การพัฒนา PPRk - โครงการผลิตงานโดยใช้ PS การพัฒนา PPRk - โครงการเพื่อดำเนินงานโดยใช้ PS บุคคลที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย PS

การตัดสินใจเปิดสถานีย่อย:

ก) เครนยกทุกประเภท

b) เครนเหนือศีรษะ;

c) เครนวางท่อ

ง) รถเครน;

e) รอกก่อสร้าง

f) ลิฟต์ (หอคอย) ที่ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายผู้คน ผู้คน และสินค้า (ลิฟต์พร้อมแท่นทำงาน) (ข้อ "e" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย Order of Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)

g) รถเข็นขนส่งสินค้าแบบไฟฟ้าที่เคลื่อนที่ไปตามรางเหนือศีรษะพร้อมกับห้องควบคุม

h) รอกไฟฟ้า

i) เครนขุดที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับตะขอ (ย่อหน้า "และ" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย Order of Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)

j) อุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดเปลี่ยนได้และอุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดออกได้ (ตะขอ ตัวจับ แม่เหล็ก เครื่องกระจาย รางขวาง อุปกรณ์จับยึด สลิง) ที่ใช้ร่วมกับ PS สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของ (ย่อหน้า "k" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย Order of Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)

k) ภาชนะบรรจุสำหรับการขนส่งสินค้ายกเว้นภาชนะพิเศษที่ใช้ในการผลิตโลหะ (ทัพพี, แม่พิมพ์) เช่นเดียวกับภาชนะพิเศษที่ใช้ในท่าเรือทะเลและแม่น้ำ (ย่อหน้า "l" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย Order of Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)

m) ห้องโดยสารและเปลแบบถอดได้แบบพิเศษซึ่งแขวนอยู่บนส่วนรับน้ำหนักของเครนและใช้สำหรับยกและเคลื่อนย้ายคน

m) รางรถไฟ (สำหรับรองรับและระงับสถานีย่อยที่เคลื่อนที่บนราง)

ออกโดยผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการดำเนินงานของสถานีย่อยโดยเข้าหนังสือเดินทางของสถานีย่อยโดยพิจารณาจากผลบวกของการตรวจสอบทางเทคนิคในกรณีดังต่อไปนี้ ;

ก) ก่อนเริ่มดำเนินการหลังจากลงทะเบียนสถานีย่อย (ข้อ "a" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย Order of Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)
ข) หลังการติดตั้งที่เกิดจากการติดตั้งสถานีย่อยในตำแหน่งใหม่ตลอดจนหลังการย้ายที่ตั้ง วัตถุใหม่รถตีนตะขาบ ล้อนิวแมติก และทาวเวอร์เครนเพื่อการก่อสร้างที่รวดเร็ว ขับเคลื่อนโดยแหล่งพลังงานภายนอก (ย่อหน้า “b” ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยคำสั่งของ Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)

c) หลังการสร้างใหม่

d) หลังจากการซ่อมแซมองค์ประกอบการออกแบบหรือส่วนประกอบของโครงสร้างโลหะโดยใช้การเชื่อม

ผู้เชี่ยวชาญที่ออกใบอนุญาตให้นำสถานีย่อยไปดำเนินการจะต้องป้อนข้อมูลที่เกี่ยวข้องในหนังสือเดินทางของเขา และหลังจากเคลื่อนย้ายเครนแบบติดตาม, ล้อลมและทาวเวอร์แบบติดตั้งอย่างรวดเร็วที่ขับเคลื่อนโดยแหล่งพลังงานภายนอกไปยังโรงงานใหม่แล้ว จะต้องทำการเข้า ในสมุดบันทึก

การตัดสินใจเปิดดำเนินการสถานีย่อย การเลือกพลังงานสำหรับการเคลื่อนไหวและการทำงานของกลไกนั้นดำเนินการจากแหล่งพลังงานของตนเอง ได้แก่ :

เครนยกที่ติดตั้งบนโครงรถยนต์ โครงรถยนต์ชนิดพิเศษ

เครนยกของบนระบบนิวแมติก หนอนผีเสื้อ รถแทรกเตอร์ รางรถไฟ

เครนหุ่นยนต์

ลิฟต์ (หอคอย) รวมถึงลิฟต์พร้อมแท่นทำงาน

เครนขุดเจาะที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับตะขอหลังจากย้ายไปยังไซต์ใหม่ ออกโดยผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ PS โดยมีรายการอยู่ในสมุดจดรายการต่าง

การตัดสินใจทดสอบการใช้งานอุปกรณ์ยก ตู้คอนเทนเนอร์ และห้องโดยสารและเปลแบบถอดได้พิเศษ (สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายคนด้วยเครน) ได้รับการบันทึกไว้ในบันทึกพิเศษและบันทึกการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัย .

การตัดสินใจนำสถานีไฟฟ้าย่อยไปใช้งานโดยต้องลงทะเบียนกับหน่วยงานรัฐบาลกลาง อำนาจบริหารในด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมการรักษาทะเบียนสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่เป็นอันตรายออกโดยผู้เชี่ยวชาญ รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตในระหว่างการดำเนินการของสถานีไฟฟ้าย่อยโดยเข้าหนังสือเดินทางของสถานีไฟฟ้าย่อยตามข้อเสนอของคณะกรรมการ เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการนำสถานีย่อยไปใช้งานในกรณีดังต่อไปนี้:

เมื่อนำไปใช้งานหลังการติดตั้งทาวเวอร์เครน (ยกเว้นเครนที่สร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว) และรอกก่อสร้างสินค้าและผู้โดยสารที่ไซต์งาน

เมื่อทำการทดสอบหลังการติดตั้งเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ไซต์งาน

เมื่อนำไปใช้งานหลังจากลงทะเบียนปั้นจั่นที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของผู้ผลิตต่างประเทศที่มีความสามารถในการยกตั้งแต่ 25 ตันขึ้นไปรวมถึงการสร้างทาวเวอร์เครนของผู้ผลิตในต่างประเทศอย่างรวดเร็ว

เมื่อเปลี่ยนองค์กรปฏิบัติการสำหรับสถานีย่อยที่หมดอายุการใช้งาน

ในการตัดสินใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการนำสถานีย่อยไปใช้งานองค์กรปฏิบัติการจะรับรองการทำงานของคณะกรรมาธิการซึ่งประกอบด้วย:

ประธานคณะกรรมาธิการ - ตัวแทนผู้มีอำนาจขององค์กรปฏิบัติการ

สมาชิกของคณะกรรมาธิการ - ตัวแทนที่ได้รับอนุญาตขององค์กรปฏิบัติการองค์กรเฉพาะทาง (หากดำเนินการติดตั้งจะมีการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรม) รวมถึงตัวแทนที่ได้รับอนุญาตของหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางในด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรม

ในระหว่างการทำงานของคณะกรรมาธิการนี้ มีการตรวจสอบความเป็นไปได้ในการใช้งานสถานีย่อย (ตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคและ FNP เอกสารการปฏิบัติงานและการซ่อมแซมตรวจสอบการทำงานของสถานีย่อย)(ข้อ 141 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย Order of Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)

รายการเอกสารที่องค์กรต้องมีก่อนนำ PS ไปปฏิบัติ

1. การอนุญาตก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการติดตั้งที่จะติดตั้งสถานีไฟฟ้าย่อย

2. เอกสารทางเทคนิคสำหรับ PS - หนังสือเดินทาง คำอธิบายทางเทคนิค และคู่มือการใช้งาน (คำแนะนำ) ผู้ผลิตเป็นผู้จัดเตรียมเอกสารพร้อมกับกลไกการยก

สำเนาหนังสือเดินทาง สำเนาคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการใช้งาน PS จะต้องจัดทำโดยผู้ผลิต PS หรือ องค์กรเฉพาะทางซึ่งมีใบอนุญาตดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมของสถานีย่อยในขณะที่องค์กรผู้เชี่ยวชาญจัดทำหนังสือเดินทางซ้ำโดยอิงจากการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมที่ดำเนินการก่อนเริ่มการทำงานของสถานีย่อยที่โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

3. เอกสารประเมินการปฏิบัติตาม PS ตามข้อกำหนดบังคับซึ่งจัดทำขึ้นก่อนนำอุปกรณ์ไปใช้งาน - ใบรับรองความสอดคล้อง TS 010/2011 “ เกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์” หรือบทสรุปของการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมใน ไม่มีใบรับรองความสอดคล้องเช่น PS ที่ใช้แล้วหรือผลิตขึ้นตามความต้องการของคุณเอง

4. หนังสือรับรองการจดทะเบียนองค์กรการผลิตอันตราย – เอกสารยืนยันการป้อนข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรการผลิตอันตรายพร้อมสถานีย่อยในทะเบียนของรัฐ สิ่งที่แนบมาด้วยคือบัตรบัญชีและข้อมูลที่ระบุลักษณะของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายซึ่งได้รับการอนุมัติโดย Rostechnadzor

5. ข้อบังคับเกี่ยวกับการควบคุมการผลิต (RPC) - เอกสารกำกับดูแลที่กำหนด ข้อกำหนดทั่วไปเพื่อการปฏิบัติงานของผู้จัดการและบุคลากรด้านวิศวกรรมและด้านเทคนิคในความรับผิดชอบงานของตนเพื่อความปลอดภัยในอุตสาหกรรมเมื่อให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่เป็นอันตรายกับสถานีย่อย ต้องใช้ PPK สำหรับโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายทั้งหมด อาร์ตพูดถึงเรื่องนี้ 11 กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 116 “เกี่ยวกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรม…”

6. ข้อบังคับเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุและเหตุการณ์ที่โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย (PRI) - เอกสารกำกับดูแลที่จำเป็นซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อรวมขั้นตอนในการระบุสาเหตุของอุบัติเหตุกำหนดรูปแบบของการรักษาสถิติ การส่งรายงานเกี่ยวกับมาตรการที่ดำเนินการเพื่อกำจัดผลกระทบของอุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ (มาตรา 9.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 116) ขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเกี่ยวกับสาเหตุของเหตุการณ์ในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายซึ่งมีประเด็นหลักแสดงอยู่ในเอกสารนั้น กำหนดขึ้นโดยคำสั่ง Rostechnadzor หมายเลข 480 ลงวันที่ 19 สิงหาคม 2554 ตามข้อ 32 ของ "ขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ ... " IRI ได้รับการอนุมัติจากองค์กรปฏิบัติการและตกลงกับ Rostechnadzor

7. คำแนะนำที่กำหนดการกระทำของพนักงานในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายพร้อมสถานีย่อยในสถานการณ์ฉุกเฉิน (ข้อ 256 ของรหัสภาษีของรัฐบาลกลาง) เอกสารระบุข้อกำหนดที่กำหนดโดยลักษณะเฉพาะของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายตลอดจนข้อมูลต่อไปนี้สำหรับพนักงานขององค์กรปฏิบัติการ: การดำเนินการการป้องกันและบรรเทาอุบัติเหตุ วิธีการและเทคนิคในการตอบสนองภาวะฉุกเฉิน แผนการอพยพในกรณีที่มีการระเบิด ไฟไหม้ การปล่อยสารพิษในห้องหรือบนไซต์ที่ให้บริการโดยสถานีย่อย หากเหตุฉุกเฉินไม่สามารถจำกัดหรือกำจัดได้ ขั้นตอนการใช้ระบบดับเพลิงในกรณีเกิดเพลิงไหม้ในพื้นที่ในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย ขั้นตอนการนำสถานีย่อยไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัยเมื่อไม่ได้ใช้งานรูปแบบและขั้นตอนการอพยพผู้ควบคุมเครน (ผู้ดำเนินการ) ออกจากห้องควบคุมสถานีย่อย สถานที่จัดสรรในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายเพื่อให้สถานีไฟฟ้าย่อยไม่ทำงาน สถานที่ที่อินพุตแหล่งจ่ายไฟของสถานีย่อยถูกตัดการเชื่อมต่อ ตำแหน่งของชุดปฐมพยาบาลทางการแพทย์ วิธีการปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่คนงานที่สัมผัสกับแรงดันไฟฟ้า แผลไหม้ หรือพิษจากผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ ขั้นตอนการแจ้งคนงานในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ ความรับผิดชอบต่อความพร้อมของคำแนะนำขึ้นอยู่กับฝ่ายบริหารขององค์กรสาธารณะ พนักงานแต่ละคนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายจะคุ้นเคยกับเอกสารที่ระบุพร้อมลายเซ็น

8. กรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับสำหรับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของสถานที่อันตรายสำหรับความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุ ณ สถานที่อันตราย สัญญาประกันภัยสำหรับโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายพร้อมสถานีย่อยจะต้องสรุปตาม กฎหมายของรัฐบาลกลางเลขที่ 225-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2553 "เกี่ยวกับ ประกันภาคบังคับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของวัตถุอันตราย…” และกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 116-FZ ลงวันที่ 21 กรกฎาคม 1997 “เรื่องความปลอดภัยทางอุตสาหกรรม...” (มาตรา 15)

9. โปรโตคอลการรับรอง (การทดสอบความรู้) เกี่ยวกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรมที่ได้รับการรับรองโดยคณะกรรมการรับรองของ Rostechnadzor สำหรับองค์กรที่ดำเนินงานโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายพร้อมสถานีย่อย การรับรองจะดำเนินการโดยเกี่ยวข้องกับผู้จัดการ (รองผู้จัดการ) รวมถึงผู้เชี่ยวชาญ 3 คน: ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของสถานีย่อย

ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดูแลรักษา PS ให้อยู่ในสภาพการทำงาน

ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ PS

ในองค์กรที่ทำงานโดยใช้ PS ที่ไซต์เดียว (ร้านค้า) ผู้เชี่ยวชาญหนึ่งคนได้รับอนุญาตให้รวมความรับผิดชอบในการดูแลรักษา PS ให้อยู่ในสภาพการทำงานและเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัย การรับรองดำเนินการในพื้นที่ A1 “พื้นฐานของความปลอดภัยในอุตสาหกรรม” และ B9 “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมสำหรับโครงสร้างการยก” (B.9.31, B9.32, B.9.33 ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของสิ่งอำนวยความสะดวก)

10. บทสรุปของการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมของสถานีย่อยในกรณีที่ (ข้อ 260 ของรหัสภาษีของรัฐบาลกลาง): อายุการใช้งานหมดอายุหรือเกินจำนวนรอบการโหลดของสถานีย่อยที่ผู้ผลิตกำหนด เอกสารทางเทคนิคไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับอายุการใช้งานของ PS และอายุการใช้งานจริงเกิน 20 ปี งานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบการเปลี่ยนวัสดุขององค์ประกอบรับน้ำหนักของสถานีไฟฟ้าย่อยหรือการซ่อมแซมบูรณะหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ที่โรงงานผลิตที่เป็นอันตรายอันเป็นผลมาจากการที่สถานีย่อยได้รับความเสียหายรวมทั้ง ในกรณีที่ไม่มีใบรับรองความสอดคล้องเช่นสำหรับสถานีย่อยที่ใช้หรือผลิตขึ้นตามความต้องการของตนเอง โปรดทราบว่าการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมจะดำเนินการเฉพาะกับกลไกการยกที่ต้องลงทะเบียนโดย Rostechnadzor เท่านั้น

11. โครงการงาน (WPP) ในกรณีของงานก่อสร้างและติดตั้ง งานขนถ่ายเหนือการสื่อสารที่มีอยู่ ถนน หรือในสภาพคับแคบในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายโดยใช้ PS (ข้อ 101 ของ FNP) PPR ได้รับการพัฒนาโดยองค์กรปฏิบัติการหรือองค์กรเฉพาะทางตามข้อกำหนดของข้อ 159-167 ของ FNP "กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายซึ่งมีการใช้โครงสร้างการยก" ไม่อนุญาตให้ใช้งานสถานีย่อยที่มีความเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดของ PPR

12. แผนที่เทคโนโลยี (TC) ในกรณีของการขนถ่ายสินค้าและการจัดเก็บสินค้าโดยใช้ PS ที่ฐาน โกดัง พื้นที่เปิด (ข้อ 102 ของ FNP) TC ได้รับการพัฒนาโดยหน่วยงานปฏิบัติการหรือองค์กรเฉพาะทางตามข้อกำหนดของข้อ 159-167 ของกฎระเบียบแห่งชาติของรัฐบาลกลาง "กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายซึ่งมีการใช้โครงสร้างการยก" ไม่อนุญาตให้ใช้งานสถานีย่อยที่มีความเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดของประมวลกฎหมายแรงงาน

13. หนังสือรับรองการยอมรับรางรถไฟ (สำหรับสถานีย่อยที่เคลื่อนที่บนราง)

(ข้อ "z" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย Order of Rostechnadzor ลงวันที่ 12 เมษายน 2559 N 146)

เอกสารยืนยันความสอดคล้องและความสามารถในการปฏิบัติงานของฐานรากสำหรับทาวเวอร์เครนและโครงสร้างอาคารที่ติดตั้งถาวร (สำหรับรางรถไฟของเครนเหนือศีรษะ)

เอกสารที่ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดและประสิทธิภาพของฐานรากสำหรับทาวเวอร์เครนและโครงสร้างอาคารที่ติดตั้งถาวร (สำหรับรางรถไฟของเครนเหนือศีรษะ) รวมถึงเอกสารที่ยืนยันการใช้งานจริงและการปฏิบัติตามเอกสารการออกแบบ (การทำงาน) ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการติดตั้งฐานรากและโครงสร้างอาคาร : :