โอกาสในการสำรวจดาวอังคาร ทหารผ่านศึกแดง. การสื่อสารกับยานอวกาศ

ประวัติรถแลนด์โรเวอร์

รถแลนด์โรเวอร์ " โอกาส"- เครื่องมือที่สองของสองส่งไปยังดาวอังคารเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม" ยานสำรวจดาวอังคาร". การเปิดตัวจาก Earth เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2546 หนึ่งสัปดาห์หลังจากการเปิดตัวรถแลนด์โรเวอร์แฝด ลงจอดบนดาวอังคารคือในปล่อง Eagle บนที่ราบสูง Meridian ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2004 สามสัปดาห์หลังจากเชื่อมโยงไปถึง Spirit Rover

ตามประเพณีที่กำหนดไว้ ชื่อของโครงการถูกพบในการแข่งขัน ผู้ชนะคือเด็กหญิงอายุ 9 ขวบ โซฟี คัลลิส ซึ่งเกิดในไซบีเรียและถูกรับเลี้ยงโดยครอบครัวจากแอริโซนา

การดำเนินงานของ Opportunity ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ และถือเป็นสถิติสำหรับระยะเวลาการใช้งานระหว่างยานพาหนะที่ปฏิบัติการบนพื้นผิวดาวอังคาร สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยแผงโซลาร์เซลล์ของรถแลนด์โรเวอร์ที่ได้รับการทำความสะอาดโดยลมดาวอังคาร

พิจารณาจากผลงานอันทรงคุณค่า โรเวอร์ "โอกาส"ในการสำรวจดาวอังคาร ดาวเคราะห์น้อย 39382 ได้รับการตั้งชื่อตามเขา ข้อเสนอนี้มาจากนักดาราศาสตร์ Ingrid van Houten-Groeneveld ผู้ค้นพบดาวเคราะห์น้อยดวงนี้ร่วมกับ Cornelis Johannes van Houten และ Tom Gerels เมื่อวันที่ 24 กันยายน 1960 Opportunity Landing Platform ชื่อสถานีอนุสรณ์สถานชาเลนเจอร์

วัตถุประสงค์ของภารกิจ

งานหลักของภารกิจคือการศึกษาหินตะกอนที่ควรจะพบในปล่อง Gusev และ ปล่องภูเขาไฟเอเรบัสที่ไหนโดยสมมติ ครั้งหนึ่งเคยมีทะเลสาปหรือทะเล

ภารกิจสำรวจดาวอังคารคือ:

การค้นหาและคำอธิบายของหินและดินประเภทต่างๆ ซึ่งจะมีหลักฐานการมีอยู่ของสภาพแวดล้อมทางน้ำในดาวอังคารในอดีต รวมถึงการค้นหาตัวอย่างแร่ธาตุที่เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของการตกตะกอน การระเหยหรือการตกตะกอนของน้ำ หรือระหว่างกิจกรรมไฮโดรเทอร์มอล

การกำหนดความชุกและองค์ประกอบของหิน แร่ธาตุ และชนิดของดินในพื้นที่ลงจอด

กำหนดกระบวนการทางธรณีวิทยาที่ก่อตัวเป็นพื้นที่และองค์ประกอบทางเคมีของดิน เหล่านี้คือการกัดเซาะของน้ำหรือลม การตกตะกอน กลไกความร้อนใต้พิภพ ภูเขาไฟและหลุมอุกกาบาต

ตรวจสอบการค้นพบที่ทำโดยดาวเทียมสำรวจดาวอังคาร () ซึ่งจะช่วยกำหนดความแม่นยำและประสิทธิภาพของเครื่องมือต่างๆ ที่ใช้ศึกษาธรณีวิทยาของดาวอังคารจากวงโคจร

การค้นหาแร่ธาตุที่มีธาตุเหล็กและการประมาณปริมาณสัมพัทธ์ของแร่ธาตุบางชนิดที่มีน้ำหรือก่อตัวในน้ำ เช่น คาร์บอเนตที่มีธาตุเหล็ก

การจำแนกและกำหนดกระบวนการที่ก่อให้เกิดแร่ธาตุและภูมิประเทศทางธรณีวิทยา

ค้นหาลักษณะทางธรณีวิทยาที่มีอยู่บนโลกพร้อมกับการปรากฏตัวของน้ำของเหลวบนพื้นผิว การประเมินสภาวะที่เอื้อต่อการกำเนิดของสิ่งมีชีวิตบนดาวอังคาร

• ยานสำรวจดาวอังคาร "โอกาส" บนพื้นผิวของดาวเคราะห์สีแดง (รูป)

• ประตูชานชาลาปิดรอบรถแลนด์โรเวอร์พับ

• ภาพเหมือนตนเอง "โอกาส" ธันวาคม 2547

• "Payson Outcrop" บนขอบด้านตะวันตกของ Erebus Crater

• กลุ่มวิศวกรและช่างเทคนิคกำลังทำงานเกี่ยวกับ "Thermal Electronics Block" (WEB)

• หลุมอุกกาบาต

ภารกิจนวัตกรรม Mars Exploration Rovers

การควบคุมพื้นที่อันตราย

รถโรเวอร์ MER นั้นติดตั้งระบบสำหรับตรวจสอบพื้นที่อันตราย ซึ่งช่วยให้สามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างปลอดภัยเมื่อเคลื่อนที่บนพื้นผิวโลก ระบบดังกล่าวถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในการศึกษาดาวอังคาร ซึ่งถูกสร้างขึ้นที่มหาวิทยาลัย Carnegie Mellon

อีกสองโปรแกรมที่คล้ายคลึงกันมีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยรวม ส่วนแรกจะควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ ควบคุมล้อรถแลนด์โรเวอร์ แปรงทำความสะอาด และเครื่องมือ RAT ที่ออกแบบมาสำหรับการเจาะหิน ส่วนที่สองควบคุมการทำงานของแผงโซลาร์เซลล์ของรถแลนด์โรเวอร์ เปลี่ยนเส้นทางพลังงานไปยังแบตเตอรี่สองก้อน ทำหน้าที่ของคอมพิวเตอร์ตอนกลางคืนและนาฬิกาของรถแลนด์โรเวอร์

การมองเห็นดีขึ้น

กล้องจำนวน 20 ตัวได้ช่วยโรเวอร์ในการค้นหาร่องรอยของน้ำบนพื้นผิวดาวอังคาร ทำให้นักวิทยาศาสตร์โลกได้รับภาพถ่ายคุณภาพสูงของดาวเคราะห์

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีช่วยลดน้ำหนักและขนาดของกล้องได้ ทำให้สามารถติดตั้งกล้องได้ 9 ตัวบนรถแลนด์โรเวอร์แต่ละคัน และอีก 1 ตัวบนแท่นลงจอด กล้องโรเวอร์ถูกสร้างขึ้นโดย Jet Propulsion Laboratory (JPL) และในเวลานั้นเป็นกล้องที่ดีที่สุดที่เคยทำงานบนดาวเคราะห์ดวงอื่น

ปรับปรุงการบีบอัดข้อมูล

ข้อมูลปลายทางสำหรับการส่งไปยัง Earth ได้รับการประมวลผลโดยระบบบีบอัดข้อมูลที่พัฒนาโดย Jet Propulsion Laboratory ขนาดสุดท้ายของรูปภาพ 12 เมกะไบต์มีเพียง 1 เมกะไบต์ จึงช่วยประหยัดหน่วยความจำได้อย่างมาก ภาพทั้งหมดจะถูกแบ่งตามโปรแกรมออกเป็นกลุ่มๆ ภาพละ 30 ภาพ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการสูญเสียข้อมูลในระหว่างการส่งไปยัง Deep Space Networks ในออสเตรเลีย

การสร้างแบบจำลองแผนที่ภูมิประเทศ

คุณลักษณะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของภารกิจคือความสามารถในการสร้างแผนที่ของบริเวณโดยรอบ ข้อมูลดังกล่าวมีค่ามากสำหรับทีมวิทยาศาสตร์ เนื่องจากช่วยในการค้นหาความเป็นไปได้ของการแจ้งล่วงหน้าและมุมเอียงของรถ ภาพสเตอริโอช่วยให้คุณสร้างภาพสามมิติ ซึ่งช่วยให้คุณกำหนดตำแหน่งและระยะทางไปยังวัตถุที่สังเกตได้อย่างแม่นยำ

เทคโนโลยีการลงจอดที่นุ่มนวล

วิศวกรต้องเผชิญกับงานที่น่ากลัวในการลดความเร็วของยานอวกาศจาก 12,000 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์เป็น 12 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อชนพื้นผิวดาวอังคาร การกลับเข้ามาใหม่ การลง และการลงจอดของภารกิจ Mars Exploration Rovers นั้นถูกนำมาใช้โดยใช้เทคโนโลยีหลายอย่างของรุ่นก่อน: ภารกิจ Viking และ Mars Pathfinder เทคโนโลยีร่มชูชีพแบบดั้งเดิมถูกนำมาใช้เพื่อลดอัตราการสืบเชื้อสาย และแม้ว่ามวลของยานอวกาศภารกิจสำรวจดาวอังคารจะมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนมาก แต่การออกแบบพื้นฐานของร่มชูชีพก็ไม่เปลี่ยนแปลง แต่มีเพียงพื้นที่เพิ่มขึ้น 40 เท่านั้น %.

เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยที่ใช้ในภารกิจยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย ยานลงจอดที่บรรจุรถแลนด์โรเวอร์อยู่ในทรงกลมที่มีเซลล์พองลมยี่สิบสี่เซลล์ วัสดุสังเคราะห์ "Vectran" ที่ใช้ทำถุงลมนิรภัยยังใช้ในการผลิตชุดอวกาศอีกด้วย เมื่อเห็นได้ชัดว่าหลังจากการทดสอบการตกหลายครั้ง มวลส่วนเกินทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงและการฉีกขาดของวัสดุ เป็นผลให้วิศวกรได้พัฒนาถุงลมนิรภัยสองชั้นซึ่งออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงระหว่างการลงจอดด้วยความเร็วสูงเมื่อถุงลมนิรภัยสามารถสัมผัสกับหินมีคมได้

ผลลัพธ์ทางวิทยาศาสตร์

โอกาสพบข้อโต้แย้งที่น่าสนใจเพื่อสนับสนุนภารกิจทางวิทยาศาสตร์หลัก: การค้นหาและศึกษาตัวอย่างหินและดินที่อาจมีหลักฐานของกิจกรรมทางน้ำในอดีตของดาวอังคาร นอกเหนือจากการทดสอบ "สมมติฐานเกี่ยวกับน้ำ" แล้ว รถแลนด์โรเวอร์ได้ทำการวัดทางดาราศาสตร์ต่างๆ และยังช่วยชี้แจงพารามิเตอร์บางอย่างของบรรยากาศดาวอังคารด้วย

เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2556 ได้มีการจัดการประชุมพิเศษเนื่องในโอกาสครบรอบ 10 ปีของการเปิดตัว Opportunity ซึ่ง Steve Squires หัวหน้าโครงการวิทยาศาสตร์ของยานสำรวจระบุว่ามีน้ำที่เหมาะสมสำหรับสิ่งมีชีวิตบนดาวอังคารในสมัยโบราณ ได้ข้อสรุปดังกล่าวในการศึกษาหินที่เรียกว่า "Esperance 6" ผลการวิจัยชี้ให้เห็นว่าหินก้อนนี้สัมผัสกับกระแสน้ำเมื่อหลายพันล้านปีก่อน
เป็นสิ่งสำคัญที่น้ำนี้มีความสดและเหมาะสมกับสิ่งมีชีวิตในนั้น ก่อนหน้านี้หลักฐานทั้งหมดของการมีอยู่ของน้ำบนดาวอังคารกล่าวเพียงว่ามีของเหลวอยู่บนพื้นผิวของดาวเคราะห์คล้ายกรดซัลฟิวริกมากกว่าและด้วยความช่วยเหลือของ โปรแกรมโอกาสพบร่องรอยการสัมผัสกับน้ำจืด

รถแลนด์โรเวอร์ Opportunity ซึ่งใช้เวลา 15 ปีบนดาวอังคารถูกปิดเมื่อฤดูร้อนที่แล้วเนื่องจากพายุฝุ่นอันทรงพลังใน Valley of Perseverance

มันประสบความสำเร็จในการเอาชีวิตรอดในช่วงเดือนที่ยากลำบากที่สุดของ "ฤดูหนาว" ของดาวอังคาร แต่พายุที่โหมกระหน่ำเป็นเวลาหลายสัปดาห์ทำให้นักวิทยาศาสตร์สงสัยว่าโอกาสจะเอาชนะหายนะนี้ได้เช่นกัน

แม้ว่าพายุจะหยุดลงและความโปร่งใสของชั้นบรรยากาศกลับคืนสู่ค่าปกติ แต่รถแลนด์โรเวอร์ก็ไม่ทำการติดต่อ เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2019 NASA หยุดพยายามสร้างการติดต่ออีกครั้ง

"ฉันประกาศว่าภารกิจ Opportunity เสร็จสิ้น และภารกิจ Mars Exploration Rover เสร็จสิ้นแล้ว ฉันต้องบอกคุณว่านี่เป็นช่วงเวลาแห่งอารมณ์" Thomas Zurbuchen ผู้ช่วยผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ของ NASA กล่าว

ในปัจจุบัน รถแลนด์โรเวอร์ Curiosity และ Land rover กำลังทำงานบนพื้นผิวดาวอังคาร และรถแลนด์โรเวอร์ใหม่สองคันควรเข้าร่วมกับพวกเขาในเวลาประมาณหนึ่งปี Korrespondent.netให้รายละเอียดเกี่ยวกับโอกาส

ความสำเร็จของโอกาส

โอกาสทำงานบนโลกใบนี้เป็นเวลา 5352 วันบนดาวอังคาร - โซล ซึ่งครอบคลุม 45.16 กิโลเมตรในช่วงเวลานี้ ซึ่งสร้างสถิติใหม่ในบรรดายานสำรวจของดาวเคราะห์ ในขั้นต้น นักวิทยาศาสตร์วางแผนว่าอายุการใช้งานของรถแลนด์โรเวอร์จะไม่เกินสามเดือนและระยะทางเดินทางหนึ่งกิโลเมตร

ตลอดระยะเวลาปฏิบัติการ รถแลนด์โรเวอร์ส่งภาพมากกว่า 217,000 ภาพมายังโลก รวมถึงภาพพาโนรามาสี 360 องศาของบริเวณโดยรอบ 15 ภาพ สร้างสถิติการเดินทางในหนึ่งวันบนดาวอังคาร (220 เมตร) และวิเคราะห์หลายสิบภาพ ตัวอย่างหิน

โอกาสได้เป็นผู้นำในการสำรวจดาวเคราะห์มานานกว่าทศวรรษ เขาบอกมนุษยชาติเกี่ยวกับดาวเคราะห์ที่อาจอาศัยอยู่ได้และแสดงภูมิประเทศของดาวอังคารที่ไม่คุ้นเคย

“สิ่งที่ยานสำรวจ Spirit and Opportunity ได้ทำบนดาวอังคารนั้นน่าทึ่งมาก ขอบคุณภารกิจที่ก้าวล้ำอย่าง Opportunity วันนี้จะมาถึงเมื่อนักบินอวกาศผู้กล้าหาญของเราเหยียบพื้นผิวดาวอังคาร และเมื่อวันนั้นมาถึง รอยเท้าแรกเหล่านั้นบางส่วนจะเป็นของ ให้กับทีม Opportunity ซึ่งทำสิ่งต่างๆ มากมายในนามของการค้นพบ” จิม ไบรเดนไทน์ หัวหน้าของ NASA กล่าว

โอกาสในการถ่ายภาพ:

พายุพัดผ่านดาวอังคาร

ลักษณะสำคัญและความลึกลับประการหนึ่งของดาวอังคารคือ นักวิทยาศาสตร์ไม่รู้ว่าเหตุใดพายุดังกล่าวจึงไม่เกิดขึ้นทุกฤดูกาล และเหตุใดบางครั้งจึงครอบคลุมพื้นที่เกือบทั่วทั้งโลก

“เราเฝ้าดูดาวอังคารมา 20 ปีแล้ว และเรายังไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้เลย พายุระดับภูมิภาคธรรมดาๆ ได้เติบโตขึ้นจนมีขนาดเท่าพายุดาวเคราะห์ ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อโอกาสเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความอยากรู้อยากเห็นในอีกซีกโลกหนึ่งด้วย ” ริชาร์ด ซูเร็ก หัวหน้าภารกิจกล่าว

แผนที่โลกของพายุฝุ่นบนดาวอังคาร / NASA

รถแลนด์โรเวอร์อยู่ใน Perseverance Valley เมื่อพายุฝุ่นถล่มในวันที่ 1 มิถุนายน เธอป้องกันไม่ให้แสงแดดส่องผ่านชั้นบรรยากาศ ทำให้รถแลนด์โรเวอร์ไม่มีแหล่งพลังงาน

ความอยากรู้ไม่ได้ใช้แผงโซลาร์เซลล์เป็นแหล่งพลังงาน แต่เป็นเครื่องกำเนิดความร้อนด้วยไอโซโทปไอโซโทป

ภายในเวลาไม่กี่วัน พายุเฮอริเคนครอบคลุมพื้นที่หนึ่งในสี่ของดาวอังคาร ซึ่งเท่ากับอาณาเขตของอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้รวมกัน - ประมาณ 35 ล้านตารางกิโลเมตร

ทุกวันนี้ ท้องฟ้าบนดาวเคราะห์แดงมีลักษณะคล้ายท้องฟ้าของโลกในช่วงหมอกควัน

ทางซ้ายท้องฟ้าของดาวอังคารในวันธรรมดา ทางขวา - ในพายุทราย / NASA

เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน NASA ลงทะเบียนการลดลงอย่างเห็นได้ชัดในระดับพลังงานของรถแลนด์โรเวอร์และเข้าสู่โหมดประหยัด การดำเนินการทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดที่ดำเนินการโดย Opportunity ถูกยกเลิก

ในโหมดสลีป รถแลนด์โรเวอร์จะปิดฟังก์ชันส่วนใหญ่ มีเพียงนาฬิกาภายในเท่านั้นที่ยังคงทำงาน ซึ่งบังคับให้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดทำการบู๊ตและตรวจสอบระดับแบตเตอรี่เป็นครั้งคราว

ข้อมูลล่าสุดเผยอุณหภูมิรถแลนด์โรเวอร์ลดลงเหลือ -29 องศาเซลเซียส อุณหภูมิในการทำงานต่ำสุดของอุปกรณ์คือ -40 องศา ดังนั้นระบบจึงทำงานเพื่อรักษาความร้อนในแบตเตอรี่

อันตรายสำหรับ "ชีวิต" ของโอกาสคือการปล่อยแบตเตอรี่ให้ต่ำกว่าระดับที่จำเป็นในการจ่ายไฟให้กับนาฬิกาภายใน สถานการณ์นี้จะต้องมีการกู้คืนที่ซับซ้อนมากขึ้น สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับ "แฝด" ของ Opportunity ซึ่งเป็นรถแลนด์โรเวอร์ Spirit ซึ่งติดอยู่ที่เนินลาดแห่งหนึ่งของปล่อง Gusev

โอกาสของรถแลนด์โรเวอร์ผู้กล้าหาญ

โอกาสมาถึงดาวอังคารในปี 2547 โดยมีกำหนดการภารกิจเป็นเวลา 90 วัน อย่างไรก็ตาม เครื่องมือนี้ทนต่อการทดสอบทั้งหมดและยังคงทำงานต่อไป แม้ว่า "มือ" ของมันจะทำให้ "มือ" เสียหายและสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามได้เท่านั้น

ในปี 2550 รถแลนด์โรเวอร์ประสบกับพายุฝุ่นครั้งใหญ่แล้ว แต่กลับมีความรุนแรงเพียงครึ่งเดียว พายุทรายในปัจจุบันได้เปลี่ยนกลางวันเป็นกลางคืนในเขตเส้นศูนย์สูตรของ Opportunity

โอกาสถ่ายเซลฟี่ครั้งแรกในปี 2018 / NASA

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2018 วิศวกรของ NASA พยายามติดต่อรถแลนด์โรเวอร์ แต่ล้มเหลว รถแลนด์โรเวอร์ไม่เคยมีพลังงานเพียงเล็กน้อย - นักวิทยาศาสตร์แนะนำว่าแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของมันลดลงต่ำกว่า 24 โวลต์

จิม วัตซิน ผู้อำนวยการโครงการสำรวจดาวอังคารกล่าวว่า "มันเป็นรถแลนด์โรเวอร์ที่น่าทึ่ง เนื่องจากความทนทานของมัน ทำให้มีการค้นพบมากมาย เจ้าตัวน้อยตัวนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นการลงทุนที่ประเมินค่าไม่ได้ และได้ขยายความสามารถของเราในการสำรวจดาวเคราะห์แดงอย่างมาก" ที่นาซ่า.

โอกาสเดินทางบนดาวอังคารมากกว่ารถแลนด์โรเวอร์อื่น ๆ - ประมาณ 45 กิโลเมตร

เขาพบหลักฐานของน้ำที่เป็นของเหลวบนดาวเคราะห์สีแดง การสังเกตเหล่านี้ทำให้นักวิทยาศาสตร์สามารถตั้งสมมติฐานว่าดาวอังคารสามารถอยู่อาศัยได้อย่างไร

ก่อนที่พายุจะบีบให้ Opportunity ออฟไลน์ เขากำลังสำรวจ Perseverance Valley ใกล้ Endeavour Crater

หุ่นยนต์กำลังพยายามตรวจสอบว่าหุบเขาเกิดจากการกัดเซาะของลมหรือแหล่งน้ำ หรืออาจเป็นทั้งสองอย่าง

ข่าวจาก Korrespondent.net ในโทรเลข สมัครสมาชิกช่องของเรา

ตอนแรกก็หวังว่าการขาดการติดต่อสื่อสารจะใช้เวลาเพียงไม่กี่วัน แล้วมันก็จะกลับคืนมา สิ่งนี้ได้เกิดขึ้นแล้ว มันทำงานเช่นนี้ ด้วยปริมาณสำรองพลังงานที่ลดลงอย่างมาก รถแลนด์โรเวอร์จะปิดระบบเกือบทั้งหมด รวมทั้งการสื่อสาร และอยู่ใน "โหมดไฮเบอร์เนต" จนกว่า "นาฬิกาปลุก" จะดับลง เพื่อเปิดใช้งานคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด มันวัดระดับการชาร์จ และหากยังไม่พอ มันจะทำให้รถแลนด์โรเวอร์เข้าสู่ "โหมดไฮเบอร์เนต" อีกครั้ง ไปเรื่อยๆ จนกว่าสถานการณ์จะดีขึ้นอย่างมาก พวกเขาบอกลาโอกาสแล้ว แต่ชีวิตก็ดีขึ้น ลมที่รุนแรงของดาวอังคารแก้ไขความอัปยศที่เกิดจากการทำความสะอาดแผงโซลาร์เซลล์จากทรายและฝุ่นละออง

ภาพพาโนรามาของดาวอังคารใกล้กับปล่องนกอินทรี พ.ศ. 2547
รูปถ่าย: aboutspacejornal.net

คราวนี้คาดว่าจะมีสิ่งที่คล้ายกัน แต่การสื่อสารไม่ได้กลับมาทำงานต่อเป็นเวลานานมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แน่นอนเกี่ยวกับชะตากรรมของรถแลนด์โรเวอร์สามารถพูดได้หลังจากสิ้นสุดพายุเท่านั้น ขอโทษถ้า โอกาสพบการพักผ่อนชั่วนิรันดร์ภายใต้เนินทรายสีแดงของดาวอังคาร แต่ไม่มีเหตุผลพิเศษที่จะบ่น รถคันนี้ทำลายสถิติอายุขัยทั้งหมดมาเป็นเวลานาน เขาทำงานเกินเงื่อนไขที่วางแผนไว้เดิม 55 เท่า! ดังนั้นไม่ว่ารถแลนด์โรเวอร์จะตื่นหรือไม่ก็ตาม การสรุปผลกิจกรรมบางอย่างก็เป็นเรื่องที่เหมาะสม เราจะมีความสุขมากหากผลลัพธ์เหล่านี้กลายเป็นระดับกลาง

โอกาส,หนึ่งในสองรถแลนด์โรเวอร์รุ่นที่สองเปิดตัวโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ ยานสำรวจดาวอังคาร (MER) ลงจอดบนพื้นผิวดาวแดงเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2547 เป็นพี่ชายฝาแฝด วิญญาณ, ซึ่งเริ่มทำงานเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน เคลื่อนตัวในทะเลทรายดาวอังคารจนถึงเดือนพฤษภาคม 2552 จากนั้นมันก็ติดอยู่ในเนินทรายและทำงานอยู่กับที่เป็นเวลาเกือบหนึ่งปีก่อนที่จะหยุดชะงักในเดือนมีนาคม 2552 ผลลัพธ์นี้ถือว่าดีมาก แต่โอกาสไปไกลกว่านั้นมาก

"ลูกบอลเฮมาไทต์" จาก Eagle Crater
รูปถ่าย: aboutspacejornal.net

"บลูเบอร์รี่ดาวอังคาร" จาก Eagle Crater
รูปถ่าย: aboutspacejornal.net

จุดลงจอดของโอกาสคือ Eagle Crater บนที่ราบสูง Meridian ทางใต้ของเส้นศูนย์สูตรของดาวอังคาร บนพื้นผิวดาวอังคาร เขาเดินทางอย่างระมัดระวัง โดยครอบคลุมระยะทางประมาณ 10-100 เมตรต่อวัน แต่ภายในเดือนมกราคม 2018 เขาสามารถวิ่งได้ระยะทาง 45 กม. วัตถุประสงค์หลักของภารกิจคือการวิจัยทางธรณีวิทยา (หรือตามที่นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ชอบพูดว่า areological) ในการเริ่มต้น เขาได้ศึกษาปล่องอินทรีซึ่งเป็นโครงสร้างรูปวงแหวนที่ค่อนข้างเล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 22 ม.) ซึ่งเห็นได้ชัดว่ามาจากแหล่งกำเนิดการกระแทก การศึกษายืนยันการมีอยู่ของแร่ออกไซด์ในดิน และที่ราบสูงเมอริเดียนในสมัยโบราณยังเป็นก้นทะเลอีกด้วย จากนั้นถึงจุดเปลี่ยนของปล่องภูเขาไฟ Endurance (150 ม.) บนทางลาดของมัน พบสิ่งที่คล้ายกับมาตราส่วนธรณีโครโนโลยี - ชั้นหินที่มีอายุน้อยกว่าและอายุมากที่แยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจน นอกจากนี้ยังมีหลักฐานของผลกระทบของน้ำหลังจากการก่อตัวของปล่องภูเขาไฟ การค้นพบที่สำคัญอีกประการหนึ่งในบริเวณนี้คือหินที่กลายเป็นอุกกาบาตที่ตกลงบนพื้นผิวดาวอังคาร ปัจจุบันเป็นที่รู้จักในชื่อ Heat Shield Rock เป็นการค้นพบครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมัน ไม่มีอะไรที่ไม่คาดคิดอยู่ในนั้น จะต้องมีอุกกาบาตที่มีหลุมอุกกาบาตมากมาย อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์มีความสุขมากที่ได้รับตัวอย่างดังกล่าวเพื่อการศึกษา

ในปี 2548 รถแลนด์โรเวอร์โชคไม่ดีและติดอยู่ในเนินทรายเป็นเวลาหลายเดือน การหลบหลีกอย่างระมัดระวังด้วยความชำนาญหลายเซนติเมตรต่อวันทำให้เขาได้รับการปล่อยตัว ต่อไปในแผนคือปล่อง Erebus (300 ม.) โดยที่ โอกาสถ่ายภาพหินที่โผล่ขึ้นมา และจากนั้น Victoria Crater (750 ม.) ซึ่งโมดูลได้สำรวจ เคลื่อนไปตามขอบในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ระหว่างการเดินทางครั้งนี้ซึ่งกินเวลาตั้งแต่ปี 2549 ถึงเดือนสิงหาคม 2551 มีพายุฝุ่นที่รุนแรงเป็นพิเศษ ในระหว่างที่การสื่อสารกับรถแลนด์โรเวอร์ถูกขัดจังหวะ แต่แล้วลมก็ทำความสะอาดแผงเพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุดตลอดระยะเวลาของภารกิจ

ตั้งแต่ สิงหาคม 2011 การศึกษาหลุมอุกกาบาตขนาดใหญ่ (ประมาณ 22 กม.) เริ่มต้นขึ้น ในที่นี้ การลาดตระเวนระยะไกลเบื้องต้นบ่งชี้ถึงการปลดปล่อยไฟลโลซิลิเกต และนักวิทยาศาสตร์ต้องการทำความรู้จักกับการก่อตัวทางธรณีวิทยานี้ให้ดีขึ้น

Phyllosilicates คือ แร่ธาตุที่เป็นสารประกอบของโลหะต่างๆ ด้วย SiO2 ที่มีโครงสร้างเป็นชั้นๆ สิ่งสำคัญที่สุดคือ พวกมันมีต้นกำเนิดจากไฮโดรเทอร์มอล ซึ่งหมายความว่าพวกมันต้องการน้ำปริมาณมาก หินประเภทนี้บนดาวอังคารมักถูกทับด้วยหินภูเขาไฟอายุน้อยกว่า โผล่ขึ้นมาค่อนข้างหายาก และมีความสนใจทางวิทยาศาสตร์อย่างมาก

ในปี 2012 โอกาสช่วยให้ประสบความสำเร็จในการลงจอดบน "เพื่อนร่วมงาน" ของดาวอังคาร ความอยากรู้โรเวอร์รุ่นต่อไปรุ่นที่สาม ตัวจับเวลาเก่ารวบรวมข้อมูลสภาพอากาศและจำลองสัญญาณของรถแลนด์โรเวอร์ใหม่เพื่อให้สามารถทดสอบอุปกรณ์สื่อสารล่วงหน้าได้

40 ม. Solander Hill, 2013
รูปถ่าย: aboutspacejornal.net

ในปี 2013 มีการศึกษาเนินเขา Matievich และ Solander และในปี 2014 โอกาสทำลายสถิติระยะทางของการเคลื่อนที่บนพื้นผิวของวัตถุดาวเคราะห์นอกโลก ซึ่งเป็นของ Lunokhod-2 ตั้งแต่ปี 1973 ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2017 เขาได้ยุ่งอยู่กับการสำรวจหุบเขา Perseverance ข้างปาก Endeavour Crater ที่นั่นสภาพอากาศเลวร้ายจับเขาไว้

พายุฝุ่นเป็นเรื่องปกติบนดาวเคราะห์แดง ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในธรรมชาติ แต่พายุในระดับดาวเคราะห์เช่นปัจจุบันไม่ใช่ปรากฏการณ์พิเศษ พวกเขาเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ทุก ๆ สองสามปี 6-7 โลกหรือ 3-4 ปีดาวอังคาร (ปีดาวอังคารมีระยะเวลา 687 วัน) ครั้งสุดท้ายที่องค์ประกอบโหมกระหน่ำไปทั่วโลกในปี 2550 จากนั้นการเชื่อมต่อกับ โอกาสไม่ได้อยู่ที่นั่นด้วย ในขณะที่ธรรมชาติของวัฏจักรธรรมชาติเหล่านี้ไม่ชัดเจน แต่นักวิทยาศาสตร์ตั้งใจที่จะชี้แจงและมีความหวังสูงสำหรับพายุในปัจจุบัน ท้ายที่สุดมันพัฒนาอย่างไรให้สังเกตต่อไป ความอยากรู้และสถานีโคจร เมื่อเวลาผ่านไป ข้อมูลที่ได้รับจะทำให้สามารถพยากรณ์อากาศสำหรับดาวอังคารได้

พบคำสะกดผิด? เลือกแฟรกเมนต์แล้วกด Ctrl+Enter

sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -รัศมี: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- ทำซ้ำ: ไม่ซ้ำ พื้นหลังตำแหน่ง: กึ่งกลาง พื้นหลังขนาด: อัตโนมัติ ).sp-form อินพุต ( display: inline-block; opacity: 1; การมองเห็น: มองเห็นได้;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( margin: 0 auto; width: 930px;).sp-form .sp-form-control ( background: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- ขนาด: 15px; padding-left: 8.75px; padding-right: 8.75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; height: 35px; width: 100% ;).sp-form .sp-field label ( color: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px ) ; -moz-border-รัศมี: 4px; -webkit-border-รัศมี: 4px; b สีพื้นหลัง: #0089bf; สี: #ffffff; ความกว้าง: อัตโนมัติ; ตัวอักษร-น้ำหนัก: 700 รูปแบบตัวอักษร: ปกติ ตระกูลแบบอักษร: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)

ภาพถ่ายสองภาพนี้ถ่ายโดย Curiosity เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม (ซ้าย) และ 17 มิถุนายน (ขวา) แสดงให้เห็นว่าระดับแสงของดาวอังคารในปัจจุบันซึ่งมีบรรยากาศที่พายุฝุ่นโหมกระหน่ำ แตกต่างไปจากสถานการณ์ปกติอย่างไร

มันโหมกระหน่ำบนดาวอังคารมาหลายสัปดาห์แล้วซึ่งครอบคลุมเกือบทั้งโลก ด้วยเหตุนี้ รถแลนด์โรเวอร์ Opportunity จึงไม่ได้รับแสงแดดในปริมาณที่จำเป็น ซึ่งจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้าโดยเซลล์สุริยะ รถแลนด์โรเวอร์เข้าสู่โหมดไฮเบอร์เนตและจะไม่สามารถตื่นได้จนกว่าชั้นบรรยากาศจะปราศจากฝุ่นและรังสีของดวงอาทิตย์จะไปถึงพื้นผิวดาวอังคาร

เมื่อสิ่งนี้จะเกิดขึ้นยังไม่ชัดเจนเนื่องจากขนาดของพายุเพิ่มขึ้นเท่านั้นส่วนใหญ่จะไม่ลดลงในอนาคตอันใกล้ "เราไม่สามารถติดต่อกับรถแลนด์โรเวอร์มาได้สองสามสัปดาห์แล้ว" Ray Arvidson จากมหาวิทยาลัย Washington กล่าว เขาเป็นหนึ่งในผู้นำของภารกิจสำรวจดาวอังคาร ซึ่งเดิมทีมีรถแลนด์โรเวอร์ Spirit น้องชายฝาแฝดของ Opportunity รถแลนด์โรเวอร์ทั้งสองมาถึงดาวอังคารในเดือนมกราคม 2547 และเริ่มศึกษาพื้นผิวเพื่อนบ้านของโลกด้วยกัน

โอกาสทำงานมาหลายปีแล้ว และจะยังคงทำงานต่อไปหากไม่ใช่เพราะฝุ่นที่หนาแน่นในบรรยากาศที่หายากของดาวอังคาร ในกราฟด้านล่าง คุณจะเห็นได้ว่าปริมาณฝุ่นในอากาศส่งผลต่อปริมาณพลังงานที่ได้รับจากรถแลนด์โรเวอร์อย่างไร ระบบสร้างพลังงานน้อยมากจนไม่สามารถถ่ายและส่งภาพถ่ายของสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ โลกได้ ภาพสุดท้ายถ่ายโดยนักวิทยาศาสตร์ เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน ปีนี้ รถแลนด์โรเวอร์บางครั้งจะ "ตื่น" เพื่อตรวจสอบพลังงานสำรอง หากมีขนาดเล็กเกินไป รถแลนด์โรเวอร์ก็จะหลับไปอีกครั้ง

สำหรับเรื่อง Spirit นั้น น่าเสียดายที่รถแลนด์โรเวอร์คันนี้หยุดแสดงสัญญาณชีวิตเมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2010

หลังจากพายุสงบลงได้ไม่นาน โอกาสก็ควรตื่นขึ้น และหากมีพลังงานเพียงพอ โลกก็จะรับสัญญาณ จากนั้น เมื่อโหมดการรับพลังงานกลายเป็นโหมดที่เหมาะสม รถแลนด์โรเวอร์จะกลับมาทำงานอีกครั้ง และใครจะรู้ว่ามันสามารถทำงานได้อีกกี่เดือนหรือหลายปี

ความอยากรู้อยากเห็นของ "พี่ใหญ่" ของเขาทำงานตามปกติ เนื่องจากมีแหล่งจ่ายไฟอัตโนมัติอยู่บนเครื่อง เขาส่งรูปดาวอังคารเป็นประจำ ภาพถ่ายโดยอุปกรณ์นี้หลังจากเริ่มพายุฝุ่นแสดงให้เห็นว่าวัตถุบนพื้นผิวไม่ทำให้เกิดเงา นั่นก็เพราะว่าพวกสัตว์เลื้อยคลานเล่นตลกกัน บรรยากาศของดาวอังคาร เต็มไปด้วยฝุ่นมากจนแสงจากดวงอาทิตย์อ่อนลงมาก ผลกระทบจะเหมือนกับในวันที่มีเมฆมากบนโลก หรืออาจจะรุนแรงกว่าบนดาวอังคารด้วยซ้ำ

นักวิทยาศาสตร์เชื่อว่ารถแลนด์โรเวอร์ Opportunity จะอยู่รอดได้ในสภาพอากาศเลวร้าย และในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าก็จะพอใจกับข้อมูลใหม่บนดาวเคราะห์สีแดง

Opportunity เป็นหนึ่งในยานสำรวจที่ NASA ปล่อยโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Mars Exploration Rover รถแลนด์โรเวอร์ถูกปล่อยบนจรวดเดลต้า 2 เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2546; อุปกรณ์ดังกล่าวลงจอดอย่างปลอดภัยบนพื้นผิวของดาวเคราะห์สีแดงเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2547 (หนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้า รถแลนด์โรเวอร์ Spirit ลงจอดที่อีกด้านหนึ่งของดาวอังคาร) รถแลนด์โรเวอร์ได้ปฏิบัติการมาจนถึงทุกวันนี้ จึงมีภารกิจมากกว่า 20 ครั้ง นี่เป็นภารกิจที่ยาวนานที่สุดบนพื้นผิวโลก (โอกาสสามารถทำลายสถิติในปี 1982 โดยอุปกรณ์ Viking-1)

รถแลนด์โรเวอร์มีล้อ 6 ล้อ รวมถึงระบบที่ซับซ้อนของมอเตอร์ไฟฟ้าอิสระที่ทำหน้าที่ในการเลี้ยวตลอดจนป้องกันการเลี้ยวโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งช่วยให้รถแลนด์โรเวอร์สามารถเคลื่อนที่ได้บนเส้นทาง อุปกรณ์รับไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์ นอกจากนี้ รถแลนด์โรเวอร์ยังติดตั้งสว่านเพื่อสุ่มตัวอย่างดินบนดาวอังคาร กล้องหลายตัว กล้องจุลทรรศน์ และสเปกโตรมิเตอร์

โอกาสมาถึงที่ราบสูงเมอริเดียน ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นศูนย์สูตร สำหรับปีนี้รถแลนด์โรเวอร์สามารถครอบคลุมระยะทาง 2.5 กม. อุปกรณ์ลงจอดในปล่อง Eagle ขับใกล้กับปล่อง Fram และตรวจสอบปล่องภูเขาไฟ Endurance อย่างระมัดระวัง (หรือมากกว่าองค์ประกอบทางเคมีของหลายชั้น) ในระหว่างการศึกษา ปริมาณคลอรีนที่เพิ่มขึ้นถูกบันทึกในชั้นลึก ซึ่งทำให้นักวิทยาศาสตร์มีโอกาสสันนิษฐานได้ว่ามีทะเลสาบเกลืออยู่ในปล่องภูเขาไฟก่อนหน้านี้

หลังจากสำรวจปล่องภูเขาไฟ Endurance แล้ว Opportunity ก็มุ่งหน้าไปยังจุดลงจอดของตัวเอง - ไปจนถึงปลอกป้องกันที่ปกป้องแท่นลงจอดด้วยรถแลนด์โรเวอร์จากความร้อนแรงและทำให้อุปกรณ์ช้าลงในช่วงเริ่มต้นของการลงจอด จากการศึกษาสถานที่ที่ปลอกหุ้มอยู่ นักวิทยาศาสตร์ได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการออกแบบสถานีดาวอังคารในอนาคต

ในขณะที่ศึกษาเศษซาก นักสำรวจยังพบหินที่ผิดปกติซึ่งปกคลุมไปด้วยหลุมจำนวนมาก - หิน HitShield (หินป้องกันความร้อน) - ซึ่งเมื่อศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับองค์ประกอบทางเคมีแล้ว กลับกลายเป็นอุกกาบาตเหล็กทั่วไป เป็นอุกกาบาตตัวแรกที่พบบนพื้นผิวของดาวเคราะห์ดวงอื่นรวมทั้งอุกกาบาตที่ใหญ่ที่สุดที่พบบนพื้นผิวของดาวอังคาร: มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 เซนติเมตรและสูง 30 ซม. โดยรวมแล้วรถแลนด์โรเวอร์พบอุกกาบาตหกตัว . อุกกาบาตทั้งหมดประกอบด้วยนิกเกิลและเหล็กเป็นหลัก

ในปี 2010 ผู้เชี่ยวชาญของ NASA ได้ติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่บนรถแลนด์โรเวอร์ Opportunity ซึ่งทำให้อุปกรณ์สามารถเลือกวัตถุได้อย่างอิสระเพื่อการศึกษาอย่างละเอียด ตอนนี้ การเลือกวัตถุเพื่อการศึกษามีดังนี้ เมื่อวิเคราะห์ภาพที่เข้ามาในคอมพิวเตอร์จากกล้องมุมกว้าง รถแลนด์โรเวอร์จะเลือกก้อนหินที่ตรงตามเกณฑ์ที่กำหนด (รูปร่างหรือสี) กล้องอีกตัวจะถ่ายภาพวัตถุที่เลือกไว้เป็นจำนวนมากโดยใช้ฟิลเตอร์ต่างๆ

ในบรรดา "การอัปเดต" อื่น ๆ ระหว่างการทำงานของรถแลนด์โรเวอร์ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตความสามารถของอุปกรณ์ในการกำหนดเส้นทางโดยคำนึงถึงสิ่งกีดขวางตลอดจนความสามารถในการระบุเมฆและลมหมุนฝุ่นในภาพท้องฟ้า