คนไหนของชาวเบลารุสเข้าร่วมในการวิจัยอวกาศ ประวัติความเป็นมาของ Cosmonautics เบลารุสมีหลายทศวรรษ อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ไม่ซ้ำกัน

ในปีนี้ Mankind ตั้งข้อสังเกตครบรอบ 55 ปีของยุคอวกาศซึ่งผู้บุกเบิกเปิดตัวในวันที่ 4 ตุลาคม 1957 โซเวียต "Satellite-1" - ภารกิจแรกของมนุษยชาติในอวกาศซึ่งกลายเป็นจุดอ้างอิงของยุคใหม่และ สัญลักษณ์ของความคืบหน้า กิจกรรมนี้ทำหน้าที่เป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญหลักของการพัฒนาเทคโนโลยีของอารยธรรมโลกและยังให้การแข่งขันของจักรวาลไปยังมหาอำนาจ เมื่อวันที่ 12 เมษายน 1961 เที่ยวบินแรกของบุคคลในอวกาศซึ่งดำเนินการโดย Yuri Alekseevich Gagarin เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์นี้เปิดวิธีการศึกษาอวกาศด้านนอกเพื่อประโยชน์ของมนุษยชาติทั้งหมด

สำหรับอดีตมากกว่าศตวรรษที่ผ่านมา Cosmonautics ได้กลายเป็นพื้นที่ของความเข้มข้นของความสำเร็จขั้นสูง ในหมู่พวกเขากำลังเข้าถึงพื้นที่เปิดโล่งการสร้างสถานีโคจรการดำเนินการทดลองทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมากมายเกี่ยวกับพวกเขาเที่ยวบินไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่น หลายประเทศได้นำดาวเทียมเทียมของตัวเองในอวกาศ ในช่วงเวลานี้มีผู้เยี่ยมชมพื้นที่ประมาณ 500 คนและกลายเป็นเที่ยวบินที่คุ้นเคยของสถานีอัตโนมัติไปยังดวงจันทร์ดาวอังคารวีนัสและดาวพฤหัสบดี ในบรรดาผู้ที่ปู Mankind ถนนสู่ดวงดาวมีประเทศที่น่ายกย่องของเราเป็นสองเท่าของวีรบุรุษของสหภาพโซเวียตปีเตอร์กิมุกและวลาดิมีร์ Kovanynok มันกำลังเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินสู่อวกาศของเรา Oleg Novitsky ของเรา

Peter Klimuk

Peter Ilyich Klimuk เป็นนักบินอวกาศเบลารุสคนแรกนักวิทยาศาสตร์ในสาขาวิทยาศาสตร์ทางเทคนิคนักบินแห่งจักรวาลของสหภาพโซเวียตพันเอก - ทั่วไปสมาชิกที่สอดคล้องกันของสถาบันอวกาศแห่งชาติของนักวิชาการแห่งราชการแห่งราชบัณฑิตยสถาน . ในปี 1965 ประเทศของเราได้รับการลงทะเบียนเรียนในควอตานะ ที่ 23 เขากลายเป็นเพื่อนร่วมงานยูริกาการิน ผ่านหลักสูตรเต็มรูปแบบของการเตรียมการและการเตรียมการทั่วไปสำหรับเที่ยวบิน Space ใน Soyuz Type Ships และ Salute Orbital Stations Peter Klimuk อยู่ในอวกาศสามครั้งและใช้เวลา 78 วันที่นั่น

Peter Klimuk เป็นผู้ได้รับรางวัลของ Ussr State Prize และรางวัลรัฐของรัสเซีย เขาได้รับรางวัลคำสั่ง "เพื่อทำบุญไปยังปิตุพชน" ขององศา III และ IV คำสั่งของเลนินสามคำสั่ง "สำหรับการให้บริการของมาตุภูมิในกองกำลังติดอาวุธของสหภาพโซเวียต" ระดับ III เหรียญ "สำหรับบุญ การพัฒนาพื้นที่ "คำสั่ง" สำหรับการให้บริการของมาตุภูมิ "ของระดับ II ลำดับของประชาชนมิตรภาพเหรียญทองได้รับการตั้งชื่อตามสถาบันวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตของสหภาพโซเวียตและสถาบันวิทยาศาสตร์โปแลนด์ เขาเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของ Brest และ The Brest District ชื่อของ Klimuk เรียกว่าถนนในเมืองของ Klekek และ Rogachev ในหมู่บ้านของ Motol Ivanovo, Nizhny Terebezhov และ Rubel Stolinsky Districts ใน Brest, Brest Bust ของ Peter Klimuk ติดตั้งและที่บ้านเกิดของ Cosmonaut ในปี 1978 พิพิธภัณฑ์แห่งจักรวาลเปิด

Vladimir Kovalenok

Vladimir Vasilyevich Kovalenok การบินพันเอก - ทั่วไปนักวิชาการของสถาบันการศึกษาของรัสเซียเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกเพื่อการพัฒนาพื้นที่รอบนอก เขายังไม่เคยอายุยี่สิบสองปีเมื่อเขามาถึงหน่วยการบิน หลังจากการให้บริการหลายปีเขาได้รับการลงทะเบียนในปี 1967 ในการปลดจักรวาล Vladimir Kovalenok สร้างสามเที่ยวบินไปยังอวกาศรวม 216 วันที่ใช้ในอวกาศรวมถึงสองชั่วโมงในพื้นที่เปิดโล่ง

สำหรับการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จของเที่ยวบินอวกาศและบุญในการพัฒนาและเสริมสร้างความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคและการทหารระหว่างสาธารณรัฐเบลารุสและสหพันธรัฐรัสเซีย Vladimir Kovalenok ได้รับรางวัลสามคำสั่งของเลนินคำสั่งซื้อ "สำหรับการให้บริการของแม่บ้านใน กองกำลังติดอาวุธของสหภาพโซเวียต "ระดับ III" สำหรับการทำบุญไปยังบ้านเกิด "III ระดับการสั่งซื้อ" สำหรับบ้านเกิด "ของระดับ II ยังได้รับรางวัลเหรียญทองของสภาความมั่นคงแห่งชาติของ USSR Tsiolkov Academy of Sciences . บรอนซ์หน้าอกของนักบินอวกาศที่มีชื่อเสียงติดตั้งในเมืองภูมิภาคมินสค์

Oleg Novitsky

Oleg Viktorovich Novitsky เกิดใน Svrena ของภูมิภาค Minsk จะนำลูกเรือหลักซึ่งในวันที่ 23 ตุลาคม 2555 จะบินไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ

Oleg Novitsky เกิดเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2514 เขาจบการศึกษาจาก Borisoglebsk โรงเรียนการบินทางทหารที่สูงขึ้นของฤดูร้อนตั้งชื่อตาม V.P. Balov, Kaczynskie โรงเรียนการบินทหารระดับสูงของนักบินและ Yu.a. Gagarin Air Force Aircraft บริการนี้จัดขึ้นในฐานะนักบินของกองกำลังการบินนักรบของผู้สอนของศูนย์ฝึกอบรม VP Balov ซึ่งทำหน้าที่ในเสานักบินนักบินอาวุโสผู้บัญชาการของลิงค์รองผู้บัญชาการผู้บัญชาการกองเรือบินโจมตีกองทัพอากาศที่ 4 และ กองทัพอากาศกองทัพที่ 4 และกองทัพอากาศ - เขตทหารคอเคเซียนทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการของแผนภูมิการบินฝูงบินของกองทัพอากาศกองทัพที่ 4 และการป้องกันทางอากาศ เขาเข้าร่วมกิจกรรมเพื่อเป็นแนวทางในการสั่งซื้อตามรัฐธรรมนูญในสาธารณรัฐเชเชน มันมีชื่อเรื่องของ "ทหารผ่านศึกแห่งสงคราม"

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2550 ถึงกรกฎาคม 2552 เขาเป็นช่างภาพใน CPH ที่ตั้งชื่อตาม Yu.a Gagarin ในวันที่ 1 สิงหาคม 2552 การตัดสินใจของคณะกรรมการวุฒิการศึกษาระหว่างรัฐบาลได้รับการรับรองคุณสมบัติของ "นักท่องเที่ยว" ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2552 ถึงมีนาคม 2553 เขาได้รับการฝึกฝนให้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มความเชี่ยวชาญในโครงการสถานีอิตาลีตั้งแต่เดือนมีนาคม 2553 ถึงพฤษภาคม 2555 - เป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือที่ซ้ำกันของ ISS-31/32 ในฐานะผู้บัญชาการของเรือและเที่ยวบิน วิศวกรของสถานีอวกาศนานาชาติตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2555 - เป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือหลักของ ISS-33/34 ในฐานะผู้บัญชาการของเรือและวิศวกรการบินของ ISS

ทุกคนที่รู้ว่า Oleg Novitsky พวกเขาบอกว่าเขายิ้มได้ทุกที่และเสมอ นั่นคือเหตุผลที่หลายคนเปรียบเทียบคนเมืองของเรากับ Gagarin ยิ่งไปกว่านั้นจักรวาลโซเวียตแห่งแรกของ Oleg Novitsky เตือนไม่เพียง แต่มีเสน่ห์ที่น่าทึ่งเท่านั้น แต่ยังมีความคล้ายคลึงกันภายนอก เขาแต่งงานแล้วมีลูกสาว ตอนนี้แม่ของเขา Valentina Eduardovna อาศัยอยู่ใน Cherven ทันทีที่โอกาสและเวลาว่างตก Oleg พยายามเยี่ยมเบลารุส

เบลารุสเข้าสู่สโมสรของจักรวาล

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2555 เบลารุสจาก Baikonur Cosmodrome ในคาซัคสถานประสบความสำเร็จในการเปิดตัวยานอวกาศของตัวเองดังนั้นจึงกลายเป็นพลังจักรวาลและเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของ Cosmic Power Club ด้วยการเปิดตัวของดาวเทียมเบลารุสจะสามารถสร้างระบบอิสระของการตรวจจับระยะไกลของโลกซึ่งจะช่วยให้คุณละทิ้งบริการของรัฐอื่น ๆ ในการได้รับและประมวลผลข้อมูลพื้นที่ มันจะให้ความคุ้มครองเต็มรูปแบบของดินแดนเบลารุสด้วยการถ่ายภาพอวกาศ อุปกรณ์เป้าหมายบนดาวเทียม - เบลารุส ทำที่ OJSC "Pereleng" วาระการดำรงอยู่ของยานอวกาศเบลารุสคือห้าปี

หลังจากการเปิดตัวของดาวเทียมเป็นวงโคจรประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐเบลารุส A. Lukashenko กล่าวว่า: "เราเปิดตัวดาวเทียมของเราเบลารุสได้กลายเป็นพลังจักรวาลตามที่เราเคยวางแผนไว้เราได้เก็บรักษาโรงเรียนที่สำคัญมากสำหรับเบลารุส . ยังคงเป็นอวกาศเป็นเทคโนโลยีที่สูงที่สุดเราสร้างองค์กรใหม่พร้อมที่จะทำให้ดาวเทียมตัวเอง "

ยานอวกาศเบลารุสจะช่วยให้ได้ภาพขาวดำที่มีความละเอียดสูงสุด 2.1 ม. นี้จะเพียงพอที่จะเห็นวัตถุอสังหาริมทรัพย์ไม่ว่าจะเป็นอาคารหรือสะพานรวมถึงการพิกัดที่แน่นอนของพวกเขา นอกจากนี้รถยนต์สามารถมองเห็นได้ในภาพ มันจะเป็นไปได้ที่จะได้รับภาพสีที่มีความละเอียดสูงสุด 10.5 ม. ข้อมูลพื้นที่มีความต้องการสูงในป่าไม้กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินกระทรวงเกษตรและสหกรณ์รวมถึงกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ด้วยความช่วยเหลือของดาวเทียมของเขาเองเบลารุสวางแผนไม่เพียง แต่จะครอบคลุมความต้องการในประเทศในการถ่ายภาพอวกาศ แต่ยังขายให้กับประเทศอื่น ๆ ความสนใจในข้อมูลพื้นที่เบลารุสได้แสดงบางประเทศรวมถึงอาเซอร์ไบจานและเวเนซุเอลา

ในเบลารุสโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการรับการถ่ายโอนและการประมวลผลข้อมูลพื้นที่กำลังดำเนินการ กลุ่มพื้นดินของระบบอวกาศเบลารุสของที่ดินตรวจจับระยะไกลรวมถึงคอมเพล็กซ์ควบคุมภาคพื้นดินของเบลารุสและพื้นดินเบลารุสสำหรับการรับข้อมูลการแปรรูปและการเผยแพร่ข้อมูลจักรวาล Belarusian Ground Control Complex รวมศูนย์การบินของเที่ยวบินดาวเทียม (ถ้วย) และคอมเพล็กซ์การวัดคำสั่ง

แนวคิดของระบบอวกาศเบลารุสการตรวจจับระยะไกลของโลก The National Academy of Sciences ได้พัฒนาขึ้นในปี 2003 ดังนั้น 9 ปีที่เหลือสำหรับการดำเนินงานของโครงการ

เบลารุสและรัสเซียภายในกรอบของรัฐพันธมิตรตั้งแต่ปี 1999 ดำเนินการสามโปรแกรมพื้นที่: "Cosmos-BR", "Cosmos-SG" และ "Cosmos-NT" ปัจจุบันมีการดำเนินโครงการพันธมิตรอีกสองโปรแกรม - Nanotechnology-SG และ Standardization-SG เป็นส่วนหนึ่งของ Nanotechnology-SG วัสดุและอุปกรณ์ใหม่กำลังได้รับการพัฒนาซึ่งมีการวางแผนที่จะใช้ในอนาคตในการผลิตอุปกรณ์สำหรับยานอวกาศและความต้องการภาคพื้นดิน

มานานกว่าสี่ปีเบลารุสและรัสเซียยังสร้างยานอวกาศสองการตรวจจับระยะไกลของโลก: BKA และ "Canopus-B" ด้วยการเปิดตัวยานอวกาศเบลารุสและรัสเซีย "Canopus-in" เบลารุสและรัสเซียได้สร้างการจัดกลุ่มดาวเทียมวงโคจรซึ่งจะใช้ในความสนใจของทั้งสองรัฐของเรา

สภารัฐมนตรีของรัฐสหภาพ 18 กรกฎาคม 2555 ได้รับการอนุมัติแนวคิดของโครงการของรัฐ "การพัฒนาของพื้นที่และเครื่องมือภาคพื้นดินสำหรับผู้บริโภคของผู้บริโภคของรัสเซียและเบลารุสที่มีข้อมูลการตรวจจับระยะไกลของโลก" - "การตรวจสอบ - SG "สำหรับ 2013-2017 โปรแกรมมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างกองทุนเทคโนโลยีและคอมเพล็กซ์ซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพและความอยู่รอดของการตรวจจับระยะไกลของโลก

ปัจจุบันโครงการโครงการอวกาศแห่งชาติได้เริ่มขึ้นในเบลารุสในปี 2556-2560 การตัดสินใจที่เกี่ยวข้องทำโดยประธานาธิบดีแห่งชาติวิทยาศาสตร์แห่งเบลารุส ในทิศทางหลักของโปรแกรมใหม่คือการพัฒนาระบบตรวจจับระยะไกลของโลกการสื่อสารจักรวาล นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะสร้างระบบการนำทางเดียวและเขตข้อมูลชั่วคราวของเบลารุส

เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 จักรวาลโซเวียตยูริกาการินทำเที่ยวบินแรกสู่อวกาศในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ เว็บไซต์เพื่อเป็นเกียรติแก่วันแห่งความงามซึ่งระบุไว้ในประเทศหลังโซเวียตในวันนี้จำความสำเร็จที่สำคัญที่สุดของชาวเบลารุสในบริเวณนี้

ชาวเบลารุสในอวกาศ

นักบินอวกาศเบลารุสคนแรก - Peter Klimuk ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2516 เขาใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในเรือ Soyuz-13 ศึกษาการสังเกตการณ์ทางฟิสิกส์และการวิจัย ครั้งต่อไปที่เขาไปที่อวกาศในเดือนพฤษภาคม 2518 คราวนี้เขาใช้เวลา 63 วันในวงโคจร Peter Klimuk เขียนเกี่ยวกับเที่ยวบินของเขา "Zora - Bakech Kniga Adnago Paloist "

ปีเตอร์มาจากหมู่บ้าน Komarovka (ตอนนี้ Tomashevka) ในภูมิภาคเบรสต์ ทุก ๆ ปีเกมบาสเก็ตบอลถูกจัดเรียงในหมู่บ้านอวกาศในหมู่บ้านและปีเตอร์เองก็ให้ลายเซ็นระหว่างเขา ในเบรสต์นักบินอวกาศเบลารุสได้ก่อตั้งหน้าอกที่ระลึกและในเกียรติของเขาปล่อยแสตมป์สะสมของสะสม

ชาวเบลารุสอีกคนหนึ่งที่มาเยี่ยมชม Vladimir Kovalenok ยิ่งไปกว่านั้นมันทำสามครั้ง: ในปี 1977 และในปี 1978 และ 1981 - 216 วันในวงโคจรของโลกรวมอยู่เสมอ ตอนนี้ Vladimir Kovalenok เป็นประธานาธิบดีแห่งสหพันธ์นักบินของสาธารณรัฐเบลารุส

โดยรวมแล้วชายสามคนสามารถบินสู่อวกาศในประวัติศาสตร์ของนักบินเบลารุส และที่สาม - Oleg Novitsky ในปี 2012 เขากลายเป็นผู้บัญชาการของเรือ "Union TMA-06M" ซึ่งเริ่มจากพื้นดินในวันที่ 23 ตุลาคม

ดาวเทียม "โปรตีน -2" และสถานะของพลังจักรวาล

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2555 เบลารุสเปิดตัวดาวเทียมแห่งแรกบนวงโคจรโลกซึ่งเรียกว่า "โปรตีน - 2" อุปกรณ์นี้เปิดตัวอุปกรณ์สำหรับความต้องการของสถานการณ์ฉุกเฉินเช่นเดียวกับชนบทและป่าไม้ "โปรตีน" เป็นตัวย่อจากแอคชูเอเตอร์อวกาศเบลารุส พร้อมกับดาวเทียมเบลารุสได้รับสถานะระหว่างประเทศของพลังจักรวาล มีการวางแผนว่า "โปรตีน -2" จะทำงานจนถึงปี 2561

ความพยายามครั้งแรกที่จะเปิดตัวดาวเทียมในปี 2549 ไม่สำเร็จ - อุปกรณ์ดังกล่าวลดลง 150 กิโลเมตรจากเมือง Baikonur ซึ่งเปิดตัวเกิดขึ้น มันเกิดขึ้นเนื่องจากเหตุฉุกเฉินบนจรวด Dnipro โชคดีที่อุปกรณ์ได้รับการประกันดังนั้นดาวเทียมอื่นจึงสามารถสร้างวิธีการคืนเงินการเปิดตัวซึ่งประสบความสำเร็จแล้ว

เชื้อเพลิงจรวด

นักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงในสาขาเทคโนโลยีอวกาศ Belarusian Boris Kit ไปยังสหรัฐอเมริกาในปีโซเวียต ในอเมริกาเขามีส่วนร่วมในการพัฒนาเชื้อเพลิงตามไฮโดรเจนเหลวสำหรับยานอวกาศทำงานในการสร้างตัวเลือกที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ในหลาย ๆ ด้านขอบคุณเขาเรือตำนาน "Apollo" และ "SHTTL" สามารถเปิดวงโคจรของโลกได้

สำหรับข้อดีเหล่านี้หนังสือชื่อ Boris China พร้อมกับชื่อของนักวิทยาศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่คนอื่น ๆ วางอยู่ในแคปซูลเวลาที่ปิดเข้าไปในผนังของศาลากลางอเมริกัน ในปี 1960 Boris Kit เปิดตัวกวดวิชาเชื้อเพลิงครั้งแรกในประวัติศาสตร์สำหรับระบบจรวด

อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ไม่ซ้ำกัน

ในเบลารุสในโครงการอวกาศโซเวียตได้รับความไว้วางใจจากภารกิจที่สร้างสรรค์ เรือและดาวเทียมจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูงพิเศษสำหรับการตรวจสอบและตรวจจับ เป็นชาวเบลารุสที่พัฒนานวัตกรรมทางเทคนิคที่สำคัญหลายอย่างของเวลา ตัวอย่างเช่นระบบตรวจจับระยะไกลของโลกซึ่งวิเคราะห์ในช่วงการแผ่รังสีที่หลากหลาย

ชาวเบลารุสวางมือเพื่อสร้างระบบวิศวกรรม Optoelectronic และวิทยุที่ซับซ้อนที่สุดของการวัดวิถีภาพถ่ายทัศนคติทางดาราศาสตร์และการประมวลผลภาพทุกประเภท พลาสมาอุณหภูมิต่ำดำเนินการในมินสค์และการครอบคลุมของเรืออวกาศยังคงสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีที่พัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ของสถาบันความร้อนและมวลมวลเบลารุส

โปรแกรมร่วมและโครงการ

เบลารุสยังคงพัฒนาความร่วมมืออย่างแข็งขันในสาขาราชการในกรอบของรัฐพันธมิตร ตอนนี้มีการดำเนินการโปรแกรมขนาดใหญ่สองรายการที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบและทดสอบดินแดนของโลกจากจักรวาลซึ่งเบลารุสมีส่วนร่วมโดยตรง: "การตรวจสอบ - SG" และ "SG เทคนิค"

Satellite โทรคมนาคม "Belintersat-1"

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2559 ดาวเทียม Belarusian Belarusian "Belinterstat-1" งาน Satellite มันถูกออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณวิทยุและโทรทัศน์รวมถึงการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต

อุปกรณ์เริ่มต้นจาก Cuffodrome ของ Sichan (จีน) การเปิดตัวเป็นไปได้ด้วยความร่วมมือกับ China Great Wall Industry Corporation ติดตามการเปิดตัวของดาวเทียมคอมเพล็กซ์ควบคุมพื้นดินได้รับการแนะนำ - ตั้งอยู่ภายใต้ Minsk

สภาอวกาศนานาชาติ

ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้เบลารุสยื่นคำร้องต่อสภาวะรัฐสภาระหว่างประเทศที่ 31 ในประเทศของเรา สำหรับสิ่งนี้เตรียมวิดีโอ 7 นาทีพิเศษซึ่งบอกเกี่ยวกับประเทศของเราเป็นพลังจักรวาล และในตอนท้ายของเดือนมีนาคมกลายเป็นที่ทราบกันดีว่ามันได้รับการอนุมัติ - ในเดือนกันยายน 2018 เหตุการณ์

แอปพลิเคชัน (นอกเหนือจากเบลารุส) ยังยื่นยูเครน, ลิทัวเนียและอิตาลี การตัดสินใจที่จะถือการมีเพศสัมพันธ์ในเบลารุสถูกนำมาใช้เป็นเอกฉันท์ มันคุ้มค่าที่จะคาดหวังว่านักบินอวกาศมากกว่าร้อยคนจากทั่วทุกมุมโลกจะมาถึงประเทศของเรา โดยวิธีการเปิดตัวตรอกซอกซอยนักบินอวกาศในมินสค์จะเกิดขึ้นพร้อมกับวันที่ถือครองสัญญา

นักบินอวกาศจากเบลารุส

ค่อนข้างจะถูกต้องที่จะพูดว่า: "นักบินอวกาศโดยสัญชาติเบลารุส" พวกเขาเกิดและเพิ่มขึ้นเมื่ออายุ 17 ปีในเบลารุส แต่พวกเขาทำโดยนักบินอวกาศในสหภาพโซเวียตและในรัสเซีย
อย่าพลิกข้อได้เปรียบและบุญของนักบินอวกาศของเชื้อชาติอื่น ๆ ฉันเชื่อว่านักบินอวกาศของชาวเบลารุสสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ อย่างน้อยสำหรับความจริงที่ว่าทั้งนักบินอวกาศของสหภาพโซเวียตจากเบลารุส Klimuk Peter Ilyich และ Kovalenok Vladimir Vasilyevich จัดการเพื่อให้ได้อันดับของพันเอกทั่วไป นี่คือนักบินอวกาศทั้งสี่ที่มีชื่อดังกล่าว ตีหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ และที่ตัวแทนจำหน่าย - จักรวาลแห่งรัสเซีย Novitsky O. Yu ทุกอย่างเพิ่งเริ่มต้นหลังจากเที่ยวบินแรก จริงเขาจะไม่อีกต่อไป ศูนย์ฝึกอบรม Cosmonaut กลายเป็นองค์กรพลเรือนและนักบินอวกาศของทหาร Demobilized ค่อนข้างไปที่กองหนุนเพื่อรับราชการทหาร แต่ Novitsky มีโอกาสในการบินไปในอวกาศไม่เพียง แต่จำนวนครั้งที่มีขนาดใหญ่กว่าทั้งเพื่อนร่วมชาติ แต่ยังเกินระยะเวลาทั้งหมดของการทำงานในวงโคจรและอาจไปเยี่ยมชมดาวอังคารดาวเคราะห์
ครั้งแรกที่บางอย่างของควันอวกาศอวกาศเที่ยวบินจากเบลารุส
นามสกุล Klimuk Peter Ilyich Kovalenok Vladimir Vasilyevich Novitsky Oleg
Viktorovich
วันเกิด. 07/10/1942 03.03.1942 12.10.1971
จำนวน
เที่ยวบิน 3 3 1
การจู่โจมทั้งหมด 78С.18ch.18m.42c 216.9h.9m.42c 143c
เอาท์พุทในพื้นที่เปิดโล่ง - หนึ่ง -
ห้องพักในโลก \\ USSR \\ Russia 69 \\ 28 \\ - 83 \\ 40 \\ - 529 \\ - \\ 114

หาก Oleg Novitsky ทำการเที่ยวบินอวกาศใด ๆ ที่มีระยะเวลามากกว่า 152 วันเขาจะเกินกว่าการจู่โจมจักรวาลและ Kwimuk และ Covalenka สำหรับทุกเที่ยวบินทั้งหกเที่ยวบิน เขายังสามารถเข้าสู่พื้นที่เปิดโล่งได้ และมากกว่าหนึ่งครั้ง
ตอนนี้อีกเล็กน้อยเกี่ยวกับนายพลอสูรชาวเบลารุส
Klimuk Peter Ilyich และ Kovalenok Vladimir Vasilyevich
เริ่มรวบรวมวัสดุเกี่ยวกับนักบินอวกาศฉันต้องการเขียนเรียงความแยกต่างหากสองฉบับเกี่ยวกับเส้นทางชีวิตของพวกเขา แต่ได้รับมาตรฐานตราประทับและไม่มีประโยชน์สำหรับผู้อ่าน ในความเห็นของฉัน.
จากนั้นฉันจึงตัดสินใจที่จะเขียนชีวประวัติเปรียบเทียบของนักบินอวกาศด้วยความพยายามในการวิเคราะห์บางขั้นตอนของเส้นทางชีวิตของพวกเขาและส่วนตัวของฉันอาจเป็นไปได้ในบางสิ่งความคิดเห็น ..
ฉันอายด้วยความจริงที่ว่าในทุกการตีพิมพ์ก่อนหน้านี้ชีวประวัติของนักบินอวกาศถูกเปิดเผยเพียงความสดใสสะอาดแม้ในสถานการณ์เทศกาลในชีวิตของพวกเขา แต่เยาวชนเรียนรู้จากความผิดพลาดของผู้อื่นในวิธีการตัดสินใจและการปฏิบัติตามคนอื่น ๆ และเส้นทางชีวิตของ Klimuk และ Kovalenka ให้วัสดุที่อุดมไปด้วยเพื่อการวิเคราะห์ และบางครั้งก็มีข้อสรุปที่คาดไม่ถึงมาก ดังนั้น:
Peter Ilyich Klimuk และ Vladimir Vasilyevich Kovalenok
2485-2542
ในวันที่ 3 มีนาคมและ 13 กรกฎาคม 1942 ตามลำดับในเบลารุส Volodya Covalenik และ Peter Klimuk เกิดในชนบท นี่อาจเป็นเพียงสิ่งเดียวที่รวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์
โพสต์และความคิด แต่ความจริงข้อนี้ไม่ได้รวมพวกเขา แต่ตัดการเชื่อมต่อ
Covalenok อายุเกินกว่า Klimuk 4 เดือนและความจริงข้อนี้มีบทบาทสำคัญในความสัมพันธ์ระหว่างผู้ชาย ใครมีอายุมากกว่าเขาสั่งในเกม อายุน้อยกว่าที่จะไปที่ผู้นำควรพิสูจน์ได้ บางคนกลายเป็นผู้นำไปที่เป้าหมายของเขามั่นใจในสิทธิ อีกคนหนึ่งไม่เคยไปสู่ฝูงชน แต่ก็ปรากฎว่าไม่มีคำถามสำคัญในทีมไม่ได้รับการแก้ไขหากไม่มีมัน บางคนกลายเป็นผู้นำที่ชัดเจน - เปิดไม่กลัวและไม่ยอมแพ้ อีกคนหนึ่งก็กลายเป็นผู้นำ แต่เงาซึ่งเป็นผู้นำที่สร้างขึ้นจากการประนีประนอมและไม่ยืดเยื้อในการทบทวนสากล แต่เป้าหมายสูงสุดของทั้งสองอย่างคือการโปรโมตบันไดแบบลำดับชั้นของคุณค่าของสังคมมนุษย์ พวกเขาอาจไม่รู้จักสถานการณ์นี้หรือรับรู้ แต่นี่เป็นข้อเท็จจริงที่ถูกต้อง และมันเป็นธรรมชาติ
ปัญหาความเป็นผู้นำคำถามที่เลือกเส้นทางชีวิตของพวกเขา พวกเขาเริ่มตัดสินใจโดยบุคคลตั้งแต่แรกเกิดและสิ้นสุดในขั้นตอนสุดท้ายของเส้นทางชีวิต
Petya Klimuk อยู่ภายใต้อายุทารกภายใต้การดูแลที่หนาแน่นและการศึกษาจากพี่สาวของเขา Antonina และ Inna ซึ่งมีอายุมากกว่า 9 และ 5 ปีตามลำดับ เขาเป็นตุ๊กตามีชีวิตสำหรับเด็กผู้หญิงและอิทธิพลของผู้หญิงของพวกเขาควรมีผลต่อลักษณะของเด็กผู้ชาย เด็กผู้ชายคนใดที่ต้องการเป็นอิสระจากเด็กผู้หญิงและสัตว์เลี้ยงต้องเรียนรู้ที่จะฟุ่มเฟือยระหว่างความปรารถนาและความยืดหยุ่นของคำแนะนำและน้องสาว ชีวิตบังคับให้เขาเรียนรู้วิธีการค้นหาการประนีประนอมเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของพวกเขาอย่างแน่นอน
ไม่มีใคร จำกัด ความเป็นอิสระของ Volodya Covalenka ตั้งแต่วัยเด็กและยาย Ulyana ได้รับการสนับสนุน: "ไม่หยุดอย่ายอมแพ้"
เมื่อพ่อออกจากครอบครัวและแม่ต้องการให้เขากลับมาเขา Volodya อายุเจ็ดขวบบอกกับแม่: "ไม่มีแม่ที่จะทำให้อับอาย เราจะรับมือและไม่มีความช่วยเหลือของเขา " และเขากลายเป็นผู้พิทักษ์ที่ดีและเป็นที่ปรึกษาให้กับน้องชายของเขาอย่าง Vasily
ในปี 1949 Volodya Kovalenok และ Peter Klimuk ไปที่ชั้นหนึ่ง
2492-2592
ปีการศึกษามีเพียงการพัฒนาตัวละครของ Petit Klimuk และ Volodya Covalenka เท่านั้น
Petya Klimuk ยังคงเป็นเด็กของโพสต์ - สงครามที่ลอยอยู่ในความประสงค์ของคลื่นของชีวิตแม่น้ำโดยปราศจากความต้านทานใด ๆ บางครั้งเขามีความปรารถนาที่จะพิสูจน์บางสิ่งบางอย่าง แต่ไม่นานและถ้าสำหรับสิ่งนี้มันไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนัก
จากปีการศึกษาของเขา Petya Klimuk ในหนังสือของเขาเรียกคืนเพียงกรณีเดียว เขาอาจแยกจากโรงเรียนและเขาไม่ได้ไปเรียนเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ความจริงก็คือพวกเขาต่อสู้บนระเบียงของโรงเรียนและทำลายราวบันได อาจารย์ใหญ่ของโรงเรียนกล่าวหา Petya ทั้งหมดและเขาขุ่นเคืองตามที่พวกเขาพูดว่า "ระเบิดขึ้นแสดงให้เห็นถึงตัวละคร" ไม่ได้ไปโรงเรียน
แน่นอนว่าไม่มีใครจะแยกเขาออกจากโรงเรียน ไม่มีนัยสำคัญเกินไปคือการประพฤติมิชอบ ในสมัยนั้นเด็กนักเรียนอนุญาตให้ตัวเองโหดร้ายมากขึ้น และพวกเขาไม่ได้แยกพวกเขา Leav จากโรงเรียนส่วนใหญ่ตามคำขอของตนเอง มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะช่วยครอบครัวได้รับอาชีพอย่างรวดเร็ว และในเมืองเป็นไปได้ที่จะศึกษาต่อในโรงเรียนภาคค่ำ
น้องสาวของ Antonina ในการสัมภาษณ์ของเขาจำได้ว่า Petya Sgorie แม้กระทั่งเขียนแถลงการณ์ในฟาร์มร่วมเพื่อลงทะเบียนเขาไปที่โพสต์ของคนเลี้ยงแกะ สถานการณ์ช่วยครูชั้นเรียน เธอพูดหลาย ๆ ครั้งกับ Petya และเขากลับไปโรงเรียน มันน่าเสียดายที่ไม่มีใครไม่เคยเรียกชื่อของครูนี้ จากนั้นตอนนี้ในเบลารุสคนเลี้ยงแกะได้รับเกียรติอีกคนหนึ่งที่ใฝ่ฝันที่จะกลายเป็นนักบิน
Volodya Covalenok ทุกปีของการศึกษาที่โรงเรียนเป็นผู้นำ และในระดับจูเนียร์และในผู้อาวุโส มันอยู่ข้างหน้าเมื่อจำเป็นต้องยืดเยื้อบนถนนในหิมะระหว่างทางไปโรงเรียน เขาเป็นหัวหน้าของโรงเรียนที่ได้รับการยอมรับเมื่อมีการตัดสินใจว่าเด็กนักเรียนจากหมู่บ้านห่างไกลควรได้รับอนุญาตให้แก้ไขที่โรงเรียน
และที่สำคัญที่สุดคือ เขาจำครูและสหายของเขาทั้งหมด ฉันกตัญญูจำพวกเขาในหนังสือของคุณ และถ้าเขาเกิดความผิดพลาดอย่าขยับความผิดของผู้อื่น ฉันกำลังมองหาสาเหตุที่ไม่เพียง แต่ยังรวมถึงวิธีการออกจากสถานการณ์ด้วย เขาตัดสินใจและดำเนินการ
สำหรับตัวเขาเอง Volodya Covalenok ตัดสินใจว่ามันจะเป็นหนึ่งในผู้ที่บินสู่อวกาศในปี 1957 หลังจากเปิดตัวดาวเทียมเทียมแห่งแรกของโลก เพื่อทำความเข้าใจความคิดของคุณได้ดีขึ้นฉันไปที่ห้องสมุดอำเภอ \\ ไม่ใช่ความใกล้ชิดในมาตรฐานชนบทและถนน \\ เพื่อทำความคุ้นเคยกับหนังสือของ Tsiolkovsky และผลงานของเขา
ในขั้นต้น Volodya เชื่อว่าสิ่งสำคัญในระหว่างเที่ยวบินสู่อวกาศจะเป็นแพทย์ ดังนั้นหลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนที่มีเหรียญเงินส่งเอกสารไปยังสถาบันการแพทย์ทหารเรือของ Kirov ในเลนินกราด
เมื่อได้รับความท้าทายมาถึงเลนินกราดผ่านการสอบและถูกนำมาใช้
อย่างไรก็ตามหลังจากหนึ่งในการสนทนากับเพื่อนร่วมงานฉันตระหนักว่าการแข่งขันชิงแชมป์ในการพัฒนาจักรวาลจะเป็นนักบิน
Volodya Covalenok ตัดสินใจและปฏิเสธการศึกษาที่สถาบัน หลังจากคำอธิบายเขาถูกปลดออกจากเอกสารที่จำเป็นและส่งไปยังโรงเรียนนักบินการบินที่สูงขึ้นของ Balashovskaya
ไม่กี่วันของ Volodya เดินทางไปโรงเรียน เกือบจะนอนไม่หลับและไม่กินอะไรเลย เขามาถึงกับผู้สมัครคนอื่น ๆ สำหรับสถานี Balashov ในตอนเช้า เขาไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่อนคลายไม่ได้รับความพึงพอใจของเขาและทันทีสองชั่วโมงต่อมาพวกเขาถูกส่งไปสอบ และที่นี่ร่างกายล้มเหลว Volodya หลับไปที่โต๊ะ ครูที่ทำแบบทดสอบไม่ได้คิดออกเตะมันออกจากชั้นเรียน
เด็กชายปกติจะกลับบ้านในสถานการณ์เช่นนี้ Volodya ไม่ยอมแพ้ เขาทำการสนทนากับประธานคณะกรรมการการรับเข้าเรียนอธิบายทุกอย่าง เขาเข้าใจ Dali สองวันหยุด Volodya ด้วยความฉลาดหลังจากผ่านการสอบทั้งหมดถูกนำไปใช้ที่โรงเรียน Flight ซึ่งเธอสำเร็จการศึกษาสำเร็จในปี 1963
ในหนังสืออนาคตของเขาเขาจะจดจำและแสดงชื่อของทุกคนที่ช่วยเขาในเส้นทางชีวิตและที่โรงเรียนและในโรงเรียน
1959 - 1964
Peter Klimuk จำได้ว่าในวัยเด็กที่เขาใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบิน แต่ใครในยุคนี้ไม่ได้ฝันถึงในช่วงเวลาเหล่านั้นเกี่ยวกับอาชีพที่กล้าหาญ
แต่น้องสาวของเธอ Antonina จำได้อีกว่าเป็นเธอที่แนะนำให้ตัวเองไปโรงเรียนทหาร ที่นั่นและเฟดและแต่งตัวและอาชีพนั้นดี
และปีเตอร์เดินไปตามโรงเรียนไปที่ร่างคณะกรรมการ เขาผ่านการตรวจสุขภาพและได้รับการยอมรับว่าเป็นทุกข์สำหรับการดูแลสุขภาพสำหรับนักบิน คำถามเกิดขึ้น - และสิ่งต่อไป
วิธีแรก ส่งคำขอไปยังโรงเรียนที่ต้องการและได้รับการยืนยันให้ไปที่การสอบเข้า Peter Klimuk ไม่ผ่านเส้นทางนี้
วิธีที่สอง การลงทะเบียนทางทหารและสำนักงานเกณฑ์ทหารมักจะมีการปลดปล่อยในโรงเรียนทหารเสมอ หลังจากตรวจสอบความเป็นไปได้และความสามารถของผู้สมัครก่อนการตรวจสอบสุขภาพของพวกเขาพวกเขาจะได้รับคำแนะนำและด้วยความยินยอมส่งไปโรงเรียน แต่การสอบในโรงเรียนจะยังคงต้องผ่าน
วิธีที่สาม หากสุขภาพช่วยให้ผู้สมัครเรียกร้องให้บริการเร่งด่วนและส่งการฝึกอบรมนักบินเริ่มต้นไปยังโรงเรียน นี่คือโรงเรียนผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจูเนียร์ของการปฐมนิเทศพิเศษ ทหารกำลังศึกษาพื้นฐานของทักษะการบินพวกเขาได้รับการทดสอบเพื่อความมั่นคงในแผนการทางศีลธรรมและจิตวิทยา ตามผลการศึกษาพวกเขาจะส่งพวกเขาโดยลูกศร Radruists หรือในวิทยาลัยการบินจริง โดยไม่ต้องสอบตามธรรมชาติ
Peter Klimuk เลือกตัวเลือกที่สามและถูกส่งไปยังโรงเรียน Kremenchug เมื่อมาถึงที่โรงเรียนเขาได้เรียนรู้ว่าโรงเรียนหยุดอยู่และครูและทหารแจกจ่ายในหน่วยทหาร แน่นอนว่าไม่มีการศึกษา
แต่เขาโชคดี เพื่อดำเนินการต่อไปในเดือนมกราคม 2503 เขาถูกส่งไปยังกรมการศึกษาภายใต้โรงเรียนนักบินการบินทหารสูงสุดของ Chernihiv ในกองทหารนี้นักเรียนนายร้อยโรงเรียนนักบินในอนาคตดำเนินการเวลาเรียนเป็นเวลาหลายชั่วโมง
Peter Klimuk ให้บริการที่ดี ดังนั้นผู้บัญชาการให้คำแนะนำที่จำเป็นแก่เขาและเป็นทหารของบริการเร่งด่วนมีประโยชน์บางอย่างในปีเดียวกันนั้นถูกนำมาใช้ในโรงเรียน
ในปี 1963 ปีเตอร์คริมุกได้เข้ารับการรักษาต่อสมาชิก CPSU และในปี 1964 ในตอนท้ายของโรงเรียนเขาได้รับตำแหน่งเจ้าหน้าที่คนแรก - ร้อยโท
Vladimir Kovalenka มีเส้นทางสู่โรงเรียนของเครื่องบินที่แตกต่างกันบ้างและสอดคล้องกับตัวละครของเขา

1964-1969
ในปี 1965 Peter Klimuk และ Vladimir Kovalenok ร่วมกันทำคณะกรรมาธิการการแพทย์ระหว่างทางไปยังการสละราชทอง แน่นอนชาวเบลารุสสองคนกำลังพูดถึงบางสิ่ง แต่พวกเขาไม่เคยจำเกี่ยวกับช่วงเวลานี้
แต่ถึงเวลาแล้วและพวกเขาก็ได้ยินการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการอาณัติ ที่ Klimuk ชีวประวัติกลายเป็นคนทำความสะอาดและเขาได้ลงทะเบียนเรียนโดยผู้สมัครสำหรับนักบินอวกาศ
หลังจากโรงเรียน Peter Klimuk รับใช้ในส่วนงานก่อสร้างเพียง 10 เดือน เขาไม่มีเวลาที่จะนำไปใช้งานอย่างเต็มที่ตามที่พวกเขาได้รับการเสนอให้ผ่านการตรวจสุขภาพและกลายเป็นนักบินอวกาศ ไม่มีเวลาอยู่เบื้องหลังชุดของโรงเรียนแพทย์ และนักบินหลังจากหยุดพักสองสัปดาห์ในเที่ยวบินต้องทำการเที่ยวบินหลายเที่ยวกับผู้สอน และจากนั้นติดตามการเข้าชมเที่ยวบินอิสระเท่านั้น แล้วคุณจะไม่มีเวลาอนุญาตให้เรียกร้องค่าคอมมิชชันใหม่ ไม่ถึงเที่ยวบิน
ในปี 1967 Peter Krimuk กลายเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของ Cosmonaut Detachment หลังจากการฝึกอบรมสองปีด้วยวุฒิการศึกษา "Cosmonaut-Testor"
ในปี 1968 Peter Klimuk แต่งงานแล้ว Yuri Gagarin เข้าร่วมงานแต่งงาน ในปีเดียวกันภรรยาของลิลลี่ให้กำเนิดของปีเตอร์ลูกชาย Mikhail
Vladimir Kovalenok สองปีหลังจากคณะกรรมการอาณัติปี 1965 ยังคงอยู่ในเขตสงวนที่ใช้งานอยู่
หลังจากที่โรงเรียน Vladimir Kovalenok จัดการเพื่อควบคุมเครื่องบินขนส่ง AN-12 และแม้กระทั่งบินผู้บัญชาการของเรือ แต่เขาไม่ลังเลที่จะได้รับค่าคอมมิชชั่นทางการแพทย์เมื่อเขาแนะนำให้พยายามเข้าร่วมกับทีมงานราชินี
ในช่วงที่ผ่านการแพทย์ Communshi Vladimir ล้าหลังสหายในการสอนทักษะภาคฤดูร้อน แต่ด้วยพลังงานของเขาและความเด็ดเดี่ยวเริ่มชน และพวกเขาก็ทัน
เมื่อ Vladimir Kovalenok ในปี 1967 ถูกเรียกตัวจากกองหนุนและลงทะเบียนโดยผู้สมัครสำหรับการปลดปล่อยนักบินอวกาศสำหรับการฝึกอบรมสองปีเขาเป็นนักบินมืออาชีพของเกรด 2 ดำเนินการความรับผิดชอบของผู้บัญชาการกองบัญชาการ
เขาประสบความสำเร็จในการฝึกอบรมหลักสูตรบัณฑิตศึกษาทั่วไปในปี 1969 และกลายเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของนักบินอวกาศ อย่างไรก็ตามสองปีที่หายไป เขาต้องติดต่อกับ Peter Klimuk ระหว่างทางไปเที่ยวบินอวกาศ
1970 - 1972
สิ่งเหล่านี้เป็นปีของกาลและความอุตสาหะไม่เพียง แต่ทำงาน แต่ยังศึกษาต่อทั้งสองอย่าง
Klimuk สามารถทำงานเกี่ยวกับโปรแกรมเตรียมการบินไปยังดวงจันทร์จากนั้นเปลี่ยนไปใช้เพื่อเตรียมการสำหรับเที่ยวบินไปยังสถานีขับเคลื่อนวงโคจร
Kovalenok ยังทำงานในกลุ่มภายใต้โครงการสถานี Orbital ได้รับประสบการณ์ที่ดีทำงานโดยผู้ประกอบการ VZI ที่มีลูกเรือบินในศูนย์ควบคุมการบิน
2516
Peter Klimuk บินอวกาศแรกของเขาตั้งแต่วันที่ 18 ธันวาคมถึง 26 ธันวาคม 2516 ที่ยานอวกาศ Soyuz-13 และกลายเป็นนักบินอวกาศแห่งแรกจากเบลารุสและนักบินอวกาศแห่งแรกของสัญชาติเบลารุส ระยะเวลาของเที่ยวบินคือ 7 วัน 20 ชั่วโมง 55 นาที 35 วินาที
เขาได้รับรางวัลชื่อกิตติมศักดิ์ของ "ฮีโร่ของสหภาพโซเวียต" และ "นักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียต"
ในระดับหนึ่ง Peter Klimuk โชคดีที่เขาไม่ได้คาดหวังว่าจะเริ่มในอวกาศในครั้งนี้ ดังนั้นฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับการเตรียมการและการดำเนินการของเที่ยวบินนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม
วันที่ 10 ตุลาคม
ทีมงานสำหรับเที่ยวบินอิสระต่อไปบนยานอวกาศ Soyuz-13 ได้รับการปฏิรูป ลูกเรือคนแรก Sparrow-Yazdovsky ยังคงอยู่ในองค์ประกอบก่อนหน้านี้ V. Lebedev ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับลูกเรือของการเพิ่มเป็นสองเท่าของการเพิ่มผลไม้แทน Y. Ponomarev การเปลี่ยนแปลงทำตามผลการสอบเบื้องต้น นอกจากนี้ Y. Ponomararev ไม่เหมาะกับเก้าอี้ของนักบินอวกาศ
ลูกเรือคนแรกของอาจารย์ผู้สอนยังมีข้อร้องเรียน พวกเขาไม่สามารถสร้างปฏิสัมพันธ์ระหว่างการดำเนินการที่ซับซ้อน ทุกคนดึงผ้าห่มของคู่มือในตัวเอง แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีมาตรการที่ถูกนำไปใช้กับพวกเขา
20 พฤศจิกายน
ในใจกลางศูนย์ฝึกอบรมการฝึกอบรมที่ซับซ้อนเสร็จสมบูรณ์สำหรับเที่ยวบินอิสระที่สองตามผลที่ดับเบิ้ลสได้รับการประเมินที่ยอดเยี่ยม พวกเขายังแสดงให้เห็นถึงการเตรียมการในระดับที่สูงขึ้นตลอดรอบการเตรียมการทั้งหมดสำหรับการบิน
แต่ลูกเรือหลักของ Sparrow - Yazdovsky เปิดเผยปัญหาใหญ่
V. Yazdovsky สอนวิทยาศาสตร์อวกาศไปสู่การปลดปล่อยนักบินอวกาศครั้งแรก แต่ความพยายามสองครั้งของเขาที่จะตกอยู่ในจำนวนของพวกเขาสิ้นสุดลงในความล้มเหลว ในที่สุดเขาก็ให้เครดิตกับกลุ่มเตรียมการในปี 1969 สองปีต่อมาเขาเข้าสู่ลูกเรือหลักซึ่งกำลังเตรียมบนโปรแกรมเที่ยวบินของ Soyuz - 13 Ship
ความมั่นใจในตนเองของ Yazdovsky นั้นไม่มีที่สิ้นสุด เขาเชื่อว่าในแง่ของการฝึกอบรมมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าผู้สมัครใด ๆ อย่างมีนัยสำคัญ มันก็เพียงพอแล้วสำหรับเขาที่จะใช้เวลาสอง - สามออกกำลังกายและคุณสามารถบินได้ โดยทั่วไปแล้วเขาอยู่ในหลักการพิจารณาการเตรียมการเสียเวลาใน CPK สิ่งที่คุณต้องมีสำหรับเที่ยวบินผู้เชี่ยวชาญระดับนี้สามารถรับได้อย่างเต็มที่ในสำนักออกแบบ ตามธรรมชาติในเงื่อนไขเหล่านี้การประนีประนอมในการขนส่งไม่ได้คาดการณ์ไว้ คำถามทั้งหมดได้รับการแก้ไขในหลักการ นกกระจอกกับ Yazdovsky จัดขึ้น 14 การออกกำลังกายเต็มรูปแบบใน Simulator ที่ซับซ้อน "Union" และคอมเพล็กซ์การสอบที่สิบห้าล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ ไม่เคยได้รับมอบหมายให้ลูกเรือของ TWOS และที่นี่อาจารย์ผู้สอนถูกบังคับให้ใส่
ในขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่จะออกไปพร้อมกับวงโคจรลูกเรือแต่งตัวสปาและโปรแกรม Yazdovsky ควรปิดฟักระหว่างอุปกรณ์สืบเชื้อสายและห้องครัวเรือน การดำเนินการนี้ไม่ซับซ้อนมาก แต่มีความสำคัญมาก: ช่องครัวเรือนก่อนเข้าสู่ชั้นบรรยากาศกำลังถ่ายภาพและหากฟักถูกปิดอย่างอิสระซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์สืบเชื้อสายจะเชื่อมต่อโดยตรงกับสุญญากาศอวกาศ ไม่แม้แต่ผ่านวาล์วตามที่ลูกเรืออาสาสมัคร แต่ผ่านฟักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 800 มิลลิเมตร ดังนั้นการควบคุมการปิดของฟักจึงดำเนินการโดยใช้เซ็นเซอร์สามตัวตั้งอยู่หลังจาก 120 องศาและสัญญาณไฟสามดวง
ดังนั้นที่นี่ เมื่อปิดฟัก, ริบบิ้น yazdovsky ลดลงระหว่างฟักและเคส หนึ่งในหลอดไฟที่มีแสงสว่าง แทนที่จะเปิดฟักอีกครั้งมันก็ตัดสินใจที่จะปิด Yazdovsky อีกครั้งทันทีและเป็นผลให้เขาทำลายแขนของพวงมาลัยเพื่อห่อ ในการกระทำทั้งหมดของเขาทั้งหมดและสิ้นสุดลง เขาเริ่มดำเนินการอื่น ๆ โดยไม่ต้องรายงานผู้สอนเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น
นกกระจอกรู้เกี่ยวกับการแพ้ของ Yazdovsky เพื่อควบคุมการกระทำของเขาและยิ่งกว่านั้นความคิดเห็นในทางกลับกันไม่จำเป็นต้องมีรายงานและเขาไม่ได้ควบคุมการกระทำของเขา เป็นผลให้ "การจัดหาอากาศในเรือ" ทั้งหมดคือ "โสเภณี" และในการบินจริงมันหมายถึงการเสียชีวิตทันทีของลูกเรือ
V. Shatalov สะท้อนให้เห็นถึง Vorobyev และยืนยันในการสอบซ้ำ ๆ และอีกครั้งเนื่องจากความมั่นใจในตนเองของวิศวกรและความไม่สอดคล้องกันของการกระทำของสมาชิกลูกเรือข้อผิดพลาดที่หยาบคายถูกจัดขึ้น ในการวิเคราะห์ซ้ำ ๆ ผู้สอนรายงานว่า: "สำหรับข้อผิดพลาดสามข้อการประเมินควรอยู่ต่ำกว่าสามเท่า"
Yazdovsky ไม่เห็นด้วยยืนยันอย่างต่อเนื่องในการตรวจสอบความไร้ความสามารถแย้งว่าสถานการณ์ที่นำเสนอไม่สามารถอยู่ในเที่ยวบินได้ เขาได้รับบันทึกการเจรจาและข้อมูล telemetry ทั้งหมด เขาเชื่อมั่นโดยเพื่อนร่วมงาน ไม่ได้ช่วย เขายังคงมีความคิดเห็นของเขา
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญคือยูไนเต็ด - ลูกเรือนี้ไม่สามารถวางยาพิษได้ การตัดสินใจขั้นสุดท้ายสำหรับคณะกรรมการของรัฐ
7 ธันวาคม
คณะกรรมาธิการของรัฐตัดสินใจที่จะลูกเรือ นกกระจอกกับ Yazdovsky อย่างเป็นทางการเข้าสู่การปล่อย Dubblings เนื่องจากความเข้ากันไม่ได้ของลูกเรือ
18 ธันวาคม
ยานอวกาศ Soyuz-13 กับลูกเรือที่ได้มาจากวงโคจร:
ผู้บัญชาการของเรือใหญ่ Klimuk Peter Ilyich
Fartinezer Lebedev Valentin Vitalyevich เกิดเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2485 ในเมืองมอสโก เขาจบการศึกษาในปี 1966 Moscow Aviation Institute ตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze ในศูนย์กลางของการฝึกอบรมนักบินอวกาศตั้งแต่ปี 1972
งานหลักของการบิน - การทดสอบระบบของเรือและการศึกษาฟิสิกส์ดาราศาสตร์โดยใช้อุปกรณ์ Orion-2
หลังจากเข้าสู่วงโคจรนักบินอวกาศเริ่มสร้างระบบการวิจัยทางวิทยาศาสตร์
ที่ Klimuk ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเพิ่มความยับยั้งชั่งใจมีความสำคัญต่อการกระทำของพวกเขาด้วยทัศนคติทางธุรกิจอย่างเป็นทางการในการทำงาน
Lebedev มีอารมณ์มากขึ้นและในวันที่สองเริ่มที่จะพยายามฝังด้วยความคิดเห็นของเขาในต่างหูวิทยุของ Klimuk กับศูนย์การบิน Climok ในเวลาเดียวกันคือความสงบยับยั้งและสอดคล้องกัน แต่อยู่ในน้ำเสียงในเสียงที่รู้สึกว่าเขาไม่พอใจกับพฤติกรรมของเพื่อนร่วมงานของเขา
ในเวลาเดียวกันการเสพติดของการไร้น้ำหนักทั้งในนั้นเป็นเรื่องยาก
20 ธันวาคม
Climock ปรากฏองค์ประกอบของความหงุดหงิดในพฤติกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่ Lebedev พยายามอีกครั้งเพื่อแทรกแซงบทสนทนาของเขากับโลกได้ออกความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือเป็นเรื่องสุดท้าย บางครั้ง Klimuk ก็หยุดการเชื่อมต่อโดยผ่านการบำรุงรักษาของเธอโดยผู้จัดการเที่ยวบิน
21 ธันวาคม
ในวันที่สามการบิน Klimuk และ Lebedev เริ่มคุ้นเคยกับการไร้น้ำหนัก จัดชิดธรรมชาติของความสัมพันธ์ของพวกเขา สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยสหพันธ์ของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดหาอิสระขนาดใหญ่ต่อผู้จัดการเที่ยวบินเมื่อสื่อสารกับโลก แต่ Lebedev เสริมสร้างความปรารถนาของเขาที่จะแสดงตำแหน่งผู้นำของเขาในลูกเรือ แม้การแทรกแซงของผู้ประกอบการโทรคมนาคมก็ไม่ได้ช่วย Lebedev ยังให้คำแนะนำเกี่ยวกับการวางแผนตามวิธีการทำงาน
22 ธันวาคม
แม้จะมีปัญหาในลูกเรือทำงานกับกล้องโทรทรรศน์ฟิสิกส์ดาราศาสตร์ "Orion" ประสบความสำเร็จ ในหลักการงานเกิดขึ้นดังนั้น ในด้านที่มีแดดของวงโคจร Klimuk ใช้ระบบควบคุมด้วยตนเองดำเนินการปฐมนิเทศยานพาหนะที่จำเป็นสำหรับการสังเกตที่ระบุในอวกาศ
หลังจากเข้าสู่เงามืดแล้ว Lebedev ผ่านช่องว่างของห้องครัวเรือนด้วยความช่วยเหลือของ Vizier ออปติคัลมีกล้องโทรทรรศน์อยู่ใน "การอ้างอิง" ดาว "
ถัดไประบบทำงานในโหมดอัตโนมัติ
24 ธันวาคม
Climka กับ Lebedev เพียงปลายเที่ยวบินเริ่มปรากฏการเชื่อมโยงที่แท้จริงในการทำงาน เราคิดออกว่าใครทำอะไรที่มีเซสชั่นการสื่อสาร เกือบจะไม่รบกวนซึ่งกันและกัน บางทีนี่อาจเป็นเพราะความเหนื่อยล้าสะสมการสูญเสียความตื่นเต้นในการทำงาน พวกเขากำลังเตรียมที่จะลงจอดอย่างแข็งขัน
26 ธันวาคม
Cosmonauts Klimuk และ Lebedev ประสบความสำเร็จในการดำเนินโครงการเที่ยวบิน 8 วันให้สำเร็จ
เบลารุสได้รับจักรวาลแห่งแรก
29 ธันวาคม
ในรายงานของเขาในที่ประชุมคณะกรรมาธิการรัฐ Klimuk ตั้งข้อสังเกตว่าการติดยาไร้น้ำหนักนั้นยากมาก มีความหนักหน่วงในหัวคลื่นไส้ ด้วยการหยุดการเคลื่อนไหวค้นหาตำแหน่งคงที่ปรากฏการณ์เหล่านี้ลดลง ฉันต้องการที่จะบินปิดตาแข็งและไม่คิดอะไรเลย มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทำงานผ่านกำลัง ปรากฏการณ์เหล่านี้มีลักษณะคล้ายกับองค์ประกอบที่ไม่สบายเมื่อ Karyolis เร่งการฝึกขนถ่าย แม้แต่ในช่องเสียบที่ไม่ต้องการมอง
ในตอนท้ายของวันแรกความเหนื่อยล้านั้นแข็งแกร่งมากที่แม้แต่การนอนหลับก็ตัดสินใจที่จะออกไปครึ่งชั่วโมงก่อนกำหนดการ
ในตอนเช้าฉันรู้สึกร่าเริงและพักผ่อน อาหารเช้าที่ดี และปรากฏอาการคลื่นไส้ทันทีและอาเจียนเนื้อหาของอาหารเช้า แต่ความผันผวนที่ดีขึ้นแม้ว่ามันจะไม่ได้คิดเป็นพิเศษ ร่วมกับ Lebedev มีเพียงงานที่จำเป็นเท่านั้นที่ดำเนินการ ฉันอยากนอน
เฉพาะในตอนท้ายของวันที่สามเงื่อนไขเริ่มมีเสถียรภาพ
ในตอนท้ายของเที่ยวบินอ่อนเพลียปรากฏขึ้นซึ่งนำไปสู่ข้อผิดพลาดเมื่อทำการปฐมนิเทศของเรือ เราถูกบังคับให้ตรวจสอบการกระทำของกันและกันอย่างชัดเจนเมื่อทำการดำเนินการแบบไดนามิกที่สำคัญ
Lebedev กล่าวว่าเขาเสพติดที่จะไร้น้ำหนัก แม้ไม่มีกระแสน้ำที่ศีรษะ เขาอธิบายกิจกรรมของเขาในงานของเขา และเริ่มออกคำแนะนำทันทีเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงหลายโปรแกรมซึ่งในความเห็นของเขาจะเพิ่มประสิทธิภาพ เขาไม่ได้อายด้วยความจริงที่ว่าหมอสังเกตเห็นภาพที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงต่อการไร้น้ำหนัก
โดยทั่วไป นักดาราศาสตร์พอใจกับการทำงานของทีมงานของพวกเขา และส่วนที่เหลือยืนยันประสบการณ์ของเที่ยวบินสั้น ๆ ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับยานอวกาศ เว้นแต่ความแตกต่างของความสัมพันธ์บางอย่างในลูกเรือจะปรากฏขึ้นซึ่งควรให้ความสนใจกับทีมงานสำหรับการสำรวจระยะยาว

ปี 1974
ในวันที่ 26 ธันวาคมสถานี Salute-4 ของ Orbital-4 ถูกแทนที่ด้วยวงโคจรเรียบร้อยแล้ว
สำหรับการทำงานที่สถานีการเดินทางสามครั้งมีการวางแผนและลูกเรือหลักสามคนและมีสแตนด์บายเพียงครั้งเดียว Peter Klimuk ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการของลูกเรือที่สาม Vladimir Kovalenok ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการของลูกเรือที่สี่ \\ Reserve \\ Crew ตัวแทนสองคนของเบลารุสทำงานตามโปรแกรมหนึ่ง แต่ดูเหมือนจะรู้เฉพาะบุคลิกเท่านั้น การแข่งขันในระยะชีวิตการแข่งขันระดับกลางซึ่งเป็นเที่ยวบินอวกาศต่อไปของชาวเบลารุสกล่าวต่อไป

ปี 1975
Peter Kimuk บินอวกาศที่สองของเขาตั้งแต่วันที่ 24 พฤษภาคมถึง 26 กรกฎาคม 2518 ระยะเวลาของการบินพร้อมกับการทำงานบนสถานีวงโคจร Salyut-4 คือ 62 วัน 23 ชั่วโมง 20 นาที 08 วินาที เขาได้รับรางวัลฮีโร่ของสหภาพโซเวียตอีกครั้ง
Peter Kimuk ตัวเองบอกในรายละเอียดเกี่ยวกับเที่ยวบินนี้ในหนังสือของเขา
"ถัดจากดวงดาว: หนังสือเล่มหนึ่งเที่ยวบิน" ฉันจะเพิ่มรายละเอียดบางอย่างเท่านั้น
เป็นครั้งที่สองนักปีนขึ้นไปในอวกาศก่อนกำหนดเวลาสำหรับเขาเนื่องจากสถานการณ์ฉุกเฉิน
ที่สถานี "Salyut-4" ในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ประสบความสำเร็จในการทำงานกับลูกเรือของ Gubarev-Grechko
อย่างไรก็ตามลูกเรือคนต่อไปของ Lazarev-Makarov ซึ่งเริ่มในเดือนเมษายนไม่สามารถเข้าสู่วงโคจรเนื่องจากความผิดพลาดของผู้ให้บริการจรวด ลูกเรือยังคงมีชีวิตอยู่อย่างน่าอัศจรรย์ในขณะที่โดมร่มชูชีพคว้าอยู่ด้านหลังต้นไม้และไม่ได้ให้อุปกรณ์ที่กลับมาใช้ในการขี่ไปตามภูเขาในเหว
การเริ่มต้นครั้งต่อไปได้รับการแต่งตั้งเป็นเดือนพฤษภาคม ยิ่งไปกว่านั้น ลูกเรือใหม่คือการหาโปรแกรมการทำงานในการเดินทางสองครั้งเนื่องจากไม่มีเรือขนส่งอีกต่อไป
ในสถานการณ์นี้ลูกเรือเริ่มต้นต้องแสดงให้เห็นถึงทักษะมืออาชีพไม่เพียง แต่ยังมีความกล้าหาญ Peter Klimuk พร้อมกับ Vitaly Sevastyanov แสดงให้เห็น อย่าลังเลพวกเขาทั้งคู่ตกลงที่จะดำเนินการต่อไปเที่ยวบินนี้
เราต้องยอมรับว่าในเที่ยวบินนี้ Peter Klimuk ค่อนข้างง่ายต่อการทำงานเช่นเดียวกับ Sevastyanov แม้ว่าเขาจะเป็นผู้นำในประเภท แต่ไม่ใช่คนที่ตรงและซนเช่น Lebedev มันเป็นสติปัญญา นอกจากนี้เขายังแก่กว่า Klimuk เป็นเวลา 7 ปีผู้สมัครงานวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค เพื่อความคิดเห็นของบุคคลดังกล่าวและความสนใจนั้นไม่น่าทึ่ง
และต่อไป. เมื่ออายุหนึ่งและครึ่งปีของการเตรียมการ Vladimir Kovalenok เป็น Doubleller ที่แท้จริง อย่างไรก็ตามหรือในการกดหรือในหนังสือของ Klimuk ตัวเองเกี่ยวกับความจริงเรื่องนี้เกี่ยวกับความร่วมมือกับคนชาติไม่มีใครจะพบคำพูด ราวกับว่าไม่มีงานดังกล่าว แต่โดยปกติแล้วเพื่อนร่วมชาติในขอบของคนอื่นกลายเป็นเพื่อนกันทันที "ไม่ได้หกน้ำ" นอกจากนี้คนอื่น ๆ ยังไม่มี
ปรากฎว่าพวกเขาเป็นคู่แข่งที่ค่อนข้างผิดเพี้ยนระหว่างทางไปยังเที่ยวบินของจักรวาล
24 พฤษภาคม
ยานอวกาศ Soyuz-18 ที่มีลูกเรือนำเข้าสู่วงโคจรเรียบร้อยแล้ว:
ผู้บัญชาการลูกเรือผู้บังคับบัญชาพันเอก Klimuk Peter Ilyich
Fartinener Sevastyanov Vitaly Ivanovich เกิดเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2478 ในเมือง Krasnouralsk ภูมิภาค Sverdlovsk ในปี 1959 เขาจบการศึกษาจากสถาบันการบินมอสโกตั้งชื่อตาม Ordzhonikidze ในปี 1965 เขากลายเป็นผู้สมัครงานวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค ในการปลดอวกาศนักบินอวกาศตั้งแต่ปี 1967 สมาชิกของ CPSU ตั้งแต่ปี 1963 ทำเที่ยวบินอวกาศบนยานอวกาศ Soyuz-9 ในปี 1970 ยาวนาน 18 วัน ดังนั้นมันจะเป็นสิ่งที่เปรียบเทียบความรู้สึกของเขาในเที่ยวบินต่อเดือน แต่ตอนนี้มันจะเป็นเงื่อนไขที่แตกต่างกันมาก 18 วันที่เขาบินในเรือขนส่ง "สหภาพ"
เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคมเรือเชื่อมต่อไปยังสถานีวงโคจรและเป็นเวลาครึ่งหนึ่งของสองเดือนลูกเรือแสดงโปรแกรมเที่ยวบินอย่างเต็มตัว
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนกรกฎาคมเป็นเดือนกรกฎาคมตั้งแต่นั้นเป็นครั้งคราวการบินทดลองร่วมของ Union-Apollo ประสบความสำเร็จในการดำเนินการ
นักบินอวกาศโซเวียตสองแห่งและนักบินอวกาศชาวอเมริกันสามคนพบกันครั้งแรกในวงโคจรและปฏิบัติงานร่วมกันเป็นจำนวนมาก
เป็นครั้งแรกที่ PCP ดำเนินการเป็นผู้นำพร้อมกันของสองเที่ยวบินและเป็นไปตามธรรมชาติไม่คุ้มกับการจ่ายร้อยเปอร์เซ็นต์ให้ความสนใจกับลูกเรือพืช แต่ Klimuk และ Sevastyanov เข้าใจสถานการณ์และทำงานต่อไปอย่างต่อเนื่อง
26 กรกฎาคม
สี่วันหลังจากการลงจอดของ Leonov กับ Cubasov และบนโลก
หลังจากพัก 63 วันในวงโคจรลูกเรือของยานอวกาศ Soyuz-18 กลับมาแล้ว " สุขภาพของจักรวาลเป็นที่น่าพอใจ จากอุปกรณ์ที่ส่งคืนนักบินอวกาศออกมาเอง
Klimuk Peter Ilyich ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญที่สองของ Golden Star และนี่หมายความว่าหน้าอกของเขาติดตั้งในบ้านเกิดของเขาในเบลารุส
Sevastyanov Vitaly Ivanovich ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญที่สองของ Golden Star บ้านเกิดของเขาติดตั้งหน้าอกของเขาด้วย
Vladimir Kovalenka อยู่เหนือสิ่งที่คิด มันพอใจกับความจริงที่ว่าตั้งแต่เดือนกันยายนเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการของลูกเรือหลักแห่งแรกสำหรับเที่ยวบินไปยังสถานีรถไฟ Salyut-6
2519
วีรบุรุษคู่ของสหภาพโซเวียตปีเตอร์กิมุกได้รับการแต่งตั้งเป็นรองผู้บัญชาการของกองทัพจักรวาลบน Politchestvo และได้รับการเลือกตั้งจากตัวแทนของ CPSU สภาคองเกรสที่ 25 โอกาสที่ดีในการสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่จำเป็นกับคนที่เหมาะสม
การนัดหมายนี้เป็นคุณสมบัติบางอย่าง Klimuk ไม่มีการศึกษาทางการเมืองและการศึกษาทางการเมืองและ Air Academy ยังไม่จบ ความสามารถในการทำงานของเขามีหมอกหนามาก แต่พบว่าผู้คนฉลาดพวกเขาแนะนำให้เขาไม่ควรทำตามอำเภอใจและรับตำแหน่งรองผู้บัญชาการของนักบินอวกาศทีมตามการเมืองที่นักบินอวกาศตัวเองปฏิเสธ ตำแหน่งที่เล็กที่สุด ไม่มีใครอยากขอยืม แม้ว่าในเวลานี้และนักบินอวกาศแห่งการปลดของ Chrunov ครั้งแรกที่จบการศึกษาจากสถาบันนโยบายทหารและนักบินอวกาศของ Zholobov แต่พวกเขาคาดว่าจะได้รับโพสต์สูงในทันทีที่ไม่น้อยกว่าหัวของนักท่องเที่ยวและในอนาคตพวกเขาคำนวณ
และ Peter Kimuk ฟังความคิดเห็นของสหายอาวุโสและรู้วิธีการรอ หลังจากหนึ่งปีครึ่งเมื่อหัวหน้าศูนย์กลางของศูนย์กลางของศูนย์กลางของศูนย์กลางผู้ซึ่งไม่ใช่นักบินอวกาศเกษียณเกษียณมันอยู่ที่ Klimuk ที่มีโอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่จะเกิดขึ้น เขาจัดการเพื่อพิสูจน์การอุทิศตนให้กับสหายอาวุโส
Vladimir Kovalenok จบการศึกษาจากโรงเรียนที่ Yu.a Air Force Academy Gagarina ไม่นานที่จะเอาชนะ Peter Klimuk ในการได้รับการศึกษาทางทหารที่สูงขึ้น เขาเตรียมการอย่างต่อเนื่องสำหรับการบินอวกาศกับความกระตือรือร้นทั้งหมดเนื่องจากผ่านการบินอวกาศเท่านั้นที่สามารถนับบนบันไดมืออาชีพต่อไป
ในเดือนธันวาคมช่างแกะสลักจาก Minsk Ivan Akimovich Misko มาถึงในเมืองสตาร์ Klimuk พบว่ามันกลับมาในปี 1975 ทันทีหลังจากได้รับเหรียญที่สอง "The Golden Star" ชื่อของฮีโร่สองครั้งของสหภาพโซเวียตบังคับให้หน่วยงานท้องถิ่นสร้างหน้าอกของฮีโร่ในบ้านเกิดของเขา แต่กระบวนการนี้อาจยาวถ้ามันไม่ได้รับการอภัย
Klimuk ไม่รอความเมตตาจากเจ้าหน้าที่ ไม่กี่สัปดาห์ของ MISCO ที่ทำงานในเมืองดาวและในความเป็นจริงกลายเป็นประติมากรแห่งนักบินอวกาศในโปรแกรม Ignorcosmos "
ฉันไม่สามารถทำงานบนแนวตั้งของ Vladimir Kovalenka เท่านั้น ในฐานะที่เป็น MISCO สารภาพในการให้สัมภาษณ์กับ "ราชกิจจานุเบกษาของประชาชน" ของเบลารุสในปี 2005: "กับฉันประติมากรประเทศเบลารุสแม้แต่ชาวเบลารุสคอสวิลาท Kovalenka ยังไม่ได้รับอนุญาตให้กรีดร้องเป็นเวลานาน ... Klimuk ไม่อนุญาต . มิตรภาพมิตรภาพ แต่คุณสามารถทำอะไร ... "
ฉันไม่อนุญาตจนถึงปี 1980 เมื่อหน้าอก Klimuk P. I. เปิดอย่างเป็นทางการใน Brest
และในปี 1984 มีการติดตั้งหน้าอกและ Covalenku จริงไม่ใช่ในศูนย์ภูมิภาค แต่ในใจกลางอำเภอ - เมือง Krupki
ปี 1977
Peter Klimuk จบการศึกษาจาก Yu.a Air Force Academy Gagarina จึงแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งทางการของเขาอย่างมีนัยสำคัญ ตอนนี้การนัดหมายในลูกเรือขึ้นอยู่กับเขาและการส่งเสริมบุคลากรทั้งหมดของศูนย์บริการบนบันได มันเป็นพลังที่แท้จริงแล้ว
Vladimir Kovalenok ได้เที่ยวบินอวกาศแรกของเขาตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 11 ตุลาคม 2520 ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือ เที่ยวบินล้มเหลวไม่สำเร็จ การเชื่อมต่อกับสถานีวงโคจรไม่ได้เกิดขึ้น ได้รับรางวัลตามคำสั่งของเลนินเท่านั้น และรายละเอียดอีกครั้ง
15 กันยายน
Vladimir Kovalenok ยังคงรอในเวลาเดียวกัน เขาเตรียมความพร้อมสำหรับผู้บัญชาการบินของลูกเรือหลักพร้อมกับ Rumyn จริงทั้งสองเป็นผู้นำที่ชัดเจนซึ่งไม่ค่อยดีนัก แต่ทั้งสองเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ดีซึ่งปลูกฝังความหวังที่พวกเขาจะทำงาน ในเวลาเดียวกันไม่มีใครมีประสบการณ์เที่ยวบินอวกาศ และความล้มเหลวทั้งหมดของเที่ยวบินในระหว่างการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้นเกิดขึ้นกับทีมงานที่ไม่มีนักบินอวกาศที่มีประสบการณ์
29 กันยายน
สถานี DOS-5 ถูกลบออกเป็นวงโคจร เปิดชื่อทักทาย -6 "
เธอชอบ "ทักทาย -5" \\ Diamond \\ มีโหนดเชื่อมต่อสองโหนดและ Glushko กับ Eliseev พัฒนาโปรแกรมการใช้งานขนาดใหญ่ มีการวางแผนที่จะทำการบิน 11 ลำ สำหรับเธอที่จะบินนักบินอวกาศตามโปรแกรม InterCosmos ลูกเรือหลักหนึ่งคนจะทำงานที่สถานีและอีกคนหนึ่งจะบินไปเยี่ยมชมพวกเขา หนึ่งในแขกและจะมีนักบินอวกาศจาก Socystran
9 ตุลาคม
Soyuz-25 SPACECRAFT ได้รับการเปิดตัวเรียบร้อยแล้วในวงโคจรด้วยลูกเรือ:
Crew Commander Loalutenant Colonel Kovalenok Vladimir Vasilyevich
Fartinezer Ryumin Valery Viktorovich เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2482 เกิดในเมือง Komsomolsk-on-Amur Khabarovsk Territory ในปี 1966 เขาจบการศึกษาจากสถาบันป่าไม้มอสโก เขาทำงานในสำนักออกแบบ ในใจกลางการฝึกอบรมนักบินอวกาศตั้งแต่ปี 1973 สมาชิกของ CPSU ตั้งแต่ปี 1972 ประสบการณ์เที่ยวบินอวกาศไม่มี
วันที่ 10 ตุลาคม
ในวงโคจรอื่น ๆ เชื่อมต่อที่ไม่สำเร็จอีกครั้ง Covalenok Crew - Ryumin ทำสามครั้งพยายามที่จะเชื่อมต่อ ครั้งแรกที่ Covalenok พลาดตำแหน่งของสถานีและหยุดท่าเรือเองเรืออยู่ห่างจากสถานี 25 เมตร
ด้วยการเชื่อมต่อที่สองของอุปกรณ์เชื่อมต่อสต็อกของเรือเข้าสู่อุปกรณ์รับของหน่วยเชื่อมต่อของสถานี แต่การจับภาพไม่ได้เกิดขึ้น
น้ำมันเชื้อเพลิงยังคงน้อย โลกให้ทีมเตรียมความพร้อมสำหรับการลงจอด
อย่างไรก็ตาม Covalenok กับ Rumin ตัดสินใจที่จะพยายามอีกครั้ง หากมีความล้มเหลวการลงจอดจะทำโดยใช้เชื้อเพลิงสำรอง เราตัดสินใจที่จะใช้โอกาสใด ๆ
ด้วยท่าเทียบเรือที่ไม่สำเร็จก่อนหน้านี้ลูกเรือไม่เสี่ยงและไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงสำรอง ปล่อยให้ความพยายามครั้งที่สองที่เป็นไปได้เมื่อลงจอด
อย่างไรก็ตามในการเชื่อมต่อที่พยายามครั้งที่สามประสบความสำเร็จ แต่คลัตช์ไม่ได้เกิดขึ้น สปริงผลักเรือและมันแขวนอยู่ในระยะห้าเมตรจากสถานี เชื้อเพลิงไม่เหลืออยู่และบางครั้งในศูนย์กลางและเรือครองความคาดหวังที่น่าตกใจ
หลังจากผ่านไประยะหนึ่งสถานีและเรือแยกออกไปสู่ระยะที่ปลอดภัย เป็นไปได้ที่จะเริ่มเตรียมการสืบเชื้อสาย
11 ตุลาคม
Covalenok และ Ryumin กลับสู่พื้นดิน การวิเคราะห์การบินครั้งต่อไป
15 พฤศจิกายน
เพียงหนึ่งเดือนต่อมากระบวนการบินสิ้นสุดลง หนึ่งสามารถจินตนาการได้ว่าสมาชิกลูกเรือรู้สึกในช่วงเวลานี้ แม้ว่าพวกเขาเชื่อมั่นอย่างมั่นคงว่าความผิดของพวกเขาในการเชื่อมต่อที่ไม่ประสบความสำเร็จไม่ใช่
เป็นครั้งแรกที่สมาชิกลูกเรือไม่ได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์: ฮีโร่ของสหภาพโซเวียตและนักบินของจักรวาลของสหภาพโซเวียต
Kovalenok V. V. ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมมอบชื่อของพันเอก
Ryumin V. V. ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนิน
การตัดสินใจที่เกิดขึ้นในทีมต่อไปในรูปแบบในหลักการ - ในลูกเรือควรเป็นคนที่บินไปที่อวกาศ
ลูกเรือคนแรกดังกล่าวเกิดขึ้นทันทีและเริ่มเสริมสร้างความเข้มแข็งและเร่งการเตรียมการ เพื่อบินสู่อวกาศที่เสนอลูกเรือของ Romanenko-Grechko พวกเขาไม่ได้เตรียมการหนึ่งพวกเขารู้จักกันดี นอกจากนี้ Buckle ได้ทำงานที่ Salute-4 Station แล้ว
คู่ของพวกเขาคือ Covalenok และ Ivanchenkov พวกเขาบอกว่าสำหรับคนที่หักสองคนที่แตกหักให้ Covalenok หลังจากความไว้วางใจให้เขาเร็วขึ้นเท่านั้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความสำเร็จเริ่มเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินใหม่

ปี 1978
ในเดือนมกราคมปีเตอร์คิมุกได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าฝ่ายการเมืองและในเวลาเดียวกันรองหัวหน้าศูนย์การฝึกอบรมนักบินอวกาศและในวันที่ 7 กรกฎาคมเขาได้รับรางวัลชื่อเรื่องใหญ่ทั่วไป
Vladimir Kovalenok มุ่งมั่นที่จะเป็นครั้งที่สองคราวนี้ประสบความสำเร็จเที่ยวบินอวกาศตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนถึง 2 พฤศจิกายน 2521 ผู้บัญชาการของการเดินทางหลักครั้งที่สองไปยัง Salute - 6 สถานีวงโคจร ระยะเวลาของการทำงานในอวกาศมีจำนวน 139 วัน 14 ชั่วโมง 47 นาที 32 ชิ้น
ในระหว่างเที่ยวบินมีการส่งออกไปยังพื้นที่เปิดโล่งที่มีระยะเวลา 2 ชั่วโมง 20 นาที จนถึงปัจจุบัน \\ 2013 \\ none ของชาวเบลารุสไม่ได้ไปเปิดพื้นที่
ตามการบิน Vladimir Kovalenka ได้รับรางวัลชื่อเรื่องกิตติมศักดิ์ "ฮีโร่ของสหภาพโซเวียต" และ "นักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียต" ระยะทางที่มีคลิปลดลงและเพิ่มขึ้นเนื่องจากการมอบหมายตำแหน่งทั่วไปไปยังจักรวาลแห่งแรกของเบลารุส
และเช่นเคยรายละเอียด
23 มีนาคม
เมื่อวันที่ 21 และ 23 มีนาคม Kovalenok-Ivanchenkov และลูกเรือ Lyakhov-Ryumin ประสบความสำเร็จในการทดสอบการเชื่อมต่อและดำเนินการฝึกอบรมการสอบที่ครอบคลุม
20 เมษายน
โดยปกติหนึ่งเดือนหลังจากการฝึกอบรมที่ครอบคลุมลูกเรือคนต่อไปจะเข้าไปในอวกาศ มันเป็นเวลามากกว่าหนึ่งเดือน แต่ไม่มีคำใบ้ของการเริ่มต้นที่จะเกิดขึ้น ทุกอย่างแข็งตัว มีการต่อสู้ที่ไม่สามารถเข้าใจได้บางอย่างมันไม่ชัดเจนสำหรับสิ่งที่ และที่สำคัญที่สุดก็ไม่ชัดเจนและที่ที่เธอไปจริง ๆ ทั้งหมดนี้ดูเหมือนการนัดหยุดงานอีกครั้ง นั่นเป็นเพียงแค่มันก็ไม่ชัดเจนในความสนใจที่จะมีการจัดขึ้น ไม่เพียง แต่นักบินอวกาศและลูกเรือกำลังต่อสู้เพื่อความเป็นผู้นำในการบินอวกาศ แต่ยังรวมถึงองค์กรและอุตสาหกรรมที่นำโดยผู้นำของพวกเขา
ที่หนึ่งในการประชุม Yuri Romanenko บอกว่าไม่ใช่ทุกอย่างง่ายและเดินทางไปเยี่ยมชม แขกผู้เข้าพักบินเดินสัปดาห์และกลับบ้านเพื่อรับรางวัล และลูกเรือหลักคือการพอดีกับการทำงานอย่างหนัก ผู้เข้าพักจะเก่งในตอนแรก แต่ปัญหาเริ่มต้นขึ้น ทุกคนต้องแสดงและบอกพวกเขาจะต้องให้บริการ พวกเขารู้สึกไม่ดีไม่ทราบอะไรที่สถานีและลูกเรือต้องดูแลพวกเขาให้ดูแลอะไรบางอย่างที่จะทำอะไร ซ่อมแซมหลังจากทั้งหมดจะต้องโฮสต์ แม้แต่คำถามเช่นนี้ในฐานะคิวในห้องน้ำก็เริ่มน่ารำคาญ แล้ว หลังจากแขกเช่นบนโลกเป็นระเบียบเรียบร้อยทั่วไปเป็นระเบียบเสมอ และในอวกาศมันมีความซับซ้อนมากกว่าที่บ้านในชีวิตประจำวัน
5 พฤษภาคม
ทีมงานพื้นฐานสนับสนุนระดับการฝึกอบรมของพวกเขาเท่าที่จะทำได้และฝ่ายการศึกษาต้องทาสีตารางเรียนและการฝึกอบรมทั้งหมด
นักบินอวกาศเตรียมพร้อมสำหรับโปรแกรม InterCosmos ยังมีข่าว ตารางการเรียนและการออกกำลังกายทำการเปลี่ยนแปลง ในลูกเรือของ Klimuk-Hermashevsky แทนที่จะเป็นชื่อของผู้สมัครโปแลนด์สำหรับเที่ยวบินของ Hermashevsky ชื่อของ Germavsky ปรากฏตัว ตามที่พวกเขาพูดนี่คือการอ่านใหม่ของตระกูลโปแลนด์ในการถอดความภาษารัสเซีย
6 มิถุนายน
ในวันที่ 1 และ 2 มิถุนายน 5 และ 6 มิถุนายนลูกเรือ Klimuk-Gerushevsky และ Kubasov-Yankovsky ทำการฝึกอบรมการสอบที่ครอบคลุม สถานการณ์ดังกล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกเช่นเดียวกับทีมเชคโกสโลวะค์ มีการต่อสู้ระหว่างทหารและนักบินอวกาศพลเรือน ค่อนข้างระหว่างความเป็นผู้นำของพวกเขาสำหรับความเป็นผู้นำ นั่นคือครั้งนี้ไม่มีการนัดหยุดงาน ในท้ายที่สุดคณะกรรมการการรับสมัครจะสร้าง Klimuk ได้รับการประมาณ 4 และ Cubasov Crew ประมาณการ 5
ฉันจะกระตุ้นอย่างแน่นอนอาจเป็นเวลานาน แต่ Leonov A.a. โบกมือของเขาแล้วพูด
- และทำไมถึงถกเถียงกัน? ใครจะบินที่ด้านบนได้รับการพิจารณามานานโดยไม่มีเรา และเราได้เตรียมลูกเรือทั้งสองอย่างไว้อย่างดี
Leonov หมายถึงตัวแทนของโปแลนด์ตัดสินใจที่จะบิน พวกเขาเพียงแค่นำเสนอรายงานเกี่ยวกับการเตรียมการของผู้สมัครทั้งสอง และตามที่เคยเป็นที่ทราบกันก่อนหน้านี้ทางเลือกที่ล้มลงกับลูกเรือ Klimuk-Gerushevsky
15 มิถุนายน
การต่อสู้ทั้งหมดและการเตือนทั้งหมดสิ้นสุดลง ยานอวกาศ Soyuz-29 ที่มีลูกเรือแสดงอยู่ในวงโคจร:
ผู้บัญชาการลูกเรือพันเอก Kovalenok Vladimir Vasilyevich หลังจากเชื่อมต่อที่ไม่สำเร็จเขาต้องพิสูจน์ความสอดคล้องของเขาด้วยความถูกต้องและความมั่นใจในการกระทำของเขาในวงโคจร
Fartinezer Ivchenchenkov Alexander Sergeevich เกิดเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2483 ในเมือง Ivanteevka ของภูมิภาคมอสโก ในปี 1964 เขาจบการศึกษาจากสถาบันการบินมอสโกตั้งชื่อตาม Ordzhonikidze เขาทำงานในสำนักออกแบบ ในใจกลางการฝึกอบรมนักบินอวกาศตั้งแต่ปี 1973 สมาชิกของ CPSU ตั้งแต่ปี 1972 ประสบการณ์การบินอวกาศไม่มี
17 มิถุนายน
ยานอวกาศ "Soyuz-29" สำเร็จและไม่มีปัญหาใด ๆ ที่เชื่อมต่อกับสถานี "Salyut-6" การเดินทางครั้งใหญ่ครั้งที่สองได้เริ่มขึ้นแล้ว เธอจะต้องใช้การเดินทางสองครั้ง แต่เรือขนส่งสินค้าขนส่งจะเป็นสาม สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าเที่ยวบินจะดำเนินต่อไปนานกว่าหนึ่งร้อยวัน ตามแผน 140 วัน และงานที่ใกล้ที่สุดคือสิบวัน - เพื่อปรับให้เข้ากับการไร้น้ำหนักและเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมกับการเดินทางครั้งแรกของการเยี่ยมชม
27 มิถุนายน
ยานอวกาศ Soyuz-30 กับลูกเรือนั้นมาจากวงโคจร:
ผู้บัญชาการลูกเรือพันเอก Klimuk Peter Ilyich
Cosmonaut Explorer, Citizen of Poland Major Miroslav Gerushevsky เกิดเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2484 ในหมู่บ้าน Lipniki เขาจบการศึกษาในปี 1964 โดยโรงเรียนการบินทหารของ Debloggy Military of Pilots ในปี 1971 เขาจบการศึกษาจากสถาบันการศึกษาทั่วไปของโปแลนด์ ในใจกลางการฝึกนักบินอวกาศตั้งแต่ปี 1976 สมาชิกของปาร์ตี้โปแลนด์สหแรงงานตั้งแต่ปีพ. ศ. 2506
28 มิถุนายน
การเชื่อมต่อของยานอวกาศ "Soyuz-30" กับสถานีวงโคจร Salyut-6 ประสบความสำเร็จในโหมดปกติ แขกรับเชิญจดหมายของขวัญ ผู้เข้าพักได้รับการนำเสนอขนมปังและเกลือแบบดั้งเดิม
29 มิถุนายน
ในวงโคจร หลังจากที่เหลือ Klimuk และ Gerushevsky ดำเนินการตรวจสุขภาพที่ครอบคลุมของกันและกันด้วยอุปกรณ์การแพทย์ ในตอนเย็นพวกเขาถือหนึ่งในการทดลองของวิทยาศาสตร์อวกาศโดยใช้การติดตั้ง "โลหะผสม -01"
30 มิถุนายน
ในวงโคจร วันเต็มของการวิจัยทางการแพทย์การเยี่ยมชมการเยี่ยมชม ในตอนบ่ายแถลงข่าวสำหรับนักข่าวเกิดขึ้น
1 กรกฎาคม
ในวงโคจร อีกวันหนึ่งของการวิจัยทางการแพทย์สำหรับนักบินอวกาศของการเดินทางเยี่ยมชม
ลูกเรือหลักมีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาสถานีช่วยให้เพื่อนร่วมงานของเขาถ่ายโอนไปยังห้องครัวเรือนที่ใช้อุปกรณ์และขยะ พวกเขาเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศหลังจากแยกห้องครัวเรือนกับอุปกรณ์ที่ส่งคืนได้
4 กรกฎาคม
ในวงโคจร เป็นเวลาสามวันลูกเรือทั้งสองมีส่วนร่วมในการสังเกตการเรียนรู้และถ่ายภาพโลก ลูกเรือหลักเพื่อให้แน่ใจว่างานเหล่านี้ดำเนินการปฐมนิเทศที่จำเป็นของคอมเพล็กซ์ทั้งหมด
Kwymuk กับ Covalensky วันนี้สื่อสารเล็กน้อย นั่นคือ Peter Ilyich พยายามที่จะให้คำแนะนำกับ Covalenka เกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการจัดระเบียบงานที่สถานี ถึงกระนั้นเขาก็เป็นครั้งที่สามในอวกาศและนอกเหนือจากหัวของการเมือง
Covalenok สุภาพ คำแนะนำการรับรู้อย่างสงบ แต่ไม่ได้เปลี่ยนนิสัยของพวกเขา เขาทำงานเพราะมันสะดวกสบาย
5'th ของเดือนกรกฎาคม
หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานทั้งหมด Cosmonauts Klimuk และ Gerushevsky กลับสู่โลก Klimuk กลายเป็นนักบินอวกาศคนที่สามหลังจาก Shatalov และ Eliseev ซึ่งเสร็จสิ้นการบินอวกาศที่สาม เหวี่ยงที่ดีไปข้างหน้า
Klimuk P. I. ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและคำสั่ง "ข้ามของ Grunwald 1 ระดับ" โปแลนด์
M. Gerushevsky ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญของ Golden Star เขาได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสหภาพโซเวียต
โปแลนด์ได้รับรางวัลค่ำของเธอตามคำสั่ง "ไม้กางเขนของ Grunwald 1 ระดับ" และมอบหมายตำแหน่งของนักบิน - Cosplonaut PNR
คราวนี้ผู้นำของทั้งสองประเทศไม่ได้กระชับด้วยขั้นตอนการให้รางวัลนักบินอวกาศรอการกลับมาของนักบินอวกาศของการเดินทางหลัก และด้วยเรื่องนี้อีกครั้ง "น้ำมันเทลงในกองไฟแห่งการต่อสู้เพื่อเที่ยวบินสั้น ๆ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางไปเยี่ยมชม" แต่คนที่อยู่ในวงโคจรยังคงบินและบินได้ และจะมีการเดินทางไปเยี่ยมอีกครั้ง และอาจเป็นรางวัลใหม่ และพวกเขารออีกครั้ง มันไม่น่าเป็นไปได้ที่หลังจากรางวัลดังกล่าวการเดินทางไปเยือนจะพบกันในวงโคจรด้วยเฮรัลด์เช่นเดียวกัน
วันที่ 9 กรกฎาคม
Peter Klimuk ได้รับตำแหน่งทั่วไปครั้งแรกของเขา - ใหญ่ทั่วไปและ Kovalenok กับ Ivanchenkohov ได้พบกับเรือขนส่งความก้าวหน้าครั้งแรกของพวกเขา ใหม่สำรองและการขนถ่ายและโหลดจำนวนมากจำนวนมาก จดหมายใหม่และงานประเภทใหม่ และความกังวลของ Covalenka ใหม่เกี่ยวกับวิธีการติดตามอย่างมีประสิทธิภาพ
29 กรกฎาคม
ในวงโคจร Covalenok กับ Ivanchenkohkov ประสบความสำเร็จในการดำเนินการพื้นที่ว่างกลางแจ้ง เวลาทำงาน 2 ชั่วโมง 5 นาที
การเตรียมการสำหรับทางออกใช้เวลาหลายวัน มันเป็นสิ่งจำเป็นไม่เพียง แต่จะตรวจสอบนั่งร้าน แต่ยังฝึกซ้อมกับพวกเขาด้วย ธุรกิจการออกกำลังกายหนึ่งธุรกิจบนโลกและแตกต่างอย่างสิ้นเชิงในอวกาศ มีบางอย่างง่ายต่อการทำอะไรที่ยากขึ้น
ฉันต้องรบกวน Yuri Romanenko ซึ่งเป็นวันหยุดพักผ่อน Covalenik ไม่สามารถหาอะไรบางอย่างจากอุปกรณ์ที่สามารถช่วยพวกเขาได้ที่ Exit Romanenko ส่งรายการสถานที่ทั้งหมดที่อุปกรณ์เหล่านี้สามารถ ฉันจำไม่ได้ที่แน่นอน เข้าใจแล้ว พบทุกอย่าง
ในระหว่างที่ให้ผลผลิตนักบินอวกาศถูกรื้อถอนและแทนที่ด้วยอุปกรณ์บางอย่างบนพื้นผิวสถานีพวกเขาตรวจสอบความน่าเชื่อถือของตำแหน่งของตำแหน่งของนักบินอวกาศซึ่งมีประโยชน์ในการส่งออกในอนาคต ไม่รีบ ถึงกระนั้นมันก็เป็นเพียงผลผลิตที่สองของนักบินอวกาศโซเวียตในการสลายอวกาศอัตโนมัติ ประสบการณ์ในการซื้อพื้นที่เปิดจริงเท่านั้น
4 สิงหาคม
ในวันที่ 2 และ 4 สิงหาคมที่นั่งฝึกอบรมที่ครอบคลุมของลูกเรือ Bykovsky-Yen และ Gorbatko-Kelner เกิดขึ้น ตามธรรมชาติทุกอย่างเป็นไปอย่างสงบเนื่องจากในทีมเหล่านี้ไม่มีตัวแทนของวิศวกรโยธาจาก NGO Energia ลูกเรือทั้งสองได้รับการจัดอันดับที่ยอดเยี่ยม แต่ครั้งแรกที่ได้รับการยอมรับลูกเรือของ Bykovsky
10 สิงหาคม
ในวงโคจร การประชุมอีกครั้งกับเรือขนส่งสินค้า 3 ชั้น ใหม่สำรองจดหมาย, น้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องดนตรีสำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ งานทั้งหมดจะต้องเสร็จสิ้นก่อนการเดินทางไปเยี่ยมชมใหม่ ไม่ควรพลาด. ทำงานอยู่เสมอ
สิงหาคม, 26
ยานอวกาศ Soyuz-31 กับลูกเรือที่ได้มาจากวงโคจร:
ผู้บัญชาการลูกเรือพันเอก Bykovsky Valery Fedorovich ฮีโร่สองครั้งของสหภาพโซเวียต นักบินแห่งจักรวาลของสหภาพโซเวียต นี่คือเที่ยวบินที่สามของเขา แต่ไม่มีประสบการณ์การเชื่อมต่อของยานอวกาศในวงโคจร มีเพียงตัวละครของขยะหลัก - แข็งถาวรอย่างเด็ดขาด
Cosmonaut Explorer, Citizen GDR Lipanant Colonel Sigmund Yen เกิดเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2480 ในหมู่บ้าน Rautencrance County Karl-Marx Stadt เขาจบการศึกษาในปี 1958 โรงเรียนเจ้าหน้าที่ระดับสูงและในปี 1970 Yu. A. Gagarin Air Academy นักบินทหารที่ได้รับเกียรติจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน สมาชิกของ SEPA ตั้งแต่ปี 1956
27 สิงหาคม
ในวงโคจร Spacecraft Soyuz-31 ประสบความสำเร็จในการเชื่อมต่อกับสถานี Salute-6 ลูกเรือทั้งสองเริ่มทำงานร่วมกัน
2 กันยายน.
ในวงโคจร โปรแกรมวิทยาศาสตร์ที่กว้างขวางของการดำเนินงานของลูกเรือสองคนสิ้นสุดลง รวมถึง:
-Complex การตรวจทางการแพทย์ของนักบินอวกาศและการวิจัยทางการแพทย์ ..
- ทดลองวัสดุอวกาศ
- การทดลอง Medico-Biological
- ยิงพื้นผิวโลกและมหาสมุทรของโลกโดยใช้กล้อง ICF-6M เครื่องเขียนการพัฒนาร่วมกันของนักวิทยาศาสตร์โซเวียตและเยอรมัน
3 กันยายน.
หลังจากเสร็จสิ้นโครงการเที่ยวบิน Cosmonauts Bykovsky และเยนกลับไปที่พื้น
Bykovsky V. F. ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนิน เขาได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของ GDR ด้วยการนำเสนอคำสั่งของ Charles Marx
Z. YEN ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญทองคำ เขาได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสหภาพโซเวียต เขายังได้รับมอบหมายฮีโร่ชื่อของ GDR ด้วยการนำเสนอคำสั่งของ Charles Marx เขาได้รับมอบหมายและชื่อของ GDR Pilot-Cosmonaut
4 กันยายน
ในวงโคจร วันที่พักผ่อนหลังจากวันที่ยากลำบากในการทำงานกับการเดินทางไปเยี่ยมชมกำลังรบกวน หลังจากพบกับ Sergey และ Tatiana Nikitin นักบินอวกาศได้รับการศึกษาทางกายภาพ ทันใดนั้นควันก็ปรากฏตัวในย่านคอนโซลหลัก
สถานการณ์เช่นนี้แม้บนโลกสามารถนำไปสู่ผลกระทบที่รุนแรง และนี่คือระดับเสียงปิด และไม่มีใครจะมาช่วยเหลือ ไม่สับสน Covalenok ทำงานด้วยเครื่องดับเพลิง ivanchenkov ปิดแหล่งจ่ายไฟรีบเข้าไปในเรือ ในสถานการณ์เช่นนี้จะต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทาง จากนั้นเขาก็กลับไปช่วย Covalenk และในเวลา มันใช้หน้ากากป้องกันแก๊สพิษ ด้วยไฟที่รับมือ
7 กันยายน
ในวงโคจร มีเพียงสองวันและอีกครั้งการดำเนินงานที่ยากลำบากทางจิตวิทยามาก เรือ "Soyuz-31" มาจากช่องรวม คาดว่าเรือขนส่งความคืบหน้าอีกครั้งซึ่งสามารถนับได้ที่ด้านข้างของช่องรวมเท่านั้น
ลูกเรือต้องปฏิเสธเรือใบใหม่ของเขาจากสถานีและนำไปสู่ระยะที่ปลอดภัย สถานีเปิดตัวในโหมดอัตโนมัติโดยช่องชั่วคราวไปยังเรือ ลูกเรือแหย่เรือไปยังโหนดการเชื่อมต่อของสถานีการเปลี่ยนแปลง และลูกเรือจะดำเนินต่อไป
ลูกเรือประสบความสำเร็จในการดำเนินงานทั้งหมดและโหลดเรือของเขาใหม่ไปยังสถานที่ใหม่ ไม่มีปัญหาเกิดขึ้น Covalenok ถอนหายใจเบา ๆ อีกครั้ง
20 กันยายน
บทสนทนาที่น่าสนใจเกิดขึ้นกับฉันกับหนึ่งในอาจารย์ผู้สอน เขาโพสต์ว่าความผิดพลาดของขีปนาวุธนั้นยอดเยี่ยมมากจนส่วนใหญ่เป็นท่าเรือทั้งหมดในที่ร่ม ทันทีที่มีการเปิดตัว 80-100 เมตรและเปลี่ยนเป็นเงาทันที ฉันถาม.
- แต่หลังจากทั้งหมดนักบินอวกาศฝึกฝนในโหมดนี้?
- รถไฟ. แต่การเปลี่ยนแปลงจะได้รับคมเกินไป ประการที่สองในวันแรกที่นักบินอวกาศรัฐที่เลวร้ายที่สุดเนื่องจากอิทธิพลของการไร้น้ำหนัก พวกเขาสามารถทำสิ่งที่มีความพยายามอย่างมากเท่านั้น ลูกเรือของ Bykovsky เท่านั้นที่มีเยนรู้สึกค่อนข้างดีและสามารถบอกคุณสมบัติของการเชื่อมต่อดังกล่าวได้
- สิ่งที่น่าสนใจคืออะไร?
-เป็นอย่างมาก. เขาบอกว่าในวงโคจรทุกอย่างไม่ชอบในการจำลอง สถานีเบลูโอจะทำลายมากเกินไปจากด้านล่าง ไฟสว่างเกินไป
- มันเป็นเหตุผลสำหรับความล้มเหลวของ Kovalenka กับ Rumyn หรือไม่?
-ขวา. เราแนะนำให้ผู้ชายตลอดเวลา ออกจาก 6 เซลล์ให้เสร็จสิ้นและไม่ใช่ 4 ในฐานะที่เป็นพรมแดนความผิดที่แนะนำ จากนั้นคุณจะต้องขอสงวนเวลาเพื่อแก้ไขสถานการณ์เสมอ และ Kovalenok ทำทุกอย่างตามคำแนะนำและเมื่อฉันเห็นความผิดพลาดมันมาสายแล้วที่จะแก้ไขมัน ฉันต้องจากไป
- ฉันพูดคุยกับผู้เผยแพร่ทีวีจากเลนินกราด พวกเขายังยืนยันความต้องการสำรองสำหรับ 6 เซลล์ แต่วิศวกรที่ดื้อรั้นนั้นดื้อรั้น ไม่ต้องการรับรู้ข้อผิดพลาดของคุณ
- ขวา ต้องการหลักฐาน สถานะของนักบินอวกาศในระหว่างการเชื่อมต่อไม่อนุญาตให้พวกเขาตอบคำถามทั้งหมดอย่างชัดเจน เราต้องการติดตั้งเครื่องมือเพื่อแก้ไขกระบวนการเชื่อมต่อ แต่นี่เป็นน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ไม่ได้รับอนุญาต. เราทุกคนสามารถทำได้ในการประสานงานกับหางเสือ และมันก็ไม่ได้ผลกำไรเสมอไป
ฉันเหลือเพียงความสับสนด้วยมือเท่านั้น ฉันแน่ใจว่าหลังจากเที่ยวบินนี้ Kovalenka จะบอกว่าพูดผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับกระบวนการเชื่อมต่อในวงโคจรแบบเรียลไทม์
6 ตุลาคม
ในวงโคจร ลูกเรือได้พบกับเรือขนส่งสินค้าการขนส่งครั้งสุดท้าย "Progress-4" เขาส่งลูกเรือให้กับลูกเรือหลายสิ่งที่จำเป็นมากเพื่อให้นักบินอวกาศสามารถทำงานเที่ยวบินรายเดือนล่าสุดที่กำหนดไว้สำหรับพวกเขา
ที่ 3 ของเดือนพฤศจิกายน
หลังจาก 140 วันของการทำงานในวงโคจร Covalenok และ Ivanchenkov Cosmonauts กลับสู่โลก
Kovalenok V. A. ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญของ Golden Star เขาได้รับรางวัลชื่อกิตติมศักดิ์: ฮีโร่ของสหภาพโซเวียตและนักบินอวกาศของสหภาพโซเวียต โปแลนด์ได้รับรางวัลจักรวาลเพื่อสั่งซื้อ "Cross Grunwald" GDR ได้รับรางวัล Cosmonaut ตามคำสั่งของ Karl Marx และให้ฮีโร่ชื่อของ GDR เขา
Ivanchenkov A. S. ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญของ Golden Star เขาได้รับรางวัลชื่อเรื่อง: ฮีโร่ของสหภาพโซเวียตและนักบินของจักรวาลแห่งสหภาพโซเวียต
โปแลนด์ได้รับรางวัลจักรวาลเพื่อสั่งซื้อ "Cross Grunwald" GDR ได้รับรางวัลนักบินอวกาศตามคำสั่งของ Karl Marx และมอบหมายฮีโร่ชื่อของ GDR

2522
ฉันเห็นแสงของหนังสือของ Peter Klimuk "ถัดจากดวงดาว: หนังสือเล่มหนึ่งเที่ยวบิน" ไม่มีอะไรเกี่ยวกับ Vladimir Kovalenka ดูเหมือนว่าคณะกรรมาธิการจะไม่ถือร่วมกันและพวกเขาไม่ใช่ชาติจากเบลารุสและไปยังเที่ยวบินที่สถานี "Salute-4" และ "Salute-6" ไม่ได้เตรียมเข้าด้วยกัน
Vladimir Kovalenok ตอบหนังสือของ "Wings Wings Dala" ในปี 1989 และ
"Orbitats of Life" ในปี 2549 ในความเป็นจริง Klimuk เขายังไม่บ่น แต่จำได้ว่าเป็นนักสะสมไอคอนและเหรียญและจ่ายวลีหลายอย่างเกี่ยวกับช่วงเวลาของการทำงานร่วมกันภายใน 5 วันที่สถานีรถไฟโคจร Salute-6 Klimuk ประพฤติตนแล้วในฐานะผู้ตรวจสอบ ให้คำแนะนำการสอนของ Kovalenka และในแง่ของความสัมพันธ์ระหว่างนักบินอวกาศของการเดินทางหลักไปจนถึงการเดินทางไปเยี่ยมชมอาจกล่าวได้ว่า Kovalenok แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ตัดตอนมา
1980
Vladimir Kovalenok ได้รับการเลือกตั้งโดยรองผู้อำนวยการสภาสูงสุดของเบลารุส 10 และ 11 การประชุมจากปี 1980 ถึง 1990 ประสบการณ์ 10 ปีที่มีค่ากับผู้คนที่สอนรองเยาวชนจำนวนมาก
มันรวมงานนี้กับความต่อเนื่องของการเตรียมการสำหรับเที่ยวบินอวกาศที่สามถัดไป

2524
Vladimir Kovalenok มุ่งมั่นเที่ยวบินอวกาศที่สามจากวันที่ 12 มีนาคมถึง 26 พฤษภาคม 2524 ระยะเวลาของเที่ยวบินคือ 74 วัน 17 ชั่วโมง 37 นาที 23 วินาที บินประสบความสำเร็จ เขาได้รับรางวัลเหรียญที่สองด้วยการมอบหมายชื่อ "ฮีโร่ของสหภาพโซเวียต" ตอนนี้มันควรจะสร้างหน้าอกในบ้านเกิดของเขาในเบลารุส
18 กุมภาพันธ์
สถานี "Salute-6" ได้รับเที่ยวบินต่อเนื่องเป็นเวลา 4 ปี ในเดือนมกราคม "Progress-12" เสียชีวิตไปยังสถานี ตามทีมจากโลกเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสถานีและวงโคจรของเที่ยวบินที่ยกระดับ ทุกอย่างพร้อมสำหรับการมาถึงของลูกเรือหลักใหม่ ระบบสถานี "ม้วน" และงานหลักของลูกเรือจะนำสถานีไปสู่สถานะความพร้อมในการรับสองการเดินทางที่เหลืออยู่ของโปรแกรมการเยี่ยมชม "Intercosmos"
ในวันนี้เซสชั่นการฝึกอบรมที่ครอบคลุมครั้งที่สามของทีมงานที่เตรียมไว้สำหรับโครงการหลักได้จัดขึ้น
Covalenok จาก Savini เริ่มเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินเฉพาะในเดือนธันวาคมในฐานะลูกเรือสำรอง แต่ในฐานะที่เป็นผู้ต่อสู้เข้าใกล้การฝึกอบรมที่ซับซ้อน พวกเขาทำงานให้โปรแกรมของพวกเขาอย่างชัดเจนและประสานงาน
ลูกเรือหลักของรายการ - Andreev กำลังเตรียมกันมานานกว่าหนึ่งปี พวกเขาถูกลบออกจากห้องแรกก่อนที่จะเริ่มต้นเนื่องจากการฝึกอบรมที่ไม่ดี แต่พวกเขาไม่เข้าใจอะไรเลยหรือไม่ต้องการที่จะเข้าใจ ซื้อการฝึกอบรมที่ครอบคลุมนี้ในบทความทั้งหมด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสงสัยว่าคณะกรรมาธิการของรัฐจะส่งไปยังจักรวาลของชาวต่างประเทศที่อยู่ในเวลานี้ Covalenok จาก Savini อาจเป็นสิ่งที่โชคดี แต่พวกเขาดูโปรแกรมเต็มรูปแบบ
12 มีนาคม
อย่างที่ทุกคนคิดว่าการเดินทางหลักครั้งที่ 5 ไปที่อวกาศเป็นส่วนหนึ่งของทีมงาน: พันเอก Kovalenok Vladimir Vasilyevich-Commander, Savinov Viktor Petrovich - Bortener
แล้วใน Cosmodrome Covalenka เป็นประสาทที่เสีย ความจริงก็คือว่าเขากำลังเตรียมวัสดุเพื่อปกป้องวิทยานิพนธ์สำหรับระดับวิทยาศาสตร์ของผู้สมัครงานวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค อาจารย์ผู้สอนช่วยเขาเตรียมประโยชน์และนิตยสารจำนวนมากสำหรับการกรอกเพื่อเตรียมความพร้อมวิทยานิพนธ์ กระดาษถูกโหลดลงในเรือแล้ว แต่ในช่วงเวลาสุดท้ายวิศวกรของ NPO "Energia" ยึดพวกเขาและยกเรื่องอื้อฉาว พวกเขาแย้งว่าในแง่ของเอกสารเหล่านี้สามารถสันนิษฐานได้ว่าการบินทั้งหมดของ Kovanyak จะทำงานกับตัวเองเท่านั้น และพวกเขาลืมไปอย่างสมบูรณ์ทุกชั่วโมงทุกวันพวกเขาควบคุมการดำเนินงานของโปรแกรมเที่ยวบิน: เกี่ยวกับการสื่อสารทางวิทยุตาม Telemetry และซอฟต์แวร์นำการเยี่ยมชมผลการทดลองดำเนินการ
โดยทั่วไปเหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าการดิ้นรนเพื่อออกเดินทางในเที่ยวบิน Cospace เริ่มต้นในช่วงเวลาของ S. P. Queen ไม่หยุดและจนถึงตอนนี้ บางครั้งการต่อสู้ครั้งนี้ดูไร้สาระอย่างชัดเจน แต่ที่นี่ไม่มีอะไรจะทำ
จุดเริ่มต้นและการเชื่อมต่อของยานอวกาศ Soyuz-T4 กับสถานี Salute-6 เต็มไม่มีความคิดเห็นและวันที่ 13 มีนาคมนักบินอวกาศหลังจากตรวจสอบความหนาแน่นเปิดช่องเปลี่ยนผ่าน คอมเพล็กซ์ใหม่เริ่มทำงาน
นอนหลับลูกเรือในวันแรกมีเพียงเล็กน้อยเนื่องจากงานสำคัญจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนแรกพวกเขาถูกรบกวนจากคอนเดนเสทความชื้นบนอุปกรณ์และบนชิ้นส่วนโลหะทั้งหมด ห้าเดือนก่อนพวกเขาสถานีก็ไร้คนขับและอุณหภูมิที่สะดวกสบายสำหรับผู้คนและอุปกรณ์ไม่สนับสนุน
ฉันต้องซ่อมแซมเซ็นเซอร์อย่างเร่งด่วนในระบบของการวางแนวของแผงเซลล์แสงอาทิตย์ มันใช้เวลาเกือบวันที่ไม่ได้วางแผนไว้ แต่ปัญหาของการจัดหาพลังงานมีความสำคัญเกินกว่าที่จะเลื่อนงานเหล่านี้
ทุกวันนักบินอวกาศมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมและการกู้คืนอย่างเร่งด่วนการขนถ่ายและโหลดงานกับเรือรบที่ 12 และคำแนะนำของการสั่งซื้อที่สถานีเพื่อคาดการณ์การเดินทางของการเยี่ยมชม
เวลาส่วนใหญ่ของ Savini ใช้เวลาในการนำเอกสารออนบอร์ด ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจที่จะบันทึกในเอกสาร พวกเขาไม่ได้ส่งเอกสารชุดใหม่ไปยังสถานีและส่งชุดของแผ่นงานที่มีการเปลี่ยนแปลงและการแก้ไข นี่คือ Savin และ Corpel มากกว่านิตยสารมองหาหน้าเหล่านี้ในรายการและทำการเปลี่ยนใหม่
และ Kovalenok ประสบกับสลักเกลียวคลายเกลียวเก่าเมื่อเปลี่ยนบล็อกที่ผิดพลาด เขาไม่ได้ย้ายไปยังวิธีการของ Popov ทันทีกับ Rumyn
งานต่อไปเร็วขึ้นเมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนสลักเกลียว แต่เพียงแค่กรีดร้องออกไป
มีเพียงสองสามวันนักบินอวกาศสามารถพักผ่อนได้หลังจากการลดลงของเรือขนส่งขนส่งสินค้าในวันที่ 19 มีนาคมและก่อนการมาถึงของการเดินทางที่เยี่ยมชมในวันที่ 23 มีนาคม
22 มีนาคม - 30
เมื่อวันที่ 22 มีนาคมยานอวกาศ Soyuz-39 ได้เปิดตัวกับลูกเรือ: ผู้บัญชาการของฮีโร่ของสหภาพโซเวียต Janibekov Vladimir Alexandrovich, Cosmonaut - นักวิจัย Zhipdhadhemidine Gurragchi ตัวแทนของประเทศมองโกเลีย
Janibekov V. A. เกิดเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 1942 ในหมู่บ้าน Iskander Bostanyksky District ของภูมิภาคทาชเคนต์
ในปี 1965 เขาจบการศึกษาจาก Yessia โรงเรียนการบินทหารที่สูงขึ้นของนักบินยังคงทำหน้าที่เป็นผู้สอนนำร่อง ในปี 1970 เขากลายเป็นสมาชิกของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพโซเวียต ในปีเดียวกันได้รับการยอมรับในการปลดจักรวาล
ทำเที่ยวบินอวกาศในปี 1978 ด้วยการเดินทางครั้งแรกในการเยี่ยมชมสถานีเดียวกัน เที่ยวบินสิ้นสุดลงอย่างดี แต่สถานการณ์การบินน้ำมันบางตัวทำให้ตัวเองรู้มานาน และสิ่งนี้เชื่อมต่อกับ Kovalenk โดยอ้อมซึ่ง Janibekov บินไปเยี่ยมชม
ความจริงก็คือโดยประเพณีลูกเรือทุกคนได้รับการเติมเต็มโดยโปรแกรมการเมืองและการศึกษาบางอย่าง เข้าร่วมเครมลินพิพิธภัณฑ์ V. Lenin และสถานที่ที่น่าจดจำอื่น ๆ Covalenok ได้มาพร้อมกับลูกเรือของ Janibekov ในการเดินทางครั้งนี้และหลังจากเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ V. I. Lenin แนะนำ: "กับคุณ Volodya จะถึงกำหนด" ตามที่พวกเขาพูดในกรณีดังกล่าว: "จำเป็นต้องลงทะเบียน" พวกเขาไปที่ร้านอาหารและอาหารกลางวันที่ใกล้ที่สุด ที่โต๊ะเป็นแชมเปญ Janibeks แน่นอนไม่ดื่ม แต่หลังจากกลับไปที่เมืองสตาร์มันก็ได้รับเชิญไปยังหัวหน้าศูนย์ฝึกอบรม Cosmonaut ทันที เราได้จัดการกับทุกอย่างแล้ว การแยกอยู่ในโปรแกรมเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ ครั้งแรกที่ถูกยกเลิกโดยอาหารเช้าทั่วไปในผู้อ้างถึงครอบครัวและเด็กก่อนออกเดินทางไปยังเครื่องสำอาง เด็กไม่ได้รับอนุญาตให้บอกลาพ่อของเธอในผู้สร้างความสมบูรณ์ เหมือนภรรยาหมายถึงปัญหาเพศหญิงที่ไม่อาจต้านทานได้
Janibeks Worcharcholik และในวันที่สามของวันหยุดพักผ่อนกำลังมองหาอาชีพที่ยอมรับได้ ความสามารถของศิลปินช่วยเขาในเรื่องนี้
แต่เขาไม่กระจัดกระจาย ตอนนี้ถือว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญผู้ประกอบการนักบินอวกาศที่เตรียมไว้มากที่สุด บางส่วนอาจเป็นเพราะฉันไม่ได้เรียนในการขาดงานในสถาบันการศึกษา มุ่งเน้นไปที่การศึกษาวิชาชีพของเขา ครั้งหนึ่งเขาเคยได้รับการเสนอเพื่อช่วยในการเตรียมการวิทยานิพนธ์ แต่มันมาถึงการประนีประนอมดังกล่าว หากบางสิ่งบางอย่างและจะทำก็มีเพียงตัวเองเท่านั้น เขาเข้มงวดมากกับตัวเองและยังไม่ให้อภัย Ragland กับผู้อื่น
- ทุกสิ่งที่ดีที่สุดที่มีลักษณะของมนุษย์กล่าวว่า A. A. Leonov สามารถนำไปใช้กับ Volodya Janibekov ได้ และมันจะไม่เป็นการพูดเกินจริง
ด้วยนักวิจัย Cosmonaut, Gurragchi Janibeks พบภาษาทั่วไปอย่างรวดเร็ว เพื่อนร่วมงานมองโกเลียไม่จำเป็นต้องบังคับ เขาดูดซึมความรู้เป็นน้ำฟองน้ำ และ Janibekov เป็นที่ปรึกษาที่ดีและผู้ป่วย
หลังจากการประชุมที่ล่าช้าลูกเรือในภายหลังล้มลงเพื่อทำซ้ำและในวันเดียวกันก็เริ่มเติมเต็มโปรแกรมการทดลองทางวิทยาศาสตร์ จริงจุดเริ่มต้นของงานเกือบจะหายไปเพราะนักบินอวกาศมองโกเลีย
ครั้งแรกที่ควรจะตอบสนองการทดลอง "ปลอกคอ" เพื่อศึกษา "โรคการเคลื่อนไหว" และตรวจสอบเงินเพื่อป้องกันไม่ให้มัน
ในช่วงระยะเวลาเฉียบพลันของการปรับตัวของนักบินอวกาศบางคนจะปรากฏสัญญาณของ "โรคการเคลื่อนไหว" ตามด้วยอาการวิงเวียนศีรษะคลื่นไส้และกระแสเลือดไปที่หัว สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานและการดำเนินการของโปรแกรมเที่ยวบิน
มีคำอธิบายที่แตกต่างกันสำหรับเหตุผลในการปรากฏตัวของ "โรคการเคลื่อนไหว" ผู้เชี่ยวชาญบางคนยืนยันว่าปรากฏการณ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าสัญญาณผิดปกติที่เกิดจากการไร้น้ำหนักในระบบประสาทส่วนกลางจะถูกบาดแผล คนอื่น ๆ อธิบายปรากฏการณ์นี้โดยการแจกจ่ายสื่อของเหลวในร่างกายซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรงกดดันในกะโหลกศีรษะและการเปลี่ยนแปลงในลักษณะของสัญญาณของเครื่องรับผ้าขนถ่าย ประการที่สามยึดเหตุผลในการปรากฏตัวของ "โรคโรค" ในการลดเสียงของกล้ามเนื้อป้องกันแรงโน้มถ่วงของกล้ามเนื้อบางส่วนและกล้ามเนื้อปากมดลูกก่อน ท้ายที่สุดในการไร้น้ำหนักไม่ใช้ความพยายามในการรักษาตำแหน่งที่สะดวกของศีรษะ Muscladium ปากมดลูกอยู่ในตำแหน่งของผู้ว่างงานและอาจเป็นสาเหตุของความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์จากนักบินอวกาศ
นี่คือเหตุผลที่สามและควรได้รับการสอบสวน มันถูกนำเสนอให้สร้างความตึงเครียดของกล้ามเนื้อของกล้ามเนื้อปากมดลูกโดยใช้โช้คอัพช็อกปากมดลูกชนิดหนึ่งรวมถึง จำกัด หัวเคลื่อนไหว มันสันนิษฐานว่าสวมใส่โช้คอัพเป็นเวลาสามวัน จากนั้นในวันที่หกที่จะสวมใส่อีกครั้งและทำการวิจัยในขณะที่แสดงตัวอย่างการทำงาน
อย่างไรก็ตาม Janibekov และ Gurrarch ไม่มีประสบการณ์ความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ จากการทดลองที่ฉันต้องปฏิเสธ
ในอนาคตลูกเรือทั้งสองทำการทดลองจำนวนมากทุกวัน บางคนทำซ้ำทุกวัน คนอื่น ๆ เช่นการสังเกตเห็นภาพของโลกและการยิงถูกดำเนินการต่อหน้าทัศนวิสัยที่เพียงพอ ธรรมชาติในครั้งนี้ปิดนักบินอวกาศ การทดลองบางอย่างดำเนินการแม้ระหว่างการสื่อสารทางวิทยุในระหว่างการแถลงข่าวซึ่งออกอากาศในสหภาพโซเวียตและมองโกเลีย การทดลองทั้งหมดเหล่านี้น่าสนใจอย่างยิ่ง แต่ฉันจะทำรายการพวกเขาเท่านั้น นี่ก็เพียงพอที่จะนำเสนอจำนวนงานที่ดำเนินการโดยนักบินอวกาศและภาระงานของพวกเขา
การทดลองทางการแพทย์
Biorhythm เพื่อทดสอบสุขภาพและความยั่งยืนของร่างกายในระหว่างวัน "Chazargana" เพื่อศึกษาอิทธิพลของยาเสพติดในทะเล Buckthorn สำหรับการแลกเปลี่ยนไขมันและวิตามิน ดาวเนปจูนเพื่อศึกษาวิสัยทัศน์ที่ลึกซึ้งและแก้ไขความสามารถของตา "เวลา". "การไหลเวียน" "การรับรู้" "สัมภาษณ์". "แบบสอบถาม"
การศึกษาธรณีฟิสิกส์
"Solongo" - การตรวจจับระยะไกลของโลกในความสนใจของเศรษฐกิจแห่งชาติ "Zarya" "The Porthole" "Erdam", "Erdenet" และ "Biospheres-Mon-1" - การศึกษาทรัพยากรธรรมชาติของมองโกเลียด้วยกล้องถ่ายรูป Kate - 140 และ ICF -6M
การทดลองทางเทคนิคและการทดลองเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์วัสดุโดยใช้การติดตั้ง "โลหะผสม - 01"
และในการทดลองทั้งหมดเหล่านี้ถึงหนึ่งปริญญาหรืออีกระดับหนึ่ง แต่ยังมีส่วนร่วมกับลูกเรือหลักของ Covalenok-Savini ทำงานร่วมกัน
30 มีนาคมเวลา 14 โมงเช้า 42 นาทีหลังจากการลงจอดที่ประสบความสำเร็จในการเที่ยวบินของการเดินทางครั้งแรกจะเสร็จสมบูรณ์ วัสดุจำนวนมากถูกส่งไปยังโลกตามผลลัพธ์ที่ดำเนินการโดยลูกเรือทั้งสองการทดลอง
V. Janibekov ได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญที่สอง "Golden Star" หน้าอกจะถูกติดตั้งในบ้านเกิดของเขา
Gurragche ได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสหภาพโซเวียตด้วยการนำเสนอคำสั่งของเลนินและเหรียญ "ทองคำ"
ทั้งนักบินอวกาศได้รับรางวัลชื่อของฮีโร่ของสาธารณรัฐประชาชนมองโกเลียพร้อมการนำเสนอคำสั่งของ Suke Bathanter และเหรียญ "Golden Star" J. Gurragce ได้รับรางวัล "Pilot-Cosmonaut MNR"
หลังจากลงจอด Janibekov ตอบคำถามของการเปลี่ยนแปลงในสถานีตั้งแต่การเยี่ยมชมครั้งแรกของเขา นั่นคือสิ่งที่เขาพูด
- ชุดมีการเปลี่ยนแปลงมาก ภายในเบาะผ่านคราบก็ปรากฏขึ้น นอกผลกระทบของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ฉันจะเปรียบเทียบสถานีกับเรือทะเลที่ประสบความสำเร็จในการเดินทางรอบโลกและมัดด้วยผ้าม่าน เปลี่ยนสีของท่าทางของสถานี แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ฉันได้รับจากความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ใหม่ซึ่งถูกส่งไปยังวงโคจร "ความคืบหน้า" ตอนนี้ที่สถานีเป็นฟาร์มที่ซับซ้อนมาก - อาจมีวิชาครึ่งหนึ่งพันคนที่ทำงานของลูกเรือ ลองนึกภาพ? และคุณต้องจำไว้ว่ามันอยู่ที่ไหน
Cosmonauts เปิดตัวแล้วเริ่มที่จะบอกว่าสถานีกำลังลากและนี่หมายความว่าคำถามนี้จริงจังมาก
ปัญหาอื่นปรากฏขึ้น Janibekov รีบไปที่วงโคจร หากไม่มีการเปิดล็อคเขาออกทีมไปยังโดเมนและเริ่มหลบหนีจากสถานี ทำให้กระตุกหลายตัวในขณะที่พวกเขาคิดออก เท่าที่เขาคลายปมการเชื่อมต่อเพื่อตรวจสอบเป็นไปไม่ได้ แม้ว่า CovalEnok พร้อม Savina จะเข้าสู่พื้นที่กลางแจ้งสำหรับการตรวจสอบ เพียงสามารถสร้างการเชื่อมต่อใหม่ได้ ไม่มี "ความคืบหน้า" สำเร็จรูปสำหรับการตรวจสอบดังกล่าว ดังนั้นผู้จัดการโปรแกรมจะต้องตัดสินใจที่ซับซ้อนและมีความรับผิดชอบในการเดินทางที่กำลังจะมาถึงกับนักบินอวกาศโรมาเนีย

30 เมษายน
ทั้งเดือนของ Covalenok จาก Savini ทำงานได้โดยไม่ต้องเข้าชมการเดินทาง ทำงานด้วยผลกระทบอย่างเต็มที่ต่อวิทยาศาสตร์และการบำรุงรักษาสถานีในสภาพการทำงาน
การทดลองติดตามคนอื่น ๆ ใน Chamber เกตเวย์ "เครื่องระเหย" เปลี่ยนเป็น "โลหะผสม" และนักบินอวกาศอีกครั้งกำลังเคลื่อนที่ที่สถานี "น้ำเชอร์รี่ใต้หญ้าใต้หญ้า" ในระหว่างการหลอมแบบหลายอ่อนแอแม้แต่กล้องจุลทรรศน์เพียงการทดลอง "เงียบ" เท่านั้นที่ดำเนินการ
การสบประมาทมากที่สุดคือเมื่อการสังเกตธรณีฟิสิกส์ไปและที่ดินใน 10 คะแนนถูกปิดโดย Clouds ลูกเรือเริ่มทำงานกับอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์และเมฆไป ท้องฟ้ามีความชัดเจน ดูว่าคุณต้องการมากแค่ไหน แต่คุณไม่สามารถหยุดทำงานได้
Cosmonauts มีส่วนร่วมในการทำงานซึ่งเกินจำนวนมาก CU ได้ทำการตัดสินใจ - นำเสนอสองวันฟรีที่จุดเริ่มต้นของเดือนพฤษภาคม งานจะเป็นไปตามแผนของนักบินอวกาศ และพวกเขาเลือกหัวข้อ - การสังเกตเห็นภาพของโลก แม้ว่าวิญญาณจะใช้เวลา โดยเฉพาะ Savina ซึ่งมีเวลาไม่พอที่จะดูที่ดิน
และบนโลกลูกเรือกับนักบินอภิหารโรมาเนียการฝึกอบรมที่ครอบคลุมเสร็จสมบูรณ์ ลูกเรือจะเข้าร่วมการเริ่มต้น: Popov L.I - Prunariu
15 พฤษภาคม
ใน 1 ชั่วโมง 57 นาทีหลังจากการเชื่อมต่ออย่างสม่ำเสมอของการตรวจสอบความหนาแน่นของฟักลูกเรือสองคนพบกัน
Popov รู้สึกดีกว่าในเที่ยวบินแรกในช่วงเวลานี้ Pruunariu รู้สึกไม่สบายในเรือขนส่ง เมื่อย้ายไปยังปริมาณที่มากขึ้นของสถานีปัญหาทั้งหมดไป ดังนั้นการทำงานที่สถานีทันทีเข้าสู่ร่องปกติทันทีและปล้นปล้นสะดมที่คอก็ไม่จำเป็นต้องใช้
การแพทย์, เทคโนโลยี, ธรณีฟิสิกส์, การทดลองทางชีวภาพตามหนึ่งหลังจากหนึ่ง Prunariu เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานทั้งหมดของเขาไปเยี่ยมชมในอวกาศครั้งแรกลองใช้นาทีฟรีที่ Porthole มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดพื้นดิน การแสดงผลมากเกินไปในเที่ยวบินสั้น ๆ
ถึงเวลาที่จะบอกลา ตามประเพณีของประเพณีของประเพณีที่จัดตั้งขึ้นจากเที่ยวบินระหว่างประเทศแรก Prunariu นำออกจากเสื้อคลุมแขนของโรมาเนียของเขาและส่งมอบลูกเรือหลัก ตอนนี้สถานที่ของเขาบนเรือติดกับเสื้อแขนอื่น ๆ ของการเข้าร่วมในโปรแกรม InterCosmos
การลงจอดเรือ Soyuz-40 ไม่เสียค่าใช้จ่ายโดยไม่ต้องประหลาดใจ ร่มชูชีพหลักได้รับการปล่อยตัวเป็นเวลาสามวินาทีในภายหลังกว่าโปรแกรม มันทำให้ Pruunarius เดิน แต่ไม่ใช่ Popov ภายใต้การลงจอดของตัวเองอุปกรณ์ที่ส่งคืนวางด้านข้างของลมในกระโชก แต่ Popov ยิงร่มชูชีพทันทีและทุกอย่างลดลง เมื่อเฮลิคอปเตอร์มาถึงด้วย Rescuers นักบินอวกาศได้ออกจากอุปกรณ์อย่างอิสระแล้ว
Popov Leonid Ivanovich ได้รับรางวัลฮีโร่ของสาธารณรัฐสังคมนิยมโรมาเนีย เขาได้รับรางวัลคำสั่งของเลนินและเหรียญที่สอง "Golden Star" ในเมืองอเล็กซานเดรียเขาจะมีหน้าอกทองสัมฤทธิ์
D. Pruunariu ได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสหภาพโซเวียตด้วยการนำเสนอคำสั่งของเลนินและเหรียญ "Golden Star" เขาได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสาธารณรัฐสังคมนิยมโรมาเนียและชื่อ "นักบิน - นักบินอวกาศของ CRP"
และในเวลานั้นบนโลกเริ่มราบรื่นหรือกล้าหาญเรื่องอื้อฉาวล่วงหน้ากับ Kovalenk ภรรยาของเขาในระหว่างการแฮงเอาท์วิดีโอคำแนะนำ Covalenka ว่าลูกเรือจะถูกค้นหาในทางกลับกัน เธอเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้และในจดหมายที่ส่งสามีของเธอผ่านการเดินทางไปเยี่ยมชม บางคนที่อยู่ที่ไหนสักแห่งเมื่อสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนเกิดจากวงโคจรกล้องที่มีราคาแพง ภายใต้ข้ออ้างนี้พวกเขาต้องการตรวจสอบว่า Covalenok จะนำวัสดุมาสู่วิทยานิพนธ์ของพวกเขาบนโลกหรือไม่ ผู้ที่จะต้องไม่ชัดเจน ใช่เขาสามารถเขียนวิทยานิพนธ์เกี่ยวกับผลลัพธ์อย่างเป็นทางการของการทดลองที่ใช้ไปกับเที่ยวบิน สถาบันใด ๆ ยินดีที่จะทำวิทยานิพนธ์ดังกล่าว บางคนแค่ต้องการเรื่องอื้อฉาวกับ Kovalenk และมีโอกาสมากที่สุดสำหรับงานที่ทำสกปรกนี้อย่าสงสัยว่าพวกเขาทำงานอย่างไร
Covalenok ในการสื่อสารเซสชันจากวงโคจร "Ravy and Metal" แต่ตามปกติทุกอย่าง "ลดลงบนเบรค"
30 พฤษภาคม
บนโลก Popov และ Prunariu ได้พบกับสไลด์ดาวและ Covalenok จาก Savini ถึงวินาทีสุดท้ายถูกครอบครองโดยงานในการเก็บรักษาสถานี มันไม่ชัดเจนและใครจะเขียนจดหมายด้วยความปรารถนา เที่ยวบินที่สถานีที่สถานีอย่างเป็นทางการไม่ได้วางแผนอีกต่อไป ในเดือนเมษายนของปีหน้าแล้วควรมีการสบตา Salute-7 Station เพื่อวงโคจรซึ่งทีมงานใหม่จะเริ่มขึ้น อย่างไรก็ตามประสบการณ์ที่น่าเศร้าในการเปิดตัวหลายสถานีจะไม่อนุญาตให้ส่งสถานี "ทักทาย -6" ไปยังชั้นหนาแน่นของบรรยากาศก่อนที่จะปรากฏตัวของสถานีใหม่ในวงโคจร แม้ว่ามันจะจ้องมอง แต่ก็ยังใช้งานได้ หลังจากการกำจัดที่ประสบความสำเร็จไปยังวงโคจรของสถานีใหม่และการมาถึงที่กระดานของลูกเรือคนแรกทักทาย - 6 จะหยุดอยู่
26 พฤษภาคม
อุปกรณ์ที่ส่งคืนพร้อม Kovalenk และ Saviny ลงจอดสำเร็จแล้ว
Covalenok กลายเป็นนักบินอวกาศที่สิบที่มุ่งมั่นสามเที่ยวบินอวกาศและห้าในบรรดานักบินนักบินอวกาศ
ตามที่ Mediquors รัฐทั่วไปของนักบินอวกาศเป็นที่น่าพอใจ หลังจากลงจอดสมาชิกของลูกเรือทั้งสองแสดงให้เห็นถึงลักษณะการเบี่ยงเบนการทำงานของขั้นตอนการตอบสนองเฉียบพลันหลังจากเที่ยวบินระยะยาวของพื้นที่ระยะยาว \\ ลดความเสถียรหรือประสิทธิภาพทางกายภาพ \\
สถานะกายสิทธิ์ประสาทของนักบินอวกาศบรรยากาศที่เพียงพอ ปรากฏการณ์ของการใฝ่ฝันที่ได้รับการกล่าวถึงการนอนหลับของผู้บัญชาการลูกเรือเป็นเวลา 3 ชั่วโมงที่วิศวกรการบินเป็นเวลา 5 ชั่วโมง การขาดน้ำหนักในวันลงจอดตามลำดับ 1,3 กก. และ 3.1 กก.
ไม่มีพยาธิสภาพจากอวัยวะภายใน การติดต่อของลูกเรือที่มีกลุ่มการสอบหลังการบินและการดำเนินงานของกิจกรรมสามัญอีกครั้งดำเนินการอย่างเต็มที่
จำนวนขั้นตอน: 27 พฤษภาคมผู้บัญชาการ - 3800 ที่วิศวกรการบิน - 750; เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคมผู้บัญชาการ - 6900 ที่วิศวกรการบิน - 3600; ในวันที่ 30 พฤษภาคมผู้บัญชาการ - 10,200 ที่วิศวกรของเครื่องบิน - 9500 ทุกอย่างมาค่อยๆปกติ
Vladimir Kovalenka ได้รับรางวัลชื่อของฮีโร่ของสหภาพโซเวียต เขาไม่เพียง แต่ติดกับการปูพื้นในจำนวนเที่ยวบินอวกาศทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังแซงหน้าเขาอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเวลาที่พบได้ทั่วไปในวงโคจร และไม่น่าเป็นไปได้ที่ Klimuk จะสามารถชดเชยความแตกต่างนี้ได้เนื่องจากเขาหยุดการเตรียมการทั้งหมดสำหรับเที่ยวบิน Space
ยิ่งไปกว่านั้น ในบัญชีของ Kovalenka มีทางออกส่วนตัวเพื่อเปิดพื้นที่ และมันยืนที่รัก
Covalenok ตอบสนองมินิภารกิจของเขา - จมอยู่กับที่สำคัญของเขาในแง่ของตัวบ่งชี้การบินอวกาศ และเขายังสามารถเติมเต็มงานเพื่อเพิ่มพื้นที่บินอวกาศอีกครั้ง การฝึกอบรมด้านสุขภาพและอาชีวศึกษาได้รับอนุญาต

2525-2527
ฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาทั้งหมดในปี 1982, Vladimir Kovalenok พยายามกลับไปที่ระบบของนักบินอวกาศเริ่มเตรียมการสำหรับเที่ยวบินอวกาศถัดไป แต่มันไม่ได้ออกมา ความเห็นสากลได้รับการยืนยันว่า Klimuk จะไม่ทำให้มีจำนวนมากขึ้นในอวกาศมากกว่าที่เขาบินเอง และแรงจูงใจของเขาไม่เลว - การค้าควรบิน
ก่อนที่ Kovalenk คำถามจะเกิดขึ้น - อะไรต่อไป? ด้วยตัวละครที่ใช้งานอยู่มันเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะไปที่ท่าเรือที่เงียบสงบ ในใจกลางการฝึกอบรมนักบินอวกาศเขาไม่มีโอกาสในการเติบโตของมืออาชีพไม่มีอาชีพ Klimuk ชะลอความพยายามทั้งหมด
ในทางตรงกันข้าม Covalenka เกือบจะพร้อมสำหรับวิทยานิพนธ์ผู้สมัครในผลการทดลองที่ดำเนินการในเที่ยวบินอวกาศ แต่ Klimuk และในคำถามนี้อาจทำร้ายมาก
และ Vladimir Kovanynok หลังจากวันพรุ่งนี้นานและยากตัดสินใจกลับไปที่การบินพื้นเมืองของเขา จัดทำเอกสารที่จำเป็นและได้รับการยอมรับในการฝึกอบรมที่สถาบันทหารของพนักงานทั่วไปของ SSR USSR ที่คณะออกอากาศ เขากลายเป็นนักบินอวกาศคนที่สองหลังจากเฮอร์แมนไทฟอฟที่เรียนสถาบันที่ได้รับเกียรตินี้
การศึกษาเป็นเรื่องยากในขั้นต้น บางครั้งฉันต้องการที่จะออกจากทุกอย่าง แต่นี่จะหมายถึงความพ่ายแพ้ส่วนตัวของ Kovalenka ซึ่งไม่สามารถยอมรับได้อย่างชัดเจน
ทุกอย่างดีขึ้นทุกอย่างได้รับการปรับปรุงและ Academy of Covalenok จบการศึกษาด้วยเกียรตินิยม งานประกาศนียบัตรของเขาได้รับการยอมรับว่าเป็นหัวข้อที่เป็นไปได้ของวิทยานิพนธ์ของผู้สมัคร ศักยภาพที่มีศักยภาพของเขามีผู้นำสูง มีแผนชัดเจนสำหรับการเติบโตอย่างมืออาชีพและอาชีพที่เป็นไปได้

2527-2528
ไม่มีถนนโดยตรงในชีวิต มันประกอบไปด้วยการเปลี่ยนสิ่งกีดขวางและบางครั้งหยุดนาน ความอดทนเป็นสิ่งที่จำเป็นและทำงานได้อย่างรอบคอบ
ตำแหน่งที่ต้องการสอดคล้องกับความสามารถของ Vladimir Kovalenka ซึ่งเป็นสถาบันการศึกษาไม่สามารถเสนอได้ทันที และเขาตกลงที่จะกลับไปสู่ศูนย์กลางของการฝึกอบรมนักบินอวกาศเพื่อดำรงตำแหน่งรองหัวหน้า 1 ของสำนักงาน ตำแหน่งพันเอก แต่ในสถานที่นี้ของ Kovalenok มีโอกาสที่จะประสบความสำเร็จในการทำงานกับวิทยานิพนธ์
หนึ่งปีครึ่งที่บินได้ไม่มีใครสังเกตเห็น
2529
ตั้งแต่วันที่ 3 กุมภาพันธ์ Vladimir Kovalenok ได้รับการแต่งตั้งเป็นรองผู้บัญชาการกองทัพ 37 แห่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุด
และในเดือนพฤษภาคม Vladimir Kovalenok ประสบความสำเร็จในการปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาและกลายเป็นผู้สมัครงานวิทยาศาสตร์การทหาร สำหรับตัวบ่งชี้นี้เขาข้ามอย่างแน่นหนา
2530
มันเป็นปีและในเดือนพฤษภาคม 2530 Valladimir Kovalenki ได้มอบหมายชื่อเรื่องแรกทั่วไป - ใหญ่ของการบิน เขาจมลงมาด้วยการปูพื้นในตัวบ่งชี้ทั้งหมดและในแง่ของความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์แม้จะเกินกว่า

2531
เมื่อวันที่ 25 มีนาคม Vladimir Kovalenok ได้รับการแต่งตั้งเป็นรองหัวหน้าแผนกกลยุทธ์ของสถาบันการทหารของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพสหภาพโซเวียต
2533
ในปี 1990 Vladimir Kovalenok ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าสถาบัน RF \\ NII ที่ 30 ของกองทัพอากาศ \\ ซึ่งมุ่งหน้าไปจนถึงปี 1992
ในเดือนเมษายน Vladimir Kovalenku ได้รับมอบหมายตำแหน่งทหารต่อไปของพลโทการบินทั่วไป
Peter Klimuk นั้นสอดคล้องกับบทความทั้งหมดและตอนนี้เขาต้องคิดเกี่ยวกับคำถาม - วิธีการติดตามและแซง Covalenka
ปี 1991
Peter Kimuk เมื่อวันที่ 3 เมษายนที่เกี่ยวข้องกับการเลิกจ้างของรัฐบาลทางการเมืองในกองทัพถูกย้ายไปยังตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายการเมืองและอีกครั้งเขาเป็นรองหัวหน้าของ CPC
24-2 สิงหาคม 19-21 ศูนย์เตรียมความพร้อมจักรวาลก็ราวกับอยู่ในสถานะแช่แข็งของการรอคอย ไม่มีใครสนับสนุน GCCP อย่างเป็นทางการ แต่ไม่มีใครไปปกป้องทำเนียบขาว เงียบ ๆ รอหัวของศูนย์กลางสำหรับนักบินอวกาศเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ทุกคนที่ชอบและทันทีหลังจากความล้มเหลวของ GCCP Shatalov V.A เขาถูกไล่ออกจากตำแหน่งหัวหน้าศูนย์เพื่อการฝึกอบรมของนักบินอวกาศ
ตั้งแต่วันที่ 12 กันยายน 1991 หัวหน้าศูนย์กลางการฝึกอบรมของนักบินอวกาศตั้งชื่อตาม Yu.A Gagarin ได้รับการแต่งตั้ง Peter Kimuk ซึ่งเร็วขึ้นในสภาพแวดล้อมที่กำหนด เขาอยู่ในตำแหน่งนี้จนถึงปี 2003 - เลิกจ้าง
1992
Peter Klimuku ตามโพสต์ของเขามอบหมายการบินพลโทการบินทั่วไป
เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม Vladimir Kovalenok แต่งตั้งหัวหน้า N.E. สถาบันวิศวกรรมทหาร Zhukovsky \\ จนกระทั่งฤดูร้อนปี 2002 \\

1993
และในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ Vladimir Kovalenka ได้รับมอบหมายตำแหน่งทหารต่อไปของพันเอก - พลเอก Klimuk ทิ้งไว้ข้างหลังอีกครั้ง

1995
Peter Krimuk รื้อหนึ่งตำแหน่ง - ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาและกลายเป็นผู้สมัครงานวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค 9 ปีหลังจาก Vladimir Kovalenka การเป็นเจ้านายในสหภาพโซเวียตดีกว่ารองผู้อำนวยการเสมอ จะมีความปรารถนาที่จะเขียนไม่เพียง แต่บทความหรือหนังสือสำหรับเจ้านาย แต่แม้กระทั่งวิทยานิพนธ์ที่เตรียมไว้ สิ่งสำคัญคือสามารถขอบคุณได้ สิ่งนี้ดีที่สุด
ฉันจำได้ว่าฉันไปเยี่ยมนิตยสารฉบับหนึ่ง ฉันมีข้อความโดยตรงและพูดว่า: "วัสดุของคุณดี เราจะพิมพ์มัน แต่หลังจากพิมพ์บทความขนาดใหญ่บนชายฝั่ง บทความพร้อมแล้ว จำเป็นต้องได้รับความยินยอมจากการประพันธ์เท่านั้น เขาเป็นหัวหน้าศูนย์เตรียมความพร้อมของจักรวาล
ฉันมาที่ชายฝั่ง ฉันแจ้ง: "บรรณาธิการต้องการพิมพ์บทความของคุณ" เขาโดยไม่ต้องรอต่อเนื่องถามว่า: "และใครจะเขียน?"
ฉันอธิบายสถานการณ์และฉันยินยอมทันทีเพื่อการประพันธ์
จริงวัสดุของฉันไม่เคยพิมพ์ แต่ประสบการณ์การปฏิบัติของความสัมพันธ์ฉันก็ดีมาก
ตอนนี้หลักการเหมือนกัน แต่ความสัมพันธ์ทางธุรกิจมีความน่าเชื่อถือมากกว่าความสัมพันธ์ทั้งหมดและการเงิน แม้แต่เงินก็สำคัญกว่า ความช่วยเหลือและไม่มีการเชื่อมต่อ แต่จะพาพวกเขาไปที่ผู้เขียนอย่างซื่อสัตย์?

2541
Peter Klimuk ได้รับการจัดอันดับการบินของพันเอก - ทั่วไป 5 ปีหลังจาก Covalenka พวกเขาเปรียบเทียบอีกครั้ง แต่มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะ kymuk
ท้ายที่สุดก่อนพระองค์อันดับของพันเอกนายพลการบินไม่ได้รับมอบหมายให้หัวหน้าศูนย์เตรียมความพร้อมจักรวาล เราต้องการข้อดีพิเศษในตำแหน่งนี้ซึ่งไม่ได้ดู หรือการสนับสนุนพิเศษและการโกหกอำนาจที่มีความสามารถในด้านบนสุด
ไม่ได้ทันที แต่ Klimuk พบวิธีที่ถูกต้องในการหวงแหนความรู้ เขาได้เรียนรู้ว่าหนึ่งในผู้ช่วยที่มีอิทธิพลมากที่สุดของประธานาธิบดี Yeltsin Yury Mikhailovich Baturin ฝันยาวนานในการบินไปยังอวกาศ ย้อนกลับไปในปี 1975 ทำงานใน NGO Energia ยื่นใบสมัครเพื่อเข้าร่วมการสละราชทอง จากนั้นเขาก็ไม่ผ่านค่าคอมมิชชั่นทางการแพทย์ในประเทศในการมองเห็น 20 ปีผ่านไป แต่ความฝันยังคงอยู่ มีเพียงคนอื่นเท่านั้นที่เป็นไปได้ ความสนใจของคนทั้งสองเห็นด้วย
ไม่มีใครรู้ว่าพวกเขาเห็นด้วยอย่างไร ไม่มีเอกสารอย่างเป็นทางการ เฉพาะในเดือนสิงหาคมปี 1997 หลังจากผ่านการตรวจสุขภาพ Baturin เริ่มเร่งการเตรียมการ ตรงกันข้ามกับกฎระเบียบและกฎทั้งหมด และในเดือนสิงหาคมปี 1998 ถัดไปเขาได้เที่ยวบินอวกาศแรกของเขา
ในปี 1998 และ Klimuk ได้รับรางวัลการบินพันเอก - ทั่วไปที่รอคอยมานาน
และ Vladimir Kovalenok ต่อสู้เพื่ออนุรักษ์ของ N.E. สถาบันวิศวกรรมทหาร Zhukovsky ทุก ๆ ปีทำให้แน่ใจว่าในท้ายที่สุดสถาบันการศึกษาจะถูกลบออกจากมอสโก ค่าใช้จ่ายของอสังหาริมทรัพย์ในมอสโกเติบโตเร็วเกินไป
ปี 2000
Peter Klimuk ปกป้องวิทยานิพนธ์ปริญญาเอกของเขากลายเป็นนักวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค ใน 58 ปีก่อนเกษียณ เป็นที่ชัดเจนว่าเขาไม่ได้ทำวิทยาศาสตร์ที่บริสุทธิ์ใด ๆ และจะไม่ทำ แต่ Covalenka ยังคงข้าม เรื่องเล็ก แต่ดี

ปี 2544
Vladimir Kovalenok ได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดีแห่งสหพันธ์แห่งราชการของรัสเซีย \\ fkr \\.
2545
Vladimir Kovalenok ถูกไล่ออกจากการรับราชการทหารตามอายุ - 60 ปี เป็นไปได้ที่จะขยายการให้บริการอีกห้าปี แต่ในประวัติศาสตร์ของ H เป็นเตาของสถาบันการศึกษา ทุกอย่างไปที่มัน และ Kovanyakov ไม่ได้ล่อลวงชะตากรรม ยิ่งไปกว่านั้นการทำงานในสหพันธ์จักรวาลรัสเซียเป็นเรื่องละเมิด
2546
Peter Klimuk ถูกไล่ออกจากการรับราชการทหารตามอายุ - 61 ปี เขาสามารถยืดอายุการใช้งานได้เพียงหนึ่งปี จากนั้นเพียงเพราะไม่มีฝ่ายตรงข้ามที่เสนอผู้สมัครของพวกเขาสำหรับสถานที่ที่ปลดปล่อยไม่สามารถได้รับชัยชนะเพียงพอสำหรับชัยชนะ
2000 - 2013
kovalenok v.v. ไปสำรองในปี 2002, Klimuk P.I. - ในปี 2003
ผู้รับบำนาญทั้งสอง ทั้งสองมีส่วนร่วมในงานสังคมสงเคราะห์
Klimuk P. I. - เป็นที่ปรึกษาที่สถานทูตเบลารุสในมอสโกจากนั้นก็เริ่มสร้างแผนกตรวจสอบอวกาศที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีการบินมอสโก
Kovalenok V. V. - ประธานสภาคอสวิชาการแห่งชาติรัสเซียตั้งแต่ปี 2544 และรองอธิการบดีของมหาวิทยาลัยสังคมรัสเซียตั้งแต่ปี 2549
การสื่อสารทั้งสองไม่แพ้ และในระยะชีวิตตอนนี้มีเกือบขโมย แต่พวกเขาคืนดีกันไหม?
และ Star Space Star ใหม่ Oleg Viktorovich Novitsky ชิมในท้องฟ้าของเบลารุส เขาเคยไปเยือนเบลารุสหลายครั้งหลายครั้งและสนุกไปกับผู้มีอำนาจค่อนข้างสูงที่นั่น
จากเบลารุสมันยังคงหวังว่าจะบินไปที่อวกาศ Krivoguz Yuri Mikhailovich ซึ่งเป็นตัวแทนของ Gomel Institute of Mechanics of Metal-Plate Systems ซึ่งเป็นตัวเลือกแรกในเบลารุสในปี 2004
เราต้องการหรือไม่ แต่นักบินอวกาศซึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเป็นตัวแทนของอดีตสาธารณรัฐสหภาพที่ทำและจะมีส่วนสำคัญในการพัฒนาพื้นที่รอบนอก และอาจจะถูกต้องหากการกดของสาธารณรัฐทั้งหมดจะแสดงอย่างกว้างขวางในความเป็นจริงนี้จากชีวิตของนักบินอวกาศ
และอาจอยู่ภายใต้การตั้งอยู่ในทีมของนักบินอวกาศแห่งรัสเซียเพื่อให้สิทธิที่เท่าเทียมกับผู้สมัครทุกคนและจากสาธารณรัฐโซเวียตในอดีต หรืออย่างน้อยสำหรับการเริ่มต้นตัวแทนของสหภาพศุลกากรและสมาชิกของสหภาพเศรษฐกิจ ท้ายที่สุดแล้วประชาชนของประเทศเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้รับใช้ในกองกำลังติดอาวุธของรัสเซีย

Lesnikov Vasily Sergeevich

เกิดในเมือง Chervend of the Minsk Region ในปี 1994 เขาจบการศึกษาจากศูนย์การบินฝึกอบรม Borisoglebsky เพื่อเตรียมการของเที่ยวบินของ V. P. Chkalov หลังจากที่เขารับใช้ในเขตการปกครองของรัฐคอเคซัสตอนเหนือ ในปี 2004-2006 เขาศึกษาที่ Air Academy กับพวกเขา Yu. A. Gagarin จากนั้นให้เครดิตโพสต์ของผู้สมัครกับนักบินอวกาศออกจากศูนย์เพื่อการฝึกอบรมของนักบินอวกาศ ในเดือนกันยายน 2555 ได้รับการอนุมัติจากผู้บัญชาการของลูกเรือหลักของเรือ Soyuz TMA-06M ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2012 ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของผู้เข้าร่วมในการเดินทางหลักของ ISS-33

Peter Klimuk (เกิดในปี 1942)

ชนพื้นเมืองของหมู่บ้าน Komarovka Brest District Peter Kimuk กลายเป็นชาวเบลารุสคนแรกที่เข้าสู่อวกาศ ได้รับการลงทะเบียนใน Cosmonaut Detachment ในปี 1965 สามครั้งบินไปที่อวกาศในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือ (เป็นครั้งแรก - ในเดือนธันวาคม 1973) เป็นครั้งสุดท้ายในปี 1978 Klimuk มุ่งหน้าลูกเรือระหว่างประเทศร่วมกับ Miroslav Merishevsky นักท่องเที่ยวแห่งแรกของโปแลนด์ดำเนินการท่าเรือด้วยศูนย์วิทยาศาสตร์วงโคจร "Salyut-6" - Soyuz-29 ระยะเวลาโดยรวมของการเข้าพักของเขาในอวกาศคือ 7 วัน 2 ชั่วโมง 2 นาที 59 วินาที จนถึงปี 2003 เขาเป็นหัวหน้าศูนย์การฝึกอบรมนักบินอวกาศตั้งชื่อตาม Y. Gagarin

Vladimir Kovalenok (เกิดในปี 1942)

เกิดในหมู่บ้าน Krubsky District ของภูมิภาค Minsk ในปีพ. ศ. 2507 เขาได้รับการลงทะเบียนในห้องสละราชทอง ทำตั๋วเครื่องบินสามแห่งในฐานะผู้บัญชาการของเรือ (ในปี 1977, 1978, 1981) ที่ยาวที่สุดสำหรับ Kivalovka เป็นเที่ยวบินที่สองเมื่อเขาอยู่ในอวกาศ 139 วัน นอกจากนี้ในระหว่างการบินนี้เขาทำพื้นที่กลางแจ้งเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 5 นาที ใช้เวลา 216 วันในอวกาศ ตั้งแต่ปี 1992 - หัวหน้ามหาวิทยาลัยเทคนิคการบินทหาร N. E. Zhukovsky ในมอสโก ปัจจุบัน - ประธานสภาวิชาการแห่งชาติรัสเซีย

Valentina Tereshkova (เกิดในปี 1937)

ผู้หญิงนักบินอวกาศแห่งแรกของโลกเกิดในภูมิภาค Yaroslavl ในครอบครัวของชาวนาเบลารุส พ่อมาจากหมู่บ้านของ Walway ของ White of the White District ของภูมิภาค Mogilev, แม่ - จากหมู่บ้าน Eremeevshchina Dubrovenka District ในฐานะที่เป็น Tereshkova ตัวเองบอกในวัยเด็กที่เธอคุยกับเบลารุส ในปี 1962 เขาเป็นหนึ่งในเด็กหญิงที่เลือกห้าคนที่กำลังเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินไปยังอวกาศ ฉันไปที่อวกาศเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2506 จนถึงตอนนี้เทเรชโกวายังคงเป็นผู้หญิงเพียงคนเดียวในโลกที่มุ่งมั่นที่จะบินอวกาศคนเดียว ตั้งแต่ปี 2554 รองผู้อำนวยการของรัฐ Duma ของรัสเซียจากพรรค "United Russia"

Valentin Danilovich (1936-1970)

ผู้ทดสอบร่มชูชีพและเทคโนโลยีอวกาศ Danilovich เป็นคนแรกในโลกที่ประสบกับความไร้น้ำหนักในอากาศยานในห้องปฏิบัติการ เกิดในปี 2479 ในหมู่บ้าน Kolodishi ของเขต Minsk ในปี 1961 เขามีประสบการณ์และออกกำลังกายระบบเลื่อนและเข้าถึงพื้นที่เปิดโล่ง เพื่อสร้างความไร้น้ำหนักในระนาบห้องปฏิบัติการเค้าโครงของยานอวกาศ "voskhod-2" ติดตั้งแล้ว

ไม่เพียง แต่เป็นนักบินอวกาศที่เราเสริมสร้างการพัฒนาพื้นที่ ในปี 1650 วิศวกรทหารจาก Grand Duby of Lithuanian Kazimir Semenovich ได้รับการตีพิมพ์ในอัมสเตอร์ดัมหนังสือ "The Great Art of Artillery" ซึ่งรวมถึงแนวคิดของการเคลื่อนไหวปฏิกิริยาในปืนใหญ่ น้ำอสุจิ k.berg, Slutsk ดั้งเดิม, การพัฒนาเชื้อเพลิงซึ่งทำให้เป็นไปได้ที่จะพัฒนาความเร็วพื้นที่ที่สอง อีกคนที่ออกจากเบลารุสบอริสคี ธ มีส่วนร่วมในการพัฒนาเชื้อเพลิงสำหรับยานอวกาศอเมริกา "Apollo" เรืออวกาศของกระสวย

การเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเริ่มต้นด้วยแพลตฟอร์ม "Gagarin" ของ Baikonur การเปิดตัวโดยตรงออกอากาศ LED NASA บน เว็บไซต์ของคุณ .

ความสนใจ! คุณมีการปิดการใช้งาน JavaScript เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับ HTML5 หรือติดตั้ง Adobe Flash Player เวอร์ชันเก่า

การแยกเรือจากขั้นตอนที่สามของจรวด Carrier Soyuz-FG มีกำหนดไว้สำหรับ 14.00 น. การเชื่อมต่อ "Union TMA-06M" กับ ISS มีกำหนดไว้สำหรับ 25 ตุลาคมที่ 15.51 ในโหมดอัตโนมัติ

ลูกเรือของการเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติประกอบด้วย NASA Astronaut Kevin Ford ซึ่งสามปีที่ผ่านมาแล้วบินไปที่สถานี IST บนรถรับส่งเช่นเดียวกับ Cosmos Newbies - ผู้บัญชาการของลูกเรือของ Oleg Novitsky และ Evgenia Tarelkin ลูกเรือเข้าสู่เครื่องหมายการโทร "Kazbek"

สมาชิกของการเดินทางจะเปลี่ยนลูกเรือของ ISS-33 ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินของยูริ Malenchenko และ Akikhiko Hoshide และ Crew Commander Sanita Williams ลูกเรือใหม่จะมีการทดลองทางวิทยาศาสตร์ 40 ครั้งในสถานีอวกาศนานาชาติ นอกจากนี้ทีมงานจะเกิดขึ้นและทำให้เกิดเรือขนส่งหลายลำโดยเฉพาะในวันที่ 31 ตุลาคมเรือบรรทุกสินค้ารัสเซียต่อไป "ความคืบหน้า" จะไปที่ ICS

เขาเป็นผู้บัญชาการของลูกเรือของยานอวกาศที่นำร่อง "ยูเนี่ยน TMA-06M" ก่อนที่เขาจะมีเพียงสองคนเบลารุสบินไปที่อวกาศในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ - Peter Klimuk และ Vladimir Kovalenok

Oleg Novitsky Wife Yulia Novitskaya เป็นผู้นำในบล็อกของเว็บไซต์ของ Roscosmos ที่อุทิศตนเพื่อเที่ยวบินของสามีของเธอ ในรายการสุดท้าย เธอขอบคุณนักข่าวเบลารุสที่ให้ความสนใจโดยคน Oleg แต่มีบางอย่างอารมณ์เสีย

"สถานีอวกาศนานาชาติจะนำโดย Belorus เป็นครั้งแรก" เบลารุสจะจัดการสถานีอวกาศนานาชาติ "," เป็นครั้งแรกของเบลารุสที่จะบัญชาในสถานีอวกาศนานาชาติ "- นี่คือหัวข้อข่าวของข้อความข้อมูล สยองขวัญ !!! Oleg เป็นผู้บัญชาการของเรือ Piloted Transport "Union TMA-06M" และที่สถานีอวกาศนานาชาติมันจะเป็นวิศวกรการบิน คำสั่งจะมีบุคคลที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง- Julia Novitskaya เขียน - ในสื่ออื่นที่พวกเขาเขียนว่าเที่ยวบินจะมีอายุ 170 วัน ในความเป็นจริงน้อยกว่า - ตั้งแต่วันที่ 23 ตุลาคมถึง 15 มีนาคม ดังนั้นพิจารณาว่า "

ในเว็บไซต์ ศูนย์การจัดการเที่ยวบิน มีรายงานว่าระยะเวลาที่วางแผนไว้ของเที่ยวบินตั้งแต่ต้นจนถึงการลงจอดจะประมาณ 140 วัน