ที่ไหนในยุโรปที่มีการจราจรทางซ้ายมือ ประเทศใดบ้างที่รถยนต์ขับชิดซ้าย? ท่าไหนปลอดภัยกว่า

ไม่ใช่ความลับสำหรับนักเดินทางตัวยงที่ในหลายรัฐ เวกเตอร์การจราจรบนถนนแตกต่างจากที่คุ้นเคย ก่อนเดินทางไปต่างประเทศ โปรดจำไว้ว่า ประเทศใดขับรถทางด้านซ้ายมือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะเช่ารถ

เหตุผลในการเลือกทิศทาง

แทบไม่มีหลักฐานทางประวัติศาสตร์ว่าบรรพบุรุษของเราเคลื่อนไหวอย่างไร เห็นได้ชัดว่าหัวข้อนี้ดูชัดเจน ดังนั้นนักประวัติศาสตร์และชาวกรุงจึงไม่เห็นว่าการจดบันทึกเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นเรื่องสำคัญ ในทางกฎหมาย กฎการปฏิบัติเกี่ยวกับเส้นทางคมนาคมของรัฐได้รับการควบคุมครั้งแรกในศตวรรษที่ 18 เท่านั้น

ในขณะนี้ 28% ของแทร็กในโลกหันไปทางซ้าย 34% ของประชากรโลกเคลื่อนไปตามเส้นทางเหล่านั้น เหตุผลที่ดินแดนเหล่านี้ยังคงรักษาวิธีการควบคุมการจราจรแบบดั้งเดิมไว้ได้ดังนี้:

• ในอดีตเคยเป็นอาณานิคมหรือการพึ่งพาของบริเตนใหญ่และญี่ปุ่น
• เกวียนถูกใช้เป็นพาหนะหลักซึ่งคนขับเกวียนนั่งอยู่บนหลังคา

รายชื่อภูมิภาคเปลี่ยนไปอย่างแข็งขันหลังจากสหราชอาณาจักรสูญเสียสถานะ "อาณาจักรที่ดวงอาทิตย์ไม่เคยตก" และการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ประเทศสุดท้ายที่จะเปลี่ยนไปใช้แนวทางใหม่ในปี 2552 คือรัฐอิสระของซามัว

รายการทั้งหมดสำหรับปี 2018:

1. ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ รวมถึงดินแดนภายนอกและรัฐในสมาคมเสรี (Cocos, Norfolk, Christmas, Tokelau, Cook, Niue);
2. ทวีปแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ (เคนยา โมซัมบิก แซมเบีย นามิเบีย ซิมบับเว ตองกา แทนซาเนีย ยูกันดา แอฟริกาใต้ สวาซิแลนด์ เลโซโท บอตสวานา มาลาวี);
3. บังคลาเทศ;
4. บอตสวานา;
5. บรูไน;
6. บิวเทน;
7. บริเตนใหญ่;
8. ดินแดนโพ้นทะเลของสหราชอาณาจักร (แองกวิลลา เบอร์มิวดา เซนต์เฮเลนาและเสด็จขึ้นสู่สวรรค์ เคย์แมน มอนต์เซอร์รัต เมน พิตแคร์น เติกส์และเคคอส ฟอล์คแลนด์);
9. หมู่เกาะบริติชและอเมริกาเวอร์จิน;
10. ติมอร์ตะวันออก;
11. กายอานา;
12. ฮ่องกง;
13. อินเดีย;
14. อินโดนีเซีย;
15. ไอร์แลนด์;
16. ประเทศอิสระของแคริบเบียน;
17. ไซปรัส;
18. มอริเชียส;
19. มาเก๊า;
20. มาเลเซีย;
21. มัลดีฟส์;
22. มอลตา;
23. ไมโครนีเซีย (คิริบาส, โซโลมอน, ตูวาลู);
24. นาอูรู;
25. เนปาล;
26. หมู่เกาะแชนเนล;
27. ปากีสถาน;
28. ปาปัวนิวกินี;
29. ซามัว;
30. เซเชลส์;
31. สิงคโปร์;
32. ซูรินาเม;
33. ประเทศไทย;
34. ฟิจิ;
35. ศรีลังกา;
36. จาเมกา;
37. ญี่ปุ่น.

ประเพณีของการเคลื่อนไหว

วิธีการขับรถบนถนน คนธรรมดาขึ้นอยู่กับสมัยโบราณ เพื่อความสะดวกเท่านั้นเพราะความหนาแน่นของประชากรต่ำ ชาวนาและช่างฝีมือแบกสัมภาระไว้บนบ่าขวาและเดินในลักษณะที่จะไม่ทำร้ายกันในขณะที่นักรบชอบ ฝั่งตรงข้ามเพื่อให้สามารถป้องกันตนเองจากศัตรูได้ด้วยการชักดาบออกจากฝักที่ต้นขาซ้าย

ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์ กฎการขับขี่ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รถลากที่มีม้าตัวเดียวและคนขับบนแพะหน้านั้นสะดวกกว่าในการจัดการด้วยมือที่ใช้งานได้ เนื่องจากเป็นรถที่แข็งแรงกว่า และในขณะเดียวกันก็รักษาความคล่องแคล่วทางด้านซ้ายไว้

วิธีการขนส่งแบบนี้เป็นเรื่องปกติในฝรั่งเศส และในรัชสมัยของนโปเลียน การจราจรทางซ้ายมือได้แพร่กระจายไปทั่วทุกภูมิภาคของการพิชิตของเขา

ทิศทางมีอิทธิพลต่อการออกแบบรถอย่างไร?

เนื่องจากความแตกต่างของพฤติกรรมในสนามแข่ง ประเทศต่างๆ จึงใช้รถยนต์ที่พวงมาลัยอยู่ด้านข้างที่ห่างจากขอบถนนมากที่สุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทิศทาง ในขณะเดียวกัน ตำแหน่งของคันโยกควบคุมยังคงเหมือนเดิมในทุกรุ่น

อย่างไรก็ตาม เพื่อความสะดวกของเครื่องจักรเฉพาะทาง กฎนี้อาจละเมิดได้ ตัวอย่างเช่น, ที่การขนส่งอย่างเป็นทางการของพนักงานไปรษณีย์ ที่นั่งคนขับอยู่ด้านใกล้กับทางเท้ามากที่สุดเพื่อให้บุรุษไปรษณีย์ส่งจดหมายและพัสดุโดยไม่ต้องลงจากรถ ดังนั้นในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2511 Moskvich 434P ถูกผลิตขึ้นโดยใช้พวงมาลัยขวา

สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับทิศทางของการจราจรคือการข้ามพรมแดนในรัฐที่มีกฎจราจรตรงกันข้าม ในกรณีเช่นนี้ อาจมีการเปลี่ยนเส้นทางอย่างง่ายหากถนนแคบ เช่น ระหว่างลาวกับไทย หรือเขาวงกตขนาดใหญ่หากเป็นผนังขนาดใหญ่ เช่น ระหว่างมาเก๊าและจีน

ทำไมอังกฤษถึงขับชิดซ้าย?

เนื่องจากไม่มีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษรว่าการขับบนถนนในสมัยโบราณเป็นอย่างไร นักวิจัยจึงหันไปใช้วิธีทางโบราณคดี ที่เหมืองหินเก่าใกล้เมืองสวินดอน ในวิลต์เชียร์ พบร่องรอยของถนนในยุคโรมัน ระดับการทรุดตัวของถนนซึ่งบ่งบอกถึงการจราจรทางซ้ายมือ

นอกจากนี้ นักประวัติศาสตร์ยังเชื่อมโยงทิศทางการจราจรในสหราชอาณาจักรกับเกวียนแบบดั้งเดิม รวมถึงรถแท็กซี่ ซึ่งคนขับที่ถนัดขวานั่งอยู่บนหลังคา และถือแส้ในมือที่แข็งแรงที่สุดของเขา

กฎหมายฉบับแรกที่ควบคุมกฎการเคลื่อนไหวในเมืองคือกฎหมายในปี ค.ศ. 1756 ซึ่งกำหนดให้ยานพาหนะต้องขับทางด้านซ้ายของสะพานลอนดอน ในขณะที่ผู้ฝ่าฝืนจะต้องถูกปรับเป็นเงินหนึ่งปอนด์ ต่อมาในปี พ.ศ. 2319 ได้มีการผ่าน "พระราชบัญญัติถนน" ซึ่งขยายการปกครองไปยังถนนทุกสายในอังกฤษ

เนื่องจากเป็นชาวอังกฤษที่กลายเป็นรถไฟขบวนแรก หลายประเทศยังคงมีการจราจรที่คล้ายคลึงกันในรถไฟใต้ดินและที่สถานี รถไฟภายใต้กฎที่ตรงกันข้ามสำหรับรถยนต์

การจราจรแบบใดในรัสเซียคือมือขวาหรือมือซ้าย

เป็นเวลานานแล้วที่รัสเซียไม่มีกฎเกณฑ์ที่จะบอกผู้คนได้อย่างชัดเจนว่าพวกเขาควรขับเกวียนอย่างไรเพื่อไม่ให้ชนกัน ในปี ค.ศ. 1752 จักรพรรดินีเอลิซาเบธแห่งรัสเซียองค์แรกสั่งให้คนขับรถ เลื่อนไปทางขวาถนนภายในเมือง

และมันก็เกิดขึ้นตลอด สหพันธรัฐรัสเซียได้รับ การจราจรทางขวามือ . อย่างไรก็ตาม ในเมืองใหญ่ คุณสามารถค้นหาส่วนที่แยกจากกันซึ่งทิศทางของการไหลของรถยนต์เปลี่ยนไปซึ่งตามกฎแล้วจะเกี่ยวข้องกับความสะดวกในการแลกเปลี่ยนในสถานที่เฉพาะ

ตัวอย่างของสถานที่ดังกล่าวคือ:

• ถนน Leskova ในเขต Bibirevskiy ของมอสโก;
• เขื่อนของแม่น้ำ Fontanka ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;
• ถนน Semyonovskaya และ Mordotsveva ใน Vladivostok (สิงหาคม 2555 - มีนาคม 2556)

เป็นที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าเหตุผลทางการเมืองและเศรษฐกิจมีอิทธิพลต่อประเทศใดที่ขับรถไปทางซ้ายและไปทางขวา ประเด็นง่ายๆ ประการหนึ่งที่ผู้คนไม่สามารถตกลงกันได้และตัดสินใจร่วมกัน ทำให้เกิดความแตกต่างในแนวโน้มทางเศรษฐกิจ กำหนดงานหลักสำหรับสถาปนิกและการบริหารงานของเมืองและภูมิภาค

วิดีโอ: พวกเขาย้ายไปอยู่ส่วนไหนของถนนในประเทศต่างๆ

ในวิดีโอนี้ Oleg Govorunov จะบอกคุณว่าทำไมใน ประเทศต่างๆเป็นเรื่องปกติที่จะเคลื่อนไปตามถนนด้านต่างๆ:

การจราจรทางซ้ายหรือทางขวา ... จะทราบได้อย่างไรว่าอันไหนดีกว่าสะดวกกว่าและมีเหตุผลมากกว่าในการใช้งานในที่สุด?

ครั้งแรกในอังกฤษ

อันที่จริง ไม่มีความแตกต่างระหว่างด้านขวาและด้านซ้ายมากนัก การจราจรทางซ้ายมือดำเนินการครั้งแรกในอังกฤษ (ในหลายประเทศในยุโรป ในทางกลับกัน การจราจรทางขวามือเป็นที่ยอมรับ) และมันก็เป็นไปว่าในอดีตอาณานิคมของอังกฤษมีความถนัดซ้ายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงจำเป็นต้องมีการจัดรูปแบบใหม่ของจิตวิทยาของผู้อยู่อาศัยและยิ่งกว่านั้นค่อนข้างแพง!

การจราจรทางรถไฟอีกด้วย ในอาร์เจนตินา - พวงมาลัยซ้าย และในหลายประเทศในยุโรป แม้ว่ารถยนต์จะขับชิดขวาก็ตาม! นั่นเป็นวิธีที่มันเป็น นั่นเป็นประเพณี

ประเทศที่รถขับชิดซ้าย

คนส่วนใหญ่ในโลกถนัดขวา ดังนั้น ความได้เปรียบอย่างมากของการจราจรทางขวามือส่วนใหญ่จึงไม่เป็นที่สงสัย แต่ปรากฎว่ามีเพียงไม่กี่ประเทศที่การจราจรทางซ้ายถูกกฎหมาย 28% ของถนนทั้งหมดบนโลกนี้เป็นคนถนัดซ้าย 34% ของประชากรโลกเดินทางทางด้านซ้าย และนี่ก็ไม่น้อย ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว สาเหตุหลักของเรื่องนี้คือนโยบายอาณานิคมในอังกฤษ การจราจรทางซ้ายมือได้แพร่กระจายไปในอดีตอาณานิคมและดินแดนของอังกฤษซึ่งครั้งหนึ่งเคยพึ่งพาบริเตนใหญ่

ต่อไปนี้คือประเทศต่างๆ ในยุโรปที่การจราจรอยู่ทางด้านซ้ายมือ: บริเตนใหญ่ มอลตา ไอร์แลนด์ ไซปรัส ในเอเชีย ได้แก่ ญี่ปุ่น อินเดีย อินโดนีเซีย มัลดีฟส์ มาเก๊า ปากีสถาน ไทย เนปาล ฮ่องกง สิงคโปร์ และอื่นๆ อย่างที่คุณเห็นมีค่อนข้างน้อย! ในโอเชียเนีย: ออสเตรเลีย ฟิจิ นิวซีแลนด์ ในแอฟริกา: แอฟริกาใต้ ซิมบับเว ยูกันดา เคนยา โมซัมบิก ในละตินอเมริกา: จาเมกา บาฮามาส บาร์เบโดส ซูรินาเม ยังคงขับชิดซ้ายในญี่ปุ่น คุณสามารถแสดงรายการและรายการ!

เกร็ดประวัติศาสตร์

มีแม้กระทั่งแบบอย่างในประวัติศาสตร์เมื่อทั้งรัฐเปลี่ยนจากมือซ้ายเป็นมือขวาและในทางกลับกัน ประเทศสวีเดนแทนที่การจราจรทางซ้ายของรถยนต์ด้วยมือขวาในวันเดียว เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี 1967 อเมริกาพยายามที่จะปฏิเสธ "การพึ่งพาภาษาอังกฤษ" ทำให้ง่ายขึ้น - ไม่เหมือนในอังกฤษ กล่าวคือ ประเทศนี้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกอย่างไม่อาจโต้แย้งได้ และหลายประเทศทั่วโลกก็เอาตัวอย่างจากเธอ!

เราเสริมว่าในรถยนต์สมัยใหม่ ที่นั่งคนขับอยู่ใกล้กับด้านข้างของการจราจรที่กำลังมาใกล้มากขึ้น: ทางด้านขวาในสถานที่ที่มีการจราจรทางซ้าย ทางด้านซ้ายในประเทศที่มีการจราจรทางขวามือตามลำดับ สิ่งนี้สร้างความสะดวกสบายเพิ่มเติมให้กับผู้ขับขี่ ขยายขอบเขตการมองเห็น และให้ความสามารถในการตอบสนองเร็วขึ้น

และจากประวัติศาสตร์: ในรัสเซียในยุคกลางกฎจราจร (มือขวา) พัฒนาขึ้นเองและถูกมองว่าเป็นธรรมชาติที่สุด และจักรพรรดินีเอลิซาเบธในปี ค.ศ. 1752 ได้ออกพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการจราจรทางขวามือบนถนนในเมืองต่างๆ ของรัสเซีย สำหรับคนขับรถแท็กซี่และรถม้า

และทางทิศตะวันตก กฎหมายฉบับแรกที่จะควบคุมการจราจรบนท้องถนนคือร่างกฎหมายอังกฤษปี 1756 ซึ่งให้ดำเนินการจราจรทางด้านซ้าย

ถ้าบนแผนที่โลกจะทาสีทับ สีที่ต่างกันประเทศที่มีการสัญจรทางซ้ายมือและทางขวามือ เราจะเห็นว่ายังมีประเทศหลังนี้อีกมาก สถิตินี้แสดงให้เห็นด้วยว่า 66% ของประชากรเคลื่อนตัวทางด้านขวาของถนน ขณะที่อีก 34% ที่เหลือเคลื่อนที่ไปทางซ้าย

เป็นที่น่าสนใจว่าในสมัยโบราณสถานการณ์ตรงกันข้าม: ส่วนใหญ่เป็นการจราจรทางซ้ายมือที่สังเกตได้ เป็นที่ทราบกันดีว่าทั่วทั้งดินแดนของจักรวรรดิโรมันมีการใช้การจราจรทางซ้ายมือซึ่งมีการค้นพบหลักฐานมากมายตั้งแต่ภาพโรมันโบราณไปจนถึงการศึกษาเส้นทางของถนนโรมันโบราณ สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าคนส่วนใหญ่ถนัดขวาซึ่งหมายความว่าเมื่อต้องตามคนแปลกหน้าบนท้องถนนในกรณีที่เกิดอันตรายจะสะดวกกว่าที่จะคว้าอาวุธด้วยมือขวาของคุณและพร้อมสำหรับทันที การต่อสู้กัน อาจเป็นเพราะกฎข้อนี้ซึ่งนำมาใช้สำหรับการเคลื่อนไหวของกองทหารโรมันในไม่ช้าพลเมืองคนอื่นของจักรวรรดิก็หยิบขึ้นมา โดยเลียนแบบชาวโรมัน การจราจรทางซ้ายมือถูกใช้ในรัฐโบราณส่วนใหญ่

การแบ่งโลกสมัยใหม่ออกเป็นการจราจรทางซ้าย (สีน้ำเงิน) และการจราจรทางขวามือ

หลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิโรมัน บรรทัดฐานทั่วไปบางอย่างที่เคยควบคุมการจราจรในอาณาเขตกว้างใหญ่ได้หยุดลง ดังนั้นลักษณะทางสรีรวิทยาของบุคคลจึงปรากฏอยู่เบื้องหน้า: คนขับรถม้าซึ่งส่วนใหญ่ถนัดขวาจะสะดวกกว่า ขับทางด้านขวาเพื่อให้บนถนนแคบ ๆ เมื่อขับไปพร้อมกับการจราจรที่มุ่งหน้าไปจะมั่นใจมากขึ้นในการควบคุมม้าด้วยมือที่แข็งแรงโดยชี้ไปทางด้านข้าง ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา นิสัยนี้ได้กลายเป็นบรรทัดฐานของขบวนการทางสังคมในหลายประเทศ

ในปี พ.ศ. 2319 ได้มีการออกกฎจราจรฉบับแรกในยุโรป ประเทศที่รับเลี้ยงบุตรบุญธรรมคืออังกฤษซึ่งจัดตั้งขึ้นในอาณาเขตของตน ... การจราจรทางซ้ายมือ นักประวัติศาสตร์ยังคงโต้เถียงกันอยู่ว่าอะไรเป็นสาเหตุของการตัดสินใจครั้งนี้ บางทีสิ่งนี้อาจทำเพื่อ "แยก" ออกจากส่วนที่เหลือของยุโรปฝ่ายขวา โดยประเทศชั้นนำที่อังกฤษเผชิญหน้าอยู่ หรือบางทีเจ้าหน้าที่อาจใช้กฎหมายจากกองทัพเรือซึ่งสั่งให้เรือที่จะมาถึงของมงกุฎอังกฤษแยกย้ายกันไปกราบขวา

การสัญจรทางซ้ายมือในเมืองเล็กๆ ที่มีพื้นที่ทางภูมิศาสตร์มีอิทธิพลต่ออาณาเขตอันกว้างใหญ่ของอาณานิคมของจักรวรรดิอังกฤษ เช่นเดียวกับประเทศพันธมิตร อย่างแรกเลย พื้นที่เหล่านี้เป็นดินแดนของอินเดีย ออสเตรเลีย และปากีสถานในปัจจุบัน ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับอังกฤษแล้ว การจราจรทางซ้ายยังคงใช้อยู่

อีกด้านหนึ่งคือฝรั่งเศสกับพันธมิตรซึ่งเริ่มใช้การจราจรทางขวามือ กฎหมายในหลาย ๆ ประเทศในยุโรปอา ติดตั้งในสมัยนโปเลียน เช่นเคย อาณานิคม รัฐในยุโรปตามศูนย์กลางของพวกเขาซึ่งแบ่งโลกออกเป็นสองค่ายซึ่งสะท้อนที่เราสังเกตมาจนถึงทุกวันนี้

ในรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้าน กฎของการจราจรทางขวามือพัฒนาไปเองตามธรรมชาติ และที่น่าสนใจคือ ประเทศได้นำกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางขวามือก่อนประเทศต่างๆ ในยุโรป ในปี ค.ศ. 1756 ระหว่างรัชสมัยของจักรพรรดินีเอลิซาเบธ เปตรอฟนา

ภาพประกอบ: depositphotos | ดวงจันทร์

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

บทความเกี่ยวกับการเข้าชมด้านซ้ายมือ: ประเทศที่มีการเข้าชมประเภทนี้ คุณลักษณะ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ. ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับการจราจรทางขวาและทางซ้าย

ประเทศเหล่านี้คือประเทศอะไร และทำไมพวกเขาถึงเลือกขับชิดซ้ายของถนน?

เกร็ดประวัติศาสตร์

นักประวัติศาสตร์อ้างว่าชาวจักรวรรดิโรมันเป็นคนแรกที่แนะนำกฎของถนน และพวกเขาใช้มันเพื่อก้าวไปข้างหน้าทางด้านซ้ายของถนน

นอกจากนี้ การจราจรทางซ้ายในขณะนั้นยังได้รับการอำนวยความสะดวกโดยข้อเท็จจริงที่ว่าประชากรส่วนใหญ่ (และยังคงอยู่) ถนัดขวา รวมถึงผู้ขับขี่ที่ต้องการถืออาวุธในมือขวา

ความนิยมของขบวนการทางด้านขวาในประเทศยุโรปนั้นมาจากฝรั่งเศสโดยเฉพาะนโปเลียนที่อนุมัติและเผยแพร่ไม่เพียง แต่ในฝรั่งเศสเท่านั้น แต่ยังอยู่ในดินแดนทั้งหมดของรัฐที่ถูกยึดครองซึ่งต่อมาตัดสินใจไม่ ที่จะเปลี่ยนแปลงอะไร

ในเวลาเดียวกัน ความนิยมของการจราจรทางซ้ายมือในหลายประเทศในเอเชียและในออสเตรเลียนั้นมาจากบริเตนใหญ่ - ใน ส่วนต่างๆในโลกนี้ บริเตนมีอาณานิคมมากมาย ซึ่งชีวิตของเธอได้รับอิทธิพลอย่างมาก

ในภาพ: ประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายมือ

บริเตนใหญ่

ในสหราชอาณาจักร เอกสารทางกฎหมายฉบับแรกที่กำหนดให้ประชากรของประเทศต้องขับรถชิดซ้ายคือร่างพระราชบัญญัติฉบับปี 1756 ในนั้น ทางการบังคับให้ทุกคนใช้ถนนด้านขวาเมื่อข้ามสะพานลอนดอน และ 20 ปีต่อมา กฎนี้ก็ได้แผ่ขยายไปทั่วประเทศ ซึ่งยังคงมีความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้

ออสเตรเลีย

ออสเตรเลียสืบทอดกฎพวงมาลัยซ้ายจากอังกฤษ ออสเตรเลียเป็นอาณานิคมของอังกฤษตั้งแต่ พ.ศ. 2313 ถึง พ.ศ. 2444 หลังจากนั้นเป็นการปกครองของสหราชอาณาจักรจนถึง พ.ศ. 2474 ในปี ค.ศ. 1931 ออสเตรเลียได้รับสถานะเป็นรัฐเอกราช แม้ว่าหัวหน้า (เช่นเดียวกับประมุขของประเทศอื่นๆ ในเครือจักรภพอังกฤษ) จะยังคงเป็นราชินีแห่งบริเตนใหญ่อย่างเป็นทางการ

อินเดีย

ในกรณีของออสเตรเลีย การจราจรทางซ้ายมือในอินเดียปรากฏขึ้นภายใต้อิทธิพลของประเทศแม่ ที่น่าสนใจคือในเกือบทุกเมืองมีลักษณะเฉพาะของถนนและกฎการเคลื่อนที่บนถนนในหนึ่งเดียว ท้องที่อาจใช้ไม่ได้ในพื้นที่ใกล้เคียง

นอกจากนี้ ในประเทศนี้ เกิดความโกลาหลบนท้องถนน ซึ่งอาจทำให้เกิดความอัศจรรย์ใจอย่างแท้จริง แม้แต่ในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

นิวซีแลนด์

อีกประเทศหนึ่งที่สืบทอดการจราจรทางซ้ายมือจากอังกฤษ นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงข้อเท็จจริงที่ว่าในแง่ของจำนวนรถยนต์ต่อหน่วยประชากร นิวซีแลนด์อยู่ใน 10 อันดับแรกของโลก - คิดเป็น 7 คันต่อ 10 คน

ในเวลาเดียวกัน การควบคุมการปฏิบัติตามกฎจราจรได้รับมอบหมายให้ดูแลกล้องวงจรปิดซึ่งติดตั้งถนนทุกสายโดยไม่มีข้อยกเว้น

ไอร์แลนด์

ไอร์แลนด์ตั้งอยู่ใกล้กับสหราชอาณาจักร ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีผลกระทบโดยตรงต่อทิศทางการจราจรในประเทศ

ลักษณะเด่นประการหนึ่งของประเทศคือถนน อุโมงค์ และสะพานส่วนใหญ่ที่นี่ได้รับการชำระเงิน และไม่ใช่ทุกที่ที่สามารถจ่ายเป็นเงินสดได้

สิงคโปร์

ประเทศเล็กๆ ที่ตั้งอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งขับชิดซ้ายด้วย

หนึ่งใน ฟีเจอร์หลักของประเทศนี้ก็คือการเป็นเจ้าของรถของคุณเองนั้นแพงมากที่นี่ นอกจากนี้ ทางการสิงคโปร์เพื่อต่อสู้กับการจราจรติดขัด ควบคุมจำนวนรถยนต์อย่างระมัดระวัง - ตามกฎท้องถิ่น จำนวนยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นทุกปีในประเทศไม่ควรเกิน 3%

ญี่ปุ่น

ประวัติความเป็นมาของการจราจรทางซ้ายมือในญี่ปุ่นมีสองความคิดเห็น ตามข้อแรก ซามูไรญี่ปุ่นพวกเขาถือดาบไว้ทางด้านซ้าย ดังนั้น เพื่อไม่ให้เกาะติดกันขณะขี่ม้า พวกเขาจึงปฏิบัติตามการเคลื่อนไหวของมือซ้าย

ข้อที่สองแสดงให้เห็นว่าการขับรถทางด้านซ้ายในญี่ปุ่นได้รับการอำนวยความสะดวกโดยความสัมพันธ์ทางการค้าที่ใกล้ชิดของประเทศกับบริเตนใหญ่เดียวกัน

อย่างไรก็ตาม พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการขับรถมือซ้ายทั่วประเทศญี่ปุ่นได้ถูกนำมาใช้ในศตวรรษที่ 18 และในที่สุดก็ได้รับการอนุมัติในปี 1927 เท่านั้น

ในภาพ: การจราจรในสวีเดน

หลักการเดียวกันนี้ถูกใช้เป็นพื้นฐานโดย Henry Ford เมื่อออกแบบรถคันแรกของเขา พวงมาลัยซึ่งอยู่ทางด้านซ้ายอย่างแม่นยำ

สวีเดนกลายเป็นประเทศสุดท้ายในทวีปยุโรปที่เปลี่ยนจากการขับรถชิดซ้ายเป็นขับชิดขวา ความจริงก็คือประเทศเพื่อนบ้านทั้งหมดใช้การจราจรทางขวามือ และสิ่งนี้สร้างปัญหามากมายเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ข้ามพรมแดน นอกจากนี้ จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้โดดเด่นคือพวงมาลัยซ้าย

เป็นเรื่องน่าแปลกที่ชาวสวีเดนได้เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนไปใช้การจราจรทางขวามือเป็นเวลา 4 ปีแล้ว การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2510 - เวลา 04:50 น. การจราจรทั้งหมดบนถนนหยุดลงและตั้งแต่เวลา 05:00 น. ก็กลับมาทำงานต่อ แต่ตามกฎของการจราจรทางขวามือแล้ว ในประวัติศาสตร์ของสวีเดน วันนี้ถูกระบุว่าเป็น "วัน "H" โดยที่ "H" เป็นตัวย่อของคำภาษาสวีเดน "h?gertrafik" ซึ่งแปลว่า "การจราจรทางขวามือ" ตามตัวอักษร

ปัจจุบันมีเมืองจำนวนเพียงพอในโลกที่มีถนนที่มีการจราจรทั้งทางซ้ายและทางขวา ในหมู่พวกเขามีตัวอย่างเช่นโอเดสซาและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

1. รถพวงมาลัยซ้ายมีพวงมาลัยขวา ในขณะที่รถพวงมาลัยขวามีพวงมาลัยซ้าย ดังนั้นผู้ขับขี่จึงมีทัศนวิสัยที่ดีขึ้นเมื่อแซง และปลอดภัยกว่าและสะดวกกว่ามากสำหรับผู้โดยสารที่จะลงจอดบนทางเท้า
2. สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันคือกับที่ปัดน้ำฝนซึ่งอยู่ที่ฐานของกระจกหน้ารถ ดังนั้น ในรถยนต์ที่ขับทางซ้าย ในสถานะไม่มีการใช้งาน พวกมันจะถูกพับไปทางด้านขวา และเมื่อขับทางขวา จะพับไปทางซ้าย
3. เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่จำจุดตรวจซึ่งในรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยซ้ายตั้งอยู่ทางด้านขวาของคนขับและในรถยนต์ที่ขับทางขวา - ทางด้านซ้ายของเขา

บทสรุป

ประมาณ 33% ของถนนทั้งหมดในโลกเป็นถนนคนถนัดขวา และนี่ก็ไม่น้อย ดังนั้น ก่อนขับรถไปเที่ยวต่างประเทศ ควรศึกษากฎจราจรของประเทศที่คุณกำลังจะไปเยือน

วิดีโอเกี่ยวกับการจราจรทางขวามือและทางซ้ายมือ:

ตามประวัติศาสตร์แล้ว ประเทศส่วนใหญ่ทั่วโลกมีกฎจราจรทางขวามือ. แต่มีหลายประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายมือ ตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดคือ สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น สิงคโปร์ แอฟริกาใต้ และอินเดียไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น แต่มีข้อกำหนดเบื้องต้นมากมายที่ตอบคำถามนี้

ดังนั้นจึงสันนิษฐานว่าประเทศแรกที่มีการใช้การจราจรทางซ้ายมือคืออังกฤษ เนื่องจากการขนส่งได้รับการพัฒนาที่นี่ และเรือเดินทะเลทางด้านซ้ายเท่านั้น แต่สิ่งแรกก่อน ในบทความนี้ เราจะพยายามทำความเข้าใจกฎจราจรทางขวามือและทางซ้าย อธิบายข้อดีและข้อเสีย รวมถึงประวัติที่มาของการจราจร

1. ประวัติพวงมาลัย

ประวัติความเป็นมาของกฎจราจรและเป็นผลให้ประวัติความเป็นมาของตำแหน่งของพวงมาลัยย้อนกลับไปในสมัยโบราณ นักประวัติศาสตร์แนะนำว่าชาวโรมันพบกฎข้อแรก สันนิษฐานว่า ใน 50 ปีก่อนคริสตกาล ไกอัส จูเลียส ซีซาร์ ได้สร้างกฎเกณฑ์ขึ้นมาที่คนขับรถแท็กซี่ ซึ่งเรียกว่าคนขับรถตู้ ควรจะเชื่อฟัง

สันนิษฐานว่าในกรุงโรม กฎของการจราจรทางซ้ายมือมีผลใช้บังคับ นี่คือหลักฐานโดยหนึ่งในเดนาริอุสโรมันที่พบ ซึ่งแสดงให้เห็นพลม้าสองคนที่กำลังขับรถไปทางด้านซ้าย เป็นไปได้มากว่านี่เป็นเพราะความจริงที่ว่า ประชากรส่วนใหญ่ถนัดขวารวมทั้งผู้ขับขี่และถูกบังคับให้ถืออาวุธไว้ในมือขวา

เมื่อสมัยของอัศวิน พลม้า และรถม้าได้จมลงไปในอดีต คำถามก็เกิดขึ้นอีกครั้งเกี่ยวกับกฎของถนน และดังนั้น พวงมาลัยควรอยู่ด้านไหน ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 รถยนต์คันแรกเริ่มเต็มถนนเป็นจำนวนมาก ในเวลานั้น การจราจรทางขวามือถูกนำมาใช้ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ ในอังกฤษ สวีเดน และบางส่วนในออสเตรีย-ฮังการี- ด้านซ้าย. ในอิตาลีการเคลื่อนไหวนั้นปะปนกัน ทั้งหมดนี้ไม่เป็นอันตราย เนื่องจากมีรถไม่มาก และความเร็วของรถก็น้อย

ในประเทศที่มีการจราจรทางขวามือ พวงมาลัยจะอยู่ทางด้านขวา เชื่อกันว่าคนขับจะแซงได้ง่ายขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น พวงมาลัยขวายังสะท้อนอยู่ในเลย์เอาต์ของส่วนประกอบเครื่องยนต์ เพื่อลดความยาวของแท่งแม่เหล็ก แม่เหล็กจะอยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นและปัญหาด้านความปลอดภัยระหว่างการแซงได้เกิดขึ้น บริษัท Ford ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเป็นเจ้าแรกที่ผลิตรถยนต์ที่ใช้ระบบพวงมาลัยซ้าย ในปี พ.ศ. 2451 ตำนาน รุ่น "T"

หลังจากนั้นชาวยุโรปที่ผลิตรถยนต์สาธารณะก็เปลี่ยนไปใช้ "พวงมาลัยซ้าย" แต่ผู้ผลิตแบรนด์ความเร็วสูงยังคงใช้กฎ "พวงมาลัยขวา" ตามสมมุติฐานอื่น ตำแหน่งพวงมาลัยด้านซ้ายสะดวกเพราะคนขับไม่ออกถนน แต่ขึ้นทางเท้าได้อย่างปลอดภัย

สถานการณ์ที่น่าสนใจได้พัฒนาขึ้นในสวีเดน จนถึงปี พ.ศ. 2510 การจราจรทางซ้ายดำเนินการในประเทศนี้แม้ว่าพวงมาลัยของรถยนต์จะอยู่ทางด้านขวาก็ตาม แต่เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2510 รถทุกคันหยุดกะทันหันและเปลี่ยนไปใช้การจราจรทางขวามืออย่างราบรื่น ในการทำเช่นนี้ ชาวสวีเดนในเมืองหลวงต้องหยุดการจราจรเป็นเวลาหนึ่งวันเพื่อเปลี่ยนป้ายถนน

2. สถานการณ์ในยุโรป เอเชีย แอฟริกา อเมริกา ออสเตรเลีย

สถานการณ์การจราจรมือขวาและมือซ้ายในประเทศต่าง ๆ ของโลกพัฒนาแตกต่างกัน มันคุ้มค่าที่จะพิจารณาตัวแทนที่ฉลาดที่สุดซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่กำหนดกฎของถนนซึ่งไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของพวงมาลัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทางสรีรวิทยาของบุคคลด้วย

ดังนั้นหลังจากการปรากฏตัวของรถยนต์ในยุโรปก็มีความยุ่งเหยิงอย่างสมบูรณ์ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจราจรทางขวามือและทางซ้ายอย่างแม่นยำ ประเทศส่วนใหญ่ยึดมั่นในการสัญจรทางขวามือซึ่งได้รับการรับรองตั้งแต่สมัยนโปเลียน ในเวลาเดียวกัน ประเทศต่างๆ เช่น บริเตนใหญ่ สวีเดน และบางส่วนของออสเตรีย-ฮังการีก็ปฏิบัติตามการจราจรทางซ้ายมือ ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ในอิตาลี แต่ละเมืองมีกฎเกณฑ์ของตนเอง ทุกวันนี้ การจราจรทางซ้ายมือมีอยู่ในประเทศแถบยุโรป เช่น สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ มอลตา และไซปรัส (หากเราพิจารณาว่าเป็นยุโรป)

ในเอเชีย ยังมีอีกหลายประเทศที่ขับชิดซ้าย โดยเฉพาะญี่ปุ่น อินเดีย ศรีลังกา ปากีสถาน อินโดนีเซีย ไทย เนปาล มาเลเซีย สิงคโปร์ บังคลาเทศ มาเก๊า บรูไน ภูฏาน ติมอร์ตะวันออก และมัลดีฟส์

สำหรับแอฟริกา มีหลายประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายมือ ได้แก่: แอฟริกาใต้ บอตสวานา ยูกันดา แซมเบีย ซิมบับเว เคนยา นามิเบีย โมซัมบิก มอริเชียส รวมทั้งสวาซิแลนด์และเลโซโท.

สหรัฐอเมริกายังคงใช้การจราจรทางซ้ายมือจนถึงสิ้นศตวรรษที่ 18 เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นไปสู่การจราจรทางขวามือ มีความเห็นว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยนายพลชาวฝรั่งเศสผู้ต่อสู้เพื่อเอกราชของ "รัฐ" จากมงกุฎแห่งสหราชอาณาจักร สำหรับแคนาดา จนถึงช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 พวกเขายึดถือการจราจรทางซ้ายมือ แต่ในประเทศดังกล่าว ละตินอเมริกาเช่นจาเมกา บาร์เบโดส กายอานา ซูรินาเม และแอนติกา บาร์บูดา และบาฮามาส ยังคงขับชิดซ้าย

รองรับกฎจราจรทางซ้ายมือและออสเตรเลียซึ่งเป็นประเทศที่ 2 ของโลกในด้านจำนวนรถยนต์ต่อหัว ประเทศเช่น นิวกินี นิวซีแลนด์ ฟิจิ ซามัว นาอูรู และตองกา.

ในขณะที่สหราชอาณาจักรถูกมองว่าเป็นผู้ร้ายหลักในการจราจรทางซ้ายมือ การจราจรทางขวามือส่วนใหญ่มาจากฝรั่งเศส ดังนั้นในปี ค.ศ. 1789 ระหว่างการปฏิวัติฝรั่งเศสจึงมีการออกพระราชกฤษฎีกาในปารีสซึ่งระบุอย่างชัดเจนว่ายานพาหนะทุกคันควรเคลื่อนที่ทางด้านขวาซึ่งก็คือประชาชนทั่วไป นโปเลียนก็มีบทบาทสำคัญเช่นกันซึ่งครั้งหนึ่งเคยสั่งให้กองทัพอยู่ทางด้านขวา ทั้งหมดนี้มีผลกระทบต่อหลายประเทศในยุโรป

3. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการจราจรทางขวาและทางซ้าย

การจราจรทางขวามือและทางซ้ายมือแสดงถึงความแตกต่างในการออกแบบรถยนต์ ตามกฎแล้ว ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยจะอยู่ทางด้านซ้ายของรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการจราจรทางขวามือ ตามลำดับ ในรถยนต์สำหรับการจราจรทางซ้าย เบาะคนขับและพวงมาลัยจะอยู่ทางด้านขวา นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ที่จัดตำแหน่งที่นั่งคนขับตรงกลางไว้ เช่น McLaren F1 พวกเขายังมีความแตกต่าง (ซ้ายและขวา) แต่การจัดเรียงของแป้นเหยียบนั้นเป็นไปตามระเบียบ เดิมทีเบรก แก๊สมีอยู่ในรถพวงมาลัยซ้าย และวันนี้มันได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถพวงมาลัยขวา

โดยทั่วไป กฎหลักของการจราจรทางขวาคือให้ชิดขวาและชิดซ้าย - ไปทางซ้าย แน่นอนว่าสำหรับคนถนัดขวาในตอนแรกนั้นค่อนข้างยากที่จะเปลี่ยนไปใช้การจราจรทางซ้ายมือ แต่พอลองสองสามครั้งแล้วทุกอย่างก็เข้าที่อย่างรวดเร็วพอ

4. ข้อเสียและข้อดีของการจราจรทางซ้ายมือ

เมื่อพูดถึงข้อดีและข้อเสียของการจราจรทางซ้ายมือ เราไม่สามารถยกเว้นการออกแบบรถได้ เนื่องจากความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับมัน แม้ว่า รถพวงมาลัยขวาถูกออกแบบมาสำหรับการจราจรทางซ้ายมือพวกเขายังทำงานด้วยพวงมาลัยขวา ยิ่งกว่านั้นถือว่าปลอดภัยเนื่องจากการชนกระแทกที่ด้านซ้ายและโอกาสที่ผู้ขับขี่จะไม่ได้รับบาดเจ็บจะสูงขึ้นมาก

รถยนต์พวงมาลัยขวามีโอกาสถูกขโมยน้อยกว่ามาก (ในประเทศที่มีการจราจรทางขวามือ) เนื่องจากหลายคนมองว่าไม่สะดวกและใช้งานไม่ได้ นอกจากนี้ ตำแหน่งของพวงมาลัยทางด้านขวาช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกจากรถได้โดยไม่ได้เข้าสู่ถนน แต่ขึ้นบนทางเท้า ซึ่งปลอดภัยกว่ามากเช่นกัน

รูปลักษณ์ที่ผิดปกติของคนขับทางด้านขวาช่วยให้คุณประเมินสถานการณ์บนท้องถนนได้จากมุมที่ต่างกันซึ่งอาจนำไปสู่การลดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน ในเวลาเดียวกัน มีข้อบกพร่องหลายประการที่มีบทบาทสำคัญไม่เพียงแต่ในการจราจรทางซ้ายมือ แต่ยังรวมถึงในการขับรถทางขวาด้วย ดังนั้นการแซงรถพวงมาลัยขวาจึงค่อนข้างไม่สะดวก ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งระบบมิเรอร์ที่มีความคิดดี

โดยทั่วไป ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของการจราจรทางซ้ายมือคือการขาดความชุก ทุกวันนี้ ประชากรมากกว่า 66% ยึดติดกับการจราจรทางขวามือ และการเปลี่ยนไปใช้ทางซ้ายมือทำให้เกิดความไม่สะดวกหลายประการ นอกจากนี้, มีเพียง 28% ของถนนในโลกที่ขับชิดซ้าย. นอกจากนี้ยังไม่มีความแตกต่างระหว่างการจราจรมือซ้ายและมือขวา เพียงแต่ทุกอย่างเกิดขึ้นกับภาพสะท้อนในกระจก ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ที่เคยชินกับการจราจรทางขวามือเกิดความสับสน

นอกจากนี้ยังมีข้อยกเว้นสำหรับกฎ ดังนั้นในโอเดสซาและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจึงมีถนนที่มีการจราจรทางซ้ายมือซึ่งออกแบบมาเพื่อขนถ่ายถนนจากรถยนต์จำนวนมาก นอกจากนี้ ในปารีส บนถนน Avenue General Lemonnier (ถนนสายเดียวในยุโรป) การจราจรจะชิดซ้าย