เคิร์ช Feodosia ลงจอด การลงจอดของ Kerch-Feodosiya: แผนปฏิบัติการและขั้นตอน การรุกรานของกองทัพแดง

ในช่วงเวลาที่ชาวเยอรมันกำลังโจมตีเซวาสโทพอลอย่างเด็ดขาด กองกำลังของฝ่ายรับก็ลดน้อยลงอย่างควบคุมไม่ได้ การจัดหากำลังเสริมและกระสุนทางทะเลโดยการขนส่งและเรือรบไม่มีเวลาชดเชยการสูญเสีย มีการคุกคามว่าในสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 เมืองจะล่มสลาย ในสถานการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้ กองบัญชาการของสหภาพโซเวียตจึงตัดสินใจปฏิบัติการลงจอดในพื้นที่เคิร์ชและฟีโอโดเซียเพื่อดึงกองกำลังศัตรูออกจากเซวาสโทพอล

กลุ่มศัตรูเคิร์ชประกอบด้วยหน่วยของกองทหารราบที่ 46 ของกองทัพเยอรมันที่ 11, กองพลทหารม้าโรมาเนียที่ 8, กองพันรถถังสองกอง, กองทหารปืนใหญ่สองกองและกองพันปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานห้ากอง เมื่อต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 กลุ่มศัตรูได้รับการเสริมกำลังโดยกองทหารราบที่ 73 จำนวนรวมไม่เกิน 25,000 คน จากอากาศ กองทหารครอบคลุมสองกลุ่มอากาศ มันถูกพิจารณาว่าเมื่อเริ่มปฏิบัติการศัตรูสามารถถ่ายโอนกำลังเสริมไปยังคาบสมุทรเคิร์ชจากใกล้กับเซวาสโทพอล พื้นฐานของการป้องกันบนคาบสมุทรคือระบบของฐานที่มั่นซึ่งมีการเสริมกำลัง ซึ่งตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งและประกอบด้วยป้อมปราการประเภทสนามซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยไฟ เมือง Feodosiya กลายเป็นศูนย์กลางของการป้องกันสะเทินน้ำสะเทินบก กองทหารของมันมีจำนวนมากกว่า 2 พันคน จำนวนกองกำลังศัตรูทั้งหมดบนคาบสมุทร Kerch ถึง: บุคลากร - มากถึง 25,000 คน, ปืน - มากถึง 180, รถถัง - 118

นอกจากนี้ กลุ่มการบินสองกลุ่มที่มีเครื่องบินมากถึง 100 ลำยังประจำการอยู่ที่สนามบินในภูมิภาคเคิร์ช นอกจากนี้ยังสามารถรองรับเครื่องบินจากสนามบินในพื้นที่ Simferopol และ Saki กองกำลังนาวิกโยธินของศัตรูที่ปฏิบัติการในทะเลดำตั้งอยู่ที่ท่าเรือของโรมาเนียและบัลแกเรีย และไม่ได้ดำเนินการต่อสู้อย่างแข็งขันกับกองเรือทะเลดำ โดยจำกัดตัวเองให้ให้บริการการสื่อสารทางทะเลตามแนวชายฝั่งของบัลแกเรียและโรมาเนีย

แนวคิดของปฏิบัติการคือการลงจอดพร้อมกันที่กองทัพที่ 51 (พลโท V.N. Lvov) และกองทัพที่ 44 (พลตรี A.N. Pervushin) ในภูมิภาค Kerch และในท่าเรือ Feodosia เพื่อล้อมและทำลายกลุ่มศัตรู Kerch . ในอนาคต มันควรจะพัฒนาแนวรุกลึกเข้าไปในคาบสมุทร ปล่อยกองทหารของเขตป้องกันเซวาสโทพอล และปลดปล่อยไครเมียอย่างสมบูรณ์ มอบหมายให้ยกพลขึ้นบกเป็น

กองเรือทะเลดำและกองเรือทหารอาซอฟที่เป็นส่วนหนึ่งของมัน การจัดการทั่วไปของปฏิบัติการได้ดำเนินการโดยผู้บัญชาการของ Transcaucasian (ตั้งแต่วันที่ 30 ธันวาคม - คนผิวขาว) นายพล D.T. คอซลอฟ

การพัฒนาแผนปฏิบัติการได้รับมอบหมายให้สำนักงานใหญ่ของ Transcaucasian Front โดยคำนึงถึงการเพิ่มข้อเสนอของกองบัญชาการ Black Sea Fleet สำหรับการนำไปใช้นั้น กองทหารที่พร้อมรบทั้งหมดของกองเรือทะเลดำและกองเรือรบ Azov กองทหารนาวิกโยธินจำนวนหนึ่งรวมถึงกองทัพรวมที่ 51 และ 44 มีส่วนเกี่ยวข้อง กองกำลังทางอากาศรวมถึงบริษัทรถถังหลายแห่งที่ติดตั้งรถถังเบา T-26 และรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก T-38

มีการวางแผนที่จะลงจอดพร้อมกันที่ด้านหน้ากว้าง 250 กม. ของชายฝั่งคาบสมุทร Kerch (จาก Arabatskaya Strelka ถึง Feodosia) ซึ่งควรจะแยกย้ายกันไปความสนใจและความพยายามของกองกำลังป้องกันศัตรู การโจมตีหลักมีแผนที่จะส่งมอบในทิศทาง Feodosiya โดยกองกำลังของกองทัพที่ 44 โดยความร่วมมือกับกองเรือทะเลดำ การโจมตีครั้งที่สองจะถูกส่งโดยกองทัพที่ 51 โดยความร่วมมือกับกองเรือทหาร Azov และฐานทัพเรือ Kerch ในทิศทางของ Kerch การดำเนินการดังกล่าวได้รับคำสั่งให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม และเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 21 ธันวาคม

นอกจากนี้ แผนปฏิบัติการของเคิร์ช-เฟโอโดซิยายังจัดให้มีการใช้กองกำลังทางอากาศจนถึงกองพลน้อยเพื่อจับกุมวลาดิสลาฟอฟกา นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับการใช้พลร่มอย่างกล้าหาญมากขึ้น จนถึงการจู่โจมทางอากาศที่ Dzhankoy ซึ่งเป็นทางแยกทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในแหลมไครเมียทางเหนือของ Simferopol

ตามแผนปฏิบัติการ เมื่อวันที่ 26-27 ธันวาคม หน่วยลงจอดได้ลงจอดบนหัวสะพานหลายแห่งทางเหนือและใต้ของเคิร์ช อย่างไรก็ตามในระหว่างการลงจอดพลร่มประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรงและจากนั้นเมื่อจับหัวสะพานแล้วพวกเขาก็ถูกศัตรูรายล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานการณ์ของกองทัพบกแย่ลงในอีกสองวันข้างหน้าเมื่อพายุรุนแรงและการเยือกแข็งของทะเล Azov ขัดขวางการส่งกำลังเสริมและเสบียงไปยังหัวสะพาน เป็นผลให้เป้าหมายของการลงจอด - การจับกุม Kerch - ไม่ประสบความสำเร็จในสามวันแรก

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ก็ตัดสินใจตามแผนเพื่อยกพลขึ้นบกในพื้นที่ Feodosia ในเวลาเดียวกัน กองเรือของฝูงบินได้รับมอบหมายงานต่อไปนี้: เพื่อลงจอดกองกำลังยกพลขึ้นบกขั้นสูงซึ่งประกอบด้วยสองกองทหารในท่าเรือ Feodosia เพื่อปราบปรามศัตรูฝ่ายตรงข้ามในพื้นที่ลงจอดด้วยการยิงปืนใหญ่และจากนั้นสนับสนุนการลงจอด ปฏิบัติการด้วยปืนใหญ่

เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ กองเรือสองลำได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การบัญชาการทั่วไปของกัปตันอันดับ 1 ของ N.E. เบสท์. ในการลงจอดและกองสนับสนุนปืนใหญ่ซึ่งได้รับคำสั่งจากกัปตันอันดับ 1 ของ V.A. Andreev, เรือลาดตระเวน Krasny Kavkaz และ Krasny Krym, เรือพิฆาต Nezamozhnik, Zheleznyakov และ Shaumyan (ทั้งสามประเภท Novik) รวมถึงการขนส่ง Kuban เข้ามา หน่วยนี้ถูกกำหนดให้เป็นตัวอักษร "A" กองยานยกพลขึ้นบกภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการ A.I. Ivanov ก่อตั้งขึ้นจากเรือกวาดทุ่นระเบิด "Shield", "Explosion" และเรือนักล่า 12 ลำประเภท MO-4

โดยรวมแล้ว ระดับการลงจอดแรก (จู่โจม) ประกอบด้วยเรือลาดตระเวนสองลำ เรือพิฆาตสามลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 2 ลำ และเรือ MO-4 12 ลำ กองกำลังยกพลขึ้นบกประกอบด้วยหน่วยของกรมปืนไรเฟิลภูเขาที่ 251 และกรมปืนไรเฟิลที่ 633 ที่มีกำลังพลรวมกว่า 5,000 นายนักสู้และผู้บังคับบัญชา

หลังจากการลงจอดของระดับแรกและการยึดหัวสะพาน ยานขนส่งสองลำพร้อมกองกำลังรักษาความปลอดภัยเพื่อส่งมอบกองกำลังหลักของกองทัพที่ 44 ไปยัง Feodosia - กองปืนไรเฟิล 263 และกองปืนไรเฟิลภูเขา 63 นอกจากนี้ ในการขนส่ง Jean Zhores รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก T-38 จำนวน 20 คันถูกส่งไปยังจุดลงจอด และรถถัง T-26 14 คันบนการขนส่ง Kalinin

โดยรวมแล้วแผนปฏิบัติการมีไว้สำหรับการลงจอดของทหารเกือบ 23,000 นายของกองทัพที่ 44 ในสามระดับใน Feodosia แต่ลูกเรือในการลงจอดนี้ต้องมีบทบาทที่สำคัญที่สุด - เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถจับหัวสะพานลงจอดได้

เพื่อแก้ปัญหานี้ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของระดับแรกของการลงจอด กองกำลังจู่โจมของนาวิกโยธินจำนวน 600 คนได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้คำสั่งของร้อยโทอาวุโส A.F. ไอดิโนว่า พร้อมกับกองเรือจู่โจม การลาดตระเวนกองบัญชาการกองบัญชาการกองทัพเรือและแผนกอุทกศาสตร์ของกองทัพเรือตลอดจนกลุ่มแก้ไขของกองเรือยกพลขึ้นบกและการสนับสนุนปืนใหญ่ การปลดนี้ควรจะลงจอดบนบกจากเรือ MO-4

กองกำลังลงจอด "A" เข้าหา Feodosia ในคืนวันที่ 29 ธันวาคมและในเวลา 3 ชั่วโมง 48 นาที N.E. Basisty สั่งให้เริ่มเตรียมปืนใหญ่สำหรับการลงจอด

เรือได้เปิดฉากยิงใส่ท่าเรือและแบตเตอรี่ปืนใหญ่ เรือพิฆาตยิงกระสุนเรืองแสงนัดแรก จากนั้นเรือลาดตระเวนก็เปิดฉากยิง เมื่อเวลา 4 นาฬิกา เครื่องบินลงจอดก็เริ่มเคลื่อนตัวในท่าเรือ

เรือลำแรกที่บุกเข้าไปในน่านน้ำของท่าเรือ Feodosia คือเรือ MO-0131 (ผู้บัญชาการ - พลโท I.G. Chernyak) เรือลำที่สอง - MO-013 (ผู้บัญชาการ - ผู้หมวด

เอ็น.เอ็น. Vlasov) กับผู้บัญชาการกองยานยกพลขึ้นบก ผู้บัญชาการ A.I. Ivanov บนเรือ พวกเขาลงจอดนาวิกโยธินและนักสืบบนท่าเรือป้องกัน (ยาว)

กลุ่มลงจอดนำโดยผู้บัญชาการกองทหารพรานขนาดเล็กผู้หมวดอาวุโส V.I. ชูปอฟ นาวิกโยธินเข้ายึดอาคารประภาคารบนท่าเรืออย่างรวดเร็ว และจากนั้นก็เริ่มเคลื่อนตัวไปตามท่าเรือไปยังฝั่ง นักอุทกศาสตร์ที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนี้วัดความลึกที่ท่าเรือเพื่อกำหนดตำแหน่งจอดเรือสำหรับเรือ

หลังจากการยึดประภาคารแล้ว สัญญาณ "ทางเข้าฟรี" ก็ถูกส่งจากประภาคารไปยังเรือ เมื่อได้รับแล้ว เวลา ๔ ชั่วโมง ๑๐ นาที น.ศ. Basisty ออกคำสั่งให้บุกเข้าไปในท่าเรือของเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือพิฆาต

เรือพิฆาต Shahumyan เป็นคนแรกที่จอดเรือที่ Shirokiy Mole เวลา 04:26 น. และเริ่มลงจอดของพลร่ม แต่ในเวลานี้ เมื่อรู้ตัวหลังจากการบุกรุกที่ไม่คาดคิด ศัตรูก็มุ่งยิงไปที่เรือที่จอดนิ่ง และถึงแม้ว่าการลงจอดของพลร่มจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที แต่การขนถ่ายสินค้าซึ่งส่วนใหญ่เป็นกระสุนต้องใช้เวลามากขึ้น ดังนั้น กระสุนหลายนัดพุ่งชนเรือ ชิ้นส่วนที่คร่าชีวิตและบาดเจ็บประมาณ 20 คน อย่างไรก็ตามหลังจากเสร็จสิ้นการขนถ่ายสินค้าแล้ว "Shaumyan" ก็ออกจากท่าเรือ ในสภาพที่ยากลำบากเดียวกันมีการลงจอดในท่าเรือจากเรือพิฆาต Nezamozhnik และ Zheleznyakov

ถึงเวลาลงจอดกองทหารจากเรือลาดตระเวน "คอเคซัสแดง" และ "ไครเมียแดง" ในการทำเช่นนี้ตามแผน "คอเคซัสแดง" จะต้องจอดทางด้านซ้ายไปด้านนอกของไวด์ตุ่น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลมพัดแรง เขาจึงล้มเหลวในการดำเนินการนี้ในทันที จากนั้น เมื่อเวลา 0508 น. เหมืองสองแห่งชนกับเรือลาดตระเวนลำนี้ ผู้คนจำนวนมากเสียชีวิตจากการระเบิดของพวกเขา และไฟก็เริ่มขึ้นในท่อแรก จากนั้นกระสุนของศัตรูก็พุ่งเข้าใส่เสาและทำให้เกิดไฟไหม้ในบริเวณบ้านแผนภูมิ เมื่อเวลา 05:23 น. กระสุนปืนใหญ่เจาะเกราะและระเบิดในห้องต่อสู้ของป้อมปืนที่สอง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เรือลาดตระเวนก็เริ่มลงจอด

ตลอดเวลานี้ เรือลาดตระเวนยิงใส่ศัตรูโดยใช้ปืนหลัก 180 มม., ปืน 100 มม. และ 76 มม. เขาปราบกองปราบศัตรูที่อยู่บนที่สูงรอบเมือง และยังแยกย้ายกันไปเป็นแถวของยานพาหนะที่มีทหารราบเข้ามาใกล้เมือง เมื่อเวลา 08:15 น. หลังจากลงจอดและขนอุปกรณ์เสร็จสิ้น Krasny Kavkaz ก็ย้ายออกจากท่าเรือไปยังถนนด้านนอกจากที่ที่มันยังคงยิงใส่ศัตรูตามข้อมูลจากเสาแก้ไข

เรือลาดตระเวน "Krasny Krym" ทอดสมออยู่ในถนนสายนอกสามสายจากทางเข้าท่าเรือและจาก 4 ชั่วโมง 50 นาทีก็เริ่มลงจอดโดยใช้เรือลำแรกจากนั้นต่อด้วยเรือ MO-4 และเรือกวาดทุ่นระเบิด "Shield" การยกพลขึ้นบกจากเรือลาดตระเวนนี้เสร็จสิ้นเมื่อเวลา 0930 น.

เมื่อเวลา 07:20 น. ขนส่ง Kuban จอดอยู่ในท่าเรือที่กองกำลังจู่โจมยึดได้ โดยมีทหาร 627 นายลงจอดและปืน 9 กระบอก ครก 6 คัน ยานยนต์ 15 คัน และกระสุนประมาณ 112 ตัน อาหาร และอื่นๆ ถูกขนถ่าย

ดังนั้นในช่วงตั้งแต่วันที่ 28 ถึง 31 ธันวาคม กองปืนไรเฟิลที่ 157 และ 236 กองปืนไรเฟิลภูเขาที่ 63 และกองทหารปืนไรเฟิลที่ 251 ของกองปืนไรเฟิลภูเขาที่ 9 ได้ถูกขนส่งและลงจอดในภูมิภาค Feodosia โดยรวมแล้ว กองกำลังเหล่านี้ประกอบด้วยบุคลากร 23,000 นาย ม้า 1,550 ตัว รถถัง 34 คัน ปืน 109 กระบอก ครก 24 คัน ยานพาหนะและรถแทรกเตอร์ 334 คัน กระสุน 734 ตัน และสินค้าอื่นๆ 250 ตัน

เมื่อถึงเวลานั้น ตั้งแต่ตี 5 เป็นต้นไป การต่อสู้บนท้องถนนได้เริ่มขึ้นแล้วใน Feodosia ภายในวันที่ 29 ธันวาคม พลร่มสามารถยึดเมืองได้ แม้ว่ากลุ่มศัตรูแต่ละกลุ่มจะยังต่อต้านในวันที่ 30 ธันวาคม

นักเขียนคอนสแตนติน ซิโมนอฟ ซึ่งมาถึงเมืองฟีโอโดเซียเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 เห็นภาพต่อไปนี้: “ท่าเทียบเรือทั้งหมด ชายฝั่งทั้งหมดเต็มไปด้วยกล่องกระสุน กล่องและรถยนต์อื่นๆ ไกลออกไป เราสามารถเห็นโครงร่างอันน่าทึ่งของโกดังที่พังทลาย เหล็กถูกเป่า หลังคาโค้ง และยกสูงขึ้นไปในท้องฟ้า ที่กำแพงท่าเรือต่ำ ซึ่งฉันจำได้ใน Feodosia ตั้งแต่วัยเด็ก ตั้งแต่อายุยี่สิบสี่ ศพของชาวเยอรมันที่บิดเบี้ยวนอนอยู่รอบๆ

หลังจากเดินเตร่ไปเล็กน้อยท่ามกลางซากปรักหักพังและซากปรักหักพัง - อันเป็นผลมาจากการยิงปืนใหญ่ของเราในคืนที่ลงจอดและการทิ้งระเบิดของเยอรมันที่ตามมาจากการลงจอดของเรา - เราออกจากท่าเรือ ... ตามลักษณะและจำนวน ของรถยนต์นั้นไม่ยากเลยที่จะระบุว่าชาวเยอรมันอยู่ที่ไหนและที่ไหน ศพที่วางอยู่บนถนนบางครั้งเปลือยเปล่า: ชาวเยอรมันถูกจับด้วยความประหลาดใจมักจะกระโดดออกจากบ้านในทุกสิ่งและหลายคนถูกฆ่าตายในบ้าน

เมื่อลงจอดใน Feodosia และยึดที่มั่นในเมืองนี้ กองกำลังยกพลขึ้นบกก็เริ่มเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงใต้ ในทิศทางไปยัง Stary Krym, Karagoz และ Koktebel รวมถึงทางเหนือสู่ Vladislavovka ซึ่งเป็นทางแยกถนนสายหลัก

ในขณะนั้น คาบสมุทรเคิร์ชถูกกองทหารเยอรมันที่ 42 จากกองทัพที่ 11 ยึดครองภายใต้คำสั่งของพลโท Count von Sponeck กองพลนี้รวมถึงกองทหารราบที่ 46 และหน่วยแยกจำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ ฟอน สปอเนคยังอยู่ใต้บังคับบัญชาของกองพลทหารม้าที่ 8 ของโรมาเนีย และกองพลน้อยที่ใช้เครื่องยนต์พร้อมรบภายใต้คำสั่งของพันเอก Radu Cornet ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อกองพล Cornet ตามการประมาณการจำนวนทหารทั้งหมดที่อยู่ภายใต้การควบคุมของ Sponeck ถึง 35,000 คน แต่เนื่องจากศัตรูไม่ได้คาดหวังการลงจอด มีเพียงหน่วยปฏิบัติการเท่านั้นที่ถือการป้องกัน และกองพลน้อยโรมาเนียทั้งสองในขณะนั้นกำลังเดินทัพ ทางตะวันออกไกลของ Feodosia ในกรณีที่ประสบความสำเร็จในการจู่โจมโดยการยกพลขึ้นบกที่วลาดิสลาฟกาและทางเหนือ มีภัยคุกคามที่กองทหารบกที่ 42 และหน่วยของโรมาเนียอาจถูกตัดขาดบนคาบสมุทรเคิร์ช

ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 42 ตัดสินใจถอนทหารออกจากเคิร์ชเพื่อโจมตีพลร่มในพื้นที่วลาดิสลาฟกาและฟีโอโดเซียร่วมกับกองพลน้อยโรมาเนียเพื่อหลีกเลี่ยงการล้อมและเชื่อมต่อกับกองพลหลัก กองกำลังของกองทัพที่ 11 สิ่งนี้ทำให้กองทหารโซเวียตสามารถจับกุม Kerch ได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก

ในเวลาเดียวกัน การต่อสู้หลักระหว่างหน่วยขั้นสูงของกองทัพโซเวียตที่ 44 และกองทหารราบที่ 42 ของศัตรูในวันที่ 30 ธันวาคม - 1 มกราคม พ.ศ. 2485 เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงกับวลาดิสลาฟกาและในหมู่บ้าน นอกจากทหารราบ ปืนใหญ่ และทหารม้าโรมาเนียแล้ว รถถัง T-26 ของโซเวียต รถถัง R-1 ของโรมาเนีย และปืนจู่โจม StuG ของเยอรมันหลายกระบอกได้เข้าร่วมในการรบเหล่านี้ สาม. นักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมัน Paul Karel ซึ่งเป็นพยานในการต่อสู้เหล่านี้ได้บรรยายถึงสิ่งที่เกิดขึ้นใกล้กับ Vladislavovka ดังนี้:

“ในเช้าวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2484 กองพันข้างหน้าของกองทหารราบที่ 46 มาถึงคอคอดพาร์พัค แต่หัวหน้าหน่วยของกองทหารราบที่ 63 ของสหภาพโซเวียตอยู่ที่นั่นต่อหน้าพวกเขาและยึด Vladislavovka ทางเหนือของ Feodosia ...

โจมตี ฝ่าฟัน และยึดครอง Vladislavovka! สั่งนายพลกิเมอร์แห่งกองทหารราบที่ 46 กองทหารเข้าแถวอย่างรวดเร็วเพื่อโจมตีที่ราบสูงที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ ลมหนาวที่พัดมาจากคอเคซัสเจาะเสื้อคลุมบาง ๆ ของพวกเขาและทำให้เลือดเย็นในเส้นเลือด น้ำตาแห่งความอ่อนแอและหมดหนทางไหลอาบแก้มที่ยังไม่ได้โกน

กองทหารที่หมดแรงเดินต่อไปอีกหกกิโลเมตรครึ่ง จากนั้นพวกเขาก็หยุด เมื่อหมดแรงทหารก็ตกลงไปในหิมะ

แต่นี่คือบทกวีแม้ว่าจะขมขื่น ... ในการต่อสู้ใกล้ Vladislavovka กองทัพเยอรมันที่ 42 ได้รับความพ่ายแพ้อย่างหนักอาวุธหนักเกือบทั้งหมดสูญหายและเหนือสิ่งอื่นใดคือปืนใหญ่ทั้งหมด กองทหารโซเวียตออกจากเคิร์ช, ฟีโอโดเซีย, คาบสมุทรเคิร์ชทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ต่อมากองทหารของกองทัพที่ 44 และ 51 ล้มเหลวในการเคลื่อนทัพไปทางทิศตะวันตก - ไปยัง Dzhankoy และ Simferopol มานสไตน์ได้นำหลายฝ่ายออกจากบริเวณใกล้เซวาสโทพอลแล้ว ก็สามารถหยุดยั้งการรุกของโซเวียตในพื้นที่วลาดิสลาฟกาและเคียตาได้

เพื่อพัฒนาแนวรุกโดยการตัดสินใจของกองบัญชาการโซเวียตเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม ในพื้นที่หมู่บ้าน Ak-Monaya ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานของ Arabatskaya Strelka Spit ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Vladislavovka การโจมตีทางอากาศ ได้ลงจอดด้วยกำลังสูงถึงกองพันภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีนยาชิน การลงจอดดำเนินการโดยกลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก 19 TB-3 จากกองทหารทิ้งระเบิดหนักที่ 250 และ 14

ทันทีหลังจากลงจอด พลร่มโซเวียตเข้ายึดฐานที่มั่นของเยอรมันและปืนใหญ่ชายฝั่งในพื้นที่อัค-โมไน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรในภายหลังโดยฝ่ายยกพลขึ้นบก S.P. วิสคูบอฟ:

“พวกนาซีละทิ้งรถยนต์ อาวุธ ทรัพย์สิน และหนีไปทางตะวันตกของคาบสมุทรไครเมีย ...

กลุ่มที่นำโดยผู้บังคับกองพัน Nyashin ดำเนินการถัดจากเรา พลร่มโจมตีขบวนรถที่คุ้มกันคอลัมน์เชลยศึกโซเวียตและทำลายมัน ปล่อยคนหกสิบคน ซึ่งบางคนติดอาวุธด้วยอาวุธที่จับได้ในทันที

ในไม่ช้า ทุกคนร่วมกันบุกหมู่บ้าน Kiet ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองทหารราบโรมาเนีย การดำเนินการนี้รวดเร็วมากจนศัตรูทิ้งทรัพย์สินเอกสารพนักงานแผนที่ทหารและหลบหนีด้วยความสยดสยองประสบกับความสูญเสียอย่างหนัก ...

ไม่กี่วันต่อมาบนเรือกลไฟ Anatoly Serov เรากลับมาจากการจู่โจมครั้งแรกที่ Krasnodar โดยมอบถ้วยรางวัลอันมีค่าให้กับแผนกข่าวกรองของแนวหน้า - เอกสารสำนักงานใหญ่ของกองทหารราบที่ 46 ของเยอรมันและกองทหารโรมาเนียตลอดจนการปฏิบัติงาน รายงานข่าวกรองและคำสั่งกองพลที่ 42 ของกองทัพเยอรมันที่ 11 สองเครื่องเข้ารหัส

อันเป็นผลมาจากการปฏิบัติการลงจอดของ Kerch-Feodosiya ในไม่กี่วันของการสู้รบ นาวิกโยธินโซเวียต, กองทัพภาคพื้นดิน, พลร่มสามารถยึดท่าเรือของ Kerch และ Feodosia รวมถึงการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ อีกมากมายจากศัตรูและเคลื่อนไปทางตะวันตก 100-110 กม.

ในการสู้รบ ศัตรูได้รับบาดเจ็บสาหัส ยึดปืนและครกกว่า 100 กระบอก รวมถึงรถบรรทุกและรถยนต์กว่า 800 คัน แต่ที่สำคัญที่สุด งานเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญที่สุดได้รับการแก้ไขแล้ว: กองบัญชาการเยอรมันถูกบังคับให้ขัดจังหวะการโจมตีเซวาสโทพอลในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด

ฮิตเลอร์ไม่พอใจอย่างมากกับการกระทำของผู้บัญชาการกองพลที่ 42 นายพลฟอน สปอเนค สำหรับการละทิ้งเคิร์ชอย่างตื่นตระหนก เขาถูกถอดออกจากตำแหน่ง ถูกพิจารณาคดีและถูกตัดสินประหารชีวิต จริงอยู่ที่ในนาทีสุดท้าย ฮิตเลอร์แทนที่การประหารชีวิตนายพลด้วยการจำคุกโดยคำสั่งส่วนตัว แต่เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม ค.ศ. 1944 ฟอน สปอเน็คยังคงถูกประหารชีวิตในระหว่างการปราบปรามจำนวนมากซึ่งเกิดขึ้นภายหลังความพยายามลอบสังหารฮิตเลอร์

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือวิธีที่ผู้บัญชาการของกองทัพเยอรมันที่ 11 E. von Manstein อธิบายในบันทึกความทรงจำของเขาเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในภูมิภาค Kerch และ Feodosia ในหนังสือของเขาเรื่อง Lost Victories ผู้อ่านเสนอเนื้อหานี้ด้วยตัวย่อเล็กน้อย:

“ในวันที่ 26 ธันวาคม ศัตรูที่ขนส่งสองกองพลข้ามอ่าวเคิร์ช ได้ยกพลขึ้นบกทั้งสองฝั่งของเมืองเคิร์ช ตามมาด้วยการลงจอดของการลงจอดขนาดเล็กบนชายฝั่งทางเหนือของคาบสมุทร

คำสั่งของ AK ที่ 42 (General Count Sponeck) ซึ่งมีกองทหารราบที่ 46 เพียงกองเดียวในการป้องกันคาบสมุทรนั้นอยู่ในตำแหน่งที่ไม่อาจปฏิเสธได้ เคาท์สปอนคจึงขออนุญาตจากกองบัญชาการกองทัพให้ออกจากคาบสมุทรเคิร์ช ซึ่งหมายถึงปิดกั้นทางออกจากมันที่คอคอดปาร์ปัค แต่กองบัญชาการกองทัพไม่แบ่งปันความคิดเห็นของเขา ...

กองบัญชาการกองทัพบกสั่ง AK ที่ 42 โดยใช้ความอ่อนแอของศัตรูที่เพิ่งลงจอดเพื่อโยนเขาลงทะเล เพื่อ / ทำภารกิจนี้ให้สำเร็จ / คำสั่งกองทัพส่งไปยังภูมิภาค Feodosia ... กองพลน้อยภูเขาโรมาเนียที่ 4 ... กองทหารม้าโรมาเนียที่ 8 และ ... กองทหารสุดท้ายของกองทหารราบที่ 73 ถอนตัวจากแหลมไครเมีย (เสริมกำลังทหารที่ 213 ).

เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม กองทหารราบที่ 46 ประสบความสำเร็จในการกำจัดหัวสะพานของศัตรูทางเหนือและใต้ของเคิร์ช ยกเว้นพื้นที่เล็กๆ บนชายฝั่งทางเหนือ อย่างไรก็ตาม เคาท์สปอนเน็คได้ขออนุญาตออกจากคาบสมุทรเคิร์ชอีกครั้ง กองบัญชาการกองทัพบกคัดค้านเรื่องนี้อย่างเด็ดขาด

เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม เราได้รับรายงานจาก Feodosiya ว่าในตอนกลางคืนศัตรูได้ยกพลขึ้นบกที่นั่นภายใต้กองกำลังกองเรือจำนวนมาก กองกำลังที่ไม่สำคัญของกองทหารของเราที่ประจำการอยู่ใกล้ Feodosia (กองพันทหารช่างหนึ่ง ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและปืนใหญ่ชายฝั่งหลายแห่ง ชาวโรมาเนียมาถึง Feodosia เฉพาะในช่วงครึ่งแรกของวัน) ไม่สามารถป้องกันการลงจอดได้ การสื่อสารทางโทรศัพท์กับสำนักงานใหญ่ของกองพลที่ 42 ซึ่งอยู่ประมาณใจกลางคาบสมุทรถูกขัดจังหวะ

เมื่อเวลา 10.00 น. ได้รับวิทยุแกรมจากเขาโดยระบุว่า Count Shponek เนื่องจากการลงจอดของศัตรูใกล้ Feodosia สั่งให้ละทิ้งคาบสมุทร Kerch ทันที คำสั่งของกองบัญชาการกองทัพ ซึ่งห้ามการถอนตัวครั้งนี้ ไม่ได้รับการยอมรับจากสถานีวิทยุของกองบัญชาการกองพลอีกต่อไป แม้ว่าเราจะเห็นด้วยกับความกลัวของกองบัญชาการกองพลที่กลัวว่าจะถูกตัดขาดจากกองทหารราบที่ 46 บนคาบสมุทรเคิร์ชจากการลงจอดของศัตรู แต่เราก็ยังเชื่อว่าการถอนตัวอย่างเร่งรีบสุดเหวี่ยงไม่สามารถช่วยได้ เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ ...

พร้อมกับคำสั่งห้ามออกจากคาบสมุทรเคิร์ช (คำสั่งนี้ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นไม่สามารถยอมรับจากสำนักงานใหญ่ของ ak 42 ได้อีกต่อไป) คำสั่งของกองทัพสั่งให้กองทหารภูเขาโรมาเนียทิ้งลงสู่ทะเลทันทีที่ศัตรู Feodosia ลงจอด จริงอยู่ เราไม่มีภาพลวงตาเกี่ยวกับวิญญาณที่น่ารังเกียจของรูปแบบโรมาเนีย แต่ศัตรูยังไม่มีกองกำลังขนาดใหญ่บนบกใกล้กับ Feodosia การกระทำที่เด็ดขาดสามารถใช้ประโยชน์จากจุดอ่อนของเขาได้ เรามีเหตุผลที่หวังว่าอย่างน้อยชาวโรมาเนียจะสามารถเก็บศัตรูไว้ภายในหัวสะพานเล็กๆ ที่ Feodosia จนกว่ากองทหารเยอรมันจะเข้ามาใกล้ แต่ความหวังนี้ไม่ได้ถูกลิขิตมาให้เป็นจริง การรุกรานของกองทหารภูเขาโรมาเนียบน Feodosia ไม่เพียงแต่ล้มเหลวเท่านั้น แต่ยิ่งไปกว่านั้น ชาวโรมาเนียถอยทัพหน้ารถถังโซเวียตสองสามคัน เคลื่อนตัวออกห่างจากแนวตะวันออกของเมือง Stary Krym

กองทหารราบที่ 46 เข้าสู่คอคอด Parpach ในการเดินขบวนบังคับ แต่ในขณะเดียวกัน เธอต้องทิ้งปืนส่วนใหญ่ไว้บนถนนที่เป็นน้ำแข็ง นอกจากนี้ บุคลากรของมันก็เหน็ดเหนื่อยจากความยากลำบากของการล่าถอยครั้งนี้

ตามกองทหารราบที่ 46 ศัตรูสามารถเริ่มต้นการไล่ล่าจากหัวสะพานเล็ก ๆ ที่เหลืออยู่ข้างหลังเขาได้ทันที ช่องแคบเคิร์ชกลายเป็นน้ำแข็งซึ่งทำให้ศัตรูสามารถระดมกำลังใหม่ได้อย่างรวดเร็ว หากศัตรูฉวยโอกาสจากสถานการณ์ที่เกิดขึ้นและเริ่มไล่ตามกองทหารราบที่ 46 อย่างรวดเร็วจากเคิร์ชและโจมตีอย่างเด็ดขาดหลังจากชาวโรมาเนียถอนตัวจาก Feodosia สถานการณ์ก็จะถูกสร้างขึ้นที่สิ้นหวังไม่เพียง แต่สำหรับภาคที่เพิ่งเกิดขึ้นใหม่นี้ ของแนวรบด้านตะวันออกของกองทัพที่ 11 ชะตากรรมของกองทัพที่ 11 ทั้งหมดจะถูกตัดสิน ศัตรูที่แน่วแน่มากขึ้นอาจทำให้อุปทานทั้งหมดของกองทัพเป็นอัมพาตด้วยการโจมตี Dzhankoy อย่างรวดเร็ว กองทหารที่ถอนตัวจากเซวาสโทพอล - กองทหารราบที่ 170 และหลังจากการยุติการโจมตีจากทางเหนือและกองทหารราบที่ 132 - สามารถมาถึงพื้นที่ทางตะวันตกหรือทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Feodosia ได้ภายใน 14 วันต่อมา

แต่ศัตรูไม่สามารถใช้จังหวะที่เหมาะสม ... จากแผนที่ปฏิบัติการที่เราจับได้ เป็นที่แน่ชัดว่ากองทัพที่ 4 ซึ่งลงจอดที่ Feodosia มีเป้าหมายเดียวเท่านั้น - เพื่อไปถึงพื้นที่ทางตะวันตกและทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง ของ Stary Krym ภายในวันที่ 4 มกราคม ซึ่งในตอนนั้นมี 6 กองพลไว้ใช้ เพื่อที่จะเข้ารับการป้องกันในแนวที่ไปถึง ... แต่ที่จริงแล้วศัตรูกลับไม่ถึงแนวที่กล่าวไว้ข้างต้นไปทางทิศตะวันตก ของเมืองสตารี คริม

กองทัพที่ 51 เคลื่อนพลผ่านเคิร์ช ไล่ตามกองทหารราบที่ 46 อย่างลังเลใจ กองทัพที่ 44 ซึ่งลงจอดใกล้กับ Feodosia ... ทำให้เราประหลาดใจ ได้ส่งกองกำลังหลัก ... ไปทางทิศตะวันออก มุ่งหน้าไปยังกองทัพที่ 51 ศัตรูมองเห็นได้ชัดเจนต่อหน้าเขาเพียงเป้าหมายทางยุทธวิธีของเขา - การทำลายกองกำลังของเราบนคาบสมุทร Kerch - และมองไม่เห็นเป้าหมายการปฏิบัติการโดยสิ้นเชิง - จุดตัดของหลอดเลือดแดงที่สำคัญของกองทัพที่ 11

ดังนั้น เราจึงสามารถสร้างจากกองทหารราบที่ 46 ที่หมดกำลัง ซึ่งได้มาถึงในระหว่างนี้กองทหารราบที่ 213 เสริมกำลังและหน่วยโรมาเนีย อย่างไรก็ตาม ฝาครอบที่เปราะบางมากที่จุดเปลี่ยนสเปอร์เหนือของ Yayla ใกล้ Stary Krym - ชายฝั่ง Sivash ทางตะวันตกของ Ak-Monai เจ้าหน้าที่ทั้งหมด นายทหารชั้นสัญญาบัตร และทหาร (รวมถึงจากกองบัญชาการกองทัพบก) ที่สามารถถูกปล่อยตัวได้ถูกส่งไปเสริมกำลังหน่วยของโรมาเนีย พวกเขายังต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชาวโรมาเนียใช้อาวุธหนักอย่างถูกต้อง ...

ในที่สุด เมื่อวันที่ 15 มกราคม ทุกอย่างก็พร้อมสำหรับการโต้กลับ Feodosia โดยกองกำลังของ ak ที่ 30 และ 42 อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจเกี่ยวกับเกมรุกครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย มันจะต้องดำเนินการโดยกองพลเยอรมันสามและครึ่งและกองพลทหารภูเขาโรมาเนียหนึ่งกองเพื่อต่อต้านศัตรู ซึ่งตอนนี้กองกำลังได้เพิ่มขึ้นเป็นแปดแผนกและสองกองพลน้อย ในขณะที่ศัตรูมีรถถัง แม้ว่าจะมีจำนวนจำกัด เราก็ไม่มีเลย การสนับสนุนด้านการบินเป็นที่น่าสงสัยเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่บิน อย่างไรก็ตาม... ขอบคุณความกล้าหาญของกองทหาร... การรุกประสบความสำเร็จ... เมื่อวันที่ 18 มกราคม Feodosia อยู่ในมือเรา ศัตรูสูญเสียทหารไป 6,700 คน นักโทษ 10,000 คน ปืน 177 กระบอก และรถถัง 85 คัน

ที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือความเห็นของอี. ฟอน มันสไตน์เกี่ยวกับกรณีของนายพลสปอเนค ซึ่งเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเขียนว่า “กรณีของเคาท์สปอนเน็คแสดงให้เห็นว่าเป็นเรื่องน่าเศร้าที่ผู้นำทหารต้องขัดแย้งระหว่างภาระหน้าที่ในการเชื่อฟังคำสั่งและความคิดเห็นของเขาเองเกี่ยวกับความจำเป็นในการปฏิบัติงาน เขารู้ว่าการไม่เชื่อฟังคำสั่ง เขาเสี่ยงหัวของเขา แต่ถึงกระนั้นเขาอาจถูกบังคับให้กระทำการขัดต่อคำสั่ง ...

หลังจากได้รับรายงานว่าตรงกันข้ามกับคำสั่งซ้ำ ๆ ของผู้บัญชาการกองทัพที่ห้ามการถอนตัวออกจากคาบสมุทรเคิร์ชผู้บัญชาการกองพลยังคงสั่งให้กองทหารของเขาถอนตัวฉันจึงถอด Count Sponeck ออกจากคำสั่ง ... เพราะฉันไม่แน่ใจว่าเขาเป็น สามารถทำเวลานั้นเพื่อรับมือกับสถานการณ์วิกฤติที่พัฒนาขึ้นบนคาบสมุทรเคิร์ช ...

ในสถานการณ์ที่บรรเทาความผิดของเคาท์สปอนเน็ค จำเป็นต้องยอมรับว่าเขาพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างยิ่ง ซึ่งเขาพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างยิ่ง จึงเชื่อมั่นอย่างสุดซึ้งว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทำอย่างอื่น

ทันทีที่ฉันทราบคำตัดสินดังกล่าว ในรายงานที่ส่งถึงผู้บัญชาการกองกำลังทหาร ฉันก็ลุกขึ้นยืนเพื่อเคาท์สปอนเน็คและเรียกร้องให้พวกเขาฟังฉันอีกครั้งก่อนอื่นเลย จอมพลฟอนบ็อคสนับสนุนตำแหน่งของฉันอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามเราได้รับคำตอบจาก Keitel เท่านั้นซึ่งปฏิเสธมุมมองของเราในรูปแบบที่รุนแรงอย่างไม่ยุติธรรมอย่างสมบูรณ์ ... ความพยายามซ้ำแล้วซ้ำอีกของฉันเพื่อให้ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ / Sponeck / ไม่ประสบความสำเร็จ จากนั้นเขาก็ถูกยิงอย่างเลวทรามตามคำสั่งของฮิมม์เลอร์หลังวันที่ 20 กรกฎาคม ค.ศ. 1944 .

ดังนั้น ในฐานะผู้บังคับบัญชาระดับสูง จอมพล อี. ฟอน มันสไตน์ ได้ให้เหตุผลในระดับหนึ่งถึงการกระทำที่ไม่ได้รับอนุญาตของผู้ใต้บังคับบัญชา โดยอ้างถึงความสมเหตุสมผลในการปฏิบัติงานของการตัดสินใจของเขาในสถานการณ์ปัจจุบัน ด้านหนึ่ง นี่เป็นแนวทางที่ค่อนข้างใหม่ในความสัมพันธ์ระหว่างผู้บังคับบัญชาและผู้ใต้บังคับบัญชา ในอีกทางหนึ่ง และไม่ควรลืมเรื่องนี้ หนังสือของมานสไตน์เขียนขึ้นหลังสิ้นสุดสงคราม ในช่วงเวลาที่ยังไม่มี อันตรายอีกต่อไปที่จะกล่าวโทษฮิตเลอร์อย่างเปิดเผยถึงความอยุติธรรม เป็นไปได้ว่าเหตุการณ์หลังนี้มีบทบาทชี้ขาดในการประเมินและข้อสรุปของเขา

โดยทั่วไป หากเราพูดถึงปฏิบัติการเคิร์ช-ฟีโอโดเซีย ควรสังเกตว่านี่เป็นปฏิบัติการยกพลขึ้นบกครั้งใหญ่ครั้งแรกของกองทัพแดงตั้งแต่เริ่มต้นมหาสงครามผู้รักชาติ การนำไปใช้ในวงกว้างมีส่วนทำให้สถานการณ์ในปีกด้านใต้ของแนวรบโซเวียต-เยอรมันดีขึ้น และนำไปสู่การขัดขวางการรุกรานของศัตรูตัวที่สองที่เซวาสโทพอล ด้วยการยึดครองคาบสมุทรเคิร์ชเมื่อต้นปี พ.ศ. 2485 กองทหารโซเวียตได้ขจัดภัยคุกคามจากการรุกรานของศัตรูตั้งแต่ไครเมียไปจนถึงคูบานและคอเคซัส

ใช้เวลาเก้าวันและดำเนินการที่ด้านหน้าประมาณ 250 กม. ความลึกสูงสุดของการรุกของกองทัพโซเวียตคือ 110 กม. อัตราการล่วงหน้าของการก่อตัวของปืนไรเฟิลต่อวันโดยเฉลี่ยผันผวนภายใน 10-12 กม. ต่อวัน ในระหว่างการปฏิบัติการนี้ กองทหารโซเวียต (ร่วมกับกองเรือ) สูญเสียผู้คนไปเกือบ 35,000 คน ถูกสังหาร ถูกจับกุม และสูญหาย ประมาณ 95,000 คนได้รับบาดเจ็บและป่วย

ในเวลาเดียวกัน การลงจอดครั้งนี้ ซึ่งเป็นวิธีการปฏิบัติการต่อสู้ที่ซับซ้อนที่สุด แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการเตรียมความพร้อมและการปฏิบัติที่ชัดเจนเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการควบคุมและบังคับบัญชาของกองกำลังภาคพื้นดิน ทะเล และทางอากาศ

ต้องยอมรับว่าในการดำเนินการนี้ โดยพื้นฐานแล้ว ไม่มีคำสั่งแบบรวมเป็นหนึ่ง ผู้บัญชาการของแนวรบคอเคเซียนมีตำแหน่งบัญชาการในทบิลิซีและกองกำลังเฉพาะกิจในครัสโนดาร์ กองบัญชาการของกองเรือทะเลดำตั้งอยู่ในโนโวรอสซีสค์และไม่สามารถควบคุมการปฏิบัติการโดยรวมได้ เนื่องจากกองเรือทหารอาซอฟและฐานทัพเรือเคิร์ชเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาในการปฏิบัติงานของผู้บัญชาการกองทัพที่ 51 ในเวลาเดียวกัน ผู้บัญชาการกองเรือรบ Azov และผู้บัญชาการฐานทัพเรือ Kerch อยู่บนบก ดังนั้นจึงไม่สามารถควบคุมกองกำลังทั้งหมดในทะเลได้ นอกจากนี้ การแยกตัวของเรือในทะเลไม่ได้ถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวด้วยคำสั่งเดียว

อันเป็นผลมาจากข้อบกพร่องที่สำคัญในการบังคับบัญชาและการควบคุม การยกพลขึ้นบกในภูมิภาคเคิร์ชและในฟีโอโดเซียจึงล่าช้าที่จุดลงจอดและค่อย ๆ เคลื่อนตัวลึกเข้าไปในคาบสมุทรเคิร์ช ศัตรูถูกบังคับออกจากคาบสมุทร แต่ไม่ถูกล้อมและถูกทำลาย

ไม่สามารถบรรลุความลับในการเตรียมการ ความประหลาดใจ และความรวดเร็วของการลงจอดในปฏิบัติการ การลงจอดของกองทหารบนเรือถูกค้นพบโดยการลาดตระเวนทางอากาศของศัตรูเนื่องจากไม่เพียง แต่ทำในเวลากลางคืน แต่ยังรวมถึงในตอนกลางวันด้วย ความลับของการเปลี่ยนแปลงของการปลดกองเรือ Azov และฐานทัพเรือ Kerch ก็ถูกละเมิดเช่นกัน - ส่วนใหญ่ไม่มีเวลาที่จะทำการเปลี่ยนแปลงทางทะเลในตอนเช้า

การปลดกองหนุนพิเศษของเรือไม่ได้เกิดขึ้นเพื่อให้การสนับสนุนการยิงสำหรับการลงจอดในกองเรือทหาร Azov ในขณะที่การปลดของเรือไม่มีอำนาจการยิงเพียงพอ ดังนั้นกองกำลังลงจอดประสบความสูญเสียที่สำคัญจากการยิงของข้าศึกระหว่างการลงจอด

การปฏิบัติการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสำคัญอย่างยิ่งของการสนับสนุนทางอากาศสำหรับการยกพลขึ้นบก เช่นเดียวกับความสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศของกองเรือทะเลดำไม่บรรลุภารกิจหลักในการได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศ เนื่องจากความห่างไกลของสนามบิน เครื่องบินรบของเราไม่สามารถจัดระเบียบที่กำบังอากาศที่เชื่อถือได้สำหรับการปลดลงจอดเมื่อข้ามทะเล ในพื้นที่ลงจอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ห่างไกลที่สุด (แหลม Zyuk, Feodosia) และในระหว่างการพัฒนา การดำเนินงานบนบก หลังจากที่ปฏิเสธที่จะลงจอดโจมตีทางอากาศใน Vladislavovka คำสั่งของสหภาพโซเวียตก็ขาดโอกาสในการย้ายส่วนหนึ่งของเครื่องบินรบไปยังสนามบินในท้องถิ่นอย่างรวดเร็วจากที่ซึ่งเป็นไปได้ที่จะจัดให้มีการสนับสนุนกองกำลังที่มีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกันกิจกรรมการบินของสหภาพโซเวียตค่อนข้างสูง ดังนั้น ในช่วงวันที่ 26 ธันวาคม ถึง 2 มกราคม เธอทำการก่อกวน 1,250 ครั้ง

ในการดำเนินการไม่ได้ให้ความสนใจเนื่องจากองค์กรของการป้องกันจุดลงจอดที่ถูกจับโดยการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกครั้งแรก บ่อยครั้งหน่วยที่ประกอบขึ้นเป็นกองกำลังเหล่านี้พยายามเคลื่อนที่ให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ ในขณะที่ปีกข้างยังคงเปิดอยู่ ศัตรูที่โจมตีด้านข้างทำให้ไม่สามารถลงจอดในระดับที่ตามมาได้

กองเรือทหาร Azov และฐานทัพเรือเคิร์ชไม่ได้ให้ความสนใจมากพอที่จะจัดระเบียบการสื่อสารกับทรัพย์สินลอยน้ำที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการ (เรือเดินทะเล เรือลากจูง) เมื่อออกทะเลการสื่อสารด้วยวิธีเหล่านี้ตามกฎแล้วจะหยุดลง บริการสภาพอากาศไม่ได้ผลที่น่าพอใจ ทั้งหมดนี้ลดประสิทธิภาพของการดำเนินงานลงอย่างมากและส่งผลเสียต่อหลักสูตรและผลลัพธ์

หมายเหตุ

. มานสไตน์ อีแพ้ชัยชนะ. M.: AST, 2003. S. 255-258.

. มานสไตน์ อีแพ้ชัยชนะ. น. 258-264.

รัสเซียและสหภาพโซเวียตในสงครามแห่งศตวรรษที่ XX การวิจัยทางสถิติ ม., 2544. ส. 277.

สุดยอดโปรเจ็กต์ใหม่ของนักประวัติศาสตร์การทหารชั้นนำ

จากความก้าวหน้าของ Manstein ผ่านตำแหน่ง Perekop ไปจนถึงความล้มเหลวของการจู่โจมครั้งแรกใน Sevastopol จากการปฏิบัติการลงจอดของ Kerch-Feodosiya และการรุกที่ไม่ประสบความสำเร็จของแนวหน้าไครเมียไปจนถึงภัยพิบัติ Kerch และการล่มสลายของฐานหลักของกองเรือทะเลดำจาก การยึดครองคาบสมุทรเยอรมันอันยาวนานสู่การปลดปล่อยไครเมียอย่างรวดเร็ว (ในเวลาเพียงหนึ่งเดือน) ในฤดูใบไม้ผลิที่ได้รับชัยชนะของปี 1944 เมื่อกองทหารที่รุกล้ำของเราสูญเสียน้อยกว่าศัตรูป้องกันสี่เท่า - หนังสือเล่มนี้วิเคราะห์ในรายละเอียดการดำเนินการทั้งหมดของ Wehrmacht และกองทัพแดงในการต่อสู้เพื่อไครเมีย

การพิจารณาแยกกันคือการกระทำของกองกำลังภาคพื้นดินของเรา - รถบรรทุกน้ำมัน ทหารราบ ปืนใหญ่ - และงานต่อสู้ของกองทัพอากาศโซเวียตและกองเรือทะเลดำ

ส่วนของหน้านี้:

การตอบโต้ทั่วไปของกองทัพแดง ซึ่งเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายนใกล้เมือง Tikhvin และ Rostov และดำเนินต่อไปใกล้กรุงมอสโกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ไม่สามารถละทิ้งคาบสมุทรไครเมียได้ การสกัดกั้นความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์โดยกองทหารโซเวียตในฤดูหนาวปี 1941/42 เกิดขึ้นตามแผนเดียว: การโจมตีที่ด้านข้างที่ขยายออกไปของกองกำลังจู่โจมของศัตรู ดังนั้น ในแหลมไครเมีย กองทัพที่ 11 ได้โจมตีแนวชายฝั่งทะเล ชายฝั่งของคาบสมุทรเป็นพื้นที่ที่ค่อนข้างยาวซึ่งจำเป็นต้องได้รับการปกป้อง แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่เบาบาง ความเข้มข้นของความพยายามหลักของกองทหารเยอรมันในแหลมไครเมียกับเซวาสโทพอลทำให้การป้องกันชายฝั่งทั้งหมดเกือบจะเป็นทางการ เธอเน้นหลายด้าน

แผนการลงจอดของกองกำลังจู่โจมทางทะเลและทางอากาศบนคาบสมุทรเคิร์ชปรากฏขึ้นตามคำสั่งของแนวรบทรานคอเคเชียนเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ไม่นานหลังจากที่กองทหารโซเวียตออกจากแหลมไครเมีย รายงานฉบับแรกที่สรุปแนวคิดหลักของปฏิบัติการได้ถูกส่งไปยังสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการสูงสุดเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ได้รับข้อเสนอพร้อมดอกเบี้ย และในวันที่ 30 พฤศจิกายน ได้มีการส่งรายงานโดยละเอียดไปยังสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการสูงสุดสูงสุด โดยสภาทหารแนวหน้า โดยมีรายละเอียดแผนและคำนวณจำนวนกำลังพลที่ได้รับการจัดสรร ในขั้นต้น ควรจะยึดกองกำลังยกพลขึ้นบกทางตะวันออกของคาบสมุทรเคิร์ชเท่านั้น และเคลื่อนต่อไปที่เฟโอโดเซีย ในเอกสารนี้ กองทัพสองกองปรากฏตัวขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งต่อมาได้ทำการลงจอด - 51 A และ 44 A. ครั้งแรกควรใช้ปืนไรเฟิลสามกองและหนึ่ง sbr ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองปืนไรเฟิลที่สอง - สาม ด้วยหน่วยเสริมแรง ดังนั้นเป้าหมายแรกเพื่อจับ Kerch และครั้งที่สอง - ไปทางทิศใต้ไปยังภูมิภาค Chongelek Tatar นอกจากนี้ในแผนเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน เป็นครั้งแรกที่มีการลงจอดในพื้นที่ของเมือง Opuk (โดยกองกำลังของหนึ่ง gp) ในเวลาเดียวกัน กองบัญชาการด้านหน้าวางแผนการลงจอดทางอากาศในพื้นที่ของสถานี Salyn และ Bagerovo เพื่อยึดกำแพงตุรกีและป้องกันการเข้าใกล้กองหนุนของศัตรู ในวันแรกของเดือนธันวาคม มีการศึกษาโดยละเอียดเกี่ยวกับลำดับของกองกำลังและพื้นที่ลงจอดที่เฉพาะเจาะจงแล้ว การวางแผนสำหรับกองทัพที่ 51 นำโดย พล.อ. พี.ไอ. Batov ต่อมาถูกแทนที่โดย V.N. Lvov. แล้วในแผนซึ่งลงวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2484 Tarkhan, Khroni และ Mama Russkaya ปรากฏเป็นที่ลงจอดบนชายฝั่งทางเหนือของคาบสมุทร Kerch

ลงจอดบนเรือลาดตระเวน "คอเคซัสแดง" เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เรือลาดตระเวนได้ลงจอดทหารราบในตอนกลางคืนซึ่งจอดอยู่ที่ท่าเรือ Feodosia

ลงจอดบนเรือ "นักล่าตัวเล็ก" ปฏิบัติการเคิร์ช-เฟโอโดซิยา ธันวาคม ค.ศ. 1941

ในต้นเดือนธันวาคม กองบัญชาการแนวหน้าได้ออกคำสั่งเบื้องต้นโดยเฉพาะเรื่องปืนใหญ่ การลงจอดควรได้รับการสนับสนุนจากปืนใหญ่จากสามเหลี่ยม ม. Akhileon, Spit Chushka, Battery นอกจากนี้ยังจัดให้มีการลงจอดของปืนใหญ่และครกซึ่งอยู่ในระดับแรกของการลงจอด โดยไม่ต้องใช้แรงฉุด ขึ้นอยู่กับการหมุนด้วยมือ ในเวลาเดียวกัน มีคำสั่งให้เตรียมหน่วยทหารราบสำหรับการลงจอดด้วยการฝึกซ้อมด้วยการขึ้นและลงจากเรือและเรือ

การขนส่งจากท่าเรือ Temryuk ไปทะเลเวลา 14.00-17.00 น. ในวันที่ 25 ธันวาคมจากท่าเรือ Kuchugury - เวลา 19.00 น. จากท่าเรือ Taman และ Komsomolskaya - เวลา 2.00-3.00 น. ในวันที่ 26 ธันวาคม 2484 ในช่วงที่ลงจอดพลโท ว.น. Lvov เปลี่ยนใจ ลดกองกำลัง Ak-Monai ลงเหลือ 500 นาย และสั่งไม่ให้ลงจอดที่ Ak-Monai แต่ในอ่าว Kazantip เนื่องจากการปลดนี้ การลงจอดที่ Cape Khroni จึงรุนแรงขึ้น อย่างไรก็ตาม ในช่วงสุดท้ายของวัน สภาพอากาศเลวร้ายลง ซึ่งขัดขวางการลงจอดอย่างจริงจัง ในฐานะผู้บัญชาการของ AzVF S.G. Gorshkov: “เนื่องจากความเร็วที่แตกต่างกันมาก ความสามารถในการเดินเรือที่แตกต่างกัน ลำดับการเดินเรือของเรือและเรือประเภทต่าง ๆ ถูกละเมิด หลายคนตามหลังและถูกบังคับให้เดินตามลำพัง เรือเดินทะเล เรือแคนู และเรือที่ลากโดยยานยกพลขึ้นบก ถูกน้ำท่วม และบางครั้งพวกเขาก็ถูกฉีกออกและถูกลากลงทะเล เนื่องจากพายุ ลมกระโชกแรง และคลื่นหมุน กองกำลังลงจอดจึงเข้าใกล้จุดลงจอดล่าช้าตั้งแต่สองถึงหกชั่วโมงและลงจอดในเวลากลางวัน

กองทหารที่ 1 ซึ่งล่าช้าโดยพายุ ไปไม่ถึงอ่าวคาซานติป และกองกำลังลงจอดได้ตกลงไปทางทิศตะวันตกของกองทหารที่ 2 บ้าง เป็นผลให้แทนที่จะลงจอดที่ทะเยอทะยานที่ Ak-Monai มันลงจอดในพื้นที่สูง 43, 1 (3 กม. ทางตะวันตกของ Novy Svet) กองพันที่ไม่สมบูรณ์ของ MBR 83 ภายใต้คำสั่งของ Lieutenant Kapran (193 คน) ซึ่งรับการป้องกันจากชายฝั่ง 2 กม.

กองทหารที่ 2 เข้าใกล้ชายฝั่งในพื้นที่ทางตะวันตกของ Cape Zyuk เวลา 07:00 น. ของวันที่ 26 ธันวาคม จากฝั่ง กระสุนถูกเปิดออกโดย "ปืนใหญ่ 47 มม." ซึ่งถูกเรือปืนดอนปราบปราม ชาวประมงไม่สามารถเข้าใกล้ชายฝั่งได้เนื่องจากร่างของพวกเขา เรือถูกโยนขึ้นฝั่งและอับปาง ตามที่ระบุไว้ในรายงานกองทัพเรือ เครื่องบินรบที่ยกพลขึ้นบกได้ขึ้นฝั่งลึกถึงอกในน้ำเย็นจัด ไม่สามารถขนถ่ายปืนใหญ่และรถถังได้ ในช่วงกลางวัน สถานการณ์เลวร้ายลงเนื่องจากการปรากฏตัวของเครื่องบินข้าศึก หน้าตักหลังขุด "Fanagoria" ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกจมโดยมีคนประมาณ 100 คน ในความมืดมิด เรือบรรทุกของ Khoper ถูกนำเข้ามาใกล้ฝั่งมากขึ้น มีการสร้างทางเดิน และรถถังและปืนใหญ่สามคันถูกขนถ่ายไปตามนั้น ตามคำสั่งสำหรับการป้องกันชายฝั่งของกองทหารราบที่ 46 ส่วนทั้งหมดจาก Cape Zyuk ถึง Chelochin ได้รับความไว้วางใจให้ ... กองพันสื่อสารของรูปแบบ ดังนั้น การต่อต้านการลงจอดบนชายฝั่งจึงน้อยกว่าในพื้นที่อื่นๆ ที่หน่วยทหารราบได้รับการปกป้อง (ดูด้านล่าง)

เกิดการชนกันที่จุดลงจอดของกองบินที่ 2 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการใช้หน่วยที่ได้รับการฝึกมาเป็นพิเศษสำหรับการลงจอดมีความสำคัญเพียงใด เมื่อได้ลงจอดแล้วประมาณ 1,000 คน ผู้บัญชาการกองพลปืนไรเฟิลที่ 224 พันเอกเอ.พี. Degtyarev เรียกร้องให้ทำ ... การลงจอดแบบย้อนกลับ เขาได้รับแรงบันดาลใจจากความเป็นไปไม่ได้ที่จะทำภารกิจให้สำเร็จโดยกองกำลังที่ลงจอดต่อวัน (ตามแผน มันควรจะลงจอด 2900 คน) ไม่ได้ทำการลงจอดกลับ ส่งผลให้ในภูมิภาค 43, 1 ทางตะวันตกของ Cape Zyuk, 878 คน, 3 รถถัง, ปืน 37 มม. 2 กระบอก (ต่อต้านอากาศยาน), ครก 120 มม. 9 กระบอก, ปืน 76 มม. 2 กระบอก ตามรายงานการปฏิบัติงานของกองทัพที่ 51 บริษัทปืนไรเฟิลของกรมปืนไรเฟิลที่ 185 กองพันของกรมปืนไรเฟิลที่ 143 และนาวิกโยธิน 200 นายลงจอด

ในการปัดป้องการยกพลขึ้นบกที่แหลม Zyuk กองบัญชาการของเยอรมันต้องเคลื่อนทัพที่ 1 และ 3 ของกองทหารราบที่ 97 ของกองทหารราบที่ 46 ซึ่งตั้งอยู่ในส่วนลึกและบนชายฝั่งของอ่าว Kazantip งานแรกของพวกเขาคือสร้างกำแพงกั้นบนความสูงเหนือทะเลสาบโชครักทางทิศตะวันตก การประเมินจำนวนผู้ที่เข้าสู่รายงานการกระทำของวรรคที่ 97 นั้นต้องบอกว่าค่อนข้างแม่นยำ - 1,000 คน

ที่ Tarkhan กองทหารที่ 3 ถูกยิงจากฝั่งและการโจมตีทางอากาศ ตามรายงานของกองทัพบก ลงจอดประมาณหมวดเท่านั้น เรือขุดลอก Voroshilov ของกองทหารที่ 3 ซึ่งชะลอการลงจอด ถูกโจมตีทางอากาศและจมลง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 450 คน 200 คนได้รับการช่วยเหลือจากพายุเฮอริเคนเฮอริเคน เรือลากจูง Dofinovka และ KL No. 4 และ Dniester แออัดไปด้วยผู้คนที่ยกมาจาก Voroshilov เรือกวาดทุ่นระเบิดเรือกลับไปที่ Temryuk เนื่องจากการหยุดชะงักของการลงจอดที่เห็นได้ชัด

ในวันแรกของการลงจอด กองทหารที่ 4 ได้ดำเนินการได้สำเร็จมากที่สุดใกล้กับแหลมโครนี โดยลงจอดด้วยความช่วยเหลือของเรือท้องแบน Taganrog (bolinder) ซึ่งต่อมาใช้เป็นท่าเทียบเรือ "ที่แหลมโครนี" ในที่นี้หมายความว่าได้ลงจอดที่ระดับความสูงจริงๆ 71, 3 ทางตะวันตกของ Cape Khroni สำหรับกองพันจากการร่วมทุนที่ 143, การร่วมทุนครั้งที่ 160 และ MBR ที่ 83 (1556 คน) และรถถังสามคัน กองกำลังลงจอดนำโดยผู้บัญชาการ MBR ที่ 83 พันเอก I.P. Leontiev ซึ่งเปิดตัวการโจมตีทันทีในทิศทางของ Adzhimushkay กองกำลังยกพลขึ้นบกสามารถไปถึง Bulganak ซึ่งเข้าร่วมในการรบกับทหารของหน่วยหลังของเยอรมัน

ตามที่ระบุไว้ในรายงานการดำเนินการของด่านที่ 72 เมื่อเวลา 3.30 น. ได้ยินเสียงการต่อสู้ที่รุนแรงในพื้นที่ด่านที่ 42 ใกล้เคียง (ที่กองกำลังลงจอด KVMB ลงจอด) ในไม่ช้าผู้บังคับบัญชาของแผนกก็รายงานว่า "รัสเซียได้ลงจอดที่ Kamysh-Burun" ในการดำเนินการตอบโต้ กองพันที่ 1 ของกรมทหารจะถูกถอนออกจากตำแหน่งในภูมิภาคเคิร์ช แต่การโต้กลับไม่ได้เริ่มต้นในทันที แต่จะเข้าใกล้เวลา 15.00 น. เท่านั้น รายงานการดำเนินการระบุว่าการโจมตีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากปืนใหญ่นั้น "ไม่ใช่ทิศทางของหัวสะพาน แต่อยู่ในทิศทางของ Hill 164.5 เข้าไปในปีกลึกของศัตรู" รายงานของกองทัพบกเกี่ยวกับผลการดำเนินการระบุว่าหน่วยของกิจการร่วมค้าที่ 143 “เริ่มหลบหนี ขว้างอาวุธและมอบตัว” อย่างไรก็ตาม การล่าถอยอย่างไม่เป็นระเบียบก็หยุดลง และการปลดประจำการก็ยึดเกาะอยู่บนเนินสูงทางเหนือในตอนกลางคืน 154, 4. จากข้อมูลของเยอรมัน การโต้กลับไม่ได้ผลที่เด็ดขาดจริงๆ ตามรายงานของวรรคที่ 72 "ปีกซ้ายถูกหยุดโดยกองกำลังศัตรูขนาดใหญ่ ซึ่งตั้งมั่นอยู่ในป้อมปราการเก่าที่มีอุปกรณ์ครบครันและเสนอการต่อต้านอย่างดุเดือด" นอกจากนี้ กลุ่มโจมตีของเยอรมันยังถูกไล่ออกจากปีกจากทะเล (เรือปืนที่เหลืออยู่นอกชายฝั่ง) การจับกุมนักโทษจำนวนมากในวันที่ 26 ธันวาคมไม่ปรากฏในข้อมูลของเยอรมนี อาจเป็นไปได้ว่ารายงานของกองทัพมาก่อนเหตุการณ์เล็กน้อย

กองที่ 5 ไม่ได้ลงจอดเลย เนื่องจากการต่อต้านอย่างแข็งแกร่งในพื้นที่ Yenikale จึงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Khroni แต่ในที่สุดก็หยุดที่สถานีรถไฟใต้ดิน Akhileon ตามรายงานของกองทัพเรือ หน่วยกวาดทุ่นระเบิดของกองเรือได้สูญเสียเรือแคนูและเรือที่ลากอยู่ พายุยังทำให้การเคลื่อนไหวของเรือล่ม ผู้บัญชาการกองเรือหันกลับไปค้นหาเรือและ seiners ส่งผลให้การยกพลขึ้นบกในวันที่ 26 ธันวาคมไม่ได้เกิดขึ้น

เป็นผลให้ในวันแรกของการปฏิบัติการ ผู้คนประมาณ 2,500 คนถูกลงจอดบนแนวรบที่กว้าง โดยมีการสังเกตพื้นที่ลงจอดโดยประมาณอย่างใกล้ชิด เรือบางลำกลับมาที่ Temryuk พร้อมกำลังลงจอด โดยพื้นฐานแล้วสิ่งนี้สามารถเรียกได้ว่าถ้าไม่ใช่ความล้มเหลวแล้วความล้มเหลวครั้งใหญ่ของกองกำลังลงจอดที่กองเรือรบ Azov ลงจอด

ในวันเดียวกันนั้น (26 ธันวาคม) ฐานทัพเรือเคิร์ชเริ่มยกพลขึ้นบกของกองทัพที่ 51 ในพื้นที่คามิช-บูรุน ตามแผนของ KVMB มันควรจะลงจอดที่จุดของ Stary Karantin, Kamysh-Burun, Eltigen, ประภาคาร Nizhne-Burunsky และชุมชน Initiative Kamysh-Burun ได้รับเลือกให้เป็นทิศทางของการโจมตีหลัก การขว้างครั้งแรกที่จุดลงจอดแต่ละจุดประกอบด้วยนักสู้ 325 คนควรทำจากเรือตอร์ปิโด 2 ลำและเรือประมง 4 ลำ รวมแล้ว 1300 นักสู้และผู้บังคับบัญชาลงจอดในการโยนครั้งแรก กองปืนไรเฟิลที่ 302 ซึ่งจัดสรรโดยกองทัพสำหรับการลงจอด ไม่มีประสบการณ์การต่อสู้ แต่ก็ยังได้รับการฝึกอบรมการลงจอดน้อยที่สุด ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม การฝึกบินขึ้นและลงจากเรือข้ามฟากและเรือกวาดทุ่นระเบิด 10 ครั้งได้ดำเนินการร่วมกับเครื่องบินขับไล่

เช่นเดียวกับกรณีของ AzVF เรือรบ KVMB ที่จัดสรรสำหรับการลงจอดถูกแบ่งออกเป็นกองเรือ มีสามลำ เริ่มลงจอดเมื่อเวลา 16.00 น. ของวันที่ 25 ธันวาคม ตามที่ระบุไว้ในรายงานกองทัพเรือ: "แม้จะมีแผนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า การลงจอดก็ช้าและไม่เป็นระเบียบ" ในเวลาที่กำหนดมีเพียงกองทหารที่ 1 เท่านั้นที่เสร็จสิ้นการยกพลขึ้นบก (ภายในเวลา 1.00 น. วันที่ 26 ธันวาคม) นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าผู้อพยพเข้ามาใกล้ท่าเทียบเรือจากการจู่โจมตามดุลยพินิจของตนเองนอกแผนและด้วยความล่าช้าของกองกำลังลงจอดบางส่วน รวมแล้ว 1154 คนได้รับการยอมรับจากกองที่ 1, 744 คน - โดยกองที่ 2 และ 3327 คน - โดยกองที่ 3

ความระส่ำระสายของการลงจอดนั้นรุนแรงขึ้นจากสภาพอากาศที่มีพายุส่งผลให้มีเพียงกองบินที่ 1 เท่านั้นที่มาถึงที่จอดในเวลาที่เหมาะสม ดังนั้น การปลดครั้งที่ 2 จึงล่าช้าด้วยการปล่อยหนึ่งชั่วโมง และการปลดครั้งที่ 3 - 2 ชั่วโมง สถานการณ์เลวร้ายลงเมื่อต้องปฏิบัติตามการแยกตัวออกจากหุบเขาระหว่าง Tuzla Spit และ Cape Tuzla ซึ่งยากต่อการนำทางเนื่องจากความลึกที่ตื้นและความแคบของแฟร์เวย์ อย่างไรก็ตาม ตามเส้นทางอื่นระหว่างแหลม Pavlovsky และ Tuzla Spit นั้นไม่สามารถเข้าถึงได้เนื่องจากอันตรายจากการปลอกกระสุนของศัตรู ทางเดินในตอนกลางคืนในสภาพที่มีพายุ รั้วของพื้นที่อันตรายถูกพายุพัด นำไปสู่การลงจอดของส่วนหนึ่งของเรือ ขนส่ง, เรือบรรทุก, "โบลเดอร์" ถูกเคลื่อนย้ายออกจากน้ำตื้นก่อนเวลา 11.00 น. และเดินตามไปยังฝั่งในเวลากลางวัน

เป็นผลให้เมื่อเวลา 5.00 น. ของวันที่ 26 ธันวาคมเกือบจะตามกำหนดมีเพียงกองทหารที่ 1 ซึ่งประกอบด้วย 20 seiners และ 8 เรือตอร์ปิโดถึง Eltigen, Kamysh-Burun และ Stary Karantin ตามข้อมูลของเยอรมัน การลงจอดเริ่มต้นเวลาประมาณ 4.45 น. ตามเวลาเบอร์ลิน รายงานการกระทำของวรรคที่ 42 รายงานในรายงานจากกองพันที่ 1 เวลา 4.45 น.: “เรือขนาดใหญ่และขนาดเล็กหลายลำกำลังพยายามจอดที่คาบสมุทร Rybatsky ใกล้ Kamysh-Burun ในเวลาเดียวกัน เรือกำลังพยายามเข้าสู่อ่าวใกล้กับอู่ต่อเรือ เมื่อเวลา 4.50 น. ข้อความจากกองพัน III ดังต่อไปนี้: "ศัตรูจำนวน 70 คนได้ลงจอดทางตอนใต้ของ Eltigen" ในขณะนั้น กรมทหารราบที่ 42 ของกรมทหารราบที่ 46 ประกอบด้วยทหารและเจ้าหน้าที่ 1461 นาย และป้องกันแนวชายฝั่งด้วยความยาว 27 กม. กองพันที่ 1 และ 3 ของกรมทหารเป็นคู่ต่อสู้หลักของการลงจอดโดยกองกำลัง KVMB กองพันที่ 2 อยู่ใน Kerch และบริเวณโดยรอบ

การลงจอดที่ Kamysh-Burun นั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยที่การโยนครั้งแรกได้รับการแก้ไขที่ Kamysh-Burun Spit และท่าเรือของอู่ต่อเรือ กองกำลังยกพลขึ้นบกได้รับการสนับสนุนโดยปืนใหญ่ ฝ่ายเยอรมันตั้งข้อสังเกตโดยเฉพาะอย่างยิ่งว่า: “ตลอดเวลา ชายฝั่งทั้งหมดอยู่ภายใต้การยิงจากปืนที่หนักและหนักที่สุดของศัตรูจากฝั่งตรงข้าม”

ที่น่าทึ่งกว่านั้นคือชะตากรรมของหน่วยอื่นๆ เนื่องจากการต่อต้านอย่างรุนแรงในเขตกักกันเก่า นักสู้เพียง 55 คนเท่านั้นที่ลงจอด นำโดยผู้บัญชาการของจุดลงจอด เรือนจำอันดับ 1 Grigoriev กองกำลังยกพลขึ้นบกที่เหลือไปที่ Kamysh-Burun สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยรายงานการกระทำของวรรคที่ 42 ซึ่งกล่าวถึงการลงจอดในเขตของกองพันที่ 1: "เรือข้าศึกส่วนใหญ่ที่อยู่ภายใต้การยิงเข้มข้นถูกบังคับให้หันหลังกลับ" เกี่ยวกับผู้ที่ลงจอด รายงานของเยอรมันอ้างถึงคำให้การของนักโทษตามที่ "เรือเข้าใกล้ฝั่งหลายร้อยเมตร และทหารถูกบังคับให้ลุยน้ำตื้น"

กลุ่มของ Grigoriev พ่ายแพ้อย่างรวดเร็วซึ่งได้รับการยืนยันจากทั้งรายงานกองทัพเรือและรายงานการกระทำของวรรคที่ 42 ฝ่ายหลังกล่าวว่า: “บางส่วนของกองร้อยที่ 3 ทำลายศัตรูที่ลงจอดในพื้นที่ของตนและจับเจ้าหน้าที่และทหาร 30 นายเป็นเชลย ผู้บัญชาการคนหนึ่งถูกยิง” ตามข้อมูลของสหภาพโซเวียต กองทหารบุกออกเป็นสองกลุ่มและพยายามบุกทะลุไปยัง Kamysh-Burun กลุ่มนักสู้ที่นำโดย Grigoriev ถูกล้อมและเสียชีวิต กลุ่มที่สองนำโดย Grabarev เจ้าหน้าที่การเมืองอาวุโสพบเรือลำหนึ่งและถอยกลับไป เรือของพวกเขา ลงจอดใน Eltigen 19 คนนำโดยผู้บัญชาการของจุดลงจอด Major Lopata ต่อสู้ล้อมรอบ ในรายงานการกระทำของวรรคที่ 42 เกี่ยวกับการต่อต้านของกลุ่มเล็ก ๆ นี้เขียนว่า: "ในเขตกองพัน III ศัตรูสามารถตั้งหลักได้ในบ้านทางใต้ของ Eltigen การต่อสู้บนท้องถนนที่ดุเดือดกำลังคลี่คลาย การต่อต้านที่ดื้อรั้นครั้งสุดท้ายถูกทำลายเมื่อใกล้เที่ยง กรรมการ 2 คนถูกยิงเสียชีวิต เครื่องหมายที่รอบคอบเกี่ยวกับผู้บังคับการตำรวจน่าจะเกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามคำสั่งที่มีชื่อเสียงเกี่ยวกับผู้บังคับการตำรวจ

เรือลาดตระเวน "คอเคซัสแดง" ในทะเล เรือลาดตระเวนดังกล่าวเป็นเรือที่เสร็จสมบูรณ์ วางก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งภายใต้ชื่อ "พลเรือเอก Lazarev" ลำกล้องหลักของเรือลาดตระเวนคือปืน 180 มม. สี่กระบอกในป้อมปืนเดียว

คลื่นลูกต่อไปของการลงจอดเข้าใกล้ชายฝั่งในเวลากลางวันและเป็นไปตามที่คาดไว้พบกับกองไฟ ส่วนหนึ่งของผู้อพยพที่ถูกไฟไหม้หันกลับไปหาทามัน การปลดครั้งที่สองของ 12 seiners เข้าใกล้เวลา 7.00 น. ยิ่งกว่านั้น ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันที่เพิ่งมาถึงเปิดฉากยิง แม้แต่ความล่าช้าเล็กน้อยก็ทำให้สถานการณ์แย่ลง ส่วนหลักของกองกำลังลงจอดที่ Kamysh-Burun Spit และท่าเรือของโรงงานซ่อมเรือซึ่งการโยนครั้งแรกได้รับการแก้ไข ที่ Kamysh-Burun การลงจอดประสบความสำเร็จเพียงบางส่วน ล้อมและเอาชนะกองร้อยที่ 2 และ 12 ของกองทหารราบที่ 42 ซึ่งเดินทางออกจากการขนส่ง ความสำเร็จส่วนตัวอีกประการหนึ่งคือการลงจอดทางใต้ของ Eltigen (เป็นไปไม่ได้ที่จะลงจอดใน Eltigen เอง) ตามที่ระบุไว้ในรายงานวรรคที่ 42 "ศัตรูสามารถยึดโรงงานเหล็กซึ่งไม่ได้ครอบครองโดยกองทหารของเราซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกของถนน Kamysh-Burun-Eltigen" ที่นี่ตามข้อบ่งชี้ทั้งหมดมีการละเลยในการป้องกันชายฝั่งโดยชาวเยอรมัน

กองเรือที่ 3 ประกอบด้วยเรือเดินทะเล 9 ลำ เรือลากจูง 3 ลำ เรือ "โบลเดอร์" และเรือบรรทุก 2 ลำ มาถึงเวลา 13.00 น. เท่านั้น ตามข้อมูลของเยอรมัน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นก่อนหน้านี้เล็กน้อย ประมาณเที่ยงวัน กองกำลังหลักของกรมปืนไรเฟิลทหารองครักษ์ 823 ของกรมปืนไรเฟิลทหารยามที่ 302 บน "bolinder" (ถูกลบออกจากสันดอนซึ่งวิ่งเข้าไปในความมืด) ถึงอ่าว Kamysh-Burun ที่นี่เขาตกเป็นเหยื่อของการยิงปืนใหญ่และการโจมตีทางอากาศ คร่าชีวิตผู้คนไป 300 คนและยุทโธปกรณ์เกือบทั้งหมด ตามที่ระบุไว้ในรายงานของวรรคที่ 42: “ลากจูงขนาดใหญ่หนึ่งคันถูกโจมตีและแสดงรายการ ชาวรัสเซียประมาณ 200 คนกระโดดลงน้ำและว่ายน้ำหรือลุยไปยังคาบสมุทร Rybatsky การจมของ "bolinder" โดยการโจมตีทางอากาศยืนยันรายงานของวรรคที่ 42 ตามรายงานของกองทัพบก ส่วนหนึ่งของปาร์ตี้ยกพลขึ้นบกได้ว่ายน้ำไปที่ฝั่ง: "บุคลากรรีบลงไปในทะเล ไปที่ฝั่ง" ในฐานะผู้บัญชาการของ 51 A V.N. Lvov ในการเจรจากับสำนักงานใหญ่ของแนวหน้า ผู้ที่หลบหนีจาก "ผู้ผูกขาด" ส่วนใหญ่ไม่มีอาวุธ เห็นได้ชัดว่ามันถูกโยนลงทะเลเพราะมันขัดขวางการว่ายน้ำเข้าฝั่ง เรือบรรทุกพร้อมกองกำลังหลักของกรมปืนไรเฟิลทหารองครักษ์ที่ 825 (ทหารยกพลขึ้นบกสูงสุด 1,000 นาย) ถูกไฟไหม้และถูกส่งกลับไปยังทามัน

เป็นผลให้ตามที่ระบุไว้ในรายงานกองทัพเรือเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม KVMB ประมาณ 2,200 คนถูกลงจอด ในจำนวนนี้ 1,500 คนอยู่ใน Kamysh-Burun, 120 คนบน Kamysh-Burun Spit, 500 คนทางใต้ของ Eltigen (ในพื้นที่ของชุมชน "ความคิดริเริ่ม") และ 55 คน - ในเขตกักกันเก่า กองกำลังขนาดเล็กถูกทำลายเกือบจะในทันที ตามที่เขียนไว้ในรายงานของกองทัพโดยตรง: "กองกำลังหลักของกองปืนไรเฟิลยามที่ 302 ไม่ได้ลงจอด" พร้อมกับการยกพลขึ้นบกโดยกองกำลังของ AzVF และ KVMB เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม มีความพยายามที่จะลงจอดกอง "B" ใกล้ Mount Opuk อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่ในทะเลแล้ว เรือก็กระจัดกระจายไปตามลมในความมืด มาถึงสถานที่ด้วยเรือแคนู "แดง Adjaristan" ผู้บัญชาการกองพลเรือตรี N.O. อับรามอฟไม่พบเรือที่เหลือและตัดสินใจกลับไปที่อะนาปา รวบรวมกองกำลังและลงจอดในวันที่ 27 ธันวาคม โดยพื้นฐานแล้วการลงจอดถูกขัดขวาง เมื่อสรุปเหตุการณ์ในวันที่ 26 ธันวาคม เราต้องยอมรับว่าความสำเร็จในวันแรกของการลงจอดนั้นมีจำกัดอย่างมาก

กองทหารโซเวียตล้มเหลวในการพลิกกระแสน้ำให้เป็นที่โปรดปรานในวันที่สองของปฏิบัติการ เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม การลงจอดไม่ได้เกิดขึ้นจริงเนื่องจากพายุรุนแรง (7-8 คะแนน) ในทางกลับกัน กองบัญชาการของเยอรมัน พยายามทิ้งท่าลงทะเลด้วยการตอบโต้ การรวมกำลังของจุดที่ 97 เพื่อตอบโต้กับหน่วยที่ลงจอดใกล้กับ Cape Zyuk (แม่นยำยิ่งขึ้นคือความสูง 43, 1) เสร็จสมบูรณ์ในเช้าวันที่ 27 ธันวาคมเท่านั้นดังนั้นการตีโต้ที่หัวสะพานจึงเกิดขึ้นในเวลาเท่านั้น 13.00 น. การตอบโต้การยกพลขึ้นบกเป็นการโจมตีสวนกลับด้วยรถถัง แต่ยานเกราะทั้งสามคันถูกโจมตีโดยฝ่ายเยอรมัน นอกจากนี้ การปลดนี้ถูกแยกออกจากกลุ่มขึ้นฝั่งอื่นๆ โดยการขุดคอคอดใกล้กับ Cape Zyuk (ซึ่งเป็นผลมาจากการพลาดจุดลงจอด)

แม้จะไม่มีการเสริมกำลัง แต่การปลดพันเอก Leontiev ได้พยายามในเช้าวันที่ 27 ธันวาคมจากพื้นที่สูง 154, 4 เพื่อโจมตี Adzhimushkay ต่อ ตามข้อมูลของเยอรมัน (รายงานในย่อหน้าที่ 72) เขาสามารถบรรลุความสำเร็จเบื้องต้นด้วยการกระทำที่มีความสามารถ: “ไม่นานก่อนรุ่งสาง ศัตรูผ่านระหว่างตำแหน่งของบริษัทที่ 2 และ 3 และโจมตีด้วยกองกำลังของสองบริษัท ตำแหน่งของปืนต่อต้านอากาศยานในเขตชานเมืองด้านเหนือของ Adzhim-Ushkay” . อย่างไรก็ตาม การโจมตีครั้งนี้ถูกชาวเยอรมันขับไล่ในที่สุด ในเวลาเดียวกัน การโจมตีของ Leontiev บังคับให้ชาวเยอรมันต้องเลื่อนการโต้กลับบนหัวสะพาน ซึ่งจะเริ่มหลังจาก 9.00 น. ในตอนเช้า ตามรายงานของกองทหารราบที่ 72 ชาวเยอรมันใช้กองพันสองกองพันกับหัวสะพานนี้ (ซึ่งตรงกับการประเมินของสหภาพโซเวียต) การปลดประจำการกลายเป็น "น็อตที่แข็งแกร่ง" รายงานการกระทำของวรรคที่ 72 ระบุว่า "การต่อต้านอย่างดื้อรั้นจากศัตรูที่ยึดที่มั่นและการยิงปืนใหญ่จากเรือ" ต่อมาเมื่อสรุปผลในรายงานวรรคที่ 72 พบว่า: "การยิงปืนใหญ่ของกองทัพเรือศัตรูบ่อยครั้งสร้างความยุ่งยากให้กับกองทหารของเรา" แรงกดดันจากศัตรูและการคุกคามจากการล้อมบีบให้กองกำลังต้องถอนกำลังออกสู่ทะเลที่ระดับความสูง 106.6. ศิลปะการปลด. ร้อยโท Kapran ถูกโจมตี แต่ดำรงตำแหน่ง โดยประสบความสูญเสียเล็กน้อย

เรือพิฆาต Nezamozhnik เรือลำนี้เป็นของเรือพิฆาต "novik" ที่สืบทอดมาจากกองเรือซาร์

ความพยายามของชาวเยอรมันในการวางกองกำลังยกพลขึ้นบกของ KVMB ลงสู่ทะเลก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน การโต้กลับกองทหารในพื้นที่ Eltigen (Commune Initiative) ล้มเหลว รายงานของวรรคที่ 42 ระบุว่า “ในสภาพที่ข้าศึกได้ขุดค้นมามากกว่าหนึ่งกิโลเมตร ในสภาพที่ข้าศึกได้ขุดค้นมามากกว่าหนึ่งกิโลเมตร สามารถรุกเข้าไปได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ศัตรูได้รับการสนับสนุนจากอีกฟากหนึ่งของช่องแคบและจากเรือรบที่มีปืนลำกล้องหนักและหนัก โดยรวมแล้วจะมีการรักษาสมดุลที่ไม่เสถียรบนหัวสะพาน

ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการหยุดชั่วคราวการป้องกันของเยอรมันในภูมิภาค Kerch ก็มีความเข้มแข็งขึ้น ทางใต้ของ Kerch บนแหลม Ak-Burnu มีปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. และ 20 มม. วางอยู่ ซึ่งสามารถขนาบข้างทั้งสองทางไปยัง Kerch และ Kamysh-Burun กองพันทหารราบที่ 97 ของกองทหารราบที่ 46 ซึ่งย้ายจากฟีโอโดเซียที่ 2 มาถึงเคิร์ช

การลงจอดจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันที่ 28 ธันวาคม ในพื้นที่ Cape Khroni การลงจอดจะดำเนินการในตอนเช้าโดยกองกำลังของกองกำลังที่ 3 ประมาณ 400 คนสามารถลงจอดได้ (ตามรายงานของกองทัพบก 300 คนจากกิจการร่วมค้า 143 แห่ง) รายงานของกองทหารราบที่ 72 ยืนยันข้อเท็จจริงของการลงจอด แม้ว่าจะมีการยิงปืนใหญ่: "รัสเซียกำลังยกพลขึ้นบกและกำลังพยายามเคลื่อนตัวไปทางใต้"

โดยทั่วไป การหยุดชั่วคราวที่เกิดขึ้นในวันที่ 27 ธันวาคม มีผลกระทบในทางลบต่อตำแหน่งของการปลดประจำการบนชายฝั่งทางเหนือของคาบสมุทรเคิร์ช พวกเขาไม่ได้รับกองกำลังเพิ่มเติม และศัตรูได้รับเวลาในการรวบรวมกลุ่มโจมตีและให้การสนับสนุนด้วยปืนใหญ่ การโจมตีของสองกองพันของ ร. 97 ที่ตั้งอยู่ใกล้กับความสูง 43, 1 การปลดประจำการเริ่มขึ้นในเช้าวันที่ 28 ธันวาคม และในตอนเที่ยง กองกำลังลงจอดจะถูกผลักกลับไปยังพื้นที่แคบๆ ใกล้ฝั่งที่สูงชัน ที่นี่พลร่มทำการต่อสู้ครั้งสุดท้าย รายงานของวรรคที่ 97 ระบุว่า “ที่นี่เขาปกป้องตัวเองอย่างดื้อรั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรอยแยกและระหว่างหน้าผา บางครั้งทหารของศัตรูยืนอยู่ในน้ำ พวกเขาต้องถูกฆ่าทีละคน เพราะส่วนใหญ่ไม่ยอมจำนน ในไม่ช้ากองกำลังลงจอดหลักก็พ่ายแพ้ ชาวเยอรมันอ้างว่ามีนักโทษ 468 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 1 คน) ทหารโซเวียตเสียชีวิตและบาดเจ็บ 300 นาย ปืนที่ไม่ได้บรรจุ รวมถึงปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. สองกระบอกและรถแทรกเตอร์ 5 คัน กลายเป็นถ้วยรางวัล ส่วนที่เหลือของการปลดมีรังการต่อต้านหลายแห่งบนชายฝั่งซึ่งตามที่นักโทษสอบปากคำโดยชาวเยอรมันมีอีกประมาณ 200 คน ซึ่งเข้ากันได้ดีกับจำนวนทหาร 878 นายที่กล่าวถึงในรายงานกองทัพเรือ ควรจะกล่าวว่าไม่มีอะไรในกองทัพรายงานเกี่ยวกับชะตากรรมของการปลดนี้ซึ่งขัดขืนไปจนจบ

เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม กองทหารของ Leontiev ถูกปลดออกจากตำแหน่ง ประสบความสูญเสียอย่างหนัก และเริ่มล่าถอยไปยัง Cape Tarkhan จากการตอบโต้ทำให้ชาวเยอรมันสามารถลงจอดได้ รายงานของวรรคที่ 72 ระบุว่า: "เศษซากของศัตรูยังคงเกาะอยู่บนฝั่งและในเหมืองที่อยู่ทางทิศตะวันออกของความสูง 115.5" ศิลปะการปลด. ร้อยโท Kapran ถูกตัดขาดจากทะเลและล้อมไว้ แม้ว่าจะไม่ได้ถูกทำลายล้างก็ตาม

เหตุการณ์พัฒนาขึ้นทางตอนใต้ของ Kerch ค่อนข้างน้อยอย่างมาก 28 ธันวาคม KVMB เวลา 4.00-5.00 น. ที่ดินใน Kamysh-Burun 678 คนจาก 827 gp การลงจอดในเวลากลางคืนได้รับการยืนยันจากศัตรู อย่างไรก็ตาม ความพยายามที่จะพัฒนาแนวรุกจากหัวสะพานที่ Kamysh-Burun ไปทางทิศตะวันตกและเชื่อมต่อกับกองกำลังยกพลขึ้นบกที่ Eltigen ไม่ประสบความสำเร็จ ในเวลาเดียวกัน ความพยายามของชาวเยอรมันที่จะชำระล้างหัวสะพานก็จบลงด้วยดี โรงงานในพื้นที่ Kamysh-Burun ส่งต่อจากมือหนึ่งไปสู่อีกมือหนึ่ง เฉพาะในพื้นที่ทางเหนือของ Eltigen เท่านั้นที่พวกเขาจัดการเพื่อจำกัดขนาดของหัวสะพานโซเวียตในรายงานวรรคที่ 42 ได้อธิบายไว้ดังนี้: "การรุกกำลังพัฒนาได้ดีศัตรูถูกโยนกลับไปที่ชายฝั่งทะเลขนาดเล็ก เปลื้องผ้าและบังคับให้เบียดเสียดกันในพื้นที่แคบ”

การปลด "B" ของกองทัพที่ 44 (2393 คน) ก็ถูกเปลี่ยนเส้นทางที่นี่ไปยัง Kamysh-Burun บนเรือปืนสามลำ ซึ่งแต่เดิมสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นยานยกพลขึ้นบก และ "ตัวหยุด" อีกลำ อย่างไรก็ตาม การลงจอดนี้ไม่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ เรือปืนแล่นบนพื้นดิน 50–150 เมตรจากฝั่ง กองกำลังลงจอดจะต้องขนส่งทางเรือ Bolinder ใช้งานไม่ได้

เป็นผลให้ในช่วงเช้าของวันที่ 29 ธันวาคม การยกพลขึ้นบกของกองทัพที่ 51 พบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบากและใกล้กับหายนะ ใน ZhBD ของกองทัพที่ 11 การประเมินสถานการณ์ใกล้ Kerch นั้นค่อนข้างชัดเจน: “คำสั่งของกองทัพเชื่อว่าในวันที่ 28 ธันวาคมสถานการณ์บนคาบสมุทร Kerch อยู่ภายใต้การควบคุมการทำลายหน่วยศัตรูที่ยังคงอยู่บนคาบสมุทรจะเกิดขึ้น วันที่ 29 ธันวาคม” ด้วยสภาพของกองกำลังลงจอด คำพูดนี้ดูไม่เหมือนเป็นการโอ้อวดที่ว่างเปล่า ในรายงานการดำเนินการของวรรคที่ 42 สถานการณ์ในเช้าวันที่ 29 ธันวาคมได้รับการประเมินว่ามีเสถียรภาพ: “ในเช้าวันที่ 29 ธันวาคม หัวสะพานของศัตรูทั้งสองถูกปิดกั้นอย่างน่าเชื่อถือ หลังจากได้รับกำลังเสริม การโจมตีตอบโต้ถูกปล่อย และครั้งแรก ความสำเร็จถูกร่างไว้” ในการเจรจากับ A.M. Vasilevsky ซึ่งจัดขึ้นในคืนวันที่ 28-29 ธันวาคม D.T. Kozlov ยอมรับว่า: "สถานการณ์ในตอนท้ายของวันนี้ที่ด้านหน้ากองทัพที่ 51 ไม่ได้อยู่ในความโปรดปรานของเรา" ในขณะนั้นสถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากในความโปรดปรานของกองทหารโซเวียต - การลงจอดเกิดขึ้นที่ Feodosia ลึกเข้าไปในด้านหลังของกองทหารเยอรมันบนคาบสมุทร Kerch

“novik” อีกแห่งในทะเลดำคือเรือพิฆาต Shaumyan

ในขณะที่การต่อสู้เกิดขึ้นบนคาบสมุทร Kerch โดยมีกองกำลังลงจอดที่กดลงสู่ทะเลเวลา 13.00 น. วันที่ 28 ธันวาคมใน Novorossiysk การลงจอดครั้งแรกบนเรือลาดตระเวน Krasny Kavkaz และ Krasny Krym เรือพิฆาต Zheleznyakov, Shaumyan, Nezamozhnik เริ่มต้นและขนส่ง "คูบาน". เมื่อเวลา 17.00 น. นักสู้ของกลุ่มจู่โจมและกลุ่มอุทกศาสตร์จำนวน 300 คน ถูกนำตัวขึ้นเรือตรวจการณ์ 12 ลำ เวลา 17.00 น. ในการลงจอดครั้งแรก เครื่องบินรบและผู้บังคับบัญชา 5419 คน ปืน 15 กระบอกและครก 6 กระบอก กระสุน 100 ตัน และอาหารจม 56 ตัน ตามที่ระบุไว้ในรายงานของสำนักงานใหญ่ของ Black Sea Fleet: "แม้ว่าเรือจะถูกส่งไปยังท่าเรือ Novorossiysk ตามการจัดการที่ได้รับการอนุมัติล่วงหน้าซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่เจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาของหน่วย Red Army และการยกพลขึ้นบกยังไม่เพียงพอ" ชิ้นส่วนเข้ามาช้าสับสนชื่อของเรือ เรือบางลำมีกำลังพลมากกว่าที่วางแผนไว้

แม้จะถอนกองพลที่ 79 ออกจากกองทหารที่วางแผนไว้สำหรับการลงจอด แต่คำสั่งด้านหน้าก็พยายามเลือกหน่วยที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีที่สุดสำหรับการโจมตีครั้งแรก อย่าง ดี.ที. Kozlov กำลังเจรจากับ A.M. Vasilevsky ในคืนวันที่ 28-29 ธันวาคม พ.ศ. 2484: “ ระดับแรกเป็นหนึ่งในกองทหารของกรมปืนไรเฟิลยามที่ 9 ซึ่งเป็นกองทหารประจำที่ได้รับการฝึกฝนสำหรับการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก กองพันนาวิกโยธินและกองทหารหนึ่งในกองที่ 157 โดยมีคูบาน” . โดยรวมแล้ว การก่อตัวของกองทัพที่ 44 นั้นมีความพร้อมตามมาตรฐานของเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 (ดูตารางที่ 1)

ล่วงหน้าตั้งแต่เย็นของวันที่ 26 ธันวาคมในโนโวรอสซีสค์การบรรทุกสิ่งของและม้าเริ่มขึ้นในการขนส่งกองที่ 1 ("Zyryanin", "Jean Zhores", "Shakhtar", "Tashkent", "Azov" และ " ก. โปรฟินเทิร์น") การขนส่งอีกสองรายการคือ "Serov" และ "Nogin" กำลังยุ่งอยู่กับการขนส่งไปยัง Sevastopol และลุกขึ้นเพื่อบรรทุกของตามลำดับ ในเช้าวันที่ 28 ธันวาคม และตอนเย็นของวันที่ 27 ธันวาคม ตามลำดับ การบรรจุกำลังพลของกองทัพที่ 44 ในการขนส่งเริ่มเวลา 17.30 น. และสิ้นสุดเวลา 23.00 น. ในวันที่ 28 ธันวาคม กองปืนไรเฟิลที่ 236 ถูกบรรจุลงในกองทหารที่ 1 และกองปืนไรเฟิลยามที่ 63 (ไม่มีกองทหารหนึ่งกองพัน) เข้าสู่กองทหารที่ 2 เป็นผลให้กองขนส่งที่ 1 รับ 11,270 คน 572 ม้าปืน 26 45 มม. ปืน 18 76 มม. ปืนครก 122 มม. 7 คัน 199 คัน (ส่วนใหญ่ "หนึ่งและครึ่ง") รถแทรกเตอร์ 18 คัน 20 รถถังเบา กระสุน อาหารสัตว์ และทรัพย์สินอื่นๆ เมื่อเวลา 03.00 น. ของวันที่ 28 ธันวาคม ในเมือง Tuapse การบรรทุกสิ่งของและม้าเริ่มขึ้น และจากนั้นการลงจอดของบุคลากรของกองปืนไรเฟิล Guards ที่ 63 ในการขนส่งกองทหารที่ 2 (Kalinin, Dimitrov, Kursk, Fabricius และ Krasnogvardeets) 6365 คน, 906 ม้า, ปืน 76 มม. 31 กระบอก, ปืนครก 122 มม. 27 คัน, ยานยนต์ 92 คัน, รถถัง 14 คัน, กระสุน, อาหารสัตว์และทรัพย์สินอื่น ๆ ได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งกองกำลัง ดังนั้นในตอนเย็นของวันที่ 28 ธันวาคม กองบัญชาการของสหภาพโซเวียตได้รวบรวมกองกำลังทหารราบและปืนใหญ่ขนาดค่อนข้างใหญ่ที่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ในแหลมไครเมียได้อย่างรุนแรง

โครงการจากรายงานของผู้บังคับกองพันทหารช่างที่ 46 เห็นได้ชัดว่าในตอนกลางคืนกองพันอยู่ห่างจากท่าเรือเพียงไม่กี่ก้าว

เป็นที่คาดหวังว่าการลงจอดที่ไม่พร้อมกันในแหลมไครเมียจะส่งผลเสียต่อสภาพของการลงจอดใน Feodosia อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นั้นคลุมเครือมาก ในอีกด้านหนึ่ง การลงจอดในภูมิภาค Kerch ทำให้การป้องกันของเยอรมันในภูมิภาค Feodosia อ่อนแอลงเนื่องจากการถอนกำลังสำรอง ตามแผนการป้องกัน กองทหารราบที่ 46 ของกองพันที่ 2 ของกองทหารราบที่ 97 ได้จัดตั้งแผนกป้องกันชายฝั่ง Feodosiya จาก Koktebel ถึง Dalniye Kamyshi (รวมถึงการตั้งถิ่นฐาน) เมื่อเริ่มต้นการลงจอดของกองทัพที่ 51 เขาถูกถอดออกจาก Feodosia และส่งไปยังปลายด้านตะวันออกของคาบสมุทร Kerch อย่างเร่งรีบ การป้องกัน Feodosia ของเยอรมันถูกกีดกันจากหน่วยที่มีโอกาสสำรวจเมืองและบริเวณโดยรอบ ในทางกลับกัน ในวันสุดท้ายของเดือนธันวาคม การจัดกลุ่มใหม่ของกองทัพที่ 11 เต็มไปด้วยเป้าหมายร่วมกันในการตอบโต้การยกพลขึ้นบก ทั้งที่ลงจอดแล้วและที่เพิ่งวางแผนไว้ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการป้องกันคาบสมุทรเคิร์ช คำสั่งของกองทัพที่ 11 ได้เพิ่มกองพันทหารช่างที่ 46 (หน่วยแยกเครื่องยนต์) ภายใต้คำสั่งของกัปตันสตรีต ซึ่งก่อนหน้านี้เกี่ยวข้องกับการโจมตีเซวาสโทพอล ตอนนั้นก่อนการลงจอดเรียกว่า "กำลังสำรองสุดท้ายของกองทัพที่ 11"

ยิ่งไปกว่านั้น ควรเน้นว่ากองพันของ Streit ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดระเบียบการป้องกัน Feodosia ตามที่ระบุไว้ในรายงานการกระทำของวันเสาร์ที่ 46 จุดสิ้นสุดของเส้นทางคือ Ak-Monai: “ที่นี่กองพันควรจะเข้ายึดแนวป้องกันชายฝั่งและร่วมกับ 6 บริษัท ของกองพันก่อสร้างต่างๆที่วางแผนไว้ รองลงมาสร้างตำแหน่งในจุดที่แคบที่สุดของคาบสมุทร Kerch จาก Ak-Monai ไปทางทิศใต้ นั่นคืองานของวันเสาร์ที่ 46 คือการจัดเตรียมตำแหน่ง Ak-Monai ของโซเวียตใหม่ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในสถานการณ์บนคาบสมุทร Kerch ในช่วงบ่ายของวันที่ 28 ธันวาคม ขณะอยู่ในโนโวรอสซีสค์ซึ่งมีระดับการจัดองค์กรที่แตกต่างกัน กองทหารโซเวียตกำลังขึ้นเรือและเรือต่างๆ วันเสาร์ที่ 46 อยู่ในเดือนมีนาคมจากคาราสุบาซาร์ไปยังอัก-โมไน กองพันไปที่พื้นที่ Feodosiya ในตอนบ่าย

การเดินขบวนตอนกลางคืนไปยังพื้นที่ที่กำหนดในพื้นที่ที่ไม่คุ้นเคยบนถนนที่ไม่ดีถือว่าไม่เหมาะสม และวันเสาร์ที่ 46 จะหยุด ตามที่ระบุไว้ในรายงานการปฏิบัติการ "โดยได้รับอนุญาตจากผู้บัญชาการหน่วยทหารช่างของกองทหาร กองพันได้ตั้งรกรากในคืนหนึ่งที่ Feodosia เพื่อที่ว่าในเช้าวันรุ่งขึ้น นั่นคือโดยทั่วไปแล้ว กองพันจะลงเอยที่ Feodosia โดยบังเอิญ ต่อมา กองพันก่อสร้างถนนสองกองมาสมทบกับเขา สำนักงานผู้บัญชาการของเมืองระบุที่ตั้งของทหารช่างและช่างก่อสร้าง

ปัญหาที่สำคัญมากสำหรับการประเมินเหตุการณ์ที่ตามมาคือแผนปฏิบัติการของหน่วยงานเยอรมันใน Feodosia ในรายงานของเขาเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น กัปตัน Streit ผู้บัญชาการหน่วย SB ที่ 46 ได้เขียนประเด็นต่อไปนี้ว่า “... ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับแผนปฏิบัติการเตือนภัย ไม่มีคำแนะนำเกี่ยวกับการกระทำของ กองพันในกรณีที่ศัตรูยกพลขึ้นบกหรือโจมตีอย่างอื่น เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง มีแผนปฏิบัติการสำหรับการเตือนภัยและการป้องกันสำหรับหน่วยที่ตั้งอยู่ใน Feodosia นอกจากนี้เมื่อสองสามวันก่อนทุกคนควรได้รับการเตรียมพร้อมอย่างสูง ในสถานการณ์เช่นนี้ ข้อเท็จจริงที่ว่าคำสั่งที่เกี่ยวข้องไม่ได้รับความสนใจจากหน่วยงานที่เดินทางมาถึง Feodosia มีผลกระทบในทางลบ

ที่นี่ Streit มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะนึกถึงแผนการของกองทหารราบที่ 46 และนำมาซึ่งความพร้อมในการต่อสู้กับสัญญาณ "Christmas Man" (ดูด้านบน) สิ่งนี้ทำให้เราสรุปได้ว่า ประการแรก คำสั่งของกองทัพที่ 11 ไม่ได้ดำเนินการเสริมกำลังทหารหัวรุนแรงอย่างมีจุดประสงค์ใน Feodosia หลังจากการยกพลขึ้นบกในภูมิภาค Kerch และประการที่สอง ผู้บัญชาการบนพื้นดินแสดงทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังโดยทั่วไปต่อ องค์กรของการป้องกัน คำสั่งและแผนการป้องกันไม่ได้รับความสนใจจากหน่วยต่างๆ ที่กำลังเดินทางผ่าน Feodosia สถานการณ์เลวร้ายลงโดยข้อเท็จจริงที่ว่าทหารช่างชาวเยอรมันมาถึงตอนพลบค่ำในเมืองที่ไม่คุ้นเคย ในเวลาเดียวกันแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ชัดเจนของทัศนคติที่ประมาทต่อองค์กรการป้องกัน แต่ความเป็นจริงของการปรากฏตัวในภูมิภาค Feodosia ของวันเสาร์ที่ 46 ซึ่งมีประสบการณ์การต่อสู้อย่างกว้างขวางทำให้เงื่อนไขสำหรับการลงจอดของสหภาพโซเวียตที่วางแผนไว้แย่ลง . นอกจากนี้ใน Feodosia ยังมีกองร้อยอาวุธหนักของหน่วยย่อยที่ 186 ของกรมทหารราบที่ 73 ซึ่งอยู่ในกองทหารปืนใหญ่ที่ 77 และกรมทหารปืนใหญ่ที่ 54 และทีมเรือจู่โจมที่ 902 (100 คน) หนึ่ง บริษัท ต่อต้านรถถัง หนึ่งแบตเตอรี่ชายฝั่ง อีกปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อสถานการณ์ในภูมิภาค Feodosia คือการปรากฏตัวในเมืองของผู้บังคับบัญชาอาวุโสในบุคคลของพันเอก Boehringer หัวหน้าหน่วยทหารช่างของกองทัพที่ 11 เขาสามารถปราบปรามหน่วยใดก็ได้ในเมือง

เมื่อเวลา 03.00 น. ของวันที่ 29 ธันวาคม กองเรือรบเคลื่อนเข้ามาใกล้ Feodosia เรือดำน้ำ Shch-201 และ M-51 ให้ทิศทางในการเข้าสู่ท่าเรือในตอนกลางคืน ล่วงหน้าไปยังท่าเรือ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการสนับสนุนการนำทางของกองกำลังยกพลขึ้นบกของโซเวียต ภายใต้การกำบังของการยิงปืนใหญ่ของกองทัพเรือ เรือที่ได้รับมอบหมายพิเศษได้บุกเข้าไปในท่าเรือ Feodosia และลงจอดกลุ่มหน่วยสอดแนมบนท่าเรือป้องกัน ซึ่งยึดประภาคารและปืนต่อต้านรถถังสองกระบอก ไม่เพียงแต่ท่าเรือไม่ได้ถูกขุด แต่ประตูบูมถูกเปิดในคืนที่ลงจอด โดยรวมแล้ว 266 คนของกองกำลังจู่โจมได้ลงจอดโดยเรือในท่าเรือ

ตามเรือ เรือพิฆาตบุกเข้าไปในท่าเรือ: ครั้งแรกตามรายงานของสำนักงานใหญ่ของ Black Sea Fleet เข้าสู่ท่าเรือของ Shaumyan EM เวลา 4.40 ตามด้วย Nezamozhnik EM ที่ 4.56 และ Zheleznyakov EM เวลา 5.00 คนแรกลงจอด 330 คนที่สอง - 289 คนที่สาม - 287 คน เรือพิฆาตเสร็จสิ้นการขึ้นฝั่งโดย 5.35-5.51 (Shaumyan และ Nezamozhnik) คนสุดท้ายคือ Zheleznyakov - 7.00 น.

ด้วยเหตุผลที่อธิบายไว้ข้างต้น จุดเริ่มต้นของการยกพลขึ้นบกของกองทหารโซเวียตจึงกลายเป็นเรื่องน่าประหลาดใจสำหรับหน่วยทหารช่างของเยอรมันที่ตั้งอยู่ในเมือง ด้านหนึ่ง กองบัญชาการทหารเรือที่ 46 ทั้งหมดตั้งอยู่ใจกลางเมืองโดยประมาณ ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้ท่าเรือ (ตามแผนที่แนบในรายงาน ทางใต้ของท่าเรือ) ในทางกลับกัน พวกเขาไม่คุ้นเคยกับพื้นที่นี้อย่างสมบูรณ์และไม่มีแผนปฏิบัติการที่ชัดเจน ในช่วงแรก ช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดของการลงจอด พวกเขาเพียงป้องกันตำแหน่งของตนเท่านั้น ขาดการติดต่อสื่อสารกับบริษัทก่อสร้างทางตอนใต้ของเมือง

ทหารช่างเป็นผู้ให้คำนิยามว่า "การยิงอาวุธอัตโนมัติของรัสเซียจำนวนมาก" ด้วยประสบการณ์ที่เชี่ยวชาญ นั่นคือการลงจอดในกองกำลังขนาดใหญ่ ในเอกสารของกองทัพที่ 11 (ภาคผนวกของ ZhBD) มีหลักฐานว่า Boehringer ติดต่อกองบัญชาการกองทัพบก ดูเหมือนว่า: "เวลา 7.00 น. มีสายเรียกเข้าจากพันเอก Boehringer จาก Feodosia เขาได้ติดต่อกับสำนักงานผู้บัญชาการภาคสนาม (ผู้พันฟอนโคห์เลอร์) การต่อสู้ที่ดุเดือดในท่าเรือ Feodosia" การตอบสนองต่อรายงานของ Boehringer คือคำสั่งให้ "ปกป้องทุกไตรมาส"

อย่างไรก็ตาม Manstein หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของกองทัพบกไม่ปฏิบัติตามคำสั่งนี้ ในทางตรงกันข้าม เขาตัดสินใจอย่างเด็ดขาดที่จะถอนทหารช่างจาก Feodosia (ซึ่งขู่ว่าจะกลายเป็นกับดักหนู) และสั่งให้ถอนตัวจากวันเสาร์ที่ 46 ไปที่ทางแยกบนถนน Kerch - Simferopol (ในเขตชานเมืองของ Feodosia) คำสั่งซื้อจะถูกส่งไปยัง บริษัท ทันทีนอกจากนี้ยังมีคำสั่งให้ถอนการขนส่งออกจากเมืองทันที เมื่อถึงเวลานั้น ยานพาหนะบางคันในบริเวณใกล้เคียงท่าเรือก็สูญหาย จุดประสงค์ของการซ้อมรบดังกล่าวคือในขณะที่ผู้บัญชาการของวันเสาร์ที่ 46 เขียนในภายหลังว่า "เพื่อกีดกันศัตรูของโอกาสที่จะบุกทั้ง Simferopol และ Kerch" ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามคำสั่งนั้นสมเหตุสมผลเพียงใด? นอกจากนี้ กองพันทหารปืนใหญ่ของกองทหารราบที่ 46 ยังคงอยู่ในเมือง

อันที่จริงมันเป็นกองพันทหารปืนใหญ่ของเยอรมันที่ตั้งอยู่ใน Feodosia ซึ่งต่อต้านการยกพลขึ้นบกครั้งแรก เมื่อเวลา 05.08 น. เรือลาดตระเวน Krasny Kavkaz ได้รับการตีในบริเวณท่อแรกซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้ เมื่อเวลา 5.21 น. กระสุนเยอรมันพุ่งเข้าใส่ป้อมปืนของเรือลาดตระเวน เจาะเกราะและทำให้เกิดไฟไหม้ บนเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตถูกฆ่าตายและได้รับบาดเจ็บจากไฟไหม้จากฝั่ง Boehringer ได้รายงานทั้งหมดนี้ไปยังสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 11 ทางโทรศัพท์: “การต่อสู้ที่ดุเดือดในท่าเรือ Feodosia ปืนใหญ่เยอรมันมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน เรือศัตรูหนึ่งลำติดไฟ

อย่างไรก็ตาม อัตราการลงจอดยังเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ เมื่อเวลา 5.02 เรือลาดตระเวน Krasny Kavkaz เข้าใกล้ท่าเรือกว้างจากด้านนอกและเริ่มจอดเทียบท่า ในเวลาเดียวกัน การลงจอดของส่วนหนึ่งของกำลังลงจอดโดยเรือยาวก็เริ่มขึ้น การจอดเรือของเรือลาดตระเวนเกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบากอย่างยิ่งเนื่องจากลมพัดแรง สำหรับการจอดเรือของเรือลาดตระเวนนั้นเรือลากจูง "Kabardinets" รวมอยู่ในการปลดซึ่งมาถึงที่จอดจาก Anapa ในเวลาที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม เมื่อเห็นการปลอกกระสุนอันรุนแรงของเรือ กัปตันลากจูงก็เย็นชาและกลับมายังอนาปา (เขาถูกนำตัวขึ้นศาล)

"คอเคซัสแดง" สามารถปลดเปลื้องและให้ทางเดินที่ 7.15 เท่านั้น เนื่องจากท่าเทียบเรือหมายเลข 3 รก มีเพียงนักสู้และผู้บังคับบัญชาที่ลงจอด การขนปืนใหญ่และยานพาหนะจึงเป็นไปไม่ได้ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ บริษัทสองสามแห่งที่มีประสบการณ์การต่อสู้สามารถเปลี่ยนสถานการณ์ในท่าเรือได้อย่างมีนัยสำคัญ Boehringer ออกจากเมืองและพาพวกเขาไปกับเขาแทน ความสูงของความเห็นถากถางดูถูกในเรื่องนี้คือรายงานของ Boehringer จาก Karasubazar (บนถนนสู่ Simferopol) ประมาณ 15.00 น.: "ปืนใหญ่ชายฝั่งยิงกระสุนนัดสุดท้ายจากนั้นพลปืนก็หยิบปืนสั้นขึ้นมา" คำถามที่ว่าทำไมลูกน้องของโบห์ริงเงอร์ถึงไม่ยืนเคียงบ่าเคียงไหล่กับพลปืนยังคงไม่ได้รับคำตอบ

ปฏิกิริยาของคำสั่งของกองทัพที่ 11 ต่อการลงจอดใน Feodosia นั้นค่อนข้างรวดเร็ว ระหว่างเวลา 6.30 ถึง 8.00 น. มีคำสั่งให้ส่งกองพลทหารภูเขาที่ 4 ของโรมาเนียและ ส.ส. ที่ 3 (กองร้อยคอร์เนต) และกองต่อต้านรถถังที่ 240 ไปยังฟีโอโดเซีย นั่นคือในตอนแรกจะมีการหยิบยกยูนิตที่มีระยะห่างอย่างใกล้ชิดหรือแบบใช้เครื่องยนต์ การบินได้รับคำสั่งให้ดำเนินการเฉพาะใน Feodosia เวลา 8.00 น. มีการประชุมร่วมกับ Manstein T. Busse หัวหน้าแผนกปฏิบัติการได้รับภารกิจค้นหาว่ากองกำลังใด ซึ่งส่วนใหญ่เป็นปืนใหญ่ สามารถปล่อยให้กับ Feodosia บนชายฝั่งตะวันตกและในโซน XXX AK มีการขอปืนใหญ่ รวมทั้งจากใกล้ Kherson (ปืนครกขนาด 210 มม.) เมื่อเวลา 9.30 น. การตัดสินใจของ Manstein เกิดขึ้นหลังจากการถอนกองทหารราบหนึ่งของกองทหารราบที่ 170 ออกจากด้านหน้าทันที และส่งไปยัง Alushta ในตอนกลางคืน รวมทั้งเตรียมการถอนทหารอีกหน่วยหนึ่งออกจากแนวหน้า

ในเช้าวันที่ 29 ธันวาคม เมื่อมีการสู้รบที่ดุเดือดใน Feodosia เป็นเวลาหลายชั่วโมง ความพยายามของหน่วยของกองทหารราบที่ 46 ที่จะทิ้งกองกำลังที่ยกพลขึ้นบกลงสู่ทะเลยังคงดำเนินต่อไปในภาคตะวันออกของคาบสมุทรเคิร์ช สิ่งที่น่าประหลาดใจสำหรับชาวเยอรมันคือความพยายามของกองกำลัง Kapran เพื่อเจาะผ่านทะเล สิ่งนี้ทำให้กองทหารราบที่ 97 ต้องทำการป้องกัน ด้วยเหตุนี้ จึงมีความพยายามที่จะกำจัด 200 คนบ้าระห่ำที่เคยตั้งรกรากอยู่ในโขดหินชายฝั่ง การแยกตัวของ Leontiev ตามเหตุการณ์รุ่นโซเวียตพยายามที่จะก้าวหน้า แต่ต่อมา "กองกำลังต่อสู้ในสภาพแวดล้อม" ตามเหตุการณ์ในเวอร์ชันภาษาเยอรมัน การปลดประจำการพ่ายแพ้ รายงานของวรรคที่ 72 ระบุว่า “เมื่อเวลา 9.15 น. กลุ่มรายชื่อและกองพันที่ 2 ร่วมกันทำลายกองกำลังศัตรูสุดท้าย (นักโทษ 300 คน) พื้นที่ลงจอดของศัตรูได้รับการเคลียร์อย่างสมบูรณ์ ศัตรูในเขตของกองทหารถูกกำจัดแล้ว กองกำลังโซเวียตที่ Kamysh-Burun พยายามจะก้าวหน้า มีการสู้รบที่ประสบความสำเร็จแตกต่างกันไปในอาณาเขตของโรงงาน ชาวเยอรมันถือว่าการโจมตีที่หัวสะพานใกล้กับโครงการคอมมูนมีประสิทธิผลมาก รายงานในวรรคที่ 42 ระบุว่า “การรุกกำลังพัฒนาไปด้วยดี ชาวรัสเซียกำลังประสบกับความสูญเสียอย่างหนัก มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 100 คน และบาดเจ็บ 200 คน มีผู้ถูกจับกุม 60 คน ในขณะเดียวกันก็ไม่อ้างว่าหัวสะพานถูกชำระบัญชีแล้ว

อย่างไรก็ตามผลกระทบทางจิตวิทยาที่เกิดขึ้นจากการลงจอดใน Feodosia นั้นเกินความคาดหมายที่สุด การเพิกเฉยต่อคำสั่งโดยตรงและชัดเจนของ Boehringer หายไปก่อนที่สำนักงานใหญ่ XXXXII AK หากที่กองบัญชาการกองทัพที่ 11 อารมณ์นั้นห่างไกลจากความตื่นตระหนก เมื่อใกล้ถึงเที่ยงวันของวันที่ 29 ธันวาคม Manstein ออกคำสั่งให้กับคำสั่ง XXXXII AK: “กองทหารราบที่ 46 ต้องทำลายศัตรูที่อยู่บนบก กองกำลังหลักควรเน้นที่ชายฝั่งทางเหนือ ฉันห้ามจากไป กองทัพเข้ายึดคอคอดที่ฟีโอโดเซีย คำสั่งที่มอบให้กับ CBR และ MP ของโรมาเนียยังคงมีผลบังคับใช้ คำสั่งถูกส่งเมื่อ 11.09 29 ธันวาคม อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลา 10.00 น. ของวันที่ 29 ธันวาคม เคาท์ชโปเนก ผู้บัญชาการกองพล XXXXII ได้สั่งให้กองทหารราบที่ 46 ออกจากคาบสมุทรเคิร์ช Manstein ที่โกรธเคือง Sponeck ถูกถอดออก ต่อมาถูกจับกุมและคุมขังในป้อมปราการ ต่อมาในบันทึกความทรงจำของเขา อี. ฟอน มันสไตน์ เขียนว่า: “กรณีของเคาท์สปอนเน็คแสดงให้เห็นว่าความขัดแย้งอันน่าเศร้าระหว่างภาระผูกพันในการปฏิบัติตามคำสั่งและความคิดเห็นของเขาเองเกี่ยวกับความจำเป็นในการปฏิบัติงานสามารถเกิดขึ้นได้สำหรับผู้นำทางทหาร”

มุมมองทางอากาศของอ่าว Feodosiya

สิ่งที่ทำให้ Manstein รำคาญที่สุดคือ Sponeck ออกคำสั่งให้ถอนและปิดวิทยุ นั่นคือเขาทำในลักษณะที่จะไม่ได้ยินคำสั่งห้ามซึ่งกันและกัน "กลอุบาย" ดังกล่าวถูกโยนออกไปเป็นระยะโดยผู้บัญชาการชาวเยอรมันหลายคน แต่ในกรณีนี้สำหรับ Sponeck มันมีผลที่ตามมาที่กว้างขวางที่สุด

การสูญเสียของกองทหารราบที่ 46 ในการล่าถอยอย่างรวดเร็วบนคาบสมุทรเคิร์ชที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ มีจำนวน 9 ปืนครกหนัก 9 กระบอก ปืนครกสนามเบา 12 กระบอก ปืนทหารราบหนัก 4 กระบอก และปืนทหารราบเบา 8 กระบอก ปืนกลหนัก 14 กระบอก และปืนกลเบา 73 กระบอก ครกหนัก 12 กระบอก และปืนครกเบา 25 กระบอก , 3 หนักและ 34 PTO เบา จำนวนผู้เสียชีวิตระหว่างวันที่ 25 ธันวาคม ถึง 3 มกราคม อยู่ในระดับปานกลาง โดยมีผู้เสียชีวิต 152 ราย บาดเจ็บ 429 ราย และสูญหาย 449 ราย

ในขณะที่เรื่องอื้อฉาวกำลังคลี่คลายเมื่อกองทหารราบที่ 46 ถอนตัวจากเคิร์ช ทหารช่างที่ถอนตัวจากฟีโอโดเซียพยายามยึดทางแยกทางเหนือของเมือง อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าพวกเขาก็ถูกขนาบข้างและถูกขับออกจากตำแหน่งเดิม ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันในพื้นที่ Feodosia นำโดยพันโทฟอนอัลเฟน (ผู้บัญชาการกรมทหารช่างที่ 617) ทหารปืนใหญ่ออกจากเมืองโดยละทิ้งยุทโธปกรณ์ ในขณะเดียวกันหน่วยโซเวียตก็กำลังก้าวไปข้างหน้าซึ่งครอบคลุมตำแหน่งของ sb ที่ 46

ในที่สุดความคิดในการป้องกันทางแยกก็ถูกฝังด้วยการลงจอดของกองทหารขนาดเล็ก (บริษัทเสริม) ใน Sarygol บนถนนจาก Feodosia ไปทางทิศตะวันออก ตามรายงานของสำนักงานใหญ่ของ Black Sea Fleet เขาลงจอดเวลาประมาณ 23.00 น. จาก BTShch-26 การปลดกระสุนตำแหน่งของ sb 46 ด้วยครก ในคืนนี้ พันเอกฟอน อัลเฟนได้รับคำสั่งให้ตั้งกองกำลังป้องกันเป็นวงกลมรอบๆ หมู่บ้านบลิซเนียยา ไบบูกา ซึ่งค่อนข้างสอดคล้องกับข้อมูลของสหภาพโซเวียตซึ่งพูดถึงการเคลื่อนพลขึ้นบกไปยังเมือง Lysay ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Feodosia และความสูงใกล้เคียงโดยปีกขวา 5–6 กม. และปีกซ้าย 3-5 กม. เมือง. ใน Feodosia เองในขณะนั้นกลุ่มชาวเยอรมันกลุ่มเล็ก ๆ ที่กระจัดกระจายถูกทำลาย ในเช้าวันที่ 30 ธันวาคม Feodosia ได้รับการปลดปล่อยจากศัตรูอย่างสมบูรณ์ ทหารกองทัพแดง 2,000 นายได้รับการปล่อยตัวจากการถูกจองจำ ตัดสินโดยรายงานการสูญเสียของผู้บัญชาการทหารบกของกองทัพที่ 11 เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2484, 7 leFH18, 3 sFH18, 1 10-cm K18 และ 2 sFH M / 37 (t) หายไปในช่วงสิบวันก่อนหน้า เกือบทั้งหมดที่หายไปนั้นหมายถึง Feodosia โดยเฉพาะ (การสูญเสียของกองทหารราบที่ 46 นั้นสูงกว่าและจะจัดการในภายหลัง) ในช่วงกลางคืน บางส่วนของกองทหารภูเขาโรมาเนียเข้าใกล้พื้นที่ใกล้ไบบูก้า

การโต้กลับที่กำหนดไว้ในช่วงเช้า กองกำลังจู่โจมที่เป็นหน่วยของโรมาเนีย จบลงด้วยความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ตามที่ผู้บัญชาการของวันเสาร์ที่ 46 รายงานในภายหลัง: “เป็นไปไม่ได้ที่จะชักจูงชาวโรมาเนียให้ก้าวไปข้างหน้าอย่างน้อยหนึ่งก้าว เจ้าหน้าที่โรมาเนียไม่ได้อยู่กับหน่วยของพวกเขา แต่อยู่ในบ้านที่ตั้งอยู่ด้านหลัง ปืนใหญ่แพ้ ดังนั้นจึงไม่มีการยิงนัดเดียวเพื่อเตรียมปืนใหญ่

ในขณะเดียวกันหน่วยที่ลงจอดใน Feodosia ก็บุกโจมตี ความได้เปรียบชี้ขาดได้มาจากการใช้รถถัง ตามที่ระบุไว้ใน ZhBD ของกองทัพที่ 11: “รถถังรัสเซียที่บุกทะลวงทำให้เกิดความตื่นตระหนกในหมู่ชาวโรมาเนียเช่นเดียวกับในเดือนกันยายน ระหว่างการบุกโจมตีทางเหนือของ Melitopol โชคไม่ดีที่การล่าถอยของชาวโรมาเนียอย่างตื่นตระหนกลากทหารเยอรมันไปด้วย ตามที่ผู้บัญชาการของวันเสาร์ที่ 46 เขียนในภายหลัง ปืนต่อต้านรถถังสองกระบอกที่เขาติดอยู่เนื่องจากน้ำค้างแข็ง และชาวโรมาเนียไม่ได้ใช้ปืนต่อต้านรถถังของพวกเขา การโจมตีของรถถังโซเวียตผลักดันให้ชาวโรมาเนียถอยกลับและที่ 46 sb 1.5 กม. ทางตะวันตกของหมู่บ้าน Dalnie Baibugi นี่คือหน่วยของโรมาเนีย เสริมด้วยปืนใหญ่เยอรมัน

ในช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 29 ถึง 31 ธันวาคม ประชาชน 23,000 คน ม้า 1,550 ตัว รถถัง 34 คัน ปืน 109 กระบอก ครก 24 คัน ยานพาหนะและรถแทรกเตอร์ 334 คัน กระสุน 734 ตัน และสินค้าอื่นๆ 250 ตันถูกขนส่งและลงจอดในภูมิภาคฟีโอโดเซีย ภายในวันที่ 31 ธันวาคม กองทหารของกองทัพที่ 44 ซึ่งลงจอดใน Feodosia สามารถรุกเข้าไปในเมือง 10-15 กม. และยึด Vladislavovka กองกำลังโรมาเนียดึงขึ้นไปที่ Feodosia แม้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถทิ้งการลงจอดในทะเลได้ แต่ก็ยังสามารถยับยั้งการรุกจนกว่าฝ่ายเยอรมันจะเข้ามาใกล้ ในเช้าวันที่ 31 ธันวาคม เสนาธิการกองทัพที่ 11 ในการสนทนากับเสนาธิการของ GA "ใต้" พูดวลีที่กำหนดการพัฒนาของเหตุการณ์ส่วนใหญ่: "สถานการณ์ที่ Feodosia อาจเกิดขึ้น อันตรายต่อแหลมไครเมียและเอ 11" ดังนั้นจึงเสนอให้หยุดการโจมตีเซวาสโทพอลและเสริมกำลัง XXXXII AK โดยเสียกำลังพลที่ถอนตัวจาก LIV AK ด้วยเหตุนี้ แฮนเซนจึงได้รับคำสั่งให้หยุดการโจมตีเซวาสโทพอล

ในช่วงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 กองทหารของกองทัพที่ 44 ไม่สามารถเคลื่อนทัพไปทางเหนือได้ ภายในวันที่ 2 มกราคม กองทหารโซเวียตได้ไปถึงแนว Kiet เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน Pokrovka, Izyumovka, Koktebel ที่ซึ่งพวกเขาพบกับกลุ่มต่อต้านศัตรู การสูญเสียของกองปืนไรเฟิลทหารองครักษ์ที่ 63, กองปืนไรเฟิลที่ 236 และ 157, กองปืนไรเฟิลทหารองครักษ์ที่ 251 และกองเรือของกองทัพที่ 44 ในช่วงเวลานี้สามารถประเมินได้ในระดับปานกลาง ตั้งแต่วันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ถึง 2 มกราคม พ.ศ. 2485 มีผู้เสียชีวิต 431 ราย สูญหาย 161 ราย บาดเจ็บ 705 ราย

การลงจอดของกองทัพที่ 51 ดำเนินต่อไป และการลงจอดก็เปลี่ยนไปเป็นการไล่ตาม ผู้บัญชาการแนวรบคอเคเซียน ดี.ที. เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 Kozlov ได้รายงานไปยังสำนักงานใหญ่ของ Supreme High Command เกี่ยวกับแผนการปลดปล่อยไครเมียโดยการถล่ม Perekop ได้รับการอนุมัติในวันรุ่งขึ้น

ในการเจรจากับเสนาธิการทหารบกที่ 44 ในวันคริสต์มาส 2 มกราคม ดี.ที. Kozlov พูดอย่างตรงไปตรงมา: "คำถามคือ - ใครจะรวมกองกำลังได้เร็ว ๆ นี้ฉันต้องการนายพล Pervushin คุณและคนงานทั้งหมดของคุณ - เข้าใจสิ่งนี้" อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขของการแข่งขันแบบเข้มข้นของทหารนั้นยากมาก ในการเจรจากับ A.M. Vasilevsky ในตอนเย็นของวันเดียวกันผู้บัญชาการด้านหน้ายอมรับ: "สถานการณ์น้ำแข็งบน Kerch p / o [อาจยังคงเป็น" ช่องแคบ " - บันทึก. รับรองความถูกต้อง.] ไม่อนุญาตให้ส่งต่อสิ่งใด"

ในบริเวณใกล้เคียงของ Kerch กองทัพที่ 51 ได้รับถ้วยรางวัลมากมาย อย่างไรก็ตาม ส่วนหนึ่งของอาวุธและอุปกรณ์เป็นตัวอย่างในประเทศที่ยึดได้จากศัตรู ดังนั้น ณ วันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2485 ABTU 51st A ได้รายงานการจับกุมรถบรรทุกในประเทศ 232 คันและรถบรรทุกเยอรมัน 77 คัน รถในประเทศ 44 คันและรถยนต์เยอรมัน 41 คัน รถแทรกเตอร์ 35 คัน และรถถังที่ผลิตในโซเวียต 12 คัน อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ชำรุด

รถจักรไอน้ำ 4 คันของแบรนด์ OB และเกวียนและชานชาลา 80 คันกลายเป็นถ้วยรางวัลที่ทรงคุณค่าเป็นพิเศษ พวกเขาจัดการเพื่อซ่อมแซมและทำให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนไหว การจับถ่านหิน 10,000 ตันใน Kerch กลายเป็นความช่วยเหลือที่สำคัญ ทำให้สามารถจัดระบบรางรถไฟได้ การคมนาคมขนส่งเพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังแนวหน้า แม้ว่าจะมีขอบเขตจำกัด นี่เป็นอีกหนึ่งการละเลยในส่วนของการบังคับบัญชาของ XXXXII AK และหน้าที่ 46 - รถไฟ การขนส่งไม่ได้ถูกนำออกไปหรือถูกทำลาย

คนตายใน Feodosia ขนส่ง ในเบื้องหน้า "Zyryanin" ข้างหลังเขา "Tashkent"

อย่างไรก็ตาม นอกจากข้อดีที่เห็นได้ชัดแล้ว ความคิดที่จะลงจอดใน Feodosia ยังมีข้อเสียที่ชัดเจนอีกด้วย ระยะทางที่ไกลจากฐานของการบินด้านหน้าไม่อนุญาตให้มีการปกปิดอากาศที่เชื่อถือได้ เป็นผลให้เครื่องบินทิ้งระเบิดเยอรมันชนการขนส่งในท่าเรือ ทาชเคนต์เป็นคนแรกที่ตาย (5552 brt) ซึ่งมีเวลาขนถ่าย ถัดมาในวันที่ 4 มกราคมคือ Zyryanin (3592 brt) ซึ่งบรรทุกเชื้อเพลิงเหลวและกระสุนปืน ถูกโจมตีด้วยระเบิดในขณะที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิง ในวันเดียวกันนั้น Nogin (2150 brt) ถูกโจมตีและจมลง เมื่อวันที่ 9 มกราคม Spartakovets และ Chatyr-Dag ถูกจม วันที่ 16 มกราคม เหมือง "Jean Zhores" ระเบิด (3972 brt) สินค้าถูกนำออกจากท่าเทียบเรือของ Feodosia อย่างช้าๆดังนั้นกระสุนจำนวนมากจึงถูกทำลายในระหว่างการทิ้งระเบิดที่ท่าเรือโดยเครื่องบินข้าศึก

ทั้งหมดนี้ส่งผลให้อัตราการสะสมกำลังทหารในหัวสะพานใกล้กับ Feodosia ลดลงและการขาดแคลนเสบียงที่จำเป็นที่สุด ตรงกันข้าม ฝ่ายเยอรมันเร่งระดมกำลังพลที่ถอนกำลังออกจากกลุ่มที่มุ่งเป้าไปที่เซวาสโทพอล สิ่งนี้ทำให้พวกเขาบรรลุความเหนือกว่าในเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพและดำเนินการตอบโต้ อี. ฟอน มันสไตน์ เขียนว่า: “จะต้องดำเนินการโดยกองพลเยอรมันสามและครึ่งและกองพลทหารภูเขาโรมาเนียหนึ่งกองเพื่อต่อต้านศัตรู ซึ่งตอนนี้กองกำลังได้เพิ่มขึ้นเป็นแปดแผนกและสองกองพลน้อย ในขณะที่ศัตรูมีรถถัง แม้ว่าจะมีจำนวนจำกัด เราก็ไม่มีเลย ที่นี่ Manstein ค่อนข้างไม่สุภาพเพราะกลุ่มโจมตีที่รวมตัวกันใกล้กับ Feodosia รวมถึงปืนจู่โจม ในความเป็นจริงของ 2484-2485 พวกมันเป็นโมเดลที่มีปัญหาอย่างมากของยานเกราะเยอรมันสำหรับการป้องกันรถถังต่อต้านรถถังและรถถังเบาของโซเวียต เมื่อวันที่ 8 มกราคม XXXXII AK มีหมวดปืนจู่โจมสองหมวดภายใต้การควบคุม: ปืนอัตตาจร 4 กระบอกจากกองพันที่ 197 และปืนอัตตาจร 2 กระบอกจากกองพันที่ 190 เนื้อหาหลักของกองพันปืนจู่โจมทั้งสองนี้ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของ LIV AK ใกล้เซวาสโทพอล

การรุกของเยอรมนีเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 15 มกราคม และในวันที่ 18 มกราคม ผู้โจมตีได้ยึดครอง Feodosia อย่างสมบูรณ์ โดยรอบส่วนหนึ่งของกองกำลังของกองทัพที่ 44 มีการประกาศจับกุมนักโทษ 10,000 คน ปืน 177 กระบอก และรถถัง 85 คัน ส่วนที่เหลือของกองทัพที่ 44 ถอยทัพไปยังคอคอดพาร์พัค ผู้บัญชาการกองทัพบก พลเอก เอ.เอ็น. ได้รับบาดเจ็บสาหัส Pervushin สมาชิกสภาทหาร A.G. Komissarov เสนาธิการ พันเอก S.E. ตกตะลึง คริสต์มาส. พลเอก ไอ.เอฟ. เข้าบัญชาการกองทัพ ดาชิชอฟ ผลที่ตามมาหลักของการโต้กลับของเยอรมันคือการสูญเสีย Feodosia เพื่อเป็นท่าเรืออุปทานสำหรับกองทหารโซเวียตในแหลมไครเมีย

สถานะของกองทหารของกองทัพที่ 44 หลังจาก Feodosia สามารถประเมินได้ว่าตกต่ำ (ดูตารางที่ 2)

ฝากไว้กับ ดี.ที. Kozlov กองทหารพยายามที่จะยึดคาบสมุทรในช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับกองทัพแดงในสภาพธรรมชาติที่แปลกประหลาด การลงจอดใน Feodosia เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เป็น "การเคลื่อนไหวของอัศวิน" ที่เปลี่ยนสถานการณ์การดำเนินงานในแหลมไครเมียอย่างมาก แต่ความสำเร็จนี้ไม่ได้รวมเข้าด้วยกัน การสะสมของทหาร กระสุน เชื้อเพลิงใน Feodosia เป็นไปอย่างเชื่องช้า การรุกไปตามถนนที่เปียกแฉะของคาบสมุทรเคิร์ชของกองทัพที่ 51 ก็ล่าช้าเช่นกัน ทั้งหมดนี้ทำให้กองทัพเยอรมันที่ 11 สามารถตีโต้ได้ในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2485 และในไม่ช้าก็ยึด Feodosia อีกครั้ง

แล้วในตอนเย็นของวันที่ 17 มกราคม คำสั่งหมายเลข 0183 / OP ของสำนักงานใหญ่ด้านหน้ามีดังนี้: "แนวรบคอเคเซียนในตอนเช้าของ 17.1 ไปเป็นแนวรับในตำแหน่ง Ak-Monai" ดังนั้น ตุลมจักร กอเพ็ช ก้อยอาซาน และดาลน์ จึงถูกกำหนดให้เป็นตำแหน่งกำบัง Reeds และ Ak-Monai กลายเป็นแนวป้องกันหลัก

ในตอนกลางวันของวันที่ 17 มกราคม การสนทนาเกิดขึ้นระหว่าง D.T. Kozlov กับ A.M. Vasilevsky ซึ่งผู้บังคับบัญชาด้านหน้าปกป้องความได้เปรียบของมาตรการอย่างแน่นหนาและสม่ำเสมอ Kozlov กระตุ้นคำสั่งของเขาดังนี้: "ฉันไม่ได้ตัดสินใจที่จะเสี่ยงต่อการสูญเสียดิวิชั่นสุดท้ายและเสนอให้ถอนตัวไปยังตำแหน่ง Ak-Monai เพื่อดึงขึ้นและทำให้ศัตรูหมดแรง" นอกจากนี้ เขายังกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า: "สถานการณ์ที่พัฒนาขึ้นในวันนี้ไม่จำเป็นต้องมีการทบทวนการตัดสินใจ" ในการสนทนากับมอสโก ผู้บัญชาการแนวหน้ายังได้ประเมินเจตนาของศัตรูว่าเด็ดเดี่ยวที่สุด: "ระเบิดจากทางขวาและทางซ้ายเพื่อโยนหน่วยของเราลงทะเล" ในท้ายที่สุด Vasilevsky ผู้ซึ่งเริ่มการสนทนากับ Kozlov ด้วยการประเมินศัตรูตามอำเภอใจใกล้ Feodosia ในตอนท้ายของการเจรจาที่ค่อนข้างเข้มข้นสองชั่วโมงเห็นด้วยกับข้อโต้แย้งของแนวหน้าที่สะดวกสบาย เป็นผลให้กองทหารถอยไปยังตำแหน่ง Ak-Monai

เมื่อเผชิญกับวิกฤตการณ์ร้ายแรงในแหลมไครเมีย กองบัญชาการสูงสุดของกองบัญชาการสูงสุดได้ส่งผู้แทนไปยังไครเมีย - ผู้บัญชาการกองทัพบกอันดับ 1 L.Z. เมคลิสและรองหัวหน้าคณะกรรมการปฏิบัติการของเสนาธิการพล พล.ต.ท. นิรันดร์ เมลิสมาถึงแนวรบแล้วเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2485 เวทีใหม่ของการต่อสู้เพื่อแหลมไครเมียเริ่มต้นขึ้น

ผลการวิจัยปฏิบัติการเคิร์ช-เฟโอโดซิยาและการต่อสู้เพื่อเฟโอโดเซียที่ตามมาทำให้เกิดการประเมินเชิงขั้วในวิชาประวัติศาสตร์รัสเซีย ทั้งด้านบวกและด้านลบ ประเด็นสำคัญคือความอยู่รอดของหัวสะพานที่เกิดขึ้นจากการยกพลขึ้นบกของกองทัพที่ 51 โดยกองกำลังของ AzVF และ KVMB การศึกษาเอกสารของทั้งสองฝ่ายนำไปสู่ข้อสรุปที่น่าผิดหวังว่าในเช้าวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2484 กองกำลังลงจอดส่วนใหญ่พ่ายแพ้หรือใกล้จะพ่ายแพ้ ในทางกลับกัน ไม่สามารถพูดได้ว่าหัวสะพานทั้งหมดใกล้จะพังทลาย ตำแหน่งที่เสถียรที่สุดคือตำแหน่งของหน่วยของกองปืนไรเฟิล 302 ยามใกล้ Kamysh-Burun การชำระบัญชีของกองกำลังนี้ในวันที่ 29 ธันวาคม (ตามที่ระบุไว้ใน ZhBD ของกองทัพที่ 11) ดูเหมือนไม่น่าเป็นไปได้ ไม่เหมือนกับหัวสะพานอื่น ๆ มันยังได้รับการสนับสนุนจากปืนใหญ่ของกองทัพที่ 51 ในเวลาเดียวกัน การกำจัดหัวสะพานอื่นๆ ทำให้สามารถปล่อยกองพันทหารราบอย่างน้อยสองหรือสามกองเพื่อโจมตีหัวสะพาน นี่คงเป็นการทดสอบที่จริงจังสำหรับเขา หากไม่ใช่ภัยพิบัติ

ชะตากรรมอันน่าสลดใจของส่วนสำคัญของการแยกส่วนลงจอดทำให้เรานึกถึงความเป็นไปได้ของแผนปฏิบัติการลงจอดบนคาบสมุทร Kerch โดยรวม ในที่นี้ การศึกษาเอกสารของเยอรมันนำไปสู่ข้อสรุปว่าตำแหน่งของกองทหารราบที่ 46 ใกล้เคิร์ชนั้นไม่ใช่ป้อมปราการที่เข้มแข็ง พื้นที่ของ Cape Zyuk ซึ่งได้รับการปกป้องโดยผู้ส่งสัญญาณอาจกลายเป็นช่องว่างในการป้องกันกองทหารราบที่ 46 และ XXXXII Corps โดยรวม อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการรวมกลุ่มของยานลงจอดเพื่อลงจอดและจัดหากองกำลังขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่นการมีส่วนร่วมของเรือปืน (อดีต "epildiphores") จาก Black Sea Fleet เพื่อลงจอดในทะเล Azov

ในเวลาเดียวกัน ความล้มเหลวในภูมิภาค Kerch กลายเป็นแม่เหล็กดึงดูดเงินสำรองของเยอรมนีไปพร้อม ๆ กัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองพันของวรรคที่ 97 วางแนวรับในภูมิภาค Feodosia นี่เป็นการปูทางสู่ความสำเร็จของการลงจอดใน Feodosia ซึ่งทำให้สามารถยึดความคิดริเริ่มจากศัตรูได้เป็นเวลานาน

อย่างไรก็ตาม ตามที่ได้แสดงไว้ การลงจอดทหารไม่เพียงพอ พวกเขายังต้องการกำลังพลอย่างเต็มที่ ในเรื่องนี้ การประเมินที่เกิดขึ้นในการไล่ตามเหตุการณ์ในปี 2486 ในหัวข้อ "การรวบรวมการศึกษาประสบการณ์ของสงคราม" เป็นสิ่งบ่งชี้ มีการให้ภาพที่ไม่น่าดูเกี่ยวกับการปล่อยแนวราบที่อ่อนแอบนคาบสมุทร: “ กองทหารบางส่วนถูกบรรทุกและเคลื่อนย้าย อ่อนกำลังลงในแง่ของปืนใหญ่และไม่มีขบวนรถ และ "ด้านหลัง" ของมัน (ตามธรรมเนียมที่จะเรียกเศษของกองพลนั้น แม้ว่า กองหลังเหล่านี้รวมกองทหารปืนใหญ่ 7/8 กองร้อย) โดยมีม้าหลายพันตัวและยานพาหนะอีกหลายร้อยคัน (บางครั้งอาจมากกว่านั้น) ยังคงอยู่บนชายฝั่งคอเคเซียน เป็นผลให้หน่วยขนส่งไม่สามารถ "ต่อสู้หรือมีชีวิตอยู่" ได้เป็นเวลานาน กองทัพที่ 44 ต้องเผชิญกับความเข้มข้นของกองกำลังศัตรูจำนวนมาก จำเป็นต้องต่อสู้จริงๆ

ปฏิบัติการยกพลขึ้นบก Kerch-Feodosia กลายเป็นหนึ่งในการโจมตีครั้งใหญ่ที่สุดของกองทัพแดงในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ เธอผ่านเงื่อนไขที่ยากลำบากที่สุด

อันเป็นผลมาจากความล้มเหลวของการปฏิบัติการ ปัญหาของกองทัพโซเวียตและกองทัพเรือถูกเปิดเผย ซึ่งทำให้สามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในอนาคตได้ จนกระทั่งฝ่ายสัมพันธมิตรยกพลขึ้นบกในนอร์มังดี ปฏิบัติการยกพลขึ้นบกเคิร์ช-ฟีโอโดเซียถือเป็นหนึ่งในปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุด

พื้นหลัง

การยึดครองไครเมียเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2484 เมื่อต้นฤดูใบไม้ร่วง Wehrmacht ได้ยึดครองดินแดนทั้งหมดของยูเครน SSR หลังจากการล่มสลายของ Kyiv ความหวังในการตอบโต้ก็หายไป เนื่องจากกองทัพที่พร้อมรบส่วนใหญ่ในแนวรบทั้งหมดกลับกลายเป็น "หม้อน้ำ" การล่าถอยไปทางทิศตะวันออกเริ่มต้นขึ้น ในเดือนกันยายน ชาวเยอรมันอยู่บริเวณชานเมืองของแหลมไครเมียแล้ว ความสำคัญของคาบสมุทรเป็นที่เข้าใจกันดีทั้งสองฝ่าย ประการแรก เขาควบคุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของทะเลดำให้แน่ใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะความลังเลใจของตุรกี ซึ่งแม้ว่าจะสนับสนุน Third Reich แต่ก็ไม่ได้เข้าสู่สงคราม

นอกจากนี้คาบสมุทรยังเป็นฐานทัพอากาศที่ดี มันมาจากเขาที่เครื่องบินทิ้งระเบิดของสหภาพโซเวียตออกเดินทางซึ่งก่อให้เกิดการโจมตีทางอากาศทางยุทธศาสตร์ในบ่อน้ำมันของโรมาเนีย ดังนั้นในวันที่ 26 กันยายน แวร์มัคท์จึงเข้าโจมตีคอคอด ไม่ถึงหนึ่งเดือนต่อมา คาบสมุทรถูกยึดเกือบทั้งหมด หน่วยโซเวียตถอยทัพไปยังทามาน เหลือเพียงเซวาสโทพอลซึ่งการป้องกันอย่างกล้าหาญยังคงดำเนินต่อไป ในเวลานี้ การลงจอดของ Kerch-Feodosiya เกิดขึ้นที่สำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการสูงสุดสูงสุด

การฝึกอบรม

อันเป็นผลมาจากการถอนตัวจากแหลมไครเมีย เซวาสโทพอลกลายเป็นสถานที่แห่งเดียวของการต่อต้าน เมืองนี้มีการป้องกันอย่างกล้าหาญแม้จะมีการปิดล้อมอย่างสมบูรณ์จากแผ่นดินและมีเพียงบางส่วนทางทะเลเท่านั้น ชาวเยอรมันโจมตีหลายครั้ง แต่กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นผู้บัญชาการของกลุ่มกองทัพ Manstein จึงตัดสินใจปิดล้อม ต้องใช้กองทัพเกือบทั้งหมดในการล้อมกลุ่มก้อนใหญ่นี้ ในเวลาเดียวกัน Wehrmacht ฝ่ายเดียวเท่านั้นที่ปกป้องทางข้าม Kerch

ปฏิบัติการลงจอด Kerch-Feodosia ได้รับการพัฒนาโดยนายพล Kozlov สองกองทัพเข้ามาเกี่ยวข้อง ภายในสองสัปดาห์ภายใต้การนำของนายพล Kozlov ได้มีการพัฒนาเส้นทางลงจอดที่เป็นไปได้ เนื่องจากขาดกำลังสำรอง กองทัพทั้งหมดจึงถูกถอนออกจากพรมแดนติดกับอิหร่าน ด้วยเหตุนี้ การลงจอดของ Kerch-Feodosia จึงถูกกำหนดไว้สำหรับวันที่ 26 ธันวาคม แผนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการโจมตี Feodosia และช่องแคบพร้อมกัน กองทหารโซเวียตควรจะขับไล่ชาวเยอรมันออกจากเมืองแล้วล้อมกลุ่มศัตรูทั้งหมด คำสั่งนั้นได้รับชัยชนะอย่างรวดเร็ว เนื่องจากกองกำลังหลักของชาวเยอรมันได้รวมตัวกันอยู่ใกล้เซวาสโทพอล ในเวลาเดียวกัน มีเพียงกองทหารเยอรมันขนาดเล็กและกองทัพโรมาเนียหลายแห่งที่ปกคลุมเคิร์ช ในเวลานั้น กองบัญชาการทราบดีว่ารูปแบบของโรมาเนียนั้นไม่เสถียรอย่างยิ่งต่อการโจมตีครั้งใหญ่ และไม่สามารถป้องกันระยะยาวได้

หากสำเร็จ กองทัพแดงจะสามารถทำลายกลุ่มศัตรูในพื้นที่คาบสมุทรได้ สิ่งนี้จะทำให้สามารถขนส่งหน่วยใหม่ไปยังชายฝั่งจาก Taman ได้อย่างอิสระ หลังจากนั้น กองทหารโซเวียตสามารถเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกอย่างรวดเร็ว และโจมตีทางด้านหลังของกองทหารเยอรมันที่ปิดล้อมเซวาสโทพอล ตามแผนของ Kozlov หลังจากการปลดปล่อยเมือง มันเป็นไปได้ที่จะเปิดการโจมตีขนาดใหญ่ในแหลมไครเมีย

ตีแรก

การลงจอดของ Kerch-Feodosia ในปี 1941-1942 เริ่มขึ้นในวันที่ 26 ธันวาคม การโจมตี "เสริม" เกิดขึ้นก่อน เขาไม่เพียงแต่ผูกมัดกองกำลังของศัตรูเท่านั้น แต่ยังหันเหความสนใจจากเป้าหมายหลัก - Feodosia ด้วยการสนับสนุนของกองเรือทะเลดำ กองทหารโซเวียตได้เข้ามาใกล้ฝั่งอย่างลับๆ หลังจากเตรียมปืนใหญ่แล้ว การลงจอดก็เริ่มขึ้น

การลงจอดเกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบากอย่างยิ่ง ชายฝั่งไม่เหมาะสำหรับการจอดเรือและเรือบรรทุก ชาวเยอรมันยังสามารถเริ่มโจมตีผู้โจมตีได้ ดังนั้นทหารจึงต้องกระโดดลงไปในน้ำทันทีที่ความลึกพอที่จะเดินได้ นั่นคือในวันที่อากาศหนาวเย็นในเดือนธันวาคม ทหารของกองทัพแดงเดินขึ้นไปถึงคอในน้ำเย็นจัด เป็นผลให้มีการสูญเสียสุขอนามัยจำนวนมากเนื่องจากภาวะอุณหภูมิต่ำกว่า แต่ไม่กี่วันต่อมา อุณหภูมิก็ลดลงไปอีก และช่องแคบก็แข็งตัว ดังนั้น กองทัพที่ 51 ที่เหลือจึงได้รุกคืบไปบนน้ำแข็งแล้ว

การลงจอดของ Kerch-Feodosia ในปี 1941-1942 ในทิศทางหลักเริ่มขึ้นในวันที่ยี่สิบเก้า ตรงกันข้ามกับการลงจอดใน Kerch การลงจอดใน Feodosia เกิดขึ้นที่ท่าเรือโดยตรง ทหารขึ้นฝั่งและรีบเข้าสู่สนามรบทันที โดยรวมแล้วมีผู้คนประมาณ 40,000 คนลงจอดทั้งสองทิศทางในวันแรก กองทหารเยอรมันของเมืองมีสามพันคน การต่อต้านของพวกเขาถูกบดขยี้เมื่อสิ้นสุดวัน หลังจากลงจอดใน Feodosia การคุกคามของการล้อมโดยสมบูรณ์ก็ปรากฏขึ้นเหนือพวกนาซี ในเมืองเคิร์ช มีทหารเยอรมันและนักแม่นปืนบนภูเขาโรมาเนียเพียงกลุ่มเดียวที่เข้าแถว

ล่าถอย

ที่สำนักงานใหญ่ พวกเขาเกือบจะในทันทีได้เรียนรู้เกี่ยวกับผลลัพธ์ที่การดำเนินการลงจอดของ Kerch-Feodosiya กองกำลังของฝ่ายต่าง ๆ ในภูมิภาค Kerch นั้นไม่เท่าเทียมกัน กองทหารโซเวียตมีจำนวนมากกว่าชาวเยอรมันหลายเท่า ดังนั้นนายพลฟอนสปอเนคจึงตัดสินใจเริ่มถอยไปทางทิศตะวันตก คำสั่งเริ่มดำเนินการทันที พวกนาซีถอยทัพเพื่อหลีกเลี่ยงการเข้าร่วมกองทัพยกพลขึ้นบกทั้งสอง อย่างไรก็ตาม Manstein ด้านหน้าห้ามการล่าถอยอย่างเด็ดขาด เขากลัวว่าในกรณีของการถอนกำลัง กองทหารโซเวียตจะสามารถไล่ตามกองทัพเยอรมันและโรมาเนียและทำลายล้างพวกเขา

นั่นคือแผนของผู้นำโซเวียต ความพ่ายแพ้ของกองทหารเคิร์ชจะทำให้กองทัพเยอรมันขาดแคลน

ถนนสู่เซวาสโทพอลจะเปิดก่อนกองทัพแดง อย่างไรก็ตาม การลงจอดไม่ได้เริ่มคืบหน้าอย่างรวดเร็ว แทนที่จะรีบไปทางตะวันตก กองทัพที่ 44 ได้ย้ายไปยังเคิร์ชเพื่อพบกับกองทัพที่ 51 ความล่าช้านี้ทำให้ชาวเยอรมันตั้งหลักในแนวป้องกันใหม่ใกล้กับ Sivash กองหนุนและอาวุธหนักถูกนำเข้ามาที่นั่น ที่กรุงเบอร์ลิน พวกเขาเริ่มใช้มาตรการตอบโต้ทันทีที่ทราบว่าการลงจอดของ Kerch-Feodosiya ได้เริ่มขึ้นแล้ว ขั้นตอนที่ 1 อนุญาตให้กองทหารโซเวียตตั้งหลักบนชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม ส่วนที่ยากที่สุดยังมาไม่ถึง

ตำแหน่งที่ยากลำบาก

หลังจากความพ่ายแพ้ของชาวเยอรมันในฟีโอโดเซียและเคิร์ช กองทัพแดงก็อ่อนกำลังลงอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากสภาพการลงจอดที่รุนแรง น้ำน้ำแข็ง อุณหภูมิอากาศต่ำ และอื่นๆ ส่งผลเสียต่อความเป็นอยู่ที่ดีของนักสู้ ไม่มีโรงพยาบาลแห่งเดียวในหัวสะพานที่ถูกจับ ดังนั้นทหารที่บาดเจ็บจึงทำได้เพียงพึ่งการปฐมพยาบาลเท่านั้น หลังจากนั้นพวกเขาถูกส่งไปยังเคิร์ชและข้ามทะเลไปยังแผ่นดินใหญ่ ผู้บาดเจ็บสาหัสไม่สามารถเอาชนะระยะทางไกลเช่นนี้ได้เสมอไป

นอกจากนี้ยังไม่สามารถสร้างทางข้ามได้เนื่องจากการโจมตีอย่างต่อเนื่องของเครื่องบินเยอรมัน ส่งมอบอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศไม่ตรงเวลา ดังนั้น อันที่จริง เครื่องบินไม่พบกับการต่อต้านใดๆ ส่งผลให้เรือรบหลายลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก

การดำเนินการลงจอด Kerch-Feodosia: ขั้นตอนที่ 2

ในเวลาไม่ถึงสัปดาห์ กองทัพแดงยึดพื้นที่ชายฝั่งทั้งหมดกลับคืนมา การต่อต้านฟาสซิสต์ถูกบดขยี้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากความไม่แน่นอนในหน่วยของโรมาเนีย Wehrmacht ได้แนะนำเจ้าหน้าที่เยอรมันประจำในองค์ประกอบของพวกเขา การป้องกันตาม Sivash เสริมด้วยกองทหารราบสำรอง

ทิศทางหลักของการโจมตีสำหรับกองทหารโซเวียตคือทางรถไฟซึ่งจัดหากองทัพที่ 11 ของ Wehrmacht เมื่อพิจารณาถึงความอ่อนแอของกองทหารนาซี กองบัญชาการใหญ่จึงสั่งการรุกไปทางทิศตะวันตกทันที ตามแผน Kozlov ควรจะไปทางด้านหลังของพวกเยอรมันที่ปิดล้อม Sevastopol และเอาชนะพวกเขา หลังจากนั้น มีการวางแผนที่จะเปิดฉากโจมตีครั้งใหญ่อีกครั้งหนึ่งและปลดปล่อยไครเมียทั้งหมด อย่างไรก็ตาม นายพลลังเลนานเกินไป เขาเชื่อว่ายังมีทรัพยากรไม่เพียงพอที่จะโยน ดูเหมือนว่าการปฏิบัติการลงจอดของ Kerch-Feodosiya ที่ประสบความสำเร็จของกองทหารโซเวียตจะทำให้เกิดความผิดหวังอย่างรุนแรง พวกนาซีตอบโต้

เดือนต่อมา สี่สิบวินาที เตรียมการรุกครั้งใหญ่ครั้งใหม่ เพื่อสนับสนุนมัน กองกำลังเพิ่มเติมได้ลงจอดใน Sudak กระสุนและกำลังเสริมมาถึงทางทะเลและน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม นายพลที่เก่งที่สุดคนหนึ่งของ Third Reich อยู่ข้างหน้า Kozlov ในช่วงกลางเดือนมกราคม พวกนาซีเริ่มโจมตีอย่างกะทันหัน การโจมตีหลักตกลงบนแนวหน้าที่มีการเสริมกำลังไม่ดีตรงทางแยกของกองทัพทั้งสอง สามวันต่อมา ชาวเยอรมันก็มาถึงตำแหน่งเดิม ภายในวันที่ 18 มกราคม โธโดซิอุสล้มลง กองทหารที่เพิ่งลงจอดในซูดักได้เสนอการต่อต้านอย่างสิ้นหวัง เป็นเวลาเกือบสองสัปดาห์ที่กองทัพแดงต่อสู้อย่างกล้าหาญและเกือบเต็มกำลังเพื่อมอบชีวิตในการต่อสู้ เรือเสบียงถูกทำลาย หลังจากสูญเสียท่าเรือเพียงแห่งเดียว กองทหารโซเวียตสามารถข้ามน้ำแข็งไปยังเคิร์ชได้เท่านั้น

เตรียมโจมตีใหม่

หลังจากนั้นคำสั่งได้สร้างแนวรบที่แยกจากกันในแหลมไครเมีย

มันรวมกองทัพที่ปฏิบัติการอยู่บนคาบสมุทรและรูปแบบใหม่แล้ว ทหารของกองทัพที่สี่สิบเจ็ดถูกย้ายออกจากชายแดนอิหร่าน คำสั่งส่งอุปกรณ์จำนวนมาก ผู้บัญชาการพิเศษถูกส่งมาจากสำนักงานใหญ่ การเตรียมการสำหรับการรุกเริ่มขึ้น กำหนดไว้ปลายเดือนกุมภาพันธ์ เป้าหมายคือการจัดกลุ่มศัตรูใกล้กับเซวาสโทพอลเพื่อการทำลายล้างและการปฏิบัติการลงจอดของ Kerch-Feodosiya ได้รับการพัฒนา แนวรบไครเมียได้รับการเสริมกำลังด้วยกองทหารปืนใหญ่และรถถังหนักตลอดทั้งเดือน

ในวันที่ยี่สิบเจ็ดของเดือนกุมภาพันธ์ การโจมตีเริ่มขึ้น มีการวางแผนที่จะมุ่งความสนใจไปที่เคิร์ช อย่างไรก็ตาม สภาพอากาศขัดขวางแผนการ น้ำแข็งเริ่มละลายและฝนตกหนักมาก โคลนและโคลนขัดขวางการรุกของเครื่องจักรกลหนัก รถถัง โดยเฉพาะรถถังหนัก ไม่สามารถตามทหารราบได้ เป็นผลให้ชาวเยอรมันสามารถต้านทานการโจมตีของกองทัพแดงได้ มีเพียงส่วนเดียวของแนวหน้าเท่านั้นที่สามารถฝ่าแนวป้องกันได้ กองทัพโรมาเนียไม่สามารถต้านทานการโจมตีได้ อย่างไรก็ตาม กองทหารโซเวียตล้มเหลวในการสร้างความสำเร็จครั้งแรก มานสไตน์เข้าใจว่าการบุกทะลวงคุกคามการออกจากกองทัพแดงที่ด้านข้างกองทัพของเขา ดังนั้นเขาจึงส่งกองหนุนสุดท้ายไปยึดสายและสิ่งนี้ก็ให้ผลลัพธ์ จนถึงวันที่สามของเดือนมีนาคม การต่อสู้อย่างดุเดือดยังคงดำเนินต่อไป แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะก้าวไปข้างหน้าอย่างจริงจัง

การปฏิบัติการยกพลขึ้นบกของ Kerch-Feodosia ของกองกำลังแนวหน้าไครเมียยังคงดำเนินต่อไปในกลางเดือนมีนาคม กองปืนไรเฟิลแปดกองซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสองกองพันรถถัง ได้เปิดการโจมตี ในเวลาเดียวกัน กองทัพ Primorsky ก็โจมตีจากเซวาสโทพอลที่ถูกปิดล้อม แต่พวกเขาก็ล้มเหลวในการบุกเข้าไปด้วยตัวเอง ชาวเยอรมันขับไล่การโจมตีสิบครั้งต่อวัน แต่การป้องกันของนาซีไม่สามารถทำลายได้ รูปแบบที่แยกจากกันประสบความสำเร็จบางอย่าง แต่ไม่สามารถดำรงตำแหน่งได้ หลังจากนั้น แนวรบก็ทรงตัวและความรุนแรงของความเป็นปรปักษ์ลดลง

แนวรุกของเยอรมัน

ภายในสิ้นเดือนมีนาคม กองทหารโซเวียตสูญเสียทหารหนึ่งแสนหมื่นนายตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการยกพลขึ้นบกเคิร์ช-เฟโอโดซิยา ขั้นตอนที่ 3 เริ่มต้นด้วยการรุกของเยอรมัน

มีการวางแผนอย่างรอบคอบและยาวนาน อันเป็นผลมาจากการโจมตีที่ไม่ประสบความสำเร็จของกองทัพแดง แนวหน้า (ส่วนโค้งที่เรียกว่า) ถูกสร้างขึ้นในสถานที่ที่ฝ่ายโรมาเนียพ่ายแพ้ กองกำลังหลักของกองทัพโซเวียตรวมตัวกันที่นี่ ในขณะที่ทางใต้ มีเพียงสามหน่วยงานเท่านั้นที่ยึดครองการป้องกัน

มันสไตน์ตัดสินใจที่จะทำการซ้อมรบโดยพุ่งไปทางทิศใต้อย่างแม่นยำ ด้วยเหตุนี้การเสริมกำลังที่สำคัญจึงถูกส่งไปยังแหลมไครเมีย ประกอบด้วยรถยนต์หนึ่งร้อยแปดสิบคันมาถึงเขตชานเมืองเซวาสโทพอล ชาวเยอรมันได้ทำการลาดตระเวนอย่างละเอียดและเปิดเผยจุดอ่อนของการป้องกันกองทหารโซเวียต เพื่อสนับสนุนแผนรุก พวกนาซีตั้งใจจะใช้เครื่องบิน สำหรับสิ่งนี้ ตามคำสั่งส่วนตัวของฮิตเลอร์ กองบินอากาศถูกส่งไปยังคาบสมุทร เครื่องบินยังมาจากโรมาเนีย อย่างไรก็ตาม นักบินของเครื่องจักรทั้งหมดเป็นชาวเยอรมันเท่านั้น

กองทหารโซเวียตตั้งอยู่ใกล้กับแนวหน้ามากเกินไป ผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนจำได้ถึงเหตุการณ์เหล่านี้ ตามที่นักประวัติศาสตร์กล่าวว่าเป็นคำสั่งที่ไม่เหมาะสมของ Kozlov และ Mehlis ที่นำไปสู่โศกนาฏกรรมที่ตามมา แทนที่จะปล่อยให้กองพลอยู่ด้านหลัง ซึ่งพวกเขาจะอยู่นอกเขตยิงปืนใหญ่ พวกเขาถูกผลักดันไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง

ความพ่ายแพ้ร้ายแรง

การรุกเริ่มขึ้นในวันที่ 7 พฤษภาคม การโจมตีทางบกนำหน้าด้วยการเตรียมทางอากาศ กองทัพลุฟท์วัฟเฟ่โจมตีเป้าหมายที่ลาดตระเวนก่อนหน้านี้ เป็นผลให้กองทหารโซเวียตประสบความสูญเสียในหลาย ๆ ด้าน สำนักงานใหญ่ของหนึ่งในกองทัพถูกทำลาย เป็นผลให้คำสั่งส่งผ่านไปยังพันเอก Kotov

วันรุ่งขึ้นการโจมตีของทหารราบก็เริ่มขึ้น ด้วยการสนับสนุนของรถถังหนัก เยอรมันบุกทะลวงด้านหน้าจนถึงระดับความลึกเจ็ดกิโลเมตร ไม่สามารถต้านทานการระเบิดอย่างกะทันหันในบริเวณนี้ นอกจากนี้ที่ด้านหลังของกองทหารกองทัพแดงได้ลงจอด จำนวนของมันมีขนาดเล็ก แต่การโจมตีอย่างกะทันหันจากทะเลทำให้เกิดความตื่นตระหนกในกลุ่มทหารโซเวียต เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม Manstein ได้นำกองพลอื่นของเขาเข้าสู่สนามรบ ในที่สุดชาวเยอรมันก็สามารถบุกทะลุแนวหน้าและเอาชนะกลุ่มทางใต้เกือบทั้งหมดได้ ทันทีหลังจากนั้น Wehrmacht เริ่มหันไปทางเหนือโดยขู่ว่าจะโจมตีด้านข้างของกองกำลังที่เหลือของแนวหน้าไครเมีย

ฉันคำนึงถึงสถานการณ์ภัยพิบัติในคืนวันที่ 10 พฤษภาคมสตาลินได้สนทนาส่วนตัวกับ Kozlov ตัดสินใจถอยไปยังแนวป้องกันใหม่ แต่กองทัพจากไปหลังจากการโจมตีทางอากาศของเยอรมันโดยไม่มีผู้บัญชาการไม่สามารถเดินหน้าต่อไปได้ การโจมตีครั้งใหม่เกิดขึ้นในทิศทางของกำแพงซิมเมอเรียน ซึ่งได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่เป็นแนวป้องกันใหม่ การปฏิบัติการลงจอดของ Kerch-Feodosia ของกองทหารโซเวียตล้มเหลว กองทหารเยอรมันที่ตกลงมาจากอากาศได้ช่วยบุกทะลวงแนวรับในที่สุด เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม การอพยพทหารกองทัพแดงจากแหลมไครเมียเริ่มต้นขึ้น วันต่อมา ฝ่ายเยอรมันได้โจมตีเคิร์ช กองทหารรักษาการณ์ของเมืองต่อสู้กันจนถูกทิ้งให้ไม่มีกระสุน หลังจากนั้นผู้พิทักษ์เมืองก็ไปที่เหมืองหิน

การดำเนินการลงจอด Kerch-Feodosia: ผลลัพธ์

การลงจอดใน Kerch เริ่มแรกประสบความสำเร็จ แนวรบใหม่ก่อตัวขึ้น มีโอกาสเกิดขึ้นสำหรับการโจมตีครั้งใหญ่ครั้งแรก อย่างไรก็ตาม การบังคับบัญชาที่ไม่เหมาะสมของกองทัพทำให้เกิดผลที่น่าสลดใจ เป็นเวลาหลายเดือนของการต่อสู้อย่างหนัก ชาวเยอรมันไม่เพียงแต่สามารถรักษาตำแหน่งของตนได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรุกด้วย เป็นผลให้ Wehrmacht ส่งการโจมตีทางยุทธศาสตร์ซึ่งนำไปสู่ความพ่ายแพ้ที่สิ้นสุดการปฏิบัติการลงจอดของ Kerch-Feodosiya มีการอธิบายการต่อสู้สั้น ๆ ในไดอารี่ของ Kozlov และ Manstein

แม้จะล้มเหลวในการดำเนินการ แต่ก็กลายเป็นลางสังหรณ์ของการโจมตีที่ได้รับชัยชนะบนคาบสมุทรในสี่สิบสี่

การโจมตีครั้งที่สอง

สองปีหลังจากความพ่ายแพ้อันน่าสลดใจ กองกำลังลงจอดใหม่ได้ลงจอดที่ท่าเรือเคิร์ช 1944 เป็นปีแห่งการปลดปล่อยไครเมีย เมื่อวางแผนโจมตีบนคาบสมุทร คำสั่งจะพิจารณารายละเอียดทั้งหมดของปฏิบัติการครั้งแรก กองเรือ Azov มีส่วนร่วมในการส่งทหาร ฝ่ายยกพลขึ้นบกควรจะยึดหัวสะพานเพื่อโจมตีในวงกว้างต่อไป

ขณะนี้กำลังเตรียมปฏิบัติการรุกขนาดใหญ่ ดังนั้นการเป่าจึงถูกส่งมาจากสองทิศทาง เมื่อวันที่ 22 มกราคม ทหารกองทัพแดงประมาณหนึ่งหมื่นห้าพันคนขึ้นเรือและออกเดินทางไปยังเคิร์ช เพื่อให้ครอบคลุมการปฏิบัติการที่กำลังจะเกิดขึ้น ปืนใหญ่ของโซเวียตได้เริ่มการระดมยิงชายฝั่งครั้งใหญ่ ในเวลาเดียวกัน ไฟที่ยิ่งใหญ่ที่สุดไม่ได้ถูกส่งไปที่จุดลงจอดเพื่อทำให้ศัตรูสับสน นอกจากนี้ เรือหลายลำยังเลียนแบบการลงจอด

ใกล้ถึงคืนวันที่ 22 มกราคม กองทหารลงจอดที่ท่าเรือเคิร์ช ปี ค.ศ. 1944 ไม่มีความหนาวเย็นเท่ากับ 42 ดังนั้นนาวิกโยธินจึงไม่ประสบกับภาวะอุณหภูมิร่างกายต่ำกว่าปกติ ทันทีหลังจากการลงจอด พลร่มก็รีบเข้าสู่สนามรบและประสบความสำเร็จอย่างมาก ส่วนสำคัญของเมืองถูกจับ อย่างไรก็ตาม กองทัพที่รุกจากอีกฝั่งไม่สามารถฝ่าแนวป้องกันของเยอรมันได้ ดังนั้นพลร่มจึงต้องฝ่าฟันเข้าไปเอง ในระหว่างการสู้รบ กองพันแห่งหนึ่งสามารถยึดทหารเยอรมันได้ 170 นาย ไม่กี่วันต่อมา หลังจากประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ นาวิกโยธินบุกทะลุที่ล้อมและเชื่อมต่อกับหน่วยที่กำลังรุก ในความเป็นจริงการลงจอดของ Kerch-Feodosiya ในปี 1941-1942 เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีก แต่ประสบความสำเร็จมากขึ้นเท่านั้น

การเตรียมการของการดำเนินการได้รับคำสั่งให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม การลงจอดควรจะเริ่มในวันที่ 21 ธันวาคม

การเตรียมปฏิบัติการถูกขัดจังหวะด้วยสถานการณ์ที่เลวร้ายในภูมิภาคเซวาสโทพอล เพื่อปัดป้องวิกฤต จำเป็นต้องย้ายไปยังเมืองในวันที่ 20 และ 21 ธันวาคม กองปืนไรเฟิลที่ 345 และกองพลนาวิกโยธินที่ 79 ซึ่งเดิมมีจุดประสงค์เพื่อลงจอดใน Feodosia การย้ายกองทหารยังทำให้เรือรบและขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการลงจอดเปลี่ยนไปด้วย เป็นผลให้สามารถเริ่มลงจอดได้ตั้งแต่วันที่ 26 ธันวาคมเท่านั้น

เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม กองทหารของกองทัพโซเวียตที่ 51 และ 40 ได้ยกพลขึ้นบกในภูมิภาคเคิร์ชและ 30 แห่งในภูมิภาคฟีโอโดเซีย

ในขณะนั้นกองกำลังศัตรูบนคาบสมุทรเคิร์ชเป็นตัวแทนของกองทหารราบที่ 46 ของเยอรมันและกรมทหารปืนไรเฟิลแห่งโรมาเนียซึ่งกำลังปกป้องพื้นที่ของเทือกเขา Parpach

จำนวนกองกำลังศัตรูทั้งหมดบนคาบสมุทรเคิร์ชคือ 25,000 นาย ปืน 180 กระบอก และรถถัง 118 คัน ที่สนามบินในภูมิภาค Kerch มีกลุ่มการบินสองกลุ่มประจำการ โดยมีเครื่องบินมากถึง 100 ลำ นอกจากนี้ การจัดกลุ่มกองกำลังศัตรูบนคาบสมุทรเคิร์ชยังสามารถรองรับเครื่องบินจากลานบินที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ซิมเฟโรโพลและซากี

ในช่วงบ่ายของวันที่ 25 ธันวาคม หน่วยยกพลขึ้นบกที่ 1-5 เริ่มเคลื่อนไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า โดยคาดว่าจะมาถึงพื้นที่ลงจอดที่กำหนดไว้สองชั่วโมงก่อนรุ่งสางของวันที่ 26 ธันวาคม อย่างไรก็ตามเนื่องจากการเริ่มของพายุที่รุนแรงและการบุกโจมตีอย่างต่อเนื่องโดยเครื่องบินข้าศึกการปลดที่ 1 และ 2 ไม่สามารถลงจอดได้เต็มที่ในพื้นที่ Cape Zyuk กองพันทหารปืนใหญ่กลับคืนเต็มฤก การลงจอดของกองกำลังที่ 3 และ 5 ล้มเหลว ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือการลงจอดของกองทหารที่ 4 ในพื้นที่ Cape Khroni การปลดนี้มาถึงพื้นที่ที่กำหนดเมื่อเวลา 0630 น. และไปที่ท่าจอดทันทีซึ่งดำเนินการภายใต้การยิงจากเรือปืนสองลำ เมื่อเวลา 13.00 น. ของวันที่ 26 ธันวาคม การยกพลขึ้นบกได้เสร็จสิ้นสมบูรณ์ และกองทหารก็ปักหลักมั่นในหัวสะพานที่ยึดได้

ความพยายามในวันที่ 27 และ 29 ธันวาคมในการลงจอดต่อไม่ประสบผลสำเร็จเนื่องจากพายุในทะเลและการต่อต้านจากศัตรูที่แข็งแกร่ง การยกพลขึ้นบกของกองทัพที่ 51 เป็นไปได้ในวันที่ 30 ธันวาคมเท่านั้น โดยรวมแล้ว ตั้งแต่วันที่ 26 ถึง 31 ธันวาคม กองเรือรบ Azov ได้ลงจอดมากกว่า 6,000 คน และจัดวางรถถัง 9 คัน, ปืน 10 กระบอก (ลำกล้อง 37-, 76 มม.), ครก 28 ครก และกระสุน 204 ตัน การยกพลขึ้นบกของกองทัพที่ 51 บนเรือของฐานทัพเรือเคิร์ชเกิดขึ้นในลักษณะที่ไม่มีการรวบรวมกัน ในเวลาที่กำหนด มีเพียงหนึ่งในสามคนเท่านั้นที่ลงจอดได้สำเร็จ ความล่าช้าในการลงจอดทำให้เกิดการละเมิดตารางเวลาสำหรับการปลดกองกำลังผ่านช่องแคบเคิร์ช นอกจากนี้ เรือยังเข้าใกล้พื้นที่ลงจอดในเวลาที่ต่างกัน ในวันแรก การลงจอดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเกิดขึ้นในพื้นที่ Kamysh-Burun มันถูกดำเนินการภายใต้ม่านบังควันซึ่งจัดส่งโดยเรือเฉพาะและด้วยการสนับสนุนการยิงปืนใหญ่จากคาบสมุทรทามัน เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม การลงจอดไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากพายุรุนแรง (7-8 คะแนน) มันกลับมาทำงานต่อในวันที่ 28 ธันวาคมและดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 30 ธันวาคม โดยรวมแล้ว ตั้งแต่วันที่ 26-29 ธันวาคม ในพื้นที่ Kamysh-Burun ประชาชนมากกว่า 11,200 คนถูกขนออกจากกองทหารราบที่ 302 และปืน 47 กระบอก ปืนกล 229 กระบอก ครก 198 กระบอก ยานพาหนะ 12 คัน ม้า 210 ตัว ถูกขนถ่าย

การลงจอดของกองทัพที่ 44 ในพื้นที่ Mount Opuk ซึ่งดำเนินการโดยกองกำลังของ Black Sea Fleet ล้มเหลว โดยทั่วไป ตั้งแต่วันที่ 26 ถึง 31 ธันวาคม กองเรือทหาร Azov ฐานทัพเรือ Kerch และกองเรือ Black Sea Fleet บางส่วน แม้จะมีข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการในการจัดระเบียบการลงจอดและการขึ้นฝั่งของกองกำลัง การต่อต้านของศัตรูอย่างแข็งแกร่ง รวมถึงการเสียเปรียบอย่างมาก สภาพอุตุนิยมวิทยา ยกพลขึ้นบกบนคาบสมุทร Kerch และยุทโธปกรณ์ทางทหาร อย่างไรก็ตาม กองกำลังยกพลขึ้นบกมีปืนใหญ่และรถถังน้อยมาก ดังนั้น แทนที่จะวางแผนรุก พวกเขาถูกบังคับให้ทำแนวรับ ต่อสู้กับศัตรูอย่างดื้อรั้น ซึ่งใช้ทุกมาตรการเพื่อโยนพวกเขาลงทะเล

เรือลาดตระเวน "คอเคซัสแดง" ซึ่งมีส่วนร่วมในการลงจอดของ Feodosia เวลา 3 ชั่วโมง 48 นาทีเปิดฉากยิงที่เมืองและท่าเรือ Feodosia การโจมตีด้วยปืนใหญ่กินเวลา 13 นาที ในระหว่างนั้น "คอเคซัสแดง" สามารถยิงกระสุน 26 นัดจากลำกล้องหลัก 180 มม. โดยรวมแล้ว ระหว่างการลงจอดและการสนับสนุนของพลร่ม เรือลาดตระเวนใช้ปลอกกระสุนปืนหลัก 70 นัดและกระสุน 100 มม. 429 นัด

หลังจากการจับกุม Feodosia และการสร้างภัยคุกคามต่อการสื่อสารของกลุ่มศัตรูที่ปฏิบัติการบนคาบสมุทรได้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในสถานการณ์บนคาบสมุทร Kerch เพื่อสนับสนุนกองทหารโซเวียต การลงจอดของกองทัพที่ 44 ในพื้นที่ Feodosia ประสบความสำเร็จมากขึ้น เริ่มเวลา 04.00 น. ของวันที่ 29 ธันวาคม หลังจากเตรียมปืนใหญ่สั้น ต้องขอบคุณความประหลาดใจที่ประสบความสำเร็จ กองกำลังจู่โจมสามารถจับวัตถุสำคัญของท่าเรือได้อย่างรวดเร็ว และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการปฏิบัติการของกองกำลังระดับแรก ในเวลาอันสั้น หน่วยยกพลขึ้นบกได้รับการติดตั้งจากเรือลาดตระเวน "เรดไครเมีย" และ "คอเคซัสแดง" จากเรือพิฆาต "ชอมยาน" และเรือลำอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน เรือเหล่านี้สนับสนุนการปฏิบัติการลงจอดบนชายฝั่งด้วยการยิงปืน การโจมตีทางอากาศของศัตรูที่เริ่มขึ้นหลังรุ่งสางถูกขับไล่โดยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของกองทัพเรือและเครื่องบินรบของกองเรือทะเลดำ เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม เรือรบเคลื่อนตัวในอ่าวและยิงปืนใหญ่ ซึ่งสนับสนุนการปฏิบัติการยกพลขึ้นบก

ในตอนเย็นของวันที่ 29 ธันวาคม การลงจอดของทหารจากการขนส่งเริ่มขึ้นที่ท่าเรือ Feodosia ในเช้าวันที่ 30 ธันวาคม Feodosia ได้รับการปลดปล่อยจากศัตรูอย่างสมบูรณ์

การยกพลขึ้นบกที่ประสบความสำเร็จของกองทัพที่ 44 ใน Feodosia ได้เปลี่ยนสถานการณ์บนคาบสมุทร Kerch ไปอย่างมาก สำหรับกลุ่มศัตรูทั้งหมด ซึ่งตั้งอยู่ในภาคตะวันออกของคาบสมุทร มีการคุกคามจากการล้อม คำสั่งของกองทัพเยอรมันที่ 11 ถูกบังคับให้ต้องตัดสินใจถอนกำลังออกจากคาบสมุทร เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ศัตรูออกจาก Kerch โดยไม่มีการต่อสู้ คำสั่งของเยอรมันฟาสซิสต์ถูกบังคับให้เสริมกำลังทหารของตนอย่างเร่งด่วนในทิศทางของ Feodosia ในต้นเดือนมกราคม ทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันตกของ Feodosia นอกเหนือจากกองทหารราบที่ 46 แล้ว หน่วยของกองทหารราบที่ 73 และกองพลปืนไรเฟิลภูเขาโรมาเนียได้ปฏิบัติการอยู่แล้ว นอกจากนี้ กองทหารราบที่ 132 และ 170 ซึ่งประจำการจากใกล้เซวาสโทพอล กำลังเดินทางไปยังพื้นที่นี้ ซึ่งการรุกครั้งที่สองของกองทหารนาซีถูกขัดขวางโดยความพยายามอย่างกล้าหาญของทหารในพื้นที่ป้องกันเซวาสโทพอล ภายในวันที่ 2 มกราคม กองทหารโซเวียตมาถึงแนว Kiet-Koktebel ซึ่งพวกเขาได้พบกับกองกำลังต่อต้านของศัตรู การดำเนินการเพื่อยึดคาบสมุทรเคิร์ชสิ้นสุดลง ปฏิบัติการยกพลขึ้นบก Kerch-Feodosia สิ้นสุดลงด้วยการยึดฐานปฏิบัติการที่สำคัญในแหลมไครเมีย - การปลดปล่อยของคาบสมุทร Kerch การยึดฐานที่มั่นของศัตรูที่สำคัญในแหลมไครเมีย - เมืองและท่าเรือของ Kerch และ Feodosia กองกำลังรุกล้ำหน้า 100– ทิศตะวันตก 110 กม.

อันเป็นผลมาจากการดำเนินการตำแหน่งของกองกำลังของเขตป้องกันเซวาสโทพอลมีความเข้มแข็ง เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 กองบัญชาการเยอรมันถูกบังคับให้หยุดการโจมตีครั้งที่สองต่อเซวาสโทพอลและโอนกองกำลังบางส่วนจากที่นั่นไปยังภูมิภาคฟีโอโดเซีย กลุ่ม Kerch ของศัตรูประสบความสูญเสียอย่างหนัก ผลลัพธ์เหล่านี้เกิดขึ้นได้ด้วยการกระทำที่กล้าหาญของกองกำลังภาคพื้นดินและกองทัพเรือ ปฏิบัติการดังกล่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตอบโต้กองทัพแดง ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 เป็นปฏิบัติการยกพลขึ้นบกที่ใหญ่ที่สุดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ความสำคัญหลักของมันคือศัตรูสูญเสียโอกาสในการใช้คาบสมุทรเคิร์ชเป็นกระดานกระโดดน้ำเพื่อเจาะคอเคซัส ในเวลาเดียวกัน มันเปลี่ยนกำลังส่วนหนึ่งของกองกำลังศัตรูจากบริเวณใกล้เซวาสโทพอล ทำให้ผู้ป้องกันสามารถขับไล่การโจมตีครั้งที่สองของศัตรูได้ง่ายขึ้น

ดู

เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2558 ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกามอบตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของสหพันธรัฐรัสเซีย "เมืองแห่งความรุ่งโรจน์ทางการทหาร" แก่ Feodosia, Gatchina, Grozny, Petrozavodsk และ Staraya Russa ตำแหน่งกิตติมศักดิ์นี้จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2549 มันถูกมอบให้กับเมืองของรัสเซียในอาณาเขตที่หรือในบริเวณใกล้เคียงของพวกเขาในระหว่างการสู้รบที่ดุเดือดผู้พิทักษ์แห่งปิตุภูมิแสดงความกล้าหาญความแน่วแน่และความกล้าหาญจำนวนมาก

ตำแหน่งกิตติมศักดิ์ที่มอบให้กับโธโดสิอุสมีคุณธรรมอะไรบ้าง? ในประวัติศาสตร์การทหาร มีตอนที่สว่างที่สุดสองตอนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับพงศาวดารทางการทหารของรัสเซีย ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2314 กองทัพรัสเซียที่มีกำลัง 27,000 นายภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลโดลโกรูคอฟ-คริมสกีในการรบที่เคฟ เอาชนะกองทัพตุรกีที่มีกำลังมาก 95,000 นายและเข้ายึดครองเมือง ที่โด่งดังยิ่งกว่านั้นก็คือ การลงจอดของ Feodosia ที่กล้าหาญในปลายเดือนธันวาคม 1941 มันเป็นปฏิบัติการยกพลขึ้นบกที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ: ในสภาพที่ยากลำบากที่สุด กองเรือทะเลดำสามารถลงจอดกองทัพรวมอาวุธทั้งหมดในเมืองที่ศัตรูยึดครอง เนื่องจากเหตุผลเชิงวัตถุประสงค์และอัตวิสัยที่หลากหลาย มันเป็นไปไม่ได้ที่จะชนะชัยชนะครั้งใหญ่ในขณะนั้น ดังนั้นจึงไม่ชื่นชมการลงจอดที่ไม่เหมือนใคร วันนี้เราจะพูดถึงรายละเอียด

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 กองทหารของกองทัพกลุ่ม "ศูนย์" ไม่ได้หยุดอยู่ใกล้มอสโกเท่านั้น แต่ยังกลิ้งไปทางตะวันตกภายใต้การโจมตีของกองหนุนใหม่ของสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังพ่ายแพ้ในภาคใต้ของประเทศ ใกล้ Rostov-on-Don และทางเหนือ ใกล้ Tikhvin ความล้มเหลวเหล่านี้ในแนวรบด้านตะวันออกทำให้ฮิตเลอร์และพวกนาซีโกรธเคือง ชาวเยอรมันต้องการความสำเร็จที่สดใสและแสดงให้เห็นอย่างเร่งด่วน ซึ่งอาจเป็นสัญลักษณ์ของการสิ้นสุดปี 1941 ที่เป็นสัญลักษณ์ และประสบความสำเร็จไม่ว่าจะด้วยค่าใช้จ่ายใดก็ตามที่ Fuhrer เรียกร้องจากผู้บัญชาการกองทัพที่ 11 E. von Manstein

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พวกนาซีได้เปิดฉากการโจมตี Sevastopol อย่างเด็ดขาด โดยดำเนินธุรกิจด้วยทักษะและความแน่วแน่ของ Wehrmacht ของโมเดลปี 1941 ผู้พิทักษ์เมืองต่อสู้อย่างสิ้นหวัง แต่กำลังของพวกเขาลดน้อยลง การจัดหากำลังเสริมและกระสุนทางทะเลโดยการขนส่งและเรือรบไม่มีเวลาชดเชยการสูญเสีย ทุกอย่างเป็นไปตามข้อเท็จจริงที่ว่าในสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 เมืองจะล่มสลาย

เพื่อดึงกองกำลังศัตรูออกจากเซวาสโทพอล กองบัญชาการโซเวียตจึงตัดสินใจลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกบนคาบสมุทรเคิร์ช จึงเป็นการเปิดแนวรบใหม่ในแหลมไครเมีย สำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการสูงสุดสูงสุดอนุมัติแผนปฏิบัติการที่พัฒนาโดยสำนักงานใหญ่ของ Transcaucasian Front เสริมด้วยข้อเสนอจากผู้บังคับบัญชาของ Black Sea Fleet นอกเหนือจากพื้นที่ลงจอดที่วางแผนไว้ในภูมิภาค Kerch เพื่อลงจอด กองทหารในท่าเรือ Feodosia

การดำเนินการนี้ลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะ Kerch-Feodosiya นี่เป็นหนึ่งในปฏิบัติการลงจอดที่ใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการโดยฝ่ายที่ทำสงครามในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และด้วยปัจจัยหลายประการ การลงจอดที่ใหญ่ที่สุดของกองเรือโซเวียต ส่วนแบ่งของสิงโตในกองกำลังที่พร้อมรบทั้งหมดของ Black Sea Fleet และ Azov Flotilla, การขนส่งที่น่าประทับใจ, หน่วยนาวิกโยธินจำนวนหนึ่ง, กองทัพรวมสองกองทัพ (ที่ 51 และ 44) และแม้แต่รถถังก็มีส่วนร่วมในการดำเนินการ รถถัง T-26 และเวดจ์สะเทินน้ำสะเทินบก T-38

เมื่อวันที่ 26-27 ธันวาคม หน่วยลงจอดได้ลงจอดบนหัวสะพานหลายแห่งทางเหนือและใต้ของเคิร์ช ทุกอย่างไม่ราบรื่น กองทหารของเราประสบความสูญเสียครั้งสำคัญ และที่สำคัญที่สุด พวกเขาถูกศัตรูที่ต่อต้านอย่างสิ้นหวังผนึกไว้ในหัวสะพาน ตำแหน่งของกองทหารที่ลงจอดนั้นแย่ลงใน 2 วันข้างหน้าเมื่อพายุรุนแรงและการแช่แข็งของทะเล Azov ขัดขวางการส่งกำลังเสริมและเสบียงไปยังหัวสะพาน เป็นผลให้เป้าหมายของการลงจอดคือการยึด Kerch ไม่สำเร็จในสามวันแรก

เมื่อสถานการณ์ในภูมิภาคเคิร์ชกลายเป็นวิกฤต กองเรือโซเวียตที่มีกองกำลังยกพลขึ้นบกกำลังเข้าใกล้เฟโอโดเซีย

เรือของฝูงบินได้รับภารกิจดังต่อไปนี้: เพื่อลงจอดกองกำลังจู่โจมไปข้างหน้าซึ่งประกอบด้วยสองกองทหารในท่าเรือ Feodosia เพื่อปราบปรามการต่อต้านของข้าศึกในพื้นที่ลงจอดด้วยการยิงปืนใหญ่และเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการยกพลขึ้นบกด้วยปืนใหญ่ เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ กองเรือสองลำได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การบัญชาการทั่วไปของกัปตันอันดับ 1 ของ N.E. เบสท์. ในการลงจอดและกองสนับสนุนปืนใหญ่ บัญชาการโดยกัปตันอันดับ 1 บี.เอ. Andreev, เรือลาดตระเวน Krasny Kavkaz และ Krasny Krym, เรือพิฆาต Nezamozhnik, Zheleznyakov และ Shaumyan รวมถึงการขนส่ง Kuban เข้ามา

กองยานยกพลขึ้นบกภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการ A.I. Ivanov ก่อตั้งขึ้นจากเรือกวาดทุ่นระเบิด "Shield", "Explosion" และนักล่าเรือ 12 คนประเภท MO-4 บนเรือของกองกำลังเหล่านี้มีการส่งมอบระดับแรกของการลงจอดของปืนไรเฟิลภูเขาที่ 251 และกองทหารปืนไรเฟิลที่ 633 ซึ่งมีทหารและผู้บังคับบัญชามากกว่า 5 พันนาย

โดยรวมแล้ว ระดับการขึ้นฝั่งแรก (จู่โจม) ประกอบด้วยเรือลาดตระเวน 2 คัน เรือพิฆาต 3 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 2 ลำ และเรือ MO4 12 ลำ

หลังจากการลงจอดของระดับแรก การขนส่งสองกองกับกองกำลังรักษาความปลอดภัยเพื่อส่งมอบกองกำลังหลักของกองทัพ 44th ของปืนไรเฟิล 263 และกองปืนไรเฟิลภูเขา 63 ไปยัง Feodosia ยานเกราะยังได้รับการส่งมอบในการขนส่ง: รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก T-38 20 คันและรถถัง T-26 14 คัน T-38s ไปบนการขนส่ง Jean Zhores, T-26 บนการขนส่ง Kalinin

โดยทั่วไป แผนปฏิบัติการมีไว้สำหรับการยกพลขึ้นบกของทหาร 23,000 นายของกองทัพที่ 44 ในสามระดับในฟีโอโดเซีย

ในระดับแรกของการลงจอดเพื่อปฏิบัติการจู่โจมมีกองกำลังนาวิกโยธิน 600 คนก่อตัวขึ้น นำโดยผู้หมวดอาวุโส A.F. ไอดินอฟ กองกำลังจู่โจมควรจะลงจอดเรือ MO-4 เมื่อรวมกับการจู่โจมของ Aidinov ในการโยนครั้งแรกเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนของกองบัญชาการกองทัพเรือและแผนกอุทกศาสตร์ของกองทัพเรือรวมถึงกลุ่มแก้ไขของกองเรือยกพลขึ้นบกและการสนับสนุนปืนใหญ่ลงจอด

เวลา 3 ชม. 48 นาที ไม่. Basisty สั่งให้เริ่มเตรียมปืนใหญ่ เรือได้เปิดฉากยิงใส่ท่าเรือและแบตเตอรี่ปืนใหญ่ เรือพิฆาตยิงกระสุนเรืองแสงนัดแรก ตามด้วยเรือลาดตระเวน

เมื่อเวลา 04:03 น. ได้รับคำสั่งให้ปลดยานลงจอด: "เรือไปที่ท่าเรือ!" การลงจอดได้เริ่มขึ้นแล้ว

เรือลำแรกที่บุกเข้าไปในน่านน้ำของท่าเรือ Feodosia คือ MO-0131 (ผู้บัญชาการ I.G. Chernyak), MO-013 ที่สอง (ผู้บัญชาการ Lieutenant N.N. Vlasov) กับผู้บัญชาการกองยานยกพลขึ้นบกกัปตัน A.I. Ivanov บนเรือ พวกเขาลงจอดนาวิกโยธินและนักสืบบนท่าเรือป้องกัน (ยาว) กลุ่มนี้นำโดยผู้บัญชาการกองทหารพรานขนาดเล็กผู้หมวดอาวุโส V.I. ชูปอฟ นาวิกโยธินเข้ายึดอาคารประภาคารบนท่าเรืออย่างรวดเร็ว และจากนั้นก็เริ่มเคลื่อนตัวไปตามท่าเรือไปยังฝั่ง นักอุทกศาสตร์ที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนี้วัดความลึกที่ท่าเรือเพื่อกำหนดตำแหน่งจอดเรือสำหรับเรือ หลังจากการยึดประภาคารแล้ว สัญญาณ "ทางเข้าฟรี" ก็ถูกส่งจากประภาคารไปยังเรือ

เมื่อได้รับสัญญาณแล้ว N.E. Basisty ออกคำสั่งให้บุกเข้าไปในท่าเรือของเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือพิฆาต

หลังจากเรือ เรือพิฆาต Shaumyan และโล่กวาดทุ่นระเบิดเข้าไปในท่าเรือ เมื่อเวลา 04.26 น. "Shaumyan" จอดอยู่ที่ Wide Mole และเริ่มลงจอดของพลร่ม ศัตรูมุ่งเป้าไปที่เรือที่จอดนิ่งทันที การลงจอดของพลร่มใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที แต่การขนถ่ายสินค้าซึ่งส่วนใหญ่เป็นกระสุนต้องใช้เวลามากขึ้น กระสุนหลายนัดกระทบเรือ กระสุนสังหารและบาดเจ็บประมาณ 20 คนจากลูกเรือ เพียง 20 นาทีต่อมา หลังจากขนถ่ายสินค้าเสร็จสิ้น "Shaumyan" ก็ออกจากท่าเรือ

ในสภาวะที่ไม่ลำบากนัก เรือพิฆาต Nezamozhnik และ Zheleznyakov ได้ลงจอดที่ท่าเรือ

ตามแผน Krasny Kavkaz ควรจะจอดที่ด้านซ้ายไปด้านนอกของ Wide Mole อย่างไรก็ตามเนื่องจากลมที่พัดแรง การซ้อมรบนี้ไม่สามารถทำได้ในทันที เวลา 05.08 น. เหมืองสองแห่งโดนเรือลาดตระเวน การระเบิดของพวกเขาทำให้หลายคนเสียชีวิต เกิดไฟไหม้ในท่อแรก กระสุนของศัตรูพุ่งเข้าใส่เสาและทำให้เกิดไฟไหม้ในบริเวณบ้านแผนภูมิ ฝ่ายฉุกเฉินเริ่มดับไฟ เวลา 05:23 น. กระสุนปืนใหญ่เจาะเกราะและระเบิดในห้องต่อสู้ของป้อมปืนที่สอง

เมื่อเวลาแปดนาฬิกาเท่านั้น เรือลาดตระเวนถูกจอดและเริ่มลงจอดของพลร่ม

ตลอดเวลานี้ "คอเคซัสแดง" ถูกยิง ปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนซึ่งเป็นปืนลำกล้องหลัก 180 มม., ปืนสากล 100 มม. และ 76 มม., ปราบปรามหมู่ปืนของศัตรูที่อยู่บนที่สูงรอบเมือง ทำลายรถถังหลายคัน แยกย้ายกันไปขบวนยานพาหนะที่มีทหารราบเข้ามาใกล้เมือง

เวลา 08:15 น. "คอเคซัสแดง" เสร็จสิ้นการลงจอดขนอุปกรณ์และย้ายออกจากท่าเรือไปยังถนนด้านนอกจากที่ที่ยังคงยิงต่อไปตามเสาแก้ไข

เรือลาดตระเวน "แหลมไครเมียแดง" จอดทอดสมออยู่ในห้องโดยสารด้านนอก 3 แห่งจากทางเข้าท่าเรือและจาก 4 ชั่วโมง 50 นาที เริ่มการลงจอดโดยใช้เรือลำแรกจากนั้นจึงต่อด้วยเรือ MO-4 และเรือกวาดทุ่นระเบิด "Shield" เรือลาดตระเวนเสร็จสิ้นการลงจอดเมื่อเวลา 0930 น.

เมื่อเวลา 7.20 น. การขนส่ง Kuban จอดอยู่ในท่าเรือที่ถูกจับ เครื่องบินรบ 627 คนลงจากเครื่องบิน ปืน 9 กระบอก ครก 6 กระบอก ยานพาหนะ 15 คัน และสินค้าประมาณ 112 ตัน กระสุน อาหาร ฯลฯ ถูกขนถ่าย

การสู้รบข้างถนนซึ่งเริ่มเวลาประมาณ 05.00 น. ดำเนินต่อไปตลอดทั้งวันในวันที่ 29 ธันวาคม จนถึงเวลาประมาณ 18:00 น. (ความมืด) และจบลงด้วยการยึดเมือง กลุ่มศัตรูที่แยกจากกันยังคงต่อต้านต่อไปในวันที่ 30 ธันวาคม

การยกพลขึ้นบกที่ประสบความสำเร็จของกองทัพที่ 44 ใน Feodosia ได้เปลี่ยนสถานการณ์บนคาบสมุทร Kerch ไปอย่างมาก สำหรับกลุ่มศัตรูทั้งหมด ซึ่งตั้งอยู่ในภาคตะวันออกของคาบสมุทร มีการคุกคามจากการล้อม คำสั่งของกองทัพเยอรมันที่ 11 ถูกบังคับให้ต้องตัดสินใจถอนกำลังออกจากคาบสมุทร เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ศัตรูออกจาก Kerch โดยไม่มีการต่อสู้ คำสั่งฟาสซิสต์ของเยอรมันถูกบังคับให้ต้องเสริมกำลังกองกำลังของตนอย่างเร่งด่วนในทิศทางของ Feodosia ในต้นเดือนมกราคม ทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันตกของ Feodosia นอกเหนือจากกองทหารราบที่ 46 แล้ว หน่วยของกองทหารราบที่ 73 และกองพลปืนไรเฟิลภูเขาโรมาเนียได้ปฏิบัติการอยู่แล้ว นอกจากนี้ กองทหารราบที่ 132 และ 170 ซึ่งประจำการจากใกล้เซวาสโทพอล กำลังเดินทางไปยังพื้นที่นี้ ซึ่งการรุกครั้งที่สองของกองทหารนาซีถูกขัดขวางโดยความพยายามอย่างกล้าหาญของทหารในพื้นที่ป้องกันเซวาสโทพอล ภายในวันที่ 2 มกราคม กองทหารโซเวียตมาถึงแนว Kiet-Koktebel ซึ่งพวกเขาได้พบกับกองกำลังต่อต้านของศัตรู การดำเนินการเพื่อยึดคาบสมุทรเคิร์ชสิ้นสุดลง การลงจอดของ Kerch-Feodosia สิ้นสุดลงด้วยการยึดฐานปฏิบัติการที่สำคัญในแหลมไครเมีย การปลดปล่อยของคาบสมุทร Kerch การยึดฐานที่มั่นของศัตรูที่สำคัญในแหลมไครเมีย เมืองและท่าเรือของ Kerch และ Feodosia กองทหารบุกเข้าไป 100- ทิศตะวันตก 110 กม.

อันเป็นผลมาจากการดำเนินการตำแหน่งของกองกำลังของเขตป้องกันเซวาสโทพอลมีความเข้มแข็ง เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 กองบัญชาการเยอรมันถูกบังคับให้หยุดการโจมตีครั้งที่สองต่อเซวาสโทพอลและโอนกองกำลังบางส่วนจากที่นั่นไปยังภูมิภาคฟีโอโดเซีย กลุ่ม Kerch ของศัตรูประสบความสูญเสียอย่างหนัก ผลลัพธ์เหล่านี้เกิดขึ้นได้ด้วยการกระทำที่กล้าหาญของกองกำลังภาคพื้นดินและกองทัพเรือ ปฏิบัติการดังกล่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตอบโต้กองทัพแดง ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 เป็นปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใหญ่ที่สุดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ความสำคัญหลักของมันคือศัตรูสูญเสียโอกาสในการใช้คาบสมุทรเคิร์ชเป็นกระดานกระโดดน้ำเพื่อเจาะคอเคซัส ในเวลาเดียวกัน มันเปลี่ยนกำลังส่วนหนึ่งของกองกำลังศัตรูจากบริเวณใกล้เซวาสโทพอล ทำให้ผู้ป้องกันสามารถขับไล่การโจมตีครั้งที่สองของศัตรูได้ง่ายขึ้น

เมื่อพวกนาซีมาถึงดินแดนไครเมีย ชาวเฟโอโดเซียนจำนวนมากเข้าร่วมกับพรรคพวก สำหรับความกล้าหาญที่แสดงออกมาในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติและการสนับสนุนด้านแรงงานที่สำคัญของชาวไครเมียในการฟื้นฟูบ้านเกิดของพวกเขา Feodosia ได้รับรางวัล Order of the Patriotic War ระดับที่ 1

เหตุการณ์ในสมัยปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าชาวเมืองรุ่นปัจจุบันรักษาความทรงจำของเพื่อนร่วมชาติได้อย่างเพียงพอ เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2014 สาธารณรัฐไครเมียและเมืองเซวาสโทพอลได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของรัสเซียในฐานะวิชาใหม่ การรับรู้ถึงข้อดีที่กล้าหาญของผู้พิทักษ์ Feodosia คือการมอบหมายตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของสหพันธรัฐรัสเซีย "City of Military Glory" ให้กับมัน