทางตะวันออก) หรือเครื่องหมาย (-) (เบี่ยงเบนทางตะวันตก)

ส่วนเบี่ยงเบนที่เหลือ - ค่าเบี่ยงเบนเล็กน้อย (ลำดับ 1 °) ซึ่งยังคงอยู่กับเข็มทิศแม่เหล็กหลังจากการถูกทำลายของการเบี่ยงเบนครึ่งวงกลมและควอเตอร์ (ดู)

ส่วนเบี่ยงเบนครึ่งวงกลม (ส่วนเบี่ยงเบนครึ่งวงกลม) - การเบี่ยงเบนของเข็มเข็มทิศไปจากทิศทางของเส้นเมริเดียนแม่เหล็กภายใต้อิทธิพลของเหล็กเรือแข็งที่มีแม่เหล็กเป็นส่วนใหญ่ การเบี่ยงเบนครึ่งวงกลมเกิดจากแรง: ตามยาว - SHN และตามขวาง - SHU คำว่า "ครึ่งวงกลม" หมายความว่าเมื่อเรือหมุน 360 องศา ค่าเบี่ยงเบนที่เกิดจากแรงเหล่านี้จะหายไปสองครั้ง

ค่าเบี่ยงเบนคงที่ (ค่าเบี่ยงเบนคงที่) - การเบี่ยงเบนของเข็มทิศแม่เหล็ก ซึ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทุกเส้นทางของเรือ

การเบี่ยงเบนของตัวค้นหาทิศทาง คือมุมระหว่างทิศทางการมองเห็นและทิศทางวิทยุกับตัวส่งสัญญาณที่เปล่งแสง

ส่วนเบี่ยงเบน (QuaI drantal ส่วนเบี่ยงเบน) - การเบี่ยงเบนของเข็มเข็มทิศไปจากทิศทางของเส้นเมริเดียนแม่เหล็กภายใต้อิทธิพลของเหล็กเรือที่อ่อนนุ่มด้วยแม่เหล็ก ค่าเบี่ยงเบนควอเตอร์เกิดจากแรง: £>XH และ @XH นิพจน์ "ไตรมาส" หมายความว่าเมื่อเรือหมุน 360 ° ค่าเบี่ยงเบนที่เกิดจากกองกำลังเหล่านี้จะหายไปสี่ครั้ง ดู พลังแม่เหล็กของเรือ

เดวิส- ดูเกียร์พวงมาลัยเดวิส

เดฟก้า(สีขาว) - ยืนบนเรือบรรทุกซึ่งปลายด้านบนของอาการท้องร่วงหมุน

เก้า (Ratline) - พบหลิน

การกำจัดแก๊ส- การทำให้เป็นกลางของการกระทำของตัวแทนสงครามเคมี สามารถทำได้โดยวิธีกล (เช่น การระบายอากาศ) หรือวิธีทางเคมี (โดยใช้สารทำให้เป็นกลาง)

เดดเวท - ความสามารถในการบรรทุกรวมของเรือซึ่งแสดงสำหรับเรือค้าขายโซเวียตในหน่วยเมตริกตันโดยน้ำหนัก D. รวมถึงการขนส่ง (ที่จะขนส่ง) สินค้าและสินค้าในครัวเรือน สินค้าเศรษฐกิจ ได้แก่ เชื้อเพลิง น้ำสำหรับป้อนหม้อต้มน้ำ ตลอดจนน้ำดื่มหรือล้างน้ำจืดสำหรับลูกเรือ บทบัญญัติสำหรับการเดินทางจะไม่ถูกนำมาพิจารณาเนื่องจากน้ำหนักของพวกเขาไม่ส่งผลกระทบต่อร่างของเรืออย่างเห็นได้ชัด D. หมายถึงความแตกต่างระหว่างการกระจัดของเรือที่บรรทุกสินค้าเต็มไปยังสายบรรทุกสินค้าฤดูร้อนและไม่มีสินค้า แต่มีน้ำในหม้อไอน้ำและตู้เย็น ชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุ (ก่อตั้งโดย USSR Register อย่างน้อยก็เพื่อความปลอดภัยของ การเดินเรือ) ลูกเรือและสัมภาระ ง. สำหรับเรือแต่ละลำจะมีค่าคงที่และทำหน้าที่เป็นลักษณะสำคัญของเรือบรรทุกสินค้า

DEFRITE (สินค้าที่ตายแล้ว) - เห็นสินค้าตาย

ปฏิบัติหน้าที่ (ปฏิบัติหน้าที่) - ผู้บังคับบัญชาหรือกะลาสีเรือประจำเรือหรือหน้าที่พิเศษ

จัดส่งตามหน้าที่ - ได้รับการแต่งตั้งในรูปแบบทอดสมอหรือฝูงบินโดยสัญญาณหรือคำสั่งของเรือธงเป็นประจำทุกวัน วัตถุประสงค์หลักคือความพร้อมอย่างต่อเนื่องในการปฏิบัติตามคำสั่งฉุกเฉิน หน้าที่ปกติของ D.K. ได้แก่ การส่งกระสุนและชุดฉุกเฉินทุกประเภทขึ้นฝั่ง ความพร้อมอย่างต่อเนื่องของหน่วยดับเพลิงในกรณีเกิดเพลิงไหม้บนฝั่ง การรักษาสื่อสารกับฝั่งและเรืออื่นๆ เป็นต้น หน้าที่ส่วนตัวของ D.K. โดยปกติจะถูกควบคุมโดยคำสั่งกองเรือหรือการต่อเครื่อง

ยืนไฟ - ไฟสีน้ำเงินยกขึ้นที่มุมสนามและส่องสว่างส่วนโค้งของขอบฟ้าใน 360 ° ทำหน้าที่เป็นเครื่องบ่งชี้ว่าเรือเข้าปฏิบัติหน้าที่

หน้าที่ - ประเภทของการบริการบนเรือซึ่งมีจุดประสงค์: การดำเนินการตามตารางการให้บริการและชีวิตบนเรือที่กำหนดโดยตาราง ควบคุมการปฏิบัติงานของบุคลากรในการให้บริการและทิศทางที่เหมาะสมของกิจกรรมติดตามการทำงานที่เหมาะสมของกลไกและวิธีการอื่น ๆ และการบำรุงรักษาเป็นระยะ รักษาความสงบเรียบร้อยและความสะอาดในที่พักอาศัยและสำนักงาน ตามเนื้อหาและลักษณะของการบริการ D. แบ่งออกเป็นเรือทั่วไปและพิเศษ (ในหน่วยรบและบริการ) ตามระยะเวลา D. คือรายวันและครึ่งรายวัน

การกำจัด - การทำลายแมลง ขั้นสูงที่สุดคือ D. ด้วยความช่วยเหลือของซัลฟิวริกแอนไฮไดรด์, ​​คาร์บอนไดซัลไฟด์, ก๊าซไซยาไนด์, คลอโรพิคริน ฯลฯ ผลิตตามคำร้องขอของการบริหารเรือโดยบริการสุขาภิบาลท่าเรือ

การฆ่าเชื้อในเรือ - การฆ่าเชื้อ ได้แก่ การทำลายเชื้อโรค ผลิตขึ้นเพื่อโรคติดต่อบนเรือ โดยทั่วไปจะใช้วิธีการทางเคมี

DEADWOOD (ไม้เดดวูด) - ปลายท้ายเรือในส่วนใต้น้ำซึ่งทางออกของเพลาใบพัดกลางถูกจัดไว้ด้านนอก หากรูปร่างของเสาท้ายเรือถูกตัดส่วนกระดูกงูออกทำมุมกับแนวตลิ่ง พวกเขากล่าวว่าเรือมีการตัดท้ายเรือ D ในเรือไม้ พื้นที่แคบ ๆ ที่ปลายหัวเรือถูกยึดด้วยลูกกรง , ก่อรูปคันธนู D. (ไม้ตายที่อยู่หลังสุด) มิฉะนั้น ที่ว่างเดียวกันในท้ายเรือจะก่อรูป D. ท้ายเรือ (ไม้ตายหลังสุด)

ท่อสเติร์น (ท่อสเติร์น) - ท่อเหล็กหรือท่อเหล็กที่เพลาใบพัดออกจากตัวเรือออกไปด้านนอก ความรัดกุมของน้ำของ D.T. จากด้านข้างของห้องเครื่องทำได้โดยอุปกรณ์ต่อม

ความเป็นจริงของการยิงปืนใหญ่ - ผลลัพธ์สุดท้ายคือ ระดับการทำลายล้างที่จะเกิดกับศัตรู D.A.S. ขึ้นอยู่กับจำนวนกระสุนที่โดนและผลการทำลายล้าง ในทางกลับกันก็ขึ้นอยู่กับประเภทของกระสุนที่ถูกยิงและสภาพของการโจมตีเช่นอุปกรณ์และคุณสมบัติของสิ่งกีดขวางมุมของการสัมผัสกับสิ่งกีดขวาง ฯลฯ

ธ.ค. (เด็ค)- นี่คือวิธีการเรียกสำรับสำหรับเรือรบแล่น และคำนี้ใช้กับสำรับที่ติดตั้งปืนใหญ่มากกว่า นอกจากนี้ D. ยังถูกเรียกว่าช่องว่างระหว่างสองชั้นซึ่งมีบุคลากรไว้เป็นที่อยู่อาศัย ปัจจุบันสำรับนี้เรียกว่า D. เฉพาะบนเรือพลเรือนเท่านั้น

เดคา (เดคา)- คำนำหน้าชื่อหน่วยการวัดซึ่งระบุในระบบเมตริกเพิ่มขึ้น 10 เท่า (เช่น 1 ดีคาลิตร \u003d 10 ลิตร)

คำประกาศของเรือ - เอกสารที่กัปตันเรือส่งมอบให้แก่ตัวแทนศุลกากร ซึ่งระบุชื่อเรือ ประเภทของของที่นำมา จำนวนใบตราส่ง และรายการสินค้า ตลอดจนของที่นำมาโดยไม่มีใบตราส่งสินค้า การบรรทุกสินค้า และถ้ามี ทรัพย์สินที่ถูกกู้ในทะเล สิ่งที่แนบมากับ D. ได้แก่: รายการ, ใบตราส่ง, รายชื่อผู้โดยสาร, รายชื่อลูกเรือ, หนังสือเดินทางของผู้โดยสารและลูกเรือ, รายการสิ่งของที่ลูกเรือนำติดตัวมา, สินค้าคงคลังของเสบียง, ใบรับรองสุขอนามัยและการวัด และ สิทธิบัตรสิทธิในการชักธง D. ปิดท้ายด้วยการแจ้งให้กัปตันทราบเกี่ยวกับบุคคลที่เขามอบหมายให้ดูแลด้านศุลกากร (โดยปกติแล้วจะมอบหมายให้กับหน่วยงานตัวแทนของเรือ)

ประกาศทางทะเล (ประกาศทางทะเล) - สารสกัดรับรองจากสมุดบันทึก

คำชี้แจงเกี่ยวกับของเสีย (ทางเข้าออกด้านนอก) - คำขอที่กัปตันยื่นต่อศุลกากรก่อนเริ่มบรรทุกสินค้าส่งออก โดยมีข้อมูลเกี่ยวกับเรือ สินค้าที่ได้รับ ท่าเรือปลายทาง คนประจำรถ เป็นต้น

ประกาศเมื่อมาถึง (เข้าด้านใน) - ดูคำแถลง คำให้การของกัปตันหรือกัปตัน

เดคลิเนเตอร์ (เดคลิเนเตอร์) - อุปกรณ์สำหรับพิจารณาความเสื่อมของสนามแม่เหล็ก

เดอ-โคลอง- ดูตัวเบี่ยง

การบีบอัด (การบีบอัด) - แรงกดดันที่กระทำต่อนักดำน้ำลดลงทีละน้อยเมื่อยกเขาขึ้นจากระดับความลึก

ลดลง - ค่าที่แสดงลักษณะการหน่วงของการสั่นแบบค่อยเป็นค่อยไป ง. เท่ากับอัตราส่วนของแอมพลิจูดสองแอมพลิจูดที่ตามมาต่อกันจนถึงหนึ่งคาบ

วันเวลา - ดูเวลามาตรฐาน

DECK-TRANSOM (ดาดฟ้า-กรอบวงกบ) - ดูกรอบวงกบท้าย

ทำ- ผลิต, ทำ. ง. หลายไมล์ - ล่องเรือหลายไมล์ D. สัญญาณ (เพื่อสร้างสัญญาณ) - สร้างสัญญาณ; ยกธงในชุดค่าผสม, กระพริบ, สัญญาณเสียง ฯลฯ การเปรียบเทียบโครโนมิเตอร์ ง. ทบทวน ฯลฯ

เดลิเวอรี่ออเดอร์ (เดลิเวอรี่ออเดอร์) - คำสั่งของเจ้าของสินค้าให้จอดเทียบท่าในท่าเรือต่างประเทศเพื่อปล่อยสินค้า

กรณี (การต่อสู้ การสู้รบ การชุลมุน) - แอ็คชั่นการต่อสู้: ต่อสู้กับศัตรู, ต่อสู้, ต่อสู้, ต่อสู้ "ในการทำธุรกิจกับศัตรู" - เพื่อมีส่วนร่วมในการสู้รบ

สิ่งที่ดี - ชิ้นส่วนหล่อ ปลอมแปลง และชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่มีจุดประสงค์เฉพาะในการใช้เรือ และเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ตัวเรือ ถึง ดี.วี. รวมถึง: รางรถไฟและชั้นวางกันสาด เดวิต ทางเดิน คานมินบีม ห่วง รางเลื่อนจากชั้นบน เสากั้น ไม้กระดานมัดฟาง ดาดฟ้าและช่องหน้าต่างด้านข้าง ฝาปิดท่อระบายและคอ ตัวยึดเชือกลวด ก้น ตา ฮอว์ส ฯลฯ

เดลต้า- การแตกแขนงของแม่น้ำที่ปากแม่น้ำออกเป็นหลายกิ่ง มีรูปร่างเป็นอักษรกรีก D (เดลต้า) เกิดขึ้นบ่อยกว่าในแม่น้ำที่ไหลลงสู่ทะเลภายในประเทศ ซึ่งกระแสน้ำในทะเลมีกำลังอ่อนและไม่สามารถกำจัดตะกอนในแม่น้ำทั้งหมดออกจากปากได้ ก็เกิดขึ้นเมื่อแม่น้ำไหลลงสู่แม่น้ำและลงสู่ทะเลสาบ ในทะเลเปิด (ด้วยกระแสน้ำแรงที่กำจัดตะกอน) ในทางกลับกัน ปากแม่น้ำไม่มีพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำ

เดลต้า เมทัล - โลหะผสมของทองแดง สังกะสี และเหล็ก มีความแข็งแรงและทนทานสูง หล่อขึ้นด้วยความร้อนแดง และไม่โดนน้ำทะเล โลหะผสมนี้มีประโยชน์อย่างมากในการต่อเรือ ความถ่วงจำเพาะ 8.6

เส้นแบ่งเวลารายวัน (เส้นแบ่งเขต) - เส้นการเปลี่ยนแปลงซึ่งมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงในวันที่ของเดือน ขึ้นอยู่กับสภาพท้องถิ่น D.L.S.V. ในสถานที่ต่าง ๆ มันเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญไม่มากก็น้อยจากทิศทางของเส้นเมริเดียนลองจิจูด ISO0 ผ่านช่องแคบแบริ่งไปทางด้านตะวันออกของหมู่เกาะญี่ปุ่นจากนั้นไปทางด้านตะวันออกของมาเรียนา, แคโรไลน์, ฟิจิ, นิวแคลิโดเนียและนิว หมู่เกาะซีแลนด์ ในทางปฏิบัติ ขณะล่องเรือในซีกโลกเหนือ D.L. โดยปกติจะถือว่าตรงกับเส้นเมริเดียนที่กล่าวข้างต้น หากไม่ควรเข้าสู่ท่าเรือที่อยู่ใกล้เส้นเมริเดียนหลัง เมื่อข้าม D.L. เรือที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกจะนับวันที่ก่อนหน้าอีกครั้งตั้งแต่เที่ยงคืน และเรือที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตกจะข้ามเลขหนึ่งไป ตัวอย่างเช่น ข้าม D.L. วันที่ 5 มกราคม เมื่อแล่นไป O ตั้งแต่เที่ยงคืนควรคงหมายเลขเดิมไว้ - วันที่ 5 มกราคม ไป W วันที่ 7 มกราคม ถือว่าตั้งแต่เที่ยงคืนเป็นต้นไป

เปิดโปง - ตรวจจับวัตถุที่ซ่อนอยู่จากศัตรู

กฎบัตรมรณะ - ประเภทของการเช่าเหมาลำตามที่ผู้เช่าเหมาลำยืมสิทธิทั้งหมดของเจ้าของเรือมาระยะหนึ่งแล้วเขาจ้างลูกเรือและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในปัจจุบันทั้งหมดรวมถึงค่าประกัน ด้วยการเช่าเหมาลำดังกล่าว เรือลำนี้จึงสามารถใช้งานได้กับเที่ยวบินทุกประเภทและสินค้าทุกประเภท ในเวลาเดียวกัน ผู้เช่าเหมาจะต้องชดใช้ค่าเสียหายให้เจ้าของตามจำนวนที่กำหนดไว้ในกรณีที่เรือสูญหาย พร้อมทั้งคืนให้เมื่อพ้นกำหนดเวลาในสภาพเดียวกับที่เป็นอยู่ ณ เวลาที่เช่าเหมาลำ ยกเว้นความเสียหายจากการสึกหรอตามปกติ

การสาธิต (สาธิต) - การกระทำที่มีลักษณะคุกคาม เช่น การรวมตัวของกองเรือ กองทัพอากาศ ฯลฯ โดยมีจุดประสงค์เพื่อมีอิทธิพลต่อศัตรู รวมถึงการปฏิบัติการทางทหารที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อหันเหความสนใจของศัตรูจากจุดที่เลือกไว้สำหรับการโจมตีหลัก .

DEMOREDZH (ดีมูเรจ) - ดู เคาน์เตอร์สตาเลีย

เดมป์-กอร์เดนี่ - ดู เดฟ-กอร์เดนี

วันโพลาร์ - ช่วงเวลาซึ่งแสดงเป็นวัน ซึ่งในระหว่างนั้น (ในละติจูดที่สูงกว่า 66 ° 33 ") ดวงอาทิตย์ในการเคลื่อนไหวในแต่ละวันไม่ได้ตกอยู่ใต้ขอบฟ้า

จัดส่ง- โทรเลข

เงินฝาก - บริจาคเงินให้กับศาลหรือธนาคารเพื่อเป็นหลักประกันการเรียกร้อง D. กระทำโดยผู้รับตราส่งตามข้อเรียกร้องของเจ้าของเรือเพื่อป้องกันการจับกุมสินค้าหรือโดยเจ้าของเรือตามข้อเรียกร้องที่จ่าหน้าถึงเรือ

ภาวะซึมเศร้า - ดูบริเวณความกดอากาศต่ำ

การลดทอนคุณภาพ - การกำจัดหนูและหนูบนเรือ ในโกดังท่าเรือ ฯลฯ

ต้นไม้(Volzh.) - เสากระโดงเรือ

เสาเข็มไม้ (Settingfid) - ดูสไวก้า

ถือเชือก (ตำ) - สายเคเบิลที่ใช้แล้วพร้อมการต่อประกบ

ถือ. ให้อยู่ในทะเล (ที่หมีออกจากแผ่นดิน) - ห่างจากฝั่ง D. การกักกัน (เพื่อทำการกักกัน) - ไม่มีการติดต่อกับฝั่ง ง. สู่ฝั่ง (ที่ยืนอยู่บนฝั่ง) - เข้าใกล้ฝั่ง ง. เย็นกว่า (เก็บเธอไว้ใกล้ ๆ ให้เธอใกล้ที่สุดเท่าที่เธอจะนอน) - ให้ใกล้ชิดกับลมมากขึ้น เช่น เพื่อให้ทิศทางที่มีทิศทางลมเกิดมุมแหลม ง. ขึ้นเรือ (ที่ได้ยินถึงเรือ) - เข้าใกล้เรือควบคุมมัน D. ในการจัดตำแหน่ง (ไปตามการจัดตำแหน่ง) - ไปเพื่อให้วัตถุทั้งสองที่เรือสังเกตเห็นอยู่ในแนวเดียวกัน D. fuller (นั่น k:eep เธอเต็ม) - ขณะแล่นในระยะใกล้ ให้เก็บให้เต็มเกินกว่าที่เรือจะต้านลมได้จึงจะเคลื่อนที่ได้ ง. ใบเรือเต็มใบ (ที่ทำให้ใบเรือเต็มใบ) - ปกครองให้ใบเรือทั้งหมดปลิวไปตามลม ก้าวต่อไป (ให้เธอเป็นเช่นนั้น! ดังนั้น! มั่นคงในขณะที่คุณไป) - คำสั่งแก่ผู้ถือหางเสือเรือตามที่เขาจำเป็นต้องรักษาเรือไว้ในเส้นทางที่เรือนอนอยู่ในเวลาที่ได้รับคำสั่งนี้ ถือไว้ในที่เย็น แต่เพื่อไม่ให้ล้างออก - สั่งให้ผู้ถือหางเสือเรือบนเรือใบเพื่อให้อยู่ใกล้ลมมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็เพื่อไม่ให้ใบเรือถูกชะล้าง (อย่ากลายเป็นลม)

เดี๋ยว. ให้ชิดใกล้ฝั่ง (ที่ยึดแผ่นดินไว้ให้ดี) - ห้ามเคลื่อนตัวออกห่างจากชายฝั่ง ง. อยู่ในทะเล (ที่คอยเก็บทะเล) - อยู่ในทะเลใกล้จุดนี้หรือจุดนั้นโดยไม่ต้องเข้าไป ง. ในพายุ (ที่อยู่ในพายุ) - นำใบเรือมาต้านลมใต้พายุและยึดตำแหน่งนี้ไว้จนกว่าพายุจะผ่านตัวเรือ ง. อยู่ในหลักสูตร- รักษาหลักสูตรที่กำหนดไว้ ง. ในมุมที่มุ่งหน้าไป - เพื่อรักษามุมที่กำหนดให้ D. ใต้ \ พาย ง. ใต้ใบเรือ ง. ออกไปทางทะเล - ห่างจากชายฝั่ง D. (ในพายุ)- ปกครองให้สูงชันตามลมมากที่สุด

อำนาจการยึดเกาะ - สำหรับพุกทหารเรือจะมีน้ำหนักตั้งแต่ 12 ถึง 15 น้ำหนักพุก ดี.เอส. พุกที่ได้รับสิทธิบัตรจะมีน้ำหนักประมาณ 2.40 ถึง 3.75 ของน้ำหนักตัวมันเอง

กำเนิด (การสืบทอดด้านข้าง, การปฏิเสธ) - การเบี่ยงเบนของกระสุนปืนใหญ่หรือกระสุนในทิศทางเฉพาะจากเครื่องบินยิงเนื่องจากการหมุนของกระสุนปืนยาวรอบแกนของมันในระหว่างการบิน D. เป็นค่าที่แน่นอนโดยสมบูรณ์สำหรับแต่ละเครื่องมือและสามารถนำมาพิจารณาล่วงหน้าได้

เดริก-ฟาล- ดู ดิริก-ฟาล

ปั้นจั่นปั้นจั่น - ดูรถเครน

การลงจอด (การสืบเชื้อสาย การลงจอด คณะการลงจอด) - การยกพลขึ้นบกของกองทหารภาคพื้นดินที่ขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศในดินแดนศัตรูเพื่อการปฏิบัติการทางทหารตลอดจนเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันและสาธิต

เรือลงจอด - หน่วยรบที่ก่อตั้งขึ้นจากลูกเรือประจำของเรือและลงจอดบนฝั่งเมื่อจำเป็นต้องมีการดำเนินการระยะสั้นบนฝั่งในระหว่างการสู้รบ (การดำเนินการงานรื้อถอนการสร้างการสื่อสารกับหน่วยภาคพื้นดิน ฯลฯ .) ดี.เค. ประกอบด้วยฝ่ายล้มล้าง ฝ่ายปืนไรเฟิล ฝ่ายสังเกตการณ์และสื่อสาร และฝ่ายสุขาภิบาล

ปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก, ปฏิบัติการลงจอด - ปฏิบัติการรบที่ทั้งกองกำลังภาคพื้นดินและกองทัพเรือเข้าร่วมพร้อมกัน ก่อน. ประกอบด้วยหน่วยลงจอดและขนส่งทางบกของกำลังลงจอดทางทะเล ลงจอดบนชายฝั่งที่ศัตรูยึดครอง และในการดำเนินการต่อมาของกำลังลงจอดบนชายฝั่ง ก่อน. ไม่ควรผสมกับการขนส่งทางทะเลของกองทหารเมื่อมีการยกพลขึ้นบกในอาณาเขตของตนหรืออาณาเขตของพันธมิตรและไม่เกี่ยวข้องกับการตอบโต้ของศัตรูจากชายฝั่ง ดังนั้นองค์ประกอบที่กำหนด D.O. คือการลงจอดและวิธีแก้ปัญหาโดยกำลังลงจอดของภารกิจรบบนฝั่ง ทุกสิ่งทุกอย่าง รวมถึงการปฏิบัติการรบในทะเลและทางอากาศ เป็นวิธีในการบรรลุความสำเร็จและรับประกันการปฏิบัติการ

ปืนลงจอด (ปืนลงจอด) - ปืนที่นำมาจากเรือพร้อมกับกำลังลงจอด

จุดลงจอด - ส่วนหนึ่งของชายฝั่งทะเลสะดวกต่อการยกพลขึ้นบก

ผู้ทำลาย (ผู้ทำลาย) - เรือพิฆาตฝูงบิน ในการแปลตามตัวอักษร - นักสู้

สิบ- เรือพายสิบพาย

ตัวขยาย (วาล์วลด) - ติดตั้งวาล์วลดแรงดันบนท่อไอน้ำเพื่อลดแรงดันไอน้ำ

การปลดประจำการ (ที่มา) - การแยกส่วนหนึ่งของกองเรือ (กอง) ฝูงบิน ฯลฯ เพื่อปฏิบัติงานพิเศษหรือการปฏิบัติการอิสระ

การตรวจจับ - การเลือกโดยใช้เครื่องตรวจจับจากการสั่นความถี่สูงแบบมอดูเลตของการสั่นความถี่ต่ำที่มีอยู่ในนั้นซึ่งรับรู้ทางโทรศัพท์

DETECTOR (เครื่องตรวจจับ, ตัวบ่งชี้ประกายไฟ) - อุปกรณ์สำหรับแปลงการสั่นแบบมอดูเลตความถี่สูงที่เข้าสู่เครื่องรับซึ่งไม่รับรู้โดยการได้ยิน ให้เป็นการสั่นความถี่ต่ำที่ได้ยินทางโทรศัพท์ D. เป็นผลึกและเป็นหลอด

ตัวรับเครื่องตรวจจับ (ตัวรับคริสตัล) - เครื่องรับวิทยุประกอบด้วยวงจรออสซิลเลชั่นพร้อมวงจรเครื่องตรวจจับคริสตัลที่เชื่อมต่อกับโทรศัพท์และตัวเก็บประจุแบบบล็อก

การคุมขัง - ดูความล่าช้า

เครื่องระเบิด - วัตถุระเบิด (เทตริล ปรอทจุดสิ้นสุด ฯลฯ) การระเบิดในปริมาณเล็กน้อยซึ่งสามารถทำให้เกิดการระเบิดได้ เช่น การระเบิดของวัตถุระเบิดอื่น D. เรียกอีกอย่างว่าอุปกรณ์สำหรับการระเบิด

การระเบิดของวัตถุระเบิด (Detonation) - การระเบิดชนิดพิเศษที่เกิดจากเครื่องจุดชนวน วัตถุระเบิดบางชนิดหากติดไฟ ให้ค่อยๆ เผาไหม้ อย่างไรก็ตามหากวัตถุระเบิดดังกล่าวถูกกระแทกอย่างรุนแรงหรือใส่แคปซูลปรอทเข้าไปและสารตัวหลังถูกจุดชนวน การระเบิดและการระเบิดของมวลทั้งหมดของสารจะเกิดขึ้น การระเบิดยังสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อมวลระเบิดอยู่ห่างจากกัน ผลการทำลายล้างของการระเบิดในกองไฟนั้นมากกว่าการจุดระเบิดธรรมดาถึง 2-4 เท่าซึ่งเป็นผลมาจากการระเบิดด้วยความเร็วสูง

เดฟ-กอร์เดน- เห็นความภาคภูมิใจของ Dev

ข้อบกพร่อง (ข้อบกพร่อง)- ความเสียหาย. ส่งไปที่ D. - เพิ่มลงในสินค้าคงคลังเพื่อแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่

คำชี้แจงที่มีข้อบกพร่อง - รายการข้อบกพร่องในส่วนวัสดุของเรือที่ต้องซ่อมแซม

การขาดความชื้น - ดูการขาดดุลแบบเปียก

ตัวเบี่ยง - อุปกรณ์ที่ใช้วัดแรงแม่เหล็กที่กระทำต่อการ์ดเข็มทิศ ตัวเบี่ยงจะใช้เมื่อทำลายหรือระบุความเบี่ยงเบนของเข็มทิศแม่เหล็กของเรือ ในกองเรือของเรา มีการใช้ D. ของระบบ de Colong D. นี้สามารถวัดแรงในแนวนอนและแนวตั้งได้ ซึ่งทำให้แยกความแตกต่างได้ดีจากระบบ D. อื่น ๆ โดยจะวัดแรงในแนวนอนเพียงอันเดียวเท่านั้น

ตัวเบี่ยง- อุปกรณ์พิเศษที่ใช้เพื่อการระบายอากาศเข้าและไอเสีย วิธีที่ง่ายที่สุดคือ D. พร้อมกระดิ่งซึ่งเป็นท่อแนวตั้งที่นำไปสู่ห้องที่มีอากาศถ่ายเทและสิ้นสุดที่ด้านบนด้วย coaming กระดิ่งหมุนถูกติดตั้งไว้บน coaming ซึ่งติดตั้งในตำแหน่งใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับลม ซึ่งเป็นตัวกำหนดการกระทำของการฉีด (การฉีด) หรือไอเสีย

แทนที่จะใช้ช่องสำหรับระบายอากาศเสีย มักใช้หัวดีดออก ในนั้นเนื่องจากมีท่อทรงกรวยทำให้อากาศมีความเร็วเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการที่อากาศทำให้บริสุทธิ์ในส่วนบนของท่อระบายอากาศซึ่งกำหนดผลกระทบไอเสียของ D. D. Utleya ซึ่งปล่อยให้อากาศผ่าน แต่ไม่ใช่น้ำ มักใช้กับเรือค้าขาย D. เหล่านี้ได้รับการติดตั้งในสถานที่ดังกล่าวบนดาดฟ้าชั้นบนซึ่งเต็มไปด้วยน้ำในช่วงคลื่น สำหรับการระบายอากาศในพื้นที่ขนาดเล็กใต้ชั้นบนและในโครงสร้างส่วนบนมักใช้ช่องระบายอากาศรูปเห็ด สุดท้าย ช่องระบายอากาศรูปหงส์ก็ใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน

การเสียรูป - การเปลี่ยนแปลงรูปร่าง (ขนาด) ของร่างกายภายใต้อิทธิพลของแรงภายนอก Pure D. - ไม่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรของร่างกาย Absolute D. - ความแตกต่างระหว่างสองค่าที่มีขนาดเท่ากันในส่วนเนื้อหาที่กำหนดหลังจาก D. และค่าดั้งเดิม D. สัมพัทธ์ - ผลหารจากการหาร D. สัมบูรณ์ด้วยขนาดดั้งเดิม D. เรียกว่ายืดหยุ่นหากหลังจากถอดโหลดออกแล้วร่างกายจะกลับสู่สถานะเดิม ง. เหลืออยู่หลังการกำจัดภาระเรียกว่า พลาสติก.

ความผิดปกติของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ - การเปลี่ยนแปลงรูปร่างของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ซึ่งเป็นผลมาจากการหักเหของแสงที่ผิดปกติรวมถึงการมีหมอกชั้นต่ำในชั้นอากาศตอนล่างเหนือทะเล สังเกตในเวลาพระอาทิตย์ขึ้นและพระอาทิตย์ตกของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์

เครื่องไล่ฝ้า (Defroster) - ห้องตู้เย็นที่มีอุปกรณ์พิเศษเพื่อให้ความร้อนและการทำให้ผลิตภัณฑ์แห้งอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากตู้เย็นในสภาพอากาศอบอุ่น ส่วนใหญ่เป็นไข่และผลไม้ วิธีนี้จะช่วยลดเหงื่อออกภายนอกของผลิตภัณฑ์เมื่อนำออกจากตู้เย็นโดยตรงไปยังอากาศอุ่น

DECI (เดซิ)- คำนำหน้าชื่อของหน่วยการวัดซึ่งแสดงถึงการลดลง 10 เท่าในระบบเมตริกเช่น 1 เดซิเบล \u003d 0.1 เมตร

DZHEKASSRIG (แท่นขุดเจาะ Jack-ass) - บางครั้งเป็นชื่อที่ตั้งให้กับเรือใบสามเสากระโดงธรรมดาที่มีใบเรือตรงอยู่ข้างหน้า เป็นไปได้ว่ามีการตั้งชื่อนี้เพื่อแยกความแตกต่างของอาวุธยุทโธปกรณ์นี้จากอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือใบสามเสากระโดง "ของจริง" ที่ไม่มีใบเรือตรง

เจมส์- ดู Lot-warner of James หรือทหารยามใต้น้ำ

เจนคอน (เจนคอน) - ชื่อตามเงื่อนไขของฝ่ายรับรองที่นำมาใช้โดยการประชุมทะเลบอลติก-ทะเลขาว

เจนสัน- ดูอาการของเจนสัน

เจตติสัน (เจตติสัน) - ขว้างสิ่งของหรือสิ่งของที่เป็นอาวุธของเรือลงน้ำในช่วงเวลาวิกฤติเพื่อช่วยเรือ ผลขาดทุนที่เกิดขึ้นจัดเป็นค่าเฉลี่ยทั่วไป
และครอบคลุมโดยผู้มีส่วนได้เสียทุกฝ่าย

จิ๊กเกอร์ (จิกเกอร์) - เสาเพิ่มเติม นอกจากนี้บนเรือใบขนาดเล็กและเรือบรรทุกบางลำ D. เรียกว่าเสากระโดงเล็กซึ่งติดอยู่ที่ท้ายเรือโดยสมบูรณ์ใบเรือทำงานเหมือนหางเสืออากาศ ด้วยเหตุนี้ เรือประมงที่มีสลุบและแท่นขุดเจาะจึงมักถูกเรียกว่าแท่นขุดเจาะหรือจิกเกอร์ เสากระโดงท้ายเรือ (เสาที่สี่) บนเรือสี่เสากระโดงเรียกอีกอย่างว่าเสากระโดง

จอนก้า จอนก้า (ขยะ) - เรือจีนมีเสากระโดง 2 เสาและมีใบเรือลำละ 1 ลำ เรือสำเภาที่ใหญ่ที่สุดมีระวางขับน้ำ 200 ตัน

จูล หนึ่งวัตต์วินาที (จูล) - หน่วยงานในระบบการวัดสัมบูรณ์เท่ากับ 107 ergs

ปอกระเจา (ปอกระเจา)- เส้นใยพืชที่ขุดได้ในอินเดียและสหรัฐอเมริกา ไปสู่การผลิตผ้าใบ ผ้าหยาบ กระเป๋า เชือก ฯลฯ พันธุ์ราคาถูก

แผนภาพ - วิธีแสดงความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณต่างๆ แบบกราฟิก

แผนภาพความเสถียรแบบไดนามิก - แผนภาพแสดงการพึ่งพาปริมาณงานที่ต้องใช้ในการเอียงเรือในมุมหนึ่งกับค่าของมุมที่สอดคล้องกันของส้นเรือ บ่อยครั้ง แทนที่จะทำงานกับลำดับของไดอะแกรม สิ่งที่เรียกว่าไหล่ไดนามิกจะถูกพล็อตตามสัดส่วนกับงานที่ระบุ ดี.ดี.โอ. เป็นเส้นโค้งอินทิกรัลสัมพันธ์กับแผนภาพกก (ดู)

แผนภาพตัวบ่งชี้ - แผนภาพที่ตรวจสอบความถูกต้องของรอบการทำงานของเครื่องลูกสูบ (เครื่องจักรไอน้ำ เครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือคอมเพรสเซอร์) ดิ. ให้การพึ่งพาแรงดันของของไหลทำงานในกระบอกสูบบนเส้นทางของลูกสูบ ดิ. ถูกวาดโดยอัตโนมัติโดยอุปกรณ์พิเศษ - ตัวบ่งชี้ที่ติดตั้งบนเครื่องจักรที่ทำงานและบันทึกสำหรับแต่ละช่วงเวลาของรอบการทำงานตำแหน่งของลูกสูบและความดันของของไหลทำงาน (ไอน้ำ, ก๊าซ) ในกระบอกสูบของเครื่อง จากแผนภูมิตัวบ่งชี้คุณสามารถคำนวณกำลังตัวบ่งชี้ของเครื่องและระบุข้อบกพร่องในกระบวนการทำงานของเครื่องได้และยังสามารถกำหนดวิธีการเปลี่ยนแปลงการทำงานของอวัยวะกระจายเพื่อให้เครื่องจักรทำงานได้ตามปกติ

NEPIRA DIAGRAM (แผนภาพของเนเปียร์) - แผนภาพแสดงค่าเบี่ยงเบนที่เหลือของเข็มทิศแม่เหล็ก ซึ่งคุณสามารถลบค่าเบี่ยงเบนสำหรับแต่ละเส้นทางที่กำหนดได้ แทนที่ตารางส่วนเบี่ยงเบน

REED DIAGRAM (เส้นโค้งแห่งความมั่นคง) - เส้นโค้งแสดงการขึ้นต่อกันของค่าของคู่ยึด (ไหล่ของคู่ยึด) กับมุมส้นเท้าของเรือ หรือที่เรียกว่าแผนภาพเสถียรภาพแบบคงที่

แผนผังองค์ประกอบทางทฤษฎีของเรือ - แผนภาพทั่วไปขององค์ประกอบทางทฤษฎีหลักของเรือ ซึ่งคำนวณไม่เพียงแต่สำหรับความลึกที่ใหญ่ที่สุดหรือปกติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความลึกที่สอดคล้องกับแต่ละเส้นน้ำที่วาดบนภาพวาดทางทฤษฎีด้วย โดยการประมาณค่าตามส่วนโค้งของแผนภาพ จึงสามารถค้นหาองค์ประกอบทางทฤษฎีของภาชนะสำหรับความลึกเฉลี่ยใดๆ ได้

โครงสร้างแบบไดอะแมกเนติก - วัตถุซึ่งมีความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กน้อยกว่า 1 (ตัวอย่างคือบิสมัท) ดี.ที. รูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในสนามแม่เหล็กมักจะตั้งฉากกับเส้นแรง ตรงข้ามกับตัวแม่เหล็กที่มีรูปร่างเดียวกัน (เช่น เหล็ก) ซึ่งมีแนวโน้มที่จะก่อตัวตามแนวเส้นแม่เหล็ก

เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด - ดูองค์ประกอบใบพัด

CIRCULATION DIAMETER (เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลม) - ระยะห่างระหว่างตำแหน่งของเรือในสองเส้นทางที่ตรงกันข้ามโดยมีการหมุนเวียนสม่ำเสมอ มูลค่าของดี.ซี. ขึ้นอยู่กับหลายสาเหตุ ซึ่งเหตุผลที่สำคัญที่สุดคืออัตราส่วนระหว่างความยาวของเรือต่อความกว้าง มุมของหางเสือ และความเร็วของเรือ

เส้นผ่านศูนย์กลางการไหลเวียนของการเชื่อมต่อ - เส้นผ่านศูนย์กลางของการไหลเวียนซึ่งเรือจะต้องอธิบายเมื่อแล่นร่วมกันในรูปแบบหรือในหมายจับ ดี.ที.เอส. เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของการไหลเวียนของเรือที่มีการหมุนเวียนสูงสุดโดยมีมุมหางเสือประมาณสองในสาม (ขึ้นอยู่กับระดับของเรือ) ของการโก่งตัวสูงสุดของหางเสือ มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มมุมของตำแหน่งหางเสือเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถหลีกเลี่ยงเรือจากเพื่อนบ้านในกรณีที่เกิดการชนกันระหว่างการซ้อมรบร่วมกัน

CIRCULATION DIAMETER TACTICAL (เส้นผ่านศูนย์กลางทางยุทธวิธี) - ระยะห่างระหว่างเส้นทางกลับเมื่อหมุนเรือผ่าน 180 °แรกระหว่างการหมุนเวียน เห็นได้ชัดว่าทั้งเพื่อจุดประสงค์ในการเดินเรือและจำเป็นต้องรู้เส้นผ่านศูนย์กลางของครึ่งแรกของการไหลเวียนอย่างแม่นยำเพราะเมื่อเคลื่อนที่ในการนำทางที่เชื่อมต่อกันมักจะไม่จำเป็นต้องอธิบายมากกว่าครึ่งหนึ่งของการไหลเวียน

เครื่องบินเส้นผ่านศูนย์กลางเรือ (เส้นหน้าและท้ายเรือ) - ระนาบแนวตั้งตามยาวแบ่งเรือที่มีความกว้างออกเป็นสองส่วนเท่า ๆ กันและสมมาตร ดูการวาดเรือตามทฤษฎี

การติดตั้งเส้นผ่านศูนย์กลาง - การยึดเพิ่มเติมที่ติดตั้งระหว่างม้ากลางและกระดูกงูกลางบนเรือประเภทเรือบรรทุกไม้เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งตามยาวของเรือ ประกอบด้วยความจริงที่ว่า มีการวางหัวคีบไว้ระหว่างจุดเชื่อมต่อที่ระบุ โดยเชื่อมต่อกระดูกงูกับม้าทั้งสองด้าน ชั้นวางโคคอร์นี และเหล็กพยุงโคคอร์นี นอกจากนี้ทางลาดยังไปจากม้าไปจนถึงส่วนปลายสุดโดยยึดเข้ากับที่คีบและเหล็กดัดฟัน

ไดอาโฟน (ไดอาโฟน) - อุปกรณ์อันทรงพลังสำหรับการผลิตสัญญาณหมอกบนบีคอน แข็งแกร่งกว่าไซเรน ให้เสียงแหลมต่ำที่หนักแน่นกลายเป็นเสียงจางหายไปซึ่งลงท้ายด้วย "ฮึดฮัด"; ระยะการได้ยินตั้งแต่ 7 ถึง 40 ไมล์ (ขึ้นอยู่กับขนาดของอุปกรณ์) คิดค้นในประเทศสหรัฐอเมริกา

ไดอะแฟรม (ไดอะแฟรม, ไดอะแฟรม) - 1. แผ่นที่มีรู (โดยปกติจะเป็นทรงกลม) วางอยู่ในอุปกรณ์เกี่ยวกับสายตาระหว่างเลนส์ของวัตถุประสงค์ เพื่อกำจัดข้อบกพร่องบางประการของเลนส์โดยการลดรูที่มีประสิทธิภาพ ปัจจุบัน ไดอะแฟรมที่พบมากที่สุดคือม่านตา ซึ่งสามารถเปลี่ยนช่องเปิดได้อย่างต่อเนื่องเพียงหมุนคันโยก 2. ฉากกั้นที่มีจุดประสงค์อย่างใดอย่างหนึ่ง เช่น ไดอะแฟรมแบ่งกระบอกสูบของกังหันไอน้ำออกเป็นห้องแยกตามระดับความดันที่แตกต่างกัน ไดอะแฟรมความแข็งในคานกลวง เป็นต้น

ความแตกต่าง - เห็นจุดแตกต่าง

เบี่ยงเบนความสนใจ - การปฏิบัติการอิสระที่เบี่ยงเบนความสนใจและพลังของศัตรู

แผนก- 1. การเชื่อมต่อหลักที่เป็นเนื้อเดียวกันของเรือรบอันดับสองและสามเช่น esk เรือพิฆาต เรือลาดตระเวน ฯลฯ นำโดยผู้บังคับบัญชา ผู้บัญชาการกองพลได้รับมอบหมายตราสัญลักษณ์พิเศษ 2. กองหน่วยรบบนเรือ

กองเรือ (กองเรือ) - การเชื่อมต่อเครื่องแบบสูงสุดของเรือรบ ซม. .

ดีเซล (เครื่องยนต์ดีเซล) - ดูเครื่องยนต์สันดาปภายใน

วงจรดีเซล (วงจรดีเซล) - วงจรการทำงานของเครื่องยนต์ความร้อน โดยอากาศจะถูกอัดล่วงหน้าในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ก่อนผสมกับเชื้อเพลิง และอากาศจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบเมื่อสิ้นสุดจังหวะการอัด โดยจุดประกายด้วยอุณหภูมิสูงของการบีบอัด อากาศและเผาไหม้ด้วยความดันคงที่

เดลีน- ดูจุดสิ้นสุด

DILS, DILS (ข้อเสนอ) - ในธุรกิจส่งออกไม้ของสหภาพโซเวียต สแกนดิเนเวีย และรัฐบอลติก - บอร์ดที่มีความหนา 4, 3, 21 / a และ 2 dm (102, 76. 64 และ 51 มม.), กว้าง 11, 10 และ 9 dm. (279, 254 และ 229 มม.)

ดีน่า- หน่วยแรงในระบบวัด CGS แรงที่ให้ความเร่งคงที่แก่มวล 1 g คือ 1 cm/sec2

เสถียรภาพแบบไดนามิก -ซม. ความมั่นคงของเรือ

ไดนาโมมาชิน่า (ไดนาโม) - ดูเครื่องกำเนิด

DYNAMOMETER ไดนาโมมิเตอร์ (Dynamometer) - อุปกรณ์สำหรับวัดขนาดของแรง ง. เรียกอีกอย่างว่าเครื่องมือที่ใช้วัดการทำงานหรือกำลังของเครื่องจักร ในการวัดแรงขนาดใหญ่ จะใช้ปั๊มไฮดรอลิก ซึ่งแรงที่วัดได้จะกดบนลูกสูบและบีบอัดน้ำมันในกระบอกสูบ ความดันของอันหลังจะแสดงด้วยมาโนมิเตอร์ เมื่อทราบเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบและแรงดันน้ำมัน คุณสามารถกำหนดขนาดของแรงที่วัดได้ เกจวัดความดันมักจะไล่ระดับในลักษณะที่การแบ่งส่วนแสดงขนาดของแรงที่วัดได้โดยตรง

เรือบด- เรือเปิดขนาดเล็ก มักมีเรือยอทช์เป็นเจ้าของและให้บริการตามความต้องการที่หลากหลาย ล่าสุดมีการติดตั้งเครื่องยนต์บนขนาดใหญ่ D.

ไดโอด- ดูหลอดไฟสองขั้ว

ไดออปเตอร์ (ไดออปเตอร์) - เป้าหมายสำหรับการกำหนดทิศทางเครื่องมือโกนิโอเมตริกไปยังวัตถุที่อยู่ห่างไกล โดยปกติแล้วจะมีการติดตั้งสองเฟรม โดยยึดไว้ที่ระยะห่างหนึ่งเฟรมที่อยู่ด้านหน้าอีกเฟรมหนึ่ง เมื่อมองผ่านกรีดตา ง. ดวงตาควรมองเห็นเส้นขนของเป้าหมาย ง. และวัตถุระยะไกล

ระบบสายตา - ชมแสงไฟประภาคาร

DIP-LOT (น้ำลึก-ตะกั่ว) - จำนวนมากสำหรับการวัดความลึกมาก ดี.-แอล. แตกต่างจากล็อตแบบแมนนวลด้วยน้ำหนักที่มากของล็อตนั้นเอง (น้ำหนัก) คือตั้งแต่ 15 ถึง 30 กก. สำหรับดี.-แอล. ใช้แล้ว deep-lotlin (ดีพซีลีดไลน์) งานสายเคเบิล หนา 38-55 มม. ยาวประมาณ 155 ม.

DIP-TANK (ถังน้ำลึก) - รถถังลึกบนเรือขนส่ง ศูนย์กลางของสามประเภทหลัก: ไม่แข็งหรืออ่อน กึ่งแข็งและแข็ง และ D. ที่มีอยู่บางส่วนเป็นแบบเปลี่ยนผ่านระหว่างประเภทหลักที่ระบุ ส่วนหลักของ D. คือตัวถังซึ่งมีการต่อหรือแขวนกอนโดลาหนึ่งหรือหลายลำ ในส่วนท้ายของตัวถังของ D. มีการวางขนนกซึ่งประกอบด้วยสามหรือสี่อันซึ่งมักจะอยู่ในแนวขวางแผนโคลงคงที่ทำให้ D. มีเสถียรภาพในการบินและลงท้ายด้วยแผนการเคลื่อนย้าย - ลิฟต์ที่ทำหน้าที่เปลี่ยน มุมเอียงของแกนตามยาวของ D. ถึงขอบฟ้าและหางเสือ - สำหรับการหมุนในระนาบแนวนอน ใน D. ที่ไม่แข็งและกึ่งแข็ง ก๊าซจะถูกบรรจุไว้โดยตรงในกรณี D. ซึ่งประกอบด้วยเปลือกผ้าที่ทำจากผ้าหลายชั้น (สองหรือสาม) ชั้นที่ทำจากยางเพื่อให้ก๊าซซึมผ่านได้น้อยลง ในก๊าซ D. แข็งนั้นบรรจุอยู่ในถังก๊าซพิเศษที่ทำจากผ้าเสริมซึ่งอยู่ภายในโครงโลหะ (ดู) D. กึ่งแข็งแตกต่างจากแบบอ่อนโดยมีโครงกระดูกงูโลหะอยู่ที่ส่วนล่างของตัวถัง สำหรับน้ำหนักที่ใกล้เคียงกันอย่างใกล้ชิดกับจุดศูนย์ถ่วงของแนวรับน้ำหนักที่สอดคล้องกัน เมื่อเติมน้ำลงในถังและบรรทุกสินค้า เป็นไปได้ที่จะเพิ่มจุดศูนย์ถ่วงทั่วไปของเรือ และสร้างเงื่อนไขที่น่าพอใจสำหรับการขว้าง

เรือเหาะ, บอลลูนควบคุม, เรือเหาะ, เครื่องบิน (Dirigible) - เครื่องบินที่เบากว่าอากาศ (ต่างจากเครื่องบิน - อุปกรณ์ที่หนักกว่าอากาศ) ง. คงอยู่ในอากาศเนื่องจากร่างกายเต็มไปด้วยก๊าซที่เบากว่าอากาศ (ดูก๊าซการบิน) ตรงกันข้ามกับบอลลูนที่ไม่สามารถควบคุมได้ D. ติดตั้งมอเตอร์พร้อมใบพัดที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของลม Modern D. ถูกแบ่งออกเป็นที่จัดเก็บในระหว่างการบินของความคงที่ของรูปร่างภายนอกของตัวถังของ D ที่ไม่แข็งและกึ่งแข็ง มีความจำเป็นต้องรักษาแรงดันเกินของก๊าซภายในในเปลือก (ดู) ซึ่งทำได้โดย มีบอลลูนอยู่ในนั้นซึ่งอากาศเข้ามาภายใต้ความกดดันผ่านกับดักหรือผ่านท่อ - ท่ออากาศที่มาจากพัดลมที่ติดตั้งในเรือกอนโดลา ในเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแกร่ง ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาแรงดันเกินของแก๊ส เนื่องจากรูปร่างภายนอกของตัวถังมีความคงที่ไม่เปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นได้จากการมีโครงที่แข็งแรง และเปลือกด้านนอกของผ้าน้ำหนักเบาทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ที่รัดแน่นเท่านั้น ปกป้อง กรอบจากอิทธิพลของบรรยากาศและทำให้ตัวถังดูเพรียวบาง มีวาล์วอยู่ในเปลือกหรือถังแก๊สของ D.: ไม่มีการควบคุม - อัตโนมัติ เปิดเมื่อความดันภายในของก๊าซเพิ่มขึ้นเหนือที่คำนวณไว้ และควบคุมโดยนักบินจากเรือกอนโดลาเปิดด้วยเชือกวาล์วเพื่อลด แรงยกของ D. เช่น ขณะลงมา เรือกอนโดลาใน D. ที่ไม่เข้มงวดมักจะเป็นหนึ่งเดียว รองรับลูกเรือและผู้โดยสาร มีการติดตั้งมอเตอร์และขนส่งสินค้าบางส่วนขึ้นบิน ในเครื่องบินแบบแข็งและกึ่งแข็งนั้น nacelles ยนต์แต่ละตัวจะถูกแขวนไว้จากตัวเครื่องบินและสินค้าส่วนใหญ่จะอยู่ในห้องที่ด้านล่างของโครงเครื่องบิน ที่หัวเรือ มีอุปกรณ์จอดเรือซึ่ง เรือเหาะติดอยู่กับเสาจอดเรือ เฟรมของ D. แบบแข็งประกอบด้วยคานและเฟรม ส่วนหลังยึดไว้ในระนาบ (สำหรับเรือเหาะ) ด้วยสายเคเบิลเป็นแถว โครงทั้งหมดถูกหุ้มด้วยโครงข่ายลวดโลหะที่จัดเรียงในแนวทแยงมุมในแผงที่เกิดจากจุดตัดของคานและโครง D. ตัวแรกถูกสร้างขึ้นโดย Giffard ในปี 1854 และ D. แบบแข็งตัวแรก - โดย Zeppelin ในปี 1900

DIRIK-FAL, durgin-fal (ท็อปปิ้ง-ลิฟท์) - เข้าปะทะด้วยความช่วยเหลือในการยก gaff และยึดไว้ในตำแหน่งที่ต้องการ

การเบิกจ่าย - ดูต้นทุนและบัญชีต้นทุน

แผ่นกังหันไอน้ำ - จานที่ติดตั้งบนเพลาของกังหันไอน้ำและนำใบพัดที่สอดโดยส่วนหางไปไว้ในร่องตามเส้นรอบวง ดิสก์ที่ติดตั้งอยู่บนเพลาจะประกอบกันเป็นดิสก์โรเตอร์

พลิมซอล ดิสก์ - ดูเส้นโหลด

แผ่นดิสก์ SECCA- ดิสก์พิเศษที่ใช้กำหนดความโปร่งใสของน้ำ คำจำกัดความนี้จัดทำขึ้นดังนี้: ในสภาพอากาศที่ชัดเจน ดิสก์ Secchi บนเส้นจะค่อยๆ จุ่มลงในน้ำจนกระทั่งหายไปจากการมองเห็นโดยสิ้นเชิง ความลึกที่เกิดเหตุการณ์นี้จะถูกบันทึกเป็นการแสดงลักษณะความโปร่งใส

การเลือกปฏิบัติของธง - ท่าเรือพิเศษและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ตลอดจนข้อได้เปรียบต่างๆ ที่มอบให้กับเรือของประเทศหนึ่ง พร้อมด้วยเงื่อนไขที่เลวร้ายกว่าสำหรับเรือของอีกประเทศหนึ่ง

DISLOCATION (ความคลาดเคลื่อน) - การกระจายเรือของกองเรือตามท่าเรือสำหรับฤดูหนาวหรือฐานถาวร

DISPACH (จัดส่งเงิน) - จำนวนเงินที่กำหนดไว้ซึ่งเจ้าของเรือจะคืนเงินให้กับผู้เช่าเหมาลำตามเวลาที่บันทึกไว้เทียบกับเวลาที่ระบุไว้ในฝ่ายเช่าเหมาลำในการดำเนินการขนถ่ายสินค้า

งบเฉลี่ย- การคำนวณจำนวนขาดทุนที่เกิดจากค่าเฉลี่ยทั่วไปตกอยู่ที่ผู้มีส่วนได้เสียแต่ละฝ่าย การวาดภาพของ D. เป็นการผลิตที่ยาก และบ่อยครั้งทำให้เกิดความจำเป็นในการพิจารณาเบื้องต้นสำหรับคำถามต่างๆ มากมายโดยอาศัยผู้เชี่ยวชาญ หากไม่รวมผลขาดทุนที่ไม่เกี่ยวข้องกับค่าเฉลี่ยทั่วไป จะมีการกำหนดจำนวนผลขาดทุนที่ต้องมีการปันส่วน ความสูญเสียเหล่านี้อาจเกี่ยวข้องกับเรือ สินค้า และสินค้าที่ขนส่ง ในการกำหนดส่วนแบ่งความรับผิดชอบ จะมีการคำนวณมวลทรัพย์สินสองรายการ: มวลที่ใช้งานอยู่ซึ่งรวมถึงการสูญเสียทั้งหมดที่เกิดขึ้นซึ่งอาจต้องได้รับการชดเชย และมวลที่ไม่โต้ตอบ เช่น มูลค่าทรัพย์สินเหล่านั้นที่ได้รับการบันทึกไว้เนื่องจากการบริจาคที่เกิดขึ้น นอกจากนี้ มวลที่ใช้งานจะถูกเพิ่มเข้ากับผลรวมของมูลค่าที่ได้รับการช่วยเหลือ และได้รับทุนสมทบที่เรียกว่า โดยการหารมวลที่ใช้งานอยู่ด้วยทุนที่บริจาค จะมีการจ่ายเงินปันผลซึ่งก็คืออัตราส่วนที่ผู้มีส่วนได้เสียแต่ละฝ่ายมีส่วนร่วมในการก่อให้เกิดการสูญเสียทั่วไป

ตัวปรับเฉลี่ย- บุคคลที่เชี่ยวชาญในการประเมินความสูญเสียจากอุบัติเหตุและการจัดสรรผู้เข้าร่วมโดยเฉลี่ย

การกระจาย- ดูผู้มอบหมายงาน

ผู้จัดส่ง - พนักงานส่วนปฏิบัติการของบริษัทขนส่ง ซึ่งมีหน้าที่และความรับผิดชอบ ได้แก่ I. การวางแผนการปฏิบัติงานด้านการขนส่งในแต่ละเดือนตามประเภทสินค้า ทิศทาง และระยะเวลา 2. การกระจายน้ำหนักที่ถูกต้องตามประเภทของการขนส่งตามลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของเรือและบัญชีที่ถูกต้องเกี่ยวกับผลผลิตของท่าเรือ 3. ติดตามการดำเนินการตามแผนการผลิตของกองเรือผ่านการจัดการปฏิบัติการและการบังคับบัญชา 4. จัดทำคำสั่งเที่ยวบิน งาน และติดตามการดำเนินการที่แน่นอน 5. การดำเนินการรายงานผู้มอบหมายงาน

การจัดการ - แผนผังตำแหน่งของเรือสำหรับจอดริมถนนหรือในท่าเรือตามลำดับที่แน่นอนในหนึ่งหรือหลายบรรทัดเพื่อไม่ให้ขัดขวางการเคลื่อนย้ายของเรือหากเป็นไปได้และครอบครองน้ำปริมาณน้อยที่สุดโดยไม่ทำให้เกะกะทั้งหมด หนทางอันเปล่าประโยชน์

REMOTE TUBE (ไทม์ฟิวซ์) - อุปกรณ์ที่ขันเข้ากับส่วนหัวของกระสุนปืนเพื่อสร้างช่องว่างในอากาศในระยะหนึ่งหรือหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง นอกจากนี้ ท่อที่ออกฤทธิ์สองครั้งระยะไกลยังมีอุปกรณ์สำหรับทำลายกระสุนปืนเมื่อโดนสิ่งกีดขวาง

ระยะทาง - 1. ระยะใด ๆ ในปืนใหญ่หรือการยิง 2. ระยะห่างระหว่างขบวนเครื่องบิน วัดตามทิศทางการบิน

TRIM (ส่วนต่างของการตัดแต่ง) - มุมเอียงตามยาวของเรือทำให้เกิดความแตกต่างในร่างของหัวเรือและท้ายเรือ หากความลึกของหัวเรือและท้ายเรือเท่ากัน แสดงว่าเรืออยู่บนกระดูกงูที่เท่ากัน หากความลึกของท้ายเรือ (หัวเรือ) มากกว่าหัวเรือ (ท้ายเรือ) แสดงว่าเรือมีขอบที่ท้ายเรือ (หัวเรือ) การตัดแต่งของเรือเป็นเซนติเมตรสามารถกำหนดได้ด้วยสูตรพิเศษ

น้องสาวที่แตกต่างกัน - ดูรถถังใต้น้ำ ( ปัจจุบันคำว่า น้องสาว ไม่ได้ใช้จริง ในหลักสูตรของคำ ถัง . - บันทึก. “คูบริก” )

แนวตัดแต่งของเรือดำน้ำ - ดูสายน้ำบนเรือดำน้ำ

ดิฟเฟอเรนโตมิเตอร์ - เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในการกำหนดส่วนประดับของเรือ D. สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: ก) ให้ความลึกของส่วนหน้าและท้ายเรือ และ b) ให้เฉพาะมุมเอียงตามยาวของเรือ อุปกรณ์ที่ง่ายและธรรมดาที่สุดคือการทำเครื่องหมายช่องบนลำต้น แสตมป์เหล่านี้จะใช้ในระหว่างการก่อสร้างเรือ และต่ออายุเมื่อจอดในท่าเรือ โดยทั่วไปความซึมเศร้าจะวัดเป็นฟุต (เมตร) และเขียนเป็นเลขโรมัน วิธีการระบุความลึกด้วยเครื่องหมายสามารถให้ความแม่นยำเพียงพอเฉพาะเมื่อยึดและในเวลาเดียวกันอย่างสงบ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้แสตมป์เมื่อมีคลื่นและยิ่งไปกว่านั้นในระหว่างการเดินทาง อุปกรณ์อื่นสำหรับการวัดขอบมีดังนี้: มีการติดตั้งหลอดแก้วแนวตั้งหนึ่งหลอดขึ้นไปในช่องท้ายของภาชนะในระนาบเส้นผ่าศูนย์ ปลายด้านบนของท่อยังคงเปิดอยู่ และปลายด้านล่างสื่อสารกับน้ำทะเลได้โดยการแตะ แน่นอนว่าระดับน้ำในท่อจะบ่งบอกถึงความลึกของถัง ณ ตำแหน่งท่อ ในระหว่างการเดินทางอุปกรณ์นี้ก็ไม่น่าพอใจเช่นกันเนื่องจากแรงดันอุทกพลศาสตร์ในไอพ่นของน้ำที่ไหลรอบ ๆ ถังทำให้การอ่านค่าผิดเพี้ยนไป มุมตัดแต่งสามารถวัดได้โดยใช้เครื่องมือ เช่น ไคลโนมิเตอร์ โดยมีท่อที่มีรัศมีความโค้งมาก ไม่สะดวกในการวัดมุมเล็มด้วยเครื่องมือลูกตุ้มซึ่งคล้ายกับเครื่องวัดความลาดเอียงทั่วไปเนื่องจากมุมนี้มักจะมีขนาดเล็กมาก เมื่อทราบมุมตัดแต่งและการวัดความลึกของภาชนะในระนาบของเฟรมที่ผ่านจุดศูนย์ถ่วงของแนวรับภาระด้วยกระจกเกจ จึงสามารถค้นหาความลึกของลำต้นตามรูปวาดได้ ( ปัจจุบันคำว่า เล็ม (หรือ ส่วนต่าง ฯลฯ) เขียนด้วยตัวอักษรสองตัว f. ดังนั้นบางครั้งคุณจะพบคำว่าตัดแต่งด้วยตัวอักษร f ตัวเดียวที่นี่เนื่องจากคำนี้เขียนขึ้นในช่วงทศวรรษที่สามสิบของศตวรรษที่ 20. - บันทึก. “คูบริก” )

ความแตกต่าง - ชุดเฟืองซึ่งเป็นไปได้ที่จะส่งการหมุนไปยังเพลาของเครื่องจักรหนึ่งหรืออีกเครื่องพร้อมกันจากเครื่องยนต์สองเครื่อง

การสกัดกั้นบล็อกที่แตกต่าง - อุปกรณ์ยกประกอบด้วยบล็อกสองบล็อกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและวางไว้ในที่ยึดคงที่ และบล็อกแบบเคลื่อนย้ายได้หนึ่งบล็อก ห่วงโซ่การทำงานจะครอบคลุมบล็อกคงที่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก บล็อกแบบเคลื่อนย้ายได้ และบล็อกคงที่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า และกลับไปยังบล็อกแรก สำหรับการหมุนบล็อกคงที่หนึ่งครั้ง โหลดจะเพิ่มขึ้นเป็นระยะทางเท่ากับผลต่างครึ่งหนึ่งของเส้นรอบวงของบล็อกใหญ่และเล็ก ดี.ที. ให้แรงยกเพิ่มขึ้นมากกว่ารอกธรรมดา

DIELECTRIC (ฉนวน) - สารที่ไม่นำไฟฟ้า ตัวอย่างของไดอิเล็กทริก: ไมกา อำพัน ยาง ซัลเฟอร์ แก้ว เครื่องเคลือบ น้ำมันประเภทต่างๆ เป็นต้น

ความยาวคลื่น (ความยาวของคลื่น) - ระยะห่างระหว่างยอด (ยอด) ของคลื่นสองลูกที่อยู่ติดกัน

ความยาวท่าเรือที่มีประโยชน์ - ระยะห่างระหว่างพื้นผิวด้านในของประตูระบายน้ำและแนวตั้งที่ลากจากด้านล่างของผนังด้านท้ายของท่าเรือ

ความยาวเชื่อมต่อตามแนว KEELBLOCKS - ความยาวของท่าเทียบเรือ พิจารณาระหว่างบล็อกกระดูกงูสุดขีด

ความยาวทุ่นระเบิด - การขยายทุ่นระเบิดไปด้านหน้า กล่าวคือ ในทิศทางที่ตัดกับเส้นทางที่เป็นไปได้ของศัตรูหรือแฟร์เวย์

ความยาวคลื่นวิทยุ - พื้นที่ที่พลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าผ่านไปในช่วงเวลาหนึ่งโดยแพร่กระจายด้วยความเร็วแสง (300,000 กิโลเมตรต่อวินาที)

ความยาวของอาคาร (ตื่น, แบก, หิ้ง) - ระยะห่างระหว่างก้านของหัวเรือและท้ายเรือซึ่งพิจารณาในทิศทางการเคลื่อนที่

ความยาวเรือ (ความยาว) - หนึ่งในมิติหลักของเรือ D. S. มีความโดดเด่นด้วยแนวรับน้ำหนักซึ่งวัดจากจุดตัดของระนาบนี้กับก้านถึงจุดตัดกับช่องว่างท้ายเรือในระนาบเส้นผ่านศูนย์กลาง D. S. ระหว่างตั้งฉาก วัดตามน้ำหนักบรรทุกและจากจุดเดียวกันที่ก้าน แต่ถึงขอบท้ายท้ายเรือหรือถึงศูนย์กลางของหางเสือบนเรือที่มีท้ายเรือแล่น

ความยาวของเรือนั้นยิ่งใหญ่ที่สุด (ความยาวโดยรวม) - ความยาวของเรือ วัดจากจุดด้านนอกสุดของก้านถึงจุดด้านนอกสุดของการตรวจสอบท้ายเรือ

LONG SPICE (ประกบยาว) - ดูรายาว.

รายวัน (ผู้ดูแล คนเป็นระเบียบ) - กะลาสีเรือของกองทัพเรือแดง, กะลาสียศและไฟล์, ได้รับการแต่งตั้งให้ควบคุมดูแลความสงบเรียบร้อยโดยตรงในพื้นที่ปฏิบัติหน้าที่ หน้าที่หลักของ D. คือการอยู่ในสถานที่หรือพื้นที่ปฏิบัติหน้าที่อย่างต่อเนื่องและควบคุมความสมบูรณ์ของทรัพย์สินที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลตลอดจนป้องกันความเป็นไปได้ที่จะเกิดความผิดปกติใด ๆ การละเมิดกฎที่กำหนดไว้ ไฟไหม้หรือโชคร้าย ง. เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่และต้องรายงานให้เขาทราบทันทีเกี่ยวกับทุกสิ่งไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม

เดย์วอทช์ (เดย์วอทช์) - บริการนาฬิกาวิ่งในเวลากลางวัน

สัญญาณวัน - สัญญาณที่เกิดจากการสื่อสารในเวลากลางวัน

DAYS CONTINUOUS (วันวิ่ง) - ดูวันที่นับตามลำดับ

วันต่อเนื่องหรือวันต่อเนื่อง (วันทำงาน) - คำที่ใช้ใน Certeparties (กฎบัตร) ซึ่งกำหนดการผลิตของการขนถ่ายสินค้าบนเรือในการไหลอย่างต่อเนื่องของวันรวมถึงวันพักผ่อน

วันทำงาน - ทุกวันที่มีการดำเนินงานตามธรรมเนียมของท่าเรือ ภาคเรียน วันดี ("วันทำงานสภาพอากาศ") นอกเหนือจากวันหยุดแล้ว ไม่รวมวันที่สภาพอากาศเลวร้ายตลอดทั้งวัน เมื่อไม่สามารถดำเนินการกับสินค้านี้ได้

DAYS SVERHSTEEL (วันรื้อถอน) - ดู เคาน์เตอร์สตาเลีย

DAYS CONTINUOUS (วันวิ่ง) - ดูวันที่นับตามลำดับ

วันเหล็ก (วันวาง) - ระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎบัตรในการขนถ่ายเรือ

ด้านล่าง- ส่วนด้านล่างเกือบเป็นแนวนอนของตัวเรือตั้งแต่กระดูกงูถึงโหนกแก้ม

ก้นทะเล (พื้นดิน ก้นทะเล) - ลงล่าง ลงล่าง (จม ผู้ก่อตั้ง) - จม ปล่อยลงสู่เบื้องล่าง (เรือจม) - จม พื้นหิน พื้นทราย

การขุดลอกด้านล่าง - ทำงานเกี่ยวกับการประดิษฐ์เชิงลึกด้านล่างทางกลบนแนวทางสู่ท่าเรือในพื้นที่ถนนแอ่งท่าเรือและตามแนวเขื่อน การขุดลอกรวมถึงการขุดลอก การขุดลอก และการระเบิดใต้น้ำ เปลือกขุดลอกอันทรงพลังสมัยใหม่สามารถสกัดดินได้มากถึง 1,000 มก. หรือมากกว่าต่อชั่วโมง

เรือขุด - เรือที่มีจุดประสงค์เพื่อเอาดินออกจากด้านล่างเพื่อเพิ่มความลึกของทางเดินและจุดจอดเรือ แบ่งออกเป็นสองประเภท: การขุดลอกหรือตักเปลือกหอยและเรือขุด ส่วนหลังจะทำงานแบบอยู่กับที่ โดยค่อยๆ เคลื่อนที่ในขณะที่ขุดดิน หรือกำลังเคลื่อนที่ โดยลากท่อดูดที่อยู่ด้านหลังและขจัดชั้นดินเล็กๆ ที่ด้านล่างออก

ดี- ดู ง. ตัวอักษร ง.

กองเรืออาสาสมัคร - สังคมการเดินเรือของรัสเซียก่อนการปฏิวัติ ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2421 จากการบริจาคโดยสมัครใจ และต่อมาได้รับการสนับสนุนจากเงินอุดหนุนจากรัฐ ในช่วงสงครามเรือกลไฟ สมาคมอาสาสมัคร จะถูกย้ายไปยังกรมทหารเรือและกลายเป็นเรือลาดตระเวนเสริมโดยใช้อาวุธยุทโธปกรณ์เพื่อต่อสู้กับการค้าทางทะเลของศัตรู

ด็อกเกอร์ (ด็อกเกอร์)- นี่คือชื่อของเรือประมงชาวดัตช์ที่แล่นอยู่ในทะเลเยอรมัน พวกเขามีเสากระโดงสองเสา (ใบเรือและเสากระโดง) และค่อนข้างคล้ายกับเรือสำเภา พวกมันทำหน้าที่จับปลาที่ Dogger Bank เป็นหลัก ในฮอลแลนด์และสแกนดิเนเวีย เรือลำนี้เรียกว่าสีชมพู

DOGGERMEN (ด็อกเกอร์เมน) - ดังนั้นในอังกฤษจึงเรียกชาวประมงที่ล่าสัตว์ใน Dogger Bank

จับเรือ (เข้าถึง เข้าร่วม เข้าใกล้ เกิดขึ้นด้วย) - เพื่อแซงเรือที่กำลังออกเดินทาง

DOGR- ดูด็อกเกอร์

เสื้อกันฝน (กันน้ำ) - เสื้อคลุมที่ทำจากผ้ากันน้ำ สวมใส่ในสภาพอากาศเลวร้ายเมื่อปฏิบัติหน้าที่

ผิวมัน - กางเกง เสื้อเชิ้ต และทิศตะวันตกเฉียงใต้ ทำจากผ้ากันน้ำ มันถูกสวมใส่ในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้ายโดยกองทัพเรือแดง สวมใส่ทำงานหรือรับใช้ที่ด้านบน

เต็นท์กันฝน (กันสาด) - ดูกันสาด

เครื่องวัดปริมาณน้ำฝน - อุปกรณ์สำหรับวัดปริมาณฝน (ฝน หิมะ ฯลฯ) ประกอบด้วยภาชนะทรงกระบอกที่ล้อมรอบด้วยช่องทางพิเศษ (การป้องกันของ Nifer) เพื่อกำจัดอิทธิพลของลม พื้นที่หน้าตัดของส่วนบนของมาตรวัดปริมาณน้ำฝนเรียกว่าพื้นผิวรับและตั้งไว้ที่ 500 ตารางเซนติเมตร สำหรับสถานีอุตุนิยมวิทยาในสหภาพโซเวียต เรียกว่ามาตรวัดปริมาณน้ำฝนที่บันทึกตัวเองซึ่งทำเครื่องหมายเวลาฝนตกและปริมาณโดยอัตโนมัติ พลูวิโอกราฟ .

เรน สโตเกอร์ - จัดอยู่ในเพลาส่งออกของห้องหม้อไอน้ำของศาลทหาร ประกอบด้วยท่อน้ำที่มีรูเล็กๆ D.K. เปิดโอกาสให้ผู้คนออกจากเตาเมื่อมีไอน้ำแตกในสโตเกอร์ เพื่อปกป้องพวกเขาจากการเผาไหม้ของไอน้ำ

ตระเวน- การป้องกัน การสนับสนุนการต่อสู้ประเภทหนึ่งที่ดำเนินการโดยส่วนหนึ่งของกองเรือเพื่อเตือนกองเรืออย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับการปรากฏตัวของศัตรูและขับไล่ความพยายามส่วนตัวของเขาในการเจาะพื้นที่คุ้มครอง

หมอ (ท่าเรือ)- โครงสร้างพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อนำเรือเข้ามาเพื่อวัตถุประสงค์ในการซ่อมแซม ตรวจสอบ หรือทาสีชิ้นส่วนใต้น้ำ รวมถึงการจอดเรือในท่าเรือที่มีกระแสน้ำ ขนาดของท่าเรือขึ้นอยู่กับขนาดของเรือที่ต้องการ นำเรือเข้าเทียบท่า (เพื่อเทียบท่าเรือ) ลงชื่อเข้าใช้ท่าเรือ (จากนั้นเข้าท่าเรือ) ออกจากท่าเรือ (เพื่อออกจากท่าเรือ)

ท่าเรือฉุกเฉิน - ท่าเรือที่สามารถรับเรือได้มากเกินไปเมื่อเทียบกับร่างปกติ

DOC HYDRAULIC (แท่นยกไฮดรอลิก) - แตกต่างจากกลไก (ดู) ตรงที่แพลตฟอร์มไม่ได้ถูกยกขึ้นด้วยเครื่องกว้านเชิงกล แต่โดยการใช้ลิฟต์ไฮดรอลิกโดยตรงซึ่งแท่งที่ยกแพลตฟอร์มพร้อมกับเรือ ท่าเรือเหล่านี้เหมือนกับท่าเทียบเรือกลที่ใช้สำหรับเรือขนาดเล็ก และในปัจจุบันด้วยขนาดเรือที่เพิ่มมากขึ้น จึงค่อนข้างเป็นที่สนใจทางประวัติศาสตร์

ด็อคแมคคานิคัล - หมายถึงในแง่ทั่วไปของแพลตฟอร์มที่ลดลงไปที่ด้านล่างของสระที่นำเรือเข้าไป หลังจากที่เรือหยุดอยู่เหนือแท่นแล้ว แท่นจะถูกยกขึ้นโดยใช้โซ่ที่กว้านเลือก เรือที่มีน้ำหนักไม่มีนัยสำคัญ - มากถึง 500 ตันถูกยกบนแพลตฟอร์มดังกล่าว ปัจจุบัน D.M. มีเพียงความสนใจในอดีตเท่านั้น

DOC WET (อู่เปียก) - สระน้ำหรือสระน้ำที่เชื่อมต่อถึงกันสำหรับจอดเรือ ที่ปากท่าเรือเปียกจะมีประตูหรือท่าเรือที่เชื่อมต่อสระน้ำกับทะเลหรือแม่น้ำในช่วงน้ำขึ้น (น้ำขึ้น) และล็อคไว้เมื่อน้ำลง ดังนั้นระดับน้ำในอู่เปียกจึงคงที่อยู่เสมอ ซึ่งสะดวกมาก โดยช่วยให้เรือเดินทะเลที่มีน้ำลึกสามารถเข้าสู่ท่าเรือที่ค่อนข้างตื้นซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดน้ำขึ้นได้ ท่าเรือเปียกเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะในอังกฤษและฮอลแลนด์

DOCK FLOATING (ท่าเรือลอยน้ำ) - โครงสร้างลอยน้ำที่ออกแบบมาเพื่อยกเรือและประกอบด้วยโป๊ะซึ่งด้านข้างซึ่งมีกำแพงด้านข้าง (หอคอย) สูงขึ้นเชื่อมต่อกับโป๊ะอย่างแน่นหนา D.P. ถูกแบ่งด้วยกำแพงกั้นน้ำออกเป็นส่วนๆ ซึ่งเมื่อท่าเรือจมอยู่ใต้น้ำ จะถูกเติมน้ำด้วยแรงโน้มถ่วงผ่านก้อนพิเศษที่ควบคุมโดยแท่งจากชั้นบนของผนัง เมื่อท่าเรือถูกยกขึ้น น้ำจะถูกสูบออกโดยปั๊มที่วางอยู่ที่ส่วนล่างของโป๊ะ และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ไอน้ำที่อยู่ชั้นบนของผนัง D.P. การยกตัวเอง - ท่าเทียบเรือลอยน้ำประกอบด้วยทุ่นหลายอันที่เชื่อมต่อกันทั้งสองด้านด้วยกำแพงต่อเนื่องทั่วไป โป๊ะสำหรับซ่อมแซมและทาสีสามารถถอดออกจากหอคอยได้ และยกทีละตัวไปยังท่าเรือเดียวกันที่รองรับโดยโป๊ะที่เหลือ

DOCK SECTIONAL (ท่าเรือแบบแบ่งส่วน) - ท่าเรือลอยน้ำประกอบด้วยหลายส่วนแยกกัน (ส่วน)

DOCK DRY (ดรายด็อค) - ท่าจอดเรือที่สร้างขึ้นบนฝั่งในพื้นดิน โดยมีก้นเรืออยู่ต่ำกว่าระดับน้ำธรรมดาเพื่อให้สามารถเทียบท่าเรือที่เหมาะสมลอยได้ ผนังด้านล่างและด้านข้างและด้านหลังของท่าเรือทำจากหินและคอนกรีต และแทนที่จะเป็นผนังด้านหน้า ประตูแบบเคลื่อนย้ายได้จะถูกจัดเรียงไว้ที่ปากท่าเรือ ประตูมีสองประเภท: ทั้งในรูปแบบของประตูบานเลื่อนหรือในรูปแบบของประตูลอย - batoport ตรงกลางท่าเรือตามด้านล่างมีรางยื่นออกมาซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตั้งบล็อกกระดูกงูไว้ ใกล้กับ D.S. มีห้องพิเศษสำหรับเครื่องสูบน้ำที่ใช้สูบน้ำจากท่าเรือ

ท่าเรือพาณิชย์ - เห็นว่าท่าเรือเปียก

การเชื่อมต่อ- การเทียบท่าของเรือด้วยการผลิตงานเชื่อมต่อที่จำเป็นในภายหลัง

เอกสารเลตเตอร์ออฟเครดิต (เครดิตสารคดี, เครดิตส่วนเพิ่ม) - เล็ตเตอร์ออฟเครดิตที่เปิดโดยธนาคารเพื่อสนับสนุนองค์กรที่ไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่เพื่อชำระเงินภายในระยะเวลาหนึ่งและจำนวนเงินตามเอกสารการจัดส่งที่ส่งมา

เอกสารทางกฎหมาย (เอกสารชื่อเรื่อง) - เอกสารที่ให้สิทธิแก่ผู้ถือในสินค้าและมูลค่าที่พวกเขาครอบคลุม เอกสารดังกล่าวรวมถึงต้นฉบับใบตราส่งสินค้า พันธบัตรจำนอง ฯลฯ

เอกสารต่อต้านการยอมรับ (เอกสารต่อต้านการยอมรับ) - เงื่อนไขการขายซึ่งมีการออกเอกสารการจัดส่งเพื่อยอมรับร่าง

การจัดส่งเอกสาร (เอกสารของเรือ) - เอกสารจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับเรือ เช่น ใบรับรองเรือ, ใบรับรองสิทธิ์ในการเดินเรือภายใต้ธงสหภาพโซเวียต, ใบรับรองการวัด, ใบรับรองการเดินเรือ, ใบรับรองสายการบรรทุก, หนังสือหม้อไอน้ำ, บันทึกเรือ, ใบรับรองความปลอดภัยระหว่างประเทศ ฯลฯ .

ลองจิจูดทางภูมิศาสตร์ (ลองจิจูด) - พิกัดทางภูมิศาสตร์ที่ทำหน้าที่ร่วมกับละติจูดเพื่อกำหนดตำแหน่งของจุดบนพื้นผิวโลก แสดงถึงมุมที่ขั้วระหว่างระนาบของเส้นเมอริเดียนสำคัญและเส้นเมริเดียนของจุดที่กำหนด โดยวัดจากส่วนโค้งที่สอดคล้องกันของเส้นศูนย์สูตร พิจารณาจากเส้นลมปราณเริ่มต้นซึ่งกรีนิชได้รับการยอมรับตามข้อตกลงระหว่างประเทศ ลองจิจูดทางตะวันออกของเส้นเมริเดียนนี้ (สูงถึง 180°) อ้าง ทิศตะวันออกและมีเครื่องหมาย + ไปทางทิศตะวันตก-ตะวันตก (เครื่องหมาย -)

ลองจิจูดไปทางซ้าย - ลองจิจูดของจุดขาออก

ลองจิจูดมา (ลองจิจูดใน) - ลองจิจูดของจุดที่มาถึง เช่น ลองจิจูดของสถานที่ที่เรือมาถึง

ความยาวนานของแสง - ส่วนโค้งของสุริยุปราคาระหว่างจุดวสันตวิษุวัตกับวงกลมละติจูดของดาว ซึ่งพิจารณาไปในทิศทางการเคลื่อนที่ที่เหมาะสมของดวงอาทิตย์ตั้งแต่ 0 ° ถึง 360 °

ลองจิจูดโดยการคำนวณ ลองจิจูดโดยบัญชี - ลองจิจูดกำหนดโดยการคำนวณ

"ลงลง)- คำสั่งให้ลงจากดาวอังคาร, เซลลิ่ง ฯลฯ "แล่นลง" (ลดใบเรือลง) - คำสั่งให้ใบเรือลดระดับลง “ จากดาวอังคารลง” (ออกจากที่สูง) - คำสั่งที่ผู้คนจากดาวอังคาร (ดาวอังคาร) ลงไปที่ดาดฟ้า

"ไปยังสถานที่"- สำนวนที่ใช้เมื่อยกเสากระโดงหรือเมื่อดึงเกียร์ มันหมายถึง - ยกขึ้นจนล้มเหลวนั่นคือเพื่อให้บล็อกมาบรรจบกันหรือวัตถุที่ถูกยกเข้าใกล้รอก การยกสัญญาณไปยังที่หมายหมายถึง การยกสัญญาณธงขึ้นจนล้มเหลว เช่น ใต้โคโลติกหรือนกในสนาม

แจ็ค (Dum-craft, แจ็คสกรู, แจ็คแอนด์พิเนียนแร็ค) - กลไกในการยกของหนักให้สูงน้อย มีแม่แรง: 1. สกรู ซึ่งส่วนการทำงานเป็นสกรูเกลียว 2. แร็คแอนด์พีเนียน ซึ่งส่วนที่ทำงานเป็นแร็คเกียร์ ยกด้วยระบบคันโยกหรือระบบเกียร์ 3. ไฮดรอลิก ขับเคลื่อนด้วยแรงดันของของไหลอัด (โดยปกติจะเป็นน้ำมันหรือน้ำ) 4. นิวเมติก ทำงานโดยใช้ลมอัดหรือแก๊ส

เสื้อบ้าน- นี่คือชื่อของเรือบรรทุกในแม่น้ำ Svir

รายงาน(ข้อความ) - ข้อความบริการที่เป็นลายลักษณ์อักษรหรือด้วยวาจาที่ส่งจากนักแสดงไปยังผู้บังคับบัญชา

โดเน็ทสคอล (โดเนตสคอล) - ชื่อรหัสของกฎบัตรโซเวียตสำหรับการขนส่งถ่านหินจากท่าเรือทางใต้ของสหภาพโซเวียต

ดอนก้า- ชื่อเรือใช้กับปั๊มไอน้ำแบบลูกสูบส่วนใหญ่

DONKA NUTRIENT (เครื่องยนต์ลา, ปั๊มป้อนเสริม) - ทำหน้าที่จัดหาหม้อไอน้ำพร้อมน้ำ กองเรือทหารที่พบมากที่สุดคือระบบ DP ของ Veer และ Worthington; มีทั้งแบบแนวตั้งและแนวนอน

"คลื่นล่าง" - หากความลึกใกล้ชายฝั่งที่สูงชันไม่มากนัก มวลน้ำซึ่งได้รับทิศทางลดลงระหว่างปฏิสัมพันธ์ของคลื่นและชายฝั่งก็สามารถไปถึงด้านล่างและโจมตีได้ ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "คลื่นก้นทะเล" ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ ซึ่งมักสร้างขึ้นที่ระดับความลึกตื้น

กระดานด้านล่าง (เก่า) - เตียงที่ปืนกลในสมัยของกองเรือเดินสมุทร

BOTTOM TUBE, ฟิวส์ล่าง (Base fuze) - อุปกรณ์ที่ใช้ในการระเบิดกระสุนปืนใหญ่โดยขันเกลียวเข้าที่ก้น

ปิด- พวกเขาบอกว่าเมื่อลากจูงเข้าไปในร่องไม่คืบหน้าอีกต่อไป

การเติมน้ำ หลีกเลี่ยงน้ำ (โค้ง) - จุดสิ้นสุดของทะเลลดลง

ความเครียดหน่วยที่อนุญาต - จำนวนความเครียดที่ไม่ควรเกินเมื่อคำนวณโครงสร้างต่าง ๆ และชิ้นส่วนเพื่อความแข็งแรง D. N. ขึ้นอยู่กับลักษณะของการรับน้ำหนัก (ค่าคงที่ การเปลี่ยนแปลง ฯลฯ) และประเภทของวัสดุ

ค่าเบี้ยเลี้ยง - 1. ความทนทานต่อความไม่ถูกต้องในการผลิตชิ้นส่วนคือความแตกต่างระหว่างขนาดขีดจำกัดที่ใหญ่ที่สุดและเล็กที่สุด (OST 1001) 2. การเบี่ยงเบนที่อนุญาตของผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับบรรทัดฐาน คุณภาพ ขนาด ฯลฯ

พนัก (พนัก) - ดูกระดานด้านหลัง

บอร์ด (กระดานไม้กระดาน) - การเลื่อยจากท่อนไม้และแท่ง ท่อนไม้ที่เลื่อยจากตรงกลางเรียกว่าท่อนกลาง ตามด้วยท่อนข้างหรือท่อนธรรมดา และสุดท้ายคือท่อนไม้ เมื่อตกแต่งเสร็จแล้ว บอร์ดจะถูกแบ่งออกเป็นบอร์ดที่มีขอบซึ่งมีขอบปกติและความกว้างเท่ากัน บอร์ดกึ่งขอบ - บอร์ดแรกและที่สองรองจากบอร์ดกลาง และบอร์ดกึ่งขอบ - บอร์ดสุดขีดที่มีขอบไม่สม่ำเสมอ ตามความหนา D. แบ่งออกเป็นเครื่องทอผ้าหนา 13-16 มม., เทส - หนา 18-25 มม., บอร์ด - 38-50 มม., พื้น D. - 65 มม., D. เรียกว่า madrill, หนา 75-100 มม. .

BOARD FOOT (เท้าผิวเผิน) - ปริมาตรไม้ประกอบด้วยกระดานที่มีพื้นที่ 1 ตร.ม. เท้าและหนา 1 นิ้ว ดังนั้น หากไม่รวมค่าเผื่อการหดตัว แผ่นกระดานจึงมีค่าเท่ากับ 1/12 ลูกบาศก์เมตร เท้า. โดยปกติมาตรการนี้จะแสดงเป็นจำนวนไม้สำหรับการเสนอราคาค่าขนส่งในการค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและยุโรป-อเมริกา

การตรวจสอบสินค้าในบรรจุภัณฑ์แบบอ่อน (การถ่มน้ำลาย) - เจาะสินค้าในบรรจุภัณฑ์อ่อนด้วยเครื่องมือมีคมระหว่างการตรวจสอบของศุลกากร ถ่มน้ำลาย - เครื่องมือมีคมที่ศุลกากรใช้ในการตรวจสอบก้อน ก้อน ถุง เพื่อตรวจจับสินค้าที่ไม่ได้แจ้ง

ใบรับรองการตรวจสอบ (รายงานการสำรวจ) - ใบรับรองที่เกิดขึ้นในทางปฏิบัติในต่างประเทศ ออกโดยตัวแทนของ Lloyd's ในการตรวจสอบสินค้าที่เสียหายหรือตัวแทนของบริษัทประกันภัย โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับสภาพของสินค้า สาเหตุของความเสียหาย และจำนวนการสูญหาย ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการได้รับใบรับรองนี้จะต้องได้รับการคืนเงินโดยบริษัทประกันภัยเมื่อชำระค่าเบี้ยประกัน

ผู้ตรวจการ (ผู้ค้นหา) - เจ้าหน้าที่ศุลกากรตรวจสอบสินค้าและติดตามการขนถ่ายเรือของการจราจรต่างประเทศ

รับด้านล่าง (ที่ได้รับการทำให้เกิดเสียง) - พวกเขาพูดถึงเรื่องมากมายเมื่อมันถึงจุดต่ำสุด ถ้าล็อตไม่ถึงล่างก็บอกว่า "กวาดผ่าน"

จบ- ครึ่งหนึ่งของทางแยกแรกและปรับแต่งตำแหน่งของเป้าหมายเพิ่มเติมก่อนที่จะเปลี่ยนผ่านไปสู่ความพ่ายแพ้ คำนี้ล้าสมัยแล้ว

ดอชชานิค- เรือไม้ในแม่น้ำที่มีก้นแบนและไม่ขับเคลื่อนในตัว มีดาดฟ้าหรือชั้นครึ่งและมีเสากระโดงเดียว ความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 7 ถึง 200 ตัน

ชาวไร่ม้า - เรือใบและเรือพายไม้แม่น้ำยาว 6.4-12.2 ม. กว้าง 2.1-3.7 ม. สูง 0.8-1.1 ม. ความสามารถในการยกตั้งแต่ 13 ถึง 24.5 ตัน \ เสาพร้อมใบคราดตรง

DOSHCHANIK โหลดล่วงหน้าแล้ว - เรือจู่โจมไม้ขนาด: ยาว 12.2-15.2 ม. กว้าง 2.4–2.9 ม. สูง 1.5–2.0 ม. ทะเลบรรทุกเต็มจึงขนขึ้นใหม่บนถนน

ดอชชานิค คอสแซค - ล่องเรือในแม่น้ำและพายเรือไม้ ขนาด: ยาว 5.5-8.5 ม. กว้าง 1.8-2.7 ม. สูง 0.5-0.6 ม. รับน้ำหนักได้ 0.3-0.6 ตัน โวลก้า

ดอชชานิค เนโวดนี หรือ เนโวดนิค- แม่น้ำ เรือใบไม้ ขนาด: ยาว 6.0-8.5 ม. ขึ้นไป, กว้าง 1.8-2.7 ม., สูง 0.6-0.8 ม., ความสามารถในการรับน้ำหนัก 0.4-0.7 ตัน สร้างขึ้นที่ส่วนล่างของแม่น้ำโวลก้า เสากระโดงมีใบคราดเอียง ใช้ในการขนย้ายอวนจับปลา

ลาก (ลาก)- 1. เรือนิ่งที่ใช้ในการพัฒนาแหล่งสะสมทองคำที่ก้นสระธรรมชาติหรือสระเทียม 2. กระเป๋าผ้าแคนวาสทรงกรวยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเปิดประมาณ. ยาว 60 ซม. และ 1.5 ม. ใช้กับเรือที่แล่นโดยมีคลื่นหรือคลื่นแรงมาก D. ลงไปด้านหลังท้ายเรือที่ปลายหนาโดยเปิดไปข้างหน้า ชายร่างผอมติดอยู่ที่ด้านบนของกรวยซึ่งปลายที่ว่างก็ถูกพาไปที่เรือด้วย เครื่องขุดซึ่งถูกลากไปข้างหน้าโดยช่องเปิด เต็มไปด้วยน้ำและมีความต้านทานที่สำคัญซึ่งยึดท้ายเรือไว้ มีเพียงการจับผู้ชายไว้และคลายปลายที่หนาออก เครื่องขุดจะหมุนทันทีและแทบจะไม่มีแรงต้านทานเลยจึงสามารถนำขึ้นเรือได้อย่างง่ายดาย

รายการที่มีค่า (บทความราคาแพง) - สินค้าฝากขายที่แยกจากกันซึ่งมีสิ่งของที่ทำจากโลหะมีค่า หินมีค่า งานศิลปะ หากมูลค่าของสินค้าชิ้นหนึ่งมีมูลค่าเกิน 100 ปอนด์สเตอร์ลิง

DRAEK, DRAEK (เทิร์นฟิด หรือ ฟิดสั่น) - เครื่องมือสำหรับขึงเรือและแล่นใบซึ่งเป็นท่อนไม้ทรงกระบอกเล็กๆ ปลายแหลม ใช้สำหรับบิด พัน หรือใช้คันโยกในการยืดหรือฉีกเชือก "เดรกใช่กอง - ญาติกะลาสี" - สุภาษิตทะเลเก่า

DRAW, SHEAR, DRAW (ดึงให้ตึงเพื่อโค้งคำนับตึง) - 1. โดยทั่วไป การดึง เช่น การดึงอุปกรณ์ออก หมายถึง การดึงให้แน่น นอกจากนี้คำว่า D. ยังมีความหมาย - ทำความสะอาดเช่น D. สำรับ D. copper เป็นต้น ในความหมายโดยนัยหมายถึง - เพื่อเรียกร้องการให้บริการอย่างเข้มงวดที่โรงเรียน 2. พบเดรค

คนขับหรือ SPANKER (ไดรเวอร์หรือประแจ) - 1. การแล่นเรือแบบเฉียงหรือแบบ gaff บนเสากระโดงเรือ (พร้อมอาวุธครบมือ) หรือเรือบรรทุก 2. ใบเรือขึ้นไปที่ลานมิซเซน (เมื่อยังมีลานมิซเซนอยู่) ท่อนบนของใบเรือนี้ผูกติดอยู่กับราง ซึ่งถูกยกขึ้นโดยไม้เลื้อยผ่านบล็อกที่ติดตั้งอยู่บนลาน Mizzen; มุมล่างของใบเรือนี้ถูกลากด้วยผ้าปูที่นอนไปยังอีกสนามหนึ่งหรือเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของคนขับที่วางอยู่บนกระดานไม้

แอลกอฮอล์สำหรับคนขับ - ดูไดรเวอร์

เดรเร็ป (อังคาร) - แย่งชิง Mars-Ray

DRAYREP-BLOCKS (ธูบล็อก) - บล็อกรอกเดี่ยวที่ผูกติดกับ Mars-Ray ซึ่งดรายเรปจะผ่านไป

ดราน (ไม้ระแนง)- แผ่นไม้ หนา 4.7-6 มม. กว้าง 2.5 ซม. ยาว 45 ถึง 122 ซม.

ดร(เก่า) - เธรดบรรทัด (ในอีกทางหนึ่ง ต่อสู้ ).

แดชไพล์- คำเสียหายที่ใช้แทนคำ หมายถึงเครื่องกว้านแบบชั่วคราวที่ทำเองที่บ้านซึ่งใช้เช่นเมื่อดึงผ้าห่อศพที่ผนัง

เดรเกอร์- ดูอุปกรณ์ดำน้ำ Draeger

"จต์น็อต" (จต์นอต) - เรือประจัญบานอังกฤษ ซึ่งเป็นต้นแบบของเรือประจัญบานทรงพลังสมัยใหม่ประเภทหนึ่ง ซึ่งชื่อของเขาได้กลายเป็นชื่อครัวเรือน "ด" สร้างขึ้นในประเทศอังกฤษในปี 1905-06 จากประสบการณ์ในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น มีระวางขับน้ำ 17900 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ X - ปืน 12 นิ้ว (305 มม.) ในป้อมปืน 5 ป้อมและระยะชัก 21 นอต

ไดรตอฟ-ซม. นังบ้า

DRIFT, DERIF (ลี-เวย์) - ปรากฏการณ์การเคลื่อนตัวของเรือออกจากแนวเส้นทางภายใต้อิทธิพลของลม โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบอย่างมากเมื่อเดินเรือและเรือสายยาว ขนาดหรือมุมของการดริฟท์ที่เรียกว่า มุมที่ล้อมรอบระหว่างการปลุกและเส้นกึ่งกลางของเรือ ถ้าลมพัดมาจากด้านซ้าย D. ก็โทรมา การดริฟท์ของแทคพอร์ต ถ้ามันพัดจากกราบขวา แล้วให้ - การดริฟท์ของแทคกราบขวา

กัลฟ์สตรีมดริฟท์ - ดูกระแสแอตแลนติก

ดริฟท์ปัจจุบันของญี่ปุ่น - ดูกระแสญี่ปุ่น

DREIFGAGEL, DREVGAGEL (เครปช็อต) (เก่า) - กระสุนปืน

ดริฟท์ (ขับล้มลงใต้ลม) - 1. ให้เคลื่อนที่ไปภายใต้อิทธิพลของลมหรือกระแสน้ำเมื่อให้สมอแล้ว แต่อันหลังรับได้ไม่ดีพอจึงคลานไปตามพื้นดิน 2. เคลื่อนที่ไปตามลมหรือกระแสน้ำโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ช่วย

กระแสดริฟท์ - ดูกระแส

DREK, DREG (การจับฉลาก) - สมอเล็กที่มีน้ำหนักมากถึง 48 กก. ระบบทหารเรือเสมอพร้อมแท่งพับเหล็ก ใช้กับเรือ.

เดรคตอฟ, เดรค-ทู - ปลายสายเคเบิลผูกติดกับเดรก เดรก.

เจาะ- เครื่องมือที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือด้วยระบบไฟฟ้าสำหรับการเจาะรูเล็กๆ

ดริฟท์(เก่า) - ความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวกับรู

ดริฟท์สไปร์ - ยอดแหลมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรพร้อมเครื่องยนต์ไอน้ำตั้งอยู่เหนือถังยอดแหลม อุปกรณ์ดังกล่าวสะดวกโดยเพิ่มพื้นที่ว่างบนดาดฟ้ารอบยอดแหลมซึ่งอำนวยความสะดวกในการทำงานในการสุ่มตัวอย่างคำสั่งดริฟท์

ตกปลาดริฟท์ - การตกปลาด้วยอวนใช้จับปลาที่ลอยอยู่ในชั้นผิวน้ำ เช่น ปลาเฮอริ่ง ปลาแมคเคอเรล ปลาซาร์ดีน เป็นต้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการประมงของยุโรปตะวันตก

นักดริฟท์ - เรือประมงที่ดัดแปลงมาเพื่อการตกปลาด้วยอวนลอยโดยเฉพาะ ตามขนาด D. เป็นเรือที่เล็กกว่าอวนลากประมง เครื่องยนต์ไอน้ำและดีเซลของอังกฤษและสก็อตแลนด์ ซึ่งมีความจุสุทธิ 50–60 ตัน ยาว 24–32 ม. และติดตั้งเครื่องจักรที่มีกำลัง 100–300 แรงม้า กับ. เรือขนาดใหญ่ประเภททวีปที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะไกลมีความยาว 40–50 ม. นอกเหนือจากเรือประเภทนี้แล้ว เครื่องยนต์ไอน้ำและดีเซลขนาดเล็ก (Logger) ยาว 25–30 ม. ใช้งานในเยอรมนี ไม่แตกต่างจากทั่วไป เรือลากอวน จากภายนอก D. แตกต่างจากเรือลากอวนเฉพาะในอุปกรณ์ตกปลาและไม่มีถัง เพื่อให้ผ้าห่อศพและที่พักไม่รบกวนการตกปลา เสาหน้าจึงทำเป็นแบบลดระดับและวางพร้อมกับบูมบนโรงจอดรถ

ดริฟท์(เก่า) - การชุบด้านข้างระหว่างอุจจาระและการคาดการณ์ด้านล่างดาดฟ้าชั้นบน

แยกใบตราส่งสินค้า - การปล่อยสินค้าภายใต้ใบตราส่งสินค้าหนึ่งใบเป็นบางส่วน

"เศษส่วน"- สัญญาณบนโรงตีเหล็กหมายถึงการหยุดยิง (การยิง)

ฟืน, ฟืน (ฟืน) - ในธุรกิจส่งออกไม้ - ท่อนไม้ยาว 15 ถึง 175 ซม.

ดร็อก(เจ็ด) - เชือกสำหรับยกลาน

เท็จ(ก.) - พวกเขาพูดถึงน้ำเมื่อมันเริ่มลดลงหลังกระแสน้ำมันก็จมลงและถูกแฮ็กด้วย

ถูกทิ้ง ( หัวกลองของกว้าน) - ส่วนบนของดรัมยอดแหลมซึ่งมีช่องสำหรับใส่ลายนูน หรือเรียกอีกอย่างว่าหัวยอดแหลม

เค้น (เค้น) - 1. อุปกรณ์ที่ลดแรงดันไอน้ำโดยการส่งผ่านรูแคบโดยยังคงรักษาปริมาณความร้อนของไอน้ำให้คงที่ 2. ขดลวดแกนเหล็กที่มีความต้านทานอุปนัยขนาดใหญ่ มันถูกใช้เพื่อรับการเปลี่ยนเฟสขนาดใหญ่ระหว่างกระแสและแรงดัน

เป็นเพื่อนกับชายฝั่ง (เจ็ด) - เข้าใกล้ชิดฝั่ง

ดริโชค- เสาไม้เบิร์ชซึ่งใช้ทำคันโยกสำหรับกว้านบนเรือไม้

โอ๊ค- ต้นไม้แข็งแรง ทนทานและเป็นชั้นละเอียด ยากต่อการประมวลผล ใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนสำคัญของเรือ ไม้โอ๊คมีกรดแทนนิกซึ่งกัดกร่อนตัวยึดเหล็กในที่ชื้น จึงต้องชุบสังกะสี

"โอ๊ค"- เรือบรรทุกสินค้าไม้ที่ใช้นอกชายฝั่งทะเลดำและปากแม่น้ำ นีเปอร์; ชายฝั่ง D. มีความยาวสูงสุด 20 ม. มีดาดฟ้าและเสากระโดงสองอัน แม่น้ำ D. มีขนาดเล็กกว่าและไม่มีดาดฟ้า ที่ปากแม่น้ำ Dons ใช้ preload D. - เรือท้องแบนที่ไม่มีกระดูกงูและหางเสือสำหรับการขนส่งสินค้าไปยังเรือที่อยู่บนถนน

โอ๊คสโตน - เติบโตในอเมริกา ใช้ในการต่อเรือเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่มีความโค้งสูง

DUBEL-เรือ (เก่า) - เรือรบเสากระโดงเดียวของกองเรือพายรัสเซียในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 ประเภทเรือปืนสำหรับการปฏิบัติการใน Skerries ปากแม่น้ำและนอกชายฝั่ง (ยาวสูงสุด 25 ม. กว้างสูงสุด 6 ม. และลึกสูงสุด 2 ม.) มีปืนมากถึง 8 กระบอก โดยสองหรือสามกระบอกเป็นลำกล้องขนาดใหญ่

ARC (อาร์คโวลตาอิก) - ชื่อย่อของส่วนโค้งโวลตาอิก

อาร์ค(แอสเตอร์) - ส่วนล่างของเฟรม (ไม้ปูพื้น) ตัดแต่งและประกอบเพื่อติดตั้งบนเรือที่กำลังก่อสร้าง เมื่อติดตั้งบนเรือแล้วจะเรียกว่า ออฟโฟติน .

โค้งของวงกลมใหญ่ (โค้งของวงกลมใหญ่) - ส่วนหนึ่งของเส้นส่วนของลูกบอลโดยเครื่องบินที่ผ่านจุดศูนย์กลาง

เครื่องส่งสัญญาณวิทยุอาร์ค - เครื่องกำเนิดการสั่นอย่างต่อเนื่องประกอบด้วยแหล่งพลังงาน อิเล็กโทรดของส่วนโค้งโวลตาอิกที่มีการเป่า และวงจรออสซิลเลชันที่เชื่อมต่อกับเสาอากาศ เครื่องส่งสัญญาณวิทยุอาร์คเลิกใช้งานแล้ว

DUDKA (ท่อเรือ) - นกหวีดของอุปกรณ์พิเศษสำหรับให้สัญญาณบนเรือ ง. โดยปกติจะมอบให้กับนายทหารชั้นต้นที่ปฏิบัติหน้าที่หรือปฏิบัติหน้าที่บนดาดฟ้าชั้นบนหรือในสถานที่ของเรือ การให้ D. หมายถึงการถ่ายทอดคำสั่งนี้หรือคำสั่งของนาฬิกาหรือผู้บังคับบัญชาหน้าที่ของเรือ โดยส่งสัญญาณให้ D. นำหน้าเพื่อดึงดูดความสนใจของลูกเรือ

DULO (ปากกระบอกปืน)- ช่องเปิดด้านหน้าของอาวุธปืนซึ่งมีกระสุนปืนหรือกระสุนลอยเมื่อถูกยิง

ปลั๊กอุดปากกระบอก (Tompion) - ปลั๊กไม้หรืออุปกรณ์ปิดพิเศษจับจ้องอยู่ที่ปากกระบอกปืนเพื่อป้องกันช่องของส่วนหลังจากฝุ่นกระเด็น ฯลฯ ป.

ปากกระบอกปืน (การไล่ล่าปืน) - ส่วนด้านหน้าของกระบอกปืน ดูโดโล.

ปากกระบอกปืน - รอยบาดที่ปลายด้านนอกของปากกระบอกปืน

เบรกแก้ว - อุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่บนปากกระบอกปืนเพื่อลดแรงถีบกลับของปืนเมื่อถูกยิง

DUMMIS (ลูกสูบบาลานซ์, ลูกสูบดัมมี) - ส่วนหนึ่งของกังหันไอน้ำแบบเจ็ทซึ่งทำหน้าที่ปรับสมดุลส่วนประกอบตามแนวแกนของแรงดันไอน้ำและในกังหันความเร็วต่ำ - ความแตกต่างของแรงดันไอน้ำในกังหันและตัวหยุดใบพัด

การสื่อสารด้วยวิทยุ DUPLEX (ระบบดูเพล็กซ์) - การสื่อสารทางวิทยุช่วยให้สามารถรับสัญญาณได้ระหว่างการส่งสัญญาณวิทยุ

ดูพลิน- สำนวนหมายถึง ดึงสายเคเบิลเข้าไปในก้น ตาและปลายของสายเคเบิลถูกดึงกลับมาอีกครั้ง เพื่อให้ปลายทั้งสองข้างอยู่ในมือของคนงาน หากจำเป็น ให้ดึงปลายด้านหนึ่งของสายเคเบิลออก การใส่เพอร์ลินบนลำกล้องที่มีรูกลวง หมายถึง การร้อยเพอร์ลินเข้าไปในตาลำกล้องเพื่อให้ปลายทั้งสองข้างอยู่บนดาดฟ้าเรือ ในขณะที่ยิงจากลำกล้อง ปลายด้านหนึ่งจะถูกแจกออกไป และเรือก็จะถูกปล่อยออกจากการเชื่อมต่อกับลำกล้องอย่างรวดเร็ว

ดูอุมวีร์ (Duumvir) (ที่มา) - หัวหน้ากองเรือหรือฝูงบินในหมู่ชาวโรมัน

ดูเชกุบคา (ตลก, ขุดออกมา) - ดูรถรับส่ง

หมอก (หมอก,หมอก) - ดูหมอกแห้ง.

SMOKE SCREEN (คัดกรองควัน) - เมฆควันที่มีความหนาแน่นเพียงพอที่จะปกคลุมเรือหรือรูปแบบพรางตัวที่วางอยู่ระหว่างเรือหรือรูปแบบนี้กับศัตรูเพื่อกีดกันความเป็นไปได้ในการสังเกตอย่างหลังรวมทั้งทำให้ยากสำหรับเขาในการซ้อมรบและใช้อาวุธ .

ปล่องไฟ (กรวย) - ท่อสำหรับกำจัดผลิตภัณฑ์ก๊าซจากการเผาไหม้ออกจากอุปกรณ์เผาไหม้สู่ชั้นบรรยากาศ บนเรือเล็ก (ส่วนใหญ่เป็นเรือลากจูง) ซึ่งมักจะต้องลอดใต้สะพาน D.T. จะถูกพับนั่นคือตกลงไปที่ท้ายเรือตลอดระยะเวลาที่ลอดใต้สะพาน

ทุ่นควัน - ทุ่นที่มีฟอสฟอรัสหรือสารก่อควันอื่น ๆ ซึ่งใช้สำหรับวางม่านควันในทะเล

ก๊าซไอเสีย - ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของก๊าซ

อุปกรณ์สูบบุหรี่ - อุปกรณ์พิเศษสำหรับการปล่อยควันและการก่อตัวของม่านควัน

ท่อควัน (ท่อ) - ท่อหม้อต้มน้ำแบบท่อดับเพลิงซึ่งมีก๊าซไอเสียไหลผ่าน เป็นพื้นผิวทำความร้อนหลักของหม้อไอน้ำ

ปล่องไฟ (การดูดซึม) - ช่องทางที่ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เชื้อเพลิงถูกปล่อยออกจากหม้อไอน้ำสู่ปล่องไฟ

DYMSEL (สโมคเซล) - ใบเรือสี่หรือสามเหลี่ยมขนาดเล็ก (กระบังผ้าใบ) วางไว้หน้าท่อห้องครัวเมื่อเรือหันหน้าไปทางลม จุดประสงค์คือเพื่อป้องกันไม่ให้ควันกระจายไปทั่วดาดฟ้า มันถูกใช้กับเรือรบเก่า (เรือใบ)

เดวิส- ดู เฟืองพวงมาลัย (สกรู) เดวิส

เดดเวท- ดูเดดเวท

แดนดี้ (แดนดี้)- ดังนั้นบางครั้งชาวอังกฤษจึงเรียกใบเรือสามเหลี่ยมใบเล็ก

นิ้ว- การวัดความยาวในอดีตของรัสเซีย เท่ากับ 10 เส้น หนึ่งนิ้วเท่ากับ 25.4 มม.

เนินทราย- เนินทรายที่ถูกลมพัดพาจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

ดูราลูมิเนียม (Duralumin) - ดูอลูมิเนียมอัลลอยด์

ความดัน- ค่าที่แสดงลักษณะความรุนแรงของแรงที่กระทำบนพื้นผิวใด ๆ ของร่างกายในทิศทางตั้งฉากกับพื้นผิวนี้ ความดันถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของแรงที่กระจายอย่างสม่ำเสมอตามแนวปกติต่อพื้นผิวต่อพื้นที่ของพื้นผิวนั้น ในระบบหน่วยสากล (SI) ความดันจะแสดงเป็น Pa - Pascals