นักสำรวจชาวรัสเซียและตารางการค้นพบของพวกเขา นักเดินทางชาวรัสเซีย

หากไม่มีผู้ค้นพบชาวรัสเซีย แผนที่โลกจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เพื่อนร่วมชาติของเรา - นักเดินทางและลูกเรือ - ได้ค้นพบสิ่งที่ทำให้วิทยาศาสตร์โลกสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เกี่ยวกับแปดสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด - ในเนื้อหาของเรา

การสำรวจแอนตาร์กติกครั้งแรกของ Bellingshausen

ในปี พ.ศ. 2362 นักเดินเรือซึ่งเป็นกัปตันอันดับ 2 แธดเดียส เบลลิงส์เฮาเซน เป็นผู้นำการสำรวจแอนตาร์กติกรอบโลกครั้งแรก จุดประสงค์ของการเดินทางคือเพื่อสำรวจน่านน้ำในมหาสมุทรแปซิฟิก แอตแลนติก และมหาสมุทรอินเดีย ตลอดจนเพื่อพิสูจน์หรือหักล้างการมีอยู่ของทวีปที่หก - แอนตาร์กติกา เมื่อติดตั้งสลุบสองตัว - "Mirny" และ "Vostok" (ภายใต้คำสั่ง) การปลดประจำการของ Bellingshausen ก็ออกทะเล

การสำรวจใช้เวลา 751 วันและเขียนหน้าประวัติศาสตร์การค้นพบทางภูมิศาสตร์มากมาย ตัวหลักถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2363

อย่างไรก็ตาม เคยมีความพยายามที่จะเปิดทวีปสีขาวมาก่อน แต่ไม่ได้นำมาซึ่งความสำเร็จตามที่ต้องการ: โชคหายไปเล็กน้อยและบางทีอาจเป็นความเพียรพยายามของรัสเซีย

ดังนั้นนักเดินเรือ James Cook ซึ่งสรุปผลการเดินทางครั้งที่สองของเขาทั่วโลกเขียนว่า:“ ฉันเดินไปรอบ ๆ มหาสมุทรของซีกโลกใต้ในละติจูดสูงและปฏิเสธความเป็นไปได้ของการมีอยู่ของทวีปซึ่งหากทำได้ จะถูกค้นพบก็จะอยู่ใกล้เสาในสถานที่ที่ไม่สามารถเดินเรือได้เท่านั้น”

ในระหว่างการสำรวจแอนตาร์กติกของเบลลิงส์เฮาเซน มีการค้นพบและทำแผนที่เกาะมากกว่า 20 เกาะ มีการสร้างภาพร่างของสายพันธุ์แอนตาร์กติกและสัตว์ต่างๆ ที่อาศัยอยู่ที่นั่น และผู้นำทางเองก็ลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะผู้ค้นพบที่ยิ่งใหญ่

“ชื่อของเบลลิงส์เฮาเซนสามารถวางเคียงข้างชื่อของโคลัมบัสและมาเจลลันได้โดยตรง โดยมีชื่อของบุคคลเหล่านั้นที่ไม่ถอยหนีเมื่อเผชิญกับความยากลำบากและความเป็นไปไม่ได้ในจินตนาการที่สร้างขึ้นโดยคนรุ่นก่อน พร้อมด้วยชื่อของบุคคลที่ติดตามความเป็นอิสระของตนเอง เส้นทางและดังนั้นจึงเป็นผู้ทำลายอุปสรรคในการค้นพบซึ่งกำหนดยุคสมัย” August Petermann นักภูมิศาสตร์ชาวเยอรมันเขียน

การค้นพบของ Semenov Tien-Shansky

เอเชียกลางในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีการศึกษาน้อยที่สุดในโลก Pyotr Semenov มีส่วนสนับสนุนอย่างปฏิเสธไม่ได้ในการศึกษา "ดินแดนที่ไม่รู้จัก" - ตามที่นักภูมิศาสตร์เรียกว่าเอเชียกลาง

ในปี พ.ศ. 2399 ความฝันหลักของนักวิจัยก็เป็นจริง - เขาเดินทางไปที่เทียนชาน

“งานภูมิศาสตร์เอเชียของฉันทำให้ฉันได้รู้จักทุกสิ่งที่รู้เกี่ยวกับเอเชียชั้นในอย่างละเอียด ฉันถูกดึงดูดเป็นพิเศษไปยังเทือกเขาที่อยู่ตอนกลางที่สุดของเอเชีย - Tien Shan ซึ่งนักเดินทางชาวยุโรปยังไม่เคยสัมผัสและเป็นที่รู้จักจากแหล่งที่มาของจีนเท่านั้น

การวิจัยของ Semenov ในเอเชียกลางใช้เวลาสองปี ในช่วงเวลานี้ แหล่งที่มาของแม่น้ำ Chu, Syr Darya และ Sary-Jaz, ยอดเขา Khan Tengri และอื่น ๆ ได้รับการจัดทำแผนที่

นักเดินทางได้กำหนดตำแหน่งของสันเขา Tien Shan ซึ่งเป็นความสูงของแนวหิมะในบริเวณนี้ และค้นพบธารน้ำแข็ง Tien Shan ขนาดใหญ่

ในปี 1906 ตามคำสั่งของจักรพรรดิเพื่อประโยชน์ของผู้ค้นพบคำนำหน้าเริ่มถูกเพิ่มเข้าไปในนามสกุลของเขา -เทียนซาน.

เอเชีย เพรเจวาลสกี้

ในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ศตวรรษที่ XIX Nikolai Przhevalsky นำการเดินทางสี่ครั้งไปยังเอเชียกลาง พื้นที่ที่มีการศึกษาน้อยแห่งนี้ดึงดูดนักวิจัยมาโดยตลอด และการเดินทางไปยังเอเชียกลางถือเป็นความฝันอันยาวนานของเขา

ตลอดระยะเวลาหลายปีของการวิจัย ได้มีการศึกษาระบบภูเขาคุน-ลุน , สันเขาทางตอนเหนือของทิเบต, แหล่งกำเนิดแม่น้ำเหลืองและแยงซี, แอ่งน้ำคุคุโนรา และลอบโนรา

Przhevalsky เป็นบุคคลที่สองรองจาก Marco Polo ที่เข้าถึงได้ทะเลสาบ-หนองน้ำ ลอบโนราห์!

นอกจากนี้ นักเดินทางยังค้นพบพืชและสัตว์หลายสิบสายพันธุ์ที่ตั้งชื่อตามเขา

“โชคชะตาอันแสนสุขทำให้สามารถสำรวจประเทศในเอเชียชั้นในที่เป็นที่รู้จักน้อยที่สุดและไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด” นิโคไล เพรเซวาลสกี้เขียนไว้ในสมุดบันทึกของเขา

การหมุนเวียนของครูเซนชเทิร์น

ชื่อของ Ivan Kruzenshtern และ Yuri Lisyansky กลายเป็นที่รู้จักหลังจากการสำรวจรอบโลกครั้งแรกของรัสเซีย

เป็นเวลาสามปีตั้งแต่ปี 1803 ถึง 1806 - นั่นคือระยะเวลาที่การเดินทางรอบโลกครั้งแรกของโลกดำเนินไปนาน - เรือ "Nadezhda" และ "Neva" แล่นผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกกลม Cape Horn จากนั้นผ่านน่านน้ำของมหาสมุทรแปซิฟิกก็ไปถึง Kamchatka หมู่เกาะ Kuril และ Sakhalin . การสำรวจได้ชี้แจงแผนที่มหาสมุทรแปซิฟิกและรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับธรรมชาติและผู้อยู่อาศัยของ Kamchatka และหมู่เกาะ Kuril

ในระหว่างการเดินทาง ลูกเรือชาวรัสเซียได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรเป็นครั้งแรก งานนี้ได้รับการเฉลิมฉลองตามประเพณีโดยการมีส่วนร่วมของดาวเนปจูน

กะลาสีเรือซึ่งแต่งกายเหมือนเจ้าแห่งท้องทะเลถามครูเซนสเติร์นว่าทำไมเขาถึงมาที่นี่พร้อมเรือของเขา เพราะไม่เคยเห็นธงชาติรัสเซียในสถานที่เหล่านี้มาก่อน ซึ่งผู้บัญชาการคณะสำรวจตอบว่า: "เพื่อความรุ่งเรืองของวิทยาศาสตร์และปิตุภูมิของเรา!"

การเดินทางของเนเวลสกี้

พลเรือเอก Gennady Nevelskoy ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นหนึ่งในนักเดินเรือที่โดดเด่นแห่งศตวรรษที่ 19 ในปี พ.ศ. 2392 บนเรือขนส่งไบคาลเขาได้ออกเดินทางไปยังตะวันออกไกล

การสำรวจอามูร์ดำเนินไปจนถึงปี พ.ศ. 2398 ในช่วงเวลานั้น Nevelskoy ได้ทำการค้นพบครั้งสำคัญหลายครั้งในพื้นที่ตอนล่างของอามูร์และชายฝั่งทางตอนเหนือของทะเลญี่ปุ่นและผนวกพื้นที่อันกว้างใหญ่ของภูมิภาคอามูร์และพรีมอรี ไปยังรัสเซีย

ต้องขอบคุณนักเดินเรือที่ทำให้รู้ว่าซาคาลินเป็นเกาะที่ถูกคั่นด้วยช่องแคบตาตาร์ที่สามารถเดินเรือได้และปากของอามูร์นั้นสามารถเข้าถึงได้สำหรับเรือที่จะเข้ามาจากทะเล

ในปี ค.ศ. 1850 กองกำลังของ Nevelsky ได้ก่อตั้งโพสต์ Nikolaev ซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักในชื่อนิโคเลฟสค์-ออน-อามูร์

“การค้นพบของ Nevelsky มีคุณค่าอันล้ำค่าสำหรับรัสเซีย” เคานต์นิโคไลเขียน Muravyov-Amursky “การสำรวจหลายครั้งก่อนหน้านี้ไปยังภูมิภาคเหล่านี้อาจได้รับความรุ่งโรจน์จากยุโรป แต่ไม่มีผู้ใดได้รับผลประโยชน์ภายในประเทศ อย่างน้อยก็ในขอบเขตที่ Nevelskoy บรรลุเป้าหมายนี้”

ทางตอนเหนือของวิลคิตสกี้

วัตถุประสงค์ของการสำรวจอุทกศาสตร์ของมหาสมุทรอาร์กติกในปี พ.ศ. 2453-2458 คือการพัฒนาเส้นทางทะเลเหนือ โดยบังเอิญกัปตันอันดับ 2 Boris Vilkitsky เข้ารับหน้าที่ผู้นำการเดินทาง เรือกลไฟตัดน้ำแข็ง "Taimyr" และ "Vaigach" ลงทะเล

Vilkitsky เคลื่อนตัวผ่านน่านน้ำทางเหนือจากตะวันออกไปตะวันตก และในระหว่างการเดินทางของเขา เขาสามารถรวบรวมคำอธิบายที่แท้จริงของชายฝั่งทางตอนเหนือของไซบีเรียตะวันออกและเกาะต่างๆ มากมาย ได้รับข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับกระแสน้ำและสภาพภูมิอากาศ และยังกลายเป็นคนแรกที่ ออกเดินทางจากวลาดิวอสต็อกไปยังอาร์คันเกลสค์

สมาชิกคณะสำรวจได้ค้นพบดินแดนของจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อโนวายา เซมเลีย การค้นพบนี้ถือเป็นการค้นพบครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายของโลก

นอกจากนี้ต้องขอบคุณ Vilkitsky ที่ทำให้หมู่เกาะ Maly Taimyr, Starokadomsky และ Zhokhov ถูกวางลงบนแผนที่

เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง สงครามโลกครั้งที่หนึ่งก็เริ่มขึ้น นักเดินทาง Roald Amundsen เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับความสำเร็จของการเดินทางของ Vilkitsky ก็อดไม่ได้ที่จะอุทานกับเขา:

“ในยามสงบ การเดินทางครั้งนี้จะทำให้คนทั้งโลกตื่นเต้น!”

แคมเปญ Kamchatka ของ Bering และ Chirikov

ไตรมาสที่สองของศตวรรษที่ 18 เต็มไปด้วยการค้นพบทางภูมิศาสตร์ ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นระหว่างการสำรวจ Kamchatka ครั้งแรกและครั้งที่สองซึ่งทำให้ชื่อของ Vitus Bering และ Alexei Chirikov เป็นอมตะ

ในระหว่างการรณรงค์คัมชัตกาครั้งแรก เบริง ผู้นำการสำรวจและผู้ช่วยของเขาชิริคอฟได้สำรวจและจัดทำแผนที่ชายฝั่งแปซิฟิกของคัมชัตกาและเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ค้นพบคาบสมุทรสองแห่ง ได้แก่ Kamchatsky และ Ozerny, อ่าว Kamchatka, อ่าว Karaginsky, Cross Bay, อ่าว Providence และเกาะ St. Lawrence รวมถึงช่องแคบซึ่งปัจจุบันมีชื่อว่า Vitus Bering

สหาย - Bering และ Chirikov - เป็นผู้นำการสำรวจ Kamchatka ครั้งที่สองด้วย เป้าหมายของการรณรงค์คือการค้นหาเส้นทางไปยังอเมริกาเหนือและสำรวจหมู่เกาะแปซิฟิก

ในอ่าว Avachinskaya สมาชิกคณะสำรวจได้ก่อตั้งป้อม Petropavlovsk - เพื่อเป็นเกียรติแก่เรือ "St. Peter" และ "St. Paul" ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Petropavlovsk-Kamchatsky

เมื่อเรือแล่นไปยังชายฝั่งอเมริกาตามความประสงค์ของโชคชะตาที่ชั่วร้าย Bering และ Chirikov ก็เริ่มดำเนินการตามลำพัง - เนื่องจากหมอกเรือของพวกเขาจึงสูญเสียกันและกัน

"นักบุญเปโตร" ภายใต้การบังคับบัญชาของแบริ่งไปถึงชายฝั่งตะวันตกของอเมริกา

และระหว่างทางกลับ สมาชิกคณะสำรวจซึ่งต้องอดทนกับความยากลำบากมากมาย ถูกพายุซัดลงบนเกาะเล็กๆ แห่งหนึ่ง นี่คือจุดที่ชีวิตของ Vitus Bering สิ้นสุดลง และเกาะที่สมาชิกคณะสำรวจหยุดพักในช่วงฤดูหนาวนั้นได้รับการตั้งชื่อตาม Bering
“ นักบุญพอล” ของ Chirikov ก็ไปถึงชายฝั่งอเมริกาด้วย แต่สำหรับเขาแล้วการเดินทางจบลงอย่างมีความสุขมากขึ้น - ระหว่างทางกลับเขาค้นพบเกาะหลายแห่งบนสันเขา Aleutian และกลับสู่เรือนจำ Peter และ Paul อย่างปลอดภัย

“มนุษย์โลกที่ไม่ชัดเจน” โดย Ivan Moskvitin

ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับชีวิตของ Ivan Moskvitin แต่ชายคนนี้ลงไปในประวัติศาสตร์และเหตุผลก็คือดินแดนใหม่ที่เขาค้นพบ

ในปี 1639 Moskvitin ซึ่งนำกองกำลังคอสแซคออกล่องเรือไปยังตะวันออกไกล เป้าหมายหลักของนักเดินทางคือ "ค้นหาดินแดนใหม่ที่ไม่รู้จัก" และรวบรวมขนและปลา พวกคอสแซคข้ามแม่น้ำ Aldan, Mayu และ Yudoma ค้นพบสันเขา Dzhugdzhur โดยแยกแม่น้ำของแอ่ง Lena ออกจากแม่น้ำที่ไหลลงสู่ทะเลและไปตามแม่น้ำ Ulya พวกเขาไปถึง "Lamskoye" หรือทะเล Okhotsk หลังจากสำรวจชายฝั่งแล้ว พวกคอสแซคก็ค้นพบอ่าว Taui และเข้าไปในอ่าว Sakhalin ซึ่งล้อมรอบหมู่เกาะ Shantar

คอสแซคคนหนึ่งรายงานว่าแม่น้ำในพื้นที่เปิดโล่ง "มีสีดำมีสัตว์หลายชนิดและมีปลามากมายและปลาก็ตัวใหญ่ไม่มีปลาแบบนี้ในไซบีเรีย... มีมากมาย พวกเขา - คุณเพียงแค่ต้องปล่อยอวนและคุณไม่สามารถลากพวกมันออกไปพร้อมกับปลาได้…”

ข้อมูลทางภูมิศาสตร์ที่รวบรวมโดย Ivan Moskvitin เป็นพื้นฐานของแผนที่แรกของตะวันออกไกล

(ประมาณปี 1605, Veliky Ustyug - ต้นปี 1673, มอสโก) - นักเดินเรือรัสเซียนักสำรวจนักเดินทางนักสำรวจไซบีเรียทางเหนือและตะวันออกคอซแซคอาตามันรวมถึงพ่อค้าขนสัตว์ซึ่งเป็นนักเดินเรือชาวยุโรปคนแรกที่มีชื่อเสียงในปี 1648 เร็วกว่าวิทัส แบริ่ง 80 ปี เขาผ่านช่องแคบแบริ่ง โดยแยกอะแลสกาออกจากชูคอตกา
เป็นที่น่าสังเกตว่าแบริ่งไม่สามารถผ่านช่องแคบทั้งหมดได้ แต่ต้อง จำกัด ตัวเองให้แล่นเฉพาะทางตอนใต้เท่านั้นในขณะที่ Dezhnev เดินผ่านช่องแคบจากเหนือลงใต้ตลอดความยาวทั้งหมด

ชีวประวัติ

ข้อมูลเกี่ยวกับ Dezhnev มาถึงช่วงเวลาของเราในช่วงปี 1638 ถึง 1671 เท่านั้น เกิดที่ Veliky Ustyug (ตามแหล่งข้อมูลอื่นในหมู่บ้าน Pinega แห่งหนึ่ง) ไม่มีใครรู้ว่า Dezhnev ออกไปที่นั่นเพื่อ "แสวงหาโชคลาภ" ในไซบีเรียเมื่อใด

ในไซบีเรีย เขารับใช้ครั้งแรกในโทโบลสค์ และจากนั้นในเยนิซีสก์ ท่ามกลางอันตรายอันยิ่งใหญ่ของปี 1636-1646 เขา "ทำให้" พวกยาคุตต่ำต้อย จากเมือง Yeniseisk ในปี 1638 เขาย้ายไปที่ป้อม Yakut ซึ่งเพิ่งก่อตั้งขึ้นในละแวกใกล้เคียงของชนเผ่าต่างชาติที่ยังคงไม่มีใครพิชิตได้ การบริการทั้งหมดของ Dezhnev ใน Yakutsk เป็นตัวแทนของการทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยซึ่งมักเกี่ยวข้องกับอันตรายถึงชีวิต: ในช่วง 20 ปีของการรับราชการที่นี่เขาได้รับบาดเจ็บ 9 ครั้ง แล้วในปี 1639-40 Dezhnev นำเจ้าชาย Sahey พื้นเมืองมายอมจำนน

ในฤดูร้อนปี 1641 เขาได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ปลดประจำการของ M. Stadukhin และร่วมกับเขาไปถึงเรือนจำที่ Oymyakon (แควด้านซ้ายของ Indigirka)

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1642 อีเวนส์มากถึง 500 คนเข้าโจมตีป้อม คอสแซค, ยาซัค ตุงกูส และยาคุตเข้ามาช่วยเหลือ ศัตรูถอยกลับด้วยความสูญเสีย ในช่วงต้นฤดูร้อนปี 1643 การปลดประจำการของ Stadukhin รวมถึง Dezhnev บนคอชที่สร้างขึ้นนั้นลงไปตาม Indigirka ถึงปากข้ามทะเลไปยังแม่น้ำ Alazeya และที่ด้านล่างของมันได้พบกับโคชของ Erila Dezhnev พยายามเกลี้ยกล่อมให้เขาดำเนินการร่วมกันและการปลดประจำการที่นำโดย Stadukhin เคลื่อนตัวไปทางตะวันออกด้วยเรือสองลำ

ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม พวกคอสแซคมาถึงสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโคลีมา ถูกพวกยูคากีร์โจมตี แต่บุกทะลุแม่น้ำและในต้นเดือนสิงหาคมพวกเขาก็ได้สร้างป้อมบนเส้นทางกลาง (ปัจจุบันคือ ซเรดเนโคลิมสค์) Dezhnev รับใช้ใน Kolyma จนถึงฤดูร้อนปี 1647 ในฤดูใบไม้ผลิ เขาและเพื่อนร่วมเดินทางอีกสามคนได้ขนส่งสินค้าขนสัตว์ไปยังยาคุตสค์ เพื่อขับไล่การโจมตีของพวกอีเวนส์ไปตลอดทาง จากนั้นตามคำขอของเขา เขาถูกรวมอยู่ในคณะสำรวจตกปลาของ Fedot Popov ในฐานะนักสะสมยาสัก อย่างไรก็ตาม สภาพน้ำแข็งที่รุนแรงในปี 1647 ส่งผลให้ลูกเรือต้องกลับมา เฉพาะฤดูร้อนถัดมาโปปอฟและเดจเนฟพร้อมคน 90 คนบนโคชาเจ็ดแห่งก็ย้ายไปทางตะวันออก

ตามเวอร์ชันที่ยอมรับโดยทั่วไปมีเพียงสามลำเท่านั้นที่ไปถึงช่องแคบแบริ่ง - สองลำเสียชีวิตในพายุสองลำหายไป เรืออับปางในช่องแคบอีกลำหนึ่ง ในทะเลแบริ่งเมื่อต้นเดือนตุลาคม มีพายุอีกลูกหนึ่งแยก Kochas ที่เหลือทั้งสองออกจากกัน Dezhnev และสหาย 25 คนถูกโยนกลับไปที่คาบสมุทร Olyutorsky และเพียงสิบสัปดาห์ต่อมาพวกเขาก็สามารถเข้าถึงตอนล่างของ Anadyr ได้ เวอร์ชันนี้ขัดแย้งกับคำให้การของ Dezhnev เองซึ่งบันทึกไว้ในปี 1662: เรือหกลำจากเจ็ดลำแล่นผ่านช่องแคบแบริ่งและในทะเลแบริ่งหรือในอ่าว Anadyr เรือโคชห้าลำรวมถึงเรือของโปปอฟเสียชีวิตใน "สภาพอากาศเลวร้ายในทะเล ”

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง Dezhnev และสหายของเขาหลังจากข้ามที่ราบสูง Koryak ก็ไปถึง Anadyr "เย็นและหิวโหยเปลือยเปล่าและเท้าเปล่า" จาก 12 คนที่ไปค้นหาค่าย มีเพียงสามคนที่กลับมา คอสแซค 17 คนรอดชีวิตจากฤดูหนาวปี 1648/49 ในเมืองอานาเดียร์และยังสามารถต่อเรือในแม่น้ำได้ก่อนที่น้ำแข็งจะแตกสลาย ในฤดูร้อน เมื่อปีนขึ้นไป 600 กิโลเมตรทวนกระแสน้ำ Dezhnev ได้ก่อตั้งกระท่อมฤดูหนาวเพื่อเป็นเกียรติแก่ Upper Anadyr ซึ่งเขาเฉลิมฉลองปีใหม่ในปี 1650 เมื่อต้นเดือนเมษายน กองกำลังของ Semyon Motors และ Stadukhin มาถึงที่นั่น Dezhnev เห็นด้วยกับ Motora เกี่ยวกับการรวมกันและในฤดูใบไม้ร่วงพยายามไม่ประสบความสำเร็จในการไปถึงแม่น้ำ Penzhina แต่หากไม่มีไกด์เขาก็เดินไปบนภูเขาเป็นเวลาสามสัปดาห์
ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วง Dezhnev ส่งคนบางคนไปที่บริเวณตอนล่างของ Anadyr เพื่อซื้ออาหารจากคนในท้องถิ่น ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1651 Stadukhin ได้ปล้นกองเสบียงอาหารนี้และทุบตีซัพพลายเออร์และในกลางเดือนกุมภาพันธ์เขาเองก็ไปทางใต้ไปยัง Penzhina Dezhnevites จัดขึ้นจนถึงฤดูใบไม้ผลิและในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงพวกเขามีส่วนร่วมในปัญหาอาหารและการสำรวจ "สถานที่สีดำ" (ไม่สำเร็จ) เป็นผลให้พวกเขาคุ้นเคยกับ Anadyr และแม่น้ำสาขาส่วนใหญ่ Dezhnev วาดภาพสระน้ำ (ยังหาไม่พบ) ในฤดูร้อนปี 1652 ทางตอนใต้ของปากแม่น้ำ Anadyr เขาค้นพบวอลรัสที่อุดมสมบูรณ์ในบริเวณน้ำตื้นซึ่งมี "ฟันเนื้อ" จำนวนมาก - เขี้ยวของสัตว์ที่ตายแล้ว

แผนที่การเดินเรือ
และการรณรงค์ของ S. Dezhnev ในปี 1648–1649

ในปี 1660 Dezhnev ถูกแทนที่ด้วยคำขอของเขาและด้วย "คลังกระดูก" จำนวนมากจึงย้ายทางบกไปยัง Kolyma และจากที่นั่นทางทะเลไปยัง Lower Lena หลังจากพักหนาวใน Zhigansk เขาก็ไปถึงมอสโกวผ่านยาคุตสค์ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1664 สำหรับการให้บริการและการตกปลางาวอลรัส 289 ปอนด์ (มากกว่า 4.6 ตัน) จำนวน 17,340 รูเบิลได้มีการชำระหนี้เต็มจำนวนกับ Dezhnev ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1650 เขาได้รับ 126 รูเบิลและยศหัวหน้าคอซแซค

เมื่อกลับมาที่ไซบีเรียเขารวบรวมยาซัคที่แม่น้ำ Olenyok, Yana และ Vilyui เมื่อปลายปี 1671 เขาได้ส่งมอบคลังสีดำให้กับมอสโกวและล้มป่วยลง สิ้นพระชนม์เมื่อต้นปี ค.ศ. 1673

ในช่วง 40 ปีที่เขาอยู่ในไซบีเรีย Dezhnev เข้าร่วมในการต่อสู้และการปะทะกันหลายครั้ง และมีบาดแผลอย่างน้อย 13 บาดแผล รวมถึงบาดแผลสาหัส 3 ประการ เมื่อพิจารณาจากหลักฐานที่เป็นลายลักษณ์อักษรเขาโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือความซื่อสัตย์และความสงบสุขความปรารถนาที่จะทำงานโดยไม่มีการนองเลือด

แหลม เกาะ อ่าว คาบสมุทร และหมู่บ้าน ตั้งชื่อตาม Dezhnev อนุสาวรีย์ของเขาถูกสร้างขึ้นในใจกลาง Veliky Ustyug ในปี 1972

เนื่องจากเรากำลังพูดถึง Dezhnev จึงจำเป็นต้องพูดถึง เฟโดเต โปปอฟ- ผู้จัดการคณะสำรวจครั้งนี้

เฟโดต์ โปปอฟมาจากชาวนาปอมอร์ บางครั้งเขาอาศัยอยู่ที่ตอนล่างของ Dvina ตอนเหนือ ซึ่งเขาได้รับทักษะการเดินเรือและเชี่ยวชาญการอ่านและการเขียน ไม่กี่ปีก่อนปี 1638 เขาปรากฏตัวใน Veliky Ustyug ซึ่งเขาได้รับการว่าจ้างจาก Usov พ่อค้าชาวมอสโกผู้มั่งคั่งและสร้างชื่อเสียงให้ตัวเองเป็นคนงานที่กระตือรือร้น ชาญฉลาด และซื่อสัตย์

ในปี 1638 ในตำแหน่งเสมียนและคนสนิทของ บริษัท การค้า Usov ถูกส่งไปพร้อมกับหุ้นส่วนที่ไซบีเรียพร้อมกับสินค้าฝากจำนวนมาก "สินค้าทุกประเภท" และ 3.5 พันรูเบิล (จำนวนมากในเวลานั้น) ในปี 1642 ทั้งคู่มาถึงยาคุตสค์ซึ่งพวกเขาแยกทางกัน ด้วยการสำรวจการค้า Popov ได้ย้ายไปที่แม่น้ำ Olenyok แต่เขาไม่สามารถทำข้อตกลงที่นั่นได้ หลังจากกลับไปที่ Yakutsk เขาได้ไปเยี่ยม Yana, Indigirka และ Alazeya แต่ทุกอย่างไม่ประสบความสำเร็จ - พ่อค้าคนอื่นอยู่ข้างหน้าเขา ในปี 1647 โปปอฟมาถึง Kolyma และเมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับแม่น้ำ Pogych (Anadyr) อันห่างไกลซึ่งไม่มีใครเจาะเข้าไปได้เขาจึงวางแผนที่จะไปถึงที่นั่นทางทะเลเพื่อชดเชยความสูญเสียที่เขาได้รับจากการเดินทางอย่างไร้ประโยชน์เป็นเวลาหลายปี .

ในเรือนจำ Srednekolymsky Popov รวบรวมนักอุตสาหกรรมในท้องถิ่นและใช้เงินของเจ้าของพ่อค้า Usov รวมถึงเงินของเพื่อนร่วมทางของเขาสร้างและติดตั้ง kochas 4 ตัว เสมียน Kolyma ตระหนักถึงความสำคัญของการดำเนินการจึงให้สถานะอย่างเป็นทางการของ Popov โดยแต่งตั้งให้เขาเป็น tselovalnik (เจ้าหน้าที่ศุลกากรซึ่งมีหน้าที่รวมถึงการเก็บภาษีในการทำธุรกรรมที่ทำจากขนสัตว์ด้วย) ตามคำร้องขอของโปปอฟ คอสแซค 18 คนได้รับมอบหมายให้ออกสำรวจตกปลาภายใต้คำสั่งของเซมยอน เดจเนฟ ซึ่งต้องการมีส่วนร่วมในองค์กรเพื่อเปิด "ดินแดนใหม่" ในฐานะนักสะสมยาซัค แต่ผู้นำการเดินทางคือโปปอฟผู้ริเริ่มและผู้จัดงานทั้งหมด ไม่นานหลังจากออกทะเลในฤดูร้อนปี 1647 เนื่องจากสภาพน้ำแข็งที่ยากลำบาก เรือโคจิจึงกลับมายังโคลีมา โปปอฟเริ่มเตรียมการสำหรับแคมเปญใหม่ทันที ต้องขอบคุณกองทุนที่ลงทุนใหม่เขาจึงติดตั้งค่าย 6 แห่ง (และ Dezhnev ตามล่าที่ต้นน้ำลำธารของ Kolyma ในฤดูหนาวปี 1647-1648) ในฤดูร้อนปี 1648 Popov และ Dezhnev (ในฐานะนักสะสมอีกครั้ง) ลงแม่น้ำสู่ทะเล ที่นี่พวกเขาเข้าร่วมโดยโคช์ที่เจ็ด Gerasim Ankudinov ซึ่งสมัครแทนที่ Dezhnev ไม่สำเร็จ การสำรวจครั้งนี้ประกอบด้วยคน 95 คน เป็นครั้งแรกที่เดินทางผ่านชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของเอเชียเป็นระยะทางอย่างน้อย 1,000 กม. ผ่านทะเลชุคชี และในเดือนสิงหาคมก็ไปถึงช่องแคบแบริ่ง ซึ่งเรือของอังคูดินอฟประสบอุบัติเหตุ โชคดีสำหรับผู้คน เขาย้ายไปที่โคชของโปปอฟ และที่เหลือก็ตั้งอยู่บนเรืออีก 5 ลำ เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ลูกเรือได้ลงจอดที่ไหนสักแห่งระหว่าง Capes Dezhnev และ Chukotka เพื่อซ่อมแซมเรือ เก็บขยะ (ครีบ) และเติมน้ำจืด รัสเซียเห็นเกาะต่างๆ ในช่องแคบ แต่ก็ไม่สามารถระบุได้ว่าเกาะไหน ในการปะทะกันอย่างดุเดือดกับชุคชีหรือเอสกิโม โปปอฟได้รับบาดเจ็บ เมื่อต้นเดือนตุลาคม พายุรุนแรงได้พัดกองเรือในทะเลแบริ่งหรืออ่าวอานาดีร์กระจัดกระจาย Dezhnev ค้นพบชะตากรรมเพิ่มเติมของ Popov ในอีกห้าปีต่อมา: ในปี 1654 บนชายฝั่งของอ่าว Anadyr ในการต่อสู้กับ Koryaks เขาสามารถเอาคืนภรรยา Yakut ของ Popov ซึ่งเขาพาเขาไปด้วยในการรณรงค์ นักเดินเรืออาร์กติกคนแรกของรัสเซียชื่อ Kivil แจ้งกับ Dezhnev ว่าโคชของ Popov ถูกโยนขึ้นบก ลูกเรือส่วนใหญ่ถูกสังหารโดย Koryaks และมีชาวรัสเซียเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่หนีไปบนเรือ ส่วน Popov และ Ankudinov เสียชีวิตด้วยโรคเลือดออกตามไรฟัน

ชื่อของโปปอฟถูกลืมอย่างไม่สมควร เขาแบ่งปันความรุ่งโรจน์ของการเปิดเส้นทางจากอาร์กติกสู่มหาสมุทรแปซิฟิกกับ Dezhnev อย่างถูกต้อง

(พ.ศ. 2308, Totma, จังหวัด Vologda - พ.ศ. 2366, จังหวัด Totma Vologda) - นักสำรวจของอลาสก้าและแคลิฟอร์เนียผู้สร้าง Fort Ross ในอเมริกา พ่อค้า Totemsky ในปี พ.ศ. 2330 เขาไปถึงอีร์คุตสค์เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2333 เขาได้สรุปสัญญากับพ่อค้า Kargopol A. A. Baranov ซึ่งอาศัยอยู่ในอีร์คุตสค์ในการเดินทางทางทะเลไปยังชายฝั่งอเมริกาในคณะของ Golikov และ Shelikhov

Ivan Kuskov นักสำรวจที่มีชื่อเสียงของทวีปอเมริกาเหนือและผู้ก่อตั้งป้อม Ross ที่มีชื่อเสียงในวัยเด็กของเขาได้ฟังเรื่องราวและความทรงจำของนักเดินทางที่เดินทางมาถึงภูมิภาคของตนจากสถานที่ที่ยังไม่ได้สำรวจอันห่างไกลอย่างกระตือรือร้นและถึงอย่างนั้นเขาก็เริ่มสนใจการเดินเรืออย่างจริงจัง และการพัฒนาดินแดนใหม่

เป็นผลให้เมื่ออายุ 22 ปี Ivan Kuskov ไปที่ไซบีเรียซึ่งเขาเซ็นสัญญาเพื่อพาไปยังชายฝั่งอเมริกา สิ่งที่สำคัญที่สุดคือกิจกรรมองค์กรที่กว้างขวางของ Ivan Kuskov บนเกาะ Kodiak ในการพัฒนาและการตั้งถิ่นฐานของดินแดนใหม่การก่อสร้างการตั้งถิ่นฐานและป้อมปราการ Ivan Kuskov ทำหน้าที่เป็นหัวหน้าผู้จัดการมาระยะหนึ่งแล้ว ต่อมาเขาได้สั่งให้กองบัญชาการ Konstantinovsky ที่กำลังก่อสร้างบนเกาะ Nuchev ในอ่าว Chugatsky และออกไปสำรวจเกาะ Sitkha บนเรือสำเภา Ekaterina ที่หัวกองเรือแคนู 470 ลำ ภายใต้การบังคับบัญชาของ Ivan Kuskov ชาวรัสเซียและ Aleuts กลุ่มใหญ่ทำประมงบนชายฝั่งตะวันตกของทวีปอเมริกาและถูกบังคับให้ต่อสู้กับชาวอินเดียนแดงในท้องถิ่นเพื่อยืนยันจุดยืนของพวกเขา ผลของการเผชิญหน้าคือการสร้างป้อมปราการใหม่บนเกาะและการสร้างนิคมที่เรียกว่า Novo-Arkhangelsk เขาคือผู้ที่ถูกกำหนดให้ได้รับสถานะเป็นเมืองหลวงของรัสเซียอเมริกาในอนาคต

ข้อดีของ Ivan Kuskov ได้รับการสังเกตจากแวดวงการปกครอง เขากลายเป็นเจ้าของเหรียญ "For Diligence" หล่อด้วยทองคำ และตำแหน่ง "ที่ปรึกษาการค้า"

หลังจากเป็นผู้นำการรณรงค์การเดินทางทางทะเลเพื่อพัฒนาดินแดนแห่งแคลิฟอร์เนียซึ่งตอนนั้นอยู่ภายใต้การปกครองของสเปน Ivan Kuskov ได้เปิดหน้าใหม่ในชีวิตและการทำงานของเขา บนเรือ "Kodiak" เขาไปเยือนเกาะตรินิแดดในอ่าว Bodega และระหว่างทางกลับเขาแวะที่เกาะดักลาส ยิ่งไปกว่านั้น ทุกแห่งที่ผู้บุกเบิกฝังกระดานที่มีตราแผ่นดินของประเทศของตนไว้บนพื้น ซึ่งหมายถึงการผนวกดินแดนเข้ากับรัสเซีย ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2355 บนชายฝั่งแปซิฟิกทางตอนเหนือของอ่าวซานฟรานซิสโก Ivan Kuskov ก่อตั้งป้อมปราการขนาดใหญ่แห่งแรกในแคลิฟอร์เนียสเปน - Fort Slavensk หรือป้อม Ross การสร้างป้อมปราการและการตั้งถิ่นฐานทางการเกษตรในสภาพภูมิอากาศที่เอื้ออำนวยช่วยจัดหาอาหารให้กับการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียตอนเหนือในอเมริกา ขยายพื้นที่ตกปลาสำหรับสัตว์ทะเล มีการสร้างอู่ต่อเรือ โรงตีเหล็ก ช่างโลหะ ช่างไม้ และโรงงานเต็มรูปแบบ เป็นเวลาเก้าปีที่ Ivan Kuskov เป็นหัวหน้าป้อมปราการและหมู่บ้าน Ross Ivan Kuskov เสียชีวิตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2366 และถูกฝังไว้ที่รั้วของอาราม Spaso-Sumorin แต่หลุมศพของนักวิจัยชื่อดังยังไม่รอดมาจนถึงทุกวันนี้

อีวาน ไลคอฟ- พ่อค้า-นักอุตสาหกรรมยาคุตผู้ค้นพบคุณพ่อ หม้อไอน้ำของหมู่เกาะโนโวซีบีสค์ ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 18 ตามล่าหากระดูกแมมมอธบนแผ่นดินใหญ่ในทุ่งทุนดราระหว่างปากแม่น้ำอานาบาร์และแม่น้ำคาทังกา ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2313 เพื่อค้นหากระดูกแมมมอธ เขาได้ข้ามน้ำแข็งจาก Holy Nose ผ่านช่องแคบ Dmitry Laptev ไปยังเกาะ ใกล้หรือ Eteriken (ปัจจุบันคือ Bolshoy Lyakhovsky) และจากปลายด้านตะวันตกเฉียงเหนือ - บนเกาะ มาลี ไลคอฟสกี้ หลังจากกลับมาที่ยาคุตสค์เขาได้รับสิทธิผูกขาดจากรัฐบาลในการตกปลาบนเกาะที่เขาไปเยือนซึ่งตามคำสั่งของแคทเธอรีนที่ 2 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Lyakhovsky ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2316 เขานั่งเรือกับกลุ่มนักอุตสาหกรรมไปยังหมู่เกาะ Lyakhovsky ซึ่งกลายเป็น "สุสานแมมมอ ธ" ที่แท้จริง ทางตอนเหนือของเกาะ Maly Lyakhovsky เห็นเกาะใหญ่ "ที่สาม" และย้ายไปที่เกาะนั้น สำหรับฤดูหนาวปี 1773/74 เขากลับมาที่เกาะ ใกล้. นักอุตสาหกรรมคนหนึ่งทิ้งหม้อต้มทองแดงไว้บนเกาะ "ที่สาม" ซึ่งเป็นสาเหตุที่เกาะที่เพิ่งค้นพบนี้เริ่มถูกเรียกว่า Kotelny (เกาะที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เกาะนิวไซบีเรีย) I. Lyakhov เสียชีวิตในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 18 หลังจากการตายของเขา สิทธิผูกขาดในการค้าบนเกาะได้ส่งต่อไปยังพ่อค้า Syrovatsky ซึ่งส่ง Y. Sannikov ไปที่นั่นเพื่อค้นพบสิ่งใหม่

ยาโคฟ ซานนิคอฟ(พ.ศ. 2323, Ust-Yansk - ไม่เร็วกว่า พ.ศ. 2355) นักอุตสาหกรรมชาวรัสเซีย (ศตวรรษที่ 18-19) นักสำรวจหมู่เกาะไซบีเรียใหม่ (พ.ศ. 2343-2354) ค้นพบเกาะ Stolbovoy (1800) และ Faddeevsky (1805) เขาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการมีอยู่ของดินแดนอันกว้างใหญ่ทางตอนเหนือของหมู่เกาะนิวไซบีเรียที่เรียกว่า ซานนิคอฟลงจอด

ในปี 1808 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศและพาณิชย์ เอ็น.พี. Rumyantsev ได้จัดคณะสำรวจเพื่อสำรวจหมู่เกาะไซบีเรียใหม่ที่เพิ่งค้นพบซึ่งก็คือ "แผ่นดินหลัก" M.M. ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าคณะสำรวจ เกเดนสตรอม. เมื่อมาถึงยาคุตสค์ Gedenstrom ยอมรับว่า "ถูกค้นพบโดยชาวเมือง Portnyagin และ Sannikov ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้าน Ust-Yansky" 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2352 Gedenstrom มาถึง Ust-Yansk ซึ่งเขาได้พบกับนักอุตสาหกรรมในท้องถิ่น หนึ่งในนั้นคือ Yakov Sannikov Sannikov ทำหน้าที่เป็นพนักงานส่งต่อ (หัวหน้าคนงาน artel) ให้กับพ่อค้า Syrovatsky เขาเป็นคนกล้าหาญและอยากรู้อยากเห็นอย่างน่าอัศจรรย์ เขาใช้เวลาทั้งชีวิตท่องไปในดินแดนไซบีเรียตอนเหนืออันกว้างใหญ่ ในปี 1800 Sannikov ย้ายจากแผ่นดินใหญ่ไปยังเกาะ Stolbovoy และห้าปีต่อมาเขาเป็นคนแรกที่ได้เหยียบย่ำดินแดนที่ไม่รู้จักซึ่งต่อมาได้รับชื่อเกาะ Faddeevsky ซึ่งตั้งชื่อตามนักอุตสาหกรรมที่สร้างกระท่อมฤดูหนาวบนนั้น จากนั้น Sannikov ก็มีส่วนร่วมในการเดินทางของนักอุตสาหกรรม Syrovatsky ซึ่งในระหว่างนั้น Matvey Gedenstrom ค้นพบสิ่งที่เรียกว่า Big Land ซึ่งเรียกว่า New Siberia

การพบกับ Sannikov หนึ่งในผู้ค้นพบหมู่เกาะนิวไซบีเรียถือเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับ Matvey Matveevich ในบุคคลของ Sannikov เขาพบผู้ช่วยที่เชื่อถือได้และตัดสินใจที่จะขยายขอบเขตการทำงานของการสำรวจของเขา Sannikov ปฏิบัติตามคำแนะนำของ Gedenstrom ได้ข้ามช่องแคบหลายแห่งระหว่างเกาะ Kotelny และ Faddeevsky และพิจารณาว่าความกว้างของมันอยู่ระหว่าง 7 ถึง 30 versts

“ บนดินแดนเหล่านี้ทั้งหมด” Pestel เขียนถึง Rumyantsev“ ไม่มีป่ายืนต้น ในบรรดาสัตว์ต่าง ๆ มีหมีขั้วโลกหมาป่าสีเทาและสีขาว มีกวางและสุนัขจิ้งจอกอาร์กติกจำนวนมากรวมถึงหนูสีน้ำตาลและสีขาว ในบรรดานกในฤดูหนาวมีเพียงนกกระทาสีขาวในฤดูร้อน "ตามคำอธิบายของพ่อค้า Sannikov มีห่านลอกคราบอยู่ที่นั่นมากมายและยังมีเป็ดทูปันลุยและนกตัวเล็กอื่น ๆ มากมาย ดินแดนแห่งนี้ ซึ่งเกเดนสตรอมเดินทางไปรอบๆ ได้รับการตั้งชื่อโดยเขาว่า ไซบีเรียนใหม่ และชายฝั่งที่มีการสร้างไม้กางเขน นิโคลาเยฟสกี”

Gedenstrom ตัดสินใจส่ง Artel ของนักอุตสาหกรรมภายใต้คำสั่งของ Yakov Sannikov ไปยัง New Siberia

Sannikov ค้นพบแม่น้ำที่ไหลไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือจากเทือกเขาไม้ เขาบอกว่าสมาชิกของอาร์เทลของเขาเดินไปตามชายฝั่ง "ลึก 60 ไมล์และเห็นน้ำที่โต้แย้งจากทะเล" ในคำให้การของ Sannikov Gedenstrom เห็นหลักฐานว่าไซบีเรียใหม่ในสถานที่นี้อาจไม่กว้างมากนัก ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่านิวไซบีเรียไม่ใช่แผ่นดินใหญ่ แต่ไม่ใช่เกาะที่ใหญ่มาก

2 มีนาคม พ.ศ. 2353 คณะสำรวจที่นำโดย Gedenstrom ออกจากที่พักฤดูหนาว Posadnoye และมุ่งหน้าไปทางเหนือ ในบรรดาผู้เข้าร่วมการสำรวจคือ Yakov Sannikov น้ำแข็งในทะเลกลายเป็นสิ่งรบกวนอย่างมาก แทนที่จะใช้เวลาหกวัน การเดินทางไปไซบีเรียใหม่ใช้เวลาประมาณสองสัปดาห์ นักเดินทางเคลื่อนตัวบนเลื่อนไปที่ปากแม่น้ำ Indigirka และจากที่นั่นไปยังชายฝั่งตะวันออกของไซบีเรียใหม่ ก่อนถึงเกาะอีก 120 คำ นักเดินทางสังเกตเห็นภูเขาไม้ทางชายฝั่งทางใต้ของเกาะแห่งนี้ หลังจากพักผ่อนแล้ว เราก็เดินทางต่อไปยัง New Siberia ซึ่งเราเริ่มเมื่อปีที่แล้ว Sannikov ข้ามไซบีเรียใหม่จากใต้สู่เหนือ เมื่อออกไปยังชายฝั่งทางเหนือ เขาก็เห็นน้ำทะเลสีฟ้าไกลไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ไม่ใช่สีฟ้าของท้องฟ้า ในระหว่างการเดินทางหลายปี Sannikov ได้พบเธอมากกว่าหนึ่งครั้ง นี่คือลักษณะที่เกาะ Stolbovoy สีฟ้าดูเหมือนเขาเมื่อสิบปีที่แล้วและเกาะ Faddeevsky สำหรับยาโคฟดูเหมือนว่าทันทีที่เขาขับรถไป 10-20 ไมล์ ภูเขาหรือชายฝั่งของดินแดนที่ไม่รู้จักก็จะโผล่ออกมาจากสีน้ำเงิน อนิจจา Sannikov ไปไม่ได้เขาอยู่กับสุนัขทีมเดียว

หลังจากพบกับ Sannikov แล้ว Gedenstrom ก็ออกเดินทางบนเลื่อนหลายอันพร้อมกับสุนัขที่ดีที่สุดไปจนถึงสีน้ำเงินลึกลับ Sannikov เชื่อว่านี่คือดินแดน Gedenstrom เขียนในภายหลังว่า:“ ดินแดนในจินตนาการกลายเป็นสันเขาที่มีมวลน้ำแข็งสูงที่สุด 15 ฟาทอมขึ้นไปโดยเว้นระยะห่าง 2 และ 3 versts จากกัน ในระยะไกลตามปกติดูเหมือนว่าพวกเราจะเป็นแนวชายฝั่งที่ต่อเนื่องกัน” ...

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1810 บน Kotelny บนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะ ในสถานที่ซึ่งไม่มีนักอุตสาหกรรมคนใดเคยไป Sannikov พบหลุมศพ ถัดจากเธอคือเลื่อนที่แคบและสูง อุปกรณ์ของเธอระบุว่า “มีคนลากเธอด้วยสายรัด” มีไม้กางเขนเล็กๆ วางอยู่บนหลุมศพ ด้านหนึ่งมีข้อความจารึกโบสถ์ธรรมดาที่อ่านไม่ออก ใกล้ไม้กางเขนมีหอกและลูกธนูเหล็กสองลูกวางอยู่ ไม่ไกลจากหลุมศพ Sannikov ค้นพบกระท่อมฤดูหนาวรูปสี่เหลี่ยม ลักษณะของอาคารบ่งชี้ว่าถูกตัดขาดโดยชาวรัสเซีย เมื่อตรวจสอบกระท่อมฤดูหนาวอย่างละเอียดแล้ว นักอุตสาหกรรมก็พบหลายสิ่งหลายอย่าง อาจทำด้วยขวานที่ทำจากเขากวาง

“หมายเหตุเกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ ที่พบโดยพ่อค้า Sannikov บนเกาะ Kotelny” ยังพูดถึงอีกเรื่องหนึ่งซึ่งอาจเป็นข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่สุด: ขณะอยู่บนเกาะ Kotelny Sannikov มองเห็น “ภูเขาหินสูง” ทางตะวันตกเฉียงเหนือซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 70 ไมล์ จากเรื่องราวนี้จาก Sannikov Gedenshtrom ได้ทำเครื่องหมายชายฝั่งของดินแดนที่ไม่รู้จักที่มุมขวาบนของแผนที่สุดท้ายของเขา ซึ่งเขาเขียนว่า: "ดินแดนที่ Sannikov มองเห็น" ภูเขาถูกทาสีบนชายฝั่ง Gedenstrom เชื่อว่าชายฝั่งที่ Sannikov เห็นนั้นเชื่อมโยงกับอเมริกา นี่คือโลกใบที่สองของ Sannikov ซึ่งเป็นดินแดนที่ไม่มีอยู่จริง

ในปี ค.ศ. 1811 Sannikov ร่วมกับ Andrei ลูกชายของเขาทำงานบนเกาะ Faddeevsky เขาสำรวจชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงเหนือและทางเหนือ: อ่าว แหลม อ่าว เขาก้าวไปบนเลื่อนที่สุนัขลากมา พักค้างคืนในเต็นท์ กินเนื้อกวาง แครกเกอร์ และขนมปังเก่า ที่อยู่อาศัยที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไป 700 ไมล์ Sannikov กำลังเสร็จสิ้นการสำรวจเกาะ Faddeevsky เมื่อเขามองเห็นโครงร่างของดินแดนที่ไม่รู้จักทางตอนเหนือ เขารีบเร่งไปข้างหน้าโดยไม่เสียเวลาแม้แต่นาทีเดียว ในที่สุด จากยอดเขาสูง เขามองเห็นแถบสีดำ มันขยายออกไป และในไม่ช้า เขาก็แยกแยะบอระเพ็ดกว้างที่ทอดยาวไปทั่วทั้งขอบฟ้าได้อย่างชัดเจน และไกลออกไปนั้นเป็นดินแดนที่ไม่มีใครรู้จักซึ่งมีภูเขาสูง Gedenshtrom เขียนว่า Sannikov เดินทาง "ไม่เกิน 25 versts เมื่อเขาถูกรั้งไว้ด้วยหลุมที่ทอดยาวไปทุกทิศทาง มองเห็นแผ่นดินได้ชัดเจน และเขาเชื่อว่าตอนนั้นอยู่ห่างจากเขา 20 versts" ข้อความของ Sannikov เกี่ยวกับ "ทะเลเปิด" เป็นพยานตาม Gedenstrom ว่ามหาสมุทรอาร์กติกซึ่งอยู่ด้านหลังหมู่เกาะนิวไซบีเรียไม่เป็นน้ำแข็งและสะดวกสำหรับการนำทาง "และชายฝั่งของอเมริกาอยู่ในทะเลอาร์กติกและสิ้นสุดจริงๆ กับเกาะโคเทลนี”

คณะสำรวจของ Sannikov ได้สำรวจชายฝั่งของเกาะ Kotelny อย่างสมบูรณ์ ในภูมิภาคที่ลึกที่สุด นักเดินทางพบหัวและกระดูกของวัว ม้า ควาย และแกะ "อย่างมากมาย" ซึ่งหมายความว่าในสมัยโบราณหมู่เกาะนิวไซบีเรียมีสภาพอากาศอบอุ่นน้อยกว่า Sannikov ค้นพบ "สัญญาณมากมาย" ของที่อยู่อาศัยของชาว Yukaghirs ซึ่งตามตำนานได้เกษียณอายุไปยังเกาะต่างๆจากโรคระบาดไข้ทรพิษเมื่อ 150 ปีที่แล้ว ที่ปากแม่น้ำซาเรวา เขาพบก้นเรือที่ชำรุดทรุดโทรมซึ่งทำจากไม้สนและไม้ซีดาร์ ตะเข็บของเขาถูกอุดด้วยฟองน้ำทาร์ บนชายฝั่งตะวันตก นักเดินทางพบกระดูกปลาวาฬ ตามที่ Gedenstrom เขียนไว้ได้พิสูจน์ว่า “จากเกาะ Kotelny ไปทางเหนือ มหาสมุทรอาร์กติกอันกว้างใหญ่ทอดยาวโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ไม่ถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง เหมือนกับทะเลอาร์กติกใต้ดินแดนแข็งกระด้างของไซบีเรีย ที่ซึ่งวาฬหรือกระดูกของพวกมันไม่เคยเห็นมาก่อน” การค้นพบทั้งหมดนี้อธิบายไว้ใน "บันทึกเรื่องราวส่วนตัวของพ่อค้า Sannikov นายทหารชั้นประทวน Reshetnikov และบันทึกที่พวกเขาเก็บไว้ในระหว่างการดูและบินบนเกาะ Kotelny ... " Sannikov ไม่เห็นภูเขาหินของโลกเช่นกัน ในฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูร้อน ราวกับว่าเธอหายไปในมหาสมุทร

15 มกราคม พ.ศ. 2355 Yakov Sannikov และนายทหารชั้นประทวน Reshetnikov เดินทางมาถึงเมือง Irkutsk นี่เป็นการสิ้นสุดการค้นหาทวีปทางเหนือครั้งแรกที่ดำเนินการโดยรัสเซียเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 ดินแดนได้รับรูปลักษณ์ที่แท้จริงแล้ว Yakov Sannikov ค้นพบสี่แห่ง: เกาะ Stolbovoy, Faddeevsky, New Siberia และ Bunge Land แต่โชคชะตาก็บังเกิด ชื่อของเขาโด่งดังมากด้วยดินแดนที่เขามองเห็นจากระยะไกลในมหาสมุทรอาร์คติก โดยไม่ได้รับอะไรเลยจากการทำงานของเขายกเว้นสิทธิ์ในการรวบรวมกระดูกแมมมอธ Sannikov ได้สำรวจหมู่เกาะนิวไซบีเรียขนาดใหญ่ทั้งหมดพร้อมกับสุนัข สองในสามดินแดนที่ Sannikov เห็นในสถานที่ต่าง ๆ ของมหาสมุทรอาร์กติกปรากฏบนแผนที่ ประการหนึ่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของดินแดนขนาดใหญ่ที่มีชายฝั่งเป็นภูเขาตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะ Kotelny อีกอันแสดงในรูปแบบของเกาะบนภูเขาที่ทอดยาวจากเส้นลมปราณของชายฝั่งตะวันออกของเกาะ Fadeeevsky ไปจนถึงเส้นลมปราณของ Cape Vysokoy ในไซบีเรียใหม่ และได้รับการตั้งชื่อตามเขา สำหรับดินแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือของไซบีเรียใหม่ ป้ายถูกวางไว้ ณ ตำแหน่งที่ควรจะเป็น ซึ่งระบุขนาดโดยประมาณ ต่อจากนั้นเกาะ Zhokhov และ Vilkitsky ก็ถูกค้นพบที่นี่

ดังนั้น Yakov Sannikov จึงมองเห็นดินแดนที่ไม่รู้จักในสถานที่ต่าง ๆ สามแห่งของมหาสมุทรอาร์กติก ซึ่งต่อมาได้ครอบครองจิตใจของนักภูมิศาสตร์ทั่วโลกมานานหลายทศวรรษ ทุกคนรู้ดีว่า Yakov Sannikov ได้ทำการค้นพบทางภูมิศาสตร์ครั้งสำคัญก่อนหน้านี้ ซึ่งทำให้ข้อความของเขาน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น เขาเองก็เชื่อมั่นในการมีอยู่ของพวกเขา ตามที่ปรากฏในจดหมายจาก I.B. เพสเทลย่า เอ็น.พี. Rumyantsev นักเดินทางตั้งใจที่จะ "ค้นพบเกาะใหม่ๆ ต่อไป และเหนือสิ่งอื่นใดดินแดนที่เขาเห็นทางตอนเหนือของ Kotelny และหมู่เกาะ Faddeevsky" และขอให้มอบเกาะเหล่านี้แต่ละเกาะแก่เขาเป็นเวลาสองหรือสามปี
Pestel พบว่าข้อเสนอของ Sannikov “เป็นประโยชน์ต่อรัฐบาลมาก” Rumyantsev ปฏิบัติตามมุมมองเดียวกันซึ่งมีคำแนะนำในการจัดทำรายงานเพื่ออนุมัติคำขอนี้ ไม่มีบันทึกในเอกสารสำคัญว่าข้อเสนอของ Sannikov ได้รับการยอมรับหรือไม่

“ Sannikov Land” ถูกค้นหาอย่างไร้ประโยชน์มานานกว่าร้อยปีจนกระทั่งลูกเรือและนักบินโซเวียตในปี 2480-2481 ยังมิได้พิสูจน์แน่ชัดว่าไม่มีที่ดินดังกล่าว Sannikov อาจเห็น "เกาะน้ำแข็ง"

นักสำรวจชาวรัสเซียและโซเวียตในแอฟริกา

ในบรรดานักสำรวจแอฟริกา การเดินทางของนักเดินทางในประเทศของเราถือเป็นสถานที่ที่โดดเด่น วิศวกรเหมืองแร่มีส่วนสำคัญในการสำรวจภาคตะวันออกเฉียงเหนือและแอฟริกากลาง เอกอร์ เปโตรวิช โควาเลฟสกี้. ในปีพ.ศ. 2391 เขาได้สำรวจทะเลทรายนูเบียน ซึ่งเป็นแอ่งบลูไนล์ สร้างแผนที่อาณาเขตอันกว้างใหญ่ของซูดานตะวันออก และคาดเดาเกี่ยวกับที่ตั้งของแหล่งที่มาของแม่น้ำไนล์เป็นครั้งแรก Kovalevsky ให้ความสนใจอย่างมากกับการศึกษาผู้คนในส่วนนี้ของแอฟริกาและวิถีชีวิตของพวกเขา เขาไม่พอใจกับ "ทฤษฎี" ของความต่ำต้อยทางเชื้อชาติของประชากรแอฟริกัน

ทริป วาซิลี วาซิลีวิช ยุงเกอร์ในปี พ.ศ. 2418-2429 อุดมด้วยวิทยาศาสตร์ทางภูมิศาสตร์พร้อมความรู้ที่แม่นยำเกี่ยวกับภูมิภาคตะวันออกของเส้นศูนย์สูตรของแอฟริกา Juncker ดำเนินการวิจัยในภูมิภาคแม่น้ำไนล์ตอนบน: เขารวบรวมแผนที่แรกของพื้นที่

นักเดินทางได้เยี่ยมชมแม่น้ำ Bahr el-Ghazal และ Uele สำรวจระบบแม่น้ำที่ซับซ้อนและสลับซับซ้อนของแอ่งน้ำอันกว้างใหญ่ และระบุแนวสันปันน้ำไนล์-คองโกที่ถูกโต้แย้งก่อนหน้านี้อย่างชัดเจนในระยะทาง 1,200 กม. จุนเกอร์ได้รวบรวมแผนที่ขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งของดินแดนนี้ และให้ความสนใจอย่างมากกับคำอธิบายของพืชและสัตว์ตลอดจนชีวิตของประชากรในท้องถิ่น

ใช้เวลาหลายปี (พ.ศ. 2424-2436) ในแอฟริกาเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ อเล็กซานเดอร์ วาซิลีวิช เอลิเซฟซึ่งอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับธรรมชาติและประชากรของตูนิเซียตอนล่างของแม่น้ำไนล์และชายฝั่งทะเลแดง ในปี พ.ศ. 2439-2441 เดินทางข้ามที่ราบสูงอะบิสซิเนียนและแอ่งบลูไนล์ อเล็กซานเดอร์ เคซาเวเรวิช บูลาโตวิช, ปีเตอร์ วิคโตโรวิช ชชูเซฟ, เลโอนิด คอนสแตนติโนวิช อาร์ตาโมนอฟ.

ในสมัยโซเวียตการเดินทางไปแอฟริกาที่น่าสนใจและสำคัญเกิดขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์ชื่อดัง - นักภูมิศาสตร์พฤกษศาสตร์และนักวิชาการ นิโคไล อิวาโนวิช วาวิลอฟ. ในปี 1926 เขาเดินทางจากมาร์เซย์ไปยังแอลจีเรีย เริ่มคุ้นเคยกับธรรมชาติของโอเอซิสขนาดใหญ่แห่งบิสคราในทะเลทรายซาฮารา พื้นที่ภูเขาของคาบีเลียและภูมิภาคอื่นๆ ของแอลจีเรีย และเดินทางผ่านโมร็อกโก ตูนิเซีย อียิปต์ โซมาเลีย เอธิโอเปีย และเอริเทรีย . Vavilov สนใจศูนย์รวมพันธุ์พืชโบราณ เขาทำการวิจัยอย่างกว้างขวางเป็นพิเศษในเอธิโอเปีย โดยเดินทางมากกว่า 2 พันกิโลเมตร มีการรวบรวมตัวอย่างพืชที่ปลูกมากกว่า 6,000 ตัวอย่างที่นี่ รวมถึงข้าวสาลี 250 สายพันธุ์เพียงอย่างเดียว และได้รับวัสดุที่น่าสนใจเกี่ยวกับพืชป่าหลายชนิด

ในปี พ.ศ. 2511-2513 ในแอฟริกากลางในภูมิภาคเกรตเลกส์การวิจัยทางธรณีวิทยาสัณฐานวิทยาทางธรณีวิทยา - เปลือกโลกและธรณีฟิสิกส์ดำเนินการโดยการสำรวจที่นำโดยสมาชิกที่เกี่ยวข้องของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียตศาสตราจารย์ วลาดิมีร์ วลาดิมีโรวิช เบลูซอฟซึ่งได้ชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างเปลือกโลกตามแนวรอยเลื่อนเกรทแอฟริกา (Great African Fault Line) การสำรวจครั้งนี้ได้ไปเยือนสถานที่บางแห่งเป็นครั้งแรกหลังจาก D. Livingston และ V.V. Juncker

การสำรวจ Abyssinian ของ Nikolai Gumilyov

การเดินทางครั้งแรกสู่อบิสซิเนีย

แม้ว่าแอฟริกาจะดึงดูดฉันมาตั้งแต่เด็กก็ตาม กูมิลิฟการตัดสินใจไปที่นั่นเกิดขึ้นอย่างกะทันหันและในวันที่ 25 กันยายนเขาไปที่โอเดสซาจากนั้นไปยังจิบูตีจากนั้นก็ไปที่อบิสซิเนีย ไม่ทราบรายละเอียดของทริปนี้ เป็นที่รู้กันเพียงว่าเขาไปเยี่ยมแอดดิสอาบาบาเพื่อร่วมพิธีต้อนรับที่เนกัส ความสัมพันธ์ฉันมิตรของความเห็นอกเห็นใจซึ่งกันและกันที่เกิดขึ้นระหว่าง Gumilyov รุ่นเยาว์และ Menelik II ที่มีประสบการณ์ถือได้ว่าได้รับการพิสูจน์แล้ว ในบทความ “เมเนลิกตายแล้ว?” กวีบรรยายถึงเหตุการณ์ความไม่สงบที่เกิดขึ้นใต้บัลลังก์รวมทั้งเปิดเผยทัศนคติส่วนตัวของเขาต่อสิ่งที่เกิดขึ้น

การเดินทางครั้งที่สองสู่อบิสซิเนีย

การสำรวจครั้งที่สองเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2456 มีการจัดระเบียบและประสานงานกับ Academy of Sciences ให้ดีขึ้น ในตอนแรก Gumilyov ต้องการข้ามทะเลทราย Danakil ศึกษาชนเผ่าที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักและพยายามสร้างอารยธรรมให้พวกเขา แต่ Academy ปฏิเสธเส้นทางนี้ว่าแพงและกวีถูกบังคับให้เสนอเส้นทางใหม่:

ฉันต้องไปท่าเรือจิบูตี<…>จากนั้นนั่งรถไฟไปยังฮาร์ราร์ จากนั้นก่อตัวเป็นคาราวาน ไปทางทิศใต้ ไปจนถึงพื้นที่ระหว่างคาบสมุทรโซมาเลียกับทะเลสาบรูดอล์ฟ มาร์กาเร็ต และซไว ครอบคลุมพื้นที่การศึกษาให้มากที่สุด

หลานชายของเขา Nikolai Sverchkov ไปแอฟริกาโดยมี Gumilyov เป็นช่างภาพ

ก่อนอื่น Gumilyov ไปที่โอเดสซาจากนั้นก็ไปอิสตันบูล ในตุรกี กวีแสดงความเห็นอกเห็นใจและเห็นใจชาวเติร์ก ไม่เหมือนชาวรัสเซียส่วนใหญ่ ที่นั่น Gumilyov ได้พบกับกงสุลตุรกี Mozar Bey ซึ่งกำลังเดินทางไป Harar; พวกเขาเดินทางต่อไปด้วยกัน จากอิสตันบูลพวกเขามุ่งหน้าไปยังอียิปต์ และจากที่นั่นไปยังจิบูตี นักเดินทางควรเดินทางด้วยรถไฟภายในประเทศ แต่หลังจากผ่านไป 260 กิโลเมตรรถไฟก็หยุดลงเนื่องจากมีฝนตกพัดพาเส้นทาง ผู้โดยสารส่วนใหญ่กลับมา แต่ Gumilyov, Sverchkov และ Mozar Bey ขอร้องให้คนงานหารถลากและขับรถไปตามเส้นทางที่เสียหายเป็นระยะทาง 80 กิโลเมตร เมื่อมาถึงดิเรดาวา กวีได้จ้างนักแปลและออกเดินทางด้วยคาราวานไปยังฮาราร์

เฮลี เซลาสซี่ ไอ

ใน Harrar Gumilev ซื้อล่อโดยไม่มีภาวะแทรกซ้อนและที่นั่นเขาได้พบกับ Ras Tafari (จากนั้นเป็นผู้ว่าการ Harar ต่อมาจักรพรรดิ Haile Selassie I; สมัครพรรคพวกของ Rastafarianism ถือว่าเขาเป็นอวตารของพระเจ้า - Jah) กวีมอบกล่องเวอร์มุตให้จักรพรรดิในอนาคตและถ่ายรูปเขาภรรยาและน้องสาวของเขา ในเมืองฮาราเร Gumilyov เริ่มรวบรวมคอลเลกชันของเขา

จากฮาราร์ เส้นทางจะผ่านดินแดน Galla ที่ได้รับการสำรวจเพียงเล็กน้อยไปยังหมู่บ้าน Sheikh Hussein ระหว่างทางเราต้องข้ามแม่น้ำ Uabi ซึ่งเป็นน้ำเชี่ยวซึ่ง Nikolai Sverchkov เกือบจะถูกจระเข้ลากตัวไป ในไม่ช้าปัญหาเกี่ยวกับบทบัญญัติก็เริ่มขึ้น Gumilyov ถูกบังคับให้ตามล่าหาอาหาร เมื่อบรรลุเป้าหมาย ผู้นำและผู้ให้คำปรึกษาทางจิตวิญญาณของ Sheikh Hussein Aba Muda ได้ส่งเสบียงไปยังการสำรวจและรับอย่างอบอุ่น นี่คือวิธีที่ Gumilyov อธิบายผู้เผยพระวจนะ:

ชายอ้วนผิวดำคนหนึ่งนั่งอยู่บนพรมเปอร์เซีย
ในห้องที่มืดมิดและไม่เป็นระเบียบ
ดั่งรูปเคารพ สวมกำไล ต่างหู และแหวน
เพียงดวงตาของเขาเป็นประกายอย่างน่าอัศจรรย์

ที่นั่น Gumilyov ถูกแสดงหลุมฝังศพของ Saint Sheikh Hussein หลังจากที่เมืองนี้ได้รับการตั้งชื่อ ที่นั่นมีถ้ำแห่งหนึ่งซึ่งตามตำนานเล่าว่าคนบาปไม่สามารถออกไปได้:

ฉันควรจะเปลื้องผ้าแล้ว<…>และคลานระหว่างก้อนหินเข้าไปในทางแคบมาก หากใครติดขัดก็ตายด้วยความเจ็บปวดสาหัส ไม่มีใครกล้ายื่นมือให้เขา ไม่มีใครกล้าให้ขนมปังหรือน้ำหนึ่งแก้วแก่เขา...
Gumilyov ปีนขึ้นไปที่นั่นและกลับมาอย่างปลอดภัย

หลังจากเขียนชีวิตของ Sheikh Hussein แล้วคณะสำรวจก็ย้ายไปที่เมือง Ginir หลังจากเติมน้ำและรวบรวมน้ำใน Ginir แล้ว นักเดินทางก็เดินทางไปทางตะวันตกในการเดินทางที่ยากลำบากไปยังหมู่บ้าน Matakua

ไม่ทราบชะตากรรมต่อไปของการสำรวจ ไดอารี่แอฟริกันของ Gumilyov ถูกขัดจังหวะด้วยคำว่า "ถนน..." เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม ตามรายงานบางฉบับในวันที่ 11 สิงหาคม การเดินทางที่เหน็ดเหนื่อยไปถึงหุบเขา Dera ซึ่ง Gumilev พักอยู่ในบ้านของพ่อแม่ของ Kh. Mariam คนหนึ่ง เขาปฏิบัติต่อนายหญิงของเขาด้วยโรคมาลาเรีย ปล่อยทาสที่ถูกลงโทษ และพ่อแม่ของเขาตั้งชื่อลูกชายตามเขา อย่างไรก็ตาม เรื่องราวของ Abyssinian มีความไม่ถูกต้องตามลำดับเวลา อาจเป็นไปได้ว่า Gumilyov ไปถึง Harar อย่างปลอดภัยและในช่วงกลางเดือนสิงหาคมก็ถึงจิบูตีแล้ว แต่เนื่องจากปัญหาทางการเงินเขาจึงติดอยู่ที่นั่นเป็นเวลาสามสัปดาห์ เขาเดินทางกลับรัสเซียในวันที่ 1 กันยายน

ลิสยันสกี้ ยูริ เฟโดโรวิช(พ.ศ. 2316-2380) - นักเดินเรือและนักเดินทางชาวรัสเซีย Yu.F. Lisyansky เกิดเมื่อวันที่ 2 (13) สิงหาคม พ.ศ. 2316 ในเมือง Nizhyn พ่อของเขาเป็นนักบวช อัครสังฆราชแห่งโบสถ์นิซินแห่งเซนต์จอห์นผู้เผยแพร่ศาสนา เด็กชายใฝ่ฝันถึงทะเลตั้งแต่วัยเด็กและในปี พ.ศ. 2326 เขาได้รับมอบหมายให้เป็นนักเรียนนายร้อยทหารเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเขาได้เป็นเพื่อนกับ I.F. ครูเซนสเติร์น.

ในปี พ.ศ. 2329 เมื่ออายุ 13 ปี หลังจากสำเร็จการศึกษาตั้งแต่เนิ่นๆ จากกองพลที่สองในรายการ ยูริ ลิเซียนสกี เข้าสู่เรือรบ 32 ปืน Podrazhislav ในฐานะทหารเรือตรี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินบอลติกของพลเรือเอกเกรก บนเรือรบลำเดียวกัน เขาได้รับบัพติศมาด้วยไฟในสมรภูมิฮอกลันด์ระหว่างสงครามรัสเซีย-สวีเดนระหว่างปี ค.ศ. 1788-1790 ซึ่งเรือตรีอายุ 15 ปีได้เข้าร่วมในการรบทางเรือหลายครั้ง รวมถึงโอลันด์และเรวัล ในปี ค.ศ. 1789 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นเรือตรี

จนถึงปี พ.ศ. 2336 Yu.F. Lisyansky ประจำการในกองเรือบอลติก และในปี 1793 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นร้อยโท และส่งไปเป็นอาสาสมัครในหมู่นายทหารเรือที่ดีที่สุด 16 นายของอังกฤษ ที่นั่นเป็นเวลาสี่ปีที่เขาพัฒนาทักษะการเดินเรือของเขา เข้าร่วมในการรบของกองทัพเรืออังกฤษกับพรรครีพับลิกันฝรั่งเศส (เขามีความโดดเด่นในการยึดเรือรบฝรั่งเศสเอลิซาเบธ แต่ต้องตกใจมาก) และต่อสู้กับโจรสลัดในน่านน้ำ ของทวีปอเมริกาเหนือ ผู้หมวด Lisyansky ล่องเรือในทะเลและมหาสมุทรเกือบทั่วโลก เขาเดินทางไปทั่วสหรัฐอเมริกา พบกับจอร์จ วอชิงตัน ประธานาธิบดีคนแรกของสหรัฐอเมริกาในฟิลาเดลเฟีย จากนั้นอยู่บนเรือของอเมริกาในหมู่เกาะเวสต์อินดีส ซึ่งในช่วงต้นปี พ.ศ. 2338 เขาเกือบเสียชีวิตด้วยโรคไข้เหลืองพร้อมกับกองคาราวานของอังกฤษนอกชายฝั่งแอฟริกาใต้และ อินเดียได้สำรวจและอธิบายเกาะเซนต์เฮเลนา ศึกษาการตั้งถิ่นฐานในยุคอาณานิคมในแอฟริกาใต้และลักษณะทางภูมิศาสตร์อื่นๆ

27 มีนาคม พ.ศ. 2340 Yu.F. Lisyansky ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นร้อยโท และในปี 1800 ในที่สุดเขาก็กลับมาที่รัสเซีย พร้อมด้วยประสบการณ์และความรู้ที่กว้างขวางในด้านการนำทาง อุตุนิยมวิทยา ดาราศาสตร์ทางทะเล และยุทธวิธีทางเรือ ความรู้ของเขาในสาขาวิทยาศาสตร์ธรรมชาติได้รับการขยายออกไปอย่างมาก ในรัสเซียเขาได้รับตำแหน่งผู้บัญชาการเรือรบ Avtroil ในกองเรือบอลติกทันที ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2345 จากการเข้าร่วมในการรบทางเรือ 16 ครั้งและการรบที่ใหญ่กว่าสองครั้ง ยูริ Lisyansky ได้รับรางวัล Order of St. George ระดับ 4 เมื่อกลับมาจากต่างประเทศ Lisyansky ได้นำประสบการณ์มากมายในการเดินเรือและการรบทางเรือมาสู่รัสเซียไม่เพียงเท่านั้น เขายังสนับสนุนประสบการณ์ของเขาในทางทฤษฎีด้วย ดังนั้นในปี 1803 หนังสือ "การเคลื่อนไหวของกองเรือ" ของเสมียนจึงได้รับการตีพิมพ์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งยืนยันยุทธวิธีและหลักการของการรบทางเรือ ควรสังเกตว่าการแปลหนังสือเล่มนี้จากภาษาอังกฤษดำเนินการโดย Lisyansky เป็นการส่วนตัว

ในเวลานี้ บริษัทรัสเซีย-อเมริกัน (สมาคมการค้าที่ก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2342 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาอาณาเขตของรัสเซียอเมริกา คูริล และหมู่เกาะอื่นๆ) ได้แสดงการสนับสนุนคณะสำรวจพิเศษเพื่อจัดหาและปกป้องการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียในอะแลสกา นี่เป็นการเริ่มการเตรียมการสำรวจรอบโลกครั้งที่ 1 ของรัสเซีย โครงการนี้ถูกนำเสนอต่อรัฐมนตรีกระทรวงกองทัพเรือ เคานต์คูเชเลฟ แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากเขา ท่านเคานต์ไม่เชื่อว่าการดำเนินการที่ซับซ้อนเช่นนี้จะเป็นไปได้สำหรับลูกเรือในประเทศ เขาได้รับเสียงสะท้อนจากพลเรือเอก Khanykov ซึ่งมีส่วนร่วมในการประเมินโครงการในฐานะผู้เชี่ยวชาญ เขาแนะนำอย่างยิ่งให้จ้างลูกเรือชาวอังกฤษเพื่อการเดินเรือรอบโลกครั้งแรกภายใต้ธงชาติรัสเซีย โชคดีที่ในปี 1801 พลเรือเอก N.S. ได้เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ มอร์ดวินอฟ เขาไม่เพียงสนับสนุน Kruzenshtern เท่านั้น แต่ยังแนะนำให้ซื้อเรือสองลำสำหรับการเดินทางเพื่อที่ว่าหากจำเป็นพวกเขาสามารถช่วยเหลือซึ่งกันและกันในการเดินทางที่ยาวนานและอันตราย กระทรวงทหารเรือได้แต่งตั้งผู้บังคับการเรือ Lisyansky เป็นหนึ่งในผู้นำ และในฤดูใบไม้ร่วงปี 1802 ร่วมกับนายเรือ Razumov ได้ส่งเขาไปอังกฤษเพื่อซื้อสลุบสองลำและอุปกรณ์ส่วนหนึ่ง ตัวเลือกตกอยู่ที่ปืนสลุบ 16 กระบอก "Leander" ที่มีระวางขับน้ำ 450 ตันและปืนสลุบ 14 กระบอก "Thames" ที่มีระวางขับน้ำ 370 ตัน เรือใบลำแรกเปลี่ยนชื่อเป็น "Nadezhda" ลำที่สอง - "เนวา"

ในฤดูร้อนปี 1803 เรือสลุบ Neva และ Nadezhda ก็พร้อมออกเดินทาง ความเป็นผู้นำของการสำรวจทั้งหมดและการบังคับบัญชาของสลุบ "Nadezhda" ได้รับความไว้วางใจให้กับผู้หมวดผู้บัญชาการ I.F. ครูเซนสเติร์น. เพื่อนร่วมชั้นของเขาใน Naval Corps Lisyansky เป็นผู้บังคับบัญชาเรือสลุบเนวา เกือบครึ่งศตวรรษหลังจากการเดินเรือรอบโลกครั้งแรก N.A. นักอุทกศาสตร์ชื่อดังชาวรัสเซีย Ivashintsov เรียกการเตรียมเรือและลูกเรือของ Kruzenshtern และ Lisyansky สำหรับการเดินทางที่เป็นแบบอย่าง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าการเดินทางจะไม่มีปัญหาร้ายแรง พายุรุนแรงลูกแรกที่เรือต้องเผชิญแสดงให้เห็นว่ามีเพียงความกล้าหาญและทักษะของลูกเรือชาวรัสเซียเท่านั้นที่สามารถป้องกันโศกนาฏกรรมได้ ในท่าเรือฟัลเมาท์ในช่องแคบอังกฤษ เรือจะต้องอุดรูรั่วอีกครั้ง แต่สิ่งสำคัญดังที่ Lisyansky เขียน ทั้งเขาและ Kruzenshtern ต่างก็เชื่อมั่นว่าลูกเรือชาวรัสเซียที่มีทักษะและมีประสิทธิภาพเพียงใดในช่วงการเปลี่ยนแปลงที่โหดร้ายที่สุด “ เราไม่มีอะไรเหลือให้ปรารถนา” ยูริ Fedorovich กล่าว “ ยกเว้นความสุขธรรมดาของกะลาสีเรือในการทำภารกิจให้สำเร็จ”

เมื่อเวลา 10.00 น. ของวันที่ 26 กรกฎาคม (7 สิงหาคม) คณะสำรวจได้ออกจาก Kronstadt ในการเดินทางอันยาวนาน "ซึ่งชาวรัสเซียไม่เคยมีประสบการณ์มาก่อน" เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2346 ในมหาสมุทรแอตแลนติก "Nadezhda" และ "Neva" ภายใต้ธงชาติรัสเซียได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซีย กัปตัน Lisyansky และ Kruzenshtern นำสลุบของพวกเขาเข้ามาใกล้กันมากขึ้นโดยยืนอยู่บนสะพานในชุดพิธีการพร้อมดาบ เหนือเส้นศูนย์สูตร รัสเซีย "ไชโย!" ดังขึ้นสามครั้ง และกะลาสีเรือจากเรือสลุบ "Nadezhda" Pavel Kurganov ซึ่งวาดภาพเทพเจ้าแห่งท้องทะเลเนปจูน ทักทายกะลาสีเรือชาวรัสเซียด้วยตรีศูลของเขาชูขึ้นสูงเมื่อพวกเขาเข้าสู่ซีกโลกใต้ รายละเอียดที่สำคัญ: อังกฤษและฝรั่งเศสเช่นเดียวกับตัวแทนของประเทศทางทะเลอื่น ๆ ที่มาเยี่ยมชมเส้นศูนย์สูตรเร็วกว่าเพื่อนร่วมชาติของเราผ่านการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ที่สำคัญของลูกเรือชาวรัสเซีย: Lisyansky และ Kruzenshtern ค้นพบกระแสน้ำในเส้นศูนย์สูตรที่ไม่มีใครอธิบายมาก่อน พวกเขา.

จากนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2347 Nadezhda และ Neva ได้ล่องเรือรอบอเมริกาใต้ (Cape Horn) และเข้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิก ที่นี่กะลาสีเรือแตกแยกกัน Lisyansky มุ่งหน้าไปยังเกาะอีสเตอร์ ทำแผนที่และรวบรวมคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับชายฝั่ง ธรรมชาติ ภูมิอากาศ และรวบรวมเนื้อหาทางชาติพันธุ์วิทยาเกี่ยวกับชนเผ่าพื้นเมือง ที่เกาะนูคูฮิวา (หมู่เกาะมาร์เคซัส) เรือทั้งสองได้รวมกันและเดินทางต่อไปยังหมู่เกาะฮาวาย จากที่นี่เส้นทางของพวกเขาก็แยกออกอีกครั้ง พวกเขาสูญเสียกันและกันในสายหมอก: เรือสลุบ "Nadezhda" ภายใต้คำสั่งของ Kruzenshtern มุ่งหน้าไปยัง Kamchatka และ "Neva" Lisyansky มุ่งหน้าไปยังชายฝั่งของอลาสกา: ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2347 เธอมาถึงเกาะ Kodiak และอยู่นอกชายฝั่ง ของทวีปอเมริกาเหนือมานานกว่าหนึ่งปี

หลังจากได้รับข่าวที่น่าตกใจจากผู้ปกครองการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียในอเมริกา A. Baranov Lisyansky มุ่งหน้าไปยัง Alexander Archipelago เพื่อให้การสนับสนุนทางทหารกับชาวอินเดียนแดงทลิงกิต ลูกเรือช่วยชาวรัสเซียอเมริกาปกป้องการตั้งถิ่นฐานของตนจากการโจมตีของ Tlingits เข้าร่วมในการก่อสร้างป้อมปราการ Novo-Arkhangelsk (Sitka) และดำเนินการสังเกตการณ์ทางวิทยาศาสตร์และงานอุทกศาสตร์ ในปี 1804-1805 Lisyansky และนักเดินเรือของ Neva D. Kalinin ได้สำรวจเกาะ Kodiak และเป็นส่วนหนึ่งของหมู่เกาะในหมู่เกาะ Alexander ในเวลาเดียวกันเกาะ Kruzov และ Chichagova ก็ถูกค้นพบ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2348 Lisyansky ล่องเรือบน Neva จากเกาะ Sitka พร้อมขนสินค้าขนสัตว์ไปยังประเทศจีน และในเดือนพฤศจิกายนก็มาถึงท่าเรือมาเก๊า ค้นพบเกาะ Lisyansky, แนวปะการัง Neva และแนวปะการัง Krusenstern ไปพร้อมกัน การเดินทางจากอลาสกาไปยังท่าเรือมาเก๊าใช้เวลาสามเดือน พายุรุนแรง หมอก และสันดอนที่ทรยศต้องระมัดระวัง เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2348 ที่มาเก๊า Lisyansky รวมตัวกับ Kruzenshtern และ Nadezhda อีกครั้ง หลังจากขายขนสัตว์ในแคนตันและรับสินค้าจีนแล้ว เรือทั้งสองลำก็ชั่งน้ำหนักสมอและเดินทางต่อไปยังแคนตัน (กวางโจว) หลังจากเติมเสบียงและน้ำเรียบร้อยแล้ว พวกสลูปก็ออกเดินทางกลับ ผ่านทะเลจีนใต้และช่องแคบซุนดา นักเดินทางเข้าสู่มหาสมุทรอินเดีย พวกเขาร่วมกันไปถึงชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของแอฟริกา แต่เนื่องจากมีหมอกหนาใกล้แหลมกู๊ดโฮป พวกเขาจึงละสายตาจากกันอีกครั้ง

มีการตกลงกันว่า Neva จะพบกับ Nadezhda นอกเกาะ St. Helena แต่การพบกันของเรือไม่ได้เกิดขึ้น ตอนนี้จนกระทั่งกลับถึงครอนสตัดท์ เรือทั้งสองลำก็แล่นแยกกัน เมื่อ Kruzenshtern มาถึงเกาะ St. Helena เขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับสงครามระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศส และด้วยความกลัวที่จะพบกับเรือศัตรู เขาจึงเดินทางไปยังบ้านเกิดของเขารอบเกาะอังกฤษโดยเรียกที่โคเปนเฮเกน เนวาของ Lisyansky ไม่เคยเข้าเกาะเลย หลังจากตรวจสอบเสบียงน้ำและอาหารอย่างรอบคอบแล้ว Lisyansky จึงตัดสินใจเดินทางไปอังกฤษอย่างไม่หยุดยั้ง เขามั่นใจว่า “การกล้าเสี่ยงเช่นนี้จะทำให้เราได้รับเกียรติอย่างยิ่ง เพราะไม่มีนักเดินเรือแบบเราสักคนเดียวที่เคยเดินทางไกลขนาดนี้โดยไม่ได้ไปไหนพักผ่อน เรามีโอกาสพิสูจน์ให้คนทั้งโลกเห็นว่าเราสมควรได้รับบริบูรณ์ เท่าที่พวกเขาไว้วางใจเรา”

Lisyansky เป็นคนแรกในโลกที่ตัดสินใจเลือกเส้นทางที่ไม่เคยมีมาก่อนโดยล่องเรือสลุบในช่วงเวลาสั้น ๆ อย่างน่าประหลาดใจในช่วงเวลานั้น! นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การเดินเรือของโลกที่เรือแล่นครอบคลุมระยะทาง 13,923 ไมล์จากชายฝั่งจีนถึงพอร์ตสมัธในอังกฤษใน 142 วันโดยไม่ต้องจอดที่ท่าเรือหรือหยุด ประชาชนชาวพอร์ตสมัธต่างทักทายลูกเรือของ Lisyansky และนักเดินเรือชาวรัสเซียกลุ่มแรกในตัวเขาเอง ในช่วงเวลานี้ เนวาได้สำรวจพื้นที่ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักในมหาสมุทรแปซิฟิก สังเกตกระแสน้ำในทะเล อุณหภูมิ ความถ่วงจำเพาะของน้ำ รวบรวมคำอธิบายชายฝั่งทางอุทกศาสตร์ และรวบรวมวัสดุทางชาติพันธุ์วิทยาที่กว้างขวาง ในระหว่างการเดินทาง Lisyansky ได้แก้ไขความไม่ถูกต้องหลายประการในคำอธิบายและแผนที่ทางทะเล บนแผนที่โลก มีการกล่าวถึงชื่อของ Lisyansky แปดครั้ง กะลาสีเรือชาวรัสเซียผู้รุ่งโรจน์ค้นพบเกาะที่ไม่มีคนอาศัยในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลาง Lisyansky ยังได้รับการยกย่องว่ามีคุณงามความดีทางประวัติศาสตร์ในการเป็นคนแรกที่ปูทางข้ามทะเลและมหาสมุทรจากรัสเซียอเมริกาซึ่งเป็นของรัสเซียจนถึงปี 1867 จากนั้นจึงขายให้กับสหรัฐอเมริกาให้กับริมฝั่งแม่น้ำเนวา

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม (5 สิงหาคม) พ.ศ. 2349 Neva ของ Lisyansky เป็นคนแรกที่กลับไปที่ Kronstadt โดยเสร็จสิ้นการเดินเรือรอบแรกในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียซึ่งกินเวลา 2 ปี 11 เดือน 18 วัน สลุบ "Nadezhda" ของผู้บัญชาการคณะสำรวจ Ivan Fedorovich Kruzenshtern กลับไปที่ Kronstadt สิบสี่วันต่อมา ตลอดการเดินทาง Lisyansky ได้ทำการวิจัยทางสมุทรศาสตร์และรวบรวมเอกสารทางชาติพันธุ์วิทยาอันทรงคุณค่าเกี่ยวกับผู้คนในโอเชียเนียและอเมริกาเหนือ สิ่งที่มีคุณค่าเป็นพิเศษคือการสังเกตกระแสน้ำทะเล ซึ่งทำให้เขาร่วมกับ Kruzenshtern สามารถแก้ไขและเพิ่มเติมแผนที่กระแสน้ำทะเลที่มีอยู่ในเวลานั้นได้

Lisyansky และลูกเรือของเขากลายเป็นนักเดินเรือเดินสมุทรชาวรัสเซียคนแรก เพียงสองสัปดาห์ต่อมา Nadezhda ก็มาถึงที่นี่อย่างปลอดภัย แต่ชื่อเสียงของนักเดินเรือรอบโลกตกเป็นของ Kruzenshtern ซึ่งเป็นคนแรกที่เผยแพร่คำอธิบายของการเดินทาง (เร็วกว่า Lisyansky สามปีซึ่งถือว่าหน้าที่ในการให้บริการของเขาสำคัญกว่าการเผยแพร่รายงานสำหรับสมาคมภูมิศาสตร์) และ Kruzenshtern เองก็เห็นเพื่อนและเพื่อนร่วมงานของเขาก่อนอื่นเลยคือ "คนที่เป็นกลางและเชื่อฟังมีความกระตือรือร้นเพื่อประโยชน์ส่วนรวม" ถ่อมตัวอย่างยิ่ง จริงอยู่ข้อดีของ Lisyansky ยังคงถูกบันทึกไว้: เขาได้รับตำแหน่งกัปตันอันดับ 2, Order of St. Vladimir ระดับ 3, โบนัสเงินสดและเงินบำนาญตลอดชีวิต สำหรับเขาของขวัญหลักคือความกตัญญูของเจ้าหน้าที่และกะลาสีเรือสลุบที่อดทนต่อความยากลำบากของการเดินทางร่วมกับเขาและมอบดาบทองคำพร้อมจารึกให้เขา: "ความกตัญญูกตเวทีของลูกเรือของเรือ "เนวา"" ของที่ระลึก

ความพิถีพิถันของนักเดินเรือในการสังเกตทางดาราศาสตร์ กำหนดลองจิจูดและละติจูด และกำหนดพิกัดของท่าเรือและเกาะต่างๆ ที่เนวาจอดเรือ ทำให้การวัดของเขาจากเมื่อสองศตวรรษก่อนใกล้เคียงกับข้อมูลสมัยใหม่มากขึ้น นักเดินทางได้ตรวจสอบแผนที่ของช่องแคบกัสปาร์และซุนดาอีกครั้ง และชี้แจงโครงร่างของโคดิแอคและเกาะอื่นๆ ที่อยู่ติดกับชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของอลาสกา ระหว่างทางเขาค้นพบเกาะเล็กๆ ที่อุณหภูมิ 26° N sh. ทางตะวันตกเฉียงเหนือของหมู่เกาะฮาวาย ซึ่งตั้งชื่อตามเขาตามคำร้องขอของลูกเรือเนวา

ในระหว่างการเดินทาง Lisyansky ได้รวบรวมสิ่งของเครื่องใช้เสื้อผ้าและอาวุธส่วนตัว นอกจากนี้ยังมีเปลือกหอย ชิ้นส่วนลาวา ปะการัง และเศษหินจากหมู่เกาะแปซิฟิก อเมริกาเหนือ และบราซิล ทั้งหมดนี้กลายเป็นสมบัติของ Russian Geographical Society การเดินทางของ Krusenstern และ Lisyansky ได้รับการยอมรับว่าเป็นผลงานทางภูมิศาสตร์และวิทยาศาสตร์ เหรียญถูกตีเพื่อเป็นเกียรติแก่เขาพร้อมจารึก: "สำหรับการเดินทางรอบโลก พ.ศ. 2346-2349" ผลลัพธ์ของการสำรวจได้รับการสรุปไว้ในผลงานทางภูมิศาสตร์ที่ครอบคลุมโดย Kruzenshtern และ Lisyansky รวมถึงนักวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ G.I. แลงสดอร์ฟ, ไอ.เค. กอร์เนอร์, วี.จี. Tilesius และผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ในช่วงเวลาของการเดินทางที่น่าทึ่งของเขา Lisyansky ได้ทำการคำนวณทางดาราศาสตร์เกี่ยวกับละติจูดและลองจิจูดของจุดที่ไปเยี่ยมและการสังเกตกระแสน้ำในทะเล เขาไม่เพียงแต่แก้ไขความไม่ถูกต้องในคำอธิบายของกระแสน้ำที่รวบรวมโดย Cook, Vancouver และคนอื่น ๆ เท่านั้น แต่ยัง (ร่วมกับ Krusenstern) ค้นพบกระแสทวนการค้าระหว่างกันในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก รวบรวมคำอธิบายทางภูมิศาสตร์ของเกาะหลายแห่ง รวบรวมคอลเลกชันที่อุดมสมบูรณ์และกว้างขวาง วัสดุชาติพันธุ์

ดังนั้นการเดินเรือรอบแรกในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียจึงจบลงด้วยชัยชนะอย่างสมบูรณ์ ความสำเร็จยังเกิดจากบุคลิกที่ไม่ธรรมดาของผู้บัญชาการ - Kruzenshtern และ Lisyansky คนที่ก้าวหน้าในช่วงเวลาของพวกเขาผู้รักชาติที่กระตือรือร้นซึ่งดูแลชะตากรรมของ "คนรับใช้" อย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย - กะลาสีเรือด้วยความกล้าหาญและการทำงานหนักของการเดินทางเป็นอย่างมาก ประสบความสำเร็จ. ความสัมพันธ์ระหว่าง Kruzenshtern และ Lisyansky ซึ่งเป็นมิตรและไว้วางใจได้มีส่วนทำให้ธุรกิจประสบความสำเร็จอย่างเด็ดขาด นักวิทยาศาสตร์ผู้โด่งดังในการเดินเรือของรัสเซีย Vasily Mikhailovich Pasetsky อ้างถึงจดหมายจากเพื่อนของเขา Lisyansky ในร่างชีวประวัติเกี่ยวกับ Kruzenshtern ระหว่างการเตรียมการสำรวจ “ หลังอาหารกลางวัน Nikolai Semenovich (พลเรือเอก Mordvinov) ถามว่าฉันรู้จักคุณหรือไม่ซึ่งฉันบอกเขาว่าคุณเป็นเพื่อนที่ดีของฉัน เขาพอใจกับสิ่งนี้พูดเกี่ยวกับข้อดีของจุลสารของคุณ (นั่นคือสิ่งที่เรียกว่าโครงการของ Kruzenshtern สำหรับการคิดอย่างเสรีของเขา - วี.จี.) กล่าวชมเชยความรู้และสติปัญญาของคุณแล้วปิดท้ายด้วยการบอกว่ายินดีที่ได้รู้จักกับคุณ ในส่วนของผม ต่อหน้าที่ประชุมทั้งหมดผมไม่ลังเลเลยที่จะ บอกว่าฉันอิจฉาความสามารถและสติปัญญาของคุณ”

อย่างไรก็ตามในวรรณคดีเกี่ยวกับการเดินทางครั้งแรกครั้งหนึ่งบทบาทของยูริ Fedorovich Lisyansky ถูกดูถูกอย่างไม่ยุติธรรม จากการวิเคราะห์ "วารสารของเรือ "เนวา" นักวิจัยของ Naval Academy ได้ข้อสรุปที่น่าสนใจ พบว่าจากการเดินทางทางประวัติศาสตร์ 1,095 วันมีเพียง 375 วันเท่านั้นที่เรือแล่นร่วมกันส่วนที่เหลืออีก 720 "เนวา" แล่นเพียงลำพัง ระยะทางที่เดินทางโดยเรือของ Lisyansky ก็น่าประทับใจเช่นกัน - 45,083 ไมล์ ซึ่ง 25,801 ไมล์ - อย่างอิสระ การวิเคราะห์นี้ตีพิมพ์ในปี 1949 ใน Proceedings of the Naval Academy แน่นอนว่าการเดินทางของ Nadezhda และ Neva นั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นการเดินเรือสองครั้ง ของโลก และ Yu. F. Lisyansky มีส่วนร่วมเท่าๆ กันในความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในสาขาเกียรติยศกองทัพเรือรัสเซีย เช่นเดียวกับ I. F. Kruzenshtern

การเดินเรือรอบโลกของรัสเซียครั้งแรกเปิดยุคแห่งความสำเร็จอันยอดเยี่ยมสำหรับลูกเรือของเรา พอจะกล่าวได้ว่าในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 ลูกเรือชาวรัสเซียเดินทาง 39 ครั้งทั่วโลกซึ่งเกินจำนวนการสำรวจของอังกฤษและฝรั่งเศสรวมกันอย่างมีนัยสำคัญ และนักเดินเรือชาวรัสเซียบางคนได้เดินทางรอบโลกด้วยเรือใบที่อันตรายเหล่านี้สองครั้งหรือสามครั้ง ผู้ค้นพบแอนตาร์กติกาในตำนาน แธดเดียส เบลลิงส์เฮาเซน เคยเป็นทหารเรือของเรือสลุบ Nadezhda ของ Krusenstern หนึ่งในลูกชายของนักเขียนชื่อดัง August Kotzebue - Otto Kotzebue - เป็นผู้นำการสำรวจสองครั้งทั่วโลกในปี พ.ศ. 2358-2361 และ พ.ศ. 2366-2369 และเขาก็กลายเป็นเจ้าของสถิติการค้นพบอย่างแท้จริง: เขาสามารถวางเกาะมากกว่า 400 (!) ในมหาสมุทรแปซิฟิกเขตร้อนบนแผนที่โลก

ในปี ค.ศ. 1807-1808 Lisyansky ยังคงประจำการบนเรือของกองเรือบอลติกโดยสั่งการเรือ "Conception of St. Anna", "Emgeiten" และกองเรือ 9 ลำของกองเรือบอลติก เขามีส่วนร่วมในการสู้รบกับกองเรือของอังกฤษและสวีเดน ในปี 1809 Lisyansky ได้รับยศร้อยเอกระดับ 1 และได้รับมอบหมายให้มีหอพักตลอดชีวิต ซึ่งเป็นช่องทางเดียวในการดำรงชีพของเขา เนื่องจากเขาไม่มีแหล่งรายได้อื่น เกือบจะในทันทีที่ Lisyansky ซึ่งตอนนั้นอายุเพียง 36 ปีเกษียณอายุ และเขาอาจจะไม่จากไปโดยไม่มีความรู้สึกหนักใจ คณะกรรมการทหารเรือปฏิเสธที่จะให้ทุนสนับสนุนการตีพิมพ์หนังสือของเขาเรื่อง "Journey around the world in 1803, 1804, 1805 และ 1806 บนเรือ " Neva " ภายใต้คำสั่งของ Yu. Lisyansky" ด้วยความโกรธแค้น Lisyansky จึงออกจากหมู่บ้านซึ่งเขาเริ่มจดบันทึกการเดินทางซึ่งเขาเก็บไว้ในรูปแบบของไดอารี่ ในปีพ.ศ. 2355 เขาได้ตีพิมพ์ "Travel" สองเล่มในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง และจากนั้นก็ใช้เงินของเขาเอง "อัลบั้ม คอลเลกชันแผนที่และภาพวาดที่เป็นของการเดินทาง" ไม่พบความเข้าใจที่ถูกต้องในรัฐบาลภายในประเทศ Lisyansky ได้รับการยอมรับในต่างประเทศ เขาเองก็แปลหนังสือเล่มนี้เป็นภาษาอังกฤษและตีพิมพ์ในลอนดอนในปี พ.ศ. 2357 หนึ่งปีต่อมาหนังสือของ Lisyansky ได้รับการตีพิมพ์เป็นภาษาเยอรมันในเยอรมนี ผู้อ่านชาวอังกฤษและเยอรมันต่างจากชาวรัสเซียให้คะแนนเธอสูง งานของนักเดินเรือซึ่งมีข้อมูลทางภูมิศาสตร์และชาติพันธุ์วิทยาที่น่าสนใจมากมายมีสิ่งแปลกใหม่มากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาเป็นคนแรกที่อธิบายซิตกาและหมู่เกาะฮาวายโดยละเอียดกลายเป็นงานศึกษาที่มีคุณค่าและต่อมาได้รับการตีพิมพ์ซ้ำหลายครั้ง

นักเดินทางเสียชีวิตเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ (6 มีนาคม) พ.ศ. 2380 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Tikhvin (สุสานแห่งปรมาจารย์ศิลปะ) ใน Alexander Nevsky Lavra อนุสาวรีย์ที่หลุมศพของนักเดินเรือคือโลงศพหินแกรนิตที่มีสมอทองสัมฤทธิ์และเหรียญที่แสดงถึงสัญลักษณ์ของผู้เข้าร่วมในการเดินเรือรอบโลกบนเรือ "เนวา" (sk. V. Bezrodny, K. Leberecht)

สามครั้งในชีวิตของเขา Lisyansky เป็นคนแรก: เขาเป็นคนแรกที่เดินทางรอบโลกภายใต้ธงชาติรัสเซีย เป็นคนแรกที่เดินทางต่อจากรัสเซียอเมริกาไปยังครอนสตัดท์ และเป็นคนแรกที่ค้นพบเกาะที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลาง . ปัจจุบันมีอ่าว คาบสมุทร ช่องแคบ แม่น้ำ และแหลมบนชายฝั่งทวีปอเมริกาเหนือในพื้นที่หมู่เกาะอเล็กซานดรา หนึ่งในเกาะของหมู่เกาะฮาวาย ภูเขาใต้น้ำในทะเล Okhotsk และคาบสมุทรบนชายฝั่งทางตอนเหนือของทะเล Okhotsk ตั้งชื่อตามเขา

ครูเซนชเทิร์น อีวาน เฟโดโรวิช(พ.ศ. 2313-2389) นักเดินเรือนักสำรวจมหาสมุทรแปซิฟิกนักวิทยาศาสตร์อุทกศาสตร์หนึ่งในผู้ก่อตั้งสมุทรศาสตร์รัสเซียพลเรือเอกสมาชิกกิตติมศักดิ์ของสถาบันวิทยาศาสตร์เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เกิดทางตอนเหนือของเอสโตเนียในตระกูลขุนนางที่ยากจน สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายร้อยทหารเรือก่อนกำหนด ในปี พ.ศ. 2336-2342 เขาทำหน้าที่เป็นอาสาสมัครบนเรือของอังกฤษในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย รวมถึงในทะเลจีนใต้ เมื่อเขากลับมา Kruzenshtern ได้นำเสนอโครงการสำหรับการเชื่อมโยงทางการค้าโดยตรงระหว่างท่าเรือรัสเซียในทะเลบอลติกและอลาสก้าถึงสองครั้ง ในปี 1802 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าคณะสำรวจรอบโลกครั้งแรกของรัสเซีย

ในฤดูร้อนปี 1803 เขาออกจาก Kronstadt ด้วยสลุบสองลำ - "Nadezhda" (บนเรือเป็นภารกิจไปญี่ปุ่นที่นำโดย N. Rezanov) และ "Neva" (กัปตัน Yu. Lisyansky) เป้าหมายหลักของการเดินทางคือการสำรวจปากแม่น้ำอามูร์และดินแดนใกล้เคียงเพื่อระบุฐานที่สะดวกและเส้นทางเสบียงสำหรับกองเรือแปซิฟิก เรือแล่นรอบแหลมฮอร์น (มีนาคม พ.ศ. 2347) และแยกย้ายกันไปในสามสัปดาห์ต่อมา หนึ่งปีต่อมา Kruzenshtern บน Nadezhda โดยได้ "ปิด" ดินแดนในตำนานทางตะวันออกเฉียงใต้ของญี่ปุ่นตลอดทางมาถึง Petropavlovsk-Kamchatsky จากนั้นเขาก็พา N. Rezanov ไปที่นางาซากิและกลับมาในฤดูใบไม้ผลิปี 1805 ที่ Petropavlovsk บรรยายถึงชายฝั่งทางเหนือและตะวันออกของอ่าว Terpeniya ในฤดูร้อนเขายังคงถ่ายทำผลงานต่อไป โดยเป็นครั้งแรกที่ถ่ายภาพระยะทางประมาณ 1,000 กิโลเมตรจากชายฝั่งตะวันออก เหนือ และตะวันตกบางส่วนของซาคาลิน โดยเข้าใจผิดว่าเป็นคาบสมุทร ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1806 เขากลับมาที่ Kronstadt

ผู้เข้าร่วมการสำรวจรอบโลกครั้งแรกของรัสเซียมีส่วนสำคัญต่อวิทยาศาสตร์โดยการนำเกาะที่ไม่มีอยู่จริงออกจากแผนที่และชี้แจงตำแหน่งของจุดทางภูมิศาสตร์หลายแห่ง พวกเขาค้นพบกระแสทวนการค้าระหว่างกันในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก โดยวัดอุณหภูมิของน้ำที่ระดับความลึกสูงสุด 400 เมตร พิจารณาความถ่วงจำเพาะ ความโปร่งใส และสี ค้นพบสาเหตุของแสงเรืองของท้องทะเล รวบรวมข้อมูลมากมายเกี่ยวกับความกดอากาศ การลดลงและกระแสน้ำในมหาสมุทรโลก

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามรักชาติในปี พ.ศ. 2355 Krusenstern บริจาคทรัพย์สมบัติหนึ่งในสามของเขา (1,000 รูเบิล) ให้กับกองทหารอาสาสมัครของประชาชน ใช้เวลาเกือบหนึ่งปีในอังกฤษโดยเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจทางการทูตรัสเซีย ในปี ค.ศ. 1809–1812 เขาได้ตีพิมพ์หนังสือสามเล่มเรื่อง “Travel Around the World...” ซึ่งได้รับการแปลในเจ็ดประเทศในยุโรป และ “Atlas for Travel...” ซึ่งมีแผนที่และภาพวาดมากกว่า 100 รายการ ในปี พ.ศ. 2356 เขาได้รับเลือกให้เป็นสมาชิกของสถาบันการศึกษาและสมาคมวิทยาศาสตร์ของอังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมนี และเดนมาร์ก

ในปีพ. ศ. 2358 Kruzenshtern ลาโดยไม่มีกำหนดเพื่อรับการรักษาและการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ รวบรวมและตีพิมพ์ Atlas of the South Sea สองเล่มพร้อมบันทึกอุทกศาสตร์ที่ครอบคลุม เขาเป็นผู้อำนวยการโรงเรียนนายร้อยทหารเรือในปีพ.ศ. 2370-2385 และเริ่มสร้างชั้นนายทหารระดับสูงขึ้น ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนเป็นโรงเรียนนายเรือ ตามความคิดริเริ่มของ Kruzenshtern การเดินทางรอบโลกของ O. Kotzebue (1815–1818) การเดินทางของ M. Vasiliev - G. Shishmarev (1819–1822), F. Bellingshausen - M. Lazarev (1819–1821 ), M. Stanyukovich - F. Litke ติดตั้ง (1826–1829)

Kruzenshtern ให้ความสำคัญกับรัสเซียเหนือสิ่งอื่นใด โดยไม่กลัวผลที่ตามมาเขาประณามความเป็นทาสในประเทศอย่างกล้าหาญและลงโทษทางวินัยในกองทัพ การเคารพในศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ ความสุภาพเรียบร้อยและความตรงต่อเวลา ความรู้และความสามารถที่กว้างขวางในฐานะผู้จัดงานดึงดูดผู้คนให้เข้ามาหานักวิจัย กะลาสีเรือและนักเดินทางที่โดดเด่นทั้งในประเทศและต่างประเทศจำนวนมากหันมาขอคำแนะนำจากเขา

วัตถุทางภูมิศาสตร์ 13 ชิ้นในส่วนต่างๆ ของโลกตั้งชื่อตามครูเซนสเติร์น ได้แก่ อะทอลล์ 2 อัน เกาะ 1 ช่องแคบ 2 ภูเขา ภูเขา 3 แห่ง แหลม 3 แหลม แนวปะการัง 1 อัน ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี พ.ศ. 2412 มีการสร้างอนุสาวรีย์ของ Krusenstern

เชลิคอฟ กริกอรี อิวาโนวิช

ในช่วงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ 18 มีการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียหลายแห่งบนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของอเมริกา พวกเขาก่อตั้งโดยนักอุตสาหกรรมชาวรัสเซียที่ล่าสัตว์ที่มีขนและแมวน้ำขนได้เดินทางไกลข้ามทะเลโอค็อตสค์และทางตอนเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิก อย่างไรก็ตาม นักอุตสาหกรรมยังไม่มีเป้าหมายในการสถาปนาอาณานิคมรัสเซีย ความคิดนี้เกิดขึ้นครั้งแรกจากพ่อค้าผู้กล้าได้กล้าเสีย Grigory Ivanovich Shelikhov เมื่อเข้าใจถึงความสำคัญทางเศรษฐกิจของชายฝั่งและหมู่เกาะในทวีปอเมริกาเหนือซึ่งมีชื่อเสียงในเรื่องขนที่อุดมสมบูรณ์ G. I. Shelikhov โคลัมบัสชาวรัสเซียผู้นี้ในขณะที่กวี G. R. Derzhavin เรียกเขาในภายหลังจึงตัดสินใจผนวกพวกเขาเข้ากับสมบัติของรัสเซีย

G.I. Shelikhov มาจาก Rylsk เมื่อยังเป็นเด็ก เขาเดินทางไปไซบีเรียเพื่อค้นหา "ความสุข" ในตอนแรกเขาทำหน้าที่เป็นเสมียนของพ่อค้า I. L. Golikov จากนั้นก็กลายเป็นผู้ถือหุ้นและหุ้นส่วนของเขา ด้วยพลังอันยิ่งใหญ่และการมองการณ์ไกล Shelikhov โน้มน้าว Golikov ให้ส่งเรือ "ไปยังดินแดนอลาสก้าที่เรียกว่าอเมริกาไปยังเกาะที่เป็นที่รู้จักและไม่รู้จักเพื่อการค้าขนสัตว์และการค้นหาทุกประเภทและการจัดตั้งการเจรจาต่อรองโดยสมัครใจกับชาวพื้นเมือง" ร่วมกับ Golikov Shelikhov ได้สร้างเรือ "St. Paul" และในปี พ.ศ. 2319 ก็ออกเดินทางสู่ชายฝั่งอเมริกา หลังจากอยู่ในทะเลเป็นเวลาสี่ปี Shelikhov ก็กลับไปที่ Okhotsk พร้อมขนสินค้าขนมากมายมูลค่ารวมอย่างน้อย 75,000 รูเบิลในราคาในเวลานั้น

เพื่อดำเนินการตามแผนของเขาสำหรับการตั้งอาณานิคมบนหมู่เกาะและชายฝั่งของทวีปอเมริกาเหนือ Shelikhov ร่วมกับ I. L. Golikov และ M. S. Golikov ได้จัดตั้ง บริษัท เพื่อใช้ประโยชน์จากดินแดนเหล่านี้ บริษัทให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเกาะ Kodiak เนื่องจากมีขนมากมาย ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 18 และต้นศตวรรษที่ 19 (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2327 ถึง พ.ศ. 2347) เกาะแห่งนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางหลักของการล่าอาณานิคมของรัสเซียบนชายฝั่งแปซิฟิกของทวีปอเมริกาเหนือ ในระหว่างการสำรวจครั้งที่สองของเขาซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2326 บนเรือ Galliot Three Saints Shelikhov อาศัยอยู่บนเกาะแห่งนี้เป็นเวลาสองปีซึ่งเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดที่อยู่ติดกับชายฝั่งอะแลสกา บนเกาะนี้ Shelikhov ก่อตั้งท่าเรือซึ่งตั้งชื่อตามเรือของเขาคือ Harbour of the Three Saints และยังได้สร้างป้อมปราการอีกด้วย

ป้อมปราการขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นบนเกาะ Afognak Shelikhov ยังได้คุ้นเคยกับชายฝั่งของอลาสก้า เยี่ยมชมอ่าว Kenayok และเยี่ยมชมเกาะต่างๆ รอบๆ Kodiak

ในปี พ.ศ. 2329 Shelikhov กลับจากการเดินทางไปยัง Okhotsk และในปี พ.ศ. 2332 - ไปยัง Irkutsk

ข่าวกิจกรรมของเขานอกชายฝั่งอเมริกาและการก่อตั้งอาณานิคมที่นั่นไปถึงแคทเธอรีนที่ 2 ซึ่งเขาเรียกเขาไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

Catherine II เข้าใจถึงความสำคัญของกิจกรรมของ Shelikhov อย่างสมบูรณ์แบบและตอบรับเขาอย่างดี เมื่อกลับมาที่อีร์คุตสค์ เชลิคอฟได้จัดเตรียมเรือสองลำเพื่อสำรวจหมู่เกาะคูริลและชายฝั่งอเมริกา และให้คำแนะนำแก่ผู้บัญชาการ นักเดินเรือ อิซไมลอฟ และโบชารอฟ เพื่อ “ยืนยันอำนาจของสมเด็จพระนางเจ้าฯ ในประเด็นที่ค้นพบใหม่ทั้งหมด” ในระหว่างการสำรวจเหล่านี้ ได้มีการจัดทำคำอธิบายชายฝั่งอเมริกาเหนือตั้งแต่อ่าว Chugatsky ไปจนถึงอ่าว Litua และได้รวบรวมแผนที่โดยละเอียด ในเวลาเดียวกัน เครือข่ายการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียนอกชายฝั่งอเมริกากำลังขยายตัว เดลารอฟ หัวหน้าอาณานิคมรัสเซียซึ่งทิ้งไว้โดยเชลิคอฟ ก่อตั้งชุมชนจำนวนหนึ่งบนชายฝั่งอ่าวเคไน

Shelikhov พยายามขยายและเสริมสร้างเครือข่ายการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียใน Kodiak และหมู่เกาะ Aleutian ผ่านกิจกรรมต่าง ๆ ของเขา

เขาได้พัฒนาโครงการหลายโครงการเพื่อนำอาณานิคมรัสเซียเข้าสู่ "รูปแบบที่คู่ควร" Shelikhov สั่งให้ Baranov ผู้จัดการของเขาหาสถานที่ที่เหมาะสมบนชายฝั่งของทวีปอเมริกาเพื่อสร้างเมืองซึ่งเขาเสนอให้เรียกว่า "Slavorossia"

Shelikhov เปิดโรงเรียนภาษารัสเซียบน Kodiak และเกาะอื่นๆ และพยายามสอนงานฝีมือและการเกษตรให้กับคนในท้องถิ่น ชาวอินเดียนแดง Tlingit หรือ Koloshes ตามที่ชาวรัสเซียเรียกพวกเขา เพื่อจุดประสงค์นี้ ตามความคิดริเริ่มของ Shelikhov ผู้ลี้ภัยชาวรัสเซียยี่สิบคนที่รู้จักงานฝีมือต่างๆ และครอบครัวชาวนาสิบครอบครัวถูกส่งไปยัง Kodiak

ในปี พ.ศ. 2337 Shelikhov ได้จัดตั้ง "บริษัท ทางตอนเหนือ" ใหม่ซึ่งเป็นหนึ่งในเป้าหมายหลักคือการสถาปนาอาณานิคมรัสเซียบนชายฝั่งอลาสกา

หลังจากการเสียชีวิตของเชลิคอฟ (ในปี พ.ศ. 2338) กิจกรรมของเขาในการขยายการล่าอาณานิคมของรัสเซียนอกชายฝั่งอลาสก้าและการแสวงหาผลประโยชน์จากความมั่งคั่งยังคงดำเนินต่อไปโดยพ่อค้าคาร์โกโปล บารานอฟ Baranov กลายเป็นผู้นำที่แน่วแน่และกล้าได้กล้าเสียของอาณานิคมรัสเซียใหม่ไม่น้อยไปกว่า Shelikhov เองและยังคงทำงานต่อไปที่ Shelikhov เริ่มต้นเพื่อขยายและเสริมความแข็งแกร่งในการครอบครองของรัสเซียบนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของอเมริกา

ALEXANDER ANDREEVICH BARANOV – ผู้นำคนแรกของอเมริกา

ผู้สืบทอดของ Shelikhov ในรัสเซียอเมริกาเป็นหัวหน้าผู้ปกครองคนแรกของการครอบครองของรัสเซียในอเมริกา พ่อค้า Kargopol อเล็กซานเดอร์ Andreevich Baranov แขกรับเชิญของ Irkutsk ได้รับเชิญกลับมาในปี 1790 เพื่อบริหาร บริษัท อเมริกาตะวันออกเฉียงเหนือ

Baranov เกิดเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2290 ที่เมือง Kargopol ในครอบครัวพ่อค้า ในเวลานั้นนามสกุลของเขาสะกดว่า Boranov เมื่อเข้าสู่วัยผู้ใหญ่เขาได้แต่งงานกับหญิงม่ายพ่อค้า Matryona Aleksandrovna Markova พร้อมลูกเล็กสองคน ในเวลาเดียวกันเขาเข้าสู่ชั้นเรียนพ่อค้าและจนถึงปี 1780 เขาก็มีธุรกิจในมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเวลาเดียวกันเขาเริ่มเขียนนามสกุลของเขาว่า Baranov เขาศึกษาต่อในฐานะบุคคลที่เรียนรู้ด้วยตนเอง เขารู้เคมีและเหมืองแร่ค่อนข้างดี สำหรับบทความของเขาเกี่ยวกับไซบีเรียในปี พ.ศ. 2330 เขาได้รับการยอมรับเข้าสู่สังคมเศรษฐกิจเสรี เขามีฟาร์มวอดก้าและแก้ว และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2321 เขาก็ได้รับอนุญาตให้ทำการค้าขายใน Anadyr ในปี ค.ศ. 1788 Baranov และ Peter น้องชายของเขาได้รับคำสั่งจากรัฐบาลให้ตั้งถิ่นฐานในเมือง Anadyr ในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2332 การผลิตของ Baranov ถูกทำลายโดย Chukchi ที่ไม่สงบสุข

เมื่อสามปีที่แล้วในปี พ.ศ. 2330 Shelikhov พยายามชักชวน Baranov ให้เข้าร่วม บริษัท ของเขา แต่ Baranov ปฏิเสธ ตอนนี้ Shelikhov เชิญ Baranov เข้ามาแทนที่ผู้จัดการของ Northwestern Company ซึ่ง Evstrat Ivanovich Delarov ผู้จัดการธุรกิจของ Shelikhov ครอบครองชั่วคราว

Shelikhov และผู้คนของเขามาเยี่ยมเยียน Kodiak ในอ่าว Kenai ในอ่าว Chugach ใกล้เกาะ Afognak ได้ผ่านช่องแคบระหว่างเกาะ Kodiak และ Alaska Shelikhov ทีละขั้นตอนขยายขอบเขตความสนใจของรัสเซียในมหาสมุทรแปซิฟิก บนชายฝั่งทางตอนเหนือของ Kodiak ใกล้กับอลาสก้ามากที่สุด มีการสร้างป้อมปราการในท่าเรือ Pavlovsk และมีหมู่บ้านเพิ่มขึ้น ป้อมปราการถูกสร้างขึ้นบน Afognak และที่อ่าว Kenai หลังจากอยู่ใน Kodiak เป็นเวลาสองปี Shelikhov ก็ไปรัสเซียและปล่อยให้พ่อค้า Yenisei K. Samoilov เป็นผู้สืบทอดคนแรกของเขา ในปี พ.ศ. 2334 Shelikhov ตีพิมพ์หนังสือเกี่ยวกับการเดินทางของเขา Shelikhov ส่งผู้จัดการของเขา Evstrat Ivanovich Delarov ไปที่ Kodiak ซึ่งเข้ามาแทนที่ Samoilov เมื่อต้นปี พ.ศ. 2331 ตามข้อตกลงกับ Shelikhov Delarov เรียกร้องให้มีการเปลี่ยนตัวเองในฐานะผู้ปกครองของ บริษัท ณ จุดนั้นในท่าเรือ Pavlovsk Shelikhov รู้จัก Baranov มาตั้งแต่ปี 1775 เมื่อเขามาถึงจากอลาสก้าในปี พ.ศ. 2330 Shelikhov เสนอให้ Baranov เป็นผู้บริหารของบริษัท แต่ Baranov ปฏิเสธดังนั้น Shelikhov จึงส่ง Delarov ในที่สุด หลังจากการปล้นโรงงานใน Anadyr Baranov ก็ถูกบังคับให้เข้ารับบริการของบริษัทตามสถานการณ์

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2333 Shelikhov ใน Okhotsk ได้ทำข้อตกลงกับ Alexander Andreevich Baranov ตามที่ "พ่อค้า Kargopol แขกของ Irkutsk" ตกลงที่จะจัดการ บริษัท ด้วยเงื่อนไขที่ดีเป็นเวลา 5 ปี สัญญาได้รับการอนุมัติใน Okhotsk เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2333 เงื่อนไขของสัญญาให้การสนับสนุนทางการเงินแก่ภรรยาและลูก ๆ ของเขา

ด้วยบุคลิกของเอ.เอ. Baranov ซึ่งกลายเป็นตำนานในประวัติศาสตร์ของอลาสกามีความเกี่ยวข้องกับยุคทั้งหมดในชีวิตของรัสเซียอเมริกา แม้ว่าจะมีการตำหนิ Baranov มากมาย แต่แม้แต่นักวิจารณ์ที่โหดร้ายที่สุดก็ไม่สามารถกล่าวหาว่าเขาบรรลุเป้าหมายส่วนตัวใด ๆ ได้: มีพลังมหาศาลและแทบจะควบคุมไม่ได้ แต่เขาก็ไม่ได้สร้างโชคลาภใด ๆ Baranov ยอมรับงานศิลปะเล็ก ๆ ในท่าเรือ Three Saints ของเกาะ Kodiak ในปี พ.ศ. 2334 เขาออกจากตำแหน่งการค้าหลักในซิตกาในปี พ.ศ. 2361 สำนักงานถาวรสำหรับการจัดการกิจการใน Kodiak, Unalaska และ Ross และแยกฝ่ายบริหารอุตสาหกรรมบนเกาะ Pribilof ใน Kenai และอ่าวชูกัตสกี้

ตามคำสั่งของบริษัท หัวหน้าผู้ปกครองแห่งรัสเซียอเมริกา เอ.เอ. Baranov ก่อตั้งชุมชนบนเกาะในปี พ.ศ. 2341 สิตคาซึ่งมีชนพื้นเมืองเรียกตนเองตามชื่อเกาะ และชาวรัสเซียเรียกตนเองว่าโคโลเชส ชาวโคโลชิเป็นคนกล้าหาญ ชอบทำสงคราม และดุร้าย เรือสหรัฐฯ ที่ซื้อหนังบีเวอร์จากพวกเขาสำหรับตลาดจีนจัดหาอาวุธปืนให้กับ Koloshes ซึ่งพวกเขามีความเชี่ยวชาญในการใช้ อย่างไรก็ตาม Baranov สามารถสร้างแรงบันดาลใจให้กับความเคารพของพวกเขาด้วยของกำนัล ความยุติธรรม และความกล้าหาญส่วนตัว เขาสวมเสื้อเกราะบางๆ ไว้ใต้ชุดของเขา และไม่สามารถแทงลูกธนูได้ และด้วยความรู้ด้านเคมีและฟิสิกส์ เขาจึงทำให้จินตนาการประหลาดใจและได้รับการยกย่องว่าเป็นวีรบุรุษ “ ความแน่วแน่ของจิตวิญญาณของเขาและการมีเหตุผลอย่างต่อเนื่องเป็นเหตุผลที่คนป่าเคารพเขาโดยปราศจากความรักต่อเขาและความรุ่งโรจน์ของชื่อของ Baranov ฟ้าร้องท่ามกลางชนชาติป่าเถื่อนทั้งหมดที่อาศัยอยู่ในชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของอเมริกาจนถึงช่องแคบฮวน de Fuca แม้แต่ผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ห่างไกลบางครั้งก็มาพบเขา "และรู้สึกประหลาดใจที่ชายร่างเล็กที่กล้าได้กล้าเสียสามารถทำได้ Baranov มีความสูงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยมีสีบลอนด์หนาแน่นและมีลักษณะใบหน้าที่สำคัญมาก ไม่ได้ถูกลบล้างด้วยงานหรือปี แม้ว่าเขาจะอายุ 56 ปีแล้วก็ตาม” ทหารเรือ G.I. Davydov ซึ่งทำหน้าที่บนเรือลำหนึ่งที่มาจาก Okhotsk หลังจากใช้เวลาบน Sith สักระยะหนึ่ง Baranov ก็ออกจากนิคมพร้อมกับกองทหาร ทุกอย่างสงบเป็นเวลาสองปี แต่คืนหนึ่งกองทหารถูกโจมตีโดย Koloshes จำนวนมากซึ่งมีกะลาสีเรือชาวอเมริกันหลายคนที่ยุยงให้เกิดการโจมตี ด้วยความโหดร้ายอย่างล้นหลามพวกเขาจึงสังหารชาวเมืองทั้งหมด มี Aleuts เพียงไม่กี่ตัวที่กำลังตามล่าในเวลานั้นเท่านั้นที่สามารถหลบหนีได้ พวกเขานำข่าวการทำลายนิคมมาที่ซิธ

บารานอฟเองก็ได้ติดตั้งเรือสามลำและออกเดินทางร่วมกับเนวาไปยังซิตคา เมื่อ Koloshes รู้ว่า Baranov ซึ่งพวกเขาเรียกว่า "ฮีโร่ Nonok" กำลังกลับมาพวกเขาก็ถูกครอบงำด้วยความกลัวจนพวกเขาไม่ได้พยายามป้องกันไม่ให้รัสเซียขึ้นฝั่งบนชายฝั่งด้วยซ้ำพวกเขาก็ออกจากป้อมปราการและมอบ Amanats หลังจากการเจรจาเมื่อ Koloshes ได้รับโอกาสให้ออกไปอย่างเสรีพวกเขาก็จากไปอย่างเงียบ ๆ ในตอนกลางคืนโดยได้สังหารคนชราและเด็ก ๆ ทั้งหมดที่อาจล่าช้าในการบินก่อน

การตั้งถิ่นฐานถูกสร้างขึ้นใหม่ มันถูกเรียกว่า Novo Arkhangelsk และเป็นเมืองหลักของการครอบครองของรัสเซียในอเมริกา ซึ่งทอดยาวจากละติจูด 52 N สู่มหาสมุทรอาร์กติก

สำหรับการบริการของเขาตามคำสั่งของปี 1802 Baranov ได้รับรางวัลเหรียญทองส่วนตัวบนริบบิ้นของเซนต์วลาดิเมียร์และได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นที่ปรึกษาวิทยาลัย - ชั้น 6 ของตารางอันดับโดยให้สิทธิ์ในการเป็นขุนนางทางพันธุกรรม พระราชกฤษฎีกาถูกนำมาใช้ในปี 1804 ในปี พ.ศ. 2350 เขาได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์อันนา ระดับที่ 2

ในความสัมพันธ์กับชนพื้นเมือง ชาวรัสเซียไม่ได้ต่อต้านตนเองกับ Aleuts หรือ Eskimos หรือ Indians ไม่เพียงแต่การฆ่าล้างเผ่าพันธุ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเหยียดเชื้อชาติด้วย ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1810 RAC ประสบปัญหาประชากรครีโอลในอาณานิคมรัสเซีย จำนวนของมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และในปี ค.ศ. 1816 มีชาวครีโอลมากกว่า 300 คน รวมทั้งเด็ก ๆ ในรัสเซียอเมริกา บิดาของพวกเขาเป็นชาวรัสเซียจากจังหวัดและชั้นเรียนต่างๆ มารดาของชาวครีโอลส่วนใหญ่เป็น Kodiak Eskimos และ Aleuts แต่ก็มีลูกครึ่งรัสเซีย - อินเดียด้วย เอ.เอ.เอง Baranov แต่งงานกับลูกสาวของชนเผ่าอินเดียนเผ่าหนึ่ง - Tanaina ซึ่งถูกจับเป็น Amanat เมื่อเริ่มต้นที่ Baranov อยู่ในอลาสก้า เมื่อรับบัพติศมาเธอชื่อ Anna Grigorievna Kenaiskaya (แม่ของ Baranov เรียกอีกอย่างว่า Anna Grigorievna) Baranov มีลูกสามคนจากเธอ - Antipater (1795), Irina (1804) และ Catherine (1808) ในปี 1806 ภรรยาคนแรกของ Baranov เสียชีวิต Baranov ผ่าน Ryazanov ได้ส่งคำร้องถึงซาร์เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2349 เพื่อขอให้มีการนำ Antipater และ Irina มาใช้ ในปี 1808 เขาได้แต่งงานกับมารดาของ Antipater และ Irina

Kuskov ผู้ช่วยของ Baranov ก็แต่งงานกับลูกสาวของ Ekaterina Prokofyevna ซึ่งเป็นลูกสาวคนหนึ่งของอินเดียในการรับบัพติศมา เธอติดตามสามีของเธอไปที่ Totma จังหวัด Vologda เมื่อการรับราชการในอเมริกาสิ้นสุดลง

RAC รับหน้าที่ดูแลชาวครีโอล การเลี้ยงดูและการศึกษาของพวกเขา มีโรงเรียนในรัสเซียอเมริกา เด็กที่มีพรสวรรค์เป็นพิเศษถูกส่งไปเรียนที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเมืองอื่นๆ ของรัสเซีย ทุกปีจะมีการส่งเด็ก 5-12 คน กระดานหลักของ RAC สั่งให้ Baranov: "เมื่อครีโอลเข้าสู่วัยตามกฎหมายให้พยายามสร้างครอบครัวให้พวกเขาโดยจัดหาภรรยาจากครอบครัวพื้นเมืองหากไม่มีครีโอล ... " ครีโอลที่เป็นผู้ใหญ่เกือบทั้งหมดได้รับการฝึกฝนด้านการเขียนและการรู้หนังสือ . ลูกชายของครูของโรงเรียน Kodiak และ Novoarkhangelsk และหญิงชาวครีโอลนักเดินทางที่มีชื่อเสียงและต่อมาหัวหน้าท่าเรือ Ayan และพลตรี Alexander Filippovich Kashevarov ได้รับการศึกษาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในบรรดานักเดินทางที่มีชื่อเสียงคือชื่อของ A.K. กลาซูโนวา, A.I. Klimovsky, A.F. Kolmakova, V.P. Malakhov และคนอื่น ๆ พระสงฆ์องค์แรกของแผนกอาธาคือครีโอล เจ.อี. ไม่ใช่ดอกไม้ ลูกชายของนักอุตสาหกรรมชาวรัสเซียและหญิง Aleut ได้รับการศึกษาที่วิทยาลัยศาสนศาสตร์อีร์คุตสค์ ลูก ๆ ของ Baranov ก็ได้รับการศึกษาที่ดีเช่นกัน Antipater รู้ภาษาอังกฤษและการนำทางเป็นอย่างดีและทำหน้าที่เป็นซุปเปอร์คาร์โกบนเรือของบริษัท Irina แต่งงานกับนาวาตรี Yanovsky ซึ่งมาถึง Novo Arkhangelsk บนเรือ "Suvorov" และออกเดินทางไปรัสเซียกับสามีของเธอ ในปี 1933 กรมป่าไม้ของสหรัฐอเมริกาได้ตั้งชื่อทะเลสาบสองแห่งบนหมู่เกาะอเล็กซานเดอร์เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูก ๆ ของ Baranov - Antipater และ Irina

ในช่วงรัชสมัยของ Baranov อาณาเขตและรายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากในปี พ.ศ. 2342 ทุนรวมของ PAK อยู่ที่ 2 ล้าน 588,000 รูเบิลดังนั้นในปี พ.ศ. 2359 จะเป็น 4 ล้าน 800,000 รูเบิล (คำนึงถึงสิ่งที่หมุนเวียนอยู่ - 7 ล้านรูเบิล) RAC ชำระหนี้เต็มจำนวนและจ่ายเงินปันผลให้กับผู้ถือหุ้น - 2 ล้าน 380,000 รูเบิล ตั้งแต่ปี 1808 ถึง 1819 ขนมูลค่ามากกว่า 15 ล้านรูเบิลถูกส่งมาจากอาณานิคม และอีก 1.5 ล้านรูเบิลอยู่ในโกดังระหว่างการเปลี่ยนแปลงของ Baranov ในส่วนของกระดานหลักส่งสินค้ามูลค่าเพียง 2.8 ล้านรูเบิลไปที่นั่นซึ่งบังคับให้ Baranov ซื้อสินค้าจากชาวต่างชาติในราคาประมาณ 1.2 ล้านรูเบิล RAC สูญเสียเงินอย่างน้อยอีก 2.5 ล้านรูเบิลอันเป็นผลมาจากเรืออับปาง การจัดการที่ไม่ถูกต้อง และการโจมตีโดยชาวพื้นเมือง กำไรรวมมีจำนวนมากกว่า 12.8 ล้านรูเบิลซึ่งหนึ่งในสาม (!) ไปดูแลระบบราชการของ บริษัท ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2340 ถึง พ.ศ. 2359 รัฐได้รับเงินมากกว่า 1.6 ล้านรูเบิลจาก RAC ในรูปแบบของภาษีและอากร

อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าหาก Baranov ไม่ได้เป็นหัวหน้าดินแดนของรัสเซีย พวกเขาและ RAC เองก็คงล่มสลายลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในช่วงต้นทศวรรษ 1800 เมื่ออาณานิคมถูกละทิ้งจนประสบชะตากรรม Baranov ซึ่งอยู่ในภาวะสุดขั้วต้องแยกสิ่งของเพื่อการชำระเงินจากผลิตภัณฑ์ในท้องถิ่นตลอดจนจัดหาเสบียงอาหารให้กับประชากรทั้งหมดในอาณานิคม ชาวเอสกิโมและอาลูตไม่มีนิสัยหรือธรรมเนียมในการเก็บสิ่งของสำหรับฤดูหิวโหย นักอุตสาหกรรมต้องจัดปาร์ตี้ล่าสัตว์และบังคับให้พวกเขาทำงาน เหล่านี้เป็นบทความหลักที่ผู้กล่าวหาของ Baranov ใช้หลักฐานและเหตุผลในการถอดถอนออกจากตำแหน่ง แต่ชีวิตของคนจำนวนมากอยู่ในมือของเขาและ บริษัท ไม่ปฏิบัติตามคำขอของเขาและไม่ได้จัดหาสินค้าและอาหารให้กับรัสเซียอเมริกา

นอกจากอลาสกาแล้ว รัสเซียยังรวมถึงดินแดนทางตอนใต้ด้วย Fort Ross ก่อตั้งขึ้นในแคลิฟอร์เนียเมื่อปี พ.ศ. 2355 เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2355 ผู้ช่วยของ Kuskov ของ Baranov ได้ก่อตั้งหมู่บ้านและป้อมปราการบนที่ดินที่ซื้อมาจากชาวอินเดียนชายฝั่งโดยได้รับความยินยอมและด้วยความช่วยเหลือโดยสมัครใจ ชาวอินเดียไว้วางใจในความช่วยเหลือและการคุ้มครองชาวรัสเซียในความสัมพันธ์กับชาวสเปน อาณานิคมรอสส์ถูกขายไปในปี พ.ศ. 2384

ในระหว่างการเดินทางรอบโลกครั้งแรก เนวาได้ไปเยือนหมู่เกาะฮาวาย และความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างลูกเรือกับชาวเกาะก็เริ่มขึ้น เมื่อทราบว่าอาณานิคมรัสเซียกำลังประสบปัญหาการขาดแคลนอาหาร กษัตริย์คาเมฮาเมฮาจึงแจ้งให้ Baranov ทราบว่าเขาพร้อมที่จะส่งเรือค้าขายไปยัง Novo Arkhangelsk ทุกปี พร้อมด้วยสินค้าหมู เกลือ มันเทศ และผลิตภัณฑ์อาหารอื่น ๆ หากเป็น "หนังบีเวอร์ทะเล" ได้รับเป็นการแลกเปลี่ยนในราคาที่สมเหตุสมผล" ในปี ค.ศ. 1815 Baranov ได้ส่งเรือพร้อมกับ Dr. G.A. ไปยังฮาวาย แชฟเฟอร์ ซึ่งได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่เป็นตัวแทนของบริษัท นอกจาก Schaeffer บน Ilmen แล้ว ยังมี Antipater ลูกชายของ Baranov อีกด้วย Schaeffer ได้รับอนุญาตให้จัดตั้งจุดซื้อขาย เช่นเดียวกับที่ดินบนเกาะฮาวายและโออาฮู

ตั้งแต่ปี 1807 ถึง 1825 เรือสินค้า RAC อย่างน้อย 9 ลำได้ไปเยือนเกาะโออาฮู ไม่นับการสำรวจรอบโลกหลายครั้งที่มีอาหารด้วย หลังจากปี ค.ศ. 1825 การติดต่อก็น้อยลงเรื่อยๆ

Baranov ใช้เวลา 28 ปีในอเมริกาและในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2361 อายุ 72 ปีถูกบังคับโดย Golovnin ซึ่งก่อนหน้านี้ได้พา Antipater ลูกชายของ Baranov ไปด้วยแล่นบนเรือ "Kamchatka" ไปยังรัสเซีย

แต่เขาไม่ได้ถูกลิขิตให้ได้เห็นบ้านเกิดของเขา เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2361 Baranov ล่องเรือร่วมกับ Gagemeister บน Kutuzov ไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อรายงานต่อบริษัท ตั้งแต่วันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2362 เรือลำดังกล่าวได้ไปที่ปัตตาเวียเพื่อทำการซ่อมแซมและ Baranov ซึ่งอยู่คนเดียวบนชายฝั่งในโรงแรมก็ป่วยหนัก ขณะที่ยังอยู่บนเรือ เขาล้มป่วยด้วยอาการไข้ แต่ไม่ได้รับการดูแลทางการแพทย์ที่เหมาะสม (ชิมองก์ เซอร์จิอุส 1912) เรือลำนี้อยู่ระหว่างการซ่อมมาเป็นเวลา 36 วันแล้ว ทันทีหลังจากออกทะเลในวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2362 Baranov ก็เสียชีวิตบนเรือ เรือเพิ่งออกจากฝั่ง แต่บารานอฟกำลังถูกฝังอยู่ในทะเล ในช่องแคบซุนดา ระหว่างเกาะชวาและสุมาตรา เขานำเอกสารทั้งหมดที่เขามีเพื่อรายงานต่อกระดานหลักติดตัวไปด้วย แต่ไม่มีใครเห็นเอกสารที่ระบุหลังจากการคืนเรือ Kutuzov ไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขาหายไปอย่างไร้ร่องรอย

เนื่องในโอกาสครบรอบ 250 ปีวันเกิดของ Baranov อนุสาวรีย์ได้ถูกสร้างขึ้นใน Kargopol (กรกฎาคม 2540)

ต่อจากนั้นผู้ปกครองหลักของรัสเซียอเมริกาซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากนายทหารเรือผู้มีเกียรตินักเดินเรือและนักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงดำรงตำแหน่งนี้ตามกฎเป็นเวลาห้าปี หลายคนมีความเกี่ยวข้องกับบริษัทรัสเซีย-อเมริกันผ่านบริการก่อนหน้านี้

สตาดูคิน มิคาอิล วาซิลีเยวิช(?–1666) นักสำรวจและนักเดินเรืออาร์กติก Cossack ataman หนึ่งในผู้ค้นพบไซบีเรียตะวันออก

เป็นชนพื้นเมืองของ Arkhangelsk North ในวัยหนุ่มเขาย้ายไปไซบีเรียและทำหน้าที่เป็นคอซแซคเป็นเวลา 10 ปีบนฝั่งแม่น้ำ Yenisei จากนั้นบน Lena ในฤดูหนาวปี 1641 เขาออกเดินทางเป็นหัวหน้าหน่วยเพื่อ "เยี่ยมชมดินแดนใหม่" เสด็จขี่ม้าไปทางตอนเหนือของสันเขาสุนตร-ขยตะ แล้วไปสิ้นสุดที่แอ่งอินดิกีรกะ ในภูมิภาคโอมยาคอน เขาเก็บยาศักดิ์จากยาคุตที่อยู่รอบๆ เดินทางไปด้วยโคชาไปยังปากโมมา และสำรวจบริเวณต้นน้ำด้านล่าง จากนั้นการปลดประจำการก็ลงไปที่ปาก Indigirka และในฤดูร้อนปี 1643 เป็นคนแรกที่ไปถึงสามเหลี่ยมปากแม่น้ำของ "แม่น้ำโความิใหญ่" (Kolyma) ทางทะเลโดยเปิด 500 กิโลเมตรจากชายฝั่งของเอเชียเหนือและอ่าว Kolyma

ระหว่างการเดินทาง ดูเหมือนว่ากะลาสีเรือจะสังเกตเห็น "ผืนแผ่นดินอันกว้างใหญ่" ตำนานดินแดนอันยิ่งใหญ่ในมหาสมุทรอาร์กติกนอกชายฝั่งไซบีเรียตะวันออกจึงถือกำเนิดขึ้น กว่า 100 ปีหลังจากการเดินทางของ Stadukhin เจ้าหน้าที่บริการและนักอุตสาหกรรมเชื่อว่าพวกเขาจะพบ "ขยะนุ่ม" (ขนสุนัขจิ้งจอกอาร์กติก) อันทรงคุณค่าบน "ดินแดน" นี้ "กระดูกเนื้อ" (งาช้างแมมมอธ) "คอร์กี้" (ผมเปีย) พร้อมด้วย มือใหม่ที่ร่ำรวยที่สุด” สัตว์ - วอลรัส” ซึ่งให้“ ฟันปลา” ที่มีคุณค่าเท่าเทียมกัน (งาวอลรัส)

ตามแนว Kolyma Stadukhin ปีนขึ้นไปบนเส้นทางกลาง (หลังจากค้นพบเขตชานเมืองด้านตะวันออกของ Kolyma Lowland) ในฤดูใบไม้ร่วงเขาได้สร้างกระท่อมฤดูหนาวแห่งแรกของรัสเซียบนชายฝั่งเพื่อรวบรวม Yasak และในฤดูใบไม้ผลิปี 1644 - ที่สอง ณ ลำน้ำตอนล่าง ซึ่งเป็นที่ซึ่งชาวยูคางิร์อาศัยอยู่ Nizhnekolymsk ก่อตั้งโดยนักสำรวจ และกลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการตั้งอาณานิคมเพิ่มเติมทางตะวันออกเฉียงเหนือของไซบีเรียและชายฝั่งทะเลลามะ (โอค็อตสค์) ในสองปีที่ Kolyma Stadukhin รวบรวม "แปดสี่สิบ sables" (320) และนำ "คอลเลกชัน yasak อธิปไตย" นี้ในเดือนพฤศจิกายน 1645 ไปยัง Yakutsk นอกเหนือจากขนสัตว์แล้ว เขายังส่งข่าวแรกเกี่ยวกับแม่น้ำที่เพิ่งค้นพบ: “โคลีมา... ยิ่งใหญ่ มีแม่น้ำจากลีนา” (ซึ่งเป็นการพูดเกินจริงอย่างชัดเจน) แต่แทนที่จะแสดงความขอบคุณและการจ่ายเงินสำหรับการรับใช้ของเขา ตามคำสั่งของผู้ว่าการรัฐ "สี่สี่สิบเซเบิล" ของเขาเองกลับถูกพรากไปจากเขา

ผู้ค้นพบอาศัยอยู่ในยาคุตสค์ประมาณสองปี เตรียมการเดินทางครั้งใหม่ไปทางเหนือเพื่อสำรวจดินแดนที่เขารวบรวมข้อมูลในช่วงฤดูหนาวในโคลีมา ในปี 1647 เขาได้เดินทางด้วยโคชาไปตามแม่น้ำลีนา ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1648 ปล่อยให้สหายบางคนใช้เวลาช่วงฤดูหนาวบนแม่น้ำ Yana "ในย่านฤดูหนาว Yasash" Stadukhin และทหารอีกหลายคนออกเดินทางบนเลื่อนไปยัง Indigirka พวกเขาสร้างเกาะริมแม่น้ำลงไปที่ปากและไปถึงป้อม Nizhnekolymsky ทางทะเล

ในฤดูร้อนปี 1649 นักสำรวจได้เคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันออกเพื่อไปยัง “จมูกชุคชี” แต่การขาดแคลนอาหาร การประมงที่ไม่ดี และความกลัวว่า “ทหารและคนอุตสาหกรรมอดอยากจนตาย” ทำให้เขาต้องหันหลังกลับ เห็นได้ชัดว่ามาจากหมู่เกาะไดโอมีดี (ในช่องแคบแบริ่ง) เขากลับมาที่โคลีมาในเดือนกันยายน และเริ่มเตรียมการรณรงค์ทางบกเพื่อต่อต้านอานาดีร์ Stadukhin ออกเดินทางครั้งใหม่นี้ซึ่งกินเวลานานนับทศวรรษ ไม่เพียงแต่ต้องตกอยู่ในอันตรายและความเสี่ยงเท่านั้น แต่ยังต้องออกค่าใช้จ่ายด้วยเอง ใน Anadyr เขาได้พบกับ S. Dezhnev ซึ่งเขามีข้อโต้แย้งเรื่องการรวบรวม Yasak หลังจากบดขยี้ Yukaghirs ใน Anadyr โดยนำ Sables จากพวกเขาให้ได้มากที่สุด Stadukhin จึงย้ายไปเล่นสกีและเลื่อนไปที่แม่น้ำ Penzhina ในฤดูหนาว

ที่ปากของมัน นักสำรวจ "สร้างโคจิ" และในพื้นที่ใกล้เคียงของชายฝั่งตะวันตกของคัมชัทกา พวกเขาเก็บเกี่ยวไม้สำหรับต่อเรือ ทางทะเลพวกเขาย้ายไปที่ปาก Gizhiga (“ Izigi”) ในฤดูหนาว ด้วยความกลัวการโจมตีของ Koryaks Stadukhin ในฤดูร้อนปี 1652 มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ไปตามแนวชายฝั่งหินของอ่าว Gizhiginskaya และอ่าว Shelikhov ในฤดูใบไม้ร่วงเขามาถึงปากแม่น้ำ Taui สร้างป้อมที่นั่น เก็บยาสัก และล่าเซเบิล

ในฤดูร้อนปี 1657 Stadukhin และพรรคพวกของเขาไปถึงป้อมที่ปาก Okhota บน Kochs และในฤดูร้อนปี 1659 พวกเขากลับไปที่ Yakutsk ผ่าน Oymyakon และ Aldan เสร็จสิ้นเส้นทางวงกลมขนาดยักษ์ผ่านเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ จากการเดินทาง Stadukhin ไม่เพียงแต่นำ "คลังสีดำ" ขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังนำภาพวาดเส้นทางของเขาไปตามแม่น้ำและภูเขาของ Yakutia และ Chukotka รวมถึงการเดินทางนอกชายฝั่งของไซบีเรียตะวันออกและทะเล Okhotsk (การทำแผนที่ที่สำคัญนี้ เอกสารดูเหมือนจะไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้) ในระหว่างการสำรวจ เขายังรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเกาะต่างๆ ในมหาสมุทรอาร์กติกและช่องแคบแบริ่งด้วย

Stadukhin เป็นคนแรกที่ไปเยี่ยมชม Kamchatka

ในเวลา 12 ปี เขาเดินเป็นระยะทางกว่า 13,000 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่านักสำรวจคนใดในศตวรรษที่ 17 ความยาวรวมของชายฝั่งทางเหนือของทะเลโอค็อตสค์ที่เขาค้นพบคืออย่างน้อย 1,500 กิโลเมตร การค้นพบทางภูมิศาสตร์ของเขาสะท้อนให้เห็นบนแผนที่ของ P. Godunov ซึ่งรวบรวมในปี 1667 ที่เมือง Tobolsk

สำหรับการรับใช้ของเขา Stadukhin ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นอาตามัน ในปี ค.ศ. 1666 เจ้าหน้าที่ยาคุตได้สั่งให้เขาดำเนินการรณรงค์ใหม่ แต่ระหว่างทางอาตามันถูกสังหารในการต่อสู้กับชาวพื้นเมืองที่ "ไม่สงบสุข" เขาเสียชีวิตไม่ใช่คนรวย แต่เป็นลูกหนี้

แผนที่การรณรงค์ของ M. Stadukhin ในปี 1641–1659

( ) - ข้อเสนอการไต่เขา

นักเดินทางชาวรัสเซียในศตวรรษที่ 15, 16, 17, 18, 19 ชื่อผู้ค้นพบ นักเดินเรือ และการค้นพบของพวกเขา

นักเดินทางชาวรัสเซียในศตวรรษที่ 15, 16, 17, 18, 19 ชื่อของผู้ค้นพบและการค้นพบของพวกเขา

นักเดินเรือชาวรัสเซียและชาวยุโรปเป็นผู้บุกเบิกที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ค้นพบทวีปใหม่ ส่วนของเทือกเขา และพื้นที่น้ำอันกว้างใหญ่

พวกเขากลายเป็นผู้ค้นพบวัตถุทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญ ก้าวแรกในการพัฒนาดินแดนที่เข้าถึงยาก และเดินทางไปทั่วโลก แล้วพวกเขาเป็นใคร ผู้พิชิตท้องทะเล และโลกได้เรียนรู้อะไรจากการขอบคุณพวกเขา?

Afanasy Nikitin - นักเดินทางชาวรัสเซียคนแรก

Afanasy Nikitin ถือเป็นนักเดินทางชาวรัสเซียคนแรกที่สามารถไปเยือนอินเดียและเปอร์เซียได้อย่างถูกต้อง (1468-1474 ตามแหล่งข้อมูลอื่น ๆ 1466-1472) ระหว่างทางกลับพระองค์เสด็จเยือนโซมาเลีย ตุรกี และมัสกัต จากการเดินทางของเขา Afanasy ได้รวบรวมบันทึกเรื่อง "Walking across the Three Seas" ซึ่งกลายเป็นความช่วยเหลือทางประวัติศาสตร์และวรรณกรรมที่ได้รับความนิยมและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว บันทึกเหล่านี้กลายเป็นหนังสือเล่มแรกในประวัติศาสตร์รัสเซียที่ไม่ได้เขียนในรูปแบบของเรื่องราวเกี่ยวกับการแสวงบุญ แต่บรรยายลักษณะทางการเมือง เศรษฐกิจ และวัฒนธรรมของดินแดนต่างๆ

อาฟานาซี นิกิติน

เขาสามารถพิสูจน์ได้ว่าแม้จะเป็นสมาชิกของครอบครัวชาวนาที่ยากจน แต่คุณก็สามารถเป็นนักสำรวจและนักเดินทางที่มีชื่อเสียงได้ ถนน เขื่อนในเมืองต่างๆ ของรัสเซีย เรือยนต์ รถไฟโดยสาร และเครื่องบิน ได้รับการตั้งชื่อตามเขา

เราแนะนำให้อ่าน

Semyon Dezhnev ผู้ก่อตั้งป้อมปราการ Anadyr

Cossack ataman Semyon Dezhnev เป็นนักเดินเรือในอาร์กติกซึ่งกลายเป็นผู้ค้นพบวัตถุทางภูมิศาสตร์จำนวนหนึ่ง ไม่ว่าเซมยอน อิวาโนวิชจะรับใช้ที่ไหนก็ตาม ทุกที่ที่เขาพยายามศึกษาสิ่งใหม่ๆ และสิ่งที่ไม่เคยรู้จักมาก่อน เขายังสามารถข้ามทะเลไซบีเรียตะวันออกด้วยโคชาแบบโฮมเมดได้ โดยเดินทางจาก Indigirka ไปจนถึง Alazeya

ในปี ค.ศ. 1643 เซมยอน อิวาโนวิชได้ค้นพบโคลีมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดนักสำรวจ ซึ่งเขาและพรรคพวกได้ก่อตั้งเมือง Srednekolymsk หนึ่งปีต่อมา Semyon Dezhnev ออกเดินทางต่อไปเดินไปตามช่องแคบแบริ่ง (ซึ่งยังไม่มีชื่อนี้) และค้นพบจุดที่อยู่ทางตะวันออกสุดของทวีปซึ่งต่อมาเรียกว่า Cape Dezhnev เกาะ คาบสมุทร อ่าว และหมู่บ้านก็เป็นชื่อของเขาเช่นกัน

เซมยอน เดจเนฟ

ในปี 1648 Dezhnev ออกเดินทางอีกครั้ง เรือของเขาอับปางอยู่ในน่านน้ำทางตอนใต้ของแม่น้ำ Anadyr เมื่อมาถึงที่เล่นสกีแล้ว กะลาสีเรือก็ขึ้นไปบนแม่น้ำและพักอยู่ที่นั่นในฤดูหนาว ต่อจากนั้นสถานที่แห่งนี้ก็ปรากฏบนแผนที่ทางภูมิศาสตร์และได้รับชื่อป้อมอนาดีร์ จากการสำรวจ นักเดินทางสามารถอธิบายรายละเอียดและจัดทำแผนที่ของสถานที่เหล่านั้นได้

Vitus Jonassen Bering ผู้จัดการเดินทางไปยัง Kamchatka

การสำรวจ Kamchatka สองครั้งได้จารึกชื่อของ Vitus Bering และเพื่อนร่วมงานของเขา Alexei Chirikov ไว้ในประวัติศาสตร์การค้นพบทางทะเล ในระหว่างการเดินทางครั้งแรก นักเดินเรือได้ทำการวิจัยและสามารถเสริมแผนที่ทางภูมิศาสตร์ด้วยวัตถุที่อยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและบนชายฝั่งแปซิฟิกของ Kamchatka

การค้นพบคาบสมุทร Kamchatka และ Ozerny, Kamchatka, Krest, อ่าว Karaginsky, อ่าว Provedeniya และเกาะ St. Lawrence ก็เป็นข้อดีของ Bering และ Chirikov เช่นกัน ในเวลาเดียวกันก็พบและอธิบายช่องแคบอีกช่องหนึ่งซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อช่องแคบแบริ่ง

วิทัส แบริ่ง

พวกเขาดำเนินการสำรวจครั้งที่สองเพื่อหาทางไปยังอเมริกาเหนือและศึกษาหมู่เกาะแปซิฟิก ในการเดินทางครั้งนี้ Bering และ Chirikov ได้ก่อตั้งป้อม Peter และ Paul ได้ชื่อมาจากชื่อเรือรวมกัน (“เซนต์ปีเตอร์” และ “นักบุญพอล”) และต่อมาได้กลายเป็นเมืองเปโตรปัฟลอฟสค์-คัมชัตสกี

เมื่อเข้าใกล้ชายฝั่งอเมริกา เรือที่มีใจเดียวกันก็มองไม่เห็นกันเนื่องจากมีหมอกหนา "นักบุญปีเตอร์" ซึ่งควบคุมโดยแบริ่งแล่นไปยังชายฝั่งตะวันตกของอเมริกา แต่กลับติดพายุรุนแรง - เรือถูกโยนลงบนเกาะ นาทีสุดท้ายของชีวิตของ Vitus Bering ผ่านไปและต่อมาเกาะก็เริ่มมีชื่อของเขา Chirikov ก็ไปถึงอเมริกาด้วยเรือของเขา แต่เดินทางกลับอย่างปลอดภัยโดยค้นพบเกาะหลายแห่งในสันเขา Aleutian ระหว่างทางกลับ

Khariton และ Dmitry Laptev และทะเล "ชื่อ" ของพวกเขา

ลูกพี่ลูกน้อง Khariton และ Dmitry Laptev เป็นคนที่มีใจเดียวกันและเป็นผู้ช่วยของ Vitus Bering เขาเป็นผู้แต่งตั้งมิทรีให้เป็นผู้บัญชาการเรือ "อีร์คุตสค์" และเรือคู่ของเขา "ยาคุตสค์" นำโดยคาริตัน พวกเขาเข้าร่วมใน Great Northern Expedition โดยมีจุดประสงค์เพื่อศึกษา อธิบายอย่างถูกต้อง และทำแผนที่ชายฝั่งมหาสมุทรรัสเซีย ตั้งแต่ Yugorsky Shar ไปจนถึง Kamchatka

พี่น้องแต่ละคนมีส่วนสำคัญในการพัฒนาดินแดนใหม่ มิทรีกลายเป็นนักเดินเรือคนแรกที่ถ่ายภาพชายฝั่งตั้งแต่ปากลีนาจนถึงปากโคลีมา เขารวบรวมแผนที่โดยละเอียดของสถานที่เหล่านี้โดยใช้การคำนวณทางคณิตศาสตร์และข้อมูลทางดาราศาสตร์เป็นพื้นฐาน

คาริตัน และมิทรี ลาปเตฟ

Khariton Laptev และเพื่อนร่วมงานของเขาได้ทำการวิจัยบริเวณตอนเหนือสุดของชายฝั่งไซบีเรีย เขาเป็นผู้กำหนดขนาดและโครงร่างของคาบสมุทร Taimyr อันกว้างใหญ่ - เขาทำการสำรวจชายฝั่งตะวันออกและสามารถระบุพิกัดที่แน่นอนของหมู่เกาะชายฝั่งทะเลได้ การสำรวจเกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบาก - น้ำแข็งจำนวนมาก, พายุหิมะ, เลือดออกตามไรฟัน, การกักขังน้ำแข็ง - ทีมของ Khariton Laptev ต้องอดทนอย่างมาก แต่พวกเขายังคงทำงานที่เริ่มไว้ต่อไป ในการสำรวจครั้งนี้ Chelyuskin ผู้ช่วยของ Laptev ค้นพบเสื้อคลุมซึ่งต่อมาได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา

เมื่อสังเกตถึงการมีส่วนร่วมอันยิ่งใหญ่ของ Laptevs ในการพัฒนาดินแดนใหม่ สมาชิกของ Russian Geographical Society จึงตัดสินใจตั้งชื่อทะเลที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในอาร์กติกตามชื่อเหล่านั้น นอกจากนี้ช่องแคบระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกาะ Bolshoy Lyakhovsky ยังได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ Dmitry และชายฝั่งตะวันตกของเกาะ Taimyr ก็ตั้งชื่อตาม Khariton

Krusenstern และ Lisyansky - ผู้จัดงานการเดินเรือรอบรัสเซียครั้งแรก

Ivan Kruzenshtern และ Yuri Lisyansky เป็นนักเดินเรือชาวรัสเซียกลุ่มแรกที่เดินทางรอบโลก การเดินทางของพวกเขากินเวลาสามปี (เริ่มในปี 1803 และสิ้นสุดในปี 1806) พวกเขาและทีมออกเดินทางด้วยเรือสองลำซึ่งมีชื่อว่า "Nadezhda" และ "Neva" นักเดินทางเดินทางผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกและเข้าสู่น่านน้ำของมหาสมุทรแปซิฟิก ลูกเรือใช้มันเพื่อไปถึงหมู่เกาะคูริล คัมชัตกา และซาคาลิน

Ivan Kruzenshtern ทริปนี้ทำให้เรารวบรวมข้อมูลสำคัญได้ จากข้อมูลที่ลูกเรือได้รับ ได้มีการรวบรวมแผนที่โดยละเอียดของมหาสมุทรแปซิฟิก ผลลัพธ์ที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการสำรวจรอบโลกครั้งแรกของรัสเซียคือข้อมูลที่ได้รับเกี่ยวกับพืชและสัตว์ของหมู่เกาะคูริลและคัมชัตกา ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น ประเพณีและประเพณีทางวัฒนธรรมของพวกเขา

ในระหว่างการเดินทาง กะลาสีเรือข้ามเส้นศูนย์สูตร และตามประเพณีการเดินเรือ ไม่สามารถออกจากเหตุการณ์นี้ได้โดยไม่ต้องมีพิธีกรรมที่รู้จักกันดี - กะลาสีเรือที่แต่งตัวเป็นดาวเนปจูนทักทาย Kruzenshtern และถามว่าทำไมเรือของเขาถึงมาถึงในที่ที่ธงชาติรัสเซียไม่เคยไป ซึ่งฉันได้รับคำตอบว่าพวกเขามาที่นี่เพื่อความรุ่งโรจน์และการพัฒนาวิทยาศาสตร์ในประเทศเท่านั้น

Vasily Golovnin - นักเดินเรือคนแรกที่ได้รับการช่วยเหลือจากการถูกจองจำของญี่ปุ่น

นักเดินเรือชาวรัสเซีย Vasily Golovnin เป็นผู้นำการสำรวจสองครั้งทั่วโลก ในปี 1806 เขาอยู่ในยศร้อยโทได้รับการแต่งตั้งใหม่และกลายเป็นผู้บัญชาการของสลุบ "ไดอาน่า" ที่น่าสนใจนี่เป็นกรณีเดียวในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียเมื่อผู้หมวดได้รับความไว้วางใจให้ควบคุมเรือ

ผู้นำตั้งเป้าหมายของการสำรวจรอบโลกเพื่อศึกษาพื้นที่ตอนเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิก โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษในส่วนนั้นที่อยู่ภายในขอบเขตของประเทศบ้านเกิดของพวกเขา เส้นทางของไดอาน่าไม่ใช่เรื่องง่าย เรือสลุบแล่นผ่านเกาะ Tristan da Cunha ผ่าน Cape of Hope และเข้าสู่ท่าเรือที่ชาวอังกฤษเป็นเจ้าของ ที่นี่เรือถูกเจ้าหน้าที่ควบคุมไว้ อังกฤษแจ้ง Golovnin เกี่ยวกับการระบาดของสงครามระหว่างทั้งสองประเทศ เรือรัสเซียไม่ได้รับการประกาศว่าถูกยึด แต่ลูกเรือไม่ได้รับอนุญาตให้ออกจากอ่าว หลังจากใช้เวลามากกว่าหนึ่งปีในสถานการณ์เช่นนี้ในกลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2352 ไดอาน่าซึ่งนำโดยโกลอฟนินพยายามหลบหนีซึ่งลูกเรือทำสำเร็จ - เรือมาถึงคัมชัตกา

Vasily Golovin Golovnin ได้รับงานสำคัญครั้งต่อไปในปี พ.ศ. 2354 เขาควรจะรวบรวมคำอธิบายของหมู่เกาะ Shantar และ Kuril ซึ่งเป็นชายฝั่งของช่องแคบตาตาร์ ระหว่างการเดินทางเขาถูกกล่าวหาว่าไม่ปฏิบัติตามหลักการของซาโกกุและถูกญี่ปุ่นจับตัวไปนานกว่า 2 ปี เป็นไปได้ที่จะช่วยเหลือทีมจากการถูกจองจำด้วยความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างนายทหารเรือรัสเซียคนหนึ่งกับพ่อค้าชาวญี่ปุ่นผู้มีอิทธิพลซึ่งสามารถโน้มน้าวรัฐบาลของเขาถึงความตั้งใจที่ไม่เป็นอันตรายของชาวรัสเซีย เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนหน้านี้ไม่มีใครในประวัติศาสตร์ที่เคยกลับมาจากการถูกจองจำของญี่ปุ่น

ในปี พ.ศ. 2360-2362 Vasily Mikhailovich ได้เดินทางรอบโลกอีกครั้งบนเรือ Kamchatka ซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้

Thaddeus Bellingshausen และ Mikhail Lazarev - ผู้ค้นพบทวีปแอนตาร์กติกา

กัปตันระดับสอง แธดเดียส เบลลิงส์เฮาเซ่น มุ่งมั่นที่จะค้นหาความจริงในคำถามเรื่องการมีอยู่ของทวีปที่หก ในปี พ.ศ. 2362 เขาออกสู่ทะเลเปิดโดยเตรียมสลุบสองตัวอย่างระมัดระวัง - มีร์นีและวอสตอค อย่างหลังได้รับคำสั่งจากมิคาอิล ลาซาเรฟ เพื่อนที่มีใจเดียวกันของเขา การสำรวจแอนตาร์กติกรอบโลกครั้งแรกได้มอบหมายภารกิจอื่นให้กับตัวเอง นอกเหนือจากการค้นหาข้อเท็จจริงที่หักล้างไม่ได้ซึ่งยืนยันหรือหักล้างการมีอยู่ของทวีปแอนตาร์กติกาแล้ว นักเดินทางยังวางแผนที่จะสำรวจน่านน้ำในมหาสมุทร 3 แห่ง ได้แก่ มหาสมุทรแปซิฟิก แอตแลนติก และอินเดีย

Thaddeus Bellingshausen ผลลัพธ์ของการสำรวจครั้งนี้เกินความคาดหมายทั้งหมด ในช่วง 751 วันที่มันกินเวลา Bellingshausen และ Lazarev สามารถค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญหลายอย่างได้ แน่นอนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการมีอยู่ของทวีปแอนตาร์กติกา เหตุการณ์ประวัติศาสตร์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2363 นอกจากนี้ ในระหว่างการเดินทาง ยังพบและทำแผนที่เกาะประมาณสองโหล ภาพร่างทิวทัศน์แอนตาร์กติก และรูปภาพตัวแทนของสัตว์ในแอนตาร์กติกที่ถูกสร้างขึ้น

มิคาอิล ลาซาเรฟ

สิ่งที่น่าสนใจคือความพยายามที่จะค้นพบทวีปแอนตาร์กติกาเกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่ก็ไม่ประสบผลสำเร็จเลย นักเดินเรือชาวยุโรปเชื่อว่าไม่มีอยู่จริงหรือตั้งอยู่ในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ทางทะเล แต่นักเดินทางชาวรัสเซียมีความเพียรและความมุ่งมั่นเพียงพอดังนั้นชื่อของ Bellingshausen และ Lazarev จึงถูกรวมอยู่ในรายชื่อนักเดินเรือที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก

ยาโคฟ ซานนิคอฟ

Yakov Sannikov (ประมาณปี 1780, Ust-Yansk, จักรวรรดิรัสเซีย - หลังปี 1811) - พ่อค้าชาวรัสเซียจาก Yakutsk คนงานเหมืองสุนัขจิ้งจอกอาร์กติก งาแมมมอธ และนักสำรวจหมู่เกาะนิวไซบีเรีย
เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ค้นพบเกาะผี “Sannikov Land” ซึ่งเขาเห็นจากหมู่เกาะนิวไซบีเรีย เขาค้นพบและบรรยายถึงหมู่เกาะ Stolbovaya (1800) และ Faddeevsky (1805)
ในปี ค.ศ. 1808-1810 เขาได้เข้าร่วมการเดินทางของ M. M. Gedenstrom ชาวริกาชาวสวีเดนที่ถูกเนรเทศ ในปี พ.ศ. 2353 เขาข้ามเกาะนิวไซบีเรีย และในปี พ.ศ. 2354 เขาเดินไปรอบ ๆ เกาะ Faddeevsky
Sannikov แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการมีอยู่ของดินแดนอันกว้างใหญ่ทางตอนเหนือของหมู่เกาะนิวไซบีเรีย โดยเฉพาะจากเกาะ Kotelny ที่เรียกว่า "ดินแดน Sannikov"

หลังปี 1811 ร่องรอยของ Yakov Sannikov ก็สูญหายไป ไม่ทราบอาชีพเพิ่มเติมของเขาหรือปีแห่งความตาย ในปี 1935 นักบิน Gratsiansky ซึ่งบินอยู่ที่ตอนล่างของแม่น้ำ Lena ใกล้กับ Kyusyur ค้นพบหลุมศพที่มีคำจารึกว่า "Yakov Sannikov" ช่องแคบที่ปัจจุบันส่วนหนึ่งของเส้นทางทะเลเหนือผ่านนั้นได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา เปิดในปี พ.ศ. 2316 โดย Ivan Lyakhov นักอุตสาหกรรมชาวยาคุต ในขั้นต้น ช่องแคบนี้ตั้งชื่อตามแพทย์คณะสำรวจ E.V. Tolya V.N. คาติน่า-ยาร์ตเซวา เอฟ.เอ. มาติเซ่น. ชื่อปัจจุบันตั้งโดย K.A. Vollosovich บนแผนที่ของเขาและในปี 1935 ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสหภาพโซเวียต

กริกอรี เชลิคอฟ

Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20 กรกฎาคม 1795, Irkutsk) - นักสำรวจชาวรัสเซีย นักเดินเรือ นักอุตสาหกรรม และพ่อค้าจากตระกูล Shelekhov ซึ่งตั้งแต่ปี 1775 มีส่วนร่วมในการพัฒนาการขนส่งเชิงพาณิชย์ระหว่างเกาะ Kuril และ Aleutian ห่วงโซ่. ในปี ค.ศ. 1783-1786 เขานำคณะสำรวจไปยังรัสเซียอเมริกา ซึ่งในระหว่างนั้นการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียครั้งแรกในอเมริกาเหนือได้ก่อตั้งขึ้น เขาก่อตั้งบริษัทค้าขายและประมงหลายแห่ง รวมทั้งในคัมชัตกาด้วย กริกอรี อิวาโนวิชได้พัฒนาดินแดนใหม่สำหรับจักรวรรดิรัสเซีย และเป็นผู้ริเริ่มบริษัทรัสเซีย-อเมริกัน ผู้ก่อตั้งบริษัทภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

อ่าวนี้ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา อ่าว Shelikhov (ภูมิภาค Kamchatka ประเทศรัสเซีย) ตั้งอยู่ระหว่างชายฝั่งเอเชียและฐานของคาบสมุทร Kamchatka เป็นของทะเลโอค็อตสค์

เฟอร์ดินานด์ แรงเกล

Wrangel แสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่ในจุดที่ดีที่สุด และเขาผ่านการทดสอบในการเดินรอบโลกที่ยากลำบาก ได้รับความไว้วางใจให้เป็นผู้นำการสำรวจไปยังทางตะวันออกเฉียงเหนือสุดขั้วของไซบีเรีย ไปยังปากของ Yana และ Kolyma เพื่อทำแผนที่ชายฝั่งของมหาสมุทรอาร์กติก ไปจนถึงช่องแคบแบริ่ง และนอกจากจะทดสอบสมมติฐานเกี่ยวกับการมีอยู่ของดินแดนที่ยังไม่ถูกค้นพบซึ่งเชื่อมระหว่างเอเชียกับอเมริกา
Wrangel ใช้เวลาสามปีในน้ำแข็งและทุ่งทุนดรากับเพื่อน ๆ ของเขาซึ่งผู้ช่วยหลักของเขาคือ Fyodor Matyushkin เพื่อน Lyceum ของ A.S. พุชกิน
ในระหว่างการรณรงค์ทางเหนือภายใต้การนำของ Wrangel และ Matyushkin ได้ทำการสำรวจภูมิประเทศของชายฝั่งขนาดใหญ่ซึ่งครอบคลุมลองจิจูด 35 องศา ในอาณาเขตของจุดสีขาวล่าสุด มีการระบุจุดทางดาราศาสตร์ 115 จุด เป็นครั้งแรกที่มีการศึกษาอิทธิพลของสภาพภูมิอากาศต่อการดำรงอยู่และการพัฒนาของน้ำแข็งในทะเล และสถานีตรวจอากาศแห่งแรกในภูมิภาคนี้จัดขึ้นที่ Nizhnekolymsk จากการสังเกตการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาจากสถานีนี้ จึงเป็นที่ยอมรับว่า "ขั้วแห่งความหนาวเย็น" ของซีกโลกเหนือตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำ Yana และ Kolyma
Ferdinand Wrangel บรรยายรายละเอียดการสำรวจและผลลัพธ์ทางวิทยาศาสตร์ในหนังสือที่ตีพิมพ์ครั้งแรกในปี 1839 และประสบความสำเร็จอย่างมาก นักสำรวจขั้วโลกชาวสวีเดนชื่อดัง อดอล์ฟ เอริก นอร์เดนสกีโอลด์ เรียกสิ่งนี้ว่า “หนึ่งในผลงานชิ้นเอกในบรรดาผลงานเกี่ยวกับอาร์กติก”

การสำรวจในภูมิภาค Chukotka-Kolyma ทำให้ Wrangel ทัดเทียมกับนักสำรวจที่ใหญ่ที่สุดในแถบอาร์กติกอันโหดร้าย ต่อมาได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง Russian Geographical Society เขาคิดเกี่ยวกับโครงการสำรวจขั้วโลกเหนือ เขาเสนอให้นั่งเรือไปที่ขั้วโลก ซึ่งน่าจะใช้เวลาช่วงฤดูหนาวนอกชายฝั่งทางตอนเหนือของเกาะกรีนแลนด์ ในฤดูใบไม้ร่วงเพื่อเตรียมโกดังอาหารตามเส้นทางของปาร์ตี้ขั้วโลก และในเดือนมีนาคม ผู้คนจะออกไปในทิศทางของ เส้นลมปราณบนเลื่อนสิบอันกับสุนัข เป็นที่น่าสนใจที่แผนในการไปถึงเสาซึ่งร่างขึ้นโดย Robert Peary ซึ่งเข้ามาในเสาในอีก 64 ปีต่อมาได้ทำซ้ำโครงการเก่าของ Wrangel ในรายละเอียดที่เล็กที่สุด เกาะในมหาสมุทรอาร์กติก ภูเขา และแหลมในอลาสกาตั้งชื่อตาม Wrangel เมื่อทราบเกี่ยวกับการขายอลาสก้าโดยรัฐบาลรัสเซียในปี พ.ศ. 2410 เฟอร์ดินันด์ เปโตรวิช ก็มีปฏิกิริยาทางลบต่อสิ่งนี้อย่างมาก

นักเดินทางชาวรัสเซียมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อประวัติศาสตร์การค้นพบทางภูมิศาสตร์และการสำรวจโลก ลักษณะทางภูมิศาสตร์หลายประการของโลกได้รับการตั้งชื่อตามสิ่งเหล่านั้น เหล่านี้คือ Cape Dezhnev, Cape Chelyuskin, ทะเล, ทะเล, ช่องแคบ Kruzenshtern, เกาะ Lisyansky, สันเขา Przhevalsky, ทะเล Bellingshausen, ชายฝั่ง Miklouho-Maclay, ภูเขาไฟ Obruchev, ธารน้ำแข็ง Semenov และอื่น ๆ อีกมากมาย การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ของผู้ค้นพบชาวรัสเซียและแผนที่รายละเอียดที่ถูกต้องซึ่งพวกเขารวบรวมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาภูมิศาสตร์ทั่วโลก

การเดินทางของ Dezhnev ออกจากปากแม่น้ำ Siberian Kolyma ไปทางทิศตะวันออกเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ค.ศ. 1648 เธอต้องเผชิญกับภารกิจในการค้นหาดินแดนใหม่ ศึกษาเครือข่ายอุทกศาสตร์ของตะวันออกเฉียงเหนือไกล และชายฝั่งของมหาสมุทรอาร์กติก เมื่อล่องเรือไปรอบๆ ในเดือนกันยายน คณะสำรวจได้อ้อม Cape Bolshoi Kamenny Nos (ปัจจุบันตั้งชื่อตาม Dezhnev) ผลลัพธ์เกินความคาดหมายทั้งหมด: Semyon Dezhnev ไม่เพียงแต่ทำโครงการใหม่ให้เสร็จสิ้น แต่ยังส่งแผนที่และภาพวาดของดินแดนใหม่ไปยังบ้านเกิดของเขาด้วย ต่อจากนั้นเขาจึงตั้งชื่อตามอ่าวแห่งหนึ่งในทะเลแบริ่ง เทือกเขา และหมู่บ้านริมแม่น้ำอามูร์

ในปี 1697-1699 ผู้บุกเบิกชาวรัสเซีย Vladimir Atlasov (ประมาณ 1661/64 - 1711) ค้นพบดินแดนใหม่ ในเวลาเดียวกันมีการก่อตั้งชุมชนรัสเซียแห่งแรกขึ้นที่นั่น

ในปี 1711 และ 1713 Ivan Kozyrevsky ไปเยือนหมู่เกาะ Kuril (เกิดประมาณปี 1680 - ไม่ทราบปีแห่งความตาย)

เรียนผู้อ่าน!

เราขอนำเสนอบทวิจารณ์ของหนังสือชุด "นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่" ซึ่งต้องขอบคุณ Russian Geographical Society

ชุดสิ่งพิมพ์ที่มีสีสันทางภูมิศาสตร์ที่น่าสนใจ - เหล่านี้เป็นเรื่องราวพิเศษของการเดินทางของนักภูมิศาสตร์ชาวรัสเซียที่มีชื่อเสียงไปยังอาร์กติกและแอนตาร์กติก, ไซบีเรียและจีน, Tien Shan และดินแดนอื่น ๆ ที่ยังไม่ได้สำรวจที่อยู่ห่างไกล

ในหนังสือเหล่านี้ คุณจะพบเรื่องราวเกี่ยวกับการค้นพบประเทศใหม่ๆ และทั้งทวีปตลอดหลายศตวรรษ แผนที่โลกเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร และได้โครงร่างที่ทันสมัย

หากคุณใฝ่ฝันที่จะได้เห็นโลก ทำความคุ้นเคยกับประเพณีของผู้คนที่อาศัยอยู่ในนั้น เรียนรู้เกี่ยวกับเส้นทางของนักเดินทางผู้ยิ่งใหญ่ หนังสือเหล่านี้เหมาะสำหรับคุณ!

ซีรีส์ "Great Russian Travellers" ประกอบด้วย 15 เล่มซึ่งมีข้อความจากบันทึกของนักภูมิศาสตร์และนักเดินทางชาวรัสเซียผู้โด่งดัง ภาพวาดและรูปถ่ายของผู้เข้าร่วมการสำรวจที่มีชื่อเสียง รวมถึงภาพประกอบของผู้เขียนต้นฉบับ Miklouho-Maclay, Przhevalsky, Semenov-Tyan-Shansky, Bellingshausen, Bering, Wrangel, Goncharov, Krusenstern, Krasheninnikov, Yanchevetsky, Tsybikov, Golovnin, Nikitin, Obruchev, Makarov

หนังสือที่ได้รับการตีพิมพ์อย่างสวยงามมีไว้สำหรับห้องสมุด โรงเรียนนายร้อย และสถาบันการศึกษาเฉพาะทางของรัสเซีย หนังสือได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและเต็มไปด้วยภาพประกอบและภาพถ่ายหายากจำนวนมากของผู้เห็นเหตุการณ์ที่อธิบายเหตุการณ์ ซึ่งสามารถเป็นภาพช่วยครูได้ดีเยี่ยม ตอนนี้เด็กๆ จากดินแดนที่ห่างไกลที่สุดของประเทศจะสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์การค้นพบทางภูมิศาสตร์อันโด่งดังจากแหล่งข้อมูลเบื้องต้นได้

ขอให้สนุกกับการเดินทางไปยังมุมที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดของโลก!

เบลลิงเฮาเซ่น, แฟดดีย์ ฟัดเดวิช (1778-1852).

การค้นพบทวีปแอนตาร์กติกา: [+6]/ฟ. เอฟ. เบลลิงส์เฮาเซ่น; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo, 2015. - 474, p., l. สี ป่วย, แนวตั้ง, แฟกซ์, ถ่ายเอกสาร, l. สี ill., portr., fax., k.: ill., portr., แฟกซ์, แผนที่; 27. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

“การค้นพบทวีปแอนตาร์กติกา” เป็นบันทึกการเดินทางที่มีรายละเอียดซึ่งเก็บรักษาโดยผู้บัญชาการกองทัพเรือรัสเซียผู้โดดเด่น แธดเดียส ฟัดเดวิช เบลลิงเฮาเซน ระหว่างการเดินทางรอบโลกอันโด่งดังของเขา (ค.ศ. 1819-1821) ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เรือสลุบของรัสเซีย 2 ลำ ได้แก่ วอสตอคและเมียร์นี ได้สำรวจทวีปแอนตาร์กติกา ซึ่งเป็นส่วนสุดท้ายของโลกที่ยังไม่เคยถูกค้นพบมาก่อน ซึ่งเป็นทวีปลึกลับที่หลายคนสงสัยว่ามีอยู่จริง

หนังสือของ F.F. Bellingshausen ไม่เพียงสร้างความประทับใจด้วยรายละเอียดที่สดใสมากมาย แต่ยังรวมถึงบุคลิกของผู้แต่งด้วย Bellingshausen ตอบสนองทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในท่าเรือต่างประเทศและในทะเลเปิดอย่างชัดเจน และแสดงลักษณะของสมาชิกคณะสำรวจอย่างชัดเจน สีสันมากมายและภาพวาดและภาพวาดขาวดำเก่ากว่าสามร้อยภาพช่วยให้คุณมองย้อนกลับไปในอดีตอย่างแท้จริงและมองเห็นการเดินทางผ่านสายตาของผู้เข้าร่วม

เบริง, วิตุส โจนาสเซน (1681-1741).

การเดินทาง Kamchatka:/วิทัส แบริ่ง; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 475 p., l. ป่วย. ส.ล. ป่วย: ป่วย, แนวตั้ง; 26. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

ซีรีส์ "Great Travellers" เล่มนี้แนะนำให้ผู้อ่านรู้จักกับนักเดินเรือชาวรัสเซียผู้โด่งดัง กัปตันผู้บัญชาการ Vitus Jonassen Bering หลังจากนั้นจึงมีการตั้งชื่อช่องแคบ ทะเล หมู่เกาะ และเกาะต่างๆ หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยเอกสารและรายงานจากผู้เข้าร่วมการสำรวจคัมชัตกาครั้งแรก (1725-1730) และครั้งที่สอง (1734-1742) ให้รายละเอียดเกี่ยวกับความก้าวหน้าของการวิจัยในสภาพที่ยากลำบากและบางครั้งก็เป็นอันตรายถึงชีวิตในพื้นที่สำรวจน้อยแห่งไซบีเรียและตะวันออกไกล . หนังสือเล่มนี้ นอกเหนือจากเอกสารการสำรวจและงานเขียนของผู้เข้าร่วมการสำรวจ (Sven Waxel, G. Miller และ S.P. Krasheninnikov) ยังรวมถึงงานทบทวนโดยนักประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียและการค้นพบทางภูมิศาสตร์ทางทะเล V.N. Berch และชาวเยอรมัน นักภูมิศาสตร์ F. Gelwald ภาพที่ช่วยเสริมการเล่าเรื่องซึ่งแสดงด้วยแผนที่หลายร้อยภาพ ภาพวาดขาวดำและสีโบราณ และภาพวาด จะช่วยให้ผู้อ่านในขณะที่อ่านเกี่ยวกับเหตุการณ์ต่างๆ สามารถจินตนาการถึงสภาพแวดล้อมที่พวกเขาเกิดขึ้นได้อย่างชัดเจน

แรงเกล, เฟอร์ดินันด์ เปโตรวิช (1796-1870).

เดินทางผ่านไซบีเรียและทะเลอาร์กติก: /ฟ. พี. แรงเกล; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 475 p., l. สี ป่วย. ส.ล. สี ป่วย: ป่วย, แผนที่; 26. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

นักเดินเรือชาวรัสเซียที่โดดเด่น สมาชิกกิตติมศักดิ์ของสถาบันวิทยาศาสตร์เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้ปกครองการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียในอเมริกา รัฐมนตรีกระทรวงกิจการทางทะเล รัฐบุรุษผู้ยืนอยู่ที่จุดกำเนิดของสมาคมภูมิศาสตร์จักรวรรดิรัสเซีย พลเรือเอกเฟอร์ดินานด์ เปโตรวิช แรงเกล ใช้ชีวิตที่เต็มไปด้วย การผจญภัยอันเหลือเชื่อและการเดินทางที่อันตราย

การบริการของเขาในด้านวิทยาศาสตร์ภูมิศาสตร์รัสเซียนั้นมีค่ายิ่ง เขาเดินทางรอบโลกสามครั้ง ในปี พ.ศ. 2363-2367 นำกองกำลังสำรวจ Kolyma เพื่อค้นหาดินแดนทางตอนเหนือรวมถึงเกาะที่ตั้งชื่อตามเขาในเวลาต่อมา พิสูจน์ให้เห็นถึงการดำรงอยู่ของเส้นทางทะเลตะวันออกเฉียงเหนืออย่างแน่ชัด เขาเป็นผู้ปกครองหลักของการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียในอเมริกา เป็นผู้อำนวยการบริษัทรัสเซีย-อเมริกัน และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ

ผู้อ่านทั่วโลกอ่าน "การเดินทางผ่านไซบีเรียและทะเลอาร์กติก" ของเขามาเป็นเวลา 170 ปีด้วยความสนใจอย่างล้นหลามซึ่งเป็นกรณีพิเศษ - เริ่มปรากฏในการแปลต่างประเทศก่อนที่จะมีคำอธิบายทรัพยากรธรรมชาติฉบับพิมพ์ครั้งแรกในประเทศ ไซบีเรีย ชีวิตและประเพณีของผู้คนที่อาศัยอยู่ในนั้น ผู้ประสบกับการเดินทางที่อันตรายและการทดลอง

โกลอฟนิน, วาซิลี มิคาอิโลวิช (1776-1831).

บันทึกของกัปตันเรือ/ V. M. Golovnin; เกาะทางภูมิศาสตร์ของรัสเซีย - มอสโก: Eksmo, 2013. - 475 หน้า, สี. ป่วย. ส., สี ป่วย: ป่วย, แนวตั้ง; 26 ซม. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

ในกาแล็กซีของนักเดินเรือชาวรัสเซีย Vasily Mikhailovich Golovnin ครอบครองสถานที่พิเศษ พลเรือโท สมาชิกที่สอดคล้องกันของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขามีส่วนสำคัญในทุกด้านของกิจการกองทัพเรือ ทำสิ่งต่างๆ มากมายให้กับองค์กรและการสร้างกองเรือรัสเซีย เป็นที่รู้จักในฐานะนักวิทยาศาสตร์และนักเขียนที่มีความสามารถ และได้รับการฝึกอบรมมาเป็นอย่างดี กาแล็กซีของลูกเรือชาวรัสเซียผู้กล้าหาญ: F.P. ลิทเค่, เอฟ.พี. แรงเกล, เอฟ.เอฟ. Matyushkin และคนอื่น ๆ แหลมบนชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของทวีปอเมริกาเหนือ - อดีต "รัสเซียอเมริกา" ภูเขาบนเกาะ Novaya Zemlya ช่องแคบในหมู่เกาะ Kuril และอ่าวในทะเลแบริ่งตั้งชื่อตาม Golovnin แม้จะมีสถานการณ์และโชคชะตาอยู่เสมอ - นี่คือชีวิตของ Golovnin และนี่คือการเดินทางรอบโลกของเขาด้วยสลุบ "ไดอาน่า"

หลังจากชำระหนี้ให้กับมาตุภูมิแล้ว Vasily Mikhailovich ก็ได้ปฏิบัติตาม "ภาระผูกพัน" ของเขาต่อผู้อ่านโดยเปิดในหนังสือ "บันทึกจากการถูกจองจำของญี่ปุ่น" โลกลึกลับของญี่ปุ่นและผู้อยู่อาศัย เนื้อหาที่เป็นเอกลักษณ์เกี่ยวกับประเทศที่ไม่มีใครรู้จักและผู้คนในประเทศบวกกับความสามารถทางวรรณกรรมที่ยอดเยี่ยม - ไม่น่าแปลกใจเลยที่หนังสือของ Golovnin กลายเป็นหนังสือขายดีในทันที ได้รับการวิจารณ์อย่างล้นหลามและได้รับการแปลเป็นภาษายุโรปหลายภาษา เช่นเดียวกับสิ่งพิมพ์ทั้งหมดในซีรีส์ "Great Travellers" หนังสือของ V. M. Golovnin ได้รับการออกแบบอย่างยอดเยี่ยมและเต็มไปด้วยภาพประกอบหายากจำนวนมากทำให้คุณสามารถดูประเทศและผู้คนที่ผู้เขียนบรรยายผ่านสายตาของผู้ค้นพบ

กอนชารอฟ, อีวาน อเล็กซานโดรวิช (1812-1891).

เรือรบ "ปัลลดา" บันทึกการเดินทางรอบโลก: / I. A. Goncharov; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 506, p., l. ป่วย. ส.ล. ป่วย: ป่วย, แนวตั้ง, แฟกซ์; 26. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

หนังสือ "เรือรบ "Pallada" โดย Ivan Aleksandrovich Goncharov เป็นปรากฏการณ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในแบบของตัวเอง ไม่มีวรรณกรรมคลาสสิกรัสเซียเลยไม่ว่าจะก่อนหรือหลังกอนชารอฟที่มีส่วนร่วมในการเดินทางเช่นนี้ 160 ปีที่แล้ว เรือฟริเกต Pallada ชั่งน้ำหนักสมอเรือและออกจากที่ราบถนนครอนสตัดท์ โชคชะตาคงทำให้ปรมาจารย์ด้านคำพูดอย่าง I. A. Goncharov ขึ้นเรือลำนี้ในการเดินทางที่โดดเด่นที่สุดครั้งหนึ่ง เป็นเวลาสองปีครึ่ง หลายพันกิโลเมตรทางบกและทางทะเล ภารกิจทางการทูตที่รับผิดชอบเคลื่อนผ่านอังกฤษ มาเดรา มหาสมุทรแอตแลนติก แอฟริกาใต้ อินโดนีเซีย สิงคโปร์ ญี่ปุ่น จีน และฟิลิปปินส์ Ivan Goncharov ตระหนักถึงหน้าที่ของเขาต่อผู้อ่าน: เพียงสองเดือนหลังจากการกลับมาของเขาบทความแรกเกี่ยวกับการสำรวจก็ปรากฏขึ้นและอีกสองปีต่อมามีการตีพิมพ์ "The Frigate "Pallada" ฉบับสมบูรณ์ครั้งแรกซึ่งผ่านการตีพิมพ์ซ้ำหลายครั้ง .

คราเชนินนิคอฟ,สเตฟาน เปโตรวิช (1711-1755).

คำอธิบายของดินแดนคัมชัตกา: /กับ. ป. คราเชนินนิคอฟ; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 473, p., l. สี ป่วย., แนวตั้ง ส.ล. สี ป่วย, แนวตั้ง: ป่วย, แนวตั้ง, แฟกซ์; 27. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

“ คำอธิบายดินแดนแห่ง Kamchatka” โดย Stepan Petrovich Krasheninnikov เป็นเอกสารทางวิทยาศาสตร์ฉบับแรกของรัสเซียซึ่งเกือบจะในทันทีหลังจากตีพิมพ์ได้รับการแปลเป็นภาษาหลักของยุโรป: ฝรั่งเศส, อังกฤษ, เยอรมัน, ดัตช์ - และกระตุ้นความสนใจอย่างมากในหมู่นักวิทยาศาสตร์และ การอ่านสาธารณะ ผู้เขียนสละชีวิตของเขาสำหรับงานสร้างยุคนี้เพื่อดูแสงสว่างของวัน: เมื่อออกเดินทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อสำรวจทางวิทยาศาสตร์เมื่อยังเป็นนักเรียนหนุ่ม Krasheninnikov กลับมาที่เมืองหลวงเพียงสิบปีต่อมา - และอีกสิบสองปีจนกระทั่ง เมื่อสิ้นพระชนม์แล้ว เขาได้เตรียมหนังสือเพื่อตีพิมพ์ รวบรวมคำอธิบายที่น่าทึ่งน่าทึ่ง แต่กระนั้นก็น่าเชื่อถือสำหรับทุกสิ่งที่ Krasheninnikov ได้พบและศึกษาระหว่างการเดินทางของเขา: จากหญ้ายักษ์และไกเซอร์ร้อนของ Kamchatka ไปจนถึงชีวิตและภาษาของ Kamchadals

ครูเซนสเติร์น, อีวาน เฟโดโรวิช (1770-1846).

การเดินทางรอบโลกครั้งแรกของรัสเซีย/ I.F. Krusenstern; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 475 p., l. สี ป่วย., แนวตั้ง ส.ล. สี ป่วย, แนวตั้ง: ป่วย, แผนที่, แนวตั้ง; 26. — (ห้องสมุดของกลุ่ม Eurocement) — (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่)

200 ปีที่แล้วในปี 1806 เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของรัสเซียทั้งหมดด้วย - การเดินเรือรอบโลกครั้งแรกของโลกบนเรือ "Nadezhda" และ "Neva" ภายใต้ คำสั่งของ I.F. เสร็จสมบูรณ์อย่างยอดเยี่ยม ครูเซนสเติร์น และ Yu.F. ลิยันสกี้. ในระหว่างการเดินทางสามปี กะลาสีเรือชาวรัสเซียแสดงให้คนทั้งโลกเห็นว่าพวกเขาเป็นทั้งกะลาสีเรือที่ยอดเยี่ยมและนักวิจัยที่ขยันขันแข็งและขยันขันแข็งซึ่งเสริมสร้างวิทยาศาสตร์โลกด้วยการค้นพบทางภูมิศาสตร์ใหม่ ๆ I.F. พูดเกี่ยวกับเรื่องนี้อย่างเต็มตาและน่าดึงดูด Krusenstern ในบันทึกของเขา ภาพวาดของผู้เข้าร่วมโดยตรงในการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์นี้ใช้เป็นภาพประกอบ

Kruzenshtern's Notes เป็นเรื่องราวที่น่าสนใจและมีรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการที่รัสเซียสถาปนาความสัมพันธ์กับอลาสกาและแคลิฟอร์เนียในตอนนั้นซึ่งเป็นรัสเซีย ในระหว่างการเดินทางของ Nadezhda และ Neva มีการรวบรวมวัสดุทางดาราศาสตร์ภูมิศาสตร์และชาติพันธุ์วิทยาขนาดมหึมาดังกล่าวซึ่งยังไม่ได้รับการศึกษาอย่างสมบูรณ์ในปัจจุบัน สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือคำอธิบายชีวิตและประเพณีของชาวพื้นเมืองและเรื่องราวเกี่ยวกับคัมชัตกาและญี่ปุ่น Krusenstern และ Lisyansky สร้างความประทับใจให้กับผู้อยู่อาศัยในดินแดนอาทิตย์อุทัยจนพวกเขากลายเป็นตัวละครในงานแกะสลักญี่ปุ่นคลาสสิก

มาคารอฟ, สเตฟาน โอซิโปวิช (1848-1904).

"Ermak" ในน้ำแข็ง: / S.O. Makarov; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 474, p., l. ป่วย. รูปคน, สี. ป่วย. ส.ล. ป่วย. รูปคน, สี. ป่วย: ป่วย; 26. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

พลเรือเอกสเตฟาน โอซิโปวิช มาคารอฟเป็นผู้บัญชาการกองทัพเรือรัสเซียเพียงคนเดียวที่มีโอกาสประจำการในกองเรือทั้งสี่ลำของจักรวรรดิ ได้แก่ ทะเลบอลติก ทะเลดำ แปซิฟิก และภาคเหนือ หนังสือของพลเรือเอกมาคารอฟแบ่งออกเป็นสองส่วนส่วนแรกมีเรื่องราวเกี่ยวกับเรือตัดน้ำแข็ง "Ermak" ส่วนที่สองประกอบด้วยเนื้อหาทางวิทยาศาสตร์ หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยการบรรยายโดย Baron Wrangel ซึ่งเขาสรุปส่วนประวัติศาสตร์ของการวิจัยขั้วโลก รวมถึงการบรรยายโดยผู้เขียน ซึ่งมีการเสนอให้สำรวจมหาสมุทรอาร์กติกบนเรือตัดน้ำแข็ง หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยงานวิจัยเกี่ยวกับคุณสมบัติของน้ำแข็งและวัสดุทางอุทกวิทยา

มิคลูโฮ-แมคเลย์, นิโคไล นิโคลาเยวิช (1846-1887).

เดินทางไปชายฝั่ง Maclay: / N. N. Miklouho-Maclay; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 506, p., l. ป่วย. ส.ล. ป่วย: ป่วย, แนวตั้ง; 26. — (ห้องสมุดของกลุ่ม Eurocement) — (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่)

นักเดินทางและนักชาติพันธุ์วิทยาชาวรัสเซียผู้โด่งดัง Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay เปิดเผยต่อโลกที่เจริญแล้วถึงธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์ของนิวกินีและวัฒนธรรมที่แปลกใหม่ของชาวพื้นเมืองที่อาศัยอยู่ ในบันทึกประจำวันของเขา เขาพูดถึงชีวิตและการผจญภัยท่ามกลางชนเผ่าป่าบนชายฝั่ง Maclay ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามช่วงชีวิตของเขา ตอนนี้เครื่องบินของสายการบินนักท่องเที่ยวบินไปยังสถานที่เหล่านั้น แต่คนแรกที่ลงทางลาดไปยังชายฝั่งของ "Papuasia" อันลึกลับคือนักสำรวจและนักธรรมชาติวิทยาชาวรัสเซีย ผลงานที่ได้รับการคัดเลือกโดยนักชาติพันธุ์วิทยาชาวรัสเซียผู้มีชื่อเสียงประกอบด้วยบันทึกประจำวันและบทความที่เล่าเกี่ยวกับการไปเยือนนิวกินีในช่วงทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 19 เกี่ยวกับชีวิตในหมู่ชาวพื้นเมืองเกี่ยวกับการศึกษาธรรมชาติและประชากรของภูมิภาคเมลานีเซียนี้ สิ่งพิมพ์นี้มีภาพประกอบมากมายและดึงดูดทุกคนที่สนใจเกี่ยวกับการเดินทาง ธรรมชาติ และวัฒนธรรมที่แปลกใหม่ของโลก

นิกิติน, อาฟานาซี (นักเดินทาง ศตวรรษที่ 15)

เดินข้ามทะเลทั้งสาม: มีภาคผนวกคำอธิบายการเดินทางของพ่อค้าและคนอุตสาหกรรมในยุคกลาง: / อาฟานาซี นิกิติน; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 475 p., l. สี ป่วย. ส.ล. สี ป่วย: ป่วย, แนวตั้ง, แฟกซ์; 6. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

เรื่องราวอันน่าทึ่งเกี่ยวกับการเดินทางอันน่าทึ่งที่เกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 60 - ต้นทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 15 พ่อค้าชาวรัสเซียผู้กล้าหาญ Afanasy Nikitin ไปยังอินเดียอันลึกลับอันห่างไกลเป็นพื้นฐานของหนังสือเล่มนี้ อนุสาวรีย์วรรณกรรมอันมีเอกลักษณ์ “Walking across Three Seas” ยังคงเป็นซีรีส์ “Great Journeys” ที่ผู้อ่านชื่นชอบ ภาคผนวกประกอบด้วยเรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับการเดินทางในปีต่างๆ “ก่อนและหลังนิกิติน” ไปยังภูมิภาคเดียวกันของอินเดียและประเทศเพื่อนบ้าน ด้วยเหตุนี้หนังสือเล่มนี้จึงโดดเด่นด้วยความสมบูรณ์ของข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งและความอุดมสมบูรณ์ของวัสดุ ภาพโบราณจำนวนมากของสถานที่ที่อธิบายไว้ทำให้เข้าใจได้ชัดเจนว่าเมื่อ 500 ปีก่อนเป็นอย่างไร สิ่งพิมพ์นี้ส่งถึงทุกคนที่สนใจประวัติศาสตร์อันน่าทึ่งของการค้นพบทางภูมิศาสตร์และความแปลกใหม่แบบตะวันออกโบราณ

โอบรูชอฟ, วลาดิมีร์ อาฟานาซีเยวิช (1863-1956).

จาก Kyakhta ถึง Kulja เดินทางไปยังเอเชียกลางและจีน การเดินทางของฉันในไซบีเรีย: / V. A. Obruchev; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo, 2015. - 475, l. สี ป่วย., แนวตั้ง ล. สี ป่วย. ภาพบุคคล: ป่วย. — (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

นักธรณีวิทยา นักบรรพชีวินวิทยา ครู และนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ - ผู้แต่งนวนิยายชื่อดัง "Sannikov Land" ที่ปรึกษาศาลและฮีโร่ของพรรคแรงงานสังคมนิยม นักวิชาการของ USSR Academy of Sciences นักเรียนของนักวิจัยชาวรัสเซียชื่อดัง I. Mushketov และ G. Potanin Vladimir Afanasyevich Obruchev (2406-2499) ในช่วงชีวิตอันยาวนานของเขาเขาเขียนผลงานทางวิทยาศาสตร์และศิลปะมากกว่า 3,800 ชิ้น

หนังสือเล่มนี้จะเปิดเผยให้ผู้อ่านเห็นถึงโลกแห่งการวิจัยและการค้นพบที่น่าทึ่งและไม่เหมือนใครซึ่งจัดทำโดยผู้เขียนในปี พ.ศ. 2431-2479 ในเอเชียกลางและจีน เช่นเดียวกับการเดินทางอันน่าตื่นเต้นทั่วไซบีเรีย มีชีวิตขึ้นมาบนหน้าสิ่งพิมพ์ของเราด้วยภาพประกอบและภาพถ่ายสีและขาวดำหลายร้อยภาพ ซึ่งหลายภาพจัดทำโดยผู้เขียนเองซึ่งมีชื่อเสียง ชื่อคือแร่โอบรูเคไวต์ โอเอซิสในทวีปแอนตาร์กติกา ถนนหลายแห่ง ห้องสมุด และสถาบันทางวิทยาศาสตร์ในเมืองต่างๆ ของประเทศของเรา

พร์เซวัลสกี้, นิโคไล มิคาอิโลวิช (1839-1888).

การเดินทางในเอเชียกลาง: / N. M. Przhevalsky; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 505, หน้า, l. ป่วย. รูปคน, สี. ป่วย., แนวตั้ง ส.ล. ป่วย. รูปคน, สี. ป่วย., แนวตั้ง: ป่วย., แนวตั้ง; 27. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

หน้าที่เลือกจากบันทึกของนักเดินทางชาวรัสเซียผู้โดดเด่นเป็นเรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับการเดินทางไปยังภูมิภาค Ussuri มองโกเลีย จีน ทะเลทรายโกบี และทิเบต ไทกา Ussuri ที่ได้รับการคุ้มครอง, สเตปป์มองโกเลียที่เปลือยเปล่า, ภูมิประเทศที่แปลกประหลาดของจีน, เส้นทางภูเขาที่เป็นอันตรายของ Lamaist Tibet, ความร้อนแรงที่แห้งแล้งของทะเลทราย Gobi และ Taklamakla - เขาผ่านทั้งหมดนี้และมากกว่าหนึ่งครั้งเพื่อที่จะได้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น เชื่อมต่อเขตชานเมืองตะวันออกไกลของตนเองกับรัสเซีย ต้องขอบคุณความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของเขา มองโกเลีย จีน และทิเบตจึงใกล้ชิดกับรัสเซียมากขึ้น สิ่งพิมพ์ที่มีภาพประกอบมากมายนี้มีไว้สำหรับทุกคนที่สนใจเกี่ยวกับธรรมชาติและวัฒนธรรมของประเทศที่อยู่ห่างไกล หนังสือเล่มนี้นำเสนอบันทึกการเดินทางของนักวิทยาศาสตร์และนักสำรวจผู้ยิ่งใหญ่ Nikolai Przhevalsky ซึ่งอุทิศให้กับการเดินทางสี่ครั้งไปยังเอเชียกลาง Nikolai Przhevalsky เป็นนักสำรวจธรรมชาติผู้ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยซึ่งพยายามค้นพบมุมต่างๆ ของโลกที่ยังไม่มีใครสำรวจ Przhevalsky เป็นทั้งนักธรรมชาติวิทยาที่มีการศึกษาดีและเป็นนักเดินทางโดยกำเนิดซึ่งชอบชีวิตที่ราบกว้างใหญ่ที่โดดเดี่ยวมากกว่าความสะดวกสบายของอารยธรรม

เซเมนอฟ-ไทอัน-ชานสกี้, เพตเตอร์ เปโตรวิช(1827-1914).

เดินทางไปเทียนซาน: ด้วยภาคผนวกของบทความ “เทือกเขาสวรรค์และภูมิภาคทรานส์อิลี” และ “ไซบีเรีย”: / P. P. Semenov-Tyan-Shansky; [คำนำ เอ็น. จี. ฟรัดคินา]; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo: Oko, 2015. - 473, p., l. ป่วย. ส.ล. ป่วย: ป่วย, แผนที่; 26. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่) — (กลุ่มห้องสมุด Eurocement)

Journey to the Tien Shan เป็นบันทึกความทรงจำที่น่าสนใจ ได้รับความนิยมและมีอารมณ์ขัน เขียนโดยนักเดินทาง นักวิทยาศาสตร์ และบุคคลสาธารณะผู้ยิ่งใหญ่ชาวรัสเซีย Pyotr Petrovich Semenov-Tian-Shansky เกี่ยวกับความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ที่โดดเด่นของเขา - การเดินทางในปี 1856-1857 สู่ประเทศภูเขาสูงที่วิทยาศาสตร์ไม่รู้จักโดยสิ้นเชิง ณ จุดเชื่อมต่อระหว่างเอเชียกลางและจีน: เทียนซาน ในภาษาจีนหมายถึงเทือกเขาแห่งสวรรค์ หนังสือเล่มนี้เต็มไปด้วยรายละเอียดที่ชัดเจนเกี่ยวกับธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ของภูมิภาค เกี่ยวกับรูปลักษณ์ ชีวิต และศีลธรรมของประชากร เกี่ยวกับการพบปะกับผู้คนที่ยอดเยี่ยม รวมถึงเพื่อนเก่า และอื่นๆ - F.M. ซึ่งถูกเนรเทศในเซมิพาลาตินสค์ Dostoevsky ซึ่งผู้เขียนคุ้นเคยจากแวดวงของ Petrashevsky หนังสือเล่มนี้ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและมีภาพประกอบมากมายด้วยภาพวาด ภาพวาด และภาพถ่ายเก่าๆ ออกแบบมาสำหรับทุกคนที่สนใจภูมิศาสตร์และประวัติศาสตร์ของรัสเซีย เรื่องราวที่มีความหมายและเชื่อถือได้เกี่ยวกับมุมที่แปลกใหม่ของโลก

ซิบิคอฟ, กอมโบซฮับ เซเบโควิช (1873-1930).

ผู้แสวงบุญชาวพุทธที่ศาลเจ้าแห่งทิเบต: [+6] / G.Ts. Tsybikov; สมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - มอสโก: Eksmo, 2015. - 473, หน้า, l. สี ป่วย. ส.ล. สี ป่วย: ป่วย, แนวตั้ง, แผนที่; 27. — (ห้องสมุดของกลุ่ม Eurocement) — (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่)

นักเดินทาง นักชาติพันธุ์วิทยา นักตะวันออก นักวิชาการพุทธศาสนา รัฐบุรุษ และบุคคลสาธารณะของจักรวรรดิรัสเซีย สหภาพโซเวียต และมองโกเลีย นักแปล ศาสตราจารย์ในมหาวิทยาลัยหลายแห่ง Gombozhab Tsybikov (พ.ศ. 2416-2473) มีชื่อเสียงในฐานะช่างภาพคนแรกของลาซาและทิเบตกลาง และ ในฐานะผู้เขียนสิ่งพิมพ์พิเศษ “Buddhist Pilgrim at the Shrines” Tibet” ซึ่งเขาบรรยายถึงการเดินทางของเขาในปี พ.ศ. 2442-2445

หนังสือขายดีทางภูมิศาสตร์นี้ได้รับการแปลเป็นหลายภาษาของโลกและยังคงได้รับความนิยมอย่างมาก: เฉพาะในหนังสือเล่มนี้คุณจะได้พบกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจและรายละเอียดแปลกใหม่เกี่ยวกับชีวิตของลาซาในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบ

ข้อได้เปรียบพิเศษของผลงานคลาสสิกรุ่นใหม่ของ G. Tsybikov คือความสมบูรณ์เป็นพิเศษของภาพประกอบและหลักฐานเชิงสารคดี: ภาพวาดสีและขาวดำ ภาพวาด แผนที่และภาพถ่ายมากกว่า 350 ภาพ (รวมถึงภาพที่ Tsybikov ถ่ายเองด้วย) ช่วยสร้างสรรค์ผลงานที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวขึ้นมาใหม่ รสชาติของทิเบตที่บริสุทธิ์แต่ยังไม่มีใครรู้จักในโลกความงาม

ยานเชเวตสกี้, มิทรี กริกอรีวิช(พ.ศ. 2416 - 2477 หรือ 2480)

ที่กำแพงของจีนที่นิ่งงัน: พร้อมภาคผนวกของหนังสือ "In China" ของ A.V. Vereshchagin / D.G. Yanchevetsky - มอสโก: Eksmo, 2014. - 474, p., l. สี ป่วย. ส.ล. สี ป่วย: ป่วย; 27. - (นักเดินทางชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่)

ในปี 1900 นักข่าวหนุ่มชาวรัสเซีย Dmitry Yanchevetsky เดินทางไปจีนเพื่อชมประเทศที่แปลกใหม่ด้วยสายตาของเขาเอง และบรรยายถึงการจลาจลครั้งใหญ่ที่ทำให้จักรวรรดิซีเลสเชียลสั่นสะเทือน กลุ่มกบฏที่เรียกตัวเองว่า "คนยุติธรรม" ตั้งเป้าหมายที่สูงส่งที่สุดให้กับตัวเอง แต่ในไม่ช้าก็กลายเป็นการยืนยันที่น่าเศร้าเกี่ยวกับความขัดแย้งที่รู้จักกันดี: ยิ่งเป้าหมายของการปฏิวัติสูงส่งเท่าไร ผลที่ตามมาก็เลวร้ายยิ่งขึ้นเท่านั้น... บันทึก จัดทำโดย Dmitry Yanchevetsky ระหว่างการเดินทางที่อันตรายครั้งนี้เป็นพื้นฐานของหนังสือที่น่าทึ่งและเชื่อถือได้และไม่เหมือนใครซึ่งจะเปิดให้ผู้อ่านเห็นภาพการปะทะกันของจีนในยุคกลางและสมัยใหม่ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่กลายเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงที่น่าทึ่งของประเทศโบราณ .

ภาคผนวกจัดพิมพ์หนังสือยอดเยี่ยมเรื่อง "In China" โดย Alexander Vereshchagin ความคิดเห็นของทหารมืออาชีพเกี่ยวกับเหตุการณ์ต้นศตวรรษที่ 20 นั้นน่าสนใจเป็นอันดับแรกเพราะในจีนที่พ่ายแพ้ ทำลายล้าง และแตกแยก ผู้เขียนมองเห็นความยิ่งใหญ่ที่เกิดขึ้นใหม่ของประเทศนี้และเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ยุโรป ทำนายถึงพลังในอนาคตของมัน

เช่นเดียวกับสิ่งพิมพ์ทั้งหมดในซีรีส์ "Great Travels" หนังสือเล่มนี้ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและเต็มไปด้วยภาพประกอบและรูปถ่ายหายากจำนวนมากของผู้เห็นเหตุการณ์ที่บรรยายถึงเหตุการณ์ดังกล่าว